Dílčí měření kvality ovzduší nad česko-polským příhraničím v rámci projektu AIR SILESIA Fory T., Hadinger J., Hladík M.
23. konference znečištění ovzduší a zdraví „Špičák” 23. 4. 2014
Úvodem V rámci projektu AIR SILESIA1) byla naplánována letová měření kvality ovzduší, která měla technicky zajistit plzeňská pobočka ČHMÚ.
Důvod V relativně krátkém čase, tj. za kvazi-stacionárních meteorologických podmínek, změřit imisní koncentrace znečišťujících látek na rozsáhlém území a v několika výškových hladinách.
1) Hlavním cílem projektu je vytvoření regionálního informačního systému kvality ovzduší v oblasti Česko-Polského pohraničí ve Slezském a Moravskoslezském regionu. Více informací o projektu může podat přítomná Mgr. Blanka Krejčí.
Územní rozsah měření Plocha území: Délka tras: Počet tras:
cca 4 170 km2 179 ÷ 395 km 2×5
Obr. 2 – Přehledová mapka územního rozsahu měření
Obr. 1 – Trasy letových měření
Vlastní měření Měření byla uskutečněna ve dvou měřicích kampaních v termínech: 15. 5. 2013 ÷ 17. 5. 2013 12. 6. 2013 ÷ 14. 6. 2013
Měřící kampaň č. 2 – 310° ÷ 70° S SV
SZ
Za různých meteorologických podmínek. V
Z
JV
JZ J
Měřící kampaň č. 1 – 160° ÷ 175°
Při každé kampani bylo provedeno 5 měřicích letů, při kterých se monitorovaly škodliviny v atmosféře v různých letových hladinách nad aglomerací Moravskoslezského kraje, nad česko-polskou hranicí a nad aglomerací na území vojvodství Śiąskiego. Byly sledovány oxidy dusíku NO2 a NOX, oxid siřičitý SO2, suspendované částice PM10, PM2,5 a PM1 a doplňkově byl měřen troposférický ozón O3.
Certifikace zástavby měřicí aparatury Po zkušenostech z minulých měřících letů, které byly posléze řešeny ve správním řízení Úřadem pro civilní letectví ÚCL, bylo nutné měřicí aparaturu a odběrové zařízení vzorku certifikovat dle Evropské agentury pro bezpečnost v letectví EASA. Jedinou firmou v České republice, která může tyto certifikace provádět v potřebném rozsahu, je Česká letecká servisní a.s. Jako vhodná nosná platforma byly zvoleny letouny typu Cessna 206 a 207 (kompromis mezi provozními náklady a ideální technickou1) specifikací nosné platformy). Firma Jas Air CZ, s.r.o., která vlastní oba letouny, a má povolení k provozování leteckých prací, byla ochotna tyto letouny zapůjčit k modifikaci a testování ve firmě Česká letecká servisní a.s. Po necelých 4 měsících vývoje byla firmou Česká letecká servisní a.s. zakázka dokončena a předána 30. 3. 2012 do užívání ČHMÚ.
1) Jedná se především o užitečnou nosnost letounu, obtékání vzduchu bez turbulencí (vliv vrtule), oddělení spalin z motoru, možnost umístění odběrového zařízení, apod.
Schválená zástavba
Obr. 4 – Držák odběrových sond
Obr. 3 – Kontejner měřicí techniky
Obr. 5 – Certifikát pro měřicí zástavbu
Letoun pro měření Pro vlastní letová měření byl vybrán letoun:
Cessna T 207 A Imatrikulační znak Dolet Dostup Max. rychlost Cestovní rychlost Min. rychlost Rychlost stoupání Užitečné zatížení
OK-AAJ 600 km 3 500 m - bez kyslíkového přístroje 4 050 m - s kyslíkovým přístrojem 277 km·h-1 265 km·h-1 (pozn. při měření cca 200 km·h-1) 109 km·h-1 (s použitím klapek, hranice stability) 4,1 m·s-1 740 kg
odběrové sondy
Obr. 6 – Cessna T 207 A – OK-AA J
Měřící kampaň č. 1 – Oxid siřičitý SO2
Obr. 7 – Imisní pole SO2
Měřící kampaň č. 1 – Oxid dusičitý NO2
Obr. 8 – Imisní pole NO2
Měřící kampaň č. 1 – Suspendované částice PM10
Obr. 9 – Imisní pole PM10
Měřící kampaň č. 1 – Suspendované částice PM2,5
Obr. 4 – Imisní pole PM2,5
Měřící kampaň č. 2 – Oxid siřičitý SO2
Obr. 10 – Imisní pole SO2
Měřící kampaň č. 2 – Oxid dusičitý NO2
Obr. 11 – Imisní pole NO2
Měřící kampaň č. 2 – Suspendované částice PM10
Obr. 12 – Imisní pole PM10
Měřící kampaň č. 2 – Suspendované částice PM2,5
Obr. 13 – Imisní pole PM2,5
Problém měření v prostoru Při měření kouřových vleček v prostoru je velmi důležitá letová hladina a směr proudění větru.
Obr. 14 – Letová hladina a vznos vlečky
Pár fotek na závěr Obr. 15 - Elektrárna Dětmarovice Elektrárna Dětmarovice byla postavena v letech 1972 - 1976 a svým výkonem 800 MW je největší klasickou elektrárnou na území Moravskoslezského kraje i v rámci celé Moravy. Spaluje černé uhlí s průměrnou výhřevností 22 MJ/kg a obsahem síry pod 0,5 %. Používá se výlučně uhlí z ostravsko - karvinské pánve.
Pár fotek na závěr Obr. 16 – Třinecké železárny Třinecké železárny jsou dnes jedním z nejvýznamnějších průmyslových podniků na severovýchodě Českého Slezska a nejvýznamnějším producentem ocelových dlouhých válcovaných výrobků v Česku.
Pár fotek na závěr Obr. 17 - Koksovna v Radlinu (Polsko) Jedna z nejmodernějších koksoven v Evropě. V roce 2008 byly zapáleny dvě nové baterie. Od roku 2010 byl zastaven provoz dvou starých baterií.
Pár fotek na závěr Obr. 18 – Vyhlazovací tábor Březinka (Polsko) V okolí muzea v Březince jsou zakázané vzdušné prostory. Dne 16. 5. 2013 nám bylo umožněno proletět v těsné blízkosti těchto prostorů. V dalších dnech již nám tento průlet nebyl umožněn a náš let byl odkloněn o cca 20 km.
Poděkování Rádi bychom tímto vyjádřili poděkování pilotům firmy Jas Air CZ, s.r.o. Petru Hamerníkovi a Miroslavu Dvořákovi za maximální spolehlivost a profesionalitu při měřicích letech.
Děkuji za pozornost …
