VÁLTOZÁSOK A NOLASOL FUTÁRSZOLGÁLAT MŰKÖDÉSÉBEN 2013. szeptember 15-től...
1.) BÁZIS A Nolasol spanyolországi bázisa a működés kezdete óta Torremolinosban, Málaga közelében volt. Ez most megváltozik: Az új címünk: Marbella (El Rosario), A7/189 km, Camping Buganvilla külső parkolója Itt történik ezután a spanyol bázisról feladandó küldemények átvétele és a spanyol bázisra címzett csomagok kiadása is. Fontos: kérjük ügyfeleinket, hogy a kemping területére ne menjenek be, a csomagkezelés kizárólag a külső parkolóban történhet az előre meghirdetett időpontokban (ld. 2. pont)! Köszönjük! Megjegyzés: novembertől budapesti bázisunk címe is változik, melyről időben értesítjük Megrendelőinket a Nolasol Facebook-os futárcsoportjában és hírlevelében, továbbá természetesen a honlapunkon is... 2.) CSOMAGKEZELÉS ÉS UTAS KI/BE SZÁLLÁS A BÁZISOKON Korábban a bázisra érkező csomagok átvételére 2-3 nap állt rendelkezésre és ugyanennyivel a járat indulása előtt lehetett felármentesen elhozni a küldeményeket bázisainkra. Mostantól a bázisokon történő csomagkiadás és csomagfelvétel rendje kötötté válik, azaz csakis az előre meghirdetett napon és időszakban történhet felármentesen! A csomagkezelési időpontokat Facebook csoportunkban és visszaigazoló leveleinkben mindig időben és pontosan megadjuk. Nem a rugalmatlanság a cél, egyszerűen az indokolja ezt a változást, hogy új bázisainkon a csomagok tárolása nehezen megoldható, ráadásul költségekkel is jár. Díjmentes lehetőségről csakis úgy tudunk ezután is gondoskodni, ha annak kereteit pontosítjuk és a szabályokat kijelöljük... Ha a csomagfeladást az ügyfél a bázison a meghirdetett időpont előtt kívánja lebonyolítani, úgy ehhez előzetes telefonos egyeztetés szükséges a bázis telefonszámán, továbbá az indulás előtti napig felszámításra kerül az Árjegyzékben is megtalálható „Tárolási díj”, mely naponta, csomagszámtól függetlenül értelmezendő. Csomagfeladás a bázison a meghirdetett időpont után már nem lehetséges, ez esetben kizárólag címreállás rendelhető! Ha a címzett a bázisra beérkező csomagot a megadott időpont után tudja csak átvenni és ezt előre megrendeli űrlapunkon, vagy legalább 1 nappal előre jelzi telefonon, úgy a „Tárolási díj” kerül felszámításra. Ha a címzett a bázison a meghirdetett időpontban nem jelentkezik csomagjáért, és előre nem jelezte ez irányú igényét, úgy az emelt összegű „Kényszertárolási díj” megfizetése esetén veheti át küldeményét, ekkor is mindenképpen telefonon előre egyeztetett időpontban. Ha az ügyfél ehelyett mégis címreállást rendel meg (házhoz szállíttat) és ezt a Nolasol elfogadja, úgy a kényszertárolási díj nem kerül felszámításra. Utasszállítás esetén szeptember 15-től nem számít 'bázisnak' a korábbi Málaga-Plaza Mayor cím, tehát Spanyolországban csakis a csomagbázison, Magyarországon az Örs vezér téren, Svédországban pedig a stockholmi csomagbázison történhet díjtalanul a kiés beszállás!
3.) JÁRATÖSSZEVONÁS Korábbi spanyol és svéd futárjáratunk a menetrend és a megrendelés szempontjából összevonásra kerül. Ennek értelmében az árjegyzék, a megrendelő űrlap és a menetrendi tábla is közössé válik. Az árjegyzék a fuvardíjakat továbbra is szakaszra bontva tartalmazza, vagyis a feltüntetett díjtételek szempontjából külön szakasznak minősül a spanyol futár „Marbella-Budapest” és a svéd futár „Budapest-Stockholm” szakasza, de ezen díjtételek azonosak, tehát kétszakaszos megrendelés esetén egyszerűen összeadódnak (pl. egy Marbella-Stockholm megbízásnál a tételek duplázódnak). 4.) FUVARDÍJAK RENDSZERE Részben a 3.) pontban is jelzett változások miatt a fuvardíjak kalkulációja módosul. A korábbi alapdíjból és határátlépési díjakból álló összegzést felváltja az egytarifás rendszer, vagyis a határátlépések számától független díjszabás. Ugyanakkor megtartandó az arányos árszabás elvét, ha egy megbízás nem a két végponti ország között történik, hanem köztes országból és/vagy országba (pl. Magyarországról csak Franciaországig), akkor az Árjegyzékben meghatározott „rövid út” kedvezményt biztosítjuk, mely a szállítási alapdíjakat százalékos mértékben csökkenti. A címreállási díjak rendszere annyiban változik, hogy Ausztria és Lengyelország (vagyis a csak kérésre érintett országok) esetében nem igényelhető díjmentes, autópályapihenőnél történő találkozási pont, továbbá valamennyi érintett ország esetében a fontosabb városokra, településekre fix díjakat határoztunk meg, melyeket az űrlap kalkulátora és honlapunk is tartalmaz. Nem változott, hogy egységes (kedvezményes) címreállási díj érvényes a Málaga-Marbella régióra, Budapestre és Stockholmra, továbbá díjtalan a bázisainkon és az útvonalra eső (!) autópálya-pihenőhelyeken történő találkozás (csomagkezelés, ki/be szállás stb.). 5.) CSOMAGKATEGÓRIÁK Az elmúlt évek során folyamatosan problémák és 'egyedi igények' jelentkeztek a meghatározott és túlzottan kötött csomagméretek miatt. Emellett sokan nem értették a paraméterek lényegét, vagyis hogy ezek maximumok voltak, és az jelentett számukra problémát, hogy honnan szerezzenek 'pont akkora' dobozt. Feloldandó ezt a helyzetet, egyben sokkal rugalmasabbá téve a csomagkategóriák meghatározását, bevezettük a 'csomagindex' fogalmát, mely egy nagyon egyszerű képlettel fejben is kiszámítható bármely küldeményre: hosszúság + magasság + szélesség (mind centiméterben), majd ezek összegéhez hozzáadva a csomag tömegének négyszeresét (kg-ban) A csomagindex alapján pedig behatárolható a kategória, melynek mostantól betűjelzése van, megszüntetve a megtévesztővé váló elnevezéseket (pl. 'Apró csomag'). Az új megrendelő űrlapon elegendő beírni a csomag külső méreteit és tömegét, minden mást a kalkulátor automatikusan meghatároz (így az indexet és a kategóriát is). Kiemelten fontos szabály az új rendszer bevezetésétől, hogy az űrlapon megrendeltnél nagyobb csomag felvételét nem garantáljuk, rakterünk kapacitását ugyanis a megadott adatok alapján értékesítjük! A túlméretes küldemény fel nem vétele a Megrendelő hibájából történő meghiúsulásnak minősül és a fuvardíj visszatérítésére vagy a szállítás díjmentes átütemezésre nincs lehetőség, hiszen az eredetileg megrendelt méretű hely így üresen marad és ennek veszteségét nem vállalhatjuk át. Az új rendszer előnye, hogy rugalmasan módosítható a külső méretek aránya, sőt, a tömeg függvényében ez növelhető vagy csökkenthető is egymás terhére. Így minden megrendelőnk sokkal szabadabban és kedvezőbb áron alakíthatja ki küldeményeit, pl. azok 'összecsomagolását' stb. Fontos változás még, hogy darabáras díjszabással megrendelőnként max. 10 db. csomag adható fel. Ha a küldemények száma magasabb, akkor kötelezően választandó az
'ömlesztett' árszabás, vagyis a köbméterre vetített díj: ekkor a teljes csomagmennyiség rakhelyigényét kell alapul venni (kiszámolni a szükséges térfogatot), a tömeg nem számít, továbbá minimum 1 m3 fizetendő, efelett pedig fél köbméterekre történik a felkerekítés. 6.) SPECIÁLIS CSOMAGKEZELÉSEK Megszűnik az Extrém törékeny kezelés: a Törékeny kezelés a továbbiakban elegendő bármely érzékeny küldemény feladásához. Ugyancsak megszűnik az 'Amorf csomag' -ok felára. Új szolgáltatásként viszont bevezetjük az alábbiakat: - Nedvességre érzékeny küldemény: ha egy csomag érzékeny a párára, a csapadékos időben pl. rakodáskor a vizes földre helyezésre stb., akkor érdemes ezt az opciót megrendelni a kiemelten száraz kezelés érdekében. - Aktív hűtés, fagyasztás: szárazjeges technológiával megrendelhető új szolgáltatásunk biztosítja a valóban hideg hőmérsékletű szállítást a teljes útvonalon, akár nyári melegben is. A díjszabás alapja a szállítandó csomag tömegének minden tíz kilogrammja. A szolgáltatás igénylésével akár mirelit élelmiszert vagy melegre nagyon érzékeny egyéb küldeményeket is tudunk továbbítani. - Kiegészítő biztosítás: alapesetben megrendelőnként 500 euróig tudunk anyagi felelősséget vállalni a küldeményekért. Ha valaki magasabb értékre szeretne biztosítást kérni, úgy a teljes csomagértékre vetített és az Árjegyzékben jelzett felár megfizetésével ezt – már űrlapunkon is – igényelheti. 7.) JÁRMŰSZÁLLÍTÁS A továbbiakban a kétkerekű járműveket immáron öt kategóriába sorolva tudjuk felvenni szállításra: Bicikli, e-bike, moped, normál motorkerékpár (max. 200*100*160 cm -ig) és nagy testű motorkerékpár. 8.) KISÁLLAT-SZÁLLÍTÁS Kutyát, cicát, egyéb házi kedvencet a továbbiakban alacsonyabb árszabás mellett, szintén csökkentett gondozási díjakkal tudunk szállítani. Az állatokhoz a Pet Passport megléte kötelező, továbbá ha a gazdi nem biztosít ketrecet, nyakörvet pórázzal, állateledelt, akkor ezeket kötelezően kell megrendelnie tőlünk. Ha az állatot a címzett érkezésünkkor nem veszi át, akkor azt – függetlenül a cím hollététől – max. félórás várakozás után továbbszállítjuk bázisunkra, ahonnan további 3 nap elteltével az állatot menhelyre szállítjuk és ezzel kapcsolatban anyagi vagy egyéb felelősséget vállalni nem tudunk. Ha a címzett 3 napon belül jelentkezik, úgy vagy eljöhet az állatért és kifizeti a kényszer-elhelyezési díjat, vagy kérheti az ismételt címreszállítást (ekkor ennek díját és a kényszer-elhelyezés díját is meg kell fizetnie). 9.) SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS Utasdíjszabásunk átalakításra került. Kivettük az alapdíjból az eddig kötelezően bennefoglalt poggyászdíjat, így a kézitáskával utazók az eddigieknél lényegesen kedvezőbb tarifával igényelhetik helyüket a Nolasol járatain. A csökkentett alapdíj még így is tartalmaz egy max. 10 kg-os, ölben szállítandó, a saját üléshelyen oldalirányban túl nem nyúló méretű kézipoggyászt is. Emellett kedvezményes poggyászdíjszabást vezettünk be, melynek értelmében személyenként maximum 4 db. további poggyász is szállíttatható a futárdíjszabásnál kedvezőbb áron, ezen poggyászok azonban kizárólag bőröndök, táskák, szatyrok lehetnek (dobozok vagy nem poggyászjellegű küldemények továbbra is csak a normál csomagszállítási díjszabással hozhatóak fel a járműre).
Szintén új kedvezmény a retúrjegyek bevezetése: az egyirányú jegy árához képest lényegesen kedvezőbb 'visszaúti jegy' kizárólag 30 napon belül, az odaúti jegyet felhasználó személy által, ugyanazon szakaszon visszirányban használható fel – más utas által igénybe véve, más útszakaszon vagy 30 nap elteltével a visszaúti jegy nem érvényes! Kisgyermekes utasaink mostantól előre rendelhetik a szükséges babaüléseket illetve ülésmagasítókat. Ha igényüket előre nem jelzik, úgy a közlekedési szabályok szerinti felszerelést kötelesek saját maguk biztosítani – ha induláskor mindez hiányozna és a Nolasol sem tudja már helyben pótolni azt, úgy a gyermek szállítása megtagadható és a Nolasol-t visszafizetési kötelezettség nem terheli! A bázison történő ki- és beszállást érintő változásokról a 2.) pontban olvashat fontos információkat! 10.) FIZETÉSI OPCIÓK A járatösszevonás miatt bevezettük az eddigi eurós és forintbeli fizetés mellett a svéd koronában történő díjfizetést is – űrlapunkon már kiválasztható és azonnal látható az átváltási árfolyam is. A Magyarországon bevezetett, eddig magunkra vállalt, de augusztustól már extrémnek nevezhető banki díjak miatt arra kényszerültünk, hogy a magyar számlaszámainkra történő fuvardíj-befizetések esetén e költségeinket áthárítsuk. Ez szeptember 15-től 1% többletet jelent, a mérték azonban a későbbiekben változhat a banki díjszabás függvényében. Spanyol számlánkra a befizetéseket továbbra sem terheli többlet, PayPal és bankkártyás fizetési felárainkat pedig csökkenthettük. 11.) BÉRLETEK, PONTGYŰJTÉS, KEDVEZMÉNYEK Mostantól a svéd járatszakasz megrendelői is igénybe vehetik a bérletes kedvezményrendszert, a pontok gyűjtését, továbbá a járaton összevontan működik a mennyiségi kedvezmény-rendszer is. Változik a bérletek vásárlásának és felhasználásának rendje: mostantól bérletet minimum 200 eurós áron, efelett százzal osztható bármilyen euróértékben lehet vásárolni, a bónuszkedvezmény pedig egységesen a vételár 50%-a. (Vagyis egy 300 euróért vásárolt bérleten 450 euró névérték kerül elhelyezésre.). A pontgyűjtés és a bérletek felhasználásának rendje az alábbiak szerint változik és válik egységessé: Bérlettel és pontokkal a száz eurós összfuvardíjat meg nem haladó megrendelések 100%a fizethető. A száz euró feletti összfuvardíjat képező megrendelések esetén a teljes fuvardíj 50%-a fizethető pontokkal és/vagy bérlettel. Ezzel a változtatással lehetővé tettük, hogy a kisebb megbízások esetén a teljes díjat fedezhesse az előreváltott bérlet vagy a gyűjtött pont (korábban ez értékhatártól függetlenül 50%-ig volt megengedett.) A mennyiségi kedvezményt az összevonásra került járatszakaszon immáron egységesen lehet igénybe venni, azaz pl. egy Malaga – Berlin megbízás esetén a teljes útvonal összfuvardíja képezi a kedvezmény alapját és nem külön a Málaga-Budapest és Budapest-Berlin szakaszok, melyek önmagukban nem mindig voltak elegendőek a kedvezmény eléréséhez Törzsvásárlói (vip) kóddal rendelkező ügyfeleink kedvezménye 15%-ra módosul, emellett új lehetőségként igénybe vehető a járat egészén (mindkét szakaszon). Vadonatúj lehetőség az úgynevezett „OptiPack” kedvezmény igénybe vétele: azon Megrendelőink élhetnek vele, akik számára nem sürgős és nem kötött időpontú a szállítási igény teljesítése. Az OptiPack csomagok esetén a megrendelés és a fuvardíj befizetése a szokott módon történik, azonban a szállításra a következő három menetrend szerinti járat bármelyikén sor kerülhet, sőt, több darabból álló küldemény esetén nem garantált az egyidejű szállítás sem. Ezzel a módszerrel a Nolasol a rakhelyet
optimálisabban töltheti fel, cserébe komoly kedvezményeket kínál, melyet a mindenkor aktuális árjegyzék is tartalmaz. OptiPack csomagok esetén kizárólag bázison vagy útvonalra eső autópálya-pihenőhelyen történő csomagkezelés vagy utas ki/be szállás igényelhető, feláras címreállás nem. Amikor a Nolasol látja, hogy a következő járatával a küldeményt egészében vagy részben el tudja szállítani, az indulás előtt legalább 2 nappal értesíti a feladót, akinek a kötelessége a küldeményt a feladási pontra eljuttatni. 12.) KÜLÖNJÁRATOK ÉS EGYEDI JÁRATOK Különjárat: az alapútvonalon közlekedő, de személyre szabott időpontban induló, a megrendelő által kizárólagosan feltölthető járat utánfutóval vagy anélkül. Az ár a visszautat is tartalmazza. Szeptember 15-től a megrendelt különjárat visszaútja max. 3 napos várakozás után történhet. Különjárat esetén nem kell megfizetni a speciális kezelések díját (kivéve az aktív hűtést), a darabárat, az ömlesztett tarifát, a járműszállítási díjakat, az állatszállítási díjakat: az ügyfél önmaga döntheti el a rakhelyfelhasználás módját. Meg kell azonban fizetni a kerülőutakat, a címreállási díjakat, a motelszobát, a ketrecbérletet és az emelési/rakodási díjakat. Egyedi járat: tetszőleges időpontban és tetszőleges útvonalon rendelt járat, ahol a felhasználás szabályai megegyeznek a különjáratéval, azonban bármely európai országból bármely európai országba kérhető, nem kell ragaszkodni az alapútvonalhoz. Az egyedi járat díja nem tartalmaz várakozási napokat a fuvarfordulónál (a túloldali végpontnál). Bízunk benne, hogy a változások valamennyi megrendelőnk esetében pozitív visszhangra találnak, hiszen a módosítások döntő része épp a nagyobb rugalmasságot és a pontosabb kezelhetőséget célozza, emellett sok esetben komoly díjmegtakarítást is lehetővé tesz. Néhány változás természetesen szigorítást is jelent, azonban ezek bevezetése feltétlenül indokolt, elmaradásuk a fuvardíjak emelését okozná, amit nem szeretnénk azokra terhelni, akik nem igényelnek speciális bánásmódot és alkalmazkodnak a szigorúbb szabályokhoz (pl. a bázison történő csomagkezelés rendjéhez). 13.) „TÚRÓ RUDI” SZOLGÁLTATÁS – AZAZ ISMÉT SHOPPING... Korábban már végeztük ezt a szolgáltatást, de több félreértés és át nem vett áru, nem teljesen megalapozott reklamációk miatt befejeztük ezt a tevékenységet. Most, sokak kérésére és jobban meghatározott szabályok mentén ismét vállalunk árubeszerzést és kiszállítást, sőt, immár lehetőség van „mirelit” termékek szárazjeges szállíttatására is. A termékbeszerzés pontos szabályait honlapunk tartalmazza, ahol a megrendelőlap is elérhető.
Köszönjük a 2011. tavasza óta fennálló bizalmat, a rengeteg pozitív visszajelzést, a barátivá alakult állandó megrendelői kapcsolatokat – és bízunk abban, hogy a jövőben mindez tovább erősödik, mélyül és immár a svéd szakasz ügyfeleinek csatlakozásával elégedett megrendelőink köre is nagyban bővül! Nolasol (Torremolinos, 2013. szeptember 14.)
