LED PODSVÍCENÍ AUTOMOBILU -PULZUJÍCÍ LSK 1122 – 2 LED lišty (boční) LSK 1142 – 4 LED lišty Sada pro podsvícení automobilu s plně nastavitelným pulzujícím režimem, známým z počítačové hry NFS Underground. 2, nebo 4 velmi výkonné, hliníkové LED lišty se silně rozptýleným světelným tokem. Popis: Jedná se o výkonné LED pulzující podsvícení pod automobily s palubním napětím 12V. LED lišty jsou ovládány řídící jednotkou. Ta obsahuje spínaný měnič napětí a zajišťuje tak stabilní a bezpečný proud pro LED lišty. Navíc má oproti běžně používaným odporům daleko vyšší účinnost. Možnost přepnutí do režimu trvalého svícení. V obou režimech lze nezávisle nastavit jas a tím i spotřebu, která je zejména v režimu svícení díky značně výkonným LED, poměrně velká. Díky obvodům hlídající stav baterie se nemusíte bát, že na tunning párty budete muset startovat přes kabely a můžete klidně nechat rozsvíceno a odejít. Několik vychytávek, které jej činí tak jedinečným: 1) Inteligentní řízení proudu: Napájecí proud pro LED lišty je řízen vysoce účinným spínaným měničem. Na LED lištách tudíž nehledejte žádné odpory, které by zbytečně spotřebovávaly energii. 2) Hlídání stavu baterie: Zařízení sleduje stav baterie, a pokud je příliš vybitá, rozsvítí varovná kontrolka. Pokud kapacita baterie dále klesne, podsvícení se vypne. Díky této funkci se vám nestane, že byste z tunning párty ráno neodjeli kvůli vybité baterii. (automatické vypnutí lze vyřadit) 3) Pulzující režim: Ve stylu Need For Speed Underground. LED se plynule rozsvěcí a plynue zhasínají. Rychlost je plynule nastavitelná, stejnětak jas svícení a rozdíl mezi minimálním a maximálním jasem. To umožňuje vytvořit obrovské množství světelných efektů. Od stroboskopu přes výrazné plynulé blikání až po jemné nenápadné prolínání 2 různých úrovní jasu. Pulzující režim je plně analogový (žádné blikání ani neplynulé skoky výměnou za obtížnější nastavování
1
4) Režim trvalého svícení: Také je samozřejmě možné jej přímo na ovládacím panelu přepnout do režimu trvalého svícení. V tomto režimu lze kvůli zvýšené spotřebě jemně snížit jas podsvícení. 5) Ochrany: Proti přepětí a zkratu. 7) Vysoký výkon: O vysoký světelný výkon se stará celkem 18W(LSK 1122), nebo 30W(LSK 1142) čistého výkonu LED. Pro srovnání: Svítivost takového výkonu led diod je podobná svítivosti 60W halogenu pro verzi LSK 1122 a dokonce 100W halogenu ve verzi LSK 1142!. Podsvícení tak působí naprosto luxusním dojmem. Obsah balení: Řídící jednotka s kabeláží 2x LED lišta 170cm 1x LED lišta 110cm (pouze LSK 1142) 1x LED lišta 80cm (pouze LSK 1142) 1x Rozdvojka vodičů k lištám 1x Sada stahovacích pásků pro přichycení kabeláže a přední a zadní lišty 1x Návod k instalaci a nastavení Technické údaje: Napájecí napětí: Jištění proti zkratu: Celková svítivost: Spotřeba zařízení:
12 – 14,7V DC. Pojistka 6,3A 1600 - 1800lm1)/2400 - 2700lm2) Plný jas LED v režimu trvalého svícení3): cca 201)/332)W Pulzující režim3) : cca 51)/102)W orientačně (silně závislé na nastavení)
1)
Pro verzi LSK 1121 Pro verzi LSK 1141 3) Spotřeba (nikoli svítivost) červených a žlutých LED je cca o 30% nižší. 2)
Schéma zapojení:
2
Montáž: LED lišty připevněte k podvozku automobilu (Dodanými stahovacími pásky, nebo např. montážním lepidlem MAMUT GLUE). Poté je propojte s řídící jednotkou podle schématu. Při zapojování dejte pozor, aby všechny konektory byli zakryté izolací tak, aby nemohlo dojít ke zkratu. Konektory by měli být na suchém místě (případně je vhodné je zaizolovat samosvařovací lepící páskou). Předejdete tak budoucím závadám, které by po zimě vlivem soli nejspíše nastaly. Lze je umístit třeba do motorového prostoru, kam lze také prostrčit kabel od řídící jednotky z kabiny. Řídící jednotku připevněte například lepící páskou připravenou zespodu jednotky. (nebo jiným způsobem). Napájení řídící jednotky (černý vodič a černý s červeným proužkem, bez konektorů) připojte k některému vodiči, který je trvale připojený k baterii (je v něm napětí i po vypnutí zapalování). Díky tomu zůstane zařízení funkční i s vypnutými klíčky. Například lze využít napájecí vodič k autorádiu vede z ISO konektoru (kterým se připojuje autorádio) do rádia. Bývá žlutý, někdy také oranžový. Jeho umístění v konektoru je označeno číslem 1 na schématu zapojení. Pokud by se po připojení k tomuto vodiči podsvícení při vypnutí zapalování vypínalo, zkuste využít místo žlutého vodiče v pozici označené 1, vodič v pozici označené 3. V některých vozech bývají tyto dva prohozeny. Černý vodič bez konektoru vycházející z řídící jednotky podsvícení připojte k autorádiu k vodiči označenému číslem 3. Ten je vždy černý. Vodiče se napojují přiloženými zařezávacími spojkami. Po dokončení montáže zkontrolujte, zda jsou všechny kabely důkladně odizolovány a nikde nemůže dojít ke zkratu. Uvnitř řídící jednotky je pojistka. Není tedy nutné zařízení připojovat přes další pojistku. Pokud si nejste jisti připojením podsvícení k elektrické soustavě, nechte alespoň tuto část montáže profesionálovi. Nevhodným připojením by mohlo dojít k poškození výrobku, automobilu, v krajním případě i k požáru!
Řídící jednotka:
POWER MODE PWR PULSE LOW BATT ADJ
– Zapínání zařízení – Aktivace pulzujícího režimu/režimu trvalého svícení – Kontrolka indikující zapnutí zařízení – Kontrolka indikující aktivní pulzující režim – Kontrolka indikující nízký stav baterie – Potenciometry pro nastavení podsvícení: Zleva: 1.Rychlost pulzování/ 2.Rozdíl mezi max. a min. jasem/ 3.Jas v pulzujícím režimu/ 4. Jas v režimu svícení (pouze jemné doladění)
3
Změna jasu režimu trvalého svícení: - Zapněte zařízení, deaktivujte pulzující režim (MODE). Zhasne kontrolka PULSE. - Nastavte potřebný jas potenciometrem (ADJ – úplně vpravo). Využijte k tomu malý, plochý šroubovák. Nastavení pulzujícího režimu: -Nejprve rozsviťte podsvícení (POWER). -Potenciometrem pro nastavování jasu (ADJ, 3. zleva) nastavte jas podsvícení tak, aby NEsvítilo naplno. -Poté nastavte rozdíl mezi min. a max. jasem (ADJ, 2. zleva) a rychlost pulzování (ADJ, 1. Zleva) podle libosti. Bude to chtít trochu trpělivosti. -Až budete mít přibližně nastavenou výraznost a rychlost, vraťte se k nastavování jasu (ADJ, 2. zleva) a seřiďte jej dle libosti. -Pokud si s nastavením trochu pohrajete, dá se dosáhnout velmi různorodých efektů. K nastavení použijte malý, plochý šroubovák.
Vyřazení ochrany proti vybití baterie a výměna pojistky:
1) Zařízení obsahuje součástky citlivé na statický náboj. Tento úkon přenechte profesionálovi. Pokud se rozhodnete o vyřazení ochrany svépomocí, doporučujeme se nejdříve vybít o zemnící kolík zásuvky a ani poté se nedotýkat součástek uvnitř jednotky (ani desky plošných spojů zespodu). Pro vyjmutí pojistky a zkratovací propojky používejte plastové nástroje (nebo alespoň s plastovými rukojeti). Za případné poškození citlivé elektroniky statickým nábojem nebereme zodpovědnost. 2) Odpojte od baterie!“ 3) Vyšroubujte 4 šrouby zespodu řídící jednotky. 4) Opatrně vyjměte desku plošných spojů. Možná bude potřeba současně zastrkovat dovnitř kabely, které vedou do jednotky. 5) Po vyjmutí DPS připojte propojku (JUMPER), označený na obrázku výše jako „ JP “ tak, aby propojila oba kontakty 6) Složte řídící jednotku
4
Výměna pojistky: - Postup stejný jako při vyřazování ochrany proti vybití baterie (výše), až do bodu 4. 5) Vyjměte pojistku (označena na obrázku výše) a nahraďte novou pojistkou. - Používejte pouze trubičkové pojistky o rozměrech 5 x 20mm na proud 6,3A. 6) Složte řídící jednotku Bezpečnostní pokyny: - Zařízení neupravujte, nepozměňujte - Při jakémkoli rozebírání řídící jednotky (výměna pojistky atd..) odpojte baterii - Připojujte pouze na napětí, na které je zařízení určeno. Nezapojujte lišty přímo k baterii (bez řídící jednotky)!! - Nepatří do rukou dětem - Výstup ze zařízení (kabely k lištám) je zkratuvzdorný. Při dlouhotrvajícím zkratu však dochází k tepelnému přetěžování výkonové části řídící jednotky a může dojít k jejímu poškození. - Dbejte na kvalitně provedenou montáž, jak po elektrické stránce, tak po mechanické. Případný pád lišty za jízdy na zem by mohl poškodit vůz.
Zařízení nefunguje?: -
-
-
-
Zařízení nereaguje, nejeví známky funkce o Zkontrolujte pojistku podle postupu v kapitole „výměna pojistky“ o Zkontrolujte veškerou kabeláž, zejména zkontrolujte, zda jsou dobře připojeny napájecí vodiče (včetně svorkovnice uvnitř řídící jednotky) Po zhasnutí motoru se rozladí pulzující režim o Nejspíše máte již starší baterii a začíná reagovat ochrana proti vybití. Vyměňte baterii, nebo vyřaďte ochranu proti vybití baterie Některá z LED lišt nesvítí o Zkontrolujte konektory mezi lištou a řídící jednotkou o Zkontrolujte, zda není poškozen vodič k liště o Zkontrolujte, zda není některý vodič vytržen ze svorkovnice uvnitř řídící jednotky Záruční doba je 2 roky. V případě reklamace se obraťte na výrobce nebo prodejce zařízení.
-Zařízení je určeno pouze pro tunningové účely mimo pozemní komunikace. -Provoz zařízení je na vlastní zodpovědnost. -Vysloužilé zařízení odevzdejte na místech určených pro sběr elektroodpadu. -Vyrobeno v České Republice
Technická specifikace se může mírně lišit.
5
