NÁVOD K OBSLUZE SX F EU 450 SX F USA. Výr.č cs

NÁVOD K OBSLUZE 2012 450 SX‑F EU 450 SX‑F USA Výr.č. 3211717cs

MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM

1

Rádi bychom Vám poblahopřáli v Vašemu rozhodnutí pro motocykl KTM. Nyní jste majitelem moderního, sportovního motocyklu, který Vám určitě přinese plno radosti, pokud o něj budete příslušně pečovat a udržovat jej. MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM

Přejeme Vám mnoho radosti při jízdě! Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla. Číslo podvozku (

Číslo motoru (

Str. 9)

Razítko obchodníka

Str. 9)

K datu tisku opovídal návod k obsluze nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit drobné odchylky, které vzniknou v důsledku dalšího konstrukčního vývoje motocyklů. Všechny údaje zde obsažené jsou nezávazné. KTM-Sportmotorcycle AG si vyhrazuje zejména právo bez předchozího oznámení a bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní služby, konstrukce, vybavení a ostatní, resp. je bez náhrad vyškrtnout, přizpůsobit místním podmínkám stejně jako zastavit výrobu určitého modelu bez předchozího oznámení. KTM neručí za možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely obsahují zčásti zvláštní vybavení, které nepatří k rozsahu sériové dodávky. © 2011 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Rakousko Všechna práva vyhrazena Dotisk i dílčích výtahů, jakož i rozmnožování jakéhokoliv druhu jen s písemným svolením autora. ISO 9001(12 100 6061) Ve smyslu mezinárodní normy řízení kvality ISO 9001 používá KTM procesy zajištění kvality, které vedou k nejvyšší možné kvalitě výrobku. Vystavil: TÜV Management Service KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen, Rakousko

OBSAH ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY............................................... 4 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ ........................................................ 5 POHLED NA VOZIDLO............................................................. 7 Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění) ........................................................................... 7 Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění) ........................................................................... 8 SÉRIOVÁ ČÍSLA ....................................................................... 9 Číslo podvozku ..................................................................... 9 Identifikační štítek ................................................................. 9 Číslo motoru ......................................................................... 9 Číslo výrobku na vidlici ......................................................... 9 Výrobní číslo pružné vzpěry ................................................. 9 OVLÁDACÍ PRVKY ................................................................. 10 Páčka spojky....................................................................... 10 Páčka pro teplý start ........................................................... 10 Páčka ruční brzdy ............................................................... 10 Otočná rukojeť plynu .......................................................... 10 Zkratovací tlačítko............................................................... 10 Tlačítko E-startéru .............................................................. 11 Otevření uzávěru nádrže .................................................... 11 Zavření uzávěru palivové nádrže........................................ 11 Factory start (450 SX‑F USA)............................................. 12 Kohout palivového potrubí .................................................. 12 Sytič .................................................................................... 12 Páčka řazení ....................................................................... 13 Nožní brzda ........................................................................ 13 Zasouvací stojan................................................................. 13 UVEDENÍ DO PROVOZU ....................................................... 14 Pokyny pro první uvedení do provozu ................................ 14 Záběh motoru ..................................................................... 15 Příprava vozidla na ztížené podmínky nasazení ................ 15 Přípravy na jízdy v suchém písku ....................................... 15 Přípravy na jízdy v mokrém písku....................................... 16 Příprava na jízdy v mokrém a bahnitém terénu .................. 16 Přípravy pro jízdy při vysoké teplotě a nízké rychlosti ........ 17 Přípravy pro jízdy pří nízkých teplotách nebo na sněhu ..... 17 NÁVOD K JÍZDĚ ..................................................................... 18 Práce kontroly a ošetření před každým uvedením do provozu ............................................................................... 18 Startování ........................................................................... 18 Rozjezd ............................................................................... 19 Řazení, jízda ....................................................................... 19 Brzdění................................................................................ 19 Zastavení, parkování .......................................................... 20 Tankování paliva................................................................. 20 SERVISNÍ PLÁN ..................................................................... 21 Servisní plán ....................................................................... 21 Servisní práce (jako zakázka navíc) ................................... 22 VYLADĚNÍ PODVOZKU ......................................................... 23 Kontrola základního nastavení podvozku podle hmotnosti jezdce................................................................. 23 Tlumení při stlačování pružné vzpěry ................................. 23 Nastavení tlumení Low Speed při stlačování tlumiče pružné vzpěry ..................................................................... 23 Nastavení tlumení High Speed při stlačování pružné vzpěry ................................................................................. 24 Nastavení tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry ................................................................................. 24 Zjištění rozměru odlehčeného zadního kola ....................... 25 OBSAH

2 Kontrola statického prověšení pružné vzpěry..................... Kontrola prověšení pružné vzpěry při jízdě ........................ Nastavení předepnutí pružiny na pružné vzpěře ........... Nastavení prověšení při jízdě ........................................ Kontrola základního nastavení vidlice ................................ Nastavení tlumení při stlačování tlumiče na vidlici ............. Nastavení tlumení při roztahování tlumiče na vidlici........... Poloha řídítek...................................................................... Nastavení polohy řídítek ................................................ Aktivování Factory startu (450 SX‑F USA) ......................... SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU ....................................... Zdvihnutí motocyklu na stojan ............................................ Sejmutí motocyklu ze stojanu ............................................. Odvzdušnění vidlic.............................................................. Čištění prachových manžet na vidlici.................................. Uvolnění krytu vidlice.......................................................... Nastavení polohy krytu vidlice ............................................ Demontáž vidlic ............................................................. Montáž vidlic .................................................................. Demontáž krytu vidlice .................................................. Montáž krytu vidlice ....................................................... Demontáž spodního můstku vidlice ............................... Montáž spodního můstku vidlice ................................... Kontrola vůle ložiska hlavy řízení ....................................... Nastavení vůle ložiska hlavy rámu ................................ Mazání ložiska hlavy řízení ........................................... Demontáž tabulky se startovacím číslem ........................... Montáž tabulky startovacího čísla....................................... Demontáž předního blatníku............................................... Montáž předního blatníku ................................................... Demontáž pružné vzpěry ............................................... Montáž pružné vzpěry ................................................... Demontáž sedačky ............................................................. Montáž sedačky.................................................................. Demontáž krytu schránky vzduchového filtru ..................... Montáž krytu schránky vzduchového filtru.......................... Demontáž vzduchového filtru ........................................ Montáž vzduchového filtru ............................................. Vyčištění vzduchového filtru a skříně vzduchového filtru ................................................................................ Demontáž tlumicí koncovky výfuku..................................... Montáž tlumicí koncovky výfuku ......................................... Výměna výplně v tlumicí koncovce výfuku .................... Demontáž palivové nádrže ............................................ Montáž palivové nádrže ................................................. Kontrola znečištění řetězu .................................................. Čištění řetězu...................................................................... Kontrola napnutí řetězu ...................................................... Nastavení napnutí řetězu.................................................... Kontrola řetězu, řetězového kola, řetězového pastorku a vedení řetězu ...................................................................... Nastavení vedení řetězu ................................................ Kontrola rámu ................................................................ Kontrola kyvného ramena .............................................. Kontrola uložení plynového bowdenu................................. Kontrola gumové rukojeti .................................................... Dodatečné zajištění gumové rukojeti.................................. Nastavení základní polohy páčky spojky ............................ Kontrola hladiny kapaliny hydraulické spojky ..................... Výměna kapaliny hydraulické spojky .............................

x

x

x

x

x

x

x

x

x x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x x

x

25 26 26 27 27 27 28 28 29 29 30 30 30 30 30 31 31 31 32 32 32 33 33 35 35 35 36 36 36 36 36 37 38 38 38 38 39 39 39 40 40 40 41 42 43 43 43 44 44 46 46 47 47 47 47 47 48 48

OBSAH

3

BRZDY .................................................................................... Kontrola mrtvého chodu páčky ruční brzdy ........................ Nastavení základní polohy páčky ruční brzdy .................... Kontrola brzdových kotoučů ............................................... Kontrola hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola ..... Doplnění brzdové kapaliny brzdy předního kola ............ Kontrola brzdového obložení brzdy předního kola ............. Výměna brzdových obložení brzdy předního kola ......... Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy .................................. Nastavení základní polohy pedálu nožní brzdy ............. Kontrola hladinu brzdové kapaliny u brzdy zadního kola ... Doplnění brzdové kapaliny u brzdy zadního kola .......... Kontrola brzdového obložení zadní brzdy .......................... Výměna brzdových obložení brzdy zadního kola .......... KOLA, PNEUMATIKY ............................................................. Demontáž předního kola ............................................... Montáž předního kola .................................................... Demontáž zadního kola ................................................. Montáž zadního kola ..................................................... Kontrola stavu pneumatik ................................................... Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách ............................. Kontrola napnutí paprsků.................................................... ELEKTRICKÁ SOUSTAVA ..................................................... Demontáž baterie .......................................................... Montáž baterie ............................................................... Nabíjení baterie ............................................................. Demontáž hlavní pojistky.................................................... Montáž hlavní pojistky ........................................................ CHLADICÍ SYSTÉM................................................................ Chladicí systém .................................................................. Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí kapaliny ........ Kontrola hladiny chladicí kapaliny....................................... Vypuštění chladicí kapaliny ........................................... Doplnění chladící kapaliny ............................................. VYLADĚNÍ MOTORU.............................................................. Kontrola vůle plynového bovdenu....................................... Nastavení vůle bovdenu plynu ...................................... Karburátor - volnoběh ......................................................... Nastavení volnoběhu na karburátoru ............................ Vyprázdnění plovákové komory karburátoru ................. Konektor oblouku zážehu ................................................... Změna zážehového oblouku............................................... Kontrola základní polohy řadicí páky .................................. Nastavení základní polohy řadicí páky .......................... SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU ........................................... Kontrola hladiny motorového oleje ..................................... Výměna motorového oleje a olejového filtru, vyčištění olejového sítka ............................................................... Doplnění motorového oleje................................................. MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ .............................................................. Čištění motocyklu ............................................................... ULOŽENÍ ................................................................................. Uložení................................................................................ Uvedení do provozu po uložení .......................................... VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD .......................................................... TECHNICKÉ ÚDAJE - MOTOR .............................................. Plnicí množství - motorový olej ........................................... Plnicí množství - chladicí kapalina...................................... UTAHOVACÍ MOMENTY U MOTORU ...................................

x x x x x

x x x x

x x x

x x

x

x

x

x

x

50 50 50 50 51 51 52 52 54 54 55 55 56 56 58 58 58 59 59 60 61 61 62 62 62 62 63 64 65 65 65 65 66 66 68 68 68 68 69 70 70 70 71 71 72 72 72 74 75 75 76 76 76 77 79 79 79 80

TECHNICKÉ ÚDAJE - KARBURÁTOR................................... TECHNICKÉ ÚDAJE - PODVOZEK........................................ Pneumatiky ......................................................................... Plnicí množství - palivo ....................................................... TECHNICKÉ ÚDAJE - VIDLICE.............................................. 450 SX‑F EU....................................................................... 450 SX‑F USA .................................................................... TECHNICKÉ ÚDAJE - PRUŽNÁ VZPĚRA ............................. 450 SX‑F EU....................................................................... 450 SX‑F USA .................................................................... UTAHOVACÍ MOMENTY U PODVOZKU ............................... PROVOZNÍ LÁTKY ................................................................. POMOCNÉ PROSTŘEDKY .................................................... NORMY ................................................................................... REJSTŘÍK ...............................................................................

82 83 83 84 85 85 85 86 86 86 88 89 91 93 94

ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY Použité symboly V následujícím textu je vysvětleno použití určitých symbolů. Označuje očekávanou reakci (např. pracovního kroku nebo funkce).

Označuje neočekávanou reakci (např. pracovního kroku nebo funkce).

Všechny práce označené tímto symboelm vyžadují odborné znalosti a technické chápání. V zájmu Vaší vlastní bezpečnosti nechte tyto práce provést v autorizované servisní dílně KTM! Tam bude údržba Vašeho motocyklu optimálně provedena speciálně vyškoleným odborným personálem s potřebnými speciálními nástroji. Označuje odkaz na stránku (více informací se lze dočíst na uvedené stránce).

Použitá formátování V následujícím textu jsou vysvětlena použitá formátování písma. Vlastní jméno

Označuje vlastní jméno.

Název®

Označuje chráněný název.

Značka™

Označuje značku v oběhu zboží.

4

DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ

5

Definice použití Sportovní motocykly KTM jsou navrženy a konstruovány tak, že vyhovují současným nárokům a obstojí v regulérní konkurenci. Motocykly odpovídají současný platným předpisům a kategoriím nejvyšších mezinárodních motocyklových sportovních svazů.

Informace Motocykl se smí provozovat jen na uzavřených trasách, mimo veřejný silniční provoz.

Servis Předpokladem pro bezchybný provoz a pro předcházení předčasného opotřebení je dodržování prací servisu, údržby a seřizování motoru a podvozku tak, jak je uvedeno v návodu k obsluze. Nesprávné nastavení podvozku může vyvolat poškození a zlomení součástí podvozku. Použití motocyklu ve ztížených podmínkách, např. na písku, v silně bahnitém a mokrém terénu může vést k nadprůměrnému opotřebení součástí, jako např. hnacího ústrojí nebo brzd. Může to mít za následek servis resp. výměnu opotřebitelných součástí ještě před dosažením hranice jejich opotřebení podle servisního plánu. Bezpodmínečně dodržujte předepsané doby záběhu a servisní intervaly. Jejich přesné dodržování značně přispívá ke zvýšení životnosti Vašeho motocyklu.

Záruka Práce předepsané v servisním plánu musí provádět výhradně autorizovaný servis KTM a musí je potvrdit jak v servisní knížce, tak na KTM dealer.net, jinak zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Při škodách a následných škodách, které byly způsobeny manipulací a/nebo přestavbami na vozidle, nemůže být uplatňováno žádné záruční plnění.

Provozní prostředky Palivo, mazací prostředky resp. provozní prostředky je nutno používat dle specifikace, která je uvedena v návodu k obsluze.

Náhradní díly, příslušenství Pro svoji vlastní bezpečnost používejte jen náhradní díly a příslušenství, které schválila a/nebo doporučila firma KTM, a nechte si je namontovat v autorizovaném servisu KTM. Za jiné výrobky a následně vzniklé škody firma KTM neručí. Některé náhradní díly a příslušenství je u příslušných popisů uvedeno v závorkách. Váš obchodník KTM Vám rád poradí. Aktuální KTM PowerParts pro Vaše vozidlo naleznete na webových stránkách KTM. Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com

Pravidla při práci Pro některé práce jsou zapotřebí speciální nástroje. Tyto nástroje nejsou součástí vozidla, lze je ale objednat pod číslem uvedeným v závorce. Příkl.: zdvihač ventilové pružiny (59029019000) Při montáži je nutno znovu nepoužitelné součásti (např. samojisticí šrouby a matice, matice, těsnění, těsnicí kroužky, o-kroužky, závlačky, pojistné plechy) nahradit novými součástmi. Pokud se u šroubových spojení použije prostředek k zajištění šroubů (např. Loctite®) je nutno dodržovat specifické pokyny výrobce k jejich použití. Součásti, které se mají po demontáži znovu použít, je nutno vyčistit a zkontrolovat, zda nejsou poškozené resp. opotřebované. Poškozené příp. opotřebené díly vyměňte. Po skončení opravy resp. údržby je nutno se ujistit o provozní bezpečnosti vozidla.

Přeprava Upozornění Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit. –

Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě.

Upozornění Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. –

Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout.

–

Vypněte motor.

–

Otočnou rukojeť  u palivového kohoutu otočte do polohy OFF. (Obrázek 800189-10

–

Zajistěte motocykl upínacími pásy nebo jiným vhodným upínacím prostředkem proti převrhnutí a sklouznutí.

Str. 12)

DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ

6

Životní prostředí Jízda na motocyklu je nádherný sport a přirozeně doufáme, že si ho budete moci užít plnými doušky. Přesto v sobě skrývá potenciál pro problémy se životním prostředím, stejně jako konflikty s jinými lidmi. Odpovědné zacházení s motocyklem ale zajistí, aby k problémům nebo konfliktům nedocházelo. Pro zajištění budoucnosti motocyklového sportu se ujistěte, zda používáte motocykl legálně, chovejte se uvědoměle k životnímu prostředí a respektujte práva ostatních lidí.

Upozornění/Výstražná upozornění Bezpodmínečně dbejte uvedených upozornění/výstražných upozornění.

Informace Na vozidle jsou umístěny různé nálepky s upozorněním/ výstražným upozorněním. Žádnou nálepku s upozorněním/výstražným upozorněním neodstraňujte. Pokud by některá chyběla, nemuseli byste Vy nebo někdo jiný poznat nebezpečí a v důsledku toho by mohlo dojít ke zranění.

Stupně nebezpečí Nebezpečí Upozornění na nebezpečí, které má za následek jistou smrt nebo těžká zranění s trvalými následky, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

Výstraha Upozornění na nebezpečí, které má pravděpodobně za následek smrt nebo těžká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

Pozor Upozornění na nebezpečí, které může mít za následek lehká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

Upozornění Upozornění na nebezpečí, které má za následek značné hmotné škody nebo poškození stroje, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

Výstraha Upozornění na nebezpečí, které má za následek poškození životního prostředí, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

Návod k obsluze –

Před první jízdou si nezbytně důkladně a úplně přečtěte návod k obsluze. Obsahuje mnoho informací a tipů, které Vám usnadní ovládání a manipulaci vašeho motocyklu. Jen tak zjistíte, jak nejlépe motocykl sladit se svými potřebami, a jak se můžete chránit před úrazem. Návod k obsluze kromě toho obsahuje důležité informace o údržbě motocyklu.

–

Návod k obsluze je důležitá součást motocyklu a musí být při dalším prodeji předán novému vlastníkovi.

POHLED NA VOZIDLO

7

Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění) 3.1

800180-10

1

Páčka ruční brzdy (

Str. 10)

2

Páčka spojky (

3

Uzávěr palivové nádrže

4

Víko schránky na vzduchový filtr

5

Kohout palivového potrubí (

6

Sytič (

7

Vedení řetězu

8

Páčka řazení (

Str. 10)

Str. 12) Str. 13)

Str. 12)

POHLED NA VOZIDLO

8

Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění) 3.2

800183-10

1

Zkratovací tlačítko (

Str. 10)

2

Tlačítko E-startéru (

Str. 11)

3

Vidlice - nastavení tlumiče pro stlačování

4

Vidlice - nastavení tlumiče pro roztahování

5

Průzor motorového oleje

6

Nožní brzda (

7

Průzor brzdové kapaliny vzadu

8

Pružná vzpěra - nastavení tlumiče pro roztahování

9

Pružná vzpěra - nastavení tlumiče pro stlačování

Str. 13)

SÉRIOVÁ ČÍSLA

9

Číslo podvozku 4.1

Číslo podvozku  je vyraženo na hlavě řízení vpravo.

B00262-10

Identifikační štítek 4.2

Identifikační štítek  je umístěn na hlavě rámu vpředu.

B00262-20

Číslo motoru 4.3

Číslo motoru  je vyraženo na levé straně motoru pod pastorkem.

B00425-10

Číslo výrobku na vidlici 4.4

Číslo výrobku na vidlici  je vyraženo na vnitřní straně koncovky vidlice.

B00265-01

Výrobní číslo pružné vzpěry 4.5

Výrobní číslo pružné vzpěry  je vyraženo na horní části pružné vzpěry nad nastavovacím kroužkem směrem ke straně motoru.

B00392-10

OVLÁDACÍ PRVKY

10

Páčka spojky 5.1

Páčka spojky  je umístěna na řídítkách vlevo. Spojka je ovládaná hydraulicky a reguluje se automaticky.

B00406-10

Páčka pro teplý start 5.2

Páčka pro teplý start  je umístěna na řídítkách vlevo. Pokud se během startování zatáhne páčka pro teplý start k řídítkům, uvolní se v karburátoru otvor, jímž může motor navíc nasávat vzduch. Tím vznikne chudší směs paliva a vzduchu, což je zapotřebí při teplém startu. Možné stavy • Funkce teplého startu aktivována – Páčka pro teplý start je vytažená až na doraz. • Funkce teplého startu deaktivována – Páčka pro teplý start je stlačena až na doraz. B00406-11

Páčka ruční brzdy 5.3

Páčka ruční brzdy  je umístěna na řídítkách vpravo. Páčkou ruční brzdy se ovládá brzda předního kola.

400196-10

Otočná rukojeť plynu 5.4

Otočná rukojeť plynu  je umístěna na řídítkách vpravo.

B00368-10

Zkratovací tlačítko 5.5

Zkratovací tlačítko  je umístěno na řídítkách vlevo. Možné stavy • Zkratovací tlačítko v základní poloze – V této poloze je zapalovací okruh uzavřený, motor lze startovat. • Zkratovací tlačítko stisknuté – V této poloze je zapalovací okruh přerušený, běžící motor zhasne, stojící motor nenaskočí.

400197-10

OVLÁDACÍ PRVKY

11

Tlačítko E-startéru 5.6

Tlačítko E-startéru  je umístěno na řídítkách vpravo. Možné stavy • Tlačítko E-startéru • Tlačítko E-startéru

v základní poloze stisknuté – V této poloze je E-startér zapnutý.

400198-10

Otevření uzávěru nádrže 5.7

Nebezpečí Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. –

Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby se palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete.

–

Palivo, které je v nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může vytékat. Dodržujte údaje pro doplňování paliva.

Výstraha Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. –

Dbejte na to, aby palivo nepřišlo do styku s kůži, očima nebo oděvem. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. Pokud došlo k polknutí paliva, ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Palivo náležitě skladujte ve vhodném kanystru a uchovávejte z dosahu dětí.

Výstraha Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. –

Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace. –

Stiskněte tlačítko pro odemknutí , otočte uzávěrem nádrže proti směru hodinových ručiček a vytáhněte směrem nahoru.

–

Nasaďte uzávěr palivové nádrže a otáčejte po směru hodinových ručiček, dokud tlačítko pro odemknutí  nezapadne.

B00277-10

Zavření uzávěru palivové nádrže 5.8

Informace Uložte hadičku pro odvětrávání palivové nádrže  tak, aby se nikde nelámala.

B00278-10

OVLÁDACÍ PRVKY

12

Factory start (450 SX‑F USA) 5.9

Factory start  je namontovaný na pravém krytu vidlice. Možné stavy •  Factory start deaktivovaný – Vidlice je v normálním provozním stavu. •  Factory start aktivovaný – Vidlice je stlačená a čelo motocyklu je snížené. Aktivováním Factory startu se sníží čelo motocyklu a v důsledku toho se později při zrychlení zvedne přední kolo ze země. Při prvním stlačení pružiny se automaticky uvolní zajišťovací knoflík Factory startu. Od této doby funguje vidlice jako by byl Factory start deaktivovaný nebo vůbec nebyl zabudovaný.

800182-10

Kohout palivového potrubí 5.10

Kohout palivového potrubí se nachází na levé straně palivové nádrže. Otočnou rukojetí  na kohoutu palivového potrubí lze otevřít nebo zavřít přívod paliva do karburátoru. Možné stavy • Přívod paliva zavřený OFF – Z nádrže do karburátoru nemůže přitékat žádné palivo. • Přívod paliva otevřený ON – Do karburátoru může přitékat palivo z nádrže. Nádrž se vyprázdní úplně.

800189-10

Sytič 5.11

Tlačítko sytiče  je umístěno na karburátoru vlevo. Při aktivní funkci sytiče se v karburátoru otevře otvor, kterým motor může nasávat další palivo. Tím se vytvoří nasycená směr paliva a vzduchu, která je potřebná při studeném startu.

Informace Při provozní teplotě motoru se musí funkce sytiče deaktivovat.

B00405-10

Možné stavy • Funkce sytiče aktivovaná – Tlačítko sytiče je vytaženo až na doraz. • Funkce sytiče neaktivovaná – Tlačítko sytiče je stlačeno až na doraz.

OVLÁDACÍ PRVKY

13

Páčka řazení 5.12

Páčka řazení  je namontovaná na motoru vlevo.

B00426-11

Poloha jednotlivých rychlostních stupňů je patrná na vyobrazení. Poloha neutrálu nebo volnoběhu se nachází mezi 1. a 2. stupněm.

B00426-10

Nožní brzda 5.13

Nožní brzda  je umístěna před pravou stupačkou. Nožní brzdou se ovládá brzda zadního kola.

800005-10

Zasouvací stojan 5.14

Uchycení zasouvacího stojanu  je na levé straně výsuvného čepu kola. Zasouvací stojan slouží k odstavení motocyklu.

Informace Před jízdou zasouvací stojan odstraňte.

B00283-10

UVEDENÍ DO PROVOZU

14

Pokyny pro první uvedení do provozu 6.1

Nebezpečí Nebezpečí úrazu Nebezpečí při snížené schopnosti řízení. –

Neuvádějte vozidlo do provozu, pokud jste požili alkohol, léky nebo drogy resp. nejste ve fyzicky nebo psychicky dobrém stavu.

Výstraha Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko. –

Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům.

Výstraha Nebezpečí pádu Omezení jízdních vlastností v důsledku rozdílných profilů pneumatik na předním a zadním kole. –

Přední a zadní kolo smí být opatřeno pouze pneumatikami se stejným profilem, jinak by se vozidlo mohl stát nekontrolovatelné.

Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečná jízda při nevhodném způsobu jízdy. –

Přizpůsobte rychlost jízdy stavu vozovky a svému řidičskému umění.

Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečí úrazu při vození spolujezdce. –

Vaše vozidlo není určeno pro vození spolujezdce. Nevozte žádného spolujezdce.

Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. –

Není-li nožní brzda uvolněná, obrušuje se soustavně brzdové obložení. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Pokud nechcete brzdit, dejte nohu z pedálu brzdy.

Výstraha Nebezpečí úrazu Nestabilní jízda. –

Nepřekračujte nejvyšší přípustnou celkovou hmotnost a zatížení náprav.

Výstraha Nebezpečí odcizení Použití neoprávněnými osobami. –

Pokud běží motor, nenechávejte nikdy vozidlo stát bez dozoru. Zajistěte vozidlo proti zásahu nepovolané osoby.

Informace Při provozu vašeho motocyklu mějte na paměti, že jiní lidé se mohou cítit obtěžováni nadměrným hlukem. –

Ujistěte se, že práce na kontrole dodávky provedl autorizovaný servis KTM. Při předání vozidla obdržíte doklad o vydání a servisní knížku.

–

Před první jízdou si pozorně pročtěte celý návod na ovládání.

–

Seznamte se s ovládacími prvky.

–

Nastavte základní polohu páčky spojky. (

–

Nastavte základní polohu páčky ruční brzdy. (

–

Nastavte základní polohu pedálu nožní brzdy.

–

Než uskutečníte větší jízdu, zvykněte si na vhodném povrchu na ovládání motocyklu.

Str. 47) Str. 50)

x(

Str. 54)

Informace Váš motocykl není schválený pro provoz na veřejných silnicích. Při jízdě v terénu doporučujeme, abyste jezdili s další osobou na druhém vozidle, abyste si mohli vzájemně pomoci. –

Vyzkoušejte si také jednou jet co nejpomaleji a ve stoje, abyste získali více citu pro motocykl.

–

Nepodnikejte žádné jízdy v terénu, které by přesahovaly vaše schopnosti a zkušenosti.

–

Během jízdy držte řídítka pevně oběma rukama a nohy nechte na stupačkách.

–

Neberte si s sebou žádná zavazadla.

UVEDENÍ DO PROVOZU –

15

Je nutno dodržovat nejvyšší přípustnou celkovou hmotnost a nejvyšší přípustné zatížení náprav. Předepsaná hodnota

–

Nejvyšší přípustná celková hmotnost

335 kg

Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vpředu

145 kg

Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vzadu

190 kg

Záběh motoru. (

Str. 15)

Záběh motoru 6.2

–

Během fáze náběhu nepřekračujte udaný počet otáček a výkon motoru. Předepsaná hodnota maximální otáčky motoru první provozní hodinu

7 000 ot/min

maximální výkon motoru první 3 provozní hodiny –

≤ 75 %

Vyvarujte se jízdy na plný plyn!

Příprava vozidla na ztížené podmínky nasazení 6.3

Informace Používání motocyklů při ztížených podmínkách nasazení, může vést k nadměrnému opotřebení součástí, jako třeba pohonné jednotky nebo brzd. Může to mít za následek údržbu resp. výměnu opotřebitelných součástí ještě před dosažením hranice jejich opotřebení podle servisního plánu. –

Utěsněte schránku na vzduchový filtr.

x

Tip Utěsněte hrany schránky na vzduchový filtr proti vniknutí nečistoty. –

Vyčistěte vzduchový filtr a skříň vzduchového filtru.

x(

Str. 39)

Informace Vzduchový filtr kontrolujte cca každých 30 minut. –

Zajistěte dodatečně gumovou rukojeť. (

–

Zkontrolujte elektrické konektory, zda nejsou vlhké nebo zrezivělé a zda jsou pevně utažené. »

Str. 47)

Pokud se vyskytuje vlhkost, koroze nebo poškození: –

Konektory vyčistěte a vysušte příp. vyměňte.

Ztížené podmínky nasazení jsou: – Jízdy v suchém písku. ( Str. 15) –

Jízdy v mokrém písku. (

Str. 16)

–

Jízdy v mokrém a bahnitém terénu. (

–

Jízdy při vysoké teplotě a nízké rychlosti. (

–

Jízdy pří nízkých teplotách nebo na sněhu. (

Str. 16) Str. 17) Str. 17)

Přípravy na jízdy v suchém písku 6.4

–

Na vzduchový filtr namontujte kryt proti prachu. Kryt vzduchového filtru proti prachu (77206920000)

Informace Dodržujte montážní návod KTM PowerParts.

B00435-01

UVEDENÍ DO PROVOZU –

16

Na vzduchový filtr namontujte kryt proti písku. Kryt vzduchového filtru proti písku (77206922000)

Informace Dodržujte montážní návod KTM PowerParts. –

Proveďte nastavení trysky karburátoru.

Informace

B00436-01

Doporučení pro nastavení karburátoru má Váš autorizovaný servis KTM. –

Vyčistěte řetěz. Prostředek na čištění řetězu (

–

Str. 92)

Namontujte ocelové řetězové kolo.

Tip Řetěz nemažte.

600868-01

–

Vyčistěte lamely chladiče.

–

Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče.

–

Na vzduchový filtr namontujte kryt proti vodě.

Přípravy na jízdy v mokrém písku 6.5

Kryt vzduchového filtru proti vodě (77206921000)

Informace Dodržujte montážní návod KTM PowerParts. –


Informace

B00437-01

Doporučení pro nastavení karburátoru má Váš autorizovaný servis KTM. –


–

Str. 92)


Tip Řetěz nemažte.

600868-01

–


–


Příprava na jízdy v mokrém a bahnitém terénu 6.6

–

Na vzduchový filtr namontujte kryt proti vodě. Kryt vzduchového filtru proti vodě (77206921000)

Informace Dodržujte montážní návod KTM PowerParts. – B00437-01


Informace Doporučení pro nastavení karburátoru má Váš autorizovaný servis KTM.

UVEDENÍ DO PROVOZU

17

–


–

Vyčistěte motocykl. (

–


Str. 75)

600868-01

Přípravy pro jízdy při vysoké teplotě a nízké rychlosti 6.7

–

Přizpůsobte sekundární převod terénu.

Informace Pokud by se z důvodů příliš dlouhého sekundárního převodu musela často aktivovat spojka, rychle by se zahříval motorový olej. –


600868-01

Str. 92)

–


–


–

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. (

Str. 65)

Přípravy pro jízdy pří nízkých teplotách nebo na sněhu 6.8

–

Na vzduchový filtr namontujte kryt proti vodě. Kryt vzduchového filtru proti vodě (77206921000)

Informace Dodržujte montážní návod KTM PowerParts. – B00437-01


Informace Doporučení pro nastavení karburátoru má Váš autorizovaný servis KTM.

NÁVOD K JÍZDĚ

18

Práce kontroly a ošetření před každým uvedením do provozu 7.1

Informace Před každou jízdou zkontrolujte stav vozidla a jeho provozní bezpečnost. Vozidlo musí být při provozu v technicky bezvadném stavu. –

Zkontrolujte hladinu motorového oleje. (

Str. 72)

–

Zkontrolujte stav brzdové kapaliny brzdy předního kola. (

–

Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. (

–

Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. (

–

Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. (

–

Zkontrolujte funkci brzdové soustavy.

–


–

Zkontrolujte znečištění řetězu. (

–

Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, řetězový pastorek a vedení řetězu. (

–

Zkontrolujte napnutí řetězu. (

–

Zkontrolujte stav pneumatik. (

–

Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. (

–

Zkontrolujte napnutí paprsků. (

–

Vyčistěte prachové manžety na vidlici. (

–

Odvzdušněte vidlice. (

–

Zkontrolujte vzduchový filtr.

–

Zkontrolujte nastavení a lehký chod všech ovládacích prvků.

–

Pravidelně kontrolujte pevné utažení všech šroubů, matic a hadicových spon.

–

Kontrolujte zásobu paliva.

Str. 51) Str. 55)

Str. 52)

Str. 56)

Str. 65)

Str. 43) Str. 44)

Str. 43) Str. 60) Str. 61)

Str. 61) Str. 30)

Str. 30)

Startování 7.2

Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. –

Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru nebo bez vhodného odsávacího zařízení.

Upozornění Poškození motoru Vysoké otáčky při studeném motoru působí negativně na životnost motoru. –

Motor zahřívejte vždy při nízkých otáčkách.

Informace Pokud motocykl špatně naskočí, může být příčinou staré palivo v komoře karburátoru. Snadno vznětlivé částice paliva se při delším stání vypaří. Jestliže se komora karburátoru naplní čerstvým vznětlivým palivem, motor ihned naskočí. Bez přerušení startujte maximálně 5 sekund. Do dalšího pokusu o nastartování vyčkejte minimálně 5 sekund. Odstavení motocyklu na více než 1 týden – Vyprázdněte komoru karburátoru.

x(

Str. 70)

–

Otočnou rukojeť  u palivového kohoutu otočte do polohy ON. (Obrázek 800189-10 Str. 12)

–

Sundejte motocyklu ze stojanu.

–

Zařaďte převodovku na neutrál.

Do karburátoru může přitékat palivo z palivové nádrže.

400733-01

Studený motor – Vytáhněte tlačítko sytiče až na doraz. Zahřátý motor – Páčku pro teplý start zatáhněte až na doraz.

NÁVOD K JÍZDĚ

19 –

Stiskněte tlačítko E-startéru

.

Informace Nepřidávejte plyn. Motor zahřátý a běží – Při běžícím motoru zatlačte páčku pro teplý start až na doraz.

Rozjezd 7.3

–

Stiskněte spojku, zařaďte 1. stupeň, pomalu pouštějte spojku a současně opatrně přidávejte plyn.

Řazení, jízda 7.4

Výstraha Nebezpečí úrazu Podřazení při vysokých otáčkách vede k zablokování zadního kola. –

Při vysokých otáčkách nepodřazujte na nižší stupeň. Motor se přetočí a zadní kolo se může zablokovat.

Informace Pokud se při jízdě vyskytnou neobvyklé zvuky, ihned zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis KTM. 1. stupeň je stupeň pro rozjíždění nebo jízdu v horském terénu. –

Pokud to podmínky (stoupání, jízdní situace atd.) dovolují, můžete zařadit vyšší stupně. Uberte plyn, současně stiskněte spojku, zařaďte další stupeň, uvolněte spojku a přidejte plyn.

–

Pokud je zapnutý sytič, je třeba jej po zahřátí motoru vypnout.

–

Po dosažení nejvyšší rychlosti plným vytočením otočné rukojeti plynu otočte rukojeť zpět na ¾ plynu. Rychlost se téměř nesníží, ale značně se sníží spotřeba paliva.

–

Vždy přidávejte pouze tolik plynu, kolik právě motor může spotřebovat - náhlé vytočení plynu zvyšuje spotřebu.

–

Pro podřazení motocykl přibrzděte a současně uberte plyn.

–

Stiskněte spojku a zařaďte nižší stupeň, pomalu uvolňujte spojku a přidávejte plyn resp. ještě jednou zařaďte.

–

Vypněte motor, pokud má dojít k delšímu provozu na volnoběh nebo při stání. Předepsaná hodnota ≥ 2 min

–

Předcházejte častému a delšímu obrušování spojky. To zahřívá motorový olej a tím motor a chladící systém.

–

Jezděte s nízkým počtem otáček namísto vysokého počtu otáček a obrušování spojky.

Brzdění 7.5

Výstraha Nebezpečí úrazu Příliš silné brzdění vede k zablokování kol. –

Přizpůsobte způsob brzdění jízdní situaci a stavu vozovky.

Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku porézního působiště tlaku přední resp. zadní brzdy. –

Zkontrolujte brzdný systém, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokrých nebo špinavých brzd. –

Znečištěné nebo mokré brzdy opatrně vyčistěte resp. vysušte.

–

Na písčitém povrchu, kluzkém povrchu nebo povrchu nasáklém po dešti byste převážně měli používat brzdu zadního kola.

–

Brzdění byste měli ukončit vždy před začátkem zatáčky. Přitom podle rychlosti zařaďte nižší rychlostní stupeň.

–

Při dlouhých jízdách s kopce využívejte brzdný účinek motoru. Za tím účelem zařaďte o jeden nebo o dva nižší stupeň, avšak nepřetáčejte motor. Potřebujete tak podstatně méně brzdit a brzdy se tolik nepřehřívají.

NÁVOD K JÍZDĚ

20

Zastavení, parkování 7.6

Výstraha Nebezpečí odcizení Použití neoprávněnými osobami. –

Pokud běží motor, nenechávejte nikdy vozidlo stát bez dozoru. Zajistěte vozidlo proti zásahu nepovolané osoby.

Výstraha Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. –

Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzd. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout.

Upozornění Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit. –


Upozornění Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. –

Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout.

–

Motocykl zabrzděte.

–


–

Stiskněte zkratovací tlačítko

–

Otočnou rukojeť  u palivového kohoutu otočte do polohy OFF. (Obrázek 800189-10

–

Motocykl odstavte na pevném podkladu.

při volnoběžných otáčkách motoru, až se motor zastaví. Str. 12)

Tankování paliva 7.7



–



Dbejte na to, aby palivo nepřišlo do styku s kůži, očima nebo oděvem. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. Pokud došlo k polknutí paliva, ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte.


Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace. –

Vypněte motor.

–

Otevřete uzávěr nádrže. (

–

Str. 11)

Palivo doplňujte do nádrže maximálně k rysce . Předepsaná hodnota Ryska 

A

Objem palivové nádrže celkem cca –

400382-10

35 mm 7,5 l

Zavřete uzávěr palivové nádrže. (

Bezolovnatý benzín super (ROZ 95) ( Str. 89) Str. 11)

SERVISNÍ PLÁN

21

Servisní plán 8.1

S1N Kontrola a nabití baterie.

x

Vyměňte motorový olej a olejový filtr, vyčistěte olejové sítko. Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. ( Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. ( Zkontrolujte brzdové kotouče. (

x(

Str. 72)

•

Str. 52)

Str. 56)

Str. 50)

Kontrola těsnění a poškození brzdových vedení. Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. ( Zkontrolujte mrtvý chod nožní brzdy. (

Str. 55)

Str. 54)

Kontrola rámu a kyvného ramena.

x Kontrola ložiska kyvného ramene. x Kontrola připojení pružné vzpěry. x Proveďte malý servis vidlice. x Proveďte velký servis vidlice. x

S10A

S20A

S30A

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

• •

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Kontrola vůle ložisek kol.

•

•

•

Kontrola nábojů kol.

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Namazání všech pohyblivých částí (např. ruční páky, řetěz, ...) a kontrola jejich lehkého chodu.

•

•

•

Zkontrolujte hladinu kapaliny hydraulické spojky. (

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Zkontrolujte stav pneumatik. (

•

Str. 60)


Str. 61)

x Kontrola házivosti ráfku. x x

Zkontrolujte napnutí paprsků. (

Str. 61)

Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, řetězový pastorek a vedení řetězu. ( Zkontrolujte napnutí řetězu. (

Str. 44)

Str. 43)

•

x

Str. 48)

Zkontrolujte stav brzdové kapaliny brzdy předního kola. ( Zkontrolujte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. (

Str. 51)

Str. 50)

Str. 35)

• •

Kontrola vůle ventilů. Zkontrolujte spojku.

x x

• •

Kontrola všech hadic (např. palivových, chladicích, odvzdušňovacích, drenážních hadic, ...) a manžet, zda nemají trhliny, jsou správně uložené a utěsněné.

•

•

•

•

Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. (

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

x

Str. 65)

Kontrola kabelů, zda nejsou poškozené a jsou uložené bez ohybů.

x

Kontrola bovdenových lanek, zda nejsou poškozená, jsou uložena bez ohybů a správně nastavená. Vyčistěte vzduchový filtr a skříň vzduchového filtru.

x(

•

Str. 39)

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Závěrečná kontrola: Kontrola provozní bezpečnosti vozidla a provedení zkušební jízdy.

•

•

•

•

Provedení záznamu o servisu na KTM DEALER.NET a v servisní knížce.

•

•

•

•

Vyměňte výplň v tlumicí koncovce výfuku. Kontrola pevného utažení šroubů a matic. Kontrola volnoběhu.

x( x

Str. 40)

x x

S1N: jednorázově po 1 provozní hodině - odpovídá cca 7 litrům paliva S10A: každých 10 provozních hodin - odpovídá cca 70 litrům paliva / po každém závodě S20A: každých 20 provozních hodin - odpovídá cca 140 litrům paliva S30A: každých 30 provozních hodin - odpovídá cca 210 litrům paliva

SERVISNÍ PLÁN

22

Servisní práce (jako zakázka navíc) 8.2

S20N

S20A

S40A

S80A

J1A

Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola.

x x

•

Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy zadního kola.

•

Str. 48)

•

Výměna kapaliny hydraulické spojky.

x(

x ( Str. 35) Proveďte servis pružné vzpěry. x Výměna zapalovací svíčky a kabelové koncovky zapalovací svíčky. x Výměna pístů. x Výměna pístů. (při ztížených podmínkách nasazení) x Kontrola/měření válce. x Kontrola hlavy válce. x Výměna ventilů, ventilových pružin a misek ventilových pružin. x Kontrola rozvodového hřídele a vahadla. x Výměna ojnice, ojničních ložisek a čepu kliky. x Výměna ložiska klikového hřídele. x Kontrola převodovky a řazení. x Kontrola regulačního ventilu tlaku oleje. x Kontrola olejových čerpadel a systému mazání. x Kontrola pohonu rozvodu. x Výměna všech motorových ložisek. x

•

Namažte ložisko hlavy řízení.

Kontrola/nastavení součástí karburátoru.

S20N: jednorázově po 20 provozních hodinách - odpovídá cca 140 litrům paliva S20A: každých 20 provozních hodin - odpovídá cca 140 litrům paliva S40A: každých 40 provozních hodin - odpovídá cca 280 litrům paliva S80A: každých 80 provozních hodin - odpovídá cca 560 litrům paliva J1A: ročně

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

• •

•

VYLADĚNÍ PODVOZKU

23

Kontrola základního nastavení podvozku podle hmotnosti jezdce 9.1

Informace Při základním nastavení podvozku nastavte nejprve pružnou vzpěru a potom vidlici. –

Abyste dosáhli optimálních jízdních vlastností motocyklu a abyste předešli poškození vidlice, pružných vzpěr, vahadla a rámu, musí odpovídat nastavení pružných komponent tělesné hmotnosti řidiče.

–

Offroadové motocykly KTM jsou při dodávce nastaveny na standardní hmotnost jezdce (s kompletním ochranným oděvem). Předepsaná hodnota Standardní hmotnost jezdce

75… 85 kg

–

Pokud je hmotnost řidiče mimo tento rozsah, musí se příslušně přizpůsobit základní nastavení pružících součástí.

–

Menší hmotnostní odchylky lze vyrovnat změnou předepnutí pružin, při větších odchylkách je nutno namontovat odpovídající pružiny.

401030-01

Tlumení při stlačování pružné vzpěry 9.2

Tlumení při stlačování pružné vzpěry je rozděleno na dvě oblasti, High Speed a Low Speed. High- a Low Speed se vztahuje k pohybu pružné vzpěry při zapružení a ne k rychlosti motocyklu při jízdě. Nastavení High Speed se projeví např. při přistání po skoku, zadní kolo přitom rychleji propruží. Nastavení Low Speed se projeví např. při jízdě přes dlouhé terénní vlny, zadní kolo přitom pomaleji propruží. Tyto dvě oblasti lze nastavit odděleně, přechod mezi High- a Low Speed je však plynulý. Následkem toho se změny v oblasti přetlakového stupně High Speed projeví i v oblasti Low Speed a naopak.

Nastavení tlumení Low Speed při stlačování tlumiče pružné vzpěry 9.3

Pozor Nebezpečí nehody Demontáž součástí pod tlakem může způsobit zranění. –

Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem. Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)

Informace Při nastavení Low Speed se projeví váš vliv při pomalém až normálním zatížení pružiny pružné vzpěry. –

Šroubovákem otočte regulační šroub  po směru hodinových ručiček až k poslednímu citelnému kliknutí.

Informace Nepovolujte závit ! –

B00290-10

Několika kliknutími podle typu pružné vzpěry otočte zpět proti směru hodinových ručiček.

VYLADĚNÍ PODVOZKU

24

Předepsaná hodnota Tlumení Low Speed při stlačování tlumiče (450 SX‑F EU) Komfort

17 kliknutí

Standard

15 kliknutí

Sport

13 kliknutí

Tlumení Low Speed při stlačování tlumiče (450 SX‑F USA) Komfort

17 kliknutí

Standard

15 kliknutí

Sport

13 kliknutí

Informace Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje pružení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje pružení.

Nastavení tlumení High Speed při stlačování pružné vzpěry 9.4



Informace Při nastavení High Speed se projeví váš vliv při rychlém zatížení pružiny pružné vzpěry. –

Nástrčným klíčem otočte regulační šroub  po směru hodinových ručiček až na doraz.

Informace Nepovolujte závit ! –

Počtem otáček podle typu vzpěry otočte proti směru hodinových ručiček zpět. Předepsaná hodnota Tlumení High Speed při stlačování tlumiče (450 SX‑F EU)

B00289-10

Komfort

2,5 otáčky

Standard

2 otáčky

Sport

1,5 otáčky

Tlumení High Speed při stlačování tlumiče (450 SX‑F USA) Komfort

2,5 otáčky

Standard

2 otáčky

Sport

1,5 otáčky

Informace Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje pružení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje pružení.

Nastavení tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry 9.5



VYLADĚNÍ PODVOZKU

25

–

Otočte regulační šroub  po směru hodinových ručiček až k poslednímu citelnému kliknutí.

–

Několika kliknutími podle typu pružné vzpěry otočte zpět proti směru hodinových ručiček. Předepsaná hodnota Tlumení při roztahování tlumiče (450 SX‑F EU)

B00291-10

Komfort

17 kliknutí

Standard

15 kliknutí

Sport

13 kliknutí

Tlumení při roztahování tlumiče (450 SX‑F USA) Komfort

17 kliknutí

Standard

15 kliknutí

Sport

13 kliknutí

Informace Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při uvolnění pružin vidlice.

Zjištění rozměru odlehčeného zadního kola 9.6

A 0

–

Zdvihněte motocykl na stojan. (

Str. 30)

–

Změřte pokud možno v kolmé poloze vzdálenost mezi osou zadního kola a pevným bodem - např. značka na postranním plášti.

–

Poznamenejte si hodnotu jako rozměr .

–

Sejměte motocykl ze stojanu. (

Str. 30)

400988-10

Kontrola statického prověšení pružné vzpěry 9.7

A 0

–

Zjistěte rozměr  odlehčeného zadního kola. (

Str. 25)

–

Podržte s pomocníkem motocykl kolmo k zemi.

–

Znovu změřte vzdálenost mezi nápravou zadního kola a pevným bodem.

–

Poznamenejte hodnotu jako rozměr .

Informace Statické prověšení je rozdíl mezi hodnotou  a . –

Zkontrolujte statické prověšení. Statické prověšení (450 SX‑F EU)

30 mm

Statické prověšení (450 SX‑F USA)

34 mm

»

B 0 400989-10

Pokud je statické prověšení menší nebo větší než zadaný rozměr: –

Nastavte předepnutí pružiny na pružné vzpěře.

x(

Str. 26)

VYLADĚNÍ PODVOZKU

26

Kontrola prověšení pružné vzpěry při jízdě 9.8

–

Zjistěte rozměr  odlehčeného zadního kola. (

–

Za pomoci osoby, která motocykl podrží, se jezdec v kompletním ochranném oděvu posadí do normálního sedu (nohy na stupačkách) na motocykl a několikrát se zhoupne nahoru a dolů.

–

Druhá osoba nyní znovu změří vzdálenost mezi osou zadního kola a pevným bodem.

–

Poznamenejte hodnotu jako rozměr .

A 0

Str. 25)

Zavěšení zadního kola se srovná.

Informace Prověšení při jízdě je rozdíl mezi hodnotou  a . –

C 0

Zkontrolujte prověšení při jízdě. Prověšení při jízdě (450 SX‑F EU)

90 mm

Prověšení při jízdě (450 SX‑F USA)

100 mm

»

Pokud se prověšení při jízdě liší od předepsané hodnoty: –

Nastavte prověšení při jízdě.

x(

Str. 27)

400990-10

Nastavení předepnutí pružiny na pružné vzpěře 9.9

x



Informace Než změníte předepnutí pružiny, měli byste si poznamenat současné nastavení - např. změřit délku pružiny. –

Demontujte pružnou vzpěru.

–

Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.

–

Povolte šroub .

–

Otáčejte nastavovacím kroužkem , až se pružina zcela uvolní.

x(

Str. 36)

Hákový klíč (T106S) – –

Změřte celkovou délku pružiny v uvolněném stavu. Otáčením nastavovacího kroužku  utáhněte pružinu na udanou hodnotu . Předepsaná hodnota Předepnutí pružiny (450 SX‑F EU)

15 mm

Předepnutí pružiny (450 SX‑F USA)

12 mm

Informace V závislosti na statickém prověšení resp. prověšení při jízdě může být zapotřebí vyšší nebo nižší předepnutí pružiny. –

Utáhněte šroub . Předepsaná hodnota

401025-10

–

Šroub u nastavovacího kroužku pružné vzpěry (450 SX‑F EU)

M5

5 Nm

Šroub u nastavovacího kroužku pružné vzpěry (450 SX‑F USA)

M5

5 Nm

Namontujte pružnou vzpěru.

x(

Str. 37)

VYLADĚNÍ PODVOZKU Nastavení prověšení při jízdě 9.10

27

x –

Demontujte pružnou vzpěru.

–

Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.

–

Vyberte odpovídající pružinu a namontujte ji.

x(

Str. 36)

Předepsaná hodnota Tuhost pružiny (450 SX‑F EU) Hmotnost jezdce: 65… 75 kg

54 N/mm

Hmotnost jezdce: 75… 85 kg

57 N/mm


60 N/mm

Tuhost pružiny (450 SX‑F USA) B00292-10


54 N/mm


57 N/mm


60 N/mm

Informace Tuhost pružiny je uvedena na vnější straně pružiny. –

Namontujte pružnou vzpěru.

–

Zkontrolujte statické prověšení pružné vzpěry. (

Str. 25)

–

Zkontrolujte prověšení pružné vzpěry při jízdě. (

Str. 26)

–

Nastavte tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry. (

x(

Str. 37)

Str. 24)

Kontrola základního nastavení vidlice 9.11

Informace Na vidlici nelze z různých důvodů zjistit přesné prověšení při jízdě. –

Menší odchylky tělesné hmotnosti řidiče lze stejně jako u pružných vzpěr vyrovnat předepnutím pružin.

–

Pokud ale vidlice častěji naráží (tvrdší doraz při zapružení), je třeba do vidlice namontovat tvrdší pružiny, abyste předešli poškození vidlice a rámu.

401000-01

Nastavení tlumení při stlačování tlumiče na vidlici 9.12

Informace Hydraulické tlumení při stlačování tlumiče určuje chování při napružení vidlice. –

Regulační šrouby  dotáhněte po směru hodinových ručiček až na doraz.

Informace Regulační šrouby  se nacházejí na horních koncích obou vidlic. Nastavení na obou vidlicích proveďte tak, aby bylo stejné. –

101275-10

Několika kliknutími podle typu vidlice otočte zpět proti směru hodinových ručiček.

VYLADĚNÍ PODVOZKU

28

Předepsaná hodnota Tlumení v tlaku (450 SX‑F EU) Komfort

14 kliknutí

Standard

12 kliknutí

Sport

10 kliknutí

Tlumení v tlaku (450 SX‑F USA) Komfort

14 kliknutí

Standard

12 kliknutí

Sport

10 kliknutí

Informace Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při stlačení pružin vidlice.

Nastavení tlumení při roztahování tlumiče na vidlici 9.13

Informace Hydraulické tlumení při roztahování tlumiče určuje chování při uvolnění pružin vidlice. –

Sejměte ochranné kryty .

–

Regulační šrouby  dotáhněte po směru hodinových ručiček až na doraz.

Informace Regulační šrouby  se nacházejí na spodních koncích obou vzpěr vidlice. Nastavení na obou vidlicích proveďte tak, aby bylo stejné. –

Několika kliknutími podle typu vidlice otočte zpět proti směru hodinových ručiček. Předepsaná hodnota

B00295-10

Tlumení v tahu (450 SX‑F EU) Komfort

14 kliknutí

Standard

12 kliknutí

Sport

10 kliknutí

Tlumení v tahu (450 SX‑F USA) Komfort

14 kliknutí

Standard

12 kliknutí

Sport

10 kliknutí

Informace Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při uvolnění pružin vidlice. –

Namontujte ochranné kryty .

Poloha řídítek 9.14

Na horní svorce vidlice jsou ve vzdálenosti  dva vyvrtané otvory. Vzdálenost otvorů A

15 mm

Otvory vyvrtané na úchytu řídítek jsou umístěny ve vzdálenosti  ze středu.

0 A

Vzdálenost otvorů B

B 0

3,5 mm

Řídítka lze montovat do 4 různých poloh. Proto je možné zvolit takovou polohu řídítek, která bude pro řidiče nejpříjemnější. 800116-10

VYLADĚNÍ PODVOZKU Nastavení polohy řídítek 9.15

x –

1 2 0

29

1 0 2 0

Vyšroubujte čtyři šrouby . Sejměte svorky na řídítkách. Sejměte řídítka a odložte stranou.

Informace Chraňte motocykl a demontované části před poškozením překrytím. Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení. –

Vyšroubujte šrouby . Sejměte úchyty řídítek.

–

Úchyty řídítek natavte do požadované polohy. Našroubujte šrouby  a utáhněte je.

B00375-10

Předepsaná hodnota Šroub u úchytu řídítek

M10

40 Nm

Loctite® 243™

Informace Nastavte úchyt řídítek stejně vlevo a vpravo. –

Nastavte řídítka.

Informace Dbejte na správné uložení kabelů a vedení. –

Nasaďte svorky na řídítka. Našroubujte čtyři šrouby  a všechny stejně utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub u svorky řídítek

M8

20 Nm

Aktivování Factory startu (450 SX‑F USA) 9.16

Informace Při mrazu by mohl zajišťovací knoflík zamrznout, potom by se při stlačení pružiny automaticky neuvolnil. –

Zkontrolujte lehkost chodu zajišťovacího knoflíku .

–

V sedu na motocyklu se ohněte přes řídítka. Chyťte se za ráfek a stlačte vidlici. Stiskněte zajišťovací knoflík , pomalu propružte kolo dolů, až zajišťovací knoflík zapadne do zajišťovacího kroužku . Při prvním propružení se zajišťovací knoflík uvolní automaticky.

800181-10

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU

30

Zdvihnutí motocyklu na stojan 10.1

Upozornění Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit. – –


Motocykl zvedejte za rám pod motorem. Stojan (54829055000) Kola se nesmí dotýkat podlahy.

B00393-01

–

Zajistěte motocykl proti převrhnutí.

Sejmutí motocyklu ze stojanu 10.2

Upozornění Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit. –

Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě. –

Sejměte motocykl ze stojanu.

–

Odstraňte stojan.

–

Pro odstavení motocyklu nasaďte zasouvací stojan  z levé strany do čepu.

Informace Před jízdou zasouvací stojan odstraňte.

B00283-10

Odvzdušnění vidlic 10.3

–


–

Na okamžik vyšroubujte odvzdušňovací šrouby .

Str. 30)

Případný přetlak z vidlice unikne. –

Našroubujte odvzdušňovací šrouby a utáhněte je.

–


Str. 30)

–


Str. 30)

–

Uvolněte kryt vidlice. (

–

Na obou vidlicích posuňte prachové manžety  dolů.

101276-10

Čištění prachových manžet na vidlici 10.4

Str. 31)

Informace Prachové manžety mají stírat prach a hrubou nečistotu z nosníků vidlic. Časem se nečistoty mohou dostat za prachové manžety. Pokud tyto nečistoty neodstraníte, může dojít k netěsnosti olejových těsnících kroužků, které se nacházejí za manžetami.

Výstraha B00297-10

Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích. –

Brzdné kotouče udržujte bezpodmínečně bez oleje a maziva, v případě potřeby ošetřete čističem brzd.

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU –

31

Vyčistěte a naolejujte prachové manžety a vnitřky obou vidlic. Univerzální olejový sprej (

Str. 92)

–

Zatlačte prachové manžety zpět do výchozí polohy.

–

Odstraňte nadbytečný olej.

–

Nastavte polohu krytu vidlice. (

Str. 31)

–


Str. 30)

–

Odšroubujte šrouby  a sejměte svorku.

–

Sejměte šrouby  na levé vzpěře vidlice. Posuňte kryt vidlice dolů.

–

Odšroubujte šrouby na pravé vidlici. Posuňte kryt vidlice dolů.

Uvolnění krytu vidlice 10.5

B00298-10

Nastavení polohy krytu vidlice 10.6

–

Nastavte polohu krytu vidlice na levé vidlici. Namontujte šrouby  a utáhněte. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

–

Nastavte brzdové vedení. Nasaďte svorku, namontujte šrouby  a utáhněte.

–

Nastavte polohu krytu vidlice na pravé vidlici. Našroubujte šrouby a utáhněte je. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

B00298-20

Demontáž vidlic 10.7

x –

Vyjměte přední kolo.

–

Odšroubujte šrouby  a sejměte svorku.

–

Odšroubujte šrouby  a vyjměte čelist kotoučové brzdy.

–

Zavěste čelist kotoučové brzdy s brzdovým vedením na stranu (bez pnutí).

–

Povolte šrouby . Vyndejte levou vidlici.

–

Povolte šrouby . Vyjměte pravou vidlici.

x(

Str. 58)

B00300-10

B00339-10

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU Montáž vidlic 10.8

32

x –

Srovnejte polohu vidlic.

Informace Nejvyšší vyfrézovaná drážka ve vidlici musí být max. na úrovni horní hrany můstku vidlice. Odvzdušňovací šrouby  nastavte dopředu.

101276-10

–

Utáhněte šrouby . Předepsaná hodnota Šroub u můstku vidlice horní

–

M8

17 Nm

M8

12 Nm

Utáhněte šrouby . Předepsaná hodnota Šroub u můstku vidlice spodní

B00339-11

–

Umístěte brzdovou čelist. Našroubujte šrouby  a utáhněte je. Předepsaná hodnota M8

Šroub u brzdových čelistí přední

25 Nm

Loctite® 243™

–

Umístěte brzdové vedení a svorku. Našroubujte šrouby  a utáhněte je.

–

Vsaďte přední kolo.

x(

Str. 58)

–

Demontujte vidlice.

x(

Str. 31)

–

Sejměte šrouby  na levé vzpěře vidlice. Vyjměte kryt směrem nahoru.

–

Odšroubujte šrouby na pravé vidlici. Vyjměte kryt směrem nahoru.

B00300-11

Demontáž krytu vidlice 10.9

x

B00306-10

Montáž krytu vidlice 10.10

x –

Nastavte polohu krytu na levé vidlici. Našroubujte šrouby  a utáhněte je. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

–

M6

10 Nm

Nastavte polohu krytu vidlice na pravé vidlici. Našroubujte šrouby a utáhněte je. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

– B00306-10

Namontujte vidlice.

x(

Str. 32)

M6

10 Nm

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU Demontáž spodního můstku vidlice 10.11

33

x –

Demontujte vidlice.

–

Demontujte tabulku se startovacím číslem. (

–

Demontujte přední blatník. (

–

Sejměte polstrování řídítek.

–

Vyšroubujte šroub .

–

Vyšroubujte šroub .

–

Sejměte horní můstek vidlice s řídítky a odložte je stranou.

x(

Str. 31) Str. 36)

Str. 36)

Informace Chraňte motocykl a demontované části před poškozením překrytím. Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení. B00309-10

–

Sejměte o-kroužek . Sejměte bezpečnostní kroužek .

–

Vyjměte dolní můstek vidlice s pouzdrem vidlice.

–

Vyjměte ložisko hlavy řízení.

–

Vyčistěte ložiska a těsnící prvky, zkontrolujte poškození a promažte.

B00310-10

Montáž spodního můstku vidlice 10.12

x Mazací tuk s vysokou viskozitou (

3 0 2 0 1 0

Str. 91)

–

Spodní můstek vidlice nasaďte na trubku vidlice. Namontujte horní ložisko hlavy řízení.

–

Zkontrolujte, zda je nahoře správně nastaveno těsnění hlavy řízení .

–

Nasuňte bezpečnostní kroužek  a o-kroužek .

–

Nastavte polohu horního můstku vidlice a řídítek.

–

Našroubujte šroub , ale ještě ho pevně neutahujte.

800115-10

B00376-10


34

Srovnejte polohu vidlic.

Informace Nejvyšší vyfrézovaná drážka ve vidlici musí být max. na úrovni horní hrany můstku vidlice. Odvzdušňovací šrouby  nastavte dopředu.

B00407-10

–

Utáhněte šrouby . Předepsaná hodnota Šroub u můstku vidlice spodní

M8

12 Nm

M20x1,5

12 Nm

B00378-10

–

Utáhněte šroub . Předepsaná hodnota Šroub u hlavy rámu horní

B00380-10

–

Našroubujte šroub  a pevně ho dotáhněte. Předepsaná hodnota M8

Šroub u pouzdra vidlice horní

17 Nm

Loctite® 243™

B00380-11

–

Utáhněte šrouby . Předepsaná hodnota M8

Šroub u můstku vidlice horní

17 Nm

B00378-11

–

Umístěte brzdovou čelist. Našroubujte šrouby  a utáhněte je. Předepsaná hodnota M8


B00379-10

25 Nm

Loctite® 243™

–

Umístěte brzdové vedení a svorku. Našroubujte šrouby  a utáhněte je.

–

Namontujte přední blatník. (

–

Namontujte polstrování řídítek.

–

Namontujte tabulku startovacího čísla (

Str. 36) Str. 36)

–

Zkontrolujte volný chod a uložení kabeláže, bovdenů, vedení brzdy a spojky.

–

Vsaďte přední kolo.

–

Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. (

x(

Str. 58) Str. 35)


35

Kontrola vůle ložiska hlavy řízení 10.13

Výstraha Nebezpečí úrazu Nejistá jízda v důsledku nesprávné vůle ložiska hlavy rámu. –

Neodkladně nastavte vůli ložiska hlavy rámu. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)

Informace Budete-li jezdit delší dobu s vůlí v ložisku hlavy řízení, poškodí se ložisko a při delším používání uložení ložiska v rámu. –


–

Řídítka nastavte rovně. Pohybujte vidlicemi ve směru jízdy sem a tam.

Str. 30)

V ložisku hlavy řízení nesmíte cítit žádnou vůli. »

Pokud cítíte vůli: –

–

Nastavte vůli ložiska hlavy rámu.

x(

Str. 35)

Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam. Pohyb řídítek musí být možný bez jakéhokoliv odporu v celém rozsahu řízení. Nesmí být znatelné žádné klidové polohy.

400738-11

»

–

Nastavení vůle ložiska hlavy rámu 10.14

Pokud cítíte klidové polohy: –

Nastavte vůli ložiska hlavy rámu.

–

Zkontrolujte ložisko hlavy řízení příp. ho vyměňte.

x(


Str. 30)

–


Str. 30)

–

Povolte šrouby . Vyšroubujte šroub .

–

Povolte šroub  a znovu utáhněte.

Str. 35)

x Předepsaná hodnota M20x1,5

Šroub u hlavy rámu horní

12 Nm

–

Plastovým kladívkem poklepejte lehce na horní můstky vidlice, aby nedošlo k předpětí.

–

Utáhněte šrouby . Předepsaná hodnota

101277-10

M8

Šroub u můstku vidlice horní –

17 Nm

Namontujte šroub  a utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub u pouzdra vidlice horní

Mazání ložiska hlavy řízení 10.15

M8

–

Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. (

–

Demontujte spodní můstek vidlice.

17 Nm Str. 35)

x –

800010-10

x( Namontujte spodní můstek vidlice. x (

Str. 33) Str. 33)

Loctite® 243™


36

Demontáž tabulky se startovacím číslem 10.16

–

Odšroubujte šroub  a sejměte svorku.

–

Sejměte šroub . Vyjměte tabulku startovacího čísla.

101278-10

Montáž tabulky startovacího čísla 10.17

–

Srovnejte polohu tabulky startovacího čísla. Našroubujte šroub  a utáhněte jej. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

Informace Dejte pozor na zasunutí západek k blatníku. –

Srovnejte brzdové vedení. Nasaďte svorku, našroubujte šroub  a utáhněte jej.

–

Vyšroubujte šrouby . Sejměte přední blatník.

–

Dejte pozor, aby distanční pouzdra zůstaly na svém místě.

–

Ujistěte se, že v blatníku jsou namontovaná distanční pouzdra.

–

Blatník umístěte vpředu. Našroubujte šrouby  a utáhněte je.

101278-11

Demontáž předního blatníku 10.18

B00307-10

Montáž předního blatníku 10.19

Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

Informace Dávejte pozor, abyste neporušili úchytné nosy tabulky startovního čísla. B00307-10

Demontáž pružné vzpěry 10.20

x

B00408-10

–


Str. 30)

–

Demontujte tlumicí koncovku výfuku. (

–

Vyšroubujte šroub .

–

Vyšroubujte šroubový uzávěr .

Str. 40)


37

–

Zatlačte zalomenou páku  dozadu.

–

Zatlačte spojovací páku  dolů.

–

Vyvěste pružiny .

B00268-10

Pružný hákový čep (50305017000) –

Vyšroubujte šroub .

–

Vyšroubujte šroub .

–

Otočte pružnou vzpěru dozadu a sejměte sběrač výfuku.

–

Vyjměte pružnou vzpěru nahorun.

–

Zaveďte pružnou vzpěru seshora.

–

Otočte pružnou vzpěru dozadu a umístěte sběrač výfuku.

–

Upravte polohu pružné vzpěry.

–

Našroubujte šroub  a pevně ho dotáhněte.

B00409-10

B00270-10

Montáž pružné vzpěry 10.21

x

Předepsaná hodnota Šroub u pružné vzpěry nahoře

M10

60 Nm

Loctite® 2701

B00272-10

–

Našroubujte šroub  a pevně jej dotáhněte. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

–

M8

25 Nm

Zavěste pružiny . Pružný hákový čep (50305017000)

B00409-11

–

Umístěte zalomenou páku a spojovací páku.

–

Našroubujte šroubový uzávěr  a utáhněte jej. Předepsaná hodnota Matice spojovací páky na zalomené páce

–

M14x1,5

80 Nm

Našroubujte šroub  a pevně ho dotáhněte. Předepsaná hodnota

B00408-11

Šroub u pružné vzpěry dole

M10

60 Nm

Loctite® 2701


38

–

Nasaďte tlumicí koncovku výfuku. (

Str. 40)

–


–

Sejměte šroub .

–

Sedačku vzadu nazdvihněte, zatáhněte dozadu a potom vyjměte směrem nahoru.

–

Sedačku zavěste vpředu na pouzdro s věncem palivové nádrže, vzadu skloňte a současně posuňte směrem dopředu.

–

Přesvědčte se, zda je sedačka správně zaklapnutá.

Str. 30)

Demontáž sedačky 10.22

101279-10

Montáž sedačky 10.23

–

Našroubujte šrouby upevnění sedačky a pevně utáhněte. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

B00410-01

Demontáž krytu schránky vzduchového filtru 10.24

–

Víko schránky vzduchového filtru v oblasti  vytáhněte do strany a vyjměte směrem dopředu.

B00411-10

Montáž krytu schránky vzduchového filtru 10.25

–

B00411-11

Víko vzduchového filtru zavěste v zadní části  a v přední části  zasuňte západku.

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU Demontáž vzduchového filtru 10.26

39

x

Upozornění Poškození motoru Nefiltrovaný nasávaný vzduch působí negativně na životnost motoru. –

Vozidlo nikdy neprovozujte bez vzduchového filtru, protože by se do motoru dostal prach a nečistota, což by zvýšilo opotřebení motoru.

Výstraha Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. –

Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů. –

Demontujte kryt schránky vzduchového filtru. (

Str. 38)

–

Vyvěste přidržovací třmen vzduchového filtru  dolů a natočte jej do strany. Vyjměte vzduchový filtr i s držákem.

–

Sejměte vzduchový filtr z držáku.

–

Namontujte čistý vzduchový filtr na držák vzduchového filtru.

–

Namažte vzduchový filtr v oblasti .

B00412-10

Montáž vzduchového filtru 10.27

x Mazivo s dlouhodobým účinkem (

Str. 91)

301262-10

–

Nasaďte oba díly současně, upravte polohu a zajistěte přidržovacím třmenem vzduchového filtru .

Informace Když není vzduchový filtr správně namontovaný, může prach a nečistoty vniknout do motoru a zapříčinit poškození. –

Namontujte kryt schránky vzduchového filtru. (

Str. 38)

B00412-10

Vyčištění vzduchového filtru a skříně vzduchového filtru 10.28

x


Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů.

Informace Vzduchový filtr nečistěte palivem nebo petrolejem, protože tyto prostředky nepříznivě působí na pěnovou hmotu. –

Demontujte vzduchový filtr.

x(

Str. 39)


40

Vzduchový filtr důkladně vyperte v čistícím roztoku a nechte dobře proschnout. Čisticí prostředek vzduchového filtru (

Str. 91)

Informace Vzduchový filtr pouze vymačkejte, v žádném případě neždímejte. –

Suchý vzduchový filtr naolejujte kvalitním olejem na filtry. Olej pro pěnový vzduchový filtr (

B00325-01

Str. 91)

–

Vyčistěte schránku na vzduchový filtr.

–

Zkontrolujte pevné utažení manžety karburátoru a její ev. poškození.

–

Namontujte vzduchový filtr.

x(

Str. 39)

Demontáž tlumicí koncovky výfuku 10.29

Výstraha Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký. –

Nechte výfukový systém vychladnout. Nedotýkejte se horkých součástí. –

Vyvěste pružinu .

–

Vyšroubujte šrouby  a sejměte tlumicí koncovku výfuku.

–

Namontujte tlumicí koncovku výfuku. Našroubujte šrouby  a utáhněte je.

101280-10

Montáž tlumicí koncovky výfuku 10.30

Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku –

M6

Zavěste pružinu .

101280-11

Výměna výplně v tlumicí koncovce výfuku 10.31

x

Výstraha Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký. –

Nechte výfukový systém vychladnout. Nedotýkejte se horkých součástí.

Informace Časem se vlákna izolační látky rozpustí, tlumič výfuku "vyhoří". Mimo zvýšenou hladinu hluku se tím změní i charakteristika výkonu. –

Demontujte tlumicí koncovku výfuku. (

Str. 40)

10 Nm

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 0 1

0 2

41

–

Vyjměte všechny šrouby nasazovacího uzávěru . Sejměte uzávěr a vnější trubku .

–

Vytáhněte výplň ze skelných vláken  z vnitřní trubice .

–

Vyčistěte součásti, které budou znovu namontovány.

–

Na vnitřní trubku namontujte novou výplň ze skelných vláken.

–

Na výplň ze skelných vláken nasuňte vnější trubku.

–

Do vnější trubky nastrčte uzávěr.

–

Našroubujte a pevně utáhněte všechny šrouby.

–

Nasaďte tlumicí koncovku výfuku. (

Str. 40)

0 4 3 0 B00420-10

Demontáž palivové nádrže 10.32

x



–



Dbejte na to, aby palivo nepřišlo do styku s kůži, očima nebo oděvem. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. Pokud došlo k polknutí paliva, ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Palivo náležitě skladujte ve vhodném kanystru a uchovávejte z dosahu dětí. –

Sejměte sedačku. (

Str. 38)

–

Otočnou rukojeť  u palivového kohoutu otočte do polohy OFF. (Obrázek 800189-10 Str. 12)

–

Stáhněte přívodní hadičku paliva.

Informace Z palivové hadice může vytéci zbytek paliva. –

Vyšroubujte šrouby  s pouzdrem s věncem.

–

Vyšroubujte šroub  s gumovou objímkou.

–

Sejměte hadici odvětrání palivové nádrže.

B00415-11

B00316-12


42

Vysuňte oba boční spoilery od držáku chladiče a vyjměte palivovou nádrž směrem nahoru.

B00414-01

Montáž palivové nádrže 10.33

x



–



Dbejte na to, aby palivo nepřišlo do styku s kůži, očima nebo oděvem. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. Pokud došlo k polknutí paliva, ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. –

Zkontrolujte uložení plynového bowdenu. (

–

Srovnejte polohu palivové nádrže a oba spoilery zavěste po stranách upevnění chladiče.

Str. 47)

–

Ujistěte se, že žádné kabely resp. bovdeny nejsou přiskřípnuté nebo poškozené.

–

Nasaďte hadičku pro odvětrávání palivové nádrže.

B00414-01

–

Našroubujte a utáhněte šroub  s gumovou objímkou. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

B00316-11

–

Našroubujte a pevně utáhněte šrouby  s distanční objímkou. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

B00315-11

–

Připojte přívodní hadičku paliva.

–

Namontujte sedačku. (

Str. 38)

M6

10 Nm


43

Kontrola znečištění řetězu 10.34

–

Zkontrolujte hrubé nečistoty na řetězu. »

Pokud je řetěz silně znečištěný: –

Vyčistěte řetěz. (

Str. 43)

400678-01

Čištění řetězu 10.35

Výstraha Nebezpečí úrazu Maziva na pneumatikách snižují jejich přilnavost. –

Odstraňte maziva vhodným čistícím prostředkem.

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích. –




Informace Životnost řetězu závisí z velké části na péči, kterou mu věnujete. –

Řetěz pravidelně čistěte a potom ošetřete sprejem na řetěz. Prostředek na čištění řetězu ( Sprej na řetězy pro offroad (

Str. 92) Str. 92)

400725-01

Kontrola napnutí řetězu 10.36

Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu. –

Pokud je řetěz napnutý příliš silně, poškozují se součásti sekundárního přenosu síly (řetěz, pastorek, řetězové kolo, ložisko v převodovce a v zadním kole). Mimo předčasné opotřebení se může v extrémním případě řetěz přetrhnout nebo se může zlomit hnací hřídel převodovky. Pokud je naproti tomu řetěz příliš volný, může spadnout z pastorku, resp. z řetězového kola a zablokovat zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, případně seřiďte. –


Str. 30)

–

Na konci přesmykače přitiskněte řetěz nahoru a zjistěte jeho napnutí .

Informace Spodní část řetězu  musí být přitom napnutá. Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, proto opakujte toto měření na různých místech řetězu. Napnutí řetězu B00421-10

55… 58 mm

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU »

Pokud napnutí řetězu nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

–

44

Nastavte napnutí řetězu. (


Str. 44) Str. 30)

Nastavení napnutí řetězu 10.37

Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu. –

Pokud je řetěz napnutý příliš silně, poškozují se součásti sekundárního přenosu síly (řetěz, pastorek, řetězové kolo, ložisko v převodovce a v zadním kole). Mimo předčasné opotřebení se může v extrémním případě řetěz přetrhnout nebo se může zlomit hnací hřídel převodovky. Pokud je naproti tomu řetěz příliš volný, může spadnout z pastorku, resp. z řetězového kola a zablokovat zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, případně seřiďte. –


Str. 30)

–


–

Povolte matici .

–

Povolte matice .

–

Nastavte napnutí řetězu otáčením regulačních šroubů  doleva a doprava.

Str. 43)

Předepsaná hodnota Napnutí řetězu

55… 58 mm

Natočte regulační šrouby  doleva a doprava tak, aby značky na levém a pravém napínáku řetězu byly ve stejné pozici k referenčním značkám . Tím je zadní kolo správně vyrovnáno. –

Utáhněte matice .

–

Zajistěte, aby napínáky řetězu  přiléhaly k regulačnímu šroubu .

–

Utáhněte matici . Předepsaná hodnota Matka u zadního výsuvného čepu kola

M20x1,5

80 Nm

Informace Díky velkému rozsahu možného nastavení napínáků řetězu (32 mm) lze jezdit na různé sekundární převody při stejné délce řetězu. Napínáky řetězu  lze otočit o 180°.

B00343-11

–


Str. 30)

Kontrola řetězu, řetězového kola, řetězového pastorku a vedení řetězu 10.38

–


–


–

Zkontrolujte opotřebení řetězového kola a pastorku. »

Str. 30)

Pokud je řetězové kolo resp. pastorek obroušený: –

Vyměňte řetězové kolo resp. pastorek.

x

Informace Pastorek, řetězové kolo a řetěz byste měli vždy vyměňovat současně. 400227-01


45

V horní části řetězu zatáhněte uvedenou hmotností . Předepsaná hodnota Závaží pro měření opotřebení řetězu

0 A

–

10… 15 kg

Změřte vzdálenost  u 18 kladek na dolní části řetězu.

Informace Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, proto opakujte toto měření na různých místech řetězu. Maximální vzdálenost  na nejdelším místě řetězu »

Pokud je vzdálenost  větší než zadaný rozměr: –

B 0 1 2 3

272 mm

Vyměňte řetěz.

x

Informace Pokud nasazujete nový řetěz, měli byste vyměnit současně i řetězové kolo a pastorek. Nové řetězy se na starém, obroušeném řetězovém kole resp. pastorku opotřebovávají rychleji.

16 17 18 400987-10

–

Zkontrolujte opotřebení protiskluzového krytu řetězu. »

Pokud se spodní hrana nýtu řetězu nachází ve výši protiskluzového krytu řetězu nebo pod ním: –

–

Vyměňte protiskluzový kryt řetězu.

x

Zkontrolujte pevné utažení protiskluzového krytu řetězu. »

Pokud je protiskluzový kryt řetězu uvolněný: –

Pevně protiskluzový kryt řetězu utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub protiskluzového krytu řetězu

M6

6 Nm

Loctite® 243™

B00346-01

–

Zkontrolujte opotřebení kluznice řetězu. »

Pokud se spodní hrana nýtu řetězu nachází ve výši kluznice řetězu nebo pod ní: –

–

Vyměňte kluznici řetězu.

x

Zkontrolujte pevné utažení kluznice řetězu. »

Pokud je kluznice řetězu uvolněná: –

Pevně kluznici řetězu utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub kluznice řetězu

B00345-01

M8

15 Nm


46

Změřte tloušťku materiálu  na spodní straně vedení řetězu. Minimální vzdálenost  v nejspodnějším místě »

12 mm

Pokud je vzdálenost  menší než zadaný rozměr: –

Vyměňte vedení řetězu.

x

400984-10

–

Zkontrolujte pevné utažení vedení řetězu. »

Pokud je vedení řetězu uvolněné: –

Pevně vedení řetězu utáhněte. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

–


Str. 30)

–

Povolte šroub . Sejměte šroub . Vedení řetězu vychylte dolů.

B00347-01

Nastavení vedení řetězu 10.39

x Podmínka Počet zubů: ≤ 44 zubů –

Pouzdro s věncem  vložte do otvoru . Srovnejte polohu vedení řetězu.

–

Našroubujte šroub  a utáhněte jej. Utáhněte šroub . Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

Podmínka Počet zubů: ≥ 45 zubů –

Pouzdro s věncem  vložte do otvoru . Srovnejte polohu vedení řetězu.

–

Našroubujte šroub  a utáhněte jej. Utáhněte šroub . Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

B00348-10

Kontrola rámu 10.40

x –

Zkontrolujte rám, zda není zdeformovaný nebo popraskaný. »

Pokud je rám z důvodů působení mechanických sil popraskaný nebo zdeformovaný: –

Vyměňte rám.

x

Informace Rám, který byl z důvodů působení mechanických sil popraskaný nebo zdeformovaný, se musí vždy vyměnit. Opravu rámu firma KTM nepovoluje. 800188-10

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU Kontrola kyvného ramena 10.41

47

x –

Zkontrolujte kyvné rameno, zda není poškozené, popraskané nebo zdeformované. »

Pokud je kyvné rameno poškozené, popraskané nebo zdeformované: –

Vyměňte kyvné rameno.

x

Informace Poškozené kyvné rameno se musí vždy vyměnit. Opravu kyvného ramena firma KTM nepovoluje. 500285-01

Kontrola uložení plynového bowdenu 10.42

–

Demontujte palivovou nádrž.

–

Zkontrolujte uložení plynového bowdenu.

x(

Str. 41)

Oba plynové bowdeny musí být vedené vedle sebe na zadní straně řídítek, nad palivovou nádrží ke karburátoru. »

Pokud uložení plynového bowdenu neodpovídá danému postupu: –

Upravte uložení plynového bowdenu.

–

Vsaďte palivovou nádrž.

–

Zkontrolujte gumové rukojeti na řídítkách, zda nejsou poškozené, opotřebované nebo uvolněné.

x(

Str. 42)

B00416-10

Kontrola gumové rukojeti 10.43

»

Pokud je gumová rukojeť poškozená, opotřebovaná nebo uvolněná: –

Gumovou rukojeť vyměňte a zajistěte. Lepidlo pro gumovou rukojeť (00062030051) (

Str. 91)

401197-01

Dodatečné zajištění gumové rukojeti 10.44

–

Zkontrolujte gumovou rukojeť. (

Str. 47)

–

Gumovou rukojeť zajistěte pojistným drátem na dvou místech. Pojistný drát (54812016000) Kleště na kroucení drátů (U6907854) Zkroucené konce drátů uložte směrem od dlaně a ohněte je ke gumové rukojeti.

401198-01

Nastavení základní polohy páčky spojky 10.45

–

B00406-12

Upravte základní polohu spojkové páčky pomocí regulačního šroubu  na velikost ruky.


48

Informace Šroubováním regulačního šroubu ve směru hodinových ručiček se spojka oddálí od řídítek. Šroubováním regulačního šroubu proti směru hodinových ručiček se spojka přiblíží k řídítkům. Rozsah nastavení je omezený. Otáčejte nastavovacím šroubem pouze rukou bez použití síly. Neprovádějte nastavení během jízdy.

Kontrola hladiny kapaliny hydraulické spojky 10.46

Informace Hladina spojkové kapaliny stoupá s narůstajícím opotřebením lamel spojky. Nepoužívejte žádnou brzdovou kapalinu. –

Zásobník kapaliny pro hydraulickou spojku, umístěný na řídítkách, dejte do vodorovné polohy.

–

Vyšroubujte šrouby .

–

Sejměte víčko  s membránou .

–

Zkontrolujte hladinu kapaliny. Hladina kapaliny pod horní hranou nádrže »

400245-10

Pokud hladina kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Zkorigujte hladinu spojkové kapaliny u hydraulické spojky. Hydraulický olej (15) (

–

Výměna kapaliny hydraulické spojky 10.47

4 mm

Str. 89)

Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte šrouby a utáhněte je.

x


Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů. –

Zásobník kapaliny pro hydraulickou spojku, umístěný na řídítkách, dejte do vodorovné polohy.

–


–


–

Naplňte injekční stříkačku  vhodnou kapalinou.

400245-10

Injekční stříkačka pro odvzdušnění (50329050000) Hydraulický olej (15) ( –

500224-10

Str. 89)

Na spojkovém válci odstraňte odvzdušňovací šroub  a nasaďte stříkačku .


49

–

Nyní vstřikujte kapalinu do systému tak dlouho, dokud bez bublin nedosáhne k otvoru  ovládacího válce.

–

Průběžně odsávejte kapalinu ze zásobníku ovládacího válce, abyste předešli přetečení.

–

Odstraňte stříkačku. Našroubujte a utáhněte odvzdušňovací šroub.

–

Zkorigujte stav spojkové kapaliny u hydraulické spojky. Předepsaná hodnota Hladina kapaliny pod horní hranou nádrže

400247-10

–

4 mm


BRZDY

50

Kontrola mrtvého chodu páčky ruční brzdy 11.1


Pokud ruční brzda nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdovém systému tlak na brzdu předního kola. Brzda předního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod ruční brzdy dle předlohy. –

Stiskněte páčku ruční brzdy dopředu a zkontrolujte mrtvý chod . Mrtvý chod ruční brzdy »

≥ 3 mm

Pokud mrtvý chod neodpovídá předepsané hodnotě: –

Nastavte základní polohu páčky ruční brzdy. (

Str. 50)

400196-11

Nastavení základní polohy páčky ruční brzdy 11.2

–

Zkontrolujte mrtvý chod páčky ruční brzdy. (

Str. 50)

–

Upravte základní polohu páčky ruční brzdy pomocí nastavovacího šroubu  podle velikosti ruky.

Informace Šroubováním regulačního šroubu po směru hodinových ručiček se páčka ruční brzdy oddálí od řídítek. Šroubováním regulačního šroubu proti směru hodinových ručiček se páčka ruční brzdy přiblíží k řídítkům. Rozsah nastavení je omezený. Otáčejte nastavovacím šroubem pouze rukou bez použití síly. Neprovádějte nastavení během jízdy.

400196-12

Kontrola brzdových kotoučů 11.3

Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaného brzdového kotouče/ kotoučů. –

Neodkladně vyměňte brzdový kotouč (brzdové kotouče). (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.) –

Tloušťku brzdových kotoučů vpředu a vzadu zkontrolujte dle rozměru  na více místech brzdového kotouče.

Informace

A

Opotřebením se snižuje tloušťka brzdového kotouče v oblasti dosedací plochy brzdových obložení. Brzdové kotouče - mez opotřebení

400257-10

»

2,5 mm

vzadu

3,5 mm

Pokud je tloušťka brzdových kotoučů nižší než předepsaná hodnota. –

–

vpředu

Vyměňte brzdový kotouč.

Zkontrolujte brzdové kotouče vpředu a vzadu, zda nejsou poškozené, popraskané nebo zdeformované. »

Pokud brzdový kotouč vykazuje poškození, popraskání nebo deformaci: –

Vyměňte brzdový kotouč.

BRZDY

51

Kontrola hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola 11.4

Výstraha Nebezpečí nehody Selhání brzdové soustavy. –

Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod značku MIN, nasvědčuje to netěsnosti brzdového systému resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdný systém, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku zastaralé brzdové kapaliny. –

Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.) –

Zásobník brzdové kapaliny, umístěný na řídítkách, dejte do vodorovné polohy.

–

Průzorem  zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. »

Pokud hladina brzdové kapaliny klesla pod značku MIN: –

Doplňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola.

x(

Str. 51)

400231-10

Doplnění brzdové kapaliny brzdy předního kola 11.5

x



Výstraha Podráždění kůže Brzdová kapalina může při kontaktu s kůži způsobit její podráždění. –

Zabraňte styku s kůží nebo očima, chraňte před dětmi.

–

Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle.

–

Pokud se brzdová kapalina dostane do očí, důkladně je vypláchněte vodou a ihned vyhledejte lékaře.


Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)



Informace V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdové hadičky nejsou konstruovány pro brzdovou kapalinu DOT 5. Nevystavujte lakované části kontaktu s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina rozpouští lak! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby!

BRZDY

52 –

Zásobník brzdové kapaliny, umístěný na řídítkách, dejte do vodorovné polohy.

–


–


–

Doplňte brzdovou kapalinu až po rysku . Předepsaná hodnota Ryska  (hladina brzdové kapaliny pod horní hranou nádrže) Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 (

–

5 mm Str. 89)


Informace Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou.

600706-10

Kontrola brzdového obložení brzdy předního kola 11.6

Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení. –

Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.) –

Zkontrolujte minimální tloušťku  brzdových obložení. Minimální tloušťka obložení  »

Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení: –

–

≥ 1 mm

Vyměňte brzdová obložení brzdy předního kola.

x(

Str. 52)

Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná. »

Pokud je vidět poškození nebo praskliny: –

Vyměňte brzdová obložení brzdy předního kola.

x(

Str. 52)

B00350-10

Výměna brzdových obložení brzdy předního kola 11.7

x


Údržba a opravy musí být provedeny odborně. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)



–


–






BRZDY

53

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku použití nepřípustných brzdových obložení. –

Brzdová obložení, která jsou k dostání v obchodech s příslušenstvím často nejsou odzkoušená a přípustná pro vozidla KTM. Konstrukce a koeficient tření brzdových obložení, a tím i výkonu brzd mohou být velmi odlišné od originálních brzdových obložení KTM. Pokud se použijí brzdová obložení, která jsou odlišná od originálního vybavení od výrobce, není zaručeno, že jsou výrobcem schválena. Vozidlo potom již neodpovídá stavu při dodávce a zaniká záruka.



Informace V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdová vedení nejsou konstruována pro brzdovou kapalinu DOT 5. Nevystavujte lakované části kontaktu s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina rozpouští lak! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby! –

Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na řídítkách.

–


–


–

Přitiskněte rukou brzdovou čelist k brzdovému kotouči, abyste mohli vymáčknout písty brzdy. Ujistěte se, že nepřetekla žádná brzdová kapalina z nádržky brzdové kapaliny, příp. ji odsajte.

B00353-10

Informace Zajistěte, aby se při vymáčknutí pístů brzdy netiskly brzdové čelisti na paprsky.

B00351-10

7 0

06

–

Sejměte bezpečnostní závlačky , vytáhněte čepy  a vyjměte brzdové obložení.

–

Vyčistěte brzdové čelisti a nosič brzdových čelistí.

–

Zkontrolujte správnou polohu listové pružiny  v brzdové čelisti a kluzného plechu  v držáku brzdové čelisti.

–

Nasaďte brzdová obložení, nasaďte čep  a namontujte bezpečnostní závlačky .

–

Několikrát stiskněte ruční brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové kotouče a vznikne tlakový bod.

100397-01

B00351-11

BRZDY

54 –

Upravte hladinu brzdové kapaliny k rysce . Předepsaná hodnota Ryska  (hladina brzdové kapaliny pod horní hranou nádrže) Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 (

–

Nasaďte víčko  s membránou .

–

Našroubujte šrouby  a utáhněte je.

5 mm Str. 89)


600706-10

Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy 11.8


Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdovém systému tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy. –


–

Pohybujte páčkou nožní brzdy mezi koncovým dorazem a kontaktem s pístem brzdového válce tam a zpět a zkontrolujte mrtvý chod . Předepsaná hodnota Mrtvý chod pedálu nožní brzdy »

Pokud mrtvý chod neodpovídá předepsané hodnotě: –

800005-11

–

3… 5 mm

Nastavte základní polohu pedálu nožní brzdy.

x(

Str. 54)

Zavěste pružinu .

Nastavení základní polohy pedálu nožní brzdy 11.9

x


Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdovém systému tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy. –


–

Povolte matici  a otáčejte zpět tlačnou tyčkou , až dosáhnete maximálního mrtvého chodu.

–

Pro individuální nastavení základní polohy nožní brzdy povolte matku  a odpovídajícím způsobem otáčejte šroubem .

Informace Rozsah nastavení je omezený. 800006-10

–

Otáčejte tlačnou tyčkou  natolik, až dosáhnete mrtvého chodu . Popřípadě upravte základní polohu páčky nožní brzdy. Předepsaná hodnota Mrtvý chod pedálu nožní brzdy

3… 5 mm

BRZDY

55 –

Podržte šroub  proti a utáhněte matku . Předepsaná hodnota Matice dorazu pedálu nožní brzdy

–

M8

30 Nm

Podržte tlačnou tyčku  proti a utáhněte matku . Předepsaná hodnota Ostatní matky na podvozku

–

M6

10 Nm

Zavěste pružinu .

Kontrola hladinu brzdové kapaliny u brzdy zadního kola 11.10




Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.) –

Postavte vozidlo do svislé polohy.

–

Průzorem  zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. »

Pokud je v průzoru  vidět vzduchová bublina: –

Doplňte brzdovou kapalinu u brzdy zadního kola.

x(

Str. 55)

800187-10

Doplnění brzdové kapaliny u brzdy zadního kola 11.11

x





–


–






BRZDY

56

Informace V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdové hadičky nejsou konstruovány pro brzdovou kapalinu DOT 5. Nevystavujte lakované části kontaktu s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina rozpouští lak! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby! –


–

Odstraňte šroubovací uzávěr  s membránou  a o-kroužkem.

–

Doplňte brzdovou kapalinu až po rysku . Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 (

–

Str. 89)

Našroubujte uzávěr s membránou a o-kroužkem.


B00360-10

Kontrola brzdového obložení zadní brzdy 11.12

Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení. –

Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.) –

Zkontrolujte minimální tloušťku  brzdových obložení. Minimální tloušťka obložení  »

Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení: –

–

≥ 1 mm

Vyměňte brzdová obložení brzdy zadního kola.

x(

Str. 56)

Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná. »

Pokud je vidět poškození nebo praskliny: –

Vyměňte brzdová obložení brzdy zadního kola.

x(

Str. 56)

B00355-10

Výměna brzdových obložení brzdy zadního kola 11.13

x



–


–






Informace V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdová vedení nejsou konstruována pro brzdovou kapalinu DOT 5. Nevystavujte lakované části kontaktu s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina rozpouští lak! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby!

BRZDY

57 –


–

Odstraňte šroubovací uzávěr  s membránou  a o-kroužkem.

–

Rukou přitlačte brzdovou čelist k brzdovému kotouči, abyste přitlačili brzdový píst a ujistěte se, že z nádržky brzdové kapaliny nepřetéká žádná brzdová kapalina, příp. ji odsajte.

B00356-10

Informace Zajistěte, aby se při vymáčknutí pístu brzdy netiskly brzdové čelisti na paprsky.

B00357-10

–

Sejměte bezpečnostní závlačky , vytáhněte čepy  a vyjměte brzdové obložení.

–

Vyčistěte brzdové čelisti a nosič brzdových čelistí.

–

Zkontrolujte správnou polohu listové pružiny  v brzdové čelisti a kluzného plechu  v držáku brzdové čelisti.

Informace Šipka na listové pružině ukazuje po směru otáčení brzdového kotouče.

B00358-10

–

Nasaďte brzdová obložení, nasaďte čep  a namontujte bezpečnostní závlačky .

Informace Zajistěte, aby rozpojovací plech  byl namontován na té straně brzdového obložení, kde se nachází píst brzdy. –

Několikrát stiskněte nožní brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové kotouče a vznikne tlakový bod.

–

Upravte hladinu brzdové kapaliny až ke značce .

B00359-10

Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( –

Str. 89)

Našroubujte uzávěr  s membránou  a o-kroužkem a pevně jej utáhněte.


B00360-10

KOLA, PNEUMATIKY Demontáž předního kola 12.1

58

x –


Str. 30)

–

Přitiskněte brzdovou čelist rukou k brzdovému kotouči, abyste mohli zatlačit písty brzdy zpět.

Informace Zajistěte, aby se při vymáčknutí pístů brzdy netiskly brzdové čelisti na paprsky kola.

B00301-10

–

Sejměte šroub .

–

Povolte šrouby .

–

Podržte přední kolo a vytáhněte výsuvný čep. Vyjměte přední kolo z vidlice.

B00302-10

Informace Netiskněte ruční brzdu při demontovaném předním kole. Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodil brzdový kotouč.

B00303-10

–

Vyjměte distanční objímky .

B00304-10

Montáž předního kola 12.2

x


Brzdné kotouče udržujte bezpodmínečně bez oleje a maziva, v případě potřeby ošetřete čističem brzd. –

Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované. »

Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebované: –

–

Vyměňte ložisko kola.

x

Vyčistěte a namažte těsnící kroužky hřídele  a třecí plochu  distančních objímek. Mazivo s dlouhodobým účinkem (

– B00304-11

Nasaďte distanční objímky.

Str. 91)

KOLA, PNEUMATIKY

59 – –

Nasaďte přední kolo do vidlice, srovnejte polohu a nasaďte čep. Našroubujte šroub  a utáhněte jej. Předepsaná hodnota Šroub u výsuvného čepu kola vpředu

B00302-11

M24x1,5

45 Nm

–

Několikrát stiskněte ruční brzdu, až bude brzdové obložení přiléhat k brzdovému kotouči.

–


–

Stiskněte brzdu předního kola a několikrát silně zapružte vidlicí, aby se srovnaly vzpěry vidlice.

–

Utáhněte šrouby .

Str. 30)

Předepsaná hodnota M8

Šroub u koncovky vidlice

Demontáž zadního kola 12.3

15 Nm

x –


Str. 30)

–

Přitlačte brzdovou čelist rukou k brzdovému kotouči, abyste vymáčkli píst brzdy.

Informace Zajistěte, aby při vymáčknutí pístu brzdy nešly brzdové čelisti proti paprskům kola. –

Sejměte matici .

–

Odmontujte napínák řetězu . Výsuvný čep  vytáhněte pouze tak daleko, aby se zadní kolo dalo posunout dopředu.

–

Posuňte zadní kolo dopředu tolik, jak je to možné. Sejměte řetěz z řetězového kola.

–

Držte zadní kolo a vytáhněte výsuvný čep. Sejměte zadní kolo z kyvného ramena.

Informace Při demontovaném zadním kole nestiskávejte nožní brzdu. Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodil brzdový kotouč.

B00340-10

–

Odstraňte distanční objímky .

B00341-10

Montáž zadního kola 12.4

x



KOLA, PNEUMATIKY

60 –

Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované. »

Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebované: –

–

Vyměňte ložisko kola.

x

Vyčistěte a namažte těsnící kroužky hřídele  a třecí plochu  distančních objímek. Mazivo s dlouhodobým účinkem (

Str. 91)

–

Nasaďte distanční objímky.

–

Zvedněte zadní kolo k vahadlu, srovnejte a nasaďte čep .

–

Nasaďte řetěz.

–

Nastavte napínáky řetězu . Namontujte matku , ale zatím neutahujte.

–

Zajistěte, aby napínáky řetězu  přiléhaly k regulačnímu šroubu .

–


B00341-11

B00342-10

–

Str. 43)

Utáhněte matici . Předepsaná hodnota Matka u zadního výsuvného čepu kola

M20x1,5

80 Nm

Informace Díky velkému rozsahu možného nastavení napínáků řetězu (32 mm) lze jezdit na různé sekundární převody při stejné délce řetězu. Napínáky řetězu  lze otočit o 180°. –

Několikrát stiskněte nožní brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové kotouče a vznikne tlakový bod.

–


Str. 30)

B00343-10

Kontrola stavu pneumatik 12.5

Informace Namontujte jen pneumatiky schválené a/nebo doporučené KTM. Jiné pneumatiky se mohou negativně projevit v chování při jízdě. Typ pneumatik, jejich stav a tlak v pneumatikách ovlivňují chování motocyklu při jízdě. Přední a zadní kolo smí mít pouze pneumatiky se stejně upraveným profilem. Sjeté pneumatiky se zvláště nepříznivě projeví na chování při jízdě na mokrém podkladu. –

Zkontrolujte přední i zadní pneumatiku, zda na nich nejsou zářezy, zaražené předměty nebo jiná poškození. »

Pokud pneumatika vykazuje zářezy, zaražené předměty nebo jiná poškození: –

–

Vyměňte pneumatiku.

Zkontrolujte hloubku profilu.

Informace Dodržujte zákonnou minimální hloubku profilu v dané zemi. 400602-10

Minimální hloubka profilu

≥ 2 mm

KOLA, PNEUMATIKY

61 »

Pokud je minimálni hloubka profilu nižší než uvedená hodnota: –

–


Zkontrolujte stáří pneumatik.

Informace Datum výroby pneumatik je obvykle obsaženo v popisu pneumatiky a je vyjádřeno posledními čtyřmi číslicemi označení DOT. První dvě číslice označují týden výroby a poslední dvě číslice rok výroby. KTM doporučuje vyměnit pneumatiky nejpozději po 5 letech, nezávisle na skutečném opotřebení. »

Pokud je pneumatika starší než 5 let: –


Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách 12.6

Informace Příliš nízký tlak vzduchu v pneumatikách vede k abnormálnímu opotřebení a k přehřívání pneumatiky. Správný tlak vzduchu v pneumatikách zaručuje optimální jízdní komfort a maximální životnost pneumatiky. –

Sejměte čepičku ventilu.

–

Tlak vzduchu kontrolujte při studených pneumatikách. Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu v terénu

» –

1 bar

vzadu

1 bar

Pokud tlak pneumatik neodpovídá předepsané hodnotě: –

400695-01

vpředu

Upravte tlak vzduchu v pneumatikách.

Nasaďte čepičku ventilu.

Kontrola napnutí paprsků 12.7

Výstraha Nebezpečí úrazu Nestabilní jízda v důsledku nesprávného napnutí paprsků. –

Dbejte na správné napnutí paprsků. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)

Informace Následkem jednoho uvolněného paprsku kolo ztrácí potřebné zpevnění a během krátké doby se uvolní i další paprsek. Pokud jsou paprsky napnuté příliš pevně, mohou v důsledku lokálního přetížení prasknout. Kontrolujte pravidelně napnutí paprsků, zejména u nového motocyklu. –

Ostřím šroubováku lehce poklepejte na každý paprsek.

Informace Zvuková frekvence je závislá na délce a průměru paprsku. Pokud se u jednotlivých stejně dlouhých a stejně tlustých paprsků ozývají různé tóny, ukazuje to na rozdílné napnutí paprsků. Musí zaznít čistý tón. »

400694-01

Pokud je napnutí paprsků rozdílné: –

–

Upravte napnutí paprsků.

x

Zkontrolujte utahovací moment paprsků. Předepsaná hodnota Uchycení paprsků předního kola

M4,5

5… 6 Nm

Uchycení paprsků zadního kola

M4,5

5… 6 Nm

Momentový klíč se sadou různých nástavců (58429094000)

ELEKTRICKÁ SOUSTAVA Demontáž baterie 13.1

62

x

Výstraha Nebezpečí poranění Kyselina a plyny z baterie způsobují těžká poleptání. –

Udržujte baterie mimo dosah dětí.

–


–

Vyhněte se kontaktu s kyselinou a plyny z baterie.

–

Udržujte baterii z dosahu jisker nebo otevřeného ohně. Nabíjejte pouze v dobře větraných místnostech.

–

Při zasažení pokožky opláchněte větším množstvím vody. Dostane-li se kyselina z baterie do očí, vyplachujte nejméně po dobu 15 minut vodou a vyhledejte lékaře. –

Vypněte všechny spotřebiče a vypněte motor.

–


–

Odpojte na baterii minusový kabel .

–

Stáhněte kryt kladného pólu  a odpojte na baterii plusový kabel.

–

Vyvěste gumový pásek  dole.

–

Vyjměte baterii směrem nahoru.

–

Vsaďte baterii do prostoru pro baterii.

Str. 38)

B00361-10

Montáž baterie 13.2

x Venkovní teplota Baterie (YTX4L-BS) (

≥ 10 °C Str. 83)

Venkovní teplota Baterie (YTX5L-BS) (

B00361-11

Nabíjení baterie 13.3

≤ 10 °C Str. 83)

–

Zahákněte gumový pásek .

–

Připojte svorkou plusový kabel a nasaďte krytku kladného pólu .

–

Připojte svorkou minusový kabel .

–


Str. 38)

x

Výstraha Nebezpečí poranění Kyselina a plyny z baterie způsobují těžká poleptání. –

Udržujte baterie mimo dosah dětí.

–


–

Vyhněte se kontaktu s kyselinou a plyny z baterie.

–

Udržujte baterii z dosahu jisker nebo otevřeného ohně. Nabíjejte pouze v dobře větraných místnostech.

–

Při zasažení pokožky opláchněte větším množstvím vody. Dostane-li se kyselina z baterie do očí, vyplachujte nejméně po dobu 15 minut vodou a vyhledejte lékaře.

Výstraha Ohrožení životního prostředí Součásti a obsah baterie zatěžují životní prostředí. –

Neodhazujte baterie do domovního odpadu. Vadnou baterii zlikvidujte ekologicky. Odevzdejte baterii svému obchodníkovi KTM nebo do sběrny starých baterií.



ELEKTRICKÁ SOUSTAVA

63

Informace I když je baterie bez zátěže, ztrácí každý den náboj. Pro životnost baterie je velmi důležitý stav nabití a způsob nabíjení. Rychlonabíjení s vyšším proudem se negativně projeví na životnosti baterie. V případě překročení nabíjecího proudu, napětí a doby nabíjení uniká elektrolyt přes bezpečnostní ventily. Tím baterie ztrácí kapacitu. Pokud jste startovali s prázdnou baterií, je třeba ji bez odkladu nabít. Při delším stání ve vybitém stavu dochází k hlubokému vybití a k zasíření a baterie se zničí. Baterie je bezúdržbová, to znamená, že odpadá kontrola stavu kyseliny. –


–


–

Odpojte z baterie minusový kabel, abyste předešli škodám na palubní elektronice.

–

Připojte k baterii nabíječku. Zapněte nabíječku.

Str. 38)

Nabíječka baterie (58429074000) Na této nabíječce můžete navíc otestovat klidové napětí, startovací schopnost baterie a alternátor. Mimo to je na tomto přístroji vyloučeno přebití baterie.

Informace V žádném případě nesundávejte víčko . Nabíjejte baterii s maximálně 10% kapacity, která je uvedená na krytu baterie .

400240-10

–

Po nabití nabíječku vypněte. Přisvorkujte baterii. Předepsaná hodnota Nesmí být překročen nabíjecí proud, napětí ani doba nabíjení. Pravidelně baterii dobíjejte, pokud s motocyklem nevyjíždíte.

3 měsíce

–


Str. 38)

–


–

Demontujte kryt schránky vzduchového filtru. (

–

Vytáhněte startovací relé  z držáku.

Demontáž hlavní pojistky 13.4

Str. 38)

Informace Hlavní pojistka se nachází ve startovacím relé pod krytem skříně vzduchového filtru.

B00362-10

B00363-10

–

Sejměte ochranný kryt .

–

Vyjměte hlavní pojistku.

ELEKTRICKÁ SOUSTAVA

64

Montáž hlavní pojistky 13.5

Výstraha Nebezpečí požáru Použitím nesprávných pojistek se může přetížit elektrický systém. –

Používejte pouze pojistky s předepsaným počtem ampérů. Pojistky nikdy nepřemosťujte nebo neopravujte. –

Nasaďte hlavní pojistku. Pojistka (58011109110) (

Str. 83)

Informace Ve startovacím relé je zastrčena náhradní pojistka . Nahraďte vadnou pojistku  pouze pojistkou se stejnou hodnotou.

B00363-11

–

Nasaďte ochranný kryt.

–

Namontujte startovací relé do držáku.

–

Namontujte kryt schránky vzduchového filtru. (

Str. 38)

CHLADICÍ SYSTÉM

65

Chladicí systém 14.1

Vodním čerpadlem  v motoru je vytvářen vynucený oběh chladicí kapaliny. Tlak v chladicím systému, vzniklý při zahřátí, se reguluje ventilem v uzávěru chladiče . Uvedená teplota chladicí kapaliny je přípustná, aniž by se muselo počítat s funkčními poruchami. 120 °C Chlazení se provádí proudem vzduchu. Čím je nižší rychlost, tím menší je chladicí účinek. Chladicí účinek rovněž snižují špinavá žebra chladiče. B00422-10

Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí kapaliny 14.2

Výstraha Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem. –

Neotvírejte chladič, hadice chladiče nebo jiné součásti chladicího systému při motoru zahřátém na provozní teplotu. Nechte motor a chladicí systém vychladnout. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou.

Výstraha Nebezpečí otravy Chladicí kapalina je jedovatá a poškozuje zdraví. –

Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oblečení zasažené chladicí kapalinou vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí. Podmínka Motor je studený. –

Postavte motocykl kolmo k vodorovné ploše.

–

Sejměte uzávěr chladiče.

–

Zkontrolujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny. −25… −45 °C »

Pokud mrazuvzdornost chladicí kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě: –

– 400243-10

Zkorigujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny.

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči. Hladina chladicí kapaliny  nad lamelami chladiče. »

10 mm

Pokud hladina chladicí kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Upravte hladinu chladicí kapaliny. Alternativně 1 Chladicí kapalina (

Str. 89)

Alternativně 2 Chladicí kapalina (směs připravená k použití) ( –

Str. 89)

Namontujte uzávěr chladiče.

Kontrola hladiny chladicí kapaliny 14.3




Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oblečení zasažené chladicí kapalinou vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí.

CHLADICÍ SYSTÉM

66 Podmínka Motor je studený. –

Postavte motocykl kolmo k vodorovné ploše.

–

Sejměte uzávěr chladiče.

–

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči. Hladina chladicí kapaliny  nad lamelami chladiče. »

10 mm

Pokud hladina chladicí kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Upravte hladinu chladicí kapaliny. Alternativně 1

400243-10

Chladicí kapalina (

Str. 89)

Alternativně 2 Chladicí kapalina (směs připravená k použití) ( –

Vypuštění chladicí kapaliny 14.4

Str. 89)


x




Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oblečení zasažené chladicí kapalinou vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí. Podmínka Motor je studený. –

Postavte motocykl do svislé polohy.

–

Pod víko vodního čerpadla si připravte vhodnou nádobu.

–

Vyšroubujte šroub . Sejměte uzávěr chladiče .

–

Nechte zcela vytéci chladicí kapalinu.

–

Našroubujte šroub  s novým těsnícím kroužkem a utáhněte jej. Předepsaná hodnota Šroub víka vodní pumpy

M6

10 Nm

800184-10

Doplnění chladící kapaliny 14.5

x


Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oblečení zasažené chladicí kapalinou vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí. –

Zajistěte, aby šroub  byl pevně dotažen.

–

Postavte motocykl do svislé polohy.

–

Doplňte chladící kapalinu až po rysku  nad lamelami chladiče. Předepsaná hodnota 10 mm Chladící kapalina

800003-10

1,2 l


Str. 89)

Chladicí kapalina (směs připravená k použití) ( Str. 89)

CHLADICÍ SYSTÉM

67 –


–

Proveďte krátkou zkušební jízdu.

–


Str. 65)

VYLADĚNÍ MOTORU

68

Kontrola vůle plynového bovdenu 15.1

–

Zkontrolujte lehkost chodu otočné rukojeti plynu.

–

Řídítka nastavte rovně. Pohybujte sem a tam otočnou rukojetí plynu a zjistěte vůli plynového bowdenu. Vůle plynového bovdenu »

3… 5 mm

Pokud vůle plynového bovdenu nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Nastavte vůli bovdenu plynu.

x(

Str. 68)

Nebezpečí

400192-10

Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. –

–


Nastartujte motor a nechte ho běžet na volnoběh. Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam. Nesmí se měnit otáčky volnoběhu. »

Pokud se mění otáčky volnoběhu: –

Nastavení vůle bovdenu plynu 15.2

Nastavte vůli bovdenu plynu.

x(

Str. 68)

x –

Demontujte palivovou nádrž.

x(

Str. 41)

–

Zkontrolujte uložení plynového bowdenu. (

–

Řídítka nastavte rovně.

Str. 47)

–

Manžety  posuňte zpět.

–

Povolte matici . Stavěcí šroub  úplně zašroubujte.

–

Povolte matici . Stavěcí šroub  vyšroubujte tak, aby u otočné plynové rukojeti byla u bovdenu plynu vůle. Předepsaná hodnota Vůle plynového bovdenu

800185-10

3… 5 mm

–

Pevně dotáhněte matici .

–

Otočnou rukojeť plynu stlačte do uzavřené koncové polohy a podržte. Vyšroubujte stavěcí šroub  tak, aby byl bovden  bez vůle.

–

Pevně dotáhněte matici .

–

Nasuňte manžety . Zkontrolujte lehký chod otočné rukojeti plynu.

–

Vsaďte palivovou nádrž.

–

Zkontrolujte vůli plynového bovdenu. (

x(

Str. 42) Str. 68)

Karburátor - volnoběh 15.3

Nastavení volnoběhu na karburátoru se silně projeví na chování při startu, stabilním volnoběhu a reakci při přidání plynu. To znamená, že motor se správně nastaveným volnoběhem lze nastartovat snadněji než motor se špatně nastaveným volnoběhem.

Informace Karburátor a jeho součásti podléhají v důsledku vibrací motoru zvýšenému opotřebení. V důsledku opotřebení může docházet k chybným funkcím.

400266-10

Otáčky volnoběhu se nastavují seřizovacím šroubem . Volnoběžná směs se nastavuje regulačním šroubem volnoběžné směsi .

VYLADĚNÍ MOTORU

69

Nastavení volnoběhu na karburátoru 15.4

x

–

Regulační šroub pro volnoběžnou směs  zašroubujte až na doraz a natočte na předepsané základní nastavení. Předepsaná hodnota Regulační šroub směsi při volnoběhu otevřený

1,5 otáčky

Nástroj pro nastavení šroubu seřizování směsi (77329034000) –

Zahřejte motor. Předepsaná hodnota

400266-10

Doba jízdy se zahřátým motorem –

≥ 5 min

Pomocí nastavovacího šroubu  nastavte otáčky volnoběhu. Předepsaná hodnota Funkce sytiče neaktivovaná – Tlačítko sytiče je stlačeno až na doraz. ( Str. 12) Počet otáček volnoběhu

1 550… 1 650 ot/min

–

Regulačním šroubem volnoběžné směsi  pomalu otáčejte po směru hodinových ručiček, až počet otáček na volnoběh začne klesat.

–

Zapamatujte si polohu a regulačním šroubem volnoběžné směsi nyní pomalu otáčejte proti směru hodinových ručiček, dokud počet otáček volnoběhu opět neklesne.

–

Mezi oběma polohami nastavte bod s nejvyšším počtem otáček.

Informace Pokud by při tom došlo k většímu nárůstu počtu otáček, snižte počet otáček na volnoběh na normální úroveň a znovu proveďte předchozí pracovní postup. Extrémní sportovní jezdec nastaví od této ideální hodnoty asi o 1/4 otočení méně (po směru hodinových ručiček), protože jeho motor bude při sportovním nasazení více zahřátý. Pokud pomocí výše uvedeného postupu nedojde k uspokojivému výsledku, může být příčinou chybně dimenzovaná volnoběžná tryska. Pokud byste zatočili regulační šroub volnoběžné směsi až na doraz a nedošlo by při tom ke změně počtu otáček, musíte použít menší volnoběžnou trysku. Regulační šroub volnoběžné směsi lze otočit maximálně na dvě otáčky. Pokud je potřeba více než dvě otáčky (mastná směs), je třeba použít větší volnoběžnou trysku. Po výměně trysky je třeba začít s nastavením od začátku. –

Pomocí nastavovacího šroubu  nastavte otáčky volnoběhu. Předepsaná hodnota Funkce sytiče neaktivovaná – Tlačítko sytiče je stlačeno až na doraz. ( Str. 12) Počet otáček volnoběhu

1 550… 1 650 ot/min

Informace Při větších změnách vnější teploty a extrémně odlišných výškových polohách byste měli volnoběh znovu nastavit.

VYLADĚNÍ MOTORU

70

Vyprázdnění plovákové komory karburátoru 15.5

x



–





Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.

Informace Tuto práci provádějte při studeném motoru. –

Otočnou rukojeť  u palivového kohoutu otočte do polohy OFF. (Obrázek 800189-10 Str. 12)

–

Hadičku, která vede vzadu za motorem směrem dolů, sveďte do vhodné nádoby.

Do karburátoru již neteče palivo z nádrže.

Informace Voda v komoře karburátoru vede k poruchám funkčnosti. –

Otevřete šroub  (otáčejte proti směru hodinových ručiček) o několik otáček a nechejte palivo odtéci z komory karburátoru.

–

Utáhněte šroub .

800186-10

Konektor oblouku zážehu 15.6

Konektory  se nacházejí pod sedačkou, v oblasti horního připevnění pružné vzpěry. Možné stavy • Soft – Konektory jsou rozpojené, dosahuje se lepší jízdní chování. • Performance – Konektory jsou spojené, dosahuje se vyšší výkon.

B00424-10

Změna zážehového oblouku 15.7

Přepnutí zážehového oblouku z Performance na Soft. – Rozpojte konektory . (Obrázek B00424-10 Str. 70) Soft – lepší jízdní chování Přepnutí zážehového oblouku ze Soft na Performance. – Spojte konektory . (Obrázek B00424-10 Str. 70) Performance – vyšší výkon

VYLADĚNÍ MOTORU

71

Kontrola základní polohy řadicí páky 15.8

–

Posaďte se na vozidlo do jízdní polohy a změřte vzdálenost  mezi horní hranou boty a řadicí pákou. Vzdálenost řadicí páky od horní hrany boty »

A 0

10… 20 mm

Pokud vzdálenost nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Nastavte základní polohu řadicí páky.

x(

Str. 71)

400692-10

Nastavení základní polohy řadicí páky 15.9

x

–

Vyšroubujte šroub  a vyjměte řadicí páku .

–

Vyčistěte ozubení  řadicí páky a rozvodového hřídele.

–

Nasaďte řadicí páku do požadované polohy na rozvodový hřídel a uveďte ozubení do záběru.

B00427-10

Informace Rozsah nastavení je omezený. Řadicí páka se při řazení nesmí dotýkat žádných součástí vozidla. – B00428-10

Našroubujte šroub a pevně ho dotáhněte. Předepsaná hodnota Šroub řadicí páky

M6

14 Nm

Loctite® 243™

SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU

72

Kontrola hladiny motorového oleje 16.1

Informace Hladinu motorového oleje lze kontrolovat při studeném motoru a při provozně zahřátém motoru. –

Postavte motocykl svisle na vodorovné ploše.

Podmínka Motor je studený. –

Zkontrolujte hladinu motorového oleje. Motorový olej dosahuje až ke spodní hraně průzoru . »

Pokud motorový olej nedosahuje ke spodní hraně průzoru: –

400212-10

Doplňte motorový olej. (

Str. 74)

Podmínka Motor je zahřátý na provozní teplotu. –

Zkontrolujte hladinu motorového oleje.

Informace Po zastavení motoru nejprve minutu počkejte a teprve potom zkontrolujte hladinu. Motorový olej dosahuje až k horní hraně průzoru . »

Pokud motorový olej nedosahuje až k horní hraně průzoru: –

Doplňte motorový olej. (

Výměna motorového oleje a olejového filtru, vyčištění olejového sítka 16.2

Str. 74)

x

Výstraha Nebezpečí opaření Motorový resp. převodový olej je při provozu motocyklu velmi horký. –

Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné rukavice. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou.



Informace Motorový olej se musí vypouštět při provozní teplotě motoru. –

Odstavte motocykl na vodorovnou plochu.

–

Připravte si pod motor vhodnou nádobu.

–

Vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje  s těsnicím kroužkem.

–

Šroubový uzávěr  uvolněte několika lehkými údery kladivem.

–

Vyšroubujte šroubový uzávěr  s olejovým sítkem  a o-kroužky.

–

Nechte zcela vytéci motorový olej.

–

Důkladně vyčistěte jednotlivé části a těsnící plochy.

–

Našroubujte a pevně utáhněte šroubový uzávěr  s olejovým sítkem  a o-kroužky.

800011-10

Předepsaná hodnota B00429-11

Závěrný šroub olejového sítka

M32x1,5

30 Nm

Naolejován motorovým olejem

SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU –

73

Našroubujte a utáhněte vypouštěcí šroub oleje  s těsnicím kroužkem. Předepsaná hodnota Šroub pro vypouštění oleje s magnetem

M12x1,5

20 Nm

800011-10

–

Vyšroubujte šrouby . Sejměte víko olejového filtru s o-kroužkem.

–

Vytáhněte olejový filtr  z pouzdra filtru.

B00430-10

Obrácené kleště na rozpěrné pojistné kroužky (51012011000) –

Nechte zcela vytéci motorový olej.

–

Důkladně vyčistěte jednotlivé části a těsnící plochu.

–

Položte motocykl na bok a naplňte pouzdro olejového filtru asi z ⅓ motorovým olejem.

–

Naplňte olejový filtr motorovým olejem a zastrčte do pouzdra filtru.

–

Naolejujte o-kroužek víčka olejového filtru a namontujte s víčkem olejového filtru .

–

Našroubujte šrouby a utáhněte je.

B00431-10

Předepsaná hodnota Šroub víka olejového filtru B00432-10

M5

6 Nm

–

Motocykl postavte.

–

Vyšroubujte plnicí šroub oleje  z krytu spojky a doplňte motorový olej. Motorový olej

1,35 l

Motorový olej (SAE 10W/50) ( Str. 89)

Informace Příliš málo motorového oleje nebo méně kvalitní motorový olej vede k předčasnému opotřebení motoru. B00433-11

–

Našroubujte plnicí šroub oleje a utáhněte jej.

Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. –


–

Nastartujte motor a zkontrolujte, zda těsní.

–

Zkontrolujte hladinu motorového oleje. (

Str. 72)

SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU

74

Doplnění motorového oleje 16.3

Informace Příliš málo motorového oleje nebo méně kvalitní motorový olej vede k předčasnému opotřebení motoru. –

Vyšroubujte plnicí šroub oleje  z krytu spojky a doplňte motorový olej. Motorový olej (SAE 10W/50) (

–

Str. 89)

Našroubujte plnicí šroub oleje a utáhněte jej.

Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. – 400265-10

–


Nastartujte motor a zkontrolujte, zda těsní.

MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ

75

Čištění motocyklu 17.1

Upozornění Materiální škody Poškození nebo zničení součástí vysokotlakým čističem. –

Vozidlo nikdy nečistěte vysokotlakým čističem nebo silným proudem vody. Příliš vysoký tlak může vniknout do elektrických součástí, konektorů, bovdenových lanek, ložisek atd. a způsobit poruchy resp. vést ke zničení těchto součástí.



Informace Čistěte motocykl pravidelně, uchováte tím jeho hodnotu i vzhled po dlouhou dobu. Během čištění nevystavujte motocykl přímému slunci. –

Uzavřete výfukový systém, aby do něj nevnikla voda.

–

Nejprve odstraňte jemným proudem vody hrubé nečistoty.

–

Silně znečištěná místa postříkejte běžným čisticím prostředkem na motocykly a poté ještě vyčistěte štětcem. Čistič motocyklů (

Str. 91)

Informace Vozidlo umyjte měkkou houbou a teplou vodu, do které přidejte běžný čistící prostředek na motocykly.

401061-01

–

Po důkladném opláchnutí jemným proudem vody by měl motocykl dobře vyschnout.

–

Vyprázdněte komoru karburátoru.

x(

Str. 70)

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokrých nebo špinavých brzd. – –

Znečištěné nebo mokré brzdy opatrně vyčistěte resp. vysušte.

Po mytí se kousek projeďte, až dosáhne motor provozní teploty.

Informace Díky teplu se odpaří voda i z nepřístupných míst na motoru a brzdách. –

Vysuňte ochranné kryty z řídítek, aby se mohla i zde odpařit zateklá voda.

–

Po vychladnutí motocyklu namažte všechna kluzná místa a ložiska.

–

Vyčistěte řetěz. (

–

Kovové části bez ochranné vrstvy (s výjimkou brzdových kotoučů a výfukového potrubí) ošetřete antikorozním prostředkem.

Str. 43)

Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž ( –

Str. 91)

Všechny plastové a nastříkané součásti ošetřete jemným čisticím a ošetřujícím prostředkem. Čistič a leštěnka na lesklé a matné laky, kovové a plastové povrchy (

Str. 91)

ULOŽENÍ

76

Uložení 18.1



Informace Chcete-li motocykl na delší dobu odstavit, měli byste provést nebo nechat provést následující opatření. Před uložením zkontrolujte funkčnost a stav opotřebení všech částí motocyklu. Pokud jsou potřeba servisní práce, opravy nebo úpravy, měly by být provedeny v době odstavení (menší vytížení servisů). Tím se můžete vyhnout dlouhým čekacím dobám v servisech na začátku sezóny.

401058-01

–

Vyčistěte motocykl. (

–

Vyměňte motorový olej a olejový filtr, vyčistěte olejové sítko.

x(

–

Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. (

Str. 65)

–

Do příslušné nádoby vypusťte palivo z nádrže.

–

Vyprázdněte komoru karburátoru.

–


–

Vyjměte baterii.

–

x( Nabijte baterii. x (

Str. 75)

x(

Str. 72)

Str. 70) Str. 61)

Str. 62) Str. 62)

Předepsaná hodnota Skladovací teplota baterie bez přímého působení slunečních paprsků –

0… 35 °C

Uložte vozidlo na suchém místě, kde nejsou vysoké rozdíly teplot.

Informace KTM doporučuje postavit motocykl na stojan. –


–

Vozidlo přikryjte prodyšnou plachtou nebo dekou.

Str. 30)

Informace V žádném případě byste neměli používat neprodyšné materiály, protože potom nemůže odcházet vlhkost a dochází ke korozi. Je velmi špatné nechat odstavenému motocyklu běžet na krátkou dobu motor. Protože se přitom motor dostatečně nezahřeje, kondenzuje vodní pára vzniklá při spalovacím procesu a způsobuje korozi ventilů a výfuku.

Uvedení do provozu po uložení 18.2

401059-01

–


Str. 30)

–

Vsaďte baterii.

x(

Str. 62)

–

Tankování paliva. (

Str. 20)

–

Práce kontroly a ošetření proveďte před každým uvedením do provozu. ( Str. 18)

–

Proveďte zkušební jízdu.

VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD

77

Chyba

Možná příčina

Opatření

Motor se neprotáčí (E-startér)

Chyba obsluhy

–

Proveďte pracovní kroky pro proces startování. ( Str. 18)

Vybitá baterie

–

Nabijte baterii.

–

Zkontrolujte dobíjecí napětí.

–

Zkontrolujte klidový proud.

–

Zkontrolujte vinutí statoru alternátoru.

–

Demontujte hlavní pojistku. (

Str. 63)

–

Namontujte hlavní pojistku. (

Str. 64)

nízká venkovní teplota

–

Použijte baterii dodávanou jako příslušenství. Baterie (YTX5L-BS) ( Str. 83)

Startovací relé vadné

–

Zkontrolujte startovací relé.

Motor startéru vadný

–

Chyba obsluhy

–

Proveďte pracovní kroky pro proces startování. ( Str. 18)

Motocykl nebyl delší čas v provozu, proto je v plovákové komoře staré palivo.

–

Vyprázdněte komoru karburátoru. ( Str. 70)

Přerušený přívod paliva

–

Zkontrolujte odvzdušnění palivové nádrže.

–

Vyčistěte kohout palivového potrubí.

–

Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru.

Zapalovací svíčka je zrezivělá nebo mokrá

–

Vyčistěte a vysušte příp. vyměňte zapalovací svíčku.

Příliš velká vzdálenost elektrod zapalovací svíčky

–

Vadná zapalovací soustava

–

Zkontrolujte zapalovací systém.

Prodřený zkratovací kabel v kabelovém svazku, vadné zkratovací tlačítko

–

Zkontrolujte kabelový svazek. (optická kontrola)

–

Zkontrolujte elektrickou soustavu.

Zoxidovaný konektor řídicí jednotky CDI, impulzní generátor nebo cívka zapalování.

–

Vyčistěte a kontaktním sprejem ošetřete konektory.

Voda v karburátoru resp. ucpané trysky

–


Ucpaná volnoběžná tryska

–

Přetočené nastavovací šrouby na karburátoru

–

Vadná zapalovací svíčka

–

Vyměňte zapalovací svíčku.


–


Karburátor přetéká, protože je jehla plováku znečištěná nebo opotřebovaná.

–


x

Uvolněné trysky karburátoru

–


x


–


Přerušený přívod paliva

–

Zkontrolujte odvzdušnění palivové nádrže.

–

Vyčistěte kohout palivového potrubí.

–


–

Vyčistěte vzduchový filtr a skříň vzduchového filtru. ( Str. 39)

Propálená hlavní pojistka

Motor se protáčí, ale nenaskočí

Motor nemá volnoběh

Motor se nevytáčí do vysokých otáček

Motor má příliš malý výkon

Silně znečištěný vzduchový filtr

x(

Str. 62)

x x x

x Zkontrolujte motor startéru. x x

x

Nastavte vzdálenost elektrod. Předepsaná hodnota Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky 0,7 mm

x

x Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru. x Nastavte na karburátoru volnoběh. x (

Str. 69)

x

x x

x

Výfukový systém je netěsný, deformovaný nebo příliš málo náplně skelného vlákna v koncovém tlumiči.

–

Zkontrolujte výfukový systém, zda není poškozený.

–

Vyměňte výplň v tlumicí koncovce výfuku. ( Str. 40)

Příliš malá vůle ventilu

–

Nastavte vůli ventilů.

x

x

VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD

78

Chyba

Možná příčina

Opatření

Motor má příliš malý výkon


–


Motor vysadí nebo střelí v karburátoru.

Nedostatek paliva

–

Otočnou rukojeť  u palivového kohoutu otočte do polohy ON. (Obrázek 800189-10 Str. 12)

–

Tankování paliva. (

Motor nasává falešný vzduch

–

Zkontrolujte pevné utažení pryžové objímky a karburátoru.

Příliš málo chladicí kapaliny v chladicím systému

–

Zkontrolujte těsnění chladicího systému.

–

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( Str. 65)

Příliš slabé proudění vzduchu

–

Vypněte a odstavte motor.

Lamely chladiče jsou silně znečištěné

–


Tvorba pěny v chladicím systému

–

Vypusťte chladicí kapalinu.

Motor je nadměrně zahřátý

– Vysoká spotřeba oleje

x

Str. 20)

x( Doplňte chladící kapalinu. x ( Vyměňte hadici chladiče. x

Str. 66) Str. 66)

Zalomená hadice chladiče

–

Zalomená odvzdušňovací hadice motoru

–

Odvzdušňovací hadici uložte bez ohybů, příp. ji vyměňte.

Příliš vysoká hladina motorového oleje

–

Zkontrolujte hladinu motorového oleje. ( Str. 72)

Příliš tekutý motorový olej (viskozita)

–

Vyměňte motorový olej a olejový filtr, vyčistěte olejové sítko. ( Str. 72)

x

Vybitá baterie

Píst resp. válec opotřebovaný

–

Zjistěte montážní vůli - píst/válec.

Baterie se alternátorem nenabíjí

–

Zkontrolujte dobíjecí napětí.

–

Zkontrolujte vinutí statoru alternátoru.

Neúmyslný spotřebič

–

x Zkontrolujte klidový proud. x

x x

TECHNICKÉ ÚDAJE - MOTOR

79

Druh konstrukce

1-válcový 4-taktní Ottův motor, chlazený kapalinou

Zdvihový objem

449,3 cm³

Zdvih

60,8 mm

Otvor válce

97 mm

Stlačení

12,5:1

Počet otáček volnoběhu

1 550… 1 650 ot/min

Řízení

DOHC, 4 ventily řízené vahadly, pohon dvěma ozubenými koly a ozubeným řetězem

Průměr ventilu vtok

40,4 mm

Průměr ventilu odtok

31,7 mm

Vůle ventilu studený vtok

0,07… 0,13 mm

Vůle ventilu studený odtok

0,12… 0,18 mm

Uložení klikové hřídele

2 válečková ložiska

Ojniční ložisko

Jehlové ložisko

Válečkové ložisko

Bronzové pouzdro

Písty

Kovaný lehký kov

Pístní kroužky

1 pístní těsnicí kroužek, 1 pístní stěrací kroužek

Mazání motoru

Tlakové oběhové mazání s 3 rotačními čerpadly

Primární převod

29:74

Spojka

Kotoučová spojka v olejové lázni / hydraulicky ovládaná

Převody 1. převodový stupeň

16:34

2. převodový stupeň

19:31


20:26


23:25


26:24

Alternátor

12 V, 42 W

Zapalování

bezkontaktně řízená plně elektronická zapalovací soustava s digitálním nastavením zapalování

Zapalovací svíčka

NGK CR 9 EKB

Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky

0,7 mm

Chlazení

Chlazení kapalinou, permanentní cirkulace chladicí kapaliny pomocí vodního čerpadla

Pomoc při startu

E-startér

Plnicí množství - motorový olej 20.1

Motorový olej

1,35 l

Motorový olej (SAE 10W/50) (

Str. 89)

Plnicí množství - chladicí kapalina 20.2

Chladící kapalina

1,2 l


Str. 89)

Chladicí kapalina (směs připravená k použití) (

Str. 89)

UTAHOVACÍ MOMENTY U MOTORU

80

Olejová tryska k chlazení pístů

M4

4 Nm

Loctite® 243™

Olejová tryska pro mazání vlečné páky

M4

6 Nm

Loctite® 243™

Tryska odvětrání skříně motoru

M4

na doraz

Loctite® 243™

Olejová tryska pro přívod oleje ke spojce

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub adaptéru synchronizátoru

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub aretační páky

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub kabelového držáku statoru

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub nosné příruby ložiska vačkové hřídele

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub nosné příruby rozvodné hnací nápravy

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub synchronizátoru

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub u čepu mezikolečka olejové pumpy

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub u pojistky ložiska

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub u spojkové pružiny

M5

6 Nm

–

Šroub uchycení statoru

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub víka olejové pumpy

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub víka olejového filtru

M5

6 Nm

–

Matice hlavy válce

M6

10 Nm


Matka kola vodního čerpadla

M6

6 Nm

Loctite® 243™

Olejová tryska napínáku rozvodného řetězu

M6

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub aretace řazení

M6

10 Nm

Loctite® 243™

Šroub kabelového držáku synchronizátoru

M6

10 Nm

Loctite® 243™

Šroub krytu olejové pumpy

M6

10 Nm

Loctite® 243™

Šroub krytu spojky

M6

10 Nm

–

Šroub motoru startéru

M6

10 Nm

–

Šroub na krytu motoru

M6

10 Nm

–

Šroub ovládacího válce spojky

M6

10 Nm

–

Šroub řadicí páky

M6

14 Nm

Loctite® 243™

Šroub víčka ventilu

M6

8 Nm

–

Šroub víka alternátoru

M6

10 Nm

–

Šroub víka vodní pumpy

M6

10 Nm

–

Šroub výfukové příruby

M6

10 Nm

Loctite® 243™

Závrtný šroub hlavy válce

M6

10 Nm

–

Šroub krytu spojky

M7x1

14 Nm

–

Šroub na krytu motoru

M7x1

14 Nm

–

Šroub u můstku ložiska vačkové hřídele

M7x1

14 Nm


Závěrný šroub pro fixaci klikové hřídele

M8

20 Nm

–

Šroub pastorku

M10

60 Nm

Loctite® 2701

Zapalovací svíčka

M10

10… 12 Nm

–

Šroub odjištění napínáku rozvodného řetězu

M10x1

10 Nm

–

Šroub rotoru

M10x1

80 Nm


Šroub u ozubeného kolečka vačkové hřídele

M10x1

50 Nm


UTAHOVACÍ MOMENTY U MOTORU

81

Závěrný šroub olejového kanálku

M10x1

10 Nm

–

Závěrný šroub osy vlečné páky

M10x1

10 Nm

–

Matice hlavy válce

M10x1,25

Posloupnost utahování: Šikmo přitáhněte. 1. stupeň dotažení 10 Nm 2. stupeň dotažení 30 Nm 3. stupeň dotažení 50°


Závrtný šroub hlavy válce

M10x1,25

20 Nm

–

Šroub pro vypouštění oleje s magnetem

M12x1,5

20 Nm

–

Šroubovací hrdlo krytu spojky

M12x1,5

20 Nm

–

Matka vyrovnávacího ozubeného kola

M14x1

20 Nm

Loctite® 243™

Osa upínací kolejnice pro rozvodný řetěz

M14x1

15 Nm

–

Osa vodicí kolejnice pro rozvodný řetěz

M14x1

15 Nm

–

Trubice pro nasávání oleje

M14x1

15 Nm

Loctite® 243™

Šroubový uzávěr regulačního ventilu tlaku oleje

M14x1,5

18 Nm

–

Matka unášeče spojky

M18x1,5

80 Nm

Loctite® 243™

Šroub víka alternátoru

M24x1,5

8 Nm

–

Závěrný šroub napínáku rozvodného řetězu

M24x1,5

25 Nm

–

Matice primárního kola

M27x1

80 Nm

Loctite® 243™

Matice volnoběžného náboje

M27x1

80 Nm

Loctite® 243™

Závěrný šroub olejového sítka

M32x1,5

30 Nm


TECHNICKÉ ÚDAJE - KARBURÁTOR Typ karburátoru

KEIHIN FCR-MX 41

Identifikační číslo karburátoru

4125M

Poloha jehly

6. Poloha seshora

Regulační šroub směsi při volnoběhu otevřený Doraz membrány čerpadla

1,5 otáčky 2,15 mm

Tlačítko pro spouštění zahřátého motoru Průměr otvoru v karburátoru

2,5 mm

Hlavní tryska

185

Jehla trysky

OBDTQ

Tryska volnoběhu

42

Vzduchová tryska volnoběhu

100

Tryska studeného startu

85

82

TECHNICKÉ ÚDAJE - PODVOZEK

83

Rám

Středový rám z trubek z chrom-molybden-oceli

Vidlice

WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC

Zdvih pružiny vpředu

300 mm

Zdvih pružiny (450 SX‑F EU) vzadu

330 mm

Zdvih pružiny (450 SX‑F USA) vzadu

317 mm

Osazení vidlice

22 mm

Pružná vzpěra

WP Suspension 5018 BAVP DCC

Brzda

Kotoučové brzdy, brzdové čelisti mají plovoucí uložení

Brzdové kotouče - průměr vpředu

260 mm

vzadu

220 mm

Brzdové kotouče - mez opotřebení vpředu

2,5 mm

vzadu

3,5 mm

Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu v terénu vpředu

1 bar

vzadu

1 bar

Sekundární převod

14:52

Řetěz

5/8 x 1/4"

Dodávaná řetězová kola

38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52

Úhel hlavy rámu

63,5°

Rozchod kol

1 495±10 mm

Výška sedadla bez zátěže

992 mm

Světlá výška bez zatížení

371 mm

Hmotnost bez paliva cca (450 SX‑F EU)

107,8 kg

Hmotnost bez paliva cca (450 SX‑F USA)

108,4 kg

Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vpředu

145 kg

Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vzadu

190 kg

Nejvyšší přípustná celková hmotnost

335 kg

Baterie

YTX4L-BS

Napětí baterie: 12 V Jmenovitá kapacita: 3 Ah bezúdržbová

Baterie

YTX5L-BS

Napětí baterie: 12 V Jmenovitá kapacita: 4 Ah bezúdržbová

Pojistka

58011109110

10 A

Platnost

Pneumatiky vpředu

Pneumatiky vzadu

(450 SX‑F EU)

80/100 - 21 M/C 51M TT Pirelli SCORPION MX Midsoft 32

110/90 - 19 62M TT Pirelli SCORPION MX Midsoft 32

(450 SX‑F USA)

80/100 - 21 51M TT Dunlop GEOMAX MX51F

110/90 - 19 62M TT Dunlop GEOMAX MX51

Pneumatiky 23.1

Další informace naleznete v oddílu servis na: http://www.ktm.com

TECHNICKÉ ÚDAJE - PODVOZEK

84

Plnicí množství - palivo 23.2

Objem palivové nádrže celkem cca

7,5 l

Bezolovnatý benzín super (ROZ 95) (

Str. 89)

TECHNICKÉ ÚDAJE - VIDLICE

85

450 SX‑F EU 24.1

Číslo výrobku na vidlici

14.18.7L.09

Vidlice


Tlumení v tlaku Komfort

14 kliknutí

Standard

12 kliknutí

Sport

10 kliknutí

Tlumení v tahu Komfort

14 kliknutí

Standard

12 kliknutí

Sport

10 kliknutí

Délka pružiny s předepnutím

494 mm

Tuhost pružiny Hmotnost jezdce: 65… 75 kg

4,6 N/mm


4,8 N/mm


5,0 N/mm

Tlak plynu

1,2 bar

Délka vidlice

940 mm

Množství oleje na jednu cartridge

195 ml

Vidlicový olej (SAE 5) (

Str. 90)

Množství oleje na jednu vidlici bez cartridge

390 ml


Str. 90)

450 SX‑F USA 24.2

Číslo výrobku na vidlici

14.18.7L.59

Vidlice


Tlumení v tlaku Komfort

14 kliknutí

Standard

12 kliknutí

Sport

10 kliknutí

Tlumení v tahu Komfort

14 kliknutí

Standard

12 kliknutí

Sport

10 kliknutí

Délka pružiny s předepnutím

494 mm


4,8 N/mm


5,0 N/mm


5,2 N/mm

Tlak plynu

1,2 bar

Délka vidlice

940 mm

Množství oleje na jednu cartridge

195 ml


Str. 90)

Množství oleje na jednu vidlici bez cartridge

375 ml


Str. 90)

TECHNICKÉ ÚDAJE - PRUŽNÁ VZPĚRA

86

450 SX‑F EU 25.1

Výrobní číslo pružné vzpěry

18.18.7L.09

Pružná vzpěra


Tlumení Low Speed při stlačování tlumiče Komfort

17 kliknutí

Standard

15 kliknutí

Sport

13 kliknutí

Tlumení High Speed při stlačování tlumiče Komfort

2,5 otáčky

Standard

2 otáčky

Sport

1,5 otáčky

Tlumení při roztahování tlumiče Komfort

17 kliknutí

Standard

15 kliknutí

Sport

13 kliknutí

Předepnutí pružiny

15 mm


54 N/mm


57 N/mm


60 N/mm

Délka pružiny

260 mm

Tlak plynu

10 bar

Statické prověšení

30 mm

Prověšení při jízdě

90 mm

Montážní délka

490 mm

Tlumičový olej

Tlumičový olej (SAE 2,5) (50180342S1) (

450 SX‑F USA 25.2

Výrobní číslo pružné vzpěry

18.18.7L.57

Pružná vzpěra


Tlumení Low Speed při stlačování tlumiče Komfort

17 kliknutí

Standard

15 kliknutí

Sport

13 kliknutí

Tlumení High Speed při stlačování tlumiče Komfort

2,5 otáčky

Standard

2 otáčky

Sport

1,5 otáčky

Tlumení při roztahování tlumiče Komfort

17 kliknutí

Standard

15 kliknutí

Sport

13 kliknutí

Předepnutí pružiny

12 mm


54 N/mm


57 N/mm


60 N/mm

Délka pružiny

260 mm

Tlak plynu

10 bar

Statické prověšení

34 mm

Str. 90)

TECHNICKÉ ÚDAJE - PRUŽNÁ VZPĚRA Prověšení při jízdě

100 mm

Montážní délka

486 mm

Tlumičový olej

Tlumičový olej (SAE 2,5) (50180342S1) (

87

Str. 90)

UTAHOVACÍ MOMENTY U PODVOZKU

88

Uchycení paprsků předního kola

M4,5

5… 6 Nm

–

Uchycení paprsků zadního kola

M4,5

5… 6 Nm

–

Ostatní matky na podvozku

M6

10 Nm

–

Ostatní šrouby na podvozku

M6

10 Nm

–

Šroub kulového kloubu tlačné tyčky u válce nožní brzdy

M6

10 Nm

–

Šroub protiskluzového krytu řetězu

M6

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub u brzdového kotouče přední

M6

14 Nm

Loctite® 243™

Šroub u brzdového kotouče zadní

M6

14 Nm

Loctite® 243™

Matice dorazu pedálu nožní brzdy

M8

30 Nm

–

Matka k držáku pneumatiky

M8

10 Nm

–

Matka ke šroubu řetězového kola

M8

35 Nm

Loctite® 2701


M8

25 Nm

–


M8

25 Nm

–

Šroub kluznice řetězu

M8

15 Nm

–


M8

25 Nm

Loctite® 243™

Šroub u koncovky vidlice

M8

15 Nm

–

Šroub u můstku vidlice horní

M8

17 Nm

–

Šroub u můstku vidlice spodní

M8

12 Nm

–

Šroub u pouzdra vidlice horní

M8

17 Nm

Loctite® 243™

Šroub u svorky řídítek

M8

20 Nm

–

Šroub u výztuhy motoru

M8

33 Nm

–

Šroub u vzpěry rámu

M8

35 Nm

Loctite® 2701

Nosný šroub motoru

M10

60 Nm

–


M10

45 Nm

–


M10

45 Nm

–

Šroub u pružné vzpěry dole

M10

60 Nm

Loctite® 2701

Šroub u pružné vzpěry nahoře

M10

60 Nm

Loctite® 2701

Šroub u úchytu řídítek

M10

40 Nm

Loctite® 243™

Matka uchycení sedla

M12x1

20 Nm

–

Matice rámu na spojovací páce

M14x1,5

80 Nm

–

Matice spojovací páky na zalomené páce

M14x1,5

80 Nm

–

Matice zalomené páky na kyvném rameni

M14x1,5

80 Nm

–

Matka k čepu vahadla

M16x1,5

100 Nm

–

Matka u zadního výsuvného čepu kola

M20x1,5

80 Nm

–

Šroub u hlavy rámu horní

M20x1,5

12 Nm

–

Šroubovací hrdlo chlazení

M20x1,5

12 Nm

Loctite® 243™

Šroub u výsuvného čepu kola vpředu

M24x1,5

45 Nm

–

PROVOZNÍ LÁTKY

89

Bezolovnatý benzín super (ROZ 95) podle – DIN EN 228 (ROZ 95) Předepsaná hodnota – Používejte jen bezolovnaté palivo Super, které splňuje uvedenou normu nebo je stejně hodnotné. –

Podíl až 10 % etanolu (palivo E10) je přitom nezávadný.

Informace Nepoužívejte žádné palivo z metanolu (např. M15, M85, M100) nebo s podílem etanolu více než 10 % (např. E15, E25, E85, E100).

Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 podle – DOT Předepsaná hodnota – Používejte pouze takovou brzdovou kapalinu, která odpovídá stanovené normě (viz údaje na obalu), a která má odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Castrol a Motorex®. Dodavatel Castrol – RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex® – Brake Fluid DOT 5.1

Chladicí kapalina Předepsaná hodnota – Používejte pouze vhodnou chladicí kapalinu (i v zemích s vysokými teplotami). U prostředků s nižší mrazuvzdorností může dojít ke korozi nebo tvorbě pěny. KTM doporučuje výrobky Motorex®. Poměr směsi Ochrana před zamrznutím: −25… −45 °C

50 % Prostředek na ochranu proti korozi a mrazu 50 % destilovaná voda

Chladicí kapalina (směs připravená k použití) Ochrana před zamrznutím

−40 °C

Dodavatel Motorex® – Anti Freeze

Hydraulický olej (15) podle – ISO VG (15) Předepsaná hodnota – Používejte pouze takový hydraulický olej, který odpovídá stanovené normě (viz údaje na obalu), a která má odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Motorex®. Dodavatel Motorex® – Hydraulic Fluid 75

Motorový olej (SAE 10W/50) podle – JASO T903 MA ( –

SAE (

Str. 93)

Str. 93) (SAE 10W/50)

Předepsaná hodnota – Používejte pouze takový motorový olej, který odpovídá stanoveným normám (viz údaje na obalu) a který má odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Motorex®. Plně syntetický motorový olej

PROVOZNÍ LÁTKY Dodavatel Motorex® – Cross Power 4T

Tlumičový olej (SAE 2,5) (50180342S1) podle – SAE (

Str. 93) (SAE 2,5)

Předepsaná hodnota – Používejte pouze oleje, které odpovídají stanoveným normám (viz údaje na obalu), a které mají odpovídající vlastnosti.

Vidlicový olej (SAE 5) podle – SAE (

Str. 93) (SAE 5)

Předepsaná hodnota – Používejte pouze oleje, které odpovídají stanoveným normám (viz údaje na obalu), a které mají odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Motorex®. Dodavatel Motorex® – Racing Fork Oil

90

POMOCNÉ PROSTŘEDKY Čistič a leštěnka na lesklé a matné laky, kovové a plastové povrchy Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. Dodavatel Motorex® – Clean & Polish

Čistič motocyklů Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. Dodavatel Motorex® – Moto Clean 900

Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. Dodavatel Motorex® – Protect & Shine

Čisticí prostředek vzduchového filtru Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. Dodavatel Motorex® – Twin Air Dirt Bio Remover

Lepidlo pro gumovou rukojeť (00062030051) Dodavatel KTM-Sportmotorcycle AG – GRIP GLUE

Mazací tuk s vysokou viskozitou Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky SKF®. Dodavatel SKF® – LGHB 2

Mazivo s dlouhodobým účinkem Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. Dodavatel Motorex® – Bike Grease 2000

Olej pro pěnový vzduchový filtr Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. Dodavatel Motorex® – Twin Air Liquid Bio Power

91

POMOCNÉ PROSTŘEDKY Prostředek na čištění řetězu Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. Dodavatel Motorex® – Chain Clean

Sprej na řetězy pro offroad Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. Dodavatel Motorex® – Chainlube Offroad

Univerzální olejový sprej Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. Dodavatel Motorex® – Joker 440 Synthetic

92

NORMY

93

JASO T903 MA Různé technické vývojové směry si vyžádaly vlastní specifikaci pro 4taktní motocykly - normu JASO T903 MA. Dříve se pro 4taktní motocykly používaly motorové oleje určené pro osobní automobily, protože neexistovala žádná vlastní specifikace pro motocykly. Jestliže u motorů osobních automobilů se požadují dlouhé intervaly údržby, je u motocyklových motorů v popředí zájmu vysoký výkon motoru při vysokých otáčkách. U většiny motocyklových motorů se stejným olejem maže i převodovka a spojka. Norma JASO MA se zabývá těmito zvláštními požadavky.

SAE Viskozitní třídy SAE byly stanoveny společností Society of Automotive Engineers a slouží rozdělení olejů podle jejich viskozity. Viskozita popisuje pouze jednu vlastnost oleje a nijak nevypovídá o kvalitě oleje.

REJSTŘÍK

94

REJSTŘÍK

B

Baterie demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 nabíjení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Brzdová kapalina brzdy předního kola - doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 brzdy zadního kola - doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Brzdová obložení brzdy předního kola - výměna brzdy zadního kola - výměna . kontrola brzdy předního kola . kontrola brzdy zadního kola . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

52 56 52 56

Brzdové kotouče kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 C

Kryt vidlice demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Kyvné rameno kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 L Ložisko hlavy řízenímazání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 M Motocykl čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 sejmutí ze stojanu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 zdvihnutí na stojan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Motor záběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Chladicí kapalina vypuštění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Motorový olej doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Chladící kapalina doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Mrazuvzdornost kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

N

Č

Náhradní díly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Číslo motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Číslo podvozku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Napnutí paprsků kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

D

Napnutí řetězu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Definice použití

............................... 5

F Factory start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 aktivování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 G Gumová rukojeť kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 zajištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 H Hladina brzdové kapaliny kontrola brzdy předního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 kontrola brzdy zadního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Hladina chladicí kapaliny kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Hladina motorového oleje kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Hlavní pojistka demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 I Identifikační štítek

............................. 9

K Karburátor nastavení volnoběhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 volnoběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 vyprázdnění plovákové komory . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Kohout palivového potrubí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Návod k obsluze

.............................. 6

Nožní brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 kontrola mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 nastavení základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 O Olejové sítko čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Olejový filtr výměna

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Otočná rukojeť plynu

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

P Páčka pro teplý start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Páčka ruční brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 kontrola mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 nastavení základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Páčka spojky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 nastavení základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Palivová nádrž demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Pohled na vozidlo zepředu zleva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 zezadu zprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Pojistka demontáž hlavní pojistky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 montáž hlavní pojistky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

REJSTŘÍK

95

Poloha řídítek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Pravidla při práci

.............................. 5

Přední blatník demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Přední kolo demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Přeprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Příslušenství . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Prověšení při jízdě nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Provozní prostředky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Pružná vzpěra demontáž . . . . . . . . . . . . . kontrola prověšení při jízdě . kontrola statického prověšení montáž . . . . . . . . . . . . . . . nastavení předpětí pružiny .

... ... .. ... ...

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

36 26 25 37 26

R Rám kontrola

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Ř Řadicí páka kontrola základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 nastavení základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Řetěz čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Řetězové kolo kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Řetězový pastorek kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 S Schránka na vzduchový filtr čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Sedačka demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Servisní plán . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-22 Spodní můstek vidlice demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Spojka kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 výměna kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Stav pneumatik kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Sytič . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

T Tabulka se startovacím číslem demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Tankování Palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Technické údaje karburátor . . . . . . . . . . . . . . . motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . podvozek . . . . . . . . . . . . . . . pružná vzpěra . . . . . . . . . . . . utahovací momenty u motoru . . utahovací momenty u podvozku vidlice . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . 82 . . 79 83-84 86-87 80-81 . . 88 . . 85

Tlačítko E-startéru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Tlak vzduchu v pneumatikách kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Tlumení High Speed při stlačování tlumiče pružné vzpěry - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Tlumení Low Speed při stlačování tlumiče pružné vzpěry - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Tlumení při roztahování tlumiče na vidlici - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 pružné vzpěry - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Tlumení při stlačování tlumiče na vidlici - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Tlumicí koncovka výfuku demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 výměna výplně . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 U Uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Uložení plynového bowdenu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Uvedení do provozu po uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 pokyny pro první uvedení do provozu . . . . . . . . . . . . . 14 práce kontroly a ošetření před každým uvedením do provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Uzávěr palivové nádrže schließen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 V Vedení řetězu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Vidlice demontáž . . . . . . . . . . . . . . kontrola základního nastavení montáž . . . . . . . . . . . . . . . . odvzdušnění . . . . . . . . . . . . vyčištění prachových manžet .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

31 27 32 30 30

Víko schránky na vzduchový filtr demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

REJSTŘÍK

96

Vůle bovdenu plynu nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Vůle ložiska hlavy rámu nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Vůle ložiska hlavy řízení kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Vůle plynového bovdenu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Vyhledávání závad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77-78 Vzduchový filtr čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Z Zadní kolo demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Základní nastavení podvozku podle hmotnosti jezdce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Záruka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Zasouvací stojan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Zavření nádrže . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Zážehový oblouk konektor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 změna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Zkratovací tlačítko

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Ztížené podmínky nasazení bahnitý terén . . . . . . . . mokrý písek . . . . . . . . mokrý terén . . . . . . . . . nízká teplota . . . . . . . . pomalá jízda . . . . . . . . sníh . . . . . . . . . . . . . . suchý písek . . . . . . . . . vysoká teplota . . . . . . .

. . . . . . . .

..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... .....................

15 16 16 16 17 17 17 15 17

Ž Životní prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

*3211717cs* 3211717cs

03/2011 Foto: Mitterbauer

KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen/Rakousko http://www.ktm.com

NÁVOD K OBSLUZE SX F EU 450 SX F USA. Výr.č cs

Recommend Documents