DONDERDAG 26 APRIL INFO #2 EERSTE INFOS PRE-TECHNISCH EN SPORTIEF REGLEMENT

DONDERDAG 26 APRIL – INFO #2 EERSTE INFOS PRE-TECHNISCH EN SPORTIEF REGLEMENT

BELGIAN RACING CAR CHAMPIONSHIP (BRCC) PRE-TECHNISCH REGLEMENT De federatie wenst de deelnemers erop te wijzen dat dit document een project is van het reglement, met als enkel doel informatie te geven en zonder enig definitief karakter die de federatie of de promotor zou binden. De federatie behoudt zich het recht om veranderingen aan te brengen aan het sportief en technisch reglement.

Toegelaten Wagens GT Divisie:  GT Pro Evo: o

"GT3":

FIA GT3 wagens conform aan Art. 257A van Appendix J FIA en hun technische fiche (of hun homologatie van hen na 2011). Deze regelementen en FIA technische gegevens zijn doorslaggevend. De beslissingen van het SRO GT Bureau betreffende de GT3 wagens (Blancpain Endurance Serie) zullen toegepast worden. Gewicht = FIA GT3 conform aan hun technische fiche FIA GT3 5+ (beslissingen van de Blancpain Endurance Serie). De enige uitzonderingen die op deze specificaties worden toegestaan zijn : - Vrijheid van merk en type van velgen, met respect voor de gegevens opgenomen in de homologatiefiche - Veiligheidskooi met FIA- of ASN homologatie, met respect voor de gegevens opgenomen in de homologatiefiche - Het “Dataloguer” systeem mag niet opgelegd worden - Vrijheid van chassisnummer - Remsysteem is vrij Bv:      

Audi R8 LMS Ultra Mercedes SLS AMG GT3 BMW Z4 Ferrari 458 GT3 Porsche 911 GT3R …  GT Pro:

Zal volgende verschillende wagens regroeperen : o

"GT3B": (Spec = Blancpain Gentlemen trophy)

1

FIA GT3 wagens conform aan Art. 257A van Appendix J FIA en hun technische fiche. Deze regelementen en FIA technische gegevens zijn doorslaggevend. Een lijst van toegelaten wagens in deze discipline vindt u in bijlage. De beslissingen van het SRO GT Bureau betreffende de GT3 wagens (Blancpain Endurance Serie) zullen toegepast worden. Gewicht = FIA GT3 conform aan de technische fiche FIA GT3 (+ de beslissingen van de Blancpain Endurance Serie) De enige uitzonderingen die op deze specificaties worden toegestaan zijn : Vrijheid van merk en type van velgen, met respect voor de gegevens opgenomen in de homologatiefiche Veiligheidskooi met FIA- of ASN homologatie, met respect voor de gegevens opgenomen in de homologatiefiche Het “Dataloguer” systeem mag niet opgelegd worden Vrijheid van chassisnummer Remsysteem is vrij Bv:             

Ascari KZ1 GT3 Dodge Viper Comp. Coupe en Coupe Series 2 Corvette Z06 GT3 Ford GT (2008) Ford Mustang FR500C-GT Porsche 997 GT3 Cup S Maserati Grand Sport Light Aston Martin DBRS9 Lamborghini Gallardo Ferrari F430 en F430 Scuderia Jaguar XKR Lotus Exige GT3 … o

"GT Cup Cars > 3700cm³":

Wagens van het type GT die meedingen in een mono merk competitie, met een cilinderinhoud van meer dan 3700 cm³, en opgenomen in de lijst van Appendix 1 van het sportief reglement 2012 met een veiligheidsuitrusting conform aan art 257 van Appendix J van de FIA van 2011. Gewicht = "GT Cup Cars > 3700cm³": Conform aan het Cup reglement (+ aan de beslissingen van de BRCC) De enige uitzonderingen die op deze specificaties worden toegestaan zijn : Vrijheid van merk en type van velgen, met respect voor de gegevens opgenomen in de homologatiefiche Veiligheidskooi met FIA- of ASN homologatie, met respect voor de gegevens opgenomen in de homologatiefiche Vrijheid van chassisnummer

2

-

Remsysteem is vrij

Bv:     

F458 Challenge F430 Challenge Porsche 997 Cup 2012 Porsche 997 Cup 2011-2010 … o

Gewicht Gewicht Gewicht Gewicht

: : : :

1300 kg 1225 kg TBA 1200 kg

"GT Open > 3500cm³":

Wagens van het type GT met een aangepast cilinderinhoud van meer dan 3500 cc en aanvaard na indiening van een technische fiche op basis van hiernavolgend technisch reglement. Het is niet toegelaten om een wagen van het type GT3, GT4 of SuperSport aan te passen om deel te nemen aan deze klasse. De wagens kunnen uitgerust worden met een of meerdere restrictors van 3mm lengte. Gewicht :

Normally aspirated engine ( Maximum diameter(s) in mm) Cylinder capacity/Weight Min 1200kg Min 1250kg Min 1300kg Number of restrictors 3500 -> 3600 cc 3600 -> 3800 cc 3800 -> 4000 cc 4000 -> 4500 cc 4500 -> 5000 cc 5000 -> 5500 cc 5500 -> 6000 cc 6000 -> 6500 cc 6500 -> 7000 cc 7000 -> 7500 cc 7500 -> 8000 cc

Bv :

1 Free 39,6 39,3

2 Free 28,3 28,1

1 Free Free Free 39,9 39,5 39,2 38,8

2 Free Free Free 28,5 28,2 28 27,8

1 Free Free Free Free Free 40,1 39,7 39,4 39 38,6 38,2

2 Free Free Free Free Free 28,6 28,4 28,2 27,9 27,6 27,3

Min 1350kg 1 2 Free Free Free Free Free Free Free Free Free Free Free Free Free Free 40,3 28,8 39,9 28,5 39,5 28,2 39 27,2

Porsche « Cup » 3,8l aangepast (velgbreedte en type van de vleugel)  2 mogelijkheden :  Ofwel 1200 kg met 1 restrictor van 39,6 mm.  Ofwel 1250 kg zonder restrictor.

De restrictor moet uit metaal gemaakt zijn of uit een samenstelling van metaal gemaakt zijn en moet volledig zichtbaar zijn eens de motorkap geopend is, zonder enige ontmanteling van enig elk element ook of enige enkele deksel. RACB Sport behoudt zicht het recht om de diameter(s) van de bride(s) aan te passen om zo het evenwicht in prestaties tussen de verschillende wagens aan te houden, maar verbindt zich eraan om de deelnemer schriftelijk hiervan in te lichten (ofwel per mail – ofwel via de website www.racb.com) binnen de 14 dagen voor de start van de meeting; Bv:

  

Mosler MT 900 Audi TT-RS Verschillende Porsche’s ,

3



…

GT Challenger: Zal volgende verschillende wagens regroeperen : o

"GT Cup Cars < 3700cm³":

Wagens van het type GT gebruikt in de mono merk competities, met een cilinderinhoud minder dan 3700 cc, opgenomen in Appendix 1 van huidig reglement. Sportief 2012 met een veiligheidsuitrusting conform aan Art. 257 van Appendix J van de FIA 2011. De technische definitie moet conform zijn aan het Cup reglement. Conform aan het Cup reglement (+ aan de beslissingen van de BRCC) De enige uitzonderingen die op deze specificaties worden toegestaan zijn : Vrijheid van merk en type van velgen, met respect voor de gegevens opgenomen in de homologatiefiche Veiligheidskooi met FIA- of ASN homologatie, met respect voor de gegevens opgenomen in de homologatiefiche Vrijheid van chassisnummer Remsysteem is vrij Bv:

      

Porsche 997 Cup 09- 07 Porsche 996 Cup F360 Challenge Ginetta G55 Cup Porsche 997 Cup 2006 Ginetta G50 Cup … o

Gewicht Gewicht Gewicht Gewicht Gewicht Gewicht

: : : : : :

1150 kg 1100 kg 1170 kg 1055 kg 1100 kg 985 kg

"GT Open < 3500cm³":

Wagens van het type GT met een aangepast cilinderinhoud van minder dan 3500 cc en aanvaard na indiening van een technische fiche op basis van hiernavolgend technisch reglement. Het is niet toegelaten om een wagen van het type GT3, GT4 of SuperSport aan te passen om deel te nemen aan deze klasse. Cilinder inhoud : van meer dan 3000 cc - tot 3500 cc

minimum 1000 kg

RACB Sport behoudt zicht het recht om de diameter(s) van de bride(s) aan te passen om zo het evenwicht in prestaties tussen de verschillende wagens aan te houden, maar verbindt zich eraan om de deelnemer schriftelijk hiervan in te lichten (ofwel per mail – ofwel via de website www.racb.com) binnen de 14 dagen voor de start van de meeting; Bv:  

BMW Z3 of Z4, …

4

 GT Light: Zal volgende verschillende wagens regroeperen : o

"GT4 & Supersport ":

Grand Touring Cars van het type GT4 en wagens van het type SupoerSport, conform aan hun specifieke reglementen en bijbehorende RACB technische fiches. Deze regelementen en RACB/SRO technische gegevens zijn doorslaggevend. De beslissingen van het SRO GT4 European Cup zullen toegepast worden. Gewicht : RACB GT4 conform aan de technische fiche RACB GT4 (+ de BRCC beslissingen) De enige uitzonderingen die op deze specificaties worden toegestaan zijn : -

Mogelijkheid tot het gebruik van een wielbevestiging systeem met centrale moeren

              

Ginetta G50 GT4 2012 Porsche 997 Cup GT4 (NEW) Aston Martin V8 Vantage N24 GT4 Aston Martin V8 Vantage GT4 BMW Z4M GT4 BMW E92 M3 GT4 Corvette C6 GT4 Ford Mustang FR500C GT4 Ginetta G50 GT4 Nissan 350 Z Porsche 997 GT3 MY06 Donkervoort D8GT Lotus 2 Eleven KTM X-Bow Peugeot Spider 207

Bv:

o

"GT Open < 3000cm³ :

Wagens van het type GT met gecorrigeerde cilinderinhoud minder dan 3000 cc, die enkel worden toegelaten na indiening en aanvaarding van een technisch dossier op basis van hierna volgend technisch reglement. Het is niet toegelaten om een wagen van het type GT3, GT4 of SuperSport aan te passen om deel te nemen aan deze klasse. Cilinderinhoud : kleiner dan 2000 cc Cilinderinhoud : meer dan 2000 cc - tot 3000 cc

minimum 750 kg minimum 900 kg

RACB Sport behoudt zicht het recht om de diameter(s) van de bride(s) aan te passen om zo het evenwicht in prestaties tussen de verschillende wagens aan te houden, maar verbindt zich eraan om de deelnemer

5

schriftelijk hiervan in te lichten (ofwel per mail – ofwel via de website www.racb.com) binnen de 14 dagen voor de start van de meeting; Bv:

  

Lotus Elise , Lotus Exige, Mazda MX5,

6

DIVISIE SILHOUETTE:  Silhouette Pro EVO: Wagens van het type silhouette met een V8 LS7 motorisatie (Gewicht 1050kg + restrictor 2x32,3), motorisatie V8 LS3 (Gewicht 1050kg) of V6 max 3,5l « vrij » (Gewicht 1000kg). Afmeting van banden is vrij. Bv:     

Solution F V8 (VDV) Gomez V8 Silhouette FFSA uitgerust met een V8LS7, V8 LS3 of Max 3,5 l motor Met een door de RACB goedgekeurde buizenframe uitgerust met een V8LS7, V8 LS3 of Max 3,5 l motor …

 Silhouette Pro : S2 solution en elke andere silhouette maximum 3,5 serie (+ geen extractie). (Min gewicht 975kg) Bv:

   

S2 Solution F Mégane trophy uitgerust met een seriemotor Silhouette FFSA uitgerust met een seriemotor, Met een door de RACB goedgekeurde buizenframe uitgerust met een seriemotor

 Silhouette Light : Roadster « Dubois », Peugeot RC (diester) en met een door de RACB goedgekeurde buizenframe uitgerust met een motor van max. 2000cc.

7

DIVISIE TOURISME:  Tourisme Pro EVO: Tourismewagens > 3500cc (gecorrigeerd) Tourismewagens < 3500cc waarvan de drukvulling niet meer van een serie is Tourismewagens 2.0l Turbo waarvan de drukvulling niet meer van een serie is. Gewicht TBA Bv:

    

Superstar, BMW, Seat « WTCC » 2l Turbo, VW Scirocco, …

 Tourisme Pro: Tourismewagens < 3500cc met een serie drukvulling Tourismewagens 2.0l Turbo waarvan het systeem van de drukvulling een serie is Gewicht TBA Bv:   

Seat Super Copa, BMW 6 cyl 3.0 of 3.2 serie drukvulling …

 Tourisme Challenger: Tourismewagens < 2000cc. (gecorrigeerd) Gewicht TBA Bv:  

Clio Cup …

 Tourisme Light: Tourismewagens < 1600cc (gecorrigeerd) Gewicht TBA Bv:

 

Yaris Cup, …

8

DIVISIE "Guests": Wagens die niet volledig conform zijn aan het technische reglement BRCC 2012 (behalve op gebied van veiligheid), maar die, op basis van een technische dossier, uitzonderlijk voor een of meerdere meetings door RACB Sport en de promotor aanvaard worden. De RACB en de promotor zullen samen de deelnemingsvoorwaarden bepalen (bv : geen punten, …). Niet toegelaten wagens Wagens van het type GT1 en zij die behoorden tot de FIA Groep C, groep FIA Sportscars, alsook de Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) 2000-2012 of tot een gelijke / equivalente klasse in andere disciplines, waar ook ter wereld, en niet gehomologeerd werden nadien, worden niet in beschouwing genomen. Beperking van de banden Short Races : geen beperking Long Races : maximum aantal voor de qualifying en de wedstrijd

Max. aantal PRO EVO PRO CHALLENGER LIGHT

GT 12 + 12 + 12 + 12 +

Silhouette 12 + 4* 8 + 4*

4* 4* 4* 4*

8 + 4*

Tourisme 12 + 4* 10 + 4* 8 + 4* 8 + 4*

*Een banden set gebruikt in een vorige meeting kan gemarkeerd worden. Geen beperking van regenbanden RACB Sport, in samenspraak met de promotor, behoudt zich het recht om het minimum gewicht van een wagen aan te passen om zo het evenwicht in prestaties tussen de verschillende wagens aan te houden. RACB Sport verbindt zich eraan om de deelnemer schriftelijk hiervan in te lichten (ofwel per mail – ofwel via de website www.racb.com) binnen de 7 dagen voor de start van de meeting. Deze regel heeft geen invloed op de reglementering van het nivelleringsbalast.

9

BELGIAN RACING CAR CHAMPIONSHIP (BRCC) PRE- SPORTIEF REGLEMENT De federatie wenst de deelnemers erop te wijzen dat dit document een project is van het reglement, met als enkel doel informatie te geven en zonder enig definitief karakter die de federatie of de promotor zou binden. De federatie behoudt zich het recht om veranderingen aan te brengen aan het sportief en technisch reglement.

Algemeen :        

Mogelijkheid om de wagen in te schrijven voor de Short Race (SR) en/of de Long Race (LR) Punten per Kampioenschap SR, LR en « Belgische Cup » zullen toegekend worden aan de piloten Optelling van de punten in het algemeen klassement + per klasse Een klassement per kampioenschap + « Belgische Cup » Punten worden toegekend indien 3 wagens ingeschreven zijn per klasse Kampioenschap Team = Punten van de beste wagen Alle resultaten tellen Geen mogelijkheid tot veranderen van motor zonder « TBD boete »

Short Races :  2 races van 30 min (stilstaande start) met toegelaten mechanische interventie tijdens de 2 races  45 min qualifying  startgrid race 1.  Uitslag race 1  startgrid race 2. (+ 8 eerste in omgekeerde volgorde)  Genomen sancties tijdens de 1e race hebben geen impact op de 2e race  Minimum 1 piloot en maximum 2 piloten  Indien 2 piloten ingeschreven zijn op dezelfde wagen, zullen zij de punten van de 2 races delen  Beste ronde per race = 1 punt wordt toegekend aan de piloot die de beste tijd heeft gezet  Indien ontdekte niet conformiteit na afloop van de 2e race -> sanctie van het College der Sportcommissarissen zal het resultaat van de 2 races beïnvloeden Long Races :  Race van 3 uren (behalve tijdens de 24 Uren van Spa meeting)  Rollende start  45 min qualifying  Minimum 2 verplichte Pit stops voor GT  Minimum 2 piloten en maximum 3 piloten  Indien 2 piloten = minimum rijtijd van 40% per piloot  Indien 3 piloten = minimum rijtijd van 20% per piloot  Aangepast formaat voor de wedstrijd in het kader van de 24 Uren van Spa (1 uur -> 1 pitstop en 2 bandensets + 0 van de vorige meeting)  Alle piloten die de benodigde tijd op de piste hebben afgelegd zullen de punten van de wedstrijd delen  Gebruik van een driver ID  Definitie van een pitstop : - Verandering van piloot of simulatie hiervan - Centrale moeren, 1 fixatiesysteem, 2 mekaniekers - 5 of 4 moeren, 2 fixatiesystemen, 4 mekaniekers

10