2005 NPÚ ÚP o autoprovozu a zajištění dopravy silničními motorovými vozidly

Národní památkový ústav — ústřední pracoviště

Směrnice o autoprovozu

Národní památkový ústav ústřední pracoviště

Směrnice č. 1/2005 NPÚ ÚP o autoprovozu a zajištění dopravy silničními motorovými vozidly

Účinnost od 1.1.2005

Strana I (celkem 2)


Směrnice a autoprovozu

Část první Základní ustanovení Autoprovoz Národního památkového ústavu, ústředního pracoviště v Praze 1, Valdštejnské náměstí 162/3 (dále jen NPÚ UP nebo ústav) je součástí provozně ekonomického úseku, odboru hospodářské správy a je bezprostředně řízen vedoucím oddělení dopravy.

Čl. 1 Předmět úpravy Tato směrnice upravuje podmínky užívání silničních motorových vozidel a zajištění osobní automobilové dopravy pro potřeby ústavu a stanovuje v této souvislosti odpovědnost příslušných pracovníků ústavu. Čl. 2 Pojmy 1. 2.

Služebním vozidlem se rozumí silniční motorové vozidlo s přiděleným řidičem z povolání nebo bez přiděleného řidiče (referentské vozidlo), které je ve vlastnictví nebo užívání ústavu. Vlastním osobním vozidlem zaměstnance se rozumí silniční motorové vozidlo, které není určeno k hromadné dopravě osob, jehož držitelem podle technického průkazu je zaměstnanec nebo subjekt, s nímž má zaměstnanec uzavřenou dohodu o užívání vozidla pro vlastní potřebu (leasingová smlouva, smlouva o výpůjčce apod.).

Část druhá Používání silničních motorových vozidel Čl. 3 Používání služebních vozidel s přiděleným řidičem 1.

2.

Služební vozidla s přiděleným řidičem z povolání jsou určena zejména k přepravě osob a nákladů na základě nutných potřeb ústavu s výjimkou služebních cest zaměstnanců prováděných hromadnou městskou dopravou, autobusem, vlakem nebo vlastním osobním vozidlem. Použití služebního vozidla je možné na základě předem schválené žádanky o přepravu (Příloha č. l této směrnice). Žádanka o přepravu je prvotním dokladem evidence autoprovozu. Na žádance o přepravu musí bý uvedeno: - jméno a příjmení žadatele, - příjmení spolucestujících zaměstnanců ústavu. V případě, že budou vozidlem přepravovány osoby jiných organizací, musí být tato skutečnost na žádance také uvedena. t


Strana 2 (celkem 17)

Národní památkový ústav ústřední pracoviště


-

datum, hodina a místo přistavení vozidla (pokud v mimořádných případech je požadováno přistavění vozidla mimo sídlo ústavu). Obecně jsou odjezdy stanoveny od budovy ústavu na Valdštejnském náměstí 162/3 v Praze 1 - na Malé Straně, - služební vozidlo nesmí uskutečnit jízdu do míst, která nejsou v žádance o přepravu uvedena. Změnu trasy je možné dohodnout na oddělení dopravy ještě před započetím služební cesty a ve výjimečných případech i v průběhu služební cesty telefonicky s vedoucím oddělení dopravy, - účel použití vozidla a způsob účtování nákladů za jeho provoz, - na jakou dobu je vozidlo požadováno (počet hodin či dnů), - datum a podpis žadatele. Vyplněnou žádanku potvrdí generální ředitel nebo jeho pověření zástupci, tzn. hlavní konzervátor, hlavní ekonom, odborný náměstek nebo vedoucí odborů. Takto zpracované žádanky obdrží vedoucí oddělení dopravy nejpozději do čtvrtka. Na jejich základě je vypracován plán jízd na následující týden. V případě, že je vozidlo na určitý termín požadováno několika zájemci najednou, rozhoduje generální ředitel nebo jeho zástupci o prioritách požadavků. 3. Služební vozidlo lze použít i v dalších odůvodněných případech, rozhodne-1i o tom generální ředitel, jeho zástupci nebo vedoucí oddělení dopravy NPÚ UP. Jde např. o převoz náhle onemocnělého pracovníka z pracoviště do zdravotnického zařízení nebo do jeho bytu apod.

Čl. 4 Používání služebních vozidel bez přiděleného řidiče z povolání 1. Služební vozidlo bez přiděleného řidiče z povolání je určeno k plnění úkolů při pracovních cestách. Za řízení těchto vozidel není zaměstnanci poskytována odměna. 2. Služební vozidlo bez přiděleného řidiče může používat pouze zaměstnanec ústavu, který: - absolvoval školení řidičů o pravidlech silničního provozu, právních a ostatních předpisech k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při řízení motorového vozidla, - absolvoval školení řidičů o pravidlech silničního provozu, právních a ostatních předpisech k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při řízení motorového vozidla, - je držitelem řidičského průkazu se skupinou řidičského oprávnění B, - má se zaměstnavatelem dohodnuty podmínky, za nichž bude svěřené vozidlo používáno (Příloha č. 2). 3. Služební vozidlo bez přiděleného řidiče může být svěřeno pouze těm zaměstnancům, kteří je potřebují k řádnému a včasnému plnění pracovních povinností. 4. Vozidlo musí mít stanoveno určené místo k parkování (garážování). 5. Vozidlo má do trvalé péče svěřeno zaměstnanec ústavu, který odpovídá za jeho provoz a technický stav, udržuje ho v čistotě a pořádku, sleduje spotřebu pohonných hmot, na základě pokynu oddělení dopravy dbá o provádění technických kontrol a servisních prohlídek a po skončení kalendářního měsíce vypracovává uzávěrku provozu vozidla za příslušný měsíc na předepsaném formuláři (Příloha č. 3). Tuto uzávěrku odevzdává vedoucímu oddělení dopravy k dalším zpracování. Společně s uzávěrkou předává žádanky o přepravu, předávací protokoly a vyúčtování pohonných hmot. 6. Před začátkem cesty je řidič povinen v oddělení dopravy zaevidovat vyplněnou žádanku o přepravu. 7. Pokud vozidlo použije ke služebním účelům jiný zaměstnanec ústavu, je nutné ho před a po jízdě předat protokolárně na předepsaném formuláři (Příloha Č. 4). 8. Pokud pracovní cesta trvá déle než jeden kalendářní den. musí zaměstnanec zajistit bezpečné (např. hlídané) parkování v místě přenocování.





Čl. 5 Používání vlastních osobních vozidel 1. 2. 3. 4. 5.

Mimořádně může generální ředitel NPÚ nebo jím pověřený zástupce povolit použití vlastního vozidla pro pracovní cestu zaměstnancům ústředního pracoviště (formulář k povolení použití soukromého motorového vozidla je Přílohou č. 5). Použití vlastního osobního vozidla zaměstnancem při pracovní cestě je možné pouze v případě, že oddělení dopravy není schopno zajistit žádajícímu služební vozidlo. Žadatel musí mít uzavřené a platné havarijní pojištění na vozidlo a zákonné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla. Fotokopie těchto dokladů musí být uloženy u vedoucího oddělení dopravy. Žadatel musí být způsobilý k řízení vozidla a musí být proškolen stejně jako pracovníci pověření řízením referentského vozidla. Proplácení náhrad za použití soukromého vozidla pro služební cesty se řídí příslušnými právními předpisy. Náhradu uplatňuje zaměstnanec při vyúčtování cestovních náhrad.

Čl. 6 Účast při dopravní nehodě 1. Dopravní nehodu vzniklou při provozu služebního vozidla bez rozdílu, zda byla zaviněna jím nebo řidičem cizího vozidla a bez ohledu na výši škody, řidič neprodleně hlásí Policii ČR a vedoucímu oddělení dopravy. Hlášení vedoucímu oddělení dopravy musí obsahovat podrobný popis, kdy a kde k nehodě došlo, rozsah škod vzniklých na služebním nebo vlastním vozidle, jiném majetku nebo zdraví cestujících a výsledky šetření orgánů Policie ČR. 2. Řidič (zaměstnanec) zjistí registrační značky případných dalších vozidel, která jsou účastníkem téže nehody, zaznamená čas, kdy se nehoda stala a všechny ostatní náležitosti pro upřesnění situace. Podle okolností řidič dbá na to, aby orgány Policie ČR ihned za přítomnosti účastníků nehody sepsaly o případu podrobný protokol. Pokud je to možné, řidič nepřipustí, aby se účastníci nehody vzdálili z místa nehody před příchodem orgánů Policie ČR, zjistí totožnost řidičů, popř. spolucestujících v dalších vozidlech účastných na nehodě a dle možností také adresy majitelů vozidel. 3. Povinnosti podle odst. I. a 2. má i zaměstnanec při užívání vozidla bez přiděleného řidiče a zaměstnanec při použití vlastního motorového vozidla při pracovní cestě. 4. Odpovědnost organizace za pracovní úraz zaměstnance, k němuž došlo při dopravní nehodě, jakož i za škodu, která zaměstnanci vznikla na jeho vlastním vozidle při použití k pracovní cestě, se řídí příslušnými právními předpisy.





Část třetí Organizace dopravy Čl. 7 Odpovědnost za zajištění dopravy Za řádné zajištění organizace služebních cest a odpovídá vedoucí oddělení dopravy. Čl. 8 Povinnosti vedoucího oddělení dopravy Vedoucí oddělení dopravy je povinen: − zajistit důslednými kontrolami plnění povinností jednotlivých řidičů, zejména aby služební vozidla byla trvale udržována v dobrém technickém stavu i vzhledu, absolvovala pravidelný servis, měla platnou technickou kontrolu a splňovala emisní limity. Také musí dbát o to, aby řidiči před nástupem služby i během ní nepožívali alkoholické nápoje, návykové látky a léky, které znemožňují výkon funkce řidiče, − kontrolovat dodržování povinností stanovených dohodou o užívání služebního vozidla bez řidiče z povolání, − věnovat zvýšenou pozornost novým služebním vozidlům a vozidlům po opravě. Závady zjištěné během záruční doby musí být včas uplatněny u prodejce nebo příslušné opravny, dodržovat termíny stanovené k přihlášení, odhlášení a převodu služebního vozidla na jiného držitele, oznamovat změny sídla úřadu, názvu organizace, vyřazení vozidla z provozu, ztráty registrační značky nebo osvědčení o technickém průkazu, − zabezpečit odstranění veškerých závad na služebním vozidle, které sám zjistil, které byly zjištěny při kontrolních prohlídkách či které mu oznámili řidiči. V případě, že tyto závady ohrožují bezpečnost provozu, neprodleně vyřadit vozidlo z provozu, − provádět soustavnou kontrolu všech záznamů prováděných řidiči v předepsaných evidencích a jednou měsíčně porovnat u všech služebních vozidle skutečnou spotřebu pohonných hmot s normovanou spotřebou a kontrolovat stav tachometru, − kontrolovat vykázaný jízdní čas, − ve vhodných termínech zajistit výměnu letních a zimních pneumatik a výměnu nadměrně ojetých pneumatik, − účelně plánovat a koordinovat jízdy služebními vozidly s cílem jejich maximálního využití, vydat řidičům před započetím jízdy řádně vyplněnou žádanku o přepravu – příkaz k jízdě, − kontrolovat záznamy o provozu vozidla, − organizovat školení řidičů, − dbát na dodržování lhůty lékařských prohlídek u řidičů z povolání, − dbát na dodržování bezpečnostních přestávek mezi jednotlivými jízdami a v průběhu pracovních jízd, − vést deník jízd dle jednotlivých požadavků na přepravu, − zajišt'ovat a evidovat CCS karty, − kontrolovat vykázaný nákup pohonných hmot na karty CCS s celkovou částkou faktury, poskytovat Policii ČR požadované informace o provozu služebních vozidel a umožnit jí nahlédnutí do evidenčních dokladů,





prošetřovat dopravní nehody řidičů, zajistit opravy vozidel včetně servisních prohlídek a technických kontrol a spolupracovat s příslušnou pojišťovnou o náhradu škody, sepisovat protokol o škodách na vozidlech, ztrátách jejich vybavení apod., − dbát o včasnou úhradu zákonného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem všech vozidel ústavu, − věcně připravovat k uzavření smlouvy o havarijním pojištění vozidel ústavu a sledovat úhradu pojistné částky a platnost pojistky, − po dohodě s autoservisem koordinovat plán jízd s pravidelnými servisními prohlídkami, výměnou pneumatik, olejů apod., − vyčlenit řidičům služebních vozidel potřebný čas na údržbu a provedení nezbytných oprav na přidělených vozidlech, jakož i čas na čerpání náhradního volna za přesčasové hodiny. −

Čl. 9 Povinnosti řidičů Řidič služebního vozidla z povolání se řídí touto směrnicí a dále je povinen: − podrobit se při nástupu do pracovního poměru vstupní zdravotní prohlídce a periodicky ji opakovat podle příslušného právního předpisu, − protokolárně převzít po nástupu do pracovního poměru přidělené služební motorové vozidlo, − uzavřít s ústavem hmotnou odpovědnost za CCS kartu, − sledovat u svěřeného vozidla platnost technické kontroly, splnění emisních limitů (dbát, aby příslušné nálepky byly vylepeny na SPZ/RZ vozidla), − kontrolovat platnost dokladu pojištění o odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, − dodržovat předepsané normy spotřeby pohonných hmot, odevzdávat doklady o jejich čerpání zároveň s ostatními doklady při měsíční uzávěrce vedoucímu oddělení dopravy, − dbát na použití vhodných pneumatik pro letní a zimní provoz, − před jízdou kontrolovat stav pneumatik, výši hladiny oleje a ostatních náplní, − sledovat termíny výměny olejů a jiných náplní, − vést o jednotlivých jízdách denně záznam o provozu vozidla na předepsaných tiskopisech (viz Příloha č. 6). V záznamu je povinen vykazovat skutečné časy začátku a ukončení pracovní doby, příjezdu z cíle místa přepravy, včetně bezpečnostních přestávek podle příslušného právního předpisu a ujeté kilometry podle stavu tachometru. Za správnost údajů je řidič plně odpovědný. − udržovat převzaté vozidlo v čistotě a takovém stavu, který zajišťuje jeho provozní způsobilost a hospodárnost, − upozorňovat na všechny závady na převzatém služebním vozidle vedoucího oddělení dopravy. Pokud se závada vyskytne během pracovní cesty a řidič ji nemůže odstranit sám, předá vozidlo do autoopravny a uvědomí o této skutečnosti vedoucího oddělení dopravy, nevykonat jízdu bez příkazu k jízdě. − před jízdou a během ní nepožívat alkohol. léky a látky. které snižují pozornost nebo znemožňují výkon funkce řidiče. − ve vozidle nekouřit a dbát, aby ani spolujezdci nekouřili, − mít po dobu cesty při sobě potřebné doklady (příkaz k jízdě, záznam o provozu vozidla, řidičský průkaz skupiny B. osvědčení o PP vozidla, doklad o uzavření pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, osvědčení o absolvování školení o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při řízení silničního motorového vozidla) a prokazovat se jimi na vyzvání při kontrole oprávněnými orgány.





Řidič referentského vozidla se řídí touto směrnicí a dále je povinen: − absolvovat výuku povinného poučování řidičů a výuku z předpisů bezpečnosti práce a technických zařízení při provozu silničních vozidel podle příslušných právních předpisů, nevykonat jízdu bez příkazu k jízdě, − před jízdou a během ní nepožívat alkohol, léky a látky, které snižují pozornost nebo znemožňují výkon funkce řidiče, − ve vozidle nekouřit a dbát, aby ani spolujezdci nekouřili, − mít po dobu cesty při sobě potřebné doklady (příkaz k jízdě, záznam o provozu vozidla, řidičský průkaz skupiny B, osvědčení o TP vozidla, doklad o uzavření pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, osvědčení o absolvování školení o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při řízení silničního motorového vozidla) a prokazovat se jimi na vyzvání při kontrole oprávněnými orgány, − vést o jednotlivých jízdách záznam o provozu vozidla na předepsaných tiskopisech (víz Příloha č. 6). V záznamu je povinen vykazovat skutečné časy začátku a ukončení pracovní cesty, příjezdu z cíle místa přepravy, včetně bezpečnostních přestávek podle příslušného právního předpisu a ujeté kilometry podle stavu tachometru. Za správnost údajů je pině odpovědný. Řidič referentského vozidla, který je má svěřeno do trvalé péče, je navíc povinen: − − −

převzít protokolárně přidělené služební vozidlo, uzavřít s ústavem hmotnou odpovědnost za CCS kartu, sledovat u svěřeného vozidla platnost technické kontroly, splnění emisních limitů (příslušné nálepky musí být vylepeny na RZ vozidla), − kontrolovat platnost dokladu pojištění o odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, − dodržovat předepsané normy spotřeby pohonných hmot, odevzdávat doklady o jejich čerpání zároveň s ostatními doklady při měsíční uzávěrce vedoucímu oddělení dopravy, − dbát na použití vhodných pneumatik pro letní a zimní provoz, − před jízdou kontrolovat technický stav vozidla, zejména stav pneumatik, výši hladiny oleje a ostatních náplní, − sledovat termíny výměny olejů a jiných náplní, − za správnost údajů v Záznamu o provozu vozidla je odpovědný v té míře, ve které jízdy sám uskutečnil. Řidič vlastního vozidla je povinen: − absolvovat výuku povinného poučování řidičů a výuku z předpisů bezpečnosti práce a technických zařízení při provozu silničních vozidel podle příslušných právních předpisů, − nevykonat jízdu bez vyslovení souhlasu oprávněného nadřízeného s použitím soukromého motorového vozidla na zajištění pracovní cesty, − před jízdou a během ní nepožívat alkohol, léky a látky. které snižují pozornost nebo znemožňují výkon funkce řidiče, − dbát při jízdě na použití vhodných pneumatik pro letní a zimní provoz, − mít po dobu cesty při sobě potřebné doklady (příkaz k jízdě, záznam o provozu vozidla, řidičský průkaz skupiny B, osvědčení o TP vozidla. doklad o uzavření pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, osvědčení o absolvování školení o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při řízení silničního motorového vozidla) a prokazovat se jimi na vyzvání při kontrole oprávněnými orgány.



Národní památkový ústav — ústřední pracoviště autoprovozu

Směrnice o

Čl. 10 Vyřazování služebních vozidel z provozu Vyřazování služebních vozidel z provozu se uskutečňuje, stává-li se jejich další provoz neekonomickým. Efektivnost provozu průběžně vyhodnocuje vedoucí oddělení dopravy zejména s ohledem na výši nákladů na opravy a seřizování vozidel a spotřebu pohonných hmot. Služební vozidlo může být vyřazeno i dříve, jde-li o vozidlo nepotřebné. Návrh na vyřazení předkládá vedoucí oddělení dopravy ke schválení majetkové a likvidační komisi. Komise předloží návrh na vyřazení generálnímu řediteli. Po odsouhlasení musí být vozidlo nejdříve nabídnuto k využití územním pracovištím. Teprve při jejich nezájmu smí být vozidlo odprodáno, v souladu se z. č. 219/2000 Sb., o majetku České republiky a jejím vystupování v právních vztazích Čl. 11 Hospodárnost autoprovozu Vedoucí oddělení dopravy je povinen vytvářet předpoklady k hospodárnosti autoprovozu. V oblasti služebních vozidel za tím účelem zejména: − objektivizuje počty služebních vozidel, při jejich vyřazování postupuje podle Čl.10, − zpracovává návrhy na pořizování nových služebních vozidel, − sleduje a vyhodnocuje dosažené ekonomické ukazatele dopravy a výkony jednotlivých vozidel. Při neúměrné poruchovosti, nadměrné spotřebě pohonných hmot apod. vyvozuje důsledky a činí neodkladná opatření k odstranění nedostatků a ke sjednání nápravy. Čl. 12 Odběr pohonných hmot a ostatních provozních potřeb Pohonné hmoty pro jednotlivá služební vozidla se nakupují na platební karty CCS. Ve výjimečných případech je možné koupit pohonné hmoty za hotovost. Doklady o čerpání pohonných hmot předkládá řidič spolu s měsíční uzávěrkou vozidla vedoucímu oddělení dopravy, který je porovná a odsouhlasí s výpisem karet od společnosti CCS. Čerpání pohonných hmot do vlastních vozidel použitých na zajištění pracovní cesty zajišťuje řidič z vlastních prostředků a účtuje na cestovním příkazu. Ostatní provozní potřeby pro služební vozidlo hradí řidič v hotovosti, případně po předchozím schválení hlavním ekonomem i prostřednictvím platební karty CCS. Stvrzenky za hotovostní platbu se přikládají k vyúčtování cestovního příkazu. Čl. 13 Kontrola spotřeby pohonných hmot Vedoucí oddělení dopravy zkontroluje záznam o provozu služebního vozidla, příkazy k jízdě a potvrzenky o čerpání pohonných hmot a porovná skutečnou spotřebu s normovanou. Spotřeba pohonných hmot se musí pohybovat v mezích normované spotřeby pro jednotlivé značky a typy vozidel. Normovaná spotřeba používaných vozidel je uvedena v Příloze Č. 7. Pokud dojde ke zvýšení spotřeby pohonných hmot, upozorní vedoucí oddělení dopravy řidiče na tuto skutečnost. Trvá-li zvýšení spotřeby pohonných hmot po dobu delší než dva měsíce, je nutné podrobit vozidlo technické prohlídce v autoopravně. Pro stanovení spotřeby je nutno Účinnost od 1.1.2005




vzít v úvahu zásobu pohonných hmot v nádrži zjištěnou objektivním měřením. Obdobně se postupuje i při zjištění zvýšené spotřeby mazadel. Čl. 14 Evidence dopravy Vedoucí oddělení dopravy vede evidenci každého vozidla samostatně. Evidence obsahuje: − doklad o pořízení vozidla, − záznam o jeho uvedení do provozu, − velký technický průkaz, − doklady o provedených opravách, servisních prohlídkách a technických kontrolách, − ostatní dokumenty, které se bezprostředně týkají každého vozu. Servisní knížka vozidla je uložena u řidiče ve služebním voze. Jsou v ní evidovány veškeré záznamy o servisu, opravách, výměně pneumatik apod. Veškerá evidence dopravy je za každý kalendářní rok archivována. Čl. 15 Garážování a parkování služebních vozidel 1. 2.

3.

K řádné péči o služební vozidlo patří řádné zajištění vhodného parkování. Na určeném místě pro garážování smějí být umístěna pouze služební vozidla. Parkování a garážování soukromých vozidel v těchto prostorách je zakázané. Každý řidič je povinen v těchto prostorách dodržovat bezpečnostní předpisy a udržovat pořádek. Kontrolu provádí vedoucí oddělení dopravy. Parkování a garážování služebních vozidel mimo prostory k tornu určené je zakázáno s výjimkou zvlášť určených případů.

Část čtvrtá Závěrečná ustanovení Čl. 16

Závěrečná ustanovení Tato směrnice nabývá účinnosti dnem 1. ledna 2005. Čl. 17 Zrušovací ustanovení Tato směrnice zrušovácí směrnici č. 1/93 k zabezpečení činností autoprovozu Státního ústavu památkové péče ze dne 3. dubna 1993 včetně dodatku č. 1 ze dne 29.6.1993, dodatku č. 2 ze dne 14.3.1994, dodatku č. 3 ze dne 8.3.1995 a příkazu ředitele Státního ústavu památkově péče č. 1/1999 ze dne 4.1.1999.





Přílohy: 1. Žádanka o přepravu osobním vozidlem 2. Dohoda o používání služebního vozidla 3. Uzávěrkový list vozidla 4. Protokol o předání služebního motorového vozidla 5. Žádost o použití soukromého motorového vozidla na zajištění pracovní cesty 6. Záznam o provozu vozidla 7. Normy spotřeby pohonných hmot v litrech na 100 km

V Praze dne 4.1.2005


Ing. Aleš Krejčů zástupce generálního ředitele pověřený řízením NPÚ




Příloha č. 1

Žádanka o přepravu osobním vozidlem

ŽÁDANKA

Organizace (razítko)

Číslo objednávky žadatele

O PŘEPRAVU osob')

Číslo objednávky útvaru dopravy

nákladů')

Žadatel Jména cestujících*) Druh, hmotnost a rozměr nákladu*) Den, hodina a místo přistavení Odkud - kam Řidič se hlásí u Vozidlo je požadováno na Účel jízdy Vyúčtujte na vrub Poznámka žadatele

_

telefon hodin,

dní PŘÍKAZ K JÍZDĚ

Jméno řidiče Druh vozidla

SPZ Datum a podpis žadatele


Datum a podpis schvalujícího

Datum a podpis osoby odpovědné za autoprovoz




Příloha č. 2

Dohoda o používání služebního vozidla

Národní památkový ústav, ústřední pracoviště Valdštejnské nám. 162/3, 118 01 Praha 1, zastoupený: Ing. Alešem Krejčů, zástupcem generálního ředitele, pověřeným řízením NPÚ, zmocněnec pro smluvní jednání: Ing. Stanislav Kubeš, pověřený výkonem funkce hlavního ekonoma. a Jméno, příjmení, titul: Bytem: Datum narození: Číslo řidičského průkazu: uzavírají tuto dohodu o používání služebního vozidla: 1. Služební vozidlo je určeno k plnění úkolů při pracovních cestách pro potřeby Národního památkového ústavu, ústředního pracoviště (dále jen NPÚ ÚP). Za řízení tohoto vozidla není zaměstnanci poskytována odměna. 2. Služební vozidlo může používat pouze zaměstnanec, který a) má předepsané oprávnění k řízení používaného vozidla, b) absolvoval výuku povinného poučování řidičů a výuku z předpisů bezpečnosti práce a technických zařízení při provozu silničních vozidel podle příslušných právních předpisů. 3. Při užívání služebního vozidla je zaměstnanec povinen: a) užívat vozidlo tak, aby bylo maximálně využito i pro další zaměstnance jako spolucestující, b) zajistit dodržování určeného místa parkování vozidla, c) zajistit řádné vedení Knihy jízd služebního vozidla (stav tachometru před zahájením jízdy a po jejím ukončení) a předávání dokladů o čerpání pohonných hmot a mazadel, d) udržovat vozidlo v čistotě a pořádku. 4. Na každou jízdu služebního vozidla musí být vystavena žádanka o přepravu, kterou schvaluje příslušný nadřízený zaměstnance a potvrzuje odbor hospodářské správy. 5. Tato dohoda byla vyhotovena ve dvou stejnopisech, z nichž zaměstnavatel i zaměstnanec obdrží jeden výtisk. V Praze dne:

……………………………………….

……………………………………

za NPÚ ÚP

zaměstnanec





Příloha č. 3

Uzávěrkový list vozidla RZ (SPZ): ............................... Rok/měsíc: .............................................................................. Typ vozidla: Škoda Stav tachometru 1. den v měsíci:

………………….

Stav tachometru poslední den v měsíci:

………………….

Celkem ujeto km: z toho: po městě:

………………….

mimo město:

………………….

Zůstatek benzínu v nádrži k L dni v měsíci v litrech:

………………….

Nákup benzínu v litrech v měsíci na CCS kartu:

………………….

Zůstatek benzínu v nádrži k poslednímu dni v litrech:

………………….

Skutečná celková spotřeba pohonných hmot za měsíc v litrech:

Řidič: ……………………

Podpis: …………………….

Normovaná spotřeba v litrech:

Datum:………………… město:

…………………

mimo město: ………………… celkem: Rozdíl skutečné a normované spotřeby v litrech:

………………….

Poslední výměna motorového oleje (datum, stav tachometru):

………………….

Příští výměna oleje:

………………….

Druh pneumatik na vozidle: (L/Z, datum výměny, stav tachometru):

………………….

Kontrolu provedl:

………………………..

Dne:

………………………..





Příloha č. 4

Protokol o předání služebního motorového vozidla Národní památkový ústav ústřední pracoviště RZ (SPZ) ............................................................................. Spolu s vozidlem je předáváno následující: doklady: − osvědčení o technickém průkazu, − osvědčení o emisích, − doklad o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a „zelená karta”, − karta CCS, příslušenství: − autolékárnička, − zvedák, − šroubovák oboustranný, klíč na kola, klíč stranový, − sada žárovek, − rezervní pneumatika s diskem, − výstražný trojúhelník, − autorádio.

Před jízdou

Po jízdě

Datum předání: PH v nádrži:

1/4

1/2

3/4

plná

1/4

1/2

3/4

plná

Stav km: Předal/a - jméno: Podpis: Převzal/a - jméno: Podpis: Poznámka (případná poškození a jiné nedostatky):





Příloha č. 5

Příloha k cestovnímu příkazu č..................................................... Věc: Žádost o povolení vykonání služební cesty soukromým osobním vozem Žádám o povolení k použití vlastního osobního vozidla k vykonání služební cesty, která se má uskutečnit dne ............................................ Služební cesty se zúčastní tito zaměstnanci:

Zdůvodnění potřeby soukromého vozidla pro vykonání služební cesty: Časová tíseň, operativní potřeba - jednání na více (hůře dostupných) místech, převoz dokumentace a obsazenost služ. vozidel. Vyjádření: a) vedoucí odboru hospodářské správy: V Praze dne …………………. b) hlavního konzervátora – ekonoma:* V Praze dne …………………. c) generálního ředitele: V Praze dne …………………. Prohlášení zaměstnance: Prohlašuji, že jsem absolvoval povinné školení řidičů s platností na dobu konání výše uvedené služební cesty. Dále prohlašuji, že jsem vlastníkem, nebo jinak pravoplatným uživatelem (ve smyslu zákona o cestovních náhradách v platném znění) osobního vozidla SPZ ..................... typového označení ................................................... Technická způsobilost vozidla v silničním provozu byla odsouhlasena orgány Policie ČR. Dále prohlašuji, že mám pro výše uvedené vozidlo platné havarijní pojištění u pojišťovny .......................................................................................... číslo pojistné smlouvy.......................... Veškeré škody, které vzniknou provozem mého soukromého vozidla na výše uvedené služební cestě budou hrazeny na mé náklady v rámci výše uvedeného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla a havarijního pojištění. V Praze dne .................................... .............................. zaměstnanec Upozornění: nedílnou součástí tohoto prohlášení je fotokopie TP vozidla smlouv.v o havarijním pojištění





Příloha č. 6

Záznam o provozu vozidla

Os. č.:

Jméno řidiče Činnost - trasa

RZ (SPZ)

Evid. číslo

NÁRODNÍ PAMÁTKOVÝ ÚSTAV ÚSTŘEDNÍ PRACOVIŠTĚ

Datum jízdy

Čas

od

do

Dop. PP Ujeté km PHM

Zač. TM: Druh vozu

Pozn.

Převod od začátku měsíce Přistaveni vozidla:

Za ukončenou směnu Od začátku měsíce Kontrola dispečera Údržba


Podpis uživatele

Konec TM Technická kontrola

Podpis řidiče




Příloha č. 7

Normy spotřeby pohonných hmot v litrech na 100 km Spotřeba léto Značka a typ vozidla

Škoda superb

Spotřeba zima

městský provoz

mimo město

městský provoz

mimo město

8, 9

6, 6

9, 2

6, 6

Norma pro vozidla Škoda superb je stanovena Ústavem pro výzkum motorových vozidel. Letní období: březen až říjen včetně. Zimní období: listopad až únor včetně. U vozidel s klimatizací se spotřeba zvyšuje při používání klimatizace o 0, 5 1 /100 km. Tyto normy jsou závazné pro užívání všech vozidel NPÚ ÚP. Přílohami směrnice budou stanoveny normy spotřeby pohonných hmot pro ostatní vozidla. Aktualizace norem spotřeby bude také prováděna přílohou této směrnice.



2005 NPÚ ÚP o autoprovozu a zajištění dopravy silničními motorovými vozidly

Recommend Documents