Fakulta textilní Technická univerzita v Liberci Stránka 1

Projektový management – MP Příprava automobilového závodu do vrchu Linková Petra

Rok 2009/10

Fakulta textilní Technická univerzita v Liberci

Stránka 1

Vytvořeno pomocí Software602 Print2PDF 8. Tuto řádku odstraníte zakoupením licence a aktivací na http://www.software602.cz/

Obsah Úvod ..................................................................................................................................... 3 Současný stav........................................................................................................................ 3 Stanovené cíle........................................................................................................................ 3 Strom cílů.............................................................................................................................. 5 Časová náročnost .................................................................................................................. 6 Plán časový – harmonogram závodu..................................................................................... 6 Finanční náročnost ................................................................................................................ 8 WBS diagram ........................................................................................................................ 9 Výstupy .............................................................................................................................. 10 Rizika .................................................................................................................................. 10 Zhodnocení ......................................................................................................................... 10


Stránka 2


Úvod Hlavní náplní projektu je důkladná příprava všech nezbytných úkolů pro zorganizování jednodenního automobilového závodu do vrchu konaného v Liberci na trati Ještěd . V tomto projektu byl kladen důraz především na profesionální přístup organizátorů k závodu

a dodržení všech bezpečnostních podmínek

stanovených pro tento amatérský závod. Byly vytvořeny nové propozice, které každý přihlášený závodník musel bezpodmínečně splnit. Závody byly vypsány pro vozy a jezdce v 5 třídách: 1. upravené cestovní vozy s obsahem motoru do 1600 ccm. 2. upravené cestovní vozy s obsahem motoru do 2000 ccm. 3. upravené cestovní vozy s obsahem motoru nad 2000 ccm. 4. upravené cestovní vozy s obsahem motoru do 1400 ccm. 5. formule, motokáry, čtyřkolky.

Současný stav V současné době dochází k častým střetům neposlušných diváků se závodním automobilem ať se jedná o amatérský nebo profesionální závod, proto v tomto projektu byl největší důraz kladen na bezpečnost všech zúčastněných. Jde o ryze amatérský podnik, ve kterém si závodníci mohou poměřit své schopnosti s ostatními, nebo prověřit své řidičské schopnosti Jedná se o jednodenní závod, ze seriálu motoristických akcí, konaný 30.10 2009 na trati Ještěd . Trať povede po uzavřené silnici, měří 2,7 km, široká je 8 m a má 9 zatáček. Závod se skládá z tréninkových jízd a ze závodních jízd přičemž ve všech jízdách se měří čas a přihlášená auta musí splňovat podmínky daných propozic.

Stanovené cíle Hlavním cílem je úspěšné zorganizování automobilových závodů. Další cíle:  Zajištění bezpečnosti diváků a závodníků  Seznámit diváky a závodníky s bezpečnostními pravidly při závodech (jak se mají chovat)  Zvýšit atraktivitu závodů Fakulta textilní Technická univerzita v Liberci

Stránka 3


 Zvýšit počet závodníků  Zvýšit zájem diváků  Zvýšit propagaci amatérských závodů  Zajistit spokojenost závodníků a diváků  Zajistit personální zastoupení (brigádníci, komisaři…atd.)  Zajistit sponzory  Vytvořit si časový a finanční plán  Dodržet časový a finanční harmonogram  Vytvořit propozice  Vytvořit přihlášku  Kladné zhodnocení projektu Závodníci se budou přihlašovat pomocí elektronické přihlášky, která bude přístupná na webové adrese http://autozavodyvrch.cz/elektronickaprihlaska s dostatečným časovým předstihem tj. 2 měsíce před dnem konání závodů. Maximální počet přihlášených aut je 100.


Stránka 4


Úspěšné zorganizo vání automobilových závodů

Strom cílů Zajistit bezpečnost pro diváky a závodníky

Vytvořit desatero pro chování se na trati při závodech

Při rozpravě závodníky seznámit s bezpečnostním i podmínkami na trati i mimo ní

Zvýšit atraktivitu závodů do vrchu

Zajistit dostatečný počet pořadatelů a

Zvýšit zájem diváků

Zajistit sponzory

Zvýšit počet přihlášených závodníků

vymezit nebez.úseky na trati i mimo ní

Zajistit zábavný program pro diváky

Tipovací soutěže – (výhra zapůjčení čtyřkolky na víkend, jízda s vítězem


Zajistit občerstvení pro diváky

Zajistit 3 stánky s občerstvením (1.stánek na startu, 2.stánek v cíli, 3.stánek v depu

Zvýšit propagaci a medializaci závodů

Oslovit firmy prodávající motoristické zboží a doplňky

Oslovit osoby pohybující se v motoristic kém světě

Dodržet časový harmono – gram

Krátkou reklamu na TV R1 genus, plakát, pozvánky umístěné na internetu

Předvídat možná rizika zdržení a naplánovat alternativy řešení

Stránka 5


Oslovit společnosti ze zábavného průmyslu

Časová náročnost Příprava automobilových závodů je jak časově, tak i finančně nákladný projekt, ale jedná se o velkou výzvu. Na straně jedné je to nadšení z automobilových závodů, na straně druhé zkouška toho, co vše dokážeme. Příprava automobilových závodů musí začít 5 měsíců před dnem konání 30.10.2009.

Plán časový – harmonogram závodu Před závodem – 5 měsíců  Stanovení termínu a místa konání závodů  Zajištění pronájmu tratě  Zajistit povolení od policie ČR  Vytvořit řád mistrovství ČR  Vytvoření elektronických přihlášek  Tvorba podmínek a propozic závodu (desatero, jak se chovat při závodech)  Propagace, billboardy Před závodem – 2 měsíce  Umístění přihlášek na webové stránky  Tvorba seznamu závodníku  Zajistit dočasné silniční omezení  Zajistit stravování  Zajistit rozhodčí, pořadatele  Oslovit sponzoring, partneři akce  Zajistit fotografa, kameramana Před závodem – 1 měsíc  Zajisti hostesky  Zajistit měřící a pomocnou techniku  Zajistit a určit sportovního komisaře, ředitele závodu, technického komisaře, časoměřiče  Zajistit odtahovou firmu


Stránka 6


 Zajistit ceny a výhry Před samotným závodem – 1 den  Rozřazení aut do skupin dle obsahu: A (do 1400 ccm) B1 (do 16000 ccm) B2 (do 2000 ccm) B3 (nad 2000 ccm) C (formule, motokáry, čtyřkolky)  Určit startovní čísla aut  Určit startovní listinu přihlášených závodníků  Dodržet časový harmonogram 1. den závodu 30.10. 2009 

18:00 přihlášení závodníků do závodu (zaplacení startovného, startovní listina)



18:30 technická přejímka aut (udělení startovacího čísla)



19:00 večerní rozprava

2. den závodu 

6:30 ranní rozprava



7:00 úklid tratě



7.15 zkušební jízda organizátora a zkouška časomíry



8:00 1. tréninková jízda závodníků



10:00 2. tréninková jízda závodníků



12:00 průběžné výsledky po tréninkových jízdách



12:00 – 13:00 oběd



13:00 1. závodní jízda



15:00 2. závodní jízda



17:10 konečné výsledky závodů



17:30 vyhlášení vítězů závodu



18:00 konec závodů


Stránka 7




18:00 – úklid

Finanční náročnost Položky Pronájem tratě Zajištění měřící techniky Výplata komisařů Výplata pořadatelů Propagace, plakáty, TV Hostesky Fotograf Kameraman Zábavný program Cena bez sponzorských darů Sponzorské dary Ceny pro vítěze -sponzorský dary Výhry do soutěže Odtahová služba Dary celkem Suma celkem Startovné od závodníků

Cena 25 000 Kč 4 700 Kč 7 000 Kč 20 500 Kč 10 000 Kč 3 000 Kč 2 000 Kč 5 500 Kč 3 000 Kč 80 700 Kč 50 000 Kč 10 000 Kč 10 000 Kč 70 000 Kč 150 700 Kč 132 000 Kč

Pozn. Startovné činilo 1500 Kč vč. pojištění, počet přihlášených závodníků byl 88

Náklady na uspořádání automobilových závodů činily 80 700 Kč. Celkové sponzorské dary byly vyčísleny na 70 000 Kč, které věnovaly především partneři akce a podnikatelé, kteří se pohybují v motoristickém světě. Povinné startovné bylo stanoveno na 1500 Kč/auto včetně pojištění aut i závodníků. Do závodu se přihlásilo 88 aut.

Výše startovného tedy pokrylo veškeré náklady související s organizací

automobilových závodů do vrchu.


Stránka 8


WBS diagram Příprava automobilového závodu 5 měsíců před závodem Stanovení termínu a místa závodů Zajistit pronájem tratě

2 měsíce před závodem Umístění přihlášek na IT stránky Tvorba seznamu závodníků

1 měsíc před závodem Hostesky

Rozřazení aut dle skupin

Měřící a pomocná technika

Startovní čísla aut Startovní listina závodníků

Zajistit povolení od policie ČR

Zajistit dočasná silnič.omezení

Ředitel závodu

Vytvořit řád závodů

Zajistit stravování

Komisaře

Vytvořit elektronické přihlášky

Rozhodčí, pořadatelé

Odtahová služba

Tvorba propozic závodu

Oslovit sponzoring, partneři

Ceny a výhry

Propagace

Fotograf, kameraman


1 den před závodem

Stránka 9


Výstupy  Úspěšná organizace závodů  Personál a technika zajištěna  Dané propozice a řád  Stanovené desatero bezpečnosti  Trať zajištěna  Zvýšení zájmu ze strany závodníků o 25%  Zvýšení zájmu ze strany diváků o 35%  Určení data konání závodu 5 měsíců předem  Zpracovat DVD – obsah: průřez automobilovým závodem a jednotlivé jízdy automobilů  Získané zkušenosti pro příští závody

Rizika  Fotograf, kameraman, komisař atd. onemocní na poslední chvíli, nebo nedorazí  Nedodržení časového harmonogramu  Stane se nehoda = úraz diváka, závodníka, pořadatele, komisaře….  Malá účast závodníků  Malá účast diváků  Odhlášení závodníků na poslední chvíli  Nefunkčnost časomíry a ostatní techniky  Naschvály místních občanů – lít olej na trať apod.

Zhodnocení Tento projekt proběhl bez komplikací a zpoždění, proto ho hodnotím jako úspěšný.


Stránka 10


Fakulta textilní Technická univerzita v Liberci Stránka 1

Recommend Documents