Znižovanie nákladov pri skladovaní s vysokou hustotou
Znižovanie nákladov pri skladovaní s vysokou hustotou Maximálne využitie priestoru je dôležitým faktorom v mnohých podnikateľských aktivitách a môže mať významný efekt na hospodárenie spoločnosti. Cena priestoru sa mení v závislosti od lokality. V priemysle sa odhadujú náklady na jedno paletové miesto približne na 2,00 – 3,00 € na týždeň, berúc do úvahy pozemok, stavbu a ostané súvisiace náklady. Pri veľkých skladovacích zariadeniach s kapacitou desiatky tisíc paletových miest nie je žiadnym prekvapením, že náklady na priestor sú kľúčové a koncept skladovania s vysokou hustotou je veľmi dôležitý. Napriek tomu, skladovanie s vysokou hustotou zaskladnenia nehrá dôležitú úlohu len pri veľkých prevádzkach. Stáva sa veľmi dôležitým faktorom v akomkoľvek sklade, ktorý sa využíva na plnú kapacitu a potrebuje nájsť spôsob ako lepšie využiť existujúci priestor. Alebo v prevádzke, ktorá potrebuje znížiť náklady využívaním menšieho priestoru. Je viacero spôsobov ako vytvoriť skladovanie s vysokou hustotou. Blokové skladovanie tovarov je jasným a nízko nákladovým príkladom. Je však dôležité brať do úvahy aj iné faktory, ako sú napr. flexibilita, prístupnosť a čas potrebný na uloženie a vybratie tovaru. My rozumieme dôvodom, prečo zákazníci volia tento prístup. Je to všetko o znižovaní nákladov. Táto brožúra ilustruje niekoľko spôsobov ako ešte viac znižovať náklady.
3
Aký veľký rozdiel spraví efektívne využitie skladového Presná veľkosť efektívneho skladovacieho priestoru, ktorú jednotlivé skladovacie systémy poskytujú, bude závisieť od individuálnych podmienok. Napriek tomu, nižšie uvedené percentá nám poskytnú indikáciu na porovnanie.
Možnosti bez priameho výberu: Riešenia bez možnosti priameho výberu poskytujú vyššiu hustotu skladovania, ale na úkor prístupnosti. Prístupnosť k tovaru je rôzna v závislosti na jednotlivých riešeniach.
85%
80%
Bez uličky
Spádové
Tovar je skladovaný v „tuneloch“ a je prístupný pomocou prepravníkov riadených rádiom
4
Vyžaduje špeciálne regály, ktoré na zapĺňanie tovarom využívajú gravitáciu. Regály vyžadujú údržbu.
65% 65% Vjazdové regály
Blokové stohovanie
Vyžadujú špeciálne vozíky prispôsobené na vjazd do regálov. Veľmi obmedzený prístup
Najjednoduchšia forma skladovania, ale s veľmi obmedzeným prístupom k tovaru. Ďalšie problémy sú hmotnosť a stabilita tovarov.
60% Mobilné regály Vyžadujú špeciálne regály. Časovo náročné pri používaní, vyžadujú údržbu a veľkým problémom sú poruchy.
priestoru čo ponúkajú iné riešenia? Priamy prístup s bežnými regálmi: Bežné regály umožňujú prístup ku všetkým paletovým miestam. Využitie priestoru určuje hlavne šírka transferovej uličky.
64%
59%
46%
40%
Zakladače
Systémové vozíky – veľmi úzke uličky
Retraky
Vysokozdvižné vozíky s protizávažím
Vysoké investície a riziko neprispôsobenia pri prevádzkových zmenách
Sú k dispozícii alternatívy s vodičom dole alebo s vodičom v zakladači. Uľahčujú vychystávanie a manipuláciu s paletami.
TMHE ponúka skladové vozíky, ktoré skutočne môžu pracovať vo všetkých uvedených riešeniach. Napriek tomu, sa v rámci „Znižovania nákladov pri skladovaní s vysokou hustotou“ zameriavame na riešenia so systémovými vozíkmi a bez uličky, nakoľko tieto umožňujú najlepšie využitie priestoru, ako pre prevádzky s priamym prístupom, tak pre prevádzky bez priameho prístupu (bez investovania do zakladačov).
5
Vysoký výkon – málo energie Koncept skladovania pomocou systémových vozíkov je dobre zavedený a sú tisícky prevádzok, kde je základná infraštruktúra pre manipuláciu paliet a vychystávanie dobre zavedená. Ale systémové vozíky potrebujú obnovu. Na takéto prípady má TMHE perfektné riešenie – vozíky BT Vector séria C s obsluhou hore. Vozíky majú nosnosť 1 000 kg, 1 200 kg a 1 350 kg a majú štandardné usporiadanie kolies, čo znamená, že môžu byť perfektne použité v existujúcich prevádzkach. Výkonnostné a energetické charakteristiky vozíkov BT Vector séria C sú dôležité rovnako pre úsporu priestoru ako aj pre zvyšovanie produktivity.
6
– štandardné usporiadanie kolies – a úplne ľahko začať 8% zvýšenie tokov Kombinácia vysokej prepravnej rýchlosti a rýchleho zdvihu umožňuje vozíkom radu Vector séria C vybaviť o 8% viac tovaru ako porovnateľné vozíky vyžadujúce nosnosti do 1 000 kg. To znižuje časovú náročnosť pre vodiča aj vozík a vo väčších flotilách to môže znížiť počet potrebných vozíkov. 25% viac práce na jedno nabitie Mimoriadna energetická efektívnosť a dobre navrhnutý hydraulický systém znamená, že sa na jedno nabitie môže vykonať až o 25% práce. To znižuje náklady na spotrebovanú energiu. 5% úspora investičných nákladov Kľúčovým faktorom investičných nákladov pri systémových vozíkoch sú inštalácia a uvedenie do prevádzky. Toto vždy vyžaduje špeciálne zdvíhacie zariadenie na zostavenie vozíka na mieste. Vozík BT Vector série C má unikátnu konštrukciu so sklopným zdvíhacím zariadením, čo znamená, že vozík môžeme sklopiť na prepravu, na prepravnú výšku len tri metre. Výsledkom je, že vozík môže byť dodaný v prevádzkyschopnom stave a potrebuje len pár hodín na premiestnenie zdvíhacieho zariadenia a uvedenie do prevádzky. Ušetrené náklady na inštaláciu môžu predstavovať približne 5% celkových investičných nákladov.
7
Moderný systémový vozík – unikátny od Ďalšie ušetrenie nákladov na priestor – obvykle 20 000 € na rok TMHE vyvinula skladovanie pomocou „pokročilých systémových vozíkov“, ktoré prináša ďalšie, náklady šetriace výhody, v porovnaní s riešeniami s bežnými systémovými vozíkmi. Základom je jedinečný rad vozíkov BT Vector séria A, ktorý má 4-kolesovú, kĺbovú konštrukciu podvozku. To znamená, že vozík potrebuje oveľa menej priestoru na presun z jednej uličky do druhej v porovnaní s bežnými strojmi. Výsledkom je dlhšia skladová ulička a na oboch jej koncoch, na oboch stranách, ďalšie paletové miesta. Ak predpokladáme bežný, osem úrovňový regál, získame 32 paletových miest v každej uličke. Pri cene 2,50 € za paletové miesto na týždeň, celková úspora za rok bude 4 000 €. V dôsledku vysokej produktivity vozík BT Vector série A bežne obslúži päť uličiek, čo predstavuje celkovú úsporu 20 000 € na rok len na samotnom priestore.
8
TMHE – a ďalšie znižovanie nákladov Produktivita – chráni vozík a vodiča Pokročilé riešenia skladovania s veľmi úzkymi uličkami a vozíkmi BT Vector série A prinášajú viac, ako len lepšie využívanie priestoru. Produktivita je ďalšou kľúčovou výhodou. Je možné premiestniť až 150 paliet za hodinu. Vysoká produktivita je dôsledkom vysokej prepravnej rýchlosti, rýchlej vertikálnej manipulácie paliet a diagonálnej jazdy k nasledujúcej lokalite v najkratšom možnom čase. Ak uvážime súvislosti, takáto úroveň výkonnosti systémových vozíkov znamená, že štyri vozíky BT Vector série A môžu normálne urobiť tu istú prácu ako päť bežných vozíkov. Toto neprináša len zníženie nákladov na samotné vozíky, ale má podstatný vplyv aj na náklady na vodičov. A tie tvoria zďaleka najväčšiu časť nákladov vo väčšine manipulačných prevádzok. Energetická efektívnosť – dve pracovné zmeny na jednu batériu Vzhľadom na štvorkolesový podvozok, BT Vector série A nepotrebuje proti závažie aké musia používať bežné vozíky s trojkolesovým podvozkom. Len táto skutočnosť znižuje hmotnosť vozíka o cca 500 kg. Na ďalšie zníženie hmotnosti sú použité materiály, ako sú hliník a iné ľahké materiály. Spoločnosť TMHE pre tento rad vozíkov vyvinula Pokročilý Systém Zdvihu (anglická skratka ALS). Je založený na akumulácii hydraulickej energie v tlakových jednotkách. Táto energia, s veľmi malým prídavkom elektrickej energie z batérie, postačuje na zdvih kabíny. Výsledkom je schopnosť vozíka BT Vector série A pracovať dve plné pracovné zmeny na jedno nabitie batérie. Toto znižuje náklady na spotrebu energie a nie je potrebné investovať do nákupu ďalšej batérie.
9
Skladovanie bez uličiek od TMHE – Skladovanie bez obslužných uličiek, využívajúc koncept BT Radioshuttle poskytuje mimoriadny priestor na znižovanie nákladov. Ušetríte až 40% nákladov za priestor Efektívne 85% využitie skladovacieho priestoru robí podstatný rozdiel v nákladoch. Bežná cenová úroveň 2,50 € za paletové miesto na týždeň, pri použití konceptu BT Radioshuttle klesne približne o 1,00 €. Ak to aplikujeme na sklad s kapacitou 2 000 paletových miest, ušetríme 100 000,00 € za rok. Ušetrenie nákladov pri použití konceptu BT Radioshuttle bude obzvlášť výrazné, ak nám toto technické riešenie umožní využiť existujúce priestory a ušetriť investície do ďalších priestorov. Zoberme si napríklad blokové stohovanie vo dvoch úrovniach. Ak by sme spôsob skladovania zmenili na skladovanie systémom BT Radioshuttle, mohli by sme skladovať v štyroch úrovniach, s lepším priamym prístupom k tovaru. Zdvojnásobením skladovej kapacity existujúcej budovy sme dosiahli úspory. Investičné náklady na nákup systému BT Radioshuttle by sa mohli zaplatiť za jeden rok.
10
85% využitie priestoru – 100% skúsenosti Skladovanie bez uličiek systémom BT Radioshuttle poskytuje aj ďalšie možnosti na ušetrenie nákladov. Jeden vodič, viac presunov súčasne Nakoľko všetky presuny paliet v rámci skladového systému sú uskutočňované dopravníkovými jednotkami automaticky, viacnásobné presuny pomocou dopravníkov môžu byť riadené len jedným vodičom. Jeho úloha spočíva len v zakladaní a odbere paliet zo systému. Porovnajte to s bežným skladovým systémom, ktorý vyžaduje ku každému premiestneniu palety prítomnosť vodiča a úspora je zrejmá. 100% skúsenosti Spoločnosť TMHE má dlhodobé skúsenosti s realizáciou konceptu BT Radioshuttle. Máme organizáciu zameranú na poskytovanie na technickej podpory pri inštaláciách. Medzi zákazníkov využívajúcich technológiu BT Radioshuttle patria : IKEA, Coca-Cola, Unilever, British American Tobacco, McCain, Arla, DHL, Frigoscandia, Ericsson, Exel, McDonalds, Sainsbury’s, Procter and Gamble, LG, JVC a ďalší. To dokladá skúsenosti, ktoré sme získali pri znižovaní nákladov súvisiacich s s využívaním priestoru v prevádzkach našich zákazníkov.
11
TOYOTA MATERIAL HANDLING EUROPE ZASTREŠUJE ZNAČKY MANIPULAČNEJ TECHNIKY TOYOTA A BT V EURÓPE
