EGYENESEN A HUNGARORINGRE
FORMULA1 MAGYAR NAGYDÍJ 2013. július 28.
www.ostermann.hu
GONDOLATOK A HUSZONNYOLCADIK ELÉ… A huszonnyolcadik Magyar Nagydíj következik itt, a Hungaroringen, amelyről az induláskor maximum öt verseny lebonyolítását tételezték fel a szakemberek, vagy még ennyit sem, és Bernie Ecclestone-t fantasztának bélyegezték, amiért egy vasfüggöny mögötti országba hozta, a teljes ismeretlenségbe a Forma-1et. (Természetesen sohasem feledkezzünk el a történetileg első Magyar Nagydíjról, amely 1936-ban, a Népligetben volt, és Tazio Nuvolari győzelmével végződött!)
FORMULA1 MAGYAR NAGYDÍJ 2013. július 28.
EGYENESEN A HUNGARORINGRE 2
Maga Bernie azonban pontosan tudta mit akar, és ezt el is mondta a Népsportnak, még 1983-ban: “ Arra kell gondolni, hogy ez lesz az első, egy szocialista országban megrendezett Forma-1-es világbajnoki futam. És én be szeretném bizonyítani, meg akarom mutatni a világnak, hogy itt is lehet ugyanolyan színvonalú versenyt lebonyolítani, mint másutt Sőt jobbat!. És sokszorosan neki lett igaza!
szerint a saját terveik alapján készült el, anélkül, mint sokan tudni vélik, hogy Ecclestone egyetlen jelentős részletet is megváltoztatott volna azokban! Nyolc hónap alatt lett kész a pálya, Auth Györgyi kormánybiztos irányításával, és csak néhány nappal maradt el az építési rekordot tartó Monzától. Az első verseny óriási közönségsiker volt, a három nap alatt több, mint háromszázezer néző volt kint a pályán, ami szerény
kötöttünk!), az egész világ megváltozott a Hungaroring, és a Magyar Nagydíjak körül. Ekkor volt a rendszerváltozás, és nem csak a pálya tulajdonosainak nem volt fogalmuk sem arról, hogyan tovább, a megváltozott körülmények között? Az út, amelyet végül is választottak bevált. Bernard Ecclestone hajlandó volt öt évre bérbe venni a Hungaroringet, és megrendezni rajta a versenyeket. Természetesen jogdíj ellenében. Idehaza pedig, az új törvények szerint, részvénytársasággá kellett alakulnia a korábbi GT-nek, amelynek vezetője egy egészen új fiú, dr. Berényi János lett, a Győr Sopron Ébenfurti vasutak igazgatója, akit korábbi főnöke, Siklós Csaba közlekedési miniszter ajánlott e posztra. Ettől kezd-
Ennek bizony harminc éve, több, mint egy emberöltőnyi idő telt el a kezdetek óta, s ez már van olyan jelentős időtávlat, amelyből érdemes röviden áttekinteni az elmúlt évtizedeket. Természetesen csak nagy léptékkel haladva, mert a mondanivaló még így is tetemes. Már a kezdet sem volt könnyű, közel három év munkájába, tárgyalásaiba, csalódásaiba és örömeibe tellett, amíg Ecclestone Rohonyi Tamás által bejelentett terve a megvalósulása küszöbére érkezett. Mégpedig különös megkötésekkel. Nevezetesen, egy a „létező szocializmusban” élő országban, csak egy „kapitalista” metódussal volt megoldható: a vállalkozóknak létre kellett hozniuk egy Gazdasági Társaságot, amely társaság azután a saját pénzéből, (amelyet természetesen a társaságot alkotó vállalatok adtak össze, és veszítettek el később) építhette meg a Hungaroringet. Az építés ezzel szemben, (miután Balogh Tibor Londonban aláírta Ecclestone úrral a szerződésünket) már mondhatni rekord gyorsasággal folyt (1985 ősze - 1986 tavasza), és a magyar tervező mérnökök állítása
bevételi többletet, gazdasági hasznot is jelentett. Az építtetők hiteleihez képest azonban ez a „haszon” eltörpült. És az első ötéves ciklus végére nem egyszerűen csak elfogyott, hanem már-már katasztrofális szegénységbe torkollott. Miközben szenzációs versenyek zajlottak, a gazdasági kegyelemdöfést a környező szocialista országok, de főleg az NDK és Csehszlovákia hatóságainak az a rendelkezése okozta, amely olyan mértékűre csökkentette a turistái valuta ellátmányát, hogy az nem fedezte többé a Hungaroring belépőjegy árát, és az itt tartózkodást. Ez a rendelkezés óriási léket vágott a Magyar Nagydíj nézőközönsége létszámában. Ebben az időben pedig olyan világnagyságok alkották a mezőnyt, mint az első két versenyünket nyerő Nelson Piquet, a fiatal Ayrton Senna, a magyar közönség kedvence, Nigel Mansell, és a négyszeres világbajnok Alain Prost, akit első versenyünk alkalmával tortával köszöntöttek, mivel számára ez volt éppen a századik Nagydíja! A második ötéves szerződés idejére, (amelyet minden várakozást felülmúlva meg-
ve a versenyek sorsa elsősorban a két fiatal menedzserre volt bízva, egyfelől Berényire, másfelől a MAMSZ elnökére, aki Ecclestone képviseletét is ellátta egyben, Neményi Bélára. Sajnos, ez a megoldás sem működött sokáig olajozottan, és megint a bevétel hiánya okozott gondokat. A kilencvenes évek elején Neményi az IBUSZT- bízta meg a jegyek árusításával, de a márkás cég két egymást követő évben 300, majd 380 milló forint ráfizetést könyvelhetett el, sőt a fizetés késése miatt vitába is keveredett Bernie Ecclestone-val. A versenyeken ekkoriban már megjelentek az új nemzedék leendő nagyjai: Schumacher, Damon Hill és a többiek, de itt volt még Senna, Prost, és Berger is. A megoldást végül az Ostermann cég, nevezetesen Frank Tamás, és Gerstl Péter megjelenése hozta a Hungaroring gazdasági életében. És az, hogy Berényi doktor békésen visszavette a pályát Bernie Ecclestontól, magyar kézbe. Továbbá igen lényeges fordulat volt még, hogy a Békesi László pénzügyminiszter, először a pálya
történetében elfogadta Bernie érvelését, és utána is számolt: hogy a Magyar Nagydíj mindenképpen bevételt hoz az országnak. És ettől kezdve a kormányok különböző formában, de támogatni kezdték a Magyar Nagydíjat, a Hungaroringet. Az igazi „csodát” azonban mégis az Ostermann csinálta, annak ellenére, hogy a vállalkozása első évében ötven milliót bukott a cég, de miután Ecclestone „biztatására” tovább dolgozott, az első években látott hatalmas nézőszámokat ért el, és kétmilliárd feletti bevételeket, természetesen már az újra értékelődött forintban. Működésük ma is tart, (sajnos Frank Tamás váratlan halála folytán) Gerstl Péter egyedül viszi a céget, de előrejelzése, ami az idei jegyeladást illeti, szintén biztató!
amire jó esélyünk van, akkor még egy akkora építkezés is elképzelhető, amely a pálya vonalának a megváltoztatását is magában foglalhatja! A fentebb leírt fejlesztések természetesen összességükben évtizedek alatt valósultak meg. A Berényi érát, egy rövid, elhanyagolható közjáték után, Palik László tíz éves elnöklése követte. A munkálatokat már Berényi alatt kezdve, de Palik alatt is hoszszasan Gaál Attila vezérigazgató és Morvay Károly főmérnök irányította – és nagy kár lenne megfeledkezni Attila szigorú stílusáról, áldozatos munkájukról. Miközben a munka soha nem állt le, természetesen a versenyek, a Nagydíjak is következtek, ritmusosan egymás után. Az idősebb ászok kimaradtak, („De hol
Mint a pálya résztulajdonosai, és a részvénytársaság alelnökei, mindig is szívügyüknek tekintették a Hungaroring folyamatos fejlesztését, a világszínvonalú fogadókészségének a fenntartását. Ebbe beletartozott a fedett lelátók felújítása, sőt az ülőhelyek számának állandó növelése, a célegyenes áttétele a boxok területének növelhetősége érdekében, az új Toronyépület megépítése, és végül, de nem utolsó sorban, a pálya kanyarjainak átépítése a jobb előzési lehetőségek megteremtése érdekében. Mindketten elnyerték Bernie Ecclestone őszinte barátságát, és különösen a mozgékonyabb Frank Tamás (Gerstl Péter inkább a számítógép társaságát választotta), beépült a Forma-1 világbajnokság nemzetközi gépezetébe, sok elismerést szerezve ezzel a magyaroknak. A Hungaroring építése, fejlesztése, lényegében soha, egyetlen pillanatra sem állt meg. Sőt! Éppen napjainkban tervezik az eddigi legjelentősebb fejlesztést, amenynyiben sikerül aláírni a Magyar Nagydíjak sorozatának a 2021-ig való meghosszabbítását jelentő szerződést! Ha ez megvan,
van Damon Hill?!”), helyettük viszont jött, Schumacher és Mika Hakkinen ideje, majd Jacques Villeneuve kápráztatta el nem is egyszer a nagyérdeműt, és máris megint új neveket, ragyogó új versenyzőket ismerhettünk meg: Alonso, Massa, Button, Vettel, Nico Rosberg, Hamilton, Raikkönnen a Jégember… A Hungaroringet az utóbbi három évben új menedzsment irányítja: a kétszeres kajak olimpiai bajnok Gyulay Zsolt, elnökkel, és Gazsi Júlia vezérigazgató-helyettessel az élén. Friss emberek, új gondolatok, és talán a leglényegesebb: megbízható állami támogatás, a sikeres munka elismerése képpen. És mögöttük ott vannak természetesen a régi, húsz-harminc éve a Magyar Nagydíjért élő szakemberek, közöttük Gerstl Péter, Szamos Miklós, Kovács Ágnes, Thür Zsuzsanna, Faluvégi Péter, Petán Péter és nagyon sokan mások, akiknek a munkája nélkül a Hungaroring nem lehetne ma, harminc év után, a világ egyik legelismertebb, a világbajnoki sorozat alapját jelentő pályák egyike. Mert az!
FIA Formula 1 Világbajnokság 2013 Magyar Nagydíj Mogyoród, 2013. július 26-28.
IDÕTERV
FORMULA1 MAGYAR NAGYDÍJ 2013. július 28.
EGYENESEN A HUNGARORINGRE 2
csütörtök, 2013. július 25. | Formula One 10:00 - 16:00 | Formula One 13:00 - 15:00 | Formula One 15:00 | Formula One 16:00 | nézők boxlátogatása 16:00 - 19:00 | GP2 Series 17:00 | GP3 Series 17:30
| | | | | | |
gépátvétel pályabeállító teszt – biztonsági autó sajtótájékoztató csapatvezetői megbeszélés versenyzői autogramm osztás versenyzői megbeszélés versenyzői megbeszélés
péntek, 2013. július 26. | Formula One 08:45 - 09:45 | Formula One 09:20 | Formula One 09:30 - 09:45 | Formula One 10:00 - 11:30 | GP2 Series 12:00 - 12:30 | Formula One 12:35 - 13:45 | Porsche Mobil 1 Supercup 12:40 | Formula One 13:30 - 13:45 | Formula One 14:00 - 15:30 | GP2 Series 15:55 - 16:25 | Formula One 16:00 - 17:00 | Porsche Mobil 1 Supercup 16:45 - 17:30 | Formula One 17:00 | GP3 Series 17:50 - 18:35 | track activity 18:45 - 19:30
| | | | | | | | | | | | | | |
paddock club boxlátogatás orvosi inspekció pályainspekció (jelzőrendszer teszt) első szabadedzés (p1) szabadedzés paddock club boxlátogatás versenyzői megbeszélés pályainspekció második szabadedzés (p2) időmérő edzés sajtótájékoztató szabadedzés versenyzői megbeszélés szabadedzés sportszakmai boxlátogatás
szombat, 2013. július 27. | Formula One 08:30 - 09:15 | Formula One 08:30 - 09:35 | Formula One 09:30 | GP3 Series 09:45 - 10:15 | Formula One 10:30 - 10:45 | Formula One 11:00 - 12:00 | Porsche Mobil 1 Supercup 12:25 - 12:55 | Formula One 13:00 - 13:45 | Formula One 13:30 - 13:45 | Formula One 14:00 - 15:00 | GP2 Series 15:25 | GP2 Series 15:30 | GP2 Series 15:40 - 16:45 | GP3 Series 17:10 | GP3 Series 17:15 | GP3 Series 17:20 - 17:55
| | | | | | | | | | | | | | | |
csapatok kerékcsere gyakorlata paddock club boxlátogatás orvosi inspekció időmérő edzés pályainspekció (jelzőrendszer teszt) harmadik szabadedzés (p3) időmérő edzés paddock club boxlátogatás pályainspekció időmérő edzés (q1, q2, q3) bokijárat nyit boxkijárat zár első verseny (37 kör vagy 60 perc) bokijárat nyit boxkijárat zár első verseny (17 kör vagy 30 perc)
vasárnap, 2013. július 28. | Formula One 08:15 | Formula One 08:30 - 08:40 | GP3 Series 9:15 | GP3 Series 9:20 | GP3 Series 09:25 - 10:00 | GP2 Series 10:20 | GP2 Series 10:25 | GP2 Series 10:35 - 11:25 | Formula One 11:00 | Porsche Mobil 1 Supercup 11:45 - 12:20 | Formula One 12:25 - 13:15 | Formula One 12:30 | Formula One 12:45 - 13:15 | Formula One 13:00 - 13:20 | Formula One 13:30 | Formula One 13:45 | Formula One 13:46 | Formula One 14:00 - 16:00
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
orvosi inspekció bírói jelzőrendszer tesztje bokijárat nyit boxkijárat zár második verseny (17 kör vagy 30 perc) bokijárat nyit boxkijárat zár második verseny (28 kör vagy 45 perc) versenyzői megbeszélés (ha szükséges) verseny (14 kör vagy 30 perc) paddock club boxlátogatás versenyzői parádé rajtrács bemutatás orvosi és pályainspekció bokijárat nyit boxkijárat zár nemzeti himnusz Magyar Nagydíj (70 kör vagy 120 perc)
FORMULA 1 CSAPATOK ÉS PILÓTÁK Infiniti Red Bull Racing
1
Sebastian VETTEL
2
Mark WEBBER
Scuderia Ferrari
3
Fernando ALONSO
4
Felipe MASSA
Vodafone McLaren Mercedes
5
Jenson BUTTON
6
Sergio PEREZ
Lotus F1 Team
7
Kimi RÄIKKÖNEN
8
Romain GROSJEAN
Mercedes AMG Petronas F1
9
Nico ROSBERG
10
Lewis HAMILTON
Sauber F1 Team
11
Nico HULKENBERG
12
Esteban GUTIERREZ
Sahara Force India F1 Team
14
Paul di RESTA
15
Adrian SUTIL
Williams F1 Team
16
Pastor MALDONADO
17
Valtteri BOTTAS
Scuderia Toro Rosso
18
Jean-Eric VERGNE
19
Daniel RICCIARDO
Caterham F1 Team
20
Charles PIC
21
Giedo van der GARDE
Marussia F1 Team
22
Jules BIANCHI
23
Max CHILTON
ÁLLAMI TÁRSASÁGOK SZEREPVÁLLALÁSA A 2013. ÉVI FORMULA 1 MAGYAR NAGYDÍJ KAPCSÁN Hungaroring Sport Zrt MÁV-Start Zrt GYSEV Zrt Volánbusz társaságok MOL Nyrt. BKK Zrt.
„Egyenesen a Hungaroringre 2” szlogennel kerül sor idén már második alkalommal az állami társaságok sikeres együttműködésére a 2013. évi Formula 1 Magyar Nagydíj megrendezése kapcsán. Az együttműködésben résztvevő állami tulajdonú társaságok lehetőséget kívánnak biztosítani a 2013. évi Formula 1 Magyar Nagydíj július 28-i vasárnapi futamának megtekintésére a magyarországi ér-
netrend szerinti vonatokon és a Volánbusz társaságok (24 Volánbusz társaság) azon helyközi járatain, amelyek az érintett vonatokhoz biztosítják az utasok reggeli rászállítását és az esti vonatokhoz kapcsolt visszaszállítást. A Formula 1-es belépőjegy tulajdonosa Budapest területén szintén térítésmentesen igénybe veheti a metró vonalakat, továbbá a Gödöllői HÉV vonalán Budapest
EGYENESEN A HUNGARORINGRE A FORMULA 1 Magyar Nagydíj 2013. július 28-án az ország legtávolabbi pontjáról is ingyen elérhetõ tömegközlekedéssel. Forma 1 vasúti jegy: Álló Vasárnap 9990.-Ft, Ülõ Vasárnap 19990.- Ft.
kezõknek Gödöllõ vasútállomástól ingyenes buszjáratot biztosíta Hungaroringre Javasoljuk, hogy Budapestre legkésõbb 9.00-9.30 körül érkezzenek meg, hogy a budapesti közlekedésre és a versenypályára történõ kijutásra (a várható erõs forgalmat figyelembe véve) elég idejük legyen. Az alábbi táblázat tartalmazza a nagyobb városokból Budapestre közlekedõ vonatokat a reggeli órákban, illetve a futam után visszafelé induló járatokat. Javasoljuk, hogy elsõsorban ezeket a járatokat vegyék igénybe. A menetrend változás jogát fenntartjuk.Kérjük, utazás elõtt tájékozódjon a www.elvira.hu weboldalon.
A speciális belépõjegy a következõ szolgáltatásokattartalmazza 2013.07.28-án 0-24 óra között: • ingyenes utazást biztosít a MÁV START Zrt. menetrend szerinti vonatain, valamint a GYSEV feltüntetett járatain. • ingyenes utazást biztosít a Volán társaságok azon helyközi járatain, amelyek az érintett vonatokhoz biztosítjákaz utasok reggeli rászállítását és az esti vonatokhoz kapcsolt visszaszállítást • ingyenes utazást biztosít a BKK metró járatain • utazást biztosít az Árpád-híd – Mogyoród ingyenes különjáraton • a Nyíregyháza és Miskolc felõl vasúton ér-
GYSEV MENETREND Sopronból, Fertoszentmiklós, Kapuvár, Csornán, (Gyõr) át
BudapestKeleti
06:08 08:49
05:51 09:20
939
9909/9209
Szombathelyrõl, Répcelak, Csornán át
BudapestKeleti
06:00 08:49
05:22 09:20
919
9209
Szombathelyrõl, Celldömölk, Veszprém, Székesfehérváron át
BudapestDéli
06:05 09:34
909
Szentgotthárd és Körmend állomásról szintén Szombathelyi átszállással eljutni Budapestre
deklődők azon körének, akik számára eddig ez a rendezvény a magas belépődíj miatt nem volt elérhető. A feladat megfogalmazásában szerepelt a lehető legegyszerűbb finanszírozási és áttekinthető technológiai megoldás kialakítása mind az érdeklődők, mind a résztvevő társaságok tekintetében. Az együttműködés elsődleges célja a fővároson kívül élők mozgósítása, a kedvezményes belépővel ugyanis az ország minden pontjáról térítésmentesen utazhatnak el a szurkolók a mogyoródi futamra. Ezen állami vállalatok összefogásának eredményeként az ország legtávolabbi pontjáról is ingyenesen elérhető tömegközlekedéssel a Magyar Nagydíj!
FORMULA1 MAGYAR NAGYDÍJ 2013. július 28.
EGYENESEN A HUNGARORINGRE 2
Amennyiben egy magánszemély a 2013. évi Magyar Nagydíj vasárnapi napjára érvényes, kedvezményes árú jegyet vásárol, a jegy azt is biztosítja, hogy azzal térítésmentesen lehet utazni a futam napján a MÁV START Zrt. menetrend szerinti járatain, a GYSEV Zrt által előre kijelölt me-
Ilonatelep és Mogyoród HÉV állomás között a 24 és 72 órás jeggyel, valamint Budapest kártyával rendelkezőknek egyéb, kiegészítő jegy vásárlása nem szükséges. A Volánbusz Zrt által biztosított Hungaroring járatokat, amelyek az Árpád hídtól indulnak és Mogyoród Templom térig közlekednek folyamatos menetrenddel oda-vissza, szintén térítésmentesen vehetik igénybe a vendégek.
A jegyek megvásárolhatók az Ostermann Forma 1 Kft-nél, az ország IBUSZ irodáiban, a kijelölt MOL kutakon és az ostermann.hu weboldalon. Belépés a Hungaroringre bármely kapun, kivéve az 5-ös kaput. A belépõjegy a 2013. 07. 25. csütörtöki boxutca-látogatásra nem érvényes. További információ az ostermann.hu weboldalon, illetve a 06-30-696-0391 és a 06-30-696-0392 telefonszámokon.
05:06 08:49
Szentgotthárd
BudapestKeleti
9129/919
Körmend
BudapestKeleti
9129/919
05:29 08:49
Budapest- Sopron Keleti
18:10 20:42
18:38 21:55
918
9208/998
BudapestSzombathely Keleti
18:10 21:02
18:38 22:42
918
9208
BudapestSzombathely Déli
18:25 21:53
908
BudapestKörmend Keleti
9138/918
BudapestSzentgotthárd Keleti
9138/918
18:10 22:00
18:10 22:24
MÁV MENETREND Szeged
Gyõr
Siófok
MiskolcTiszai
Debrecen
Nyíregyháza
Pécs
Békéscsaba
Zalaegerszeg
BudapestNyugati
BudapestKeleti
BudapestDéli
Gödöllõ
BudapestNyugati
BudapestKeleti
BudapestKeleti
BudapestKeleti
BudapestDéli
04:36 07:17
05:47 07:31
05:45 07:34
05:35 07:29
04:16 07:37
05:26 08:30
05:14 08:15
05:25 08:15
05:34 08:49
7009
9409
8509
529
6007
IC 519
IC 809
7309
959
05:47 08:07
06:31 08:20
07:01 08:34
06:18 08:24
06:04 08:37
9407
859
EX 5609
IC 609
BudapestDéli
06:18 08:50
709
BudapestNyugati
06:45 09:07
07:20 08:49
07:35 09:29
05:32 08:37
06:04 09:15
719
IC 919
5209
IC 609
IC 819
KõbányaKispest
07:31 09:20
EN 472
9209
07:22 09:45
Közlekedési célokra a jegyet a futam napján 0 órától 24 óráig lehet felhasználni.
EX 1787 BudapestNyugati
BudapestKeleti
BudapestDéli
Gödöllõ
BudapestNyugati
BudapestNyugati
BudapestDéli
BudapestKeleti
BudapestDéli
A Magyar Nagydíj csak vasárnapi napjára szóló állóhely ára 9990 forint, valamint ez évben bevezetésre kerül ezen akció keretében az ülőhely is, amely 19990 forintba kerül és szintén magába foglalja az utazási költségeket is. A belépőjegyek megvásárolhatók az Ostermann Forma 1 Kft. Irodájában, a kijelölt MOL töltőállomásokon, az Ibusz irodákban, valamint a www.ostermann.hu weboldalon.
Szeged
Gyõr
Siófok
MiskolcTiszai
Debrecen
Nyíregyháza
Pécs
Békéscsaba
Zalaegerszeg
18:53 21:15
18:10 19:36
19:25 20:57
18:29 20:17
18:23 20:52
18:23 21:24
19:15 23:03
19:10 21:38
20:25 23:53
IC 766
IC 918
858
5208
IC 616
IC 616
8008
EN 473
9058
19:53 22:15
18:38 20:23
20:50 22:32
19:26 21:22
18:28 21:29
18:28 22:19
1868
EX 5608
BudapestKeleti
7008
9208
6106
6106
20:53 23:27
19:38 21:23
19:23 21:52
7108
9408
IC 608
BudapestKeleti
KõbányaKispest
BudapestDéli
BudapestKeleti
19:15 21:29
20:20 22:23
18:40 21:34
EX 1786
4918
16
18:40 22:07
16
19:43 22:41
IC 818
IBUSZ UTAZÁSI IRODÁK ÉS MOL TÖLTÕÁLLOMÁSOK Város
IBUSZ Iroda Cím
Telefon Fax
Elektronikus levélcím
Budapest Budapest Budapest Budapest Budapest Budapest Budapest Budapest Baja Békéscsaba Budaörs Cegléd Debrecen Dunaújváros Eger Esztergom Gödöllő Gyöngyös Győr Jászberény Kalocsa Kaposvár Kecskemét Miskolc Nyíregyháza Paks Pécs Salgótarján Siófok Szeged Szekszárd Székesfehérvár Szentendre Szolnok Szombathely Tatabánya Tiszaújváros Veszprém Zalaegerszeg
1052 Aranykéz u. 4-6. 1053 Ferenciek tere 2. 1118 Dayka G. u. 3. Rubin Irodaház 1066 Oktogon 3. Sportiroda 1117 Hunyadi J. út 19. IBUSZ Savoya Park 1138 Gács u. 3. TESCO 1148 Örs vezér tér, Sugár Üzletközpont 1182 Üllői u. 661., Lôrinc Center 6500 Déri Frigyes sétány 2/A fszt. 2/a 5600 Szt. István tér 9. 2040 Kinizsi út 1–3. TESCO Budaörs 2700 Kossuth tér 8. 4025 Révész tér 2. 2400 Dózsa György u. 50. 3300 Dobó tér 2. 2500 Kossuth Lajos u. 5. 2100 Petôfi tér 3. 3200 Kossuth u. 6. 9021 Kazinczy u. 3. 5100 Szövetkezet u. 7/a. 6300 Szent Isvtán u. 32. 7400 Széchenyi tér 8. 6000 Korona u. 2., Malom Üzletház 3501 Széchenyi u. 14. 4400 Országzászló tér 6. 7030 Dózsa György u. 29. 7622 Bajcsy Zs. u. 11/1. Árkád Üzletház 3100 Fő tér 6. 8600 Fő u. 174-176., Átrium Üzletház 6720 Oroszlán u. 4. 7101 Széchenyi u. 40. 8000 Táncsics Mihály u.5. 2000 Bogdányi u. 11. 5000 Jászkürt út 1. (Pelikán Hotel) 9700 Fô tér 44. 2801 Fô tér 20. 3580 Barcsay tér 6-8. 8200 Rákóczi F. u. 6. 8900 Eötvös u. 6-10.
317-9299, 317-9333 501-4908, 501-4913 485-2706, 485-2868 341-2028, 322-0614 887-1356, 887-1356 412-1142, 412-1143 363-7296, 363-7278 292-2170, 296-0005 79/524-534, 79/524-536 66/325-554, 66/325-554 23/428-102, 23/428-103 53/314-716, 53/314-717 52/415-555, 52/410-756 25/409-960, 25/412-011 36/311-451, 36/312-652 33/411-643, 33/411-643 28/420-091, 28/410-440 37/311-861, 37/311-807 96/311-700, 96/329-560 57/412-143, 57/412-820 78/462-012, 78/462-674 82/512-300, 82/310-028 76/486-955, 76/480-557 46/508-210, 46/326-606 42/312-695, 42/311-817 75/310-208, 75/510-138 72/814-595, 72/814-596 32/511-634, 32/511-635 84/510-720, 84/315-213 62/471-177, 62/420-626 74/319-822, 74/319-784 22/329-393, 22/348-315 26/500-178, 26/500-177 56/423-602, 56/420-039 94/314-141, 94/310-440 34/310-897, 34/311-947 49/341-676, 49/540-870 88/565-540, 88/565-541 92/511-880, 92/326-655
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
Töá. kód
MOL töltőállomások
11012 11045 11333 11399 11783 12063 12070 12081 12092 12177 12251 12303 12358 12380 12391 12403 12465 12539 17288 17299 18129 18280 18303 18350 18355
1016 Budapest, Mészáros u. 19. (I.) 1036 Budapest, Árpád fejedelem út 103. (III.) 1133 Budapest, Garam u.2. (XIII.) 1145 Budapest, Róna u. 170. (XIV.) 1173 Budapest, Pesti út. 5. (XVII.) 1146 Budapest, Vágány u. 21. (XIV.) 1117 Budapest, Irinyi u.45. (XI.) 1033 Budapest, Mozaik u.3. (III.) 1239 Budapest, Ócsai u.kimenő (XXIII.) 1046 Budapest, Fóti út 130. (IV.) 1116 Budapest, Hunyadi János út 2. (XI.) 1021 Budapest, Hűvösvölgyi út 136. (II.) 1138 Budapest, Váci út 178. (XIII.) 1117 Budapest, Prielle Kornélia u. (XI.) 1087 Budapest, Hős u. 9. (VIII.) 1163 Budapest, Veres Péter út 105-107.(XVI.) 1143 Budapest, Hungária krt.83-85. (XIV.) 1151 Budapest, Bogáncs u. (XV.) 2100 Gödöllő, Szabadság u.12. 2112 Veresegyház, Fő u. 3100 Salgótarján, Budapesti u. 2146 Mogyoród, Hungaroring 2600 Vác, Balassagyarmati út 2451 Ercsi, M6 I. (kimenő) (M6 külterület 30 kmszelvény) 2451 Ercsi, M6 II. (bejövő) (M6 külterület 30 km szelvény)
Álló jegy Ülő jegy
Töá. kód
MOL töltőállomások
c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c cc c c c c
21268 22079 22250 23208 23241 24266 25291 31255 31329 33379 34242 35182 41353 43078 44403 45343 51092 52018 54035 54083 55027 55219 55223 55304 56115
8000 Székesfehérvár, Seregélyesi út 9027 Győr, Budai út (Mártírok u.) 9024 Győr, Tatai út 2500 Esztergom, Dorogi út (111.sz.fkl út) 2800 Tatabánya, Gyõri út 9700 Szombathely, Zanati út II. 8200 Veszprém, Budapesti u. 7615 Pécs, 6.sz.fkl. út (Cserkút) 7632 Pécs, Maléter Pál u. Hrsz. 21169 7400 Kaposvár, Füredi út 180. 7100 Szekszárd, Csatári Torok 8900 Zalaegerszeg, Balatoni út I. 5600 Békéscsaba, Sportcsarnok, Gyulai út 6728 Szeged, Dorozsmai út 20. 5000 Szolnok, Elkerülő út 6000 Kecskemét, Békéscsabai út 3580 Tiszaújváros, 35.sz.fkl. út 3526 Miskolc, Búza tér 4025 Debrecen, Segner tér 4027 Debrecen, Böszörményi út 3300 Eger, Mátyás király út 3000 Hatvan, M3 I. 3000 Hatvan, M3 II. 3200 Gyöngyös, Pesti út 4400 Nyíregyháza, Széna tér
c c c c c
c
Álló jegy Ülő jegy
c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c
c c
c c c c c c c c c c c c c c
c
ÚJ HUNGARORING KÓRHÁZ – 2013 FORMULA 1 MAGYAR NAGYDÍJ TÖRTÉNELMI LÉPTÉKÛ ÁTALAKÍTÁSOK A Hungaroring egyik legfontosabb, mi több, nélkülözhetetlen létesítménye, hivatalos hazai és nemzetközi versenyek, betétprogramok, évközi autós, motoros napok kötelezően előírt kelléke, alapköve a kórház, s annak működtetése. Ha nem lenne, a pálya sem szolgálhatná az autóés motorsportot.
A Hungaroringgel egy idős, azaz 1986 tavaszán átadott kórházat tavaly, 2012 őszén két hét alatt elbontották. És 2013 márciusától kezdődően három hónap alatt egy új, mindent igényt és előírást kielégítő, a leg-
magasabb követelményeknek megfelelő európai szintű létesítmény épült a helyére.
RÉGI AMBULANCIA • csak átalakításokkal tett volna eleget az FIA által szabott feltételeknek • 1986-ban épült • rossz hő- és hangszigetelés • könnyűszerkezetes épület • nem felelt meg a magyar előírásoknak • nem klimatizált, nem temperált • nincs elkülönített rész a doppingvizsgálatok elvégzésére • huszonhét éves berendezések • alapterülete 311 négyzetméter • helyiségek száma: 17 • kisebb felújításokat nem számítva rendszerváltoztatás előtti állapotok
ÚJ AMBULANCIA • hagyományos szerkezetű téglaépület • jó hő- és hangszigetelés • könnyebb és komfortosabb munkavégzés • öntisztuló homlokzatfestés • szezonális használatra tervezve, megteremtve a lehetőséget az éves üzemeltetésre • nyáron a megfelelő hűtést egy hőviszszanyerős szellőzőrendszer és egy külön hűtőrendszer biztosítja • télen a temperálást fűtőpatronnal kiegészített szellőzőrendszer garantálja • két-két darab intenzív és fekvőbeteg állomás • egy-egy darab égési sérült ellátó helyiség és orvosi vizsgáló • teljesen akadálymentesített • a világesemények alatt az orvosi ügyelethez szükséges öltözők és pihenő • az FIA előírásoknak megfelelő doppingvizsgáló helyiségek • garázs beálló gyorsmozgású garázskapuval • sürgős kórházi ellátás esetén egyből a heliporthoz állhat a mentőautó • alapterülete 366 négyzetméter • helyiségek száma: 25
Tartsunk most tükröt a régi – és az új Hungaroring Kórház elé.
MODERNIZÁLT SAJTÓKÖZPONT – 2013 FORMULA 1 MAGYAR NAGYDÍJ TÖRTÉNELMI LÉPTÉKÛ ÁTALAKÍTÁSOK A Hungaroring Sport Zrt. vezetősége nem csak egy régi, több éve húzódó ígéretet váltott be az új, európai szintű, minden igényt kielégítő kórház megépítésével, hanem megvalósította, elvégezte a nemzetközi sajtóközpont felújítását, modernizálását is az FIA és a FOM tavaly megfogalmazott elvárásainak megfelelően.
FORMULA1 MAGYAR NAGYDÍJ 2013. július 28.
EGYENESEN A HUNGARORINGRE 2
A Hungaroring Sport Zrt. – a meglévő szakmai tartalmak mellett – kiemelt jelentőséget tulajdonít annak, hogy a Formula 1 Magyar Nagydíjra a világ minden tájáról ide érkező közel hatszáz újságíró, a nemzetközi televíziós stábokkal és a hazai médiumok képviselőivel egyetemben milyen körülmények között dolgozik, végzi munkáját. Mindez az országimázs szempontjából sem mellékes, hiszen ez az egyetlen világverseny, aminek Magyarország immáron közel három évtizede otthont adhat. A Millennium Torony 2001-es átadása óta
jelentős fejlesztés nem történt a sajtóközpontban. Ami akkor modern volt, napjainkra elévült. Az akkori technikák és berendezések elavultak. Ennek megfelelően a Hungaroring Sport Zrt. arra törekedett, hogy a sajtóközpontban egy nagy áttörést hozó fejlesztést hajtson végre, megkönnyítve, egyben komfortosabbá téve ezzel az újságírók munkáját, és nem utolsó sorban felzárkózva ezzel a Formula 1-es versenynaptárban szereplő színhelyekhez – egyes körülményeket tekintve pedig meghaladva azokat.
HUNGARORING – NEMZETKÖZI SAJTÓKÖZPONT • 160 darab új, a legmodernebb 32 colos Samsung LED LCD televíziós készülék üzembe állítása • 450 darab új, a legkényelmesebb munkavégzést szolgáló, orthopéd szakorvos által ajánlott/bevizsgált modern irodai szék elhelyezése • nagy kopás állóságú új szőnyegpadlók • új álmennyezet, újra kazettázott felső borítás
• a légkondicionálás teljes cseréje, felújítása az alábbiak szerint 1. rendszerbővítés: a jövőben rá lehet kötni a főépület nem klimatizált helyiségeit 2. kapacitásnövelés: csoportosan vezérelhető több beltéri egység 3. folyadékhűtés: az eddigi rendszer szűk keresztmetszetét javítja, erősíti fel jelentősen, üzembiztosan mindig az előírt/meghatározott hőfokra
RENDÕRSÉGI TÁJÉKOZTATÓ 2013. évi Formula 1 Magyar Nagydíj 2013. július 25. és július 29. között kerül megrendezésre a Forma 1 Magyar Nagydíj a Hungaroringen, melynek rendőri biztosítását a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság hajtja végre. A biztosításban az elmúlt évekhez hasonló létszámú rendőri erő vesz részt. A magyar rendőrök munkáját lengyel, szlovák és osztrák rendőrök is segítik majd. Az ő feladatuk elsősorban a külföldi vendégek problémáinak kezelésében való segítségnyújtás, tájékozódásuk könnyítése, okmányaik és járműveik ellenőrzése. A tapasztalat alapján a külföldről érkező látogatók örömmel fogadják saját nemzetük rendőreit és bizalommal fordulnak hozzájuk.
Az idei évben – ahogyan már 2012-ben is több konzulátus képviselője is jelen lesz a Hungaroringen. A brit, német, finn és lengyel konzulok az EU tagállamai, valamint Svájc konzulátusi feladatait látják el a verseny ideje alatt. Segítik az állampolgárok ügyintézését, jelentősen könnyítik a külföldiekkel történő kommunikációt. A sportrendezvényre nagy számban érkeznek hazai és külföldi látogatók egyaránt, mely a település és a környék forgalmát erősen terheli. Éppen ezért kérjük a mogyoródi lakosokat, hogy gépkocsival csak akkor induljanak el lakásukból, ha az feltétlenül szükséges, illetve a szokásosnál nagyobb türelemmel és toleranciával közlekedjenek. A versenypálya körüli és az oda vezető utakon a verseny minden napján megállási tilalom lesz érvényben. A szabálytalanul parkoló járműveket a rendőrség elszállíttatja, azokat csak a szabálysértési bírság, illetve a szállítási költség kifizetése után kaphatják vissza a tulajdonosok. A rendezvény ideje alatt a következő, főbb forgalmirend-változásokra számíthatnak: Szilasligeten, a József Attila úton egészen a 3-as számú főútig kétirányú forgalom lesz érvényben, de a délutáni órákban előfordulhat, hogy csak a versenypálya felől kifelé közlekedhetnek járműveikkel. Mogyoródon, a Gödöllői úton és a Dózsa György úton – amíg a forgalom engedi – szintén két irányú lesz a forgalom, viszont a Mázsa tértől a Dózsa György út irányába a délelőtti órákban csak a versenypálya felé, délután pedig csak onnan kifelé haladhat a forgalom. (A versenypályára való gyors kijutást buszjáratok segítik!) A fenti utakra becsatlakozó utcákban forgalomszervezés nincs! A Kerek tó és a Hungaroring főbejárata közötti úton délelőtt egy irányba - csak a főbejárat felé -, délután pedig szintén egy irányba, a Kerek tó felé lehet majd közlekedni. Az M3-as autópálya 19.200 m/szelvényében lévő ideiglenes kihajtótól a Kerek tóhoz csak egy irányba, befelé lehet közlekedni. Vasárnap - a futamot követően – az autópálya felhajtó felé Budapest irányába és az ideiglenes kihajtón keresztül – M3 autópálya Gödöllő csomóponton keresztül - M31(díjmentesen használható) - közlekedhetnek Budapest felé. Az Autós Mozi camping és a Szilasligeti buszforduló között a forgalom mindvégig kétirányú lesz, viszont a Hungaroring főbejárata és a Szilasligeti buszforduló között, a főbejárat felé (7-es és 6-os kapu felé) egy irányba halad-
hatnak gépjárműveikkel délután 15.00 óráig, ezt követően pedig a főbejárat irányába lesz egyirányú a forgalom. A versenyt követően a Super Gold belső parkolóból a 7-es kapu és a Hungaroring főbejárata között egy irányban (főbejárat felé) közlekedhetnek, valamint a 6/A kapun keresztül Kerepes-Szilasligeten át a 3-as főút irányába. A Mogyoród HÉV átjárótól a versenypálya felé, a 2-es kapuig a délelőtti órákban, délután pedig kifelé szintén egy irányú lesz a forgalom. A versenyt követően a 8-as és 7-es kapu közötti Gratis 1 parkolóból Csömörön keresztül haladhatnak a főváros irányába. Vasárnap, a versenyt követően az előző évek gyakorlatától eltérően lezárásra kerül a Kerek tótól a Mogyoród, Templom tér irányába vezető útszakasz. Ebben az időszakban kizárólag a gyalogos forgalom haladhat a Templom tér, illetve a Dózsa György út irányába, ahonnan a menetrend szerinti buszjáratok indulnak vissza a fővárosba, valamint a mogyoródi HÉV állomáshoz. A Kerek tótól a versenyt követően két irányba lehet közlekedni. Egyrészt az M3-as autópálya felé haladhatnak, valamint a víztorony irányba, Szilasliget felé. A víztoronynál Mogyoródra a bejutási lehetőség biztosított, a Pince sor-Somlói út útvonalon keresztül. Így a Mogyoród, Fóti útra juthatnak el az autósok. A verseny napján a gödöllői vasútállomásról buszok szállítják a vonattal érkezőket a versenypálya közelébe, melyek Szilasliget buszfordulóig közlekednek. (Innen kb. 150 méterre található a 4-es kapu, ahol az érvényes jeggyel rendelkezők bejuthatnak a pálya területére.) A forgalom folyamatosságát minden érintett útszakaszon rendőri irányítással, tájékoztató táblákkal segíti a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság. Javasoljuk, hogy gépkocsijukkal a kijelölt, őrzött parkolókban álljanak meg, a bűncselekmények megelőzése céljából azokat minden esetben zárják be, az utastérben értékes tárgyakat, iratokat ne hagyjanak. 2013. július 25. és július 28. között (hétfő reggelig) a versenypálya közelében ideiglenes rendőrőrs működik, melynek elérhetőségeit a www.police.hu oldalon a későbbiekben teszszük közzé. Ugyanitt tájékozódhatnak majd az egyes konzulátusok képviselőinek elérhetőségeiről. A versennyel, jegyvásárlással kapcsolatban további információk a www.hungaroring.hu, www.ostermann.hu és a www.gptiketshop. com oldalakon érhetők el.
ADOMÁNYOZÁS A Hungaroring Sport Zrt. és a T-Systems Magyarország Zrt. összesen 100 televíziót adott át a Magyar Ökumenikus Segélyszervezetnek. Az adományt jelképező adománylevelet Lehel László, a Segélyszervezet elnök-igazgatója vette át Gazsi Júliától, a Hungaroring Sport Zrt. vezérigazgató-helyettesétől és Budafoki Róberttől, a T-Systems Magyarország Zrt. vezérigazgatójától. A partnerek által közösen adományozott televíziók az elmúlt években a Hungaroring sajtóközpontjában szolgálták ki a hazai és nemzetközi sajtó igényeit, a készülékeket az Ökumenikus Segélyszervezet a következő napokban közel félszáz szociális és oktatási intézménybe juttatja el. Ezek között iskolák és óvodák mellett megtalálhatóak családok átmeneti otthonai, fogyatékkal élők otthonai, családsegítő és gyermekjóléti intézmények, hátrányos helyzetű családok felzárkózását segítő központok, illetve több, a júniusi árvízben jelentős károkat szenvedett intézmény is. A televíziók mindenütt közösségi és képzési célokat szolgálnak majd. Gazsi Júlia, a Hungaroring Sport Zrt vezérigazgató-helyettese örömmel hangsúlyozta, hogy a Versenypálya és a társaság menedzsmentjének életében fontos a társadalmi szerepvállalás. A Hungaroringen megújult nemzetközi sajtóközpontnak köszönhetően otthonok, gyermekjóléti intézmények, szociális központok jutnak olyan televíziókhoz, amelyek minden Magyar Nagydíjon kiszolgálták a nemzetközi és hazai média munkatársait az előző években. Budafoki Róbert, a T-Systems Magyarország Zrt. vezérigazgatója leszögezte: „Hazánk egyik legnagyobb infokommunikációs vállalataként, és a Hungaroring Zrt. informatikai szolgáltatójaként kötelességünknek éreztük, hogy az adományozás révén elősegítsük közel félszáz szociális és oktatási intézmény tevékenységét.”
FORMULA1 MAGYAR NAGYDÍJ 2013. július 28.
EGYENESEN A HUNGARORINGRE 2
