RAILROAD TYCOON A VASÚT MÁGNÁSAI

http://www.gemklub.hu/

RAILROAD TYCOON A VASÚT MÁGNÁSAI Fordította: Erődi Gergely BEVEZETÉS 1830-ban járunk. Elérkezett a vasutak korszaka, a játékosok pedig a feltörekvő vasúti társaságok vezetőinek bőrébe bújhatnak. A városokban hemzsegnek a potenciális utasok, a fiatal nemzet vidéki településeiből ömlik a szállításra váró, learatott termés, és számtalan gyár ontja magából az eladásra kész cikkeket! A lehetőségben rejlő haszon hatalmas, de ki fogja ezt a hasznot lefölözni? A verseny kíméletlen lesz és csak a legjobb vasúti társaság gyarapodhat. A játékosok döntik el, melyik a legalkalmasabb szállítási útvonal. A játékosok üzemeltetik a vasutakat és szállítják a cikkeket, egyre nagyobb részt szakítva ki a piacból. És ahogy a vasúti hálózatok egyre jobban fejlődnek és terjeszkednek, ki a vidékre is, lehetőség nyílik új, jobb vasutakba való befektetésre, amelyek gyorsabban és messzebbre szállítanak.

TARTOZÉKOK Játéktábla (Gameboard) A játéktábla az Egyesült Államok keleti felét ábrázolja, a vasút korszakának első 50 évében (1830-1880). A tábla hatszögű mezőkre oszlik. Ezek lehetnek városok, dombok (barna szín), vagy nyílt terep (zöld szín). Egyes mezőket folyók szelnek ketté (kék szín), néhány mező mellett pedig hegyek (sötétbarna szín) futnak végig. A játék során a játékosok vasútvonalakat építenek fel úgy, hogy a mezőkbe síneket fektetnek, és városokat kötnek össze. Sínkártyák - Track Tiles (egyenes sín, ívelt sín és kereszteződés) Ezek a hatszögű kártyák alkotják a vasútvonalak egységeit (másnéven „csatlakozásokat”), amelyek összekötnek egy várost egy másikkal. Mozdonyok – Control Locomotives (színenként 25 – vörös, sárga, zöld, kék, lila, fekete) Ezeket a mozdonyokat helyezzük el a vasútvonalakon, hogy szemléltessük, melyik játékos birtokolja az adott vasútvonalat.

1/12

http://www.gemklub.hu/ Városkártyák – New City Tiles (12 hatszögű kártya) Egy ilyen kártya elhelyezése egy szürke színű városon azt mutatja, hogy az adott városban fellendült az ipar, és új cikkek beszállítására van igény. Ez azt is jelenti, hogy a város szürkéről más színűre változik, és onnantól fogva azzal a színnel megegyező színű cikk kockák szállíthatóak a városba. Nyugati Csatlakozás Kártyák – Western Link Tiles (2 hatszögű kártya) Cikk Kockák – Goods Cubes (színenként 25 – vörös, sárga, zöld, kék, lila, fekete) Ezeket a színes fakockákat a játék elején városokban helyezzük el, a későbbiekben pedig elszállítjuk őket a vasútvonalak mentén, amivel Győzelempontokat és bevételt szerzünk vasúti társaságunknak. Ezek a „cikkek” piaci részesedést is jelképeznek. Amikor egy játékos „leszállítja” őket, sikeresen növelte a piaci részesedését, és ennek eredményeképpen a bevételét is.

Pénz – Money ($1,000-os, $5,000-os és $10,000-os címletek) Részesedési Bizonylat – Share Certificate (1, 5 és 10-es értékben) A bizonylatok azokat az értékpapírokat jelképezik, amelyeket a vasúti társaságok „kiadtak”, hogy növeljék a pénz értékét. Amikor egy bizonylat kiadásra kerül, a játékos maga elé helyezi és megkapja banktól a bizonylaton feltüntetett készpénz mennyiséget. Mozdony Kártyák – Engine Cards Ezek a kártyák azt mutatják, hogy egy befektetés keretében egy adott vasúti társaság vasútjait jobb, újabb modellekre cserélik le. Minden vasúti társaság egy „1”-es értékű kártyával kezd. A kártyán látható szám azt jelöli, hogy az adott játékos legfeljebb hány „csatlakozás” távolságra szállíthat el egy cikk kockát. Első Játékos Markőr – First Player Marker Üres Város Markőrök – Empty City Markers Ha egy városból az utolsó cikk kockát is elszállították, az egyik ilyen markőrt (nem számít, melyiket) letesszük az adott városba. Amikor egy meghatározott számú Üres Város Markőrt elhelyeztünk a táblán, a játék véget ér a következő forduló befejezése után. Vasúti Mágnás Kártyák – Railroad Tycoon Cards Vasúti Művelet Kártyák –Railroad Operation Cards Cikk Csomag – Goods Bag

2/12

http://www.gemklub.hu/ A JÁTÉK KEZDETE Tegyük a cikk kockákat a cikk csomagba. Véletlenszerűen válasszunk közülük, és tegyünk minden városba annyit, amennyi a város mezejében látható szám. Két- vagy háromszemélyes játszma esetén csökkentsük a városokba helyezett cikk kockák számát eggyel. Viszont egy város sem kezdhet egynél kevesebb cikk kockával. A Városkártyákat és a Nyugati Csatlakozás Kártyákat képpel felfelé tegyük egy pakliba, a térkép mellé. A Részesedési Bizonylatokat szintúgy, értékük szerint szétválogatva. A pénzt tegyük címletek szerint szétválogatott kötegekben egymás mellé, ez lesz a bank. A sínkártyákat helyezzük a térkép mellé. A legfiatalabb játékos kezd, vegye magához az Első Játékos Markőrt. Minden játékos választ egy színt, és elveszi az ahhoz a színhez tartozó mozdonyokat. Minden játékos vesz egy 1-es értékű mozdony kártyát, és maga elé helyezi. Tegyünk egy Üres Város Markőrt a körtáblázat első mezejébe. A Bevétel Tábla – Income Track A bevétel táblán követhetjük nyomon a játékosok pontjait (points) és a bevételt (income), amit minden kör végén kapnak. (Megjegyzés: ha egy játékos több, int 100 pontot gyűjt, tegyük vissza a markőrét az első mezőbe és adjunk hozzá 100-at a pontjaihoz. Amikor ez megtörténik, a játékos bevétele lecsökken, viszont utána megint nőni kezd.) Pénz és a Részesedési Bizonylatok – Money and Share Certificates A játékosok pénz nélkül kezdik a játékot. A játékosok bármikor a saját körük alatt elvehetnek egy vagy több részesedési bizonylatot, amelyeket maguk elé tesznek, jelezve ezzel, hogy „kiadták” őket. Minden egyes, kiadott bizonylatért a játékos $5,000-t kap a banktól. Nincs korlátozva, hogy hány bizonylatot ad ki egy játékos. Viszont, ha egyszer már kiadták, a bizonylatok nem fizethetőek vissza. A játékosnál maradnak a játék hátralevő részére, és a játék végén minden kiadott bizonylat 1 győzelempont levonást jelent a játékosnak. (Megjegyzés: egy bizonylat, vagy bizonylatok kiadása nem számít tevékenységnek. Az 5-ös és 10-es értékű bizonylatokat beválthatjuk a kisebbekre, hogy helyet takarítsunk meg.) Színek – Colors A városok és a cikk kockák színének jelentősége van. Egy cikk kockát csak olyan városba szállíthatunk le, amelynek a színe megegyezik a cikk kocka színével. Viszont a mozdonyok színének semmi köze a városok vagy a cikk kockák színeihez. A mozdonyok színe mindössze azt jelöli, hogy melyik játékos birtokolja azt a vasutat.

3/12

http://www.gemklub.hu/ Előkészítés – Setup Mielőtt a játékot megkezdjük, minden játékos véletlenszerűen húz egy Vasúti Mágnás Kártyát. Mindegyik kártya, amelyik azt a mágnást (vagyis játékost) jelképezi, aki tulajdonolja a vasúti társaságot, különféle Győzelempont bónuszokat ad a játékosnak a játék végén, ha eléri a kártyán olvasható célt. Ha egy másik játékossal valamilyen döntetlen alakul ki egy cél elérésében, akkor a játékosnak nem sikerült teljesítenie a célt. (Megjegyzés: a játékosok tartsák titokban a Mágnás Kártyájukat a játék végéig, kivéve George Pullman kártyáját, amelyet fel kell fedni, ha teljesítette a célt.) Henry Farnam A játékos 2 pontot kap minden, a játékos vasúti társasága által birtokolt csatlakozásért, amely Chicagót köti össze egy másik várossal. J. P. Morgan A játékos 6 pontot kap, ha övé a legnagyobb vasúthálózat (a legtöbb csatlakozás összesen). Jay Gould A játékos 7 pontot kap, ha ő adta ki a legkevesebb részesedési bizonylatot. George Pullman A játékos 6 pontot kap, ha ő az első, aki 6-os szintűre fejleszti mozdonyait. Cyrus Holliday A játékos 5 pontot kap, ha megépít egy „nyugati csatlakozást”. Theodore D. Judah A játékos 8 pontot kap, ha övé a legkiterjedtebb vasúthálózat (a legtöbb, egymást követő csatlakozás). Cornelius Vanderbilt A játékos 5 pontot kap, ha egyik vasútvonala összeköti New Yorkot Chicagóval. James Fisk A játékos 7 pontot kap, ha ő gyűjtötte a legtöbb pénzt. Daniel Drew A játékos 7 pontot kap, ha ő gyűjtötte a legtöbb pénzt. Mark Hopkins A játékos 7 pontot kap, ha ő adta ki a legkevesebb részesedési bizonylatot.

4/12

http://www.gemklub.hu/ A JÁTÉK MENETE Minden forduló a következő 3 lépésből áll: 1.

Aukció az Első Játékos kiválasztására

2.

Tevékenységek

3.

Bevételek és osztalékok

A játék annak a fordulónak a végén ér véget, ami az után következik, hogy egy bizonyos számú Üres Város Markőrt elhelyeztünk a táblán (lásd „A Játék Vége” részt lentebb). 1. Aukció az Első Játékos kiválasztására A játékosok licitálnak a forduló kezdő játékosának pozíciójáért. Az előző forduló Első Játékosa kezdi a licitet. A licitálás az óramutató járásával megegyező irányban halad. A játékosok felüllicitálhatják (magasabb tétet jelentenek be) a többi játékost, vagy passzolhatnak. A minimum kezdő tét $1. Ha egy játékos úgy dönt, passzol, később már nem tehet újabb tétet abban a fordulóban. A licitálás addig folytatódik, amíg a legmagasabb tétet megtett játékoson kívül mindenki passzol. Ezután az a játékos lesz az Első Játékos, aki a legmagasabb tétet megtette. Magához veszi az Első Játékos Markőrt és maga elé helyezi, majd ki kell fizetnie dollárban a tétet a banknak. Részesedési bizonylatot is adhat ki, hogy ezt megtehesse. Ha minden játékos passzol, akkor az előző forduló „Első Játékos”-ának balján ülő játékos lesz az Első Játékos ebben a fordulóban. 2. Tevékenységek A tevékenységek elvégzése három körre van osztva. Minden játékos körönként egy tevékenységet végez el, kezdve az Első Játékossal, aki után az óramutató járásával megegyező iárnyban következnek a többiek. Minden kör után a kör markőrt előreléptetjük, és megkezdjük a következő kört. Egy játékos egy körben a következő tevékenységek hajthat végre egyet: Sínek lefektetése Urbanizáció Mozdonyok fejlesztése Egy cikk kocka elszállítása Vasúti művelet kijátszása Nyugati csatlakozás kiépítése Sínek lefektetése A játékosok sínkártyákat helyeznek el a játéktáblán, és arra törekednek, hogy városokat kössenek össze. A két várost összekötő sínkártyát, vagy sínkártyákat hívjuk „csatlakozásnak”. Amikor a játékos sínt fektet le, a sínek végeinek pontosan össze kell érniük, hogy a sín folyamatos vonalat alkosson. A kártyáknak vagy egy városhoz, vagy egy másik, befejezetlen csatlakozáshoz kell kapcsolódniuk, amikor elhelyezik őket. Minden ezt követő sín, amit a tevékenység alatt a játékos elhelyez, azt a csatlakozást fogja folytatni. A játékos akkor hagyja abba a sínek lefektetését, ha elhelyezett 4 sínkártyát, VAGY

5/12

http://www.gemklub.hu/ hozzákapcsolta a sínt egy városhoz. Ha a játékos letett 4 sínkártyát, de nem ért el másik várost, a sínt „befejezetlen csatlakozás” -nak nevezzük. A befejezetlen csatlakozásokat levesszük a tábláról a harmadik kör végén. {A sínek elhelyezésének képfeliratai: Helyes elhelyezés (Correct!) Minden sínkártya kapcsolódik egymáshoz és mindkét város egyik nyitott pontjához. Helytelen elhelyezés (Incorrect) Minden sínkártya kapcsolódik egymáshoz, de nem kapcsolódik az egyik városhoz. Bár ez lehetséges lépés, ezzel nincs befejezve a csatlakozás a két város között. Helytelen elhelyezés (Incorrect) A sínkártyák kapcsolódnak a városokhoz, de nem kapcsolódnak egymáshoz. Megjegyzés (Note!) Minden sínkártyát teljes hatszögekbe kell lefektetni. A fél hatszögekbe, mint azok, amelyeket például víztömegek mellett találunk, nem fektethető sín.} Minden sínkártya elhelyezése a játékosok pénzébe kerül, attól függően, hogy milyen tereptípusú a hatszög, amibe el akarják helyezni. Egy egyenes, vagy ívelt sín lefektetése „nyílt terep”-re (zöld hatszög) $2,000-ba kerül, „domb”-ra (világosbarna hatszög) $4,000-ba. Ha egy sínt úgy helyezünk el, hogy áthalad egy „hegygerincen” (sötétbarna sáv a hatszög oldalán), az további $4,000-ba kerül. Ha egy sínt úgy helyezünk el, hogy áthalad egy „folyón” (kék sáv a hatszögben keresztirányban), az további $1,000-ba kerül. Ha a síneket úgy fektetjük le a folyó mentén, hogy a sín kezdeti és végpontja megegyezik a folyóéval, akkor a sín „követi a folyót”, és az elhelyezése nem kerül plussz pénzbe. Amikor a játékosok sínt helyeznek el, ráteszik a saját mozdonyukat, hogy jelezzék, ki birtokolja azt. Ha egy sínt lefektettek, a játékosok nem mozdíthatják el többet. Építhetnek egymást keresztező vasútvonalakat, de nem folytathatják egy másik játékos épülő vonalát. A keresztező vasútvonalakat ugyanúgy fektetjük le, mint a rendes síneket.

6/12

http://www.gemklub.hu/ Urbanizáció A soron levő játékos húz egyet a Városkártyák közül, és leteszi azt bármely szürke város mezőre. Utána a játékos kivesz két, véletlenszerűen kiválasztott cikk kockát a cikk csomagból, és hozzáadja őket a városban található többi cikk kockához. Ha a város üres volt, az Üres Város Markőrt vegyük le, és tegyük a helyére a cikk kockákat. Az Urbanizáció ára $10,000. Mozdonyok fejlesztése A soron levő játékos fejlesztheti a Mozdony Kártyáját (lecseréli a régit egy újra). Ez azt mutatja, hogy egy befektetés keretében egy adott vasúti társaság vasútjait jobb, újabb modellekre cserélik le. Minden játékos egy 1es értékű kártyával kezd. A „mozdony szintje” (a szám a lapon) mutatja azt, hogy legfeljebb hány csatlakozás távolságra vihet el egy játékos egy cikk kockát a „Cikk kocka elszállítása” tevékenységgel. (Példa: egy 2-es szintű mozdonnyal rendelkező játékos elszállíthat egy cikk kockát egy vagy kettő csatlakozás távolságra, de háromra már nem.) A következő szint eléréshez szükséges pénz a Mozdony Kártya jobb alsó sarkában látszik. Egy játékos 1 tevékenység végrehajtásakor csak 1 szintet fejleszthet. A mozdonyok legmagasabb fejlettségi szintje 8. Egy cikk elszállítása A soron levő játékos elvihet egy cikk kockát egy városból egy másikba. A cikk kockát befejezett csatlakozásokon keresztül kell eljuttatni egy olyan városba, aminek a színe megegyezik a kockáéval (pl. a vörös kockát egy vörös városba kell vinni). (Megjegyzés: a kockákat nem szabad másképpen mozgatni a városok között, csak elszállítani lehet őket.) A cikk kocka legfeljebb annyi csatlakozáson haladhat keresztül, amennyi a játékos mozdonyainak fejlettségi szintje. A kocka leszállításkor nem haladhat át kétszer ugyanazon a városon, és nem haladhát át kétszer ugyanazon a csatlakozáson sem. A kockának MEG KELL ÁLLNIA, amint elér egy azonos színű várost. Amikor egy kockát elszállítunk, visszatesszük azt a cikk csomagba. Miután a cikk kocka elérte az úticélját, a játékos meghatározza, ki részesedik a szállítás hasznából. A játékos 1 pontot kap – amit a Bevétel Táblán jelölünk – minden olyan csatlakozásért, amin a kocka áthaladt. Ne felejtsük el, hogy a kockát más játékosok által épített csatlakozásokon keresztül is lehet szállítani, akik ezért szintén pontot fognak kapni. Viszont az első csatlakozás a soron levő játékos birtokában kell, hogy legyen. Egy játékos sem kezdhet más játékos vasútvonalán szállítást. A játékosok egy saját színű mozdonnyal jelöljék a Bevétel Táblán, hogy hol tartanak. Ha egy városból elszállították az utolsó cikk kockát, tegyünk a városba Üres Város Markőrt (Megjegyzés: teljesen mindegy, melyik markőrt használjuk. Pusztán dekoratív okok miatt van többféle).

7/12

http://www.gemklub.hu/ Vasúti művelet kijátszása A játék kezdete előtt a három „start” kártyát (amelyeknek egy arany színű „S” betűt látunk a bal alsó sarkában), kivesszük a pakliból és képpel felfelé a tábla mellé tesszük. Ezután a paklit megkeverjük, és húzunk kétszer annyi lapot, ahány játékos részt vesz a játékban, és képpel felfelé a tábla mellé helyezzük. Ezek a kártyák „állnak rendelkezésre”. Minden forduló végén (a Bevételek és osztalékok lépés után), egy újabb lapot húzunk a pakliból, és képpel felfelé fordítjuk. Most már ez a lap is „rendelkezésre áll”. Minden Vasúti Művelet Kártyán látható egy szimbólum a jobb alsó sarokban. Minden ilyen szimbólum a kártyával kacsolatos szabályra, vagy szabályokra hívja fel a figyelmet. Zöld Kör (Green Circle): ezek a lapok nem választhatóak ki, de előnyhöz juttatják azt a játékost, aki elsőként eléri a lapon olvasható célt. Amikor ez megtörténik, a lapot kivonjuk a játékból és félretesszük. Lila Gyémánt (Purple Diamond): miután kiválasztotta őket, a játékos fordulónként egyszer felhasználhatja ezeket a lapokat. Ez a felhasználás nem számít tevékenységnek. Vörös X (Red X): ezeket a lapokat rögtön a kiválasztásuk után ki kell játszani, majd kivonni a játékból és félretenni. Kézben Tartott Lapok (Hand of Cards): a játékos addig tarthatja magánál a lapot, ameddig szüksége nem lesz rá. Ha felhasználja, a lap kikerül a játékból. Ez a felhasználás nem számít tevékenységnek. Szimbólum Nélküli Kártya (No Symbol): ez a lap képpel felfelé a játékos előtt marad, aki a játék végéig élvezi a belőle származó előnyt.

Nyugati csatlakozás kiépítése Ez a tevékenység a térkép bal szélétől nyugatra fekvő vasúthálózat felépítését jelképezi. Ez a hálózat hozzáférést ad a játékosnak az Amerikai Nyugat gazdagságához. A vasút korszakában számtalan gabonával és szarvasmarhával megrakott kocsi érkezett keletre az új vasútvonalakon, hogy csillapítsa Kelet (és Európa) városaiban a növekvő lakosság éhségét. Chicago városa egyszerre gyarapodott mint vasúti csomópont, piac és húsfeldolgozó központ. Ha egy játékos befejezte egy csatlakozás építését Kansas Citybe, vagy De Moinesba, kihasználhatja a Nyugati Csatlakozás Kiépítése tevékenység előnyeit az elkövetkezendő fordulókban. Amikor így tesz, a Nyugati Csatlakozás Kártyát elhelyezi a megfelelő „Nyugati Csatlakozás” hatszögébe, nyugatra attól a várostól, amelyikhez kapcsolódik, és rátesz egy mozdonyt. Majd 4 vörös kockát helyez el ebben a városban (a cikk csomagból). A tevékenység végrehajtása $30,000-ba kerül.

8/12

http://www.gemklub.hu/ Ha egy nyugati csatlakozás felépült, minden vörös kockáért, amit egy nyugati csatlakozás városból szállítanak Chicagóba, két újabb, véletlenszerűen kiválasztott kockát kell Chicago városában elhelyezni. De azt ne felejtsük el, hogy a leszállított vörös kockákat szokás szerint vissza kell tenni a cikk csomagba. 3. Bevételek és osztalékok A játékosok megkapják dollárban azt az összeget bevételként, amelyet az a mező mutat, amelyen a mozdonyuk áll a Bevétel Táblán. Miután megkapták a bevételt, ki kell fizetniük a „részesedési osztalékukat”. A játékosok minden egyes, saját maguk által kiadott részesedési bizonylat után $1,000-t fizetnek. Ha egy játékos osztalékának magasabb az összege, mint amennyi pénze van, új részesedési bizonylatokat kell kiadnia, hogy rendezhesse a tartozását. Ezekért a bizonylatokért nem kell osztalékot fizetni a következő Bevételek és osztalékok lépésig. Ennél a lépésnél bármely befejezetlen csatlakozást (amely nem köt össze két várost) leveszünk a tábláról. A kör markőrt visszatesszük az 1-es mezőbe, és megkezdjük az új fordulót.

A JÁTÉK VÉGE A játék a meghatározott számú Üres Város Markőr elhelyezése utáni fordulóval ér véget. Az, hogy hány Üres Város Markőrt kell elhelyezni, a játékosok számától függ. 2 játékos

10 Üres Város Markőr

3 játékos

12 Üres Város Markőr

4 játékos

14 Üres Város Markőr

5 játékos

16 Üres Város Markőr

6 játékos

18 Üres Város Markőr

Amikor a játék véget ér, a játékosok összeszámolják a Győzelempontjaikat. Egy játékos minden egyes részesedési bizonylata egy mezővel visszaveti a Bevétel Táblán elhelyezett mozdonyát. Minden egyes pont a Bevétel Táblán egy Győzelempontnak felel meg. Az a játékos győz, aki a legtöbb Győzelempontot gyűjtötte össze. Döntetlen esetén az a játékos nyeri a játszmát, akinek a legtöbb csatlakozása van. Ha még így is döntetlen, az kerül ki nyertesen, akinek a legtöbb pénze van. Stratégia A játék úgy van felépítve, hogy a játékosok gyorsan el tudjanak indulni. De ez nem jelenti azt, hogy a játékot könnyű megnyerni. Ahogy minden sikeres mágnásnak, a játékosoknak is meg kell dolgozniuk (ide esetleg helyettesíthetünk más megfelelő szót is) a győzelemért. A nagysághoz vezető úton rengeteg a szakadék. A

9/12

http://www.gemklub.hu/ következő, stratégiai jótanácsok segíthetnek a játékosoknak abban, hogy ezeket elkerüljék és legnagyobb vasúti mágnások közé emelkedjenek. •

A részesedések kiadása része a játéknak, de a túl nagy adósság maga alá temetheti a vasúti társaságokat. A játékosok figyeljenek oda, mennyi bizonylatot adnak ki. Bár a játék elején nagy a kísértés, hogy a játékos nagy hálózatot építsen, és nagy távolságra szállítson, biztonságosabb az, ha épít egy rövid csatlakozást, majd azon szállít, épít egy másik rövid csatlakozást, azon is szállít, fejleszti a mozdonyait, megint többet szállít, és így tovább.

•

A játékban iszonyú a verseny a piaci részesedésekért. A játékos építsen ki vasúthálózatot a legjobb városok között, amint csak lehet. Ha késlekedik, a többiek elcsaklizzák az orra elől a lehetőségeket.

•

A játékosok NE ENGEDJÉK, hogy egyvalaki birtokolja az észak-keleti területeket. Itt rengeteg a fejlett város, aki itt egyeduralomra tesz szert, hatalmas hálózatot fog tudni kiépíteni. Mindig törekedjünk arra, hogy a terület haszna oszoljon meg 2-3 játékos között.

•

A játékos figyeljen azokra a cikkekre, amelyeket esetleg más játékosok leszállíthatnak előttük. Elsőként mindig ezeket a „kockázatos” cikkeket szállítsa le a „biztonságos” cikkek helyett (vagy azért, mert ez utóbbiak olyan városban vannak, amihez csak neki van csatlakozása, vagy mert más játékos nem tudja eljutttatni őket a megfelelő színű városba).

•

A játék korai szakaszában megnyerni az aukciókat (az Első Játékos jogáért) nagyon fontos lehet. Aki elsőként cselekszik, elsőként használhat kártyát, építhet útvonalat, vagy szállíthatja le a cikket, amit kinézett magának. Viszont a játékos ügyeljen a kiadásaira, nehogy túl mélyre merüljön az adósságban. Így, ha egy játékostól jobbra ülő másik játékos nagy tétet tett, célszerűbb lehet passzolni, hiszen másodikként sorra kerülni majdnem olyan jó, mint elsőként (és nem kell érte fizetni!)

•

Amikor azon gondolkodik egy játékos, hogy hol építse meg első csatlakozásait, keresse egyfajta cikk gyakori előfordulását és azokat a városokat, amelyekbe elszállíthatja azt a cikket. Célszerű olyan csatlakozásokat építeni, amelyek rögtön lehetővé teszik egyes kockák leszállítását (1-es szintű mozdonnyal), illetve néhány olyat, amelyek két csatlakozás távolságra tesznek lehetővé szállítást (2-es szintű mozdonnyal).

Választható szabály kezdőknek Azoknak a játékosoknak, akik újak a játékban, javasoljuk, hogy először a Vasúti Mágnás és Vasúti Művelet Kártyák, valamint a Nyugati Csatlakozás Kártyák nélkül játsszák a játékot. Ez megkönnyití, hogy a játékosok belerázódjanak a játékmenetbe. A kártyák és a nyugati csatlakozások visznek a játékba némi mélységet, és ízt adnak neki, de a játék alapvető működését nem befolyásolják. Amikor a játékosok már hozzászoktak a játékmenethez, nem lesz nehéz az új szabályokat behozni a játékba.

10/12

http://www.gemklub.hu/ A MOZDONYOK: EGY KIS TÖRTÉNELEM 2-4-0 John Bull Ez az 1831-es angol modell az Egyesül Államok egyik legelső vasúti társaságánál teljesített szolgálatot, a Camden and Amboy-nál. A John Bullt szétszerelve szállították, majd tervrajzok és útmutatók nélkül szerelték össze megint. Több mint harminc éves szolgálata alatt, amely 1893-ban járt le, a John Bullt többször is átépítették. Ezt a mozdonyt használták elsőként New Jersey államban. 1981-ben a kis gépezet ismét életre kelt a régi Georgetown Branch-en, Washington DC-ben, első amerikai körútjának 150-ik évfordulóján. A John Bull a világ legöregebb működőképes, önmeghajtású járműve. 0-4-0 DeWitt Clinton Ez a mozdony a new yorki West Point Foundry Association harmadik megépített mozdonya volt, amelyet a Mohawk and Hudson River Railroad társaságnak építettek, 1831-ben. A tömege körülbelül 3 és fél tonna volt víz nélkül, ipari szénnel működő kazánja elég erőt adott, hogy óránként 30 mérföldes sebességgel vonjon maga után 5 kocsit. A Mohawk and Hudson River Railroad mozdonya, a DeWitt Clinton elsőként állt szolgálatba New York államban. 4-2-0 Prussian A Whyte jelölési rendszerben a 4-2-0 egy olyan gőzmozdony, amely egy 4 kerekű vezérkocsiból és az követő azt követő, egyetlen vezetőtengelyből áll. Ez a fajta mozdony, amelyet Jervisnek is neveztek, igen elterjedt volt az amerikai vasútvonalakon 1830 és 1850 között. Az első megépített 4-2-0 az Experiment (amit később Brother Jonathanra kereszteltek) volt, amely a Mohawk and Hudson River Railroad társaság számára épült 1832-ben. 4-4-0 American A 4-4-0 American osztályú mozdonyok voltak a leggyakoribb mozdonyok a 19. század végén és a 20. század elején. Annyira gyakoriak, hogy rájuk is ragadt az „American Standard” (Amerikai Szabvány) elnevezés, vagy röviden csak „American”. Az 1850-es és 60-as években az Americant nem csak személyvonatok szerelvényeinek vontatására használták, hanem teherszállításra is. Ez volt az első olyan mozdony, amit tömegével gyártottak, és ez a típus nyitotta meg az utat nyugat felé. Körülbelül 39 példányuk található jelenleg az Egyesült Államokban. A Union Pacific 4-4-0 #119 találkozott a Central Pacific Jupiterrel a transzkontinentális vasútvonal befejezésekor. 4-4-0 8-Wheeler Henry R. Campbell, a Philadelphia Germantown and Norristown Railroad társaság főmérnökének 1836-ban újonnan szabadalmaztatott modellje. A szerződést 1836. május 16-án kötötték meg a társasággal, a mozdony építését pedig 1837. május 8-án fejezték be.

11/12

http://www.gemklub.hu/ Az a mozdony volt típusának első nyolckerekű példánya, és tőle eredeztethetjük a mai szabvány amerikai mozdonyokat. 2-6-0 Mogul Bár hasonló kerék-elrendezésű mozdonyokat már 1852-től fogva gyártottak, az első igazi 2-6-0-os nem készült el az 1860-as évek elejéig. Míg a 2-6-0 modellek nagyobb vonóerővel rendelkeztek, merev felfüggesztésük miatt gyakrabban siklottak ki, mint az ugyanabban az időszakban használt 4-4-0 mozdonyok. Sok szerelő annak tudta be a kisiklásokat, hogy túl kevés súly oszlott el a mozdony elülső részében. 1864-ben William S. Hudson szabadalmaztatott egy kiegyenlített felfüggesztést, ami segített ezeknek a nehézségeknek a kiküszöbölésében. Ennek eredményképpen a következő 50 évben 11,000 Mogult gyártottak le. A mozdony típusneve, a Mogul, valószínűleg a Taunton Locomotive and Manufacturing Company által a Central Railroad of New Jersey társaságnak gyártott, egy azonos nevű mozdonyától származik. 4-6-0 Ten Wheeler Az első, amerikában épített 4-6-0 a Chesapeake volt. A Norris Locomotive Works építette 1847-ben, a Philadelphia and Reading Railroad társaság számára. Mindössze néhány nappal azután, hogy William Norris befejezte a Chesapeake-et, a Hinkley Locomotive Works is befejezte első 4-6-0 modelljét, a New Hapshire-t, amit a Boston and Maine Railroadnak készítettek. Az 1860-as évektől az 1870-es évekig nőtt az igény a 4-6-0 modellekre, mert a vasúti társaságok ügyvezetői az egy típusú, több célra felhasználható mozdonyok (akkoriban a 4-4-0 modell) helyett különféle típusú, külön célokra alkalmazott mozdonyokat kezdtek vásárolni. A Pennsylvania Railroad és a Boston and Ohio társaságok korán rendszerbe állították a 4-6-0 modelleket, gyors teherszállításra és nehéz személyvonatok vontatására. A modell kerék-elrendezése a második legelterjedtebbé vált a gőzmozdonyok építésénél a 19-ik század közepén Amerikában. 2-8-0 Consolidation Az első ilyen kerék-elrendezésű mozdonyt valószínűleg a Pennsylvania Railroad építette, de az első 2-6-0 modellekhez hasonlóan a tengelyfelfüggesztés igen merev volt. Az 1865-ben épített Consolidationt tartják széles körben az első igazi 2-8-0 modellnek, amelyet Amerikában építettek. Ez a mozdony adta végül a 2-8-0 típusnevét. Amikor Baldwin bemutatta a mozdonyt, csak nagyon kevesen vették meg, de 1870-re ez megváltozott. 1875-ben a Pennsylvania Railroad a 2-8-0 modellt állandó tehermozdonyként rendszeresítette. Szintén 1875-ben történt, hogy az Eerie Railroad elkezdte lecserélni teherszállításra használt 4-4-0 modelljeit 2-8-0-as modellekre. A 2-8-0-as kétszer olyan nehéz szerelvényeket tudott vontatni, feleannyi költségért, mint a korábbi modellek. Pénzügyi szempontból nem volt kérdés, melyik modellt választják a társaságok teherszállításra.

12/12