Digitális tachográf DTCO 1381 Release 1.4 Használati utasítás vállalkozó & járművezető

co m .v do . tc o

w

w

Release 1.4

.d

Digitális tachográf – DTCO 1381

w

Használati utasítás vállalkozó & járművezető

www.dtco.vdo.com

Impresszum © 04.11 by Continental Automotive GmbH

a Digitális Tachográf DTCO 1381, rendszerkomponenseivel együtt egy EGellenőrzőkészülék és megfelel a VO(EWG) 3821/85 I. B függelék specifikációjának, az aktualizált változatban.

Illetékes a tartalomért: Continental Automotive GmbH P.O. Box 1640 78006 Villingen-Schwenningen GERMANY

A feldolgozott adatok támogatják a ...

Ezen használati utasítás műszaki részleteinek megváltoztatását a leírásokkal, adatokkal és ábrákkal szemben fenntartjuk magunknak. Utánnyomás, fordítások és sokszorosítások írásbeli engedélyezés nélkül nincsenek engedélyezve.

.v do .

앫 járművezetőt a szociális előírások betartásában a közforgalomban

co m

Tisztelt alkalmazó,

tc o

앫 és hasznos adatokat nyújtanak a vállalkozónak (egy speciális szoftver segítségével) a járművezetőről és a jármű használatáról.

w

.d

Ez a használati utasítás a vállalkozó és a szakszemélyzet számára fontos, és leírja a DTCO 1381 szakszerű, rendeletben megadott kezelését. Olvassák el figyelmesen ezt a tájékoztatást, barátkozzanak meg a DTCO 1381-gyel.

w

További információk a DTCO1381-ről és a kapcsolatfelvevő címek a www.dtco.vdo.com weboldalon.

w

Jó utat kívánunk önöknek minden időben.

2

Az önök Continental Automotive GmbH

DTCO 1381

Tartalomjegyzék

Bevezetés

2

A vállalati kártya funkciói ............... Menüfunkciók a "Vállalat" üzemmódban ................................. A vállalati kártya bedugása ............ A jármű rendszámának beírása ...... Az adatok letöltését előkészíteni .... A vállalati kártya kivétele ................

.d

14 14 14 15 15 17 17

Üzemmód "Vállalat"

Üzemmód "Üzem"

w

w

w

Az első kezelési lépések ................. A vállalkozó számára ...................... A járművezető számára .................. Kijelzési- és kezelési elemek .......... Rövid leírás...................................... A kijelzés változatai ......................... Stand-by üzemmód ........................ Tájékoztatás a gyújtás bekapcsolása után .......................... Standardkijelzés ............................. Adatkijelzés menet közben ............. Adatkijelzés álló járműnél ................ Üzenetek kijelzése ..........................

© Continental Automotive GmbH

17 18 18 18 18

19 19 19 19

A munkaműszak folytatása .............. 33 Műszak folytatása és tevékenységek bejegyzése egy műszak kezdetére.. 34 Tevékenységek beállítása ............... 35 Kézi beállítás .................................. 35 Automatikus beállítás ...................... 35 Automatikus beállítás a gyújtás be/ki után * ....................................... 35 Tevékenységeket kézzel bejegyezni ....................................... 36 A járművezetői kártya adatainak letöltése.............................................. 37 Járművezetői kártya/kártyák kivétele .............................................. 38 Menüvezérlés a járművezetői kártya kivétele után .................................... 39 A járművezető- / járműcsere üzemben ............................................ 40 Csatolt dokumentumok ................... 41

co m

Megjelenítés ........................................ 8 A DTCO 1381 kezelése ...................... 9 Törvényes rendelkezések ............... 10 A járművezető kötelességei ............ 10 A vállalkozó kötelességei ............... 11 A kinyomtatott adatok feldolgozása ................................... 11 A tachográf-kártyák kezelése ......... 12 A tachográf-kártya tisztítása ........... 12

Speciális kijelzések .......................... Előállítási állapot ............................ Out of scope ................................... Komp vagy vonatforgalom ............. Teendők feszültséghiány / túlfeszültség esetén ....................... Feszültségmegszakadás ................

20 20

.v do .

1

tc o

Általános tudnivalók

Járművezetői kártya/kártyák behelyezése ..................................... Kézi bevitelek .................................. Javítási lehetőségek........................ Az ország bevitele kézi adatbevitellel ................................... A beviteli procedúra megszakítása . "Pihenőidő" utólagos bejegyzése ....

3

22

22 23 24 25 26

4

Nyomtató kezelés 28 28 30 31 31 32

5

Papírtekercset behelyezni ................ 44 Adatok kinyomtatása ....................... 45 Kinyomtatás indítás ......................... 45 A kinyomtatás megszakítása .......... 45 Különlegességek a kinyomtatásnál ................................ 46

3

Tartalomjegyzék D1/D2 státusz kinyomtatása * ......... A sebességprofilok kinyomtatása *... A forgási frekvencia profiljainak kinyomtatása *................................. Főmenü bevitel 1. járművezető / 2. járművezető .................................. Az ország bevitelének kezdete ....... Ország vége bevitel ........................ Főmenü bevitel jármű ...................... Out kezdet / vége bevitel ................ Kezdet komp / vonat bevitele ......... A helyi idő beállítása ...................... UTC-korrekció végrehajtása ........... Főmenü kijelzés 1. járművezető / 2. járművezető .................................. Főmenü kijelzés, jármű ...................

Menüfunkciók

6

tc o

49 49 50 51 51 52

Üzenetek

.d

53 53 53 53 54

w

54

w

54

4

54 54 55

Termékleírás

55

56 56 56 57 57 57 57 58

Megjelenik egy üzenet ..................... Az üzenetek ismertetőjelei .............. Az üzenetek nyugtázása ................. Az események áttekintése .............. A zavarok áttekintése ...................... A munkaidőre vonatkozó figyelmeztetések .............................. A kezelési utasítások áttekintése ...

59 60

7 62 62 63 64 66 68 69

8

A DTCO 1381 üzemmódjai .............. A tachográf-kártyák ......................... Járművezetői kártya ....................... Vállalati kártya ................................ Ellenőrző kártya ............................. Műhelykártya .................................. A tachográfkártyák zárolása .......... A tachográf-kártyák hozzáférési jogai ............................................... Adatok a járművezetői/vállalati kártyáról ............................................ Fix adatok a járművezetői kártyán .. Változó adatok a járművezetői kártyán ............................................ Adatok a vállalati kártyán ................ Változó adatok a vállalati kártyán ... Adatok a tömegtárban .................... Rövid magyarázatok a tárolt adatokhoz ....................................... Időmanagement ............................... Átszámítás UTC időre .................... Karbantartás és ápolás ................... A DTCO 1381 tisztítása ................. A tachográf felülvizsgálatára vonatkozó kötelezettség ................

.v do .

48 48 48

w

Menüfunkciók beszólítása ............... Menet közben ................................. Álló járműnél ................................... Kijelezni a járművezetői kártya időit ................................................. Nyelvet beállítani ............................ Navigálás a menüfunkciókban ........ Menühozzáférés reteszelve! ........... A menüfunkciók elhagyása ............. A menüstruktúra áttekintése ........... Főmenü kinyomtatás 1. járművezető / 2. járművezető ...... A napi érték kinyomtatása .............. Az eredmények kinyomtatása ......... A tevékenységek kinyomtatása *..... Főmenü kinyomtatás jármű ............ A napi érték kinyomtatása a tömegtárból ..................................... Az események kinyomtatása a tömegtárból ..................................... A sebességtúllépések kinyomtatása ................................... A műszaki adatok kinyomtatása ..... A v-diagram kinyomtatása ...............

55 55

co m

Papírtorlódás megszüntetése ......... 46

74 75 75 75 75 75 75 76 77 77 77 78 78 79 79 80 80 81 81 81

DTCO 1381

Tartalomjegyzék

9 84 85 87 88 89

co m A

Főbb pontok jegyzéke .................... 107 Beszerzési tartalom........................ 110 Az aktivitások automatikus beállítása a gyújtás be/ki után ....... 111 Megjegyzés ..................................... 112 EC Declaration of Conformity ........ 115

.d

89

Melléklet

91 92 93 93 94 94 94 95 95

w

w

w

A piktogramok áttekintése .............. Piktogram-kombinációk .................. Ország jelölések ............................... Az egyes régiók jelölése ................. Kinyomtatási példák ........................ A járművezetői kártya napi kinyomtatása ................................... A jármű tevékenységének kinyomtatása a járműről ................. Események / zavarok a járműről . Sebességtúllépések ....................... Műszaki adatok .............................. A járművezető tevékenységei.......... v-diagram ....................................... D1/D2 Diagram státusz * ............... Sebességprofilok * .......................... Forgásfrekvencia profilok * ..............

Magyarázat a kinyomtatási példákhoz ......................................... 96 Jelmagyarázat az adatblokkokhoz .. 96 Az adatrekord-cél események vagy zavarok esetében .................. 103 Kódolás adatrekord-cél ................. 103 Kódolás közelebbi leíráshoz ......... 105

.v do .

Piktogramok és kinyomtatási példák

81 81 82 82 82

tc o

Viselkedés a DTCO 1381 javítása / kicserélése esetén .......................... A komponensek eltávolítása ........... Műszaki adatok ................................ DTCO 1381 .................................... Papírtekercs ...................................


5

6 DTCO 1381

co m

.v do .

tc o

.d

w

w

w

co m

Általános tudnivalók Megjelenítés

A DTCO 1381 kezelése

Törvényes rendelkezések

w

w

w

.d

tc o

.v do .

A tachográf-kártyák feldolgozása


1

Megjelenítés

Megjelenítés 1. Ez a jel egy kezelési lépést jelent – önnek kell valamit tennie. Vagy önt lépésről lépésre vezetik a menün keresztül és felszólítják egy bevitelre.

Figyelmeztető tájékoztatás Egy figyelmeztető tájékoztatás figyelmezteti önt lehetséges sebesülési- vagy baleseti veszélyekre.

2. A következő kezelési lépések folytatólagosan vannak számozva.

Szimbólumok Figyelem!

A csillag egy speciális felszerelést jelent. Megjegyzés: Vegye figyelembe a ADR-változatra valamint az "Aktivitások automatikus beállítása a gyújtás be/ki után" opcióra vonatkozó útmutatásokat, mert az egyes funkciók a gyújtástól függenek.  Ez a jel adja meg, hogy melyik oldalon találhatók további információk ehhez a témához.

w

.d

tc o

*

Ez alatt a szimbólum alatt, vagy e mellett látható szöveg fontos információkat tartalmaz az adatvesztés elkerülésére, a készülék meghibásodásának megakadályozására, és a törvényes követelmények betartására.



8

1

 1. vezető

 kezdő ország

Villogó sorok vagy jelek a menükijelzésben, ebben a kezelési utasításban kurzív (1) vannak bemutatva.

Definíciók 1. Járművezető = Az a személy, aki jelenleg a járművet vezeti, vagy vezetni fogja.

2. Járművezető = Az a személy, aki a járművet nem vezeti.

 Ez a jel folytatást jelent a következő

oldalon.

w

w

Tipp Ez a jel tanácsokat és információkat ad önöknek, melyek be nem tartása zavarokhoz vezethet.

Menübemutatás

co m

Kezelési lépések

Ebben a kezelési utasításban találják meg önök a következő kiemeléseket:

.v do .

쮿

1

1. Általános tudnivalók

A könyv rámutatást jelent egy másik dokumentációra. DTCO 1381


A DTCO 1381 kezelése Robbanásveszély

Haladás közben a display-en üzenetek jelenhetnek meg. Ugyancsak megtörténhet, hogy a járművezetői kártya automatikusan kidobódik.

A DTCO 1381 ADR-változatokat * robbanásveszélyes környezetben való működésre tervezték.

Tartsa be azokat az útmutatásokat, melyek a veszélyes anyagok robbanásveszélyes környezetben történő szállítására és kezelésére vonatkoznak.

Emiatt a járművezető ne zavartassa magát, hanem teljes figyelmét mindenkor a közúti forgalomra összpontosítsa.

.d

Ön és más személyek megsebesülhetnek egy nyitva hagyott nyomtatófióknál. A nyomtatófiókot csak a papírtekercs behelyezéséhez húzzák ki!

A DTCO 1381 meghibásodásának elkerülésére a következő utasításokat kell figyelembe venni!

tc o

Sérülésveszély

앫 A DTCO 1381-et feljogosított személyek szerelik be és plombálják le. A készüléken vagy a bevezető vezetékeken nem szabad manipulálni.

w

w

w

A végrehajtott nyomtatási terjedelemtől függően, a termo nyomtatófej nagyon forró is lehet! Addig várni kell, amíg a nyomtatófej lehűlt, mielőtt egy új papírtekercset helyeznének be.


1

kártyát, vagy fémkártyákat stb. bedugni. Megsértik a DTCO 1381 kártyaaknáját!

co m

Balesetveszély

.v do .

쮿

A DTCO 1381 kezelése

앫 Csak a típusvizsgálati engedéllyel rendelkező és a gyártó által ajánlott papírtekercset használja (VDO eredeti nyomtatópapír) Ügyeljenek az engedélyezési jelre.  Lásd adatok “Papírtekercs” oldalon 82. 앫 Ne kezeljék a billentyűzetet szögletes vagy hegyes eszközökkel, mint például golyóstoll vagy ahhoz hasonlóval. 앫 Tisztítsa a készüléket egy kissé nedves törlővel vagy mikroszálas törlőkendővel. (Kapható az Ön illetékes Vertrieb & Service Centerénél.)  Lásd “Karbantartás és ápolás” oldalon 81.

앫 A kártyaaknába nem szabad más kártyákat, mint pl. hitelkártyát, dombornyomású írással ellátott

9

Törvényes rendelkezések 쮿



1

앫 A járművezetőnek gondoskodnia kell a járművezetői kártya és a tachográf szabályszerű használatáról.

.v do .

앫 Teendők a tachográf hibás működése esetén: – A járművezetőnek egy külön lapon vagy a papírtekercs hátoldalán fel kell jegyezni a tevékenységre vonatkozó és a tachográf által nem kifogástalanul regisztrált vagy kinyomtatott adatokat.  Lásd “Tevékenységeket kézzel bejegyezni” oldalon 36. – Amennyiben a visszatérés a vállalat székhelyére egy héten belül nem történik meg, akkor a tachográfot útközben meg kell javíttatni egy erre feljogosított szakműhellyel. 앫 Vegyes üzemnél (járművek alkalmazása szemléltetőlappal és digitális tachográffal) a szükséges dokumentumokat vezetni kell.  Lásd “A járművezető- / járműcsere üzemben” oldalon 40.

tc o

A tachográf feljegyzéseinek, valamint a tachográf-kártyák és a kinyomtatott dokumentumok hamisítása, csökkentése vagy megsemmisítése tilos.

w

w

w

.d

A törvényes alap A tachográf alkalmazását jelenleg a 3821/85 EG rendelet mindenkor érvényes változata szabályozza az 561/2006 sz. (EG) rendelettel és a vonatkozó nemzeti jogszabályokkal összhangban. Átruház egy sor kötelezettséget és felelőséget a járművezetőre és a jármú üzemeltetőjére (vállalkozó). A következő felsorolás nem igényel teljességet és jogi érvényességet.

10

앫 A járművezetői kártya elvesztése, ellopása, meghibásodása vagy helytelen működése esetén a járművezetőnek a vezetés megkezdésekor és végeztével a DTCO 1381-ről egy napi kinyomtatást kell készítenie, és azt személyi adataival el kell látnia. Szükség esetén a készenléti időket és az egyéb munkaidőket kézírással ki kell egészíteni.  Lásd “Tevékenységeket kézzel bejegyezni” oldalon 36. 앫 A járművezetői kártyát meghibásodnál vagy helytelen működésnél az illetékes hatóságnak át kell adni, illetve az elvesztést szabályszerűen be kell jelenteni. A tartalék kártyát hét naptári napon belül lehet megigényelni.

co m

왘 A járművezető kötelességei

Aki a tachográfon vagy a szignál hozzávezetéseken, amelyek a tachográf regisztrálását és tárolását befolyásolják, változtatásokat eszközöl, különösképpen hamisítási célból, az törvénybe ütköző büntetőjogi- ill. szabálysértési előírásokat sért meg.

앫 Járművezetői kártya nélkül 15 naptári nap időtartamig szabad a vezetést folytatni, ha a jármű visszavezetése a vállalat telephelyéig ezt megköveteli. 

DTCO 1381



왘 A vállalkozó kötelességei

co m

앫 Ellenőrizzék a tachográfok szabályszerű alkalmazását a járművezetők által. Rendszeres időközökben ellenőrizni kell a vezetőés a pihenőidőket, és rá kell mutatni az esetleges eltérésekre.

앫 Ellenőrizni kell a tachográfok kifogástalan működését. Az intervallumokat, amelyek a tachográfok ellenőrzésére, a törvényes rendelkezéseknek megfelelően előírva vannak, be kell tartani. (Periodikus vizsgálatok legalább két évenként.)

왘 A kinyomtatott adatok

feldolgozása

앫 Gondoskodni kell arról, hogy a kinyomtatott adatok sem fény- vagy napfénybesugárzás által, sem nedvesség vagy hő behatásra, ne hibásodjanak meg (olvashatatlanság). 앫 A kinyomtatott adatokat a járműüzemeltetőnek/vállalkozónak legalább két évig meg kell őriznie.

앫 Töltse le az adatokat a DTCO 1381 tömegtárolójáról, valamint a járművezetői kártyáról és mentse el az adatokat a törvényes rendelkezéseknek megfelelően.

.d

앫 Gondoskodjanak arról, hogy egy jármű-átvitel esetén egy jogosított műhely a kalibrálási adatokat, mint a tagállam forgalmi engedélyét és hivatalos rendszámát azonnal kiegészítse.

.v do .

앫 A járművezetői kártyát a járművezetőnek a kártya lejárta után még legalább 28 naptári napig a járműben kell őriznie (a Németországi Járművezetőkre vonatkozó rendelet alapján).

앫 Jelentse be a vállalatot a jármű igénybevételének megkezdésekor a DTCO 1381-en, ill. a befejezéskor jelentse ki.  Lásd adatok “A vállalati kártya bedugása” oldalon 23. 앫 Biztosítani kell, hogy a járműben elegendő papírtekercs rendelkezésre álljon.

tc o

앫 A járművezetői kártya megújítását, pótlását vagy kicserélését a tagállamok egy másik hatóságánál, az önök illetékes hatóságánál, pontosan megokolva, azonnal közölni kell.

w

w

w

앫 A vállalati kártya behelyezésekor a készülék esetleg felszólítja, hogy írja be a tagállamot és a jármű rendszámát a DTCO 1381-be.  Lásd “A jármű rendszámának beírása” oldalon 24.


앫 Javításokat és kalibrálásokat csak jogosított műhelyek végezhetnek el.  Lásd adatok “Karbantartás és ápolás” oldalon 81.

11

1

A tachográf-kártyák kezelése 쮿

A tachográf-kártyák kezelése Tisztítsa a tachográf-kártya beszennyezett érintkezőit egy kissé nedves törlővel vagy mikroszálas törlőkendővel. (Kapható az Ön illetékes Vertrieb & Service Center-énél.)

.v do .

Adatveszteség elkerülésére a tachográf-kártyát gondosan kell kezelni, és ügyelni kell a tachográfkártya szétosztó központok utasításaira is.

A járművezetői kártya személyre vonatkozik. Ezzel identifikálja magát a járművezető a DTCO 1381-gyel szemben. A járművezetői kártya nem átruházható!

앫 A tachográf-kártyát nem szabad sem hajlítani, sem megtörni, vagy más célra használni.

앫 Meghibásodott tachográf-kártyát nem szabad használni.

A tachográf-kártya érintkezőinek tisztításához ne használjanak oldószert, mint pl. hígítót vagy benzint.

tc o

앫 Az érintkező felületet tisztán, szárazan, zsír- és olajmentesen kell tartani (mindig a védőburkolatban tartani).

.d

앫 Védeni közvetlen napbesugárzástól (nem szabad a műszerfalon hagyni).

앫 Nem szabad erős elektromágneses mezők közvetlen közelében hagyni.

w

w

A vállalati kártya járművek tulajdonosának vagy üzemeltetőjének, beépített digitális tachográfokkal, áll rendelkezésre és nem szabad "Másokra" átruházni. A vállalati kártya nem a vezetést szolgálja!

왘 A tachográf-kártya tisztítása

co m

Egy tachográf-kártya birtoklása jogosít a DTCO 1381 használatára. Tevékenységtartományok és hozzáférési jogok a törvényhozó által elő vannak írva.  Lásd “A tachográf-kártyák” oldalon 75.

w

1


12

앫 Az érvényességi dátum lejárása után nem szabad használni, illetve a lejárás előtt időben újat kell kérelmezni.

DTCO 1381

co m

Bevezetés Az első kezelési lépések

Kijelzési- és kezelési elemek

w

w

w

.d

tc o

.v do .

A kijelzés változatai


Speciális kijelzések

2

Az első kezelési lépések

Az első kezelési lépések

1. A vállalatot jelentsék be a DTCO 1381en. Helyezze be a vállalati kártyát egy tetszőleges kártyanyílásba.  Lásd adatok “A vállalati kártya bedugása” oldalon 23. A vállalati kártya nem a menetüzem célját szolgálja!

6. A készüléken vagy a rendszerkomponenseken bekövetkezett esetleges zavarok a kijelzőn (display) megjelennek. A kijelzést nyugtázni kell.  Lásd adatok “Megjelenik egy üzenet” oldaltól 62.

w

w

1. A műszak kezdetekor (a munkanap kezdetekor) dugja be a vezetői kártyáját a kártyaaknába és kövesse.  Lásd adatok “Járművezetői kártya/ kártyák behelyezése” oldaltól 28.

5. Fontos! Szünet vagy pihenőidő esetében a tevékenységet feltétlenül ""-re kell beállítani.

.d

왘 A járművezető számára

tc o

2. Vegye ki a vállalati kártyát a kártyanyílásból az adatbevitelt vagy az adatletöltést követően.  Lásd adatok “A vállalati kártya kivétele” oldalon 26.

w

2

2. "Kézi adatbevitellel" kiegészítheti a tevékenységeket a járművezetői kártyán.  Lásd adatok “Kézi bevitelek” oldaltól 28. 3. A tevékenység-billentyűvel állítsa be azt a tevékenységet, amelyet pillanatnyilag végre kíván hajtani.  Lásd adatok “Tevékenységek beállítása” oldalon 35. 4. Állítsa be az órát a helyi idő szerint.  Lásd adatok “A helyi idő beállítása” oldalon 57. A DTCO 1381 üzemkész állapotban van!

14

7. A műszak végén (a munkanap végén) vagy járműcsere esetén kérje ki a vezetői kártyáját a kártyaaknából és kövesse a menüvezérlést.  Lásd adatok “A járművezetői kártya adatainak letöltése” oldaltól 37. 8. Az előző napok tevékenységeit, valamint a letárolt eredményeket stb. a menüfunkción keresztül kinyomtathatja, vagy a kijelzőre hozhatja.  Lásd adatok “Menüfunkciók beszólítása” oldaltól 48.

co m

왘 A vállalkozó számára

.v do .

쮿

2. Bevezetés

Az egyes országokban érvényes (ország specifikus) törvényi előírások ebben a kezelési utasításban nem szerepelnek, így azokat szükség esetén járulékosan kell figyelembe venni!

DTCO 1381

2. Bevezetés

Kijelzési- és kezelési elemek a

1

9

(1) (2) (3) (4)

5

4

6

7

(5) (6) (7) (8) (9)

2

(a) A ADR-változat * " " jelölése (ADR = veszélyesáru közúti szállításának rendje).

.d

3

tc o

.v do .

8

왘 Rövid leírás

Billentyűmező 1. járművezető (2)

w

Kijelző (display) (1)

w

2

Kijelző (display) Billentyűmező 1. járművezető Kártyaakna-1 Download Interface (letöltő csatlakozópont) Billentyűmező 2. járművezető Kártyaakna-2 Kireteszelő billentyű nyomtatófiók Leszakító él Menübillentyűk

co m

쮿


w

A jármű üzemállapotától függően különböző kijelzések jelennek meg, vagy adatok hozhatók a kijelzőre.  Lásd “A kijelzés változatai” oldalon 17.

Tevékenységbillentyű a 1. járművezető-hez  Lásd adatok “Tevékenységek beállítása” oldalon 35. Kidobó billentyű kártyaakna-1


Kártyaakna-1 (3) A járművet pillanatnyilag használni szándékozó 1. járművezető vezetői kártyáját bedugja a kártyaakna-1-be.  Lásd adatok “Járművezetői kártya/ kártyák behelyezése” oldaltól 28.



15


Leszakító él (8)

A burkolat alatt található a Download Interface.  Lásd adatok “A tachográf-kártyák hozzáférési jogai” oldalon 76.

A leszakító él révén a rendszer részét képező (integrált) nyomtató által készített kinyomtatás leválasztható a papírtekercsről.

Billentyűmező 2. járművezető (5)

Menübillentyűk (9)

Az adatok beviteléhez, kijelzéséhez vagy kinyomtatásához a következő billentyűket kell használni:

Kidobó billentyű kártyaakna-2

/

Kártyaakna-2 (6)

w

w

Ezzel a billentyűvel reteszelhető ki a nyomtatófiók, például egy papírtekercs behelyezéséhez.

16

A kívánt funkciót vagy kiválasztást lapozással kell elkülöníteni. (A billentyű lenyomásával vagy tartásával auto-repeat-funkció lehetséges.) Az elkülönített funkciót / kiválasztást visszaigazolni vagy nyugtázni kell.

.d

Kireteszelő billentyű nyomtatófiók (7)

Típustábla

tc o

A járművet pillanatnyilag nem használni szándékozó 2. járművezető vezetői kártyáját bedugja a kártyaakna-2-be (team-üzem).

Egyes funkciók, mint pl. a tachográfkártyák bedugása és kivétele, adatok nyomtatása és megjelenítése, csak bekapcsolt gyújtás mellett lehetségesek!

.v do .

Tevékenységbillentyű a 2. járművezető-hez

ADR-változatok * (a)

co m

Download Interface (4)

w

2

2. Bevezetés

Nyomja meg és tartsa lenyomva, majd lépésről lépésre ugorjon tovább az utolsó adatbeviteli mezőhöz.

A menüből lépésről-lépésre kell kilépni, vagy az ország bevitelt megszakítani.

Típustábla

A nyomtatófiók kinyitása után láthatóvá válik a következő adatokat tartalmazó típustábla: a gyártómű neve és címe, a készülék változata, szériaszám, gyártási év és a vizsgálat-/engedélyezési jelölés, valamint a változat állása.

DTCO 1381

2. Bevezetés


앫 A kijelzett nyelvet az a vezetői kártya határozza meg, amely a kártyaakna-1be van bedugva, illetve a DTCO 1381be utolsóként kerül bedugásra. 앫 Vagy a magasabb értékű tachográfkártya, például vállalati kártya, ellenőrző kártya.

Kiválasztani a nyelvet

1

2

12:30  

3

왘 Tájékoztatás a gyújtás

bekapcsolása után



1

3

2

2

12:30  0km/h   kártya!  12:31  0km/h  123456.7km 

Stand-by üzemmód kijelzése

A "" üzem üzemmódban a DTCO 1381 kb. 5 perc elteltével a következő feltételek alatt kapcsol a készenléti módba (standby mód): 앫 a jármű gyújtása kikapcsolva,

Tájékoztatás a gyújtás bekapcsolása után

Ha nincs tachográf-kártya a kártyaakna-1ben, akkor körülbelül 20 másodpercre megjelenik a tájékoztatás (1), és ezt követően megjelenik a standardkijelzés (2).

앫 és semmilyen üzenet nincs.

.d

A tachográf-kártya által automatikusan beállított nyelv alternatívájaként egyénileg be lehet állítani egy előnyben részesített nyelvet.  Lásd adatok “Nyelvet beállítani” oldalon 49.

왘 Stand-by üzemmód

co m

A kijelzés piktoramokat és szöveget tartalmaz, ahol a nyelv az alábbiak szerint automatikusan beáll:

.v do .

Általános adatok

tc o

쮿


w

w

w

Az óraidő (1) és üzemmód (2) mellett megjelennek a beállított tevékenységek (3). További 3 perc elteltével (a vevő által meghatározott érték) kialszik a display.


Stand-by üzemmód visszavonva. 앫 ha ön a gyújtást bekapcsolja, 앫 bármelyik billentyűt működteti, 앫 vagy ha a DTCO 1381 valamilyen eseményt vagy zavart jelez.

17


2. Bevezetés

1

2

2

왘 Adatkijelzés menet közben

1

3

12:50  75km/h  123456.7km 

6

 00h15

3

7 8

왘 Adatkijelzés álló járműnél Álló járműnél és a vezetői kártya bedugott állapotában a kártyáról más adatokat is lehívhat.  Lásd “Menüfunkciók beszólítása” oldalon 48.

.v do .

4 5

101h21 202h05

2

Valamely menübillentyű ismételt lenyomásakor vagy 10 másodperc elteltével ismét megjelenik a standardkijelzés.

co m

왘 Standardkijelzés

Adatkijelzés menet közben

Mihelyt a jármű mozog és semmilyen üzenet sem kerül kijelzésre, automatikusan megjelenik a standardkijelzés.

Ha menet közben bármely tetszőleges menübillentyű lenyomásra kerül, akkor megjelennek a bedugott vezetői kártya aktuális idői.

(1) Óra Szimbólummal ""= Helyi idő Szimbólum nélkül ""= UTC-idő  Lásd “Időmanagement” oldalon 80. (2) Üzemmód szimbóluma "Üzem"  Lásd adatok “A DTCO 1381 üzemmódjai” oldalon 74. (3) Sebesség (4) Tevékenység 1. járművezető (5) Kártyaszimbólum 1. járművezető (6) Össz-kilométerállás (7) Kártyaszimbólum 2. járművezető (8) Tevékenység 2. járművezető

(1) Az 1. járművezető vezetési ideje "" az utolsó érvényes szünet óta. (2) Érvényes szünetidő "" legalább 15 perces rész-megszakításokkal és az azokat követő 30 perccel, az 561/2006 számú (EG) rendelet értelmében. (3) A 2. járművezető idői: Jelenlegi tevékenység készenléti idő "" és a tevékenység ideje.

왘 Üzenetek kijelzése

Az üzenetek elsőbbséggel kerülnek kijelzésre függetlenül attól, hogy pillanatnyilag melyik kijelzés jelenik meg és hogy a jármű áll vagy halad.  Lásd “Megjelenik egy üzenet” oldalon 62.

w

w

w

.d

tc o

Standardkijelzés

18

Hiányzó járművezetői kártya esetén olyan idők jelennek meg, amelyek a mindenkori "1" vagy "2" kártyaaknához vannak hozzárendelve.

DTCO 1381

2. Bevezetés


왘 Előállítási állapot

왘 Out of scope

12:10  75km/h OUT 123456.7km

.v do .

10:30  0km/h  56.7km 

1

왘 Komp vagy vonatforgalom

co m

쮿


1

2 12:40    123456.7km 

1

Out of scope kijelzés

Komp vagy vonatforgalom kijelzés

Ha a DTCO 1381 ellenőrző egységként még nincs aktivizálva, akkor megjelenik az "Előállítási állapot", szimbólum "" (1). A műhelykártyán kívül a DTCO 1381 semmilyen más tachográf-kártyát nem fogad el!

A jármű a rendelet érvényességi körén kívül halad, szimbólum "OUT" (1).

A jármű egy kompon vagy vonaton van, szimbólum "" (1).

Ez a funkció a menün keresztül állítható be.  Lásd “Out kezdet / vége bevitel” oldalon 57.

Ez a funkció a menün keresztül állítható be.  Lásd “Kezdet komp / vonat bevitele” oldalon 57.

.d

A következő járatok az érvényességi körön kívül lehetnek: 앫 Nem-közúti járatok.

w

w

w

Kérjük, gondoskodjanak arról, hogy a DTCO 1381-et egy jogosított szakműhely előírás szerint helyezze üzembe.

tc o

Az előállítási állapot kijelzése


앫 EU-tagországokon kívüli járatok. 앫 Olyan járatok, amelyek esetében jármű össztömegére vonatkozóan nem kötelező a DTCO 1381 használata a szabályzat szerint.

19


2. Bevezetés

왘 Teendők feszültséghiány /

1

12:10  45km/h  123456.7km 

2

12:10  45km/h  123456.7km 

3

12:10  123456.7km

왘 Feszültségmegszakadás

1 2

xx.xx.xx SWUM xx.xx ! feszültség megszakitás xx

.v do .

2

A "Feszültség megszakítás" üzenet kijelzése

Amikor a feszültség ismét jelentkezik, a képernyőn kb. 5 másodpercnyi időre megjelenik a software üzemmód változata (1) és az Upgrade Moduls (2) software változata.

Ellátási feszültség kijelzés

.d

A következőkben a DTCO 1381 jelzi a "feszültség megszakadását".

w

w

1. eset: " (1) Feszültséghiány vagy ... 2. eset: "" (2) Túlfeszültség A DTCO 1381 továbbra is tárolja a tevékenységeket. Az adatok kinyomtatása vagy kijelzése, valamint a tachográfkártya bedugása vagy kivétele funkciók nem hajthatók végre!

tc o

A DTCO 1381 nagyon alacsony vagy nagyon magas ellátási feszültségét a következőképpen jelzi ki:

Amennyiben kifogástalan (korrekt) fedélzeti feszültség mellett folyamatosan megjelenik a kijelzésben a "" szimbólum, akkor fel kell keresni egy megfelelően kvalifikált szakműhelyt! A DTCO 1381 meghibásodása esetén az önök kötelezettsége az, hogy a tevékenységeket kézírással rögzítsék.  Lásd “Tevékenységeket kézzel bejegyezni” oldalon 36.

co m

A járművezető tevékenységei nem kerülnek regisztrálásra.

túlfeszültség esetén

w

3. eset: "" (3) Ez az eset egy feszültség megszakításnak felel meg. A DTCO 1381 nem tudja teljesíteni az ellenőrző készülék feladatát!

20

DTCO 1381

co m

Üzemmód "Vállalat" A vállalati kártya funkciói

A vállalati kártya bedugása

Az adatok letöltését előkészíteni

w

w

w

.d

tc o

.v do .

A vállalati kártya kivétele


3

A vállalati kártya funkciói

A vállalati kártya funkciói A vállalat gondoskodik a vállalati kártya (kártyák) előírásszerű alkalmazásáról.

앫 Az adatok kijelzése, kinyomtatása vagy letöltése a Download Interface-n keresztül.

A menüfunkciókon belüli navigálás elvileg mindig ugyanazon rendszer szerint történik.  Lásd “Menüfunkciók beszólítása” oldalon 48.

A vállalati kártya kizárólag a vállalati adatok kezelésére van kialakítva, és nem szolgál menetüzemre! Ha a vállalati kártyával utazik, megjelenik egy üzenet.

A vállalati kártya azonosít egy vállalatot, és az első bedugáskor jelenti a vállalatot a DTCO 1381-nek. Ezzel biztosítottak a vállalathoz rendelt adatokhoz való hozzáférési jogok.

tc o

Egyes tagállamokban fennáll az adatok rendszeres letöltésének kötelezettsége. A következő esetekben ajánlatos az adatokat a tömegtárból letölteni:

.d

A bedugott vállalati kártya önöket a következő funkcióra jogosítja:

앫 a jármű eladása,

앫 a jármű (végleges) leállítása,

w

앫 A vállalat be- és kijelentkezése ezen DTCO 1381- ra/ről, például a jármű eladása esetén, a jármú bérszerződésének lejártakor, stb.

왘 Menüfunkciók a "Vállalat"

앫 a DTCO 1381 kicserélése meghibásodás esetén.

Ha viszont például a vállalati kártya a kártyaakna-2-ben van, akkor letiltva marad az összes azon főmenü, amelyek a kártyaakna-2-höz vannak hozzárendelve.  Lásd “Menühozzáférés reteszelve!” oldalon 51. Ebben az esetben csak a kártyaakna-1-be bedugott járművezetői kártya adatainak kijelzése, kinyomtatása és letöltése lehetséges.  Lásd “A menüstruktúra áttekintése” oldalon 52.

w

앫 Esetleg be kell írnia (egyetlen alkalommal) a tagállamot és a jármű rendszámát.

üzemmódban

.v do .

Kérjük, vegye figyelembe az ön országára érvényes törvényi rendelkezéseket!

3

앫 Hozzáférés egy bedugott járművezetői kártya adataihoz.

co m

쮿

3. Üzemmód "Vállalat"

w

앫 Hozzáférés a tömegtár adataihoz és speciálisan azon adatokhoz, amelyek csak ehhez a vállalathoz vannak hozzárendelve.

22

DTCO 1381


A vállalati kártya bedugása Lépés / menükijelzés

4.

welcome 12:50 10:50UTC 2 Sped. Muster  

Magyarázat / értelem

Üdvözlő szöveg: Kb. 3 másodpercre megjelenik a beállított helyi idő "12:50" és az UTC-idő "10:50UTC" (Időeltolódás = 2 óra). A vállalkozó neve jelenik meg. Egy futó sor mutatja a vállalati kártya kiolvasását. A DTCO 1381 esetleg felszólítja, hogy írja be a jármű rendszámát.

.v do .

3.

co m

쮿


앫 Az "Igen"-t kell szelektálni (kiválasztani) és billentyűvel nyugtázni,  lásd, oldal 24.


 vállalat beléptetve vagy

 már beléptette a vállalatot

.d

2. A vállalati kártyát – chippel felfelé és a nyíllal előrefelé – egy tetszőleges kártyaaknába be kell dugni.

5.

tc o

1. Kapcsolják be a gyújtást. (Csak a ADR-változatnál * szükséges.)

6.

12:51  0km/h  123456.7km 

1

A vállalat-reteszelés funkció aktív. Ez biztosítja, hogy a vállalat-specifikus adatok védettek maradjanak! A kiolvasás megtörténte után megjelenik a standardkijelzés. A DTCO 1381 a "Vállalat" üzemmódban van, szimbólum "" (1).

w

w

w

A vállalati kártya meghatározza az üzenet nyelvét. Alternatív be tudnak individuálisan egy előnyben részesített nyelvet állítani.  Lásd “Nyelvet beállítani” oldalon 49.

A vállalati kártya első bedugásakor automatikusan megy végbe a vállalatnak a DTCO 1381-en történő bejelentése.


23

3



Lépés / menükijelzés

2.

ország: ország: VS W M

igen

앫 az "Igen"-t kell szelektálni (kiválasztani) és nyugtázni. 앫 Válassza ki és nyugtázza az országot.

D

Villog az első adatbeviteli pozíció "_".

D

앫 Válassza ki a kívánt jelt és nyugtázza.

앫 Ismételje meg a műveletet, maximum 13 pozíció. ország: D VS WM 877

앫 Ha kevesebb pozícióra van szükség, nyomja meg és tartsa lenyomva az billentyűt, az utolsó pozíció villog.

_

tc o

3.

앫 Ismételten nyugtázza az adatbevitelt az billentyűvel.

앫 Kérjük, ellenőrizze az adatbevitelt!

w

 jóváhagyja a rendszámot? nem

앫 "Az "Igen"-t kell szelektálni (kiválasztani) és nyugtázni.

w

5.

.d

4. A készülék automatikus ellenőrző nyomtatást végez.

Ha hibás a jármű rendszáma, válassza a "Nem"-et és nyugtázza. Megjelenik az első lépés, ismételje meg az adatbevitelt.

w

3

Megjelenik az idevágó lekérdezés,

 rendszám beadás?

.v do .

1.


co m

왘 A jármű rendszámának beírása

Megjegyzés: A rendszámot csak egyszer lehet beírni. Utólagos módosításokat csak minősített szakműhely végezhet.

24

Bevitel: Szelektálják (válasszák ki) a kívánt funkciót a billentyűkkel vagy a billentyűkkel és nyugtázzák a kiválasztást a billentyűvel.

Az adatbevitel javítása: Lépjen vissza a billentyűvel az előző pozícióra és ismételje meg az adatbevitelt. Kinyomtatás: Műszaki adatok ----------------------- 25.04.2011 10:50 (UTC) ---------------------- ---------------------- Sped. Effinger D /12341234123412 3 4 ---------------------- ABC12345678901234 D /VS WM 877 ---------------------- Continental Automotive GmbH H.-Hertz-Str.45 78052 VS-Villingen 1381.12345678901234567 e1-84

DTCO 1381



Tartsa be azokat az útmutatásokat, melyek a veszélyes anyagok robbanásveszélyes környezetben történő szállítására és kezelésére vonatkoznak. A veszélyes anyagok be- és kirakodásánál …

1. A takarósapkát (1) jobbra kell billenteni.

2. Csatlakoztassa a laptop-ot (4) a Download-Interface-el (2). 3. Indítani kell a kiolvasó szoftvert.

4. Vagy írja be a be a Download Key-t (3) a Download-Interface-be.

앫 a borítófedelet be kell zárni (1) 앫 és nem megengedett az adatok letöltése.

tc o

12:51| 0km/h  123456.7km 

5

2

Felismerés: Adatátvitel

.d

Az adatátvitel alatt megjelenik az (5) szimbólum.

w

1

w

4

w

3

Csatlakozás a Download-Interface-re


Az adatok megjelölése (azonosítója)

co m

Robbanásveszély

.v do .

쮿


Az adatok letöltése előtt a DTCO 1381 a másolt adatokat egy digitális jelöléssel (azonosítóval) látja el. A szóban forgó jelölés (azonosító) alapján az adatok a DTCO 1381-hez hozzáférhetőek, egy úttal hiánytalanságra és valódiságra ellenőrizhetők.

Az adatok távolsági letöltése * (Remote) A jármű park menedzsment rendszerrel le lehet tölteni távolról az adatokat, a vállalati kártyával való beazonosítás után.



Részletes információkat a kiolvasó szoftverre a mindenkori dokumentáció tartalmazza.

Ne szakítsa meg semmi esetre sem a kapcsolatot a Download Interfaceel. A ADR-változat * esetében hagyja a gyújtást bekapcsolva.

5. Az adatok letöltése után feltétlenül ismét zárni kell a borítófedelet (1).

25

3

A vállalati kártya kivétele

A vállalati kártya kivétele A vállalati kártya csak a jármű álló helyzetében vehető ki a kártyaaknából!

3

co m

쮿




3.

A vállalkozó neve jelenik meg. Egy futó sor jelzi, hogy a DTCO 1381 adatokat visz át a vállalati kártyára.

2 Sped. Muster  

4.

Vállalat lejelentésének (visszavonásának) elmaradása

.v do .

 kilépteti a nema vállalatot?  kilépteti

vállalatot? igen

앫 Válassza ki a "Nem"-et a billentyűvel nyugtázza.

/

billentyűkkel és a

tc o

Vállalat lejelentése (visszavonása)

A vállalati kártya kikérése

5.

w


.d

 vállalat kiléptetve

w

w

2. Nyomják le azon kártyaakna kidobó billentyűjét, amelyikben a vállalati kártya van.

26

13:10  0km/h  123456.7km 

1

앫 Az "Igen"-t kell szelektálni (kiválasztani) és billentyűvel nyugtázni.

A vállalat-reteszelés funkció deaktivált állapotban van. Az önök vállalatának tárolt adatai azonban egy idegen vállalat számára reteszelt állapotban maradnak! A vállalati kártya szabaddá válik, és megjelenik a standardkijelzés. Esetleg előtte megjelenhet egy utasítás hogy a rendszeres vizsgálat folyamatban van vagy az üzembentartói kártya érvényességi ideje lejárt,  lásd, oldal 72. A DTCO 1381 ismét az "Üzem" üzemmódban van, szimbólum "" (1).

Figyelem: A kártyaakna-2-ből történő kidobási folyamat nyitott állapotú nyomtatófióknál reteszelve van! Erre egy kezelési utasítás figyelmezteti.



DTCO 1381

co m

Üzemmód "Üzem" Járművezetői kártya/kártyák bedugása Tevékenységek beállítása

A járművezetői kártya adatainak letöltése

.v do .

Járművezetői kártya/kártyák kivétele

w

w

w

.d

tc o

A járművezető/jármű cseréje üzemben


4

Járművezetői kártya/kártyák behelyezése 쮿

4. Üzemmód "Üzem"

Járművezetői kártya/kártyák behelyezése

2. A járművet használó 1. járművezető járművezetői kártyáját – chippel felfelé és nyíllal előrefelé – bedugja a kártyaakna-1-be.

.v do .

1. Járművezető

3. Az ezt követő folyamat menüvezérléssel megy végbe,  lásd, oldal 29.

4

4. Mihelyt a 1. járművezető kártyája beolvasásra került, a 2. járművezető a kártyaakna-2-be dugja be saját járművezetői kártyáját.

.d

Megjegyzés A menüvezérlés a járművezetői kártyán rögzített nyelven történik. Alternatív be tudnak individuálisan egy előnyben részesített nyelvet állítani  Lásd “Nyelvet beállítani” oldalon 49.

w

w

A rendelet szerinti korrekt eljárás miatt és a közlekedésbiztonság érdekében arra kérjük önöket, hogy a járművezetői kártyát/kártyákat csak álló járműnél dugják be!

tc o

Kezelési tájékoztató a gyújtás bekapcsolása után: a kártyaakna-1-ben nincs járművezetői kártya.

w

A járművezetői kártya behelyezése menet közben is lehetséges, ám a készülék ezt az eljárást eseményként értelmezi és lementi!  Lásd “Az események áttekintése” oldalon 64.

28

왘 Kézi bevitelek

co m


A rendelet értelmében a járművezetői kártyán nem rögzíthető tevékenységeket manuálisan kell utólag beírni. (A tevékenységekkel kapcsolatos részleteket  lásd, oldal 35.)

Kivétel (15.04.11)

Bedugás (18.04.11)

16:31 Helyi idő

07:35 Helyi idő

 Ismeretlen időtartam

Példa ismeretlen időtartamra

A járművezetői kártya minden behelyezése után a következő adatok rögzíthetőek: 앫 Pihenőidő "" utólagos bejegyzése; 1. példa,  lásd, oldal 32. 앫 Műszak folytatása; 2. példa,  lásd, oldal 33. 앫 Műszak folytatása, befejezése és/vagy tevékenységek műszak kezdetére való helyezése; 3. példa,  lásd, oldal 34.  DTCO 1381



3.

앫 Válassza ki a kívánt funkciót, tevékenységet vagy számértéket a / billentyűkkel az adatbeviteli mezőben.

1.

Kb. 4 másodpercig megjelenik az utolsó kártyakivétel dátuma és időpontja helyi idő szerint ("" szimbólum).

billentyűvel kell

welcome 07:35 05:35UTC

4.

.v do .

앫 A kiválasztást a nyugtázni.

utolsó kivétel 15.04.11 16:31

1M kézi adatbeadás? 1M kézi

nem

adatbeadás? igen

앫 Ha az "Igen"-t választja, a DTCO 1381 felszólítja, hogy manuálisan vigye be az adatokat.

.d

1 Maier 



w

2.

앫 Ha nem kíván utólagos tevékenységeket bejegyezni, válassza a "Nem"et.

tc o

Üdvözlő szöveg: Kb. 3 másodpercre megjelenik a beállított helyi idő "07:35" és az UTC-idő "05:35UTC" (Időeltolódás = 2 óra).

w

w

Megjelenik a járművezető családi neve. Egy futó sor mutatja a járművezetői kártya kiolvasását.


5.

Megjelenik a kártyakivétel (1. sor) és kártyabehelyezés (2. sor = adatbeviteli blokk) között eltelt időtartam, helyi idő szerint.

co m

Alapvető műveletek

M 15.04.11 16:31  18.04.11 07:35

"M" = Kézi bevitel; "" = villog a tevékenység adatbeviteli mezeje

6.

M 15.04.11 16:31 .04.11 07:35  M1615.04.11 16:31  16.04.11 09 :35

4 A logikailag lehetséges változó értékeket a következő sorrendben viheti be (villogó beviteli mezők): "Tevékenység - nap - hónap - év - óra perc". A folyamat akkor ér véget, amikor a kártya behelyezésének időpontjához ér. 7.

1M elfogadja igen a 1M bevitelt? elfogadja a bevitelt?

nem

앫 Nyugtázza az adatbevitelt "Igen"-nel. 앫 A "Nem" kiválasztása.  Lásd “Javítási lehetőségek” oldalon 30.



29

Járművezetői kártya/kártyák behelyezése 앫 "" Megkezdhetik a menetüzemet, releváns adatok beolvasásra kerültek. A járművezetői kártya olvasása közben néhány funkció átmenetileg szünetel:


:E

앫 A menü-funkciók lehívása

4 앫 Válassza ki és nyugtázza az országot. 앫 Adott esetben válassza ki és nyugtázza a régiót.

Ha egy menübillentyűt vagy a kidobó billentyűt megnyomják, megjelenik egy üzenet.

tc o

kérem várjon!

앫 A billentyűvel meg tudják szakítani az ország bevitelt.

illetve

 kiadás nem lehetséges xx

w

.d

07:36  0km/h  123456.7km 

w

Megjelenik a standard kijelzés. A kártya előzőleg megjelent szimbólumainak jelentése:

w

앫 "" A járművezetői kártya a kártyaaknában van.

30

Ha nemmel válaszol a "Nyugtázza az M adatbevitelt?" kérdésre, előbb a 4. lépés jelenik meg, majd az első teljes adatbeviteli blokk (5. lépés).

.v do .

앫 Tachográfkártya igénylése

 kezdő régió AN E

9.

왘 Javítási lehetőségek A lehetséges változókat közvetlenül az adatbeviteli blokkban választhatja és javíthatja ki a billentyű s(visszalépés) egítségével.

co m

Ha az utolsó kártyakivétel alkalmával az "Ország vége" adatot írta be, az alábbi felszólítás jelenik meg. 8.


4.

1M kézi adatbeadás? igen

5.

M 15.04.11 16:31  16.04.11 07 :35

Most egymás után kijavíthatja a lehetséges változókat. Ha az billentyűt megnyomja és lenyomva tartja, a következő adatbeviteli mezőhöz, illetve a következő teljes adatbeviteli blokkhoz ugrik.

DTCO 1381



왘 Az ország bevitele kézi

M 28.10.11 17:45 M 07.11.11 28.10.11 14:00 16:50 ? cél ország ? cél ország :D

앫 Válassza ki és nyugtázza az országot. Vagy:

billentyűvel A, Z, Y, X, W, ...stb.; billentyűvel A, B, C, D, E, ... stb.

 Lásd “Ország jelölések” oldalon 87.

A / billentyű lenyomásával és tartásával a kiválasztás felgyorsul (auto-repeat-funkció).

Ha a beviteli procedúránál bevitelre nem kerül sor, akkor 30 másodperc után megjelenik a következő kijelzés.

 bevitel

4 Ha 30 másodpercen belül megnyomja az billentyűt, folytathatja az adatbevitelt.

w

A fenti idő lejárta után, vagy a menetüzem megkezdésekor befejeződik a járművezetői kártya olvasása és megjelenik a standard kijelzés. A már billentyűvel nyugtázott beviteleket a DTCO 1381 tárolja.

w

? kezdő ország :A

앫 a 앫 a

.d

M 07.11.11 12:10 M 07.11.11 07.11.11 14:00 12:10

.v do .

A további kiválasztás az "A" betűtől kezdve ABC-sorrendben történik:

앫 Válassza ki és nyugtázza az első adatbeviteli mezőben "" az "? cél ország" szimbólumot.

2.

megszakítása

co m

Az utoljára bevitt ország jelenik meg először. A / billentyűkkel ezután megjelenik az utoljára bevitt négy ország. Jelölés: Kettőspont az ország jel előtt ":B".

tc o

1.

왘 A beviteli procedúra

Az országok kiválasztása

adatbevitellel

w

앫 Válassza ki és nyugtázza az "? kezdő ország" szimbólumot.

앫 Válassza ki és nyugtázza az országot.


31



왘 "Pihenőidő" utólagos bejegyzése

co m

1. példa

Kártyabehelyezés

Kivétel (15.04.11)

1

Tevékenység nyugtázása 1M kézi adatbeadás? igen

M 15.04.11 16:31  18.04.11 07:35 M 15.04.11 16:31  18.04.11 07: 35

1)


w

:D

w

1M elfogadja a bevitelt? igen

w

.d

tc o

1

.v do .


4

Bedugás (18.04.11)

16:31 Helyi idő



07:35 Helyi idő



Pihenőidő utólagos bejegyzése

Figyelem: Az adatbevitel helyi idő szerint történik. 1. Nyomja meg és tartsa lenyomva az billentyűt. 2. Automatikus ugrás az utolsó adatbeviteli mezőbe (a perc kijelző villog).

3. Nyugtázza az adatbevitelt az billentyűvel. 1) Akkor jelenik meg, ha a legutóbbi kártyakivételkor az "Ország vége" adatot írta be.

07:36  0km/h  123456.7km 

32

DTCO 1381



왘 A munkaműszak folytatása

co m

2. példa:

Kártyabehelyezés

Kivétel (24.02.11)

1

.v do .


Tevékenységek / Dátum beírása 1M kézi adatbeadás? igen

M 24.02.11 23:32 M 25.02.11 24.02.11 02:30 23:32 .02.11 02:30 M 25 24.02.09 23:32  25.02.11 00: 20

tc o

1

.d

M 25.02.11 00:20 M 25.02.11 25.02.09 02:30 00:20

w

w

w

 25.02.11 02: 30


Bedugás (25.02.11)

23:32 Helyi idő 00:20 Helyi idő





02:30 Helyi idő



4

Tevékenységek kiegészítése

Figyelem: Az adatbevitel helyi idő szerint történik. 1. Állítsa be és nyugtázza az első tevékenységet "". 2. Állítsa be és nyugtázza a napot, állítsa be és nyugtázza az órát, állítsa be és nyugtázza a percet. 3. Állítsa be és nyugtázza a második tevékenységet "". 4. Nyomja meg és tartsa lenyomva az billentyűt, a perc kijelzés villog. 5. Nyugtázza az adatbevitelt az billentyűvel.

02:31  0km/h  123456.7km 


33



왘 Műszak folytatása és tevékenységek bejegyzése egy műszak kezdetére



1M kézi adatbeadás? igen

M 05.11.11 17:50 M 14.11.11 05.11.11 14:00 17:50  05.11.11 18: 45 M 05.11.11 18:45 ? cél ország

Az ország bevitele ? cél ország :D

tc o

1

.v do .

Tevékenységek / Dátum beírása

M 05.11.11 18:45 M 14.11.11 28.10.11 14:00 18:45

w

.d

? 14.11.11 12: 10 M 14.11.11 12:10

w

M 14.11.11 12:10 M 14.11.11 28.10.11 14:00 17:45  14.11.11 14: 00

w

4

Kivétel (05.11.11) 17:50 Helyi idő

1


co m

3. példa:

Kártyabehelyezés

14:01  0km/h  123456.7km 

34


? kezdő ország :A

Bedugás (14.11.11) 14:00 Helyi idő





18:45

12:10 Tevékenységek

A műszak vége Tevékenység kiegészítése A műszak indítása

Figyelem: Az adatbevitel helyi idő szerint történik. 1. Állítsa be és nyugtázza az első tevékenységet "" dátummal és időponttal.

2. Válassza ki és nyugtázza a "? cél ország" szimbólumot. 3. Válassza ki és nyugtázza az országot. 4. Válassza ki és nyugtázza a tevékenység "?" = ismeretlen idő dátummal, időponttal adatot. 5. Ismételje meg az eljárást, amíg eléri a kártyabehelyezés időpontját.

DTCO 1381


Tevékenységek beállítása 왘 Automatikus beállítás a gyújtás

2. A 2. járművezető a működteti.

Az (1) és/vagy (2) tevékenység, amely a gyújtás /kikapcsolás függvényében változik kb. 5 másodpercig villog és csak a standard kijelzésnél látható.

co m

közben)  = Összes egyéb munkaidők  = Készenléti idők (várakozási idők, kísérői idő, alvókabinban töltött idő menet közben a 2. járművezető esetében)  = Szünetek és pihenési idők

1. A 1. járművezető a billentyűt működteti. A billentyűt annyiszor kell megnyomni, amíg meg nem jelenik a kijelzőn (display-n) (1) a kívánt tevékenység (  ). billentyűt

.v do .

 = Vezetési idő (automatikus menet

왘 Automatikus beállítás

be/ki után *

Gyújtás be/kikapcsolása után a DTCO 1381 egy meghatározott aktivitásra kapcsolhat; például "".

4

A DTCO 1381 automatikusan a következő tevékenységekre kapcsol:

왘 Kézi beállítás A tevékenység beszüntetése csak álló járműnél lehetséges!

tc o

쮿

Tevékenységek beállítása

... nál

1. Jármű- 2. Járművezető vezető

.d

Járat Jármú leállítása

w

1. Járművezető

w

1

w

2. Járművezető

Tevékenység beállítása


 

 

Fontos!

1

18:01  0km/h   123456.7km  

2

A tevékenység(ek) villogása

Szükség esetén változtassa meg a beállított aktivitást a jelenlegi tevékenységének megfelelően.

Szünet vagy pihenőidő esetében a tevékenységet feltétlenül ""-re kell beállítani. Ellenkező esetben a DTCO 1381 a 1. járművezető-nél egyéb munkaidőt "" és a 2. járművezető-nél "" készenléti időt tárol!



35

Tevékenységek beállítása


Megjegyzés

Személyi adatok

Egy felhatalmazott műhely a vevő kívánsága szerint beprogramozhatja azt, hogy a gyújtás be/ki után a DTCO 1381 milyen aktivitást állít be automatikusan;  lásd, oldal 111.

co m 1

.v do .

왘 Tevékenységeket kézzel

bejegyezni

A rendelet szerint ön, mint járművezető az alábbi esetekben a tevékenységeket kézírással köteles bejegyezni; például:

.d

2


w

w

앫 A járművezetői kártya elvesztése, ellopása, megsérülése vagy hibás működése esetén a vezetés megkezdésekor és befejezésekor a DTCO 1381-ről egy napi kinyomtatást kell készíteni. Szükség esetén a készenléti időket és az egyéb munkaidőket kézírással ki kell elégíteni.

tc o

앫 A DTCO 1381 meghibásodása esetén.

A papírtekercs hátoldalán lehetőség van a tevékenységek kézírással történő bejegyzésére (2) és a nyomtatásnak személyes adatokkal (1) történő kiegészítésére.

A tevékenységek kézírással történő bejegyzése

w

4

Család- és keresztnév A járművezetői kártya vagy a jogosítvány száma No. A jármű rendszáma A műszak megkezdésének helye  A műszak befejezésének helye  km Km-óra állása a műszak végén km Km-óra állása a műszak megkezdésekor km Megtett kilóméter Dat. Dátum Sig. Sajátkezű aláírás

 

36

DTCO 1381



co m

쮿


Figyeljen arra, hogy csak egyetlen járművezetői kártya legyen a készülékben! Egyébként nem történik meg az adatátvitel.

Robbanásveszély

A veszélyes anyagok be- és kirakodásánál … 앫 a borítófedelet be kell zárni (1) 앫 és nem megengedett az adatok letöltése.

1. A takarósapkát (1) jobbra kell billenteni.

5. Az adatok letöltése után feltétlenül ismét zárni kell a borítófedelet (1).

2. Csatlakoztassa a laptop-ot (4) a Download-Interface-el (2).

Az adatok megjelölése (azonosítója)

.v do .

Tartsa be azokat az útmutatásokat, melyek a veszélyes anyagok robbanásveszélyes környezetben történő szállítására és kezelésére vonatkoznak.

3. Indítani kell a kiolvasó szoftvert.

tc o

4. Vagy írja be a be a Download Key-t (3) a Download-Interface-be.

.d

2

12:51| 0km/h  123456.7km 

w

1

w

4

w

3

Ne szakítsa meg semmi esetre sem a kapcsolatot a Download Interfaceel. A ADR-változat * esetében hagyja a gyújtást bekapcsolva.

5

4 A készülék az adatokat digitális szignatúrával (azonosítóval) látja el. A szóban forgó szignatúra (azonosító) alapján az adatok hozzárendelhetőek a járművezetői kártyához és ellenőrizhető hiánytalanságuk és valódiságuk.



Részletes információkat a kiolvasó szoftverre a mindenkori dokumentáció tartalmazza.

Felismerés: Adatátvitel

Az adatátvitel alatt megjelenik az (5) szimbólum.

Csatlakozás a Download-Interface-re


37



co m

쮿


4

A kártyaakna-2-ből történő kidobási folyamat nyitott állapotú nyomtatófióknál reteszelve van! A következő kezelési tájékoztató erre hívja fel a figyelmet.

.v do .

Elvileg a műszak végén a járművezetői kártya a kártyaaknában maradhat. A visszaélés megelőzése céljából azonban a járművezetői kártyát a DTCO 1381-ből ki kell venni! A járművezető leváltásakor vagy a jármű cseréjekor a kártyaaknából minden esetben ki kell venni a járművezetői kártyát.  Lásd “A járművezető- / járműcsere üzemben” oldalon 40.

xx

A járművezetői kártya kikérése

tc o

1. Kapcsolják be a gyújtást. (Csak a ADR-változatnál * szükséges.) 2. Állítsák be a megfelelő tevékenységet; például a műszak végén "".

Mihelyt a nyomtatófiók zárásra kerül, végbemegy a kidobási folyamat.

.d

3. Nyomják le a megfelelő kidobó billentyűt a kártyaakna-1-re vagy a kártyaakna-2-re. Az ezt követő folyamat menüvezérléssel megy végbe.  Lásd “Menüvezérlés a járművezetői kártya kivétele után” oldalon 39.

w

w

w

A járművezetői kártya csak a jármű álló helyzetében vehető ki a kártyaaknából!

 fiók nyitva

38

DTCO 1381




앫 Adott esetben válassza ki és nyugtázza a régiót. 앫 A billentyűvel meg tudják szakítani az ország bevitelt.

AN

24h napi érték nem 26.10.11 24h napi érték 26.10.11

.v do .

앫 Válassza ki és nyugtázza az országot.

 cél ország : E cél ország E

3.



Megjelenik a járművezető családi neve. Egy futósor azt jelzi ki, hogy a DTCO 1381 adatokat visz át a járművezetői kártyára.

igen

앫 Amennyiben kinyomtatás szükséges, akkor az "Igen"-t kell szelektálni (kiválasztani) és nyugtázni. 앫 Amennyiben kinyomtatás nem szükséges, akkor a "Nem"-et kell szelektálni (kiválasztani) és nyugtázni. Kiválasztott funkció mellett a kijelzőben megjelenik az akció folytatódása.

nyomtatás folyamatban ...

5.

15:05  0km/h  123456.7km 

.d

4.

A járművezetői kártya szabaddá válik, és megjelenik a standardkijelzés.

w

w © Continental Automotive GmbH

Szelektálják (válasszák ki) az országot a billentyűkkel vagy a billentyűkkel és nyugtázzák a kiválasztást a billentyűvel.

tc o

2.

1 Maier 

w

1.


co m

왘 Menüvezérlés a járművezetői kártya kivétele után

Esetleg előtte megjelenhet egy utasítás hogy a rendszeres vizsgálat folyamatban van vagy a járművezetői kártya érvényességi ideje lejárt,  lásd, oldal 72.

39

4

A járművezető- / járműcsere üzemben 쮿


A járművezető- / járműcsere üzemben 앫 a lényeges napi kinyomtatásokat a digitális tachográfokból (2), például a járművezetői kártya megsérülésénél vagy hibás működésénél,

co m

2. eset: A 1. járművezető és a/vagy 2. járművezető elhagyja a járművet

앫 a regisztrálást tartalmazó diagramlapokat (3),

.v do .

1. Az érintett fél kér egy járművezetői kártyát, szükség esetén készít egy napi nyomtatást és kiveszi a járművezetői kártyát a DTCO 1381ből.

4

2. A jármű új személyzete a járművezetői kártyát – a funkciótól függően (1. járművezető vagy 2. járművezető) – bedugja a kártyaaknába.

tc o

Járművezetői kártya/kártyák cseréje

1. eset: A személyzet egymás között váltja magát, a 2. járművezető-ből 1. járművezető lesz

.d

앫 Például tachográfok diagramlapos regisztrálással vagy ... 앫 Digitális tachográfok járművezetői kártyával a 3821/85 számú Európai Közösségi Rendelet (EWG) IB melléklete szerint, mint például DTCO 1381.

2

1 3

w

w

w

1. A járművezetői kártyákat a kártyaaknából ki kell venni és a másik kártyaaknába be kell dugni. A 2. járművezető (most 1. járművezető) járművezetői kártyáját először a kártyaakna-1-be, a 1. járművezető (most 2. járművezető) pedig kártyáját a kártyaakna-2-be dugja. 2. A kívánt tevékenység beállítása.

3 eset - vegyes üzem: Menetüzem különböző tachográf-típusokkal

앫 valamint adott esetben az aktivitások kézzel írott feljegyzéseit.

Egy ellenőrzés során a járművezetőnek a folyó hétre és az elmult 28 napra a következőket kell bemutatnia:


앫 a járművezetői kártyát (1),

40

DTCO 1381


A járművezető- / járműcsere üzemben

왘 Csatolt dokumentumok

co m

Az Európai Bizottság 2006/22/EG irányelvei alapján a járművezetőnek be kell mutatnia egy igazolást a következő helyzetről az utóbbi 28 napra:

.v do .

앫 Időtartam, amelyben a járművezető betegszabadságon volt. 앫 Időtartam, amelyben a járművezető pihenőszabadságon volt.

Az űrlap kikinyomtatási verziója az interneten ec.europa.eu cím alatt található.

w

w

w

.d



4

tc o

앫 Időtartam egy olyan járatra vonatkozóan amely a EK 561/2006 sz. és az AETR rendelet használati területén kívül volt elvégezve.

Kivonat: Tevékenységi modell http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ. do?uri=OJ:L:2009:330:0080:0081:HU:PDF


41

co m

.v do .

tc o

.d

w

w

w

4

42 DTCO 1381

co m

Nyomtató kezelés Papírtekercset behelyezni

w

w

w

.d

tc o

.v do .

Adatok kinyomtatása


5

Papírtekercset behelyezni

Papírtekercset behelyezni Kérjük, vegyék figyelembe a következőket.

Sérülésveszély

.v do .

A papírtekercset figyelmesen kell behelyezni, vagy meg kell várni a nyomtatófej lehűlését.

앫 Tachográf-típus (DTCO 1381) a " " vizsgálati jellel 앫 és a " " vagy a " engedélyezési jellel

w

w

.d

tc o

"

w

Ügyeljenek arra, hogy a nyomtatófiókban a papírtekercs ne legyen beszorulva és a papírkezdet (1) ne kerüljön a nyomtatófiók peremén kívülre!

A végrehajtott nyomtatási terjedelemtől függően, a termo nyomtatófej nagyon forró is lehet. Meg lehet égetni az ujjakat!

Csak olyan papírtekercseket (eredeti VDO nyomtatópapír) szabad használni (megrendelni), amelyeken a következő jelölések láthatók:

5

co m

쮿

5. Nyomtató kezelés

1

Papírtekercset behelyezni

2. Az új papírtekercset az ábrának megfelelően kell behelyezni.

3. A nyomtatófiókot középen kell betolni. A nyomtató automatikusan megindít egy papír-előtolást.

Sérülésveszély Ügyeljenek arra, hogy a nyomtatófiók mindig zárva legyen. Sie und andere Personen könnten sich an einer geöffneten Druckerschublade verletzten.

4. A nyomtató üzemképes állapotban van. Meg lehet indítani egy kinyomtatást, illetve egy megszakított kinyomtatás (a papír végénél) automatikusan folytatódik.

Megnyomni a kireteszelő billentyűt

1. Megnyomni a kireteszelő billentyűt; a nyomtatófiók kinyílik.

44

DTCO 1381

5. Nyomtató kezelés


Kinyomtatás csak akkor lehetséges, ha ... 앫 a jármu áll és a gyújtás be van kapcsolva (csak a ADRváltozatnál * szükséges),

 Lásd “Menüfunkciók beszólítása” oldalon 48. 2. Nyugtázza a menükijelzést a billentyuvel, a nyomtatás megkezdodik.

3. Várjon, amíg a kinyomtatásnak vége van.

앫 a nyomtatófiók zárva van és a papírtekercs be van helyezve,

 1. vezető

2

megszakítja a nyomtatást? megszakítja nem a nyomtatást? igen

5

2. A kívánt funkciót a / billentyűkkel szelektálni, és a billentyűvel nyugtázni; a kinyomtatás folytatódik vagy megszakad.

A kinyomtatást le kell választani a papírtekercsről

w

w

1. Vagy felszólítják önt a "Járművezetői kártyát kivenni" (1) menüvezérlésen keresztül egy napi kinyomtatáshoz, vagy ön hív fel a menün keresztül egy megfelelő kinyomtatást (2).


1. A kinyomtatás folyamán nyomja meg még egyszer a billentyűt, a következő lekérdezés jelenik meg.

w

!x esemény

.d

1

tc o

앫 semmi más zavar nem akadályozza a kinyomtatást.

24h napi érték igen 26.10.11

왘 A kinyomtatás megszakítása

co m

왘 Kinyomtatás indítás

.v do .

쮿


4. A kinyomtatást a leszakító élen – felfelé vagy lefelé húzva – kell a papírtekercsről leszakítani. 5. A kinyomtatást szennyezodéstol, fénytol és nasugártól védve tárolja.

45

왘 Különlegességek a

앫 A papír végének közeledtét egy szines jelölés (1) jelzi a kinyomatás hátoldalán.

1

앫 A papírvégnél megjelenik a következő üzenet.

2

3

tc o

A kinyomtatás folytatása papírvégnél

w

w

앫 Ha egy óra alatt egy másik papírtekercset helyezzünk be, a DTCO 1381 automatikusan folytatja a kikinyomtatást.

(1) Színes megjelölés (a hátoldalon) (2) Vége a megszakított kiyomtatásnak (3) A megszakított kinyomtatás folytatása 1. sor: A kinyomtatás indítási ideje 2. sor: A folytatott kinyomtatás számlálója

.d

o nincs papír xx

앫 A következő nyomtatás (3) két első sorában megjelenik egy utasítás.

왘 Papírtorlódás megszüntetése A papírtorlódás akkor léphet fel, ha például a kinyomtatást nem szabályszerűen szakították le, ami által a következő kinyomtatás továbbítása a papírnyílásban akadályozva van. 1. A nyomtatófiók kinyitása  Lásd “Papírtekercset behelyezni” oldalon 44. 2. A gyűrött papírt leválasztani a papírtekercsről, és a papírmaradványokat eltávolítani a nyomtatófiókból. 3. A papírtekercset ismét behelyezni, és a nyomtatófiókot bezárni. Kérjük, vegyék figyelembe a felsorolt figyelmeztetéseket!  Lásd “Papírtekercset behelyezni” oldalon 44.

Az 1. kinyomtatás egyéni sorait esetleg meg lehet ismételni a 2. kinyomtatásnál!

w

5

3

.v do .

앫 Amennyiben a műszakkezdet UTC-idő 00:00 előtt volt, kinyomtatja a DTCO 1381 a "Járművezetői kártyát kivenni" után automatikusan az elmúlt nap és az aktuális nap napi értékét.

2

co m

1

kinyomtatásnál

 27.11.2011 16:56 (UTC ----------001------------95 872 km ? 00:00 06h17 95 872; 0 km ---------------------- Rogenz Winfried DK /45678901234567 7 8

5. Nyomtató kezelés D 87654321087654 3 2  02.04.2010 ----------------------25.11.2011 95 872 96 284 km -----------1--------------


46

DTCO 1381

co m

Menüfunkciók Menüfunkciók beszólítása

A menüstruktúra áttekintése

Főmenü kinyomtatás 1. járművezető / 2. járművezető

.v do .

Főmenü kinyomtatás jármű

Főmenü bevitel 1. járművezető / 2. járművezető Főmenü bevitel jármű

w

w

w

.d

tc o

Főmenü kijelzés 1. járművezető / 2. járművezető


Főmenü kijelzés jármű

6

Menüfunkciók beszólítása


왘 Menet közben

왘 Álló járműnél

1. Ha menet közben bármely tetszőleges menübillentyű lenyomásra kerül, akkor megjelennek a bedugott vezetői kártya aktuális idői.

12:40  0km/h  123456.7km  103h46 125h57

00h15 00h21

201h10 215h00

00h36 00h21

tc o

12:40  75km/h  123456.7km 

Adatkijelzés menet közben

w

(1) A 1. járművezető idői (2) A 2. járművezető idői

w

00h15

w

101h21 202h05

.d

UTC 29.09.2011 10:40 +02h00

1 2

 Lásd adatok “Adatkijelzés menet közben” oldalon 18.

48

앫 A behelyezett járművezetői kártya/ák időtartamainak részletes kijelzése 앫 A dátummal ellátott UTC idő és a helyi időhöz történő igazodáshoz szükséges időeltolódás (ofszet).

.v do .

2. Valamely menübillentyű ismételt lenyomásakor vagy 10 másodperc elteltével ismét megjelenik a standardkijelzés.

6

Az első menüszinten a / billentyűk segítségével a következő információkat hívhatja le:

co m

쮿

6. Menüfunkciók

választ nyelvet?

앫 A kívánt nyelv beállítására szolgáló menü.  Lásd “Nyelvet beállítani” oldalon 49. 앫 A billentyű megnyomásával részletes menüfunkciók.  Lásd “A menüstruktúra áttekintése” oldalon 52. 3. Vagy a / billentyűkkel vagy közvetlenül a billentyűvel visszalapozhatnak a standardkijelzéshez.

főmenü betöltése?

Navigálás a standardkijelzésben DTCO 1381

6. Menüfunkciók


왘 Kijelezni a járművezetői kártya

103h46 125h57

3 b

00h15 00h21

왘 Nyelvet beállítani

Vegyék figyelembe a "A nyelvbeállítás tárolása" bekezdést, hogy a DTCO 1381 a kívánt nyelvet ideiglenesen megjegyezze.

4

201h10 215h00

00h36 00h21

A 1. járművezető és -2 adatainak kijelzése

1. A gombbal megjelenítheti a járművezetői kártya (kártyák) időtartamát.

2. Szelektálják (válasszák ki) a billentyűkkel / a kívánt nyelvet és nyugtázzák a kiválasztást a billentyűvel.

A DTCO 1381 öt tároló helyig tud tartalékolni. Ha mindegyik tároló hely foglalt, akkor felülírják a legrégebben tárolt értéket.

w

w

w

(1) Az 1. járművezető vezetési ideje "" az utolsó érvényes szünet óta. (2) Érvényes szünetidő "" legalább 15 perces rész-megszakításokkal és az azokat követő 30 perccel, az 561/2006 számú (EG) rendelet értelmében. (3) A kettős hét összesített vezetési ideje (4) A beállított tevékenység időtartama

Ha a nyelvbeállítás időpontjában a kártyaakna-1-ben csupán az önök járművezetői kártyája vagy a vállalati kártya van, akkor a DTCO 1381 megjegyzi az önök kártyaszáma alatt az előnyben részesített nyelvet. A tachográf-kártya következő kivételénél / bedugásánál a menüvezérlés, valamint minden kijelzett szöveg a kiválasztott nyelven történik.

.d

(a) A 1. járművezető idői (b) A 2. járművezető idői

A nyelvbeállítás tárolása

1. Hívják meg a / billentyűkkel a "választ nyelvet?" funkciót és nyomják meg a billentyűt.

tc o

a

2

.v do .

1

3. 3 másodpercig jelzi a DTCO 1381 a végrehajtott akciót a kiválasztott nyelven.

co m

Hiányzó járművezetői kártya esetén olyan idők (a 3. pozició kivételével) jelennek meg, amelyek a mindenkori "1" vagy "2" kártyaaknához vannak hozzárendelve.

időit

 Sprache

Deutsch  language

english

 idioma

español Szelektálják (válasszák ki) a kívánt nyelvet


49

6


6. Menüfunkciók

왘 Navigálás a menüfunkciókban nyomtatás

 1. vezető nyomtatás

Amennyiben a ADR-változatnál * adatok kinyomtatását vagy kijelzőn történő megjelenítését tervezi, akkor kapcsolja be a gyújtást.

 2. vezető nyomtatás

2. A / billentyűkkel válassza ki a kívánt főmenüt, például a jármű adatainak kinyomtatását (2), majd nyugtázza a kiválasztást a billentyű segítségével.

tc o

1. Nyomja meg a billentyűt, az 1. főmenü alatt található.

3

 jármű

24h napi érték  jármű

.d

 gyorshajtás

 1. vezető

w

1

4

!x esemény  jármű

nyomtatás

w

Egy menüfunkció szelektálása (kiválasztása)

1. Főmenü

w

A 2. sorban jelentkező villogás (kurzív ábrázolásban) (1) azt szuggerálja, hogy további kiválasztási lehetőségek állnak fenn.

50

billentyű

24h napi érték

Lapozás a főmenüben

Az eljárásmód mindig azonos szisztematika szerint történik, és a következőkben részletes leírásra kerül.

6

 jármű

.v do .

2

nyugtázza a kiválasztást a segítségével.

co m

A menüfunkciók beszólítása csak álló járműnél lehetséges!

A kiválasztott főmenü (3) megjelenik, a lehetséges funkciók villognak a 2. sorban (4). 3. A / billentyűkkel válassza ki a kívánt funkciót, például egy adott nap adatainak kinyomtatását (4), majd

25.10.2011 24h napi érték 24.10.2011 24h napi érték

5

23.10.2011

A kívánt nap szelektálása (kiválasztása)

4. A / billentyűkkel válassza ki a kívánt napot (5), majd nyugtázza a kiválasztást a billentyű segítségével.

3 másodpercig a DTCO 1381 jelzi, hogy a nyomtatás elkezdődött. Szükség esetén megszakíthatja a nyomtatást.  Lásd adatok “A kinyomtatás megszakítása” oldalon 45. Ezt követően megjelenik az utoljára kiválasztott menüpont. 5. Válasszon ki egy újabb nyomtatást a / billentyűk segítségével. 6. Vagy nyomja meg a billentyűt és változtassa vissza a következő menüt.

DTCO 1381

6. Menüfunkciók


왘 Menühozzáférés reteszelve!

kártyák realizálják. A hiányzó jogosítás a következőképpen mutatkozik meg:

co m

1. példa: A járművezetői kártya hiányzik vagy egy vállalati- / ellenőrzőkártya van a kártyaaknában.

 DK /4 6 0 2 4 7 8 ----------------

nyomtatás  2. vezető

.v do .

Bár a főmenü kijelzésre kerül, de nincs villogás a 2. sorban.

A funkciónak a billentyűvel történő kiválasztásakor megjelenik a következő kezelési tájékoztató.

főmenüből

igen nem

2. A / billentyűkkel az "Igen"-t szelektálni (választani) és a billentyűvel nyugtázni. Vagy a billentyűvel kikerülni a lekérdezést. Megjelenik a standardkijelzés.

tc o

Az ábrázolt adatok csonkítottan jelennek meg. A személyi adatok teljesen vagy részben hiányoznak.

kilépés a főmenüből kilépés a

왘 A menüfunkciók elhagyása

6

Automatikusan

.d

A menü a következő szituációkban automatikusan elhagyásra kerül:

 nincs adat!

w

w

앫 Egy tachográf-kártya bedugása vagy kikérése után. 앫 Vagy a menetüzem megkezdésekor.

Manuálisan

A tárolt adatokhoz való hozzáférést a rendelet szerinti hozzáférési jogok szabályozzák és a megfelelő tachográf-

1. Nyomják le a billentyűt addig, amíg a következő lekérdezés meg nem jelenik:

w

2. példa: Adathozzáférés reteszelve


51




1)

beadás  1. vezető

24h napi érték


!x esemény

 cél ország


2)

beadás  2. vezető

!x esemény

2)

kijelző  2. vezető 24h napi érték

!x esemény

 cél ország

!x esemény

tc o

beadás  jármű

24h napi érték  gyorshajtás

w

 műszaki adat

D státuszD1/D2

%v v-profil *

 komp/vasút

 gyorshajtás

 helyi idő

 műszaki adat

 UTC korrekció

 vállalat

!x esemény

*

w

%v v-profil *

24h napi érték

w

v v-diagram

2)

kijelző  jármű

OUT kezdés / OUT vége

.d

!x esemény

1)

24h napi érték


nyomtatás  jármű

52

kijelző  1. vezető

24h napi érték  tevékenység

6

1)

.v do .

 tevékenység

co m

쮿

6. Menüfunkciók

*

= főmenü

1) = funkciók kártyaakna-1

= opció

2) = funkciók kártyaakna-2

DTCO 1381

6. Menüfunkciók


Válassza ki a megnevezett funkciókat lépésenként. A ADR-változatnál * kapcsolja be a gyújtást.

왘 A tevékenységek kinyomtatása

co m

Ebben a főmenüben egy bedugott járművezetői kártya adatai nyomtathatók ki.

Megtörténik a választott nap összes tevékenységének kinyomtatása;  lásd, oldal 89.

1.

왘 Az eredmények kinyomtatása

2.

1.

nyomtatás

 1. vezető

 1. vezető  1. vezető


3.


23.10.2011  tevékenység 22.10.2011

!x esemény

Sor kerül a tárolt vagy még aktív események és zavarok kinyomtatására;  lásd, oldal 90.

A kiválasztott naptól kezdődően létrejön az utolsó 7 munkanap tevékenységének kinyomtatása;  lásd, oldal 94.

w


nyomtatás

w

 1. vezető


w

3.

 1. vezető

.d

왘 A napi érték kinyomtatása

2.

tc o

A 2. járművezető esetében a folyamat ugyanaz, mint a 1. járművezető-nél, ezért a következőkben ez nem kerül leírásra.

2.

nyomtatás

 1. vezető

Megjegyzés

1.

.v do .

쮿


23.10.2011 24h napi érték 22.10.2011


53

6

Főmenü kinyomtatás jármű 쮿

6. Menüfunkciók

Főmenü kinyomtatás jármű járművezető1. járművezető / -2 szerint;  lásd, oldal 91.

Válassza ki a megnevezett funkciókat lépésenként.

왘 Az események kinyomtatása a

1.

왘 A napi érték kinyomtatása a

tömegtárból

2.

nyomtatás  jármű

1.

 jármű

2.

!x esemény

6

nyomtatás

tc o

1.

 jármű

2.

Sor kerül a tárolt vagy még aktív események és zavarok kinyomtatására;  lásd, oldal 92.

 jármű

 jármű

 műszaki adat

Sor kerül a járműazonosítóra, a szenzorazonosítóra és a kalibrálásra vonatkozó adatok kinyomtatására;  lásd, oldal 93.

kinyomtatása

w

w

Bekövetkezik az összes járművezetői tevékenység kinyomtatása kronológiai (időrendi) sorrendben különválasztva, 1.

54

 jármű

왘 A sebességtúllépések


25.10.2011 24h napi érték 24.10.2011

nyomtatás

w

3.

.d


왘 A műszaki adatok kinyomtatása

.v do .

tömegtárból

A ADR-változatnál * kapcsolja be a gyújtást.

Sor kerül a DTCO 1381-ben beállított sebességérték túllépéseinek kinyomtatására;  lásd, oldal 93.

co m

Ebben a főmenüben adatok nyomtathatók ki a tömegtárból.

1.

nyomtatás

 jármű

2.

 jármű

 gyorshajtás

DTCO 1381

6. Menüfunkciók

Főmenü kinyomtatás jármű

1.

3.

25.10.2011 D státuszD1/D2 24.10.2011

nyomtatás

 jármű

왘 A forgási frekvencia profiljainak


kinyomtatása *

co m

왘 A v-diagram kinyomtatása

1.

nyomtatás

 jármű

 jármű

A kiválasztott naptól kezdődően létrejön az utolsó 7 munkanap belépési státusz kinyomtatása;  lásd, oldal 94.

v v-diagram

3.

v v-diagram

25.10.2011 v v-diagram 24.10.2011

왘 A sebességprofilok kinyomtatása * 1.

%n n-profil

3.

%n n-profil

25.10.2011 %n n-profil 24.10.2011

2.

 jármű

%v v-profil

6

A motor forgásfrekvenciájának profilkinyomtatására kerül sor;  lásd, oldal 95.

3.

%v v-profil

25.10.2011 %v v-profil

w

nyomtatás

w

 jármű

2.

 jármű

 jármű

tc o

왘 D1/D2 státusz kinyomtatása *

nyomtatás

2.

.d

A kiválasztott naptól kezdődően létrejön a sebességi diagram kinyomtatása;  lásd, oldal 94.

1.

.v do .

2.

 jármű

w



24.10.2011

Sor kerül a haladási sebességek profiljának kinyomtatására;  lásd, oldal 95.

55

Főmenü bevitel 1. járművezető / 2. járművezető

Főmenü bevitel 1. járművezető / 2. járművezető Lépésről-lépésre a következő funkciókat kell felhívni:

Lépésről-lépésre a következő funkciókat kell felhívni: 1.

beadás

 1. vezető

2.

 1. vezető

 kezdő ország :D 28.10 11:30ország  kezdő

tc o

3.

2.

3.

Adott esetben automatikus felszólítást kapnak a régió (körzet) bevitelére (4. lépés).

 cél ország :F 29.10 11:30  cél ország 29.10 11:30 :E

4.

 cél régió AN 11:30 E

Adott esetben automatikus felszólítást kapnak a régió (körzet) bevitelére (4. lépés).

w

w

w

.d

 kezdő régió AN 11:30 E

 1. vezető

 cél ország

28.10 11:30 :E

4.

beadás

 1. vezető


Megjegyzés A 2. járművezető esetében a folyamat ugyanaz, mint a 1. járművezető-nél, ezért a következőkben ez nem kerül leírásra.

왘 Ország vége bevitel

1.

A rendelet szerint a 1. járművezető-nek és a 2. járművezető-nek külön-külön azt az országot kell a tachográfba bevinnie, amelyben műszakját megkezdi vagy befejezi.

6

왘 Az ország bevitelének kezdete

co m

A járművezetői kártya bedugási vagy kihúzási funkciójától függetlenül az országra vonatkozó bevitelek eszközölhetők.

.v do .

쮿

6. Menüfunkciók

56

DTCO 1381

6. Menüfunkciók

Főmenü bevitel jármű

왘 Out kezdet / vége bevitel Amennyiben ön a járművel a rendelet érvényességi területén kívül halad, akkor ön az "out of scope" funkciót beállíthatja, illetve ismét befejezheti. Lépésről-lépésre a következő funkciókat kell felhívni.

Lépésről-lépésre a következő funkciókat kell felhívni. 1.

beadás

 jármű

2.

 jármű

 komp/vasút beadás

 jármű

2.

Ön megjelölheti a járműnek egy kompon vagy vonaton való tartózkodását.

tc o

1.

왘 Kezdet komp / vonat bevitele

co m

Ebben a főmenüben a következő bevitelek végezhetők el.

.v do .

쮿


A szállítás regisztrálása automatikusan megszűnik, mihelyt a jármű ismét mozog.

 jármű

.d

OUT kezdés

왘 A helyi idő beállítása

w

 jármű

w

OUT vége

w

Az "out of scope" funkció automatikusan befejeződik, mihelyt ön egy járművezetői kártyát dug be a kártyaakna, vagy azt onnan kiveszi.


Ennek megváltoztatása előtt célszerű megismerkedni az "Időmanagement" fejezettel.  Lásd “Időmanagement” oldalon 80.

1.

beadás

 jármű

2.

 jármű

 helyi idő

3.

UTC 29.03.2011 23:32 23:32 UTC 29.03.2011

00:02 23:32 UTC 29.03.2011 00:32 23:32

A standardkijelzésben megjelenő óraidőt ± 30 perces lépésekben a lokális időzónához, valamint a nyári idő kezdetéhez vagy végéhez igazíthatják. Kérjük, vegye figyelembe az ön országára érvényes törvényi rendelkezéseket!

Válassza ki a megnevezett funkciókat lépésenként.

57

6


6. Menüfunkciók

왘 UTC-korrekció végrehajtása

Ez a menüfunkció a következő estetekben le van zárva:

co m

Az UTC-idő hetenként maximálisan ± 1 perccel korrigálható. Ennél nagyobb eltérések csak jogosított szakműhelyben korrigálhatók.

앫 Az utolsó 7 nap alatt egy változtatást végeztek. Vagy

Lépésről-lépésre a következő funkciókat kell felhívni:

.v do .

1.

앫 Az UTC-időt 1 perccel éjfél előtti vagy utáni időtartamon belül próbálta meg módosítani.

beadás

Felhívás esetén 3 másodpercre a következő tájékoztatás jelenik meg.

 jármű

2.

 jármű

 UTC korrekció

 UTC korrekció nem lehetséges!

tc o

3.

 23:32UTC +1perc korrekció ä? 23:32UTC

w

.d

korrekció -1perc

w

Ha a kijelzett UTC-idő eltérése meghaladja a 20 percet, akkor fel kell keresni a jogosított szakműhelyt!

w

6

58

DTCO 1381

6. Menüfunkciók

Főmenü kijelzés 1. járművezető / 2. járművezető billentyűvel lehet a kijelzésből kilépni.

co m

A

Ebben a főmenüben egy bedugott járművezetői kártya adatai hozhatók a kijelzőbe.

Megjegyzés

Tájékoztatás a kijelzéssel kapcsolatban Egy kinyomtatáshoz hasonlóan az adatok a display-en megjelennek, de egy kinyomtatott sor (24 karakter) két sorra terjedő ábrázolásban látható.

A funkciók behívása azonos a kinyomtatás behívásával és a következőkben nem lesz részletezve.

.v do .

A VDR-változatnál az adatok kijelzése csak bekapcsolt gyújtásnál lehetséges.

Válassza ki a lehetséges kijelzéseket az 1 vagy 2 járművezetőnek.

 1. vezető

24h 24hnapi napiérték érték 25.10.2011

tc o

쮿

Főmenü kijelzés 1. járművezető / 2. járművezető

6

vagy

!x esemény

w

Példa az adatok kijelzésére

 1. vezető

w

----------------------

.d

 23.10.2011 14: 55 (UTC)

w

Ha az információknak a / billentyűvel történő átlapozásakor önök ismét visszafelé lapoznak, akkor csak kb. 20 előzetes sort tudnak felhívni.


A kiválasztott nap összes tevékenysége, valamint az összes elmentett vagy még aktív események és zavarok visszalapozással megjeleníthetők.

59

Főmenü kijelzés, jármű

Főmenü kijelzés, jármű Megjegyzés

Ezen főmenü alatt a tömegtár adatait lehet megjeleníteni.

A funkciók behívása azonos a kinyomtatás behívásával és a következőkben nem lesz részletezve.

A VDR-változatnál az adatok kijelzése csak bekapcsolt gyújtásnál lehetséges.

 jármű 24h 24h napi napi érték érték

Egy kinyomtatáshoz hasonlóan az adatok a display-en megjelennek, de egy kinyomtatott sor (24 karakter) két sorra terjedő ábrázolásban látható.

25.10.2011

tc o

vagy

 jármű

!x esemény

 23.10.2011 14: 55 (UTC)

앫 Az össze elmentett vagy még aktív események és zavarok megjelenítése. 앫 A sebesség kiválasztott érték túllépésének megjelenítését. 앫 A jármű, a szenzor vagy kalibrálás azonosítási adatainak megjelenítése. Vagy 앫 A bejegyzett vállalat vállalati kártyája számának megjelenítése. Ha a vállalta nincs bejelentve, akkor megjelenik a "___".

.d

 jármű

 gyorshajtás

----------------------

w

 jármű

w

Példa az adatok kijelzésére

앫 Az összes járművezetői tevékenység megjelenítése kronológiai sorrendben.

.v do .

Válassza ki a lehetséges funkciókat lépésenként.

Tájékoztatás a kijelzéssel kapcsolatban

Ha az információknak a / billentyűvel történő átlapozásakor önök ismét visszafelé lapoznak, akkor csak kb. 20 előzetes sort tudnak felhívni.

 műszaki adat  jármű

 vállalat

w

6

Visszalapozással lehetséges:

co m

쮿

6. Menüfunkciók

A

60

billentyűvel lehet a kijelzésből kilépni.

DTCO 1381

co m

Üzenetek Megjelenik egy üzenet

Az események áttekintése A zavarok áttekintése

.v do .

A munkaidőre vonatkozó figyelmeztetések

w

w

w

.d

tc o

A kezelési utasítások áttekintése


7

Megjelenik egy üzenet


x1 járműegység belső hiba xx 2 1 Egy üzenet kijelzése

3

(1) Piktogram-kombináció, adott esetben a kártyaakna számával (2) Az üzenet olvasható szövege (3) Tárkód

앫 ! = Esemény 앫 x = Zavar

tc o

앫  = Munkaidőre vonatkozó figyelmeztetés

Balesetveszély

앫  = Kezelési tájékoztató A kártyára vonatkozó üzenetek esetében a piktogram mellett megjelenik a kártyaakna száma.

w

.d

Haladás közben a display-en üzenetek jelenhetnek meg. Ugyanúgy lehetséges az is, hogy a biztonság megsértése miatt a járművezetői kártya automatikusan kidobásra kerül.

7

왘 Az üzenetek ismertetőjelei

co m

A DTCO 1381 folyamatosan regisztrálja a járművezetőre és a járműre vonatkozó adatokat és felügyeli a rendszer funkcióit. A valamely komponensben, a műszerben vagy a kezelésben bekövetkező hibák fellépésüket követően azonnal megjelennek a display-en és funkcionálisan a következő csoportokra oszthatók:

앫 A display háttérvilágítása kb. 30 másodpercig villog, és egyidejűleg megjelenik a zavart kiváltó ok piktogram-kombinációval, olvasható szöveggel és tárkóddal.

앫 Ezeket az üzeneteket a kell nyugtázni.

billentyűvel

앫 A rendelet tárolási előírásainak megfelelően a DTCO 1381 járulékosan tárolja az eseményre vagy a zavarra vonatkozó adatokat a tömegtárban vagy a járművezetői kártyán. Ezek az adatok a menüfunkción keresztül a kijelzőbe hozhatók vagy kinyomtathatók.

w

w

Emiatt a járművezető ne zavartassa magát, hanem teljes figyelmét mindenkor a közúti forgalomra összpontosítsa.

Események, zavarok

.v do .

쮿

7. Üzenetek

62



DTCO 1381

7. Üzenetek


앫 A munkaidőre vonatkozó figyelmeztetések felhívják a járművezető figyelmét arra, hogy a vezetési időket túllépte.

2. A billentyű ismételt lenyomására kialszik az üzenet, és ismét megjelenik a standardkijelzés.

앫 Az üzenet héttéri megvilágítással jelenik meg és a billentyűvel nyugtázni kell.

.v do .

Megjegyzés

A kezelési utasítás már a billentyűvel végzett első nyugtázás után kialszik.

Kijelző műszer

"

w

A részletes információkat lásd a jármű, üzemeltetési utasításában.

w



7

앫 Több üzenet jelentkezésekor az egyes üzeneteket egymás után nyugtázni kell.

w

Ha a járműbe kijelző műszer van beszerelve, akkor a funkcióellenőrzés " rámutat a DTCO 1381 üzeneteire.

앫 Amennyiben menet közben egy üzenet nem kerül nyugtázásra, akkor 10 másodpercenként váltás történik a standardkijelzés és az üzenet között.

.d

A kezelési utasítások villogó háttérvilágítás nélkül jelennek meg és 3 illetve 30 másodperc elteltével automatikusan kialszanak (az egyes üzeneteket is beleértve).

tc o

Kezelési utasítások

A tachográf hibás funkciói esetében ön, mint a járművezető, köteles egy külön lapon vagy a papírtekercs hátoldalán feljegyezni a tevékenységekre vonatkozó és a tachográf által nem kifogástalanul regisztrált vagy kinyomtatott adatokat.  Lásd “Tevékenységeket kézzel bejegyezni” oldalon 36.

co m

1. Ha lenyomják a billentyűt, akkor a háttérvilágítás villogása azonnal kialszik.


왘 Az üzenetek nyugtázása © Continental Automotive GmbH

63

Az események áttekintése

Az események áttekintése

co m

쮿

7. Üzenetek

Amennyiben egy esemény állandóan megismétlődik, akkor egy kvalifikált szakműhelyt kell felkeresni! Jelentés

! biztonság feltörés

A következő kiváltó okok lehetségesek:

Intézkedés

.v do .

Pikto / kiváltó ok

Az üzenetet nyugtázni.

앫 Az adattárban jelentkező hiba, a DTCO 1381-ben az adatbiztonság már nem garantált. 앫 A szenzor adatai már nem megbízhatók.

앫 A DTCO 1381 háza jogosítatlanul kinyitásra került.

7

앫 A kártyareteszelés zavart vagy meghibásodott.

tc o

!1 biztonság feltörés

앫 A DTCO 1381 egy előzetesen korrekt módon bedugott tachográf-kártyát már nem ismer fel.

w

.d

앫 A tachográf-kártya identitása vagy valódisága nincs rendben, vagy a tachográf-kártyán regisztrált adatok nem megbízhatóak.

Az üzenetet nyugtázni. Ha a DTCO 1381 a biztonság olyan megsértéseit ismeri fel, amelyek a tachográf-kártyán lévő adatok korrektségét már nem biztosítják, akkor a tachográf-kártya automatikusan – menet közben is – kidobásra kerül! A tachográf-kártyát ismét be kell dugni vagy adott esetben meg kell vizsgáltatni.

A feszültséget lekapcsolták vagy a DTCO 1381 / szenzor ellátó Az üzenetet nyugtázni.  Lásd adatok “Feszültségmegszakadás” feszültsége túl alacsony vagy túl magas volt. Bizonyos oldaltól 20. körülmények között ez az üzenet a motor indításakor is megjelenhet!

! érzékelő hiba

Zavar van a szenzorral való kommunikációval.

64

w

w

! feszültség megszakitás

Az üzenetet nyugtázni. 

DTCO 1381

7. Üzenetek

Az események áttekintése Jelentés

Intézkedés

! vezetés kártya nélkül

A menetüzem megkezdése a kártyaakna-1-ben érvényes járművezetői kártya nélkül történt. Ez az üzenet akkor is megjelenik, ha a menet közbeni bedugás miatt nem megengedett kártyakombináció adódik.  Lásd “A DTCO 1381 üzemmódjai” oldalon 74.

Az üzenetet nyugtázni. A járművet meg kell állítani és az érvényes járművezetői kártyát be kell dugni.

!1 behelyezés menet közben

A járművezetői kártya a menetüzem megkezdése után került bedugásra.


.v do .

co m


Az üzenetet nyugtázni. idejéhez képest késik. Ebből egy negatív idődifferencia adódik. Meg kell állapítani a nem korrekt UTC-időt mutató tachográfot, és gondoskodni kell arról, hogy egy jogosított műhely a tachográfot mihamarabb ellenőrizze és korrigálja.

A tachográf-kártya vagy lejárt, még nem érvényes vagy a Az üzenetet nyugtázni. hitelesítés nem sikerült. Az a bedugott járművezetői kártya, A tachográf-kártyát ellenőrizni, és még amely a napi váltás után érvénytelen, a jármű leállítása után egyszer be kell dugni. automatikusan – felszólítás nélkül – beírásra és kidobásra kerül.

.d

!1 érvénytelen kártya

tc o

!1 időtúllépés A jelen tachográf beállított UTC-ideje az előző tachográf UTC-

A két tachográf-kártyának nem szabad együtt a DTCO 1381ben bedugva lenni! Például egy vállalati kártya egy ellenőrző kártyával együtt van bedugva.

!1 kártya nincs lezárva

A járművezető kártya az utolsó tachográfból nem került korrekt Az üzenetet nyugtázni. kivételre. Adott körülmények között a járművezetőre vonatkozó adatok nem kerültek tárolásra.

Az üzenetet nyugtázni. A megfelelő tachográf-kártyát a kártyaaknából ki kell venni.

w

w

 gyorshajtás

w

! kártya konfliktus

7

A beállított, megengedett maximális sebesség több mint 60 másodpercre túllépésre került.


Az üzenetet nyugtázni. A sebességet csökkenteni.

65

A zavarok áttekintése

A zavarok áttekintése

co m

쮿

7. Üzenetek

Amennyiben egy zavar állandóan megismétlődik, akkor egy kvalifikált szakműhelyt kell felkeresni! Jelentés

x járműegység belső hiba

Lényeges zavar a DTCO 1381-ben, aminek a következő kiváltó Az üzenetet nyugtázni. okai lehetnek:

Intézkedés

.v do .


A billentyűelemek funkcióját felül kell vizsgálni.

앫 Zavar a külső egységekkel való kommunikációnál.

Meg kell vizsgálni az összekötő vezetékeket, vagy a külső egységek működését.

앫 Zavar a kijelző műszerrel történő kommunikációval.

Meg kell vizsgálni az összekötő vezetékeket, vagy a kijelző műszer működését. Meg kell vizsgálni az összekötő vezetékeket, vagy a csatlakoztatott vezérlőegység működését.

tc o

앫 Billentyűelemek blokkolva vagy hosszabb időn keresztül egyidejűleg lenyomva vannak.

.d

앫 Váratlan program- vagy feldolgozási időhiba.

7

w

앫 Zavar az impulzuskimeneten.

앫 Zavar a kártyamechanikában, például a kártyareteszelés nincs zárva.

x óra hiba

A DTCO 1381 UTC-ideje nem plauzibilis, vagy nem előírás Az üzenetet nyugtázni. szerint telik. Az adatok inkonzisztenciájának elkerülése céljából az újólag bedugott járművezetői / vállalati kártyák nem kerülnek elfogadásra!

w

w

x1 járműegység belső hiba

66

A tachográf-kártyát ki kell venni, és újra be kell bedugni.



DTCO 1381

7. Üzenetek

A zavarok áttekintése Jelentés

Intézkedés

x nyomtató hiba

A nyomtató ellátó feszültsége kiesett, vagy a nyomófej hőmérséklet-szenzor meghibásodott.

Az üzenetet nyugtázni. A műveletet meg kell ismételni, esetleg ezt megelőzően a gyújtást ki-be kell kapcsolni.

x letöltési hiba

Zavar az adatoknak egy külso egységre történo letöltése alatt. Az üzenetet nyugtázni. Az adatok letöltését meg kell ismételni. Ellenőrizni kell az összekötő vezetékeket (pl. kilazult érintkező), vagy a külső egységet.

x érzékelő hiba

A szenzor az ön-teszt után belső zavart jelez.


x1 kártyahiba

A tachográf-kártya beírása/kiolvasása alatt a kommunikációban – például elszennyeződött érintkezők miatt – zavar lépett fel. Az adatok adott esetben hiánytalanul nem regisztrálhatók a járművezetői kártyán!

Az üzenetet nyugtázni. A tachográf-kártyát az érintkezők megtisztítása után ismét be kell dugni.  Lásd “A komponensek eltávolítása” oldalon 81.

.v do .

7

w

w

w

.d

tc o

x2 kártyahiba

co m



67




co m

쮿

7. Üzenetek

Jelentés

Intézkedés

1 szünet! Ez az üzenet egy 04:15 órás megszakítatlan vezetési idő után 104h15 00h15 jelenik meg.

w

w

w

Ezek a kumulált (összesített) vezetési idők azonban nincsenek kihatással a "Megszakítatlan vezetési idő" jogi értelmezésére.

Kérjük, iktasson közbe szünetet.

.d

7


tc o

Kérjük, vegyék figyelembe a következőket! A DTCO 1381 a vezetési időket a rendelet által meghatározott szabályok alapján regisztrálja, menti le és számítja ki. A járművezetőt vezetési idejének túllépése előtt időben figyelmezteti!

A járművezetőnek hamarosan szünetet kell beterveznie.

.v do .

1 szünet! A vezetési idő túllépésre került! Ez az üzenet egy 04:30 órás 104h30 00h15 megszakítatlan vezetési idő után jelenik meg.


68

DTCO 1381

7. Üzenetek


co m

쮿



Jelentés

 bevitel

Intézkedés

Ha a kézi beviteli procedúra alatt bevitel nem történik, akkor ez Megnyomni a a felszólítás jelenik meg. bevitelt.

 nyomtatás sikertelen

Pillanatnyilag kinyomtatás nem lehetséges:

A kiváltó ok elhárítása után kinyomtatás kérhető.

.v do .

앫 a gyújtás ki van kapcslva (ADR-változat *),

billentyűt és folytatni a

앫 a termo-nyomtatófej hőmérséklete túl magas,

앫 ha a nyomtató interfésze egy más aktív folyamattal van elfoglalva, például kikinyomtatás folyamatban,

앫 vagy ha az ellátó feszültség túl magas vagy túl alacsony.

A lehűlést ki kell várni. A megengedett állapot elérésekor a kinyomtatás automatikusan folytatódik.

7

A nyomtatás kérése esetén vagy a kinyomtatás menete alatt a A fiókot zárni kell. DTCO 1381 felismeri, hogy a nyomtatófiók nyitva van. A A nyomtatás kérését újra kell indítani. nyomtatás kérése visszautasításra, illetve a folyó kinyomtatás megszakításra kerül.

w

w

 fiók nyitva

Egy folyamatban levő kikinyomtatás megszakad vagy elhalasztódik, mivel a termo nyomtatófej hőmérséklete túl magas.

.d

 nyomtatás késleltetve

tc o

앫 Pillanatnyilag kijelzés nem lehetséges, mivel a gyújtás ki van Gyújtást bekapcsolni, és a kívánt kijelzést kapcsolva (ADR-változat *). ismét beszólítani.

o nincs papír

w

Ez az üzenet akkor is megjelenik, ha a nyomtató nyitott fiókjánál A nyomtató fiókját zárni kell és a tachográftachográf-kártyát kérünk a kártyaakna-2-ből. kártyát újra kell kérni. A nyomtatóban nincs papír. A nyomtatáskérés vissza lesz utasítva, ill. a futó nyomtatás megszakad.


Ha egy óra alatt egy másik papírtekercset helyezzünk be, a DTCO 1381 automatikusan  folytatja a kikinyomtatást.

69


7. Üzenetek

Jelentés

Intézkedés

 kiadás nem lehetséges

A tachográf-kártya kérése visszautasításra kerül:

Várjanak addig, amíg a DTCO 1381 a funkciót engedélyezi, vagy szüntessék meg az okát: Megállítani a járművet vagy bekapcsolni a gyújtást.

co m


앫 mert valószínűleg adatokat olvasnak be vagy adatokat közvetítenek.

앫 egy helyesen beolvasott járművezetői kártyát a regisztrált perc raszteren belül ismét felhívják,

.v do .

앫 mert az UTC-idő szerint egy napváltás történik,

Ezt követően kérjék ki ismét a tachográfkártyát.

앫 a jármű indul,

앫 vagy a ADR-változatnál * a gyújtás ki van kapcslva.

1 kártyahiba

A bedugott tachográf-kártya feldolgozása során hiba lépett fel. A tachográf-kártyát az érintkezők A tachográf-kártya elfogadása nem történik meg, és az ismét megtisztítása után ismét be kell dugni. kidobásra kerül. Ha az üzenet újra megjelenik, akkor ellenőrizni kell, hogy egy másik tachográfkártya beolvasása korrekten megtörténik-e.

1 rossz kártya típus

A bedugott kártya nem tachográf-kártya. A kártya elfogadása nem történik meg, és az ismét kidobásra kerül.

1 járműegység belső hiba

Zavar a kártyamechanikában, például a kártyareteszelés nincs A tachográf-kártyát ki kell venni, és újra be zárva. kell bedugni.

Ez az üzenet mindaddig megjelenhet, amíg a hibás feljegyzéseket új adatok felül nem írták! Ha az üzenet állandóan megjelenik, akkor a tachográf-kártyát meg kell vizsgáltatni.

70

w

w

.d

tc o

A járművezetői kártyán regisztrált napi adatok időbeli sorrendjében inkonzisztencia (ellentmondás) van.

w

7

?1 hiányos bejegyzés

Kérjük, érvényes tachográf-kártyát dugjanak be. 

DTCO 1381

7. Üzenetek

A kezelési utasítások áttekintése Jelentés

Intézkedés

 járműegység belső hiba

앫 Zavar az impulzuskimeneten.

Meg kell vizsgálni az összekötő vezetékeket, vagy a csatlakoztatott vezérlőegység működését.

co m


continual error #xxxxxxxx xxx

Gondoskodni kell arról, hogy a tachográfot egy jogosított szakműhely mielőbb megvizsgálja, szükség esetén kicserélje.

.v do .

앫 A DTCO 1381-nek súlyos zavara van vagy egy komoly időhiba lépett fel. Például nem reális UTC-idő. A tachográfkártya elfogadása nem történik meg, és az ismét kidobásra kerül. Ezen üzenet után a DTCO 1381 már nem működőképes!

Kezelési tájékoztató, mint információ Jelentés

 nincs adat!

A menüfunkciót nem lehet felhívni, mert a kártyaaknában ...

tc o


앫 egy járművezetői kártya be van helyezve

Intézkedés

Ezek a tájékoztatások 3 másodperc elteltével automatikusan törlődnek. Intézkedések nem szükségesek.

.d

앫 vagy egy vállalati- / ellenőrzőkártya van bedugva.

Kérjük, vegyék figyelembe a tachográf hibás működésével kapcsolatban megadott tájékoztatót,  lásd, oldal 63.

7

w

 UTC korrekció A menüfunkció nem hívható elő: nem lehetséges! 앫 Az UTC-idő az utolsó 7 napon belül már korrigálásra került.

bevitel tárolva

A választott funkció visszajelentése.

w

nyomtatás folyamatban ...

w

앫 Az UTC-időt 1 perccel éjfél előtti vagy utáni időtartamon belül próbálta meg módosítani.

Annak visszajelentése, hogy a DTCO 1381 a bevitelt tárolta.




71


7. Üzenetek

Jelentés

kijelzés nem lehetséges!

Amíg egy kinyomtatási művelet folyik, addig adatok kijelzésére Ezek a tájékoztatások 3 másodperc elteltével nem kerülhet sor. automatikusan törlődnek. Intézkedések nem A tachográf-kártya komplett kiolvasása még nem történt meg. szükségesek.

kérem várjon!

Intézkedés

Menüfunkciók behívására nincs lehetőség.

co m


.v do .

1 lejár nap Például a tachográf szabaddá vált kártyája nem érvényes múlva 15 15 napig! Egy jogosított műhely beprogramozhatja, hogy a

figyelmeztetés melyik nap jelenjen meg.

§ illesztés A következő rendszeres vizsgálat például 18 nap után lesz nap múlva 18 elvégezve. A szükséges vizsgálatokat a műszaki változások

tc o

miatt nem lehet figyelembe venni! Egy jogosított műhely beprogramozhatja, hogy a figyelmeztetés melyik nap jelenjen meg.  Lásd adatok “A tachográf felülvizsgálatára vonatkozó kötelezettség” oldaltól 81.

w

w

w

.d

7

72

DTCO 1381

co m

Termékleírás A DTCO 1381 üzemmódjai A tachográf-kártyák

.v do .

Adatok a járművezetői/vállalati kártyáról Adatok a tömegtárban Időmanagement

Karbantartás és ápolás

w

w

w

.d

tc o

Műszaki adatok


8

A DTCO 1381 üzemmódjai

A DTCO 1381 üzemmódjai A DTCO 1381 a következő négy üzemmóddal rendelkezik:

1

앫 Üzem "" 12:50  0km/h  123456.7km 

앫 Vállalat ""

.v do .

앫 Ellenőrzés ""

Attól függően, hogy melyik tachográfkártya/kártyák van/vannak bedugva, a DTCO 1381 automatikusan a következő üzemmódra kapcsol:

co m

쮿

8. Termékleírás

앫 Kalibrálás "" (1) Az üzemmód kijelzése

Kártyaakna-1

tc o

Üzemmódok Üzem Üzem Vállalat

Ellenőrző kártya

Ellenőrzés

Műhelykártya

Kalibrálás

Műhelykártya

Üzem

Vállalat

Ellenőrzés

Kalibrálás

Üzem

Vállalat

Ellenőrzés

Kalibrálás

Vállalat

Vállalat

Üzem

Üzem

Ellenőrzés

Üzem

Ellenőrzés

Üzem

Kalibrálás

Üzem

Üzem

Kalibrálás

w

w

Járművezetői kártya Vállalati kártya

Ellenőrző kártya

.d

nincs kártya

Járművezetői kártya Vállalati kártya

Ezekben az állapotokban a DTCO 1381 csak a kártyaakna-1-be behelyezett tachográf-kártyát használja.

w

8

Kártyaakna-2

nincs kártya

74

DTCO 1381

8. Termékleírás

A tachográf-kártyák

A DTCO 1381-gyel szemben a járművezető a járművezetői kártyával azonosítja magát. A járművezetői kártya normál menetüzemben használatos, és az adott identitás alatt lehetővé teszi a tevékenységek lementését, kijelzését, vagy (egyetlen behelyezett járművezetői kártya esetén) az adatok letöltését. 왘 Vállalati kártya

왘 Ellenőrző kártya

Az ellenőrzőkártya egy ellenőrző szerv (pl. a rendőrség) tisztviselőjét azonosítja, és lehetővé teszi a tömegtárhoz való hozzáférést. Az összes tárolt adat és egy bedugott járművezetői kártya adatai hozzáférhetők. Sor kerülhet ezek kijelzésére, kinyomtatására, valamint a Download Interface-en keresztüli letöltésére.

.d

A vállalati kártya egy vállalatot azonosít és feljogosít a szóban forgó vállalat adataihoz való hozzáférésre. A vállalati kártya lehetővé teszi a tömegtárban, valamint egy bedugott járművezetői kártyán tárolt adatok kijelzését, kinyomtatását és letöltését. A DTCO 1381 adott esetben (egyetlen alkalommal) kéri a jármű rendszámának beírását.

.v do .

왘 Járművezetői kártya

왘 Műhelykártya

w

A műhelykártyát egy jogosított műhely azon személyei kapják meg, akik fel vannak hatalmazva a programozásra, kalibrálásra, aktiválásra és vizsgálatra stb.

Ha DTCO 1381 elfogad egy bedugott tachográf-kártyát, akkor a kivétel mechanikusan reteszelődik. A tachográfkártya kivétele csak a következő esetekben lehetséges: 앫 Álló járműnél 앫 A használó kérésére 앫 A rendelet által definiált adatoknak a tachográf-kártyán történt letárolása után.

Automatikus kidobás Ha a DTCO 1381 a kártyareteszelésben valamilyen zavart észlel, akkor megkísérli a meglévő adatoknak a tachográf-kártyára történő átvitelét, mielőtt sor kerülne a kártya automatikus kidobására. Ebben az esetben már nincs biztosítva a tachográfkártyán lévő adatok teljessége és valódisága!

w

w

왘 A tachográfkártyák zárolása

co m

Ugyancsak meg van a lehetőség az adatok távolsági letöltésére egy megfelelő jármű park menedzsment rendszerrel. A vállalati kártya a járműtulajdonosok és tartók kártyája.

A törvényhozó által előírt tachográfkártyákat az EU tagállamok hatóságai adják ki.

tc o

쮿



75

8


8. Termékleírás

76

T1

T2

T3

Paraméteradatok

V

V

V

A járművezető adatai

X

V

Járműadatok

T1 V

V

V

A járművezető adatai =

A járművezető kártya adatai

V

V

Járműadatok

=

A tömegtár adatai

V

V

Paraméteradatok

=

Készülékillesztési/kalibrálási adatok

V

V

V

T2

T3

V

V

V

=

Korlátozás nélküli hozzáférési jogok

V

V

V

V

T1

=

A járművezető tevékenységei az utolsó 8 nap alatt a járművezető azonosító adatai nélkül

X

T2

V

V

V

T2

=

Járművezető azonosítás csak a bedugott kártyához

X

X

T3

V

V

T3

=

A hozzátartozó vállalat járművezető tevékenységei

X

X

V

V

V

X

=

nem lehetséges

Paraméteradatok

w

A járművezető adatai Járműadatok Paraméteradatok

.v do .

Műhelykártya

Járműadatok

Ellenőrző kártya

Vállalati kártya V

tc o

Járművezetői kártya V

.d

X

w

kártya nélkül

A járművezető adatai

w

Kiolvasás

8

Kijelzések

Kinyomtatás

A DTCO 1381 tömegtárában tárolt adatokhoz való hozzáférési jogok törvényben vannak szabályozva, és csak megfelelő tachográf-kártyával válnak szabaddá.

co m

왘 A tachográf-kártyák hozzáférési jogai

DTCO 1381

8. Termékleírás

Adatok a járművezetői/vállalati kártyáról

왘 Változó adatok a járművezetői

앫 Bevitt ország / körzet (régió)

앫 Dátum és az ezen a napon megtett kilométerek száma

앫 Km-állás a bevitelkor

앫 Minden állapotváltoztatás, úgy mint ... – 1-vezetős üzem / team üzem (csapat vagy többvezetős üzem), – Járművezetői kártya a kártyaakna1-ben / kártyaakna-2-ben, – Járművezetői kártya bedugva / nincs bedugva, – az összes beállított tevékenységek – és a változtatás időpontja. Normál menetüzemben a járművezető napi tevékenységére vonatkozó adatok legalább 28 napra tárolásra kerülnek.

Fellépő események/zavarok

w

kártyán

A járművezető tevékenységei

.d

앫 A járművezetői kártya azonosítója – Kártyaszám, kiállító tagállam, kiállító hatóság, – a kiállítás dátuma, érvényességi idő stb. 앫 A kártyatulajdonos azonosítója – Név, születési dátum, anyanyelv stb. 앫 A vezetői engedély információi

앫 Járműazonosítás

w

w

Minden járműhasználat után a DTCO 1381 a járművezetői kártyán aktualizálja a következő adatokat.

A használt járművek

앫 Bevitel műszakkezdetnél és műszakvégén, valamint a menüfunkción keresztül minden ország-bevitelnél.

co m

Az általános megjelölési és biztonsági adatok mellett a következő a járművezető azonosítására szolgáló adatok is a járművezetői kártyán egyszer letárolásra kerülnek.

앫 Km-állás a használat kezdetén és végén

.v do .

왘 Fix adatok a járművezetői kártyán

tc o

쮿


Országbevitelek 앫 A bevitel dátuma és óraideje

Bizonyos események (72-ig maximum) és zavarok (maximum 48-ig) kezdet és vég jelöléssel vannak elmentve, valamint azon információval, hogy melyik járműnél keletkezett a jelenség.

Az ellenőrzésekre vonatkozó adatok 앫 Az ellenőrzés dátuma és óraideje 앫 Az ellenőrzőkártya azonosítása

8

앫 A lefolytatott ellenőrzés fajtája 앫 Időszak, amelytől az adatok letöltésre kerültek. 앫 Azon jármű azonosítása, amelyben az ellenőrzés lefolytatásra került.

앫 Első bedugás / utolsó kihúzás egy használat alatt




77


Speciális bevitelek

–

A kiállítás dátuma, érvényességi időtartam 앫 A kártyatulajdonos azonosítója – A vállalat neve és címe

co m

Az utolsó 56 bejegyzett feltételek tárolva vannak: 앫 A bevitel dátuma és óraideje 앫 A feltétel típusa

왘 Változó adatok a vállalati kártyán

(A kondíciók azok az idők, amelyek alatt a jármű kompon, vonaton vagy "out of scope" státuszban van.)

.v do .

A vállalat tevékenységeivel kapcsolatban a következő adatok vannak tárolva: 앫 A tevékenység dátuma és óraideje

앫 A tevékenység módja – Be- / lejelentés – Az adatok letöltése a tömegtárból – Az adatok letöltése a járművezetői kártyáról 앫 Az az időszak (tól- ... –ig), amelytől az adatok letöltésre kerültek.

Tártérfogat a járművezetői kártyán

tc o

Az alkalmazott kártyatípus függvényében a "Változó adatok" rendelkezésre álló tárhelye eltérő nagyságú. A kártyastruktúra határozza meg, hogy hány adathordozó tárolható.

왘 Adatok a vállalati kártyán

w

w

w

Az általános megjelölési és biztonsági adatok mellett a következő a vállalat azonosítására szolgáló adatok is a vállalati kártyán egyszer letárolásra kerülnek:

앫 Járműazonosítás – Rendszám és a forgalmi engedélyt kiállító hatóság, arra vonatkozóan, hogy az adatok mely járműről kerülnek letöltésre. 앫 Kártyaszám és a járművezetői kártyát kiállító tagállam, amely kártyáról az adatok letöltésre kerültek.

.d

Ha a tárkapacitás kimerült, akkor a DTCO 1381 fölülírja a régebbi adatokat.

8

8. Termékleírás

앫 Kártyaazonosítás – Kártyaszám, kiállító tagállam, kiállító hatóság

78

DTCO 1381

8. Termékleírás

Adatok a tömegtárban

co m

쮿

Adatok a tömegtárban

A tömegtár egy legalább 365 naptári napra terjedő időszakon keresztül veszi fel és tárolja a következő adatokat:

왘 Rövid magyarázatok a tárolt

adatokhoz

.v do .

Tevékenységek 1. / 2. járművezető

Tevékenységek 1. járművezető

Tevékenységek 2. járművezető

Sebesség 168 óra

Lista 1. járművezető

Lista 2. járművezető

Ország bevitelek 1. járművezető

Ország bevitelek 2. járművezető

Az ellenőrző tevékenységek feljegyzése

Lock-in / lock-aut folyamatok a vállalati kártya révén

Speciális bevitelek

Azonosítás DTCO 1381

Rendszerzavarok, események

Az óraidő elállítások feljegyzése

Készülék-kalibrálás

Installációs adatok

v-diagram D1/D2 státusz *

w

w

Azon adatok tárolása, amelyek nem tartoznak a rendelet hatály alá

Kiolvasási folyamatok (Download letöltés)

Sebesség 168 óra [24 óra]1) A sebességértékek elmentése egy 168 órás időszakon keresztül történik. Ennek során a DTCO 1381 dátummal és óraidővel, másodpercnyi pontossággal tárolja az alkalmazott sebességet (középérték több mérésből). 앫 A tárértékek felbontása: 1 km/h

8

앫 Maximális sebességérték: 220 km/h 1) Ezek az adatok csak Download Interface-en keresztül olvashatók ki.

w

Tároló a sebesség regisztrálására

.d

tc o

Sebesség-/ forgásfrekvencia-profil *

A tevékenységek kiértékelése egyperces intervallumokban történik, melyek során a DTCO 1381 az intervallumonként leghosszabban fennálló tevékenységet értékeli.

Adatok a tömegtárban, vázlatos ábrázolás


79

Időmanagement

Időmanagement

A munkaidőre, készenléti időre, vezetési időre, pihenőidőre stb. vonatkozó összes időbejegyzés kezdetét és végét a DTCO 1381 UTC-időben tárolja le.

co m

쮿

8. Termékleírás

Időzóna-Offset

Államok

00:00 (UTC)

UK / P / IRL / IS

+ 01:00 h

A / B / BIH / CZ / CY / D / DK / E / F / H / HR / I / L / M / N / NL / PL / S / SK / SLO / SRB

.v do .

Időzóna "0" = UTC

+ 02:00 h

BG / EST / FIN / GR / LT / LV / RO / TR / UA

+ 03:00 h

Példa:

helyi idő Németországban = 15:30 óra (nyári idő) UTC-idő

UTC-idő

= Helyi idő – (ZO + SO) = 15:30 óra – (01:00 h + 01:00 h) = 13:30 óra

RUS

tc o

왘 Átszámítás UTC időre UTC-idő

= Helyi idő – (ZO + SO)

w

w

Az UTC-idő a 24 időzónára (-12 ... 0 ... +12) osztott földgolyón a "0" időzónának felel meg.

SO = nyáriidő-offset (a nyári időszámítás végével elmarad ez az offset) (ZO + SO) = a DTCO 1381ben beállított offset

A displayen kijelzett idő gyári beállítása mindig az UTC idő. A menüfunkciók segítségével beállíthatja a helyi időt.  Lásd “A helyi idő beállítása” oldalon 57.

w

8

Időzónák Európában

.d

ZO = időzóna-offset

80

DTCO 1381

8. Termékleírás


왘 A DTCO 1381 tisztítása Tisztítsa meg a házat, képernyőt, valamint a funkcióbillentyűket egy kissé nedves törlővel vagy mikroszálas törlőkendővel.

앫 az UTC-idő több mint, 20 perces eltérést mutat.

Gondoskodni kell arról, hogy a beépítési táblát minden utólagos vizsgálat során kicseréljék, és az tartalmazza az előírt adatokat.

.v do .

Ne használjon savas tisztítószereket, sem oldószereket mint higítószert vagy benzint.

Gondoskodjon róla, hogy a megadott vizsgálati kötelezettség időtartamán belül a DTCO 1381 távfeszültsége összességében 12 hónapnál hosszabb ideig ne legyen leválasztva, például a jármű akkumulátorának a járműről való lekötése által.

왘 A tachográf felülvizsgálatára

.d

Utólagos vizsgálatok szükségesek, ha ...

왘 Viselkedés a DTCO 1381 javítása /

kicserélése esetén

w

w

앫 a járműven változások történtek, például megváltozott az útimpulzusszám, vagy az abroncsok kerülete

tc o

vonatkozó kötelezettség

A DTCO 1381 esetében a megelőző karbantartási munkák nem szükségesek. Legalább két évenként egy jogosított műhellyel kell ellenőriztetni a DTCO 1381 kifogástalan, előírásszerű működésmódját.

Amennyiben meghibásodás miatt a tárolt adatok letöltése nem lehetséges, akkor a műhelyek arra vonatkozó utasítást kaptak, hogy erről a vállalat számára igazolást adjanak.

co m

쮿


A jogosított műhelyek a DTCO 1381-ről az adatokat letölthetik, és a megfelelő vállalatnak átadhatják.

Az esetleges későbbi információkérések érdekében célszerű az adatokat archiválni, vagy gondosan megőrizni. 왘 A komponensek eltávolítása A DTCO 1381-et a hozzátartozó rendszerkomponensekkel együtt a mindenkori tagállamok EKellenőrzőegységeinek ártalmatlanítására vonatkozó irányelvek szerint kell ártalmatlanítani (megsemmisíteni).

w

앫 a DTCO 1381-en javítást végeztek, 앫 a jármű hivatalos rendszáma megváltozott,


81

8

Műszaki adatok

Műszaki adatok

왘 DTCO 1381

co m

쮿

8. Termékleírás

왘 Papírtekercs

Méréstartományvégérték

220 km/h

Környezetfeltételek Hőmérséklet:

-25-től 70 °C-ig

LC-display

2 sor egyenként 16 karakterrel

Méretek

Hőmérséklet

Üzem: Tárolás:

kb. 27.5 mm 56,5 mm kb. 8 m

Feszültség

24 vagy 12 volt DC (egyenáram)

Áramfelvétel

Stand-by:

.v do .

-25-től 70 °C-ig -40-től 85 °C-ig

Tipikus az üzemre vonatkozóan: max. 3,0 A (12 V) max. 1,0 A (24 V)

ECE R10

Termo nyomtatómű

Karakter méret 2,1 x 1,5 mm Nyomtatási szélesség: 24 karakter/sor Sebesség: kb. 15 - 30 mm/sec.

.d

EMV / EMC

8

Lehetséges speciális felszerelés

앫 앫 앫 앫

82

Kérjük, vegyék figyelembe a következőket

Csak olyan papírtekercseket (eredeti VDO nyomtatópapír) használjanak (és rendeljenek meg) amelyeken látható a tachográf-típus (DTCO 1381) a " " vizsgálati jelöléssel és az érvényes " " vagy " " engedélyezési jelöléssel.

w

IP 54

w

Diagramok nyomtatása Védettség (védelmi mód)

Megrendelési szám 1381.90030300 Eredeti pót-papírtekercsek az Ön illetékes Vertrieb & Service Center-énél kaphatók.

tc o

30 mA (12 V) 20 mA (24 V)

Átmérő: Szélesség: Hosszúság:

w

ADR-változatok Display és a billentyűk ügyfél-specifikus megvilágítása, vakítása Az aktivitások automatikus beállítása a gyújtás be/ki után v- / n- profilok nyomtatása, D1/D2 belépési státusz DTCO 1381

co m

Piktogramok és kinyomtatási példák A piktogramok áttekintése Ország jelölések

Kinyomtatási példák

.v do .

Magyarázat a kinyomtatási példákhoz

w

w

w

.d

tc o

Az adatrekord-cél események vagy zavarok esetében


9

A piktogramok áttekintése


Üzemmódok

Készülékek / funkciók

Vállalat

1

Kártyaakna-1; 1. Járművezető



Ellenőrzés

2

Kártyaakna-2; 2. járművezető



Üzem





Kalibrálás

Tachográfkártya (befejezett leolvasás)



Előállítási állapot

Kezelési tájékoztató / munkaidőre vonatkozó figyelmeztetések



Műszakkezdet



Hely



Biztonság Sebesség

 

Behelyezett tachográfkártya,



releváns adatok leolvasva



Idő



Óra

Σ

Összesen / összefoglalás A műszak vége A járművezető tevékenységeinek bevitele

Vállalat



Nyomtató / kinyomtatás



Ellenőr



Bevitel

M



Járművezető





Műhely / vizsgálóállomás





Gyártó

tc o





Kijelzés

Külső tárolás Adatok letöltése (másolása)

.d

Adatátvitel folyamatban

Tevékenységek

Ellenőrzőegység nem szükséges



Tartózkodás a kompon vagy hajón



Jármű / járműegység / DTCO 1381

Kvalifikátorok



Abroncsméret

24h

Naponta



Feszültségellátás



Két hét



-tól vagy –ig

Vezetési idő



Szünet- és pihenési idő



Egyéb munkaidő



Érvényes megszakítás

Különféle

?

Ismeretlen

!

Esemény

x

Zavar

w



w

OUT

Szenzor

Készenléti idő

84

Speciális feltételek





w

9

.v do .



Személyek



co m

쮿

9. Piktogramok és kinyomtatási példák



DTCO 1381



왘 Piktogram-kombinációk Kártyák



Ellenőrzési hely



Járművezetői kártya



Kezdési idő



Vállalati kártya



OUT

Az out of scope kezdete Ellenőrzőegység nem szükséges

OUT

Az out of scope vége



Hely a munkanap megkezdésekor (a műszak kezdete)



Hely a munkanap megkezdésekor (a műszak vége)



A járműről



Kinyomtatás járművezetői kártya



Kinyomtatás jármű DTCO 1381



Bevitel jármű DTCO 1381



Kijelzés járművezetői kártya



Kijelzés jármű DTCO 1381



Helyi idő



UTC korrekció



Műhelykártya

---

Nincs kártya

Vezetés 

Team



A dupla hetek összesített vezetési ideje

Kinyomtatások

A járművezető napi tevékenységei (napi érték) a járművezetői kártyáról

.d

24h

!x

w

w

w © Continental Automotive GmbH

Ellenőrző kártya

.v do .

Befejezési idő

tc o





A jármûvezetõ tevékenységei

v

v-diagram

D

D1/D2 Diagram státusz *

%v

Sebességprofilok *

%n

Forgásfrekvencia profilok *

co m

Különféle

Események és zavarok a járművezetői kártyáról

24h

A járművezető napi tevékenységei (napi érték) a DTCO 1381-ről

!x

Események és zavarok a DTCO 1381-ről



Sebességtúllépések



Műszaki adatok

Kijelzések 24h

A járművezető napi tevékenységei (napi érték) a járművezetői kártyáról

!x

Események és zavarok a járművezetői kártyáról

24h

A járművezető napi tevékenységei (napi érték) a járműről / DTCO 1381

!x

Események és zavarok a járműről / DTCO 1381



Sebességtúllépések



Műszaki adatok



Vállalat

9



85



!

Időbeli átfedés

!

A járművezetői kártya bedugása menetközben Sebességtúllépés

!

Hiba a szenzorral történő kommunikációval.

Hibás kártyafunkció

x

Kijelzési zavar

x

Nyomtatózavar

x

Belső zavar DTCO 1381

x

Zavar a letöltés során

x

Szenzorzavar


!

Időbeállítás (műhelyben)

!

Kártyakonfliktus

!

Vezetés érvényes járművezetői kártya nélkül Az utolsó kártyafolyamat nem zárult korrekt módon

!

Az áramellátás megszakadása

!

A biztonság megsértése



A sebességtúllépés ellenőrzése



Bevitel helytelen



Menühöz a hozzáférés nem lehetséges



Kérjük a bevitelt



Kinyomtatás nem lehetséges



A fiók nyitva

o

Nincs papír



Kinyomtatás késik



Hibás kártya



Helytelen kártya



Kidobás nem lehetséges Folyamat késik

//

"Tevékenységek" adatbevitele



?

"Ismeretlen tevékenység" adatbevitele

?

A regisztrálás nem konzisztens



Készülékzavar

?

A "Hely" bevitele a műszak végén

1

Nem érvénye a ... napokon

?

A "Hely" bevitele a műszak kezdetén

§

Kalibrálás a ... napokon

w

w

9

Szünet!

Kézi beviteli folyamat

w

!



tc o



x

co m

Egy érvénytelen tachográf-kártya bedugása

Kezelési utasítások

.d

!

Zavarok

.v do .

Események

86

DTCO 1381


Ország jelölések

Érték hozzárendelés

FL

Liechtenstein Feröer

A

Ausztria

FR/FO

AL

Albánia

GE

Grúzia

Andorra

GR

Görögország

AND

RO

Románia

RSM

San Marino

RUS

Orosz Föderáció

S

Svédország

SK

Szlovákia

co m

쮿

Ország jelölések

Örményország

H

AZ

Azerbajdzsán

HR

Horvátország

SLO

Szlovénia

B

Belgium

I

Olaszország

SRB

Szerbia

BG

Bulgária

IRL

Írország

TM

Türkmenisztán

BIH

Bosznia és Hercegovina

IS

Izland

TR

Törökország

BY

Belorusszia

KZ

Kazahsztán

UA

Ukrajna

UK

Egyesült Királyság, Alderney, Guernsey, Jersey, Isle of Man, Gibraltár

UZ

Üzbegisztán

V

Vatikánváros

WLD

Egyéb Világ

tc o

Ciprus

CZ

Cseh Köztársaság

D

Németország

DK

Dánia

E

Spanyolország 1)

EC

Európai Közösség

Luxemburg

LT

Litvánia

LV

Lettország

M

Málta

MC

Monaco

MD

Moldvai Köztársaság

MK

Macedónia

MNE

Montenegró

N

Norvégia

w

CY

L

.d

Svájc

w

CH

.v do .

ARM

Magyarország

Észtország

EUR

Egyéb Európa

F

Franciaország

NL

Hollandia

Finnország

P

Portugália

PL

Lengyelország

FIN

w

EST


1) 

Lásd “Az egyes régiók jelölése” oldalon 88.

9

87

Ország jelölések


Értékhozzárendelés – Spanyolország Andalúzia

AR

Aragónia

AST

Asztúria

C

Katábria

CAT

Katalónia

LR

CL

Kasztilia-León

CL

CM

Kasztilia-La Mancha

CV

Valencia

EXT

Extremadura

G

Galícia

IB

Baleár-szigetek

IC

Kanári-szigetek

LR

La Rioja

M

Madrid

MU

Murcia

NA

Navarra

PV

Baszkföld

M

tc o

CM

PV NA

.v do .

G

C

CAT AR

CV

IB

.d

EXT

MU

w

w

AN

IC

w

9

AST

AN

co m

왘 Az egyes régiók jelölése

88

DTCO 1381

9. Piktogramok és kinyomtatási példák 쮿



co m

왘 A járművezetői kártya napi

kinyomtatása

5 6 7 8 8a 8b

8c

tc o

4

8a

8d 8e 8a 11

.d

3a

w

3

8e 8a 8b 8c

w

2

w

1

 06:17 00h45  07:02 00h39   07:41 01h19  95 958 km; 86 km -----------------------? 09:00 00h24 -----------2----------- S /LCR 243 205 002 km  09:24 02h30   11:54 00h39 -----------------------? 12:33 00h10 -----------1----------- 12:43 02h27  15:10 01h12  16:22 00h16  16:38 00h42 16:38 --------- 17:20 00h52  18:12 00h24  18:36 00h02 205 408 km; 231 km -----------------------? 18:38 05h22 -----------Σ-----------06:00 D 95 872 km 09:00 D 95 958 km 09:24 D 205 002 km 12:33 D 205 177 km 12:43 D 205 177 km

.v do .

8c  26.11.2011 14:55 (UTC) ----------------------24h ---------------------- Schmitt Peter D /12345678901234 5 6 ---------------------- Rogenz Winfried DK /45678901234567 7 8 04.01.2012 ---------------------- ABC12345678901234 D /VS VM 612 ---------------------- Continental Automotive GmbH 1381.12345678901 ---------------------- NFZ-Profi Service & Ve rtrieb D /87654321087654 3 2  02.04.2010 ----------------------D /12345678901234 5 6  11.11.2011 11:11  ----------------------25.11.2011 310 -----------------------? 00:00 06h00  06:00 00h17 -----------1----------- D /VS VM 612 95 872 km

11a

11d 12 12c 12c 13 13c

21

18:38 CH 205 408 km  04h54 317 km  02h27  03h29  01h14 ? 11h56  04h28 ----------!x----------x 0 10.11.2011 12:45 00h04  D /VS VM 612 -----------------------! 0 05.08.2011 09:23 !34 ( 0) 00h01  D /VS VM 612 ----------------------- D /VS VM 612 ----------!x---------- 5 15.11.2011 16:42 ( 2) 00h12 D /98765432109876 5 4 F /12345678901234 5 6 ----------------------- 4 15.10.2011 11:10 ( 95) 00h30 DK /45678901234567 7 8 F /12345678901234 5 6 -----------------------x 0 10.11.2011 12:45 00h04 DK /45678901234567 7 8 ----------------------- Friedrichshafen .....................  Schmitt Peter .....................  Rogenz Winfried .....................

9

 © Continental Automotive GmbH

89



----------------------D /12345678901234 5 6  11.11.2011 11:11  ----------------------25.11.2011 310

1 2 3

--------? ! ? ------------------------------? 00:00 06h00  06:00 00h17 -----------1------------

4 12a 12c

.d

w

90

w

8h

--------------------------------------------25.11.2011 310 ---------------------------------OUT---------------------1----------- D /VS VM 612 95 872 km  00:00 07h02  07:02 00h39

w

9

 11.11.2011 11:11 (UTC) ----------------------!x ---------------------- Schmitt Peter D /12345678901234 5 6 ---------------------- Rogenz Winfried DK /45678901234567 7 8 04.01.2012 ---------------------- ABC12345678901234 D /VS VM 612 -----------!----------! 04.04.2011 02:14 06h03  S /LCR 243 -----------------------! 04.11.2011 18:12 00h01  D /VS VM 612 -----------------------! 10.02.2011 08:12 00h05  D /S VD 432 -----------------------! 12.12.2010 10:15 00h10  D /VS VM 612 -----------------------! 10.05.2011 08:45 00h01  D /VS VM 612

12c

12b 12c

tc o

 D

8g

/VS VM 612 95 872 km  06:17 00h45  07:02 00h39   07:41 km; km -----------Σ-----------06:00 D 95 872 km  00h00 km

3a

co m

8f

Események / a járművezetői kártya zavarai

.v do .

Események / a jármûvezetõi kártya zavarai

21

-----------------------! 05.08.2011 09:23 !22 00h01  D /VS VM 612 -----------------------! 17.04.2011 16:04 !11 01h02  D /VS VM 612 -----------x----------x 10.11.2011 12:45 00h04  D /VS VM 612 -----------------------x 11.02.2011 18:02 00h03  D /VS VM 612 -----------------------x 20.12.2010 01:54 00h04  D /S VD 432 ----------------------- Ulm .....................  ..................... Schmitt Peter  Rogenz Winfried .....................

DTCO 1381



왘 A jármű tevékenységének

9 10 10a 10b 10c 10d

10c 10d

95 872 km

M

.v do .

10b

 06:17 00h45  07:02 00h39   07:41 01h19  95 958 km; 86 km -------------------------95 958 km  09:00 00h05 95 958 km; 0 km ----------------------- Mustermann Heinz-Dieter F /12345678901234 5 6 16.06.2013 D /M MS 680 24.11.2011 18:54

95 958 km  09:05 00h25  09:30 02h55  12:25 01h18 12:25 --------- 13:43 00h03  13:46 00h02   13:48 00h45   14:33 00h35   15:08 01h02  96 206 km; 248 km -------------------------96 206 km  16:10 00h20 96 206 km; 0 km ----------------------- Anton Max A /56789567895678 9 5 25.10.2013

10a 10h 10a

tc o

7

10a

11b

10g

11c

10f

10e

.d

6

10g

w

4 5

10e

w

3

 27.11.2011 16:55 (UTC) ----------------------24h ---------------------- Schmitt Peter D /12345678901234 5 6 ---------------------- ABC12345678901234 D /VS VM 612 ---------------------- Continental Automotive GmbH 1381.12345678901 ---------------------- NFZ-Profi Service & Ve rtrieb D /87654321087654 3 2  02.04.2010 ----------------------D /12345678901234 5 6  11.11.2011 11:11  ----------------------25.11.2011 95 872 96 284 km -----------1-------------95 872 km  00:00 06h17 95 872 km 0 km ----------------------- Rogenz Winfried DK /45678901234567 7 8 04.01.2012 S /LCR 243 24.11.2011 18:54

w

1 2

co m

kinyomtatása a járműről

11

11e

D /VS VM 612 25.11.2011 16:30 96 206 km  16:30 00h56  17:26 01h11 96 274 km; 68 km -------------------------96 274 km  18:37 00h23  19:00 00h21  19:21 04h39 96 284 km; 10 km -----------2-------------95 872 km  00:00 07h02  00:00 07h02 -----------Σ-----------1-- 00h21 10 km  00h28  00h00  11h16 2-- 00h00  12h16  07h02 ----------------------- Rogenz Winfried DK /45678901234567 7 8 09:00 D 95 958 km  01h19 86 km  01h24  00h00  00h00  01h58

9


91



Események / a jármű tevékenységének kinyomtatása a járműről

13a 13c

w

w

9

-----------1---------------------OUT---------- Rogenz Winfried DK /45678901234567 7 8 04.01.2012 S /LCR 243

4

w

10i

3

92

 24.10.2011 16:07 (UTC) ----------------------!x ---------------------- Schmitt Peter D /12345678901234 5 6 ---------------------- ABC12345678901234 D /VS VM 612 -----------!----------! 0 10.08.2011 08:12 ( 0) 00h01 D /12345678901234 5 6 F /12345678901234 5 6 -----------------------! 0 10.08.2011 08:20 ( 0) 00h03 D /12345678901234 5 6 F /12345678901234 5 6 -----------------------! 1 15.10.2011 07:02 ( 1) 00h54 -------------------------! 2 15.10.2011 07:02 ( 1) 00h54 -------------------------! 3 15.03.2010 07:56 ( 1) 00h01 F /12345678901234 5 6 B /22335578901234 1 2 ----------------------- 4 15.10.2011 11:10 ( 95) 00h30 DK /45678901234567 7 8 F /12345678901234 5 6

.v do .

21

1 2

13b 13c

tc o

13c

----------!x----------! 1 25.11.2011 19:01 ( 1) 00:20 ------------------------- 5 15.11.2011 16:42 ( 2) 00h12 D /98765432109876 5 4 F /12345678901234 5 6 -----------------------x 0 10.11.2011 12:45 00h04 DK /45678901234567 7 8 ----------------------- Lindau .....................  Schmitt Peter .....................  .....................  .....................  .....................

.d

13

co m

왘 Események / zavarok a járműről

21

! 0 17.04.2011 16:04 !17 ( 0) 01h02 DK /45678901234567 7 8 F /12345678901234 5 6 UK /54321987654321 9 8 -----------------------! 0 05.08.2011 09:23 !22 ( 0) 00h01 DK /45678901234567 7 8 -----------x----------x 0 10.08.2011 07:00 00h02 D /12341234123412 3 4 -----------------------x 0 05.05.2010 07:15 00h14 D /12345678901234 5 6 F /12345678901234 5 6 -----------------------x 6 05.05.2010 07:15 00h14 D /12345678901234 5 6 F /12345678901234 5 6 -----------------------x 0 12.09.2011 21:00 00h01 -------------------------x 0 12.09.2011 21:00 00h01 ------------------------- Lindau ....................  Schmitt Peter ....................  ....................

DTCO 1381

9. Piktogramok és kinyomtatási példák 왘 Sebességtúllépések

20a

20b 20c 21

DK /45678901234567 7 8 -------(10)----------16.05.2011 17:10 00h15 94 km/h 92 km/h ( 12)  Mustermann Heinz-Dieter F /12345678901234 5 6 -----------------------......................  ......................  ...................... Mustermann Heinz

14


co m

.v do .

4

----------------------- 25.10.2011 14:50 (UTC) ---------------------- ---------------------- Spedition Mustermüller D /12341234123412 3 4 ---------------------- Mustermann Heinz-Dieter F /12345678901234 5 6 16.06.2013 ---------------------- ABC12345678901234 D /VS VM 612 ---------------------- Continental Automotive GmbH H.-Hertz-Str.45 78052 VS-Villingen 1381.12345678901234567 e1-84 12345678 2011 V xxxx 17.04.2011 ---------------------- 87654321 e1-175 08.03.2010 ---------------------- Fa. Mustermann & NFZHersteller Schillerstr. 10 Muster kirchen D /45678901234567 8 9 21.01.2011

tc o

20c

3a

.d

20

1 2 3

15 16

w

19

 24.10.2011 14:50 (UTC) ---------------------- 90 km/h ---------------------- Mustermann Heinz-Dieter F /12345678901234 5 6 16.06.2013 ---------------------- ABC12345678901234 D /VS VM 612 ---------------------13.03.2011 14:15 17.04.2011 17:44 ( 7) --------------------24.05.2010 14:02 00h06 98 km/h 92 km/h ( 1)  Förster Thomas D /98765432109876 5 4 -------(365)---------15.10.2011 11:10 00h30 98 km/h 95 km/h ( 95)  Rogenz Winfried DK /45678901234567 7 8 ------------------------

w

4

왘 Műszaki adatok

w

1 2 3


16a

16b

 08.03.2010 (1)  ABC12345678901234

17 17a

18 25

ë ????????????????? /?????????????? w 8 000 Imp/km k 8 000 Imp/km l 3 050 mm  315/70/R22.5  90 km/h 0 km ----------------------- NFZ-Profi Service & Ve rtrieb Hauptstr. 24-26 Muster stadt D /87654321087654 3 2 12.03.2011 ----------------------! 08.03.2010 14:00  08.03.2010 15:00  Fa. Mustermann & NFZHersteller Schillerstr. 10 Muster kirchen D /45678901234567 8 9 21.01.2011 -----------------------! 28.08.2010 13:00  28.08.2010 13:26  Kienzle ARGO GMBH Bismarckstr. 19 Berlin -Steglitz D /89012345678901 5 6 19.10.2011 ----------!x----------! 18.10.2011 06:34 x 30.09.2011 18:15 ------ ATTACHMENT-----SWUM V xx.xx

93

9



5

1 2 4 5

5

tc o .d

w w w

18.10.11

21

19.10.11

----------------------- .....................

20.10.11

21

21.10.11

24:00

----------------------- .....................

22.10.11

D2

UTC 00:00 01:00 02:00 03:0024:00

D1

----------------------- 25.10.2011 14:50 (UTC) ----------------------D ---------------------- ABC12345678901234 D /VS VM 612 ---------------------- Continental Automotive GmbH 1381.12345678901 ----------D----------? 0 1 D1 D2 -----------------------23.10.11

28

120

90

60

30

18.10.11

19.10.11

20.10.11

21.10.11

22.10.11

23:00 24:00

94

23.10.11

UTC 00:00 01:00

21

24.10.11

9

1 2 4

24.10.11

27

------------------------

----------------------- 25.10.2011 14:50 (UTC) ----------------------v ---------------------- ABC12345678901234 D /VS VM 612 ---------------------- Continental Automotive GmbH 1381.12345678901 ----------------------20.10.2011 95 872 96 284 km ----------v----------km/h

0 UTC 00:00 01:00 02:00 03:00

26

----------------------- 25.10.2011 14:50 (UTC) ---------------------- ---------------------- Mustermann Heinz-Dieter F /12345678901234 5 6 16.06.2013 ---------------------- Continental Automotive GmbH 1381.12345678901 --------------------?    

.v do .

1 2 3

왘 D1/D2 Diagram státusz *

co m

왘 v-diagram

왘 A járművezető tevékenységei

----------------------- .....................

DTCO 1381


22

22

24

21

w

w

w

23

112 <=v< 221 00h00 ---------------------- Mustermann Heinz-Dieter 25.11.2011 18:37 26.11.2011 00:00 --- km/h ----------0 <=< 1 05h02 1 <=v< 10 00h01 10 <=v< 16 00h02 16 <=v< 24 00h04 24 <=v< 32 00h05 32 <=v< 40 00h05 40 <=v< 48 00h04 48 <=v< 56 00h00 56 <=v< 64 00h00 64 <=v< 72 00h00 72 <=v< 80 00h00 80 <=v< 88 00h00 88 <=v< 96 00h00 96 <=v< 104 00h00 104 <=v< 112 00h00 112 <=v< 221 00h00 ----------------------- ....................

4


co m

4

3

 27.11.2011 17:05 (UTC) ----------------------%n ---------------------- Spedition Mustermüller D /12341234123412 3 4 ---------------------- ABC12345678901234 D /VS VM 612 ---------------------- 25.11.2011 00:00 25.11.2011 06:17 --- rpm ------------

3281 <=n< × 00h00 ---------------------- Mustermann Heinz-Dieter 25.11.2011 18:37 26.11.2011 00:00 --- rpm -----------0 <=n< 1 05h02 1 <=n< 234 00h00 234 <=n< 469 00h00 469 <=n< 703 00h00 703 <=n< 938 00h00 938 <=n< 1172 00h00 1172 <=n< 1406 00h03 1406 <=n< 1641 00h03 1641 <=n< 1875 00h04 1875 <=n< 2109 00h09 2109 <=n< 2344 00h02 2344 <=n< 2578 00h00 2578 <=n< 2812 00h00 2812 <=n< 3047 00h00 3047 <=n< 3281 00h00 3281 <=n< × 00h00 ----------------------- ....................

tc o

3

1 2

 27.11.2011 17:05 (UTC) ----------------------%v ---------------------- Spedition Mustermüller D /12341234123412 3 4 ---------------------- ABC12345678901234 D /VS VM 612 ---------------------- 25.11.2011 00:00 25.11.2011 06:17 --- km/h -----------

.d

1 2

왘 Forgásfrekvencia profilok *

.v do .

왘 Sebességprofilok *


21

9

95


Magyarázat a kinyomtatási példákhoz 왘 Jelmagyarázat az adatblokkokhoz

Kérésre a nyomtatót el lehet látni egy cég specifikus jelzéssel.

2

2

-----------!----------! 0 10.08.2011 08:12 ( 0) 00h01 D /12345678901234 5 6 F /12345678901234 5 6 -----------------------! 0 10.08.2011 08:20 ( 0) 00h03

A sebességhatároló beállított értéke járulékosan kinyomtatásra kerül.

w

w

9

96

 = Műszaki adatai  = A járművezető

.d

w

Közvetlenül egy blokkjelölő után adatrekord-jelölő nem kerül nyomtatásra!

A kinyomtatás dátuma és óraideje UTC-időben A kinyomtatás fajtája: 24h = A járművezetői kártya napi kinyomtatása !x = Események / a járművezetői kártya zavarai 24h = A DTCO 1381 napi kinyomtatása !x = Események / zavarok a DTCO 1381-ről  = Sebesség-túllépések

tc o

Minden kifejezés olyan különböző adatblokkok egymáshoz sorolásából áll, amelyeket a blokkjelölők (1) igazolnak. Egy adatblokk egy vagy több adatrekordot tartalmaz, amelyeket egy adatrekordjelölő (2) igazol.

3

.v do .

1

1

Adatok a bedugott tachográfkártya kártyabirtokosával kapcsolatban:  = Ellenőr  = Járművezető  = Vállalkozó  = Műhely / vizsgálóállomás 앫 Név 앫 Keresztnév 앫 Kártyaazonosítás 앫 A kártya érvényes ....-ig

co m

쮿


tevékenységei v = v-diagram

Nem személyhez kötött tachográfkártyák esetén a név helyett az ellenőrzőállomás, a vállalat vagy a műhely neve kerül kinyomtatásra.

3a 4

Opcionális nyomtatások:

D = D1/D2 Diagram státusz * %v = Sebességprofilok * %n = Forgásfrekvencia profilok *

5

Adatok a további tachográf-kártya kártyabirtokosával kapcsolatban Járműazonosítás: 앫 Járműazonosítási-szám 앫 Forgalomba bocsátó tagállam és a jármű rendszáma A tachográf utolsó kalibrálása: 앫 A tachográf gyártója 앫 A DTCO 1381 jelű tachográf  alkatrészszáma

DTCO 1381


8c

8d 8e

w

w

w

8a

8g

A tevékenység nincs lezárva: 앫 Bedugott jármuvezetoi kártyával történo nyomtatásnál a tevékenység idotartama és a napi összefoglaló hiányos lehet. A nap kezdetén be volt kapcsolva az "OUT of scope" speciális feltétel. Az összes járművezetői tevékenység kilistázásának megkezdése a TDCO 1381-ben: 앫 A nyomtatás naptári napja 앫 Kilométerállás 00:00 órakor és 23:59 órakor Az összes tevékenység kronológiája a kártyaakna-1-ről Az az időszak, amíg a kártyaakna-1-ben járművezetői kártya nem volt: 앫 Kilométerállás az időszak kezdetén 앫 Beállított tevékenység(ek) ebben az időszakban 앫 Kilométerállás az időszak végén és a megtett útszakasz

co m

A járművezetői kártya bedugása bedugási helyen (kártyaakna-1 vagy kártyaakna-2): 앫 A forgalomba helyező tagállam és a jármű rendszáma 앫 Kilométerállás a kártya bedugásakor A járművezetői kártya tevékenységei: 앫 Kezdete és időtartama, valamint a járművezetés státusza  = Team-üzem Speciális feltételek: 앫 Beviteli idő és piktogram a példában: komp vagy vonat A járművezetői kártya kivétele: 앫 Kilométerállás és megtett útszakasz az utolsó bedugás óta Figyelem: Az adatfeljegyzésben inkonzisztens lehetséges, mivel ez a nap a tachográf-kártyán duplán van tárolva.

.d

8

8b

.v do .

7

A tachográf utolsó kalibrálása: 앫 A műhely neve 앫 A műhely azonosítója 앫 A kalibrálás dátuma Utolsó ellenőrzés: 앫 Az ellenőrzőkártya azonosítása 앫 Az ellenőrzés dátuma, óraideje és fajtája  = Letöltés a járművezetői kártyáról  = Letöltés a DTCO 1381-ről  = Nyomtatni  = Kijelzések Az összes járművezetői tevékenység listája a bekövetkezés sorrendjében: 앫 A kinyomtatás naptári napja és jelenléti számláló (azon napok száma, amelyeken a kártyát használták) ? = Időköz, kártya nincs bedugva: 앫 Kézzel bevitt tevékenység a járművezetői kártya bedugása után piktogrammal, kezdete és időtartama.

tc o

6


8f

8h 9

10 10a

9


97



10b A járművezetői kártya bedugása:

10f Bevitel speciális feltételek:

앫 Beviteli idő és a feltétel piktogramja  = Átkelés kompon vagy vonatszállítás OUT = Kezdete (ellenőrzőegység nem szükséges) OUT = Vége 10g A járművezetői kártya kivétele: 앫 Kilométerállás és megtett útszakasz Az összes tevékenység 10h kronológiája a kártyaakna-2-ről 10i A nap kezdetén be volt kapcsolva az "OUT of scope" speciális feltétel. 11 Napi összefoglalás

.v do .

tc o

.d

11a Bevitt helyek: 앫  = kezdő óraidő országgal

w

A járművezető neve A járművezető keresztneve Kártyaazonosítás A kártya érvényes ...-ig Az előző járművet forgalomba 10c helyező tagállam és a jármű rendszáma 앫 Az előző járműből való kártyakivétel dátuma és óraideje 앫 Kilométerállás a járművezetői 10d kártya bedugásakor M = kézi bevitel került végrehajtásra A tevékenységek listája: 10e 앫 A tevékenység piktogramja, kezdete és időtartama, valamint a járművezetés státusza  = Team-üzem

w

w

9

98

11b Az időszakok összefoglalása,

nincs járművezetői kártya a kártyaakna-1-ben: 앫 Bevitt helyek időrendi sorrendben (a példában nincs bejegyzés) 앫 Összes tevékenység a kártyaakna-1-ből Az időszakok összefoglalása, 11c "Nincs járművezetői kártya" a kártyaakna-2-ben: 앫 Bevitt helyek időrendi sorrendben (a példában nincs bejegyzés) 앫 Összes tevékenység a kártyaakna-2-ből Napi összefoglalás 11d "A tevékenységek összes értéke" a járművezetői kártyáról: 앫 Teljes vezetési idő és a megtettútszakasz 앫 Teljes munka- és készenléti idő 앫 Teljes pihenőidő és ismeretlen idő 앫 A team-tevékenységek  összes ideje

co m

앫 앫 앫 앫 앫

és adott esetben körzettel (régió) 앫  = befejező óraidő országgal és adott esetben körzettel (régió) 앫 A jármű kilométerállása

DTCO 1381


12b Az összes tárolt zavar listája a

.v do .

2. sor: 앫 A biztonság megsértésének hatály alá tartozó események egy járulékos kódolás szerint vannak felosztva.  Lásd “Az adatrekord-cél események vagy zavarok esetében” oldalon 103. 앫 Az esemény vagy a zavar időtartama

w

w

w


13a A DTCO 1381 összes regisztrált

vagy tartósan fennálló eseményének listája. 13b A DTCO 1381 összes regisztrált vagy tartósan fennálló zavarának listája. 13c Az esemény vagy zavar adatrekordja 1. sor: 앫 Az esemény vagy zavar piktogramja 앫 Kódolás adatrekord-cél.  Lásd “Az adatrekord-cél események vagy zavarok esetében” oldalon 103. 앫 Dátum és kezdés

co m

járművezetői kártyán hibafajta és dátum szerint rendezve. 12c Az esemény vagy zavar adatrekordja 1. sor: 앫 Az esemény vagy zavar piktogramja 앫 Dátum és kezdés

.d

időrendi sorrendben járművezetőnként rendezve (járművezetőnként, mindkét kártyaaknára kumulálva): 앫 Név, keresztnév, a járművezető kártyaazonosítója 앫  = kezdő óraidő országgal és adott esetben körzettel (régió)  = befejező óraidő országgal és adott esetben körzettel (régió) 앫 A szóban forgó járművezető tevékenységei: teljes vezetési idő és megtett útszakasz, teljes munkaidő és teljes készenléti idő, teljes pihenőidő, a teamtevékenységek teljes ideje. Az utolsó öt tárolt esemény vagy 12 zavar listája a járművezetői kártyán. 12a Az összes tárolt esemény listája a járművezetői kártyán hibafajta és dátum szerint rendezve.

tc o

11e A tevékenységek összefoglalása


13

3. sor: 앫 A forgalomba helyező tagállam és a jármű hivatalos rendszáma, amelyben az események vagy zavarok felléptek. A DTCO 1381 utolsó öt tárolt vagy még aktív eseményének/ zavarának listája.

2. sor: 앫 A biztonság megsértésének hatály alá tartozó események egy járulékos kódolás szerint vannak felosztva.  Lásd “Kódolás közelebbi leíráshoz” oldalon 105. 앫 Hasonló események száma ezen a napon.  Lásd “Hasonló események száma” oldalon 104.

9



99


100

앫 l = tényleges abroncskerület 앫  = Abroncsméret 앫  = A sebességhatároló beállítása 앫 Régi és új kilométerállás Időbeállítások

co m

16a A kalibrálási adatok listája

(adatrekordokban): 앫 A műhely neve és címe 앫 A műhelykártya azonosítása 앫 A műhelykártya érvényes ...-ig 16b 앫 A kalibrálás dátuma és célja: 1 = Aktiválás; az aktiválás időpontjában ismert kalibrálási adatok regisztrálása 2 = Első beszerelés; első kalibrálási adatok a DTCO 1381 aktiválása után 3 = Beszerelés javítás után – cserekészülék; első kalibrálási adatok a jelenlegi járműben 4 = rendszeres utólagos vizsgálat; egy utólagos vizsgálat kalibrálási adatai 5 = A jármű rendszámának beírása a vállalkozó által 앫 Járműazonosítási-szám 앫 Forgalomba bocsátó tagállam és hivatalos rendszám 앫 w = A jármű úti fordulatszáma 앫 k = beállított állandó a DTCO 1381-ben a sebességkiegyenlítéshez

.v do .

w

15

w

9

Kalibrálási adatok

17

17a Az időbeállításra vonatkozó,

rendelkezésre álló adatok listája: 앫 Dátum és óraidő, régi 앫 Dátum és óraidő, módosított 앫 Azon műhely neve, amely az időt beállította 앫 A műhely címe 앫 A műhelykártya azonosítója 앫 A műhelykártya érvényes ...-ig

tc o

3. sor: 앫 Az esemény vagy zavar kezdetekor vagy végekor bedugott járművezetői kártya (kártyák) azonosítása (maximálisan négy bejegyzés). 앫 "---" akkor jelenik meg, ha a járművezetői kártya nincs bedugva. A tachográf azonosítója: 앫 A tachográf gyártója 앫 A tachográf gyártó vállalat címe 앫 Darabszám 앫 A típusvizsgálati engedély száma 앫 Szériaszám 앫 Gyártási év 앫 Az operációs szoftver verziója és installálásának időpontja A szenzor azonosítója: 앫 Szériaszám 앫 A típusvizsgálati engedély száma 앫 Az első beszerelés időpontja

16

w

14

Az esemény vagy a zavar időtartama

.d

13c 앫


Megjegyzés: A 2. adatrekordból kitűnik, hogy a beállított UTC-időt a jogosított műhely helyesbítette.

18

A legaktuálisabb regisztrált esemény és a legaktuálisabb zavar: 앫 ! = legújabb esemény, dátum és óraidő 앫 x = legújabb zavar, dátum és óraidő 

DTCO 1381

9. Piktogramok és kinyomtatási példák 앫 A túllépés legnagyobb- és Ř-sebessége, hasonló események száma ezen a napon 앫 A járművezető neve 앫 A járművezető keresztneve 앫 A járművezető kártyájának azonosítója

앫 A profilregisztrálás vége dátummal és óraidővel

Megjegyzés: Ha egy blokkban nem szerepel egy sebességtúllépésre vonatkozó adatrekord, akkor megjelenik a "---".

Kézírással rögzített adatok: 앫  = Az ellenőrzés helye 앫  = Az ellenőrző aláírása 앫  = Kezdési idő 앫  = Befejezési idő 앫  = A járművezető aláírása Adatok a regisztrált profil kártyabirtokosával kapcsolatban: 앫 A járművezető neve 앫 A járművezető keresztneve 앫 Kártyaazonosítás

.d

tc o

21

22

w

w

w


앫 A profilregisztrálás kezdete dátummal és óraidővel

co m

19

.v do .

Információk a "Sebességtúllépés" ellenőrzése során: 앫 Az utolsó ellenőrzés dátuma és óraideje 앫 Az utolsó ellenőrzés óta bekövetkezett első sebességtúllépés dátuma és óraideje, valamint a további túllépések száma. Első sebességtúllépés az utolsó 20 kalibrálás után. 20a Az utolsó 365 nap 5 legsúlyosabb (legjelentősebb) sebességtúllépése. 20b Az utolsó 10 regisztrált sebességtúllépés. Ennek során naponta a legsúlyosabb sebességtúllépés kerül a tárba. 20c Bejegyzések a sebességtúllépések során (időrendi sorrendben a legmagasabb Ř-sebesség szerint): 앫 A túllépés dátuma, óraideje és időtartama


Megjegyzés: A kártyabirtokosra vonatkozó adatok hiánya azt jelenti, hogy: Nincs bedugva jármuvezetoi kártya az 1-es kártyarekeszbe.

23

Új profilok készülnek: 앫 egy tachográf-kártya 1-es kártyarekeszbe történo bedugásával, ill onnan való kivételével 앫 egy napváltással 앫 az UTC-ido korrigálásával 앫 egy feszültségmegszakítással. Sebességprofilok regisztrálása: 앫 A definiált sebességtartományok listája és időköze ebben a tartományban 앫 Tartomány: 0 <=v< 1 = a jármű áll (járműállás) A sebességprofil 16 zónára van felosztva. Az egyes tartományok az installálás során egyedileg állíthatók be.

9 

101

Magyarázat a kinyomtatási példákhoz A forgásfrekvencia-profilok regisztrálása: 앫 A definiált motorforgásfrekvencia tartományok listája és időköze ebben a tartományban 앫 Tartomány: 0 <=n< 1 = motor ki 앫 Tartomány: 3281 <=n< x = végtelen

A kiegészítő munkacsoportok bejegyzése mint a kék fény használata, sziréna stb.: 앫 Szimbólumok leírása 앫 A kiválasztott nappal kezdődően kirajzolódik egy diagram a D1/D2 beérkezési státuszról az utolsó 7 naptári nap tevékenységéről.

co m

28

.v do .

24


9

w

27

w

w

26

A gyártó sajátos adatai: 앫 A software upgrade modulus verziószáma (SWUM) A tevékenység jelölése: 앫 Szimbólumok leírása 앫 A kiválasztott naptól kezdõdõen kirajzolódik egy diagram az utolsó 7 naptári nap tevékenységérõl. Bejegyzés a kiválasztott nap sebesség diagramok alapján.

.d

25

tc o

A forgásfrekvencia profil 16 zónára van felosztva. Az egyes tartományok az installálás során egyedileg állíthatók be.

102

DTCO 1381



1 2

A következő áttekintés a hibafajta (kiváltó ok) szerint rendezve mutatja az eseményeket és a zavarokat, és mutatja továbbá az adatrekord-cél hozzárendelését.



Cél

x

0

x

Készülékzavar

0/6

x

Nyomtatózavar

0/6

x

Kijelzési zavar

0/6

Cél

x

Zavar a letöltés során

0/6

x

Adó-zavar

0/6

!

Kártyakonfliktus

0

!

Vezetés érvényes kártya nélkül

1/2/7

!

Behelyezés menet közben

3

az esemény csak a járművezetői kártyán kerül tárolásra.

!

Kártya nincs lezárva

0

2) Ezt az eseményt a DTCO 1381 nem tárolja.



A sebesség túl magas

4/5/6

!

Feszültségmegszakadás 1 / 2 / 7

!

Adó-zavar

!

A biztonság megsértése

.d

w

w w © Continental Automotive GmbH

Zavarok Kártyazavar

Események

(1) Adatrekord-cél (2) A hasonló események száma ezen a napon Az adatrekord-cél (1) azt jelöli, hogy az esemény vagy zavar miért került regisztrálásra. Ezen a napon többször eloforduló, hasonló események a (2) pozíciónál jelennek meg.

co m

( 1) 00h01 F /12345678901234 5 6 B /22335578901234 1 2 ----------------------- 4 15.10.2011 11:10 ( 45) 00h30 DK /45678901234567 7 8 F /12345678901234 5 6

왘 Kódolás adatrekord-cél

.v do .

Minden megállapított esemény vagy minden megállapított zavar esetében a DTCO 1381 az adatokat az előre rögzített szabályok szerint regisztrálja és tárolja.

tc o

쮿


! !

Időbeli átfedés

1) Ez

1/2/7 1)

A kártya érvénytelen

9

0 –

2)

–



103


Az adatrekord-cél áttekintése

Hasonló események száma 0 = A "Hasonló események száma" mentése ennél az eseménynél nem szükséges.

co m

0 = A 10 legújabb esemény vagy zavar egyike. 1 = Az utolsó 10 nap valamelyikének leghosszabb eseménye, amelyen egy esemény bekövetkezett.

1 = Ezen a napon elofordult egy hasonló esemény.

2 = Ezen a napon két hasonló esemény fordult elo, és csak egy került mentésre.

.v do .

2 = Az utolsó 365 napon bekövetkezett 5 leghosszabb eseménye. 3 = Az utolsó 10 nap valamelyikének utolsó eseménye, amelyen egy esemény bekövetkezett.

n = Ezen a napon "n" hasonló esemény fordult elo, és csak egy került mentésre.

w

w

9

w

6 = Az első esemény vagy az első zavar az utolsó kalibrálás után.

.d

5 = Az utolsó 365 napon bekövetkezett 5 legrosszabb események egyike.

tc o

4 = Az utolsó 10 nap valamelyikének legsúlyosabb eseménye, amelyen egy esemény bekövetkezett.

7 = Egy aktív esemény vagy egy tartósan fennálló zavar.


104

DTCO 1381



왘 Kódolás közelebbi leíráshoz

A biztonságot megsértő kísérletek a TDCO 1381-en = Nincsenek további adatok

11

= Az adó félresikerült hitelesítése

12

= A járművezetői kártya hitelesítési hibája

13

= Az adó jogosulatlan megváltoztatása

14

= Sértetlenségi hiba; az adatok valódisága a járművezetői kártyán nincs biztosítva.

= Belső adatviteli hiba

co m

16 17

= A ház jogosulatlan kinyitása

18

= A hardver manipulálása

A biztonságot megsértő kísérletek a impulzusadón 20

= Nincsenek további adatok

21

= Félresikerült hitelesítés

22

= Sértetlenségi hiba; a táradatok valódisága nincs biztosítva.

23

= Belső adatviteli hiba

.d

10

= Sértetlenségi hiba; a tárolt használói adatok valódisága nincs biztosítva.

.v do .

A biztonság megsértésének "!" hatály alá tartozó események egy járulékos kódolás (1) szerint vannak felosztva.

15

tc o

1

-----------------------! 0 05.08.2011 09:23 !22 00h01  D /VS VM 612 -----------------------! 0 17.04.2011 16:04 !16 01h02  D /VS VM 612

= A ház jogosulatlan kinyitása

25

= A hardver manipulálása

w

24

w

w

9


105

co m

.v do .

tc o

.d

w

w

w

9

106 DTCO 1381

Melléklet

Főbb pontok jegyzéke

w

w

w


Kezdet komp / vonat bevitele ........... 57 Ország vége bevitel ......................... 56 Out kezdet / vége bevitel ................. 57 UTC-korrekció végrehajtása ............ 58

co m

ADR-változatok ....................................15 Funkcióbeli eltérések .......................16 Jelölés a készüléken ........................15 Általános tudnivalók A DTCO 1381 kezelése .....................9 A tachográf-kártyák kezelése ...........12 Balesetveszély ...................................9 Megjelenítés .......................................8 Robbanásveszély ...............................9 Sérülésveszély ...................................9 Törvényes rendelkezések ................10 Ártalmatlanítás .....................................81 Átszámítás UTC időre .........................80 Az adatok letöltése ........................25, 37 Adatátvitel ..................................25, 37 Download Key ............................25, 37 Szoftver ......................................25, 37 Az események kinyomtatása a jármûvezetõi kártyáról .........................53 Az események kinyomtatása a tömegtárból ..........................................54

.d

A forgásfrekvencia profiljainak kinyomtatása ....................................... 55 A jármű rendszámának beírása .......... 24 A járművezetői kártya adatainak letöltése ............................................... 37 Csatlakozás a DownloadInterface-re ...................................... 37 A munkaidõre vonatkozó figyelm eztetések ............................................. 68 A mûszaki adatok kinyomtatása ......... 54 A napi érték kinyomtatása a jármûvezetõi kártyáról ................... 39, 53 A napi érték kinyomtatása a tömegtárból ......................................... 54 A sebességprofilok kinyomtatása ....... 55 A sebességtúllépések kinyomtatása ... 54 A tevékenységek kinyomtatása .......... 53 A vállalat bejelentése .......................... 23 A vállalat kijelzése ............................... 60 A v-diagram kinyomtatása .................. 55 Adatok a tömegtárban ......................... 79 Adatok kinyomtatása ........................... 45 A kinyomtatás megszakítása ........... 45 Kinyomtatás indítás ......................... 45 Különlegességek a kinyomtatásnál . 46

.v do .

A

tc o

쮿


B Balesetveszély .....................................62 Bevitel ..................................................56 A helyi idõ beállítása ........................57 Az ország bevitelének kezdete ........56

D

D1/D2 belépési státusz kinyomtatása . 55 Definíciók .............................................. 8 1. Jármûvezetõ .................................. 8 2. Jármûvezetõ .................................. 8 Download Interface (letöltõ csatlakozópont) ................................... 16 Csatlakozás a DownloadInterface-re ................................ 25, 37

E Események ......................................... 64

F Feszültséghiány / túlfeszültség ........... 20 Feszültségmegszakadás ..................... 20

I Idõmanagement .................................. 80

J

A

Jármûvezetõ- / jármûváltás ................. 40 Csatolt dokumentumok .................... 41

107


Melléklet

A

w

w

108

Események / a jármûvezetõi kártya zavarai ............................................. 90 Események / zavarok a jármûrõl ...... 92 Forgásfrekvencia profil ..................... 95 Magyarázatok .................................. 96 Mûszaki adatok ................................ 93 Sebességprofil ................................. 95 Sebességtúllépések ......................... 93 v-diagram ......................................... 94

co m

w

.d

Karbantartás és ápolás ....................... 81 A DTCO 1381 tisztítása ................... 81 A tachográf felülvizsgálatára vonatkozó kötelezettség .................. 81 Javítás / kicserélés .......................... 81 Kezelési elemek .................................. 15 Billentyûmezõ 1. jármûvezetõ .......... 15 Billentyûmezõ 2. jármûvezetõ .......... 16 Download Interface (letöltõ csatlakozópont) ................................ 16 Kártyaakna-1 ................................... 15 Kártyaakna-2 ................................... 16 Kijelzõ (display) ................................ 15 Kireteszelõ billentyû ......................... 16 Leszakító él ...................................... 16 Menübillentyûk ................................. 16 Kezelési lépések (elsõ) ....................... 14 A jármûvezetõ számára ................... 14 A vállalkozó számára ....................... 14 Kezelési utasítások ............................. 69 Kézi bevitelek ...................................... 28 "Pihenõidõ" utólagos bejegyzése .... 32

.v do .

K

A beviteli procedúra megszakítása. .31 A munkamûszak folytatása ..............33 Alapvetõ mûveletek ..........................29 Javítási lehetõségek .........................30 Ne jegyezzen be utólag tevékenységet ..................................29 Országbevitele .................................31 Tevékenység bejegyzése egy mûszak elé. ......................................34 Kijelzés-változatok ...............................17 Adatkijelzés menet közben ...............18 Elõállítási állapot ..............................19 Feszültséghiány / túlfeszültség ........20 Komp vagy vonatforgalom ................19 Out of scope .....................................19 Standardkijelzés ...............................18 Stand-by üzemmód ..........................17 Tájékoztatás a gyújtás bekapcsolása után ...........................17 Üzenetek kijelzése ...........................18 Kijelzõ mûszer .....................................63 Kinyomtatási példák .............................89 A jármû jármûvezetõi tevékenységei ..................................91 A jármûvezetõ tevékenységei ..........94 A jármûvezetõi kártya tevékenységei ..................................89 D1/D2 Diagram státusz ....................94

tc o

Vegyes üzem: .................................. 40 Jármûvezetõi kártya ............................ 75 Adatok a jármûvezetõi kártyán ........ 77 Jármûvezetõi kártya bedugása ........ 28 Jármûvezetõi kártya kivétele ........... 38

M Menüfunkciók ...................................... 47 A menüfunkciók elhagyása .............. 51 Adathozzáférés reteszelve ............... 51 Adatkijelzés menet közben .............. 48 Álló jármûnél .................................... 48 Bevitel 1. jármûvezetõ / 2. jármûvezetõ ................................. 56 Jármû bevitel .................................... 57 Kijelezni a jármûvezetõi kártya idõit ........................................ 49 Kijelzés 1. jármûvezetõ / 2. jármûvezetõ ................................. 59 Kijelzés jármû ................................... 60 Kinyomtatás 1. jármûvezetõ / 2. jármûvezetõ ................................. 53 Kinyomtatás jármû ........................... 54 Menüfunkciók beszólítása ................ 48 Menühozzáférés reteszelve ............. 51

DTCO 1381

Melléklet


Navigálás a menüfunkciókban ......... 50 Nyelvet beállítani ............................. 49 Menüstruktúra ..................................... 52 Menüvezérlés a jármûvezetõi kártya kivétele után ........................................ 39 Mûszaki adatok ................................... 82 DTCO 1381 ..................................... 82 Papírtekercs .................................... 82

T

S

U

O Ország jelölések ................................. 87 Az egyes régiók jelölése .................. 88

P

V

Vállalat lejelentése (visszavonása) ..... 26 Vállalati kártya ..................................... 75 A jármű rendszámának beírása ....... 24 A vállalati kártya bedugása .............. 23 A vállalati kártya funkciói ................. 22 A vállalati kártya kivétele ................. 26 Adatok a vállalati kártyán ................. 78 Menüfunkciók a "Vállalat" üzemmódban ................................... 22

Z Zavarok ............................................... 66

w

.d

Papírtekercset behelyezni ................... 44 Papírtorlódás megszüntetése ............. 46 Papírvég .............................................. 46 Piktogram-kombinációk ....................... 85 Piktogramok ........................................ 84

.v do .

Nyelvet beállítani ................................. 49

tc o

N

Üzenetek ............................................. 61 Az üzenetek nyugtázása .................. 63 Megjelenik egy üzenet ..................... 62

co m

Robbanásveszély ...................... 9, 25, 37

Tachográf-kártyák ................................75 A tachográf-kártyák hozzáférési jogai ..................................................76 A tachográf-kártyák kezelése ...........12 A tachográfkártyák zárolása .............75 A tachográf-kártyák tisztítása ...........12 Automatikus kidobás ........................75 Ellenõrzõ kártya ...............................75 Jármûvezetõi kártya .........................75 Mûhelykártya ....................................75 Vállalati kártya ..................................75 Tevékenységek beállítása ...................35 Automatikus beállítás .......................35 Automatikus beállítás a gyújtás be/ki után ..........................................35 Kézi beállítás ....................................35 Tevékenységeket kézzel bejegyezni ........................................36 Típustábla ............................................16 Törvényes rendelkezések ....................10 A jármûvezetõ kötelességei .............10 A kinyomtatott adatok feldolgozása .11 A vállalkozó kötelességei .................11

w

w

R

Sérülésveszély .................................... 44 Standardkijelzés .................................. 18


A

Üzemmódok ........................................74 Üzemmód "Vállalat" ..........................21 Üzemmód Üzem ..............................27

109

Beszerzési tartalom 쮿

Melléklet

Beszerzési tartalom

(lásd a típustáblát)

Engedélyezett használati útmutató

Fontos használati megjegyzése a használathoz

BA00.1381.20 100 114

Aktuális használati útmutató.

.d

w

w

w

A régebbi - DTCO 1381 Rel. 1.2x és 1.3x –verziókra a jelen használati útmutató nem érvényes!

tc o

Rel. 1.4

.v do .

Beszerzési helyzet

co m

A jelenlegi hitelesített használati útmutató a DTCO 1381 következő verzióira érvényes:

A

110

DTCO 1381

Melléklet

Automatikusan beállított aktivitás ... ... gyújtás ki után

–

Változtatás nélk(.)

  

Szünet / pihenőidő

–


Egyéb munkaidő Készenléti idő


Szünet/pihenőidő

–


  

Szünet / pihenőidő

–




 A standard-beállítással kapcsolatos részleteket lásd az “Tevékenységek beállítása” részben a 35 oldaltól.

w

w

.d

Az "útmutató bevitel" alatt (a tevékenységek kitöltése a járművezetői kártyán), ez az opció az üzemmódon kívül létezik! Az aktivitás nem változik a gyújtás be/ki után!

  

w

A gyújtás be/ki után történt automatikus beállítás csak a standard kijelzőben látható.


Megjegyzés!

.v do .

Szünet/pihenőidő

tc o

  

2. járművezető 1. Járművezető

... gyújtás be után

co m

Az aktivitások automatikus beállítása a gyújtás be/ki után

2. járművezető 1. Járművezető

쮿

Az aktivitások automatikus beállítása a gyújtás be/ki után

A járműgyártó az aktivitások definiált automatikus beállításait a gyújtás be/ki után már beprogramozhatta! Kérem, jelölje meg ""-szel a táblázatban a beállított funkciókat.

DTCO 1381 adatok Típus: Sz.: Év: Beállítás dátuma:___________________ Aláírás:___________________________

111

A

Megjegyzés

Megjegyzés

w

w

w

.d

tc o

.v do .

co m

쮿

Melléklet

A

112

DTCO 1381

Megjegyzés

w

w

w

.d

tc o

.v do .

co m

Melléklet


A

113

Melléklet

w

w

w

.d

tc o

.v do .

co m

Megjegyzés

A

114

DTCO 1381

co m .v do . tc o .d w w w © Continental Automotive GmbH

115

co m .v do .

Continental Automotive GmbH P.O. Box 1640 78006 Villingen-Schwenningen GERMANY

A2C53438334 40449582 OPM 000 AA

w

Nyelv: magyar

w

BA00.1381.20 100 114

.d

tc o

www.dtco.vdo.com

w

Printed in Germany I © 04.2011 I Continental Automotive GmbH

Digitális tachográf DTCO 1381 Release 1.4 Használati utasítás vállalkozó & járművezető

Recommend Documents