MAN Lion s City. Vítejte v rodině městských autobusů. MAN Truck & Bus

MAN Lion’s City. Vítejte v rodině městských autobusů.

MAN Truck & Bus

Efektivita má přednost. Jako partner dopravních podniků a podnikatelů

Být efektivní znamená také dokázat splnit individuál-

ve veřejné osobní dopravě předkládá MAN řešení

ní přání a mít správné řešení pro každý požadavek.

nejdůležitějších úkolů nejbližší budoucnosti: flexibilitu,

S městskými autobusy MAN se Vám otevírají možnosti

komfort, bezpečnost a ochranu životního prostředí.

od midibusu až po kloubový či meziměstský autobus,

Více než kdy jindy stojí dnes v popředí zájmu vztah

od 10,5 m až do 18,75 m délky, a to vždy za předpo-

mezi náklady a výkonem. Dnes se vyžaduje nejvyšší

kladu nejvyšší efektivity:

efektivita. Městské nízkopodlažní autobusy Lion’s

Lion’s City, Lion’s City M, Lion’s City C/L,

City ztělesňují odpovědi na otázky dnešních dní. Díky

Lion’s City G/GL a modely

vlastní vyvinuté technologii SCR a ekologickým moto-

Lion’s City LE (Low Entry). Přistupte si.

rům Euro 6 jezdí městské autobusy MAN Lion’s City čistěji než kdy jindy a současně i úsporně z hlediska spotřeby paliva. Nezáleží na tom, jde-li o dieselový motor, pohon na CNG či hybridní technologii, městské autobusy MAN plní nejvyšší emisní požadavky při současně vysoké hospodárnosti.

2

3

Efektivní na celé své trase: Lion’s City.

To nejlepší na celé trase. energeticky optimalizované klimatizační zařízení s výrazně sníženou hmotností

4

Lionʼs City zavádí špičkové inovace v oblasti komfortu,

veny elektronickým stabilizačním programem ESP.

elektronický program stability ESP sériově v sólo vozech

bezpečnosti, hospodárnosti a udržitelnosti. Příkladem

Segmentované boční stěny, které mohou být vymě-

je extrémně tiché klimatizační zařízení, které se po-

něny podstatně rychleji, přispívají ke snížení nákladů

segmentované boční stěny umožňující méně časově a nákladově náročné opravy

stará nejen o příjemnou teplotu na palubě, ale rovněž

na opravy a náklady životního cyklu. Lionʼs City udává

o vyšší energetickou efektivitu a výraznou úsporu

tón. Například prostřednictvím nově zpracovaného

hmotnosti. Vylepšená struktura elektroniky zvyšuje

loga vpředu na vozidle, které integruje lva značky

nejvyšší efektivita využití pohonných hmot

spolehlivost a zlepšuje bezpečnost ovládání. Dále

MAN prominentně do horní chromové lišty. A v ne-

také například profituje řidič ze svého ergonomicky

poslední řadě je třeba zmínit, že autobusy Lionʼs City

nový elektrický systém řízení zalomení kloubu

uspořádaného místa řidiče MAN s novou přístrojovou

jsou certifikovány pro užití ekologické značky „Modrý

deskou. S cílem zvýšené aktivní bezpečnosti jsou nyní

anděl“ – tj. pečeť kvality ochrany zdraví a životního

všechny sólové autobusy Lionʼs City sériově vyba-

prostředí.

nová struktura elektroniky KIBES 32

značka kvality „Modrý anděl“ pro všechny autobusy Lionʼs City

5

Prostor pro pohodu cestujících. Funkční a komfortní. Světlé a přátelské barvy utváří prostředí vnitřního

Necháme motor vestoje – V každém ohledu pohostinný.

prostoru autobusu Lion’s City. Nová okénka nouzových východů z bezpečnostního skla vylepšují světelné poměry v interiéru a vytvářejí příjemnou atmosféru. U kloubových autobusů Lionʼs City na přání vnitřek autobusu prosvětluje průsvitný měch kloubu. Komfort a funkčnost stojí v popředí. Nástupní i výstupní prostory spolu se středovou uličkou jsou nízkopodlažní. Pomocí funkce kneeling může pravá strana vozidla poklesnout až o 80 mm. Ergonomická sedadla jsou odolná proti vandalismu, umožňují velmi snadné čištění a jsou ukotvena bez použití podpěr.

abychom pustili sednout co nejvíce cestujících.

Chytré nápady se suverénním provedením.

Lion’s City s vertikálním uspořádáním motoru pohodlné nízkopodlažní vstupy bez schodů střední ulička nízkopodlažní a rovněž bez schodů funkce kneeling s poklesem pravé strany až o 80 mm ergonomická sedadla s optimalizovanou volností pro nohy, odolná proti vandalismu zavěšení sedadel Cantilever – bez podpěr, usnadňující čištění

umožňuje prvotřídní využití prostoru. Díky umístění motoru Common Rail nastojato na levé straně zadní části vozu se získal prostor, který přijde vhod cestujícím. V pravé části zádě vozu je umístěna plošina pro stojící pasažéry, volitelně zde může být instalována trojmístná zadní lavice.

vertikálně uložený Common Rail motor plošina pro stojící cestující vzadu vpravo volitelně trojmístná zadní lavice rohová lavice naproti dveřím 3 nenáročná údržba díky dobré přístupnosti snížená hmotnost vozidla umožňující nižší spotřebu paliva

vybavení vhodné pro postižené osoby ve shodě s normou 2001/85/EG integrovaná sklopná rampa pro vozíčkáře a dětské kočárky volitelně střešní okénka z bezpečnostního skla průsvitný krycí měch pro kloubové autobusy

6

7

Kokpit městských pilotů. Příjemné místo pro řízení.

Správným sezením k jízdě bez stresu.

Pracoviště řidiče s atraktivním designem odpovídá

Pohodlné a mnoha způsoby nastavitelné

požadavkům na ušlechtilý kokpit osobního

sedadlo řidiče podporuje ergonomické držení

automobilu. Všechno je zde zaměřené na řidiče.

těla. Individuálně je možné nastavit také sklon

Obslužné prvky jsou uspořádané logicky a pohodlně

a výšku volantu. V tomto kokpitu vše sedí,

vždy v dosahu. Všechny důležité informace jsou

jak má: řidič se okamžitě orientuje, při jízdě

znázorněné přehledně a jsou dobře čitelné ve dne

zůstává koncentrovaný a cítí se lépe.

i v noci. V centru pozornosti je LCD displej zobrazující provozní a diagnostické údaje. Na přání je možné zabudovat do dveří kabiny kasu a díky rozličným možnostem nástavby ji přizpůsobit vzhledu vnitřního prostoru. Samozřejmě je alternativně možné dodat i VDV provedení místa řidiče. To řidiče potěší. ergonomický kokpit s vysokým komfortem ovládání přehledná přístrojová deska ergonomické sedadlo podporující odolnost proti únavě nastavitelný volant LCD displej pro provozní a diagnostické údaje dobrý výhled díky hluboce zapuštěnému čelnímu sklu a širokoúhlým zrcátkům

8

9

Jistý i v těch nejužších uličkách. Lion’s City M zvládne každou zatáčku. Řidič středem pozornosti.

Lion’s City M je skutečný mistr v zatáčení. Díky své délce jen 10,5 m a zkrácenému rozvoru kol

Autobusy na míru. Zejména při dopravních špičkách je Lion’s City M

na pouhých 4,40 m je nejmenší člen rodiny současně i nejobratnější. Senzační průměr obratu u Lion’s City M umožňuje bezproblémové manévrování křivolakými uličkami i historickými centry měst. Komfort přitom není nijak krácen. Nezávisle na tom, jestli má dvoje či troje dveře, na svoji velikost nabízí Lion’s City M extrémně vysokou obsaditelnost - až 83 cestujících.

Lion’s City M s délkou 10,5 m; se dvěma, či třemi dveřmi kapacita pro až 83 cestujících

perfektní městský autobus – a to i pro řidiče. Přesvědčuje svým nejvyšším komfortem a nejmodernější technikou. Místo řidiče typu VDV či MAN s otáčkoměrem a optimálním nočním osvětlením,

zadní náprava s dvoumontáží kol pro maximalizaci shodných dílů a jednoduchou manipulaci

inovativní systém zrcátek s integrovanými širokoúhlými

lehké motory D-08 s výkonem 184 kW (250 k), nebo 213 kW (290 k)

integrované halogenové bodové osvětlení vpravo

MAN technologie SCR pro Euro 6 s EGR

zrcátky a vpravo se sklopným krytem, anebo volitelné – to vše dokáže splnit každé Vaše přání. Možné je také na přání vybavit autobus rozhraním FMS 2.0 pro připojení k dodatečným datovým zařízením.

moderní a efektivní automatická převodovka extrémně příznivý průměr otáčení

10

11

Komfort ve dvou rozměrech. Lion’s City C a L míří kupředu. Efektivita znamená cíleně plnit požadavky. Pro případ, kdy je kapacita 12metrového autobusu

Velikosti autobusů na míru.

nedostatečná, ale kloubový autobus je zase příliš velký, má MAN vhodnou alternativu: nový Lion’s City C s délkou 13,7 m či Lion’s City L s délkou 14,7 m představují efektivitu střiženou na míru. Třínápravové autobusy se vyznačují komfortní nabídkou prostoru, obratností a kompaktností. Disponují 34 až 44 místy k sezení a celkovou kapacitou obsaditelnosti od 98

Lion’s City C s délkou 13,7 m, třídveřový Lion’s City L s délkou 14,7 m, tří- a dvoudveřový kapacita cestujících 98 až 120 osob elektrohydraulicky řízená vlečená náprava

až do 120 osob. Průměr otáčení činí pouhých 24,7 m,

SCR technologie MAN s EGR pro Euro 6

čemuž podstatně napomáhá elektrohydraulicky

dieselový motor Common Rail o výkonu 235 kW (320 k) či 264 kW (360 k)

řízená vlečená náprava. MAN nabízí autobus Lion’s City C výlučně ve třídveřovém provedení, Lion’s City L je k dostání rovněž se dvěma dveřmi. Přitom je možné použít všechny myslitelné typy dveří jako například vně výkyvné posuvné dveře.

motor na zemní plyn o výkonu 228 kW (310 k) příznivý průměr otáčení

Silný pohon – s motory na naftu či zemní plyn.

Motory na zemní plyn o výkonu 228 kW (310 k) jsou

Motory se silným točivým momentem nejen že pracují

rovněž k dostání v provedení Euro 6. Z dálky je možné

maximálně hospodárně, ale plní zároveň nejvyšší

poznat autobus na zemní plyn podle souměrně

požadavky na snesitelnost s životním prostředím.

tvarovaného střešního krytu, pod kterým se nacházejí

K dispozici jsou dva moderní vznětové motory

nádrže na plyn.

Common Rail o výkonu 235 kW (320 k) resp. 264 kW (360 k) vyhovující normě Euro 6.

12

13

Efektivita je stálá veličina. Kloubové autobusy Lion’s City G a GL. Hladce proklouznout v dopravních špičkách. V hektice dopravní špičky zůstává v naprostém klidu: Lion’s City G. Jeho mimořádně vysoká kapacita cestujících zvládne každou tlačenici. V 18 m dlouhém Lion’s City G najde pohodlně místo až zhruba 150 pasažérů. Lion’s City GL prodloužený o 75 cm zvládne dokonce zhruba 169 cestujících. Design, výbava, komfort a technika kloubových autobusů

Malý krok pro cestující.

Dokonale nízkopodlažní.

plně odpovídají úrovni MAN. Řečeno jinými slovy:

Obrovský skok pro komfort. Nástupy bez schodů

Otočný kloub s integrovaným systémem proti zalo-

Kvalita v každém detailu. Příznivá pro manévrování je

jsou extrémně nízké, což umožňuje velmi pohodlný

mení a s novým elektrickým řízením kloubu umožňuje

hodnota průměru otáčení nižší než 24 m. Extrémně

nástup i starším lidem. V přívětivě světlém interiéru

velmi nízké vedení středové uličky, a zajišťuje tak

nízký otočný kloub přispívá mimořádnému komfortu

vládne uvolněná atmosféra a pohoda. Ergonomické

nízkopodlažnost optimální pro pasažéry. Inovovaný je

autobusu. Ve věcech inovací vedou kloubové

provedení sedaček ve stylu MAN-City a velký

také dvojitý přechodový měch. Vnitřní měch nahrazuje

autobusy MAN o několik délek.

prostor pro nohy podtrhují celkový komfort. Stojícím

vnitřní ohrazení. Na přání se dodává měch kloubu,

pasažérům pomáhají ke stabilitě přídržné tyče

který propouští dovnitř denní světlo. Příjemný pocit

a madla. Pevně zajištěny jsou i kočárky či vozíčky

z prostoru může být na přání rovněž vylepšen novými

pro tělesně postižené cestující. Pro jejich doprovod

střešními nouzovými okny z bezpečnostního skla.

je volitelně možné vybavit autobus sklopnými sedačkami. MAN zkrátka myslel na všechny detaily.

14

15

Multitalent: Lion’s City LE (Low Entry). Efektivní ve městě i na venkově. Lion’s City LE představuje flexibilní koncept autobusu,

K tomu přispívá mimo jiné i skutečnost, že Lion’s City

který se stejně dobře hodí do města i na venkov. Se

LE přebírá mnoho dílů z řady autobusů MAN Lion’s

svojí osvědčenou kvalitou a technikou si Low Entry

City. Rozhodujete se mezi verzí pro městský nebo

autobus získává nejen sympatie cestujících, ale i srdce

meziměstský provoz? Vezměte si jednoduše obojí

dopravců a dopravních podniků. Zde se představuje

naráz.

12metrový autobus, který může být vzorem v oblasti komfortu a který je cenově i výkonově atraktivní.

16

17

Zde si přistoupí každý rád. Dvě varianty, jeden požadavek na kvalitu.

Městské/linkové autobusy Lion’s City LE/LE Ü.

Nástupní výška u obou vně výkyvných dveří činí komfortních 370 mm. U Lion’s City LE jsou nástupy a výstupy s 320 mm ještě pohodlnější. Obě varianty autobusů sériově vybavené funkcí kneeling jsou velmi vstřícné pro osoby se zhoršenou pohyblivostí. Rampa pro invalidní vozíčky je u Lion’s City LE již sériově, u Lion’s City LE Ü se dodává jako mimořádná výbava. Robustní a lákavý. Zdařilé provedení interiéru nízkopodlažního autobusu Lion’s City LE: zde je vše na svém místě, hezké a snadno udržovatelné. Zadní strana sedadel je vyrobena z robustní plastové skořepiny, která se snadno čistí. Linkový autobus Lion’s City LE Ü je

Nízký nástup, vysoká efektivita. Městské a linkové autobusy MAN Lion’s City C LE,

jedno- popř. dvoukřídlé výkyvné dveře volitelně jednokřídlé vně výkyvné dveře za zadní nápravou

L LE, G LE a GL LE se dodávají v novém provedení Low Entry. Díky šikovné kombinaci nízkopodlažního a Low Entry konceptu přesvědčují speciální varianty Lion’s City mimo jiné nižší výškou vozidla a vyšším

bez podest mezi přední nápravou a dveřmi 2 (volitelně s podestami)

počtem míst k sezení při uspořádání sedadel

nástupní výšky LE 320 mm/LE Ü 370 mm

který umožňuje nižší výšku konstrukce a zároveň

39 či 43 sedadel městského provedení

ve směru jízdy. Základem je nízkopodlažní koncept, snižuje náročnost oprav a údržby.

LE: pneumatiky 275/70 R 22,5, LE Ü: pneumatiky 295/80 R 22,5 šestiválcový řadový motor Common Rail, vertikální

opatřen mezi dveřmi 1 a 2 po levé i pravé straně

213 kW (290 k) Euro 6

200 mm vysokými podestami. Sedáky jsou potaženy

6- či 4rychlostní automatická převodovka

tkaninou z vlněného plyše. Všechna sedadla jsou vybavena integrovaným madlem a na přání ještě boční opěrkou ruky.

18

19

Moderní technologie pro životní prostředí. Čistě vpřed – s Euro 6.

Síla efektivity.

Městské autobusy MAN Lion’s City již delší dobu plní

Poznáte to při startu, cítíte to během akcelerace,

zákonodárci od ledna 2014 předepsanou náročnou

zažijete to na každém kilometru: silné dieselové

emisní normu Euro 6. S cílem dosáhnout požadované

motory MAN Common-Rail přesvědčí svým silným

redukce emise škodlivin vsadil MAN na kombinaci

tahem a potěší nízkou spotřebou paliva. Kromě

zpětného vedení výfukových plynů EGR a SCR -

toho jsou mimořádně spolehlivé, což se projevuje

selektivní katalytické redukce, čímž bylo dosaženo

v dlouhých intervalech údržby. Ve spojení s 4- či

mimořádně nízké spotřeby paliva. Životímu prostředí

6rychlostní automatickou převodovkou řízenou

a přirozeně také hospodárnosti to přijde velmi vhod.

v závislosti na topografii trasy propůjčuje hnací jednotka o výkonu 184 kW (250 k) až 265 kW (360 k) městským autobusům Lion’s City suverénní jízdní vlastnosti. K tomu jsou navíc k dispozici mimořádně čisté šestiválcové motory na zemní plyn (CNG) s výkonem 200 kW (272 k) a 228 kW (310 k).

20

21

Důležitější než výkon koňských sil: služby MAN. Pro nejvyšší efektivitu.

Vše pro Vaši podporu.

Řízení financí, ze kterého profitujete.

Pokud jde o mobilitu, děláte dobře, že jedete s námi.

Zvýšit výkon, snížit náklady, optimalizovat výsledek.

Naše nabídka rozšiřuje Vaše finanční pole pů-

Plošná celoevropská servisní síť MAN Vám dává jis-

Je-li to i Vaší devizou, necháte se přesvědčit našimi

sobnosti, ulehčí Vaší úvěrové situaci a umožní

totu, že nikdy nebudete sami. Aby Vám vše fungovalo

flexibilními službami zcela přizpůsobenými Vašim

transparentnost Vašich nákladů a celkovou

co nejlépe, nabízíme silný program.

potřebám.

jistotu Vašeho plánování a kalkulování.

MAN ComfortSystem – na míru nastavené pakety

MAN Communication – vše, co se týká mobilní

MAN Credit – atraktivní modely financování

pro údržbu a opravy v kombinaci s prodloužením

komunikace

s flexibilními lhůtami

záruky MAN ProfiDrive® – trénink řidičů pro více bezpeč MAN Mobile24 – služba pro Vaši mobilitu, která je

nosti a vyšší hospodárnost

MAN Lease – nejpříjemnější způsob, jak šetřit

rozpočet a stále provozovat nové vozy MAN

k dispozici 365 dní v roce MAN Rental – pronájem vozidla s flexibilní MAN ServiceCard a RepairCard – umožňuje bezho-

délkou smlouvy od 1 dne až do 24 měsíců

tovostní platební styk po celé Evropě. To je výhoda pro Vaši mobilitu a nezávislost

22

23

Údaje k jednotlivým typům. Pro snadnější výběr. Lionʼs City M

Lionʼs City

(se stojícím motorem)

(se stojícím motorem)

Rozměry vozidla

Rozměry vozidla

Lionʼs City

Lion’s City Ü

(s motorem naležato)

(s motorem naležato)

Lionʼs City LE

Lion’s City LE Ü

Rozměry vozidla

City / City Ü

City LE / City LE Ü

Motor Lion’s City / Lion’s City Ü

206 kW/280 k při 1 900 1/min

Celková výška

2 880 - 3 320 mm

2 880 - 3 320 mm

Zdvihový objem

10 518 cm3

Rozvor vpředu

5 875 mm

6 900 mm

Výkon

228 kW/310 k při 2 000 1/min

Max. točivý moment

1 250 Nm

Rozvor vzadu

1 700 mm

1 700 mm

Průměr otáčení

24 600 mm

24 720 mm

Celková výška

2 880 mm

Celková výška

2 880 - 3 370 mm

3 106 - 3 150 mm

4 395 mm

Rozvor

5 875 mm

Rozvor

5 875 mm

5 725 mm

komfortní nízkopodlažní s kotoučovými brzdami

Přední náprava

Uspořádání sedadel

Vnitřní výbava Lion’s City Ü tuhá s kotoučovými brzdami


44 sedadel linkového typu plocha pro stojící cestující vpravo před dveřmi 2

Typ a uspořádání

portálová s kotoučovými brzdami

Zadní náprava


Přídavná brzda

retardér integrovaný v převodovce

Přídavná brzda


Vnitřní výbava Lion’s City LE

Pneumatiky

275/70 R 22,5

Pneumatiky

275/70 R 22,5


39 sedadel městského typu plocha pro stojící cestující vpravo před dveřmi 2

6válcový řadový vznětový Common Rail

Výkon

235 kW/320 k při 1 900 1/min

Zdvihový objem

10 518 cm3


1 600 Nm


D 2066 LUH, Euro 6

48 sedadel městského typu plocha pro stojící cestující naproti dveřím 2


6rychlostní automatická 4rychlostní automatická

Typ


Výkon

264 kW/360 k při 1 900 1/min

Vnitřní výbava Lion’s City C LE

Zdvihový objem

10 518 cm3



1 800 Nm


43 sedadel městského typu plocha pro stojící cestující vpravo před dveřmi 2

Motor

Motor

Podvozek Lion’s City / Lion’s City Ü

D 0836 LOH, Euro 6

D 0836 LOH, Euro 6 Typ a uspořádání




Výkon

184 kW/250 k a 213 kW/290 k při 2 300 1/min

Výkon

184 kW/250 k a 213 kW/290 k při 2 300 1/min

Zdvihový objem

6 871 cm3

Zdvihový objem

6 871 cm3


1 000/1 100 Nm


1 000/1 100 Nm

1 250 Nm

City GL / GL LE

Motor

Délka

17 980 mm

18 750 mm

E 2876 LUH (CNG), Euro 6

Šířka

2 500 mm

2 500 mm


Celková výška

2 880 - 3 320 mm

2 880 - 3 320 mm

Rozvor vpředu

5 105 mm

5 875 mm

Rozvor vzadu

6 770 mm

6 770 mm

Průměr otáčení

23 392 mm

24 446 mm


D 2066 LUH, Euro 6 Typ a uspořádání

6válcový řadový vznětový Common Rail, uložený horizontálně

Výkon

235 kW/320 k při 1 900 1/min

Zdvihový objem

10 518 cm


1 600 Nm

Typ a uspořádání 44 sedadel městského typu plocha pro stojící cestující naproti dveřím 2

Vnitřní výbava Lion’s City L LE


Vnitřní výbava Lion’s City LE Ü


City G / G LE

51 sedadel městského typu plocha pro stojící cestující naproti dveřím 2; max. 140 cestujících

Vnitřní výbava Lion’s City GL

3




55 sedadel městského typu plocha pro stojící cestující naproti dveřím 2; max. 169 cestujících

Výkon

265 kW/360 k při 1 900 1/min

Zdvihový objem

10 518 cm3


1 800 Nm



Vnitřní výbava Lion’s City GL LE



6válcový řadový motor poháněný plynem

Výkon

200 kW/272 k a 228 kW/310 k při 2 000 1/min

Zdvihový objem

12 816 cm3

Podvozek

1 050 / 1 250 Nm

Přední náprava

tuhá s kotoučovými brzdami

Přední náprava


12 816 cm3


1 250 Nm

D 2066 LUH, Euro 6 Typ a uspořádání


Výkon

235 kW/320 k při 1 900 1/min

Zdvihový objem

10 518 cm3


1 250/1 600 Nm

Zadní náprava


Zadní náprava


Střední náprava


Přídavná brzda


Motor Lion’s City LE / Lion’s City LE Ü

Vlečená náprava


Zadní náprava


Pneumatiky

275/70 R 22,5

D 0836 LOH, Euro 6

Přídavná brzda


Přídavná brzda


Pneumatiky

275/70 R 22,5

Pneumatiky

275/70 R 22,5

Podvozek Lion’s City LE / Lion’s City LE Ü

Výkon

213 kW/290 k při 2 300 1/min

Přední náprava


Zdvihový objem

6 871 cm3

Převodovka

Zadní náprava

hypoidní s kotoučovými brzdami


1 100 Nm

Typ

Přídavná brzda


Pneumatiky pro Lionʼs City LE

275/70 R 22,5

Pneumatiky pro Lionʼs City LE Ü

295/80 R 22,5



Výkon

265 kW/360 k při 1 900 1/min

Zdvihový objem

10 518 cm3


1 800 Nm




228 kW/310 k při 2 000 1/min

Zdvihový objem

Podvozek

Přední náprava


Výkon

D 2066 LUH, Euro 6

Vnitřní výbava Lion’s City G LE



6válcový řadový motor poháněný plynem, uložený horizontálně

D 2066 LUH, Euro 6

Převodovka

Převodovka

12 816 cm3

Rozměry vozidla

Vnitřní výbava Lion’s City G 42 sedadel městského typu plocha pro stojící cestující naproti dveřím 2

Vnitřní výbava Lion’s City L Uspořádání sedadel


Zadní náprava

Typ


Zdvihový objem

Vnitřní výbava Lion’s City C

D 2066 LUH, Euro 6

Vnitřní výbava Lion’s City 27 sedadel městského typu plocha pro stojící cestující naproti dveřím 2

Podvozek

Podvozek Přední náprava


Motor

Výkon

2 880 mm

Rozvor

Vnitřní výbava Lion’s City

City L / L LE

6válcový řadový motor poháněný plynem, uložený horizontálně

Celková výška

22 či 29 sedadel městského typu plocha pro stojící cestující naproti dveřím 2

City C / C LE




Rozměry vozidla


D 2066 LUH, Euro 6

2 550 mm

Vnitřní výbava Lion’s City M

Lionʼs City GL LE

2 500 mm

11 857 mm

2 500 mm

21 960 mm

Lionʼs City G LE

14 705 mm

11 980 mm

Šířka

22 312 mm

Lionʼs City L LE

2 500 mm

Délka

2 500 mm

Průměr otáčení

Lionʼs City C LE

13 680 mm

11 980 mm

Šířka

22 312 mm

Lionʼs City GL

Šířka

Délka

2 500 mm

Průměr otáčení

Lionʼs City G

Délka

10 500 mm

Šířka

18 058 mm

Lionʼs City L


Délka

Průměr otáčení

Lionʼs City C

Převodovka Typ



Převodovka Typ

24

25


26

27

MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. Obchodní 120 251 70 Čestlice www.mantruckandbus.cz

CZ 112.528 ⦁ ms 09142 Text a ilustrace jsou nezávazné. Změny v důsledku technických inovací vyhrazeny.

MAN Truck & Bus - člen skupiny MAN

MAN Lion s City. Vítejte v rodině městských autobusů. MAN Truck & Bus

Recommend Documents