NÁVOD K OBSLUZE SX 50 SX Mini. Výr.č cs

NÁVOD K OBSLUZE 2013

50 SX 50 SX Mini Výr.č. 3211854cs

MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM

1

Rádi bychom Vám poblahopřáli v Vašemu rozhodnutí pro motocykl KTM. Nyní jste majitelem moderního, sportovního motocyklu, který Vám a Vašemu dítěti určitě přinese plno radosti, pokud o něj budete příslušně pečovat a udržovat jej. MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM

Přejeme Vám mnoho radosti při jízdě! Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla. Číslo podvozku (

Číslo motoru (

str. 11)

Razítko obchodníka

str. 11)

K datu tisku opovídal návod k obsluze nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit drobné odchylky, které vzniknou v důsledku dalšího konstrukčního vývoje. Všechny zde obsažené údaje jsou nezávazné. KTM-Sportmotorcycle AG si vyhrazuje zejména právo bez předchozího oznámení a bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní služby, konstrukce, vybavení a ostatní, resp. je bez náhrad vyškrtnout, přizpůsobit místním podmínkám stejně jako zastavit výrobu určitého modelu bez předchozího oznámení. KTM neručí za možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely obsahují zčásti zvláštní vybavení, které nepatří k rozsahu sériové dodávky. © 2012 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Rakousko Všechna práva vyhrazena Dotisk i dílčích výtahů, jakož i rozmnožování jakéhokoliv druhu jen s písemným svolením autora. ISO 9001(12 100 6061) Ve smyslu mezinárodní normy řízení kvality ISO 9001 používá KTM procesy zajištění kvality, které vedou k nejvyšší možné kvalitě výrobku. Vystavil: TÜV Management Service KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen, Rakousko

OBSAH 1 OBSAH

2

3

4

5

6

7

8

ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY....................................... 4 1.1 Použité symboly.................................................... 4 1.2 Použité formátování .............................................. 4 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ ..................................... 5 2.1 Definice použití - použití k určenému účelu .......... 5 2.2 Bezpečnostní pokyny............................................ 5 2.3 Stupně nebezpečí a symboly................................ 5 2.4 Výstraha před manipulacemi ................................ 5 2.5 Bezpečný provoz .................................................. 6 2.6 Ochranný oděv ..................................................... 6 2.7 Pravidla při práci ................................................... 6 2.8 Životní prostředí .................................................... 6 2.9 Návod k obsluze ................................................... 7 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ ................................................ 8 3.1 Záruka, záruční plnění .......................................... 8 3.2 Provozní látky, pomocné prostředky..................... 8 3.3 Náhradní díly, příslušenství .................................. 8 3.4 Servis .................................................................... 8 3.5 Obrázky................................................................. 8 3.6 Zákaznický servis ................................................. 8 POHLED NA VOZIDLO..................................................... 9 4.1 Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění) ........................................................... 9 4.2 Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění) ......................................................... 10 SÉRIOVÁ ČÍSLA ............................................................. 11 5.1 Číslo podvozku ................................................... 11 5.2 Identifikační štítek ............................................... 11 5.3 Číslo motoru........................................................ 11 5.4 Číslo výrobku na vidlici ....................................... 11 5.5 Výrobní číslo pružné vzpěry ............................... 12 OVLÁDACÍ PRVKY ......................................................... 13 6.1 Páčka ruční brzdy ............................................... 13 6.2 Otočná rukojeť plynu .......................................... 13 6.3 Zkratovací tlačítko............................................... 13 6.4 Otevření uzávěru palivové nádrže ...................... 13 6.5 Zavření uzávěru palivové nádrže........................ 14 6.6 Otevření uzávěru nádrže na olej (50 SX Mini).... 14 6.7 Zavření uzávěru nádrže na olej (50 SX Mini) ..... 14 6.8 Kohout palivového potrubí .................................. 14 6.9 Sytič (50 SX) ....................................................... 15 6.10 Sytič (50 SX Mini) ............................................... 15 6.11 Nožní startér ....................................................... 15 6.12 Nožní brzda......................................................... 15 6.13 Zasouvací stojan................................................. 16 UVEDENÍ DO PROVOZU ............................................... 17 7.1 Pokyny pro první uvedení do provozu ................ 17 7.2 Záběh motoru ..................................................... 18 NÁVOD K JÍZDĚ ............................................................. 19 8.1 Kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu ............................................................... 19 8.2 Startování............................................................ 19 8.3 Rozjezd ............................................................... 20 8.4 Jízda ................................................................... 20 8.5 Brzdění................................................................ 20 8.6 Zastavení, parkování .......................................... 20 8.7 Přeprava ............................................................. 21 8.8 Tankování paliva................................................. 21 8.9 Doplňování oleje (50 SX Mini) ............................ 22

2 9 10

SERVISNÍ PLÁN ............................................................. 9.1 Servisní plán ....................................................... VYLADĚNÍ PODVOZKU ................................................. 10.1 Nastavení tlumení pružné vzpěry v tahu ............ 10.2 Zjištění rozměru odlehčeného zadního kola ....... 10.3 Kontrola statického prověšení pružné vzpěry..... 10.4 Kontrola prověšení pružné vzpěry při jízdě ........ 10.5 Nastavení předpětí pružiny na pružné vzpěře ............................................................ 10.6 Nastavení prověšení při jízdě ........................ 10.7 Poloha řídítek...................................................... 10.8 Nastavení polohy řídítek ................................ 10.9 Nastavení výšky sedadla ............................... SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU ............................... 11.1 Zdvihnutí motocyklu na stojan ............................ 11.2 Sejmutí motocyklu ze stojanu ............................. 11.3 Čištění prachových manžet na vidlici.................. 11.4 Demontáž krytu vidlice .................................. 11.5 Montáž krytu vidlice ....................................... 11.6 Demontáž vidlic ............................................. 11.7 Montáž vidlic .................................................. 11.8 Demontáž spodního můstku vidlice ............... 11.9 Montáž spodního můstku vidlice ................... 11.10 Kontrola vůle ložiska hlavy řízení ....................... 11.11 Nastavení vůle ložiska hlavy rámu ................ 11.12 Mazání ložiska hlavy řízení ........................... 11.13 Demontáž tabulky se startovacím číslem ........... 11.14 Montáž tabulky startovacího čísla....................... 11.15 Demontáž předního blatníku............................... 11.16 Montáž předního blatníku ................................... 11.17 Demontáž pružné vzpěry ............................... 11.18 Montáž pružné vzpěry ................................... 11.19 Demontáž sedačky ............................................. 11.20 Montáž sedačky .................................................. 11.21 Demontáž vzduchového filtru ........................ 11.22 Montáž vzduchového filtru ............................. 11.23 Vyčištění vzduchového filtru a skříně vzduchového filtru .......................................... 11.24 Demontáž tlumicí koncovky výfuku..................... 11.25 Montáž tlumicí koncovky výfuku ......................... 11.26 Výměna výplně v tlumicí koncovce výfuku .... 11.27 Demontáž krytu řetězu (50 SX) .......................... 11.28 Montáž krytu řetězu (50 SX) ............................... 11.29 Demontáž krytu pastorku řetězu .................... 11.30 Montáž krytu pastorku řetězu ........................ 11.31 Kontrola znečištění řetězu .................................. 11.32 Čištění řetězu...................................................... 11.33 Kontrola napnutí řetězu ...................................... 11.34 Nastavení napnutí řetězu.................................... 11.35 Kontrola řetězu, řetězového kola, řetězového pastorku a vedení řetězu .................................... 11.36 Nastavení vedení řetězu ................................ 11.37 Kontrola rámu ................................................ 11.38 Kontrola kyvného ramena .............................. 11.39 Kontrola uložení plynového bowdenu................. 11.40 Kontrola gumové rukojeti .................................... 11.41 Dodatečné zajištění gumové rukojeti.................. BRZDOVÁ SOUSTAVA .................................................. 12.1 Kontrola vůle páčky ruční brzdy.......................... 12.2 Nastavení vůle páčky ruční brzdy.......................

x

x

11

x x

x

x

x

x

x x x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

12

x x

23 23 25 25 25 25 26 26 27 27 27 28 29 29 29 29 30 30 30 31 31 32 34 34 35 35 35 35 36 36 36 37 37 37 38 38 38 39 39 40 40 40 40 41 41 41 42 42 44 45 45 45 46 46 47 47 47

OBSAH

3

12.3 12.4 12.5

Nastavení základní polohy páčky ruční brzdy .... Kontrola brzdových kotoučů ............................... Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy předního kola ...................................................... 12.6 Doplnění brzdové kapaliny brzdy předního kola ................................................................ 12.7 Kontrola brzdového obložení brzdy předního kola ..................................................................... 12.8 Demontáž brzdového obložení předního kola. ............................................................... 12.9 Montáž obložení brzdy předního kola ............ 12.10 Výměna brzdového obložení brzdy předního kola ................................................................ 12.11 Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy .................. 12.12 Nastavení mrtvého chodu pedálu nožní brzdy .............................................................. 12.13 Nastavení základní polohy pedálu nožní brzdy .............................................................. 12.14 Kontrola hladiny brzdové kapaliny u brzdy zadního kola ....................................................... 12.15 Doplnění brzdové kapaliny u brzdy zadního kola ................................................................ 12.16 Kontrola brzdového obložení zadní brzdy .......... 12.17 Demontáž obložení brzdy zadního kola ........ 12.18 Montáž obložení brzdy zadního kola ............. 12.19 Výměna obložení brzdy zadního kola ............ KOLA, PNEUMATIKY ..................................................... 13.1 Demontáž předního kola ............................... 13.2 Montáž předního kola .................................... 13.3 Demontáž zadního kola ................................. 13.4 Montáž zadního kola ..................................... 13.5 Kontrola stavu pneumatik ................................... 13.6 Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách ............. 13.7 Kontrola napnutí paprsků.................................... CHLADICÍ SYSTÉM........................................................ 14.1 Chladicí systém .................................................. 14.2 Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí kapaliny............................................................... 14.3 Kontrola hladiny chladicí kapaliny....................... 14.4 Vypuštění chladicí kapaliny ........................... 14.5 Doplnění chladicí kapaliny ............................. VYLADĚNÍ MOTORU...................................................... 15.1 Kontrola polohy otočné rukojeti plynu................. 15.2 Kontrola vůle plynového bovdenu....................... 15.3 Nastavení vůle plynového bovdenu ............... 15.4 Karburátor - volnoběh (50 SX)............................ 15.5 Karburátor - volnoběh (50 SX Mini) .................... 15.6 Nastavení volnoběhu na karburátoru (50 SX)................................................................ 15.7 Nastavení volnoběhu na karburátoru (50 SX Mini) ........................................................ 15.8 Vyprázdnění plovákové komory karburátoru .................................................... 15.9 Kontrola nastavení spojky ............................. 15.10 Demontáž víka spojky ................................... 15.11 Nastavení spojky ........................................... 15.12 Montáž víka spojky ........................................ SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU ................................... 16.1 Kontrola hladiny oleje (50 SX Mini)..................... 16.2 Odvzdušnění olejového čerpadla (50 SX Mini) ........................................................

x

x

x

x

x x

x

13

x x x

x x x x

14

15

x x

x

x x

x

x

x

16

x x

x

47 48 48 49 50 50 50 51 52 52 52 53 53 54 54 55 56 57 57 57 58 58 58 59 59 61 61 61 62 62 63 64 64 64 64 65 65 65 66 67 67 68 68 69 70 70 70

16.3 Kontrola hladiny převodového oleje.................... 16.4 Výměna převodového oleje ........................... 16.5 Vypuštění převodového oleje ........................ 16.6 Naplnění převodovky převodovým olejem ..... 16.7 Doplnění převodového oleje .......................... 17 MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ ...................................................... 17.1 Čištění motocyklu ............................................... 18 ULOŽENÍ ......................................................................... 18.1 Uložení................................................................ 18.2 Uvedení do provozu po uložení .......................... 19 VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD .................................................. 20 TECHNICKÉ ÚDAJE....................................................... 20.1 Motor................................................................... 20.2 Utahovací momenty u motoru............................. 20.3 Karburátor s laděním karburátoru....................... 20.3.1 50 SX.............................................................. 20.3.2 50 SX Mini ...................................................... 20.4 Plnicí množství.................................................... 20.4.1 Převodový olej................................................ 20.4.2 Chladicí kapalina ............................................ 20.4.3 Palivo.............................................................. 20.5 Podvozek ............................................................ 20.6 Pneumatiky ......................................................... 20.7 Vidlice ................................................................. 20.7.1 50 SX Mini ...................................................... 20.7.2 50 SX.............................................................. 20.8 Pružná vzpěra..................................................... 20.8.1 50 SX.............................................................. 20.8.2 50 SX Mini ...................................................... 20.9 Utahovací momenty u podvozku ........................ 21 PROVOZNÍ LÁTKY ......................................................... 22 POMOCNÉ PROSTŘEDKY ............................................ 23 NORMY ........................................................................... REJSTŘÍK ...............................................................................

x x x

x

71 71 72 72 73 74 74 75 75 75 76 78 78 78 79 79 79 79 79 79 79 80 80 81 81 81 81 81 81 82 83 85 87 88

1

ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY

1.1

Použité symboly

Dále je vysvětleno používání určitých symbolů. Označuje očekávanou reakci (např. pracovního kroku nebo funkce).

Označuje neočekávanou reakci (např. pracovního kroku nebo funkce).

Všechny práce, které jsou označeny tímto symbolem, vyžadují odborné znalosti a technické chápání. V zájmu bezpečnosti Vašeho dítěte nechte tyto práce provést autorizovaným servisem KTM! Údržbu Vašeho motocyklu tam optimálně provedou speciálně vyškolení odborníci pomocí nezbytných speciálních nástrojů. Označuje odkaz na stránku (na uvedené straně si můžete přečíst více informací).

1.2

Použité formátování

Dále je vysvětleno používané formátování. Vlastní název

Označuje vlastní název.

Název®

Označuje ochranný název.

Značka™

Označuje obchodní značku.

4

2

BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ

2.1

Definice použití - použití k určenému účelu

5

Sportovní motocykly KTM jsou navrženy a konstruovány tak, že vyhovují současným nárokům a obstojí v regulérní konkurenci. Motocykly odpovídají současný platným předpisům a kategoriím nejvyšších mezinárodních motocyklových sportovních svazů.

Informace Motocykl se smí provozovat jen na uzavřených trasách, mimo veřejný silniční provoz.

2.2

Bezpečnostní pokyny

Pro bezpečné zacházení s vozidlem se musí dodržovat několik bezpečnostních pokynů. Proto si pozorně přečtěte tento návod. Bezpečnostní pokyny jsou v textu opticky zvýrazněny a jsou pomocí odkazů propojeny s relevantními místy v textu.

Informace Na vozidle jsou na dobře viditelných místech umístěny různé informační/výstražné nálepky. Žádnou informační/výstražnou nálepku neodstraňujte. Pokud by některá chyběla, nemuseli byste Vy nebo někdo jiný poznat nebezpečí a v důsledku toho by mohlo dojít ke zranění.

2.3

Stupně nebezpečí a symboly Nebezpečí Upozornění na nebezpečí, které má za následek jistou smrt nebo těžká zranění s trvalými následky, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

Výstraha Upozornění na nebezpečí, které má pravděpodobně za následek smrt nebo těžká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

Pozor Upozornění na nebezpečí, které může mít za následek lehká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

Upozornění Upozornění na nebezpečí, které má za následek značné hmotné škody nebo poškození stroje, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

Výstraha Upozornění na nebezpečí, které má za následek poškození životního prostředí, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

2.4

Výstraha před manipulacemi

Provádění změn na součástech tlumení hluku je zakázáno. Následující opatření nebo vytváření určitých stavů je ze zákona zakázáno: 1

Odstranění jakýchkoliv zařízení nebo součástí nového vozidla sloužících k tlumení hluku nebo jejich vyřazení z provozu před prodejem nebo dodáním vozidla koncovému zákazníkovi nebo během používání vozidla k jinému účelu než je údržba, oprava nebo výměna těchto součástí, jakož i

2

používání vozidla po odstranění zařízení nebo součásti tohoto druhu nebo po jejich vyřazení z provozu.

Příklady protizákonné manipulace: 1

Odstranění nebo provrtání tlumicích koncovek výfuku, nárazových plechů, kolen nebo jiných součástí, které vedou výfukové plyny.

2

Odstranění nebo provrtání jakékoliv části sacího systému.

3

Používání v neudržovaném stavu.

4

Výměna jakéhokoliv mobilního dílu vozidla nebo částí výfukového systému nebo sacího systému za díly neschválené výrobcem.

2


2.5

Bezpečný provoz

6

Nebezpečí Nebezpečí úrazu Nebezpečí při snížené schopnosti řízení. –

Neuvádějte vozidlo do provozu, pokud jste požili alkohol, léky nebo drogy resp. nejste ve fyzicky nebo psychicky dobrém stavu.

Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. –

Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru nebo bez vhodného odsávacího zařízení.

Výstraha Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. –

Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzdové soustavy. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout.

Vozidlo provozujte pouze v technicky bezvadném stavu, podle určeného účelu, s vědomím bezpečnosti a šetrně k životnímu prostředí. Vozidlo smí používat pouze instruované osoby. Poruchy, které snižují bezpečnost, nechte ihned odstranit v odborném autorizovaném servisu KTM. Řiďte se pokyny na informačních/výstražných nálepkách umístěných na vozidle.

2.6

Ochranný oděv Výstraha Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko. –

Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům.

V zájmu Vaší bezpečnosti KTM doporučuje, abyste provozovali vozidlo pouze ve vhodném ochranném oděvu.

2.7

Pravidla při práci

Pro některé práce jsou zapotřebí speciální nástroje. Tyto nástroje nejsou součástí vozidla, ale lze je objednat podle čísel uvedených v závorkách. Příkl.: Stahovák ložisek (15112017000) Součásti, které nelze znovu použít (např. samopojistné šrouby a matice, těsnění, těsnicí kroužky, O-kroužky, závlačky, pojistné podložky), se při montáži musí nahradit novými součástmi. Pro některá šroubová spojení je nutné použít prostředek k zajištění šroubů (např. Loctite®). Při jeho použití je nutné dodržovat specifické pokyny výrobce. Součásti, které se mají po demontáži znovu použít, je nutno vyčistit a zkontrolovat, zda nejsou poškozené resp. opotřebované. Poškozené resp. opotřebované součásti vyměňte. Po skončení opravy nebo servisu je nutné se ujistit o provozní bezpečnosti vozidla.

2.8

Životní prostředí

Odpovědné zacházení s Vaším motocyklem zajistí, aby k problémům nebo konfliktům nedocházelo. Pro zajištění budoucí jízdy na motocyklu se ujistěte, zda používáte motocykl legálně, chovejte se uvědoměle k životnímu prostředí a respektujte práva ostatních lidí. Při likvidaci použitého oleje, jiných provozních a pomocných prostředků a použitých součástí dodržujte zákony a směrnice platné v příslušné zemi. Jelikož motocykly nepodléhají směrnici EU o likvidaci vozidel k sešrotování, není pro likvidaci starých vozidel žádná zákonná úprava. Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád pomůže.

2


2.9

Návod k obsluze

Nezbytně si před první jízdou důkladně a úplně přečtěte návod k obsluze. Návod k obsluze obsahuje mnoho informací a tipů, které Vám usnadní ovládání, manipulaci a údržbu. Jen tak zjistíte, jak nejlépe vozidlo sladit se svými potřebami, a jak se můžete chránit před úrazem. Uschovejte návod k obsluze na dobře přístupném místě, abyste do něj v případě potřeby mohli kdykoliv nahlédnout. Pokud byste se chtěli dozvědět více o vozidle nebo se při čtení vyskytly nejasnosti, obraťte se na autorizovaného prodejce KTM. Návod k obsluze je důležitá součást vozidla, a musí být při prodeji předán novému vlastníkovi.

7

3

DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ

3.1

Záruka, záruční plnění

8

Práce předepsané v servisním plánu musí provádět výhradně autorizovaný odborný servis KTM a musí je potvrdit jak v servisní knížce, tak na KTM dealer.net, jinak zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Při škodách a následných škodách, které byly způsobeny manipulací a/nebo přestavbami na vozidle, nemůže být poskytnuto žádné záruční plnění. Další informace o záruce a záručním plnění a jejich vyřízení si prosím přečtěte v servisní knížce.

3.2

Provozní látky, pomocné prostředky Výstraha Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. –

Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.

Provozní látky a pomocné prostředky uvedené v návodu k obsluze (např. palivo a maziva) je nutné používat podle jejich specifikace.

3.3

Náhradní díly, příslušenství

Pro svoji vlastní bezpečnost používejte jen náhradní díly a příslušenství, které schválila a/nebo doporučila firma KTM, a nechte si je namontovat v autorizovaném odborném servisu KTM. Za jiné výrobky a následně vzniklé škody firma KTM neručí. Některé náhradní díly a příslušenství je u příslušných popisů uvedeno v závorkách. Váš prodejce KTM Vám rád poradí. Aktuální KTM PowerParts pro své vozidlo naleznete na webových stránkách KTM. Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com

3.4

Servis

Předpokladem pro bezchybný provoz a pro předcházení předčasného opotřebení je dodržování servisu, péče a seřizování motoru a podvozku tak, jak je uvedeno v návodu k obsluze. Nesprávné nastavení podvozku může vyvolat poškození a zlomení součástí podvozku. Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. na písku, v mokrém nebo bahnitém terénu může vést ke značně vyššímu opotřebení součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy nebo komponent pérování. Z tohoto důvodu by mohla být kontrola nebo výměna součástí zapotřebí ještě před dosažením dalšího servisního termínu. Bezpodmínečně dodržujte předepsané doby záběhu a servisní intervaly. Jejich přesné dodržování výrazně přispívá k prodloužení životnosti Vašeho motocyklu.

3.5

Obrázky

Obrázky obsažené v návodu zčásti znázorňují zvláštní vybavení. Pro lepší znázornění a vysvětlení mohou být některé díly demontované nebo nezobrazené. Pro příslušný popis není vždy nutně zapotřebí provádět demontáž. Řiďte se uvedeným popisem v textu.

3.6

Zákaznický servis

Pro dotazy k Vašemu vozidlu a k firmě KTM Vám bude rád k dispozici autorizovaný prodejce KTM. Seznam autorizovaných prodejců KTM naleznete na webových stránkách KTM. Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com

4

POHLED NA VOZIDLO

4.1

Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění)

9

601973-10

1

Uzávěr palivové nádrže

2

Rychlouzávěr sedačky

3

Kohout palivového potrubí (

4

Sytič (

5

Zasouvací stojan (

6

Vedení řetězu

str. 15) str. 16)

str. 14)

4

POHLED NA VOZIDLO

4.2

Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění)

10

601972-10

1

Zkratovací tlačítko (

2

Otočná rukojeť plynu (

str. 13) str. 13)

3

Páčka ruční brzdy (

4

str. 13)

Číslo podvozku (

5

Pružná vzpěra - nastavení tlumiče pro roztahování

6

Průzor - brzdová kapalina vzadu

7

Nožní brzda (

8

Nožní startér (

str. 11)

str. 15) str. 15)

5

SÉRIOVÁ ČÍSLA

5.1

Číslo podvozku

11

Číslo podvozku 1 je vyraženo na hlavě řízení vpravo.

601576-10

5.2

Identifikační štítek (50 SX) Identifikační štítek 1 je umístěn na trubce rámu vpředu.

S00010-10

(50 SX Mini) Identifikační štítek 1 je umístěn na rámu vpravo vpředu.

S00009-10

5.3

Číslo motoru Číslo motoru 1 je vyraženo na levé straně motoru pod pastorkem.

700461-01

5.4

Číslo výrobku na vidlici Číslo výrobku na vidlici 1 je vyraženo na vnější straně koncovky vidlice.

S00008-10

5

SÉRIOVÁ ČÍSLA

5.5

Výrobní číslo pružné vzpěry

12

Výrobní číslo pružné vzpěry 1 je vyraženo na horní části pružné vzpěry nad nastavovacím kroužkem směrem k zadní části vozidla.

700469-01

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.1

Páčka ruční brzdy

13

Páčka ruční brzdy 1 je umístěna na řídítkách vpravo. Páčkou ruční brzdy se ovládá brzda předního kola.

601578-10

6.2

Otočná rukojeť plynu Otočná rukojeť plynu 1 je umístěna na řídítkách vpravo.

601577-10

6.3

Zkratovací tlačítko Zkratovací tlačítko 1 je umístěno na řídítkách vlevo. Možné stavy • Zkratovací tlačítko v základní poloze – V této poloze je zapalovací okruh uzavřený, motor lze startovat. • Zkratovací tlačítko stisknuté – V této poloze je zapalovací okruh přerušený, běžící motor zhasne, stojící motor nenaskočí.

601579-10

6.4

Otevření uzávěru palivové nádrže Nebezpečí Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. –

Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby se palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete.

–

Palivo, které je v nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může vytékat. Dodržujte údaje pro doplňování paliva.

Výstraha Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. –

Dbejte na to, aby palivo nepřišlo do styku s kůži, očima nebo oděvem. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. Pokud došlo k polknutí paliva, ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Palivo náležitě skladujte ve vhodném kanystru a uchovávejte z dosahu dětí.

Výstraha Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. –


6

OVLÁDACÍ PRVKY –

14

Otočte uzávěrem palivové nádrže 1 proti směru hodinových ručiček a vyjměte jej nahoru.

601580-10

6.5

Zavření uzávěru palivové nádrže –

Nasaďte uzávěr palivové nádrže a otočte jím ve směru hodinových ručiček.

Informace Uložte hadičku pro odvětrávání palivové nádrže 1 tak, aby se nikde nelámala.

601580-11

6.6

Otevření uzávěru nádrže na olej (50 SX Mini) –

Otočte uzávěrem nádrže na olej 1 proti směru hodinových ručiček a vyjměte jej nahoru.

601582-10

6.7

Zavření uzávěru nádrže na olej (50 SX Mini) –

Nasaďte uzávěr nádrže na olej a otočte jím ve směru hodinových ručiček.

Informace Uložte hadičku pro odvětrávání nádrže na olej 1 tak, aby se nikde nelámala.

601582-11

6.8

Kohout palivového potrubí Kohout palivového potrubí 1 se nachází na levé straně palivové nádrže. Možné stavy • Kohout palivového potrubí uzavřený – Šroub s rýhovanou hlavou je zašroubovaný ve směru hodinových ručiček až na doraz. Z palivové nádrže nemůže téci žádné palivo. • Kohout palivového potrubí otevřený – Šroub s rýhovanou hlavou je vyšroubovaný proti směru hodinových ručiček až na doraz. Z palivové nádrže může téci palivo.

601581-10

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.9

Sytič (50 SX)

15

Tlačítko sytiče 1 je umístěno na karburátoru vlevo. Při aktivované funkci sytiče se v karburátoru otevře otvor, kterým může motor nasávat další palivo. Tím se vytvoří nasycená směr paliva a vzduchu, která je potřebná při studeném startu.

Informace Při provozně zahřátém motoru se musí funkce sytiče deaktivovat.

601583-10

6.10

Možné stavy • Funkce sytiče aktivovaná – Tlačítko sytiče je v horní poloze. O-kroužek je vidět. • Funkce sytiče neaktivovaná – Tlačítko sytiče je ve spodní poloze. O-kroužek není vidět.

Sytič (50 SX Mini) Páčka sytiče 1 je umístěna na karburátoru vpravo. Při aktivované funkci sytiče se v karburátoru otevře otvor, kterým může motor nasávat další palivo. Tím se vytvoří nasycená směr paliva a vzduchu, která je potřebná při studeném startu.

Informace Při provozně zahřátém motoru se musí funkce sytiče deaktivovat.

700519-01

6.11

Možné stavy • Funkce sytiče aktivovaná – Páčka sytiče je vytažená až na doraz. • Funkce sytiče neaktivovaná – Páčka sytiče je stlačená až na doraz.

Nožní startér Nožní startér 1 je umístěný na motoru vpravo. Nožní startér je sklopný.

Informace Před jízdou sklopte nožní startér k motoru.

601584-10

6.12

Nožní brzda Nožní brzda 1 je umístěna před pravou stupačkou. Nožní brzdou se ovládá brzda zadního kola.

601587-10

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.13

Zasouvací stojan

16

Uchycení zasouvacího stojanu 1 se nachází na rámu na levé straně vozidla. Zasouvací stojan slouží k odstavení motocyklu.

Informace Před jízdou zasouvací stojan odstraňte.

601585-10

7

UVEDENÍ DO PROVOZU

7.1

Pokyny pro první uvedení do provozu

17

Výstraha Nebezpečí úrazu Fyzické a psychické schopnosti dítěte. –

Vaše dítě musí již umět jezdit na kole a musí po pádu samo umět vozidlo zase postavit. Dále musí Vaše dítě pochopit, že je nutno dodržovat předpisy a pokyny, které mu udělíte Vy nebo jiná dohlížející osoba. Své dítě nepřetěžujte, o účasti v soutěži přemýšlejte teprve tehdy, když má vhodnou kondici, techniku jízdy a motivaci. Děti často podceňují nebezpečí nebo je nerozpoznají vůbec, vysvětlete proto svému dítěti, že nesmí za žádných okolností řídit vozidlo bez dohlížející osoby, a že smí jet jen tak rychle, jak dovolují okolnosti a jeho jízdní schopnosti a zkušenosti.

–

Nechte své dítě jet s vozidlem jen tehdy, je-li fyzicky i psychicky schopno řídit vozidlo.

Výstraha Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko. –

Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte, stejně jako Vaše dítě, vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům. Buďte vzorem pro své dítě, a pokud sami řídíte motocykl, noste také vhodný ochranný oděv.

Výstraha Nebezpečí pádu Omezení jízdních vlastností v důsledku rozdílných profilů pneumatik na předním a zadním kole. –

Přední a zadní kolo smí být opatřeno pouze pneumatikami se stejným profilem, jinak by se vozidlo mohl stát nekontrolovatelné.

Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečná jízda při nevhodném způsobu jízdy. –

Dbejte na to, aby Vaše dítě přizpůsobilo rychlost jízdy stavu vozovky a svým jízdním dovednostem.

Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečí úrazu při vození spolujezdce. –

Vaše vozidlo není určeno pro vození spolujezdce. Nevozte žádného spolujezdce.

Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. –

Není-li nožní brzda uvolněná, obrušuje se soustavně brzdové obložení. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Dávejte pozor na to, aby Vaše dítě nemělo nohu na brzdě, pokud nechce brzdit.

Výstraha Nebezpečí úrazu Zničení součástí podvozku. –

Nepřekračujte nejvyšší přípustnou hmotnost řidiče.

Výstraha Nebezpečí odcizení Použití neoprávněnými osobami. –

Pokud běží motor, nenechávejte nikdy vozidlo stát bez dozoru. Zajistěte vozidlo proti zásahu nepovolané osoby.

Informace Při provozu vašeho motocyklu mějte na paměti, že jiní lidé se mohou cítit obtěžováni nadměrným hlukem. –

Ujistěte se, že práce na kontrole dodávky provedl autorizovaný servis KTM.

–

Před první jízdou si společně se svým dítětem pozorně přečtěte celý návod k obsluze.

Při předání vozidla obdržíte doklad o vydání a servisní knížku.

Informace Zaměřte se zejména na upozornění na nebezpečí a nebezpečí úrazu. Vysvětlete svému dítěti techniku jízdy a pádu, např. jak působí posunutí hmotnosti na jízdní chování. –

Seznamte své dítě s ovládacími prvky.

–

Nastavte základní polohu páčky ruční brzdy. (

–

Nastavte základní polohu pedálu nožní brzdy.

–

Před prvním uvedením do provozu zkontrolujte, zda je základní nastavení vozidla vhodné pro hmotnost vašeho dítěte.

str. 47)

x(

str. 52)

7 –

UVEDENÍ DO PROVOZU

18

Naučte své dítě ovládat motocykl ve vhodném terénu, nejlépe na velké volné louce.

Informace Aby Vaše dítě získalo cit pro ovládání brzdové soustavy, měli byste ho nejprve tlačit. Teprve když bude dítě umět odměřit sílu brzdy předního kola, měl by se nastartovat motor. Nejprve nechte své dítě jet k jiné osobě, která mu pomůže při zastavení a otočení. –

Postavte překážky, které bude mít dítě za úkol objíždět, a tím si zvykne na ovládání vozidla.

–

Vaše dítě by si mělo vyzkoušet také jet co nejpomaleji a ve stoje, aby získalo více citu pro motocykl.

–

Nedovolte dítěti vyjížďky v terénu, které by byly nad jeho schopnosti a zkušenosti.

–

Vaše dítě by mělo během jízdy držet řídítka pevně oběma rukama a nohy nechat na stupačkách.

–

Je nutno dodržovat nejvyšší přípustnou hmotnost řidiče. Předepsaná hodnota

–

Maximální hmotnost řidiče

< 35 kg

Maximální velikost řidiče

< 130 cm

Zkontrolujte napnutí paprsků. (

str. 59)

Informace Napnutí paprsků je nutno zkontrolovat po půl hodině provozu. –

Záběh motoru. (

7.2 –

str. 18)

Záběh motoru

Během záběhu nepřekračujte uvedený výkon motoru. Předepsaná hodnota Maximální výkon motoru

–

během prvních 3 provozních hodin

< 70 %

během prvních 5 provozních hodin

< 100 %

Vyvarujte se jízdy na plný plyn!

8

NÁVOD K JÍZDĚ

8.1

Kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu

19

Informace Před každou jízdou zkontrolujte stav vozidla a jeho provozní bezpečnost. Vozidlo musí být při provozu v technicky bezvadném stavu. –

Zkontrolujte hladinu převodového oleje. (

(50 SX Mini) – Zkontrolujte hladinu oleje. (

str. 71)

str. 70)

–

Zkontrolujte stav brzdové kapaliny brzdy předního kola. (

–

Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. (

–

Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. (

–

Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. (

–

Zkontrolujte funkci brzdové soustavy.

–

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. (

–

Zkontrolujte znečištění řetězu. (

str. 48) str. 53)

str. 50)

str. 54)

str. 62)

str. 41)

–

Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, řetězový pastorek a vedení řetězu. (

–

Zkontrolujte napnutí řetězu. (

–

Zkontrolujte stav pneumatik. (

–

Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. (

–


–

Vyčistěte prachové manžety na vidlici. (

–

Zkontrolujte vzduchový filtr.

–

Zkontrolujte nastavení a lehký chod všech ovládacích prvků.

–

Pravidelně kontrolujte pevné utažení všech šroubů, matic a hadicových spon.

–

Zkontrolujte zásobu paliva.

8.2

str. 42)

str. 41) str. 58) str. 59)

str. 59) str. 29)

Startování Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. –


Upozornění Poškození motoru Vysoké otáčky při studeném motoru působí negativně na životnost motoru. –

Motor zahřívejte vždy při nízkých otáčkách.

Informace Pokud motocykl špatně naskočí, může být příčinou staré palivo v komoře karburátoru. Snadno vznětlivé částice paliva se při delším stání vypaří. Jestliže se komora karburátoru naplní čerstvým vznětlivým palivem, motor ihned naskočí. Odstavení motocyklu na více než 1 týden – Vyprázdněte komoru karburátoru.

x(

–

str. 67)

Vyšroubujte šroub s rýhovanou hlavou u kohoutu palivového potrubí proti směru hodinových ručiček až na doraz. Do karburátoru může přitékat palivo z palivové nádrže.

Studený motor – Zdvihněte motocykl na stojan. (

str. 29)

Informace Zadní kolo nesmí mít žádný kontakt se zemí. (50 SX) – Vytáhněte tlačítko sytiče až na doraz a otočte max. o ¼ otáčky.

8

NÁVOD K JÍZDĚ (50 SX Mini) – Vytáhněte páčku sytiče až na doraz.

–

Silně prošlápněte nožní startér vpřed.

Informace Nepřidávejte plyn.

8.3

Rozjezd Informace Před jízdou se musí odstranit zasouvací stojan.

–

Opatrně přidejte plyn.

8.4

Jízda Informace Pokud se při jízdě vyskytnou neobvyklé zvuky, ihned zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis KTM.

–

Pokud je zapnutý sytič, je třeba jej po zahřátí motoru vypnout.

–

Po dosažení nejvyšší rychlosti plným vytočením otočné rukojeti plynu otočte rukojeť zpět na ¾ plynu. Rychlost se o mnoho nesníží, ale značně se sníží spotřeba paliva.

–

Vaše dítě by mělo přidávat vždy jen tolik plynu, kolik může motor právě zpracovat - přerušované přidávání plynu zvyšuje spotřebu.

–

Vaše dítě by mělo vypnout motor, pokud by motocykl měl delší dobu stát nebo být v provozu na volnoběh. Předepsaná hodnota ≥ 2 min

8.5

Brzdění Výstraha Nebezpečí úrazu Příliš silné brzdění vede k zablokování kol. –

Přizpůsobte způsob brzdění jízdní situaci a stavu vozovky.

Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku porézního působiště tlaku přední resp. zadní brzdy. –

Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokré nebo špinavé brzdové soustavy. –

Znečištěnou nebo mokrou brzdovou soustavu opatrně vyčistěte resp. vysušte.

–

Na písčitém povrchu, kluzkém povrchu nebo povrchu nasáklém po dešti byste převážně měli používat brzdu zadního kola.

–

Brzdění byste měli ukončit vždy před začátkem zatáčky.

8.6

Zastavení, parkování Výstraha Nebezpečí odcizení Použití neoprávněnými osobami. –

Pokud běží motor, nenechávejte nikdy vozidlo stát bez dozoru. Zajistěte vozidlo proti zásahu nepovolané osoby.

Výstraha Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. –

Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzdové soustavy. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout.

Upozornění Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit.

20

8 –

NÁVOD K JÍZDĚ

21

Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě.

Upozornění Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. –

Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout.

Upozornění Materiální škody Poškození nebo zničení součástí v důsledku nadměrného zatížení. –

Zasouvací stojan je dimenzován pouze na hmotnost motocyklu. Pokud motocykl stojí na zasouvacím stojanu, neposazujte se resp. neposazujte své dítě na motocykl. Zasouvací stojan resp. rám by se mohl poškodit a motocykl by mohl spadnout.

–

Motocykl zabrzděte.

–

Stiskněte zkratovací tlačítko

–

Zašroubujte šroub s rýhovanou hlavou u kohoutu palivového potrubí ve směru hodinových ručiček až na doraz.

–

Motocykl odstavte na pevném podkladu.

8.7

při volnoběžných otáčkách motoru, až se motor zastaví.

Přeprava

Upozornění Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit. –

Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě.

Upozornění Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. –

Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout. –

Vypněte motor.

–

Zajistěte motocykl upínacími popruhy nebo jinými vhodnými upínacími prostředky proti převržení nebo samovolnému odjetí.

401475-01

8.8

Tankování paliva Nebezpečí Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. –


–



Dbejte na to, aby palivo nepřišlo do styku s kůži, očima nebo oděvem. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. Pokud došlo k polknutí paliva, ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte.


Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace. –

Vypněte motor.

–

Otevřete uzávěr palivové nádrže. (

str. 13)

8

NÁVOD K JÍZDĚ

22 –

0

Předepsaná hodnota Ryska A

A 400214-10

–

8.9

Palivo doplňujte do nádrže maximálně k rysce A. 35 mm

Objem palivové nádrže cca (50 SX Mini)

2,0 l

Bezolovnatý benzín super (ROZ 95) ( str. 83)

Objem palivové nádrže cca (50 SX)

2,3 l

Palivo Super bezolovnaté smíchané s motorovým olejem pro 2taktní motory (1:60) ( str. 83)

Zavřete uzávěr palivové nádrže. (

str. 14)

Doplňování oleje (50 SX Mini) Výstraha Poškození motoru Pokud v nádrži na olej není žádný 2taktní olej a uvedete vozidlo do provozu, poškodí se motor. –

Nádrž na olej musí být před naplněním palivové nádrže naplněna vždy až ke značce MIN. –

Vypněte motor.

–

Otevřete uzávěr nádrže na olej. (

–

Naplňte nádrž na olej minimálně k MIN značce A.

str. 14)

Předepsaná hodnota MIN značka Objem nádrže na olej cca – 601586-10

dostatečné naplnění nádrže 0,2 l

Zavřete uzávěr nádrže na olej. (

Motorový olej 2taktní motory ( str. 83) str. 14)

9

SERVISNÍ PLÁN

9.1

Servisní plán

23

Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. ( Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. ( Zkontrolujte brzdové kotouče. (

str. 50)

str. 54)

str. 48)

Zkontrolujte těsnění a poškození brzdových vedení. Vyměňte těsnicí manžety brzdového válce nožní brzdy. Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy zadního kola.

Zkontrolujte rám a kyvné rameno.

S40A

S80A

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

x str. 53)

str. 52)

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

x

Zkontrolujte naklápěcí ložisko na pružné vzpěře nahoře a dole.

•

x

x

Proveďte servis pružné vzpěry. Zkontrolujte stav pneumatik. (

str. 58) str. 59)

x Zkontrolujte náboje kol. x Zkontrolujte házivost ráfku. x str. 59)

Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, řetězový pastorek a vedení řetězu. (

str. 42)

str. 41)

Namažte všechny pohyblivé části (např. ruční páky, řetěz, ...) a zkontrolujte jejich lehký chod.

x

Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola.

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Zkontrolujte vůli páčky ruční brzdy. (

x(

Zkontrolujte spojku.

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

• •

str. 48)

str. 47)

•

•

•

•

•

•

•

• •

str. 35)

Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( Vyměňte písty.

• •

x

Zkontrolujte stav brzdové kapaliny brzdy předního kola. ( Namažte ložisko hlavy řízení.

• • •

Zkontrolujte vůli ložisek kol.


• •

x



J1A

•

x

Zkontrolujte ložisko kyvného ramene. Proveďte servis vidlice.

S20A

x

Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. ( Zkontrolujte mrtvý chod nožní brzdy. (

S10N

str. 34)

•

•

x

x

Vyměňte ojnici, ojniční ložiska a čep kliky.

x

Vyměňte ložisko klikového hřídele.

x Zkontrolujte převodovku. x Vyměňte všechna motorová ložiska. x Vyměňte převodový olej. x ( str. 71) Zkontrolujte hladinu převodového oleje. ( str. 71) Vyměňte zapalovací svíčku. x Vyměňte kabelovou koncovku zapalovací svíčky. x Zkontrolujte válec a píst. x Zkontrolujte sací membránu. x

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

• •

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Zkontrolujte bovdenová lanka, zda nejsou poškozená, jsou správně nastavená a jsou uložena bez ohybů.

•

•

•

•

Vyčistěte vzduchový filtr a skříň vzduchového filtru.

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Zkontrolujte všechny hadice (např. palivové, chladicí, odvzdušňovací, drenážní hadice, ...) a manžety, zda nemají trhliny, jsou těsné a správně uložené.

x Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. ( str. 61) Zkontrolujte kabely, zda nejsou poškozené a jsou uložené bez ohybů. x Vyměňte výplň v tlumicí koncovce výfuku.

x( x

Zkontrolujte pevné utažení šroubů a matic.

x(

str. 38)

str. 39)

9

SERVISNÍ PLÁN

Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru. Zkontrolujte volnoběh.

24

x(

S20A

S40A

S80A

•

•

•

•

•

•

•

str. 67)

Závěrečná kontrola: Zkontrolujte provozní bezpečnost vozidla a proveďte zkušební jízdu.

•

•

•

•

Proveďte záznam o servisu na KTM DEALER.NET a v servisní knížce.

•

•

•

•

S10N: jednorázově po 10 provozních hodinách S20A: každých 20 provozních hodin S40A: každých 40 provozních hodin S80A: každých 80 provozních hodin J1A: ročně

J1A •

x

x

Zkontrolujte nastavení spojky.

S10N

x

10

VYLADĚNÍ PODVOZKU

10.1

Nastavení tlumení pružné vzpěry v tahu

25

Pozor Nebezpečí nehody Demontáž součástí pod tlakem může způsobit zranění. –

Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem. Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) –

Otočte nastavovacím šroubem 1 ve směru hodinových ručiček až k poslednímu citelnému kliknutí.

–

Několika kliknutími podle typu pružné vzpěry otočte zpět proti směru hodinových ručiček. Předepsaná hodnota Tlumení v tahu (50 SX) Standard

10 kliknutí

Tlumení v tahu (50 SX Mini) 601591-10

Standard

12 kliknutí

Informace Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při uvolnění pružin vidlice.

10.2

Zjištění rozměru odlehčeného zadního kola Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. (

str. 29)

Hlavní práce – Změřte pokud možno v kolmé poloze vzdálenost mezi zadní nápravou a pevným bodem - např. značka na postranním plášti.

A 0

–

Hodnotu poznamenejte jako rozměr A.

400988-10

Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. (

10.3

str. 29)

Kontrola statického prověšení pružné vzpěry

A 0

–

Zjistěte rozměr A odlehčeného zadního kola. (

–

S pomocí druhé osoby podržte motocykl kolmo k zemi.

–

Znovu změřte vzdálenost mezi zadní nápravou a pevným bodem.

–

Hodnotu poznamenejte jako rozměr B.

Informace

A

Statické prověšení je rozdíl mezi hodnotou A a B. –

Zkontrolujte statické prověšení. Statické prověšení (50 SX)

20 mm

Statické prověšení (50 SX Mini)

15 mm

»

B 0 400989-10

A

str. 25)

Pokud je statické prověšení menší nebo větší než zadaný rozměr: –

Nastavte předpětí pružiny na pružné vzpěře.

x(

str. 26)

10

VYLADĚNÍ PODVOZKU

10.4

Kontrola prověšení pružné vzpěry při jízdě

26

–

Zjistěte rozměr A odlehčeného zadního kola. (

–

Za pomoci osoby, která motocykl podrží, se řidič v kompletním ochranném oděvu posadí do normálního sedu (nohy na stupačkách) na motocykl a několikrát se zhoupne nahoru a dolů.

A 0

str. 25)

Srovná se zavěšení zadního kola. –

Další osoba nyní znovu změří vzdálenost mezi zadní nápravou a pevným bodem.

–

Hodnotu poznamenejte jako rozměr C.

Informace Prověšení při jízdě je rozdíl mezi hodnotou A a C. –

C 0

Zkontrolujte prověšení při jízdě. Prověšení při jízdě (50 SX)

45… 55 mm

Prověšení při jízdě (50 SX Mini)

40… 50 mm

»

Pokud se prověšení při jízdě liší od předepsané hodnoty: –

Nastavte prověšení při jízdě.

x(

str. 27)

400990-10

10.5

Nastavení předpětí pružiny na pružné vzpěře

x

Pozor Nebezpečí nehody Demontáž součástí pod tlakem může způsobit zranění. –

Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem. Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. (

str. 29)

–

Demontujte pružnou vzpěru.

–

Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.

x(

str. 36)

Hlavní práce – Změřte a poznamenejte si celkovou délku pružiny v napnutém stavu. –

Povolte protikroužek 1.

–

Otáčejte nastavovacím kroužkem 2 dokud není pružina zcela uvolněna. Hákový klíč (T106S)

– –

Změřte celkovou délku pružiny v uvolněném stavu. Otáčením nastavovacího kroužku 2 utáhněte pružinu na udanou hodnotu. Předepsaná hodnota

700506-01

Předepnutí pružiny (50 SX) Standard

3 mm

Předepnutí pružiny (50 SX Mini) Standard

5 mm

Informace Předpětí pružiny je rozdíl mezi délkou napnuté a povolené pružiny. V závislosti na statickém prověšení resp. prověšení při jízdě může být zapotřebí vyšší nebo nižší předpětí pružiny. –

Utáhněte protikroužek 1.

Následná práce – Namontujte pružnou vzpěru. –

x(

Sejměte motocykl ze stojanu. (

str. 36) str. 29)

10

VYLADĚNÍ PODVOZKU

10.6

Nastavení prověšení při jízdě

27

x

Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. (

str. 29)

–

Demontujte pružnou vzpěru.

–

Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.

x(

str. 36)

Hlavní práce – Vyberte odpovídající pružinu a namontujte ji. Předepsaná hodnota Tuhost pružiny (50 SX)

B00292-10

Hmotnost jezdce: 15… 25 kg

30 N/mm

Hmotnost jezdce (standardní): 25… 35 kg

35 N/mm


40 N/mm

Tuhost pružiny (50 SX Mini) Hmotnost jezdce: 15… 25 kg

65 N/mm


75 N/mm


85 N/mm

Informace Tuhost pružiny je uvedena na vnější straně pružiny. Menší odchylky hmotnosti lze vyrovnat změnou předpětí pružiny. Následná práce – Namontujte pružnou vzpěru.

10.7

x(

str. 36) str. 29)

–


–

Zkontrolujte statické prověšení pružné vzpěry. (

str. 25)

–

Zkontrolujte prověšení pružné vzpěry při jízdě. (

str. 26)

–

Nastavte tlumení pružné vzpěry v tahu. (

str. 25)

Poloha řídítek Na horní svorce vidlice jsou ve vzdálenosti A dva vyvrtané otvory. Vzdálenost otvorů A

15 mm

Otvory vyvrtané na úchytu řídítek jsou umístěny ve vzdálenosti B ze středu.

A 0

Vzdálenost otvorů B

B 0

3,5 mm

Úchyty řídítek lze namontovat ve 4 různých polohách.

400565-10

10.8

Nastavení polohy řídítek

x

Výstraha Nebezpečí úrazu Prasknutí řídítek. –

Pokud se řídítka ohýbají nebo vyrovnávají, unaví se materiál a řídítka mohou prasknout. Řídítka vždy vyměňte. –

1 0 0 A

Vyšroubujte čtyři šrouby 1. Sejměte svorky na řídítkách. Sejměte řídítka a odložte stranou.

Informace

0 2 B

Chraňte motocykl a demontované části před poškozením překrytím. Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení. – 400564-10

Sejměte dva šrouby 2. Sejměte úchyt řídítek.

10

VYLADĚNÍ PODVOZKU –

28

Nastavte úchyt řídítek do požadované polohy. Našroubujte dva šrouby 2 a utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub u úchytu řídítek

–

M10

40 Nm

Loctite® 243™

Nastavte řídítka.

Informace Dbejte na správné uložení kabelů a vedení. –

Nasaďte svorky na řídítka. Našroubujte čtyři šrouby 1 a všechny stejně utáhněte. Předepsaná hodnota M8

Šroub u svorky řídítek

20 Nm

Informace Dbejte na stejnoměrné rozměry mezer.

10.9

Nastavení výšky sedadla

x

Výstraha Nebezpečí nehody Změny na podvozku mohou velmi změnit jízdní chování vozidla. –

Po změnách jeďte nejprve pomalu, abyste poznali jízdní chování. Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. (

str. 29)

Hlavní práce – Podržte zadní kolo s kyvným ramenem a vyšroubujte šroub 1. –

Umístěte pružnou vzpěru podle požadované výšky sedadla. Předepsaná hodnota Nízká poloha sedadla (standard) Vysoká poloha sedadla

– 601589-10

A B

Našroubujte šroub 1 a utáhněte jej. Předepsaná hodnota M10

Šroub u pružné vzpěry nahoře Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. (

str. 29)

45 Nm

11

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU

11.1

Zdvihnutí motocyklu na stojan

29


Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě. –

Motocykl zvedejte za rám pod motorem. Stojan (59229055000) Kola se nesmí dotýkat podlahy.

–

Zajistěte motocykl proti převrhnutí.

601590-01

11.2

Sejmutí motocyklu ze stojanu


Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě. –

Sejměte motocykl ze stojanu.

–

Odstraňte stojan.

–

Pro odstavení motocyklu nasaďte zasouvací stojan 1 do uchycení zasouvacího stojanu na levé straně vozidla.

Informace Před jízdou zasouvací stojan odstraňte. 601585-10

11.3

Čištění prachových manžet na vidlici Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. (

str. 29)

Hlavní práce – Na obou vidlicích posuňte prachové manžety 1 dolů.

Informace Prachové manžety mají stírat prach a hrubou nečistotu z vnitřků vidlic. Časem se nečistoty mohou dostat za prachové manžety. Pokud tyto nečistoty neodstraníte, může dojít k netěsnosti olejových těsnících kroužků, které se nacházejí za manžetami.

Výstraha

601592-10

Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích. – –

Brzdné kotouče udržujte bezpodmínečně bez oleje a maziva, v případě potřeby ošetřete čističem brzd.

Vyčistěte a naolejujte prachové manžety a vnitřky obou vidlic. Univerzální olejový sprej (

str. 86)

–

Zatlačte prachové manžety zpět do výchozí polohy.

–

Odstraňte nadbytečný olej.


str. 29)

11


11.4

Demontáž krytu vidlice

30

x –

Vyšroubujte šrouby 1. Sejměte svorku 2.

–

Vyšroubujte šrouby 3 na levé vidlici. Sejměte kryt vidlice.

–

Vyšroubujte šrouby 4 na pravé vidlici. Sejměte kryt vidlice.

–

Nastavte polohu krytu vidlice na pravé vidlici. Našroubujte šrouby 1 a utáhněte je.

700431-01

700432-01

11.5

Montáž krytu vidlice

x Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

700432-10

–

Nastavte polohu krytu na levé vidlici. Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

–

Srovnejte brzdové vedení. Nasaďte svorku 3.

–

Našroubujte šrouby 4.

10 Nm

700433-01

11.6

Demontáž vidlic

x Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( –

Vyjměte přední kolo.

x(

str. 29)

str. 57)

Hlavní práce – Odšroubujte šrouby 1 a sejměte svorku.

601593-10

–

Odšroubujte šrouby 2 a vyjměte čelist kotoučové brzdy.

–

Zavěste čelist kotoučové brzdy s brzdovým vedením na stranu (bez pnutí).

11

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU –

Povolte šrouby 3. Vyjměte levou vidlici.

–

Povolte šrouby 4. Vyjměte pravou vidlici.

31

601594-10

11.7

Montáž vidlic

x Hlavní práce – Srovnejte polohu vidlic.

Informace Nejvyšší vyfrézovaná drážka ve vidlici musí být max. na úrovni horní hrany můstku vidlice. Odvzdušňovací šrouby 1 nastavte dopředu.

601595-10

–

Utáhněte šrouby 2. Předepsaná hodnota Šroub u můstku vidlice nahoře

–

M8

20 Nm

M8

15 Nm

Utáhněte šrouby 3. Předepsaná hodnota Šroub u můstku vidlice dole

601594-11

–

Srovnejte polohu čelisti kotoučové brzdy, našroubujte šrouby 4 a pevně utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub u brzdových čelistí vpředu

–

M8

20 Nm

Srovnejte brzdové vedení. Nasaďte svorku, našroubujte šrouby 5 a utáhněte je.

601593-11

Následná práce – Namontujte přední kolo.

11.8

Loctite® 243™

Demontáž spodního můstku vidlice

x(

str. 57)

x


str. 29)

–


–

Demontujte vidlice.

–

Demontujte tabulku se startovacím číslem. (

–

Demontujte blatník vpředu. (

x ( str. 57) x ( str. 30) str. 35)

str. 35)

11


32

Hlavní práce – Vyjměte odvzdušnění palivové nádrže 1. –

Povolte šroub 2. Vyšroubujte matici 3, sejměte horní můstek vidlice společně s řídítky, a odložte na stranu.

Informace Chraňte motocykl a demontované části před poškozením překrytím. Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení. 601604-10

–

Sejměte bezpečnostní kroužek 4.

–

Vyjměte dolní můstek vidlice s pouzdrem vidlice.

–

Vyjměte ložisko hlavy řízení.

601605-10

11.9

Montáž spodního můstku vidlice

x

Hlavní práce – Vyčistěte ložiska a těsnící prvky, zkontrolujte poškození a promažte. Mazací tuk s vysokou viskozitou (

str. 85)

–

Spodní můstek vidlice nasaďte na trubku vidlice. Namontujte horní ložisko hlavy řízení 1.

–

Zkontrolujte, zda je nahoře správně nastaveno těsnění hlavy řízení 2.

–

Nasuňte ochranný kroužek 3.

–

Nastavte polohu horního můstku vidlice a řídítek.

–

Namontujte matku 4, ale zatím neutahujte.

–

Srovnejte polohu vidlic.

601602-10

601603-10

Informace Nejvyšší vyfrézovaná drážka ve vidlici musí být max. na úrovni horní hrany můstku vidlice. Odvzdušňovací šrouby 5 nastavte dopředu.

601595-11

11


33

Utáhněte šrouby 6. Předepsaná hodnota M8

Šroub u můstku vidlice dole

15 Nm

601594-12

–

Utáhněte matici 4. Předepsaná hodnota Matice hlavy řízení

M20x1,5

bez vůle ≤ 9 Nm

–

Nasaďte odvzdušnění palivové nádrže 7.

–

Pevně utáhněte šroub 8.

Platí pouze při použití: Klíč pro ložisko hlavy řízení (45229050000)

601606-10

Předepsaná hodnota Šroub u můstku vidlice nahoře

M8

20 Nm

M8

20 Nm

601606-11

–


601594-13

–

Srovnejte polohu čelisti kotoučové brzdy, našroubujte šrouby bk a pevně utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub u brzdových čelistí vpředu

M8

20 Nm

Loctite® 243™

–

Umístěte brzdové vedení a svorku. Našroubujte šrouby bl a utáhněte je.

–

Namontujte přední blatník. (

–

Namontujte tabulku startovacího čísla. (

str. 36) str. 35)

601593-12

Následná práce – Zkontrolujte volný chod a uložení kabeláže, bovdenů, vedení brzdy a spojky. –

Namontujte přední kolo.

–

Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. (

–


x(

str. 57) str. 34)

str. 29)

11


11.10

Kontrola vůle ložiska hlavy řízení

34

Výstraha Nebezpečí úrazu Nejistá jízda v důsledku nesprávné vůle ložiska hlavy rámu. –

Neodkladně nastavte vůli ložiska hlavy rámu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)

Informace Budete-li jezdit delší dobu s vůlí v ložisku hlavy řízení, poškodí se ložisko a při delším používání uložení ložiska v rámu. Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. (

str. 29)

Hlavní práce – Řídítka nastavte rovně. Pohybujte vidlicemi ve směru jízdy sem a tam. V ložisku hlavy řízení nesmíte cítit žádnou vůli. »

Pokud cítíte vůli: –

–

Nastavte vůli ložiska hlavy rámu.

str. 34)

Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam. Pohyb řídítek musí být možný bez jakéhokoliv odporu v celém rozsahu řízení. Nesmí být znatelné žádné klidové polohy.

400738-11

»

Pokud cítíte klidové polohy: –

Nastavte vůli ložiska hlavy rámu.

–

Zkontrolujte ložisko hlavy řízení příp. ho vyměňte.


11.11

x(

Nastavení vůle ložiska hlavy rámu

x(

str. 34)

str. 29)

x


str. 29)

Hlavní práce – Vyjměte odvzdušnění palivové nádrže 1. –

Povolte šrouby 2.

–

Povolte šroub 3.

–

Povolte matici 4 a znovu utáhněte. Předepsaná hodnota Matice hlavy řízení

M20x1,5

bez vůle ≤ 9 Nm

C00056-10

– –

Platí pouze při použití: Klíč pro ložisko hlavy řízení (45229050000)

Plastovým kladívkem poklepejte lehce na horní můstky vidlice, aby nedošlo k předpětí. Pevně utáhněte šroub 3. Předepsaná hodnota Šroub u můstku vidlice nahoře

–

M8

20 Nm

M8

20 Nm


–

Nasaďte odvzdušnění palivové nádrže 1.

Následná práce – Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( –


str. 34)

str. 29)

11


11.12

Mazání ložiska hlavy řízení

35

x –

Demontujte spodní můstek vidlice.

–

Namontujte spodní můstek vidlice.

x( x(

str. 31) str. 32)

400563-01

11.13

Demontáž tabulky se startovacím číslem –

Odšroubujte šroub 1 a sejměte svorku.

–

Sejměte šroub 2. Vyjměte tabulku startovacího čísla.

C00050-10

11.14

Montáž tabulky startovacího čísla –

Umístěte tabulku se startovacím číslem, otvory na úchytné nosy 1 na blatníku.

–

Našroubujte šroub 2 a utáhněte jej.

C00058-10

Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku –

M6

Srovnejte brzdové vedení. Nasaďte svorku, našroubujte šroub 3 a utáhněte jej.

C00052-10

11.15

Demontáž předního blatníku –

601982-10

10 Nm

Vyšroubujte šrouby 1. Vyjměte nejdřív blatník.

11


11.16

Montáž předního blatníku –

36

Blatník umístěte úchytnými nosy 1 do otvorů tabulky se startovacím číslem.

C00059-10

–

Upravte polohu předního blatníku. Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

601982-11

11.17

Demontáž pružné vzpěry

x Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. (

str. 29)

Hlavní práce – Sejměte šroub 1 a pomocí vahadla snižte zadní kolo natolik, aby se jím dalo ještě točit. Zafixujte zadní kolo v této poloze. –

Vyšroubujte šroub 2, stiskněte ke straně ochranu proti postříkání 3 a vyjměte pružnou vzpěru.

601974-10

11.18

Montáž pružné vzpěry

x

Výstraha Nebezpečí nehody Změny na podvozku mohou velmi změnit jízdní chování vozidla. –

Po změnách jeďte nejprve pomalu, abyste poznali jízdní chování. Hlavní práce – Stiskněte ke straně ochranu proti postříkání 1 a srovnejte polohu pružné vzpěry podle požadované výšky sedadla. Našroubujte šroub 2 a utáhněte jej. Předepsaná hodnota Šroub u pružné vzpěry nahoře –

M10

45 Nm

M10

45 Nm

Našroubujte šroub 3 a utáhněte jej. Předepsaná hodnota

601974-11

Šroub u pružné vzpěry dole Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. (

str. 29)

11


11.19

Demontáž sedačky –

Otevřete rychlouzávěr 1 a sedačku vzadu nazdvihněte.

–

Zatáhněte sedačku dozadu a sejměte ji.

–

Zavěste sedačku na šroub 1, vzadu ji snižte a současně posuňte směrem dopředu.

37

601976-10

11.20

Montáž sedačky

Nos 2 je zavěšen na nádrži.

601977-10

–

Zavřete rychlouzávěr 3.

601976-11

11.21

Demontáž vzduchového filtru

x

Upozornění Poškození motoru Nefiltrovaný nasávaný vzduch působí negativně na životnost motoru. –

Vozidlo nikdy neprovozujte bez vzduchového filtru, protože by se do motoru dostal prach a nečistota, což by zvýšilo opotřebení motoru.

Výstraha Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. –

Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů. Přípravná práce – Demontujte sedačku. (

str. 37)

Hlavní práce – Lehce stlačte zadní úchytný nos 1 a vychylte nahoru víčko vzduchového filtru. Vyvlékněte přední úchytný nos a vyjměte víčko vzduchového filtru. –

601975-10

Vyjměte vzduchový filtr.

11


11.22

Montáž vzduchového filtru

38

x Hlavní práce – Umístěte čistý vzduchový filtr. –

Upravte polohu zadního úchytného nosu. Víčko vzduchového filtru stlačte dolů a nechte zapadnout přední úchytný nos 1.

Informace Když není vzduchový filtr správně namontovaný, může prach a nečistoty vniknout do motoru a zapříčinit poškození. 601978-10

Následná práce – Namontujte sedačku. (

11.23

str. 37)

Vyčištění vzduchového filtru a skříně vzduchového filtru

x


Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů.

Informace Vzduchový filtr nečistěte palivem nebo petrolejem, protože tyto prostředky nepříznivě působí na pěnovou hmotu. Přípravná práce – Demontujte sedačku. ( –

str. 37)

Demontujte vzduchový filtr.

x(

str. 37)

Hlavní práce – Vzduchový filtr důkladně vyperte v čistícím roztoku a nechte dobře proschnout. Čisticí prostředek vzduchového filtru (

str. 85)

Informace Vzduchový filtr pouze vymačkejte, v žádném případě neždímejte. –

Suchý vzduchový filtr naolejujte kvalitním olejem na filtry. Olej pro pěnový vzduchový filtr (

str. 85)

–

Vyčistěte schránku na vzduchový filtr.

–

Zkontrolujte pevné utažení sacího hrdla a zda není poškozené.

Následná práce – Namontujte vzduchový filtr. –

Namontujte sedačku. (

11.24

x(

str. 38)

str. 37)

Demontáž tlumicí koncovky výfuku

Výstraha Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký. –

Nechte výfukový systém vychladnout. Nedotýkejte se horkých součástí.

601979-10

–

Sejměte šroub 1.

–

Sejměte šroub 2.

11


39

Stáhněte tlumicí koncovku výfuku ze sběrače za gumový nátrubek 3.

700513-10

11.25

Montáž tlumicí koncovky výfuku –

Umístěte tlumicí koncovku výfuku.

–

Namontujte tlumicí koncovku výfuku s gumovým nátrubkem 1.

–

Pomocí šroubu 2 namontujte součást kyvné vidlice. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

M6

10 Nm

700513-01

– –

Umístěte nákružky. Našroubujte šroub 3 a utáhněte jej. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

601979-11

11.26

Výměna výplně v tlumicí koncovce výfuku

x

Výstraha Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký. –

Nechte výfukový systém vychladnout. Nedotýkejte se horkých součástí.

Informace Časem se vlákna izolační látky rozpustí, tlumič výfuku "vyhoří". Mimo zvýšenou hladinu hluku se tím změní i charakteristika výkonu. Přípravná práce – Demontujte tlumicí koncovku výfuku. (

str. 38)

Hlavní práce – Vyšroubujte šrouby 1 a uzávěr 2. Sejměte uzávěr a vnější trubku 3.

700514-01

–

Vytáhněte výplň ze skelných vláken 4 z vnitřní trubky.

–

Vyčistěte součásti, které budou znovu namontovány.

–

Na vnitřní trubku namontujte novou výplň ze skelných vláken.

–

Na výplň ze skelných vláken nasuňte vnější trubku.

–

Do vnější trubky nastrčte uzávěr.

–

Našroubujte a pevně utáhněte šrouby s ozubenými podložkami. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

Následná práce – Namontujte tlumicí koncovku výfuku. (

M6 str. 39)

10 Nm

11


11.27

Demontáž krytu řetězu (50 SX) –

Odstraňte spojku kabelu 1.

–

Sejměte kryt řetězu.

40

100815-10

11.28

Montáž krytu řetězu (50 SX) –

Nasaďte kryt řetězu. Namontujte spojku kabelů 1.

Informace Spojka kabelů se musí namontovat mezi protiskluzový kryt řetězu 2 a kyvné rameno 3.

100816-10

–

Namontujte spojku kabelů vzadu.

–

Vyrovnejte kryt řetězu tak, aby byly vidět šrouby A vedení řetězu.

–

Pevně spojku kabelů utáhněte a odřízněte konce.

100817-10

11.29

Demontáž krytu pastorku řetězu

x


str. 29)

Hlavní práce – Vyšroubujte šrouby 1. –

Vyšroubujte šroub 2.

–

Sejměte kryt pastorku řetězu.

100895-10

11.30

Montáž krytu pastorku řetězu

x

Hlavní práce – Upravte polohu krytu pastorku řetězu. Našroubujte šrouby 1, ale ještě je pevně nedotahujte. –

Našroubujte šroub 2 a pevně jej utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub krytu řetězového pastorku

– 100895-10

M8

12 Nm

M6

10 Nm

Utáhněte šrouby 1. Předepsaná hodnota Šroub krytu řetězového pastorku

11

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. (

11.31

41

str. 29)

Kontrola znečištění řetězu Přípravná práce (50 SX) – Demontujte kryt řetězu. (

str. 40)

Hlavní práce – Zkontrolujte hrubé nečistoty na řetězu. »

Pokud je řetěz silně znečištěný: –

Vyčistěte řetěz. (

str. 41)

400678-01

Následná práce (50 SX) – Namontujte kryt řetězu. (

11.32

str. 40)

Čištění řetězu

Výstraha Nebezpečí úrazu Maziva na pneumatikách snižují jejich přilnavost. –

Odstraňte maziva vhodným čistícím prostředkem.

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích. –




Informace Životnost řetězu závisí z velké části na péči, kterou mu věnujete. –

Řetěz pravidelně čistěte a potom ošetřete sprejem na řetěz. Prostředek na čištění řetězu ( Sprej na řetězy pro offroad (

str. 86) str. 86)

400725-01

11.33

Kontrola napnutí řetězu

Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu. –

Pokud je řetěz napnutý příliš silně, poškozují se součásti sekundárního přenosu síly (řetěz, pastorek, řetězové kolo, ložisko v převodovce a v zadním kole). Mimo předčasné opotřebení se může v extrémním případě řetěz přetrhnout nebo se může zlomit hnací hřídel převodovky. Pokud je naproti tomu řetěz příliš volný, může spadnout z pastorku, resp. z řetězového kola a zablokovat zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, případně seřiďte. Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. (

str. 29)

11

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU (50 SX) – Demontujte kryt řetězu. (

42

str. 40)

Hlavní práce – Na konci přesmykače přitiskněte řetěz nahoru a zjistěte jeho napnutí A.

Informace Horní část řetězu 1 musí být přitom napnutá. Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, proto opakujte toto měření na různých místech řetězu. Napnutí řetězu 700483-01

»

Pokud napnutí řetězu nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Nastavte napnutí řetězu. (

Následná práce (50 SX) – Namontujte kryt řetězu. ( –

11.34

5… 8 mm str. 42)

str. 40)


str. 29)

Nastavení napnutí řetězu

Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu. –

Pokud je řetěz napnutý příliš silně, poškozují se součásti sekundárního přenosu síly (řetěz, pastorek, řetězové kolo, ložisko v převodovce a v zadním kole). Mimo předčasné opotřebení se může v extrémním případě řetěz přetrhnout nebo se může zlomit hnací hřídel převodovky. Pokud je naproti tomu řetěz příliš volný, může spadnout z pastorku, resp. z řetězového kola a zablokovat zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, případně seřiďte. Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. (

str. 29)

(50 SX) – Demontujte kryt řetězu. (

str. 40)

–

str. 41)


Hlavní práce – Povolte matici 1. –

Nastavte napnutí řetězu otáčením regulačních šroubů 2 doleva a doprava. Předepsaná hodnota Napnutí řetězu

5… 8 mm

Nastavte regulační šrouby 2 rovnoměrně vlevo i vpravo. Zadní kolo musí být v jedné ose s předním kolem. 700484-10

–

Ujistěte se, že podpěrné plechy napínáku řetězu 3 přiléhají k regulačnímu šroubu 2.

–

Utáhněte matici 1. Předepsaná hodnota Matice u zadního výsuvného čepu kola

11.35

M12x1

Kontrola řetězu, řetězového kola, řetězového pastorku a vedení řetězu Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( (50 SX) – Demontujte kryt řetězu. ( –

str. 29) str. 40)

Demontujte kryt pastorku řetězu.

x(

str. 40)

40 Nm

11


43

Hlavní práce – Zkontrolujte opotřebení krytu řetězového pastorku. »

Pokud je kryt řetězového pastorku v označené oblasti A probroušený: –

Vyměňte kryt řetězového pastorku.

x

100896-10

–

Zkontrolujte opotřebení řetězového kola a pastorku. »

Pokud je řetězové kolo resp. pastorek obroušený: –

Vyměňte řetězové kolo resp. pastorek.

x

Informace Pastorek, řetězové kolo a řetěz byste měli vždy vyměňovat současně. Při montáži řetězového zámku musí zamčená strana pojistky vždy ukazovat po směru běhu řetězu.

400227-01

–

Zkontrolujte opotřebení řetězu. »

Pokud je řetěz opotřebovaný: –

Vyměňte řetěz.

x

Informace Pokud nasazujete nový řetěz, měli byste vyměnit současně i řetězové kolo a pastorek. Nové řetězy se na starém, obroušeném řetězovém kole resp. pastorku opotřebovávají rychleji. –

Zkontrolujte opotřebení protiskluzového krytu řetězu. »

Pokud je můstek opotřebovaný až do výše základního tělesa: –

–

Vyměňte protiskluzový kryt řetězu.

x

Zkontrolujte pevné utažení protiskluzového krytu řetězu. »

Pokud je protiskluzový kryt řetězu uvolněný: –

Pevně protiskluzový kryt řetězu utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub kluznice řetězu

401035-01

M6

3 Nm

11


Zkontrolujte opotřebení kluznice řetězu. »

Pokud se spodní hrana nýtu řetězu nachází ve výši kluznice řetězu nebo pod ní: –

–

44

Vyměňte kluznici řetězu.

x

Zkontrolujte pevné utažení kluznice řetězu. »

Pokud je kluznice řetězu uvolněná: –

Pevně kluznici řetězu utáhněte. Předepsaná hodnota M8

Šroub kluznice řetězu

15 Nm

401036-01

–

Zkontrolujte opotřebení vedení řetězu. »

Pokud je vedení řetězu opotřebované až k horní resp. spodní hraně: –

Vyměňte vedení řetězu.

x

401034-01

–

Zkontrolujte pevné utažení vedení řetězu. »

Pokud je vedení řetězu uvolněné: –

Pevně vedení řetězu utáhněte. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

100897-01

Následná práce – Namontujte kryt pastorku řetězu. (50 SX) – Namontujte kryt řetězu. ( –

11.36

Nastavení vedení řetězu


x(

str. 40)

str. 40) str. 29)

x

Informace Velikost řetězového kola se liší v závislosti na počtu zubů. U menšího řetězového kola lze vedení řetězu přizpůsobit. Přípravná práce (50 SX) – Demontujte kryt řetězu. (

str. 40)

11


45

Hlavní práce – Povolte šroub 1. – –

Srovnejte polohu vedení řetězu. Utáhněte šroub. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

700485-01

Následná práce (50 SX) – Namontujte kryt řetězu. (

11.37

Kontrola rámu

str. 40)

x –

Zkontrolujte rám, zda není zdeformovaný nebo popraskaný. »

Pokud je rám z důvodů působení mechanických sil popraskaný nebo zdeformovaný: –

Vyměňte rám.

x

Informace Rám, který byl z důvodů působení mechanických sil popraskaný nebo zdeformovaný, se musí vždy vyměnit. Opravu rámu firma KTM nepovoluje. 601599-01

11.38

Kontrola kyvného ramena

x –

Zkontrolujte kyvné rameno, zda není poškozené, popraskané nebo zdeformované. »

Pokud je kyvné rameno poškozené, popraskané nebo zdeformované: –

Vyměňte kyvné rameno.

x

Informace Poškozené kyvné rameno se musí vždy vyměnit. Opravu kyvného ramena firma KTM nepovoluje. 601598-01

11.39

Kontrola uložení plynového bowdenu Přípravná práce – Demontujte sedačku. (

str. 37)

–


–

Demontujte palivovou nádrž.

x

Hlavní práce – Zkontrolujte uložení plynového bowdenu. Plynový bovden musí být vedený na zadní straně řídítek, nad palivovou nádrží ke karburátoru. »

Pokud uložení plynového bowdenu neodpovídá danému postupu: –

Upravte uložení plynového bowdenu.

C00060-10

Následná práce – Vsaďte palivovou nádrž. –

Namontujte sedačku. (

x str. 37)

11


11.40

Kontrola gumové rukojeti –

46

Zkontrolujte gumové rukojeti na řídítkách, zda nejsou poškozené, opotřebované nebo uvolněné. »

Pokud je gumová rukojeť poškozená, opotřebovaná nebo uvolněná: –

Gumovou rukojeť vyměňte a zajistěte. Lepidlo pro gumovou rukojeť (00062030051) (

str. 85)

401197-01

11.41

Dodatečné zajištění gumové rukojeti Přípravná práce – Zkontrolujte gumovou rukojeť. (

str. 46)

Hlavní práce – Gumovou rukojeť zajistěte pojistným drátem na dvou místech. Pojistný drát (54812016000) Kleště na kroucení drátů (U6907854) Zkroucené konce drátů uložte směrem od dlaně a ohněte je ke gumové rukojeti.

401198-01

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

12.1

Kontrola vůle páčky ruční brzdy –

47

Stiskněte páčku ruční brzdy dopředu a zkontrolujte vůli A. Vůle páčky ruční brzdy »

3… 5 mm

Pokud vůle nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Nastavte vůli páčky ruční brzdy. (

str. 47)

601980-10

12.2

Nastavení vůle páčky ruční brzdy –


str. 47)

–

Vůli páčky ruční brzdy nastavte nastavovacím šroubem 1. Předepsaná hodnota Vůle páčky ruční brzdy

3… 5 mm

601981-10

12.3

Nastavení základní polohy páčky ruční brzdy –

Vyšroubujte šroub 1. Sejměte kryt 2.

–


–

Regulačním šroubem 3 přizpůsobte základní polohu páčky ruční brzdy na velikost ruky řidiče.

601981-11

str. 47)

Informace Šroubováním regulačního šroubu po směru hodinových ručiček se páčka ruční brzdy oddálí od řídítek. Šroubováním regulačního šroubu proti směru hodinových ručiček se páčka ruční brzdy přiblíží k řídítkům. Rozsah nastavení je omezený.

601983-10

–

601981-11

Uložte kryt 2. Našroubujte šroub 1 a pevně jej utáhněte.

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

12.4

Kontrola brzdových kotoučů

48

Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaného brzdového kotouče/ kotoučů. –

Neodkladně vyměňte brzdový kotouč (brzdové kotouče). (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) –

Tloušťku brzdových kotoučů vpředu a vzadu zkontrolujte dle rozměru A na více místech brzdového kotouče.

Informace

A

Opotřebením se snižuje tloušťka brzdového kotouče v oblasti dosedací plochy brzdových obložení. Brzdové kotouče - mez opotřebení

400257-10

»

Vyměňte brzdový kotouč.

Zkontrolujte brzdové kotouče vpředu a vzadu, zda nejsou poškozené, nemají trhliny nebo nejsou deformované. »

Pokud brzdový kotouč vykazuje poškození, trhliny nebo deformace: –

12.5

2,5 mm 2,5 mm

Pokud je tloušťka brzdových kotoučů je nižší než předepsaná hodnota: –

–

vpředu vzadu

Vyměňte brzdový kotouč.

Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy předního kola Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. –

Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod uvedenou značku, resp. uvedenou hodnotu, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)

Výstraha Podráždění kůže Brzdová kapalina může při kontaktu s kůži způsobit její podráždění. –

Zabraňte styku s kůží nebo očima, chraňte před dětmi.

–

Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle.

–

Pokud se brzdová kapalina dostane do očí, důkladně je vypláchněte vodou a ihned vyhledejte lékaře.

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku zastaralé brzdové kapaliny. –

Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)



Informace V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdová vedení nejsou dimenzována pro brzdovou kapalinu DOT 5. Nevystavujte lakované části kontaktu s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina rozpouští lak! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby!

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

49

–

Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na řídítkách.

–

Vyšroubujte šrouby 1.

–

Sejměte víčko 2 s membránou 3.

–

Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. Hladina brzdové kapaliny pod horní hranou nádrže »

601984-10

Pokud hladina brzdové kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě: –

–

5 mm

Doplňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola.

x(

str. 49)

Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte šrouby a utáhněte je.

Informace Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou.

12.6

Doplnění brzdové kapaliny brzdy předního kola

x


Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod uvedenou značku, resp. uvedenou hodnotu, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)



–


–






Informace V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdová vedení nejsou dimenzována pro brzdovou kapalinu DOT 5. Nevystavujte lakované části kontaktu s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina rozpouští lak! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby! –

Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na řídítkách.

–


–


–

Upravte hladinu brzdové kapaliny. Předepsaná hodnota Hladina brzdové kapaliny pod horní hranou nádrže

601984-10

Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( –

5 mm str. 83)



12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

12.7

Kontrola brzdového obložení brzdy předního kola

50

Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení. –

Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) –

Zkontrolujte minimální tloušťku A brzdových obložení. Minimální tloušťka obložení A »

Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení: –

–

≥ 1 mm

Vyměňte brzdové obložení brzdy předního kola.

x(

str. 51)

Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná. »

Pokud je vidět poškození nebo praskliny: –

Vyměňte brzdové obložení brzdy předního kola.

x(

str. 51)

601607-10

12.8

Demontáž brzdového obložení předního kola.

x

Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( –


x(

str. 29)

str. 57)

Hlavní práce – Sejměte pojistný kroužek 1. –

Sejměte šroub 2.

–

Vyjměte brzdová obložení.

–

Vyčistěte brzdové čelisti a nosič brzdových čelistí.

C00053-10

C00054-01

12.9

Montáž obložení brzdy předního kola

x



Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku použití nepřípustných brzdových obložení. –

Brzdová obložení, která jsou k dostání v obchodech s příslušenstvím často nejsou odzkoušená a přípustná pro vozidla KTM. Konstrukce a koeficient tření brzdových obložení, a tím i výkonu brzd mohou být velmi odlišné od originálních brzdových obložení KTM. Pokud se použijí brzdová obložení, která jsou odlišná od originálního vybavení od výrobce, není zaručeno, že jsou výrobcem schválena. Vozidlo potom již neodpovídá stavu při dodávce a zaniká záruka. Přípravná práce – Zkontrolujte brzdové kotouče. (

str. 48)

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

51

Hlavní práce – Namontujte obložení brzd.

Informace Zkontrolujte, zda jsou obložení brzd správně umístěna v přídržných pružinách.

C00054-01

–

Našroubujte šroub 1. Předepsaná hodnota M5

Šroub brzdových obložení –

8 Nm

Namontujte pojistný kroužek 2.

C00055-10

Následná práce – Namontujte přední kolo.

12.10

x( Výměna brzdového obložení brzdy předního kola x

str. 57)



–


–






Informace V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdová vedení nejsou dimenzována pro brzdovou kapalinu DOT 5. Nevystavujte lakované části kontaktu s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina rozpouští lak! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby! Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. (

str. 29)

–


–

Vyjměte obložení brzdy předního kola.

x(

str. 57)

x(

str. 50)

Hlavní práce – Zásobníky brzdové kapaliny, umístěné na řídítkách, dejte do vodorovné polohy. –

601984-10


–


–

Píst brzdy zatlačte do základní polohy a zajistěte, aby nepřetékala žádná brzdová kapalina z nádrže brzdové kapaliny, popř.ji odsajte.

–

Nasaďte obložení brzdy předního kola.

x(

str. 50)

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA –

52

Upravte hladinu brzdové kapaliny. Předepsaná hodnota Hladina brzdové kapaliny pod horní hranou nádrže Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 (

–

5 mm str. 83)



12.11

Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy


Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy. –

Vyvěste pružinu 1.

–

Pohybujte páčkou nožní brzdy mezi koncovým dorazem a kontaktem s pístem brzdového válce tam a zpět a zkontrolujte mrtvý chod A. Předepsaná hodnota Mrtvý chod pedálu nožní brzdy »

Pokud mrtvý chod neodpovídá předepsané hodnotě: –

700488-01

12.12

–

3… 5 mm

Nastavte mrtvý chod pedálu nožní brzdy.

x(

str. 52)

Zavěste pružinu 1.

Nastavení mrtvého chodu pedálu nožní brzdy

x


Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy. –

Vyvěste pružinu.

–

Povolte matici 1.

–

Otáčejte tlačnou tyčkou 2, až dosáhnete mrtvého chodu A. Předepsaná hodnota Mrtvý chod pedálu nožní brzdy

C00141-10

–

Podržte tlačnou tyčku 2 proti a utáhněte matici 1.

–

Zavěste pružinu.

–

Zkontrolujte, zda je základní poloha pedálu nožní brzdy vhodná pro řidiče. »

Pokud je nutno přizpůsobit základní polohu pedálu nožní brzdy: –

12.13

3… 5 mm

Nastavte základní polohu pedálu nožní brzdy.

Nastavení základní polohy pedálu nožní brzdy

x(

str. 52)

x


Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy.

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

53

–

Vyvěste pružinu.

–

Povolte matici 1.

–

Otočte tlačnou tyčkou 2 zpět natolik, až dosáhnete maximálního mrtvého chodu.

–

Pro individuální nastavení základní polohy pedálu nožní brzdy povolte šroub 3 a příslušně otočte excentrický doraz brzdového pedálu 4.

–

Utáhněte šroub 3. Předepsaná hodnota

700489-01

Ostatní šrouby na podvozku –

M6

10 Nm

Otočte tlačnou tyčkou 2 natolik, až dosáhnete mrtvého chodu A. Předepsaná hodnota Mrtvý chod pedálu nožní brzdy

12.14

3… 5 mm

–

Podržte tlačnou tyčku 2 proti a utáhněte matici 1.

–

Zavěste pružinu.

–

Zkontrolujte, zda je základní poloha pedálu nožní brzdy vhodná pro řidiče.

Kontrola hladiny brzdové kapaliny u brzdy zadního kola

Výstraha Nebezpečí nehody Selhání brzdové soustavy. –

Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod značku MIN, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)


Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) – –

Postavte vozidlo do svislé polohy. Průzorem 1 zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. »

Pokud je v průzoru 1 vidět vzduchová bublina: –

Doplňte brzdovou kapalinu u brzdy zadního kola.

x(

str. 53)

700490-01

12.15

Doplnění brzdové kapaliny u brzdy zadního kola

x

Výstraha Nebezpečí nehody Selhání brzdové soustavy. –

Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod značku MIN, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)



–


–




12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

54



Informace V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdová vedení nejsou dimenzována pro brzdovou kapalinu DOT 5. Nevystavujte lakované části kontaktu s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina rozpouští lak! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby! –

Zdvihněte motocykl na stojan. (

str. 29)

–


–

Sejměte víčko 2 s podložkou 3 a membránu 4.

–

Upravte hladinu brzdové kapaliny až k rysce A.

201175-10

Předepsaná hodnota Ryska A (hladina brzdové kapaliny pod horní hranou nádrže) Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( –

str. 83)

Nasaďte membránu a víčko s podložkou. Našroubujte šrouby a utáhněte je.

Informace

201170-10

12.16

10 mm

Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou.

Kontrola brzdového obložení zadní brzdy

Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení. –

Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) –

Zkontrolujte minimální tloušťku A brzdových obložení. Minimální tloušťka obložení A »

Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení: –

–

≥ 1 mm

Vyměňte obložení brzdy zadního kola.

Pokud je vidět poškození nebo praskliny: –

Vyměňte obložení brzdy zadního kola.

700491-01

Demontáž obložení brzdy zadního kola

x

Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( (50 SX) – Demontujte kryt řetězu. ( –

str. 56)

Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná. »

12.17

x(

Demontujte zadní kolo.

x(

str. 29) str. 40)

str. 58)

x(

str. 56)

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

55

Hlavní práce – Sejměte pojistný kroužek 1. –

Sejměte šroub 2.

–

Vyjměte brzdová obložení.

–

Vyčistěte brzdové čelisti a nosič brzdových čelistí.

700492-01

700493-01

12.18

Montáž obložení brzdy zadního kola

x



Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku použití nepřípustných brzdových obložení. –

Brzdová obložení, která jsou k dostání v obchodech s příslušenstvím často nejsou odzkoušená a přípustná pro vozidla KTM. Konstrukce a koeficient tření brzdových obložení, a tím i výkonu brzd mohou být velmi odlišné od originálních brzdových obložení KTM. Pokud se použijí brzdová obložení, která jsou odlišná od originálního vybavení od výrobce, není zaručeno, že jsou výrobcem schválena. Vozidlo potom již neodpovídá stavu při dodávce a zaniká záruka. Přípravná práce – Zkontrolujte brzdové kotouče. (

str. 48)

Hlavní práce – Namontujte obložení brzd.

Informace Zkontrolujte, zda jsou obložení brzd správně umístěna v přídržných pružinách.

700493-10

–

Našroubujte šroub 1. Předepsaná hodnota M5

Šroub brzdových obložení –

Namontujte pojistný kroužek 2.

700494-01

Následná práce – Namontujte zadní kolo.

x(

str. 58)

(50 SX) – Namontujte kryt řetězu. ( –


str. 40) str. 29)

8 Nm

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

12.19

Výměna obložení brzdy zadního kola

56

x



–


–






Informace V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdová vedení nejsou dimenzována pro brzdovou kapalinu DOT 5. Nevystavujte lakované části kontaktu s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina rozpouští lak! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby! Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( (50 SX) – Demontujte kryt řetězu. (

str. 29) str. 40)

–

Demontujte zadní kolo.

–

Demontujte obložení brzdy zadního kola.

x(

str. 58)

x(

str. 54)

Hlavní práce – Vyšroubujte šrouby 1. –

Sejměte víčko 2 s podložkou 3 a membránu 4.

–

Píst brzdy zatlačte do základní polohy a zajistěte, aby nepřetékala žádná brzdová kapalina z nádrže brzdové kapaliny, popř.ji odsajte.

–

Namontujte obložení brzdy zadního kola.

–

Upravte hladinu brzdové kapaliny až k rysce A.

x(

str. 55)

201175-10

Předepsaná hodnota Ryska A (hladina brzdové kapaliny pod horní hranou nádrže) Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( – 201170-10

10 mm str. 83)

Nasaďte membránu a víčko s podložkou. Našroubujte šrouby a utáhněte je.


13

KOLA, PNEUMATIKY

13.1

Demontáž předního kola

57

x Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. (

str. 29)

Hlavní práce – Sejměte šroub 1. –

Povolte šrouby 2.

–

Podržte přední kolo a vytáhněte výsuvný čep kola . Vyjměte přední kolo z vidlice.

601596-10

Informace Netiskněte ruční brzdu při vyjmutém předním kole. Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodil brzdový kotouč.

601597-10

13.2

Montáž předního kola

x


Brzdné kotouče udržujte bezpodmínečně bez oleje a maziva, v případě potřeby ošetřete čističem brzd. –

Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované. »

Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebované: –

–

Vyměňte ložisko kola.

x

Vyčistěte a namažte výsuvný čep kola. Mazivo s dlouhodobým účinkem (

–

str. 85)

Nasaďte přední kolo do vidlice, srovnejte polohu a nasaďte čep kola.

601597-11

–

Našroubujte šroub 1 a utáhněte jej. Předepsaná hodnota Matice u výsuvného čepu kola vpředu

601596-10

M10

40 Nm

–

Několikrát stiskněte ruční brzdu dokud nebude brzdové obložení přiléhat k brzdovému kotouči.

–


–

Stiskněte brzdu předního kola a několikrát silně zapružte vidlicí, aby se srovnaly vzpěry vidlice.

–

Utáhněte šrouby 2.

str. 29)

Předepsaná hodnota Šroub u koncovky vidlice

M6

10 Nm

13

KOLA, PNEUMATIKY

13.3

Demontáž zadního kola

58

x Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( (50 SX) – Demontujte kryt řetězu. (

str. 29) str. 40)

Hlavní práce – Sejměte matici 1. –

Sejměte podložku 2.

–

Vytáhněte výsuvný čep kola 3 s podložkou 4.

–

Sejměte řetěz z řetězového kola.

–

Sejměte zadní kolo z kyvného ramene.

Informace Při demontovaném zadním kole nestiskávejte nožní brzdu. Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodil brzdový kotouč.

700495-01

13.4

Montáž zadního kola

x


Brzdné kotouče udržujte bezpodmínečně bez oleje a maziva, v případě potřeby ošetřete čističem brzd. Hlavní práce – Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované. »

Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebené: –

–

Vyměňte ložisko kola.

x

Vyčistěte a namažte výsuvný čep kola 1. Mazivo s dlouhodobým účinkem (

700496-01

str. 85)

–

Nazdvihněte zadní kolo v kyvném rameni a položte řetěz na řetězové kolo.

–

Nasaďte výsuvný čep kola 1 s podložkou 2.

–

Umístěte podložku 3. Namontujte matku 4, ale zatím neutahujte.

–

Zajistěte, aby podpěrné plechy napínáku řetězu přiléhaly k regulačnímu šroubu.

–


–

Utáhněte matici 4.

str. 41)

Předepsaná hodnota Matice u zadního výsuvného čepu kola –

13.5

40 Nm

Několikrát stiskněte nožní brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové kotouče a vznikne tlakový bod.

Následná práce (50 SX) – Namontujte kryt řetězu. ( –

M12x1


str. 40) str. 29)

Kontrola stavu pneumatik Informace Namontujte jen pneumatiky schválené a/nebo doporučené KTM. Jiné pneumatiky se mohou negativně projevit v chování při jízdě. Typ pneumatik, jejich stav a tlak v pneumatikách ovlivňují chování motocyklu při jízdě. Přední a zadní kolo smí mít pouze pneumatiky se stejně upraveným profilem. Sjeté pneumatiky se zvláště nepříznivě projeví na chování při jízdě na mokrém podkladu.

13

KOLA, PNEUMATIKY –

Zkontrolujte přední i zadní pneumatiku, zda na nich nejsou zářezy, zaražené předměty nebo jiná poškození. »

Pokud pneumatika vykazuje zářezy, zaražené předměty nebo jiná poškození: –

–

59

Vyměňte pneumatiku.

Zkontrolujte hloubku profilu.

Informace Dodržujte zákonnou minimální hloubku profilu v dané zemi. 400602-10

Minimální hloubka profilu »

Pokud je minimálni hloubka profilu nižší než uvedená hodnota: –

–

≥ 2 mm


Zkontrolujte stáří pneumatik.

Informace Datum výroby pneumatik je obvykle obsaženo v popisu pneumatiky a je vyjádřeno posledními čtyřmi číslicemi označení DOT. První dvě číslice označují týden výroby a poslední dvě číslice rok výroby. KTM doporučuje vyměnit pneumatiky nejpozději po 5 letech, nezávisle na skutečném opotřebení. »

Pokud je pneumatika starší než 5 let: –

13.6


Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách Informace Příliš nízký tlak vzduchu v pneumatikách vede k abnormálnímu opotřebení a k přehřívání pneumatiky. Správný tlak vzduchu v pneumatikách zaručuje optimální jízdní komfort a maximální životnost pneumatiky. –

Odstraňte ochrannou čepičku.

–

Tlak vzduchu kontrolujte při studených pneumatikách. Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu v terénu

»

13.7

–

1,0 bar

vzadu

1,0 bar

Pokud tlak pneumatik neodpovídá předepsané hodnotě: –

400695-01

vpředu

Upravte tlak vzduchu v pneumatikách.

Nasaďte ochrannou čepičku.

Kontrola napnutí paprsků Výstraha Nebezpečí úrazu Nestabilní jízda v důsledku nesprávného napnutí paprsků. –

Dbejte na správné napnutí paprsků. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)

Informace Následkem jednoho uvolněného paprsku kolo ztrácí potřebné zpevnění a během krátké doby se uvolní i další paprsek. Pokud jsou paprsky napnuté příliš pevně, mohou v důsledku lokálního přetížení prasknout. Kontrolujte pravidelně napnutí paprsků, zejména u nového motocyklu.

13

KOLA, PNEUMATIKY –

60

Ostřím šroubováku lehce poklepejte na každý paprsek.

Informace Zvuková frekvence je závislá na délce a průměru paprsku. Pokud se u jednotlivých stejně dlouhých a stejně tlustých paprsků ozývají různé tóny, ukazuje to na rozdílné napnutí paprsků. Musí zaznít čistý tón. »

400694-01

Pokud je napnutí paprsků rozdílné: –

–

Upravte napnutí paprsků.

x

Zkontrolujte utahovací moment paprsků. Předepsaná hodnota Matice k paprskům do kol

M3,5

Momentový klíč se sadou různých nástavců (58429094000)

3 Nm

14

CHLADICÍ SYSTÉM

14.1

Chladicí systém

61

Vodním čerpadlem 1 v motoru je vytvářen vynucený oběh chladicí kapaliny. Tlak v chladicím systému, vzniklý při zahřátí, se reguluje ventilem v uzávěru chladiče 2. Uvedená teplota chladicí kapaliny je přípustná, aniž by se muselo počítat s funkčními poruchami. 120 °C Chlazení se provádí proudem vzduchu. Čím je nižší rychlost, tím menší je chladicí účinek. Chladicí účinek rovněž snižují špinavá žebra chladiče. C00062-10

14.2

Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí kapaliny Výstraha Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem. –

Neotvírejte chladič, hadice chladiče nebo jiné součásti chladicího systému při motoru zahřátém na provozní teplotu. Nechte motor a chladicí systém vychladnout. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou.

Výstraha Nebezpečí otravy Chladicí kapalina je jedovatá a poškozuje zdraví. –

Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oblečení zasažené chladicí kapalinou vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí.

Informace Tuto práci provádějte při studeném motoru. –

Postavte motocykl svisle na vodorovné ploše.

–

Sejměte uzávěr chladiče 1.

–

Zkontrolujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny. −25… −45 °C »

Pokud mrazuvzdornost chladicí kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě: –

Zkorigujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny.

C00061-10

–

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči. Hladina chladicí kapaliny A nad lamelami chladiče »

10 mm

Pokud hladina chladicí kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Upravte stav chladicí kapaliny. Alternativa 1 Chladicí kapalina (

str. 83)

Alternativa 2

400243-10

Chladicí kapalina (směs připravená k použití) ( –

Namontujte uzávěr chladiče.

str. 83)

14

CHLADICÍ SYSTÉM

14.3

Kontrola hladiny chladicí kapaliny

62

Výstraha Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem. –





Postavte motocykl svisle na vodorovné ploše.

–

Sejměte uzávěr chladiče.

–

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči. Hladina chladicí kapaliny A nad lamelami chladiče »

10 mm

Pokud hladina chladicí kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Upravte stav chladicí kapaliny. Alternativa 1

400243-10

Chladicí kapalina (

str. 83)

Alternativa 2 Chladicí kapalina (směs připravená k použití) ( –

14.4

Vypuštění chladicí kapaliny

str. 83)


x

Výstraha Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem. –





Postavte motocykl do svislé polohy.

–

Připravte si pod motor vhodnou nádobu.

–

Vyšroubujte šroub 1. Sejměte uzávěr chladiče.

–

Nechte zcela vytéci chladicí kapalinu.

–

S novým těsnícím kroužkem našroubujte šroub 1 a utáhněte jej. Předepsaná hodnota

300617-10

Vypouštěcí šroub víčka vodního čerpadla

M6

6 Nm

14

CHLADICÍ SYSTÉM

14.5

Doplnění chladicí kapaliny

63

x


Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oblečení zasažené chladicí kapalinou vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí. Hlavní práce – Zajistěte, aby šroub 1 byl pevně dotažen. – –

Postavte motocykl do svislé polohy. Doplňte chladicí kapalinu až k měrce A. Předepsaná hodnota Měrka A nad lamelami chladiče

10 mm

Chladicí kapalina


0,5 l

str. 83)

Chladicí kapalina (směs připravená k použití) ( str. 83)

700511-01

–

Vozidlo uveďte do vyobrazené polohy a zajistěte proti odjetí. Je nutno dosáhnout výškový rozdíl B. Předepsaná hodnota Výškový rozdíl B

100 cm

Informace Vozidlo se musí vpředu nazdvihnout, aby mohl z chladicího systému uniknout veškerý vzduch. Špatně odvzdušněný chladicí systém má snížený chladicí výkon a motor se proto může přehřívat.

A B 0 400677-11

–

Postavte vozidlo opět na vodorovnou plochu.

–

Doplňte chladicí kapalinu až k rysce A.

–


–

Proveďte krátkou zkušební jízdu.

Následná práce – Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. (

A B

str. 62)

15

VYLADĚNÍ MOTORU

15.1

Kontrola polohy otočné rukojeti plynu –

64

Umístěte otočnou rukojeť plynu tak, aby byla plocha A kolmo k dosedací ploše.

Informace Pokud se otočná rukojeť plynu přetočí dopředu, vyklouzne táhlo akcelerátoru z vedení u karburátoru. Plynové šoupátko potom nelze zavřít.

601970-10

15.2

Kontrola vůle plynového bovdenu –

Zkontrolujte lehkost chodu otočné rukojeti plynu.

–

Řídítka nastavte rovně. Pohybujte sem a tam otočnou rukojetí plynu a zjistěte vůli plynového bovdenu. Vůle plynového bovdenu »

3… 5 mm

Pokud vůle plynového bovdenu nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Nastavte vůli plynového bovdenu.

x(

str. 64)

Nebezpečí

400192-10

Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. –

–


Nastartujte motor a nechte ho běžet při volnoběhu. Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam. Otáčky volnoběhu se nesmí měnit. »

Pokud se otáčky volnoběhu mění: –

15.3

Nastavení vůle plynového bovdenu

Nastavte vůli plynového bovdenu.

x(

str. 64)

x

–

Řídítka nastavte rovně.

–

Odsuňte manžetu 1.

–

Ujistěte se, že je izolace plynového bovdenu zasunutá až na doraz v nastavovacím šroubu 2.

–

Povolte matici 3.

–

Regulačním šroubem 2 otočte tak, až je na otočné rukojeti plynu cítit vůli plynového bovdenu A.

S00012-10

Předepsaná hodnota Vůle plynového bovdenu

400192-11

–

Utáhněte matici 3.

–

Nasuňte manžetu 1.

3… 5 mm

15

VYLADĚNÍ MOTORU

15.4

Karburátor - volnoběh (50 SX)

65

Nastavení volnoběhu na karburátoru se silně projeví na chování při startu, stabilním volnoběhu a reakci při přidání plynu. To znamená, že motor se správně nastaveným volnoběhem lze nastartovat snadněji než motor se špatně nastaveným volnoběhem.

Informace Karburátor a jeho součásti podléhají v důsledku vibrací motoru zvýšenému opotřebení. V důsledku opotřebení může docházet k chybným funkcím.

700520-01

15.5

Otáčky volnoběhu se nastavují seřizovacím šroubem volnoběhu 1. Volnoběžná směs se nastavuje regulačním šroubem volnoběžné směsi 2.

Karburátor - volnoběh (50 SX Mini) Nastavení volnoběhu na karburátoru se silně projeví na chování při startu, stabilním volnoběhu a reakci při přidání plynu. To znamená, že motor se správně nastaveným volnoběhem lze nastartovat snadněji než motor se špatně nastaveným volnoběhem.

Informace Karburátor a jeho součásti podléhají v důsledku vibrací motoru zvýšenému opotřebení. V důsledku opotřebení může docházet k chybným funkcím.

700522-01

15.6

Otáčky volnoběhu se nastavují seřizovacím šroubem 1. Volnoběžná směs se nastavuje regulačním šroubem množství vzduchu volnoběhu 2.

Nastavení volnoběhu na karburátoru –

x (50 SX)

Regulační šroub pro volnoběžnou směs 2 zašroubujte až na doraz a natočte na předepsané základní nastavení. Předepsaná hodnota Regulační šroub směsi při volnoběhu otevřený

–

3 otáčky

Zahřejte motor. Předepsaná hodnota Doba jízdy se zahřátým motorem

700520-01

≥ 5 min


–


Pomocí nastavovacího šroubu 1 nastavte otáčky volnoběhu. Předepsaná hodnota Funkce sytiče neaktivovaná – Tlačítko sytiče je ve spodní poloze. O-kroužek není vidět. ( str. 15) Počet otáček volnoběhu

1 400… 1 500 ot/min

–

Regulačním šroubem volnoběžné směsi 2 pomalu otáčejte po směru hodinových ručiček, až počet otáček na volnoběh začne klesat.

–

Zapamatujte si polohu a regulačním šroubem volnoběžné směsi nyní pomalu otáčejte proti směru hodinových ručiček, dokud počet otáček volnoběhu opět neklesne.

–

Mezi oběma polohami nastavte bod s nejvyšším počtem otáček.

15

VYLADĚNÍ MOTORU

66

Informace Pokud by přitom došlo k většímu nárůstu otáček, snižte otáčky volnoběhu na normální úroveň a znovu proveďte předchozí pracovní postup. Pokud se pomocí výše uvedeného postupu nedocílí uspokojivý výsledek, může být příčinou chybně dimenzovaná volnoběžná tryska. Pokud byste zatočili regulační šroub volnoběžné směsi až na doraz a nedošlo by při tom ke změně počtu otáček, musíte použít menší volnoběžnou trysku. Po výměně trysky je třeba začít s nastavením od začátku. Při větších změnách vnější teploty a extrémně odlišných výškových polohách byste měli volnoběh znovu nastavit.

15.7

Nastavení volnoběhu na karburátoru –

x (50 SX Mini)

Regulační šroub pro volnoběžný vzduch 2 zašroubujte až na doraz a natočte na předepsané základní nastavení. Předepsaná hodnota Regulační šroub volnoběžného vzduchu otevřený

–

1 otáčka

Zahřejte motor. Předepsaná hodnota Doba jízdy se zahřátým motorem

700522-01

≥ 5 min


–


Pomocí nastavovacího šroubu 1 nastavte otáčky volnoběhu. Předepsaná hodnota Funkce sytiče neaktivovaná – Páčka sytiče je stlačená až na doraz. ( Počet otáček volnoběhu

str. 15)

1 400… 1 500 ot/min

–

Regulačním šroubem volnoběžného vzduchu 2 pomalu otáčejte po směru hodinových ručiček, až otáčky volnoběhu začnou klesat.

–

Zapamatujte si polohu a regulačním šroubem volnoběžného vzduchu nyní pomalu otáčejte proti směru hodinových ručiček, dokud otáčky volnoběhu opět neklesnou.

–

Mezi oběma polohami nastavte bod s nejvyšším počtem otáček.

Informace Pokud by přitom došlo k většímu nárůstu otáček, snižte otáčky volnoběhu na normální úroveň a znovu proveďte předchozí pracovní postup. Pokud se pomocí výše uvedeného postupu nedocílí uspokojivý výsledek, může být příčinou chybně dimenzovaná volnoběžná tryska. Pokud byste zašroubovali regulační šroub volnoběžného vzduchu až na doraz a nezměnily by se přitom otáčky, musíte použít menší volnoběžnou trysku. Po výměně trysky je třeba začít s nastavením od začátku. Při větších změnách vnější teploty a extrémně odlišných výškových polohách byste měli volnoběh znovu nastavit.

15

VYLADĚNÍ MOTORU

15.8

Vyprázdnění plovákové komory karburátoru

67

x

Nebezpečí Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. –


–






Informace Tuto práci provádějte při studeném motoru. Voda v komoře karburátoru vede k poruchám funkčnosti. Přípravná práce – Zašroubujte šroub s rýhovanou hlavou u kohoutu palivového potrubí ve směru hodinových ručiček až na doraz. Do karburátoru již neteče palivo z nádrže. Hlavní práce – Pod karburátor položte hadr, aby zachytil vytékající palivo. –

Vyšroubujte šroubový uzávěr 1.

–

Nechte zcela vytéci palivo.

–

Našroubujte šroubový uzávěr a utáhněte jej.

700458-01

15.9

Kontrola nastavení spojky

x –

Připojte speciální nástroj 1. Otáčkoměr (45129075000)

C00057-10

–

Přistavte vozidlo předním kolem k pevnému objektu.


401521-01

–


Nastartujte motocykl.

15

VYLADĚNÍ MOTORU –

68

Přidejte plný plyn, až dosáhnete nejvyšších otáček. Předepsaná hodnota ≤3s

–

Odečtěte otáčky. Otáčky prokluzu »

Pokud není dosažena uvedená hodnota: –

15.10

Demontáž víka spojky

8 700… 9 300 ot/min

Nastavte spojku.

x(

str. 68)

x



Informace Palivo může unikat karburátorem. Unikající palivo zachyťte do vhodné nádoby. –


–

Položte vozidlo na levou stranu tak, jak je zobrazeno.

S00011-10

–


–

Sejměte víko spojky 2 s těsnicím kroužkem.

S00001-10

15.11

Nastavení spojky

x Přípravná práce – Demontujte víko spojky.

x(

str. 68)

Hlavní práce – Otáčejte košík spojky 1, až jsou přístupné nastavovací šrouby 2.

S00002-10

15

VYLADĚNÍ MOTORU

69

Podmínka Pokud není žádný záchytný bod: –

Otočte nastavovacím šroubem 2 proti směru hodinových ručiček až k poslednímu citelnému kliknutí.

–

Otočte nastavovacím šroubem 2 po směru hodinových ručiček o 9 kliknutí na základní nastavení. Předepsaná hodnota Základní nastavení otáček prokluzu

S00003-10

8 700… 9 300 ot/min

Informace Z dorazu se pružiny smí nastavovacími šrouby předepnout maximálně o 17 kliknutí. Podmínka Pokud jsou otáčky prokluzu příliš nízké: –

Otáčejte nastavovacími šrouby 2 po směru hodinových ručiček. Předepsaná hodnota 1 kliknutí zvýší otáčky prokluzu o

250… 350 ot/min

Informace Z dorazu se pružiny smí nastavovacími šrouby předepnout maximálně o 17 kliknutí. Podmínka Pokud jsou otáčky prokluzu příliš vysoké: –

Otáčejte nastavovacími šrouby 2 proti směru hodinových ručiček. Předepsaná hodnota 1 kliknutí sníží otáčky prokluzu o

Následná práce – Namontujte víko spojky.

15.12

Montáž víka spojky

x(

250… 350 ot/min

str. 69)

–

Zkontrolujte hladinu převodového oleje. (

–


x(

str. 71)

str. 67)

x Hlavní práce – Umístěte víko spojky 1 s těsnicím kroužkem. –

Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je. Předepsaná hodnota Šroub krytu spojky

M6

S00004-10

Následná práce – Zkontrolujte hladinu převodového oleje. (

str. 71)

10 Nm

16

SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU

16.1

Kontrola hladiny oleje (50 SX Mini)

70

Přípravná práce – Postavte motocykl svisle na vodorovné ploše. Hlavní práce – Zkontrolujte hladinu oleje v olejové nádrži. Pro jednu náplň palivové nádrže musí být olejová nádrž naplněna minimálně k MIN rysce A. »

Pokud hladina oleje nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Doplňte olej. (

str. 22)

601586-10

16.2

Odvzdušnění olejového čerpadla

x (50 SX Mini)

Podmínka Palivová nádrž demontovaná. –

Stáhněte olejové vedení 1.

–

Naplňte olejové vedení stříkačkou.

300650-10

Motorový olej 2taktní motory (

str. 83)

300652-10

–

Připojte olejové vedení 1.

–


–

Vyjměte olejové čerpadlo.

–

Olejové vedení 3 stáhněte z karburátoru.

300650-10

300651-10

16


71

–

Otáčejte kolem olejového čerpadla 4 proti směru hodinových ručiček, až z olejového vedení 3 vychází olej bez bublin.

–

Připojte olejové vedení 3.

–

Vsaďte olejové čerpadlo.

–

Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je.

300653-10

Předepsaná hodnota M5

Šroub olejového čerpadla

6 Nm

300651-10

16.3

Kontrola hladiny převodového oleje Podmínka Motor je studený. Přípravná práce – Postavte motocykl svisle na vodorovné ploše. Hlavní práce – Vyšroubujte šroub pro kontrolu hladiny převodového oleje 1. –

Zkontrolujte hladinu převodového oleje. Musí vytéci malé množství převodového oleje. »

Pokud nevyteče žádný převodový olej: –

–

Doplňte převodový olej.

x(

str. 73)

Našroubujte a utáhněte šroub pro kontrolu hladiny převodového oleje. Předepsaná hodnota

S00005-10

Šroub kontroly hladiny převodového oleje

16.4

Výměna převodového oleje

M6

6 Nm

x –

Vypusťte převodový olej.

–

Naplňte převodovku převodovým olejem.

x(

str. 72)

400721-01

400722-01

x(

str. 72)

16


16.5

Vypuštění převodového oleje

72

x

Výstraha Nebezpečí opaření Motorový resp. převodový olej je při provozu motocyklu velmi horký. –

Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné rukavice. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou.



Informace Převodový olej se musí vypustit při motoru zahřátém na provozní teplotu. Přípravná práce – Postavte motocykl na vodorovné ploše na postranní stojan. Hlavní práce – Připravte si pod motor vhodnou nádobu. –

Vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje s magnetem 1.

–

Převodový olej nechte úplně vytéci.

–

Vypouštěcí šroub oleje s magnetem důkladně vyčistěte.

–

Vyčistěte těsnící plochu motoru.

–

Našroubujte a utáhněte vypouštěcí šroub oleje s magnetem s těsnicím kroužkem. Předepsaná hodnota

S00006-10

16.6

Vypouštěcí šroub oleje s magnetem

Naplnění převodovky převodovým olejem

M12x1,5

20 Nm

x

Informace Příliš málo převodového oleje nebo olej nižší kvality vede k předčasnému opotřebení převodovky. Hlavní práce – Vyšroubujte šroubový uzávěr 1 a doplňte převodový olej. Převodový olej –

0,20 l

Převodový olej (ATF Dexron 3) ( str. 84)

Našroubujte šroubový uzávěr a utáhněte jej.

Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt.

S00007-10

–

–


Nastartujte motor a zkontrolujte, zda těsní.

Následná práce – Zkontrolujte hladinu převodového oleje. (

str. 71)

16


16.7

Doplnění převodového oleje

73

x

Informace Příliš málo převodového oleje nebo olej nižší kvality vede k předčasnému opotřebení převodovky. –

Vyšroubujte šroub pro kontrolu hladiny převodového oleje 1.

–

Vyšroubujte šroubový uzávěr 2. Postavte motocykl do svislé polohy.

–

Doplňte převodový olej, až vychází z otvoru šroubu pro kontrolu hladiny převodového oleje.

S00005-10

Převodový olej (ATF Dexron 3) ( –

str. 84)

Našroubujte a utáhněte šroub pro kontrolu hladiny převodového oleje. Předepsaná hodnota Šroub kontroly hladiny převodového oleje

S00007-11

–

M6

6 Nm

Našroubujte šroubový uzávěr 2 a utáhněte jej.


–


Nastartujte motor a zkontrolujte, zda těsní.

17

MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ

17.1

Čištění motocyklu

74

Upozornění Materiální škody Poškození nebo zničení součástí vysokotlakým čističem. –

Při mytí vozidla vysokotlakým čističem nemiřte proudem vody přímo na elektrické součásti, konektory, bovdenová lanka, ložiska atd. Mezi tryskou vysokotlakého čističe a součástí udržujte minimální vzdálenost 60 cm. Příliš vysoký tlak může způsobit poruchy resp. mít za následek zničení součásti.



Informace Čistěte motocykl pravidelně, uchováte tím jeho hodnotu i vzhled po dlouhou dobu. Během čištění nevystavujte motocykl přímému slunci. Přípravná práce – Uzavřete výfukové potrubí, aby do něj nemohla vniknout voda. Hlavní práce – Nejprve odstraňte jemným proudem vody hrubé nečistoty. –

Silně znečištěná místa postříkejte běžným čisticím prostředkem na motocykly a poté ještě vyčistěte štětcem. Čistič motocyklů (

str. 85)

Informace Použijte teplou vodu, do které jste přidali běžný čistící prostředek na motocykly, a měkkou houbu. –

Po důkladném opláchnutí jemným proudem vody by měl motocykl dobře vyschnout.

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokré nebo špinavé brzdové soustavy. – –

Znečištěnou nebo mokrou brzdovou soustavu opatrně vyčistěte resp. vysušte.

Po čištění nechte své dítě kousek jet, až dosáhne motor provozní teploty a brzdy brzdí na sucho.

Informace Díky teplu se odpaří voda i z nepřístupných míst na motoru a brzdách. –

Nasuňte zpět ochranné kryty na řídítka, aby se mohla i zde odpařit zateklá voda.

Následná práce – Po vychladnutí motocyklu namažte všechna kluzná místa a ložiska. –

Vyčistěte řetěz. (

str. 41)

–

Kovové části bez ochranné vrstvy (s výjimkou brzdových kotoučů a výfukového potrubí) ošetřete antikorozním prostředkem. Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž (

–

str. 85)

Všechny plastové a nastříkané součásti ošetřete jemným čisticím a ošetřujícím prostředkem. Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž (

str. 85)

18

ULOŽENÍ

18.1

Uložení

75



Informace Chcete-li motocykl na delší dobu odstavit, měli byste provést nebo nechat provést následující opatření. Před uložením zkontrolujte funkčnost a stav opotřebení všech částí motocyklu. Pokud jsou potřeba servisní práce, opravy nebo úpravy, měly by být provedeny v době odstavení (menší vytížení servisů). Tím se můžete vyhnout dlouhým čekacím dobám v servisech na začátku sezóny. –

Při posledním natankování před odstavením motocyklu přidejte do paliva aditivum. Aditivum paliva (

401058-01

str. 85)

–

Pokud možno vyjeďte celou palivovou nádrž, aby se při uvedení do provozu mohlo doplnit čerstvé palivo.

–

Vyčistěte motocykl. (

–

Vyměňte převodový olej.

–

Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. (

–

Vypusťte palivo z palivové nádrže do vhodné nádoby.

–


–

Vozidlo by se mělo odstavit na suchém místě bez velkých změn teplot.

str. 74)

x(

str. 71) str. 61)

str. 59)

Informace KTM doporučuje postavit motocykl na stojan. –

Zdvihněte motocykl na stojan. (

–

Motocykl přikryjte prodyšnou plachtou nebo dekou.

str. 29)

Informace V žádném případě byste neměli používat neprodyšné materiály, protože potom nemůže odcházet vlhkost a dochází ke korozi. Je velmi špatné nechat odstavenému motocyklu běžet na krátkou dobu motor. Protože se přitom motor dostatečně nezahřeje, kondenzuje vodní pára vzniklá při spalovacím procesu a způsobuje korozi ventilů a výfuku.

18.2

Uvedení do provozu po uložení

401059-01

–


str. 29)

–

Natankujte palivo. (

–

Proveďte práce kontroly a ošetření před každým uvedením do provozu. (

–

Proveďte zkušební jízdu.

str. 21) str. 19)

19

VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD

76

Chyba

Možná příčina

Opatření

Motor se protáčí, ale nenaskočí

Chyba obsluhy

–

Proveďte pracovní kroky pro proces startování. ( str. 19)

Motocykl nebyl delší čas v provozu, proto je v plovákové komoře staré palivo.

–

Vyprázdněte komoru karburátoru. ( str. 67)

Přerušený přívod paliva

–

Zkontrolujte odvzdušnění palivové nádrže.

–

Vyčistěte kohout palivového potrubí.

x

(50 SX Mini) – Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru.

x

(50 SX) – Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru.

x

Zapalovací svíčka je zrezivělá nebo mokrá

–

Vyčistěte a vysušte příp. vyměňte zapalovací svíčku.

Příliš velká vzdálenost elektrod zapalovací svíčky

–

Závada v zapalovacím systému

–

Zkontrolujte zapalovací systém.

Prodřený zkratovací kabel v kabelovém svazku, vadné zkratovací tlačítko

–

Zkontrolujte zkratovací tlačítko.

Uvolněný nebo zoxidovaný konektor nebo zapalovací cívka

–

Konektor vyčistěte a ošetřete kontaktním sprejem.

Voda v karburátoru resp. ucpané trysky


Nastavte vzdálenost elektrod. Předepsaná hodnota Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky 0,60 mm

x x

x


x

Motor nemá volnoběh

Ucpaná volnoběžná tryska


x


x

Přetočené nastavovací šrouby na karburátoru

(50 SX Mini) – Nastavte na karburátoru volnoběh. ( str. 66)

x

(50 SX) – Nastavte na karburátoru volnoběh. ( str. 65)

x

Vadná zapalovací svíčka

–

Vyměňte zapalovací svíčku.

Vadná zapalovací soustava

–

Zkontrolujte zapalovací cívku.

–

Zkontrolujte kabelovou koncovku zapalovací svíčky.

x

x

Motor se nevytáčí do vysokých otáček

Karburátor přetéká, protože je jehla plováku znečištěná nebo opotřebovaná


x


x

Uvolněné trysky karburátoru


x


x

19

VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD

77

Chyba

Možná příčina

Opatření

Motor se nevytáčí do vysokých otáček

Závada v zapalovacím systému

–

Motor má příliš malý výkon

Přerušený přívod paliva

Zkontrolujte zapalovací systém.

x

–

Zkontrolujte odvzdušnění palivové nádrže.

–

Vyčistěte kohout palivového potrubí.


x


x

Silně znečištěný vzduchový filtr

–

Vyčistěte vzduchový filtr a skříň vzduchového filtru. ( str. 38)

x

Výfukový systém je netěsný, deformovaný nebo příliš málo náplně skelného vlákna v koncovém tlumiči

–

Zkontrolujte výfukový systém, zda není poškozený.

–

Vyměňte výplň v tlumicí koncovce výfuku. ( str. 39)

Vadná zapalovací soustava

–

Zkontrolujte zapalovací cívku.

–

Zkontrolujte kabelovou koncovku zapalovací svíčky.

x

x

x

Motor vysadí nebo střelí v karburátoru.

Motor je nadměrně zahřátý

Poškozená membrána nebo kryt membrány

–

Zkontrolujte membránu a kryt membrány.

Známky opotřebení

–

Zrevidujte motor.

Otáčky záběru příliš nízké nebo vysoké

–


Nedostatek paliva

–

Vyšroubujte šroub s rýhovanou hlavou u kohoutu palivového potrubí proti směru hodinových ručiček až na doraz.

–

Natankujte palivo. (

Motor nasává falešný vzduch

–

Zkontrolujte pevné utažení sací příruby a karburátoru.

Uvolněný nebo zoxidovaný konektor nebo zapalovací cívka

–

Konektor vyčistěte a ošetřete kontaktním sprejem.

Příliš málo chladicí kapaliny v chladicím systému

–

Zkontrolujte těsnění chladicího systému.

–

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( str. 62)

str. 67)

str. 21)

Příliš slabé proudění vzduchu

–

Vypněte a odstavte motor.

Lamely chladiče jsou silně znečištěné

–

Vyčistěte lamely chladiče.

Tvorba pěny v chladicím systému

x(

–

Vypusťte chladicí kapalinu.

–

Doplňte chladicí kapalinu.

Poškozená hlava válce nebo těsnění hlavy válce

–

Zkontrolujte hlavu válce nebo těsnění hlavy válce.

Zalomená hadice chladiče

–

Vyměňte hadici chladiče.

Vytváření bílého kouře (pára ve výfukových plynech)

Poškozená hlava válce nebo těsnění hlavy válce

–

Zkontrolujte hlavu válce nebo těsnění hlavy válce.

Převodový olej vytéká u odvzdušňovací hadice

Doplněno příliš mnoho převodového oleje

–

Zkontrolujte hladinu převodového oleje. ( str. 71)

Voda v převodovém oleji

Poškozený těsnicí kroužek hřídele nebo vodní čerpadlo

–

Zkontrolujte těsnicí kroužek hřídele a vodní čerpadlo.

x( x(

str. 62) str. 63)

x

20

TECHNICKÉ ÚDAJE

20.1

Motor

78

Druh konstrukce

1válcový 2taktní Ottův motor, chlazený kapalinou, s membránovým přívodem

Zdvihový objem

49,0 cm³

Zdvih

40 mm

Otvor válce

39,5 mm

Uložení klikové hřídele

2 radiální kuličková ložiska

Ojniční ložisko

Jehlové ložisko

Válečkové ložisko

Jehlové ložisko

Písty

odlitý hliník

Pístní kroužky

1 obdélníkový kroužek

Mazání motoru (50 SX)

olejové mazání směsí

Mazání motoru (50 SX Mini)

Oddělené mazání

Primární převod

33:61 přímo ozubený čelní převod

Spojka

Vícekotoučová automatická spojka na hnacím hřídeli / odstředivá

Převodovka

Tuhá 1stupňová redukční převodovka

Převody

14:31

Zapalování

Selettra 2p D36

Zapalovací svíčka

NGK LR 8 B

Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky

0,60 mm

Chlazení

Kapalinou

Pomoc při startu

Nožní startér

20.2

Utahovací momenty u motoru

Šroub kola vodního čerpadla

M5

5 Nm

Loctite® 243™

Šroub nožního startéru

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub olejového čerpadla (50 SX Mini)

M5

6 Nm

–

Šroub u pojistky ložiska

M5

5 Nm

–

Šroub upevnění statoru

M5

6 Nm

Loctite® 222

Hrdlo odvětrání skříně motoru

M6

4 Nm

Loctite® 243™

Šroub cívky zapalování

M6

4 Nm

Loctite® 243™

Šroub kontroly hladiny převodového oleje

M6

6 Nm

–

Šroub krytu řetězového pastorku

M6

10 Nm

–

Šroub krytu spojky

M6

10 Nm

–

Šroub montážního čepu

M6

10 Nm

Loctite® 648™

Šroub na krytu motoru

M6

10 Nm

–

Šroub přítlačné desky

M6

10 Nm

Loctite® 243™

Šroub sací příruby

M6

5 Nm

Loctite® 243™

Šroub víčka vodního čerpadla

M6

10 Nm

–

Šroub víka alternátoru

M6

6 Nm

–

Šroub výfukové příruby

M6

10 Nm

Loctite® 243™

Vypouštěcí šroub víčka vodního čerpadla

M6

6 Nm

–

Šroub hlavy válce

M7

18 Nm

–

Matice patky válce

M8

20 Nm

–

Šroub košíku spojky

M8

35 Nm

Loctite® 243™

Šroubový čep patky válce

M8

10 Nm

–

Zapalovací svíčka

M10x1

10… 12 Nm

–

Matice primárního kola

M10x1,25

40 Nm

Loctite® 243™

20

TECHNICKÉ ÚDAJE

79

Matice rotoru

M10x1,25

15 Nm

Loctite® 243™

Vypouštěcí šroub oleje s magnetem

M12x1,5

20 Nm

–

20.3

Karburátor s laděním karburátoru

20.3.1

50 SX

Typ karburátoru

Dell`Orto PHBG 19BS

Poloha jehly

3. poloha seshora

Regulační šroub směsi při volnoběhu otevřený

3 otáčky

Hlavní tryska

85

Jehla trysky

W9

Tryska volnoběhu

58

Jehlová tryska

260AU

Plynové šoupě

60

Tryska studeného startu

60

20.3.2

50 SX Mini

Typ karburátoru

Dell`Orto PHVA 12XS

Poloha jehly

4. poloha seshora

Regulační šroub volnoběžného vzduchu otevřený

1 otáčka

Hlavní tryska

60

Jehla trysky

A10

Tryska volnoběhu

35

Jehlová tryska

211FA

Plynové šoupě

40

Tryska studeného startu

60

20.4

Plnicí množství

20.4.1

Převodový olej

Převodový olej

20.4.2

0,20 l

Převodový olej (ATF Dexron 3) (

0,5 l


str. 84)

Chladicí kapalina

Chladicí kapalina

str. 83)

Chladicí kapalina (směs připravená k použití) (

20.4.3

str. 83)

Palivo

Objem palivové nádrže cca (50 SX)

2,3 l

Palivo Super bezolovnaté smíchané s motorovým olejem pro 2taktní motory (1:60) ( str. 83)

Objem palivové nádrže cca (50 SX Mini)

2,0 l

Bezolovnatý benzín super (ROZ 95) (

str. 83)

20

TECHNICKÉ ÚDAJE

20.5

Podvozek

80

Rám

Centrální trubkový rám z chrom molybdenových ocelových trubek, nastříkaný

Vidlice

WP Suspension USD 35

Pružná vzpěra

WP Suspension 3614 BAEM

Zdvih pružiny (50 SX) vpředu

205 mm

vzadu

185 mm

Zdvih pružiny (50 SX Mini) vpředu

100 mm

vzadu

171 mm

Osazení vidlice

22 mm

Brzda vpředu

Kotoučová brzda s čtyřpístovým třmenem

vzadu

Kotoučová brzda s dvoupístovým třmenem

Průměr brzdových kotoučů vpředu

160 mm

vzadu

140 mm

Brzdové kotouče - mez opotřebení vpředu

2,5 mm

vzadu

2,5 mm

Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu v terénu vpředu

1,0 bar

vzadu

1,0 bar

Sekundární převod (50 SX)

11:40

Sekundární převod (50 SX Mini)

10:42

Řetěz

1/2 x 3/16”

Dodávaná řetězová kola

38, 39, 40, 41, 42

Úhel hlavy rámu (50 SX)

66°

Úhel hlavy rámu (50 SX Mini)

67,4°

Rozchod kol (50 SX)

1 032±10 mm

Rozchod kol (50 SX Mini)

914±10 mm

Výška sedadla bez zátěže (50 SX)

684 mm

Výška sedadla bez zátěže (50 SX Mini)

558 mm

Světlá výška bez zatížení (50 SX)

252 mm

Světlá výška bez zatížení (50 SX Mini)

184 mm

Hmotnost bez paliva cca (50 SX)

41,5 kg

Hmotnost bez paliva cca (50 SX Mini)

40,5 kg

20.6

Pneumatiky

Platnost

Pneumatika vpředu

Pneumatika vzadu

(50 SX)

60/100 - 12 36M TT Pirelli SCORPION MX Mid Soft 32 NHS

2,75 - 10 37J TT Pirelli SCORPION MX Mid Soft 32 NHS

(50 SX Mini)



Další informace naleznete v oddílu servis na: http://www.ktm.com

20

TECHNICKÉ ÚDAJE

20.7

Vidlice

20.7.1

50 SX Mini

81

Číslo výrobku na vidlici

07.18.1L.01

Vidlice


Délka vidlice

580 mm

Tuhost pružiny Hmotnost jezdce: 15… 25 kg

1,8 N/mm


2,0 N/mm


2,2 N/mm

Délka pružiny s předepnutím Vidlicový olej na jednu vidlici

20.7.2

337,5 mm 240±10 ml

Vidlicový olej (SAE 4) (48601166S1) (

str. 84)

50 SX

Číslo výrobku na vidlici

07.18.1L.03

Vidlice


Délka vidlice

685 mm


1,8 N/mm


2,0 N/mm


2,2 N/mm

Délka pružiny s předepnutím Vidlicový olej na jednu vidlici

20.8

Pružná vzpěra

20.8.1

50 SX

337,5 mm 240±10 ml

Vidlicový olej (SAE 4) (48601166S1) (


03.18.9L.02

Pružná vzpěra


str. 84)

Tlumení v tahu Standard

10 kliknutí

Předepnutí pružiny Standard

3 mm


30 N/mm


35 N/mm


40 N/mm

Délka pružiny

130 mm

Tlak plynu

10 bar

Statické prověšení

20 mm

Prověšení při jízdě

45… 55 mm

Montážní délka

275 mm

Tlumičový olej

Tlumičový olej (SAE 2,5) (50180342S1) (

20.8.2

50 SX Mini


03.18.9E.04

Pružná vzpěra


Tlumení v tahu Standard Předepnutí pružiny

12 kliknutí

str. 84)

20

TECHNICKÉ ÚDAJE

Standard

82 5 mm


65 N/mm


75 N/mm


85 N/mm

Délka pružiny

120 mm

Tlak plynu

10 bar

Statické prověšení

15 mm

Prověšení při jízdě

40… 50 mm

Montážní délka

245 mm

Tlumičový olej

Tlumičový olej (SAE 2,5) (50180342S1) (

20.9

str. 84)

Utahovací momenty u podvozku

Matice k paprskům do kol

M3,5

3 Nm

–

Šroub brzdových obložení

M5

8 Nm

–

Ostatní matky na podvozku

M6

10 Nm

–

Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

–

Šroub brzdové čelisti vzadu

M6

10 Nm

Loctite® 243™


M6

3 Nm

–

Šroub kulového kloubu tlačné tyčky u válce nožní brzdy

M6

10 Nm

–

Šroub otočné rukojeti plynu

M6

4,5 Nm

–

Šroub u brzdového kotouče vpředu

M6

14 Nm

Loctite® 243™

Šroub u brzdového kotouče vzadu

M6

14 Nm

Loctite® 243™

Šroub u koncovky vidlice

M6

10 Nm

–

Šroub řetězového kola

M7

15 Nm

Loctite® 243™

Matice k držáku pneumatiky

M8

10 Nm

–

Matice pedálu nožní brzdy

M8

22 Nm

–

Nosný šroub motoru

M8

25 Nm

–

Ostatní matice na podvozku

M8

25 Nm

–


M8

25 Nm

–


M8

15 Nm

–

Šroub u brzdových čelistí vpředu

M8

20 Nm

Loctite® 243™

Šroub u můstku vidlice dole

M8

15 Nm

–

Šroub u můstku vidlice nahoře

M8

20 Nm

–

Šroub u svorky řídítek

M8

20 Nm

–

Matice k čepu vahadla

M10

45 Nm

–

Matice u výsuvného čepu kola vpředu

M10

40 Nm

–

Ostatní matice na podvozku

M10

45 Nm

–


M10

45 Nm

–

Šroub u pružné vzpěry dole

M10

45 Nm

–

Šroub u pružné vzpěry nahoře

M10

45 Nm

–

Šroub u úchytu řídítek

M10

40 Nm

Loctite® 243™

Matice u zadního výsuvného čepu kola

M12x1

40 Nm

–

Matice hlavy řízení

M20x1,5

bez vůle ≤ 10 Nm

–

21

PROVOZNÍ LÁTKY

83

Bezolovnatý benzín super (ROZ 95) podle – DIN EN 228 (ROZ 95) Předepsaná hodnota – Používejte jen bezolovnaté palivo Super, které splňuje uvedenou normu nebo je stejně hodnotné. –

Podíl až 10 % etanolu (palivo E10) je přitom nezávadný.

Informace Nepoužívejte žádné palivo z metanolu (např. M15, M85, M100) nebo s podílem etanolu více než 10 % (např. E15, E25, E85, E100).

Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 podle – DOT Předepsaná hodnota – Používejte pouze takovou brzdovou kapalinu, která odpovídá stanovené normě (viz údaje na obalu), a která má odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Castrol a Motorex®. dodavatel Castrol – RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex® – Brake Fluid DOT 5.1

Chladicí kapalina Předepsaná hodnota – Používejte pouze vhodnou chladicí kapalinu (i v zemích s vysokými teplotami). U prostředků s nižší mrazuvzdorností může dojít ke korozi nebo tvorbě pěny. KTM doporučuje výrobky Motorex®. Poměr směsi Ochrana před zamrznutím: −25… −45 °C

50 % prostředek na ochranu proti korozi a mrazu 50 % destilovaná voda

Chladicí kapalina (směs připravená k použití) Ochrana před zamrznutím

−40 °C

dodavatel Motorex® – COOLANT G48

Motorový olej 2taktní motory podle – JASO FC (

str. 87)

Předepsaná hodnota – Používejte jen kvalitní 2taktní motorový olej známých značek. KTM doporučuje výrobky Motorex®. Plně syntetický dodavatel Motorex® – Cross Power 2T

Palivo Super bezolovnaté smíchané s motorovým olejem pro 2taktní motory (1:60) podle – DIN EN 228 –

JASO FC (

str. 87) (1:60)

Poměr směsi 1:60

Motorový olej 2taktní motory ( str. 83) Bezolovnatý benzín super (ROZ 95) ( str. 83)

21

PROVOZNÍ LÁTKY

dodavatel Motorex® – Cross Power 2T

Převodový olej (ATF Dexron 3) podle – Dexron III (ATF Dexron 3) Předepsaná hodnota – Používejte pouze převodové oleje ATF, které odpovídají stanoveným normám (viz údaje na obalu) a které mají odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – ATF Dexron 3

Tlumičový olej (SAE 2,5) (50180342S1) podle – SAE (

str. 87) (SAE 2,5)

Předepsaná hodnota – Používejte pouze oleje, které odpovídají stanoveným normám (viz údaje na obalu), a které mají odpovídající vlastnosti.

Vidlicový olej (SAE 4) (48601166S1) podle – SAE (

str. 87) (SAE 4)

Předepsaná hodnota – Používejte pouze oleje, které odpovídají stanoveným normám (viz údaje na obalu), a které mají odpovídající vlastnosti.

84

22

POMOCNÉ PROSTŘEDKY

Aditivum paliva Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Fuel Stabilizer

Čistič motocyklů Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Moto Clean 900

Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Protect & Shine

Čisticí prostředek vzduchového filtru Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Twin Air Dirt Bio Remover

Lepidlo pro gumovou rukojeť (00062030051) dodavatel KTM-Sportmotorcycle AG – GRIP GLUE

Mazací tuk s vysokou viskozitou Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky SKF®. dodavatel SKF® – LGHB 2

Mazivo s dlouhodobým účinkem Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Bike Grease 2000

Olej pro pěnový vzduchový filtr Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Twin Air Liquid Bio Power

85

22

POMOCNÉ PROSTŘEDKY

Prostředek na čištění řetězu Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Chain Clean

Sprej na řetězy pro offroad Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Chainlube Offroad

Univerzální olejový sprej Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Joker 440 Synthetic

86

23

NORMY

JASO FC JASO FC je klasifikace 2taktního motorového oleje, který byl vyvinutý speciálně pro extrémní požadavky závodního sportu. Díky prvotřídním syntetickým esterům a aditivům, které jsou speciálně sladěny, se dosahuje bezvadné spalování i při extrémních podmínkách.

SAE Viskozitní třídy SAE byly stanoveny společností Society of Automotive Engineers a slouží rozdělení olejů podle jejich viskozity. Viskozita popisuje pouze jednu vlastnost oleje a nijak nevypovídá o kvalitě oleje.

87

REJSTŘÍK

88

Bezpečný provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Kryt řetězového pastorku demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Brzdová kapalina brzdy předního kola - doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 brzdy zadního kola - doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Kryt řetězu demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Brzdová obložení brzdy předního kola - demontáž brzdy předního kola - montáž . . brzdy předního kola výměna . . brzdy zadního kola - montáž . . brzdy zadního kola výměna . . . kontrola brzdy předního kola . . kontrola brzdy zadního kola . . . zadního kola - demontáž . . . . .

Kryt vidlice demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

REJSTŘÍK

B

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

50 50 51 55 56 50 54 54

Brzdové kotouče kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 C Chladicí kapalina doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 vypuštění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Č Číslo motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Číslo podvozku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Číslo výrobku na vidlici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

L Ložisko hlavy řízení mazání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 M Motocykl čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 sejmutí ze stojanu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 zdvihnutí na stojan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 motor záběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Mrazuvzdornost kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Mytí

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

N Náhradní díly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

D Definice použití

Kyvné rameno kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

............................... 5

Doplňování oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 G Gumová rukojeť kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 zajištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 H Hladina brzdové kapaliny kontrola brzdy předního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 kontrola brzdy zadního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Hladina chladicí kapaliny kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61-62 Hladina oleje kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Hladina převodového oleje kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 I Identifikační štítek

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

K Karburátor nastavení volnoběhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-66 volnoběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 vyprázdnění plovákové komory . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Kohout palivového potrubí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Napnutí paprsků kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Napnutí řetězu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Návod k obsluze

.............................. 7

Nožní brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kontrola mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nastavení mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nastavení základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15 52 52 52

Nožní startér . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 O Obrázky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Ochranný oděv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Olejové čerpadlo odvzdušnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Otočná rukojeť plynu

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

P Páčka ruční brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kontrola vůle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nastavení vůle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nastavení základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13 47 47 47

Pohled na vozidlo zepředu zleva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 zezadu zprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Poloha řídítek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

REJSTŘÍK

89

Pomocné prostředky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Použití k určenému účelu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Stav pneumatik kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Prachové manžety čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Sytič . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Pravidla při práci

.............................. 6

Přední blatník demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Přední kolo demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Přeprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Převodový olej doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72-73 výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 vypuštění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Příslušenství . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Prověšení při jízdě nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Provozní látky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 pružná vzpěra demontáž . . . . . . . . . . . . . kontrola prověšení při jízdě . kontrola statického prověšení montáž . . . . . . . . . . . . . . . nastavení předpětí pružiny .

... ... .. ... ...

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

36 26 25 36 26

R Rám kontrola

T Tabulka se startovacím číslem demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Tankování palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Technické údaje karburátor . . . . . . . . . . . . . . . motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . plnicí množství . . . . . . . . . . . . pneumatiky . . . . . . . . . . . . . . podvozek . . . . . . . . . . . . . . . pružná vzpěra . . . . . . . . . . . . utahovací momenty u motoru . . utahovací momenty u podvozku vidlice . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

79 78 79 80 80 81 78 82 81

Tlak vzduchu v pneumatikách kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Tlumení v tahu pružné vzpěry - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Tlumicí koncovka výfuku demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 výměna výplně . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 U

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Ř Řetěz čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Řetězové kolo kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Řetězový pastorek kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 S Schránka na vzduchový filtr čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Sedačka demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Servisní plán . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-24 Spodní můstek vidlice demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Spojka kontrola nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Uložení plynového bowdenu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Uvedení do provozu kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu . 19 po uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 pokyny pro první uvedení do provozu . . . . . . . . . . . . . 17 Uzávěr nádrže na olej otevření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 palivového potrubí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Uzávěr palivové nádrže otevření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 palivového potrubí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 V Vedení řetězu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Vidlice demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Víko spojky demontáž víka spojky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 montáž víka spojky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Vůle ložiska hlavy řízení kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

REJSTŘÍK

90

Vůle plynového bovdenu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Vyhledávání závad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76-77 Výrobní číslo pružné vzpěry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Výška sedadla nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Vzduchový filtr čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Z Zadní kolo demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Zákaznický servis Záruční plnění . . Záruka . . . . . . . Zasouvací stojan Zkratovací tlačítko

. . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. 8 . 8 . 8 16 13

Ž Životní prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

*3211854cs* 3211854cs 05/2012

KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen/Rakousko http://www.ktm.com

Foto: Mitterbauer/KTM

NÁVOD K OBSLUZE SX 50 SX Mini. Výr.č cs

Recommend Documents