Bezobslužná čerpací stanice PHM Novostavba Moravská Ostrava

HUTIRA - KRÁLÍK, s.r.o., Popůvky, Vintrovna 398/29, 664 41 IČ: 293 19 501 [email protected]

Bezobslužná čerpací stanice PHM Novostavba Moravská Ostrava

Oznámení podle Přílohy č. 3 k zák. č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, ve znění zák. č. 93/2004 Sb. a 163/2006 Sb., v rozsahu dle přílohy č. 3.

Zpracovatel: Název, jméno: Ing. Ludvík MAREK Adresa: Pontassievská 7, 669 02 Znojmo

Telefon: 537 021 226-7 e-mail: [email protected] IČ: 10110551 Autor.-reg.číslo ČKAIT: 1004056

Duben 2013

1

Obsah A. Údaje o oznamovateli...............................................................................3 B. Údaje o záměru.........................................................................................4 I. Základní údaje..............................................................................................4 1. Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č.1................................4 2. Kapacita ( rozsah ) záměru.................................................................4 3. Umístění záměru.................................................................................5 4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry....................5 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění.....................................5 6. Stručný popis technického a technolog. řešení záměru......................6 7. Předpokládaný termín zahájení a dokončení záměru.........................8 8. Výčet dotčených územně samosprávných celků................................8 9. Výčet navazujících rozhodnutí podle § 10 odst. 4 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat....................8 II. Údaje o vstupech.........................................................................................9 1. Půda.................................................................................................9 2. Voda...............................................................................................10 3. Ostatní surovinové a energetické zdroje.........................................10 4. Nároky na dopravní infrastrukturu...................................................11 III. Údaje o výstupech....................................................................................13 1. Ovzduší...........................................................................................13 2. Odpadní vody.................................................................................15 3. Odpady...........................................................................................16 4. Hluk a vibrace.................................................................................17 5. Záření radioaktivní, elektromagnetické...........................................18 6. Rizika havárií vzhledem k navrženému použití látek a technologií. 18 C. Údaje o stavu životního prostředí v dotčeném území.........................20 1. Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik ...............20 2. Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí................24 D. Údaje o vlivech záměru na veřejné zdraví a na životní prostředí.......29 1. Charakteristika možných vlivů a odhad jejich významnosti............29 2. Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci...............32 3. Údaje o možných vlivech přesahujících státní hranice...................32 4. Opatření k prevenci, vyloučení,snížení nepříznivých vlivů.............32 5. Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí..................34 6. Další podstatné informace oznamovatele.......................................34 E. Porovnání variant řešení záměru...........................................................36 F.Doplňující údaje.......................................................................................37 1. Závěr...............................................................................................37 2. Mapová a jiná dokumentace týkající se údajů v oznámení.............37 G. Všeobecně srozumitelné shrnutí netechnického charakteru.............43 H. Příloha......................................................................................................45

2

A. Údaje o oznamovateli Oznamovatel: Název, jméno:

HUTIRA - KRÁLÍK, s.r.o., Popůvky, Vintrovna 398/29, PSČ 664 41

Zastoupený:

IVO HUTIRA, jednatel

Adresa:

Koliště 1911/11, Černá Pole, 602 00 Brno

Zastoupený:

KAREL KRÁLÍK, jednatel

Adresa:

nám. Spojenců 3368/6, 796 01 Prostějov

IČ:

293 19 501

DIČ:

CZ29319501

Oprávněný zástupce - oznamovatele: Jméno:

Ing. Petr NEVĚČNÝ

Adresa:

Pontassievská 12, 669 02 Znojmo

Telefon:

777 215 521

e-mail:

[email protected]

Zpracovatel oznámení: Název, jméno

Ing. Ludvík MAREK

Adresa:

Pontassievská 7, 669 02 Znojmo

Telefon:

537 021 226-7

e-mail:

[email protected]

IČ:

10110551

Aut.-reg.číslo ČKAIT:

1004056

3

B. Údaje o záměru I. Základní údaje 1. Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č.1. Název záměru: „Bezobslužná čerpací stanice PHM – Moravská Ostrava“ (dále i „ČS PHM“ a nebo čerpací stanice) Zařazení záměru: Dle zpracovatele předkládaného oznámení lze hodnocený záměr zařadit dle přílohy č.1 zákona č. 100/2001 Sb. v platném znění do kategorie II (záměry vyžadující zjišťovací řízení) bod 10.4 „ Skladování vybraných nebezpečných chemických látek a chemických přípravků (vysoce toxických, toxických, zdraví škodlivých, žíravých, dráždivých, senzibilizujících, karcinogenních, mutagenních, toxických pro reprodukci, nebezpečných pro životní prostředí) a pesticidů v množství nad 1 t, kapalných hnojiv, farmaceutických výrobků, barev a laků v množství nad 100 t “, kde příslušným úřadem pro zjišťovací řízení je v tomto případě Krajský úřad Moravskoslezského kraje. 2. Kapacita ( rozsah ) záměru Jedná se o novostavbu bezobslužné veřejné čerpací stanice pohonných hmot o jednom nebo dvou oboustranných výdejních místech. Stojany budou umístěny na výdejní refýži. Vodohospodářsky zajištěná manipulační plocha je u stojanů a stáčecí šachty. Dále je součástí navrhovaného rozšíření přestřešení výdejního místa. Novým úložištěm pohonných hmot bude jedna dvouplášťová nádrž o celkovém objemu 60m3 dělená pro tři produkty následovně: Rezer. objem

Uskladňovaná látka

Předpokládaný roční výdej

35 m3

benzin automobilový Natural 95

do 2,4 mil l/rok

18 m3

nafta motorová – Diesel

do 1,6 mil l/rok

7 m3

úkapy

4

3. Umístění záměru kraj:

Moravskoslezský Dotčené pozemky podle katastru nemovitostí:

Obec

Parc. č. dle KN

k.ú.

Druh Druh pozemku, odnětí způsob využití (kultura)

Plocha pozemku m2

Výměra k BPEJ odnětí ze ZPF

ha

m2

ha

Pozemky pro stavbu Ostrava [554821]

3340/1

Moravská Ostrava [713520]

ostatní plocha, ostatní komunikace

-

17539 1,7539

0,0000

0

0

Ostrava [554821]

3340/40

Moravská Ostrava [713520]

ostatní plocha, zeleň

-

200 0,0200

0,0000

0

0,0000

0

0

0,0000

Celková výměra

17739

1,77

0

Vlastnické vztahy k dotčeným pozemkům podle katastru nemovitostí: Obec

Parc. č. dle KN

k.ú.

Vlastník pozemku Parcely katastru nemovitostí

Ostrava [554821]

3340/1

Moravská Ostrava [713520]

InterCora, spol. s r.o., Lochotínská 1108/18, Severní Předměstí, 30100 Plzeň

Ostrava [554821]

3340/40

Moravská Ostrava [713520]

InterCora, spol. s r.o., Lochotínská 1108/18, Severní Předměstí, 30100 Plzeň

Parcely zjednodušené evidence

Stavební parcely

4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry Stavba je umístěna na parkovací ploše obchodního domu Kaufland – mezi ulicemi Místecká a Vítkovická. V bezprostřední blízkosti posuzovaného záměru je řada dalších podnikatelských aktivit. Možnost kumulace s jinými záměry v zásadě nepřichází do úvahy. Podnikatelský záměr předpokládá vzhledem k situování ČS PHM, že bude v převážné míře využívána zákazníky přilehlého obchodního domu. 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění Novostavba veřejné samoobslužné čerpací stanice PHM je podnikatelskou aktivitou investora směřující k rozšíření služeb pro motoristy v oblasti zásobování PHM. Vybraný pozemek je v současné době využívaný jako parkoviště obchodního domu Kaufland v Moravské Ostravě. Řešené území se nachází v centru nedaleko autobusového nádraží a vlakového nádraží Ostrava střed v těsné blízkosti komunikačního připojení na silnici I.tř. č. 56 (Opava-Hlučín-Ostrava–Frýdek-MístekFrýdlant nad Ostravicí–Hlavatá). Stavbou čerpací stanice se rozšíří nabídka služeb v dané lokalitě. Variantní řešení bylo posuzováno vzhledem ke stávajícím dopravním poměrům v lokalitě pouze v místě navrhované stavby ve vztahu k možnosti dopravní 5

obsluhy ČS PHM a ve vztahu k zajištění dopravní způsobilosti. Vzhledem ke stísněným poměrům v lokalitě, jasným a neměnným parametrům vjezdu a výjezdu z ČS PHM, není možné navrhnout další zásadní variantní řešení, a proto nebyly zvažované varianty umístění z hlediska životního prostředí. 6. Stručný popis technického a technologického řešení záměru Urbanistické řešení: Čerpací stanice je situována na jižním okraji parkoviště obchodního domu Kaufland situovaného mezi ulicemi Vítkovická a Místecká a je přístupná pouze z tohoto parkoviště. Vjezd na parkoviště je ze severní a jižní strany. Příjezd na parkoviště je ze stávajících obslužných komunikací napojených na přilehlé ulice Vítkovická a Místecká. Nádrže pohonných hmot a stáčecí místo se šachtou jsou uloženy pod výdejní plochou a refýží. Západně od čerpací stanice je navrženo umístění cenového totemu. V návrhu je zrušeno 15 parkovacích stání na pozemku obchodního domu Kaufland podél obslužné komunikace, jenž v současné době nejsou plně využívána. Architektonické řešení Výdejní plocha + přestřešení Výdejní plocha je zastřešena ocelovou konstrukcí nesoucí nápis nebo logo provozující firmy. Centrální nosný pilíř tvořený ocelovými sloupy je opláštěn lakovaným plechem. Nosná ocelová konstrukce zastřešení je nezakrytá a je na ní umístěno osvětlení výdejní plochy. Dveře do nitra pilíře jsou rovněž ocelové. Pojízdnou plochu tvoří drátkobeton alt. zámková betonová dlažba. Cenový totem Cenový totem je vysoký max. 6,3 m. Na ocelovém sloupu je umístěno logo s názvem provozující firmy a elektronická nebo alt. mechanická tabule s informacemi o cenách pohonných hmot. Totem je osvětlen. Dispoziční řešení Přestřešení výdejní plochy Na refýži pod přestřešením jsou umístěny platební automaty. Prostor uvnitř pylonu je určen pro svod dešťových vod ze střechy. Stavební řešení Výdejní plocha + přestřešení Výdejní plocha je zastřešena ocelovou konstrukcí krytou sendvičovým panelem s povrchovou úpravou lakovaný plech. Centrální nosný pilíř je tvořen sloupy. Nosnou konstrukci střechy tvoří atypické ocelové svařované profily. Na výdejní ploše budou umístěny celkem 1 - 2 stojany oboustranné dvouproduktové. Sortiment vydávaných pohonných hmot je: Natural 95 a Diesel.

6

Nádrže pohonných hmot Nádrž pohonných hmot je situována pod výdejní plochu. Nádrž je dělená na tři komory 35 m3 (benzin automobilový Natural 95), 18 m3 (nafta motorová – Diesel) a 7 m3 (úkapy). Nádrž je dvouplášťová, potrubní rozvody mimo chráněné prostory jsou rovněž dvouplášťové. Součástí nádrže je jímka na úkapy z výdejní plochy. Nádrže jsou uloženy cca 4 m pod zemí na betonové desce. Plechové šachty dómů jsou uzamykatelné. Základová betonová deska půdorysně překročí rozměr nádrže o max. 1m. Tloušťka základové desky nesoucí nádrž a přestřešení nádrže bude upřesněna statickým výpočtem ve vyšším stupni PD. Cenový totem Cenový totem je založen na základové patce (velikost bude upřesněna statickým výpočtem ve vyšším stupni PD). Na nosném ocelovém sloupu jsou umístěny reklamní logo a informační tabule s cenami. Kabely NN a datové kabely jsou vedeny k totemu v chráničkách. Úprava parkoviště – obslužné komunikace Úprava stávajících komunikací bude provedena ze zámkové dlažby. Manipulační plocha (refýž, prostor pro stání tankujících a stáčených vozidel) bude zpevněná plocha upravená nepropustně, vyspádovaná do žlábků ACO DRAIN. Skladba komunikací bude upřesněna v dalším stupni PD. Případné úkapy od výdejních stojanů budou svedeny pomocí žlábků ACO DRAIN samostatnou kanalizací PVC KG 100 do úkapové a havarijní jímky o objemu 7 m³, která je součástí stávající podzemní nádrže na ropné produkty. Dešťové vody z nájezdového a výjezdového pruhu z parkovacích stání a dešťové vody ze střech budou odtékat přímo do stávající dešťové kanalizace, není předpokládán výrazný nárůst požadavku na odvádění dešťových vod v rámci areálu obchodního domu Kaufland. Technologické řešení Posuzovaná čerpací stanice je charakterizována jako nevýrobní objekt a je určena pro příjem, skladování a následnou distribuci pohonných hmot, tj. hořlavých kapalin I. až III. třídy nebezpečnosti. Standardní výbava podzemní dvouplášťové nádrže zahrnuje kromě jiného signalizaci úniku, světelnou signalizaci minimální a maximální hladiny, sadu armatur (plnící, odkalovací, sací, větrací) a koncovou neprůbojnou pojistku. Odvětrání je vyvedeno nad úroveň střechy nad výdejní plochou, potrubí je vystrojeno protizášlehovými pojistkami s podtlak – přetlakovými ventily. Stanice je vybavena jedním nebo dvěma dvouproduktovými oboustrannými výdejními stojany s výdejními pistolemi. Manipulační plocha je přestřešena, kiosek není použit. Technologické zařízení čerpací stanice sestává především z nádrže o obsahu 60m3. Pohonné hmoty budou přiváženy autocisternami. Při stáčení propojí obsluha šroubení cisternového vozu se šroubením ve stáčecí šachtě, která je vybavena rekuperačním potrubím pro jímání par při stáčení benzinu. Cisterny jsou taktéž vybaveny zařízením pro připojení rekuperace. Naplnění nádrže – podle nastavené hladiny - je elektronicky hlídáno a zvukově signalizováno. Další součástí tohoto systému jsou jeden nebo dva výdejní stojany s bezobslužným provozem. Jedná se o dvouproduktové oboustranné stojany moderní konstrukce. 7

Stojany jsou připojeny na jednotlivé nádrže dvouplášťovým potrubím s průběžným tlakovým hlídáním. V každém stojanu jsou osazeny dvě vývěvy. Každý stojan s výdejem benzinu je opatřen zařízením pro rekuperaci druhého stupně. Výdejní pistole jsou automatické, čerpací výkon 40 l/min. Předpokládá se přisávání vzduchu, celkově na cca 105 % objemu vydaných pohonných hmot. Rekuperace je řízena proporcionálním magnetem, výdejní pistole jsou vybaveny ZAF ventilem. Podzemní nádrž na úkapy má obsah 7 m3, je netlaková, dvouplášťová, ocelová. Během stáčení je kanalizace ze stáčecí plochy svedena do této úkapové jímky. Likvidace ropných produktů z úkapové jímky a nádrží budou předány odborné firmě s licencí na tuto činnost v souladu se zákonem o odpadech. Dvouplášťová nádrž má samostatnou signalizaci, zabraňující přeplnění a signalizaci těsnosti meziplášťového prostoru. Předpokládaný počet zaměstnanců pro nepřetržitý provoz Čerpací stanice PHM bude pracovat v automatickém režimu se samoobslužným prodej s platbou platební nebo kreditní kartou. Obsluha a údržba čerpací stanice bude nepravidelná s dálkovou elektronickou kontrolou provozu a pravidelnou údržbou. 7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení Investor předpokládá realizaci v termínu 08 /2013 až 08 / 2014. 8. Výčet dotčených územně samosprávných celků Dotčeným územním samosprávným celkem se podle §3 odst. c) zák. č. 100 / 2001 Sb. ve znění zák. č. 93 / 2004 Sb. rozumí územní samosprávný celek, jehož správní obvod alespoň zčásti tvoří dotčené území. Z výše uvedeného je patrné, že dotčený územní samosprávný celek tvoří Moravskoslezský kraj, obec Ostrava, k. ú. Moravská Ostrava. 9. Výčet navazujících rozhodnutí podle § 10 odst. 4 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat Nejbližšími navazujícími rozhodnutími po ukončení procesu posuzování vlivů na životní prostředí budou na uvedený záměr: • územní rozhodnutí • stavební povolení • stanovisko orgánu ochrany ovzduší dle §17 zákona č.86/2002 Sb. v platném znění

8

II. Údaje o vstupech 1. Půda zábor půdy ( ZPF, LPF ) chráněné území ochranná pásma Podle údajů z katastru nemovitostí není pozemek parcely 3340/1 a 3340/40 k.ú. Moravská Ostrava, na kterém je navrhována stavba, zemědělskou půdou. Lesní půdní fond není dotčen ( zákon č. 289/95 Sb. o lesích a o změně a doplnění některých zákonů - lesní zákon ). Stavba není navržena do 50 m od okraje lesa, proto není nutný souhlas příslušného orgánu státní správy lesů. Území navrhované stavby nezasahuje do žádného zvláště chráněného území ve smyslu § 14, odst. 2 zák. ČNR č. 114 / 92 Sb., o ochraně přírody a krajiny v platném znění. Stejně tak zde nejsou registrovány žádné významné krajinné prvky. Významné krajinné prvky jsou ekologicky nebo esteticky hodnotné části krajiny vymezené zákonem č. 114 / 92 Sb., kde jsou taxativně vymezeny jako VKP lesy, vodní toky, rybníky, údolní nivy a rašeliniště ( § 3 odst. b). Na základě § 6 zákona lze registrovat další lokality jako významný krajinný prvek. V širším okolí se nacházejí významné krajinné prvky zákonem vyjmenované (lesy), vlastní zájmové území a jeho blízké okolí se jich však nedotýká. Řešené území se nedotkne žádných prvků ÚSES. Do hodnoceného území zasahují ochranná pásma silnice a inženýrských sítí. Podrobnější specifikace bude uvedena v dokumentaci pro územní řízení. V dalším textu jsou obecně uvedena ochranná pásma inženýrských sítí. ochranná pásma elektroenergetických zařízení - dáno zákonem 458/00 Sb. - u venkovního vedení se jedná o souvislý prostor vymezený svislými rovinami vedenými po obou stranách vedení ve vodorovné vzdálenosti měřené kolmo na vedení, která činí od krajního vodiče vedení na obě jeho strany: • 1 kV až 35 kV - vodiče bez izolace 7m • 1 kV až 35 kV - vodiče s izolací 2m • 1 kV až 35 kV - závěs. kabelové vedení 1m • 35 kV až 110 kV 12 m • 110 kV až 220 kV 15 m • 220 kV až 400 kV 20 m • nad 400 kV 30 m • závěsné kabelové vedení 110 kV 2m • zařízení vlastní telekom. sítě držitele licence 1m u podzemního vedení: • do 110 kV 1 m od krajního kabelu oboustranně • nad 110 kV 3 m od krajního kabelu oboustranně u elektrických stanic: • u venkovních elektr. stanic s napětím větším než 52 kV v budovách 20 m od oplocení nebo od vnějšího líce obvodového zdiva, • u stožárových elektrických stanic s převodem napětí z úrovně nad 1 kV a menší než 52 kV na úroveň nízkého napětí 7 m, •

9

• u kompaktních a zděných elektrických stanic s převodem napětí z úrovně nad 1 kV a menší než 52 kV na úroveň nízkého napětí 2 m, • u vestavěných elektrických stanic 1 m od obestavění • u výrobny elektřiny je vymezeno svislými rovinami vedenými ve vodorovné vzdálenosti 20 m kolmo na oplocení nebo na vnější líc obvodového zdiva elektrické stanice. Ochranná pásma plynárenských zařízení - dáno zákonem 458/00 Sb. u nízkotlakých a středotlakých plynovodů a plynovodních přípojek, jimiž se rozvádí plyn • v zastavěném území obce 1 m na obě strany od půdorysu, • u ostatních plynovodů a plynovodních přípojek 4 m na obě strany od půdorysu u technologických objektů 4 m na všechny strany od půdorysu.

• •

Ochranná pásma teplárenských zařízení - dáno zákonem 458/00 Sb. u zařízení na výrobu či rozvod tepla 2,5 m od zařízení u výměníkových stanic 2,5 m od půdorysu

Ochranná pásma vodovodních řadů a kanalizačních stok - dáno zákonem 274/01 Sb. ochranná pásma jsou vymezena vodorovnou vzdáleností od vnějšího líce stěny potrubí nebo kanalizační stoky na každou stranu • u vodovodních řadů a kanalizačních stok do průměru 500 mm včetně, 1,5m • u vodovodních řadů a kanalizačních stok nad průměr 500 mm, 2,5m Silniční ochranné pásmo stanoví zákon č. 13/97 Sb. mimo souvisle zastavěná území a rozumí se jím prostor ohraničený svislými plochami vedenými do výšky 50 m a ve vzdálenosti: • od osy přilehlého jízdního pásu dálnice, rychlostní silnice nebo rychlostní komunikace anebo od osy větvě jejich křižovatek 100 m • od osy vozovky nebo přilehlého jízdního pásu ostatních silnic I. třídy a ostatních místních komunikací I. třídy 50 m • od osy vozovky nebo osy přilehlého jízdního pásu silnice II. nebo III. třídy a místní komunikace II. třídy 15 m 2. Voda Čerpací stanice pohonných hmot nebude napojena na veřejnou vodovodní síť. 3. Ostatní surovinové a energetické zdroje suroviny Při realizaci stavby se uplatní některé stavební materiály, např. základové konstrukce z monolitického železobetonu, konstrukce nadzemní ocelové, betonová zámková dlažba, drcené kamenivo různých frakcí, beton, živice, izolace proti ropným produktům a radonu, atd. el. energie Čerpací stanice PHM bude napojena novou přípojkou na rozvody NN v areálu. 10

Proudová soustava

3 + PEN, AC, 50 Hz, 400V/ TN-C-S

Celkový příkon dle spotřeby níže uvedených objektů: Technické zázemí a osvětlení Technologie čerpací stanice celkem

- 0,6 kW - 2,1 kW - 2,7 kW

Hodnota hl. jističe v elektroměrovém rozvaděči činí 25A 3fáz. zemní plyn Není požadován. pohonné hmoty Skladování a nakládání s pohonnými hmotami – naftou a benzinem – je podstatou záměru. V rámci provozu záměru se předpokládá roční výtoč asi 1600 m3 nafty, 2400 m3 benzinů. Nafta je chemický přípravek klasifikovaný jako zdraví škodlivý, s R větami: R10 Hořlavý R40 Možné nebezpečí nevratných účinků R65 Zdraví škodlivý: při požití může vyvolat poškození plic R66 Opakovaná expozice může způsobit vysušení nebo popraskání kůže Benzíny jsou klasifikovány jako R11 Vysoce hořlavý R40 Možné nebezpečí nevratných účinků R65 Zdraví škodlivý: při požití může vyvolat poškození plic R66 Opakovaná expozice může způsobit vysušení nebo popraskání kůže 4. Nároky na dopravní infrastrukturu Výstavba záměru nevyžaduje budování nových komunikačních systémů. Čerpací stanice je situována na jižním okraji parkoviště obchodního domu Kaufland situovaného mezi ulicemi Vítkovická a Místecká a je přístupná pouze z tohoto parkoviště. Vjezd na parkoviště je ze severní a jižní strany. Příjezd na parkoviště je ze stávajících obslužných komunikací napojených na přilehlé ulice Vítkovická a Místecká. Etapa výstavby Ve fázi výstavby nedojde k výraznějšímu zvýšení nároků na stávající dopravní síť, protože popisované rozšíření nepředstavuje žádné významnější ovlivnění dopravy z hlediska vyvolané staveništní dopravy. Etapa provozu Záměrem investora je vybudování bezobslužné ČS PHM, kterou by zejména využívali návštěvníci obchodního centra. Proto je také ČS PHM situována na parkovišti tohoto obchodního centra. Předpokládaná dopravní obslužnost ČS PHM vychází z předpokládané výtoče pohonných hmot a z předpokladu oznamovatele, že využití bezobslužné ČS PHM bude v poměru 70% : 30% v denní a noční době. Na základě této úvahy vyplývá celkový 24 hodinový počet odběrů na 274, z toho v denní době 192 a v noční době 82. Z uvedených počtů je uvažováno 10% pro LNA.

11

III. Údaje o výstupech 1. Ovzduší Výstavba Etapa výstavby není spojena s žádnými významnějšími zemními respektive stavebními pracemi, ani s významnějšími nároky na staveništní dopravu, tudíž nelze předpokládat významnější ovlivnění imisní zátěže spojené s etapou výstavby. Provoz Při provozu čerpací stanice PHM budou vznikat emise látek znečišťujících ovzduší ze spalovacích motorů automobilů, které budou do areálu čerpací stanice vjíždět a vyjíždět z něho a emise, jejichž zdrojem bude příjem a prodej pohonných hmot na ČS. U spalovacích motorů jsou to především emise oxidů dusíku, oxidu uhelnatého, uhlovodíků a v menší míře benzenu. Z vlastního provozu čerpací stanice jsou emitovány do vnějšího okolí především těkavé organické látky (VOC). Čerpací stanice PHM je zařazena podle §2 a) Nařízení vlády č. 353/2002 Sb., kterým se stanoví emisní limity a další podmínky provozování ostatních stacionárních zdrojů znečišťování ovzduší, pod bodem 4. 9. přílohy č. 1 do kategorie středního zdroje znečišťování a jejich emisní limity jsou dány nařízením vlády č. 353/Sb. Pro čerpací stanici s benzinem platí ustanovení vyhlášky MŽP č. 355/2002 Sb., která byla novelizovaná vyhláškou č. 509/2005 Sb. Podle zákona č. 86/2002 Sb., § 4 odst. 2 a), o ochraně ovzduší v platném znění jsou mobilními zdroji znečišťování ovzduší silniční motorová vozidla pohybující se v prostoru čerpací stanice. Podmínky ochrany ovzduší před znečišťováním způsobeným mobilními zdroji upravuje např. zák. č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu na pozemních komunikacích v aktuálním znění. U čerpacích stanic s benzinem se musí používat zpětné odsávání par (rekuperace) I. stupně při stáčení benzinu do zásobníku a II. stupně při čerpání benzinu do nádrže auta. Minimální účinnost rekuperace I. stupně je 95 %. U II. stupně rekuperace je účinnost závislá na podmínkách čerpání a je v rozsahu 75 – 90 %. U motorové nafty jsou emise VOC podstatně nižší a rekuperace se nepoužívá. Bodové zdroje znečištění ovzduší Emise z motorové nafty Emise při plnění podzemní zásobní nádrže: Při úvaze předpokládáme případ, že cisterna nemá zařízení na zpětný odvod par (což je reálný případ). Nádrž má obsah 18 m3, roční výtoč se předpokládá 1 600 m3. Při opakovaném plnění tudíž unikne celkem 1 600 m3 směsi vzduchu s parami nafty. Předpokládáme, že tlak nasycených par nafty při průměrné roční teplotě 20 0C se vzhledem k různému složení může pohybovat v mezích 30 – 150 Pa a střední molekulová hmotnost nafty je 180 kg/kmol. Potom hmotnost par nafty uniknuvších za rok při plnění nádrže do ovzduší činí cca 3,23 – 16,16 kg. Při této úvaze zanedbáváme drobné úniky par v důsledku změn objemu nádrže vlivem teploty okolí, neboť jsou nepatrné. Emise při plnění nafty z nádrže do automobilů: Podle odst. 14 přílohy č. 2 k vyhlášce MŽP č. 205/2009 Sb. platí emisní faktor pro čerpací stanice pohonných hmot - pro motorovou naftu 20 g VOC/m3. Při spotřebě 1 600 m3 nafty za rok činí emise 32,0 kg/rok Celkové emise MN pak činí : (3,23 až 16,16 ) kg + 32,0 kg = 35,23 až 48,16 kg/rok, tj. 4 – 5,5 g/hod.

12

Emise benzinu Celkový roční stáčený objem dle údajů v odstavci 3.2. je 2 100 – 2 400 m3 . V dalších úvahách budeme uvažovat vyšší objem. Při využití výsledků měření emisí při existenci zpětného odtahu par ( odst. 5.1.1.) činí vypočtené roční emise CORG při stáčení 13,95 g CORG . m-3 . 2 400 = 33 480 g/rok = 33,48 kg/rok Emise celkové, tedy při stáčení i výdeji činí podle emisního faktoru zjištěného měřením (13,95 + 6,85) g CORG . m-3 .2 400 = 49 920 g/rok = 49,92 kg/rok Výsledná hodnota měření ( a tedy i výpočtu ) je udána jako organický uhlík, zatímco vyhláška hovoří o emisích benzinu jako VOC. Zcela přesný přepočet C ORG na benzin je možný jen tehdy, pokud by bylo známo přesné chemické složení benzinu. To v tomto případě známé není, ale pro orientační výpočet budeme benzin pokládat za n-oktan. Pak je poměr hmotností C ORG a benzinu 1 : 1,18 a tedy celkové emise benzinu přibližně činí: 49,92 kg CORG/rok . 1,18 = 58,9 kg VOC/rok.

Plošný zdroj emisí Plošným zdrojem emisí bude samotné staveniště pro navrhovanou stavbu. Pro přístavbu je potřeba vytěžit cca 130 m3 zeminy. Vytěžená zemina bude odvezena na řízenou skládku do vzdálenosti cca 15 km. Maximálně můžeme předpokládat emise tuhých znečišťujících látek (TZL) ve výši 0,05 kg/t těžené zeminy, což představuje celkem emise 11,7 kg TZL. Tato činnost však bude časově omezena, zemní práce budou trvat maximálně 1 měsíc. Při nepříznivých klimatických podmínkách bude nutné technickými opatřeními (např. kropením) tyto emise snížit na minimum. Rovněž zástěny podél staveniště částečně zabrání rozptylu prašných emisí mimo staveniště. Dalším opatřením bude čištění nákladních vozidel při odjezdu ze staveniště a čištění vozovek v okolí staveniště. Na místa, kde budou zpevněné plochy, bude dále navezena vrstva štěrkodrti na podsyp. Také v tomto případě je možné určité zvýšení prašnosti. Na staveništi se bude pohybovat jeden bagr, nakladač, případně další nezbytné mechanizmy. Emise znečišťujících látek z jejich spalovacích motorů budou zanedbatelné pro okolní prostředí.

Liniové zdroje emisí Transport vytěžené zeminy a dovoz základového materiálu pro celou přístavbu bude představovat asi 16 jízd plně naložených těžkých nákladních automobilů (po 15 tunách) a 16 jízd těchto automobilů prázdných. Další nákladní auta budou vozit stavební materiál a technologické zařízení přístavby. Emisní faktory nákladních automobilů pro rok 2012 byly spočítány pomocí výpočetního programu MEFA-06, který je pro tyto účely určen. Výpočet byl proveden pro rychlost jízdy 30 km/h po rovině a použita byla emisní úroveň podle předpisu Euro 1. Emisní faktory nejzávažnějších znečišťujících látek (NOx a benzenu) jsou následující: NOx …… 1,936 g/km benzen …… 0,006 g/km Nákladní auta budou jezdit na staveniště především po přilehlé místní komunikaci a komunikacích II. a III. tř. v obou směrech a podle délky zemních prací a množství odváženého materiálu lze očekávat cca 4 pohybů těžkých nákladních aut denně. Denní emise z těchto aut pak budou v následující výši: NOx …… 0,484 kg/km.den benzen …… 0,0015 kg/km.den Výše zjištěná množství emisí z dopravy umožňují učinit závěr, že etapa výstavby nebude představovat významnější ovlivnění imisní zátěže této lokality. Bude také omezena na relativně krátké období provádění zemních a stavebních prací. Tuto dopravu je třeba směrovat podle možnosti mimo zastavěnou část města.

Emise z dopravy na příjezdových komunikacích Předpokládá se, že denně by mohlo být obslouženo na uvedené čerpací stanici maximálně 480 osobních aut, návštěvníků stávajícího obchodního domu. Počítá se s tím, že většina osobních aut, která budou zajíždět k čerpací stanici, budou zákazníci obchodního domu a nedojde tedy k nijak významnému navýšení emisí z dopravy na příjezdových komunikacích.

13

Emise z dopravy v areálu čerpací stanice Do areálu nové čerpací stanice budou zajíždět automobily pro doplnění pohonných hmot (počty viz výše). Pro výpočet emisí bylo předpokládáno, že během jednoho dne (od 6 do 22 hodin) dojde k trojnásobné obměně parkujících aut na celém parkovišti. To znamená, že během dne přijede a zase odjede maximálně 480 osobních aut. Emisní faktory automobilů pro rok 2013 (v provozu ČS i parkoviště) byly spočítány pomocí výpočetního programu MEFA. Výpočet byl proveden pro rychlost jízdy 20 km/h po rovině a použita byla emisní úroveň podle předpisu Euro 4. Emisní faktory nejzávažnějších znečišťujících látek (NO x a benzenu) jsou následující: Tabulka – Emisní faktory automobilů Typ vozidla OA - benzin OA - diesel

Emisní úroveň EURO 4 EURO 4

ROK 2013, plynulost st.3 Rychlost Emisní faktor (g/km) (km/h): NO x Benzen PM 10 + SP 20 0,1478 0,0026 0,0667 20 0,3832 0,0011 0,0883

Výše zjištěná množství emisí z dopravy umožňují učinit závěr, že provoz automobilů v areálu čerpací stanice nebude představovat významnější ovlivnění imisní zátěže této lokality.

2. Odpadní vody Splaškové odpadní vody Čerpací stanice neprodukuje splaškové odpadní vody. Technologické odpadní vody Nebude vypouštěna technologická odpadní voda. Dešťové vody Dešťové vody z nájezdového a výjezdového pruhu a z přestřešení výdejní plochy budou, po dohodě se správcem sítě, odtékat přímo do dešťové kanalizace. Vzhledem k výškové konfiguraci terénu není možné, aby srážková voda z prostoru čerpací stanice vytékala mimo účelové komunikace parkoviště obchodního domu Kaufland . Množství srážkových vod: Výpočet množství srážkových vod vychází z přílohy č. 16 k vyhlášce č.428/2001 Sb. a následně z normy ČSN 75 6101 — Stokové sítě a kanalizační přípojky. Podle mapy „Normály ročních srážkových úhrnů“ je zájmové území zahrnuto do oblasti s ročním srážkovým úhrnem: H (mm)

H (m3/rok)

711

0,711

Předpokládaná intenzita přívalového deště 150

l/s/ha

14

Tabulka – množství srážkových vod z ČS PHM Kategorie plochy

Odtokový Plocha koeficient S Ψ

Množství srážek do kanalizace Q

Reduk. plocha Sr

Roční úhrn srážek H (m3/rok) 0,71

(m 3/rok) 57,41

Střecha objektu

(m2) 85

0,95

(m2) 80,75

Komunikace a zpevněné plochy

293

0,9

263,7

0,71

187,49

6

0,15

0,9

0,71

0,64

Travnaté plochy (zeleň) CELKEM

384

345,35

246

Intenzita deště

150

l/s/ha

Velikost zájmové plochy S

384

m²

Prům. roční množství vody

104

m³/rok

Q max *

4,20

l/s

* maximální množství vypouštěné vody při přívalovém dešti

Množství srážkových vod požadovaných k odvádění téměř odpovídá stávajícímu odvodu dešťových vod ze zabíraných zpevněných ploch odváděných do systému vnitroareálové dešťové kanalizace obchodního domu Kaufland. 3. Odpady Výstavba i provoz uvažovaného záměru se řídí zákonem o odpadech a jeho prováděcími vyhláškami. V rámci uvažovaného záměru lze očekávat vznik odpadů jak v etapě vlastní výstavby, tak i v rámci vlastního provozu. Výstavba Přesnou specifikaci konkrétních druhů a množství jednotlivých druhů odpadů z vlastního procesu výstavby lze upřesnit až v prováděcích projektech, kdy bude znám dodavatel stavby a budou specifikovány i konkrétní použité materiály. Součástí smlouvy mezi investorem a hlavním dodavatelem stavby bude i podmínka, že hlavní dodavatel stavby je zodpovědný za správné nakládání s odpady vznikajícími v průběhu výstavby (včetně odpadů vznikajících činností subdodavatelů na stavbě), včetně jejich následného využití nebo odstranění a investor vytvoří na staveništi potřebné podmínky pro třídění a shromažďování jednotlivých druhů odpadů. Předpokládaná produkce odpadů v období výstavby je uvedena v tabulce. Katalogové číslo 15 01 01 15 01 02 15 01 03 15 01 10 17 01 01 17 03 02 17 04 05 17 04 11 17 05 04 17 09 04 20 02 01 20 03 04

Název druhu odpadu Papírové a lepenkové obaly Plastové obaly Dřevěné obaly Obaly se zbytky nebezpečných látek Beton Asfaltové směsi neobsahující dehet Železo a ocel Kabely neuvedené pod 17 04 10 Zemina a kamení Směsné stavební a demoliční odpady Biologicky rozložitelný odpad Kal ze septiků a žump

15

Kategorie/ mn. v t O/0,01 O/0,02 O/0,1 N/0,0 O/0,5 O/ 0,4 O/0,03 O/0,1 O/234 O/0,1 O/0,1 N/0,0

Způsob nakládání Recyklace, další využití Recyklace, další využití Další využití,spálení Spálení Recyklace, další využití Recyklace, další využití Další využití, recyklace Další využití, recyklace Další využití, skládka Skládka Štěpkování, další využ. Kompost., spálení

05 01 05 15 02 02

Uniklé ropné látky Čistící tkaniny znečištěné ropnými látkami

N/havárie N/havárie

Biodegradace Spálení ( spalovna )

Bude vedena průběžná evidence vznikajících odpadů a provozovatel předloží ke kolaudaci stavby doklady o množství a druzích vzniklých odpadů, včetně způsobu jejich využití nebo odstranění. Z hlediska problematiky odpadů je nezbytné požadovat, aby byly v dalších stupních projektové dokumentace respektovány podmínky, které jsou formulovány v dalších částech předkládaného oznámení. Provoz Vzhledem k charakteru hodnoceného záměru bude produkce odpadů minimální a druhová skladba bude odpovídat předpokládanému využití objektů. V rámci provozu lze očekávat přibližně následující přehled vznikajících odpadů: Katalogové číslo 13 05 03 15 01 01 13 05 02 15 01 02 20 01 21 20 02 01 20 03 01 20 03 03 20 03 04 20 03 06

Název druhu odpadu Kal z lapáků nečistot Papírové a lepenkové obaly Kal z odl. olejů - ČS PHM Plastové obaly Zářivky a jiný odpad obsahující rtuť Biologicky rozložitelný odpad – tráva Směsný komunální odpad Uliční smetky Kal ze septiků a žump Odpad z čištění kanalizace

Kategorie / mn. v t N/0,0 O/0,04 N O/0,06 N/0,02 O O/0,40 O/0,50 N/0,0 O/0,80

Způsob nakládání Oprávněná firma Recyklace, další využití Oprávněná firma Recyklace, další využití Oprávněná firma Další využití, kompost. Syst. nakl. odp. v obci Oprávněná firma Kompost., spálení Oprávněná firma

Sortiment odpadů a smluvní vztahy budou upřesněny v prováděcích projektech stavby, množství jednotlivých druhů odpadů bude upřesněno v rámci zkušebního provozu. Před zahájením provozu požádá provozovatel příslušný orgán o souhlas k nakládání s odpady a předloží provozní řád pro nakládání s odpady. Dle projektových podkladů zaolejované vody (130502 - kal z odl. olejů) jsou svedeny do úkapové jímky, která má elektronické měření hladiny vedené na místo pultu centrální ochrany bezobslužných ČS; při naplnění je vydán pokyn k vyvezení. Dále budou provozním řádem předepsány pravidelné kontroly. Na refýži jsou umístěné odpadkové koše. Odpad bude ihned odvážen mimo čerpací stanici k předepsané likvidaci ihned po jeho vzniku a nebo bude v případě menšího množství centrálně soustřeďován k likvidaci v centrále provozovatele sítí samoobslužných ČS PHM. Údržbu ČSPH zajišťuje servisní firma, která si vzniklý odpad při servisu s sebou odváží a sama zajišťuje likvidaci. Na ČSPH není prodejní kiosek takže produkce odpadu bude minimální. Předpokládaný odvoz odpadu 1x týdně. 4. Hluk a vibrace Hluková studie vlivu provozu čerpací stanice nebyla zpracována, neboť je stavba navržena v zástavbě při frekventované místní komunikaci v dostatečné vzdálenosti od nejbližší obytné zástavby. Stacionárními zdroji hluku jsou technologické a strojní vybavení objektu, tedy výdejní stojany a lokální ventilátory. Dle dostupných projektových podkladů lze 16

výdejní stojany při provozu definovat hodnotou L w = 65 dB. Liniovým zdrojem bude doprava na obslužné komunikaci, u které se nepředpokládá významný nárůst, v souvislosti s provozem ČS. Ten bude pravděpodobně minimální, protože ČS bude sloužit převážně motoristům přijíždějícím do obchodního centra. Dá se předpokládat, že v chráněném venkovním prostoru ostatních staveb a v chráněných ostatních venkovních prostorech ( tj. 2 m před obytnými objekty ), nebude vlivem provozu čerpací stanice PHM překročen hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A. Ten se podle Nařízení vlády č. 148/2006 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací rovná LAeqT = 60 dB ( A ) ve dne a 50 dB ( A ) v noci před obytnými objekty ( korekce + 10 dB pro hluk v okolí hlavních pozemních komunikací ) a LAeqT = 50 dB ( A ) ve dne a 40 dB ( A ) v noci pouze z provozu areálu ČS PHM. 5. Záření radioaktivní, elektromagnetické Provoz není zdrojem radioaktivního ani elektromagnetického záření. Při realizaci ani v provozu není předpokládáno provozování otevřených generátorů vysokých a velmi vysokých frekvencí ani zařízení, která by takové generátory obsahovala, tj. zařízení, která by mohla být původcem nepříznivých účinků elektromagnetického záření na zdraví ve smyslu Nařízení vlády 480/2001 Sb. o ochraně zdraví před neionizujícím zářením. Záměr se nenachází v oblasti působení externích zdrojů vysokých a velmi vysokých frekvencí. Není nutné realizovat opatření, jež by vyloučila indukovaná pole překračující hodnoty stanovené uvedeným Nařízením vlády 480/2001 Sb. Radioaktivní záření provozem navrhované stavby nevzniká. V areálu stavby nejsou pobytové místnosti a není tedy nutné zjišťovat hodnoty radonového indexu pozemku a ni činit zvláštní protiradonová opatření podle ČSN 73 0601 Ochrana staveb proti radonu z podloží. Při realizaci stavby dále nutno používat materiály navržené projektem, které nejsou z hlediska emanace radonu závadné. 6. Rizika havárií vzhledem k navrženému použití látek a technologií Možnosti vzniku havárií Z hlediska charakteru předloženého záměru lze za případná rizika označit:

♦ požár objektu ♦ havarijní únik látek škodlivých vodám

Dopady na okolí Požár Detailněji problematiku možných havárií nelze řešit v rámci procesu posuzování vlivů na životní prostředí, protože tento proces probíhá v nejranější fázi přípravy záměru, to je v etapě před územním řízením. V etapě zpracování dokumentace o hodnocení vlivů na životní prostředí je k dispozici pouze

17

omezený soubor údajů o záměru a řada údajů není k dispozici vůbec. V doporučených opatřeních předkládané dokumentace je k této problematice formulováno následující doporučení: před uvedením stavby do zkušebního provozu bude vypracován a předložen ke schválení požární řád, který bude zahrnovat i problematiku likvidace následků havárií v případě požáru Možnosti vzniku havárií vozidel na parkovišti Vzhledem ke skutečnosti, že výdej PHM bude realizován na zastřešeném manipulačním prostoru, je riziko úniku látek škodlivých vodám mimo zabezpečené území ČS PHM minimální.

Únik látek škodlivých vodám Minimalizace tohoto rizika je dána požadovanými zkouškami a zkušebním provozem, tudíž vyžadované postupy lze označit za preventivní opatření. Preventivní opatření V průběhu rozšíření ČS PHM budou prováděny zkoušky jednotlivých technologických zařízení, a to zejména: 1. tlaková zkouška potrubního rozvodu zkouška bude provedena před izolací svárů na potrubí a před připojením na výdejní stojan přetlakem vzduchu 0,9 MPa po dobu minimálně 2 hodin 2. funkční zkouška výdejního stojanu tato zkouška bude ověřovat výkon čerpacího agregátu, těsnost zařízení výdejního stojanu a jeho funkci 3. funkční zkouška indikační signalizace meziplášťového prostoru ocelových dvouplášťových nádrží tato zkouška bude prováděna po montáži nádrže; zkoušku provede za odborného dozoru investora montážní organizace 4. funkční zkouška indikační signalizace meziplášťového prostoru ocelového dvouplášťového stáčecího a sacího potrubí 5. komplexní zkoušky na smontovaném technologickém zařízení bude provedena komplexní zkouška, při které budou vyzkoušeny funkce veškerého technologického zařízení čerpací stanice a zprovozněno kontinuální měření

Popis shromažďovacích prostředků nebezpečných odpadů Kal z nádrží pro skladování PHM, směsi vody a olejů ze záchytné jímky (úkapy) jsou dle potřeby odčerpávány přes odkalovací armatury nádrží do sběrné nádrže cisternového vozidla smluvní organizace. Prostor mezipláště nádrží je monitorován zařízením se zvukovou a světelnou signalizací vyvedenou na pult obsluhy čerpací stanice. Ropné látky z výdejní a stáčecí plochy jsou svedeny do podzemní havarijní jímky.

18

C. Údaje o stavu životního prostředí v dotčeném území 1.Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik dotčeného území a) Dosavadní využívaní území a priority jeho trvale udržitelného využívání Zájmové území navržené pro realizaci záměru stavby čerpací stanice v lokalitě obchodního centra Kaufland se nachází v blízkosti centra města. Vymezeno je komunikacemi Místecká a Vítkovická. Záměrem investora je provést výstavbu samoobslužné čerpací stanice v návaznosti na stávající provoz obchodního domu a tím rozšíření obchodních služeb v rámci jednoho areálu, který je navštěvován převážně zákazníky využívající k návštěvě individuální dopravu osobními automobily. Tím dojde i k příznivějšímu zkrácení přejezdů osobních automobilů v rámci kumulace služeb v jednom místě a zabezpečení řešení zvýšené vybavenosti města v předmětné činnosti. Blízkost bytových domů není v předmětném území bezprostřední, což je skutečnost vázána k dosavadnímu využití zájmové lokality. Území je dle územního plánu města situováno v zóně Občanská vybavenost. Tyto plochy slouží: Občanské vybavenosti většinou vyššího necentrálního charakteru. Funkční využití : 1) Vhodné • • • • • • • •

• • • •

Obchod a služby: velkoplošné obchodní provozy, nákupní střediska, nevýrobní i výrobní služby, opravny, servisy. Administrativa. Ubytování, stravování. Věda, výzkum: laboratoře, zkušebny, dílny, technologický park. Školství (vysoké a střední školy), koleje, internáty. Kultura: zařízení církevní, zábavní, výstavní, volnočasová, technická muzea. Zdravotnictví: nemocnice, polikliniky, zdravotní střediska, hygienické stanice, lázeňské léčebny, odborné léčebné ústavy, ústavy lékařské fakulty. Sociální péče: domovy důchodců, ústavy pro tělesně a duševně postižené, rehabilitační střediska, ubytovny bezdomovců, ubytovny pro migrující a nepřizpůsobivé občany charitativní zařízení. Vězeňství a nápravná zařízení. Výpravní budovy železničních a autobusových nádraží. Příslušné komunikace obslužné, pěší, cyklistické, parkoviště, parkovací garáže. Zeleň veřejná, ochranná.

2) Přípustné • • • • • • •

Doplňující sportovní a rehabilitační zařízení. Služby návštěvníkům, ubytovaným, pacientům, zaměstnancům Nerušící drobná výroba. Nezbytná technická vybavenost. Nezbytné dílny a garáže údržby. Hasičské stanice. Benzinová čerpadla.

3) Vyjímečně přípustné • •

Byty nebo rodinné domky majitelů, správců, zaměstnanců. Doplňující obytná zeleň, dětská hřiště, skleníky.

19

Záměr je v souladu s platným územním plánem a je možné jej tedy považovat z hlediska funkčnosti za souvisící se stanovenými prioritami trvale udržitelného rozvoje této části území města. b) Relativní zastoupení, kvalita a schopnost regenerace přírodních zdrojů Přímo zájmové území, v němž má být realizován záměr, není takovým, které by nad přijatelnou míru znamenalo nevratitelný vliv na přírodní zdroje, jejich kvalitu a schopnost regenerace. Přímo zájmové území, v němž má být realizována výstavba předmětného objektu souvisejícího s vybaveností území není územím s trvalými přírodními zdroji. Záměr není řešením, které by nad přijatelnou míru mělo nevratitelný vliv působení na přírodní zdroje, jejich kvalitu a schopnost regenerace. Navrhovaná stavba se nenalézá ani v chráněné oblasti přirozené akumulace vod ve smyslu příslušné legislativy. Lokalita je situována mimo oblasti vymezených v rámci zák.č.114/1992 Sb. c) Schopnost přírodního prostředí snášet zátěž se zvláštní pozorností - na územní systémy ekologické stability Zájmové území je situováno mimo tah územních systémů ekologické stability. Nejbližší prvky tohoto systému jsou východně od zájmové lokality. Jde o prvek doprovázející vodoteč Ostravice, který je regionálním biokoridorem. Záměrem stavby nebudou územní systémy ekologické stability přímo dotčeny v žádném hierarchickém stupni. Návrh lokálních územních systémů ekologické stability pro zájmové území byl zpracován v rámci Územního plánu města Ostravy, tento byl schválen usnesením zastupitelstva města č. 778/M 5.10.1994. Zájmové území je situováno západně od tahu regionálního významu probíhajícím podél toku Ostravice - prvek 28-8 (vzdálenost cca 400 m). Tabulka nejblíže situovaných prvků územních systémů ekologické stability: Číslo Název prvku 28-4

Ostravice

28-5

Komenského sady Ostravice

28-6 28-7 28-8

Ostravice

28-9

Ostravice

28-10

Ostravice

28-11

Popis

Vodní zeleň Park

tok,

ostatní

Vodní tok, ostatní zeleň Zeleň, ostatní plochy Vodní tok, ostatní zeleň Odkal.nádrže, zeleň Vodní tok, ostatní zeleň Zeleň, ostatní plochy

Opatření Skupiny typů geobiocénů plochy, 3A4-5 Revitalizace, biol.regenerace 3A4-5 Revitalizace, biol.regenerace plochy, 3A4-5 Revitalizace, biol.regenerace 3A4-5 Revitalizace, biol.regenerace plochy, 3A4-5 Revitalizace, biol.regenerace 3A4-5 Revitalizace, biol.regenerace plochy, 3A4-5 Revitalizace, biol.regenerace 3A4-5 Revitalizace, biol.regenerace

- na zvláště chráněná území Stavba se nenachází ve zvláště chráněném území ve smyslu zák. ČNR č. 114/92 o ochraně přírody a krajiny. 20

Hranice nejbližšího chráněného území CHKO Poodří se nachází ve velkém odstupu jižně od zájmového území. Rovněž přírodní rezervace nacházející se na území města Ostrava jsou situovány mimo jakýkoliv dosah posuzované lokality. - na území přírodních parků Zájmová lokalita je situována mimo přírodní park. - na významné krajinné prvky Zájmová lokalita nezahrnuje žádný registrovaný významný krajinný prvek. - na území historického, kulturního nebo archeologického významu Zájmové území je mimo území historického, kulturního nebo archeologického významu, nenalézají se zde objekty uvedeného významu. Archeologická naleziště V zájmové lokalitě se nenalézají žádné architektonické ani historické památky. Rovněž lokalita neleží v oblasti střetů žádného ze známých prostorů archeologických nalezišť. - na území zatěžovaná nad míru únosného zatížení (včetně starých zátěží) Pro zájmovou lokalitu byl proveden inženýrsko geologický průzkum (GEOSTA Ostrava s.r.o., 06/200. V hloubce kolem 100 m se nachází povrch svrchního karbonu, jehož sloje byly dlouhodobě těženy v minulosti doly Šalomoun a Hlubina. V současnosti vlivy poddolování doznívají. Karbon je překryt neogenním ostravským slínem, který tvoří v širokém okolí a v prostoru staveniště pro vodu nepropustné odloží kvartérním zeminám. Z hlediska technické geologie jde o vápnitý jíl s vysokou plasticitou pevné konzistence. Povrch slínu byl zastižen provedenými vrty ve střední a východní části zájmového území (R2 a R3). Svrchní část geologického profilu je tvořena zeminami kvartérního stáří. Na povrch neogénu nejdříve sedimentovaly tuhé až měkké, vápnité i nevápnité jíly a písky halštrovské fáze kontinentálního zalednění. Zjištěny byly v podloží štěrků hlavní terasy (R1, R2) a ve východní části území (R3), kde místy vystupují až pod navážky, místy jsou překryty sprašovými hlínami. Eroze údolní terasy ve východní části staveniště zasáhla až pod bázi ledovcových sedimentů, takže zde nebyly zjištěny v žádném realizovaném vrtu. Okraj hlavní terasy Ostravice byl zjištěn v západní části zájmového území (R1). Směrem k východu se hloubka eroze a báze i mocnost štěrků zmenšuje, směrem k západu hloubka báze i mocnost štěrků narůstá. Nad štěrky se nepravidelně vyskytuje tenká vrstva povodňových písčitých jílů a jílovitých písků. Při povrchu původního terénu jsou sprašové hlíny. Údolní terasa ve východní části zájmového území (R3) je budována nad neogenním slínem zvodnělými štěrky, nad nimiž se vyskytuje vrstva měkkých písčitých jílů a výše pak povodňové středně plastické jíly obecně tuhé konzistence. Nejsvrchnější část geologického profilu je na celém zájmovém území tvořena různorodými antropogenními navážkami. Mocnost antropogenních navážek byla prokázána vrty od 1,0 m do 4,5 m. Složení povrchové antropogenní zóny je tvořeno hlínou, haldovinou, betony, pískem, cihly, škvárou. Navážky jsou svou výraznou nehomogenitou pro zakládání nevhodné. Při povrchu terénu je na celém území zpevněná plocha nástupišť a komunikací s mocností asfaltového krytu 20 – 30 cm, pod asfaltem je několik málo mocná vrstva písku nebo štěrkopísku. Realizovány byly vrty se situováním jednotlivých rajónů (R1 hlavní terasa 21

Ostravice – R2 terasový mezistupeň (ledovcové jíly a písky) - R3 údolní terasa Ostravice. V rajonu R1 klesá hladina podzemní vody od jihu k severu z úrovně +214,0 na + 212 m a m, nadržována je ve vrstvě terasových štěrků. V rajónu R2 jsou jílovité zeminy pro vodu nepropustné, V rajonu R3 bylo na hladinu naraženo ve všech vrtech ve stropě terasových štěrků nebo již v nadložní vrstvě měkkých písčitých jílů. Pro výstavbu ÚAN provedl v roce 1967 Geologický průzkum n.p. Ostrava Hrabová (528000559). V zájmovém zemí byly v této době situovány vrty č. 1 –8 a v blízkém okolí vrty č. 10 a 17. Hladina podzemní vody byla zastižena v úrovni od 209,66 m n.m. do 213,38 m n.m., hladina podzemní vody byla mírně napjatá. Podzemní voda zájmovým územím proudí od severovýchodu šikmo k toku Ostravice ve sklonu 2 %. V rámci stavebně geologického průzkumu pro stavbu obchodního centra bylo provedeno 18 vrtů do hloubky 6 – 10 m. Současně byly odebrány vzorky zemin ( technologické vzorky) a 4 vzorky vody pro zjištění jejich agresivních účinků na beton a ocel. Vrty byly označeny S101 až S118. Pro průzkum hydrogeologických poměrů a kontaminace horninového prostředí byly provedeny vrty HV1 až HV4. Tyto byly situovány mimo prostor zástavby a byly vystrojeny pro dlouhodobý monitoring pohybu hladiny a chemismu vody. Dosáhly hloubky 7,0 – 11,3 m. Odebrány z nich byly vzorky vody a zemin pro ověření druhu a míry znečištění. Z vrtů S101 až S 118 byly odebrány rovněž vzorky zemin. Průzkumné práce ukázaly znečištění horninového prostředí a podzemní vody zejména nepolárními extrahovatelnými látkami – NEL a polycyklickými aromatickými uhlovodíky (PAU) v koncentracích překračujících kritéria kategorie C dle Metodického pokynu MŽP ČR z roku 1996 (ukazatele a normativy pro posuzování starých ekologických zátěží). Na základě výsledků bylo konstatováno, že znečištění je bodového charakteru. U podzemní vody jsou nejvyšší koncentrace vázány na okolí vrtu HV1, po směru proudění vody znečištění dle zjištěných hodnot vyznívá. Základním problémem řešení je nezbytné odstranění zjištěného znečištění a to jak horninového prostředí v zóně areace, tak i v saturované zóně. V rámci zemních prací při výstavbě obchodního centra byla provedena likvidace ložisek kontaminace formou odtěžení znečištěných navážek spojených se sanačním odčerpáním a vyčištěním nejvíce znečištěné podzemní vody. Staveniště se nachází v prostoru mezi dřívějším Dolem Šalamoun a Dolem Hlubina. Jižně od dnešního staveniště byla provozována kalová pole uhelného prádla Dolu Hlubina, jižně od Dolu Šalamoun byla situována strojírenská výroba. Zatížení z prostoru bývalé Koksovny Karolína nemohlo proniknout do prostoru dnešního staveniště vzhledem k výškovým rozdílům povrchu terénu i povrchu nepropustného podloží kvartérních uloženin. Rovněž v archivních mapách nebyly nalezeny v místě lokality dnešního ÚAN žádné průmyslové objekty. Kontaminace byla dle závěrů zpracovatele posouzení sanace při zavážení terénu znečištěnými navážkami, případně odpady při budování ÚAN. Zemní plyn K intenzitě vlivů poddolování na stavební konstrukce a k nebezpečí samovolného výronu zemního plynu bylo nutné si při stavbě obchodního domu Kaufland vyžádat báňský posudek. V rámci přípravy stavby byl realizován „Atmochemický průzkum stanovení koncentrace metanu v půdním vzduchu v oblasti staveniště včetně vyhodnocení, návrhu případných opatření k eliminaci možného výstupu důlních plynů a návrhu 22

zabezpečení objektů proti průniku důlních plynů do interiéru pro stavbu Obchodní centrum Ostrava v k.ú. Moravská Ostrava“ (DPB Paskov, a.s. Paskov, 06/2001). Provedený atmochemický průzkum stanovil koncentrace metanu v půdním vzduchu na pozemcích určených pro stavbu se snahou zmapovat pozemky z hlediska nekontrolovatelných výstupů důlních plynů a návrhu zabezpečení objektů proti průniku důlních plynů do interiéru plánované stavby. Z provedených výsledků měření je zřejmé, že na ploše se pohybovaly koncentrace metanu v půdním vzduchu v rozmezí od 0 ppm CH4 po maximální hodnotu 7 183 ppm CH4 (tj 0,7183 %). V severním okraji měřené plochy byl zjištěn plošný výstup metanu, byla zde naměřena v rámci měření zvýšená koncentrace. V tomto bodě byly zjištěny dvě koncentrace přesahující hodnotu 5 000 ppm CH4. Ostatní koncentrace metanu dosahovaly hodnot pod 5 000 ppm CH4 (tj. 0,5 %), což je maximální hodnota koncentrace, při níž je možné stavby realizovat bez zvláštních opatření. Plošné výstupy metanu byly zjištěny pouze bodové v severní, střední a jihozápadní části zájmového území. Vzhledem k tomu, že se jedná o otevřený objekt, není nutno provádět zvláštní opatření. Vliv důlní činnosti na povrch území Podle materiálu „Změna podmínek ochrany ložiska černého uhlí v chráněném ložiskovém území části Hornoslezské pánve zasahujícím na území České republiky“, který navazuje na „Rozhodnutí MŽP č.j. 462/882/22/A-10/96, je zájmové území zařazeno do plochy C2. Jde o území nad produktivním karbonem, kde se v současné době nejeví pravděpodobná exploatace ložiska černého uhlí klasickými metodami. V případě, že by tyto části ložiska byly exploatovány jinými metodami, nepředpokládá se v souvislosti s tím vznik důlních škod deformacemi povrchu.

2. Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny Realizací předmětného záměru v území byly sledovány při přípravě záměru následující složky životního prostředí, které byly sledovány: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

vlivy na obyvatelstvo vlivy na ovzduší a klima vlivy na vodu vlivy na hlukovou situaci vlivy na půdu, horninové prostředí a přírodní zdroje vlivy na floru, faunu a ekosystémy vlivy na krajinu vlivy na hmotný majetek a kulturní památky

1. Vlivy na obyvatelstvo Možné přímé a nepřímé vlivy na obyvatelstvo byly sledovány z hlediska možnosti ovlivnění ovzduší, hlučnosti, odpadů. Z hlediska vlivu na ovzduší je možné konstatovat, že v době výstavby a v době provozu by mohly být emitovány do volného ovzduší zejména škodliviny z provozu dopravních systémů. Dopravou je emitován zejména NOx. Záměr je situován v prostoru významně ovlivněném dopravou, prakticky v trojúhelníku 23

dopravních sítí ulic Místecká x Vítkovická x 28.října. Dle rozptylové studie zpracované pro obchodní dům Kauland je možné konstatovat, že předpokládaná velikost zátěže charakterizovaná celkovým provozem v předmětném území včetně navazujících dopravních systémů nebude mít vliv na překročení přípustných limitních hodnot pro jednotlivé škodliviny. Významným prvkem je ve stávajícím dopravním systému zejména doprava související s provozem na silnici Místecká, která je významnou charakteristikou v předmětném území z hlediska ovzduší (a hluku). Rovněž posouzením hlukových emisí ve vztahu k nejblíže situovaným objektům s trvalým bydlením, tj. západně od ulice Vítkovická, bylo řešeno na základě zhodnocení hlukových emisí provozem dopravních systémů v zájmovém území. Je možné konstatovat, že v předmětném území nezhorší nově realizovaná stavba navazující na objekt obchodního areálu neúměrně stávající hlukovou zátěž. Úpravou charakteristik v území, změnou ucelené zpevněné plochy bývalého autobusového nádraží, úpravou dopravy a stavebním objektem, doplněním a rozčleněním území dojde i ke změně související se zátěží území pro obyvatelstvo. Škodliviny emitované z provozu dopravních systémů je možné označit jako provoz bez nadměrného ovlivnění souvisejících antropogenních systémů (objektů bydlení). Základním předpokladem pro zabezpečení eliminace uvedených vlivů je technologická kázeň provozovatele zařízení, především provoz související se zásobováním. Tato skutečnost je v předmětném území zřejmá a neznamená významný negativní dopad. Významnou skutečností je i odstup od okolních objektů celé lokality s trvalým bydlením obyvatel, souvisící s původní zátěží území. Pro možnost ovlivnění provozu mají významný podíl také motorizovaní zákazníci v souvislosti s dodržováním vymezených pravidel pohybu dopravních prostředků v lokalitě. Dle výše uvedených závěrů souvisejících s emisemi škodlivin, hluku, situováním záměru, ozeleněním za předpokladu dodržování základní technologické kázně ze strany provozovatele zařízení a zákazníků nebude nad únosnou míru narušen faktor pohody ani při realizaci výstavby objektu. Faktor pohody může být lokálně narušen pouze při výstavbě, zejména při přesunech hmot, dovozu stavebních materiálů a pohybem mechanismů v území v době stavby. Tato skutečnost bude výrazně eliminována organizací práce související s přípravou staveniště a zejména dopravou v předmětném území. Rovněž oblast možného osvětlení z provozu vozidel a osvětlení parkovacích míst a objektu nebude znamenat pro okolní obydlí významný negativní vliv zejména vzhledem k odstupové vzdálenosti a k typu stávajících navazujících charakteristik území. Rovněž oblast bezprostředně navazující na plochy parkovišť nebude ovlivněna osvětlením vzhledem k typu umístění objektů a charakteru řešení zájmové plochy. 2. Vlivy na ovzduší a klima Ovzduší a klima předmětného území nebude negativně ovlivněno nad únosnou mez. Záměr je možné považovat pro dané území za únosný.

24

3. Vlivy na vodu Charakter odvodnění oblasti z širšího pohledu nebude ovlivněn. Odvod odpadních vod splaškových a dešťových je v zájmovém území řešen. Kanalizační řád bude dodržen, schopnost odvést odpadní vody je projektem prověřena. Provozovatel objektu bude dodržovat limity platného kanalizačního řádu. V novém objektu nebudou používány takové prostředky (chemické látky), které by mohly ohrozit prostředí. 4. Vlivy na hlukovou situaci Hlučnost z technologie, je garantována příslušným dodavatelem těchto zařízení v souladu s hygienickými požadavky. Hluk ve venkovním prostředí z provozu těchto zařízení se nepředpokládá. Hluk z dopravních systémů pro zájmovou lokalitu nenavyšuje dané limity, které byly určeny pro obchodní dům Kaufland. Průkaznost tohoto konstatování je možné ověřit měřením hlučnosti po ustálení dopravních skutečností (zátěže) v území. Protihluková opatření mohou být v případě zjištění nepříznivé situace souběžně realizována. 5. Vlivy na půdu, horninové prostředí a přírodní zdroje Samostatnou část tvoří znečištění horninového prostředí a podzemní vody zejména nepolárními extrahovatelnými látkami – NEL a polycyklickými aromatickými uhlovodíky (PAU) v koncentracích překračujících kritéria kategorie C dle Metodického pokynu MŽP ČR z roku 1996 (ukazatele a normativy pro posuzování starých ekologických zátěží), které bylo prokázáno průzkumnými pracemi při stavbě obchodního domu Kaufland. Při realizaci tohoto obchodního domu byly také provedeny opatření pro eliminaci znečištění v celé lokalitě včetně prostoru pro umístění záměru. 6. Vlivy na flóru, faunu a ekosystémy Při přípravě záměru výstavby obchodního domu Kaufland bylo provedeno rámcové posouzení předmětné lokality s ohledem na sledování výskytu flory a fauny v předmětném území. Po provedeném průzkumu přímo pro zájmovou lokalitu je možné jednoznačně konstatovat, že v území lokality vzhledem k jejímu situování se v území nenacházejí žádné druhy flory nebo fauny chráněné ve smyslu ustanovení Zákona ČNR č. 114/1992 Sb. o ochraně přírody a krajiny a prováděcí vyhlášky č. 395/1992 Sb. MŽP ČR. Zájmové území je však lokalitou bez významných biologicko ekologických prvků. Lokalita je ekologicky nestabilní, je zpevněnou plochou, pouze v části na ostrůvcích je v lokalitě situována vzrostlá stromová zeleň. Pro stavbu obchodního domu byl řešen průzkum, který zaznamenal formou inventarizace zeleně zeleň rostoucí v zájmovém území vymezeném rozsahem záboru v lokalitě bývalého autobusového nádraží. Není vyžadováno kácení vzrostlé zeleně. V základním přírodním krajinném systému je nutné sledovat limity a bariéry využití prostorově funkčních ploch jako základní problematiku ochrany přírodních složek životního prostředí. Přímo pro zájmovou lokalitu je možné jednoznačně konstatovat, že vzhledem k typu lokality s významným podílem zpevněné plochy s porostem rostoucím v tomto 25

prostoru na vymezených stanovištím urbanizovaného typu není předpoklad výskytu chráněných nebo významných druhů flory a fauny. Při vlastním provozu objektu souvisejících činnostech nedojde k ovlivnění flory ani fauny. Lokálně by mohla být ovlivněna nejbližší zeleň, zejména při realizaci stavebních prací. Za předpokladu technologické kázně dodavatelské firmy a přísným vymezením obvodu staveniště se stanovením maximálního rozsahu plochy pro stavební činnost je tento impakt eliminován. Pro zabezpečení prvku zeleně v době stavební činnosti je navrženo: •

• • •

vymezit rozsah stavby, pro stavební firmu stanovit podmínky pro zajištění minimalizace rizikovosti stavby vůči zachovávané vzrostlé zeleně, vyznačen bude rozsah ochrany pro dodavatele stavby zachovávat ochranu korun před poškozením stavebními mechanismy, ohrožené větve vyvázat nahoru v kořenovém prostoru se nesmí provádět hloubené výkopy, pokud se tomu nelze vyhnout v ojedinělém případě, pak výkop provádět ručně a ne blíže než 2,5 m od paty kmene stromu kořenový prostor stromů nesmí být trvale zatěžován pojezdem, parkováním stavebních strojů, skladováním materiálu nebo jiným vybavením a provozem staveniště, provádět průběžné kontroly navazujících porostů vzrostlé zeleně (vizuální kontrola navazujícího porostu)

7. Vlivy na krajinu – krajinný ráz Krajinný ráz je kategorií smyslového vnímání, je utvářen přírodními a kulturními prvky, složkami a charakteristikami, jejich vzájemným uspořádáním, vazbami a projevy v krajině. Krajinný ráz je charakterizován situováním zájmového území v antropogenně zatížené oblasti s umístěním posuzované lokality v blízkosti centra města a průmyslové oblasti města, která tvoří prvek původně významně zatíženého rázu oblasti. Tento ráz je vzhledem k rostoucí vzrostlé zeleni zmírněn lokalizací vzrostlé zeleně zejména podél komunikace Vítkovická a na ostrůvcích zeleně na zájmové ploše. Zájmové území zahrnuje z širšího pohledu složité krajinné systémy, které na sebe vzájemně navazují. Od vysoce nestabilních území průmyslového zatížení zejména v minulosti (Koksovna Karolina, Důl Hlubina), přes méně stabilní dopravní trasy a obydlené území města s doprovodnou zelení. Reliéf Reliéf je dominantní charakteristikou ovlivňující vzhled každé lokality, vazba krajinné typologie na reliéf je velmi silná, neboť základní charakteristiky reliéfu nemohou být potlačeny ani výrazně pozměněny činností člověka v krajině. Reliéf zájmového území je právě svým situováním a návazností na zástavbu města určujícím prvkem krajinného rázu a znamená charakterizující prvek v tomto území.

Vegetace Charakter a výskyt vegetace má pro krajinný ráz nezastupitelný význam. Významná je prostorová struktura vegetace, její druhové složení, výška, hustota, zdravotní stav, barevnost. Jak již bylo výše vymezeno, má území charakter především plochy zpevněné, využité pro dopravní systémy. Výstavbou objektu nedojde ke změně v charakteru území. Vegetace v lokalitě nebude zčásti ovlivněna zásahem stavby.

Voda Pro krajinný ráz znamená povrchová voda jako vodoteč, rybník nebo nádrž významný prvek, který se podílí na krajinném rázu. Přímo zájmové území je územím bez tohoto prvku krajinného rázu.

26

8. Vlivy na hmotný majetek a kulturní památky Nebudou negativně ovlivněny. Realizací hmotného majetku nebo kulturních památek.

27

záměru

nedojde

k ovlivnění

D. Údaje o vlivech záměru na veřejné zdraví a na životní prostředí 1. Charakteristika možných vlivů a odhad jejich významnosti a) Vlivy na obyvatelstvo Navrhovaný záměr výstavby nové čerpací stanice PHM by teoreticky mohl na obyvatelstvo působit zvýšeným hlukem a zhoršenou imisní situací v ovzduší vlivem dopravy. Oba tyto vlivy budou posouzeny v dalších odstavcích samostatně ( vliv na imisní situaci – viz následující text ad b). b) Vlivy na ovzduší a klima Čerpací stanice se podílí na znečištění ovzduší výpary těkavých organických látek VOC při manipulaci s pohonnými hmotami ( ČS je vybavena rekuperací par I. stupně – odvádění par uhlovodíků při stáčení benzinů zpět do cisterny – a výdejní stojany jsou vybaveny rekuperací II. stupně – vakuové odsávání uhlovodíků při výdeji benzinů a odvádění zpět do skladovacích nádrží ). Tyto výpary obsahují i určité množství benzenu C6 H6. Ten má stanoven legislativou imisní limit. Pro výpočet imisních charakteristik bylo použito vždy maximálních emisních parametrů posuzovaného zdroje a to maximálních naměřených hodnot emisí (tyto koncentrace byly stanoveny na základě autorizovaného měření emisí na obdobném zařízení autorizovanou laboratoří DETEKTA s.r.o.. Množství neodsátých par bylo uvažováno nejvyšší možné při účinnosti rekuperace par II. stupně 95 %. Lze předpokládat, že při správné funkci rekuperace par II. stupně (při dosažení maximální účinnosti rekuperace), bude množství neodsátých par výrazně nižší. Výpočet byl proveden pro stav, kdy dochází k výdeji pohonných hmot na všech instalovaných stojanech současně. Posuzované zařízení dává dobrý předpoklad k dodržení parametrů stanovených legislativou o ochraně ovzduší, a to jak u emisních, tak u imisních parametrů dle posuzovaného projektu. Maximální koncentrace imisí jak u dlouhodobých charakteristik, tak u krátkodobých byly vypočteny v bezprostřední blízkosti posuzovaného zdroje, kde se nenachází obytná zástavba. Závěr Vzhledem k rozsahu záměru a k vypočteným parametrům doporučuji z hlediska ochrany volného ovzduší s realizací stavby souhlasit. Návrh splňuje požadavky zákona o ochraně ovzduší a jeho platných prováděcích předpisů. c) Vlivy na hlukovou situaci Hluková studie vlivu provozu čerpací stanice nebyla zpracována, neboť je stavba navržena bez předpokladu zásadního zvýšení dopravy vyvolaném provozem samoobslužné ČS PHM a dostatečné vzdálenosti od nejbližší obytné zástavby. Stacionárními zdroji hluku jsou technologické a strojní vybavení objektu, tedy výdejní stojany a lokální ventilátory. Liniovým zdrojem je doprava na obslužné komunikaci v souvislosti s provozem ČS. 28

Dá se předpokládat, že v chráněném venkovním prostoru ostatních staveb a v chráněných ostatních venkovních prostorech ( tj. 2 m před obytnými objekty ), nebude vlivem provozu čerpací stanice PHM překročen hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A. Závěr Je pravděpodobné, že stanovené limitní hodnoty hladin akustického tlaku A nebudou před nejbližšími obytnými objekty vlivem provozu ČS PHM překročeny. d) Vlivy na povrchové a podzemní vody Zájmové území se nedotýká ani neleží v PHO vodních zdrojů. Tyto zdroje nejsou registrovány ani v nejbližším okolí. Nehrozí bezprostřední ohrožení žádných vodních zdrojů. Nádrž je vybavena signalizací úniku pohonných hmot do meziplášťového prostoru. Venkovní dešťová kanalizace bude provedena z PVC trub hrdlových, které budou uloženy do pískového lože a zaústěny do areálové kanalizace. Meziplášťové prostory všech dvouplášťových potrubí budou monitorovány kapalinovými čidly v přístupových šachtách skladovacích nádrží. Závěr Vzhledem k výše uvedenému a popsaným výstupům z připravované stavby čerpací stanice PHM nebudou za běžného provozu povrchové a podzemní vody v lokalitě ovlivněny. Základová spára skladovací nádrže PHM by měla být umístěna nad ustálenou hladinou podzemní vody, jinak je třeba nádrž umístit v nepropustné vaně. Stavbou ani během stavby nesmí dojít k negativní změně odtokových poměrů daného území. V případě rozsáhlejší havárie, kdy by uniklo do prostředí větší množství pohonných hmot, by množství látek odvedených do kanalizace záviselo na rychlosti zásahu. e) Vlivy na půdu Podle údajů z katastru nemovitostí není stavební pozemek, na kterém je navrhována stavba, zemědělskou půdou. Z hlediska ovlivnění zdravotního stavu obyvatelstva prostřednictvím půd lze záměr označit za nulový, protože vlastní provoz nepředstavuje riziko kontaminace vod a půd. Kontaminace půd v etapě výstavby je ošetřena doporučeními prezentovanými v příslušných kapitolách předkládaného oznámení. Ovlivnění zdravotního stavu prostřednictvím znečištění vod respektive půd není ve vztahu k hodnocenému záměru aktuální a tento vliv lze označit za nulový. Závěr Vzhledem k výše uvedenému v bodě d ) a popsaným výstupům z navrhované stavby čerpací stanice PHM nebude za běžného provozu půda v lokalitě negativně ovlivněna. V případě rozsáhlejší havárie, kdy by uniklo do prostředí větší množství pohonných hmot, by množství látek vnesených do půdy záviselo na rychlosti zásahu. 29

f) Vlivy na horninové prostředí a přírodní zdroje Realizace záměru nenarušuje žádné ložisko nerostných surovin ani dobývací prostor. K ovlivnění horninového prostředí nedojde. Vliv lze označit za nulový. g) Vlivy na faunu, flóru a ekosystémy Zvláště chráněné druhy živočichů uvedené v přílohách vyhlášky MŽP ČR č. 395/1992 Sb., kterou se provádějí některá ustanovení zákona ČNR č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny v aktuálním znění nejsou v zájmovém území a jeho bezprostředním okolí příslušným orgánem ochrany přírody registrovány. V lokalitě výstavby se vyskytují zdivočelí holubi domácí, vrabci, kosové. V zimě se objevují havrani. Na lokalitě se může náhodně vyskytnout zdivočelá kočka domácí, hraboš, rejsek, myšice a celá řada bezobratlých, zejména mravenec obecný. Plocha zájmového území leží v zóně občanské vybavenosti města Ostrava. V místě umístění záměru je většina ploch se zpevněným povrchem a nebo zastavěných, v minimálních zbylých plochách je pokryta travním porostem, udržovaným do v. 150mm porostu s doprovodnou střední a vyšší zelení. Výskyt větších živočichů se zde dá předpokládat minimální – plocha neumožňuje, aby na ni byli trvale vázáni. Nejsou zde registrovány druhy rostlin chráněných a zvláště chráněných podle vyhl. MŽP č. 395/1992 Sb. Zájmové území není považováno za botanicky významnou lokalitu. Závěr Z výše uvedeného je zřejmé, že výstavba nebude mít zásadní vliv na stávající přírodní prostředí ani na stupeň ekologické stability. h) Vlivy na krajinu Architektura nadzemních objektů je jednoduchá, splňující funkčně – provozní požadavky čerpací stanice. Refýže i manipulační plocha pro stáčení je přestřešena plochou střechou. Architektonicky je objekt ztvárněn tak, aby nepůsobil příliš výrazně. Vliv na stávající krajinný ráz se neuplatňuje vzhledem k umístění ve stávající zástavbě, jejíž výška navrhovaný objekt pohledově překrývá. Závěr Orgán ochrany přírody posoudí, zda zahájí správní řízení ve věci zásahu do krajinného rázu podle ustanovení §12, odst. 2 zák. č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny v platném znění.

30

ch) Vliv na hmotný majetek a kulturní památky Nelze vyloučit, že provádění zemních prací pro výstavbu čerpací stanice by mohlo zasáhnout do prostoru archeologických nálezů. Proto je investor povinen dodržet podmínky vyplývající ze zákona č. 20/87 Sb., o státní památkové péči, ve znění zák. č. 242/92 Sb. Závěr Hmotný majetek nebude dotčen, právě tak jako kulturní památky za předpokladu dodržování výše uvedeného zákona a případných podmínek orgánu památkové ochrany. 2. Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci Předkládaný záměr je v daném území předkládaným oznámením posouzen ze všech podstatných hledisek. Z hlediska charakteru předloženého záměru je patrné, že se jedná o aktivitu navrhovanou v území, kde tato aktivita není vyloučena. Z této skutečnosti se také odvíjí komplexní vyhodnocení velikosti a významnosti vlivů záměru na životní prostředí. Jak vyplývá z výše provedené charakteristiky možných vlivů a odhadu jejich velikosti a významnosti omezí se jejich případný vliv za běžného provozu pouze na bezprostřední okolí čerpací stanice, a to především v době realizace stavby. V případě vzniku havárie, např. požáru, bude rozsah vlivu závislý na rychlosti zásahu. ČS PHM nespadá dle přílohy č.1 zákona č. 59/2006 Sb. v platném znění do kategorie „A“ ani „B“ definovaných zákonem. 3. Údaje o možných významných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice Při realizaci záměru nelze předpokládat vlivy přesahující státní hranice. 4. Opatření k prevenci,vyloučení, snížení, popř. kompenzaci nepříznivých vlivů Dle vyhlášky č. 355/2002 Sb. Ministerstva životního prostředí §18 jsou stanoveny následující podmínky provozu čerpacích stanic: (1) Při plnění palivových nádrží automobilů benzinem z čerpacích stanic se vytěsněné páry benzínu odvádějí z prostoru plnicího hrdla palivové nádrže plynotěsným potrubím do skladovací nádrže čerpací stanice. Celkový objem odvedených par činí 95 – 115 % celkového objemu benzinu přečerpaného do palivové nádrže automobilu. Účinnost zpětného odvodu par je měřena a údaje o měření zaznamenávány na tiskopisu uvedeném v příloze č.13 k této vyhlášce... Dle přílohy č.10 vyhlášky Ministerstva životního prostředí č. 355/2002 Sb. jsou dále stanoveny tyto podmínky pro provoz: Páry stáčeným benzínem vytlačované z plněných skladovacích zařízení v čerpacích stanicích a v nádržích s pevnou střechou používaných pro meziskladování par musí být vráceny potrubím s parotěsnými spoji do mobilní cisterny dodávající benzín. Operace nesmí být započata, dokud tyto systémy nejsou připraveny a dokud není zajištěna jejich správná funkce. 31

Dle přílohy č.11 vyhlášky Ministerstva životního prostředí č. 355/2002 Sb. jsou stanoveny tyto podmínky pro provoz: 6. Skladování, manipulace a distribuce benzínu Při skladování, manipulaci a distribuci benzínu musí být využita všechna technicky dostupná opatření ke snížení úniků par do ovzduší. …6.1.1. Při skladování benzínu musí být skladovací zařízení o objemu nad 1000 m3 nebo skladovací zařízení s ročním obratem nad 10 000 m3 uspořádána a vybavena takto: …b) … musí být u zařízení s pevnou střechou zajištěno zachycování, zpětné vracení a odstraňování par uvedených kapalin s účinností nejméně 99 %… Dle přílohy č.12 vyhlášky Ministerstva životního prostředí č. 355/2002 Sb. jsou stanoveny tyto podmínky pro provoz: 1. Podmínky provozu čerpacích stanic 2. Podmínky činnosti opravářských a servisních firem 3. Oprávnění k zásahu do zařízení 4. Lhůty provádění kontrol a servisních úkonů Kontrola účinnosti systému zpětného odvodu par podle § 18 odst. 1 této vyhlášky, případně jeho seřizování, se provádí nejméně jednou ročně a doba mezi dvěma kontrolami není kratší než 6 měsíců… 5. Účinnost zpětného odvodu par Návrh dalších opatření V dalším textu je uveden návrh opatření dle zpracovatele oznámení, které je účelné zohlednit v další fázi přípravných prací záměru, případně při realizaci stavby: ● stavbu ČS PHM realizovat dle závěrů z posouzení geologických a hydrogeologických poměrů v zájmovém území ● v následujících stupních projektové dokumentace specifikovat prostory pro shromažďování nebezpečných odpadů a případných ostatních látek škodlivých vodám ze všech uvažovaných aktivit v rámci stavby uvažovaného záměru; tyto budou ukládány pouze ve vybraných a označených prostorách v souladu s legislativou v oblasti ochrany vod a odpadového hospodářství ● v prováděcích projektech stavby budou upřesněny jednotlivé druhy odpadů z výstavby, jejich množství a předpokládaný způsob využití respektive odstranění ● dodavatel stavebních prací zajistí účinnou techniku pro čištění vozovek především v průběhu zemních prací; zásoby sypkých stavebních materiálů a ostatních potenciálních zdrojů prašnosti budou minimalizovány ● celý proces výstavby bude organizačně zajištěn tak, aby maximálně omezoval možnost narušení faktorů pohody, a to zejména v nočních hodinách a ve dnech pracovního klidu ● v rámci plánu organizace výstavby (POV): •

•

bude na vnějším ohrazení stavby uveden kontakt na zástupce zhotovitele stavby, kterému budou moci občané sdělit své oprávněné připomínky na postupy provádění stavby bude jednoznačně stanoveno, aby obyvatelé nejbližších nemovitostí byli v předstihu seznámeni s připravovanou stavbou, délkou a charakterem jednotlivých etap výstavby budou stanovena povolená množství zásob sypkých hmot s cílem minimalizovat celkové objemy skladovaných sypkých materiálů bude důsledně vyžadováno zabezpečení nákladu automobilů proti úsypům

•

bude stanoven jednoznačný požadavek na očistu vozidel před výjezdem z areálu

• •

● před zahájením výstavby bude vypracován a schválen „Plán opatření pro případ úniku látek závadných vodám pro období výstavby“ který bude zpracován v souladu se

32

zákonem o vodách a vyhláškou č. 450/2005 Sb.; s obsahem plánu budou prokazatelně seznámeni všichni pracovníci stavby; v případě havárie bude nezbytné postupovat podle pokynů zpracovaných v tomto plánu ● všechny mechanismy, které se budou pohybovat na staveništi musí být v dokonalém technickém stavu; nezbytné bude je kontrolovat zejména z hlediska možných úkapů ropných látek ● dodavatel stavby vytvoří v rámci zařízení staveniště podmínky pro třídění a shromažďování jednotlivých druhů odpadů v souladu se stávajícími předpisy v oblasti odpadového hospodářství; o vznikajících odpadech v průběhu stavby a způsobu jejich odstranění nebo využití bude vedena odpovídající evidence; součástí smlouvy se zhotovitelem stavby bude požadavek vznikající odpady v etapě výstavby nejprve nabídnout k využití ● důsledně zajistit rekultivaci všech pozemků, dotčených stavebními pracemi, z důvodu prevence šíření ruderálních druhů rostlin a alergenních plevelů ● před uvedením stavby do zkušebního provozu bude vypracován a předložen ke schválení požární řád, který bude zahrnovat i problematiku likvidace následků havárií v případě požáru ● před kolaudací stavby bude předložen vodoprávním úřadem odsouhlasený Provozní a manipulační řád ● před kolaudací stavby bude předložen vodoprávním úřadem odsouhlasený opatření pro případ havárie a zhoršení jakosti vod

Plán

● v rámci žádosti o kolaudaci stavby předložit specifikaci druhů a množství odpadů vzniklých v procesu výstavby a doložit způsob jejich odstranění nebo využití

5. Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí, které se vyskytly při specifikaci vlivů Vzhledem k lokalitě nebyl prováděn podrobný botanický ani zoologický průzkum. Hluková studie vlivu provozu čerpací stanice nebyla zpracována, neboť je stavba navržena mimo v území zastavěném průmyslovou zástavbou v dostatečné vzdálenosti od nejbližší obytné zástavby. 6. Další podstatné informace oznamovatele Oznamovatel všechny známé informace o předmětném záměru uvedl ve výše zpracovaném oznámení. V projektu budou upřesněny podrobné údaje řešené stavbou, některé výměry mohou být v rámci technického řešení upraveny a o některých podrobnostech konečného řešení bude v rámci projektu dále rozhodnuto na základě podrobného řešení stavby. Oznámení bylo zpracováno na základě následujících podkladů: • • •

Údaje investora o záměru DSPS Obchodní centrum Kaufland Ostrava – dopravní řešení, Ing. Libor Pivnička, 05/2005 OBCHODNÍ CENTRUM OSTRAVA - Oznámení dle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících 33

• •

•

• • • •

zákonů, Ing. Jarmila Paciorková – EPRO, Ostrava, říjen 2003 Ostrava – nádraží ČSAD – obchodní areál, GEOSTA Ostrava s.r.o. geodetické a geologické práce, 06/2001 Atmochemický průzkum stanovení koncentrace metanu v půdním vzduchu v oblasti ÚAN Ostrava včetně vyhodnocení, návrhu případných opatření k eliminaci možného výstupu důlních plynů a návrhu zabezpečení objektů proti průniku důlních plynů do interiéru pro stavbu Obchodní centrum Ostrava v k.ú. Moravská Ostrava, DPB Paskov, a.s. Paskov, 06/2001 Ostrava – nádraží ČSAD – obchodní areál, Průzkum, ochrana, sanace podzemní vody – půdy, Ing.Ludvík Mejzlík, 06/2001, Ing. Milan Kučera , Ochrana vod, 06/2001 Brno Územní plán města Ostravy Napojení areálu obchodního centra Ostrava – ÚAN na ul.Místeckou – posouzení kapacity průpletového úseku, UDI Morava s.r.o., 2002 Generel ÚSES města Ostravy Průzkumu zájmového území

34

E. Porovnání variant řešení záměru Nová čerpací stanice pohonných hmot je podnikatelskou aktivitou investora směřující k rozšíření služeb pro motoristy v oblasti zásobování PHM. Čerpací stanice je a bude jednostranná, jednosměrná s možností příjezdu z jednoho směru. Nájezdy k výdejním stojanům jsou do dvou pruhů pro osobní auta. Předložený záměr je navržen jednovariantně. To znamená, že je posouzena velikost a významnost vlivů té aktivity, která je oznamovatelem uvažována a jíž je podřizováno projektové řešení záměru.

35

F. Doplňující údaje 1. Závěr Z hodnocení vlivu výstavby a provozu posuzovaného záměru na životní prostředí vyplývá, že výstavba a následný provoz předkládaného záměru lze v dané lokalitě označit za akceptovatelný při respektování podmínek doporučených předkládaným oznámením. 2.

Mapová a jiná dokumentace týkající se údajů v oznámení

Situace širších vztahů Situace osazení v sídle Situace osazení v KM Situace osazení v ortofoto Podrobná situace ČS PHM Schematické řezy

Situace širších vztahů

36

Situace osazení v sídle

37

Situace osazení v KM

Situace osazení v ortofoto

38

Schematické řezy

39

Foto stávajícího stavu

40

Podrobná situace ČS PHM

41

G. Všeobecně srozumitelné shrnutí netechnického charakteru Na navrhovaném stavebním pozemku je navržena novostavba samoobslužné veřejné čerpací stanice pro zásobování osobních motorových vozidel pohonnými hmotami. Vybraný pozemek je v současné době využívaný jako parkoviště obchodního domu Kaufland v Moravské Ostravě. Řešené území se nachází v centru nedaleko autobusového nádraží a vlakového nádraží Ostrava střed v těsné blízkosti komunikačního připojení na silnici I.tř. č. 56 (Opava-Hlučín-Ostrava–Frýdek-MístekFrýdlant nad Ostravicí–Hlavatá). Vzhledem k tomu, že se jedná o umístění čerpací stanice PHM v prostorově stísněných poměrech a vzhledem k jasným a neměnným parametrům vjezdu a výjezdu z ČS PHM, není možné navrhnout další zásadní variantní řešení, a proto nebyly zvažované varianty umístění ani z hlediska životního prostředí. Novostavba samoobslužné čerpací stanice PHM poskytne rozšíření služby motoristům při zachování kapacity stávajících dopravních ploch u obchodního centra Kaufland. Vzhledem k charakteru a umístění navrhované stavby čerpací stanice PHM se nepředpokládá kumulace s jinými záměry v této lokalitě. Čerpací stanice bude vybavena novou podzemní nádrží PHM PH 35/18/7 o celkové kapacitě nové dvouplášťové podzemní nádrže 60m3 s jedním nebo dvěma oboustrannými výdejními stojany umožňujícími výdej benzinu Natural 95 a motorové nafty Diesel. Jako zásobní prostor pohonných hmot tedy bude sloužit jedna dvouplášťová podzemní nádrž o celkovém objemu 60m3. Nádrž pohonných hmot je situována pod výdejní plochu. Nádrž je dělená na tři komory 35 m3 (benzin automobilový Natural 95), 18 m3 (nafta motorová – Diesel) a 7 m3 (úkapy) a bude mít samostatnou signalizaci, zabraňující přeplnění a signalizaci těsnosti meziplášťového prostoru. Pro stáčení a výdej benzínů je plánována rekuperace II. stupně. Rekuperace II. stupně je navržena pro benzíny i ve stáčecí šachtě. Jištěna je protiexplozivní pojistnou armaturou s přetlakovým i podtlakovým ventilem. Rekuperace II. stupně není řešena pro výdej motorové nafty. Pro benzíny je napojena na vývěvy rekuperace ve stojanech a svedena do nádrže benzínu. Maximální výkon pro každou výdejní pistoli je 40 l/ min. Výdejní stojany jsou opatřeny signalizací chodu odsávání par. Celkově je předpokládána roční výtoč 1600 m3 u nafty a max. 2400 m3 u Naturalu 95 . K pozemku bude využit stávající sjezd a výjezd na obslužnou veřejně přístupnou komunikaci v areálu obchodního centra Kaufland. Stojany budou umožňovat jednosměrný příjezd a odjezd ve dvou pruzích pro osobní automobily, výdej pohonných hmot je situován ve střední části kryté refýže s jedním nebo dvěma výdejními stojany.

42

Zhodnocením řešeného území z hlediska environmentálního, biologického a z hlediska ohrožení přírodních hodnot území nebyla nalezena skutečnost, která by bránila umístění navrhovaného záměru.

Datum zpracování oznámení:

Zpracovatel oznámení:

10. duben 2013

Ing. Ludvík MAREK Pontassievská 7 669 02 Znojmo IČ: 10110551 Aut.-reg.číslo ČKAIT:1004056

43

H. Příloha Vyjádření příslušného úřadu z hlediska územněplánovací dokumentace Oznamovatel doložil vyjádření ….................................................................................., odbor rozvoje, oddělení …............................................... ze dne................................... Vyjádření Krajského úřadu Moravskoslezského kraje – odbor životního prostředí k možnosti existence vlivu záměru na lokality soustavy Natura 2000 Oznamovatel doložil vyjádření Krajského úřadu Moravskoslezského kraje - odboru …...................................................................................... ze dne …........................, č.j. …....................................................., SpZn …..........................................................

44