Vojenské zařízení Brno _________________________ Čj. xxxxx
schvaluji: .......................…............ Velitel zařízení dne:
září 2014
PROVOZNÍ ŘÁD skladu PHM
BRNO
1.Všeobecná ustanovení Základní popis jednotlivých částí skladu: Sklad PHM "A" je určen k doplňování techniky útvaru pohonnými hmotami, mazivy a provozními kapalinami z podzemních nádrží a z malých obalů. Dále je sklad určen ke sběru a skladování ropných odpadů (upotřebené oleje, znečištěné PH, kontaminované textilie a kontaminované sorpční látky) vyprodukovaných ve skladu PHM a ostatních zařízeních útvaru. PL- 34 je ukládán v podzemní nádrži na 50 m 3 BA-95 N je ukládán v podzemní nádrži na 50 m 3 NM-35 je ukládána ve třech podzemních nádržích na 50 m 3 Ostatní oleje a provozní kapaliny jsou ukládány v malých obalech (kanystr na 20 l, sud ocelový na 200 l a originálních baleních o maximální kapacitě 18 l )
Systém skladování a výdeje pohonných hmot:
Pohonné hmoty jsou uloženy ve čtyřech podzemních nádržích na 50 m 3 (1x BA, 2x NM,1x PL), které jsou vybaveny signalizací minimální, maximální a havarijní úrovní kapaliny v nádrži. Podzemní nádrže jsou dvouplášťové vizuálně kontrolovatelné do meziplášťového prostoru je napojeno zařízení, které kontroluje jeho nepropustnost. Jsou uloženy ve dvou ocelových vanách, které jsou chráněny epoxidovými nátěry. Prostor uložení nádrží je zastropen. Potrubní rozvod od nádrží k výdejním stojanům je dvou plášťový uložený v betonové nepropustné vaně. Výdej PH je zabezpečen 8 výdejními stojany (5x NM,1x PL a 2x BA). Výdejní stojany pro BA jsou vybaveny rekupurační jednotkou (II. stupeň rekuperace). Výdej BA,PL a NM je prováděn samoobslužně prostřednictví readiofrekvenčních karet.
Systém skladování a výdeje motorového oleje automobilového a tankového:
Oleje jsou ukládány ve dvou ocelových nádržích na 1 m 3 , které jsou opatřeny signalizací maximální a minimální hladiny naplnění. Z nádrží jsou vedeny potrubní rozvody do výdejních míst. Potrubí je uloženo v betonové nepropustné vaně.
Zařízení pro centrální odkalování nádrží na PH:
Podzemní zásobní nádrž kalů je o objemu 1 m 3 ve dvouplášťovém provedení. Do meziplášťového prostoru nádrže je napojeno zařízení D9, které kontroluje je ho nepropustnost. 2
Do skladu má povolen vstup: Vedoucí skladu:
.......................................................
řidič skladník:
.......................................................
řidič skladník:
.......................................................
řidič skladník:
.......................................................
Kontrolní činnost mohou provádět: velitel útvaru náčelník odboru logistiky řídící orgán MU 3.0 velitel roty logistiky velitel zásobovací čety
Výdejní doba ve skladu: Podle rozkazu velitele č.1 pro daný rok.
2.Povinnosti obsluhy a) Příchod do skladu: vedoucí skladu si vyzvedne klíče, které jsou uloženy v zapečetěné krabičce č. ....... u ochranné směny autoparku ; určený výdejce na daný den provede kontrolu stavu pečetí na všech dveřích skladu PHM a na poklopech podzemních nádrží; zkontroluje zda nedošlo během jeho nepřítomnosti k úniku ropných látek ve všech zařízeních a místnostech skladu PHM, kde jsou skladovány PHM; zkontroluje všechny výdejní stojany, zda-li nedošlo k neoprávněné manipulaci;
3
b) Manipulace s materiálem ve skladu: Při práci ve skladu je nutné dodržovat: bezpečnost práce protipožární opatření zásady ochrany vody a půdy zásady dodržování hygieny Bezpečnost práce při manipulaci se sudy provést vždy jejich zajištění případné rozlivy PHM okamžitě odstranit materiál a nářadí používat k těm pracím, ke kterým byly určeny práce ve skladu mohou provádět jen povolané osoby v případě potřeby (manipulace s těžkými břemeny) vždy vyžádat pomoc při práci v prostředí kde je předpoklad koncentrace par uhlovodíků provést vždy její měření používat ochranné pomůcky (rukavice, brýle atd.) při manipulaci s PHM nepoužívat jiskřící materiál neotvírat elektrické rozvodné skříně bez povolané osoby z provozního střediska pravidelná účast na školení o bezpečnosti práce
Hygienická opatření při práci ve skladu s ropnými látkami nejíst a nepožívat nápoje po práci umýt ruce a následně ošetřit krémem provádět pravidelnou výměnu pracovního oděvu nevydávat PHM do obalů od nápojů a potravin účastnit se jednou ročně lékařské prohlídky a výsledek si nechat potvrdit do pracovního sešitu obsluhy skladu Protipožární opatření v celém prostoru skladu ohraničeného oplocením je přísně zakázána manipula ce s otevřeným ohněm vyžadovat revize hasících přístrojů umět manipulovat s hasícími přístroji znát plán požární ochrany obsluha skladu zabezpečí označení objektů skladu ,kde jsou ukládány hořlavé látky výstražnými cedulemi podle ČSN 018012 při stáčení automobilní cisterny do nadzemních nádrží musí být zastaven výdej PH z výdejních stojanů a zabráněno vjezdu jiných vozidel do prostoru skladu PHM Zásady ochrany vody a půdy při manipulaci s PHM používat záchytné vaničky znečištěné hadry a sorpční materiál odkládat do stanovených nádob 4
denně provádět kontrolu zda-li neunikají PHM a kontrole provést zápis do sešitu obsluhy skladu PHM v případě rozlivu PHM provést okamžitě jeho likvidaci c) Ukončení denní činnosti ve skladu: Před odchodem ze skladu je obsluha povinna zkontrolovat těsnost a uzavření všech obalů; Uzamknout všechny pistole výdejních stojanů; Vypnout el. proud u výdejních stojanů; Uzamknout a zapečetit všechny dveře skladů a kancelář výdejců a poklopy šachet podzemních nádrží; Klíče vložit do krabičky, kterou při odchodu ze zaměstnání uložit u ochranné směny voj. autoparku.
3. Pokyny pro obsluhu a) Doplňování zásob: Zásoby olejů, maziv a provozních kapalin jsou doplňovány civilním dopravcem ze skladu VZ 8521 Přelouč,dislokovaném v prostorách skladu SSHR v Heřmanově Městci, případně je možné zásoby odebrat ovlastními prostředky. Materiál ukládat do typizovaných nádob, které musí být označeny podle přílohy č. 1. Vyúčtování provádět PD. Dovezený materiál ve skladu ukládat na stanovená místa podle druhů. b) Doplňování techniky: Doplňování techniky se provádí z podzemních nádrží výdejními stojany. Řidič vozidla odemkne nádrž vozidla a následně zahájí doplňování vozidla. Po doplnění obsluha množství uvedené na monitoru a účtence zapíše JR. Po provedení zápisu výdejce JR vrátí řidiči Při doplňování přídavných kanystrů je nutné kontrolovat aby doplněné množství přibližně odpovídalo vykázaným km a mh v JR. V případě, že by takto doplňované vozidlo vykazovalo nadspotřebu (u osobních aut 5 litrů a u ostatní techniky 15 litrů) zakazuji provést jeho doplnění. Povolit pouze v přítomnosti velitele jednotky. Dále zakazuji: - Doplňování do kanystrů na jízdní rozkazy určené pro pásovou techniku (tanky,BVP). - Výdej nemrznoucí směsi v letním období (cca duben – do přípravy technika na sezonní provoz v zimním období) - Vydávání brzdové kapaliny po jednotlivých baleních (pouze dolévat do vozidel)
5
c) Stáčení PH z cisternového automobilu do podzemních nádrží: 1) Zaparkovat cisternu u šachty pro doplňování podzemních nádrží, zatáhnout ruční brzdu a zajistit kola vozidla minimálně jedním klínem. 2) Uzemnit cisternu spojením uzemňovacího kolíků AC s centrálním uzemněním. Přečerpávání PH nesmí být zahájeno dříve jak za 15-20 minut po uzemnění vozidla. 3) Přeměřit množství PH v nadzemní nádrži a určit kolik PH je možné do nádrže doplnit, aby nedošlo k přeplnění. Dále je nutné porovnat druh PH v aut. cisterně a druh PH v podzemní nádrži, aby nedošlo ke smíchání rozdílných druhů PH.
4) Před napojením je nutné zkontrolovat těsnění v koncovkách hadice. Provést napojení hadic z vozidla na stáčecí potrubí a pod spoj hadice s potrubím AC umístit záchytnou vaničku. 5) Provést napojení odvodu par uhlovodíků z podzemní nádrže do AC (první stupeň rekuperace) 6) Nastavit funkci pro vyprázdnění AC samospádem a ve strojovně podzemních nádrží otevřít ventil podzemní nádrže, která bude plněna. (PH mohou také být z AC vyčerpány při nastavení funkce vyprazdňování AC pomocí čerpadla AC). 7) Spustit čerpadlo ve strojovně podzemních nádrží podle druhu pohonné látky. 8) V průběhu přečerpávání PH se obsluha vozidla nesmí vzdalovat od vozidla a je povinna sledovat chod čerpadla, spoje hadice neunikají-li PH. Obsluha skladu kontroluje stoupající hladinu v nadzemní nádrži. Při zjištění problémů je obs luha vozidla povinna okamžitě zastavit přečerpávání PH a zahájit odstraňování nedostatků. 9) Po ukončení čerpání odpojit hadice a uzemnění. 10) Při manipulaci dodržovat ostatní zásady bezpečnosti práce a ochrany životního prostředí viz kapitola č. 2 tohoto provozního řádu.
d) Ukládání ropných odpadů: Ve skladu jsou produkovány a shromažďovány tyto odpady: 6
Kategorie Kód odpadu odpadu
Druh ropného odpadu Nechlórovaný motorový, převodový olej Sorbent, upotřebená čistící tkanina, filtrační materiál, ochranná tkanina Nechlorovaný hydraulický olej Brzdová kapalina Upotřebené plastické mazivo
N
13 02 02
N
15 02 01
N N N
13 01 03 13 01 08 12 01 13
Při dodávání odpadů z dílen obsluha skladu musí vyžadovat od dodávajícího, aby sudy s odpadem byly řádně označeny podle obsahu odpadu a kontrolovat čichem a odběrem vzorku zda-li v upotřebeném oleji nejsou technické benzíny, petrolej, voda nebo jiné nežádoucí látky. Odpady ve skladu ukládat do boxu č.6 na stanovené místo podle druhů odpadů. Odpady musí být označeny cedulkou o jaký odpad se jedná a identifikačním listem nebezpečného odpadu. Zápis do evidence nebezpečných odpadů provede vedoucí skladu. Odpady, které jsou uloženy ve skladu PHM vydávat k likvidaci pouze fyzickým nebo právnickým osobám, s kterými má útvar uzavřenou smlouvu o likvidaci odpadů a tyto subjekty mají povolení k likvidaci odpadů. Případné dotazy v oblasti likvidace a skladování odpadů, zejména seznam firem se kterými má akademie uzavřenou smlouvu řešit s ekologem útvaru …………………………….. tel. …………………
e) Měření hladiny PH v nádrži: Měrná tyč se pokreslí křídou a armaturou pro měření hladiny se zvolna vsune do nádrže až na dno. Po dosažení dna se tyč rychle vytáhne a odečte se naměřená hodnota. Měření se opakuje třikrát po 10 minutových intervalech. Naměřená hodnota v cm se převede podle litrovacích tabulek na litry. Před měřením nebo po jeho skončení je nutné změřit teplotu skladovaných PH, která se přepočítává podle PHM 1-2 na 15°C.
f) Ukládání prázdných obalů: Prázdné obaly se ukládat do boxu č.1 místnosti č.2 kiosku PHM odděleně od naplněných. Sudy a kanystry je možné ukládat na dřevěné podklady do řad ve 3 vrstvách proložených podklady. Poškozené obaly se ukládají zvlášť od nepoškozených a místo poškození se označí barvou. 7
Na volném prostranství neukládat žádné sudy.
g) Ukládání ručních čerpadel,hadic a nádob: Ruční čerpadla musí být zašroubována v sudech nebo postavena v záchytné vaničce. Poškozená čerpadla a čerpadla, která nejsou už dlouhodobě v provozu ukládat ve skladu technického materiálu (před uložením takovéhoto čerpadla je nutné nejdříve odstranit zbytky pohonných hmot). Hadice musí být uloženy tak, aby nedocházelo k jejich nadměrnému přehýbání a znehodnocování. Koncovky hadic musí být chráněny ochranným obalem nebo záslepkou koncovek. Měrné nádoby a nálevky, které jsou pravidelně používány k přečerpávání PHM musí být chráněny před znečištěním zakrytím čistou textilií nebo jiným materiálem. i) Ukládání Fridiolu Obaly (sudy) s Fridiolem musí být zaplombovány a natřeny: dna sudů bílou barvou. U plnícího otvoru se napíše nesmytelnou barvou "JED". j) Označování obalů s PHM: Obaly s PHM musí být označeny skladovaným druhem PHM, řádně uzavřeny, zaplombovány a uloženy uzavíracími otvory nahoru. Způsob označování obalů je uveden v příloze č. 2 .
k) Skladování PH: Přepravní obaly s hořlavými kapalinami I. a II. Třídy nebezpečnosti se smějí skladovat do výšky 3,2 m. V kanystrech a sudech maximálně ve dvou vrstvách. V příručních skladech ukládat PHM nejvýše do 10 m 3 z toho 2 m 3 hořlavin I. třídy (BA a BČ).
l) Výdej PHM cizím útvarům. V případě doplnění vozidla cizího útvaru si obsluha skladu vyžádá proázání identifikace osoby požadující odběr PHM. . m) Kontrolní činnost obsluhy skladu: Po příchodu provést kontrolu v rozsahu bodu a) kapitoly 2. Povinnosti obsluhy
8
Kontrola ve stejném rozsahu se provede i při ukončení denní činnosti ve skladu PHM.
.
4 Vlastnosti skladovaných látek Páry hořlavých kapalin jsou nebezpečné výbuchem, jestliže teplota překročí bod vzplanutí dotyčné kapaliny Za nebezpečné výbuchem se považují však již prostory, ve kterých teplota kapaliny, ovzduší nebo okolí, které může mít vliv, překročí teplotu o 10 C nižší než je bod vzplanutí Ropné látky mají nepříznivý účinek na lidský organismus. Z hlediska b iologické účinnosti na pokožku se PHM rozdělují do tří skupin. Do 1. skupiny se zařezují PHM, které nemají, nebo mají malou biologickou dráždivost a nezpůsobují alergii. Do 2. skupiny patří PHM, které způsobují menší změny pokožky u zvlášť citlivých osob. Do 3. skupiny jsou zařazeny PHM se silnou biologickou dráždivostí, které způsobují viditelné změny na pokožce, případně vznik alergie.
1. skupina
URSA
2. skupina
NH-2, PM-G3, OT-T3 ¦
3. skupina
RXT, PP-80/90H, ON-1, Bč
látky zdraví škodlivé
BA, NM, PS-2
¦jedy
Fridiol, teraetylolovo
Podle bodu vzplanutí dělíme PHM do čtyř tříd nebezpečnosti. Do I. třídy nebezpečnosti
jsou zařazeny PHM s bodem vzplanutí do 21 °C. K hlavním druhům zde patří aut. benzíny a čistící benzín. 9
Do II. třídy nebezpečnosti jsou zařazeny PHM s bodem vzplanutí od 21 °C - do 55 °C. Jde o letecké petroleje, motorové nafty a čistící petrolej. do III. třídy nebezpečnosti jsou zařazeny PHM s bodem vzplanutí od 56 °C - do 100 °C. Jde o hydraulické a brzdové kapaliny. Do IV. třídy nebezpečnosti jsou zařazeny PHM s bodem vzplanutí od 101 °C - do 250 °C. Jde o motorové, převodové a nízko tuhnoucí oleje Hořlavé kapaliny u kterých nebyla stanovena teplota vzplanutí se považují za hořlavé kapaliny I. Třídy nebezpečnosti
BA-95 N -
Benzíny jsou směsi kapalných uhlovodíků vroucích v rozmezí 30 až 210 C. Jsou kapaliny charakteristického zápachu a různého zbarvení (BA-91 modré BA-95 světlezelená BA-96 zelená).Při koncentraci vzduchu a par uhlovodíků 43 mg.l -1 je směs výbušná. Má toxické účinky na lidský organismus. Hořlavina I.třídy nebezpečnosti.
NM-54 -
Směs kapalných uhlovodíků vroucích v rozmezí 150-360 C Je čirá nažloutlá kapalina, hořlavina II. třídy nebezpečnosti. Při vyšších koncentracích par uhlovodíků a vzduchu je směs výbušná (v prázdných obalech od NM)
RXT 15W/40 -
Automobilový olej k celoročnímu mazání zážehových motorů s katalyzátory a nepřeplňovaných i vysoce přeplňovaných vznětových motorů. Bod vzplanutí 220 C hořlavina IV třídy nebezpečnosti.
M-2T -
Je ropný olej, určený výhradně pro dvoudobé zážehové motory mazané směsí benzínu a oleje. Použití je celoroční. Olej je v procházejícím světle obvykle rubínový v dopadajícím světle zeleně fluoreskující viskózní olej bez patrného obsahu mechanických nečistot a vody. Hořlavina IV. třídy nebezpečnosti.
URASA SUPER LA 20W/50
Určen k mazání nepřeplňovaných i vysoce přeplňovaných zážehových motorů tankové techniky. Není mísitelný s oleji MT-16p, M-16ICHP3 a M6W/20D. Hořlavina IV. tř.
OP-80W/90H
Minerální olej určený pro mazání převodů s velkými tlaky v ozubení, hlavně převodovek a převodů osobních i nákladních automobilů. Použití je celoroční. Jedná se o viskózní olej v procházejícím světle obvykle rubínové barvy. Hořlavina IV. třídy.
10
2 Stroke Vysoce kvalitníolej pro mazání dvoudobých vzduchem chlazených zážehových motorů, především motorových pil a křovinořezů. Olej obsahuje přísady zabraňující zanášení pístních drážek a výfukových kanálů, korozi vnitřních částí motoru, dále přísady zlepšující mazací schopnost v mezních podmínkách provozu. Hořlavá kapalina III. třídy.
PP-80 -
Minerální olej určený pro mazání převodů s velkými tlaky v ozubení, hlavně převodovek a převodů osobních i nákladních automobilů. Použití je celoroční. Jedná se o viskózní olej v procházejícím světle obvykle rubínové barvy. Hořlavina IV. třídy.
MULTIFAK EP2 Více účelové mazivo, žlutohnědé barvy. Používá se pro mazání valivých i kluzných uzlů mechanismů pracujících v těžkých podmínkách, vysokých rychlostech a v rozsahu teplot -30 až +140 C. V AČR pro mazání ložisek kol automobilní a tankové techniky, kde byla používána maziva LITOL-24, PH-NH2, Ciatim 201, 202 a 203. Je mísitelný s mazivy LITOL-24 a Ciatim 201, 202 a 203 a omezeně PM-NH2. Hořlavina IV třídy. PM-G3 -
Plastické mazivo, polotuhé konzistence pro nezaběhaná nebo vysoce zatížená kluzná ložiska, pro otevřené pomaluběžné ozubené převody pracující v prašném prostředí, dále k mazání listových per, k mazání třecích ploch dřevěných mechanismů. Mazivo je máslovitého vzhledu a šedivého zabarvení.
PM Vinkel Sodnaté plastické mazivo určené pro mazání ozubených kuželových převodů křovinořezů. Mazivo osahuje přísady zajišťující jeho mazivost za všech provozních podmínek. Hořlavina IV. třídy. CIATIM-202 Mazivo je určeno pro mazání valivých ložisek pracujících v rozmezí teplot 50 do +120 C. Je to homogenní hmota žluté až světle hnědé barvy.
CIATIM-203 Mazivo pro mazání mechanismů s vysokými tlaky a pracovní teplotou -60 do +120 C. Odolává zvýšené vlhkosti. Je to homogenní hmota tmavo hnědé barvy. CIATIM-205 Mazivo pro ochranu nepohyblivých závitových spojů a armatur před spékáním, pracujících v rozmezí teplot -60 do +50 C v agresivním prostředí. V pohyblivých spojích je přípustná teplota -20 C. Homogenní vazelína máslovitého vzhledu , bíle až světle krémové barvy. 11
CIATIM-208 Mazadlo určeno k mazání konečných převodů tanků a odvozené techniky a obecně k mazání uzlů tření s vysokými měrnými tlaky, pracujících při teplotách do 140 C. MA-KN 2 Mazadlo určeno k mazání konečných převodů tanků a odvozené techniky obecně pro mazání uzlů s vysokými měrnými tlaky. MA-PU 1 Mazadlo je určeno pro mazání planetových směrových ústrojí tanků.
LITOL-24 Víceúčelové plastické mazivo, určené pro mazání středně zatížených třecích uzlů automobilů a tanků pracujících v rozmezí teplot -40 do +120 C. Homogenní hmota střední konzistence, světle žluté až hnědé barvy. ON-1 a 3 Nízkotuhnoucí olej je určen k mazání strojů nebo jejich částí vystavených nízkým teplotám a jako hydraulické kapaliny. ON-1 pro chladiče, kompresory a do hydraulických tlumičů vozidel. ON-3 jako hydraulická kapalina u pozemní techniky. Hořlaviny IV třídy. ASF-41
Hydraulický olej Aero Shell Fliud 41 v AČR je určen jako náhrada za hydraulické kapaliny AMG-10 a MGE 10A. S těmito kapalinami je mísitelný, ale vhledem k jejich korozivním účinkům se mísení nedoporučuje. Může být použit v tlakových systémech, které pracují v rozmezí teplot -54 až 135 C. Kapalina III. třídy nebezpečnosti.
AMG-10
Používá se jako pracovní kapalina hydraulických soustav. Kapalina červené barvy, průzračná, čirá, jiskrná. Bod vzplanutí 92 C . Kapalina III. třídy nebezpečnosti.
OT-HP3
Hydraulický trvanlivý olej určený jako pracovní kapalina pro hydraulické mechanismy vysoce tepelně a mechanicky namáhané, které pracují v širokém rozmezí teplot. Je vhodný pro mazání typů hydraulických převodovek autobusů, stavebních strojů. Bod vzplanutí 180 C. Bod tuhnutí -30 C. Kapalina IV. třídy nebezpečnosti.
OT-H4
Trvanlivý olej pro hydrostatické převody a pohony s větším tepelným a mechanickým namáháním. Bod vzplanutí 190 C. Hořlavina IV. třídy nebezpečnosti.
OT-HP3 Hydraulický trvanlivý olej pro některé typy hydrodynamických převodovek s vyššími teplotními nároky. Bod vzplanutí 180 C. Hořlavina IV. třídy nebezpečnosti. 12
MS-8p
VL
Letecký motorový olej. Bod vzplanutí 150 C.V podmínkách útvaru se používá pro mazání konzervaci leteckých motorů chemické techniky TZ Denaturovaný lích, určený k laboratorním a provozním účelům pro které je předepsán. Líh je čirá bezbarvá kapalina lihového pachu se slabě vys tupujícím pachem benzínu. Hořlavina I. třídy.
SHD-205 Brzd. kapalina, která se používá k plnění kapalinových brzd osobních i nákladních automobilů. Hořlavina III. třídy. EG-TA
Etylenglykol je nemrznoucí směs, používá se po zředění s destilovanou vodou. JED ! Viskózní bezbarvá kap.
FRIDIOL Celoročně chrání chladící systém motorového vozidla před korozí. Zaručuje velmi dobrý převod tepla a je určen pro všechny typy motorů včetně celohliníkových. Obsahuje chuťové přísady zabraňující požití. Výměnná lhůta 2-3 roky. Mísitelný se všemi typy Fridexů. Neobsahuje fosfáty a aminy. Hořlavina IV. třídy. JED ! Bč
PS-2
Směs kapalných uhlovodíků vroucích v rozmezí 85-160 C. Je určen k odmašťování kovových součástek a k čištění textilií. Čistý benzín musí být čir á bezbarvá kapalina .Hořlavina I třídy nebezpečnosti. Směs kapalných uhlovodíků vroucích v rozmezí 140-300 C. Určen k čištění součástek. Hořlavina II. Třídy nebezpečnosti.
5.Vedení provozních záznamů: Ve skladu PHM je uložena tato dokumentace: a) Provozní: provozní řád skladu PHM – Základní dokument k řízení činnosti obsluhy skladu pro relaizaci všech stanovených činností. technický průkaz skladu PHM - zde jsou aznamenány základní údaje o zařízení a technologickém vybavení jednotlivých objektů skladu. sešit obsluhy skladu - Sešit slouží k zaznamenávání denní činnosti obsluhy skladu a k záznamům o ošetřování zařízení skladu a z kontrolní činnosti obsluhy v oblasti ochrany životního prostředí. kniha kontrol a prohlídek skladu - zde se zaznamenávají výsledky a návrhy na odstranění nedostatků zjištěných kontrolou prováděnou nadřízenými orgány (NS PHM, NL atd.). evidence záznamů kontrol vzorků z hydrovrtu 13
dokumentace ochrany životního prostředí výpis havarijního řádu - Jedná se o základní soubor činností, které je nutné dodržovat při likvidaci ropných úniků a havárií. identifikační listy nebezpečnýh odpadů provozní evidence středního zdroje znečišťování ovzduší evidence odpadů? požárnídokumnetace
požární požární požární požární prehled přehled
řád pracoviště poplachové směrnice evakuační plán hlídka o umisteni vystraznych a bezpecnostnich tabulek věcných prostředků požární ochrany
b) Evidenční: evidenční listy - slouží k evidování technického materiálu. Zápisy se zde provádí na základě přeúčtovacího dokladu vydaného náčelníkem služby PHM. kniha PHM skladu - slouží k evidování pohybů pohonných hmot a maziv při příjmu a výdeji ve skladu PHM. Kniha zápůjček a oprav
6. Likvidace rop. havárií. Při likvidaci rop. havárie a jejích následků postupovat podle havarijního řádu pro sklad PHM.
7. Opravy zařízení skladu. Opravy stavebního charakteru provádět ve spolupráci s Provozním střediskem Vyškov. Opravy materiálu PHM, technických prostředků a technologických částí zasláním požadavku na dispečink VZ 3818.
14
1) Výdejní stojany ADAMAX 1061, ADAPRIM 1031: Před zahájením údržby vždy vypnout hlavní vypínač el. proudu. Oprava výdejního stojanu pod el. proudem je zakázána. Elektromotor: Občas je nutno zkontrolovat a případně dotáhnout matice šroubů, jimiž je motor připevněn k výkyvné konzole. Filtr: Čištění se provádí podle schématu. Odšroubují dvě křídlové matice na víku filtrační komory, sejme se víko, stiskne se pružina srdcovitého tvaru a vyjme se filtrační košík. Košík se propláchne technickým benzínem a štětcem se odstraňují nečistoty. Počítadlo: Veškeré zásahy do počítadla mohou provádět jen zaměstnanci VÚ 2547 Halenkov. Výdejní pistole:Po delší době provozu se může projevit částečná netěsnost uzavíracího ventilu nebo ucpávky ovládacího čepu (propouští PH při zcela uzavřené pistoli). V tom případě je nutné pistoli demontovat a vyměnit příslušné těsnění. Napínání klínových řemenů: K napínání slouží výkyvná konzola motoru . Vůle řemenu má být 10-12 mm. Kontrola odměru PH: obsluha skladu 2 x ročně provádí kontrolu odměru Výdejního stojanu. Do konve se napustí 10 litrů podle číselníku na výdejním stojanu, které se postupně přelévají do litrového odměrného válce. 1 x za 2 roky výdejní stojan podléhá revizi odměru. Stojan je nutné udržovat v čistotě, soustavně kontrolovat všechny spoje, projeví -li se prosakování PH spoje je nutné dotáhnout. Po ukončení denního provozu se provede vypnutí elektrického proudu v hlavním rozvaděči.
2) Potrubních rozvody: Při přechodech na sezónní provoz se provede kontrola ochranného nátěru, v případě poškození se obnoví.
3) Nádrž RA-2-V Denně - kontrola těsnosti potrubí a výdejní hadice 2 x ročně při sezónní údržbě skladu 1. odstranění mech nečistot z povrchu nádrže a rámu nádrže 2. Vyčištění vnitřku nádrže 3. kontrola, případně dotažení všech spojů 4. kontrola funkce čerpací a měrné skupiny 15
5. obnova nátěru rámu (vlastní nádrž nenatírat) Opravy provádí na základě požadavku základna PHM Chlumec n. C.
4) Čerpadlo 100-S-LVN-4-3-D-01 Odstředivé radiální článkové čerpadlo je určeno k čerpání vody nebo pohonných hmot (benzinu, nafty a petroleje leteckého) a) Podmínky pro správný chod čerpadla: Čerpadlo smí obsluhovat osoba jen po provedeném školení Výkon čerpadla se nastaví na provozní hodnoty pomocí šoupátka na výtlačném řádu. Uzavíráním šoupátka se zvyšuje tlak, snižuje množství dopravované kapaliny a motor se odlehčuje. Otevíráním se snižuje tlak, zvyšuje množs tví dopravované kapaliny a motor se zatěžuje b)
Povinnosti obsluhy za provozu: Sledovat teplotu ložiskových prostorů, aby jejich hodnota nebyla vyšší než 60 70C. Kontrolovat spoje jednotlivých dílů, zda neuniká čerpaná kapalina. Kontrolovat zda mechanické ucpávky nepropouští čerpanou kapalinu. Čerpadlo za chodu musí běžet klidně, bez hluku. V případě, že by se z čerpadla ozýval hluk, jedná se o mechanickou závadu, kterou je nutné ihned odstranit.
c)
Zastavení čerpadla: Pozvolna se uzavře šoupátko na výtlačném řádu Zastavíme chod motoru.
d)
Ošetřování: Mazání kuličkových ložisek mazivem MF-EP2 přibližně jednou za 1/2 roku.
5) Čerpadlo ZOP-50-10-LO-02-FE a)
Obsluha za provozu: Čerpadlo spouště zpravidla jen při plnění nádrží ze sudů. Výdej do techniky provádět použitím ručního čerpadla ve výdejním místě. Obsluha musí sledovat stav údajů na manovákuometru. U čerpadla není nutné provádět téměř žádnou obsluhu. b) Zastavení čerpadla: Zastavení se provede pouhým vypnutím motoru při otevřených šoupátkách. Nikdy se nesmí uzavřít šoupátko dříve něž se vypne motor čerpadla! V případě špatného postupu je nebezpečí poškození čerpadla. 16
Revize elektroinstalace zařízení skladu 1 x ročně: výdejních stojanů hromosvodů signalizace naplnění nádrží meziplášťového prosotru podzemních nádrží Dále jednou ročně zabezpečit provedení revizí všech hasících přístrojů ve skladu PHM.
PRVNÍ POMOC při úrazech ve skladu PHM: Při vniknutí PHM do oka: Okamžitě šetrným způsobem rozevřeme palcem a ukazováčkem oční štěrbinu, oko a spojivkový vak hojně promýváme proudem vody. Při lehkém potřísnění postačí proplach oka Ophtanolem popřípadě borovou vodou. Vždy musíme zamezit mnutí oka postiženým. Bezprostředně po poskytnutí první pomoci se vyhledá lékařská pomoc. Po požití PHM: Okamžitě se snažíme přinutit postiženého ke zvracení, případně jej vyvoláme podrážděním hltanu. Zvracení nikdy nevyvoláváme u bezvědomého. Pak dáváme napít 1/4 litru vody ke zředění obsahu žaludku a případně opětovně vyvoláme zvracení. Následně se podává živočišné uhlí ( 4 tablety rozpuštěné ve 1/4 litru vody) a vyhledáme lékařskou pomoc. Dojde-li k požití FRIDEXU ( po zvracení) maximálně 1 dcl koncentrovaného alkoholu. Není-li dostupný alkohol podává se mléko. Následně se vyhledá lékařská pomoc. Otrava výpary uhlovodíků: Při prvních příznacích malátnosti, opilosti v prostředí, ve kterém je vyšší koncentrace par uhlovodíků, je nutno přerušit práci a postižený musí být zaveden na čerstvý vzduch. Postiženého je nutné stále kontrolovat, sledovat základní životní funkce a stav vědomí. U otrav, kde došlo ke ztrátě vědomí, je potřebné sledovat stav dýchání a srdeční činnost. Při zástavě životních funkcí okamžitě zahájit oživovací nepřímou masáž srdce kombinovanou s umělým dýcháním. Pokud jsou životní funkce zachovány ukládáme postiženého do stabilizační polohy.
17
Příloha č. :
Normativ zásob ve skladu druh PHM
min
max
BA 95 N
10000
45000
NM
20000
90000
400
1600
3000
30000
20
200
LA20W/50
200
1400
PP-80/90H
200
800
PP-90 H
100
200
MULTIFAK EP2
50
400
PM-G3
10
60
CIATIM 202
10
20
MP KP O
20
200
LITOL-24
10
20
100
400
RXT PL M-2T
ON-1 18
ON-3
50
400
ASF-41
20
400
INKOR 190
20
400
OT-HP3
20
200
OT-H4
20
200
MS-8p
20
200
VL
20
400
5
40
100
1400
Bč
40
200
PS-2 OT 10W30
20 40
150 600
SHD-260 Fridiol
Příloha č.
Plán kontrolních prohlídek a revizí
19
kontrolní prohlídka
ročně
P
R
podle požadavku
půlročně
Q
1 x za 10 let
čtvrtletně
M
1 x za 5 let
měsíčně
T
1 x za 3 roky
týdně
D
1 x za 2 roky
denně
Technické zařízení / druh kontroly, prohlídky
po stáčení zásilky
revizní prohlídka
PP
I. Okolní prostory stacionárních zařízení PHM Kontrola z hlediska protipožární bezpečnosti: D – systém s každodenním provozem, M – systém používaný měsíčně, Q – nepoužívaný systém. Kontrola čistoty a zjišťování případných úkapů: D – systém s každodenním provozem, M – systém používaný měsíčně, Q – nepoužívaný systém.
II. Skladovací nádrže Kontrola hladinoměrů: P – systém s každodenní činností R – nepoužívaný systém R – revizní prohlídka elektro Kontrola funkce podtlakových ventilů a neprůbojných pojistek: P – u všech používaných nádrží R – revizní prohlídka Kontrola funkce snímače spodní úrovně hladiny, systému zvukové (optické) signaliz. naplnění a funkce hydraul. ovládaného uzavíracího ventilu:
Q – nádrže s každodenním provozem R – nádrže používané čtvrtletně R – revizní prohlídka Kontrola funkce zařízení na odvod par a detekci úniků pohonných hmot: Q – nádrže s každodenním provozem R – nádrže používané čtvrtletně revizní prohlídka činnosti rekeperace Tlaková zkouška Odkalování
III. Čerpadla všech typů Kontrola výskytu koroze na čerpacím soustrojí (čerpadlo-motor): Q – čerp. s každodenním provoz.nebo používaná měsíčně R – nepoužívaná čerpadla Kontrola těsnosti ucpávek a ověření, zda při provozu čerpadel nedochází k vibracím, hluku a přehřívání, kontrola rovnoměrnosti chodu: T – čerpadla s každodenním provozem M – čerpadla používaná měsíčně R – nepoužívaná čerpadla Revizní prohlídka elektro Kontrola hodnot provozního tlaku a průtoku: Q – čerp. s každodenním provoz.nebo používaná měsíčně R – nepoužívaná čerpadla revizní prohlídka měřících zařízení tlaku
IV. Filtrační stanice, sítové filtry Kontrola a čištění košů sítových filtrů: kontrola a čištění výměna filtračních vložek filtrů-separátorů vody
V. Pružné pryžové hadice pro doplňování cisternových automobilů a letecké techniky Q – všechny provozované hadice.
VI. Výdejní stojany Revizní prohlídka elektro revize správnosti odměru kontrola činnosti rekuperace / revizní prohlídka kontrola těsnosti a úkapů
VII. Manipulační plochy kontrola úkapů, celistvosti nepropustných nátěrů kontrola a vyčištění záchytných jímek
VIII. Preventivní požární prohlídka preventivní požární prohlídka revize hasících přístrojů
20
