Kooperáció és verseny a regionális vasúti piacon

Kooperáció és verseny a regionális vasúti piacon Kovács Imre, CEO Rail Cargo Hungaria Zrt.

Rail Cargo Hungaria

A liberalizáció előtt A nemzetközi együttműködés feltételrendszere:  CIM  COTIF

Nemzeti vasutak közti együttműködés

 UIC vasúti szabályozása

Rail Cargo Hungaria

30.09.2013

2

Magánvasutak térnyerése (2005-től) Magyarországon

 termelési bázison alapuló működés  külföldi tőkeerős háttér

 szakmai kapcsolatrendszeren alapuló működés

verseny

a torta ugyanakkora maradt Rail Cargo Hungaria

30.09.2013

3

Verseny és/vagy kooperáció Az együttműködés jellemzői  Együttműködés a nemzeti vasutakkal  Együttműködés egy másik, külföldi magán vasúttársasággal  Saját vállalkozás indítása Az együttműködés korlátai  Kérdéses, hogy hol az együttműködés határa  A kereskedelmi – üzemeltetési együttműködés kartell?  Versenyjogi aggályok (GVH) korlátozzák a szinergiák kialakulását A nemzetközi gyakorlat kényszerű átültetése a nemzeti gyakorlatba Rail Cargo Hungaria

30.09.2013

4

Közel 70%-os RCH-részesedés a határforgalomban 97% 350 ezer t

73% 5 140 ezer t

100% 35 ezer t 58% 1 050 ezer t

63% 980 ezer t

63% 1 400 ezer t

90% 420 ezer t

95% 540 ezer t

95% 4 150 ezer t

54% 720 ezer t 32% 165 ezer t

55% 1 040 ezer t 95% 380 ezer t 36% 1 740 ezer t

97% 2 580 ezer t Rail Cargo Hungaria

78% 490 ezer t

94% 2 790 ezer t

2012 évben, összes forgalomban, kocsiszámot tekintve 30.09.2013

5

Külföldi magánvasúti forgalmak 2013. 01-08. hó

Kereskedelmi együttműködések (TKM) országonkénti megoszlása (%) lengyel 6%

cseh 8%

román 45%

szlovák 38%

osztrák 3%

2013. évben eddig 99 megállapodást (TKM) kötöttünk a futó magánvasúti forgalmakról, melyek megoszlását a fenti diagram mutatja. Rail Cargo Hungaria

30.09.2013

6

Európai kitekintés Lengyelország * Egyéb

Lotos Kolej CTL DB Schenker

PKP Cargo

Csehország** Egyéb

AWT

Szlovákia* Egyéb

CD Cargo

Románia**

ZSSK Cargo

Szlovénia** Rail Cargo Slovenia

SZ

Rail Cargo Hungaria

CFR Marfa

GFR

Horvátország HZ

Forrás: GKI Gazdaságkutató Zrt. 2011 * Piaci részesedés teljesítmény alapján **Piaci részesedés árbevétel alapján ***Piaci részesedés volumen alapján

Egyéb

Egyéb

Szerbia**

Bulgária***

ZS BRC

Egyéb

BDZ 30.09.2013

7

Jövőkép: a vasúti árufuvarozás 2020-ban – a DB Schenker Rail, PKP Cargo és RCG nemzeti és nemzetközi dominanciája Status quo 





DB, PKP és RCG már ma a TOP 3 vasúti szolgáltató közt fuvarozási teljesítmény alapján A határokon túli terjeszkedés már folyamatban van (a célpiacokon már rendelkezésre áll vontatási potenciál) „Átfedések" léteznek, de más a stratégiai fókusz

Rail Cargo Hungaria

Megjegyzések 



Szervezeti növekedés a határokon túl, közös stratégia (eddig többnyire negatív tapasztalatok a fúzióval ill. felvásárlással) Versenyelőny – állami vasutak külföldön  Ellenőrzés: fuvaroztatás a spedítőr leányvállalatokkal  Nagy mozdonyflotta, amely igény szerint nemzetközi szinten is bevethető  Újrabefektetési képesség / tőkeerő  Grampet (CFR MARFA, HZ CARGO, Trainose)

Rail Cargo Carrier – megbízható és gyors szolgáltatás a saját, nemzetközi vontatási képességnek köszönhetően

Fokusrouten RCC CZ

RCC SK

RCC

RCC RO (RCR)

RCC BG RCC CR

Rail Cargo Hungaria

 A Rail Cargo Group nemzetközi üzemeltetési karja saját mozdonyokkal és személyzettel  Fókuszban a minőségileg értékes nemzetközi irányvonatok, egyeskocsiforgalom és (területi) tolatás a helyi vasútvállalatokkal együttműködésben  Magas minőségű szállítás  Határokon átívelő vontatási képesség  Nemzetközi fuvarirányítás

9

Az RCG stratégiai pillérei

Üzletág

Stratégiai pozicionálás

Vasúti spedíció

 

Intermodál

A Rail Cargo Group egyértelmű fókuszában (fúzió és felvásárlás, vezetők és szakértők toborzása, …) A földrajzi adottságok kihasználása és verseny az árufuvarozási piacon



Fókusz a jövedelmező útvonalakon, pl. ingajárat az Északi-tenger, a Földközitenger és a Fekete-tenger között

  

A termelékenységi intézkedések nyomán Ausztriában / Magyarországon felszabaduló mozdonyok szelektív használata külföldön a gazdasági kritériumok szerint Versenyelőny a határokon átívelő, saját vontatási képesség által Fiatal Taurus flotta (középtávú versenyelőny)

Járműmenedzsment

 

Univerzálisan bevethető és (megkülönböztető jegyként) speciális vagonokba való befektetés

Karbantartás



Európai szintű homogén szolgáltatás a csoport vállalatai számára

Saját vontatás

Technische Services

Rail Cargo Hungaria

10

Rail Cargo Hungaria Zrt. 1133 Budapest, Váci út 92. [email protected] +36 1 512 7300 www.railcargo.hu

Rail Cargo Hungaria

30.09.2013

11