A szerelési útmutató fordítása üzemeltetési útmutatóval és műszaki melléklettel

BA 4.1 - MRL EB4.1 - EB12.1 SYD típusú, kettős működésű

EB5.1 - EB12.1 SYS típusú, egyszeres működésű

pneumatikus forgatóművek Az ábrák csak példák; az ábrákon nem szerepel az összes lehetséges típusváltozat!

A szerelési útmutató fordítása

üzemeltetési útmutatóval és műszaki melléklettel a 2006/42/EK jelű gépek Irányelv szerint Magyar nyelvű változat

Átdolgozás: 00-12.09

E B 4.1 – E B 12.1 S YD É S E B 5.1 – E B 12.1 S YS P NEUMATIKUS F ORGATÓMŰVEK ÜZEMELTETÉS I ÚTMUTATÓJ A

Tartalom Oldal A)

ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK

3

A1 A2 A3 A4 A5

A JELKÉPEK ÉRTELMEZÉSE RENDELTETÉSSZERŰ HASZNÁLAT ELTÉRŐ ALKALMAZÁS A FORGATÓMŰ JELÖLÉSE SZÁLLÍTÁS ÉS (ÁTMENETI) TÁROLÁS

3 3 4 4 4

B)

A FORGATÓMŰ RÁSZERELÉSE A SZERELVÉNYRE ÉS A SEGÉDEGYSÉGEK CSATLAKOZTATÁSA

5

B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8

BIZTONSÁGI ÚTMUTATÁSOK A RÁSZERELÉSHEZ ÉS CSATLAKOZTATÁSHOZ CSATLAKOZÓFELÜLETEK ÖNÁLLÓAN SZÁLLÍTOTT FORGATÓMŰ - RÁSZERELÉS A SZERELVÉNYRE HAJTÁS CSATLAKOZTATÁSA A SŰRÍTETT LEVEGŐ ELLÁTÁSRA SZÜKSÉG ESETÉN: ELEKTROMOS / PNEUMATIKUS SEGÉDEGYSÉGEK CSATLAKOZTATÁSA A VEZÉRLŐRE VALAMENNYI FORGATÓMŰNÉL: A ALAPÁLLÁS BESZABÁLYOZÁSA ÖSSZES FORGATÓMŰ PRÓBAJÁRATÁSA: VIZSGÁLÓLÉPÉSEK A RÁSZERELÉS ÉS CSATLAKOZÁS LEZÁRÁSAKÉNT KIEGÉSZÍTŐ INFORMÁCIÓ: A FORGATÓMŰ LESZERELÉSE

5 5 6 6 7 8 8 9

C)

ÜZEMELTETÉSI ÚTMUTATÓ

10

C1 C2 C3

ÜZEMELTETÉSSEL KAPCSOLATOS BIZTONSÁGI ÚTMUTATÁSOK AUTOMATIKUS ÜZEM / KÉZI ÜZEM HIBAKERESÉS

10 10 10

D)

MŰSZAKI MELLÉKLET / TERVEZÉSI SEGÉDANYAGOK

12

D1 D1-1 D1-2 D1-3 D1-4 D1-5 D1-6 D1-7 D1-8 D1-9 D2 D2-1 D2-2 D2-3

A FORGATÓMŰVEK ALAPKIVITELE ILLESZTÉS A SZERELVÉNYHEZ A FORGATÓMŰVEK KIMENŐ FORGATÓNYOMATÉKAI A HAJTÓMŰ FORGÁSIRÁNYA TÁRSÍTHATÓ SZERELVÉNYEK ÖNZÁRÁS A NYUGALMI ÁLLAPOTBAN IDŐÁLLÓSÁG KÉZI VÉSZMŰKÖDTETÉS BEÉPÍTÉSI HELYZET KORRÓZIÓVÉDELEM KÜLÖN RENDELHETŐ KIEGÉSZÍTŐK MÁGNESSZELEP VÉGÁLLÁSKAPCSOLÓK (A HELYZETJELZÉSHEZ) KÉZI VÉSZMŰKÖDTETÉS (SEGÉDHAJTÓMŰVEL)

12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 13 13 13 13

Oldal 1

E B 4.1 – E B 12.1 S YD É S E B 5.1 – E B 12.1 S YS P NEUMATIKUS F ORGATÓMŰVEK ÜZEMELTETÉS I ÚTMUTATÓJ A D3 D4 D5

A FORGATÓMŰVEK MŰSZAKI JELLEMZŐI ÚTMUTATÁSOK A FOLYAMATOS ÜZEMELÉSBŐL ADÓDÓ KOCKÁZATOK KEZELÉSÉHEZ ÚTMUTATÁSOK EGYÉB KOCKÁZATOK KEZELÉSÉHEZ

NYILATKOZAT AZ EK IRÁNYELVEK SZERINT

14 15 15 16

Amennyiben szükséges,további tájékoztatókat is le lehet tölteni, vagy írásban lehet kérni az alábbi címeken www.ebro-armaturen.com

EBRO Armaturen International Est.+ Co.KG Gewerbestrasse 5 CH-6330 Cham  (041) 748 5959 Fax (041) 748 5999

Oldal 2


A)

Általános tudnivalók

A1

A jelképek értelmezése

Az üzemeltetési útmutatóban adott útmutatások az alábbi jelképekkel vannak megjelölve: Veszély / Figyelmeztetés xxxxxxx

… olyan, közvetlenül fenyegető helyzetre utal, amely halálos balesethez vagy súlyos sérülésekhez vezethet, ha nem kerülik ki. Útmutatás … eljárási utasításra utal, amelyet feltétlenül be kell tartani. Információ … hasznos ötleteket és ajánlásokat ad

A2

Rendeltetésszerű használat

Az EBx.1 SYD típusú (kettős működésű) és az EBx.1 SYS (záró- vagy nyitórugós) pneumatikus forgatóművek arra a célra készültek, hogy • mágnesszelepre csatlakoztatva a berendezés használója által szolgáltatott vezérlő támogatásával, • gáznemű vezérlő közeggel (rendszerint sűrített levegővel), a típustábla szerinti vezérlő nyomással, • -20°C és +80°C közötti környezeti feltételek mellett (az EBRO alapesetben alkalmazott feltétele), vagy -40°C és +140°C között (különleges EBRO kiviteleknél) • az EB SYD típus esetében kettős működésű, az EBx.1 SYS típus esetében „fail-safe (hibabiztos)“ működéssel, rugóerős zárással vagy rugóerős nyitással, • 90°-os forgó mozgások leírására alkalmas szerelvényeket (pl. szelepeket és golyóscsapokat) a fenn említett vezérlő elektromos jeleivel és állásokba vigyenek. • A helyesen csatlakoztatott forgatóműnek rendszerint a (szerelvény hajtástengelyével szemben állva) az óramutató járásának irányában kell zárnia és ellenkező irányban kell nyitnia. A forgatómű lehajtó nyomatékának és jelleggörbéjének (lásd a műszaki mellékletet) igazodnia kell a szerelvényhez és optikai kijelzőjével helyesen kell jeleznie a szerelvény állását. A sűrített levegőnek 40 µm-es szembőségű szűrőn szűrt forrásból kell származnia (ISO 8573-1, 5-ös osztály), hogy a mágnesszelep védve legyen. A levegőnek száraznak és >4x/perc-es kapcsolási ciklusok esetén enyhén olajozottnak kell lennie. A (külön rendelésre) a forgatóműre szerelt „helyzetjelző“ részegység jelzi a hajtás állását a berendezés oldali vezérlő felé. A (külön rendelésre) a forgatóműre szerelt „helyzet jeladó“ részegység segíti a szerelvény beállását az és közötti helyekre és jelzi a forgatómű állását a berendezés oldali vezérlő felé. A forgatómű csak az alábbi szöveges anyagok figyelembe vétele után helyezhető üzembe: • a szállítmányhoz mellékelt • a jelen (és a szállítmányhoz mellékelt) EBRO MA4.1 – MRL szerelési útmutató. A hajtás felszerelésekor és üzemeltetésekor a B1. és C1 szakaszokban olvasható biztonsági útmutatásokat kell megfogadni.

Oldal 3


Az, hogy mely bekötési rajzot kell használni, a szerelvény rendeltetésszerű alkalmazásától és – a „fail safe“ funkcióval ellátott foragtóműveknél – a forgatóművön felszerelt rugók fajtájától függ: Ezt a tervezőnek/megrendelőnek kell eldöntenie és az adott helyzethez illően kiválasztania. Az egyes alkalmazások jellemző bekötési rajzait lásd a B4. szakaszban. 1. útmutatás: Ez az útmutató kiváltképpen annak a szerelvénynek az útmutatójával együtt érvényes, amelyre a forgatómű rá van szerelve, ennek a szerelvénynek az útmutatóját a többi elé kell helyezni. 2. útmutatás: A megrendelő felel érte, hogy a megfelelő forgatóművet válassza a szerelvényhez. Ehhez az EN15714 - 3 kiviteli szabvány melléklete ad részletes útmutatásokat.

A3

Eltérő alkalmazás

A gyártóval, az EBRO-Armaturen International céggel történt egyeztetés után, sűrített levegőn kívül más közegekkel is lehet üzemeltetni a forgatóművet.

A4

A forgatómű jelölése

Mindegyik forgatómű típustáblával van jelölve: Miután rászerelték a forgatóművet a szerelvényre vagy beépítették a csőszakaszba, nem szabad letakarni a házán elhelyezett típustáblát, hogy mindenkor azonosítani lehessen.

Veszély

A5

Ha átlépik a típustáblán megadott legnagyobb nyomást, veszélybe sodorhatják a későbbi üzemelést.

Szállítás és (átmeneti) tárolás Elektromos segédegységekkel ellátott hajtások:

A tároláshoz szobahőmérséklet szükséges, nehogy korróziós károk keletkezzenek az elektromos alkotóelemeken a tárolás során. Ha a forgatóművet már rászerelték a szerelvényre: A szerelvény útmutatójában olvasható szállítási útmutatás és tárolási előírás a mérvadó. Az egységet minden esetben zárt helyiségekben kell tárolni, ahol állandó a hőmérséklet. Az önállóan szállított forgatómű szakszerű szállításánál a következőkre kell figyelni: • Szállításkor figyelni kell az egyes csomagok csomagolásán elhelyezett jelképekre. • Használatáig (a szerelvényre szereléséig) hagyja benne a hajtást a gyári csomagolásában. • Csak a sima oldalára fektesse a forgatóművet; az esetleg felszerelt tartozéknak (pl. mágnesszelepnek/végálláskapcsolónak vagy vészüzemi kézi hajtóműnek) felül vagy oldalt kell lennie. • A forgatóművet óvja a szennyeződéstől és nedvességtől. • Szükség esetén segítse a szállítást tartó gurtnik (de nem láncok) használatával. A gurtni felfüggesztésekor ügyeljen rá, hogy azt ne valamelyik segédegységre erősítse rá. Szállításkor óvja a forgatóművet a rongálódásoktól. Csak rászerelt kézi vészműködtető hajtóművel ellátott különleges forgatóműveknél: Mivel a hajtómű rendszerint nehezebb a forgatóműnél, a tartó gurtnikat a hajtómű házára is (de nem a kézi kerékre) rá lehet kötözni. Oldal 4


B) A forgatómű rászerelése a szerelvényre és a segédegységek csatlakoztatása Az útmutató olyan, előre látható kockázatok esetére is tartalmazza a biztonsági útmutatásokat, amelyek akkor következnek be, amikor a forgatóművet szerelvényre szerelik rá. A kapcsolószekrény használójának felelősségi körébe tartozik, hogy kiegészítse az alábbi útmutatásokat a szerelvénnyel kapcsolatos egyéb speciális kockázatok vonatkozásában.

Feltételezzük, hogy mindenben eleget tesznek a rendszerrel szemben támasztott követelményeknek. Az esetleg leszállított elektromos/elektropneumatikus segédegységek csatlakoztatása a berendezéshez adott dokumentációban olvasható. Ez a szöveges anyag az útmutató kiegészítéseként érvényes.

B1

Biztonsági útmutatások a rászereléshez és csatlakoztatáshoz

Beszorulá sveszély!

B2

• A forgatóművet csak hozzáértő szakember szerelheti fel és csatlakoztathatja pneumatikusan/elektromosan az üzemeltető rendszerére (rendszereire). Az útmutató értelmében hozzáértő személy az, aki a képzettsége, szakismerete és szakmai tapasztalata alapján bánni tud a pneumatikus elemekkel és helyesen meg tudja ítélni a ráruházott munkák milyenségét, azokat helyesen végre tudja hajtani és fel tudja ismerni, valamint el tudja hárítani a veszélyeket. De elengedhetetlen az is, hogy ismerje a forgó szerelvények (szelepek, golyóscsapok) beépítéshez szükséges jellemző tulajdonságait; adott esetben célszerű a felszerelést és csatlakoztatást hozzáértő kollégákkal egyeztetett módon végezni. • A forgatóművek nem szolgálnak létraként: A szerelvényt, a hajtóművet és a tápvezetékeket nem érheti külső terhelés.. • A szerelvényre rászerelt forgatóművet csak akkor szabad üzembe helyezni, ha a szerelvényt két oldalról cső- vagy készülékszakasz határolja - ha enélkül működtetik a szerelvényt, fennáll a testrészek beszorításának veszélye - ezért kizárólag a szerelvény használója felel.

Csatlakozófelületek

A megrendelőnek kell biztosítania, hogy az alábbi csatlakozófelületek összhangban legyenek egymással: a) Hajtómű/szerelvény közti karimakötés: Az ISO 5211 szerinti méretekkel (a hajtás és/vagy szerelvény több furattal rendelkezhet!), b) Szerelvény hajtástengely/belső négyszög alakú furat/siklóretesz a hajtásban:► ► az alaknak (=négyszög vagy siklóreteszes) egyeznie kell, ► a szerelvény tengelyéhez illő méreteket és tűréseket a szerelvény gyártójának kell rögzítenie. c) Ha a tartozékokat (pl. mágnesszelepet/végálláskapcsolót) nem az EBRO-Armaturen International szállítja, a megrendelőnek kell biztosítania, hogy fennálljon az egyezés a hajtás – tartozékok közti funkciók/csatlakozófelületek tekintetében; ennél a VDI/VDE 3845 a mérvadó.

Oldal 5


B3

Önállóan szállított forgatómű - Rászerelés a szerelvényre

• A forgatóművet (ideiglenes) sűrített levegőellátás segítségével juttassa vagy állásba (a szerelvény állásától függően), majd helyezze rá a szerelvényre és centrírozza megfelelően. A forgatómű tetszőleges állásban lehet a szerelvényen, amit a megrendelő rögzít. • A csavarkötést annyira kell megszorítani, hogy a hajtónyomaték súrlódással záró módon jusson rá a szerelvényre – lásd a lenti táblázatot. A forgatómű karimanagysága a típustáblán van megadva. A csavarokat átlósan húzza meg. ISO karimanagyság Meghúzás [Nm]-el

F04

5-6 Nm

F05

F07

8-10 Nm

F10

20-23Nm

44-48 Nm

F12

F16

78-85 Nm

370-390 Nm

• A helyzetjelző beszabályozásának a szerelvény állásához kell igazodnia: ► Mutató a csővezeték tengelyére merőleges: a szerelvény zárva van, ► Mutató a csővezeték tengelyével párhuzamos: a szerelvény nyitva van. A helytelen helyzetjelzés veszélyt jelent a későbbi üzemelésre nézve. Veszély

B4

Hajtás csatlakoztatása a sűrített levegő ellátásra A rászerelés kezdetén biztosítani kell, hogy a berendezés olyan adatai, mint a vezérlőnyomás, vezérlőfeszültség és frekvencia, valamennyi részegységnél megegyezzen azokkal a műszaki adatokkal, amelyek a hajtás és a segédegységek típustábláin vannak megjelölve.

Kötelezettség nélkül ajánlott tápvezeték keresztmetszet: Nagyság A hajtás térfogata / lökete [liter] Ajánlott tápvezeték átm. (6 m hosszig) A lehető legrövidebb kapcsolási idő (kb.) [s]

EB4.1

EB5.1

EB6.1

EB8.1

EB10.1

EB12.1

0,18

0,46

0,91

1,49

3,25

5,63

6 mm

6 mm

6 mm

6 mm

8 mm

8 mm

0,35

0,45

0,7

1,0

0,25

Útmutatás: A táblázat szerint a lehetséges legrövidebb kapcsolási idő az olyan sorozatban gyártott, kettős működésű forgatóműveke vonatkozó irányérték, amelyek nincsenek szerelvényre szerelve és ahol optimális a vezérlőközeg ellátás és ártalmatlanítás. Szerelvényre szerelést követően a határérték lényegesen meghosszabbodik. A vezérlési diagramok ► az 1. ábra szerinti EBx.1 SYD típusú, kettős működésű hajtásokra, ► a 2. ábra szerinti EBx.1 SYS típusú, egyszeres működésű, rugós visszaállítású hajtásokra vonatkoznak. A további adatokat lásd a mágnesszelep útmutatójában. A VDI/VDE 3845 (Namur) szerinti bekötési ábrák típusa G ¼“ menettel van felszerelve.

Oldal 6


1. ábra: Kettős működésű, EBx.1 SYD típusú forgatóművek kapcsolási rajzai

2. ábra : Egyszeres működésű, EB SYS típusú forgatóművek kapcsolási rajzai A forgatómű alapkivitelénél a balra lévő csatlakozón át bevezetett vezérlőlevegő az órajárással ellenkező irányú működtetést, a jobb oldali csatlakozón át bevezetett vezérlőlevegő az óramutató járásával egyező irányú működtetést idéz elő. A rugós visszaállítású forgatóműveknél az ellátás csak a bal oldali csatlakozón át történhet – lásd a 2. ábrát

B5 Szükség esetén: Elektromos / pneumatikus segédegységek csatlakoztatása a vezérlőre Ilyen egységek csatlakoztatásakor az alkotóelem gyártója által adott útmutatás(oka)t kell figyelembe venni.

Oldal 7


Valamennyi forgatóműnél: A alapállás beszabályozása

B6

Ezt a szakaszt csak akkor kell alkalmazni, ha a szerelvény gyártója még nem szabályozta be pontosan a< zárt> és állásokat. A forgatómű végállás ütközője gyárilag a állásra van beszabályozva: Szükség esetén:

A 27-es ütközőcsavart szabályozza be. (lásd a 13. oldali ábrát)

A véghelyzeteket csak a nyomásmentes állapotban szabad beállítani! Veszély •

Ehhez mindkét (28) tömítő anyát lazítsa meg és néhány fordulattal hajtsa ki a (27) végállás ütközőcsavarjait.

•

A (6) hajtótengely elforgatásával változtassa addig a dugattyúállást, amíg a tengely négyszögének hornya párhuzamos nem lesz a henger hossztengelyével.

•

Mindkét oldalon csavarja be annyira a végállás (27) ütközőcsavarjait, hogy érezni lehessen az ellenállást és ekkor húzza meg a (28) tömítő anyákat.

B7 Összes forgatómű próbajáratása: Vizsgálólépések a rászerelés és csatlakozás lezárásaként A rászerelés után mindegyik szerelvény egységen (armatura-forgatómű) el kell még végezni a következő vizsgálati lépéseket is, mert csak így biztosítható, hogy a forgatómű kifogástalanul üzemeljen az automatizált üzemmódban: • Egyezik-e a forgatóművön lévő helyzetjelző állása a szerelvény állásával? Ha nem, újra be kell szabályozni a mutató állását.

Veszély •

•

A helytelen helyzetjelzés (és a helytelen opt. kijelzés) veszélyt jelent a későbbi melés során.

Elegendő-e a “helyszíni“ vezérlőnyomás? Közvetlenül a mágnesszelepnél legyen legalább akkora vezérlőnyomás, amelyet a forgatómű típustáblája jelöl, és amely a szerelvény üzemi feltételek melletti „rángatásmentes" működését is biztosítja. Helyesen van csatlakoztatva a mágnesszelep? A teljes vezérlőnyomásnál, de a vezérlőjel kiesésekor (ennek vizsgálatához: pl. húzza ki a csatlakozódugót) a szerelvénynek a megrendelő által rögzített állásba kell jutnia: Forgatómű típus kettős működésű rugós zárású rugós nyitású

Típ.jelölés

a szerelvénynek ha megrendeléskor másként nem rögzítették:

EB.1 SYD a zárt (ZU) állásba kell jutnia. a zárt (ZU) biztonsági állásba kell jutnia. EB.1 SYS a nyitott (AUF) biztonsági állásba kell jutnia.

Amennyiben nem ez a helyzet, megfelelő módon helyesbíteni kell a forgatómű vezérlését és/vagy a mágnesszelep kapcsolását. Megoldás: Lásd a C3. szakaszt: Hibakeresés.

Oldal 8


•

Helyesen meg van-e húzva a forgatómű/szerelvény kötés? A működésvizsgálatnál nem szabad észlelni relatív mozgásokat a szerelvény, szerelőhíd (amennyiben van) és a pneumatikus forgatómá között. Amennyiben szükséges, az összes csavart és karimás kötést húzza utána – lásd a B3. szakasz táblázatát.

•

A működtetési funkció és kijelzés megvizsgálása: A teljes vezérlőnyomás mellett, a szerelvénynek a „Zárt“ és „Nyitott“ vezérlő parancsok hatására a megfelelő végállásokba kell jutnia. Ezt a forgatóművön (és esetleg a szerelvényen) elhelyezett optikai kijelzőnek helyes módon ki kell jeleznie. Amennyiben nem ez a helyzet, megfelelő módon helyesbíteni kell a hajtás vezérlését és/vagy a mutató állását. (amennyiben van segédegység) az elektromos helyzetvisszajelzőt vizsgálja át: A nyitott („AUF“) és zárt („ZU“) kijelzés elektromos jeleit össze kell hasonlítani a szerelvény optikai kijelzőjével. A jelnek és a kijelzésnek egyeznie kell. Ha ez nincs így, át kell vizsgálni a vezérlést és/vagy a helyzetjelző beszabályozását. Be kell tartani az alkotóelem gyártójának beépítési utasításait.

•

B8

Kiegészítő információ: A forgatómű leszerelése

Ugyanazokat a biztonsági szabályokat kell megtartani, amelyek a csővezeték-rendszerre, a sűrített levegő ellátásra és az (elektromos / elektro-pneumatikus) vezérlőrendszerre vonatkoznak. Ilyenkor a következő lépéseken kell végigmenni: • A forgatómű állásához társított szerelvényállást jelölje meg és a visszaszereléshez írja fel magának. • A sűrített levegőellátást szakítsa meg biztonságos módon, esetleg a szerelvény nyomását szüntesse meg. • A sűrített levegő ellátó és vezérlő csatlakozásokat kösse le. •

A szerelvény/forgatómű karimakötését bontsa meg és a forgatóművet emelje le a szerelvényről.

Oldal 9


C)

Üzemeltetési útmutató

A 2006/42/EK gépek irányelv szerint a rendszer tervezőjének átfogó kockázatelemzést kell készítenie. Ehhez a gyártó, az EBRO-Armaturen a következő szöveges anyagokat bocsátja rendelkezésre: • a jelen szerelési és üzemeltetési útmutatót, • az útmutató elején mellékelt, EK irányelvek szerinti nyilatkozatot. Ipari alkalmazás esetén az útmutató tartalmazza a hajtás használatakor előreláthatólag előálló kockázatok kezeléséhez adott biztonsági útmutatásokat. A forgatómű használójának felelősségi körébe tartozik, hogy kiegészítse az alábbi útmutatásokat a szerelvénnyel kapcsolatos egyéb speciális kockázatok vonatkozásában.

C1

Üzemeltetéssel kapcsolatos biztonsági útmutatások • A szerelvényre rászerelt pneumatikus forgatómű működésének egyeznie kell az A2 szakaszban a alatt ismertetett működéssel. • A használati feltételeknek a forgatómű típustábláján szereplő jelöléshez kell igazodniuk. Az alapkivitelű hajtást kizárólag a hőmérséklet megengedett -20 és +80°C határai között szabad üzemeltetni (EBRO szabvány). • A forgatóművön csak hozzáértő személyek végezhetik el a szükségessé vált munkákat. Az útmutató értelmében hozzáértő személy az, aki a képzettsége, szakismerete és szakmai tapasztalata alapján helyesen meg tudja ítélni a ráruházott munkák milyenségét és helyesen el tudja végezni, továbbá fel tudja ismerni, valamint el tudja hárítani a veszélyeket.

Beszorulásv eszély! C2

A szerelvényre rászerelt forgatóművet csak akkor szabad működtetni, ha a szerelvényt két oldalról cső- vagy készülékszakasz határolja - ha enélkül működtetik, fennáll a testrészek beszorításának veszélye - ezért kizárólag a szerelvény használója felel.

Automatikus üzem / kézi üzem

Ha a forgatóművet a B. szakasz szerint helyesen csatlakoztatták, önműködően fog üzemelni és az EN15714-3 szabvány 1. táblázata szerinti tartós üzemre van méretezve. • Az állandó működéshez a forgatómű pneumatikus üzem esetén állandó sűrített levegős ellátást igényel. • A forgatóművek a sűrített levegőellátás megszakadása (vagy lekapcsolása) után az előre meghatározott zárási (ZU) vagy nyitási (AUF) állásba juttatják a szerelvényt.

C3

Hibakeresés

A hibakeresési intézkedések megtétele előtt figyelembe kell venni a szerelési és helyreállítási munkákhoz adott biztonsági útmutatásokat. Hibakeresési intézkedéseket csak képzett egyének tehetnek meg!

Oldal 10

E B 4.1 – E B 12.1 S YD É S E B 5.1 – E B 12.1 S YS P NEUMATIKUS F ORGATÓMŰVEK ÜZEMELTETÉS I ÚTMUTATÓJ A Olyan szerszámokat kell használni, amelyek megfelelnek a vonatkozó előírásoknak; továbbá kifogástalan állapotban vannak. Mielőtt a hibakeresés céljából kiszerelnék a forgatóművet, be kell szerezni az ehhez szükséges engedélyt az üzem felelős osztályától (az illető osztálynak zöld jelzést kell adnia). Az alábbi hibakeresési táblázat válogatást tartalmaz a tapasztalat szerint előforduló hibák okairól és az elhárításuk érdekében megteendő intézkedésekről:

Hiba

A forgatómű nem reagál

Hiba oka

Hiba elhárítása

Megszakadt a feszültségellátás az 5/2-utas mágnesszelep felé

Feszültségellátást helyreállítani; működésvizsgálat Vezérlőközeg ellátást helyreállítani; működésvizsgálat Vezérlőközeg ellátást átvizsgálni (esetleg újraszabályozni), működésvizsgálat Mágnesszelepet szabaddá tenni és felújítani ill. helyreállítani; működésvizsgálat lásd a szerelvény „hibakeresését“ Forgatóművet kiszerelni és helyreállítani; hajtást beszerelni, működésvizsgálat

Megszakadt a vezérlőközeg ellátás Túl kicsi a vezérlőnyomás a hajtás előtt Hibás a mágnesszelep

Szerelvény hibás (szorul) Forgatómű hibás (vezérlőnyomás-veszteség) Forgatómű nem juttatható Ütközőcsavarok elállítódtak a véghelyzetekbe Szerelvény hibás (szorul)

Oldal 11

Ütközőcsavarokat beszabályozni; működésvizsgálat lásd a szerelvény gyártójának „hibakeresési“ útmutatóját


D)

Műszaki melléklet / Tervezési segédanyagok

Útmutatás: Ez a melléklet nem része c. dokumentumnak, hanem csak ahhoz kapcsolódóan kiegészítő információkat tartalmaz)

A tervezőnek/megrendelőnek hozzá kell igazítania a forgatóművet ► ahhoz a szerelvényhez, amelyre rá van szerelve ► és a berendezés oldali sűrített levegő ellátáshoz és a vezérlő rendszerhez. Az ehhez szükséges fontos műszaki adatokat az alábbiakban soroljuk fel.

D1

A forgatóművek alapkivitele

D1-1 Illesztés a szerelvényhez Az EB SYD típusú (kettős működésű) és az EB.1 SYS típusú (záró- vagy nyitórugós) pneumatikus forgatóművek minden olyan szerelvényre rászerelhetők, amelyek ( 90°-os) forgómozgást képesek végezni és amelyek rendelkeznek az EN ISO 5211 szerinti rászerelő karimával. D1-2 A forgatóművek kimenő forgatónyomatékai A forgatóművek D5. szakaszban megadott kimenő forgatónyomatékai névleges nyomatékok. Ezeket 5,5 bar névleges nyomású sűrített levegő ellátás esetén lehet elérni. A lehajtó nyomaték a forgatóművön pillanatnyilag ható sűrített levegő nyomásával változik. ► A forgatómű úgy van tervezve, hogy 8 bar-ig tudja fedezni a túlnyomásokat, ► A vákuumokat a forgatómű nagyságának kiválasztásakor kell a

tervezőnek/megrendelőnek figyelembe vennie – lásd a lenti D 1.4 szakaszt is.

D1-3 A hajtómű forgásiránya Az EN 15714-3 kiviteli szabvány meghatározza, hogy a szerelvény az óramutató járásával egyező irányban zárjon. Ez akkor valósítható meg, ha a vevő helyesen csatlakoztatja a mágnesszelepet a feszültségellátására és vezérlésre (lásd a B4. szakaszt is) – ehhez a mágneses szelep dokumentációja tartalmazza a szükséges tudnivalókat. D1-4 Társítható szerelvények A szükséges működtető nyomatékot lényegesen befolyásoló tényezők közt említhetők a szerelvény (névleges mérete), az üzemi nyomás és a közeg. E paraméterek tekintetbe vételével kapható meg a szerelvény működtetéséhez szükséges működtető nyomaték, amelyet a szerelvény gyártójának előre meg kell adnia. A hajtás méretezésénél ehhez az értékhez ajánlatos hozzáadni biztonsági tartalékot is. D1-5 Önzárás a nyugalmi állapotban ► Valamennyi kettős működésű forgatómű csak a teljes vezérlőnyomás meglétekor ► és valamennyi rugós, forgatómű a véghelyzetekben rendelkezik a D3. szakasz műszaki adatai közt található hajtónyomatékkal.

A közeg hidraulikus nyomatéka általában nem lehet befolyással az elzáró szerv helyzetére.

Oldal 12

E B 4.1 – E B 12.1 S YD É S E B 5.1 – E B 12.1 S YS P NEUMATIKUS F ORGATÓMŰVEK ÜZEMELTETÉS I ÚTMUTATÓJ A D1-6 Időállóság A hajtás az EN 15714-3 szabvány 1.táblázata szerint úgy van méretezve, hogy egyben a hajtás típusvizsgálatára vonatkozó előírásokat is teljesíti a laboratóriumi feltételek mellett fennálló névleges teljesítmény 30 %-nál végzett folyamatos vizsgálatkor. Az, hogy egyáltalán szükség van-e a forgatómű karbantartására és ha igen, mikor, az üzemi feltételektől, de különösen a sűrített levegő nyomásától és tisztaságától függ: Általában elmondható, hogy a forgatómű karbantartási időköze észrevehetően hosszabb, mint a szerelvény karbantartási időköze: ► Ha a szerelvényen karbantartást fognak végezni, célszerű legalább a forgatómű

kifogástalan működését átvizsgálni és biztosítani.

D1-7 Kézi vészműködtetés Pneumatikus forgatóműveknél nem tartozik az alapfelszereltséghez, hogy szabadon futó segédhajtóművel ellátott kézi vészműködtetést építenek be. D1-8 Beépítési helyzet A szerelvény/forgatómű egységet tetszőleges helyzetben be lehet építeni. ► forgatümű esetén a szerelvény feletti elrendezés a szokásos helyzet, ► a szerelvény kivitele esetleg beszűkíti a lehetséges beépítési helyzetek körét, ► ha a szerelvénytengely vízszintes helyzetbe kerül, kézi segédhajtóműves hajtásnál a berendezés tervezőjének vagy a szerelvény gyártójának kell eldöntenie, hogy a forgatómű gyakorolhat-e csavaró nyomatékot a szerelvényre és/vagy a csővezetékre, és hogy azt alá kell-e támasztani. D1-9 Korrózióvédelem A pneumatikus forgatóművekre vonatkozó EN 15714-3 szabvány szerint ez a C4-es korrózió osztálynak felel meg.

D2

Külön rendelhető kiegészítők

D2-1 Mágnesszelep A vevő kérésére mágnesszelepet is szállítunk és közvetlenül rá is szereljük a berendezésre – a szelep esetében rögzíteni kell a gyártmányt, a feszültséget és áramnemet (egyen vagy váltó). D2-2 Végálláskapcsolók (a helyzetjelzéshez) A vevő kérésére 2 (vagy több) végálláskapcsoló is szállítható ill. közvetlenül beszerelhető a nyitott (AUF) és zárt (ZU) helyzet visszajelzéséhez - rögzíteni kell a gyártmányt, a feszültséget és áramnemet (egyen vagy váltó).

D2-3 Kézi vészműködtetés (segédhajtóművel) A vevő kérésére kézi kapcsolású tengelykapcsolóval ellátott csigakerékhajtást is rászerelünk a forgatóműre.

Oldal 13


D3

A forgatóművek műszaki jellemzői

EB.1 SYD típusú – kettős működésű és EB.1 SYS típusú – egyszeres

működésű

Hajtónyomaték kettős működésű típusnál, Nm-ben Forgatómű EB 4.1 EB 5.1 EB 6.1 EB 8.1 EB 10.1 EB 12.1

Vezérlőnyomás 2,5 bar 11 36 65 104 220 381

3,0 bar 13 38 78 125 265 457

3,5 bar 16 44 91 146 309 534

4,0 bar 18 51 104 166 353 610

4,5 bar 20 57 117 187 397 686

5,0 bar 22 63 130 208 441 762

5,5 bar 25 70 143 229 485 839

6,0 bar 27 76 156 250 530 915

7,0 bar 31 89 182 292 618 1067

8,0 bar 36 101 208 333 706 1220

Hajtás EB 4.1 EB 5.1 EB 6.1 EB 8.1 EB 10.1 EB 12.1

Hajtónyomaték egyszeres működésű típusnál, Nm-ben Hajtásnagyság Rugóváltozat EB 5.1 SYS25 EB 5.1 SYS30 EB 5.1 SYS40 EB 5.1 SYS50 EB 5.1 SYS55 EB 5.1 SYS60 EB 6.1 SYS25 EB 6.1 SYS30 EB 6.1 SYS40 EB 6.1 SYS50 EB 6.1 SYS55 EB 6.1 SYS60 EB 8.1 SYS25 EB 8.1 SYS30 EB 8.1 SYS40 EB 8.1 SYS50 EB 8.1 SYS55 EB 8.1 SYS60 EB10.1 SYS25 EB10.1 SYS30 EB10.1 SYS40 EB10.1 SYS50 EB10.1 SYS55 EB10.1 SYS60 EB12.1 SYS25 EB12.1 SYS30 EB12.1 SYS40 EB12.1 SYS50 EB12.1 SYS55 EB12.1 SYS60

VI V IV III II I VI V IV III II I VI V IV III II I VI V IV III II I VI V IV III II I

Rugók száma 2 2 2 3 3 4 2 2 2 3 3 4 2 2 2 3 3 4 2 2 2 3 3 4 2 2 2 3 3 4

Rugónyomaték Nm-ben 2,5 bar 0° 90° 0° 90° 12,0 20,0 19,7 11,7 17,0 27,0 22,0 35,0 27,0 44,0 30,0 49,0 35,0 58,0 27,0 44,8 38,0 20,2 35,0 57,0 45,0 74,0 55,0 90,0 63,0 102,0 73,0 119,0 40,0 67,0 64,2 37,2 48,0 82,0 65,0 111,0 82,0 140,0 90,0 152,0 107,0 181,0 89,0 151,0 131,8 69,8 107,0 182,0 145,0 231,0 182,0 279,0 198,0 322,0 236,0 370,0 155,0 224,0 226,0 138,5 185,0 309,0 241,0 392,0 296,0 475,0 333,0 546,0 389,0 630,0

Tényleges levegőnyomaték Nm-ben, vezérlő nyomásnál 3,0 bar 4,0 bar 5,0 bar 5,5 bar 6,0 bar 0° 90° 0° 90° 0° 90° 0° 90° 0° 90° 26,0 18,0 38,7 30,7 51,3 43,3 57,7 49,7 64,0 56,0 21,0 11,0 33,7 23,7 46,3 36,3 52,7 42,7 59,0 49,0 28,7 15,7 41,3 28,3 47,7 34,7 54,0 41,0 36,3 19,3 42,7 25,7 49,0 32,0 39,7 20,7 46,0 27,0 41,0 18,0 51,0 33,2 77,0 59,2 103,0 85,2 116,0 98,2 129,0 111,2 43,0 21,0 69,0 47,0 95,0 73,0 108,0 86,0 121,0 99,0 59,0 30,0 85,0 56,0 98,0 69,0 111,0 82,0 75,0 40,0 88,0 53,0 101,0 66,0 80,0 41,0 93,0 54,0 83,0 37,0 85,0 58,0 126,7 99,7 168,3 141,3 189,2 162,2 210,0 183,0 77,0 43,0 118,7 84,7 160,3 126,3 181,2 147,2 202,0 168,0 101,7 55,7 143,3 97,3 164,2 118,2 185,0 139,0 126,3 68,3 147,2 89,2 168,0 110,0 139,2 77,2 160,0 98,0 143,0 69,0 176,0 114,0 264,3 202,3 352,7 290,7 396,8 334,8 441,0 379,0 158,0 83,0 246,3 171,3 334,7 259,7 378,8 303,8 423,0 348,0 208,3 122,3 296,7 210,7 340,8 254,8 385,0 299,0 259,7 162,7 303,8 206,8 348,0 251,0 257,8 163,8 332,0 208,0 294,0 160,0 302,0 233,0 455,0 386,0 607,0 538,0 684,0 615,0 760,0 691,0 272,0 148,0 425,0 301,0 577,0 453,0 654,0 530,0 730,0 606,0 369,0 218,0 521,0 370,0 598,0 447,0 674,0 523,0 466,0 287,0 543,0 364,0 619,0 440,0 506,0 293,0 582,0 369,0 526,0 285,0

Oldal 14


Útmutatások a folyamatos üzemelésből adódó kockázatok kezeléséhez

D4  



Az EN15714-3 szabvány 1. táblázata nyomán a forgatómű folyamatos üzemre van tervezve. A forgatómű az ISO5211 szerint készült csatlakozófelületen van összecsavarozva a szerelvénnyel. A csavaros kötés szükséges meghúzási nyomatékait a B2. szakasz tartalmazza. A nagy működtetési gyakorisággal üzemelő forgatóművekete alkalmas időközönként (de legkésőbb a szerelvény karbantartásakor) szemügyre kell venni abból a szempontból, hogy szorosan illeszkedik-e a csavaros kötés és esetleg megfelelő módon utána kell húzni. A forgatómű tiszta és száraz sűrített levegővel történő működtetésre készült, az 1. szakasz () szerint. A szerelvény gyártójának a szerelvény hajtástengelyét, mint csatlakozófelületet az anyagválasztás és a gyártási tűrések tekintetében a kapcsolási játékok gyakoriságához kell igazítania az EN 5211 előírásainak megfelelően. A szerelvény zárt (ZU) állását rendszerint a forgatómű rászerelésekor szabályozzák be. Ameddig a szerelvény tömören zár, nem célszerű megváltoztatni ezt a beállítást. Ha utánállítás szükséges, a pontos tudnivalók az EBRO MA4.4-MRL szerelési útmutatójának 2.2 szakaszában és/vagy a szerelvényhez tartozó útmutatóban olvashatók.

D5

Útmutatások egyéb kockázatok kezeléséhez 

Az előfeszített rugók biztosítása: Az EB SYS típus rugókötegei előfeszített helyzetben vannak biztosítva. A biztosítóhüvelyt a berendezés használójának nem szabad megváltoztatni. Fontos, hogy a rugók ne legyenek kitéve korróziót előidéző vezérlőközegnek.



A rugókötegek kicserélése: Szükség esetén ki lehet cserélni az EB.1 SYS típusú rugókötegeket, amennyiben ezt a szerelvény nyomatékszükséglete megköveteli.



Mechanikai terhelések: ► A forgatóművek nem szolgálnak létraként: A szerelvényt, a forgatóművet és a tápvezetékeket nem érheti külső terhelés. ► A forgatómű a csőrendszerben jelentkező statikus terhelésre van tervezve. A rendszerben keletkező rezgések terheléseiből adódó kockázatokat a konstrukció nem fedezi: Ilyen esetben egyeztetni kell a gyártóval, az EBRO-Armaturen céggel, hogy legalább a forgatómű csavarkötéseit hogyan lehet tartósan biztosítani.

Oldal 15


Nyilatkozat az EK irányelvek szerint A gyártó

EBRO Armaturen International Est.+ Co.KG Eschen, Zweigniederlassung Cham Gewerbestrasse 5 CH-6330 Cham, Svájc

kijelenti, hogy az alábbi pneumatikus forgatóművek: EB4.1 - EB12.1 SYD típusú, kettős működésű EB5.1 - EB12.1 SYS típusú, egyszeres működésű

az alábbi szabványok követelményeinek betartásával készültek: DIN EN ISO 5211 DIN EN 15081 VDI / VDE 3845 EN 12100 ISO 8573-1 3-as és 5ös oszt.

Forgatóművek csatlakozásai szerelvényekre Szerelőkészletek forgatóművek szerelvényekre történő csatlakoztatásához Beállító elem összekötési hely Gépek biztonsága A sűrített levegő minősége

Ezekhez a következő termékdokumentációk állnak rendelkezésre: EB-SYD - 4.1 , EB-SYS - 4.2 műszaki adatlapjai

Ezek a termékek az alábbiakban megadott irányelveknek felelnek meg: Gépek irányelv 2006/42 EK (MRL) [csak adott szerelvénnyel összefüggésben érvényes.] 1. Az említett irányelv 2 § g) pontja értelmében a termékek "részben kész gépnek" minősülnek 2. A túloldalt lévő táblázat sorolja fel, hogy teljesülnek-e és ha igen, miként, az említett irányelv követelményei 3. Az említett irányelv értelmében a jelen nyilatkozat a beszerelési nyilatkozat A fenn nevezett irányelvekkel való egyezésre az alábbiak érvényesek: 1. A berendezés alkalmazójának be kell tartania a követelményeit, amelyek a szállítmányhoz mellékelt (BA 4.1-MRL 0/2009 átdolg.) jelű „A szerelési- és kezelési utasításban“ vannak meghatározva, valamint a jelen útmutató valamennyi útmutatását. Fontos esetben a jelen utasítás figyelmen kívül hagyása mentesíti a gyártót a termékfelelőséggel kapcsolatos kötelezettségei alól. 2. Tilos a szerelvényt (és esetleg a rászerelt forgatóművet) mindaddig üzembe helyezni, amíg rendelkezésre nem áll az illetékes egyén nyilatkozata arról, hogy a rendszer, amelybe a szerelvényt beépítik, a fenn említett valamennyi vonatkozó EK irányelv előírásainak megfelel. A fenti forgatóműhöz mellékeltük a saját nyilatkozatot. 3. A gyártó, az EBRO-Armaturen cég elvégezte és írásban rögzítette a szükséges kockázatelemzéseket; a rendelkezésre álló dokumentáció megbízott felelőse Kliemisch úr, az EBRO-Armaturen munkatársa.

Oldal 16

E B 4.1 – E B 12.1 S YD É S E B 5.1 – E B 12.1 S YS P NEUMATIKUS F ORGATÓMŰVEK ÜZEMELTETÉS I ÚTMUTATÓJ A A gyártó

EBRO ARMATUREN Gebr. Bröer GmbH, D58135 Hagen

kijelenti, hogy az EBx.1 SYD/SYS típusú EBRO pneumatikus forgatóművek megfelelnek az alábbi előírásoknak:

A 2006/42/EK jelű Gépek irányelv I. mellékletében szereplő követelményeknek 1.1.1, g) rendelt. szerű alkalmazás 1.1.2.,c) figyelmeztetések helytelen használatra 1.1.2.,c) szükséges védőfelszerelés 1.1.2.,e) tartozékok 1.1.3 Közeggel érintkező részek 1.1.5 Kezelés 1.2 és 6.2.11 Vezérlés 1.3.2 Törési kockázat megakadályozása 1.3.4 Éles sarkok és szélek 1.3.7/.8 Sérülésveszély a mozgó részeknél 1.5.1 – 1.5.3 Energiaellátás 1.5.5. Üzemi hőmérséklet 1.5.7 -Robbanás 1.5.13 Veszélyes anyagok kibocsájtása 1.6.1 Karbantartás 1.7.3 Jelölés 1.7.4 Üzemeltetési útmutató III. melléklet IV, VIII-XI mellékletek az EN 12100 szerint

1. Alkalmazási terület

3.20, 6.1 beépített biztonságú konstrukció Elemzés a 4, 5 és 6. szakaszok alapján 5.3 A gép korlátai 5.4 Üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás 6.2.2 Geometriai tényezők 6.3 Műszaki védőberendezések 6.4.5 Üzemeltetési útmutató

Kockázatelemzés

Lásd az üzemeltetési útmutatót Lásd az üzemeltetési útmutatót Pontosan úgy, mint annál a csőszakasznál, amelybe a szerelvényt beépítették A kopóalkatrészek kicseréléséhez nincs szükség különleges szerszámra A közeggel érintkező részek anyagait a leszállítás előtt egyeztettük és úgy a típus adatlapban, mint az EBRO rendelés visszaigazolásban megadtuk. Feltételezzük, hogy az üzemközeggel szembeni ellenálló képesség tekintetében a berendezés alkalmazója elvégezte a megfelelő kockázatelemzést. Teljesíti a beépítési útmutatóban adott útmutatásokat A felhasználó felelősségi körébe tartozik; összhangban a forgatómű beépítési útmutatójával A működési alkatrészeknél: a forgatómű rendeltetésszerű használata esetén biztosítva van A követelmény teljesült Rendeltetésszerű használat esetén a követelmény teljesül. Karbantartás és javítás csak leállított forgatóművön, az abba bevezetett energia lekapcsolt állapotában végezhető A felhasználó felelősségi körébe tartozik. Lásd a forgatómű beszerelési útmutatóját is Óva intés a határértékek megengedhetetlen átlépésétől: lásd az üzemeltetési útmutató című szakaszát védelem szükséges. Az adásvételi szerződésben kifejezetten szerepelnie kell. Esetünkben: csak a forgatóművön jelölt módon szabad alkalmazni. Nem vonatkozik rá Lásd az üzemeltetési útmutatót. A kopóalkatrészek készletezését tisztázni kell az EBRO-Armaturen International Est. + Co.KG céggel. Szerelvény: a felszerelési útmutató szerint. Forgatómű: lásd a hajtás gyártójának dokumentációját. A jelen beépítési útmutató a forghatómű üzemeltetésére vonatkozó útmutatásokat is tartalmazza. A üzemeltetési útmutatójának szükséges kiegészítése a tervező / alkalmazó felelősségi körébe tartozik. A forgatómű nem : Ezért nem viseli a gépek irányelv szerinti megfelelőség CE jelölését Nem vonatkozik rá Ennek alapját az 1. oldalon említett forgatómű-kivitelek alkalmazása során szerzett évtzizedes tapasztalat képezi. Útmutatás: Fel kell tételeznünk, hogy a berendezés alkalmazója az adott csővezeték szakasznál, valamint az ott alkalmazott szerelvényeken elvégzi kimondottan az adott üzemeltetés esetére vonatkoztatott kockázatelemzést úgy, ahogyan az EN 12100 4-6. szakasza előírja – erre a gyártónak, az EBRO-Armaturen International Est.+ Co.KG. cégnek nincs módja a normál kivitelű szerelvényeinél. A forgatóművek a elve alapján készültek A konstrukció kialakításánál a gyártónál dokumentált hibás működések tapasztalatait és a káresetek keretében előfordult visszaélésszerű alkalmazást (dokumentáció az ISO9001 szerint) vettük alapul. A használhatóságának korlátait a hajtás vonatkozásában lerögzítettük. Nem esik a gyártó, az EBRO Armaturen International Est.+ Co.KG felelősségi körébe Mivel a szerelvény és forgatómű rendeltetésszerű használat esetén magában foglalja a működő alkatrészeket, ez a szakasz esetünkre nem vonatkozik. Ha helyénvalók, csak a tartozéknál szükségesek – lásd a rendelés visszaigazolást. Mivel a forgatóművel ellátott szerelvények vezérlőparancsok felhasználásával "önműködően" üzemelnek, az üzemeltetési útmutatóban azok a szempontok dominálnak, amelyek a és amelyeket a (csővezeték) rendszer gyártójának rendelkezésére kell bocsájtani Az EBRO Armaturen International Est. + Co.KG a kockázatelemzést a gépek irányelv VII. mellékletének B) pontra szerint végezte és a gépek irányelv VII. mellékletének B) pontja szerint dokumentálta.

Oldal 17

A szerelési útmutató fordítása üzemeltetési útmutatóval és műszaki melléklettel

Recommend Documents