6 Serie
DEUTZ-FAHR 6120.4 - 6130.4 - 6140.4 - 6140 6150.4 - 6160.4 - 6150 - 6160 6180 - 6190 - 6210 Agrotron
02-03
Modellenreeks
INTELLIGENTIE OMGEZET IN VERMOGEN Deutz Tier 4i motoren met SCR-techn ologie (Selective Catalytic Reduction) durven d e uitdaging van d e toekoms t zond er aarzelen aan: een ongeëvenaard pres tatievermogen gecombineerd met een lage belas ting voor het milieu. De 6 Serie is een enorme stap vooruit in het middelhoge tot hoge vermogenssegment. Een 4-cilinder is de ideale keuze voor werk
dat veelzijdigheid en wendbaarheid vergt, terwijl de 6-cilinder modellen het perfecte antwoord zijn voor klussen waar het vermogen doorslaggevend is. Een ruime keuze aan modellen, varianten en configuraties bestrijkt een breed spectrum aan toepassingen: van grondbewerking, zaaien, gewasverzorging en oogsten tot transport over de weg. Dankzij de buitengewone veelzijdigheid is de 6 Serie
4 of 6 cilinders om in alle behoeften te voorzien
ideaal als allrounder voor het middelgrote landbouwbedrijf en voor loonwerkers die de tractor inzetten voor intensief, langdurig werk waarbij betrouwbaarheid een eerste vereiste is.
04-05
Hoogtepunten
6 SERIE EEN PAKKET BOORDEVOL MET TECHNOLOGISCHE EFFICIËNTIE
DE VOORDELEN IN HET KORT
De S-Class² cabine - stil, comfortabel en ergonomisch.
Transmissies met 48+48 of 40+40 versnellingen, met 4 of 6 mechanische of semi automatische versnellingen (Cshift) en 4 Powershift-standen, met Automatische Powershift, SpeedMatching, SenseShift, SenseClutch en ComfortClutch.
Proportionele PTO met 4 snelheden.
Geïntegreerde fronthef en front-PTO met Comfortbediening.
Optioneel verkrijgbaar Agrosky GPS spoorgeleidingssysteem.
Hydraulische voorasvering en luchtgeveerde cabine die in perfecte harmonie samen werken.
Krachtige en milieuvriendelijke 4- of 6-cilinder DEUTZ-motoren met DCR- en SCRtechnologie.
Een royaal hydraulisch systeem met open of gesloten circuit en max. 7 dubbelwerkende programmeerbare hydrauliekventielen en een opbrengst van maar liefst 120 l/min.
360° verlichting met een uitgebreide serie werklichten, tevens verkrijgbaar met Xenontechnologie.
Bedieningsorganen van de transmissie, hydraulisch systeem en motor op de multifunctionele armleuning.
Achterwielen tot 42" voor weergaloze tractie en lage bodemdruk.
Hefvermogen tot 9,2 ton: geen enkel werktuig blijft op de grond.
De ultramoderne motoren van Deutz zijn geoptimaliseerd met efficiënte Powershift-transmissies, die beurtelings werken in combinatie met de voortreffelijke hydraulische systemen: dit resulteert in de beste technologische synergie, waarbij elk ingebouwd systeem afzonderlijk werkt, zodat de machine topproductiviteit levert en de gebruiker over een toegevoegde waarde beschikt. De ideale tractor is niet alleen een machine met voldoende vermogen om landbouwtaken te verrichten, maar ook de tractor die het goedkoopst is qua vaste en variabele kosten - waarvan de belangrijkste vandaag de dag de brandstof betreft. Dat is de reden waarom Deutz-Fahr al jarenlang de zgn. "Power Efficiency"-filosofie volgt, m.a.w. het streven naar de beste technologische oplossingen voor elk aspect van de producten met het oog op rendement en topprestaties. De 6 Serie is het resultaat van deze filosofie in de praktijk.
06-07
Agrotron
Kwaliteit verzekerd... elke keer weer
Met, tot op heden, meer dan 60.000 stuks geproduceerd, is de Agrotron van DEUTZ-FAHR een van de best verkopende Duitse tractors ter wereld. Zijn uitzonderlijke productiviteit en weergaloze veelzijdigheid zijn aangetoond gedurende meer dan 100 miljoen bedrijfsuren.
U zult overtuigd zijn Ook de 6 Serie is ontwikkeld door Duitse topingenieurs en wordt geproduceerd in Lauingen. Breng een bezoek aan de fabriek van DEUTZFAHR en ontdek met eigen ogen de hoogwaardige productiemethodes en de professionaliteit van het hoogopgeleide personeel.
ontwikkeld voor en door u Om zijn producten te ontwikkelen, kan DEUTZ-FAHR steunen op een hechte samenwerking met landbouwers en loonwerkers, die bij elke stap van het ontwikkelingsproces betrokken worden. Teams samengesteld uit experts uit elk specifiek vakgebied zijn betrokken bij elke ontwikkelingsfase, om te verzekeren dat aan alle eisen voldaan wordt.
een ultramodern ontwikkelingscentrum DEUTZ-FAHR kan rekenen op een van 's werelds meest technologisch geavanceerde ontwikkelingcentra voor landbouwmachines. Onze testcentra analyseren tijdens langetermijntesten uitvoerig de duurzaamheid en de werking van elk tractoronderdeel. De resultaten van die tests spelen een doorslaggevende rol in de ontwikkeling van onze machines.
08-09
S-Class2 cabine
S-Class² cabine - stil, comfortabel en ergonomisch
Het Clear View concept van DEUTZ-FAHR
Brede ramen, afgeronde spatborden en een schuin aflopende motorkap vormen de basis van het Clear View concept van DEUTZ-FAHR. Het panoramische dak en de aflopende achterruit zorgen voor beter zicht aan voor- en achterzijde, hetgeen van groot belang is tijdens het werken met de frontlader of bij het aankoppelen van werktuigen.
Het ideale werkklimaat
Het krachtige ventilatiesysteem zorgt voor een uitstekende en gelijkmatige luchtstroom door de gehele cabine dankzij de vele ventilatieroosters rondom de bestuurder.
Een legendarische cabine 360° zicht. Het vernieuwde interieur is voorzien van moderne kleuren en materialen van topkwaliteit. Met de verschillende opbergvakken, doordacht verspreid in de hele cabine, kunt u al uw documenten veilig opbergen, en in de flessenkoeler passen ook grote flessen. Met de gestoffeerde passagiersstoel met veiligheidsgordel voelt uw bijrijder zich ook helemaal thuis in de cabine.
10-11
PowerComS-hendel met ComforTip 1 Elektrohydraulische bediening van hydrauliekventiel 1
3
2
multifunctionele armleuning
1
4 5
12
6
2 Elektrohydraulische bediening van hydrauliekventiel 2
9 10
3 Bediening hydraulische omkeerinrichting voor- en achteruit
11
4 Bediening voor hefinrichting heffen/ zakken en EHR-activering 5 Vergrendelen/ontgrendelen hefinrichting 6
Bediening Automatische Powershift
7 EMC (Electronic Motor Control) elektronische motortoerental geheugen 8 Elektronisch handgas
9 Neutraal (transmissie)
13 7
14 15 8
10 Sperdifferentieel 11 Inschakelen vierwielaandrijving 12 Kruishendel voor bediening van hydrauliekventielen 3 en 4 13 Bediening automatisch sperdifferentieel en vierwielaandrijving (ASM) 14 In-/uitschakelen voorasvering 15 Beheer en programmering Automatische Powershift
PowercomS-armleuning: alles op de juiste plaats
Om gemakkelijker en comfortabeler te werken Alle bedieningshendels en -schakelaars van de 6 Serie hebben een functiegebonden kleurcode. De bedieningsorganen zijn logisch geplaatst, binnen handbereik op de console rechts naast de bestuurder. In de multifunctionele armleuning met PowerComS joystick zijn alle primaire functies van de tractor ingebouwd: met bedieningen voor keuze van de Powershift-standen, voor activering en aansturing van de achterhefinchtring en hydrauliekventielen, voor beheer van de ComforTip functie en zelfs van de omkeerinrichting. Hierdoor kan de bestuurder alle handelingen en manoeuvres verrichten zonder zijn hand van de PowerComS joystick te halen. Dit biedt veel voordelen qua tijdsbesparing, veiligheid en snellere reactietijden tijdens het werk, omdat alle bedieningsorganen intuïtief zijn en onmiddellijk reageren.
12-13
Comfort voor de bestuurder
COMFORT EN VEILIGHEID: VOOR EEN MAXIMALE PRODUCTIVITEIT
Of u nu op het veld, met een frontlader werkt of transport werkzaamheden uitvoert, de tractoren van de 6 Serie bieden voortreffelijk comfort onder alle omstandigheden. De voorasvering, d e ca binevering en d e geveerd e bestuurdersstoel vormen een harmonieus geheel, dat zelfs op het oneffen terrein het comfort verzekert. De nieuwe Sense Shift-transmissie zorgt voor soepel schakelen zelfs tijdens belasting. De automatische standaardfuncties om de vierwielaandrijving, het sperdifferentieel en de PTO in en uit te schakelen verlichten het dagelijkse werk voor de bestuurder, terwijl de externe bediening voor PTO, de hefinrichting en de hydraulische ventielen het gemakkelijker maken om werktuigen aan te koppelen.
Voorasvering
De voorasvering van de nieuwe 6 Serie bestaat uit een forse pendelas, twee hydraulische plunjers en een elektronisch regelsysteem. Hiermee kan de bestuurder de voorasvering vergrendelen of ontgrendelen afhankelijk van het te verrichten werk. Dat biedt een enorm voordeel, niet enkel voor frontladertoepassingen, maar bijvoorbeeld ook tijdens zware werkzaamheden in het veld, waarbij het werktuig een precies traject moet aanhouden en de trekkracht tegelijk maximaal moet zijn.
Cabinevering
De cabinevering gebruikt twee forse pneumatische plunjers om het gewicht van de cabine zelf te dragen. Een automatische niveauregelfunctie houdt de cabine op elk moment op de juiste hoogte, ongeacht het gewicht van de bestuurder. Dit systeem garandeert ook een constant veerbereik in alle omstandigheden. In tegenstelling tot een hydraulisch systeem heeft de buitentemperatuur hier geen enkele invloed op het uiteindelijke comfort van de bestuurder.
HOOGPRESTERENDE REMMEN Ter optimalisering van de actieve en passieve veiligheid heeft DeutzFahr bij het ontwerp van het rempakket een benadering zonder compromissen aangehouden en de beste technologie toegepast die momenteel beschikbaar is. Het Power Brake-systeem is reeds bekend vanwege zijn voortreffelijke remkracht in combinatie met volledig comfort voor de bestuurder. Een verdere stap vooruit qua veiligheid bieden de optionele schijfremmen in oliebad in de vooras , die het ware remgevoel geven van een personenwagen zonder dat de automatische vierwielaandrijving ingeschakeld hoeft te worden.
ASM-SYSTEEM Afhankelijk van de snelheid en stuurhoek schakelt de elektronische regeleenheid automatisch de vierwielaandrijving en sperdifferentiëlen in en uit ter optimalisering van de tractie tijdens bij bv. ploegwerk om veilig en onverstoord te manoeuvreren op de wendakker.
14-15
Efficiënte kracht
Verbazingwekkend zuinig
Motor
Met hun innoverende AdBlue®-technologie combineren de motoren van de 6 Serie een uitzonderlijk vermogen met een ongelooflijk laag brandstofverbruik. Al deze motoren zijn standaard compatibel met brandstof die tot 100% biodiesel (B100) bevat. Zo bent u helemaal vrij om de brandstof te kiezen die het best bij uw behoefte past.
Transmissie
De SenseSh ift-transmissie, eenvoudig en rationeel van bouw, combineert laag brands tofverbruik met voortreffelijke efficiëntie. De versnellingen zijn perfect gespreid en schakelen gaat bijzonder vloeiend. Zo zorgt de transmissie voor het optimale motortoerental van de motor in alle omstandigheden.
Aftakas
Dankzij de 4 verschillende aftakas snelheden (waarvan 2 met ECO-modus) draait de motor altijd met optimale snelheid. Dit komt het brandstofverbruik en de productiviteit ten goede.
Hydraulisch systeem Dankzij de hydraulische "Load Sensing" pomp met variabel slagvolume gebruikt de tractor altijd enkel de exacte hoeveelheid olie die hij nodig heeft. Bij modellen met T7140-transmissie is de tank voor hydraulische vloeistof volledig losgeko ppeld van het transmissieoliecircuit, zo blijft de olie in de transmissie schoner en worden de tijdsintervallen tussen oliewissels langer.
S-class² cabine
In deze cabine voelt u zich meteen thuis. Ergonomisch geplaatste bedieningsorganen met een kleurcodering voor intuïtieve identificatie en standaard talrijke automatische functies besparen tijd en maken uw werk nog eenvoudiger en rendabeler.
" Bespaar brandstof - Rij Deut z". Sinds decennia is deze slagzin onlosmakelijk verbonden met de verbazingwekkende zuinigheid van DEUTZ-FAHR-tractoren. Tegenwoordig is een spaarzame motor echter slechts een van de vele factoren die een rol speelt bij het bepalen van een efficiënte tractor. "Power Efficiency", dat is de filosofie die DEUTZ-FAHR hanteert om al zijn producten en hun componenten te ontwikkelen, te ontwerpen en onophoudelijk bij te schaven. Niets wordt aan het toeval overgelaten: elk element wordt ontworpen om optimaal efficiënt te zijn en het vermogensverlies en brandstofverbruik te beperken, de prestaties te maximaliseren én het milieu te sparen.
16-17
Motor
VERBAZINGWEKKEND VERMOGEN
De DEUTZ-motoren zijn sinds 140 jaar synoniem voor pure power en zuinigheid. Dankzij de modernste injectiesystemen en de revolutionaire SCR-technologie leveren de motoren van de 6 Serie een uitzonderlijk vermogen, en dat terwijl het brandstofverbruik in verhouding laag blijft. Het hoogefficiënte AdBlue®-systeem voor nabehandeling van de uitlaatgassen zorgt ervoor dat het brandstofverbruik van deze motoren optimaal is, zonder aan vermogen te hoeven inleveren.
Effici ënte, milieuvrien delijk e motoren Met de keuze uit motoren met 4 of 6 cilinders zijn de tractoren van de 6 Serie op maat gemaakt voor iedere toepassing. Deze motoren zijn speciaal ontworpen en gebouwd voor gebruik in de landbouw; het max. koppel is reeds leverbaar bij 1400 tpm en het max.vermogen bij
Agrotron 6180 790
135
105
Vermogen (kW)
760
Bereik van constant vermogen 1.600 – 2.100 (tpm)
730
Bereik van constant koppel 1.300 - 1.700 (tpm)
90
700 670 640
85
610
70
Koppel (Nm)
120
590 65
560
50 900
1.000
1.200
1.400
1.600
1.800
2.000
530
2.200
Motortoerental (tpm) Agrotron 6150.4
135
700 670
1.400 - 1.750 (tpm) Bereik van constant koppel
120
640
590 560
85
Koppel (Nm)
610
Bereik van constant vermogen 1.600 – 2.100 (tpm)
90
(kW)
Vermogen
105
70 510 65
480
50 900
1.000
1.200
1.400
1.600
1.800
2.000
450
2.200
Motortoerental (tpm)
Doseereenheid Filter
Drukbegrenzingsventiel Railsensor RAIL Vermogensbegrenzer
Brandstofpomp
Andere bedieningselementen
Andere sensoren
Voorfilter ECU BOX
Brandstoftank
Injector Pedaalsensor Snelheidssensor Km/h Snelheidssensor Km/h Hoge druk
EFFICIËNTER VOOR HOGERE PRODUCTIVITEIT
1800 tpm, terwijl bij een toerental van 1600 tot 2100 tpm continu een vermogen beschikbaar is dat nét onder de max.waarde ligt m.a.w. het volledige werkbereik van het merendeel der toepassingen. De cilinderkop met 4 kleppen, turbo-intercooler met geforceerde luchtinlaat en elektronisch gestuurde uitlaatklep, geheel elektronisch bediende hogedruk-brandstofinspuiting DCR (Deutz Common Rail) met een bedrijfsdruk van max. 1600 bar en het SCR-systeem voor nabehandelen van de uitlaatgassen vormen samen een fantastisch, technologisch geheel ter optimalisering van de motorprestaties, met een bijzonder laag specifiek branstofverbruik en minimale emissiewaarden.
Lage druk
In combinatie met de nieuwe verbrandingskamers die in de zuigertop zijn ingebouwd maximaliseert het Common Rail DCR-injectiesysteem de prestaties en garandeert constante vermogensafgifte, ook tijdens de meest zware omstandigheden en een fantastisch koppel zelfs bij zeer laag motortoerental. Dit resulteert in uitstekende tractie zowel bij grondbewerking als zware transportoepassingen; in combinatie met het geweldige koppel heeft dit meer productiviteit tot gevolg en minder brandstofverbruik, geluidshinder en trillingen, zowel bij minimaal als nominale bedrijfssnelheid. Dankzij de SCRkatalysator, die zorgt voor lagere emissiewaarden zonder recirculatie van de uitlaatgassen, verbruiken deze motoren maar liefst 10% minder brandstof dan de vorige uitvoeringen met hetzelfde uitgaande vermogen zonder SCR-systeem.
18-19
transmissie
DE JUISTE VERSNELLING BIJ ELKE KLUS
Ongeëvenaard schakelcomfort: de juiste versnelling, immer en altijd
De transmissie van de 6 Serie staat bol van ultramoderne, technische oplossingen en is leverbaar in drie uitvoeringen: T7140 transmissie, met 4 versnellingen en 4 Powershift-standen, voor in totaal 48+48 versnellingen (met superkruipversnelling); T7200 tranmissie, met 6 versnellingen met elk vier Powershift-standen, voor in totaal 40+40 versnellingen; T7200 Cshift transmissie, met 6 semi automatische versnellingen en 4 Powershiftstanden, voor in totaal 40+40 versnellingen (op de T7200 transmissie is de superkruipversnelling alleen beschikbaar bij de vier laagste versnellingen). Met een ongeëvenaarde keuze aan doordacht geplaatste versnellingen en de Speed Matching functie kan de bestuurder altijd voor iedere klus de juiste snelheid aanhouden. Voor alle modellen is de Powershift-tranmissie uitgerust met SenseShift. Deze oplossing zorgt voor soepel, geleidelijk en schokvrij schakelen, zelfs onder belasting. Met de elektrohydraulische omkeerinrichting, de SenseClutch-functie voor het instellen van 5 verschillende reactietijden - bijzonder handig tijdens het werken met frontladers - en de koppeling bediening met de ComfortClutch-knop op de schakelhendel - is de bestuurder van comfort verzekerd. Op de weg haalt de tractor 40 km/u terwijl de motor met gereduceerd toerental* draait, voor uiterst laag brandstofverbruik, weergaloos geluidscomfort en prima trillingsdemping. (*) voorbeeld: 1550 tpm voor model 6160; 1.640 tpm voor modellen 6150, 6180 en 6190 (met standaardbanden op alle versies).
COMFORT SHIFT-TRANSMISSIE
Het semi automatische Cshift schakelsysteem (uitsluitend verkrijgbaar op modellen met T7200-transmissie) geeft de bestuurder de mogelijkheid om heel eenvoudig alle zes de versnellingen te selecteren met de joystick, zonder het koppelingspedaal of een klassieke versnellingspook te gebruiken. Om te schakelen (van de 1ste tot de 6de versnelling) hoeft u alleen maar de PowerComS joysyick naar voor of achter te bewegen en tegelijkertijd de vrijgavetoets achterop in te drukken. Als alternatief kan de bestuurder de gewenste powershift instellen, waarna het systeem ze automatisch kiest en het toerental aanpast. De 6 Serie is tevens verkrijgbaar met Automatische Powershiftd.w.z. een ware automatische versnellingsbak, die afhankelijk van belasting en motortoerental automatisch de meest geschikte van de 4 Powershift-standen selecteert die in elk bereik beschikbaar zijn. Het uitzonderlijke reactievermogen van deze transmissie is onmisbaar tijdens klussen waarbij regelmatig geschakeld moet worden. Zo kan de bestuurder zich ten volle op zijn werk concentreren, terwijl het systeem de motorefficiëntie optimaal houdt om het brandstofverbruik te beperken.
1 2 3 4
L M H S S M H S L M H S L M H S
Powershuttle met SenseClutch-functie: 5 verschillende reactieniveaus, L 3,2 die ook tijdens het rijden geselecteerd kunnen worden. 3,8 1 M 4,6 H 5,5 S L 4,9 5,7 0,39 Het ideale aantal perfect gespreide versnellingen voor de juiste M 5,9 0,47 2 H 7,0 6,98,2 snelheid in welke situatie dan ook. 0,56 S 8,4 9,8 0,67 L 7,9 9,2 0,70 9,4 11,0 M 0,84 3 H 13,2 11,3 1,00 13,6 15,8 S 1,20 L 13,8 11,8 1,14 16,6 14,2 1,35 4M 19,8 17,0 H 1,61 20,4 23,8 S 1,93 16,3 19,0 L 1,69 22,8 19,5 2,03 5M 27,3 23,4 H 2,43 32,7 28,0 S 2,91 29,1 24,9 L 34,9 29,9 41,8 6M 50,0 H 35,8 S 42,9 1 2 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 km/h (*) waar wettelijk toegelaten
20-21
Hydraulica
PRECIEZE HYDRAULIEK
Een hydraulisch systeem van topklasse Het hydraulisch systeem is uitgerust met een pomp van 42 l/min om de stuurbekrachtiging en de hulpcircuits te voeden en een pomp met vast slagvolume van 83 l/min voor de hydrauliekventielen en de hefinrichting. Een "Load Sensing" hydraulisch systeem (120 l/min) is beschikbaar als optie. Dit systeem stemt de toevoer automatisch af aan de hydraulische behoefte van de werktuigen, waardoor het vermogensverlies en het brandstofverbruik laag blijven en de levensduur van de hydraulische onderdelen verlengt. Het systeem is standaard uitgerust met twee dubbelwerkende, mechanisch bediende hydrauliekventielen (optioneel maar liefst 4); er kan bovendien een extra, elektronisch bediend hydrauliekventiel geleverd worden. De meest complete uitvoering heeft 4 elektronisch bediende, dubbelwerkende hydrauliekventielen (optioneel maar liefst 7). Beide configuraties zijn tevens verkrijgbaar met twee hydrauliekventielen aan de voorkant. Alle hydrauliekventielen kunnen vergrendeld worden en in enkele of dubbele werkingsmodus gebruikt worden zelfs terwijl u de hefinrichting gebruikt. Zowel de doorstroomhoeveelheid als doorstroomtijd kunnen ingesteld worden. Bij modellen met de T7140-transmissie is de tank voor hydrauliek olie volledig losgekoppeld van het transmissieoliecircuit, zo blijft de olie in de transmissie schoner en worden de tijdsintervallen tussen oliewissels langer.
Standaard geleverd met zijconsole met gebruiksvriendelijke bediening van de achterhefinrichting en functiegebonden hendel/hydrauliekventiel voor fronthef.
Veelzijdig en gemakkelijk De Power-Beyond-koppeling kan gebruikt worden om de volledige toevoer van de tractorpomp naar de hydraulische eenheid van het werktuig te voeren. Deze functie is vooral nuttig wanneer u werktuigen gebruikt die eigen hydraulische units hebben en veel hydrauliek opbrengst vragen. De hogere toevoergraad verbetert de hydraulische efficiëntie, wat een gunstig effect heeft op het brandstofverbruik. Op alle modellen van de 6 Serie zijn hydraulische aansluitingen van het duw-/ trektype gemonteerd voor probleemloze aansluiting van de hydraulische leidingen, ook wanneer ze onder druk staan. Die aansluitingen omvatten een olierecuperatiesysteem, om de olie op te vangen die zou kunnen wegsijpelen bij het aankoppelen van werktuigen.
22-23
PTO
Al het vermogen dat u nodig hebt
Economische PTO Verbruik: g/kWh
1.000
1000 E
-20%
1400 1600
1800
2000
Motortoerental (tpm) De ECO-PTO beperkt niet enkel het toerental, maar ook slijtage, geluid en brandstofverbruik.
PTO-keuzehendel, met handige elektrohydraulische bediening om in en uit te schakelen.
Een ruime keuze aan PTO-oplossingen Dankzij de keuze uit een uitgebreide reeks PTO-snelheden verhoogt de veelzijdigheid van uw tractor aanzienlijk. Bovendien profiteert u zo van een maximale efficiëntie tijdens werkzaamheden waar niet al het motorvermogen voor nodig is. Alle modellen van de 6 Serie bieden alle vier de standaard PTO-snelheden, met de twee gebruikelijke snelheden 540 en 1.000 tpm, verkrijgbaar in zowel standaard- als ECOmodus. Alle snelheden worden mechanisch geselecteerd en elektro hydraulisch ingeschakeld met een automatische, lastafhankelijk functie, zodat het gekoppelde werktuig altijd geleidelijk en soepel start. Een achter-PTO met bediening op de achterspatborden behoort ook tot de standaarduitrusting,terwijl de optionele fronthef is voorzien van een PTO van 1.000 tpm. De modellen met T7140-transmissie zijn leverbaar met een rij-afhankelijke PTO met onafhankelijke as.
24-25
Onderhoud
EENVOUDIG ONDERHOUD
Een oog op alles
Alle vloeistof niveaus kunnen gemakkelijk gecontroleerd worden, terwijl alle hoofdonderdelen elektronisch gemonitord worden vanuit de cabine.
Alles binnen handbereik
De voornaamste onderhoudspunten op de 6 Serie zijn gemakkelijk toegankelijk vanaf de grond. Het radiatorblok is scharnierend, zodat alle elementen van het koelsysteem gemakkelijk en snel schoongemaakt kunnen worden. Alle smeerpunten zijn goed beschermd, maar ook goed bereikbaar.
Een stevige teug frisse lucht Het meertraps filtersysteem voor de luchtaanzuiging zorgt ervoor dat de motor altijd voldoende frisse lucht krijgt. Het cyclonische voorfilter, een standaardonderdeel, is voorzien van automatische stofverwijdering. Het Power Core-hoofdfilter met reserve filterpatroon garandeert een totale motorbescherming, zelfs onder heel stoffige omstandigheden.
Comfort tot in het kleinste detail Tractoren met een lucht remsysteem zijn uitgerust met een luchtdroger, om hetzelfde veiligheidsniveau en comfort te verzekeren als een vrachtwagen. Het water hoeft niet langer handmatig uit het lucht remsysteem gelaten te worden, bovendien verdwijnt het risico op vocht dat bevriest binnenin het systeem bij lage temperaturen.
Langere onderhoudsintervallen De langere intervallen voor filter- en oliewissels halen de bedrijfskosten per werkuur aanzienlijk naar beneden. Omdat u minder tijd hoeft te spenderen aan onderhoud in drukke periodes, zult u nog efficiënter en productiever kunnen werken.
DEUTZ-FAHR service Al het dealer- en servicepersoneel van DEUTZ-FAHR neemt elk jaar deel aan verschillende bedrijfstrainingen. Zo beschikken onze medewerkers op elk moment over de juiste kennis om kwaliteit service te verlenen, zelfs voor
de allernieuwste producten en innovaties, zijn ze perfect in staat om bij de aankoop een configuratie voor te stellen die voldoet aan uw wensen en behoefte en kan men u tijdens de gehele levensduur van uw tractor bijstaan zoals het hoort. Het professionalisme en de uitgebreide expertise van onze partners zullen u helpen om het beste uit uw tractor te halen. En met de nieuwste diagnosesystemen en de juiste instrumenten om uw tractor correct te onderhouden, zijn onze partners betrouwbare bondgenoten waar u altijd terecht kunt.
SDF Financial Services Via onze gespecialiseerde partner kunnen we u een financieringsoplossing bieden die speciaal voor u gemaakt is. U profiteert van onze decennialange ervaring en de hechte relatie met ons dealernetwerk wanneer het moment daar is om uw afgeschreven machines te vervangen. Bezoek gerust een van onze dealers, ze zullen u er met plezier bijstaan met deskundig advies.
Originele DEUTZ-FAHR-onderdelen Kies daarom voor het DEUTZ-FAHR verkoop- en servicenetwerk, zo krijgt u altijd de juiste onderdelen voor uw tractor. Door originele DEUTZFAHR-onderdelen te gebruiken, bent u er zeker van dat uw tractor even betrouwbaar en sterk als altijd presteert.
26-27
Extra opties
EEN ALL-IN PAKKET
Als u dat wenst, kunt u de royale standaarduitrusting van onze tractoren laten uitbreiden met een aantal opties, ontwikkeld om de productiviteit te verhogen en het leven aan boord nog wat aangenamer te maken. De 6 Serie komt met een ruime keuze aan opties en accessoires, zodat u uw tractor precies kunt afstemmen aan uw werkbehoeften. Uw DEUTZ-FAHR-dealer geeft u met plezier al het nodige advies omtrent de opties die het best aan uw behoeften voldoen.
28-29
TECHNISCHE GEGEVENS
6 SERIE
technische gegevens Motor Fabrikant Model Emissie niveau Cilinders/Inhoud Turbo Intercooler Viscostatische ventilator Deutz Common Rail (DCR) Max.vermogen (ECE R120) Max.vermogen met boost (ECE R120) Vermogen bij nominaal toerental, met boost (ECE R 120) Vermogen bij nominaal toerental (ECE R 120) Max. gehomologeerd vermogen bij nominaal toerental (2000/25/EC) Motortoerental bij maximaal vermogen Max.toerental (nominaal) Max. koppel Motortoerental bij maximaal koppel Koppelstijging Elektronische motorregeleenheid Luchtfilter met stofverwijdering Uitlaat aan A-stijl van cabine Capaciteit brandstoftank Inhoud AdBlue®-reservoir Biodieselbrandstof (EN 14214) Transmissie Fabrikant Model Aantal versnellingen Aantal versnellingen met superkruipversnelling Aantal Powershift-versnellingen Min.snelheid met superkruipversnelling Max. snelheid Max. snelheid (40 km/u Eco)
6120.4
6130.4
6140.4
6140
6150.4
6160.4
6150
6160
6180
6190
6210
DEUTZ TCD 4.1 L4 TCD 4.1 L4 TCD 4.1 L4 TCD 6.1 L6 TCD 4.1 L4 TCD 4.1 L4 TCD 6.1 L06TCD 6.1 L06TCD 6.1 L06TCD 6.1 L06TCD 6.1 L06 Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i Tier 4i 4/4,038 4/4,038 6/6,057 4/4,038 4/4,038 6/6,057 6/6,057 6/6,057 6/6,057 6/6,057 aantal/cc 4/4,038
• •
• •
bar kW/pk kW/pk
1.600 87/118 -
1.600 94,3/128 -
kW/pk
-
-
• •
• •
• •
1.600 1.600 1.600 99,2/135 99,2/135 112,8/153 106,1/144 106,1/144 103,7/141 103,7/141
• •
• •
• •
• •
• •
1.600 122/166 -
1.600 112,8/153 -
1.600 122/166 -
1.600 129,5/176 -
1.600 142/194 -
1.600 154,1/210 -
-
-
-
-
-
-
-
104/141
115/156
kW/pk 83,9/114
91/124
95,4/130
kW/pk 83,9/114
91/124
103.7/141 103,7/141 102,5/139 112,7/153
104/141
115/156
123/167
135/184
154/209
104/141
120/163
128/174
142/193
154,1/210
tpm tpm Nm tpm %
1.900 2.200 481 1.600 31
1.900 2.200 546 1.400 38
1.900 2.200 628 1.400 40
1.900 2.200 628 1.400 40
1.900 2.100 605 1.600 33
1.900 2.100 672 1.600 32
1.900 2.100 605 1.600 33
1.900 2.100 672 1.600 32
1.900 2.100 740 1.600 31
2.000 2.100 820 1.600 34
2.000 2.100 890 1.600 27
liter liter %
240 28 B100
240 28 B100
240 28 B100
240 28 B100
240 28 B100
240 28 B100
311 35 B100
311 35 B100
311 35 B100
311 35 B100
311 35 B100
ZF T7140 32+32 48+48 4 0,30 50
ZF T7140 32+32 48+48 4 0,30 50
ZF T7140 32+32 48+48 4 0,30 50
ZF T7140 32+32 48+48 4 0,30 50
ZF T7224 24+24 40+40 4 0,40 50
ZF T7226 24+24 40+40 4 0,41 50
ZF T7224 24+24 40+40 4 0,40 50
ZF T7226 24+24 40+40 4 0,41 50
ZF T7229 24+24 40+40 4 0,39 50
ZF T7230 24+24 40+40 4 0,39 50
ZF T7232 24+24 40+40 4 0,39 50
-
-
-
-
•/• •/• • • • • •
•/• •/• • • • • •
•/• •/• • • • • •
•/• •/• • • • • •
• • • •
• • • •
• • • •
• • • •
•
•
•
•
•
•
•
• •
• •
• •
• •
• •
• •
• •
aantal aantal aantal km/u km/u
Schakelfunctie semi automatische transmissie (alleen Cshift) Automatische Powershift* SpeedMatching* SenseShift Powershuttle ComfortClutch SenseClutch met 5 instelbare reactietijden Elektrohydraulisch bediende meervoudige natte plaatkoppeling PTO 540/540ECO/1.000/1.000ECO PTO Rijafhankelijke PTO AUTO-PTO Front-PTO
95,4/130
• •
• • •
•
• • •
•
• • •
•
• • •
•
• • •
• • •/• •/• • • • • • -
• • •
• • •/• •/• • • • • • -
• • •
• • •/• •/• • • • • • -
• • •
• • •/• •/• • • • • • -
• • •
• • •/• •/• • • • • • -
• • •
• • •/• •/• • • • • • -
• • •
• • •/• •/• • • • • • -
technische gegevens ASSEN EN REMMEN Elektrohydraulisch bediend sperdifferentieel voor en achter Geveerde vooras Elektrohydraulisch gestuurde voorwielaandrijving Elektrohydraulisch ingeschakeld sperdifferentieel ASM-systeem Bermming met inschakeling vierwielaandrijving Remmen op de 4 wielen PowerBrake Mechanische parkeerrem Hydraulisch remventiel voor aanhanger Pneumatisch remventiel voor aanhanger Pneumatisch + hydraulisch remventiel voor aanhanger Hydrostatische stuurbekrachtiging met onafhankelijke pomp Pompopbrengst l/min Stuurhoek graden Meesturende voorspatborden. HYDRAULISCH SYSTEEM EN HEF Fabrikant Opbrengst pomp met vast slagvolume (std) l/min Opbrengst pomp met vast slagvolume (opt) l/min Opbrengst pomp met variabel slagvolume (opt) l/min Open-center hydraulisch systeem Hydraulisch systeem met gesloten circuit (Load Sensing) Mechanische hulpverdeelventielen achter aantal Elektrohydraulische hulpverdeelventielen achter* aantal Hydraulische hulpverdeelventielen achter (opt) aantal Hydraulische hulpverdeelventielen voor (opt) aantal Elektrohydraulische bediening met doorstroomregelaar en timerfuncties* Power-Beyond Bruikbaar max.olievolume liter Apart oliereservoir Elektrohydraulisch bediende achterhef Radar Hefvermogen achterhef (std) kg Hefvermogen achterhef (opt) kg Mechanisch topstang Hydraulische topstang Snelkoppelhaken hefinrichting Spatbordbediening Mechanische fronthef met inschuifbare koppelstangen Max.hefvermogen kg Snelkoppelingen
STD • OPT • - Niet beschikbaar * Optioneel of standaard afhankelijk van uitvoering
6 SERIE 6120.4
6130.4
6140.4
6140
6150.4
6160.4
6150
6160
6180
6190
6210
• • • • • • • • • • • • •
• • • • • • • • • • • • •
• • • • • • • • • • • • •
• • • • • • • • • • • • •
• • • • • • • • • • • • •
• • • • • • • • • • • • •
• • • • • • • • • • • • •
• • • • • • • • • • • • •
• • • • • • • • • • • • •
• • • • • • • • • • • • •
• • • • • • • • • • • • •
42 52°
42 52°
42 52°
42 52°
42 52°
42 52°
42 52°
42 52°
42 52°
42 52°
42 52°
Bosch 70 90 120
Bosch 70 90 120
Bosch 70 90 120
Bosch 70 90 120
Bosch 84 120
Bosch 84 120
Bosch 84 120
Bosch 84 120
Bosch 84 120
Bosch 84 120
Bosch 84 120
2/4 4 5,6,7 1
2/4 4 5,6,7 1
2/4 4 5,6,7 1
2/4 4 5,6,7 1
2/4 4 5,6,7 1
2/4 4 5,6,7 1
2/4 4 5,6,7 1
2/4 4 5,6,7 1
2/4 4 5,6,7 1
2/4 4 5,6,7 1
2/4 4 5,6,7 1
•/• •
•/• •
•/• •
•/• •
•/• •
•/• •
•/• •
•/• •
•/• •
•/• •
•/• •
• • •
• • •
• • •
• • •
• •
• •
• •
• •
• •
• •
• •
•
• •
40
•
• •
40
•
• •
40
•
• •
40
•
• •
40 -
•
• •
40 -
•
• •
40 -
•
• •
40 -
•
• •
40 -
•
• •
40 -
•
• •
40 -
6.200 9.200
6.200 9.200
6.200 9.200
6.200 9.200
6.200 9.200
6.200 9.200
6.200 9.200
6.200 9.200
9.200 -
9.200 -
9.200 -
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
3.800
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
30-31
TECHNISCHE GEGEVENS
6 SERIE
technische gegevens ELEKTRISCH SYSTEEM Spanning Standaardaccu Accu voor koude klimaatzones Dynamo Startmotor 7-polige contactdoos
V V/Ah V/Ah V/Ah V/kW
25A aansluiting CABINE S-Class2 cabine PowerComS* joystick Agrosky-GPS Systeem "Max Comfort Professional XL" stoel, lage frequentie-vering, luchtvering, elektronische lendensteun "Max Comfort Dynamic XL" stoel, dynamische luchtvering, elektronische lendensteun Gestoffeerde passagiersstoel Comfortip (Beheer Wendakker management)* Mechanische cabinevering Luchtgeveerde cabine Airconditioning Mechanisch verstelbare achteruitkijkspiegel Achterruitenwisser Interieurverlichting Halogeen werklichten TREKHAKEN Automatische trekhaak In hoogte verstelbare K80 kogel Ingelast K80 kogel Zwaailat Hefinrichting Kipperknobbel AFMETINGEN EN GEWICHT Met voorbanden Met achterbanden Wielbasis (A) mm Lengte (B) mm Hoogte (c) mm Breedte (D) mm Vrije hoogte onderaan (e) mm Leeggewicht vooras kg Leeggewicht achteras kg Totaal leeggewicht kg Max. toegelaten gewicht vooras kg Max. toegelaten gewicht achteras kg Max. toegelaten totaalgewicht kg
STD • OPT • - Niet beschikbaar * Optioneel of standaard afhankelijk van uitvoering
6120.4
6130.4
6140.4
6140
6150.4
6160.4
6150
6160
6180
6190
6210
12 12 / 143 12 / 180 14 / 150 12 / 4
12 12 / 143 12 / 180 14 / 150 12 / 4
12 12 / 143 12 / 180 14 / 150 12 / 4
12 12 / 143 12 / 180 14 / 150 12 / 4
12 12 / 143 12 / 180 14 / 150 12 / 4
12 12 / 143 12 / 180 14 / 150 12 / 4
12 12 / 143 12 / 180 14 / 150 12 / 4
12 12 / 143 12 / 180 14 / 150 12 / 4
12 12 / 143 12 / 180 14 / 200 12 / 4
12 12 / 143 12 / 180 14 / 200 12 / 4
12 12 / 143 12 / 180 14 / 200 12 / 4
• •/• • •
• •/• • •
• •/• • •
• •/• • •
• •/• • •
• •/• • •
• •/• • •
• •/• • •
• •/• • •
• •/• • •
• •/• • •
• • •/• • • • • • • •
• • •/• • • • • • • •
• • •/• • • • • • • •
• • •/• • • • • • • •
• • •/• • • • • • • •
• • •/• • • • • • • •
• • •/• • • • • • • •
• • •/• • • • • • • •
• • •/• • • • • • • •
• • •/• • • • • • • •
• • •/• • • • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• • • • • •
• •
• •
• •
• •
• •
540/65R24” 540/65R24” 540/65R24” 540/65R24” 540/65R28” 600/65R38” 600/65R38” 600/65R38” 600/65R38” 650/65R38” 2.419 2.419 2.419 2.647 2.419 4.280-4.544 4.280-4.544 4.280-4.544 4.523-4.772 4.545-4.772 2.904-3.004 2.899-3.054 2.899-3.054 2.899-3.054 2.916-3.024 2.068-2.521 2.068-2.550 2.068-2.550 2.068-2.550 2.068-2.527 430-485 430-485 430-485 430-485 460-555 1.688-2.235 1.688-2.235 1.688-2.235 1.888-2.435 2.170-2.885 3.006-3.090 3.006-3.090 3.006-3.090 3.206-3.290 3.700-3.865 5.325 5.325 5.325 5.525 6.560 3.800 3.800 3.800 3.800 4.700 6.600 6.600 6.600 6.600 8.000 8.500 8.500 8.500 9.000 10.000
• •
• •
• •
• •
• •
• •
540/65R28” 540/65R24” 540/65R28” 600/65R28” 600/65R28” 600/65R28” 650/65R38” 600/65R38” 650/65R38” 710/60R38” 710/60R38” 710/60R38” 2.419 2.647 2.647 2.767 2.767 2.767 4.545-4.772 4.289-5.119 4.289-5.119 4.705-4.892 4.705-4.892 4.705-4.892 2.916-3.024 2.930-2.980 2.930-2.980 2.927-3.007 2.927-3.007 2.927-3.007 2.068-2.527 2.218-2.543 2.218-2.543 2.068-2.531 2.068-2.531 2.068-2.531 460-555 360-410 360-410 535-555 535-555 535-555 2.170-2.885 2.150-2.865 2.170-2.885 2.300-3.015 2.300-3.015 2.300-3.015 3.700-3.865 3.590-3.695 3.700-3.865 4.060-4.225 4.060-4.225 4.060-4.225 6.750 6.750 6.750 7.240 7.240 7.240 4.700 4.200 4.700 4.900 4.900 4.900 8.000 7.300 8.400 8.400 8.400 8.400 10.000 9.500 10.000 11.000 11.000 11.000
(c)
(a) (b)
(e) (d)
Opgesteld door de Marketing-/Communicatie-afdeling - Code 308.8543.9.4-4 - 07/14 I.P.
Dealer
Deutz-Fahr adviseert het gebruik van originele koel- en smeermiddelen. DEUTZ-FAHR LUBRICANTS
deutz-fahr.com
