MAGNUM GEBRUIKERS HANDLEDING
MF9.9
Lees deze gebruikershandleiding aandachtig door voor dat u uw buitenboordmotor in gebruik neemt.
DIC183
Belangrijke aanwijzingen Aan de eigenaar Dank dat u voor ons merk en product heeft gekozen. Deze handleiding bevat informatie voor de correcte bediening, onderhoud en zorg van de buitenboordmotor. Maak u vertrouwd met deze eenvoudige instructies, dat geeft de zekerheid dat u het meeste plezier aan uw buitenboordmotor beleeft. Wanneer u nog aanvullende vragen heeft, neem dan contact op met uw dealer. Belangrijke informatie wordt benadrukt op de volgende manieren: Dit symbool geeft een potentieel gevaarlijke situatie aan. LET OP! WEES OPLETTEND! UW VEILIGHEID KAN IN GEVAAR ZIJN!
WaarsChuWing Wanneer een WAARSCHUWING genegeerd wordt, kan dat ernstig letsel of zelfs dodelijke gevolgen hebben voor de degene die de buitenmotor bedient, een omstander of degene die de buitenboordmotor repareert of inspecteert.
leT OP LET OP geeft aan dat er speciale maatregelen genomen moeten worden om, mogelijke, motorschade te voorkomen.
OPMerking Een OPMERKING geeft belangrijke informatie om bepaalde procedures makkelijker of duidelijker te maken. Om een lange levensduur te garanderen is het van belang om de instructies en aanwijzingen in de handleiding nauwlettend te volgen. Het niet volgen van de handleiding en instructies kan motorschade en het vervallen van de garantie als gevolg hebben.
OPMerking De F 9.9 buitenboordmotor en de standaard aanwezige accessoires zijn gebruikt als uitgangspunt voor de uitleg en illustraties in deze handleiding. Daarom kan het voorkomen dat sommige onderdelen of procedures in deze handleiding geen betrekking hebben op ieder model.
Inhoud Algemene informatie
1
Veiligheidsinformatie Belangrijke labels Veiligheidslabels Waarschuwingslabels Brandstof instructies Brandstof Motorolie Schroef keuze
1 3 3 4 5 5 5 6
Basisonderdelen Hoofdonderdelen Tankdop Ontluchtingsschroef Schakelhendel Gashendel Gashendel stelknop Noodstopschakelaar Stopschakelaar Choke trekknop Startgreep trekstarter Stuurweerstand knop Kantel blokkeerhevel Motorolie waarschuwingslampje
Gebruik Plaatsen van de motor Positionering van de motor Vastzetten van de motor Inloopprocedure Procedure voor viertakt motoren Controles voor het starten Brandstof Bedieningsorganen Motor Motoroliepeil controleren Brandstof tank vullen Tank ontluchting ventilatieschroef Motor starten Motor warm draaien Uitvoeringen met handstart Schakelen Vooruit, achteruit Motor afzetten Procedure Afstellen van de trimhoek Trimhoek instellen Boottrim instellen Motor kantelen Omhoog kantelen Omlaag kantelen
7 7 8 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11
13 13 14 14 15 15 15 15 15 15 15 16 16 17 19 19 20 20 20 20 21 21 21 22 23 24
Inhoud Onderhoud Specificaties Vervoer en opslag Klemschroef uitvoering Buitenboord motor opslaan Procedure Smering Schoonmaken Gelakte oppervlakten Periodiek onderhoud Onderdelen Onderhoudsschema Smeren Schoonmaken en afstellen bougie Brandstofsysteem controleren Stationair toerental Motorolie verversen Bedrading en stekkers controleren Uitlaatlekkage Waterlekkage Motorolielekkage Schroef controleren Schroef verwijderen Schroef plaatsen Staartstukolie verversen Controle en vervanging anode(s) Coating van de romp
Problemen oplossen Diagnose Tijdelijke maatregelen in noodsituaties Schade door aanvaring Starter werk niet Noodstart procedure Motor is onder water geweest Procedure
25 25 27 27 27 28 28 29 29 29 29 30 31 32 32 33 34 36 36 36 36 36 36 37 37 38 38
39 39 42 42 43 43 45 45
eneral information Algemene informatie
entification numbers record (HDF15) utboard motor serial number（SN（（ Het serienummer van de buitenboordmotor is ingeslagen op het label aan de linkerkant van de motor klembeugel. e outboardSNmotor number stamped on theenlabel attached to the porthet side of the clamp = Serialserial Number, verder isishet type, vermogen gewicht aangegeven. Noteer serienummer op onderstaande acket. afbeeldingen, deze is noodzakelijk voor de identificatie van de motor en vergemakkelijkt het bestellen van onderdelen. cord you outboard motor serial number in the spaces provided to assist you in ordering spare rts from our dealer or for reference in case your outboard motor is stolen.
ha
●
ca
●
un O ca 1 Outboard motor serial number location Safety information
● ● ● ●
pr
●
sp
Outboard motor serial number location Safety information 1. Serienummer
● Before mounting or operating the outboard motor, read th ne ● you an understanding of the motor and its operation. ● Before operating the boat, read any owner's or operator th
labels. Be sure you understand each item before operating.
R ●Do not overpower the boat with this outboard motor. Overp
Be
of control. The rated power of the outboard • Lees deze handleiding geheel door voor het eerste gebruik van de buitenboordmotor. U raakt daardoor vertrouwd should be equal R capacity of the boat. If the rated horsepower capacity of the met de eigenschappen van de motor en de veiligheids- en onderhoudsvoorschriften Re oraanwezige boat manufacturer. • Lees voordat u gaat varen de handleiding van de boot en alle labels. Overtuig u ervan dat u de inhoud Re ●Do not modify the outboard. Modifications could make the If daarvan begrijpt Incorrect propeller selection and incorrect use may not only c • Gebruik deze motor niet wanneer het vermogen ervan hoger ligt dan maximaal voor de betreffende boot is Before mounting or operating the outboard motor, read this entire manual. Read should give Consult your dealer for W adversely affect fuel itconsumption. co toegelaten. Een te hoog vermogen maakt het gebruik van de boot dan onveilig. Wanneer het onbekend is wat het u an understanding of the motor and its operation. ● Never operate after drinking alcohol or taking drugs. IfA maximaal toelaatbare vermogen voor de boot bedraagt, neem dan contact op met de dealer of fabrikant van de boot Before operating the boat, read any owner's or operator's involve manualsintoxication. supplied with it and all F9 • Wijzig de buitenboordmotor niet. Wijzigingen kunnen de buitenboordmotor onveilig of onbruikbaar maken. Een bels. Be sure you understand each item before operating. ● Have an approved personal flotation device (PFD) on bo verkeerde schroefkeuze en verkeerd gebruik kunnen motorschade veroorzaken en het brandstofverbruik doen Do not overpower the boat with this outboard motor. Overpowering boat could result in boating. loss idea to the wear a PFD whenever At a minimum, childr Vraagof uwthe dealer naar de juiste procedures control. Thetoenemen. rated power outboard should be equal towear or less than the rated horsepower PFDs, and everyone should wear PFDs when there • Gebruik de buitenboordmotor nooit na gebruik van alcohol, verdovende middelen of drugs. Bij 50 procent van alle pacity of the boat. If the rated horsepower capacity of the boat is unknown, consult the dealer conditions. ongelukken met boten is sprake van alcohol- of drugsgebruik boat manufacturer. ●Gasoline is highly flammable, and its vapors are flammable • Zorg voor een goedgekeurd zwemvest voor iedere opvarende van de boot. Draag bij voorkeur een zwemvest bij het Do not modify the outboard. Modifications could make the motor unfitcarefully. or unsafeMake to use.sure there are no gas fumes or leakin gasoline varen.selection Kinderen en personen die niet zwemmen, dienenengine altijd een zwemvest te dragen, inzittende dienen correct propeller and incorrect usekunnen may not only cause damage, but also alle ● This product emits exhaust gases which contain carbon zwemvest te dragen wanneer weerscondities gevaar kunnen opleveren versely affecteen fuel consumption. Consultde your dealer formogelijk correct use. which may cause brain damage or death when inhaled. Symp • Benzine brandbaar, de dampen ervandrugs. kunnen explosief zijn. Slaofbenzine zorgvuldigfatalities op. Verzeker u ervan dat Never operate afteris uiterst drinking alcohol or taking About 50% all boating drowsiness. Keep cockpit and cabin areas well ventilated. Av geen benzine, of benzinedampen lekken voordat de buitenboordmotor gestart wordt volve intoxication. ●Check throttle, shift, and steering for proper operation befo • Deze buitenboordmotor produceert uitlaatgassen waaronder het giftige koolmonoxide,Iteen geurloos gas Have an approved personal flotation device (PFD) on board●for every is kleurloos, a good Attach theoccupant. engine stop switch lanyard cord to a secure plac waarvan inademing kan leiden to bewusteloosheid en zelfs de Symptomen van koolmonoxidevergiftiging zijn ea to wear a PFD whenever boating. At a minimum, children while anddood. non-swimmers should always operation. If you accidentally leave the helm, the cord onder meer misselijkheid, duizeligheid en slaperigheid. Zorg er voor dat de cabine en stuurstand goed geventileerd ar PFDs, and everyone should wear PFDs when there are hazardous boating the potentially engine. worden. Voorkom een geblokkeerde uitlaat 1 nditions. ●Know the marine laws and regulations where you will be bo Controleer het gashendel, schakelhendel en de stuurinrichting op een juiste werking voordat u de Check weather forecasts Gasoline is• highly flammable, and het its vapors are flammable and explosive. Handle and store ●Stay informed about the weather. buitenboordmotor start are no gas fumes or leaking fuel before starting the engine. soline carefully. Make sure there • Bevestig veiligheidskoord aan een stevig deel van uwmonoxide, kleding, arm of been. Wanneer u de stuurstand This product emits het exhaust gases which contain carbon a colorless, odorless gas verlaat, zal 1 hetbrain koord los van de noodstopschakelaar schietenSymptoms en de buitenboordmotor laten afslaan ich may cause damage or death when inhaled. include nausea, dizziness, and • Verzeker u ervan u beschikt deventilated. juiste voorgeschreven wettelijke kennis en eventueel owsiness. Keep cockpit anddat cabin areasover well Avoid blocking exhaust outlets. een vaarbewijs noodzakelijk voor het besturen van de boot Check throttle, shift, and steering for proper operation before starting the engine. Stel u vooraf op de hoogte van cord de weersvoorspelling. Ga niet ongunstige weersomstandigheden Attach the •engine stop switch lanyard to a secure place on varen your onder clothing, or your arm or leg
ile operation. If you accidentally leave the helm, the cord will pull from the switch, stopping e engine. F9.9 -F8-F6 Know the marine laws and regulations where you will be boating ------and obey them. Tuesday, January 15, 2002 3:59:14 PM Stay informed about the weather. Check weather forecasts before boating. Avoid boating in
1 1
W D ot
General information hazardous weather. ● Tell someone where you are going: leave a Float Plan with a responsible person. Be sure to Algemene informatie cancel the Float Plan when you return. ● Use common sense and good judgment when boating. Know your abilities, and be sure you • Stel anderen op de hoogte waar u naar toe gaat varen, laat een vaarplan achter bij een verantwoordelijk persoon en understand how your boat handles under the different boating conditions you may encounter. schrap dit na uw terugkomst Operate within your limits, and the limits of your boat. Always operate at safe speeds, and keep a • Verzeker u ervan dat u weet wat de vaareigenschappen van de boot zijn onder verschillende omstandigheden. careful for een obstacles and othersnelheid traffic.en houd het overige waterverkeer scherp in het oog Vaarwatch altijd met veilige, toegelaten ●Always watch carefully for swimmers during the engine operation. • Let in het bijzonder op zwemmers tijdens het varen ●Stay away from swimming areas. • Houd een ruime afstand ten opzichte van zwemgebieden aan ●When a swimmer is in the water near you shift into neutral and shut off the engine. een zwemmer zich empty dicht bij de boot bevindt, zet de dan in neutraal en zet motor af ● •DoWanneer not illegally discard containers used to buitenboordmotor replace or replenish oil. For thedecorrect • Breng verpakkingen van gebruikte motorolie terug naar het verkooppunt of bied deze aan als klein chemisch afval processing of empty containers, consult the dealer where you purchased the oil. • Giet replacing nooit olie inoils de motor gebruik van trechter. Veeg gemorste direct ●When usedzonder to lubricate theeen product (engine or gearolie oil), beafsure to wipe away any • Inoil. gevalNever van twijfel vraag dealer naar de juiste procedure verpakkingen af te If voeren. Gooi nooitverify illegaal the enige spilt pour oiluwwithout using a funnel oromsimilar device. necessary, verpakking weg necessary replacement procedure with the dealer. ● Never illegally discard (dump) the product. Recommends consulting the dealer on discarding de handleidingen en labels theLees product. Voor het eerste gebruik of onderhoud aan deze buitenboordmotor adviseren wij dringend om:
Read manuals and labels Before or working this motor: Dezeoperation handleiding geheel teonlezen Read this manual. De handleiding van de boot waarop deze buitenboordmotor gebruikt wordt te lezen Read with the boat. Alleany labelsmanuals op zowel supplied de buitenboordmotor als de boot te lezen Read all label on the outboard motor and the boat. Wanneer u nog vragen heeft, contact met uw dealer op te nemen If you need any additional information, contact our dealer. WAARSCHUWINGS LABELS WARNING LABELS dealer oporwanneer dezecontact labels ontbreken of beschadigd zijn. If Neem thesecontact labelsmet areuw damaged missing, our dealer for replacements. F 9.9 F9.9/F8/F6.8
1
WaarsChuWing Warning: DoRook not nooit smoke when refueling fuelvan supply, and keep away flames, or of bij het brandstof tankenor enconnecting bij het aansluiten de brandstoftoevoer. Houd from afstandsparks, van vonken, vlammen other sources of ignition. andere ontstekingsbronnen.
2
2
General General information information 2
2 General information
Algemene informatie 2
2
Warning Warning Make Make suresure people people are clear are clear of the of outboard the outboard motor motor when when tilting tilting up and up and down, down, alsoalso be careful be careful not to not to WaarsChuWing Warning pinch pinch any any body body parts parts between between the drive thethe drive unit unit and and engine engine bracket. bracket. Make sure people are clear of outboard motor when tilting up and down, also be careful not to 3
Verzeker u ervan dat er geen personen in de nabijheid van de buitenboordmotor zijn wanneer deze op- of neer gekanteld pinch body parts between the driveraken unittussen and engine bracket. Letany op dat er geen lichaamsdelen bekneld de buitenboordmotor en de klembeugel 3wordt. 3 3
Make Make suresure the outboard the outboard is out is of outgear of gear and and stopstop the engine the engine when when closeclose to anyone to anyone in the in water the water e.g. e.g. WaarsChuWing swimmer, swimmer, water water skier, skier, rescue. rescue. Make sure the outboard is out of gear and stop the engine when close to anyone in the water e.g. Zet de buitenboordmotor in neutraal en zet de motor af wanneer er personen in het water nabij zijn zoals zwemmers, 4 4 swimmer, water skier, rescue. water skiërs en hulpverleners 4
4
ING
Warning Warning of high of high temperature. temperature. Warning of high temperature. Important Important labels labels
Warning Warning labels labels Important labels Label Label Warning labels Label Be sure Be sure shiftshift control control is inisneutral in neutral before before starting starting engine.(except engine.(except 2.5hp) 2.5hp)
Zet de motor in neutraal voor het starten (uitgezonderd 2.5 pk). Raak of verwijder geen elektrische delen aan tijdens het
Do not Do touch not touch or remove or remove electrical electrical parts parts when starting starting orenduring or during operation. operation. gebruik. Houd handen, haar enin kleding weg vanwhen het vliegwiel andere draaiende delen wanneer de buitenboordmotor Be hands, sure shift control is neutral before starting engine.(except 2.5hp) KeepKeep hands, hair, hair, and and clothes clothes away away fromfrom flywheel flywheel and and other other rotating rotating parts parts while while engine engine is is in Do gebruik is. not touch or remove electrical parts when starting or during operation. running. running. Keep hands, hair, and clothes away from flywheel and other rotating parts while engine is
ING running. Label Label
Deze buitenboordmotor is voorzien van een startblokkering. Starten is alleen mogelijk wanneer het schakelhendel in de
Label neutraal stand staat. ThisThis engine engine is equipped is equipped withwith a neutral a neutral starting starting device. device. The The engine engine will will not start not start unless unless the shift the shift control control is inisneutral in neutral position. position. This engine is equipped with a neutral starting device. ING The engine will not start unless the shift control is in neutral position. Label Label
LEKKENDE BRANDSTOF KAN BRAND VEROORZAKEN • Label Voor de buitenboordmotor omhoog gekanteld of op de zijkant gelegd wordt: LEAKING LEAKING FUEL COULD COULD CAUSE FIRE. A‘’closed’’ FIRE. • DraaiFUEL de brandstofkraan dichtCAUSE naarAstand Before Before tilting tilting the up engine the engine or laying ortankdop laying it on itits onside: its side: • LEAKING Draai de up ventilatieschroef in de dicht FUEL COULD CAUSE A FIRE. ·Turn ·Turn the fuel the fuel cock cock to the to "closed" the "closed" position. position. Before tilting up the engine or laying it on its side: ·Tighten ·Tighten the air-vent the air-vent screw screw on the on fuel the fuel tanktank cap.cap. ·Turn the fuel cock to the "closed" position. ·Tighten the air-vent screw on the fuel tank cap.
3 3
3 3
Caution labels Caution labels
General information General information
Algemene informatie
Caution labels Waarschuwingslabels
Be sure shift control is in neutral before starting engine.(except 2HP) Do removeiselectrical parts Be not suretouch shiftorcontrol in neutral when during operation. beforestarting startingor engine.(except 2HP) awayparts from flywheel Be Keep sure shift isclothes inelectrical neutral Do nothands,hair,and touchcontrol or remove and other parts while engine is running before starting 2HP) Verzeker u ervan datrotating hetengine.(except schakelhendel in de stand neutraal staat, voordat de buitenboordmotor gestart wordt (behalve when starting or during operation. Do Keep not touch or remove parts 2,5 pk). ). Raak of verwijder geen electrical elektrische delen aan tijdens het gebruik. Houd handen, haar en kleding weg van het hands,hair,and clothes away from flywheel whenenstarting or during operation. other rotating while engine is running in gebruik is vliegwieland andere draaiende parts delen wanneer de buitenboordmotor Keep hands,hair,and clothes away from flywheel and other rotating parts while engine is running
This engine is equipped with a neutral starting device. The engine will not start unless the shift control is in neutral position This engine is equipped with a neutral starting device.
Deze buitenboordmotor is voorzien van een startblokkering. Starten is alleen mogelijk wanneer het schakelhendel in de engine neutraalThe stand staat will not start unless the shift control is
This equipped with a neutral starting device. inengine neutralisposition The engine will not start unless the shift control is Label in neutral position Label
leT OP
Notice This side up. Label Notice This side up. Notice This side up.
Label Deze zijde naar boven
4 4 4 4
Algemene informatie General information Instructies voor veilig tanken Fueling instructions
GASOLINE AND ITS VAPORS ARE HIGHLY FLAMMABLE AND EXPLOSIVE!
BENZINE EN BENZINEDAMPEN ZIJN UITERST BRANDBAAR EN EXPLOSIEF! ·Do not smoke when refueling, and keep away from sparks, flames, or other sources of ignition.
·Stop engine before refueling.
·Refuel in a well-ventilated Refuel portable fuelontstekingshaarden tanks off the boat. Rook niet bij het tanken, houd afstand van area. vonken, open vuur en andere care not to spillhet gasoline. Zet de·Take buitenboordmotor af voor tanken If gasoline spills, wipe it up immediately with dry rags. ·Do not overfill the fuel tank. Vul alleen brandstof bij in een goed geventileerde ruimte. Losse brandstoftanks buiten de boot vullen ·Tighten the filler cap securely after refueling. Mors geen brandstof. Veeg gemorste brandstof direct weg met een droge doek ·If you should swallow some gasoline, inhale a lot of gasoline vapor, or get gasoline in your Vul niet te veel brandstof bij eyes, get immediate medical attention. Draai na hetany tanken de tankdop stevig dicht ·If gasoline spills onto your skin, immediately wash with soap and water. Change clothing if Wanneer u benzine ingeslikt heeft, overmatig benzinedamp ingeademd heeft of benzine in de ogen gekregen heeft gasoline spills on it. direct ·Touch medische hulp the inschakelen fuel nozzle to the filler opening or funnel to help prevent electrostatic sparks. • Wanneer benzine op de huid gemorst wordt, deze direct met zeep en water verwijderen. Draag geen kleding waar benzine op gemorst is Use only new clean gasoline which has been in clean containers and is not contaminated • Laat het benzinevulstuk op de trechter of tankopening rustenstored om elektrostatische vonken te vermijden • • • • • • •
with water or foreign matter.
leT OP
Gebruik uitsluitend verse, schone benzine die in schone benzinetanks opgeslagen is geweest en niet vervuild is met water Recommended gasoline: Regular unleaded gasoline of verontreinigingen
Gasoline
Aanbevolen benzine: If knocking or pinging occurs, use a different brand of gasoline or premium unleaded fuel. Ongelode Euro 95 Benzine
Engine oil
Wanneer de buitenboordmotor ‘’pingelt’’, gebruik dan een ander merk brandstof of ongelode super benzine.
Motorolie
Recommended engine oil: 4-stroke motor oil with a combination of the following SAE and API oil classifications Engine oil type SAE: Aanbevolen motorolie: 10W-30 or 10W-40 Engine oil grade API:die voldoet aan de volgende SAE en API classificaties: Viertakt motorolie Motorolie classificatie SAE: SAE 10W-30 of 10W-40 SE, SF, SG, SH,SJ,SL Motorolie classificatie API: SE,SF,SG,SH,SJ, SL Engine oil quantity(excluding oil filter): Motorolie hoeveelheid (zonder oliefilter): 1.0 L 0.8L(0.85 US qt) (0.70 lmp.qt )
OPMerking NOTE:
the recommended engine grades are an alternative the following WanneerIf het voorgeschreven olietype nietoil beschikbaar, kannot op available, basis van deselect buitentemperatuur, eenfrom alternatief met chart according to uitgezocht the average temperatures in your area. behulp van onderstaande tabel worden:
10W-40
leT OP Allbuitenboordmotoren 4-stroke enginesworden are shipped thegeleverd factory without engine oil. Alle viertakt vanaf defrom fabriek zonder motorolie. 5
5
General information Propeller selection
Basis onderdelen
The performance of your outboard motor will be critically affected by your choice of propeller, as an incorrect choice could adversely affect performance and could also seriously damage the De prestaties van iedere buitenboordmotor zijn in grote mate afhankelijk van de juiste schroef. Een verkeerde schroef motor. Engine speed depends on the propeller size and boat load. If engine speed is too high or heeft niet alleen een negatieve invloed op de prestaties, maar kan ook ernstige motorschade veroorzaken. Het toerental too low for good engine performance, this will have an adverse effect on the engine. van de buitenboordmotor is afhankelijk van de afmetingen van de schroef, de spoed daarvan en de belasting van de For a greater operating load, a smaller-pitch propeller is more suitable as it enables the correct boot. Wanneer het toerental te hoog of te laag is voor de motor, zal deze niet optimaal presteren. In het algemeen is engine speed to be maintained. Conversely, a larger-pitch propeller is more suitable for a smaller voor zware belastingen een kleine spoed beter geschikt, omdat hiermee beter het juiste toerental kan worden bereikt. operation load. Een schroef met een grotere spoed is weer beter geschikt voor een lage belasting.
Keuze van de schroef
1. Diameter van de schroef 2. Spoed van de schroef 3. Schroef type
NOTE: If the recommended engine oil grades are not available, select an alternative temperatures in your OPMerking
Kiesarea. een schroef waarmee de buitenboordmotor het middelste of de bovenste helft van het toerental haalt met het gas volledig open en een maximale boot belasting. Wanneer het motor toerental onder bepaalde omstandigheden (zoals een 1. Propeller diameter inhet inches minimale boot belasting) boven maximum toegelaten toerental uitkomt, neem dan gas terug om de buitenboordmotor 2. Propeller pitch in inches in het toegelaten toerenbereik te houden.
3. Type of propeller ( propeller mark )
NOTE:
Select a propeller which will allow the engine to reach the middle or upper half of the operation rage at full throttle with the maximum boat load. If operation conditions such as light boat loads then allow the engine r/min to rise above the maximum recommended range, reduce the throttle setting to maintain the engine in the proper operation range.
6 6
Basisonderdelen OPMerking Afbeelding kan afwijken van de werkelijkheid. Sommige onderdelen zijn niet standaard op alle uitvoeringen.
11
12
13 14 15
6
7
16
5
17
8 4 3
18 9
19
10
2
1
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
7
Schroef Inlaat Blokkeerpen Klembeugel Draaipunt Bovenste afdekkap Kapsluiting Afdekkap Olie aftapplug Staartstuk Handgreep handstarter Choke knop Waarschuwingslampje Schakelhendel Gashendel Noodstopschakelaar/stopschakelaar Noodstopkoord bevestiging Klemschroef Draaipunt Brandstoftank
20
Fuel tank cap
Basisonderdelen Basic Basic components components
Fuel tank cap Tankdop This cap seals the fuel tank. When removed, the tank can be filled with fuel. To remove the cap, This cap seals af. theLosdraaien: fuel tank.dop When removed, the tank can be filled with fuel. To remove the cap, Sluit de brandstoftank linksom draaien. Sluiten: tankdop rechtsom draaien. turn it counterclockwise. turn it counterclockwise.
Ventilatieschroef Air vent screw
Air vent screw Voor This het ontluchten te openen schroef linksom draaien.turn it counterclockwise. screw isvan on de thetank. fuelOm tank cap. To loosen the screw, This screw is on the fuel tank cap. To loosen the screw, turn it counterclockwise.
Tiller handle Tiller handle Stuurhendel To change direction, move the tiller handle to the left or right as necessary. To change direction, move the tiller handle to the left or right as necessary.
Beweeg de stuurhendel naar links of rechts om van richting te veranderen.
Gear shift lever Schakelhendel Gear shift lever
Your outboard has three gear shift positions to provide operation: Forward (F), Neutral (N), and
Your outboardheeft has three gear shift positions to provide operation: (F), Neutral De buitenboordmotor drie schakelstanden: Vooruit (Forward:F), Neutraal (N) en Forward Achteruit (Reverse R). Om (N), te and Reverse (R). schakelen gashendel draaien om het toerental eerst terug brengen naar stationair toerental. Schakel de gewenste Reverse (R). dicht Reduce throttle speed to idle speed. Reduce throttle speed to idle speed. positie in met een snelle beweging. Always shift outboard into gear with a quick motion. Always shift outboard into gear with a quick motion.
Gashendel Het gashendel bevindt Throttle gripzich op de stuurstang. Draai het gashendel tegen de klok in om de snelheid te verhogen, met de Throttle grip klok mee snelheid te verminderen. Theomthrottle grip is on the tiller handle. Turn the grip counterclockwise to increase speed and
The throttle grip is on the tiller handle. Turn the grip counterclockwise to increase speed and clockwise to decrease speed. clockwise to decrease speed.
88
8
Throttle friction adjuster
A friction device provides adjustable resistance to movement of the throttle grip or the remote Basic components Basisonderdelen control lever, and can be set according to operator preference. Throttle adjuster To increase friction resistance, turn the adjuster clockwise. To decrease resistance, turn the adjuster A friction device provides adjustable resistance to movement of the throttle grip or the remote Stelknopcounterclockwise. frictie gashendel control lever, andhet candraaien be setvan according to operator preference. De bedieningskracht nodig voor het gashendel kan met deze stelschroef ingesteld worden naar eigen To increase resistance, turn the clockwise. resistance, turn adjuster voorkeur. Draai de stelschroef met de klok mee omadjuster het gashendel zwaarderTo te decrease laten draaien, tegen de klok in the om het counterclockwise. gashendel lichter te laten draaien.
1. Stelschroef 2. Noodstopschakelaar koord
Do not over tighten the friction adjuster. If there is too much resistance, it could be difficult to WaarsChuWing move throttle lever or grip, which could result in an accident.
Draai de stelschroef niet te strak aan. Wanneer deze te strak staat kan het moeilijk zijn om het gashendel dicht te draaien, When constant speed is desired, tighten the adjuster to maintain the desired throttle setting. wat een ongeval tot over gevolgtighten kan hebben. Wanneer een constante snelheid is, kan de schroef it aangedraaid Do not the friction adjuster. If there is gewenst too much resistance, could be worden difficult to op de gewenste van het gashendel. movestand throttle lever or grip, which could result in an accident.
Engine stop lanyard switch
When speedmust is desired, tighten the engine adjusterstop to maintain the desired The stopconstant switch lock be attached to the switch for the enginethrottle to run. setting. The hook Noodstopschakelaar veiligheidskoord should be attached to a secure place on the operators clothing, or arm or leg. Should the operator ING Engine stoporlanyard fall overboard leave theswitch helm, the hook will pull out the stop switch lock, stopping ignition to The stop switch lock must be attached to the engine stop switch for the engine to run. The hook the engine. This will prevent the boat from running away under power. should be attached to a secure place on the operators clothing, or arm or leg. Should the operator fall overboard or leave the helm, the hook will pull out the stop switch lock, stopping ignition to Attach the engine stopprevent switch lanyard a secure place on your the engine. This will the boat to from running away underclothing, power. or your arm or leg while operating. Do not attach the lanyard to clothing that could tear loose. Do not route the lanyard where is could Attach the engine switch lanyard to a secure on yourhet clothing, or yourniet arm leg while Bevestig het veiligheidskoord aanstop een stevig deelit van uw functioning. kleding, arm ofplace been. Bevestig veiligheidskoord aanoreen become entangled, preventing from operating. deel van de kleding dat makkelijkpulling kan afscheuren. Let er during op dat het veiligheidskoord nergens kan blijven haken, Avoid accidentally the lanyard normal operation. Lossachter of engine power means the Doniet notmost attach the lanyard to clothing thatveiligheidskoord could tear loose. Doboat notschiet route the lanyard where could waardoorloss het meer kan functioneren. Voorkom het ongewild los tijdens normaal gebruik. of steering control. Also,dat without engine power, the could slow rapidly. Thisiscould become entangled, preventing it from functioning. Wanneer cause het motorvermogen valt kan onbestuurbaar worden en abrupt snelheid verliezen. Dit kan er voor people and weg objects in de theboot boat to be thrown forward. accidentally pulling thenaar lanyard normal zorgen dat Avoid personen en voorwerpen in de boot voren during geslingerd worden.operation. Loss of engine power means the NOTE: loss of most steering control. Also, without engine power, the boat could slow rapidly. This could The engine cannot be started with the to stop removed. OPMerking cause people and objects in the boat be switch thrownlock forward. De buitenboordmotor kan niet gestart worden wanneer het borgplaatje van de noodstopschakelaar verwijderd is.
NOTE:stop button Engine
The engine cannot be started switch lock removed. To open the ignition circuit andwith stopthe thestop engine, push this button.
Engine stop button
To open the ignition circuit and stop the engine, push this button.
Stop knop
Knop indrukken om de buitenboordmotor te laten stoppen. Bij het indrukken wordt de ontsteking uitgeschakeld en zal 9 de motor stil vallen.
9 9 F9.9 -F8-F6
Basic components Basisonderdelen Basic components Basic Basic components components
Choke Choke knob knob for for pull pull type type
Choke for Chokeknop To supplyknob the engine withtype the rich fuel mixture required start, pull out this knob. Choke knob for pull pull type To supply the engine with the rich fuel mixture required start, pull out this knob. To supply engine with rich pull uittrekken het the brandstofmengsel rijker terequired maken bijstart, het starten. ToChokeknop supply the the engineom with the rich fuel fuel mixture mixture required start, pull out out this this knob. knob.
Manual starter Startgreep Manual starter handle handle
Manual starter To start the engine,handle firsttegently the handle until resistance isweerstand felt. From that position, then Manual starter handle Om de buitenboordmotor startenpull de startgreep eerstout rustig uittrekken tot een voelbaar is. Vervolgens de To start the engine, first gently pull the handle out until resistance is felt. From that position, then To start engine, first gently pull the handle out until Tostartgreep start the engine, first gently pullnaar thecrank handle out until resistance resistance is is felt. felt. From From that that position, position, then then pull the the handle straight out quickly to the engine. in een snelle beweging recht u toe te trekken. pull the handle straight out quickly to crank the engine. pull pull the the handle handle straight straight out out quickly quickly to to crank crank the the engine. engine.
Steering friction adjuster Stuurweerstand Steering frictionversteller adjuster
Steering friction adjuster A friction provides adjustable resistance to the steering mechanism, and can beworden. set Door de Steering friction adjuster De wrijvingdevice en daarmee de weerstand waarmee de buitenboordmotor om zijn as draait, kan ingesteld A friction device provides adjustable resistance to the steering mechanism, and can be set A friction device provides adjustable resistance to steering and can set A versteller friction strakker device provides adjustable resistance to the the steering mechanism, and can be be set according to operator preference. Andeadjusting screw or bolt is mechanism, located onworden. the swivel bracket. of losser te draaien kan weerstand naar eigen voorkeur ingesteld according to to operator preference. preference. An adjusting adjusting screw or or bolt is is located on on the swivel swivel bracket. according according to operator operator preference. An An adjusting screw screw or bolt bolt is located located on the the swivel bracket. bracket.
A A A A
B B B B
To increase resistance, turn the adjuster clockwise. ING To increase resistance, turn the adjuster clockwise. Todecrease increase clockwise. To To increase resistance, resistance, turn turn the the adjuster adjuster counterclockwise. clockwise. To decrease resistance, turn the adjuster counterclockwise. To decrease resistance, To decrease resistance, turn turn the the adjuster adjuster counterclockwise. counterclockwise. Do not over tighten the friction adjuster. If there is too much resistance, it could be difficult to DoDraai notde over tighten the friction adjuster. Ifweerstand there is is too much resistance, it could could be difficult difficult to versteller te strak aan. adjuster. Wanneer deIf te hoog ingesteld wordt, kan het moeilijk zijn omto te sturen Do over tighten the friction much resistance, it be Do not notwhich over tighten the friction adjuster. If there there is too too much resistance, it could be difficult to steer, couldniet result in an accident. steer, which could result in an accident. wat een ongeval als gevolg kan hebben. steer, which could result in an accident. steer, which could result in an accident.
Thrust Thrust rod rod
Thrust rod Blokkeerpen The position the thrust rod determines the minimum trim angle of the outboard motor in Thrust rod of The position of the thrust rod determines the minimum trim angle of the outboard motor in The the thrust rod the minimum trim of motor in Metposition de blokkeerpen de minimale trimhoek van buitenboordmotor ten opzichte van de spiegel van de The position oftransom. thekan thrust rod determines determines thede minimum trim angle angle of the the outboard outboard motor in boot relation to theof relation to the transom. relation the ingesteldto relation toworden. the transom. transom.
10 10 10 10
10
Basic components Basis onderdelen Basic components Tilt support lever
To keep the outboard Tilt support levermotor in the tilted up position, lock the tilt support lever to the clamp Kantelblokkeerhevel To keep the outboard motor in the tilted up position, lock the tilt support lever to the clamp bracket. Om de buitenboordmotor in de omhoog gekantelde positie te houden, moet de kantelblokkeerhevel op de klembeugel bracket. geplaatst worden.
Top cowling lock lever Top cowling lock lever
Vergrendeling bovenste afdekkap To remove the engine top cowling, pull up the lock lever and lift off the cowling. When installing Om de afdekkap te ontgrendelen, de beugel omhoog en van de kap af trekken. Let er bij het terugplaatsen op, dat de To remove the engine topsure cowling, up the lever and liftThen off the cowling. Whenbyinstalling the cowling, check to be it fits pull properly inlock the rubber seal. lock the cowling moving afdekkap goed in de rubberen afdichting valt. Vergrendel de kap door de beugel omhoog en over de haak te trekken.
the lever cowling, check to be sure it fits properly in the rubber seal. Then lock the cowling by moving antrorse. the lever antrorse.
Engine oil warning lamp
Waarschuwingslamp Oil pressure isoliedruk requiredlamp to lubricate internal engine parts. When the warning lamp (Red) is off, it Engine oil warning Wanneerindicates de rode waarschuwingslamp niet brandt, is de oliedrukengine goed. parts. When the warning lamp (Red) is off, it Oil pressure required to lubricate internal thatisoil pressure is present.
indicates that oil pressure is present.
11 11 11
Basis onderdelen WaarsChuWing Laat de buitenboordmotor nooit lopen wanneer de waarschuwingslamp brandt of knippert. Zet onmiddellijk de buitenboordmotor af wanneer de waarschuwingslamp brandt of knippert en controleer het motoroliepeil. Wanneer het olieniveau lager is dan voorgeschreven: olie bijvullen. Wanneer het olieniveau correct is: neem contact op met uw dealer.
12
Gebruik Operation Installatie
Installation leT OP
Incorrect engine height or obstructions to smooth water flow (such as the design or condition of Een verkeerde diepgang van de buitenboordmotor of obstructies voor een goede waterstroom langs de romp (bijvoorbeeld the boat, or accessories such as transom ladders or depth finder transducers) can create airborne door accessoires als zwemtrappen, dieptemeters of de constructie van de romp) kunnen voor opspattend water zorgen. Er water spray while the boat is cruising. Severe engine damage may result if the motor is operated kan ernstige motorschade ontstaan wanneer de motor continu gebruikt wordt bij een opspattende waternevel. continuously in the presence of airborne water spray.
OPMerking NOTE: Controleer de positie vancheck de buitenboordmotor eenboat, maximaal beladen Controleer met stilliggende boot of During water testing the buoyancymet of the at rest, withboot. its maximum load. Check that de buitenboordmotor danon niet laag hangt, dat de uitlaat het koelwater onderwater water staat dat the golven over de the static water level thezoexhaust housing is lowvan enough to prevent entryofinto buitenboordmotor kunnen powerhead, when waterslaan. rises due to waves when the outboard is not running
Plaatsing van buitenboordmotor Mounting thede outboard motor
WaarsChuWing
·Overpowering a boat could cause se vereinstabiliteit instability. nothebben. installGebruik an outboard motor with • Een te hoog vermogen voor de boot kan ernstige totDo gevolg geen buitenboordmotor more than rating onvermogen the capacity plate of the boat. If the does not methorsepower meer vermogen danthe het maximum maximum toegestane waarvoor de boot goedgekeurd is. Isboat dit maximale have a capacity plate, consult boatopmanufacturer. vermogen niet bekend, neem danthe contact met de producent van de boot ·The information presented in this section is intended only. is not instructies possible te to • De hier gegeven informatie is uitsluitend ter informatie bedoeld. as Hetreference is onmogelijk om It volledige provide complete instructions for every possible boat and motor mounting geven voor iedere mogelijke combinatie van boot en buitenboordmotor. Eencombination. juiste installatie Proper hangt gedeeltelijk depends in part on experience and the specific boat and motor combination. af van ervaring en de specifieke combinatie van buitenboordmotor en boot. Een verkeerde installatie van de Improper mountingkan ofgevaarlijke the outboard motor could result in hazardous conditionsverlies suchvan as controle poor over buitenboordmotor gevolgen hebben waaronder slechte vaareigenschappen, handling, loss of control, orrekening fire hazards. de boot of brandgevaar. Houd met hetObserve volgende: the following: ·For permanently mounted models, your dienen dealerdoor or other person experienced in propergeplaatst rigging • Permanent geïnstalleerde buitenboordmotoren de dealer of door een ervaren technicus should mount the motor. If youzelf are mounting motor yourself, you should trained by an te worden. Wanneer u de motor plaatst, moet uthe eerst in de juiste procedures door eenbe ervaren technicus experienced person. onderricht worden ·For dealer or other person experienced proper outboard • Voorportable draagbaremodels, modellenyour geldt dat uw dealer of een ervaren technicus u deinjuiste procedures moetmotor laten zien mounting should show you how to mount your motor. Plaats de buitenboordmotor op de kiellijn van de boot en zorg ervaar dat de boot zelf goed in balans is, is dit niet het
Mount the outboard motor on the center line(keel line) of the boat, and ensure that the boat itself geval dan zal de boot moeilijk zijn te sturen. Raadpleeg uw dealer voor de installatie bij boten die geen kiel (-lijn) is well balanced. Otherwise the boat will be hard to steer. For boats without a keel or which are hebben of die een asymmetrische romp hebben. asymmetrical, consult your dealer.
1 1. 1.Center Kiellijn line(keel line)
Mounting height
Spiegelhoogte To run your boat at optimum efficiency, the water resistance (drag) of the boat and outboard Om uw must boot zo varen, moet romp- enheight motorweerstand in het water zo laag mogelijk motor beefficiënt made mogelijk as littleteaslaten possible. The de mounting of the outboard motor greatly zijn. De the hoogte van de spiegel en de van de buitenboordmotor hebben een grote invloed deze weerstand. affects water resistance. If positie the mounting height is too high, cavitation tends op to occur, thus Wanneer de buitenboordmotor te hoog geplaatst wordt, dan kan dat slip van de schroef en een te hoog toerental reducing the propulsion; and if the propeller tips cut the air, the engine speed will rise abnormally veroorzaken. Hierdoor ontstaat vermogens- en stuwverlies en oververhitting. Wanneer de buitenboordmotor te laag and cause the engine to overheat. If the mounting height is too low, the water resistance will hangt, zal de weerstand in het water toenemen en de maximale snelheid afnemen. Plaats de buitenboordmotor zodanig increase and thereby reduce engine efficiency. Mount the outboard motor so that the antidat de anticavitatieplaat 0 tot 25 mm dieper in het water hangt dan de onderkant van de romp.
13 13
Operation cavitation plate is between the bottom of the boat and a level 30-50mm (1.2-2 in.) below it. Operation
Gebruik cavitation plate is between the bottom of the boat and a level 30-50mm (1.2-2 in.) below it. 0-25 mm
0 - 1in boot Onderzijde 0-25 mm
0 - 1in 0-25mm (0-1in)
NOTE:
Anticavitatieplaat
·The optimum mounting height of the outboard motor is affected by the boat and motor NOTE: combination and the desired use. Test runs at different heights can help determine the optimum ·The optimum mounting height of the outboard motor is affected by the boat and motor OPMerking mounting height. Consult your boat manufacturer for further information on determining the combination and the desired use. Test runs at different heights can help determine the optimum Deproper optimale plaatsingshoogte mounting height.van de buitenboordmotor hangt af van de combinatie van buitenboordmotor en boot Consult boatopmanufacturer for further information on determining thebeste enmounting het gebruikheight. van de boot. Door your de motor verschillende hoogtes te plaatsen kunt u testen welke positie de proper mounting height. resultaten geeft. Neem contact op met de producent van de boot voor de juiste plaatsingshoogte.
Clamping the outboard motor 1. Place the outboard motor on the transom so that it is positioned as close to the center as ING Clamping the outboard motor
possible. Tighten the transom clamp screws evenly and securely. Occasionally check the clamp 1. Place the outboard motor on the transom so that it is positioned as close to the center as screws for tightness during operation of the outboard motor because they could become loose possible. Tighten the transom clamp screws evenly and securely. Occasionally check the clamp due to engine vibration. screws for tightness during operation of the outboard motor because they could become loose due to engine vibration. Loose clamp screws could allow the outboard motor to fall offwanneer or move the transom. Thiszitten. could De buitenboordmotor kan van plaats verschuiven of zelfs van de spiegel vallen deon klemschroeven los gaan loss van of control and de serious injury. Make sure the transom screws are tightened securely.vast Ditcause kan verlies controle over boot of zelfs ernstig letsel veroorzaken. Verzeker u ervan dat de klemschroeven Loose clamp screws could allow the outboard motor to fall off or move on the transom. This could Occasionally check the screwsook forregelmatig tightnessonder during operation. zitten en controleer de klemschroeven hetthe varen. cause loss of control and serious injury. Make sure transom screws are tightened securely. Occasionally check the screws for tightness during operation.
2. If the engine restraint cable attachment is equipped on your engine, an engine restraint cable or
2. Wanneer de buitenboordmotor is voorzien van to eenthe oogengine voor eenrestraint veiligheidskabel, gebruik dit dan omthe eenother to a chain should be used. Attach one end cable attachment and 2.veiligheidskabel If the engineofrestraint cable attachment is equipped your anketting engine ketting aan vast te maken. Bevestig het andereon eind van engine, de kabel of aanrestraint een stevigcable punt or secure mounting point on the boat. Otherwise the engine could be completely lost if it should be used. Attach one end the engine cablezorgt attachment and the other opchain de boot. Wanneer de buitenboordmotor perto ongeluk los van restraint de spiegel raakt, deze veiligheidskabel of to a accidentally falls off the transom. secure mounting point on the boat. engine ketting ervoor dat de buitenboordmotor niet Otherwise geheel in hetthe water valt encould zinkt. be completely lost if it
accidentally falls off the transom.
14 14 14
Gebruik Inloopperiode Uw nieuwe buitenboordmotor heeft een inloopperiode nodig waarbinnen de verschillende onderdelen op elkaar in kunnen slijten. Het juiste gebruik tijdens de inloopperiode is van essentieel belang voor de levensduur en prestaties.
Operation leT OP
Breaking in engine
Het niet opvolgen van de instructies voor de inloopperiode kan ernstige motorschade en een verkorte levensduur als Your new engine requires a period of break-in to allow mating surfaces of moving parts to wear in gevolg hebben. Deze schade wordt niet gedekt in de garantie evenly. Correct break-in will help ensure proper performance and longer engine life.
Procedure voor viertakt uitvoeringen Failure to follow the break-in procedure could result in reduced engine life or even severe engine ING damage.
Procedure for 4-stroke models
Run the engine under load (in gear with a propeller installed) as follows. 1. For the first hour of operation: Run the engine at 3000 r/min or at approximately half throttle. 2. For the second hour of operation: Run the engine at 4000 r/min or at approximately three-quarter throttle. 3. For the next eight hours of operation: Avoid continuous operation at full throttle for more than five minutes at a time. 4. After the first 10 hours: Operate the engine normally. Wanneer een van de hierna genoemde onderdelen niet geheel correct functioneert, laat het dan nakijken of repareren voordat de buitenboordmotor gebruikt wordt. Een ongeval kan anders een gevolg zijn. Preoperation checks
leT OP If any item in the preoperation is notis.working properly, have it inspected and repaired Start de buitenboordmotor nooit wanneer dezecheck uit het water Dit kan oververhitting en ernstige motorschade tot gevolg hebben. before operating the outboard motor. Otherwise an accident could occur.
Brandstof Verzeker uDo ervan u over genoegout brandstof voorOverheating de vaart beschikt not dat start the engine of water. and serious engine damage can occur. Verzeker u ervan dat er geen brandstof lekkages zijn en geen brandstof dampen
Bedieningsorganen Fuel
to be sure have plenty of fuelfunctioneren for your trip. Controleer·Check of het gashendel enyou de stuurinrichting goed voor het starten ·Make sure there are no feel leaks or gasoline fumes. De bediening ervan moet soepel gaan, mag niet blijven hangen of te veel vrije slag hebben Controls • Controleer of er geen losseshift, of gebroken bevestigingen zijn operation before starting the engine. ·Check throttle, and steering for proper • Controleer de controls werking van de starter stopknopwithout wanneerbinding de buitenboordmotor in het water hangt ·The should worken smoothly, or unusual free play. Motor ·Look for loose or damaged connections. ·Check operation of the starter and stop switches when the outboard motor is in the water. • Controleer de motor en de motorophanging
Engine
• Controleer of er geen losse of beschadigde bevestigingen zijn ·Check the engine and engine mounting. • Controleer de schroef op or schade ·Look for loose damaged fasteners. Motoroliepeil ·Check the propeller for damage. the engine oil level • Zet de Checking buitenboordmotor in een rechte positie (niet gekanteld) 1. Put outboard motor in an upright (nottussen tilted). • Controleer hetthe motoroliepeil via de olievuldop. Hetposition niveau moet de beide merktekens liggen. 2. Check the oil level using the oil filler cap to be sure the level falls between the upper and lower Vul olie bij wanneer het niveau onder het onderste merkteken ligt. Nooit meer vullen dan tot het hoogste marks. Fill with oil if it is below the lower mark, or drain to the specified level if it is abovethe merkteken, te veel olie moet afgetapt worden. uppper mark.
15 15
Gebruik
Operation
Operation
wear in
engine
d
d lower ovethe
1. Minimaal niveau 2. Maximaal niveau
Filling fuel for built-in tank Brandstof tanken (ingebouwde tank) Gasoline and its vapors are highly flammable and explosive. Keep away from sparks, cigarettes, WaarsChuWing fuel for built-in tank flames, or otherFilling sources of ignition.
Benzine en benzinedampen zijn zeer brandbaar en explosief. Houd afstand van vonken, sigaretten, open vuur en andere ontstekingsbronnen. 1．With the outboard motor tilted down (in the vertical running position), remove the fuel tank
Gasoline and its vapors are highly flammable and explosive. Keep away from sparks, cigarettes, cap. flames, or other of ignition. a funnel if the nozzle on sources the fuel or pump is Draai not small enough 1. 2．Use Kantel de buitenboordmotor omlaag naar de can verticale positie. de tankdop los.or long enough to fit into the mouth of the fuel tank. 2. Gebruik een trechter wanneer het mondstuk vantilted de brandstofpomp klein ofrunning lang genoeg is om inremove de 1．With the outboard motor down (in theniet vertical position), the fuel tank 3．Fill the fuel tank carefully. vulopening te passen. cap.the cap after refueling. Wipe up any spilled fuel. 4．Securely close 3. Vul voorzichtig de tank. a funnel if the nozzle on the fuel can or pump is not small enough or long enough to fit 2．Use 4. Draai de tankdopinto stevig veeg gemorste thevast, mouth the fuelbrandstof tank. direct weg. Fuel tankof capatity: 3．Fill the fuel tankUS carefully. 12.0L(3.17 gal)(2.64lmp.gal) 4．Securely close the cap afterbrandstoftank: refueling. Wipe up any spilled fuel. Inhoud 12,0 liter Operation engine Fuel tank capatity: Feeding fuel Motor procedures 12.0L(3.17 US gal)(2.64lmp.gal) Brandstoftoevoer openen Operation ·Before starting the engine,engine make sure that the boat is tightly moored and that you can steer Feeding fuel WaarsChuWing clear of any obstructions. Be sure there are no swimmers in the water near you.
• ·When Verzeker uthe ervan dat descrew boot stevig vast ligt en dat u voldoende ruimte heeft om teGasoline manoeuvreren voordat u de air vent is loosened, gasoline vapor will be released. is highly motor start. Verzeker u ervan are dat er geen zwemmers in de nabijheid zijn. from smoking, and keep away flammable, and·Before its vapors flammable and explosive. Refrain starting the engine, make sure that the boat is tightly moored and that you can steer • from Wanneer ventilatieschroef de tankdop geopend wordt, zal erscrew. benzinedamp vrijkomen. Benzine en opendeflames andofsparks while loosening the air vent clear anyopobstructions. Be sure there are no swimmers in the water near you. ·This product emits exhaust which contain carbon awill colorless, odorless gas is highly benzinedampen zijn zeer brandbaar en explosief. Houd afstand vanmonoxide, vonken, sigaretten, vuur enGasoline andere ·When the airgases vent screw is loosened, gasoline vapor beopen released. which could cause brain damage or death when inhaled. Symptoms include nausea, dizziness, ontstekingsbronnen wanneer u de ventilatieschroef opent. flammable, and its vapors are flammable and explosive. Refrain from smoking,and and keep away Keep cockpit and cabin well ventilated. Avoid blocking exhaust outlets. • drowsiness. Deze buitenboordmotor produceert uitlaatgassen waaronder het giftige koolmonoxide, een kleurloos, geurloos gas from open flames andareas sparks while loosening the air vent screw. waarvan inademing kan leiden to bewusteloosheid zelfswhich de dood. Symptomen vanmonoxide, koolmonoxidevergiftiging zijn ·This product emits exhaust en gases contain carbon a colorless, odorless gas 1.For the built-in tank, loosen the air vent screw on the fuel tank cap by one turn. For the external onder meer misselijkheid, duizeligheid slaperigheid. Zorg er voor dat de cabine en stuurstandinclude goed geventileerd which could cause en brain damage or death when inhaled. Symptoms nausea, dizziness, and fuel tank, loosen it on the fuel tank cap by 2 or 3 turns. worden. Voorkomdrowsiness. een geblokkeerde Keepuitlaat cockpit and cabin areas well ventilated. Avoid blocking exhaust outlets.
1.open For the built-in tank, loosen the air één ventslag. screw on the fuel tank cap by one turn. For the externa 1. Ingebouwde tank: de ventilatieschroef op de tankdop fuel tank, loosen it on the fuel tank cap by Losse tank: Open de ventilatieschroef op de tankdop 2 tot 3 slagen. 2 or 3 turns.
16 16
16
GebruikOperation 2. ·Attach the fuel connector to the engine connector. The arrow mark on the primer bulb Operation Operation 2. should be facing the engine. (Separate fuel tank) 2. ·Attach the fuel connector to engine connector. • Bevestig de brandstofslang op decock. brandstofaansluiting optank) de buitenboordmotor. 2. ·Open ·Attach thefuel fuel connector to the the connector. The The arrow arrow mark mark on on the the primer primer bulb bulb the (Integral fuelengine should be facing the engine. (Separate fuel tank) De pijl op de balgpomp moet richting buitenboordmotor wijzen (losse tank) should be facing the engine. (Separate fuel tank) ·Open fuel (Integral ·Open the the fuel cock. cock. (Integral fuel fuel tank) tank) • Open de benzinekraan (ingebouwde tank)
3．Feed fuel to the carburetor by squeezing the primer bulb till it is firm. (Separate fuel tank) 3. Knijp in de balgpomp totto er the een carburetor weerstand voelbaar is (losse tank) 3．Feed fuel by the 3．Feed fuel to the carburetor by squeezing squeezing the primer primer bulb bulb till till it it is is firm. firm. (Separate (Separate fuel fuel tank) tank)
Starting engine
Motor starten
Starting engine Starting engine Manual start models WaarsChuWing 1.Place the gear shift lever in neutral. Manual start models Manual start Start de buitenboordmotor altijdmodels in neutraal, om te voorkomen dat de boot ongewild gaat varen.
1.Place the 1.Place the gear gear shift shift lever lever in in neutral. neutral. Always start the engine in neutral to avoid accidentally moving the boat. Always Always start start the the engine engine in in neutral neutral to to avoid avoid accidentally accidentally moving moving the the boat. boat.
2.If the engine stop switch lanyard is equipped, attach it to a secure place on your clothing, or 1. Zet de schakelhevel in de stand neutraal. your arm or leg. Then installlanyard the lock plate on theattach other end of the lanyard the engine stop 2.If stop place into on clothing, 2.If the the engine engine stop switch switch lanyard is is equipped, equipped, attach it it to to aa secure secure on your your clothing, or or 2. De buitenboordmotor is voorzien van noodstopschakelaar en een veiligheidskoord, bevestigplace het koord aan een switch. your arm or install the lock plate on end into your or leg. leg.ofThen Then install lock plate on the the other other end of of the the lanyard lanyard into the the engine engine stop stop stevig deel vanarm uw kleding aan een arm ofthe been. Plaats vervolgens het borgingsplaatje in de noodstopknop.
switch. switch.
·Attach the engine stop switch lanyard to a secure place on your clothing, or your arm or leg ·Attach ·Attach the the engine engine stop switch switch lanyard lanyard to to aa secure secure place place on on your your clothing, clothing, or or your your arm arm or or leg leg 17 stop 17
17 17
Gebruik WaarsChuWing
Operation
while operating. aan een stevig deel van uw kleding, arm of been. Bevestig het veiligheidskoord niet • Bevestig het veiligheidskoord ·Do not attach the lanyard to clothing that could tear loose. Do not route the lanyardOperation where it aan een deel van de kleding dat makkelijk kan afscheuren. Let er op dat het veiligheidskoord niet ergens achter kan could become entangled, preventing it from functioning. blijvenwhile haken, operating. waardoor het niet meer kan functioneren. ·Avoid pullingtothe lanyard during operation. engine power means ·Do notaccidentally attach the lanyard clothing that couldnormal tear loose. Do notLoss routeofthe lanyard where it • Voorkom dat het veiligheidskoord ongewild los schiet tijdens normaal gebruik. Wanneer het motorvermogen weg the loss of mostentangled, steering control. Also, without engine power, the boat could slow rapidly. This could become preventing it from functioning. valt kan de boot onbestuurbaar worden en abrupt snelheid verliezen. Dit kan er voor zorgen dat personen en ·Avoid accidentally pulling the normalforward. operation. Loss of engine power means could cause people and objects inlanyard the boatduring to be thrown voorwerpen in de boot naar voren geslingerd worden. the loss of most steering control. Also, without engine power, the boat could slow rapidly. This could cause people and objects in the boat to be thrown forward.
3. Place the throttle grip in the "START" (start) position. the naar throttle grip inpositie. the "START" (start) position. 3. Draai 3. hetPlace gashendel de ‘’START’’
4.Place the choke knob in the "START" (start) position. After the engine starts, return the knob to
4. Trek de uit. Wanneer de motor aangeslagen is, de chokeknop weer terugschuiven naar de thechokeknop "RUN" helemaal (run) position. ‘’RUN’’ positie. the choke knob in the "START" (start) position. After the engine starts, return the knob to 4.Place
the "RUN" (run) position.
OPMerking • Bij een warme motor hoeft de chokeknop niet gebruikt te worden. NOTE: • Wanneer de chokeknop bij een motor place in de ‘’START’’ positie blijftin staan, de motor onregelmatig ·When restarting a draaiende warm engine, the choke knob the zal 'RUN" (run) position.lopen of afslaan. ·If the choke knob is left in the "START" (start) position while the engine is running, the engine
NOTE:
will run poorly or stall. ·When restarting a warm engine, place the choke knob in the 'RUN" (run) position. ·If the choke knob is left in the "START" (start) position while the engine is running, the engine 18 will run poorly or stall. 18
Operation Gebruik Operation 5. Pull the manual starter handle slowly until you feel resistance. Then give a strong pull straight outvoorzichtig to the engine. Repeat necessary. 5. Trek aanmanual de startgreep tothandle uifweerstand voelt. Trek you dan infeel eenresistance. krachtige en snelle recht naar 5. start Pull the starter slowly until Thenbeweging give a strong pullu straight toe omout de motor te starten. to start the engine. Repeat if necessary.
6. After the engine starts, slowly return the manual starter handle to the original position before releasing 6. After it. the engine starts, slowly return the manual starter handle to the original position before ERKING 7. Slowly returnit. the throttle grip to the fully closed position. releasing 7. Slowly return the throttle grip to the fully closed position. NOTE: ·When the engine is cold, it needs to be warmed up. For further information, see page 16. NOTE:
• Een·If koude moet eerstnot warm draaien. themotor engine onitthe firsttotry, theup. procedure. If the engine fails start16. after ·When thedoes engine isstart cold, needs be repeat warmed For further information, seetopage • Wanneer de motor open niet aanslaat na de eerste herhaal dan de startprocedure. motorAlso na 4 of 4 or 5 tries, the throttle a small (between 1/8procedure. and 1/4)Wanneer and tryde again. ifto5the ·If the engine does not start onpoging, theamount first try, repeat the If the engine fails start after keer starten aanslaat. Open dantohet gashendel 1/8 tot ¼ en probeer hetand opnieuw. engineniet is warm and fails start, open ongeveer the throttle a same amount try to start the engine
4 or 5 tries, open the throttle a small amount (between 1/8 and 1/4) and try again. Also if the again. engine is warm and fails to start, open the throttle a same amount and try to start the engine ERKING again.
Warming up engine Warming up engine
Manual start models 1. After starting themodels engine, return the choke knob to the halfway position. For approximately the Manual start first 5 minutes after engine by to operating at one fifth throttle or less. After the 1. After starting thestarting, engine,warm returnup thethe choke knob the halfway position. For approximately the engine has warmed push the choke knob in fully. Failure to at doone so will first 5 minutes afterup, starting, warm up the engine by operating fifthshorten throttleengine or less. After life.the engine has warmed up, push the choke knob in fully. Failure to do so will shorten engine life. NOTE: ·IfNOTE: the choke knob is left pulled out after the engine starts, the engine will stall.
·In temperatures of -5°C or less, leave the choke knob pulled out fully for approximately 30
·If the chokeniet knob is left pulled out zal after the engine • Wanneer de chokeknop teruggeschoven wordt, de motor afslaan.starts, the engine will stall. seconds after starting. ·In temperatures of -5°C or de less, leave the choke knobaangeslagen pulled outis,fully for30 approximately 30 • Bij buitentemperaturen lager dan -5°C moet chokeknop nadat de motor nog circa seconden seconds uitgetrokken blijven. after starting. 2. Check for a steady flow of water from the cooling water pilot hole.
leT OP 2. Check for a steady flow of water from the cooling water pilot hole. Een constante waterstroom wateruitlaat toont aan dat water de waterpomp het koelwater rondthe pompt. Wanneer A continuous flowuit ofde water from the cooling pilot hole shows that water pumperisgeen waterpumping uit de stroomt terwijlofde motor draait, kan cooling deze oververhit ernstige motorschade als at gevolg. Stop water through the cooling passages. If water ispilot notmet flowing out of the all times A uitlaat continuous flow water from the waterraken hole shows that thehole water pump is in datwhile geval onmiddellijk deismotor en controleer of de waterinlaat geblokkeerd is could en maakoccur. deze vrij. Wanneer dat nietand het the engine running, overheating and serious damage Stop the engine pumping water through the cooling passages. If water is not flowing out of the hole at all times geval check is, neemwhether dan contact uw dealer op. inlet on the lower case or the cooling water pilot hole is blocked. themet cooling water
while the engine is running, overheating and serious damage could occur. Stop the engine and Consult your dealerthe if the problem cannot be the located and corrected. check whether cooling water inlet on lower case or the cooling water pilot hole is blocked. Consult your dealer if the problem cannot be located and corrected.
19
Shifting
Gebruik Operation Operation
Schakelen Shifting
ING Before shifting, make sure there are no swimmers or obstacles in the water near you.
Before shifting, make sure are no swimmers orinobstacles inbevinden. the water near you. Verzeker u ervan voor het schakelen, dat er zichthere geen zwemmers of obstakels de nabijheid
leT OP
To change the boat direction or shifting position from forward to reverse or viceversa, first close the throttle so that the engine idles (or runs at low speeds). the throttle so that the engine idles (or runs at low speeds). Vooruit of achteruit Forward or reverse 1. Draai het gashendel de vollediggrip gesloten positie. Forward or throttle reverse 1. Place naar the in the fully closed position. 1. Place the throttle grip in the fully closed position. Sluit altijd eerst gas, zodat motor stationairor loopt voordatposition u van vooruit achteruit Tohet change thede boat direction shifting fromnaar forward toschakelt reverseenorviceversa. viceversa, first close
2. Verplaats de schakelhevel in een stevige, snelle beweging van neutraal naar vooruit.
2. 2.
Move the gear shift lever quickly and firmly from neutral to forward or reverse. Move the gear shift lever quickly and firmly from neutral to forward or reverse.
WaarsChuWing Wanneer u achteruit vaart, doe dat dan langzaam. Geef niet meer dan half gas. De kans bestaat dat de boot onstabiel When operating reverse, go slowly. Doeen not open the throttle more than half. Otherwise the boa raakt en niet meer onder controlein kan worden gehouden, met mogelijk ongeval als gevolg. When operating in reverse, go slowly. Do not open the throttle more than half. Otherwise the boa
could become unstable, which could result in loss of control and an accident. could become unstable, which could result in loss of control and an accident.
Motor afzetten
Laat de motor enkele minuten stationair lopen of de boot met lage snelheid varen voordat de motor afgezet wordt Het Stopping engine wordt niet aanbevolen om de motor nadat er met hoge snelheid is gevaren, direct af te zetten. Stopping engine
Before stopping the engine, first let it cool off for a few minutes at idle or Iow speed. Stopping th Before stopping the engine, first let it cool off for a few minutes at idle or Iow speed. Stopping th engine immediately after operating at high speed is not recommended. Procedure engine immediately after operating at high speed is not recommended. 1. Druk de stopschakelaar in, totdat de motor volledig tot stilstand is gekomen. 2. Draai nadat de motor gestopt is de ventilatieschroef op de tankdop dicht en zet de benzinekraan (indien aanwezig) Procedure Procedure in de gesloten positie. 1. Push and hold the engine stop button until the engine comes to a complete stop. 1. Push and hold stop button the screw engineon comes to atank complete stop. 3. Koppel de2. brandstofslang af (bijthe eenengine losse tank). After stopping the engine, tighten theuntil air vent the fuel cap and set the fuel cock
2. After stopping the engine, tighten the air vent screw on the fuel tank cap and set the fuel cock lever or knob to the closed position, if equipped. lever or knob tofuel the closed position, if equipped. 3. Disconnect the line if you are using an external fuel tank. 3. Disconnect the fuel line if you are using an external fuel tank.
20 20
20
Operation Gebruik NOTE: If the outboard motor is equipped with an engine stop switch lanyard, the engine can also be OPMerking
by pullingvoorzien the lanyard removing the lock plate from the engine stop switch. Wanneer stopped de buitenboordmotor is van and een noodstopschakelaar met veiligheidskoord, kan de motor ook afgezet worden door aan het veiligheidskoord te trekken en daarmee het borgingsplaatje uit de schakelaar te trekken.
Trimming outboard motor The trim angle of the outboard motor helps determine the position of the bow of the boat in the ING
water. Correct trim angle will help improve performance and fuel economy while reducing strain on the engine. Correct trim angle depends upon the combination of boat, engine, and propeller. Correct trim is also affected by variables such as the lead in the boat, sea conditions, and running speed. Excessive trim for the operating conditions (either trim up or trim down) can cause boat
Een verkeerde trimhoek (zowel te klein als te groot) kan instabiliteit van de boot veroorzaken en het sturen bemoeilijken. instability and can make steering the boat more difficult. This increases the possibility of an Hierdoor wordt de kans op een ongeval verhoogd. Verlaag de snelheid wanneer de boot onstabiel begint aan te voelen, accident. themeer boatkoersvast begins istoenfeel orbij. is hard to steer, slow down and/or readjust the trim moeilijk te sturen is ofIfniet stel unstable de trimhoek
angle.
Trimhoek instellen
Adjusting trim angle
In de klembeugel bevinden zich 4 of 5 gaten voor het instellen van de trimhoek. There are 4 or 5 holes provided in the clamp bracket to adjust the outboard motor trim angle. 1. Stop de buitenboordmotor. 1. Stop the engine. 2. Kantel2.deRemove buitenboordmotor en clamp draai debracket blokkeerpen los. slightly tilting the outboard motor up. the trim iets rodomhoog from the while
3. Reposition the rod in the desired hole. ING
To raise the bow ("trim-out"), move the rod away from the transom. To lower the bow ("trim-in'), move the rod toward the transom. Make test runs with the trim set to different angles to find the position that works best for your boat and operating conditions.
Zet de motor voordat u de trimhoek wijzigt. Kijk datangle. er geen lichaamsdelen bekneld raken bij het losdraaien of Stopuitthe engine before adjusting theuit trim care to avoid being pinchedwanneer when removing rod. geleidelijk de snelheid en vastzettenUse van de blokkeerpen. Vaar voorzichtig de trimhoekor netinstalling gewijzigd is.the Verhoog Use caution whenwordt. trying a trim position for kan thede first time. Increase gradually and watch for let op of de boot niet instabiel Een verkeerde trimhoek koersvastheid negatiefspeed beïnvloeden.
any signs of instability or control problems. Improper trim angle can cause loss of control.
NOTE:
The outboard motor trim angle can be changed approximately 4 degrees by shifting the trim rod one hole.
Adjusting boat trim
When the boat is on plane, a bow-up attitude results in less drag, greater stability and efficiency. This is generally when the keel line of the boat is up about 3 to 5 degrees. With the bow up, the boat may have a greater tendency to steer to one side or the other. Compensate for this as you steer. The trim tab can also be adjusted to help offset this effect. When the bow of the boat is
21 21
Operation down, it is easier to accelerate from a standing start onto plane. down, it is easier to accelerate from a standing start onto plane.
OPMerking
Operation Gebruik Operation
down, it is easier to accelerate from a standing start onto plane.
De trimhoek van de buitenboordmotor verandert met circa 4 graden wanneer de blokkeerpen één stand van positie wijzigt.
Bow Up
Too much trim-out puts the bow of the boat too high in the water. Performance and economy are Bow Up because the hull of the boat is pushing the water and there is more air drag . Excessive decreased Too muchcan trim-out puts the bow of the boat too high in the water. Performance and economy are trim-out BoottrimBow instellen Up also cause the propeller to ventilate, which reduces performance further, and the decreased because the hull the is pushing the in water and there is more airand drag . Excessive boat may "porpoise" (hop the water), which throw the operator and passengers Too much trim-out puts theinof bow ofboat thevan boat toocould high the weerstand, water. Performance economy are Wanneer de boot planeert, zorgt een opwaartse positie de boeg voor minder hogere stabiliteit en trim-out can also cause the propeller to ventilate, which reduces performance further, and the overboard. efficiënt gebruik van hetbecause motorvermogen. hetthe algemeen de kielthe vanwater de bootand daarvoor eenair opwaartse decreased the hullInof boat ismoet pushing there onder is more drag . Excessive "porpoise" (hop the water), which could throw the hebben operator hoek van 3boat tot 5 may graden staan. de boeg omhoog, kan boot een sterkere neiging omand naarpassengers links of rechts trim-out can alsoMet cause theinpropeller tode ventilate, which reduces performance further, and the te trekken.overboard. Compenseer dit door bij te sturen. Metwater), het verstellen vancould de trimplaat aanwezig)and kanpassengers dit effect ook boat may "porpoise" (hop in the which throw(indien the operator verminderdoverboard. worden. Wanneer de boeg laag ligt, is het makkelijker om van stilstand naar planeren te versnellen.
Bow Down
Too much trim-in causes the boat to "plow" through the water, decreasing fuel economy and Boeg te hoog
Bow Down
harddetoboeg increase speed.enOperating with trim-in at en higher speeds also makes Een te grotemaking trimhoekitdrukt te ver omhoog de achterzijde naarexcessive beneden. De prestaties het verbruik Tooboat much trim-in causes the boattile to bow "plow" throughincreased, the water,heightening decreasing the fuel economy and the unstable. Resistance is de greatly of "bow Bow Down verslechteren omdat de romp te veel water moetatverplaatsen en luchtweerstand groter wordt. Bovendien danger kan de schroef making it hard to increase speed. Operating with excessive trim-in at higher speeds also and makes steering" and making operation difficult and dangerous. Too much trim-in causes the boat to "plow" through the water, decreasing fuel economy lucht slaan en de boot kan gaan slaan op het water, waardoor de bestuurder en passagiers overboord kunnen slaan. the boat itunstable. Resistance at tile bow is greatly increased, heightening thespeeds dangeralso of "bow making hard to increase speed. Operating with excessive trim-in at higher makes steering" and making operation difficult and dangerous. the boat unstable. Resistance at tile bow is greatly increased, heightening the danger of "bow steering" and making operation difficult and dangerous.
Boeg te laag En te kleine trimhoek laat de romp ‘’ploegen’’ door het water, omdat de boeg wil duiken. Accelereren wordt moeilijk en het brandstofverbruik stijgt. Bij hogere snelheden wordt de boot instabiel. De weerstand in het water neemt toe, waardoor de koersvastheid afneemt en de boot moeilijk te sturen is. NOTE:
Depending on the type of boat, the outboard motor trim angle may have little effect on the trim of the boat when operating. NOTE: Depending on the type of boat, the outboard motor trim angle may have little effect on the trim of OPMerking NOTE: the when operating. upboot, and down AfhankelijkTilting vanboat het type kan het verstellen van de trimhoekmotor van de trim buitenboordmotor weiniglittle effecteffect op de trim van trim of Depending on the type of boat, the outboard angle may have on the If the engine will be stopped for some time or if the boat is moored in shallows , the outboard de boot hebben. the boat when operating.
Tilting up and down
If the engine will be stopped for some time or if the boat is moored in shallows , the outboard
Tilting up and down
22
If the engine will be stopped for some time or if the boat is moored in shallows , the outboard
22 22
22
Gebruik Operation
Omhoog omlaag kantelen motoren should be tilted up to protect the propeller and casing from damage by collision with
Wanneer deOperation motor gestopt wordt wanneer de corrosion. boot in ondiep water afgemeerd wordt, moet obstructions , and also toofreduce salt de buitenboordmotor omhoog om dethe schroef en staartstuk te beschermen tegen zout corrosie motor should begekanteld tilted upworden to protect propeller and casing from damage bywater collision with en de kans op aanvaringen. , and also to reduce salt corrosion. obstructions
Be sure all people are clear of the outboard motor when tilting up and down, also be careful not to pinch any body parts between the drive unit and engine bracket. ING Be sure all people are clear of the outboard motor when tilting up and down, also be careful not to Verzeker u ervan dat geen omstanders zijn wanneer de buitenboordmotor omhoog gekanteld wordt en dat er geen pinch any body parts between the drive unit and engine bracket. lichaamsdelen bekneld raken tussen de motor en de klembeugel.
Leaking fuel is a fire hazard. Tighten the air vent screw and place the fuel cock in the closed WaarsChuWing position if the outboard motor will be tilted for more than a few minutes.Otherwise fuel may leak. Lekkende brandstof kanfuel brand DraaiTighten de ventilatieschroef op de tankdop wanneer de buitenboordmotor Leaking isveroorzaken. a fire hazard. the air vent screw anddicht place the fuel cock in the closed omhoog gekanteld wordt om te voorkomen dat erwill brandstof lekt. for more than a few minutes.Otherwise fuel may leak. position if the outboard motor be tilted
leT OP
·Before tilting the outboard motor,ufollow the procedure underkantelt. "Stopping engine'' in this • Volg de procedure ‘’motor afzetten’’ voordat de buitenboordmotor omhoog Kantel de buitenboordmotor chapter. Never tilt the Ernstige outboard motor while the engine is running. damage nooit met draaiende motor. motorschade als gevolg van oververhitting kanSevere het resultaat zijn. from ·Before tilting the outboard motor, follow the procedure under "Stopping engine'' in this overheating result. • Probeer nooit decan motor te kantelen door het gashendel neer te drukken, deze kan als gevolg daarvan breken. chapter. Never tilt the outboard motor while the because engine isthis running. damage from ·Do not tilt up the engine pushing the tiller handle could Severe break handle. • Zorg ervoor dat het motorgedeelteby zich altijd hoger bevindt dan de schroef, om te voorkomen dat erthe water in de Keep the power unitcan higher than the propel let at all times. Otherwise water could run into the overheating result. cilinder loopt en motorschade veroorzaakt. ·Do tiltdamage. up the engine by pushing the tiller handle because this could break the handle. cylinder andnot cause • De buitenboordmotor kan niet gekanteld worden wanneer deze in de stand ‘’Reverse’’ (achteruit) staat.
Keep the power unit higher thanwhen the propel let at all times. Otherwise water could run into the ·The outboard motor cannot be tilted in reverse. cylinder and cause damage. Procedure voor het omhoog kantelen ·The outboard motor cannot be tilted when in reverse. Procedure for tilting up 1. 1.Stop Stop de motor. Plaats de schakelhevel inup de stand ‘’Neutral’’ (Neutraal). the engine. Place the gear shift lever in forward Procedure for tilting
1.Stop the engine. Place the gear shift lever in forward
23
23 23
Operation Gebruik Operation Operation
2. Tighten Tighten the the air air vent screw. screw. On models models equipped with with a fuel joint, joint, disconnect the the fuel line line from 2. 2. Tighten the airvent vent screw.On On modelsequipped equipped withaafuel fuel joint,disconnect disconnect thefuel fuel linefrom from 2. Draai de ventilatieschroef the outboard outboard motor. op de tankdop dicht. Op modellen met een losse tank: neem de brandstofleiding los van the motor. outboard motor. dethe buitenboordmotor.
3. Pak greep op de vast engrip kantel de buitenboordmotor geheel naarup voren. 3. de Take hold ofafdekkap the top top cowl cowl and raise outboard outboard to to the full full position. 3. Take hold of the grip and raise the up position.
3. Take hold of the top cowl grip and raise outboard to the full up position.
4. De vergrendeling zal automatisch in werking treden en vergrendelt de buitenboordmotor in de gekantelde positie
4. The The spring loaded loaded tilt lock lock lever will will engage automatically automatically and look look the outboard outboard in full up up 4. 4. Thespring spring loadedtilt tilt locklever lever willengage engage automaticallyand and lookthe the outboardininfull full up position. position. position.
Procedure voor het Procedure foromlaag tiltingkantelen down
Procedure for tilting down
Procedure down 1. Trek de buitenboordmotor een iets naar u toe. 1. Slightly tiltfor the tilting outboard motor up. 1. tilt the outboard motor up. 1.Slightly Slightly motor up. 2. Trek de vergrendelingshevel omhooglever. en laatGently de buitenboordmotor vervolgens 2. Pull up ontilt thethe tiltoutboard release lower outboard down.geleidelijk zakken. 2.2.Pull Pullup upon onthe thetilt tiltrelease releaselever. lever.Gently Gentlylower loweroutboard outboarddown. down.
24 24 24
24
Onderhoud Technische specificaties Afmetingen: Lengte: Breedte: Hoogte: Spiegelhoogte: Gewicht: Prestaties: Toerental bij vol gas: Maximum vermogen: Stationair toerental (in neutraal): Motortype: Cilinderinhoud: Boring x slag: Ontsteking: Bougie: Elektrodeafstand bougie: Uitlaatsysteem: Koelsysteem: Startsysteem: Carburatie: Klepspeling (koude motor): Versnellingsbak: Drie posities: Overbrengingsverhouding: Trim en kantelsysteem: Brandstof en olie: Aanbevolen benzine: Tankinhoud:
25
869mm 372 mm 1031 mm 557 mm 40,0 Kg
F 9.9 5.000 - 6.000 tpm F 9.9 7,2 kW/9.9 pk - 6.000 tpm 900 - 1.000 tpm viertakt 212 cc 56,0 x 43,0 mm CDI NGK BR6HS-10 / Denso W20FSR-U 0,8 - 1,0 mm door de schroefas waterkoeling handstart met choke inlaatklep 0,15 - 0,20 mm uitlaatklep 0,20 - 0,25 mm vooruit-neutraal-achteruit 2.08 (27/13) handmatig
ongelood normaal 12,0 liter (losse tank) 24,0 liter (losse tank optie)
Onderhoud Aanbevolen motorolie Classificatie API:
API SE, SF, SG, SH, SJ, SL
Aanbevolen motorolie Classificatie SAE: Smeersysteem: Motorolie inhoud: Aanbevolen staartstukolie: Staartstukolie inhoud:
SAE 10W30 of SAE 10W40 oliepomp 0,8 liter hypoïd olie SAE 90 250 cc
Aanhaalmomenten: Bougie: Schroef moer:
25Nm (2,5 kgm) 17 Nm (1.73 kgm)
Motorolie aftapplug:
28,0 Nm (2.86 kgm)
26
Onderhoud Maintenance ING Transporting and storing outboard motor LEKKENDE BRANDSTOF KAN BRAND VEROORZAKEN fuel is aomhoog fire hazard. When and storing the outboard motor, close the air Voor ·Leaking de buitenboordmotor gekanteld of optransporting de zijkant gelegd wordt: • Sluit de screw ventilatieschroef benzinekraan wanneer buitenboordmotor vervoerd of opgeslagen wordt om lekkage vent and fuelencock to prevent fuel de from leaking. ·USE CARE when transporting fuel tank, whether in a boat or car. van brandstof te voorkomen. ·DO NOT fill fuel container maximum capacity. Gasoline will considerably it • WEES VOORZICHTIG met het vervoerentovan de losse brandstoftank, ongeacht of datexpand in een boot of auto plaatsas vindt warms up and build upcapaciteit. pressureBenzine in the zet fuel canwordt cause leakage and a • Vul tanks NOOIT totcan de maximale uitcontainer. wanneer hetThis warmer enfuel kan druk in de tank potential Dit firekan hazard. veroorzaken. lekkage en mogelijke brandgevaar veroorzaken.
WaarsChuWing
Never get under the lower unit while it is tilted, even if a motor support bar is used. Severe injury could occur if the outboard motor accidentally falls.
Begeef u nooit onder de buitenboordmotor. Wanneer de motor valt kan dit ernstig letsel veroorzaken.
leT OP Gebruik kantelblokkeerinrichting tijdens hettrailering vervoer vanthe de buitenboordmotor aan de boot. Door deshake bewegingen Dode not use the tilt supportniet lever when boat. The outboard motor could loose tijdens het transport kan de vergrendeling losschieten. Wanneer de buitenboordmotor niet in de normale positie vervoerd from the tilt support and fall. If the motor cannot be trailered in the normal running position, use kan worden, gebruik dan een extra ondersteuning om de motor in de gekantelde positie te vervoeren.
an additional support device to secure it in the tilt position.
De buitenboordmotor moet vervoerd in de normale verticalerunning positie. Wanneer er onvoldoende The outboard motor shoulden beopgeslagen traileredworden and stored in the normal position. If there is afstand is tot de wegroad in deze positie, mag de buitenboordmotor alleen inthe de outboard gekantelde motor positie vervoerd worden insufficient clearance in this position, then trailer in the tilt position wanneer de buitenboordmotor voorzien wordt van extra daarvoor bedoelde ondersteuning.
using a motor support device such as a transom saver bar.
Clamp screw mounting models
Uitvoering met klemschroeven When transporting or toring the outboard motor while removed from a boat, keep the outboard Wanneer de motor opgeslagen moet worden, doe dit dan volgens de onderstaande afbeeldingen. motor in thevervoerd attitudeofshown.
NOTE: OPMerking
Place a towel or something similar the outboard om motor to protect it from damage. Leg een handdoek of andere bescherming onderunder de buitenboordmotor schade te voorkomen.
Storing outboard motor ING
When storing your outboard motor for prolonged periods of time (2 months or longer), several important procedures must be performed to prevent excessive damage.
·To prevent problems which can be caused by oil entering the cylinder from the sump, keep the
• Om te voorkomen datin motorolie vanuitshown het carter in detransporting cilinder loopt, mag buitenboordmotor uitsluitend in die outboard motor the attitude when andde storing it. If storing or transporting hier en opgeslagen worden.put Wanneer buitenboordmotor op zijn the kantengine opgeslagen theafgebeelde outboardposities motorvervoerd on its side (not upright), it on adecushion alter draining oi1. wordt, motorolie afgetapt worden. ·Domoet not eerste placede the outboard motor on its side before the cooling water has drained from it • Laat eerst al het koelwater uit water de buitenboordmotor dezethe op exhaust zijn kant gelegd wordt, completely, otherwise may enter theweglopen, cylindervoordat through port and cause engine omdat anders koelwater in de cilinder zou kunnen lopen en daardoor schade veroorzaakt. trouble. • Sla·Store de buitenboordmotor opmotor in een in droge, goed geventileerde ruimte, niet in in direct zonlicht. the outboard a dry, wellventilated place, not direct sunlight.
27
27
Procedure
Maintenance Onderhoud
Flushing a test tank Spoelen in eenintesttank
leT OP
Do not run the engine without supplying it with cooling water. Either the engine water pump will
Start de motor nooit zonder koelwatertoevoer. De waterpomp zal beschadigd raken en motorschade als gevolg van be damaged or the engine will be damaged from overheating. Befor starting the engine, be sure to verhitting kan het gevolg zijn. Voordat de motor gestart wordt moet er zich water in de waterkanalen bevinden.
supply water to the cooling water passages.
1. 2. 3. 4. 5.
Reinig de buitenkant met schoon zoet water. 1. Wash the outboard motor body using fresh water. Koppel de brandstoftank los.in the closed position. Tighten the air vent screw on the fuel tank cap. 2. Place the fuel cock Neem de bovenste los. cowling 3. Remove theafdekkap engine top Verwijder de stop en pakking van deand spoelpoort. 4. Remove plug and gasket flushing attachment. 5. Attach a water hose to the aan. flushing attachment. Turn and flush the5 cooling Sluit een tuinslang op de spoelpoort Spoel de waterkanalen met on eenthe nietwater te hogegently druk gedurende 3 tot minuten. system for 3 or 5 minutes.
a-pakking b-spoelpoort
WaarsChuWing • Raak geen elektrische onderdelen aan wanneer de motor gestart wordt of tijdens het gebruik ervan. ·Do not touch or remove electrical parts when starting or during operation. • Houd handen, haar en kleding vrij van het vliegwiel en andere draaiende delen van de motor wanneer deze loopt.
·Keep hands, hair, and clothes away from the flywheel and other rotating parts while the engine is running.
ERKING
6. Just prior to turning off the engine, quickly spray "Fogging Oil" into each carburetor. When properly done, the engine will smoke excessively and almost stall. 7. If "Fogging Oil" is not available, run the engine at a fast idle until the fuel system empties and the engine stops. 8. Remove the flushing attachment and reinstall plug and gasket. Het isNOTE: essentieel dat de waterkanalen gespoeld worden om te voorkomen dat deze verstopt raken met zout, zand of Cooling system flushing is essentialdoor to prevent the cooling system from dogging upenwith salt, vuil. Gebruik preserveringsolie om motorschade roestvorming te voorkomen. Spoel de waterkanalen gebruik de sand, or dirt. In addition, fogging of the engine is mandatory to prevent excessive engine damage preserveringsolie op hetzelfde moment.
due to rust. Perform the flushing and fogging at the same time.
9. Wanneer er geen preserveringsolie voorhanden is, draai dan de bougie los. Giet vervolgens een theelepel schone 9. Remove gasoline from the integralenige fuelkeren tank.rond. Monteer de bougie weer. motorolie in de the cilinder. Draai de motor handmatig 10. If "Fogging Oi1" is not available, remove the spark plug. Pour a teaspoonful of clean engine 10. Breng de afdekkap aan. oil het intokoelwater the cylinder. Crank several timesReinig manually. Replace the spark plug. 11. Laat geheel uit de motor weglopen. zorgvuldig de buitenkant.
11. Install the top cowling. 12. Drain the cooling water completely out of the motor. Clean the body thoroughly.
Lubrication
1. Grease the spark plug threads and install the spark plug(s) and torque to proper specification. 2. Change the gear oil.Inspect the oil for the presence of water that indicates a leaky seal. 3. Grease all grease fittings.
28 28
Onderhoud ING
Zet altijd de motor af voordat er onderhoud aan uitgevoerd wordt, tenzij nadrukkelijk anders vermeld. Wanneer u of de eigenaar geen voldoende technische kennis hebt, laat het onderhoud dan door uw dealer of een daartoe gekwalificeerde technicus uitvoeren.
Onderdelen Wanneer er onderdelen nodig zijn, gebruik dan uitsluitend originele onderdelen of onderdelen van hetzelfde type, kwaliteit en materiaal. Onderdelen van mindere kwaliteit dan origineel kunnen storingen veroorzaken. Het gevolg daarvan kan zowel de bestuurder als de inzittenden in gevaar brengen, omdat de controle over de boot verloren kan raken. Originele onderdelen en accessoires zijn via uw dealer verkrijgbaar.
29
Onderhoud Onderhoudschema De frequentie van het onderhoud kan aangepast worden aan het gebruik van de buitenboordmotor. De onderstaande tabel dient hiervoor als algemene leidraad. Raadpleeg de betreffende hoofdstukken voor de onderhoudsprocedures die u zelf kunt uitvoeren. Wanneer de buitenboordmotor gebruikt wordt in zout, troebel of modderig water, moet deze na ieder gebruik met schoon water gespoeld worden. Het l symbool geeft aan dat u deze handeling (desgewenst) zelf kunt uitvoeren Het ¡ symbool geeft aan dat deze handeling door de dealer uitgevoerd moet worden
Eerste Onderdeel
Actie
10 uur (1 maand)
Iedere
50 uur (3 maanden)
100 uur (6 maanden)
l/¡
l/¡
l
l
200 uur (1 jaar)
Anode(s)
Controleren/vervangen
Waterkanalen
Reinigen
Klembeugel
Controleren
l
Controle/reinigen
¡
Brandstoffilter (in de ingebouwde tank) Brandstofsysteem Brandstoftank (ingebouwde tank)
Controle
l
l
l ¡
Controle/reinigen
l
l
Staartstukolie
Verversen
smeerpunten
smeren
Stationair toerental
Controleren
Schroef/splitpen
Controleren/vervangen
Schakelmechanisme
Controleren/afstellen
¡
Thermostaat
Controleren/afstellen
¡
Controleren/afstellen
¡
Gashendel/gaskabel/ afstelling Waterpomp Motorolie Bougie(s) Klepspeling Uitlaatpoort/ spruitstuk
l l/¡
l/¡ l
l
Reinigen/afstellen/
¡
vervangen Controleren/verversen Controleren/afstellen/ vervangen Controleren/afstellen Controleren/vervangen
l
l
l ¡
l ¡ ¡
30
Maintenance Onderhoud Greasing
Water resistant grease
Smering
Waterbestendig vet
31 31
Onderhoud Bougie schoonmaken en afstellen
WaarsChuWing Pas op dat u de porseleinen isolator niet beschadigt bij het losschroeven of vastzetten. Een beschadigde isolator kan vonken en daarmee brand of een explosie veroorzaken. De bougie vormt een belangrijk deel van de motor en is eenvoudig te controleren. De staat en kleur van de bougie geeft bovendien een indicatie van de conditie van de motor. Wanneer bijvoorbeeld de centrale elektrode aan de binnenkant van de bougie erg wit is, wijst dit op een mogelijk lek in de luchtinlaat of een carburatieprobleem. Neem in dat geval contact op met uw dealer. Neem regelmatig de bougie los en controleer deze op koolafzetting en de staat van de elektroden. Wanneer deze versleten zijn dient de bougie vervangen te worden. Standaard bougie: NGK BR6HS-10 / Denso W20FSR-U
Maintenance
Voordat u de bougiethe monteert, moet eerst de elektrodeafstand gemeten worden Before fitting spark plug, measure the electrode gap with a wire thickness gauge; adjust the met behulp van een voelmaat. Stel zo nodig de juiste afstand in. gap to specification if necessary.
1. Elektrodeafstand 1. Spark plug gap 2. 2.Bougie (NGK) Sparktypeaanduiding plug I.D. mark (NGK) Bougie elektrodeafstand: 0,9-1,0 mm Gebruik altijd een nieuwe pakking en reinig het pasvlak van de bougie op de cilinderkop bij de montage van de bougie. Maak het schroefdraad schoon en monteer met het juiste aanhaalmoment.
When fitting the plug, always clean the gasket surface and use a new gasket. Wipe off any dirt Aanhaalmoment bougie: torque from the threads and screw in the spark plug to the correct 25,0 Nm (1,84 kgm)
OPMerking
Spark plug torque: 2 5 . 0 Nm(18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)
Wanneer er geen momentsleutel beschikbaar is bij het monteren van de bougie, geeft de volgende procedure een goede indicatie van het juiste aanhaalmoment: draai de bougie handvast aan en vervolgens nog een ¼ tot een ½ slag vaster. Controleer het aanhaalmoment met eenwhen momentsleutel. If a torque-wrench is notlater available you are fitting a spark plug, a good estimate of the
cerrect torque is 1/4 to 1/2 a turn past fingertight. Have the spark plug adjusted to the correct
Controle brandstofsysteem torque as soon as possible with a torque wrench.
WaarsChuWing Checking fuel system Benzine en benzinedampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Houd afstand van vonken, sigaretten, open vuur en andere ontstekingsbronnen.
Gasoline and its vapors are highly flammable and explosive. Keep away from sparks, cigarettes, flames, or other sources of ignition. ING
Lekkende brandstof kan tot brand of een explosie leiden. • Controleer regelmatig op brandstoflekken. Leaking fuel can result in fire or explosion. • ·Check Wanneer een geconstateerd wordt, moet deze door een gekwalificeerde technicus verholpen worden for lekkage fuel leakage regularly. • ·If Ondeugdelijke kunnen de the buitenboordmotor gevaarlijk in het gebruik any fuel reparaties leakage is found, fuel system must be repaired by maken. a qualified mechanic.
Improper repairs can make the outboard unsafe to operate. Check the fuel lines for leaks, crack, or maifunction. If a problem is found, our dealer or other qualified mechanic should repair it immediately.
32
·Check for fuel leakage regularly. ·If any fuel leakage is found, the fuel system must be repaired by a qualified mechanic. Improper repairs can make the outboard unsafe to operate. Onderhoud the fuel linesopfor leaks, crack,enorwerking. maifunction. a problem is found, our dealer or other ControleerCheck de brandstofleidingen lekken, scheuren WanneerIf een defect wordt geconstateerd, qualified mechanic should repair it immediately. moet dit direct door uw dealer of een gekwalificeerde technicus gerepareerd worden.
Controlepunten • • • •
Checkpoints Lekkages ·Fuel system parts leakage Lekkende brandstofslangen ·Fuel linebeschadigingen joint leakagein slangen Scheuren of andere ·Fuel line cracks or other damage Lekkende brandstofaansluitingen ·Fuel connector leakage Inspecting idling speed
Controle stationair toerental
WaarsChuWing Do not touch or remove electrical parts when starting or during operation.
hands,onderdelen hair, andaan clothes away from the flywheel other parts Houd whilehanden, the engine is Raak geenKeep elektrische wanneer de motor gestart wordt ofand tijdens hetrotating gebruik ervan. haar en kleding vrij van het vliegwiel en andere draaiende delen van de motor wanneer deze loopt. running.
leT OP
This procedure mustworden be performed the outboard is in the water. A flushing Deze procedure moet uitgevoerd terwijl de while buitenboordmotor in motor het water hangt, in een testtank hangt of attachment or test tank can be used. aangesloten is op een spoelinrichting. A diagnostic tachometer should be used for this procedure. Results may vary depending on whether testing is conducted with the flushing attachment, in a test tank, or with the outboard motor in the water. 1. Start the engine and allow it to warm up fully in neutral until it is running smoothly.
ERKING
NOTE: Het correcte stationaire toerental kaninspection alleen gecontroleerd wanneer motor op bedrijfstemperatuur Correct idling speed is only worden possible if thede engine is fully warmed up.is.IfWanneer not warmed de motor nog te koudthe is, zal hetspeed toerental hoger dan normaal zijn.than Wanneer u moeilijkheden ondervindt bij het bepalen of up fully, idle will measure higher normal. If you have difficulty verifying the idle instellen van het stationaire toerental, dan contact op met uw dealer ofour raadpleeg technicus. speed, or the idle speedneem requires adjustment, consult dealereen or gekwalificeerde other qualified mechanic.
ING 2. Verify whether the idle speed is set to specification. For idle speed specifications, see page 23. Changing engine oil
·Avoid draining the engine oil immediately after stopping the engine. The oil is hot and should
• Tap de motorolie niet direct af nadat de motor net gestopt is. De motorolie is heet en kan brandwonden veroorzaken. beu handled with care to avoid stevig burns. • Verzeker ervan dat de buitenboordmotor vastgezet is op de spiegel of een motorsteun.
·Be sure the outboard motor is securely fastened to the transom or a stable stand.
33
33 F9.9 -F8-F6 Tuesday, January 15, 2002 3:59:20 PM
Maintenance Onderhoud ·DoWaarsChuWing not overfill the oil, and be sure the outboard motor is upright (not tilted) when checking and theolie engine • changing Vul niet meer bij danoil. voorgeschreven. Controleer of de buitenboordmotor rechtop staat (niet gekanteld) ·Ifwanneer the oilhet level is above gecontroleerd the upper level mark, drain motoroliepeil of vervangen wordt.until the level meets the specified capacity. the oil could cause or damage. • Overfilling Wanneer het motoroliepeil zich bovenleakage het maximum niveau bevindt, dan moet de overtollige motorolie afgetapt worden. Een te hoog motorolie niveau kan lekkages en motorschade veroorzaken.
Change the engine oil after the first 10 hours of operation, and every 100 hours or at 6-rnonth WaarsChuWing intervals thereafter. Otherwise the engine will wear quickly. Ververs de motorolie na de eerste 10 draaiuren, daarna iedere 100 uur of iedere 6 maanden om versnelde motorslijtage te voorkomen. NOTE:
Change the engine oil when the oil is still warm.
ERKING
de motorolie warm, position maar niet heet 1.Vervang Put the outboardwanneer motor deze in annog upright ( notis.tilted ). 2. Prepare a suitable container that holds a larger amount than the engine oil capacity. Loosen 1. and Plaats de buitenboordmotor in een rechte, verticale positie. remove the drain screw while holding the container under the drain hole. Then remove the 2. oil Houd eencap. opvangbak klaar voldoende capaciteit om de op teoil vangen. Draai de aftapplug los en vang filler Let the oilmet drain completely. Wipe upmotorolie any spilled immediately. de motorolie op in de opvangbak. Verwijder vervolgens de olievulplug. Laat de motorolie geheel weglopen. Veeg gemorste motorolie direct op.
3. Plaats een nieuwe pakkingring over de aftapplug. Smeer de pakkingring licht in met motorolie voor de montage en draai de aftapplug vast.
3. Put a new gasket on the oil drain screw. Apply a light coat of oil to the gasket and install the drain screw.
34 34
Maintenance Maintenance
Onderhoud
NOTE: NOTE:
Drain Drain screwscrew tightening torquetorque tightening 24.0Nm(17.7ft-lb)(2.45kgf-m) Aanhaalmoment olie aftapplug 24.0Nm(17.7ft-lb)(2.45kgf-m) 24,0 Nm (2,45 kgm)
If a torque wrench is not is available when when you are installing the drain fingerfinger tighten the the If a torque wrench not available you are installing the screw, drain screw, tighten screw just until gasket comescomes into contact with the surface of the of drain 1/4 1/4 OPMerking screw justthe until the gasket into contact with the surface the hole. drain Then hole. tighten Then tighten toWanneer 1/2 to turn more. Tighten the drain screw to the correct torque with a torque wrench as soon as er geen beschikbaar bij hetto monteren van de aftapplug, de volgende procedure 1/2 turn momentsleutel more. Tighten the drainisscrew the correct torque withgeeft a torque wrench as sooneen as possible. goedepossible. indicatie van het juiste aanhaalmoment: draai de aftapplug handvast aan en vervolgens nog een ¼ tot een ½ slag vaster. Controleer het aanhaalmoment later met een momentsleutel.
4. Add correct amount of oil of through the filler the filler 4.the Add the correct amount oil through the hole. filler Install hole. Install the cap. filler cap. 4. Vul de correcte hoeveelheid motorolie bij via de vulopening.
Recommended engineengine oil: oil: Recommended 4-stroke outboard motor oil oil Aanbevolen motorolie: 4-stroke outboard motor buitenboordmotor motorolie Engine oil quantity(excluding oil filter): Engine oil 4-takt quantity(excluding oil filter): Hoeveelheid (zonder oliefilter) 0.8L(0.85 US qt)(0.70lmp.qt) 0.8L(0.85 US qt)(0.70lmp.qt) 0,8 liter
5.Start the and watch tocontroleer make sure the iow pressure warning indicator turns off. 5. Start deengine buitenboordmotor of het waarschuwingslampje voor dewarning oliedruk uit gaat. 5.Start the engine andenwatch to make sure theoiliow oil pressure indicator turnsMake off. Make sure Controleer that there are no oil leaks. er geen zijn. sure thatofthere areolielekkages no oil leaks.
leT OP
If the If Iow oil pressure warning indicator does not turn off or off if there oilare leaks, stop the engine oil pressure warning indicator does notuitgaat, turn or if are there oil geconstateerd leaks, stop the engine Wanneerthe hetIow waarschuwingslampje voor een lage oliedruk niet of wanneer er lekkages worden, and find cause. Continued operation with awith problem could could cause cause severesevere engineengine damage. andthe find the cause. Continued operation a problem damage. moet de motor onmiddellijk afgezet worden om ernstige motorschade te voorkomen.
6. Turn off theoff engine and wait minutes.Recheck the oilthe level using the oilthe filler tocap be sure 6.de Turn engine and3wait 3 minutes.Recheck oildat level using oil cap filler to be sure 6. Zet motor af the en wacht minuten. Controleer nogmaals het oliepeil, zich tussen het minimum en maximum the level falls between the3upper and lower marks. Fill with oil if itoil is ifbelow the lower mark,or the level falls between the upper and lower marks. Fill with it is below the lower mark,or peil dient te bevinden. Vul motorolie bij indien nodig, tap motorolie af wanneer het peil boven het maximum drain to the to specified level if it is ifabove the uppermark. drain the specified level it is above the uppermark. niveau staat.
1. Minimum peil 2. Maximum peil 7. Voer afgewerkte 35 motorolie af als klein chemisch afval conform de geldende voorschriften.
35
35
·Check that each connector is engaged secured.
Exhaust leakage
Start the engine and check that no exhaust leaks from the joints between the exhaust cover, Onderhoud cylinder head, and body cylinder.
Water leakage
Start the engine and check that no water leaks from the joints between the exhaust cover, cylinder OPMerking head, and body cylinder.
Ververs de motorolie vaker wanneer de buitenboordmotor onder zware omstandigheden gebruikt wordt zoals bij het Engine oil leakage slepend vissen (trolling).
Check for oil leaks on the around the engine. Checking propeller
Controle van de bedrading en verbindingen
• Controleer of iedere massakabel goed vast zit. You could be seriously injured • Controleer dat iedere stekker stevig vast zit.if the engine accidentally starts when you are near the propeller.
Uitlaat·Before lekkage inspecting, removing, or installing the propeller, remove the spark plugcaps from the spark plugs. Also, the shift control in cilinder, neutral, the main switch to "OFF"vrijkomen. (Off) and Start de motor en controleer of erplace geen uitlaatgassen tussen de hetturn uitlaatspruitstuk en de uitlaatkap remove the key; and remove the lanyard from the engine stop switch. Water lekkage
notcontroleer use yourofhand to waterlekkages hold the propeller when loosening or tightening the propeller Start de ·Do motor en er geen voorkomen bij de verbindingen tussen de cilinderkop, cilindernut. en Put a wood block between the anti-cavitation plate and the propeller to prevent the propeller from het uitlaatspruitstuk. turning. Motorolie lekkage
• Controleer de gehele motor op olielekkages. • Controle van de schroef
WaarsChuWing U kunt ernstig gewond raken wanneer de buitenboordmotor per ongeluk start en u zich in de nabijheid van de schroef bevindt. • Voor de controle, inspectie, montage en demontage van de schroef moet eerst de bougiekappen van de bougies afgenomen worden. Plaats bovendien de schakelhevel in de stand neutraal, zet de hoofdschakelaar op ‘’OFF’’ en neem de sleutel uit het contactslot, verwijder het veiligheidskoord uit de noodstopschakelaar. • Gebruik nooit uw hand om de schroef vast of tegen te houden bij het vastzetten of losmaken van de schroefmoer. Plaats een houten blok tussen de anticavitatieplaat en de schroef om deze te blokkeren.
Controlepunten • • • • •
35
Inspecteer ieder schroefblad op slijtage en erosie door cavitatie en andere schade. Controleer de schroefas en spiebanen op schade. Controleer de splitpen op schade. Controleer of er zich geen vislijnen rond de schroefas bevinden. Controleer de afdichting van de schroefas op lekkage.
F2-5
Tuesday, January 15, 2002 3:19:54 PM
36
Onderhoud
Schroef verwijderen propeller. from the Spiebaan uitvoeringen
Off) and
·Check the propeller shaft oil seal for damage.
Removing the propeller
Maintenance Spline models 1. Straighten the split pin andnut pull it out using a pair of pliers. 2. Remove the propeller and washer. 2. Remove the propeller nut and washer.
1. Buig de splitpen recht en trek deze met een tang los. 2. Verwijder de schroefmoer en onderlegring.
er nut. Put a ller from
1 1. 2. 3. 4. 5.
Splitpen Schroefmoer Onderlegring Schroef Vulstuk
1 .Cotter pin 2.Propeller nut 3.Washer 4.propeller 5.Thrust washer2
3
4
5
13..Cotter pinthe propeller and thrust holder. Remove
2.Propeller nut 3. Neem de schroef en het vulstuk los van de schroefas.
Installing the Propeller
Montage van de schroef
WaarsChuWing
3.Washer Spline models 4.propeller 5.Thrust washer
·Be sure to install the thrust holder before installing the propeller, otherwise the 3. Remove the propeller and thrust holder.
• Verzeker u er van dat het vulstuk geplaatst is voordat u de schroef anders kan er schade aan het staartstuk propeller could bemonteert, damaged. Installing the boss Propeller ·Be sure to use a new cotter pin and bend the ends over securely. Otherwise the p en het schroefhuis ontstaan. Spline models come off during anddatbedelost. • Gebruik altijd en nieuwe splitpen en buig de uiteinden omoperation te voorkomen schroef los komt te zitten en verloren kan gaan.
Apply corrosion resistant grease to the propeller ·Be1.sure to install the thrust holder before installing theshaft. propeller, otherwise the low 2. Install the thrust holder, and propeller on the propeller shaft.
1. Breng waterbestendig, corrosiewerend vet aan opcould de schroefas. propeller boss be damaged. Install theawasher. Tighten thebend propeller nut over until securely. there is noOtherwise forward-and-back ·Be3.sure use cotter pin and the ends the prop 2. Plaats eerst het vulstuk en vervolgens de to schroef opnew de schroefas. movement. off during operation lost. 3. Plaats de onderlegring. Draai decome schroefmoer zodanig vast dat erand geenbe speling 4. Align the propeller nut with the propeller shaft hole. Insert a new cotter pin in voelbaar is wanneer de schroef op de as heen en weer bewogen wordt. bend the cotter pin ends. 1. Apply corrosion 4. Draai de schroefmoer in lijn met het splitpen gat in deresistant schroefas.grease to the propeller shaft. 2. Install the thrust holder, and propeller on the propeller shaft. Plaats en nieuwe splitpen en buig de uiteinden daarvan zorgvuldig om.
3. Install the washer. Tighten the propeller nut until there is no forward-and-backwar movement. 4. Align the propeller nut with the propeller shaft hole. Insert a new cotter pin in the h
36
OPMerking
NOTE:
Staartstukolie verversen
Changing gear oil
If the propeller nut does notsplitpengat align with theschroefas, propeller shaft hole after tightening it, Wanneer de schroefmoer na het aandraaien niet in lijn staat met het op de draai de schroefmoer dan losser totdat deze in lijn staat. until it aligns with the hole.
WaarsChuWing
• Verzeker u ervan dat de buitenboordmotor stevig is aan de spiegel of motorsteun. Wanneer motor valt ·Be sure thebevestigd outboard motor is securely fastened to thedetransom or a stable stand kan dit ernstig letsel veroorzaken. severely injured if the outboard motor falls on you. • Begeef u nooit onder de buitenboordmotor dezethe zichlower in de gekantelde bevindt,even ook niet wanneer ·Neverwanneer get under unit whilepositie it is tilted, when the tilt support leve het kantelblokkeermechanisme in werking is. Wanneer motorcould valt kan dit ernstig letsel veroorzaken. locked. Severe de injury occur i1' the outboard motor accidentally tails. 37
37
Onderhoud
1.
1.2. 1. 2.3. 2. 3.3.
Maintenance Maintenance Tilt the outboard motor so that the gear oil drain screw is at the lowest point possible.
Kantel de buitenboordmotor degear aftapplug zich op het laagst punt point bevindt. Place a suitable container the gearoilcase. Tilt the outboard motor zodanig so under thatdat the drain screw is atmogelijk the lowest possible. Remove the gearcontainer oil screw. Plaats opvangbak metdrain voldoende capaciteit onder het staartstuk. Placeeen a suitable under the gear case. Remove the gear oil Draai de olieaftapplug los.drain screw.
1 1
1.Gear oil drain screw
2.Oil level plug screw 1.1.Gear Vulplug staartstuk oil drain level plug plug 2.2.Oil Olieniveau
2 2
NOTE: Always use new gaskets. Don not reuse the remove gaskets. NOTE: OPMerking Always use new gaskets. Don not reuse the remove gaskets.
Gebruik altijd nieuwe voor de pluggen. 4. Remove the oilpakkingringen level plug to allow the oil to drain completely.
4. Remove the oil level plug to allow the oil to drain completely.
4. Verwijder de olieniveau plug om alle olie te laten weglopen.
Inspect leT OP the used oil after it has been drained. If the oil is milky, water is getting into the gear case
Inspectcan the used oil after it has Consult been drained. If dealer the oilfor is milky, water is getting the gear case which gear damage. a yours repair of the lower unitinto seals. Controleer decause afgewerkte staartstukolie. Wanneer de olie melkachtig is, betekent dit dat er water bijgekomen is wat tot whichkan can cause Consult a yours for repair of the lower unit seals. schade leiden. Gagear naar damage. uw dealer om de pakkingen vandealer het straatstuk te laten controleren. 5.With the outboard motor in a vertical position, and using a flexible or pressurized filling
theeen outboard motor aolievulinstallatie vertical using a in flexible or te pressurized filling device, inject the gear oilin into the gearposition, oilom drain screw hole. 5.5.With Gebruik flexibele trechter of de and staartstukolie de vulplug gieten. device, inject the gear oil into the gear oil drain screw hole.
Aanbevolen staartstukolie: Hypoïd SAE 90 Oliehoeveelheid: 195 cc
6. When the oil begins to flow out of the oil level plug hole, insert and tighten the oil level plug. ING 7. Insert the andoil tighten thetogear drain screw. 6. When begins flowoil out of the oil level plug hole, insert and tighten the oil level plug.
Inspecting replacing anode(s) 7. Insert and and tighten the gear oil drain screw. HIDEA outboard are protected from corrosion by sacrificial anodes. Inspect the external Inspecting andmotors replacing anode(s)
HIDEAperiodically. outboard motors are protected from by the sacrificial anodes Remove scales from thecorrosion surfaces of anodes.anodes. Inspect the external anodes periodically. Remove scales from the surfaces of the anodes. Do not paint anodes, as this would render them ineffective. Do not paint anodes, as this would render them ineffective.
Verf de anodes nooit, daardoor verliezen ze hun werking. Coating the boat bottom
A clean hull improves boat performance. The boat bottom should be kept as clean of marine Coating the boat bottom
Coating de rompIf necessary, A clean van hull improves boat performance. boatcan bottom should be an kept as clean ofpaint marine growth as possible. the boat The bottom be coated with anti-fouling
Een schone verbetert detoprestaties van de boot. Houd daarom onderwaterschip zo schoon mogelijk growth asromp possible. If necessary, the boat bottom can behet coated with an anti-fouling painten approved for your area inhibit marine growth. verwijder aangroei. Gebruik anti-fouling coating om copper aangroeior te voorkomen. Gebruikpaints geen anti-fouling koper of Do not use anti-fouling paint which includes graphite. These can causediemore approved for your areaeen to inhibit marine growth. grafiet bevat, coatings versnellen de corrosie van decopper buitenboordmotor. Do not use deze anti-fouling paint which includes or graphite. These paints can cause more rapid engine corrosion.
rapid engine corrosion.
38 38
38
Problemen oplossen Storingen zoeken Een probleem in het brandstof-, ontstekings- of verbrandingssysteem kan de oorzaak zijn van moeilijk starten, verlies van vermogen en andere problemen. Hier vindt u de basis controles en mogelijke oplossingen voor storingen.
Starter werkt niet V. Is er sprake van defecte starteronderdelen? A. Neem contact op met uw dealer V. Staat de schakelhevel in neutraal? A. Schakel in neutraal
Motor slaat niet aan, starter werkt V. Tank leeg? A. Vul brandstof bij V. Brandstof is vervuild of oud? A. Vul tank met verse brandstof V. Brandstoffilter verstopt? A. Vervang of reinig het filter V. Wordt de juiste startprocedure gevolgd? A. Zie pagina 17 V. Geeft de brandstofpomp problemen? A. Neem contact op met uw dealer V. Zijn de bougies schoon en van het goede type? A. Controleer de bougie (s), reinig of vervang met het correcte type V. Is de elektrodeafstand van de bougie verkeerd? A. Controleer en stel zo nodig af V. Zijn de kabels van de ontsteking beschadigd of maken ze slechte verbinding? A. Controleer op slijtage en breuken. Controleer alle stekkerverbindingen, vervang versleten of gebroken kabels V. Is de ontstekingsunit defect? A. Neem contact op met uw dealer V. Zijn het veiligheidskoord en het borgplaatje aangesloten? A. Bevestig het borgplaatje en koord V. Is er sprake van inwendige motorschade? A. Neem contact op met uw dealer
39
Problemen oplossen Motor loopt onregelmatig en valt soms stil V. Is de bougie vet of van het verkeerde type? A. Controleer de bougie, reinig of vervang met het juiste type. V. is het brandstofsysteem geblokkeerd? A. Controleer of er geen brandstofleidingen gedraaid of geknakt zijn. V. Is de brandstof oud? A. Vul de tank met verse brandstof. V. is het brandstoffilter verstopt? A. reinig of vervang het filter. V. Is de ontsteking defect? A. Neem contact op met uw dealer. V. Is het waarschuwingslampje gaan branden? A. Onderzoek waar de storing vandaan komt. V. Is de elektrodeafstand van de bougie correct? A. Controleer en stel zo nodig bij. V. Is de bedrading van de ontsteking beschadigd of slecht aangesloten? A. Controleer alle kabels op breuk en slijtage. Controleer de stekkerverbindingen. V. Wordt de verkeerde motorolie gebruikt? A. Ververs de olie met olie van de juiste classificatie V. Is de thermostaat verstopt of functioneert deze niet goed? A. Neem contact op met uw dealer. V. is de brandstofpomp beschadigd? A. Neem contact op met uw dealer. V. Is de ventilatieschroef op de tankdop gesloten? A. Draai de ventilatieschroef open. V. Is de chokeknop uitgetrokken? A. Schuif de chokeknop geheel terug. V. Is de motor positie te hoog? A. Plaats de motor in de correcte positie. V. Is de carburateur verstopt? A. Neem contact op met uw dealer V. Is de brandstofleiding goed aangesloten? A. Sluit de leiding correct aan. V. is de afstelling van de gasklep correct? A. Neem contact op met uw dealer
40
Problemen oplossen V. Is de kabel van de accu losgenomen? A. Sluit de kabel aan.
Waarschuwingslampjes V. Motorolieniveau te laag? A. Vul olie van het juiste type bij. V. Wordt niet de juiste motorolie gebruikt? A. Controleer en ververs met motorolie van het juiste type. V. Is de motorolie vuil en verouderd? A. Ververs de motorolie. V. Is het oliefilter verstopt? A. Neem contact op met uw dealer V. Functioneert de oliepomp correct? A. Neem contact op met uw dealer
Motor verliest vermogen V. Is de schroef beschadigd? A. Repareer of vervang de schroef. V. Is de spoed en de diameter van de schroef correct? A. Installeer een schroef met de correcte specificaties. V. Is de trimhoek goed? A. Stel de trimhoek in voor de beste prestaties. V. Is de motor op de juiste hoogte op de spiegel geplaatst? A. Positioneer de motor op de correcte hoogte. V. Is het waarschuwingssysteem geactiveerd? A. Zoek de oorzaak van de waarschuwing. V. Is het onderwaterschip aangegroeid? A. Reinig het onderwaterschip. V. Zijn de bougies vet of niet van het juiste type? A. Reinig de bougies of vervang met het juiste type bougie. V. Is de schroefas omwikkeld met wier of andere obstructies? A. Verwijder wier en andere materialen. V. Is het brandstofsysteem geblokkeerd? A. Controleer op geknikte of afgeknepen brandstofslangen. V. is het brandstoffilter verstopt? A. Reinig of vervang het filter.
41
Problemen oplossen V. Is de brandstof oud? A. Vul de tank met verse brandstof. V. Is de elektrodeafstand van de bougie correct? A. Controleer en stel zo nodig bij. V. Is de bedrading van de ontsteking beschadigd of slecht aangesloten? A. Controleer alle kabels op breuk en slijtage. Controleer de stekkerverbindingen. V. Wordt het juiste type brandstof gebruikt? A. Vul de tank met de correcte brandstof. V. Wordt niet de juiste motorolie gebruikt? A. Controleer en ververs met motorolie van het juiste type. V. Is de thermostaat verstopt of functioneert deze niet goed? A. Neem contact op met uw dealer. V. is de brandstofpomp beschadigd? A. Neem contact op met uw dealer. V. Is de ventilatieschroef op de tankdop gesloten? A. Draai de ventilatieschroef open. V. Is de benzineslang goed aangesloten? A. Sluit de slang correct aan. V. is een bougie van het juiste type gebruikt? A. vervang door een bougie van het voorgeschreven type. V. Reageert de motor niet goed op het schakelmechanisme? A. Neem contact op met uw dealer.
De motor trilt extreem V. Is de schroef beschadigd? A. Repareer of vervang de schroef. V. is de schroefas beschadigd? A. Neem contact op met uw dealer. V. Is de schroefas omwikkeld met wier of andere obstructies? A. Verwijder wier en andere materialen. V. Zitten de bouten en moeren van de motorbevestiging los? A. Draai bouten en moeren aan. V. Is de stuurinrichting beschadigd of heeft deze te veel speling? A. Neem contact op met uw dealer.
42
Q. Is steering pivot loose or damaged? A. Tighten or have serviced by our dealer.
Problemen oplossen
Temporary action in emergency
Aanvaringsschade
Impact damage
WaarsChuWing
De buitenboordmotor kan ernstig beschadigd raken door een aanvaring bij het varen of bij het transport van de The outboard motor can be seriously damaged by a collision while operating or trailering. buitenboordmotor. Deze beschadigingen kunnen de buitenboordmotor onveilig in het gebruik maken.
Damage could make the outboard motor unsafe to operate.
Wanneer de buitenboordmotor een object onder water raakt, volg dan de volgende procedure.
If the outboard motor hits an object in the water, follow the procedure below.
1. 2. 3. 4.
1. Stop the engine immediately. Zet onmiddellijk de motor af. 2. Inspect the control system and all components for damage. Also inspect the boat for damage. Controleer alle onderdelen op schade. Controleer ook of de boot beschadigd is. 3. Whether damage is found or not, return to the nearest harbor slowly and carefully. Ongeacht er dealer schade geconstateerd wordt: vaarmotor direct met lage snelheid naaritde dichtstbijzijnde haven. 4. Have of our inspect the outboard before operating again. Laat uw dealer de buitenboordmotor controleren voordat u deze weer in gebruik neemt.
43
F2-5 Tuesday, January 15, 2002 3:19:56 PM
43
Trouble Recovery Starter will not operate
Problemen oplossen
If the starter mechanism does not operate (the engine cannot be cranked with the starter), the
Startmechanisme niet engine can bewerkt started with an emer
Wanneer het startmechanisme niet functioneert (de motor kan niet met de starthandgreep gestart worden) kan de
·Use this procedure only in an emergency and only to return to port for repairs. ING
Basic components ·When the emergency starter rope is used to start the engine, the start-in-gear protection device does not operate. Make sure the remote control lever is in neutral. Otherwise the boat could
unexpectedly start to move, which could result om in an accident. • Gebruik deze procedure alleen in noodgevallen en uitsluitend terug naar de haven te kunnen varen voor reparatie. ·Attach the engine stop switch lanyard tovoor a secure place on your clothing, or your uarm ordat leg • Bij deze noodprocedure werkt de veiligheidsblokkering het schakelmechanisme niet meer. Verzeker ervan while operating. de schakelhevel in de stand neutraal staat, anders zou de boot onverhoopt kunnen wegvaren met als mogelijk gevolg not attach the lanyard to clothing that could tear loose. Do not route the cord where it could een·Do ongeval. become entangled, it from functioning. • Bevestig het borgplaatje oppreventing de noodstopschakelaar en vervolgens het veiligheidskoord op een stevige plaats van uw ·Avoid pulling the lanyard during normal operation. Loss of engine power means kleding, of aanaccidentally een arm of been. the loss of most steering Also, without enginekan power, theVoorkom boat could slow rapidly. This • Bevestig het veiligheidskoord niet control. aan een kledingstuk dat makkelijk scheuren. dat het veiligheidskoord could cause people andkan objects the boat to behet thrown forward. verstrikt raakt of ergens achter blijvenin hangen waardoor niet meer functioneert. ·Be het sure no one is standing youonbestuurbaar when pulling lhe starter rope. It could whipDitbehind • Wanneer motorvermogen weg valtbehind kan de boot worden en abrupt snelheid verliezen. kan er you injure someone. voorand zorgen dat personen en voorwerpen in de boot naar voren geslingerd worden. ·Anu unguarded, rotating flywheel very dangerous. Keep loose • Verzeker ervan dat er niemand achter u staat is wanneer u aan het startkoord trekt. clothing and other objects when the engine. emergency starter rope only as instructed. Do not touch • Hetaway koord kan als starting en zweep naar achteren Use slaanthe en iemand verwonden. flywheelniet or other moving parts when the engine is running. Doen not install the starter • Eenthe onbeschermd afgedekt vliegwiel kan zeer gevaarlijk zijn. Houd losse kleding andere objecten vrij van mechanism top cowling afterdethe engine is running. de motor wanneeror u deze start. Gebruik noodprocedure en het noodstartkoord uitsluitend volgens de hier ·Do not touch the ignition coil,ofspark wire, spark plug or other electrical components beschreven procedure. Raak het vliegwiel andereplug bewegende delen niet aancap, wanneer de motor loopt. Installeer starting or couldloopt. get an electrical shock. het when startmechanisme of operating de afdekkapthe nietmotor. wanneerYou de motor • Raak de ontstekingsspoel, bougiekabel, bougiekap of enig ander elektrisch onderdeel aan bij het starten of bedienen vanEmergency de motor. U kuntStarting mogelijk eenEngine elektrische schok krijgen. 1. Remove the top cowling.
Noodstart procedure van de buitenboordmotor 1. Verwijder de afdekkap.
2. Shift outboard to neutral position. 2. Schakel de buitenboordmotor in de neutraal positie. .
43 44
3. Disconnect linkage from rewind starter assembly. Problemen oplossen 3. Disconnect linkage from rewind starter assembly.
Trouble Recovery Trouble Recovery Trouble Recovery
3. Ontkoppel de verbinding van from het terugwind 3. Disconnect linkage rewindmechanisme. starter assembly.
4. Remove three bolts and rewind starter assembly. 4. Remove three bolts and rewind starter assembly. 4. Verwijder drie bouten neem hetrewind terugwindmechanisme los. 4. Remove three en bolts and starter assembly.
5. Plaats de knoop van het startkoord in de uitsparing van het starterhuis en wind het koord met de klok mee om het 5. Place the starter rope knot into the starter cup notch and wind the rope clockwise around the huis. 5. Place the starter rope knot into the starter cup notch and wind the rope clockwise around the cup. 6. Trek rustig aan het koord totdat een weerstand voelbaar is. 6. thethe rope slowly resistance is felt.cup notch and wind the rope clockwise around the cup. 5.Pull Place ropeuntil knot into thetestarter 7. Trek het koord nustarter hard achteruit omresistance de starten. indien nodig.Repeat it necessary. 7. a strong pull straight outmotor to crank and Herhaal start the engine. 6. Give Pull the rope slowly until is felt.
cup. 7. Give a strong pull straight out to crank and start the engine. Repeat it necessary. 6. Pull the rope slowly until resistance is felt. 7. Give a strong pull straight out to crank and start the engine. Repeat it necessary.
45
44 44 44
Problemen oplossen Waterschade Wanneer de motor per ongeluk geheel onder water terecht is gekomen, moet deze direct door uw dealer behandeld worden omdat anders vrijwel onmiddellijk corrosie zal gaan optreden. Wanneer het niet mogelijk is om de buitenboordmotor direct bij de dealer te brengen, volg dan onderstaande procedure om de schade zo veel mogelijk te beperken:
Procedure: 1. 2. 3. 4.
Reinig de motor grondig met schoon zoet water en verwijder modder, zand, zout, wieren en dergelijke. Verwijder de bougie en laat het aanwezige water via de bougiegaten uit de cilinder lopen. Tap de brandstof van de carburateur, brandstofslangen en brandstoffilter af. Tap de motorolie geheel af. Vul de motor met verse motorolie. Hoeveelheid motorolie: 0,8 liter
5. Giet motorolie in de bougiegaten en de carburateur. Laat de motor enkele slagen maken door de trekstarter met de hand te draaien, of met het noodkoord rond te draaien. 6. Breng de motor zo snel mogelijk naar de dealer.
leT OP Probeer niet om de buitenboordmotor te starten, voordat deze geheel is gecontroleerd.
46
MAGNUM MAGNUM MOTOR NEDERLAND
www.magnum-motor.nl
DIC183
