Beste leden, BABBELAVONDEN - PERSFOTOGRAAF

INFO 7

Woord van de voorzitter

November 2007

Beste leden, Eindelijk is INFO 7 klaar en hebt u het ontvangen. We verontschuldigen ons voor dit laattijdig clubblad en wensen geen excuses te vinden want daar hebben jullie toch geen boodschap aan. Info 8 zal trouwens verstuurd worden tijdens de week van 17 december zodanig dat vrouwlief reeds weet wat ze onder de kerstboom moet leggen. Het seizoen is ten einde, de nieuwe afdelingen hebben het zeer goed gedaan met hun eerste rondritten. Na de kuststreek hebben we kunnen kennismaken met het Vloams Bos. Uiteraard kunnen we terugblikken op een prachtig seizoen, vele VVK leden hebben deelgenomen aan de steeds voor u tot stand gebrachte mooie rondritten. Ik wil dan ook al de bestuursleden bedanken voor hun inzet in 2007. En als we de kalender van 2008 bekijken dan zien we dat deze inzet niet verminderen zal. Ik wil persoonlijk onze nieuwe persfotograaf bedanken: Rina Gielen die op elk evenement waar ze aanwezig is verschillende kiekjes maakt van Jan (neen niet de Jan Hanegreefs) en alleman en van de wondermooie oldtimers. We werken intussen ook aan onze website want we hebben momenteel een gebrek aan geheugen bij de provider van onze webmaster, maar dit zou tegen januari in orde moeten zijn, zodanig dat we onze updates sneller kunnen uitvoeren. We wensen u trouwens al op de hoogte te brengen dat onze algemene vergadering van 2008 zal doorgaan te Beringen op zondag 27 januari 2008. U wordt hierover nog tijdig geïnformeerd maar noteer deze datum alvast in uw agenda. Zo, we horen elkaar terug binnen enkele weken en moge Sinterklaas u vele oldtimeronderdelen bezorgen, zet alvast uw schoentje al maar klaar. Peeter Henning Algemene voorzitter VVK

BABBELAVONDEN - PERSFOTOGRAAF Tegenwoordig zijn alle openbare ruimtes rookvrij en gezien dit ten goede komt aan onze gezondheid kunnen we dit, roker of niet, alleen maar toejuichen. Tijdens onze babbelavonden zijn we vaak met heel wat mensen in één ruimte of lokaal en we zouden iedereen willen vragen om tijdens die ene avond in de maand, zelfs al mag je er roken, te denken aan de gezondheid en dat sigaretje buiten te gaan roken of beter nog, achterwege te laten. Van harte dank ! INHOUD Woord van de voorzitter Babbelavonden Verslagen activiteiten Multi Cilinders Babbelavond Aarschot Clubshop Advertenties

OOK DE VVK BABBELAVONDEN WORDEN ROOKVRIJ VANAF 1-01-2008! Maar we zullen je niet tegenhouden als je dit vanaf nu al wil doen natuurlijk!

WIE WIL ER NIET OP DE FOTO? De meeste leden vinden het fijn om af en toe te ontdekken dat hun foto in ons clubblad staat. Ons Rina doet haar uiterste best om iedereen eens aan de beurt te laten komen en om iedereen van zijn mooiste kant in haar 'cheese' doosje vast te leggen. Deze foto's geven altijd een leuk beeld van onze gezellige clubsfeer. Als je echter liever niet gefotografeerd word, laat dat dan gewoon even weten aan Rina. Zij zal hier zeker rekening mee houden.

De V.V.K. vzw is verzekerd voor haar 'vrijwilligers' bij de NV FIDEA onder het polisnummer 30.503.654. Vereniging zonder winstoogmerk - Maatschappelijke zetel: Muizenhoekstraat 53 - 2812 Muizen Verantwoordelijke uitgever: Peeter Henning - De Bruynlaan 38 - 3130 Begijnendijk Tel: 0478 32 71 97 - fax: 016 53 78 20 - email: [email protected] - www.vlaamsevehikelklub.be Afgiftekantoor: DEURNE 1 - Erkenningsnummer P2A3533 - 8 X PER JAAR Drukkerij BRABO - Belcrownlaan 5 - 2100 Deurne - Tel: 03/326 37 17 - fax: 03/326 70 01

354

3de Waasland Oldtimerrondrit groot succes. Op zondag 2 september ll. werd er op de Grote Markt in Sint-Niklaas verzameld voor de 3de Waasland Oldtimerrondrit. Dit jaar waren we als randanimatie aanwezig op de Vredesfeesten, de jaarlijkse ballonmeeting. Door het grote aantal voorinschrijvingen (250!) was het niet meer mogelijk om de dag zelf in te schrijven, en dienden we tot onze spijt nog enkele liefhebbers terug naar huis te sturen die de dag zelf nog kwamen opdagen. Enkele geduldige deelnemers werden voor hun wachten nog beloond en konden een plaats innemen van iemand die niet was komen opdagen. Jammer genoeg zijn er nog altijd mensen die ondanks onze oproep het niet nodig vinden om op voorhand in te schrijven en dan teleurgesteld zijn omdat ze niet meer mogen meerijden. Voor de tijdige inschrijvers was er een gratis ontbijt voorzien. Na dit ontbijt en de briefing vertrok iedereen, met een verrassingspakket in de hand, voor het eerste deel van de rit. Het duurde wel 45 min voor heel de Markt ontruimd was en daardoor kwamen de laatste vertrekkers in tijdnood alhoewel er duidelijk vermeld was dat je niet verplicht was om de rit volledig uit te rijden. Het eerste deel voerde ons weg van het drukke Sint-Niklaas, door de omliggende rustige dorpen zoals Waasmunster, Wachtebeke, Sinaai, Belsele,… Door het grote aantal deelnemers zorgde dit af en toe voor wat oponthoud, maar zo konden oldtimers rustig geshowd worden aan de talrijke kijklustige voorbijgangers. Het eerste deel eindigde terug op de Grote Markt van Sint-Niklaas, waar ondertussen de gasballonnen klaargemaakt werden om op te stijgen. Terwijl het volk toestroomde op de Markt om de auto’s en de ballons te bekijken konden de bestuurders en passagiers iets gaan eten en werden er beelden van de oldtimers op reuze beeldschermen getoond. Na de prijsuitreiking vertrok iedereen voor het 2de gedeelte van de rit. Nu werden de oldtimers onder politiebegeleiding van de markt geleid en alle kruispunten afgesloten zodat de laatste wagen op een half uurtje de Markt verliet. We werden door een zee van mensen de stad uitgeleid en dit was echt een kippenvelmoment voor velen onder ons. Het tweede deel van de rit voerde ons via Stekene en Hulst richting de poldergemeente Doel, om uiteindelijk te eindigen aan het Cultureel Centrum van Beveren-Waas. Daar kon nog nagepraat worden en vlug een foto van die unieke oldtimer genomen worden. Voor de VVK-leden was er zelfs nog een verrassingsgeschenk voorzien. Een mooie afsluiter van een mooie dag. Volgend jaar op 7 september komt er zeker een 4de editie. We hebben ondertussen weeral veel bijgeleerd en blijven sleutelen aan de formule van de Waasland Oldtimerrondrit om het voor iedereen zo aangenaam mogelijk te maken. Tot dan!

LUXEMBURG 6 - 9 september 2007 Hier zijn de foto's van dag 1 vertrek naar Luxemburg. Zoals jullie kunnen zien was het nog donker 's morgens bij het vertrek. Iedereen was goed op tijd. Bij aankomst kreeg iedereen zijn roadboek, naamplaatje, ralleyplaat en een rugzak met verrassingen in. Voor de kinderen was er een apart verrassingspakket met de nodige knuffels en ook een lekkere wafel en koekjes. Er was echter één persoon zeer laat, onze Hugo Michiels kon niet uit zijn bed, uit zeer goede

bron vernomen foei, foei toch.Nadat onze laatkomer er was kon Jan aan zijn briefing beginnen en de uitleg over de steenmarters en dat we onze auto's konden laten spuiten voor dit lieve beest. Toen konden de spuiters Pierre en Jos aan hun werk beginnen en Swa was de man met de uitleg en die tevens de spuiters een beetje kon controleren. Lisette was de dame van de kassa en iedereen vertrok goed gemutst richting drielandenpunt in Vaals waar de eerste gezamelijke stopplaats was en we verwacht werden voor belegde broodjes, koffie en taart. Bij de volgende stopplaats in Haus Tiefenbach kregen we een broodlunch met Ardeense schotel en drank en dan ging het richting Luxemburg en Hotel Beau

355

Dag 2. Wat had Jan goed voor ons gezorgd! Dank u! Het zwembad ging pas open om 10 uur 's morgens en speciaal voor ons nu om 7 uur, dus wat deed ik elke morgen om 7 uur gaan zwemmen. En wie was daar al? Onze slaapkop Hugo zat al in het zwembad. Iedereen had goed geslapen en vanf 8 uur was er ontbijt, Jan gaf nog een briefing voor de rit en we konden op vrije basis de musea 's gaan bezoeken in Diekirch: het automuseum en het legermuseum maar ook terassen waren er en wat een prachtige wegen. En als men komt langs Luxemburgse wegen overal komt men leden van de VVK tegen. Na de rit gaan we de fitness opzoeken .

Vrijdagavond. Irène heeft mij gevraagd om voor een beetje ambiance te zorgen en ik heb dit dan maar gedaan. Ik heb dan voor een beetje gadgets gezorgd en dacht aan een tekst op te maken op de muziek van een bekend liedje. Dan had ik ook voor 2 vazen gezorgd en de mensen gevraagd of ze hun naam op de vaas wilden noteren zonder dat de 2 Jannnen, Irène en Paula hier iets van wisten, Zelfs de mensen van het hotel had ik in het komplot betrokken. Deze vazen ga ik nu in de winter speciaal schilderen voor hun. We begonnen aan de heerlijke barbeque. We hadden met Willy Geboers afgersproken dat hij zijn accordeon mee zou brengen en na de hoofdschotel ben ik zeer zeer zenuwachtig begonnen. Vooreerst had ik ooit vernomen dat Jan vergeten was bloemen te kopen (voor Irène haar verjaardag) en zei toen tegen Jan: ziet wij zorgen nu voor de vaas dus jij moet voortaan maar voor de bloemen zorgen. Dan heb ik Irène uitgeroepen tot Miss onthaal, je weet wel met rondrit in Lommel zat ze aan het onthaal en Paula heb ik uitgeroepen tot Miss Disc-Jockey. Dan kreeg iedereen de tekst van mijn zelfgemaakt liedje om mee te zingen en dat werd ook gedaan. We hebben dan nog gedanst en gezongen en veel plezier gehad dat zien jullie op de foto's. Zaterdagochtend Iedereen had goed geslapen en was goed geluimd We vertrokken na het ontbijt en de briefing weer om een beetje verder bij een Nissan garage een mooie collectie Volvo Oldtimers te zien en 's middags weer samen te eten in Karishausener Mühle. En wat was het weer een mooie rit. Dan had ik weer een volgende opdracht gekregen van Jan Bijnen. Er was een jarige en je verzint maar iets. Dit was wel moeilijki In de namiddag zaten we op een terras en wij aten een ijsje en ineens zei ik tegen Pierre: "maar dat ga ik meenemen" Niemand begreep me toen, maar s'avonds wel, en dat was dus mij versiering voor de kroon van Dirk. Aan de receptie ben ik papier gaan vragen en Pierre zijn hoofd moest model zijn voor de maat. 's Avonds heeft Jan, de kok en Mevrouw van het hotel nog bedankt.

Eveline op het karretje van het hotel

Wie amuseert zich hier het beste in de speeltuin van het hotel?

LIMBURGER, WERELDBURGER!

Zondagochtend was iedereen op tijd aan het ontbijt en klaar om te vertrekken er zijn er zelfs die hun koffer door het venster in hun auto brengen. Het was weer een mooie rit met de nodige stopplaatsen voor velen van ons ook in Durbuy om te eindigen in Walhouten voor een mooie verrassing: de fotograaf en een lekker buffet.

De auto die voor mij het meeste opviel was de Opel Kapitän van 1951 zwart van Theo en Mariette. Een pluim voor Mariette, zoals zij met die auto kan rijden! Zoals jullie kunnen zien het was geweldig en ondanks de grote groep was de sfeer zeer goed. Proficiat aan de organisatoren.

Opel Kapitän 1951 van Theo en Mariette.

POLDERLANDRIT 23-09-2007 Een ritje in polders brengt geur en kleur mee ! Vele akkers liggen er omgewoeld en verlaten bij. Vele koeien en schapen zijn weer blij. De strakke polderwind strijkt weer door hun haren. En geen enkele kam of borstel kan dit evenaren. De verre horizon is een lust voor het oog. En als men dorst heeft stop dan niet bij een beek maar bij een toog . Met lekkere maaltijd tussen de kiezen konden we de rit verder zetten. En met een bezoekje aan het kakelende kippen museum was de kous af . Punt andere lijn meer hoefde het niet te zijn. En toen kwam er een varkentje met een lange en de mooie dag was voorbij!

357

TOUR DU LIMBOURG 30-09-2007 De rit Tour du Limbourg was zeer goed en Jan had aan de weergoden hierboven een gunst gevraagd en inderdaad de zon was van de partij. In de voormiddag gingen we een museum bezoeken in Meeuwen 't Karrewiel, daar was zoveel te zien! Ongelooflijk wat die man had verzameld van landbouwtuigen tot kledij, meubilair van vroeger. En vertellen dat die kon, ongelofelijk.

We werden goed onthaald met koffie en gebak en zoals je op de verzamelfoto ziet was het lekkere stuk taaart van Jan, onze snoeper. Hugo met zijn helm, Louis met de pastoor zijn hoed : we hadden weer veel plezier zoals altijd. 'sMiddags kregen we soep met een broodje(ja broodje een heel brood) en dan richting Zolder. Daar was veel meer te zien dan vorig jaar. Zoals altijd lopen Jos en Lizette met een flesje bier rond en wie speelde daar orgel rara wie was dat?

Antwerpen - Knokke - Antwerpen Omdat, zoals iedereen weet, de wijzen uit het Oosten komen trokken we op zondag 22 juli vanuit Limburg naar Antwerpen om samen met andere oldtimeradepten naar de kust te rijden. Bij het ontbijt met een lekker kopje koffie was er nog tijd om even bij te praten met enkele van de Noorwegenreizigers en om de overigen warm te maken om ook eens deel te nemen aan een van de volgende expedities. De route naar zee bracht ons via Hollandse dorpen en stadjes naar Knokke- Heist. De zon deed haar uiterste best om er een mooie dag van te maken maar enkele fikse stortbuien gooiden roet in het eten, vooral voor de cabriorijders. Het was, met de woorden van Frank De Boosere, een echte Belgische zomerdag. Ria en Pierre, VVK-leden op vakantie aan zee, stonden ons op te wachten en zagen een stoet van blinkende juweeltjes een plaatsje zoeken op de dijk. Vanaf dan was het lekker ontspannen met een hapje en een drankje. Op een terrasje uit de wind was het best aangenaam.

358

Bij het vertrek werden we door de sterke arm der wet begeleid, ze loodsten ons door een haag van kijklustigen de drukte uit en wij gingen op pad naar ons volgende doel: Doel. De imposante kerncentrale en de tristesse van een bijna uitgestorven dorp maakten er een interessante terugrit van. Bij aankomst aan café Centrum maakten heerlijke geuren onze magen er attent op dat de dag op een aangename manier zou eindigen. Overheerlijke paella en pikante gambas(Hot,hot,hot!) besloten een goed gevulde dag.Goed gezelschap, lekker eten, alleen Belle Perez ontbrak om er een Spaanse fiesta van te maken. Het was een wijze beslissing om vandaag mee te rijden, bedankt mensen van Antwerpen voor de puike organisatie en om met een cliché te eindigen… De afwezigen hadden alweer ongelijk! R&R

MULTI CILINDERS Vier cilinder motoren vormden het overgrote deel van de voort bewegingskracht van de auto’s gebouwd in de vorige eeuw,soms met buitensporig grote cilinders en pistons bijna zo groot als vierliter verfpotten!! Het leek er lange tijd op dat er geen motoren met méér cilinders konden gebouwd worden, tot Cadillac geheel onverwacht in 1915 uitpakte met een V8 motor in 90 °. Stande pede verklaarde Cadillac zich zelf ‘Standaard of the world’, maar toch was het Packard die de echte ‘standaard ‘zette want nog datzelfde jaar lanceerden ze de eerste V12 genaamd de TWIN SIX, deze prachtige motor domineerde overigens de Amerikaanse Automobiel industrie tot 1923 !! De V8’s en acht cilinders in lijn motoren overheersten een tijd lang het aanbod bij de luxe merken en dat leek hen genoeg … het was echter slechts de stilte voor de storm want binnenskamers organiseerde Cadillac en Marmon een race tegen de tijd om de eerste V16 te bouwen…. Cadillac won, en op 4 januari 1930 werd deze motor tentoongesteld op de New York Automobile Show in het beroemde Waldorf Astoria Hotel. Marmon nam zijn tijd tot november van datzelfde jaar om zijn eigen V16 te promoten en toen bleek die zomaar eventjes 500 cubic inches inhoud te hebben, 200 pk te ontwikkelen en 10 mijl per uur sneller te zijn dan de Cadillac V16 !!! Maar in januari 1931 sloeg Cadillac terug met een nieuwe performante V12 en maaide zo het gras van onder de voeten bij Marmon, dat uiteindelijk in 1934 de boeken moest neerleggen…. Tijdens de ‘Great Depression’ begin jaren dertig hielden de meeste autobouwers zich wat gedeisd en probeerden hun meer conventionele motoren aan de man te brengen, maar Cadillac had zich al vroeger geëngageerd in agressieve modellen en samen met de V12 en een serie merkwaardig uitzonderlijke V8 motoren beten ze door de zure appel… In 1937 leek het er op als zou Cadillac de handdoek gooien want de V16 en de V12 werden uit productie genomen, maar het bleek

By Isidoor Nieuwlandt

een afleiding manoeuvre want het jaar daarop brachten ze hun nieuwe V16 zijklepper uit! Ondanks de slechte economische omstandigheden hadden niet alleen Cadillac en Packard 12 cilinder motoren gebouwd, maar ook Auburn, Pierce-Arrow en Franklin. Laatstgenoemde zelfs met een voorheen onuitgegeven luchtgekoelde V12 !! Packard bracht van 1933 tot 1938 zijn prachtige ‘Packard Twelve’, Auburn bouwde V12’s van 1932 tot 1934, en Pierce-Arrow bood zijn zéér competitieve V12 aan van 1931 tot 1938. Met uitzondering van Cadillac en Packard was Lincoln het enige merk dat met zijn V12’s de jaren dertig overleefde. Hun model K, en de motoren die er van afgeleid werden, zoals de KB, de KA en de ‘Custom Twelve’ hielden het uit tot februari 1942 om dan, na de oorlog, in 1948 opnieuw te starten met de V12’s in de Lincoln Continental. In Europa had Hispano Suiza in 1931 een 200 pk sterke J12 gebouwd, maar tot en met 1937 werden er slechts 100 van gebouwd. Alleen Rolls Royce reed toen nog rond met een zes cilinder in lijn motor maar op het einde van 1935 brachten ze een prachtige V12 uit met een inhoud van niet minder dan 447.9 cubic inches! Spijtig genoeg werden er in de periode tot 1939 ook maar 710 stuks van gebouwd! En in 1929 al cirkelde de ‘Graf Zeppelin’ de wereld rond in 448 uren, aangedreven door vijf Maybach V12 motoren van elk 550 pk’s! Maybach produceerde later een aangepaste versie van 150 pk en zeven liter inhoud voor zijn luxe wagens, de motor kreeg de ingewikkelde naam van ‘V12 S7 ‘mee, wat in het Engels stond voor ‘double six cylinders-seven liters’ en het jaar daarop bouwde Maybach al een acht liter die een dikke 200 pk uitbraakte maar waarvan de productie gestopt werd in 1940. Horch, van zijn kant, introduceerde kort na Maybach zijn eigen V12 van 120 pk, maar het werd geen commercieel succes en na goed 2 jaar stopten ze er mee.

359

In de ‘fifties’ was het al V8 dat de, klok sloeg bij de luxueuze modellen, de V12’s en de V16’s leken definitief tot de geschiedenis te behoren …geen enkele fabrikant had de ‘multi-cylinder-race ‘ gewonnen, sommigen betaalden zelfs de hoogste prijs: namelijk hun eigen bestaan !! Laten wij nu op top-speed ongeveer een halve eeuw vooruit rijden en dan zien we dat enkele van de overlevenden terug in de race zijn: immers Rolls Royce bracht vanaf 1991 terug een V12 uit, Bugatti bracht onlangs nog een 1001 sterke V12 op de baan, maar het blijft wellicht bij een éénmalig exemplaar? Het team van Top Gear mocht er een fantastisch snelle rit van Molsheim naar Londen mee maken, maar onderweg bleek dat de bolide niet verzekerd was en dus werd de rit uitgereden met gemengde gevoelens …stel U voor …

Toch wordt er ondertussen met een ‘dubbel’ van de V16 duchtig verder proef gereden weliswaar in een Chevrolet Tahoe waarvan het motor compartiment 37 cm langer gemaakt werd om de V16 te kunnen huisvesten..

Ook Cadillac liet onlangs van zich spreken met een nieuwe V16 van 1.000 pk, het eerste (en enige?) exemplaar heeft zowat alle grote show circuits gedaan en nadien is het verdacht stil geworden.

Naar het schijnt heeft deze ‘test-car’ ondertussen zo ongeveer 25.000 km gelopen in de handen van verschillende GM ingenieurs… deze ‘mule ‘ zoals ze dat over de plas noemen is ook al eventjes te zien geweest in de Woodward Dream Cruise in Detroit…

Misschien heeft dat te maken met de benarde financiële positie van General Motors ??

Dus…’komt ie er of komt ie er niet’ ( de Cadillac V16 natuurlijk) that’s the question …..

Kalender VVK 2008 De laatste activiteit van dit jaar, het kerstfeest in Lommel op 15 december, komt er met rasse schreden aan. Nog inschrijven? Te laat! De zaal (en alle stoelen) is volledig volgeboekt. Traditiegetrouw belooft dit dus weer een fantastisch kerstfeest te worden. Benieuwd naar de foto's die ons Rina hier weer zal schieten. Om onze activiteiten voor 2008 te kennen zullen jullie nog heel even op jullie honger moeten blijven zitten. Al heel gauw zal ons laatste clubblad van dit jaar in uw brievenbus vallen en dan kan je alvast beginnen plannen en je agenda voor 2008 volboeken. Het belooft alweer een druk jaar te worden. De leden van de raad van bestuur en de redactie van uw clubblad wensen u alvast een gezellige aanloop naar de feestdagen toe!

360

OP ZOEK NAAR EEN CADEAUTJE VOOR ONDER DE KERSTBOOM? BESTEL DAN GAUW! Hemden en Polo's voor dames en heren in maten S tot en met XXL. Merk Harvest = onverslijtbaar! Eén kleur beige. Geborduurd logo van de club op de borstzak. U bestelt via telefoon, fax, email en zorgt voor de betaling. Wij verwittigen u zodra u uw bestelling op de babbelavond in uw regio kan gaan afhalen. Leveringstermijn +- 3 weken.

CLUBBOETIEK

Laat zien dat je bij de meest dynamische club van het land hoort! HEMD KORTE OF LANGE MOUW

€ 35,00 POLO DAMES OF HEREN MODEL

€ 30,00 Te betalen op rek.nr 001-2393643-50 van VVK met vermelding:bestelling Hemd/polo + maat - fax: 016 53 78 20 email: [email protected]

OPGELET - AANDACHTIG TE LEZEN - OPGELET - AANDACHTIG TE LEZEN

Te Koop

In de maand december van dit jaar zal er GEEN BABBELAVOND zijn in de Afdeling Aarschot. Vanaf januari 2008 zullen er enkel babbelavonden plaats vinden in de ONPARE MAANDEN: januari, maart, mei, juli, september, november.

JAGUAR XJ6

5 BANDEN

bwj. 1978, in zeer mooie originele staat, interieur + mech. in perfecte staat. Carr. iets werk. Pr. o.t.k. Info: 0473 97 15 21

G78x15 duim 4 ply tubles polyester met brede witte flank. Voor Buick,Ford ,Oldsmobile jaren 50. Info: 011/343306.

MERCEDES 280 C bwj 1977 mooie tweedeurs coupé,automatic, servostuur, becker radio cass.Km 104645. Groen metallic kleur,getinte ruiten. (van dit type slechts 37O4 stuks gebouwd).Auto is volledig in orde en in perfecte staat. Info: GSM 0495821448

Babbel avonden Lommel Iedere vierde vrijdag 28 december 2007 25 januari 2008 22 februari Taverne De Lossing Lossingsweg 21 3920 Lommel

Aarschot Iedere laatste vrijdag

25 januari 2008 28 maart 30 mei Café De Dorpspomp Dorp 82 2230 Herselt

Antwerpen Iedere eerste woensdag 5 december 2007 3 januari 2008 6 februari Café Bellevue Reetsesteenweg 75 2630 Aartselaar

West-Vlaanderen Oost-Vlaanderen Iedere eerste vrijdag 7 december 2007 4 januari 2008 1 feburari Café Gemeente St. Joris Sint-Jorisplein 12 8620 Nieuwpoort

Iedere tweede vrijdag 14 december 2007 11 januari 2008 8 februari Café "The Roots" Staatsbaan 31 A 9870 Zulte

Asse

Beringen

Iedere eerste vrijdag 7 december 2007 4 januari 2008 1 februari Café De Pennant Gasthuisstraat 3 1745 Opwijk

Iedere tweede vrijdag 14 december 2007 11 januari 2008 8 februari Taverne Modern Koolmijnlaan 210 3582 Beringen

Van harte welkom aan onze leden! Onze babbelavonden vangen aan telkens om 20 uur en worden gehouden in onze regionale clublokalen.