BELÜGYMINISZTÉRIUM
BELSŐ HASZNÁLATRA!
10—26/10/1974.
GÉPJÁRM Ű —V ÍZ IJÁ R M Ű TELJESÍTMÉNY, ÜZEMELTETÉSI ÉS FENNTARTÁSI NORMÁK
N
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 / 1
BELÜGYMINISZTÉRIUM
BELSŐ HASZNÁLATRA!
10— 26/10/1974.
Jóváhagyom : B u d a p e st, 1974. jú liu s hó 10-én. O LÁ H G Y Ö R G Y s. k., r. v e z é rő rn a g y m in is z te rh e ly e tte s
GÉPJÁRM Ű —V ÍZ IJ Á R M Ű TELJESÍTMÉNY, ÜZEMELTETÉSI ÉS FENNTARTÁSI NORMÁK
Kiadom : DR. K Ó N Y A JÓ Z S E F s. k., r. ezre d e s I/II. c so p o rtfő n ö k
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /2
BELÜGYMINISZTÉRIUM
BELSŐ HASZNÁLATRA!
10—26/10/1974.
A MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG BELÜ G Y M I N I S Z T E R - H E L Y E T T E S É N E K 1 0 .
s z á m
ú
U TA SÍTÁ SA Budapest, 1974. évi július hó 10-én Tárgy: Gépjármű — vízijármű teljesítmény és üzemeltetési normák módosítása. A BM szolgálati gépjárműveinek — vízijárműveinek módosított teljesítmény, illetve anyag- és költségfelhasználási normáit jóvá hagyom. Az ellátás, gazdálkodás, elszámolás vonatkozásában jóváhagyott normák 1974. január 1-ével visszamenőleges hatállyal lépnekér vénybe. A módosított norm ákat az I/II. csoportfőnök adja ki, egybenfel hatalmazom, hogy a gépjármű üzemeltetés egyes részterületeit érintő norm ákat — amennyiben azt műszaki vagy árváltozások szükségessé teszik — saját hatáskörben módosítsa. A 612/24— 1965. szám alatt kiadott „Gépjármű és üzemanyag nor m ák” tárgyú és az azt módosító utasítások hatályukat vesztik.
O L Á H G Y Ö R G Y s. k., r. vezérőrnagy miniszterhelyettes
600 példányban. Felterjesztve: miniszter elvtársnak. Kapják: elosztó szerint.
K é s z ü lt:
— 3 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /3
TARTALOMJEGYZÉK Oldal I. II.
G épjárm ű — vízijárm ű — összlefutási (km -üzem óra) teljesítm ény norm a
7
G épjárm ű nagyjavítások közötti (km -üzem óra) norm a
9
III.
C serefődarab össz-lefutási km teljesítm ény norm a
11
IV.
G épjárm ű — vízijárm ű igénybevételi norm a
13
1 km -re felszám ítható össz F t ráfordítási költségnorm ák
15
V.
VI.
— üzem anyag (3)
15— 16
— központi alkatrész (4)
15— 16
— k a rb a n tartás (5)
15— 16
— gum iabroncs (6)
15— 16
— akkum ulátor (7)
15— 16
Ü zem anyag norm ák
19
VII.
G um iabroncs km teljesítm ény és F t k m norm a
47
VIII.
A kkum ulátor használati idő és F t km norm a
49
V ízijárm ű k a rb a n tartási és alkatrész F t norm ák
51
IX.
— 5 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /4
I.
Gépjármű — vízijármű — összlefutási (km-üzemóra) teljesítmény norma , Sorszám
................ .............. G épjárm ű — vizijarm u — típus
Leadásit, előíit mm. telj. (1000 km-üzemóra)
Gvártástól számított . .
1_______________________________2_______________________________________ 3_________________________ 4____________
a) Személygépkocsi 1 2
3 4 5 6 7
..Zsiguli” VÁZ— 2101,2102____________________ ____ 110 ^ „Zsiguli” VÁZ— 2103 (1500 cm 3) 120 Moszkvics (valam ennyi típus)_ _ __ 110 Polski Fiat 1500 cm 3 __ ___ 120v > W arszaw a (valam ennyi típus) 115 Volga M—21, M— 22, M— 24L M— 24— 02 125* Volga M— 23 100 Nyugati tip. személygépkocsi
8 9
2000 cm 3-ig 2000 cm 3 felett
120 150
Terepjáró személygépkocsi 10 11
Gaz—69 (valam ennyi típ u s)____ UAZ 469 B
____ 9 5 ___ _ ... w a ^ ~ z
b) Tehergépkocsi (2 to. teherbírásig) 12 B arkas 1000 cm 3 90 13____ ZUK_______________________________________________________ 90 J A __ Nysa (valam en n y i típ usú és re n d eltetésű)____________ 90* 15 UAZ—451 közúti 110 16 UAZ—452 terep járó (valam ennyi rendelt.) 100 17 L atvija RA F— 977 (valam ennyi rendelt.) IlOv* 18 IFA ROBUR (valam ennyi tip. és rendelt.) 120 c) Motorkerékpárok 19 20 21
D anuvia 125 cm 3 Pannónia P — 10, P — 20 (szóló és oldalk.) BMW szóló (kísérő mkp.)
50 70 7 90
8
d) Tehergépkocsik (3,5 to. teherb. fel.) 22 23 24 25 26 27 28
Cs—B—D—350 (össz. rendeltetésű) D—420 ______________________________________180 w ____ 10 Cs—D—450, D—452 tgk. A m - AdO.a , 10 [\%-6o$i Cs—D—344 (terepjáró tehergk.) D— 346 180 10 IFA W 50 terep járó (bili. tgk.) 180 10 Cs—D—450 (klgs. zárt felépít, tgk.) D—452 180 12 Cs—D— 344 (klgs. felépít, terep járó tgk.) D—346 — 15. Tűzoltó fecskendő (klgs. gk.) 110 15
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /5
.
q
..
Sorszám
................
.
Gépjárm ű — vizijarm u — típus
L eadásig e lő lit
min. telj. (1000 km-üzemóra)
G yártástól szám ított
,■ , K ’
1___________________________ 2__________________________________ 3______________________ 4__________
e) Autóbusz 29 .3 0 31 32 33
IKARUS IKARUS IKARUS IKARUS IKARUS
31 — 311_____________________________________ 250 55 270 630 270 250— 255 Egyedi elbírálás alapján
10 10 10 10
f) Traktor, vontató, munkagép 34
összes típus egységesen
5,0
8
2,8 3,0 3,0
15 15 12
3,5
10
3,5 2,9
10 10
1,7 2,0
10 —
—
10
—
8
g) Vízi járművek (2 m otoros hajó) 35 36 37
831 tip. 600 LE 3015 tip. 420 LE 646 tip. 300 LE Kishajó
38
P rim őr 18 tip. 130 LE Motorcsónak
39 40 41 42
M2 (Volvo) 115 LE W artburg „Z” M—2 és 5031, 45— 50 LE Egyéb típusú m otorcsónak 20—60 LE K ováts 27 LE h) Kerékpár
43 44
G yári új kerékpár G yári új kerékpár (BM HŐR állom ányában)
M egjegyzés: A gépjárm űvek — vízi járm űvek — végleges leadását csak abban az esetben lehet v ég reh ajta ni, ha az előírt összes (km-üzem óra) szintet te lje síte tte , vagy a gyártástól szám ított idő a m eg határozott m inim um ot m eghaladta, típusm ódosítás vagy korszerűsítés lett jóváhagyva és a cse rejárm ű költségfedezete, illetve beszerzése biztosítva van. Az 1—21. sorszám a la tt felsorolt szem ély- és tehergépjárm űvek, valam int m otorkerékpárok nem kerülnek nagyjavításra; ezen g épjárm űvek lecserelését a leadás előfeltételeinek biztosí tása u tán végre lehet hajtani. A táblázatban fel nem sorolt típusú gépjárm űvek — vízi járm űvek végleges leadása esetenkén ti, egyedi felülbírálás alapján történik, a BM I TI. Csoportfőnökség G épjárm ű Osztály h a tá s körében. Az előírt norm át nem teljesített, de súlyosan rongálódott, balesetes vagy m ás okból gazdasá gosan m ár nem javítható gépjárm űvek leadását a szerv esetenként felterjesztett kérelm ére a G épjárm ű Osztály felülvizsgálat alapján engedélyezheti.
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /6
II.
Gépjármű-, vízi jármű nagyjavítások közötti (km-üzemóra) teljesítmény norma £
Teljesítmény norma
r*'é p já rm ű , v iz■ ija ■■■r m u típ t.' u s G
n w
(1000 k m-i------------------------ü z e m ó ra ) --------------------------------------------------
0__________________________________________________________ I. II. Minden tov. _______________________ _______ nagyjav.-ig nagyjav.-ig nagyjav.-ig _________________________ 1 2___________________________3______________ 4______ |________5______
w
1 2 3 4 5 6 7
a) Tehergépkocsi (3,5 to. teherb. felett) Cs—B —D—350 (összes rendeltetésű) D—420 Cs—D—450 tehergépkocsi D—452 Cs—D— 344 (terepjáró tehergépkocsi) D— 346 IFA W 50. terepj. bili. tgk. Cs—D—450 (klgs. zárt felépít, tgk.) D—452 Cs—D—344 (klgs. felépít, tereoj. tgk.) D— 346 ^ ' Tűzoltó fecskendő klgs. gk.
105*
60-
50
110 r
70-'
—
110;
70/
—
110 a/' 110 t /
70 70
— —
110
60^
—
45
35
30
* *
b) Autóbusz 8 9 10 11 12
IKARUS IKARUS IKARUS IKARUS IKARUS
31 311 55 630 250—255
110 150 150 150
60 50 100 — 120 — 120 — Egyedi elbírálás alapján
c) Traktor, vontató, munkagép 13
Összes típus egységesen
2.5
1,5
1,0
1,2 1,2 1,2
0,9 1,0 1,0
0,7 0,8 0.8
d) Vízi jármű vek (2 m otoros hajó) 14 15 16
831 tip. 600 LE 3015 tip. 420 LE 646 tip. 300 LE Kishajó
17
P rim őr 18 130 LE
1,5
1,1
0,9
18 19 20 21
Motorcsónak M2 (Volvo) 115 LE W artburg „Z” M— 2 és 5031, 45—50 LE Egyéb típusú m otorcsónak 20—60 LE K ováts 27 LE
1,5 1,2 0,8 0,8
1,1 0,9 0,5 0,5
0,9 0,8 0,4 0,4
M egjegyzés:
Ha a járm ű műszaki-üzembiztonsági és esztétikai állapota lehetővé teszi; a leadásig előírt norma teljesítmény, teljes felújítás nélkül — fődarabcserés javításokkal — is teljesíthető. A gépjárművek — vízijárművek — nagyjavításba adása csak az előírt — km-üzemóra — tel jesítése után történhet, amennyiben azt a műszaki felülvizsgálat indokolja és a járm ű gazdasá gosan tovább már nem üzemeltethető. Nagyjavítások közötti időszakban általában egy középjavítás, és szükség szerinti kisjavítás vé gezhető el. A táblázatban fel nem sorolt típusú gépjárm űvek — vízijárművek — nagyjavításba adása ese tenkénti, egyedi felülbírálás alapján történik. — 9 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /7
i
III.
Csere fődarab össz-lefutási km teljesítmény norma £ 'n m
T e lje síte n d ő m in im á lis (k m -te lj 1000 km ) ;-------— —--------------------------- ------ ;— --------------
, . F o d a ra b o k m e g n ev e zese
0
Gyári uj fodarabok
W
e se té n
________________________ 1 1
2_______________________________ 3___________|___________4__________
Személygépkocsi (ossz. tip.) M otor
70/
50-
Sebességváltó
50 t X /
.35'
T erepváltó Első futóm ű
5 0 ^ /' 60/
35X 5Q/
70/
55 /
M otor Sebességváltó T erepváltó
60 45 45
40 30 30
Első futóm ű Hátsó futóm ű
60 70
40 50
M otor
100
80
Sebességváltó
60
50
T erepváltó Első futóm ű
60 100
50 80
Hátsó futóm ű
100
80
Hátsó futóm ű
2
3
Nagyjavított
______fő d a ra b o k n á l_____
Tehergépkocsi — (2 to. teherbírásig) Mikrobusz (összes típus)
Tehergépkocsi — (3,5 to. teherbírás felett) A utóbusz (összes típus)
Megjegyzés: A gépjárm űvek m eghibásodott fődarabjainak cseréje csak abban az esetben végezhető el, ha; — a m eghibásodott fődarab nem javítható, — a m eghibásodott fődarab javítási össz-költsége a n agyjavított fődarab beszerzési árát m eghaladja, — a járm ű m űszaki-üzem biztonsági és esztétikai állapota biztosítja, hogy a cserélt főda rab ra előírt — fenti táblázatban foglalt — m inim ális km össz-lefutási no rm át esetleg túlfutással is teljesíteni tudja.
—
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /8
1
1
—
Gépjármű — vízijármű — igénybevételi norma S o rszám
Havi k m fu tá si n o rm a
Megnevezés
1 2
a) Gépjármű Személygépkocsi Tehergépkocsi
3
A utóbusz
4
Különleges, helyszínelő és járő r gépkocsik
5
Szóló m otorkerékpár
6
Oldalkocsis m otorkerékpár (Valam ennyi m k p -ra nézve)
3 000 y 2 000 ^/‘ 3 000
/
1 200 ,
b) Vízi járm ű 7
járő r kishajó járő r m otorcsónak kmb. m otorcsónak ellenőrző m otorcsónak és kishajó
járő r m otorcsónak járő r kishajó ellenőrző kishajó m entőhajó
200 250 180 100
Szolnoki Vízirendészeti Rendőrkapitányság — járő r m otorcsónak — járő r kishajó — ellenőrző m otorcsónak
10
300 300 180
Velencei-tavi kőrzetmegbízott — m otorcsónak és kishajó
11
180— 180
Megyei Rendőr-főkapitányságok — járő r és kmb. m otorcsónakok
12
420 300 200 130
Siófoki Vízirendészeti Rendőrkapitányság — — — —
9
Évi üzem óra
Budapesti Vízirendészeti Rendőrkapitányság — — — —
8
900./
180 Évi üzem óra
Határőrség — I. járő r kishajó és kísérő m otor csónak — II. járőr m otorcsónak (Fertő-tó) — III. járő r m otorcsónak (egyéb)
460 360 180
M egjegyzés: A norm ák alapján futható g épjárm ű-nem enkénti éves k m -kerettel a szám adótest önállóan gaz dálkodik. A km -norm a túllépést kérni csak ak k o r kell, ha az egyes gépjárm űnem re felszám ítható éves km -k eretet m ár felhasználták. A szám adótest a jóváhagyott vízijárm ű állom ányával teljesíthető üzem óra-kereten belül — tí pusonkénti m egkötöttség nélkül — gazdálkodhat. A H atárőrség Parancsnokság és a II II. C soportfőnökség a testü let szervei között indokolt eset ben az évi összkereten belül ideiglenes üzem óra átcsoportosítással élhet. A testületi össz kmkeret túllépését az I II. Csoportfőnökség G ép járm ű O sztályától kell kérni. A kár-elhárítási, illetve m entési m unkáknál az igénybevétel szükség szerint történhet. — 13 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /9
V.
1 km-re felszámítható összes Ft ráfordítási költségnorma •
i
|
Gépjárműtípus
c/]
gg
á |
3 |
Ö®
í «
í s
1__________________ 2__________________ 3
1
> ||
™
£
L
: Ű«
4
56
7
8
16%
'
0« 9
j
5% | S ) í í %
i
^5
1
"
10
1112
|
13
Szem élygép k ocsi 1
Z siguli 2101
0,53
—
0,13
0,05
0,10
0,01
0,87
0,91
0,95
0,97
1,01
2
Z siguli C om bi
0,57f —
0,20
0,05
0,13
0,01
0,96
1,01
U)3
1,08
1,11
3
Z sig u li V ÁZ 2103
0,76
—
0,20
0,05
0,18
0,01
1,20
1,26
1,28
1,34
1,39
4
M oszkvics 412
0,70
0,09
0,09
0,07
0,13
0,01
1,09
1,14
1,17
1,22
1,26
5
M oszk v ics 426
0,58
0,09
0,09
0,12
0,11
0,01
1,00
1,05
UH
1,12
1,16
6
P o lsk i F ia t
0,76
0,13_
0,13
0,07
0,10
0,01
1,20
1,26
1^28
1,34
1,39
7
V olga M —21
0,70
0,13
0,13
0,05
0,14
0,01
1,16
1,22
1,24
1,30
1,35
8
V olga M —22
0,72, 0,13
0,13
0,05
0,14
0,01
1,18
1,24
1,26
1,32
1,37
9
V olga M — 23
1,83
0,45
0,09
0,13
0,01
2,96
3,11
3,17
3,31
3,43
0,45
10
V olga M — 24
0,92
0 13.
0,13
0,07
0,13
0,01'
1,39
1,46
1 J9 ,
1,56
1,61
11
V olga M — 24—02
1,02
0,14
0,14
0,07
0,14
0,01
1,52
1,60
1,63
1,70
1,76
12
G A Z 69 p a ra n c s n o k i
0,92
0,13
0,13
0,04
0,11
0,01
1,34
1,41
1,43
1,50
1,55
13
G A Z 69 ra j
0,94 r 0,13
0,13
0,05
0,11
0,01
1,37
1,44
1^46,
1,53
1,59
14
U A Z 469 B
0,94
y3.
0,13
0,06,
0,15
0,01
1,42
1,49
1,52
1,59
1,65
T ehergépkocsi 15
B a rk a s B 1000
0,64
—
0,31
0,10
0,11
0,01
1,17
1,23
1,25
1,31
1,36
16
U A Z 451 k ö zú ti
0,87
0,13
0,13
0,06
0,15
0,01
1,35
1,42
1,44
1,51
1,56
17
U A Z 452 te r e p já r ó
0,95
0,13
0,13
0,06
0,15
0,01
1,43
1,50
1,53 I
1,60
1,66
------------------------------------------------------------------------------------------------------ ;-- _________ r*
18
Zuk
0,80
0,17
0,17
0,11
0,10
0,01
1,36
1,43
1,45
1,52
1,58
19
N ysa 601
0,77
0^7r
0,17
0,11
0,11
0,01
1,34
1,41
1,43
1,50
1,55
20
R o b u r LO 2500, 2501, 3000
1,22
—
0,70
0,39
0,20
0,01
2,52
2,65
2,70
2,82
2,92
21
CSD —420
0,89
0,58
0,20
0,08
0,46
0,06
2,27
2,38
2,43
2,54
2,63
22
C SD —450
0,95^ 0^58
0,20
0,08
0,46
0,06
2,33
2,45
/2,49;
2,61
2,70
23
C SD —452
1,01
0,58
0,20
0,08
0,46
0,06
2,39
2,51
2,56
2,68
2,77
24
CSD — 344 tj. 346
1,12
0.67,_ 0,23
0,10
0,46
0,06
2,64
2,77
2,82
2,96
3,06
------------------------------------------------------- -— *------------------------------------------------- ------- — —
. •________________________________________________________________
irrTT*_______________________
25
CSD—450 b ili.
0,95
0,60
0,20
0,08
0,46
0,06
2,35
2,47
2,51
2,63
2,73
26
CSD — 450 n y erg .
1,19
0,58
0,20
0,08
0,46
0,06
2,57
2,70
2,75
2,88
2,98
27
CSD—453 b ili.
1,01
0,61
0,23
0,08
0,46
0,06
2,45
2,57
2,62
2,74
2,84
28
IF A W —50 bili.
1,05
—
0,70
0,16
0,46
0,06
2,43
2,55
2,60
2,72
2,82
29
G A Z —63, 66 fú ró
1,51
0,13
0,13
0,43
0,20
0,01
2,41
2,53
2,58
2,70
2,80
30
V o lk sw ag en h ű tő
0,91
—
0,13
0,16
0,13
0,01
1,34
1,41
1,43
1,50
1,55
31
Z IL 157
2,26
—
0,16
0,40
0,36
0,02
3,20
3,36
3,42
3,58
3,71
32
T á tr a 138
1,60
—
0,80
0,43
1,21
0,08
4,12
4,33
4,41
4,61
4,78
— 15 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /10
.
|
G é p já rm ű típ u s
w
gg
a -g
!g |
o§ «« sí
1__________________ 2__________________ 3
|
JU
gj
50/
7%
{§/
16%
11
12
13
úí
4
5
6
78
9
10
A utóbusz 33
Ik a r u s 311
0,93
0,22
0,60
0,29
0,46
0,06
2,56
2,69
2^74'
2,87
2,97
34
Ik a r u s 630
1,23
0,22
0,80
0,54
0,76
0,10
3,65
3,83
3,91
4,09
4,23
35
Ik a r u s 55
1,21
0,22
0,80
0,54
0,76
0,10
3,63
3,81
i ,88
4,07
4,21
36
Ik a ru s 250
1,29
0,22
0,80
0,54
0,76
0,10
3,71
3,90
3,97
4,16
4,31
37
L a tv ija m ik ro b u sz
0,82
0,13
0,13
0,10
0,15
0,01
1,34
1,41
1,43
1,50
1,55
38
N ysa m ik ro b u sz
0,77
0,17
0,17
0,11
0,12
0,01
1,35
1,42
<44
1,51
1,57
39
R o b u r LO 2500 b, 3000 b
1,17
—
0,40
0,32
0,20
0,01
2,10
2,21
.^ ,2 5 ;
2,35
2,44
Szóló m otorkrékpár 40
D a n u v ia 125 cm3
0,16
—
0,12
—
—
—
0,28
0,29
0,30
0,31
0,32
41
P a n n ó n ia 250 P — 10, P — 12
0,27
—
0,14 *
—
—
—
0,41
0,43
0,44
0,46
0,48
42
P a n n ó n ia 250 P — 20
0,34
—
0,20
—
—
—
0,54
0,57
0,58
0,60
0,63
43
BMW (kísérő)
0,46
—
0,65
—
—
—
1,11
1,16
1,19
1,24
1,29
44
MZ 250 E sco rte
0,52
—
0,28
—
0,03
—
0,83
0,87
0,89
0,93
0,96
0,87
0,90
O ldalkocsis m otorkerékpár 45
P a n n ó n ia P — 10
0,33
—
0,45
—
—
—
0,78
0,82
0,83
46
P a n n ó n ia P —20
0,41
—
0,55
—
—
—
0,96
1,01
1,031,08
1,11
M egjegyzés: A vízi- és légijárm űvek, traktorok, pótkocsik, után fu tó k össz ráfordítási költségnorm áit a táb lá zat nem tartalm azza. Az össz F t-ráfordítási költségek m érése e járm űveknél — az egyes résznorm ák alapján — ese ten k én t történik. Az össz F t-ráfordítási költségnorm a m agában foglalja: — a felhasználható; üzem - és kenőanyagok, központi és helyi beszerzésű alkatrészek, gumik, ak kum ulátorok, szerviz, — k arb an tartó — tisztogató anyagok F t értékét, — a külső javító vállalatoknál végeztetett technikai szemlék, szervizek, szolgáltatásokra biztosí to tt költségeket. A táblázatban nem szereplő gépjárm űvekre; — szem élygépkocsinál a m otor űrtartalm ához, — tehergépkocsinál a tonna teherbíráshoz közelálló, vagy megegyező, a táblázatban felsorolt típusokra m eghatározott F t norm át kell alkal m azni. A területi, üzem eltetési sajátosságok alapján: — I. sz. norm akategóriát a Bács, Békés, Csongrád, Fejér, Győr, Hajdú, Kom árom , Szabolcs és a Szolnok megyei Rfk-ok, — a II. sz. norm akategóriát a Baranya, Borsod, Heves, Nógrád, Tolna, Somogy, Vas, Veszprém, és a Zala m egyei R fk-ok és a K orm ányőrség (a szolgálati gépjárm űveire), — 16 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /11
— a III. sz. norm akategóriát a BM Hőr. és a BM Forradalm i K észenléti Rendőri Ezred (FKRE), a B udapesti Rfk és a P est m egyei Rfk, — a IV. sz. norm akategóriát a Központi Ellátó Parancsnokság G épjárm űforgalm azási Osztály alkalm azhatják. Az 1 km -re eső össz F t-ráfo rd ítási költségnorm át az I—IV. norm akategóriába sorolt szám adótes tek a táblázat szerinti % -o k alapján szám íthatják fel. A ténylegesen teljesített km -ek csak az össz ráfordítási norm akategóriának % -án belüli m érték ben pótlékolhatók. A különleges és készenléti gépjárm űvekre nézve: — a szem élygépkocsiknál; évente 10,000 km -nél kevesebb km teljesítés esetén — 10,000 km után, — tehergépkocsiknál; évente 8,000 km -nél kevesebb km teljesítés esetén — 8,000 km után, — nem átalányrendszerben üzem eltetett m otorkerékpároknál; évente 5,000 km -nél km teljesítés esetén — 5,000 km u tán ,__ szám íthatók fel az 1 km -re m egállapított F t összegek.
— 17 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /12
kevesebb
VI. ÜZEMANYAGNORMÁK
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /13
TARTALOMJEGYZÉK Oldal 1) Szem élygépkocsi
21
2) Tehergépkocsi és autóbusz
25
3) M otorkerékpár
29
4) M unkagép-vontató
33
5) Vízi járm ű
37
6) M egjegyzés valam ennyi üzem anyag norm atáblázathoz
41
7) H ajtó- és kenőanyagok átm enetileg m egengedett helyettesítő m inőségei
42
8) G épjárm űvekhez előírt h ajtó - és kenőanyagfajták rö v id ített jele és m egnevezése
43
9) N orm akülönbözeti szorzószám ok az egyedi (szám adótesten belüli, gépjárm űvenkénti) km -pótlékoláshoz
45
—
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /14
20
—
1) SZEMÉLYGÉPKOCSI ÜZEMANYAGNORMA
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /15
■1l~ G o S S / í /, (9w n -J ú ^ M iU ^
1. S z e m é l y g é p k o c s i ü z e m a n y a g n o r m á k Ü z em a n y a g , k e n ő a n y a g fo g y a s z tá s és h a sz n á la n d ó m inőség _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ __________ _______________ ___________________________________________ __________ ___________________ T ü z e lő T ü z e lő a n y a g M o to ro la j S e b e ssé g v áltó o la j K ie g y en lítő és te re p v á ltó o la j ^ gsze TfniKi n P us
l
m in ő sé g __________________________ _____________________
. . .. , m in o seg
fogyF t / l km 100 km
2
3
n y á rp n te lé n 4
56
tö lté s (lite r) , Jlí® 100 km
rl 7
,, m inőség u tá n csere ,— ,--------------------------------------- í ------------------------------tö lté s km lite r/ p e rió „ io o k m dús n y á ro n te lé n 8
9
10
11
12
m inőség _______________ tö lté s km (tö lté s ) t i lrJ;®r / p e rió 100 km n y á ro n
csere
13
14
15
- 6
'______________ te le n
16
17
(lite r)
18
19
7KÍr
sen anyag f k en ő fo g y . anyag össze100 k m fo g y . sen cjus F t / l k m F t / l km csere
tö lté s fogy. k m liter/lO O k m p erió -
20
21
22
23
I
Zsiguli VÁZ-2101
E —86
10,6 0,511
AGIP F\ SAE 10w/40
3,75
0,07 0,033 10 000 H y k - K - 9 0
Zsiguli VÁZ-2102 Com.
E -8 6
iOjS 14tO- 0,546
AGIP Fj SAE 10\v/40
3,75
0,07 0,033 10000
Zsiguli VÁZ-2103
S z -9 2
11,0 0,732
AGIP Fx SAE 10w/40
3,75
0,08 0,043 10000 H y k - K - 9 0
Moszkvics 426 Com.
E -8 6
11,0 0,536
Moszkvics 412
S z -9 2
11,0 0,699
Polski Fiat 1500
S z -9 2
11,5 0,732
Volga M -21
E —86
13,5 0,657
M DA -60
Volga M -2 2 Com.
E -8 6
14,0 0,681
M DA -60
Volga M- 2 3
ESZ - 98
22,0 1,733
Volga M - 24
SzJ l 92
Volga M - 2 4 -0 2 Com.
M D A -4 0 /
H y k -K -8 0
0,006
30 000 0,005 0,0226
0,53
1,35 0,005 30000 H y k - K - 9 0
H v k -K -8 0
1,5
0,006
30 000 0,005 0,0226
0,57
1,35 0,005 30000 H y k - K - 9 0
H y k -K -8 0
1,5
0,006
30 000 0,005 0,0261
0,76
1,1 0,007
16000 H ykT K -1 4 0
H y k -K -9 0
1,4
0,009
16 000 0,010 0,0442
0,58
5,2
0,10 0,035 8000 H y k - K - 1 4 0
H y k -K -9 0
0,9 0,005 24000 H y k - K - 1 4 0
H y k -K -9 0
1,3
0,008
24000 0,007 0,0317
0,70
AGIP F, SAE 10w/40
3,5
0,08 0,045 10000 H y k - K - 9 0
H y k -K -9 0
1,35 0,005 30000 H y k - K - 9 0
H y k -K -9 0
2,0
0,008
30 000 0,007 0,0260
0,76
M D A -40
5,6
0,30 0,16
4 000
C -140
C -9 0
0,8 0,005
16 000 H y k - K - 1 4 0
H y k -K -9 0
0,75
0,005
16000 0,010 0,0383
.0,70
M D A -40
5,6
0,30 0,16
4 000
C -140
C -9 0
0,8 0,005
16 000 H y k - K -1 4 0
H y k -K -9 0
0,75
0,005
16000 0,010 0,0383
0,72
AGIP Fx SAE 10w/40
6,5
0,27 0,16
6 000
0,9
0,008
12 000 0,010 0,0994
1,83
13>5 °>858
AGIP Fx SAE lOw/40
6,0 0,225 0,15
6 000 H y k - K - 9 0
H y k -K -9 0
0,95 0,004 24 000 H y k - K - 1 4 0
H y k -K -1 4 0
0,9
0,004
24 000 0,007 0,0655
0,92
S z -9 2
15,0 0,955
AGIP Fx SAE 10\v/40
6,0 0,225 0,15
6000
H y k -K -9 0
0,95 0,004 24000 H y k -K -1 4 0
H y k - K -1 4 0
0,9
0,004
24000 0,007 0,0655
1,02
Sirály M -1 3
E S Z -98
24,0 1,887
AGIP Fx SAE 10vv/40
6,5
0,29 0,18
6000
Shell Donax T - 6
9,5 0,080* 12 000
GOSZT - 4003 - 53
0,9
0,008
12000 0,010 0,1100
1,99
ZIL 114
E S Z -9 8
30,0 2,360
G O S Z T -10541-63
9,0
0,25 0,10
6 000
Shell Donax T - 6
12,5 0,110* 12 000
GOSZT - 4003 - 53
3,4
0,030
12 000 0,010 0,0923
2,45
Opel Commodore GS
ESZ-^98
17,0 1,336
AGIP Ft SAE 10w/40
4,5
0,22 0,15
6 000
H y k -K -9 0
1,3
0,014
12000 0,007 0,0639
1,40
Fiat 125 special
E S Z -9 8
11,8 0,928
AGIP Fx SAE 10w/40
5,0
0,26 0,17
6000
Shell Spirax 90 EP
1,3 0,006 24 000
Shell Spirax 90 EP
2,2
0,010
24000 0,005 0,0812
1,01
Fiat 130 aut. váltó
E S Z -9 8
18,0 1,416
AGIP Ft SAE 10w/40
6,5
0,28 0,18
6000
Olió Fiat GI/B
8,0 0,015 u t.tö lt
Shell Spirax 90 EP
1,7
0,008
24000 0,005 0,0904
1,51
Fiat 132 1,8
E S Z -9 8
13,0 1,021
AGIP Fx SAE 10w/40
4,0
0,24 0,18
6 000
Olió Fiat ZC 90
1,53 0,006 24 000
Shell Spirax 90 EP
1,65
0,007
24 000 0,005 0,0741
1,10
BMW 2800
E S Z -9 8
18,0 1,736
Shell Szuper 10w/50
6,5
0,29 0,19
6000
Shell Spirax 90 EP
1,2 0,005 24000
Shell Spirax 90 EP
1,5
0,007
24 000 0,007 0,1259
1,86
Mercedes 280 S (140 LE)
E S Z -98
18,0 1,416
AGIP F* SAE 10w/40
6,0
0,18 0,06
5 000 H y k - K - 9 0
H y k -K -8 0
1,8 0,010* 20000
H y k -K -9 0
2,5
0,012
20000 0,010 0,0563
1,47
Mercedes 280 S (160 LE)
E S Z -9 8
19,0 1,493
AGIP Ft SAE 10w/40
6,75
0,19 0,05
5000 H y k - K - 9 0
H y k -K -8 0
1,8 0,010* 20 000
H y k -K -9 0
2,5
0,012
20000 0,010 0,0592
1,55
Mercedes 300 S EL 3,5
E S Z -9 8
22,0 1,733
AGIP Ft SAE 10w/40
7,4
0,22 0,07
5000 H y k - K - 9 0
H y k -K -8 0
1,8 0,010* 20000
H y k -K -9 0
2,5
0,012
20 000 0,010 0,0676
1,80
Mercedes 350 S EL (aut. váltó)
E S Z -9 8
23,0 1,813
AGIP Fx SAE 10w/40
7,4
0,22 0,07
5 000
7,9 0,040* 20 000
H y k -K -9 0
1,3
0,007
20 000 0,010 0,0828
1,90
Mercedes 350 S L E -S E
E S Z -98
22,0 1,733
AGIP Ft SAE 10w/40
7,4
0,22 0,07
5000 H y k - K - 9 0
1,8 0,010* 20000
H y k -K -9 0
2,5
0,012
20000 0,010 0,0676
1,80
Mercedes 450 S EL (aut. váltó)
E S Z -98
23,0 1,813
AGIP F, SAE 10w/40
7,4
0,22 0,07
5000
8,9 0,050* 20 000
H y k -K -0 0
1,3
0,007
20000 0,010 0,0862
1,90
GAZ 69 „M“ pk-i.
E -8 6
18,0 0,876
M DA-60
M D A -40
5,5
0,34 0,20
4 000
C -140
C -9 0
0,8 0,010
16 000 C -140
C -9 0
0,j***
q 007***
16000 0,025 0,0434
0,92
GAZ 69 „M“ raj
E -8 6
18,5 0,900
M DA -60
M DA -40
5,5
0,34 0,20
4000
C -140
C -9 0
0,8 0,010
16000 C -140
C -9 0
0 ,J***
0,° 05*** 16 000 0,025 0,0434
0,94
UAZ —469/B
E -8 6
17,5 0,851
18000 H y k - K - 1 4 0
H y k -K -9 0
Hidrofluid A
H y k -K -9 0
C -140
9,5 0,080
| C —90
Dextron „B” | H y k -K -8 0
Dextron „B”
/
H y k -K -1 4 0 H y k -K -9 0
12 000
1,1 0,013
1,0 0,012
GOSZT -4003 - 53
12000
"T_______________________________________________________________r _____________________________________________________________________________^ i
*-gal jelölt: fogyasztásértékben a kormányrásegítő olajutántöltési mennyiség is figyelembe van véve. **-gal jelölt: töltési és fogyasztási érték csak egy kiegyenlítőműre vonatkozik. ***-gal jelölt: töltés és fogyasztás értékek a terepváltóra vonatkoznak.
7 5.1179. Á llam i N yom da
6000
C -9 0
1,5
AGIP Fx SAE 10w/40
6,20,304 0,20
C -140
H y k -K -8 0
0,27 0,16
AGIP Fx SAE 10w/40
4 000
H y k -K -9 0 H y k -K -8 0
1,35 0,005 30 000 H y k - K - 9 0
4,3
_____________________________________________~ ""...: T ...T
M D A -60
H y k -K -8 0
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /16
n 7*%**
__________________
n n n ^**
^ [ ^ * * * 18 000 0,025 0,0926
0,94
2) TEHERGÉPKOCSI ÉS AUTÓBUSZ ÜZEMANYAGNORMA
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /17
2. Tehergépkocsi és autóbusz üzemanyagnormák Ü z e m a n y a g , k e n ő a n y a g tö lté s , fo g y a s z tá s és h a sz n á la n d ó m inőség T ü z e lő a n y a g
M o to ro la j
S e b e ssé g v áltó o la j
m inőség _________._________________ ° ____________________
T íp u s m in ő ség
l
~2
fogyfo g y . lite r/ p t/1 km 100 k m ' 3
4
. n y á ro n
... te le n
5
6
Tűzfelő
tö lté s (lite r)
7
u tá n tö lté s lite r/ 100 k m 100 km fpgy-(
8
9
K ie g y en lítő és te re p v á ltó o la j
Össze
és ken ő
zsír
m inőség m inőség , serí. anyag csere ___________________________ _____________________ ________________c s e r e _______________________________ _____________________ _______________________csere y 5’" k en ő fo g y . km tö lté s J^gy. km tö lté s fogy. k m *2/ anyag összep erió, ... (lite r) p e rió (lite r) lit./1 0 0 k m p e rió - lü U K m fogy. sen dús n y á ro n té le n 100 k m du s ’ n y á ro n te lé n , dus F t / l km F t / l km 10
11
B E N Z I N
12
13 14
15
16
17
18
1920
21
22
23
ÜZEMŰ
Keverési
Barkas 1000
K(E)
12,5 0,630 AROL 2 T
'
A RO L2 T
ar. 1:33
Nysa N - 5 9 és 501
E -8 6
15,0 0,730 M DA -60
'
M D A -40
ZUK
E -8 6
15,5 0,754 MDjC - « 0* <
M
Latvija R A F -977
E -8 6
16,0 0,779 M D ff-« 0 -
M D tf* -4 e -/
UAZ-451 közúti
E -8 6
17,0 0,827 M D A -60
UAZ-4 5 2 terepjáró
E -8 6
18,5 0,900 M D £—60
Volkswagen hűtő gk.
S Z -9 2
13,5 0,860
Robur L O - 2500; 2501; 3000
E -8 6
24,0
1,168 M D A-60
R o b u rL O -2500; 3000 busz
E -8 6
23,0
1,119 M DA -60
-
H y k -K -1 4 0
H y k - K - 9 0 0,82 0,006 16000
H y k -K -1 4 0
H y k -K -9 0
1,5
0,010
16000 0,020 0,005
0,64
1,6
0,015 16000 H y k - K - 1 4 0
H y k -K -9 0
1,1
0,007
16000 0,020 0,040
0,77
6,0
0,32
0,17 4000 C -9 0
C -9 0
6, 0
0,32
0,17 §*000 C -9 0
C -9 0
1,*6
0,015 16000 H y k -K -1 4 0
H y k -K -9 0
1,1
0,007
16000 0,020 0,041
0,80
6,2
0,34
0,18 § 0 0 0 C -9 0
C -9 0
0,8
0,006 16000 H y k - K - 1 4 0
H y k -K -9 0
0,9
0,006
16000 0,015 0,041
0,82
M D A-40
6,2
0,34
0,18 4 000 H y k -K -1 4 0
H y k -K -9 0
1,0
0,007 16000 H y k - K - 1 4 0
H y k -K -9 0
0,75
0,006
16000 0,020 0,045
0,87
M D ^ -4 0
6,2
0,36
0,20 ^ 0 0 0 H y k -K -1 4 0
H y k -K -9 0
1,0
0,007 16 000 H y k - K - 1 4 0
H y k -K -9 0
° ’~***
o ^ o lP * 16000 0,025 0’049
0,95
AGIP F, SAE 10w,/40
2,5
0,14
0,10 6000 H y k - K - 9 0
H y k -K -9 0
2,50,015 24 000
Seb.váltóval együtt, közös kiegyenlítőmű
0,010 0,046
0,91
M DA -40
8,0
0,37
0,17 4000 C -1 4 0
C -9 0
4,0
0,025 16 000 C -1 4 0
C -9 0
M D A -4 0 -
8,0
0,37
0,17 4000 C -140
C -9 0
4,0
0,025 16 000 C -1 4 0
C -9 0
D
GAZ-6 3 ; 66 fúró tgk.
E -8 6
30,0
1,460 M D A -60
M DA-40
7,0
0,38
0,20 4 000 C -140
C -9 0
3,0
0,020 16 000 C -1 4 0
C -9 0
Z IL -157
E -8 6
45,0 2,190 M D A-60
M DA -40
8,5
0,44
0,23 4 000 H y k - K - 9 0
H y k -K -9 0
6,0
0,040 16 000 H y k - K - 9 0
IIy k -K -9 0
Csepel D -4 2 0
G
21,0 0,813 M D A -90
M DA -60
14,0
0,65
0,30 4 000 C -9 0
C -8 0
5,0
0,035116000 C -9 0
Csepel D - 450
G
^22,0/0,853 MD.C-90
MDlC-60
14,0
0,70
0,35 Ó 000 C -90*
C -80*
10,0
Csepel D v 450 nyerg.
G
28,0
M DA-60 \ /
14,0
0,75
0,40 4 000 C -90*
C -80*
Csepel D - 344, 346
G
MDí T-60
14,0
0,80
0,45
M D A -40
D I E S E L
1
1,085 M DA-90
26 0 1,008 MD/C-90 ---------- ----
j
1
n
G G
24,0 0,930 M D& -90 HOC 25,0 0,969 M D ff-90
Md C - 60 HOC MDiC-60
Tátra 138
G
38,0
1,473 M D A -90
M DA-60
Ikarus 311
G
22,0 0,853 M D A -90
M DA-60
Ikarus 630
G
29,5
1,143 M DA-90
Ikarus 55
G
29,0
Ikarus 250
G
31,0
14,0
0,65
0,30
/
0,70
1,22
1,0
0,007
16000 0,040 0,048
1,17
9 f i* *
0 0 1 7 **
1,51
4,5
0,085
16 000 0,040 0,068
2,26
C -8 0
8,3
0,055
16000 0,040 0,077
0,89
0,070 16 000 C -9 0
C -8 0
8,3
0,055
16 000 0,040 0,098
0,95
10,0
0,070 16000 C -9 0
C -8 0
8,3
0,055
16000 0,045 0,105
1,19
10,0
0,070 16 000 C -9 0
C -8 0
2,3
0,065
ÜZEMŰ
000 M DA -60
000 M DA-60
0,33 $ 0 0 0 C -9 0
H fDC0
16000 0,040 0,048
l 0000 0,040 0,052
8,3 M DA-90
M D A -40
10,0 | 0,070 16 000
C -9 0
| C -8 0 t
13,0
0,007
q’oIO***
M D A -90 Csepel D - 452 , ,1PA VU IFA W -5 0 bili. pótk.
1,0
C -9 0
8,5
0,060 16000 C -9 0
C -9 0
•
3,3 8,3 ~ n*, 2x1 0
16 000 0,050 0,115 0,060 csőri, és terepv.
1,12
0,055
16 000 0,040 0,080
1,01 j
0,035**
16000 0,050 0,076
1,05
’
22,0
0,95
0,40 4 000 H y k - K - 9 0
H y k -K -9 0
22,0
0,140 16000 H y k - K - 9 0
H y k -K -9 0
7,0
0,045
16000 0,060 0,130
1,60
14,0
0,65
0,30 4 000 M D A-60
M D A -40
10,0
0,070 16 000 M D A -90
M DA-90
8,3
0,055
16000 0,040 0,080
0,93
M D A-60
20,0
0,85
0,35 4 000 AIDA- 6 0
M DA -40
8,0
0,055 16 000 M D A -90
M D A-90
2
0,065
l 6000 O;050 0,087
1,23
1,124 M DA-90
M DA-60
20,0
0,85
0,35 4 000 M DA-60
M DA-40
8,0
0,055 16000 M D A -90
M D A-90
2xL5
0,065
16000 0,050 0,087
1,21
1,201 M D A -90
M DA -60
22,0
0,80
0,25 4 000 C -90*
C -90*
C -8 0
2x3 5
0,1016000 50,00 0,086
1,29
^
8,0
0,055 16000
C -9 0
...............
......................
Megjegyzés a személygépkocsi, tehergépkocsi és autóbusz üzem - és kenőanyagnorm a táblázatokhoz.
*-gal jelölt: olajszivattyús sebességváltó esetén - nyáron MDA —60, télen M D A - 4 0 minőségű kenőolajat kell használni. >::*-gal jelölt: a kiegyenlítőm ű olajcsere töltésre és fogyasztásra m eghatározott mennyiség csak egy kiegyenlítőm űre v o n a t kozik. :;:**-gal jelölt: terep v áltó olajcsere töltésére és fogyasztására m eghatározott mennyiség. 75.1180. Á lla m i N yom da
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /18
— a 8. oszlopban m eghatározott 100 km -re — egy üzem óra — eső m otorolaj-fogyasztási norma m ag áb an foglalja az olajcseréhez szükséges olajm ennyiséget is. Ezzel a norm ával terveznek és szám olnak el azok a szám adótestek, am elyek az olajcseréket sa já t olajkészletükből végzik rendszeresen. — a 9. oszlopban fe ltü n te te tt 100 k m -n eső olajfogyasztási norm a m agában foglalja a 100 km -enként szü k ségessé váló u tán tö ltések , v alam int a gépjárm űveknél előforduló — egyéb — levegőszűrő, olajszűrő, k o m p resszor, adagoló stb. — olajm ennyiségeket is. Ezzel terveznek és szám olnak el azok a szám adótestek, akik a gépjárm űvek olajcseréit rendszeresen szervizüzem ben végeztetik el.
3) MOTORKERÉKPÁR ÜZEMANYAGNORMA
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /19
3) Motorkerékpár üzemanyagnormák _________________ T
_________ M inőség
2
1
________ ________
K.
ü z e l ő a n y a g _______________M o to ro la j___________________________________________S eb esség v áltó olaj______________________________________ K ie g y e n lítő m ű o laj__________________
G y á rtm á n y , típ u s d
T ü z e lő an y ag , k e n ő a n y a g fogyasztás, fe ltö lté s m e n n yisége és m in ő ség e_________________
^ Faa^‘ tF ° ^ ’ -j i 1/100 k m F t 1 k m § |
3
n y á ro n
j Fogy. üt-
té le n
4__________ 5____________ 6__________ 7
_________ M inőség ________
i 100 ^ m C sere k m ! k e v e re s i a rá n y ;
8
j
n y á ro n
te le n
_________ M inőség________ T ölt. lit.
C sere k m 1 100 k m
n y á ro n
te le n
T ölt. lit.
p
48
o
, össz-
1 Tnn w . C sere k m * 100 km ,
9__________ 10___________ 11__________12________ 13________ 14_________ 15___________ 16_________ 17________ 18________ 19
p t 1 km n d $ ^ ox: •? o> « Nx ^ ^ :° |
20
21
22
0,0020
0,33
O ld alk o csis m o to rk e ré k p á r
P a n n ó n ia 250 P — 10
K /E
P a n n ó n ia 250 P —20
K /S Z
6,0 6,0
0,324 0,405
A ro l 2T
A ro l 2T
A ro l 2T
A ro l 2T
— —
1:20 1 :25
— —
M D A —60 M D A —60
M D A —40 M D A —40
1,5
0,019
8,000
—
—
—
—
—
0,01
1,0
0,013
8,000
—
—
—
—
—
0,01
0,0014
0,41
Szóló m o to rk e ré k p á r
D a n u v ia 125
K /E
3,0
0,162
A ro l 2T
A ro l 2T
—
1:20
—
M D A — 60
M D A —40
0,7
0,014
5,000
—
—
—
—
—
0,008
0,0015
0,16
P a n n ó n ia 250 P — 10
K /E
5,0
0,270
A ro l 2T
A ro l 2T
—
1 :20
—
M D A — 60
M D A —40
1,5
0,019
8,000
—
—
—
—
—
0,008
0,0020
0,27
P a n n ó n ia 250 P —20
K /S Z
5,0
0,338
A ro l 2T
A ro l 2T
—
1 :25
—
M D A —60
M D A —40
1,0
0,013
8,000
—
—
—
—
—
0,008
0,0014
0,34
BM W R /69 (kísérő)
Sz
7,0
0,455
M D A —60
M D A — 40
2,0
0,07
3.000
M D A —60
M D A —40
1,0
0,00912,000
0,2
0,0016
12,000
0,008
0,0087
0,46
MZ 250 E sco rte (kísérő)
Sz
7,0
0,518
C a stro l 2T
C a stro l 2T
—
1:70
—
A G IP F I
SA E 10w/40
—
—
0,01
0,75
0,040
Megjegyzés: A 100 km -re m egadott kenőanyagfogyasztási norm ák az olajcseréhez és utántöltéshez szükséges olajm ennyiséget is tartalm azzák.
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /20
M D A — 60 20,000
—
M D A —40 —
—
0,0011
0,52
4) MUNKAGÉP—VONTATÓ ÜZEMANYAGNORMA
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /21
4) Munkagép— vontató üzemanyagnormák _____________________________________________________ T ü z elő an y ag , k e n ő a n y a g fo g y asztás, fe ltö lté s m en n y iség e és m in ő ség e______________________________________________________ H id r e m e _ ..........................
Gyartmany, típus
T ü ze lő a n y a g
M o to ro laj
S eb e sség v áltó olaj
K ie g y e n lítő m ű és te re p v á ltó o laj
lő b e re n d .
ö sszes 7cíy,
i----------------------------------------------------------------------------- ~---------------------------------------------------------------- ——------------------------------------ --------------------—------------ --------—-------------------------- anvag
M in ő -;F o g y . F °gyM in ő ség ség 1/üó. F t/üó. N yáron | T élen
__________ 1_______________ 2
3
4_______ 5
i
6
T ö ltés (üt.)
Fogy. lit./ü ó.
M in ő ség p (üó } ‘ N yáron T élen
_________ 7_________ 8_________ 9________ 10
T ö ltés (üt.)
Fogy> lit./ü ó.
C sere ______M in ő ség p e^ ° d}us N yáron j T élen
11________ 12________ 13________ 14_______ 15
j
D u tra 4400
G
13,0
50,40 M D A —90 M D A —60
16,0
0,50
100
C— 140
C—90
45,0*
0.040
1200
—
D u tra D4K—B
G
20,0
77,50 M D A — 90 M D A —60
22,0
0,50
100
C— 140
C— 90
48,0
0,045
1200
C— 140
U E —28
G
8,5
32,94 M D A —90 M D A — 60
12,0
0,40
100
C— 140
C— 90
22,0*
0,20
1200
—
D— 598 u tp ro f.
G
16,0
62,00 M D A — 90 M D A —60
21,0
0,55
100
15,0
0,015
1200
C—140
T ö lté s (üt.)
Fogy C sere T ö lt C sere k g /ü o . lit./ü ó. P01(|°ó }US (üt.)
16____________ 17____________ 18 — C—90
—
C— 140
19
20
f
T ü zelő
k e n ő - és k e n ő -
anyag
fQgy F t/ü ó._____F t/ü ó.
2122
23___ 24
—
—
—
25,0
1200
0,08
5,549
55,949
M ellső diff. 3,6 k ih a jtá s 2 X 1,6
0,006
1200
41,0
1200
0,08
6,828
84,323
—
—
—
8,0
1200
0,08
4,235
37,175
D iff. h.
0,045
1200
70,0
1200
0,10
6,364
68,364
K ih a jtá s 2X 22,0
0,040
1200
—
—
0,10
6,744
68,744
K ih a jtá s 2X 3,80
0,017
500
10,0
1200
0,08
4,631
43,381
—
—
—
120,0
1200
0,10
5,519
59,769
10 ,0 k ih a jtá s 2 X 20,0
S— 100 fö ld g y a lú
G
16,0
62,00 M D A —90 M D A — 60
27,0
0,60
100
Z e to r 5611
G
10,0
38,75 M D A —90 M D A —60
12,0
0,40
100
B e lo ru sz M T Z
G
14,0
54,25 M D A —90 M D A —60
12,0
0,45
100
C — 140
C—90
C— 80
C— 140
C—90
43,5
0,040
1200
25,0
0,045
600
40,0*
0,035
1200
C— 140
C—90
C— 80
—
—
Megjegyzés: *-al jelzett m unkagépek sebességváltó töltésm ennyisége m agában foglalja a sebességváltóval egybeépített kiegyenlítőm ű feltöltési m ennyiségét is. Az egyéb, olajban m űködő szerkezeteknél évente kétszer kell olajat cserélni, téli, illetve ny ári átállás esetén. Az egy üzem órára m egadott kenőanyag fogyasztási norm ák m agában foglalják az olajcseréhez és utántöltéshez szükséges olajm ennyiséget.
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 122
5) VÍZIJÁRMŰ
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /23
üzem anyagnorm a
5) Vízijármű üzemanyagnormák
Megnevezés
Üzemanyag, kenőanyag fogyasztás és használandó minőség ' ' ' TTüzgIŐ” Hajtóanyag Motorolaj Hajtómű, irányváltó olaj Zsír Segédüzem üzemanyag norma ----------------------------------------------------------------------------------------- — — —--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- —-----------------------------------------------------------------------------------------------------a n y ctg “ b k g fajta fajta hajtóanyag motorolaj csere összes kenő nőanyag ~ ., fogy. fogy. ' I f i I- . csere id. , csere id. , ,... fogy. ideje anyag fogy. fogy. össz. fajta ! -tX , i tolt. lit. fogy. 1 uo ... , , tolt. lit. fogy. 1 uo ... lw* kg uo. fnev tait üó Ft/fió sa 1 uo. Ft uo. nyáron telen u0nyáron telen ! uo. fajta fajta 1 uo. uort, uo. Ft uo.
___________1___________________ 2_________ 3_________4_________ 5_________ fí 2
m o to ro s h a jó 831 tip. 600 LE
G
135
m o to ro s h a jó L án g D iesel 400 LE
G
55
213,12 M D A —90 M D A —60 + 27,13
m o to ro s h a jó A N —2 tip . 220 LE
G
40
155
m o to ro s h a jó 3015 tip. 420 LE
ESZ—98
80
m o to ro s h a jó 646 tip. 300 LE
S Z —92
m o to ro s h ajó C o ro n et 260 LE
|
12________ 13________ 14________15
1,5
100
M SZ—20
—
40
0,14
300
200
0,5
500
—
—
—
—
—
M D A —90 M D A —60
40
1,2
40
M D A —60 MDA—40
629,28 + 14.14
S h ell S u p e r SA E 10w/50
13
0,34
50
S h e ll S u p e r SAE 10w/50
52
345,68
S h ell S u p e r SA E 10w/50
9,4
0,28
50
E SZ —98
38
298,68
S h ell S u p e r SA E 10w/50
7,5
0,22
K ish a jó „ P rim ő r 18” 130 LE
E SZ —98
19
149,34
S h e ll S u p e r SA E lOw/50
3,75
M o to rc só n a k M —2 115 LE (Volvo)
ESZ—98
17
133,72
S h ell S u p e r SA E 10w/50
3,75
M o to rc só n a k W a rtb u rg Z 45 LE M —2
K(E)
10
50,2
A R O L 2T
M o to rcsó n ak W a rtb u rg Z 50 LE M —2
K (E)
11
55,23
A R O L 2T
M o to rcsó n ak K o v áts m o to r
E—86
12
58,31 M D A —60 M D A —40
M o to rc só n a k W a rtb u rg v íz su g á r 50 LE M —2
K(E)
11
55,23'
A R O L 2T
—
1:33
—
S h ell S u p e r SAE 10w/50
1
0,012
M o to rcsó n ak F o relle
K(E)
2,8
14,00
A R O L 2T
—
1:33
—
(SAE 90) C 20 M SZ 13239—53
0,2
0,005
2
2
2
2
M SZ—20
7_________ 8_________ 9________ 10________ 11
110
2
522,5
!
17______ 18
0,03
—
—
—
—
—
—
22,20
544,7
0,3
G
7
M D A —90
9
0,08
150
6,90 -J-0,80
220,02 + 27,93
20
21 22___________23
0,05
—
—
—
—
—
—
14,10
169,1
80
5,4
0,06
100
0,025
G
4
S h ell Super SAE 10w/50
11
0,14
100
20,80 + 7 ,2 8
650,08 + 21,42
S h e ll S u p e r SAE 10w/50
4
0,04
100
0,015
—
—
—
—
—
—
16,80
362,48
50
S h e ll S u p e r SAE 10w/50
4.4
0,044
100
0,002
—
—
—
—
—
—
.3,77
312,45
0,1
50
S h e ll S u p e r SAE 10w,/50
2,2
0,022
100
0,001
—
—
—
—
—
—
6,36
155,70
0,1
50
S h ell S u p e r SAE 10w/50
2
0,045
50
0,001
—
—
—
—
—
—
7,54
141,26
—
1:33
—
H y k o m o l K—90
2
0,045
50
0,001
—
—
—
—
—
—
1,25
51,45
—
1:33
—
H y k o m o l K —90
2
0,045
50
0,001
—
—
—
—
—
—
1,25
56,48
0,3
30
—
—
0,001
—
—
—
—
—
—
3,325
61,64
100
0,001
—
—
—
—
—
—
0,625
55,34
50
0,001
—
—
—
—
—
—
0.10
14,10
—
—
—
Megjegyzés: Az üzem anyag fogyasztási és m otorolaj töltési norm ák az adott vízijárm ű teljes egységére — több hajtóm otor esetére is — vonatkoznak. Az 1V1DA motorolajból, téli m inőségűt csak azoknál a vízi járm űveknél szabad használni, am elyeket téli időszakban is üzem eltetni kell. A m otorolaj, hajtóm ű-irányváltó olaj fogyasztási norm ája m agában foglalja a cseréhez, illetve utántöltéshez szükséges olaj m ennyiséget. Az olyan vízijárm űvet, am elynek egy üzem órára eső üzem anyag fogyasztása eléri, vagy m eghaladja a + 20°/()-os túlfogyasztást azonnal le kell állítani, és intézkedni kell a beszabályozás, illetve a szükséges javítás elvégzésére. A Hypoid fogazású hajtóm űvek esetén m inden esetben Hykomol K olajokat kell használni.
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /24
19
0,13
5
10
16
6) Megjegyzés valamennyi üzemanyagnorma táblázathoz A fentiekben m eghatározott üzem anyagfelhasználási norm áktól csak a BM I/II. G épjárm ű Osz tály által m eghatározott szolgálati helyeken és m értékben — speciális szolgálati feladatokat el látó gépjárm űvek esetében — lehet eltérni. A táblázatokban fel nem tü n te te tt gépjárm űvek valam int az esetenkénti egyedi üzem anyagfo gyasztási norm ákat a BM I/II. G épjárm ű O sztálytól kell m egkérni. A m eghatározott üzem anyag-norm ánál m agasabb fogyasztással üzem elő gépjárm űvek megfelelő beszabályozásáról a legrövidebb időn belül gondoskodni kell. Az olyan gépjárm űveket, am elyeknek 100 km -re — egy üzem órára eső üzem anyagfogyasztása el éri, vagy m eghaladja a -f2 0 % -o s üzem anyag túlfogyasztást, azonnal ki kell vonni a forgalom ból és a szükséges beszabályozást, illetve javítást el kell végezni.
— 41 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /25
7) Hajtó- és kenőanyagok átmenetileg megengedett helyettesítő minőségei E lő írt a n y a g R öv. je l
E—86
H e ly e tte sítő an y a g
M eg n ev ev zés
Normál benzin
Röv. je l
M eg n ev ev zés
SZ—92
Szuperbenzin
ESZ—98 MM A—60 MMA—90
E xtraszuper benzin Minőségi m otorolaj Minőségi m otorolaj
SAE— 20--2QW—Se-apep-■motopek*jSAE— 30-— ..-„Sauper-m otorQ laj.
SAE 10W 30 SAE 10W/30
M ultiszuper m. olaj M ultiszuper m. olaj
MDA—40 MDA— 60 C—80 C—90
Diesel m otorolaj Diesel m otorolaj H ajtóm űolaj . H ajtóm űolaj
1VIDA—60 MDA—90 C—90 C— 140
Diesel m otorolaj Diesel m otorolaj H ajtóm űolaj H ajtóm űolaj
H yk—K — 80
Hykom ol—K hajtóm űolaj
H yk—K —90
Hykom ol—K hajtóm űolaj
H yk—K —90
Hykom ol—K hajtóm űolaj
H yk—K— 140
Hykom ol—K hajtóm űolaj
H idrofluid A
A utom ata seb.-váltó olaj
Shell Donax T—6
A utom ata seb.-váltó olaj
ZSA—20 ZSK— 120
Vízálló gépjárm ű alvázzsír Hőálló kerékagyzsír
ZS— 98 ZS— 100
Vízálló gördülőcsapágyzsír Víz- és hőálló gördülő csapágy zsír
ZS—98
Vízálló gördülő csapágyzsír
ZS— 100
Víz- és hőálló gördülő csapágy zsír
ZS— 100
Víz- és hőálló gördülő csapágy- Liton LC zsír
SZ—92 Szuperbenzin MMA— 40—-... -M iftOGÓgi motop-ejajMMA
60..... ... moto-poj-aj-
Klgs. víz- és hőálló csapágy zsír
Megjegyzés: A helyettesítés visszafelé nem alkalm azható. A táblázatban szereplő anyagokat általában más anyagokkal helyettesíteni nem lehet. A helyettesítő anyagok használata csak átm enetileg engedhető meg. rövid időn belül vissza kell térni a típusra előírt anyagok használatára.
— 42 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /26
8) A gépjárművekhez előírt hajtó- és kenőanyag fajták rövidített jele és megnevezése R ö v id íte tt je l
M eg n ev ezések
E—86 SZ—92 ESZ—98
N orm ál benzin Szuper benzin E xtraszuper benzin
B—91 SZB—78
Repülőgép benzin Repülőgép benzin
LBZ— 78 G K(E)
Repülőgép benzin Gázolaj Arol 2T — norm ál benzin keverék
K(SZ) AROL 2 T
Arol 2T — szuperbenzin keverék Olaj kétütem ű m otorhoz
MMA— 4r0~------------------------------- Minőségi.m otorola-j-^feéfí-) MMA— 60--------------------------- -----Minőségi..m otorolaj (nyári) MMA— &Q-------------------------------- Minőségi-.-motorolaj-(klgs. meleg üzemben) •SA E~~2Q-^2QW-------------------------- &zu-peF-m otoroía j (téli)9AE— 36------- —------------------------ Szuper -motor olaj (nyár i) SAE— 1-0-W /30-------------------------- M uítisauper ■motor olaj-Shell SAE— 10W/50 GOSZT—LOS41—63
Shell m ultigrád m otorolaj Szovjet m otorolaj (téli-nyári)
A G IP Super 10 W/40 AERO Shell W— 100 M SZ—20
„A G IP ” m otorolaj Repülőgép m otorolaj Repülőgép m otorolaj
MDA—40 MDA—60 MDA—90
Diesel m otorolaj (téli) Diesel m otorolaj (nyári. ill. klgs. nehéz üzemben, téli) Diesel m otorolaj (klgs. nehéz üzemben, nyári)
Q_gQ q __go Q__J
Adalékolt hajtóm űolaj seb.-váltóhoz és norm ál fogazású differenciálm űvekhez
4 0
H yk—K —80 H yk—K—90 H yk—K — 140
Hykom ol—K hajtóm űolaj J Hykom ol—K hajtóm űolaj Hykom ol—K hajtóm űolaj
, ,,, , , , , ., seo.-valtohoz es hypoid fogazású diff.-m űhöz, koim ánym űhöz
Shell Spirax 90 EP
Shell téli — nyári hajtóm űolaj; spec, típusú gépjárm űvek seb.váltóihoz, diff.-m űveihez
GOSZT—4003—53
Szovjet téli — nyári hajtóm űolaj; spec. tip. gépjárm űvek diff.m űveihez Felső m otor-kenőolaj H idraulika olaj
M Fx—40 H idro—20 OL—25 H idrofluid—A Shell Donax T —6 Oliófiat GI B ATU—38— 1— 110— 57 O—30 OT— 30
Lökésgátló olaj A utom ata seb.-váltó olaj Shell autom ata seb.-váltó olaj; M ercedes típusú gépjárm űvek m echanikus seb.-váltóihoz Fiat autom ata seb.-váltó olaj spec. tip. gjm .-k seb.-váltóihoz Szovjet autom ata seb.-váltó olaj Orsóolaj (nyári) Orsóolaj (téli) — 43 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /27
R övidített jel
ZS— 98 ZS— 100
ZSA— 20
ZSG—80 ZSK— 120 ZSD— 160
LC— 12 II.
FG—45
M egnevezések
Vízálló gördülőcsapágyzsír Alk. tér.: mkp. csapágyak kenése Víz- és hőálló gördülőcsapágyzsír Alk. tér.: erősen v. lökésszerűen terh elt siklócsapágyak, gjm ű vízszivattyú Vízálló gépjárm ű alvázzsír Alk. tér.: rugó csapszegek és csúszók. siklócsapágyas függőcsapszegek és kardáncsuklók, m enetes csapsz, és persely. G rafitos kenőzsír Alk. tér.: rugólapok Hőálló kerékagyzsír Alk. tér.: kerékagyak, gördülőcsapágyak Hőálló autódinam ó zsír Alk. tér.: dinamók, generátorok, önindítók csapágyai, elosz tó tengelye Liton; klgs. hő- és vízálló csapágyzsír Alk. tér.: nagyford. számon (kb. 6 000 ford/perc) Magas hő m érsékleten (150°C) m űködő csapágyak, dinamó, generátor, önindító eloszt, fej, vízpum pa M otorlánc kenőanyag Alk. tér.: m otorlánc kifőzés
— 44 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /28
9) Normakülönbözeti szorzószámok az egyedi (számadótesten belüli gépjárművenkénti) km pótlékoláshoz Sorsz.
M eg nev ezés
Szgk.
T gk.
A u tó b u sz
M kp.
1
B udapest belterületén
1,15
1,15
1,15
1,15
2
B udapest belterületén URH — járőr — szolgálatban, ill. helyszínelő feladatot el látó gépkocsiknál
1,30
—
—
—
3
M egyeszékhelyen
1,05
1,05
1,05
1,05
4
URH — járő r — illetve helyszínelő szol gálatban
1,20
—
—
—
H egyvidéken, terepen (m ezőúton-földúton)
1,30
1,40
—
1,30
Hegyvidéken, közúton (szilárd burkolatú, illetve kövesúton)
1,15
1,20
1,25
1,20
7
T erepen (mezőúton — földúton)
1,20
1,35
1,40
1,25
8
Pótkocsis vontatás közúton (szilárd b u r kolatú, illetve kövesúton)
—
1,25
—
—
Pótkocsis vontatás hegyvidéken, közúton (szilárd burkolatú, illetve köves úton)
—
1,35
—
—
5 6
9 10
Ü resjárat üzem anyagpótlék (külön enge- 1,1 lit/ó dély alapján)
B :l,4 lit/ó D :l,2 lit/ó
11
A különleges üzem ű — helyszínelő, rádiós, fúró, áram fejlesztő, gépjárm ű fecskendő, fü r dető, vízágyú — gépkocsiknál az álló helyzetben végzett 1 óra produktív m unka (áram ter melés, szivattyúm eghajtás, fúrás, stb.) esetén az üzem anyag elszámoláshoz 50 km teljesí tés szám ítható fel.)
Megjegyzés: Egy útszakaszon csak egy — útszakasz jellegének m egfelelő — km pótlékolást lehet alkalm azni. A normakülöbözeti szórzószámok halmozása tilos! A norm akülönbözeti százalék é rték ét szerven belül az üzemelő gépjárm űvekre egyedileg is fel lehet bontani és a beosztási hely — szolgálati jelleg — figyelem bevételével megfelelő százalék értéket — átalán y k eretet — lehet kialakítani, de a kategóriánként % -osan m eghatározott összráfordítási költségnorm a; pótlékolás címén nem léphető túl. Ennek m egfelelően az összráfordítási költségnorm án belül az egyedi — átalánykeret — km pót lékolás okm ányolása tö rtén h et; a) a ,,m enetlevél”-ben a gépjárm űvezetők által, esetenkénti bejegyzéssel és negyedévenkénti el számolással, b) a gépjárm ű szolgálat által; a gépjárm űvenként egyedileg m egállapított pótlékolási átalány km -keretek alapján. Ez esetben a ,,m enetlevél”-ben való napi bejegyzés elhagyható. A gépjárm űre egyedileg történő szorzószám kialakításához a fenti — az út és közlekedési viszo nyokhoz — m eghatározott norm akülöbözeti szorzószám okat kell figyelem be venni.
— 45 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /29
VII.
Gumiabroncs km teljesítmény és Ft/km norma (darabonként) So.r- G um im éret szám I
T eljesítm én yn orm a
1000 k m -b e n
2______________________________________________ 3__________________j
k
F
________ 4_____________
1
350X16
0,0161
2
300X18
0,0128
3
325X18
0,0132
4
350X18
0,0142
5
400X18
0,0161
6
250X19
0,0107
7
275X19
8
300X19
0,0121
9
325X19
0,0132
25
0,0110
10
350X19
0,0142
II
400X19
0,0161
12
560X13
28
0,0282
13
600X13
28
0,0291
14
^6 1 5 X 1 3 __
_________
_______ 28_________________ 0,0273
15
640X13
28
0,0320
16
645X13
26
0,0328
17
6 4 5 X 1 3 (dem. radiál)
26
0,0480
18
670X13
28
0,0320
19
700X13
30
0,0370
20
725X13
26
0,0432
21
750X13
30
0,0391
22
520X14
30
0,0291
23
560X14
30
0,0307
24
640X14
30
0,0350
25
645X14
26
0,0345
26
695X14
26
0,0432
27
700X14
30
0,0378
28
735X14
28
0,0351
29
750X14
30
0,0404
30
800X14
30
0,0429
31
550X15
30
0,0208
32
560X15
30
0,0217
33
590X15
30
0,0223
34
165 X 1 5
30
0,0271
35
640X15
28
0,0296
36
650X15
30
0,0271
— 47 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /30
szTin
Z Z é l I
™ EEF
>
km/Ft norma
1___________________________ 2________________________________________ 3____________________________ 4____________
37
670X15
30
0,0350
38
700X15
30
0,0396
39
710 X 1 5
30
0,0396
40
760X 1 5
30
0,0462
41
820X 1 5
20
0,0878
42
840X 1 5
30
0,0397
43
845X 1 5
20
0,0882
44
890 X 1 5
30
0,0772
45
525X16
30
0,0215
46
600X16
30
0,0289
47
650 X 1 6
32
48
650 X 1 6 tj.
32
0,0298
49
750X16
20
0,0573
50
750X17
20
0,0655
51
650X 2 0
30
0,0401
52
650 X 2 0 tj.
30
0,0401
53
700 X 2 0
30
0,0469
54
750X20
30
0,0518
55
825 X 2 0
35
0,0756
56
850 X 2 0
35
0,0766
57
900 X 2 0
32
0,0721
58
9 0 0 X 2 0 tj.
32
0,0761
59
975X1000X18
35
0,0786
*
0,0316
60
1000X20
35
0,1277
61
1100X20
32
0,1274
62
1200X22
35
0,1289
63
1200X20
35
0,1334
64
1400X20
35
0,1921
Megjegyzés: a 4. oszlop adatait módosítani, valam int a 350X16 m éret adataival kiegészíteni.
— 48 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /31
VIII.
Akkumulátor használati idő- és Ft/km norma (Használati időnorma akkumulátoronként: egységesen 2 év) s
'0 3
G épjárm űtípus
8 ÍH
A k k u m u l á t o r típ u s
0
F t // k m
in _ ___________________________________________________
12___________________________________________ 3___________________________________ 4_______________
1 2
Zsiguli 2102, 2103 Zsiguli Combi 2102
6ESzT 55
0,0135
3 4 5
Moszkvics 408 Moszkvics 426 Moszkvics 412
6DE3
0,0094
6
Zill. 114
2X 6E3
0,0226
7
Polski Fiat 125
6DE3
0,0094
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
W arsaw a 223 Volga M—21 Volga M—22 Volga M—23 Volga M—24, M—24—02 Sirály Gaz— 69 parancsnoki Gaz—69 raj UAZ 469 B Barkas 1000 UAZ 452 UAZ 451 Nysa 501
6E3
0,0113
21 22
LO 2501 LO 3000
6DE5
nni, 0 0,0148
23 24 25 26 27
IFA W 50 B Csepel B 350— D 350 Csepel D—420—450 Csepel D—452 Csepel D—344 terep járó
2X6E6
0,0634
28 29 30 31
IKARUS IKARUS IKARUS IKARUS
^X&E10
m im 0,1023
32 33
L atvija m ikrobusz Nysa m ikrobusz
blljU
u’u l lá
34 35
LO 2500 autóbusz LO 3000 autóbusz
6DE5
° '0148
31—311 55 630 250
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 132
IX.
Vízi jármű karbantartási és alkatrész Ft-normák S o rszám
, M eg n ev ezes
N o rm a é v e n te , v íz ijá rm ű v e n k é n t F t-b a n
1_________________________________________ 2___________________________ _______________________________ 3______________________
1
2
2 motoros hajók: 831 típus
600 LE
33.450
3015 típus
420 LE
78.050
646 típus
300 LE
55.750
AN— 2 típus
220 LE
33.450
Coronet
260 LE
44.600
130 LE
39.025
Kishajók: „P rim ő r” 18
3
Motorcsónakok: W artburg Z M—2 típus
45 LE és 50 LE
K ováts típus 4
11.150
Egyéb: A erószán — A nfibia
5
22.300
„
55.750
Üszóházak, kikötők: Üszóház K. típus
11.150
Üszóház R. típus
8.920
Űszódokk felépítm ény
6.690
K ikötőponton felépítm ény
6.690
K ikötőponton nagym éretű
4.460
K ikötőponton kism éretű
3.345
— 51 —
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 133
T Á J É K O Z T A T Ó a 10— 26/10/1974. számú „Gépjármű- vízijármű teljesítmény, üzemeltetési és fenntartási normák” módosításának átvezetéséhez A hivatkozott számú gépjármű norma füzetben a felsorolt — római szám jelzéssel jelölt —táblázatokat az alábbiak szerint kell módosí tani: \V Í km -re felszámítható össz Ft ráfordítási költségnormák (15— 17. oldal). VI. Üzemanyagnormák (19—40. oldal). Az V. és VI. táblázatok teljes terjedelemben újra készültek, ezért a 15—40. oldalig terjedő rész egészében kicserélhető. V I: 7. Hajtó és kenőanyagok átmenetileg megengedett he lyettesítő minőségei (42. oldal), című táblázat az alábbiak szerint módosul: A táblázatból törölni kell; az MMA 40 MMA 80 SAE 20/20 W SAE 30 jelű sorokat. A táblázatot ki kell egészíteni az alábbi sorral: AGIP FI SAE 10W/40 többfokozatú motorolajjal, MSE SAE 10W/40 többfokozatú motorolajjal. VI". 8. A gépjárművekhez előírt hajtó és kenőanyagfajták rö
vidített jele és megnevezése (43—44. oldal) című táblázat az alábbiak szerint módosul: A táblázatból törölni kell az; MMA 40 MMA 60 MMA 90 SAE 20/20W SAE 30 SAE 10W/30 jelű sorokat. Pótlólag ki kell egészíteni: MSE SAE 10W/40 többfokozatú motorolajjal. V II. Gumiabroncs km teljesítmény és Ft/km norma (47—
48. oldal). IX . Vízi járm ű karbantartási és alkatrész Ft normák (51. ol
dal) A felsoroltak helyett, a teljes terjedelemben újra elkészített: V II. és IX . jelű táblázatok érvényesek.
ÁBTL - 4.2 - 10 - 26/10/1974 /34
