Standaardisatie VTTI Verkeer- en Tunnel Technische Installaties
Agenda • • • • • •
Welkom Het KPT Geluiden uit ons netwerk Open dialoog Conclusie en afspraken Sluiting
KPT: Wie zijn dat dan? • • • •
Simone Abel Abel Office Managementassistente Voorheen in eenzelfde rol betrokken bij de Commissie Tunnelveiligheid
• Ron Beij • Brandweer Amsterdam • EXPERT brandweer, crisismanagement, hulpverlening, gevaarlijke stoffen, Opleiden Trainen en Oefenen (OTO) en risicobeheersing
• Roel Scholten • NedMobiel • COÖRDINATOR, tunnelveiligheids- en openstellings-processen, aansturing kennisplatform, rapportage, relatiebeheer, woordvoering • Leen van Gelder • Soltegro • EXPERT centrale bediening (stedelijke en regionale verkeerscentrales), verkeerssystemen en technische installaties voor tunnels, bruggen en sluizen
www.kennisplatformtunnelveiligheid.nl 085-4862402 Van der Burghweg 1, 2628 CS Delft Postbus 582, 2600 AN Delft
Doel • Kennis op het gebied van tunnelveiligheid verzamelen, ordenen en verspreiden Organisatie • Onafhankelijk • Gefinancierd door Ministerie van Infrastructuur en Milieu Ontstaansrecht • Invoering van de nieuwe tunnelwet in 2013 (vervallen Commissie Tunnelveiligheid)
Activiteiten KPT
• Beantwoorden van vragen • Deelname internationale kennisinstituten
Activiteiten KPT
Onze databank bevat momenteel: • +/- 200 gescreende en geordende documenten • 12 dossiers
Activiteiten KPT
Door: • Organiseren bijeenkomsten • Presentaties
Activiteiten KPT
Geplande themabijeenkomsten 2016: • Virtueel testen (9-3-2016) • Menselijk gedrag in tunnels • Gevolgen inwerkingtreding WLS
Geluiden uit het netwerk Visie Rijkswaterstaat: •
Wens tot verdergaande standaardisatie en certificering ‘Eén van de terugkerende begrippen in de i-strategie is ‘standaardisatie’. Daarbij is het uitgangspunt: één functie, één applicatie. Dat betekent minder maatwerk. Objecten worden bediend met IA, maar je ziet IA steeds meer opschuiven naar IT. We gaan kijken naar herbruikbare gestandaardiseerde voorzieningen rondom die objecten.’
•
Ontwikkelingen verkeerscentrales ‘Samen met de Engelse counterpart van Rijkswaterstaat wordt software aangeschaft voor de aansturing van vijf centrales in Nederland en zeven in Engeland. Een bestaand pakket dat alle functies omvat en de meeste, nu losse, applicaties zal vervangen.’
•
Nadenken over centraal inkopen. ‘Zo zal de inkoop bijvoorbeeld ook gecentraliseerd worden. Zaken als plc-kasten (programmable logic controller) werden tot een jaar of zeven geleden decentraal aangeschaft.’
Geluiden uit het netwerk Stuurgroep tunnels/COB-koplopergroepen: Na invoering van de Landelijke Tunnelstandaard is de volgende logische stap het standaardiseren en op onderdelen certificeren van techniek, software en processen
Markt: • •
Meer standaarden voor eigen product/werk Certificering van bedrijven
Geluiden uit het netwerk Standaardisatie Het opleggen van een bepaalde norm of standaard voor het ontwerp, de constructie, het testen of gebruiken van een product of proces.
Certificeren: • •
Het officieel verklaren dat iets geldig is of voldoet aan een norm of standaard. Een certificaat of een keurmerk toont aan dat een product, proces of dienst aan bepaalde (kwaliteits)eisen voldoet.
Praat mee! • Wat willen we bereiken? • Wat willen we in ieder geval niet? – (On)mogelijkheden en aandachtpunten – Uitdagingen voor opdrachtgever, opdrachtnemers en leveranciers
• Maar ook over het Wat, Wie en Hoe: – Wat standaardiseren/certificeren we? – Wie standaardiseert/certificeert? – Hoe komen we daar?
Verkeerscentrale
Open dialoog MMI
Coordinerende functies Basis Functies
Joystick besturing
Groepsopdrachten
Streaming data
Configuratieelementen
3B
State-overgangen
Ondersteunende Functies & Autonome processen
Koppelvlak tussen 3B en MMI
Plaatselijke bediening
LFV Specifieke Commando’s
Componenten
Algemene LFV Commando’s
LFV’s
Toestandsvariabelen
Koppelvlak tussen 3b en LFV’s
LFV stuurprogramma’s
• Wat willen we bereiken?
Lokale bediening
Streaming Audio/Video
Verkeerscentrale
Open dialoog
Coordinerende functies Basis Functies
Joystick besturing
Groepsopdrachten
Streaming data
3B
State-overgangen
Ondersteunende Functies & Autonome processen
Koppelvlak tussen 3B en MMI Configuratieelementen
LFV’s
Plaatselijke bediening
LFV Specifieke Commando’s
Componenten
Algemene LFV Commando’s
Koppelvlak tussen 3b en LFV’s
Toestandsvariabelen
– (On)mogelijkheden en aandachtpunten – Uitdagingen voor opdrachtgever, opdrachtnemers en leveranciers
MMI
LFV stuurprogramma’s
• Wat willen we in ieder geval niet?
Lokale bediening
Streaming Audio/Video
Verkeerscentrale
Open dialoog
Coordinerende functies Basis Functies
Joystick besturing
Groepsopdrachten
Streaming data
3B
State-overgangen
Ondersteunende Functies & Autonome processen
Koppelvlak tussen 3B en MMI Configuratieelementen
LFV’s
Plaatselijke bediening
LFV Specifieke Commando’s
Componenten
Algemene LFV Commando’s
Koppelvlak tussen 3b en LFV’s
Toestandsvariabelen
– Wat standaardiseren we? – Wat certificeren we? – Wie certificeert? – Hoe komen we daar?
MMI
LFV stuurprogramma’s
• Wat, Wie, Hoe:
Lokale bediening
Streaming Audio/Video
Conclusies en afspraken Namens het COB en het KPT bedankt voor uw bijdrage aan deze workshop
