Emlékeztető: 2012-2013. évi útfelújítások, 9. csomag – Helyszíni bejárás
Résztvevők: Időpont: Helyszín Készítette:
mellékelt jelenléti ív szerint 2013.10.08. 9 óra Budapest, II. Bimbó út, Gyóni Géza tér Telefon Plánerné 345-95-59 Csákvári Olga
[email protected] Email
Dudás Mária köszönti a résztvevőket és tájékoztatást ad a bejárandó útvonalról. Bimbó út: A tervezési határ az Alsó - Törökvész úti csomópont középszigetének Bimbó út felé eső éle (felújított szakasz határa) csatlakozásnál kezdődik. A víznyelőkkel kapcsolatban a Megbízónak nincs külön kérése, kéri tervezőt, hogy az FCSM kérései szerint járjon el. A szegélyek a teljes tervezési szakaszon átépítendők, ahol hasított kő van, oda hasított kő kerüljön, beton szegélyelemeket pedig betonra kell cserélni. Pontosítást a BKK KKD később ad. A járdákat a II. kerület most újítja (újította) fel. Tervező kérdezi, hogy szegélycsere esetén az újonnan felújított járdákkal mi legyen? Teljes szélességben újra kell aszfaltozni még egyszer a felületet vagy elegendő a szegély mellett fél méterben cserélni a kopóréteget? Megbízó Budapest II. kerületi Polgármesteri Hivatal Beruházási és Városüzemeltetési Irodájától a Bimbó úti járdával kapcsolatban az alábbi tájékoztatást kapta: A Bimbó út (időközben elkészült) járdafelújítása az Alsó Törökvész út és Ady Endre utca közötti szakasz páratlan oldalát érinti. Ezen a szakaszon az útfelújítás terveit úgy kell elkészíteni, hogy amennyiben az útszegély bontása/átépítése is szükséges, akkor a felújított járdaszakasz esetében az alábbi feltételeink vannak: Ahol a felújított járda szélessége 1,5 m alatt van, ott teljes szélességű helyreállítást kérünk, ahol a felújított járda szélessége 1,5m felett van, ott a fahelyek úttól távolabb eső szegélyeinek vonaláig. Megbízó kéri a kerület által adott iránymutatást a tervek készítése során figyelembe venni.
2012-2013. évi útfelújítások, 9-es csomag Budapest II. kerületi utcák – Helyszíni bejárás: Bimbó út – Gyóni Géza tér
A Bimbó út felső szakaszán a járda beépítés felőli oldalán kiemelt szegéllyel határolt vékony járdasáv helyezkedik el, ez nem képezi tervezés tárgyát. Kapubehajtók felújítása is szükséges. A szegély tekintetében vizsgálni kell, milyen a szakaszra jellemző megoldás, és azt kell követni. Lehet „K” szegély és döntött szegély is. Villanyoszlopok állapotán (amennyiben nagyon rosszak) festéssel, felújítással javítani kell. A buszmegállókba tervezendő útpályaszerkezetről a Megbízó később ad utasítást. Megbízó öbölben, ill. parkolósávban lévő megállóknál bazaltbeton, folyópályán lévő megállóknál erősített aszfalt burkolatú megállót kér. A buszmegállókat a járdán parkoló autóktól pollerrel vagy kiemelkedő növénydézsákkal, virágládákkal védeni kell. A buszmegállókban „Kassel”-i szegélyelemeket kell tervezni. Szegélyre ránőtt fák esetében vizsgálni kell, hogy a szegély kismértékű korrekciójával védhetőke, illetve értéktelen fák esetében fakivágást, pótlást kell javasolnia tervezőnek. Az útpálya szélén meglévő futósor megtartásáról vagy megszüntetéséről a Megbízó BKK később ad állásfoglalást. Az Ady Endre úti csatlakozásnál vizsgálni kell körforgalom kialakításának lehetőségét. Tervező felhívja a figyelmet, arra hogy a körforgalom esetleges közműkiváltásokat von maga után. A közműkiváltások tervezése a Tervező feladata. A közművek elhelyezkedését már a tervezés kezdeti szakaszában tervezőnek fel kell mérnie. Megbízónak haladéktalanul jeleznie kell, ha a feladat teljesítését valami akadályozza. A Ribáry utcai csatlakozásnál található középszigetet a páratlan oldalon elhelyezkedő garázssor széléig meg kell hosszabbítani. Párhuzamos parkolásnál a parkoló terület határait kiemelt szegélyes fülekkel kell kialakítani. Buday László utcánál elhelyezkedő középszigetet a buszsáv másik oldalára kell elhelyezni. Tervező kérdezi, hogy folyik-e az érintett területen más beruházás is, ha van milyen és kinek a beruházásában? Megbízó jelenleg nem tud a tervezési területen folyó más beruházásról. Azonban kéri a következőket a tervezés során figyelembe venni: A Keleti Károly utca járdájának térkő burkolattal történt felújítása EU által finanszírozott projekt keretében készült, az így felújított járdaszakaszokat nem érinthetik a tervezett útfelújítási munkák, a szegélyt sem lehet bontani, ennek megfelelően kell megterveztetni. 2/4
2012-2013. évi útfelújítások, 9-es csomag Budapest II. kerületi utcák – Helyszíni bejárás: Bimbó út – Gyóni Géza tér
A Buday László utcánál a tervezési határ az utca elején található dupla víznyelőknél van. A Keleti Károly utcánál a felújított burkolat határáig terjed a tervezési határ. A Bimbó út Buday László utca környékén a jobb oldali járdaburkolat újonnan épített kőburkolatos kialakítású, ehhez és a szegélyéhez a tervezés során csatlakozni kell. A szegélyek a teljes tervezési területen helyben- illetve csatlakozásoknál, csomópontokban a szükséges korrekcióval átépítendők betonszegélyre. A kiemelt szegélyek magassága mindenhol egységesen 12 cm legyen. A pályaszerkezet cseréjét a behajlás mérési eredmények ismeretében kell meghatározni (kopóréteg csere, több rétegű aszfaltburkolat csere, teherbíró réteg megerősítése, cseréje) Megrendelő javaslatot vár Tervezőtől. A keresztező és becsatlakozó utcákban a tervezési határ az első víznyelő illetve a parkolók kiemelt szegélyes „fülei”. Minden buszmegállóban az első ajtóhoz taktilis jeleket kell tervezni, pontos kialakítást a Megbízó BKK később ad. Buszmegállókban a jármű eleje a táblánál van minden esetben. Taktilis burkolati jeleket kell alkalmazni gyalogos átvezetéseknél is, oly módon, hogy ahol kijelölt gyalogátkelő van rávezető és megállító köveket is kell tervezni, ahol kijelölt gyalogátkelő nincs, ott csak megállító (bütykös) köveket kell tervezni. A taktilis megállító (bütykös) kőlapsort közvetlenül a szegély mellé kel fektetni. A teljes tervezési szakaszon a sérült közúti táblákat cserélni kell. A BKK KKD a szegélyek kialakításával kapcsolatos választ később adja meg. Gyóni Géza tér: A tervezési határ a Budai Fonódó tervei és a Liptay utca tervezési terület csatlakozása. A szegélyek a teljes tervezési területen helyben- illetve csatlakozásoknál, csomópontokban a szükséges korrekcióval átépítendők hasított kő szegélyre, parkolóknál „K” vagy ferde szegélyre. A kiemelt szegélyek magassága mindenhol egységesen 12 cm legyen. Tervező javaslatot ad az út haladási irány szerinti jobb oldalon történő parkoló kijelölésre. Gyalogos átvezetéseknél (utcacsatlakozásnál) a szegélyt 2 cm-re szükséges süllyeszteni. Az útpálya melletti járda terület teljes szélességében felújítandó. A teljes tervezési szakaszon a sérült közúti táblákat cserélni kell.
3/4
2012-2013. évi útfelújítások, 9-es csomag Budapest II. kerületi utcák – Helyszíni bejárás: Bimbó út – Gyóni Géza tér
4/4
Emlékeztető: 2012-2013. évi útfelújítások, 9. csomag – Kezelői, üzemeltetői egyeztető tárgyalás – II.
kerület Gyóni Géza tér, Bimbó út Résztvevők: Időpont: Helyszín Készítette:
mellékelt jelenléti ív szerint 2013.11.11. 10óra Budapest, II. Lövőház utca 37. Főmterv Zrt, Földszinti tárgyaló Telefon Plánerné 345-95-59 Csákvári Olga
[email protected] Email
Plánerné Csákvári Olga köszönti a résztvevőket és tájékoztatást ad az eddigi egyeztetésekről. Tervezők a leegyeztetett diszpozíciók alapján bemutatták a munkaközi helyszínrajzokat, mintaszelvényeket és a közmű genplánokat. A pályaszerkezetek a behajlás mérési eredmények, a fúrásszelvények és a forgalomszámlálási eredmények figyelembe vételével készültek. Jelenlévők az alábbiakban egyeztek meg, a tervezés az itt felsoroltaknak megfelelően folytatható: Gyóni Géza tér:
A tervezési határ a Lipthay utca tervezőjével (Via Futura Kft) leegyeztetve került kialakításra és csatlakozik a Fonódó korábban elkészült terveihez. A Fonódó pályaszerkezeti rétegeivel megegyező pályaszerkezet kerüljön betervezésre a Gyóni Géza téren. E szerint SMA 11 (mF) 4cm kopóréteg, AC 22 (mF) 8 cm kötőréteg és 20 cm CKT alapréteg a javasolt pályaszerkezet építés a meglévő elbontása után, a fagyvédő réteg megtartása mellett. A járda új pályaszerkezete:3 cm AC8 kopóréteg és 20 cm CKT alapréteg (az itt kialakuló parkoló állások miatt szükséges a megerősítés). A park felőli oldalon a meglévő hasított kő szegélyt hasított kővel kell kialakítani, a meglévő kövek egy része - a jó állapotúak – felhasználhatóak. A kijelölt 45 fokos parkolót az útpályától „K” szegéllyel kell elválasztani. A parkoló állásokat pollerek beépítésével kell a gyalogos felülettől elválasztani.
Bimbó út:
A tervezési határ az Alsó - Törökvész úti csomópont középszigetének Bimbó út felé eső éle (felújított szakasz határa) csatlakozásnál kezdődik és a Keleti Károly utcai csatlakozásnál – annak tervezőjével (Via Futura kft) leegyeztetve ér véget.
A Bimbó út pályaszerkezetére a behajlás mérés és fúrás adatok alapján mintegy 0+454 szelvényig szőnyegezés, onnantól a végszelvényig (kb 730 m) alapréteg cserés felújítás javasolt.
2012-2013. évi útfelújítások, 9-es csomag Budapest II. kerületi utcák –Kezelői, üzemeltetői
egyeztető tárgyalás – II. kerület Gyóni Géza tér, Bimbó út
A szőnyegezendő szakaszon a 4 cm marás után AC11 (F) kopóréteg terítése javasolt 4 cm vastagságban, alatta pedig kötő kiegyenlítő réteg építése javasolt változó vastagságban. A második szakaszon a 4 cm AC11 (F) kopóréteg, 8 cm AC22 (F) kötőréteg és 20 cm CKT alapréteg cseréje javasolt a homokos kavicságyazat megtartásával. A meglévő pályaszerkezet gyengítése sehol sem megengedett.
Buszmegállóban az útpálya kopórétege 4 cm SMA 11(mF), szegélye „Kassel”-i szegély legyen.
Az Alsó Törökvész út és az Ady Endre utca közötti szakasz páratlan oldalán a járda felújítása elkészült, itt a korábban megküldött diszpozíció szerint kell a felújítást tervezni. További járdafelújítások a Bimbó úton nem várhatók. a járda kopórétegének marása után 3 cm AC8 kopóréteg terítése javasolt.
A teljes tervezési szakaszon a kiemelt és süllyesztett szegélyeket hasított kő szegélyekre kell cserélni. A meglévő jó állapotú kövek felhasználhatók.
Az útpályában jelenleg meglévő futósort (kockakő) a felújítás során el kell bontani.
A gépkocsi behajtók és parkolók alatt a járda pályaszerkezete megerősítendő: 3 cm AC8 kopóréteg, és 20 CKT alapréteg javasolt.
A gépkocsi behajtók szegélye a teljes tervezési szakaszon egységesen 3 sor (60 cm szélességű) kockakő kialakítású legyen.
A jelenleg díszburkolatos kialakítású gépkocsi behajtók esetében a tulajdonosokkal egyeztetett megoldást kell alkalmazni.
A korábbi kezelői egyeztetésen elhangzott, hogy fát kivágni csak legvégső esetben, annak betegsége miatt lehet, ezért törekedni kell a szegély kismértékű korrekciójára, aminek segítségével a meglévő fák törzseitől az útpálya szegélyköve eltávolodik. Gyökérmetszés előirányozható, amennyiben az útpálya szegélye ütközik a meglévő fa gyökérzetével. Az üres fahelyekre fát kell telepíteni. Tervező elvégzi a fafelmérést a teljes területen és a kezelői kéréseknek megfelelően készíti el a tervet.
A páros oldalon a Bimbó út 54 - 66 szám előtt szabályos parkoló állások kialakítása szükséges a jelenlegi járda egy részén, úgy hogy a járda minimum1,5 m széles maradjon. A gyalogos felület és a parkoló között „K” szegély beépítése szükséges.
A Bimbó út – Ady Endre utca csatlakozásában megbízó körforgalom kialakítását kéri. Tervező felhívta a figyelmet, hogy a beavatkozás jelentős közműkiváltással, átépítéssel jár és útépítési hatósági engedélyköteles. A csomópont területén 4 db telek helyezkedik el, melyeknek gépjárművel történő megközelítése (kapubehajtója) a körforgalom területére esik, ezért szabályos megközelítésük nem alakítható ki, esetlegesen a körforgalom hatósági engedélyének kiadását is meggátolja. Sütő Nagy Réka jelezte, hogy a Bimbó út 45. szám alatti telek a napokban kapott kapubehajtó engedélyt és ez a telek a tervezett körforgalom területére esik.
2/5
2012-2013. évi útfelújítások, 9-es csomag Budapest II. kerületi utcák –Kezelői, üzemeltetői
egyeztető tárgyalás – II. kerület Gyóni Géza tér, Bimbó út
Tervező a felmerült problémák miatt javasolta, hogy megbízó és tervező a hatósággal egy előzetes egyeztetésen tisztázzák a körforgalom kialakítási lehetőségét és ennek ismeretében döntsön megbízó a csomópont átépítéséről.
A tervezett körforgalom járható gyűrűjét kockakőből kell kialakítani.
Taktilis burkolati jeleket kell alkalmazni gyalogos átvezetéseknél oly módon, hogy ahol kijelölt gyalogátkelő van rávezető (hullámos) és megállító (bütykös) köveket is kell tervezni, ahol kijelölt gyalogátkelő nincs, ott csak megállító (bütykös) köveket kell tervezni. A rávezető kövek szélessége 30 cm, hosszuk pedig a járda fő sodorvonaláig tartson, a megállító kövek szélessége 60 cm legyen. Buszmegállóban a táblától 1,2 m –re legyen a kő középvonala, és a megállító kőből csak 1 db (fejkő) szükséges. A taktilis kövek anyagában színezett elemekből készüljenek.
A taktilis megállító (bütykös) kőlapsort közvetlenül a szegély mellé kel fektetni.
3/5
2012-2013. évi útfelújítások, 9-es csomag Budapest II. kerületi utcák –Kezelői, üzemeltetői
egyeztető tárgyalás – II. kerület Gyóni Géza tér, Bimbó út
4/5
2012-2013. évi útfelújítások, 9-es csomag Budapest II. kerületi utcák –Kezelői, üzemeltetői
egyeztető tárgyalás – II. kerület Gyóni Géza tér, Bimbó út
5/5
Emlékeztető: 2012-2013. évi útfelújítások, 9. csomag – Bírálatok egyeztető tárgyalás – II. kerület
Gyóni Géza tér, Bimbó út Résztvevők: Időpont: Helyszín Készítette:
mellékelt jelenléti ív szerint 2014.10.10. 10 óra Budapest, II. Lövőház utca 37. Főmterv Zrt, 507. Tárgyaló Telefon Plánerné 345-95-59 Csákvári Olga
[email protected] Email
Plánerné Csákvári Olga köszönti a résztvevőket. A Bírálatokat Megbízó és Tervező az alábbiak szerint véglegesíti, tervező ezek figyelembe vételével készíti el a végleges engedélyezési és kiviteli terveit. Tervezők a leegyeztetett diszpozíciók alapján bemutatták a munkaközi helyszínrajzokat, mintaszelvényeket és a közmű genplánokat. A pályaszerkezetek a behajlás mérési eredmények, a fúrásszelvények és a forgalomszámlálási eredmények figyelembe vételével készültek. Jelenlévők az alábbiakban egyeztek meg, a tervezés az itt felsoroltaknak megfelelően folytatható és tervező ezek figyelembe vételével készíti el a végleges engedélyezési és kiviteli terveit. Általános:
„Kérjük a BKK Közút Műszaki Nyilvántartási és Ellenőrzési Osztályával a rajzi követelményekkel kapcsolatos egyeztetést, az egyeztetésről emlékeztető készítését.”
Tervező képviselője az egyeztetést elvégezte, az emlékeztetőt a dokumentációhoz csatolja.
„Az üzemeltetési lehatárolási helyszínrajz tartalmát és formátumát, kérjük a BKK Közút Zrt. Műszaki Nyilvántartási és Ellenőrzési Osztállyal egyeztetni.”
Tervező még ebben a hónapban felkeresi a BKK Közút Műszaki Nyilvántartási és Ellenőrzési Osztályát és az egyeztetést elvégzi.
„A hossz-szelvényen kérjük a burkolatszélek és a víznyelők feltüntetését is (ne csak felirattal, hanem rajzzal is).”
A tervek ezeket már tartalmazzák.
„A taktilis jelzéseket az útépítési és a forgalomtechnikai helyszínrajzon is kérjük feltüntetni.”
Tervezők javítják.
„Kérjük a meglévő és a tervezett elemek (burkolatjelek, szegélyek, víznyelők, stb.) jól látható, megkülönböztethető ábrázolását a terveken.”
2012-2013. évi útfelújítások, 9-es csomag Budapest II. kerületi utcák – Bírálatok egyeztető
tárgyalás – II. kerület Gyóni Géza tér, Bimbó út
Tervezők javítják.
„Kérjük a terveken feltüntetni, a parkolóhelyek számát.”
Tervezők javítják, a forgalomtechnika terven feltüntetik.
„A 30%-os lokális pályaszerkezet cserét minden helyszínen kérjük betervezni.”
A tervek ezt már tartalmazzák, tervezők a műszaki leírásban is külön feltüntetik.
Gyóni Géza tér:
„Az útépítési helyszínrajzot a jobb átláthatóság érdekében kérjük 1:250-es méretarányban leszállítani, a különböző szegélyek a leszállított terveken nem különböztethetők meg.”
Tervezők javítják, a helyszínrajz és a hossz-szelvény is M=1:250 méretarányban kell készüljön.
„Kérnénk részletezni az útcsatlakozásoknál a burkolati kapcsolatokat.”
Tervező javítja, a burkolati kapcsolatokat a helyszínrajzon és a mintaszelvényen is részletezi.
„Kérnénk torzított keresztszelvényeket is mellékelni a tervhez.”
Tervező javítja, a dokumentáció csak torzított keresztszelvényeket kell tartalmazzon.
„Az üzemeltetési lehatárolási helyszínrajz tartalmát és formátumát, kérjük a BKK Közút Zrt. Műszaki Nyilvántartási és Ellenőrzési Osztállyal egyeztetni.” A feladat nem útépítési engedélyköteles, ezért üzemeltetési lehatárolási helyszínrajz nem készül.
„Kérjük a forgalomtechnikai helyszínrajzon jelölt módosítások hiánytalan átvezetését.”
Tervezők javítják.
„A közműgenplánt kérjük színesben szállítani.”
Tervezők javítják.
2/7
2012-2013. évi útfelújítások, 9-es csomag Budapest II. kerületi utcák – Bírálatok egyeztető
tárgyalás – II. kerület Gyóni Géza tér, Bimbó út
Bimbó út:
„A műszaki leírásban kérjük a burkolat felújítás javasolt technológiájánál előírni az aszfaltozás előtti fokozott felületi tisztítással történő előkészítést, különös tekintettel a kialakuló zugokra.”
Tervezők javítják, a Műszaki leírásban feltüntetik.
„Azon szakaszon, amelyen a tervező egy réteg marást és aszfaltozást javasol, kérjük a pályaszerkezet újbóli átgondolását (két réteg terítése javasolt).”
Tervezők javítják, két rétegű marás, szőnyegezés kerül a tervekbe.
„Kérjük a pályaszerkezet méretezés részletesebb kifejtését.”
Tervezők javítják, a Műszaki leírásban feltüntetik.
„Kérjük a D terhelési osztályhoz tartozó aszfaltréteg vastagság ellenőrzését.”
Tervezők az ellenőrzést a Műszaki leírásban is feltüntetik.
„Kérjük az aszfalthoz tartozó bitumen jelölés pótlását.”
Tervezők javítják, a pályaszerkezeti réteg aszfalt jelölésénél feltüntetik, hogy módifikált bitumennel kell a keveréket készíteni. „Kérjük a földmű és a pályaszerkezeti rétegek megkövetelt teherbírási értékeinek meghatározását.” Tervezők javítják, a Műszaki leírásban feltüntetik.
„Kérjük a leszállított útépítési helyszínrajzon a meglévő és a tervezett, illetve a különböző típusú szegélyek jól elkülönített jelölését (M=1:250 méretarány alkalmazását).”
Tervezők javítják a jelöléseket, a tervek M=1:500 méretarányban kell készüljenek.
„A körforgalomnak javasoljuk egy külön tengely vonal felvételét, külön szelvényezve.”
Tervezők javítják.
„A körforgalomról kérjük egy külön hossz-szelvény készítését.”
Tervezők javítják.
„Kérjük a feliratozás sűrűbb feltüntetését a kiviteli terveken.”
Tervezők javítják.
„Kérjük torzított keresztszelvények szállítását is a kiviteli tervben, hogy a burkolat megerősítés, profilmarás jól látható legyen.”
3/7
2012-2013. évi útfelújítások, 9-es csomag Budapest II. kerületi utcák – Bírálatok egyeztető
tárgyalás – II. kerület Gyóni Géza tér, Bimbó út
Tervezők javítják: ahol két réteg aszfalt marás, szőnyegezés kerül tervezésre, ott csak torzított keresztszelvények kerülnek a tervdokumentációba, ahol alapréteg csere is történik, ott nem kellenek torzított keresztszelvények.
„Kérjük a telekhatár feltüntetését a keresztszelvényeken.”
Tervezők javítják. „A forgalomtechnikai helyszínrajzon kérjük a felfestéseket bekótázni, a jellemző méreteket feltüntetni.” Tervezők javítják. „A buszmegállóknál kérjük a farkasfogazás felfestését.” Tervezők a forgalomtechnikai terven javítják.
„Felfele irányba külön kerékpáros infrastruktúra kijelölését nem, de - a meredek emelkedő miatt - 4,00 m-es sávszélesség tervezését kérjük.”
Tervezők javították, a javított rajzot Megbízónak bemutatták, a javítás (sáv szélesítés) mintegy 100 m kivételével elvégezhető.
„Ady Endre utcától a lefele irány 4,65 méteres sávszélességét indokolatlanul nagynak tartjuk. Kérjük ezt csökkenteni és a felfelé haladó sáv szélességét kérjük helyette növelni.”
Tervezők javítják. „A körforgalom előtt a buszmegállónál kialakított szegélymódosítást kérjük ívesítve megoldani.” Tervezők javítják.
„A buszmegállók és a gyalogátkelőhelyek távolságát kérjük felülvizsgálni.”
Tervezők felülvizsgálják.
„A Bimbó út 44. szám előtt kijelölt parkolást kérjük felülvizsgálni.”
Tervezők felülvizsgálják, az itt található parkolóóra áthelyezhető, de nem kell külön tervet készteni rá. A Bimbó út 46. szám előtt kérjük az útpálya beszűkítését. Megbízó a beszűkítést nem kéri.
„A Bimbó út 33. b előtt lévő buszmegálló kialakítását kérjük felülvizsgálni.”
Tervezők felülvizsgálták, a bemutatott megoldást Megbízó elfogadta.
„A növénytelepítési terv helyszínrajzi kialakítását kérjük összenézni az útépítési tervvel.”
Ahol buszmegállóban fa van a szegély mellett oda faveremrács tervezendő. A körforgalom területén található zöldfelületekre parkolásgátló bokros telepítését kéri Megbízó.
4/7
2012-2013. évi útfelújítások, 9-es csomag Budapest II. kerületi utcák – Bírálatok egyeztető
tárgyalás – II. kerület Gyóni Géza tér, Bimbó út
„A forgalomtechnikai terveken pirossal jelölt módosításokat kérjük hiánytalanul átvezetni.”
Tervezők a javításokat elvégzik.
„A közműgenplánt kérjük színesben, M=1:250 méretarányban, olvasható, vonalvastagságban elkülönülő jelöléssel, jelmagyarázattal szállítani.”
Megbízó a terveket színesben M=1:500 méretarányban kéri. Tervező Megbízó kérésére a közműkiváltási igényekről az alábbiak szerint tájékoztatja Megbízót: A beérkezett közműnyilatkozatok alapján közműkiváltási igény merült fel:
a FŐGÁZ Földgázelosztási Kft részéről, mely a körforgalom kialakításával közvetlenül kapcsolatos. Ez jelen dokumentációban tervezésre kerül, melyet a beruházás terhére kell megépíteni. Továbbá „a tervezett körforgalmon kívül eső vezetékszakaszok esetleges kiváltásáról, karbantartásáról műszaki állapotvizsgálatot követően tudunk nyilatkozni, melyet a Beruházó kérésére végzünk el.” /FŐGÁZ levél/ Egyéb fejlesztést a FŐGÁZ nem tervez. /FŐGÁZ nyilatkozat mellékelve./ a FCSM Zrt A csatornák állapota rendben van. Amennyiben útépítési szempontból szükséges a csatorna kiváltás, ahhoz hozzájárulnak, a beruházás terhére. Többlet víznyelők építése ellen kifogás nem merült fel. Fejlesztési igény nincs. /FCSM nyilatkozat mellékelve/ Egyéb közműépítési és kiváltási, vagy fejlesztési igényt a közműnyilatkozatok nem tartalmaznak.
5/7
2012-2013. évi útfelújítások, 9-es csomag Budapest II. kerületi utcák – Bírálatok egyeztető
tárgyalás – II. kerület Gyóni Géza tér, Bimbó út
6/7
2012-2013. évi útfelújítások, 9-es csomag Budapest II. kerületi utcák – Bírálatok egyeztető
tárgyalás – II. kerület Gyóni Géza tér, Bimbó út
7/7
