BlueFin Passenger Fast Boat

BlueFin 15 28 Passenger Fast Boat

PT Carita Boat Indonesia Taman Tekno Blok H1 no 3A – BSD Telp. +6221-7562277, Fax. +6221-7560255 Email: [email protected]

Spesifikasi Teknis BlueFin 15

BAB I

PENDAHULUAN 1.1.

U M U M. a.

Type & Fungsi Kapal BlueFin 15 meter adalah jenis kapal penumpang cepat yang

dibangun dari bahan Fibreglass Reinforced Plastic (FRP) yang dibangun dengan sistem Full Moulded Hull, digerakan oleh 3 (dua) unit mesin pendorong masing masing berkukuatan 200 HP dengan sistem outboard drive untuk kecepatan jelajah 28 knots. Bentuk lambung adalah modified Deep V Hull. Dead Rise 22º pada Midship dan 18º pada transom serta dilengkapi dengan chine dan strike pada bagian depan lambung. Jenis kapal ini sesuai untuk berbagai kegiatan yang memerlukan kecepatan dan gerak dengan efisiensi tinggi serta memenuhi standar ketentuan laik-laut. Gambar

Rencana

Umum

BlueFin

15

adalah

Kapal Angkut

Penumpang yang dirancang untuk membawa maksimum 28 penumpang dan awak kapal. b.

Kondisi Operasi BlueFin 15 ini dirancang untuk beroperasi di daerah tropis dengan

kondisi sebagai berikut : -

Suhu udara rata-rata

:

35 ºC ± 1 ºC

-

Suhu air laut

:

32 ºC ± 1 ºC

-

Kelembaban relatif

:

80 % pada 32 ºC

Proposed by Carita Boat Indonesia

2


I.2.

UKURAN UTAMA KAPAL a. Data Umum NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9

URAIAN Panjang keseluruhan (LOA) Panjang Garis Air (LWL) Lebar Max ( B.Max ) Tinggi Tengah Kapal (DMLD) Sarat Air (Design) Displacement ( ) Mesin Utama Kecepatan Jelajah Kecepatan Maksimal

SATUAN Meter Meter Meter Meter Meter Ton

DIMENSI 15.3 13.2 3.3 2.9 0.45 15

Hp Knots Knots

3X200 28 31

b. Kecepatan -

Kecepatan maximum ---------------------------------------- 31 Knot

-

Kecepatan jelajah ------------------------------------------- 28 Knot

c. Jangkauan (Range) & Endurance. Jarak jangkauan (range) dengan kapasitas tanki bahan bakar 2400 Liter. Endurance maksimum 12 jam pada kecepatan rata-rata 28 knot dengan jangkauan jelajah maksimum 336 Nm. d. Kemampuan jelajah ombak Kapal ini dirancang untuk dapat beroperasi pada kondisi ombak 2-3 meter dengan maksimum kecepatan angin 45knots.


3

Spesifikasi Teknis BlueFin 15 RULE & REGULATION Konstruksi kapal, permesinan, serta kelengkapan kapal lainnya tidak dikelaskan akan tetapi dibangun berdasarkan ketentuan Badan Klasifikasi, Statutory (Biro Klasifikasi Indonesia):

1.3.

-

Rule & Regulation for hight speed Fireglass Vessel

-

Navigation equipment

-

Life saving appliances

TESTING & TRIAL a.

Testing Material/perlengkapan pokok yang akan dipasang dikapal sudah

dilakukan pengetesan oleh pabrik pembuat. Dock trial dilakukan untuk pengetesan material berkaitan dengan instalasi mesin pokok dan peralatan lainya. Setelah kapal selesai dibangun dilakukan serangkaian Dock test. b.

Trial Setelah kapal selesai dibangun dan telah melakukan testing maka

dilakukan sea trial. Sea trial yang dilakukan adalah sea trial awal dan sea trial resmi. Sea trial awal dilaksanakan oleh Galangan sedangkan sea trial resmi dilaksanakan oleh Galangan dan pemesan. Sea trial yang dilakukan meliputi : -

Speed trial

-

Crash stop astern & crash stop ahead test

-

Astern full speed test

-

Turning dan Radius test Endurance test (minimal 2 jam dengan 20 menit full power)


4


1.4.

STABILITAS Stabilitas kapal pada

kondisi pemuatan dirancang berdasarkan

Kriteria IMO untuk kapal cepat dengan yaitu sebagai berikut:

1.5.

-

Area under GZ from 0 to 30 > 0.055 m-rad

-


-


-

Righting arm at 30 degree > .2 m

-

Turning circle sudut < 12

GAMBAR & KALKULASI Sebelum kapal dibangun,gambar & kalkulasi dikirim pada untuk disetujui. Waktu persetujuan pemesan (approval) maksimum 2 minggu (14 hari).


5


BAB II

BANGUNAN KAPAL 2.1.

TATA LETAK Gambar Rencana Umum BlueFin 15

adalah type kapal angkut

penumpang, sesuai dengan fungsinya maka tata letak ruangan dirancang dengan

memperhatikan

aspek-aspek

:

keselamatan,

kenyamanan,

mobilitas, pemeliharaan serta distribusi berat sesuai dengan ketentuan laiklaut.


6


a.

Lambung (Hull) Bentuk lambung bawah jenis planning hull dirancang sempurna dengan menggunakan CAD computer modeling dan hasil simulasi dari boat-design software. Sehingga menghasilkan lambung dengan akurasi dan efisiensi yg tinggi. Lambung merupakan satu kesatuan utuh dibuat dengan system full moulded.

-

Ruang Penumpang Ruang penumpang berukuran 22 meter persegi dapat memuat 28 penumpang. Konfigurasi tempat duduk adalah terdiri dua kolom penumpang dengan seluruh kursi meghadap kemuka . Kursi penumpang yang dipakai adalah reclining seat dengan jok lembut yang didudukkan pada rel bangku. Maksimum kapasitas muatan ialah 3000 Kg atau rata-rata 100Kg per penumpang. Untuk kenyamanan, ruang penumpang berpendingin udara dengan kapasitas 11000BTU. Lantai kabin dilapisi dengan karpet anti licin.


7

Spesifikasi Teknis BlueFin 15 Jendela pada ruang penumpang terbuat dari Marine Grade Aluminium Extrusion Frame dengan kaca kristal Safety Glass yang dapat digeser untuk bukaan. -

Ruang Istirahat Ruang depan (forward cabin) didepan kemudi terdapat ruang istirahat terbatas. Ruangan dilengkapi dengan tempat tidur dan rak dan lemari untuk menyimpan peralatan pribadi penumpang atau crew.

2.2.

KONSTRUKSI a. Material Utama BlueFin

15

dibuat

dengan

konstruksi

Laminated

Fibreglass

Reinforced Polyester (FRP) sebagai inner/outer skin dan coremat sebagai core untuk bagian super structure kapal. Seluruh bahan-bahan tersebut adalah standard bangunan kapal bersertifikat Llyod dengan spesifikasi sebagai berikut : -

Unsaturated Polyester Resin Resin type water resistant.

-

Glass Glass terdiri dari : 1. Chopped strand mat (CSM) 300 g/m2 dan 450 g/m2 2. Woven Roving (WR) 600 g/m2.

-

Core Material 3. Lantor Coremat 4Mm Resin Consumption : P2430-3mm ------------- 1.8 kg/m2 P2430-3mm ------------- 2.4 kg/m2


8


-

Gelcoat dan Pigment Lapisan paling luar kapal dari jenis UV Resistant dan mempunya kadar osmosis yg sangat rendah. Gelcoat dicampur pigment paste untuk memperoleh warna. Disamping sebagai permukaan luar, gelcoat juga merupakan bagian dari laminate outer skin. Warna gelcoat dan cat adalah putih manila atau sesuai permintaan pemesan. b.

Badan kapal Lambung, geladak dan bangunan atas masing-masing merupakan

satu kesatuan yang utuh, dicetak dengan “female methode” hand lay-up. Lapis demi lapis serta ketebalan tiap bagian dikerjakan menurut ketentuan Badan Klasifikasi. Jumlah/ketebalan laminasi tiap bagian mengikuti ketentuan Badan Klasifikasi. Secara umum susunan laminate adalah sebagai berikut : -

Outer skin

: Gelcoat + CSM300 + CSM450

-

Inner skin

: WR600

-

Core super structure : Coremat

c.

Penguat Penguat melintang (frame) dan penguat memanjang (girder) serta

stiffener

terbuat dari FRP profil “U” dengan besar modulus sesuai

ketentuan Badan Klasifikasi, disatukan dengan kulit kapal bagian dalam. Sekat kedap air maupun dinding pemisah terbuat dari dua buah plat FRP, diantara dua plat dipasang stiffener FRP profil “U”. Sekat merupakan penguat melintang kapal. d.

Transom Mesin Dudukan mesin terbuat dari FRP dengan inti kayu disatukan dengan

penguat melintang dengan FRP bracket, Penyatuan transom mesin dengan


9

Spesifikasi Teknis BlueFin 15 penguat

melintang dimaksud untuk meminimize vibrasi dan konsentrasi

gaya yang timbul akibat bekerjanya mesin penggerak. e.

Tanki Tanki bahan bakar berkapastas 2400 liter terpasang dibawah deck bagian belakang ditambah 3 buah tanki portable untuk cadangan.

Kapasitas tanki adalah sebagai berikut : -

Air tawar

: 1 buah kapasitas 400 liter

-

Bahan bakar Bilge

: 1 Tanki tanam kapasitas 2400 Liter : 3 buah


10


2.3.

PERLENGKAPAN a.

Fender Sepanjang

sambungan antara lambung dan geladak dipasang

fender karet. Pemasangan Fender dan badan kapal disatukan dengan epoxy resin, diperkuat dengan mur baut tahan karat. Disamping sebagai pelindung benturan, fender juga merupakan penguat memanjang (sheer strake). b. Perlengkapan geladak NO

URAIAN

SATUAN

JUMLAH

1

Bolder

Set

3

2

Solid base cleat

Set

6

3

Chain roller

Set

1

4

Grabrail stainless steel pipe dia 1.25” (aft)

Set

2

5

Anchor locker

Set

1

c.

Peralatan Pemadam Kebakaran

NO

URAIAN

SATUAN

JUMLAH

1

Fire extinguiser CO2 5 kg

Buah

2

3

Ember dan karung basah

Buah

2

4

Kapak

Buah

1


11

Spesifikasi Teknis BlueFin 15 d.

Peralatan Tambat

NO

URAIAN

SATUAN

JUMLAH

1

Jangkar type Danforth 16 kg

Buah

1

2

Tali jangkar nylon dia 0.5”

Meter

150

3

Tali tambat nylon dia 0.5”

Meter

60

4

Tali buang

Set

2

5

Damprah silinder

Buah

6

SATUAN

JUMLAH

e.

Peralatan Keselamatan

NO

URAIAN

1

Life Jacket

Buah

10

2

Ridding buoy

Buah

2

3

First aid kit

Set

1

4

Boat hook

f.

Buah

1

Peralatan Navigasi dan komunikasi

NO

URAIAN

SATUAN

JUMLAH

1

Kompas 4”

Buah

1

2

Radio VHF Marine

Buah

1

3

Antenna VHF Marine

Set

1

4

GPS Chart & Sounder


Buah

1

12


2.4.

ALAT BANTU a.

Kemudi Alat kemudi yang direkomendasikan adalah hydraulic steering

system.

System kemudi terdiri dari : -

1 set steering wheel

-

1 set hydraulic hose

-

1 set hydraulic cylinder.

c. Pengatur Kecepatan Engine control system yang disaranakan adalah top mount MT 3 buatan Morse. Penggunaan system ini memudahkan untuk pengendalian mesin dengan hanya menggunakan satu tuas untuk kopling maju mundur dan kecepatan mesin. Kehandalan produk ini sudah teruji. Untuk type mesin tertentu, pengatur kecepatan disesuaikan satu paket dengan mesin.


13


BAB III

PERMESINAN

3.1.

UMUM Kapal didesign untuk dilengkapi dengan 3 mesin penggerak, outboard marine engine

berkekuatan masing masing 200Hp. Mesin ini

memungkinkan untuk bekerja terus menerus dengan daya kecepatan 28 knots, Masing-masing mesin penggerak dilengkapi dengan reduction gear dan sistem propulsi yang dikendalikan dengan sistem remote control. 3.2.

MESIN POKOK No. Of engine

: 3 unit Outboard Engine

Merk & Type

: Yamaha Outboard

Rating

: Fast craft

Power

: 2 X 200 HP

RPM

: 5500 Max

Starting

: Electric

Tilt – Trim

: Hydroulik


14

Spesifikasi Teknis BlueFin 15 YAMAHA Outboard Technical Specifications

200hp

Engine Type

6 Cyl.

Displacement

(2600 cc)

RPM Range

4500-5500

Alternator Output @ W.O.T.

40A

Compression Ratio

5.86:1

Induction System

Loop Charged

Lubrication

Precision Blend Oil Injector

Ignition System

CDI Micro Computer

Starting System

Electric

Shaft Length

20 in.

Gear Ratio

13:26 (2.0)

Weight*

600 lb (160 kg)

Warranty

2 Year Limited Pleasure Boat - 1 Year Limited Commercial

ALAT KERJA & INVENTARIS 4.1.

PERALATAN KERJA/TOOLS Proposed by Carita Boat Indonesia

15


4.2.

NO

URAIAN

SATUAN

JUMLAH

1 3 4 5 6 13 14 17 18

Tool kit engine set Obeng Tang 4 “ Kunci Inggris 12 “ Kunci ring shock 8 –24 mm Lampu senter Isolasi Gergaji tangan On board spare Mesin utama sesuai standard pabrik

Set Set Buah Buah Set Buah Roll Set Set

1 1 1 1 1 1 2 1 1

SATUAN

JUMLAH

Kg Kg Kg Cc Kg Buah Kg Liter Buah Buah

5 0.5 0.5 60 5 4 1 1 2 2

PERALATAN PERAWATAN BADAN KAPAL NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

URAIAN Polyester resin Chopped strand mat 450 g/m2 Woven roving 600 g/m2 Catalyst Talk powder Kwas 3” Kain majun 3” Aceton Ember plastik Gayung plastik


16


Penawaran Harga Harga Kasko BlueFin 15 sesuai spesifikasi standard

Rp 715.000.000;-

Interior dan fasilitas kapal untuk 28 penumpang

Rp 136.500.000;-

Accessories terpasang sesuai spesifikasi

Rp 62.400.000;-

Hynautic Hydraulic steering system

Rp 26.000.000;-

Mesin 3 X 200 PK Yamaha Outbboard ( Rp. 211.000.000 x 3 ) Biaya kirim Jakarta – Kolaka ( SulTra) Total ( belum termasuk ppn-pph )

Rp 822.900.000;Rp 90.000.000;Rp. 1.852.800.000,-

System Pembayaran Pembayaran 30% setelah kontrak pembellian disetujui, 40% dibayar pada saat kasko telah siap dan 20% pada saat penyerahan pada pelabuhan Jakarta, sisa 10% dibayar setelah kapal diterima selama satu bulan.

Kondisi Harga 

Pengiriman pada pelabuhan Padang, Sumatera



Lama pembuatan 70 hari kerja



Garansi Kasko 1 tahun


17

18

19

20

21

22

BlueFin Passenger Fast Boat

Recommend Documents