MAN Lion’s Regio. Autobus pro město i venkov.
MAN Truck & Bus
Nejvyšší efektivita jede stále s námi.
Přidaná hodnota na palubě.
2
Kdo s málem zvládne více, nechá konkurenci
dnešních dní. Jeho vynikající efektivitu výkonu
za sebou. Není to hezké, že s autobusy Lion’s
si vychutnáte stejně v meziměstské i kyvadlové
Regio v klidu dosáhnete tohoto cíle? Jejich
dopravě, během víkendových výletů i delších
dynamické Common-Rail motory se spolehlivou
zájezdů. Je to autobus pro každý den v týdnu
technologií Euro 6 vyvíjí více síly, spotřebují méně
a pro každý cíl. Lion’s Regio je příkladem zdařilého
paliva a šetří životní prostředí. Kombinované
designu a jako dvou- či třínápravové vozidlo
autobusy Lion’s Regio dokážou reagovat na výzvy
ukazuje, jak elegantní může být efektivita.
3
Přes venkov na zájezd. Efektivní na dlouhých trasách. Jízda autobusem Lion’s Regio je zážitek a nezáleží
je možné komfortně usadit až 55 pasažérů, v případě
na tom, kam máte namířeno. Neboť, co se týká
Lion’s Regio C dokonce až 59 a Lion’s Regio L
dynamiky a komfortu, prokazuje tento autobus nejvyšší
pohodlně sveze až 63 osob. Komfortně jsou uložena
jízdní kulturu. Aby komfort neutrpěl ani při delších
také cestovní zavazadla – ve velkém zavazadlovém
zájezdech, může být Lion’s Regio vybaven sedadly
prostoru pod podlahou vozidla s objemem až
zájezdového typu, kuchyňkou i toaletou. Přesvědčivá
6,8 m3 ve dvounápravovém Lion’s Regio C.
je také kapacita cestujících: u dvounápravového vozu
4
5
Ve městě jako doma. Efektivní v každém směru.
6
Autobus Lion’s Regio je připraven na nasazení
několika málo úkonů můžete ve střední části vozidla
ve městech. Široké a bezpečné vstupy, ergonomická
vytvořit průběžnou řadu sedadel nebo širokou plošinu
madla a nepřímé osvětlení schodů usnadňují
pro stojící cestující. Menší příruční zavazadla najdou
nástup do vozidla. Autobusy s dvojitými zadními
své místo v rozměrných odkládacích prostorech
dveřmi jsou připravené na dodatečnou montáž
u stropu vozu. Stejně dobře jako koncepce prostoru
výtahu pro vozíčkáře. Jako mimořádně flexibilní se
je promyšlená také hospodárnost. Abyste mohli
ukazuje být inovativní výměnná podesta: pomocí
spolehlivě dosáhnout i svých ekonomických cílů.
7
Svobodu pohybu bereme doslova. Opravdová velikost se ukazuje v detailech.
Šťastná cesta – otázka klimatu.
Světlý interiér nabízí díky hluboko zapuštěným
Lion’s Regio na všech jízdách hýčká cestující
tónovaným bočním oknům nádherný výhled
pomocí servisních setů nad sedadly obsahujících
do krajiny. Hladce tvarované, snadno udržovatelné
větrací trysky a lampičky ke čtení. Meziměstské
povrchy spolu barevně ladí a zalíbí se na první
autobusy jsou připraveny pro volitelné zabudování
pohled. Komfort sezení je vysoký. Volíte si mezi
klimatizačního zařízení. Během horkého léta
ergonomicky tvarovanými zájezdovými sedadly nebo
i nejmrazivější zimy zůstává cestovní teplota stále
z kolekce mimořádně odolných sedadel linkového
příjemná. Kvalita vzduchu v prostoru pro cestující je
typu. Jedinečný v této třídě je koncept nepřímého
plně automaticky stále udržována v perfektní kvalitě
osvětlení, který se večer postará o fascinující pocit
pomocí čerstvého, oběhového a temperovaného
prostoru. Pozná to každý, kdo nastoupí dovnitř:
smíšeného vzduchu. Nadstandard pro řidiče
Lion’s Regio je skutečný MAN v každém detailu.
autobusu představuje místo řidiče s oddělenou klimatizací. I maličkosti byly dobře promyšleny. Použitý vzduch z interiéru se odvádí do zavazadlového prostoru. To zavazadla chrání od prachu a vlhkosti a je zde udržována konstantní teplota.
8
Lion’s Regio nenechá žádná přání nesplněná.
Velkoplošná tónovaná boční okna
Koncept nepřímého osvětlení pro příjemný pocit prostoru
Plochá boční skla umožňující snadné čistění Elektronické střešní topení resp. klimatizační zařízení jednotně integrované do střešní nástavby Několik 19palcových zásuvek pro komponenty IBIS, není potřeba žádný eurobox Ergonomická sedadla v až zájezdovém stylu
Zabudovaná toaleta a kuchyňka na přání Velké zavazadlové prostory s objemem do 6,3 m3 u Lion’s Regio L a 6,8 m3
Stropní kanály s velkými otevřenými prostory pro odkládání zavazadel; na přání se servisními sety Příprava na zdvihací zařízení u dveří 2 v boku konstrukce (volitelně zdvihací zařízení)
u Lion’s Regio C
Sériově schránka v přídi
Systém výměnné podesty ve středu vozidla
Volitelně chladnička v přídi
Varianty karosérie s jedno- nebo dvoukřídlými dveřmi uprostřed vozidla
9
Jezdit uvolněně znamená jezdit bezpečně. Sedadlo řidiče vybavené tříbodovým bezpečnostním pásem poskytuje mnoho možností nastavení pro individuální přizpůsobení se řidiči. Integrovaná opora bederní páteře a boční opěra IPS šetří záda řidiče a přispívá ke zvýšení jeho kondice. Sériový mikrofon řidiče je komfortně integrovaný v opěradle. Samozřejmě se myslelo i na možnosti odkládání osobních věcí: držák nápojů je v dosahu stejně jako uzavíratelná přihrádka pro cennosti (mimořádná výbava). V neposlední řadě je možné pro různé způsoby nasazení autobusu místo řidiče oddělit od prostoru pro cestující. Možnosti sahají od polovysokých dělících stěn přes vysokou průsvitnou zadní stěnu až po kabinu řidiče (zvětšená dělící stěna s vyklápěcími dveřmi). Prostor okolo místa řidiče a předního nástupu se klimatizuje. Výkonné klimatizační zařízení (volitelně) zajišťuje skvělý jízdní komfort.
Zde se z práce stává radost.
Proč řidiči milují Lion’s Regio. Ergonomický kokpit s vysokým komfortem obsluhy Přehledná palubní deska v chromovém designu
Zaujmout místo a cítit se dobře. Profesionální řidiči oceňují ergonomické pracovní místo,
Pomocí tlačítek na multifunkčím volantu lze vyvolat
Displej řidiče pro Onboard diagnostiku
které usnadňuje práci a podporuje koncentraci. Pokud
informace o vozidlu či ovládat řadu dalších funkcí.
Rozličné odkládací schránky pro řidiče
jako řidič máte nyní při práci více zábavy, mohla by to
Řidič má vše pod kontrolou, aniž by musel dávat
být zásluha autobusu Lion’s Regio. Ať již jde o digitální
ruce z volantu. Uprostřed se nachází palubní
tachograf, ukazatel spotřeby, nebo o systém MMC
deska elipsovitého tvaru s velkými analogovými
(Multimedia Coach) s navigací, ovládání klimatizace, či
ukazateli v chromovaném rámu, atraktivně
palubní počítač - ukazatele jsou přehledné a ovládací
provedené ventilační trysky a centrální displej
prvky jsou logicky umístěné a dají se snadno ovládat.
řidiče. V menu displeje řidiče je k dispozici Onboard diagnostika, kterou může řidič kdykoliv aktivovat.
Střešní topení, řízené elektronicky, nebo klimatizační zařízení a konvektorové topení v prostoru pro cestující Multifunkční volant s plynule nastavitelnou výškou a sklonem MMC (Multimedia Coach) s funkcí navigace Regulovatelná klimatizace místa řidiče oddělená od prostoru pro cestující Elektricky ovládaná roletka za čelním sklem a v okně řidiče
10
11
Život je plný překvapení. Jízda určitě ne. Elektronický program stability ESP.
MAN BrakeMatic s bremsomatem a tempomatem.
MAN TipMatic®.
Xenonové světlomety.
ESP pomáhá, když nastane krize. Rozpozná-li
Při managementu odlehčovací brzdy MAN
12stupňová převodovka MAN TipMatic® může být
Xenonová světla – včetně čistícího zařízení
systém nebezpečnou situaci, stabilizuje vozidlo
BrakeMatic se retardér automaticky uvádí
provozována jak plně automaticky, tak ovládaná
pro světlomety – se postarají o výrazně lepší
prostřednictvím cíleného přibrzďování jednotlivých
do provozu stlačením brzdového pedálu. Bremsomat
manuálně přes pulzní páčku na sloupku řízení. Je-li
osvětlení vozovky, a tím i o vyšší bezpečnost
kol, a pokud je to třeba, sníží točivý moment motoru.
a tempomat umožňují přesné dodržování
v činnosti retardér, převodovka automaticky přeřadí
při nepříznivém počasí či snížené viditelnosti.
předvolené rychlosti – to je přínos pro bezpečnost
na optimální stupeň a k dispozici je plná brzdná síla.
Svítivost je více než dvojnásobně vysoká
Elektronický brzdný systém EBS.
především na trasách s prudkým klesáním.
ve srovnání s dosavadními halogenovými světly.
EBS se stará o rychlý nástup brzdění a výrazně zvyšuje, společně s antiblokovacím systémem, bezpečnost při brzdění. Integrovaná regulace prokluzu redukuje protáčení hnacích kol.
12
13
Pro životní prostředí se dá udělat mnohé. Například jezdit autobusem Lion’s Regio. Jeďte vpřed čistě – v Euro 6.
Pohon pro větší efektivitu.
Meziměstské autobusy MAN již delší dobu plní
Výkonné šestiválcové Common-Rail motory
zákonodárci od ledna 2014 předepsanou náročnou
D20 se zdvihovým objemem 10,5 l nechávají
emisní normu Euro 6. S cílem dosáhnout požadované
hrát své svaly. Výkonové spektrum motorizace
redukce emise škodlivin vsadil MAN na kombinaci
sahá od výkonu 235 kW (320 k) až po nejsilnější
zpětného vedení výfukových plynů EGR a SCR -
motor s 294 kW (400 k). Ideální motorizace pro
selektivní katalytické redukce, čímž bylo dosaženo
nasazení na delší i topograficky náročnější trasy.
mimořádně nízké spotřeby paliva. Životnímu prostředí
Převod síly a dynamiky přebírá mechanická
a přirozeně také hospodárnosti to přijde velmi vhod.
šestistupňová převodovka nebo automatizovaná MAN TipMatic® s 12 rychlostmi. K tomu jsou navíc na výběr dvě automatické převodovky (4- resp. 6rychlostní) pro motory o výkonu 320 a 360 k.
14
15
Neexistuje téměř nic, co by neposkytoval: MAN Servis. Servis na míru. Pro nejvyšší efektivitu.
Optimalizujte využití Vaší flotily
Flexibilní modely financování,
Pokud jde o mobilitu, děláte dobře, že jedete s námi.
Zvýšit výkon, snížit náklady, optimalizovat výsledek.
transparentní náklady.
Servisní síť MAN plošně pokrývající celou Evropu Vám
Je-li to i Vaší devizou, necháte se přesvědčit našimi
Naše nabídka rozšiřuje Vaše finanční pole působnosti,
dává jistotu, že nikde nezůstanete sami. Aby Vám vše
flexibilními a zcela Vašim potřebám přizpůsobenými
ulehčí Vaší úvěrové situaci a umožní transparentnost
fungovalo co nejlépe, nabízíme silný program.
službami.
Vašich nákladů a celkovou jistotu Vašeho plánování a kalkulování.
MAN ComfortSystem – na míru nastavené pakety pro
MAN TeleMatics – naše internetová služba pro
údržbu a opravy v kombinaci s prodloužením záruky
mobilní lokalizaci, management vozidla a logistiku
MAN Mobile24 – služba pro Vaši mobilitu,
MAN Communication – vše, co se
která je k dispozici 365 dní v roce
týká mobilní komunikace
MAN ServiceCard a RepairCard – umožňuje
MAN ProfiDrive – trénink řidičů pro více
bezhotovostní platební styk po celé Evropě.
bezpečnosti a lepší hospodárnost
MAN Credit – atraktivní modely financování s flexibilními lhůtami MAN Lease – nejpříjemnější způsob, jak šetřit rozpočet a stále provozovat nové vozy MAN
To je výhoda pro Vaši mobilitu a nezávislost
16
®
MAN Rental – Pronájem vozidel s flexibilními smluvními dobami od 1 dne až po 24 měsíců
17
Tři fascinující možnosti správně se rozhodnout.
18
19
Lion’s Regio
Technické údaje Rozměry vozidla
Motor Euro 6
Převodovky
Ostatní
Délka Šířka Celková výška Rozvor Průměr otáčení
Typ a uspořádání D2066 LUH Common Rail, 6válcový řadový vznětový motor uložený horizontálně
6rychlostní manuální
Počet sedadel až 55 + 1 (max.)
Zdvihový objem: 10 500 cm3
4- či 6rychlostní automatická do 360 k
Výkon: 235 kW/320 k, max. točivý moment 1 600 Nm
Podvozek
12 250 mm 2 550 mm 3 400 mm 6 120 mm 21 026 mm
265 kW/360 k, max. točivý moment 1 800 Nm
12rychlostní automatizovaná MAN TipMatic®
Objem zavazadlového prostoru 5,6 m3 Technicky přípustná celk. hmotnost 19 500 kg
Brzdy EBS, kotoučové brzdy na všech kolech
294 kW/400 k, max. točivý moment 1 900 Nm
Lion’s Regio C
Technické údaje Rozměry vozidla
Motor Euro 6
Převodovky
Ostatní
Délka Šířka Celková výška Rozvor Průměr otáčení
Typ a uspořádání D2066 LUH Common Rail, 6válcový řadový vznětový motor uložený horizontálně
6rychlostní manuální
Počet sedadel až 59 + 1 (max.)
Zdvihový objem: 10 500 cm3
4- či 6rychlostní automatická do 360 k
Výkon: 235 kW/320 k, max. točivý moment 1 600 Nm
Podvozek
13 010 mm 2 550 mm 3 400 mm 6 880 mm 22 888 mm
265 kW/360 k, max. točivý moment 1 800 Nm
12rychlostní automatizovaná MAN TipMatic®
Objem zavazadlového prostoru 6,8 m3 Technicky přípustná celk. hmotnost 19 500 kg
Brzdy EBS, kotoučové brzdy na všech kolech
294 kW/400 k, max. točivý moment 1 900 Nm
Lion’s Regio L
Technické údaje Rozměry vozidla
Motor Euro 6
Převodovky
Ostatní
Délka Šířka Celková výška Rozvor Průměr otáčení
Typ a uspořádání D2066 LUH Common Rail, 6válcový řadový vznětový motor uložený horizontálně
6rychlostní manuální
Počet sedadel až 63 + 1 (max.)
Zdvihový objem: 10 500 cm3
4- či 6rychlostní automatická do 360 k
Výkon: 235 kW/320 k, max. točivý moment 1 600 Nm
Podvozek
13 900 mm 2 550 mm 3 400 mm 6 600 mm 22 200 mm
265 kW/360 k, max. točivý moment 1 800 Nm 294 kW/400 k, max. točivý moment 1 900 Nm
12rychlostní automatizovaná MAN TipMatic®
Brzdy EBS, kotoučové brzdy na všech kolech
Objem zavazadlového prostoru 6,3 m3 Technicky přípustná celk. hmotnost 25 530 kg
MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. Obchodní 120 251 70 Čestlice www.mantruckandbus.cz
CZ 112.529 ⦁ PE 09142 Text a ilustrace jsou nezávazné. Změny v důsledku technických inovací vyhrazeny.
MAN Truck & Bus - člen skupiny MAN