Dopravní výzkum a jeho význam pro rozvoj udržitelné dopravy
Ing. Olga Krištofíková
Doprava – klíčový faktor národního hospodářství
Doprava je jedním z klíčových faktorů podpory růstu v moderních ekonomikách Dopravní infrastruktura je nejen jedním z největších jmění státu, ale je jedním z klíčových faktorů pro fungování průmyslu, zemědělství, zásobování obyvatelstva nejrůznějším zbožím, pro dostupnost zdravotnických služeb, škol, kulturních zařízení i umožnění volnočasových aktivit občanů.
2
Aktualizace dopravní politiky ČR pro léta 20052013 1. Podpora investic do znalostí a inovací 2. Uvolnění dopravních trhů, a tím potenciálu podniků, zejména malých a středních 3. Větší přizpůsobivost trhů práce a kvalifikací 4. Snižování negativních dopadů dopravy do složek životního prostředí 5. Optimalizace infrastruktury 6. Mobilizace všech zdrojů financování, řešení dopadů hospodářské krize 7. Spravedlivé zpoplatnění jednotlivých druhů dopravy, realizace hybridní mýtní technologie (mikrovlnné + satelitní). Výkonové zpoplatnění rozšiřovat na další kategorie pozemních komunikací i vozidel 8. Podpora využití a zavádění moderních informačních, telematických a globálních navigačních družicových systémů (GNSS) v dopravě 9. Postupná internalizace externích nákladů a vyrovnávání regulačních podmínek pro působení jednotlivých dopravních odvětví 10. Podpora kombinované dopravy a výstavba veřejných logistických center
3
Koncepce výzkumu
Výzkumný program MD: Podpora realizace udržitelného rozvoje dopravy
Technologická agentura Program Alfa Program Beta
4
Podpora realizace udržitelného rozvoje dopravy
Resortní program MD na léta řešení 2007 - 2011 Témata byla tvořena tak, aby nedocházelo k souběhu s tématy 7.RP Program je rozdělen na 4 podprogramy Řešeno 88 projektů v rámci programu
5
Podpora realizace udržitelného rozvoje dopravy
Klíčové výzkumné směry Zvyšování bezpečnosti provozu a snižování negativních vlivů dopravy na zdraví a životní prostředí Rozvoj infrastruktury a dopravní odsluha území Rozvoj intermodální a multimodální dopravy Telematické a informační nástroje k realizaci dopravní politiky
6
Vznik Technologické agentury
Dne 20.10.2008 bylo vládou ČR schváleno usnesení č. 1305 k návrhu změn ve státní správě výzkumu vývoje a inovací Všechny programy a jejich projekty budou proto resortem dopravy ukončeny nejpozději v roce 2011. Bude řešit podstatnou část podpory aplikovaného výzkumu, vývoje a inovací => zrušení dopravního výzkumu na MD Předpokládá se, že TA převezme činnosti MD pro oblast aplikovaného výzkumu, z kterého vyplývají normy, předpisy, legislativní procesy a pod. Vznik 2 programů na TA – program A a program B 7
Program ALFA
vládou schválený program „Alfa“ byl vytvořený Technologickou agenturou ČR na základě podkladů příslušných ministerstev program je zaměřen na podporu aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje cílem programu je posílení znalostně založené konkurenceschopnosti hospodářství a společnosti ČR zvýšit kvalitu života obyvatel prostřednictvím rozvoje progresivních průřezových technologií, materiálů a systémů, rozvoje ochrany zvýšit kvality životního prostředí a udržitelného rozvoje dopravy. 8
Program ALFA
Program je rozčleněn do 3 podprogramů: Progresivní technologie, materiály a systémy Energetické zdroje a ochrana a tvorba životního prostředí Udržitelný rozvoj dopravy
9
Program ALFA
Vyhlášení programu 25.3.2010 Ukončení podání přihlášek do programu 24. 5. 2010 Vyhlášení výsledků do 20.11.2010 Doba trvání programu se předpokládá v letech 2011 až 2016, tj. 6 let. Více informací na www.tacr.cz Celkové výdaje na léta řešení 2011- 2016 činí 11 628 mil. Kč veřejné zdroje 7 558 mil. Kč neveřejné zdroje 4 070 mil. Kč
10
Program Beta
Program Beta je v současnosti připravován Technologickou agenturou Ministerstvo dopravy podporuje snahy Technologické agentury v přípravě programu na veřejné zakázky a spolupracuje s TA ČR. Na rozdíl programu Alfa, ve kterém výzkumníci nabízejí k řešení témata, jež jsou jimi pokládány za důležité, bude program veřejných zakázek programem podle požadavků samotné veřejné správy.
11
Program Beta
Zaměření: Podpora služeb výzkumu, vývoje a inovací určených pro potřeby orgánů státní správy. Konkrétně definované potřeby a požadavky veřejné správy Rozpočet: 2012 –100 mil. Kč, 2013 –140 mil.Kč, 2014 – 150 mil. Kč, 2015 –150 mil.Kč, 2016 -130 mil. Kč 12
Děkuji za pozornost Ing. Olga Krištofíková Ministerstvo dopravy
[email protected]
13
