PERANCANGAN GEOMETRIK JALAN DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM BENTLEY MX ROAD Rizky Rhamanda NRP: 0521006 Pembimbing: Ir. Silvia Sukirman Pembimbing Pendamping: Sofyan Triana, ST., MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG
ABSTRAK Perancangan geometrik jalan merupakan bagian dari perancangan jalan yang dititik beratkan pada perancangan bentuk fisik sehingga dapat memenuhi fungsi dasar dari jalan yaitu memberikan pelayanan optimum pada arus lalu lintas dan sebagai akses ke rumah-rumah. Sebelum adanya software untuk perancangan geometrik jalan, maka desain geometrik jalan dilakukan menggunakan cara manual. Agar mengurangi tingkat kesalahan manusia dalam mengerjakan perancangan geometrik jalan, saat ini digunakan berbagai software antara lain Bentley MX Road. Pada Tugas Akhir ini dilakukan studi banding perhitungan geometrik jalan menggunakan Bentley MX Road dengan metode manual pada ruas jalan Katapang-Bale Endah. Metode yang digunakan oleh software Bentley MX Road sama dengan metode Bina Marga 1997. Kriteria perencanaan seperti kecepatan rencana, nilai superelevasi maksimum, kelandaian maksimum, dan kemiringan melintang normal di inputkan terlebih dahulu kedalam program Bentley MX Road. Hasil perhitungan untuk ruas jalan Katapang-Bale Endah cara manual tidak berbeda dengan software Bentley MX Road. Gambar hasil desain menggunakan software Bentley MX Road di import etrlebih dahulu ke autocad.
vi
Universitas Kristen Maranatha
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL ......................................................................................
i
SURAT KETERANGAN TUGAS AKHIR .................................................
ii
SURAT KETERANGAN SELESAI TUGAS AKHIR ...............................
iii
LEMBAR PENGESAHAN ...........................................................................
iv
PERNYATAAN ORISINALITAS LAPORAN TUGAS AKHIR .............
v
ABSTRAK ......................................................................................................
vi
PRAKATA .....................................................................................................
vii
DAFTAR ISI ..................................................................................................
ix
DAFTAR GAMBAR .....................................................................................
xi
DAFTAR TABEL .........................................................................................
xiii
DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN .....................................................
xiv
DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................
xvi
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah .............................................................
1
1.2 Tujuan Penelitian .......................................................................
2
1.3 Pembatasan Masalah ..................................................................
2
1.4 Sistematika Pembahasan ............................................................
2
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Dasar Perancangan Geometrik Jalan...........................................
4
2.2 Penampang Melintang Jalan .......................................................
5
2.3 Alinyemen Horizontal .................................................................
7
2.3.1 Superelevasi dan Kemiringan Melintang Normal ...........
7
2.3.2 Lengkung Peralihan ........................................................
10
2.3.3 Bentuk Lengkung Horizontal ..........................................
14
2.3.4 Diagram Superelevasi .....................................................
19
2.4 Alinyemen Vertikal............................................... ......................
19
2.4.1 Kelandaian ......................................................................
19
2.4.2 Lengkung Vertikal Cembung ..........................................
21
2.4.3
23
Lengkung Vertikal Cekung .......................................... ix
Universitas Kristen Maranatha
2.5 .............................................................................................Statio ning .............................................................................................
26
2.6 Software Bentley MXRoad Versi 8.5...........................................
26
2.6.1 Dasar-Dasar Program Bentley MX Road.........................
26
2.6.2 Tahapan Perencanaan dengan Bentley MXRoad ..........................................................................
28
BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Program Rencana Kerja ..............................................................
31
3.2 Langkah-Langkah Perancangan ..................................................
32
3.3 Pengumpulan Data Sekunder ......................................................
33
BAB 4 DATA DAN ANALISIS 4.1 Kriteria perancangan ...................................................................
34
4.2 Perancangan Alinyemen Horizontal ...........................................
34
4.3 Perhitungan Alinyemen vertikal .................................................
40
4.4 Perancangan Geometrik Jalan dengan Software Bentley MXRoad ......................................................................................
44
4.4.1 Perancangan Alinyemen Horizontal dengan Software ......
44
4.4.2 Perancangan Alinyemen Vertikal dengan Software ...........
45
4.4.3 Desain Penampang Jalan dengan Software ........................
47
4.4.4 Desain Superelevasi dengan Software ...............................
48
4.5 Pembahasan ...............................................................................
48
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan ................................................................................
50
5.2 Saran ...........................................................................................
50
DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................
51
LAMPIRAN ...................................................................................................
52
x
Universitas Kristen Maranatha
DAFTAR GAMBAR Halaman Gambar 2.1
Penampang Melintang Jalan Tanpa Median ...........................
6
Gambar 2.2
Gaya-gaya yang Bekerja Pada Tikungan ................................
8
Gambar 2.3
Lengkung Busur Lingkaran Sederhana (circle) .......................
14
Gambar 2.4
Diagram
Superelevasi
Untuk
Lengkung
Lingkaran
Sederhana ................................................................................
15
Gambar 2.5
Lengkung Spiral-Circle-Spiral Simetris ..................................
16
Gambar 2.6
Diagram Superelevasi Untuk Lengkung Spiral-Circle-Spiral..
17
Gambar 2.7
Lengkung Spiral- Spiral Simetris .............................................
18
Gambar 2.8
Diagram Superelevasi Untuk Lengkung Spiral- Spiral ...........
18
Gambar 2.9
Lengkung Vertikal Parabola ....................................................
20
Gambar 2.10 Jarak Pandangan Pada Lengkung Vertikal Cembung (S
22
Gambar 2.11 Jarak Pandangan Pada Lengkung Vertikal Cembung (S>L) ........................................................................................
22
Gambar 2.12 Jarak Penyinaran Lampu Depan (S
23
Gambar 2.13 Jarak Penyinaran Lampu Depan (S>L) ....................................
24
Gambar 2.14 Jarak Pandangan dengan (S
25
Gambar 2.15 Jarak Pandangan dengan (S>L) ................................................
25
Gambar 2.16 Tampilan Awal (startup) MXRoad ...........................................
27
Gambar 2.17 Gambar Tampilan Awal ...........................................................
27
Gambar 3.1
Bagan Alir Penelitian ..............................................................
31
Gambar 4.1
Penempatan Titik PI (trase jalan rencana) ...............................
34
Gambar 4.2
Peta Lokasi Perancangan .........................................................
35
Gambar 4.3
Diagram Superelevasi PI2 ........................................................
38
Gambar 4.4
Lengkung Vertikal PPV1 (Cembung) ......................................
43
Gambar 4.5
Tampilan Perancangan Horizontal ..........................................
44
xi
Universitas Kristen Maranatha
Gambar 4.6
Tampilan Perancangan Vertikal ..............................................
46
Gambar 4.7
Tampilan Perancangan Penampang Jalan ...............................
47
Gambar 4.8
Tampilan Perancanangan Superelevasi ...................................
48
xii
Universitas Kristen Maranatha
DAFTAR TABEL Halaman Tabel 2.1
Jari-jari Tikungan Minimum, Rmin (emaks = 10%) ...................
Tabel 2.2
Tabel
Panjang
Lengkung
Peralihan
Minimum
10
dan
Superelevasi yang Dibutuhkan (emaks = 10% Bina Marga 1997) .......................................................................................
13
Tabel 2.3
Kelandaian Maksimum ...........................................................
20
Tabel 2.4
Panjang Kritis ..........................................................................
20
Tabel 4.1
Data Koordinat Lengkung Horizontal .....................................
36
Tabel 4.2
Hasil Perhitungan Panjang Tangen ..........................................
36
Tabel 4.3
Hasil Perhitungan Sudut Azimut dan Sudut Delta ...................
37
Tabel 4.4
Hasil Perancangan Alinyemen Horizontal ...............................
38
Tabel 4.5
Hasil Perhitungan Stasioning ...................................................
39
Tabel 4.6
Data Stasioning dan Elevasi Lengkung Vertikal .....................
40
Tabel 4.7
Data Stasioning dan Elevasi Lengkung Vertikal .....................
41
Tabel 4.8
Hasil Perancangan Lengkung Vertikal ....................................
43
Tabel 4.9
Hasil Output Data Perancangan Lengkung Horizontal ............
45
Tabel 4.10
Hasil Output Data Perancangan Lengkung Vertikal ................
46
xiii
Universitas Kristen Maranatha
DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN %
= persen
Σ
= jumlah
α
= sudut azimut
Δ
= sudut yang dibentuk kedua tangen
θs
= besar sudut spiral
θc
= sudut pusat busur lingkaran
A
= perbedaan aljabar landai
C
= perubahan percepatan
CT
= Circle Tangen
e
= nilai superelevasi
Ec
= jarak PI ke busur lingkaran
emaks
= nilai superelevasi maksimum
en
= superelevasi nomial
F
= gaya Sentrifugal
F-C
= Full Circle
G
= berat kendaraan
km
= kilo meter
L
= panjang lengkung vertikal
Lc
= panjang busur lingkaran TC – CT
Ls’
= panjang peralihan fiktif
Ls
= lengkung peralihan
PLV
= peralihan lengkung vertikal
PI
= Point of Intersection
PPV
= pusat perpotongan vertikal
PTV
= peralihan tangen vertikal
R
= jari-jari lengkung lintasan
re
= tingkat pencapaian perubahan kemiringan
Rmin
= jari-jari tikungan maksimum xiv
Universitas Kristen Maranatha
S
= jarak pandangan henti
S-C-S = Spiral-Circle-Spiral S-S
= Spiral-spiral
Tc
= jarak antara titik TC – PI
TC
= Tangen Circle
TS
= Tangen Spiral
VR
= kecepatan rencana
xv
Universitas Kristen Maranatha
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1
Hasil Perhitungan Cara Manual ...............................................
53
Lampiran 2
Hasil Output Software Bentley MX Road.................................
72
xvi
Universitas Kristen Maranatha
