471
TELEFON: 235-2000, 235-2010 FAX: 235-2011 E-MAIL:
[email protected] WEB OLDAL: WWW.KOZLEKEDES.HU
TELEFON: 235-2000, 235-2010 FAX: 235-2011 E-MAIL:
[email protected] WEB OLDAL: WWW.KOZLEKEDES.HU
BUDAI ADRIENN 01-10851
E 0 1 - A 1 0 1 - n r 0 0 4 - 0 1 . d o c
-
2015. SZEPTEMBER 2. 01
K:\TSZ4800.471_DEBRECEN_BELTERULET\MUNKAKOZI\UTTERV\GT\4800+4822-C3D-150831-2.DWG
Emlékeztető
Projekt tárgya:
Egyeztetés helyszíne: Egyeztetés időpontja: Jelen vannak: Emlékeztetőt készítette:
Projekt szám: K471.04
"Tervezési szerződés a 471. sz. főút Debrecen belterületi (1+000 - 2+850 km szelvények közötti) szakaszának négysávosításához szükséges tervezői feladatok elvégzésére" Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Debreceni Projektiroda (4025 Debrecen, Barna u. 15.) 2015.06.05. mellékelt jelenléti ív szerint Budai Adrienn, 06-20-265-3933,
[email protected]
Az előző kooperáció óta az alábbi előrehaladás történt a tárgyi projekttel kapcsolatban: Az előző kooperáción észrevételezett alábbi csomópontok módosításra kerültek: Acsádi út a Diadal utca csomópont: A Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a Megbízókérésének megfelelően az Acsádi út jelenlegi hegyes szögű csatlakozása átépítésre kerül és a Diadal utcával egy tengelybe kerül elhúzásra. A Diadal utcán jelenleg autóbusz közlekedés is van, így jelzőlámpás csomóponton keresztül biztonságosabban ki tudna fordulni az autóbusz is. A csomópont szembe fordításra a Tervező bemutatta a javaslatát. A tervezett kialakítással kapcsolatban a Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a Megbízó képviselői 2015. június 12. péntekig visszajelzést ígértek. Sámsoni út- Kőrösi Csoma Sándor utca csomópont: A Megbízó álláspontja szerint a Júlia telep megközelítése szempontjából elsősorban a Kard utca és a Kőrösi Csoma Sándor utca szolgálnak, ezért a csatlakozási pontokon minden irányú mozgást biztosítani szükséges. A Kőrösi Csoma Sándor utca csomópontban biztosításra került a balra be irány, a csomópont a tervezett állapotban jelzőlámpás szabályozású. A Tervező által bemutatott csomóponti javaslatot a jelenlévők elfogadták. Sámsoni út- Simon István utca – Magánút csomópont: A csomópontban a Simon István utca legyen kikötve a 471 sz. főútra, valamint a Simon István utca – Magánút csomópontba kerüljön bekötésre a külterületi északi szervizút. A Tervező bemutatta a csomópontra a javaslatát, melyet a jelenlévők elfogadtak. Az előző kooperáción az alábbi csomópontok esetében véglegesedett a tervezett kialakítás: Sámsoni út- Báthori utca csomópont: az egyirányú lakóutcából csak jobbra lehet kihajtani. Sámsoni út- Budai Nagy Antal utca csomópont: a csomópont tervezett állapotban jelzőlámpás szabályozású, a kerékpáros átközlekedéshez szükséges fonódó szakaszok kiszerkesztése szükséges. 1
Emlékeztető
Projekt szám: K471.04
Sámsoni út- Katalin utca csomópont: a Katalin utca nem kerül lezárásra, egyirányú forgalmi renddel a 471 sz. főútról a jobbra be irány megengedett. Sámsoni út- Cserei utca csomópont: csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). Nem kerül bevonásra a jelzőlámpás irányításba. Sámsoni út- Pázsit utca csomópont: a Pázsit utca lezárásra kerül a tervezett állapotban. Sámsoni út- Kard utca csomópont: a csomópont tervezett állapotban jelzőlámpás szabályozású. Minden irány engedett. Sámsoni út- Tizedes utca csomópont: a tervezett állapotban a Tizedes utcai torkolat lezárásra kerül. Sámsoni út- Szalók utca csomópont: csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). Sámsoni út- Benzinkút Centrum felőli csomópont: csak jobbra be. Sámsoni út- Benzinkút Városhatár felőli csomópont: tervezett állapotban jelzőlámpás csomópont kerül kialakításra, a balra be irány is biztosításra került. Sámsoni út- Kapitány utca csomópont: tervezett állapotban jelzőlámpás csomópont kerül kialakításra, itt kerül a 471 sz. főútra kikötésre a tervezett szervizút. Sámsoni út- Lovas utca csomópont: tervezett állapotban jelzőlámpás csomópont kerül kialakításra. Sámsoni út- Őrmester utca csomópont: csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). Sámsoni út- 33216/8 hrsz út csomópont: útcsatlakozásként kerüljön kialakításra a csatlakozás, csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). A tervezett csatlakozásnál 6,0m széles csatlakozó útpálya kerüljön kialakításra. Sámsoni út- Nagy Jenő utca csomópont: tervezett állapotban jelzőlámpás csomópont kerül kialakításra. Sámsoni út szervizút- 33320/4 hrsz út csomópont: útcsatlakozásként kerüljön kialakításra a csatlakozás, csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). A tervezett csatlakozásnál 6,0m széles csatlakozó útpálya kerüljön kialakításra.
2
Emlékeztető
Projekt szám: K471.04
Sámsoni út - 33216/11 hrsz út csomópont: útcsatlakozásként kerüljön kialakításra a csatlakozás, csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). A tervezett csatlakozásnál 7,0m széles csatlakozó útpálya kerüljön kialakításra. Sámsoni út szervizút - 33314/5 hrsz út csomópont: útcsatlakozásként kerüljön kialakításra a csatlakozás, csak a kisíves mozgások kerülnek megadásra (jobbra be, jobbra ki irányok). A tervezett csatlakozásnál 6,0m széles csatlakozó útpálya kerüljön kialakításra. Sámsoni út- Autóbusz forduló csomópont: a diszpozíciós tervben szereplő kialakítás megfelelő. A Tervező által elkészített diszpozíciós terv szerinti szervizút kialakítását, csatlakozási helyeket alapvetően elfogadják a megjelentek. A tervezett keresztmetszeti kialakítást a mellékletben csatolt mintakeresztszelvények tartalmazzák. A mérések és pályaszerkezet méretezések alapján számított szükséges megerősítést, valamint a tervezői pályaszerkezet javaslatot a mellékletben csatolt Pályaszerkezet méretezés tartalmazza. A jelentős nyomvonalváltozás miatt a 0+900 – 1+400 szelvények között a meglévő burkolat nem használható fel. A kismértékű nyomvonalváltozás miatt a 1+400 – 2+850 szelvények között profilmarás és kiegyenlítő réteg alkalmazása szükséges.
Az emlékeztetőt összeállította Tervező részéről: Az emlékeztetőt jóváhagyták Megrendelő részéről: Tervező részéről:
Név Budai Adrienn
Aláírás
Kovácsné Venter Szilvia Glódi Tamás
3
EMLÉKEZTETŐ Időpont: Helyszín: Megbeszélés témája:
Jelen voltak:
Budapest, 2015. június 5. Debrecen Polgármesteri Hivatal, Városfejlesztési Főosztály, Városüzemeltetési Osztály hivatali helyisége 471. sz. főút Debrecen belterületi (1+000-2+850 km szelvények közötti) szakaszának négysávosítása útépítés engedélyezési terv, csapadékvíz elvezetés Koch Balázs Balogh Ágnes Spagina Szabina
Városfejlesztési Főosztály FŐMTERV Zrt. FŐMTERV Zrt.
A Nemzeti Infrastruktúra Zrt. Debrecen megbízásából, a Közlekedés Kft. altervezőjeként készítjük tárgyi útépítési terv közmű alátámasztó munkarész, csapadékvíz elvezetés tervét. A megbeszélés célja 471. sz. főút Debrecen belterületi szakaszának (Sámsoni út) négysávosítása miatti csapadékvíz elvezetés elvi kérdéseinek egyeztetése. Jelenlévők a tervezési koncepciót az alábbiak szerint egyeztették: A csapadékcsatornák önkormányzati tulajdonban és kezelésben vannak. A tervezési terület a Kondoros-csatorna vízgyűjtő területén helyezkedik el, melynek kezelője a Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság. A Sámsoni út mindkét oldalán meglévő szikkasztó árkok találhatók. Azokon a szakaszokon, ahol a csapadékcsatornák már kiépültek (Apafája utca, Acsádi út) a csapadékvizek befogadója - víznyelőaknákon keresztül – a meglévő hálózat. Találunk olyan szakaszokat is, ahol a vízelvezetést feltehetően szikkasztós víznyelőaknák biztosítják. Az útépítési tervnek megfelelően a Sámsoni út belterületi szakasza 2x1 sáv helyett 2x2 sávra bővül, a csapadékvíz elvezetés zárt csatornában elvezetve oldható meg, befogadó a Kondoros-csatorna. Az előzetes egyeztetések alapján (Koch Balázs, Debrecen Polgármesteri Hivatal Városüzemeltetési Osztály) a befogadó Kondoros-csatornába többlet csapadékvizet nem lehet bevezetni, csapadékos időszakban a nyílt medrű csatorna túlterhelt. A Tiszántúli Vízügyi Igazgatósággal mint a Kondoros-csatorna kezelőjével egyeztetni szükséges. A Városüzemeltetési Osztály képviselője jelezte, hogy az útvíztelenítés tervezésekor a Sámsoni úttól északra lévő területek távlati csapadékvíz igényét figyelembe kell venni, illetve a csatlakozó utcáknál a csapadék csatorna kiállásokat kérik bekészíteni. Jelenleg Debrecen városnak nincs egységes és átfogó csapadékvíz koncepciója, ezért a figyelembe veendő területről érkező mértékadó vízhozam további méretezést igényel. Tervező jelezte, hogy tárgyi projekt feladata a Sámsoni út csapadékvíz elvezetése, és nem terjed ki a város csapadékhálózatának méretezésére.
2/1
A Városüzemeltetési Osztály képviselője betekintést engedett a 2010-ben megvalósult Kard utcai Ф50PVC-U csatorna dokumentációjába, mely alapján kiderült hogy a méretezést 1 éves visszatérési idejű csapadékkal vették figyelembe. A korábbiakban elhangzott, hogy a Kassai úton található egy Ф100-Ф150vb csapadékvíz csatorna, mely lehetséges befogadója lehet a csapadékvizeknek. A csatorna kezelője a Debreceni Vízmű Zrt. A tervezők és a Városüzemeltetési Osztály képviselője az alábbi megállapodásra jutottak: A Sámsoni út 2x2 sávra bővítés miatt szinte faltól falig átépül. A meglévő árkok és víznyelők elbontásra kerülnek, viszont a keresztmetszeti kialakítás nem teszi lehetővé a nyílt árkok tervezését, így a csapadékvíz elvezetés zárt csatornák létesítésével valósulhat meg. Tervező javasolja a burkolt út alatt (úttengelyben) olyan zárt nagyátmérőjű csapadékcsatorna létesítését, mely az összegyűjtött csapadékvizeket tározni tudja és késleltetés után a meglévő Acsádi úti csapadékcsatornán keresztül a Kondorosi-csatornába vezeti. Az átmérő meghatározásánál figyelembe kell venni a Sámsoni úttól északra lévő lakóövezet (csapadékcsatornával még nem rendelkező) távlati csapadékvíz mennyiségét. Az emlékeztetőt összeállította: Spagina Szabina és Balogh Ágnes
2/2
EMLÉKEZTETŐ Időpont: Helyszín: Megbeszélés témája:
Budapest, 2015. június 5. Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság hivatali helyisége 471. sz. főút Debrecen belterületi (1+000-2+850 km szelvények közötti) szakaszának négysávosítása útépítés engedélyezési terv, csapadékvíz elvezetés
Jelen voltak:
Gál Edina Renáta Uzonyi Imre Balogh Ágnes Spagina Szabina
TIVIZIG TIVIZIG FŐMTERV Zrt. FŐMTERV Zrt.
A Nemzeti Infrastruktúra Zrt. Debrecen megbízásából, a Közlekedés Kft. altervezőjeként készítjük tárgyi útépítési terv közmű alátámasztó munkarész, csapadékvíz elvezetés tervét. A megbeszélés célja 471. sz. főút Debrecen belterületi szakaszának (Sámsoni út) négysávosítása miatti csapadékvíz elvezetés elvi kérdéseinek egyeztetése. Jelenlévők a tervezési koncepciót az alábbiak szerint egyeztették: A csapadékcsatornák önkormányzati tulajdonban és kezelésben vannak. A tervezési terület a Kondoros-csatorna vízgyűjtő területén helyezkedik el, melynek kezelője a Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság. A Sámsoni út mindkét oldalán meglévő szikkasztó árkok találhatók. Azokon a szakaszokon, ahol a csapadékcsatornák már kiépültek (Apafája utca, Acsádi út) a csapadékvizek befogadója - víznyelőaknákon keresztül -a meglévő hálózat. Találunk olyan szakaszokat is, ahol a vízelvezetést feltehetően szikkasztós víznyelőaknák biztosítják. A Sámsoni út 2x2 sávra bővítés miatt szinte faltól falig átépül. A meglévő árkok és víznyelők elbontásra kerülnek, viszont a keresztmetszeti kialakítás nem teszi lehetővé a nyílt árkok tervezését, így a csapadékvíz elvezetés zárt csatornák létesítésével valósulhat meg. Tervező javasolja a burkolt út alatt (úttengelyben) olyan zárt nagyátmérőjű csapadékcsatorna létesítését, mely az összegyűjtött csapadékvizeket tározni tudja és késleltetés után a meglévő Acsádi úti csapadékcsatornán keresztül a Kondorosi-csatornába vezeti. Az átmérő meghatározásánál figyelembe kell venni – az Önkormányzat kérésének megfelelően - a Sámsoni úttól északra lévő lakóövezet (csapadékcsatornával még nem rendelkező) távlati csapadékvíz mennyiségét. Az egyeztetésen elhangzott, hogy a Kondoros-csatornába csak tározás után lehet többlet csapadékvizet bevezetni, mivel csapadékos időszakban a nyílt medrű csatorna túlterhelt. A néhány évvel ezelőtt megépült csapadékcsatornák egyidejűleg terhelik a keleti városrész egyetlen befogadóját, a Kondoros-csatornát, így csapadékos időszakban a vízhozam meghaladja a befogadó 1,05 m3/s 10 éves visszatérési idejű 12 napos intenzitású mértékadó vízhozamát. Az Acsádi úti csapadékcsatorna a Kondorosi- csatornába a 19+925 kmsz-nél csatlakozik. A tervezési területen a csapadékvíz helyben tartása – szikkasztás – mint opcionális lehetőség felmerül – a talaj és a talajvízszint is ezt indokolja – viszont az útpálya szélesítés és a keresztmetszeti kialakítás ezt nem teszi lehetővé. Az emlékeztetőt összeállította: Spagina Szabina és Balogh Ágnes
1/1
Jegyzőkönyv
Projekt tárgya: Egyeztetés helyszíne: Egyeztetés időpontja: Jelen vannak: Jegyzőkönyvet készítette:
Projekt szám: K471.04
"Tervezési szerződés a 471. sz. főút Debrecen belterületi (1+000 - 2+850 km szelvények közötti) szakaszának négysávosításához szükséges tervezői feladatok elvégzésére" Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Debreceni Projektiroda (1134 Budapest, Váci út 45.) Tervismertető: 2015.08.11. Tervzsűri: 2015.08.25. mellékelt jelenléti ív szerint Budai Adrienn, 06-20-265-3933,
[email protected]
A tárgyi projekt tervismertetője 2015. augusztus 11-én került megtartásra, ahol a Tervezők ismertették a leszállított szakági kötetek műszaki tartalmát. A tervzsűrire 2015. augusztus 25-én került sor, melyen ismertetésre kerültek a tárgyi tervekkel kapcsolatos észrevételek, melyek a jegyzőkönyv mellékletét képezik. A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Osztály nem tett észrevételt a leszállított tervekkel kapcsolatban. A Hajdú-Bihar Megyei Kormányhivatal Műszaki Engedélyezési és Fogyasztóvédelmi Főosztály képviselői nem tettek észrevételt a leszállított tervekkel kapcsolatban.
Debrecen Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Városfejlesztési Főosztály Városüzemeltetési Osztály K-111056-4/2015 iktatószámú levelében szereplő észrevételekkel kapcsolatban az alábbiak kerültek rögzítésre a tervzsűrin: Üzemeltetői lehatárolási terv Az Acsádi úti jelölést a Tervező javítja. A Külterületi szakaszhoz kapcsolódó szervizút jelölését jelen dokumentációból a Tervező törli és a külterületi szakasz részeként kezeli. Útépítési és Forgalomtechnikai tervek A kerékpárútra történő felhajtást akadályozó oszlopokat mindenhol kihelyezi a Tervező. Az elsőbbségadás kötelező táblák elhelyezését a Tervező nem tudja módosítani. A taktilis jelrendszer általános leírását és típus kialakítását az útépítési terv tartalmazza. A Katalin utcai ívet süllyesztett szegéllyel alakítja ki a Tervező. A zsák szerviz utakat lehetőség szerint megnyitja a Tervező, a szükséges táblákat a Tervező kihelyezi. Az Acsádi utcai csomópont jelzésrendszerét a Tervező javítja. 1
Jegyzőkönyv
Projekt szám: K471.04
A Sámsoni út 122 sz. előtti buszöblöt a Tervező módosítja. A Sámsoni út 137-143 kihajtójában balra kanyarodás csak jelzőlámpás csomópont kialakítása esetén lehetséges, a tervzsűrin született döntés alapján ennek a megtervezése nem szükséges. Növénytelepítési tervek A fákat és a cserjék típusát az észrevételek alapján a Tervező javítja. A tervzsűrin született döntés alapján öntözőrendszer tervezése szükséges.
nem
Magyar Közút Nzrt. HBM-53/17/2015 iktatószámú levelében szereplő észrevételekkel kapcsolatban az alábbiak kerültek rögzítésre a tervzsűrin: Általános: Az észrevételek alapján javításra a Tervező javítja a terveket. Forgalomtechnika: Az észrevételek alapján a Tervező javítja a terveket. Egyéb: A tervzsűrin született döntés alapján a 2x1 sávos kialakításhoz való csatlakozásnál a csillapító sziget elmarad. A további észrevételek alapján a Tervező javítja a terveket. NIF Zrt. 2015. augusztus 24-i "Műszaki tervbírálati észrevételek" című levelében szereplő észrevételekkel kapcsolatban az alábbiak kerültek rögzítésre a tervzsűrin: A. Útépítés Általános észrevételek / műszaki leírás / Emlékeztetők, jegyzőkönyvek: Az észrevételek alapján a Tervező javítja a terveket. Debrecen Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Városüzemeltetési Osztálytól a befogadói nyilatkozat megkérésre került. A befogadói nyilatkozat kiadását követően, a nyilatkozatban foglaltak szerint lehet a további teendőket meghatározni. Helyszínrajzok A centrum irányú ívek sugarát Rmin=500m-re növeli a Tervező. A kétirányú szervizút rendszer a város kérésére, az egyeztetéseken elfogadva került kialakításra annak érdekében, hogy az ingatlanok megközelítése és elhagyása mindkét irányba lehetséges legyen. A kisívű ki- és befordulások elkerülése érdekében a tervzsűrin elhangzottak alapján a zsákban végződő szerviz utakat ott ahol a szintkülönbség engedi, a Tervező megnyitja. 2
Jegyzőkönyv
Projekt szám: K471.04
A szerviz utak végén biztosításra kerül a visszafordulás lehetősége. A 2x1 sávos külterülethez kapcsolódó csomóponti kialakítást az észrevételek alapján a Tervező javítja. Hossz-szelvények / keresztszelvények Az észrevételek alapján a Tervező javítja a terveket.
B. Forgalomtechnika Általános észrevételek / műszaki leírás: Az észrevételek alapján a Tervező javítja a terveket. Helyszínrajzok A centrum irányú ívek sugarát Rmin=500m-re növeli. A kétirányú szervizút rendszer a város kérésére, az egyeztetéseken elfogadva került kialakításra annak érdekében, hogy az ingatlanok megközelítése és elhagyása mindkét irányba lehetséges legyen. A kisívű ki- és befordulások elkerülése érdekében a tervzsűrin elhangzottak alapján a zsákban végződő szerviz utakat ott ahol a szintkülönbség engedi, a Tervező megnyitja. A szerviz utak végén biztosításra kerül a visszafordulás lehetősége. A 2x1 sávos külterülethez kapcsolódó csomóponti kialakítást az észrevételek alapján a Tervező javítja. Keresztszelvények a Tervező pótolja. C. Üzemeltetői lehatárolás terve Nem érkezett észrevétel.
A NIF Zrt. átlal átadott Geotechnika és Környezetvédelmi munkarészre érkezett észrevételek esetében a Tervező megadja a válaszait.
Az átadott észrevételekre a Tervező részletes tervezői válaszokat küld a Megbízó NIF Zrt. részére.
A Tervező az átadott észrevételek alapján javítja a tervdokumentációt és a szerződés szerinti határidőre 2015. szeptember 2-re leszállítja, valamint megkezdi a közlekedéshatósági engedélyeztetést.
3
Jegyzőkönyv
Projekt szám: K471.04
Mellékletek: - 2015.08.11. tervismertető jelenléti íve - 2015.08.25. tervzsűri jelenléti íve - Debrecen Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Városfejlesztési Főosztály Városüzemeltetési Osztály K-111056-4/2015 iktatószámú levele - Magyar Közút Nzrt. HBM-53/17/2015 iktatószámú levele - NIF Zrt. 2015. augusztus 24-i "Műszaki tervbírálati észrevételek" - NIF Zrt. 2015. augusztus 24-i GEOTECHNIKA észrevételek - NIF Zrt. 2015. augusztus 24-i KÖRNYEZETVÉDELMI MUNKARÉSZ észrevételek
A jegyzőkönyvet összeállította Tervező részéről: A jegyzőkönyvet jóváhagyták Megrendelő részéről: Tervező részéről:
Név Budai Adrienn
Aláírás
Kovácsné Venter Szilvia Glódi Tamás
4
