Energie audit verslag

Energie audit verslag (periode 01-01-2014 t/m/ 31-12-2014)

Vanden Pol Groep B.V. Novenmber 2014

Energie auditverslag Van den Pol Groep B.V. Rapportnr: 2014 GVDV Versie A2

Pagina 0 van 12

Inleiding In het kader van certificering van de Van den Pol Groep b.v. op de CO2-prestatieladder is een energie audit verslag opgesteld. Het energie audit verslag betreft een inventarisatie van alle energiestromen en de mogelijkheden tot reductie hierin. Voor verdere informatie en specificatie verwijzen wij de lezer ook graag naar onze CO2 footprint rapportage. Hierin zijn alle energie en emissiestromen onder hun specifieke scope gerapporteerd. Het energie audit verslag is opgesteld conform de richtlijnen in NEN-EN 16001. Van den Pol Groep B.V. Gerrit van de Velde Manager bedrijfsbureau


Pagina 1 van 12

Inhoudsopgave 1 Energie audit verslag. 1.1 Inleiding. 1.2 Energieverbruiken.

3 3 3

2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

CO2-emissies. CO2-emissies over 2013 – 2014. Specificatie energieverbruik per vestiging. Specificatie elektra- en gasgebruik kantoren. Reductiemogelijkheden. Uit te voeren reductie maatregelen.

4 4 6 6 7 7

3

Conclusie(s).

8

4. Bijlage(n)


9

Pagina 2 van 12

1.

Energie audit verslag

1.1

Inleiding

Het energie audit verslag betreft een inventarisatie van alle energiestromen en de mogelijkheden tot reductie hierin. Het energie audit verslag is opgesteld conform de richtlijnen in NEN-EN 16001. Volledigheidshalve wordt ook verwezen naar de aan dit document gerelateerde documenten: • CO2 - Footprint. • CO2 - reductiedoelstellingen. • Energie management programma. • Participatie in diverse reductieprogramma’s en projecten. Als gemonitorde periode spreken we hierover de periode 15 september 2013 t/m 16 september 2014.

1.2

Energieverbruiken.

Het energieverbruik van de van den Pol Groep B.V. valt in twee hoofdgroepen onder te verdelen, namelijk: Energieverbruik van de kantoren: • ruimteverwarming kantoren (m³ aardgas); • elektragebruik kantoren (kWh elektriciteit). Energieverbruik t.b.v. mobiliteit (vervoer & transport): • zakelijke km’s met bedrijfsauto’s; • zakelijke km’s met vliegtuig; • zakelijke km’s met openbaar vervoer; • woon-werkverkeer met privéauto’s. In het kader van het opstellen van de CO2-voetafdruk zijn al deze energieverbruiken over de eerder vermelde periode gekwantificeerd. De resultaten hiervan zijn in hoofdstuk twee vermeld.


Pagina 3 van 12

2.1 CO2-emissies. Over deze periode is het energieverbruik van de in paragraaf 1.2 genoemde posten geïnventariseerd. In de onderstaande tabel zijn de resultaten hiervan weergegeven. In de tweede kolom is het energieverbruik weergegeven (m3 aardgas, kWh elektriciteit, gereden kilometers , in de derde kolom is de met het energieverbruik overeenkomstige CO2-emissie in ton weergegeven en in de vierde kolom het procentuele aandeel van de betreffende post in de totale CO2-emissie. De omrekening van energieverbruik naar CO2-emissie is gebaseerd op de door SKAO gepubliceerde conversiefactoren, zie hiervoor ook de rapportage van de CO2-Footprint van de Van den Pol Groep B.V. In de CO2-Footprint van de van den Pol Groep B.V. is tevens de totstandkoming van de energieverbruiken weergegeven, alsmede de aannames in de berekening. CO2-emissie over gemonitorde periode Verbruik Gas verbruik kantoren (M³) Elektriciteitsverbruik kantoren ( Kwh) Brandstof diesel (Ltr.) Brandstof benzine (Ltr.) Vliegtuig vluchten / bewegingen (Km) Papierverbruik v.d. organisatie (Kg) Totaal

CO2-emissie procentueel (ton) 18960 12,6 1,5% 133915 2,0 0,2% 241294 756 88,8% 20991 58,4 6,9% 102050 15,7 1,8% 5044 6,7 0,8% 851,6 100%

Toelichting op bovenstaande gegevens: Het m3 aardgasverbruik is gedaald t.o.v. de periode 2012 - 2013. Deze daling van 22% komt deels voor rekening van de lange en matige winterperiode en bet bewuster omgaan met gasverbruik c.q. verwarmen van de panden. Zo zijn de thermostaten in de niet- of nauwelijks gebruikte vertrekken op “vorstbeveiliging” gezet en zijn de stookcurves van de CV ketels waar nodig bijgesteld. De manier van inventariseren en kwantificeren heeft een hoge betrouwbaarheid daar de exacte verbruik gegevens vanaf de gasmeter worden opgenomen / worden doorgegeven. Elektriciteitsverbruik laat een zeer hoge reductie zien t.o.v. de voorgaande periode (sept 2012 – sept 2013) zien. In totaal is door de 3 vestigingen 45042 Kwh minder elektriciteit verbruikt. Deze besparing is gerealiseerd door het verder verduurzamen van onze kantoorpanden (schakeltechnieken en ledverlichting) en het in gebruik nemen van een PV systeem op ons bedrijfspand in de Meern. Deze installatie leverde in totaalruim 1600 Kw meer retour dan het totale eigen verbruik van deze vestiging. De manier van inventariseren en kwantificeren heeft een hoge betrouwbaarheid daar de exacte verbruik gegevens vanaf de meter worden opgenomen / worden doorgegeven. Het verbruik van de benodigde brandstoffen t.b.v. de bedrijfsauto’s betreft het grootste deel van de totale emissie uitstoot. Maar liefst 95,7% van deze uitstoot komt voor rekening woon / werk / project verkeer van onze medewerkers. Ondanks het continu verduurzamen van ons wagenpark is het de organisatie niet gelukt om hierin een reductie te realiseren. Oorzaak hierin is het door de crisis steeds verder komen te liggen van onze projecten. Met andere woorden, voor het behouden van onze continuïteit hebben wij de afgelopen periode aanzienlijk meer kilometers moeten rijden. Waar in het verleden onze projecten grotendeels in de directe Randstad werden gerealiseerd moeten wij onze projecten vandaag de dag ook zoeken in regio’s Amsterdam, Den Haag of zelf verder De totale toename in het aantal liters diesel is gestegen met 3,8 %, Het aantal liters benzine is daarin tegen wel iets gedaald, dit met 101 liter. In totaal heeft deze stijging van het brandstof verbruik een toename van 28,2 Ton Co2 tot gevolg.


Pagina 4 van 12

Het totaal aantal bedrijfsauto’s van de van den Pol Groep bedroeg in de afgelopen periode in totaal 134 stuks. Voor het uitvoeren van al onze werkzaamheden is er geen gebruik gemaakt van het openbaar vervoer zoals bus en / of treinen. De van den Pol groep heeft tot doel om in 2015 een volledig wagenpark in haar bezit te hebben welke uiteraard geheel is voorzien van roetfilters (diesel) en een maximale uitstoot heeft van 130 gr / km. De huidige generatie (diesel) bedrijfsauto’s zijn van het Euro 6 type. Alleen het aardgas welke wordt ingekocht voor onze vestiging in de Meern heeft nog niet het predicaat Green Gas. Dit komt doordat de energieleverancier Eneco op moment van rapportage nog te weinig certificaten in zijn / haar bezit heeft om dit al duurzaam “Groen Gas” te mogen aanbieden. Navraag bij Eneco heeft opgeleverd dat dit medio 2013 / 2014 geregeld zou zijn. Dit is echter nog niet gegeval. Indien Eneco dit kan realiseren kan een overstap naar energieleverancier Green Choice een goede optie zijn.

Vliegbewegingen / zakelijke reizen. Door onze medewerkers worden periodiek zakelijke reizen per vliegtuig afgelegd. Dit voor realisatie en onderhoud aan installaties welke door van de Pol over een groot deel van de wereld zijn geïnstalleerd. In het kader van het huidige certificaat op niveau 4 is deze emissiebron ook geïnventariseerd. Aangezien het deze periode voor het eerst goed en duidelijk is geïnventariseerd is er geen goed referentiekader met voorgaande jaren. De manier van inventariseren en kwantificeren heeft een hoge betrouwbaarheid daar de kilometers / afstand tot het reisdoel zeer exact door de vliegmaatschappij kunnen worden opgegeven. T.o.v. de voorgaande periode is het totale aantal gevlogen zakelijke kilometers, en hiermee ook de Co2 uitstoot gehalveerd! Dit doel is ondermeer gerealiseerd om minder zakelijk te vliegen bij bestemmingen welke ook met de auto of andere alternatieve vervoersmiddelen zijn te bereiken. Uiteraard heeft het gebruik van de bedrijfsauto ook bijdrage geleverd aan de stijging van het brandstof (diesel / benzine) verbruik.

Vliegbewegingen van den Pol Groep Van den Pol Groep B.V.

KM

CO₂ in Ton

102050

Totaal

15,76 15,76

Ook is in het kader van scope 3 het papierverbruik van de organisatie geïnventariseerd. Dit gebeurd op basis van de werkelijke gemaakte inkoop (gewicht) van de organisatie. Daar deze papiervoorraad als Bulk wordt ingekocht geeft dit geen duidelijk beeld in welke periode het papier dus daadwerkelijk wordt gebruikt / verbruikt. Echter de totale emissie bedraagt zo’n klein deel van het totaal (0,3%) dat verder verdiepen van deze inventarisatie niet evenredige inspanningen vergen. De meetmethode hiervoor heeft hierdoor een aanzienlijke marge van enkele tientallen procenten (max +/- 25%).

Papierverbruik van den Pol Groep Van den Pol Groep B.V. Totaal


KG

CO₂ in Ton 5044

6,56 6,56

Pagina 5 van 12

2.2 Specificatie energieverbruik per vestiging. In de onderstaande is een nadere specificatie gegeven op het elektraverbruik en gasverbruik voor de vestigingen van de Van den Pol Groep B.V. Emissies gas gebruik in deze periode: Gasverbruik kantoorpanden

M3

CO₂ in Ton 13422

5,4

Veldzicht 61. De Meern

3531

6,4

Spacelab 15a, Amersfoort

2007

0,8

24099,9

12,6

Aardvletterweg 14, Montfoort

Totaal

Emissies verbruik elektriciteit kantoren, magazijnen en werkplaats in deze periode: Elektraverbruik kantoorpanden

KWH

CO₂ in Ton

121601

1,8

Veldzicht 61. De Meern

-1616

02

Spacelab 15a, Amersfoort

13930

0,2

178957,0

2,0

Aardvletterweg 14, Montfoort

Totaal

Specifieke kerngetallen per vestiging: Aardvletterweg 14, 2840 M², dit geeft een CO2 uitstoot van 2,53 kg / M² ( = - 1,2 %) Spacelab 15a, 324 M², dit geeft een CO2 uitstoot van 3,08 kg / M² ( = -9,1%) Veldzicht 61, 660 M², dit geeft een CO2 uitstoot van 9,6 kg / M² ( = - 14,4% )

2.3 Specificatie elektra- en gas verbruik kantoren. Voor alle vestigingen wordt “Groene Elektra” ingekocht. Daarnaast beschikt het hoofdkantoor aan de Aardvletterweg 14 een PV systeem om zichzelf voor een deel van elektriciteit te kunnen voorzien. Op het dak ligt namelijk een PV-systeem met een vermogen van 50 KW / Piek. Op zonnige dagen levert dit een enorme besparing en dus ook CO2 reductie op. Sinds september 2013 heeft ook het filiaal van de GRB in de Meern een eigen PV systeem. Hier is een installatie met een vermogen van 20800 Wp geïnstalleerd. Ook dit systeem zal op zonnige dagen een zeer gunstige bijdrage leveren aan het totale elektriciteitsverbruik. Op deze vestiging is de terug levering via de nacht (weekend) stroom al hoger als het werkelijk verbruik via diezelfde nachtstroom! Wat het daadwerkelijke verbruik betreft gaat een grootdeel van het vermogen op aan computer / randapparatuur, verlichting en koeling van de kantoren. Alleen in de vestiging in de Meern wordt gebruik gemaakt van een warmtepomp systeem. Dit zorgt voor een hoger energieverbruik per M² t.o.v. de overige vestigingen.


Pagina 6 van 12

Na de verbouwing op de locatie van de Aardvletterweg zal hier nog een kleine reductie kunnen worden gerealiseerd. Dit door het toepassen van onder meer led-verlichting en het binnen laten treden van meer daglicht. Hierdoor is er minder kunstlicht noodzakelijk. Voor de vestigingen Aardvletterweg en Spacelab wordt duurzaam groen gas ingekocht, echter op de vestiging Veldzicht is dit nog niet het geval. Dit resulteert uiteraard tot een hogere conversiefactor en de hierbij behorende CO2 uitstoot. Dit is dus ook terug te zien in de CO2 uitstoot per M² kantoorruimte. In de toekomst zal ook op deze vestiging door Eneco duurzaam gas kunnen worden geleverd.

Globaal gezien wordt de elektriciteit door de volgende gebruikers geconsumeerd: T o e p a s s in g

A a n ta l

V e rm o g e n

T o ta a l

P e rc e n ta g e

T h in c k C lie n t

68

250

17000

1 2 ,7 %

P C / N o te b o o k

24

500

12000

8 ,9 %

P r in te r s ( g r o o t)

5

2750

13750

1 0 ,2 %

47

350

16450

1 2 ,3 %

S e r v e r r u im te

1

12000

12000

8 ,9 %

P lo tte r

2

2500

5000

3 ,7 %

V a a tw a s e r

3

2800

8400

6 ,3 %

K o e lk a s t

4

200

800

0 ,6 %

A ir c o c o m p r e s s o r

4

3250

13000

9 ,7 %

45

250

11250

8 ,4 %

267

75

20025

1 4 ,9 %

75

60

4500

3 ,4 %

P r in te r s ( k le in )

A ir c o u n its V e r lic h tin g T L 5 + V S A V e r lic h tin g d iv e r s s p o t / L E D

0 T o ta a l


134175

1 0 0 ,0 %

Pagina 7 van 12

2.4 Reductiemogelijkheden. Een groot deel van de elektrische energie wordt gebruikt voor de verlichting en eventuele koeling (in de zomer) van de kantoorpanden. Zoals eerder omschreven kan in de verlichting nog een deel worden gereduceerd, dit door het toepassen van duurzame led verlichting, TL verlichting voorzien van daglicht regeling en aanwezigheidsschakeling.  PC met beeldscherm; Werknemers stimuleren om PC’s uit te zetten. Daarnaast zullen alle Think Clients zodanig worden ingesteld dat deze na 30 minuten inactiviteit zullen worden uitgeschakeld.  Printers, koffieautomaten Na werkdag en in weekenden volledig uitzetten.  Serverruimte Bij vervanging bekijken of hiervoor meer duurzame apparaten / componenten te verkrijgen zijn. Dit gebeurd reeds al!  Airco Werknemers stimuleren om allereerst zonwering te gebruiken en ramen te openen om de opwarming van het vertrek te verminderen (i.p.v. direct gebruik te maken van airco’s).  Verlichting Bij vervanging van verlichting energiezuinige armaturen toepassen. Hierbij zijn veelal led verlichting en / of verlichting met daglicht regeling toegepast. Ook kantoren zijn voorzien bij schakelen van verlichting bij aanwezigheid.

2.5 Uit te voeren maatregelen / verbeterdoelen. De door de van den Pol Groep b.v. geformuleerde verbeterdoelen staan geformuleerd in het energie Management Programma. Hierin worden per scope de verbeterdoelen beschreven en in welke periode deze dienen te worden gerealiseerd en tegen welk referentiekader. Reductie op zakelijke km’s: Veel van onze bedrijfsauto’s zijn auto welke zijn voorzien van grijs kenteken, dit heeft de beperking dat hiermee maximaal 2 medewerkers zich van en naar de projecten kunnen verplaatsen. Zoals in het Lean team “Logistiek Bouwplaats” gestelde doel om deze kilometers met 20% te kunnen reduceren zijn ondermeer de volgende doelen gesteld; Meer inzetten / aanschaffen van voertuigen met een geel kenteken (max. 4 personen), en het nog beter inplannen van de “juiste monteurs op het juiste project” Dit laatste om onnodig woon / werkverkeer verder te kunnen reduceren.

Stuurcyclus: Twee maal per jaar moeten alle medewerkers welke in het bezit zijn van een bedrijfsauto hun kilometerstanden doorgeven. Hierdoor kan inzichtelijk worden gemaakt hoeveel kilometers er daadwerkelijk zijn gereden. Daarnaast zal er ook meer worden gestimuleerd om met elkaar me te rijden naar de projectlocaties. Ook zal met het opstellen van de projectplanning meer rekening worden gehouden om de “juiste monteur” naar de desbetreffende klus te laten rijden. Voor verderaf gelegen projecten zullen medewerkers worden gestimuleerd om dicht bij de projectlocatie in de kost te gaan.


Pagina 8 van 12

3.

Conclusies.

In de afgelopen periode zijn er al enorme verbeterstappen gezet, maar blijft het moeilijk om gestelde doelen te realiseren. Zo komen door de huidige economische crisis onze projecten op steeds grotere afstand van onze vestigingsplaats Montfoort, Amersfoort of de Meern te liggen. Deze reistijden zien wij helaas ook in onze overige managementstaten terug. Uiteraard hopen wij hierbij ook op economisch betere tijden met een goede orderportefeuille dichter bij “huis”. Uiteraard zullen wij ondanks dit alles vol blijven inzetten in reductie in de emissie uitstoot van onze bedrijfswagens. Hierbij valt zoals eerder genoemd ook te denken aan het meer carpoolen naar de werkplek, waar mogelijk gebruik te maken van OV (zeker in binnensteden) en een beter logistieke planning van de “juiste monteur” op de juiste projectlocatie (dichtbij huis). Met al deze maatregelen hopen wij in de toekomst hierin een aanzienlijke reductie te kunnen te realiseren. Daarnaast zal er de komende jaren fors worden geïnvesteerd in het verduurzamen van ons wagenpark. Zo zullen alle auto’s minimaal een A/B label moeten bezitten en kunnen de bedrijfsauto’s van onze operationele medewerkers kleiner worden en lichter worden uitgevoerd. Dit door “Lean” leveringen op de bouwplaats door onze huisleveranciers. Ook met hen is de afspraak gemaakt om slechts maar 3x in de week te komen leveren op projectlocatie.


Pagina 9 van 12

Bijlage(n):

Overzicht CO₂ uitstoot in Ton Co₂ (Totaal 852 ton) (periode 15-09- 2013 t/m 16-09-2014)

2,0

22,2

15,9

814,8

Scope 1, Brandstoffen wagenpark

Scope 1, Gasverbruik bedrijfspanden

Scope 2, Elektraverbruik bedrijfspanden

Scope 3, Vluchten vliegtuigen, papierverbruik

Overzicht CO2 uitstoot in Co₂ in %. (periode 15-09- 2013 t/m 16-09-2014)

1,5%

0,2%

2,6%

95,7%

Scope 1, Brandstoffen wagenpark

Scope 1, Gasverbruik bedrijfspanden

Scope 2, Elektraverbruik bedrijfspanden

Scope 3, Vluchten vliegtuigen, papierverbruik


Pagina 10 van 12

Verschillen CO₂ uitstoot in Ton CO₂ t.o.v periode 2013. -0,7

-0,2

-10,0

-3,5

28,0

Scope 2, Elektra

Scope 1, Benzine

Scope 1, Diesel

Scope 1, Gas

Scope 3, Vluchtgegevens + papierverbruik

Verschillen CO₂ uitstoot in % t.o.v periode 2013.

-25,2%

-31,1%

-0,4%

3,8%

-21,6% Scope 2, Elektra

Scope 1, Benzine


Scope 1, Diesel

Scope 1, Gas

Scope 3, Vluchtgegevens + papierverbruik

Pagina 11 van 12

Energie audit verslag

Recommend Documents