AGROTRON TTV
GEZOND VERSTAND GAAT VERDER.
De Agrotron TTV: traploos comfortabel en economisch werken Een van de grootste en meest comfortabele tractorencabines. Zodat u ontspannen en uitgerust kunt werken. Met standaard airconditioning en een ergonomische, gebruiksvriendelijke bediening die uniek is.
Uitzetbaar dakluik met zonbescherming en geïntegreerde werklampen in dakrand. Ideaal voor frontladerwerkzaamheden.
Sterke hydrauliek met grote hefkrachten van maximaal 9.200 kg. EHR met geïntegreerd diagnosesysteem standaard. Gescheiden hydraulische circulatie voor de stuurinrichting. Maximaal vier elektrische extra hulpventielen en een comfortabele bediening via PowerComV en joystick.
Schuin aflopende en getailleerde motorkap voor een uitstekend zicht op de voorzijde en de frontwerktuigen. Veilig werken en rangeren ook op smalle plekken.
Vier aftakassnelheden standaard. Brandstof besparen bij gebruik van de economische ECOaftakassen (540E en 1.000E). In combinatie met het standaard assen-schakel-management (ASM) worden voorwielaandrijving en differentieelsloten automatisch geregeld.
Modernste DEUTZ CommonRail (DCR) turbodiesel-motoren met standaard elektronische motorregeling EMC (Electronic Motor Control) garanderen een laag brandstofverbruik, een fors koppel en grote krachtreserves. De motoren zijn geheel geschikt voor biodiesel (B100). De maximale snelheid van 50 km / h wordt al bij een lage 1.850 1/min bereikt.
Traploze, prestatiegerichte transmissie met vier werkbereiken en drie rijstrategieën. Moderne, praktijkgerichte transmissietechnologie met uitstekend rendement, dankzij een gering hydrostatisch aandeel. Volledige omkeertransmissie middels Powershuttle. Verstelbare voorspatborden zijn standaard. Grote wendbaarheid en kleine draaicirkels zijn ook met grote banden op de vooras gegarandeerd.
Door de geïntegreerde fronthefinrichting met een hefkracht van maximaal 4.000 kg en de elektro-hydraulisch bediende frontaftakas met 1.000 1/min wordt de Agrotron TTV een echte systeemtrekker voor gecombineerd gebruik. Frontmaaiers en fronttanks voor zaaigoed en bemesting kunnen zonder problemen worden aangebouwd.
Met meer dan 50.000 eenheden en ontelbaar veel varianten en uitrustingsmogelijkheden behoort de Agrotron-serie tot de meestgebouwde tractoren in Europa. In veel meer dan 80 miljoen bedrijfsuren heeft de Agrotron zijn pre-
Geïntegreerd veringsconcept met een perfecte afstemming van de hydropneumatisch geveerde vooras en de pneumatisch geveerde cabine. Rijveiligheid en rijcomfort worden door de vering aanzienlijk bevorderd.
statievermogen en betrouwbaarheid in landbouwbedrijven over de hele wereld bewezen. Toonaangevend in het cabineconcept en in de eenvoud van de bediening verlegt juist
de Agrotron TTV grenzen op het gebied van bedieningscomfort. Traploos werken met een tractor van deze kwaliteitsklasse: nooit was het eenvoudiger dan met de Agrotron TTV. De bediening van de functies wordt al na enkele uren intuïtief uit-
gevoerd, omdat die zich aanpast aan de omstandigheden in de praktijk. De bestuurder kan individueel programmeren en automatische functies gebruiken, om zijn werkzaamheden te vergemakkelijken en economischer te maken.
Hij concentreert zich op zijn werk en niet op de bediening van zijn tractor. De Agrotron TTV: traploos comfortabel en economisch werken.
E MONATIE GARANT
Exclusief alleen bij DEUTZ-FAHR: 24 maanden garantie bij alle Agrotrons vanaf 132 pk.
Geschikt voor 100 % bio-diesel: spaart kosten en ontziet het milieu.
U behoudt in iedere situatie het overzicht.
VOORDELEN
Grote ramen in de cabine, 6,5 m2 glasoppervlak voor een panoramablik van 320°
Optimale plaatsing van de luchtaanzuigen uitlaatpijp aan de voorste cabinestijl
Geïntegreerde werklampen voor een optimaal verlicht werkveld
Cabinedak voor een verbeterd schaduweffect, effectieve bescherming tegen druppelwater bij het openen van de deuren en ramen en geringere vervuiling van de ruiten
Vrijzichtdak voor een uitstekend zicht tijdens werkzaamheden met de frontlader
Omschakeling van frisse lucht naar luchtcirculatie
Overdrukcabine en 2 filters tegen het binnendringen van stof en schadelijke stoffen
Lage geluidsbelasting door consequente geluidsdemping van aandrijving en cabine Kabeldoorvoer bij gesloten achterruit
Voor- en achterruit kunnen volledig worden opengezet. Bovendien is een groot transparant dak, dat eveneens kan worden geopend, standaard.
Veilig instappen Alleen al het instappen in de ruime cabine van de Agrotron TTV is eenvoudig en comfortabel: gegalvaniseerde treden met antislip, twee handgrepen over de hoogte van de hele cabine links en rechts, ver openslaande deuren en gemakkelijk bereikbare deurgrepen zorgen ervoor dat u veilig in- en uit kunt stappen. Optimale verlichting De cabine en de ingang worden automatisch verlicht wanneer de deuren worden geopend, zodat u ook in het donker veilig in- en uit kunt stappen. De effectieve ver-
lichting van de Agrotron TTV zorgt voor een veilig gevoel en bevordert de productiviteit tijdens nachtelijke werkzaamheden. Met 10 kop- en werklampen kan een oppervlak van maximaal 500 m2 optimaal worden verlicht. Dat zorgt voor een veilig gevoel tijdens nachtelijke werkzaamheden. Perfect gedempt De Agrotron TTV is een van de stilste tractoren in zijn klasse. De motoren zijn in hun basisconstructie al extreem stil, en een consequente verplaatsing van geluidsproducerende en geluidsoverbrengende onderdelen uit de cabine zorgen voor een
Meer dan 90 % vrij zicht vanaf de bestuurderszitplaats. Zo wordt het werk veilig.
Met een zicht rondom van 320° heeft de bestuurder alles veilig in het oog.
Ook de passagier zit veilig op de opklapbare, volwaardige passagierszitplaats.
Het vrijzicht dak dat kan worden geopend, kan van binnenuit met een jaloezie worden afgeschermd.
demping van het geluid aan de bron. Een extra geluidswerend schot tussen de motorruimte en de cabine zorgt voor een aanzienlijke verbetering van de geluidsdemping in de uit één stuk bestaande cabine. Veilig en ruim De opklapbare, volwaardige passagierszitplaats is perfect geïntegreerd in het instapbereik van de cabine. Met de handgreep voldoet deze plaats aan de hoogste veiligheidseisen. Een geïntegreerd vak in de rugleuning van de passagierszitplaats biedt plaats aan instructieboekjes en dergelijke.
En alles gaat bijna als vanzelf.
VOORDELEN
Ergonomisch perfect uitgevoerde werkplek
Veilig werken doordat de kleurgecodeerde bedieningselementen niet kunnen worden verwisseld
Snelle, individuele aanpassing van de stoel en het stuur aan de bestuurder
Vrije zicht op dashboard met digitale en analoge weergaven
Snelle herkenning van alle bedrijfssituaties doordat de aanduidingen duidelijk leesbaar zijn
5 12
6
4
14
7 8
3
15
9 2
1 2 3 4 5 6
Toerenteller Brandstofmeter Motortemperatuur Waarschuwings- en controlelampjes Digitaal display Waarschuwings- en controlelampjes
Instappen en werken Wie ontspannen en productief wil werken, heeft bewegingsvrijheid nodig, en een overzichtelijke groepering van alle bedieningselementen. De cabine van de Agrotron TTV verlegt nog altijd grenzen en overtuigt in vergelijkende tests door uitstekende resultaten. De bediening kent geen raadsels. De bestuurder heeft geen uitgebreide instructies nodig. Alle hendels en schakelaars zijn verschillend gevormd en gekleurd, logisch en duidelijk gegroepeerd en afhankelijk van functie en gebruiksfrequentie in een console aan de rechterkant geplaatst. De overzichtelijke instrumenten bevinden zich direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Daardoor ontstaat een optimale werkplek die een veilige bediening garandeert. Bovendien is het gevaar van verwisselen minimaal. De productiviteit van de bestuurder wordt op die manier verhoogd.
16
10 1
11
7 8 9 10 11 12
Bedrijfsurenteller Rijsnelheid Toerental frontaftakas Toerental achteraftakas Slip max. vooringestelde snelheid
Goed geïnformeerd Simpel en logisch in de opbouw, compleet in de informatie: het TTV-infocenter. De weergaven zijn in analoge en digitale instrumenten onderverdeeld met een speciaal ontwikkeld display, dat de bestuurder middels tekst informeert over het noodzakelijke onderhoud, storingen en opgeslagen „bedieningsreeksen“. Functieaanduidingen, bijv. voor de aftakastoerentallen en de snelheden worden digitaal weergegeven; bovendien worden onderhouds- en storingsmeldingen digitaal en in tekstvorm weergegeven. Alle instrumenten worden beschermd door ontspiegeld en antistatisch glas, zodat op ieder moment optimaal zicht gegarandeerd is, onder alle externe omstandigheden. De controlelampjes reageren tegelijkertijd met een akoestisch waarschuwingssignaal. De informatie met betrekking tot de transmissie wordt goed leesbaar weergegeven in een display aan de rechter A-stijl.
13
17
13 14 15 16 17
Rijrichting vooruit / achteruit Progressie t.o.v. max. ingestelde snelheid Tempomat Rijstrategie Actuele snelheid
Klasse klimaatregeling De beide krachtige 4-standen verwarmings- en frisseluchtventilator van de Agrotron TTV cabine heeft een capaciteit van maximaal 580 m3 / h, waardoor snel een aangenaam en constant werkklimaat ontstaat. De verse lucht wordt aangezogen via gefilterde luchtroosters die zich in de linker en rechter B-stijl bevinden. Geïsoleerde korte luchtkanalen in de cabine verdelen de lucht dan doelgericht door 14 verstelbare uitblaasopeningen. De Agrotron TTV heeft een milieuvriendelijke compacte airconditioning die zorgt voor een snelle temperatuursverandering, omschakeling van frisse lucht naar luchtcirculatie en ontwasemde ramen door luchtdroging. Een lichte overdruk in de cabine voorkomt bovendien dat stof of schadelijke stoffen kunnen binnendringen. Getint glas en rolgordijnen aan de voor- en de achterruit beschermen de bestuurder tegen felle zon. Een afzonderlijk koelvak wordt tevens door de airconditioning gekoeld.
Alles onder controle.
VOORDELEN Snel en eenvoudig uitvoeren van bedieningsreeksen: het lokaliseren van her en der gegroepeerde bedieningselementen is niet meer aan de orde Snelle en veilige eenhandbediening
5
6
4 29
28
3 1
22
2 10
9
12
11
7
8
13 14 15
25
16
23 24
18
17
26 19
20
21
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
PowerComV-rijhendel met Comfortip Tempomat V-A-schakeling Elektronisch hulpventiel 1 Elektronisch hulpventiel 2 Hefbediening Heffen / Zakken / Stop / EHR activeren / Snelzakfunctie Elektronische motorregeling EMC Handgas Transmissie neutraalstelling Differentieelslot Voorwielaandrijving Kruishendel elektronische hulpventielen 3 en 4 Assen-Schakel-Management ASM Voorasvering Rijstrategiewissel Auto / Man / PTO Acceleratieversnelling Toerentalinstelling voor ECO / Power / Auto Duurinstelling elektronische hulpventielen 1 en 2 Doorstroomhoeveelheidinstelling elektronische hulpventielen 1 en 2 Doorstroomhoeveelheidinstelling elektronische hulpventielen 3 en 4 Bediening extra functies in het menu Voorkeuzehendel voor aftakassnelheden Aftakasautomatiek Achteraftakas Frontaftakas Schakelaars voor werklampen, waarschuwingslampen, zwaailamp Veiligheidsknop Rijsnelheid verhogen of reduceren tot 15 km / h in stappen van 0,1 km / h vanaf 15 km / h in stappen van 1,0 km / h Oproepen van het wendakkermanagement
Veiligheidsfuncties voorkomen bedieningsfouten
Gemakkelijk herkennen van de juiste schakelaar door de verschillende kleurcoderingen
Ontspannen en veilig werken door de intuïtieve bediening van de functies met de PowerComV-bedieningshendel
27
Er bestaan veel bedieningsconcepten. Maar weinig concepten zijn simpel, zelfverklarend en in de praktijk snel onder de knie te krijgen. Daarom kregen functionaliteit en eenvoudige bediening extra aandacht van de ontwikkelingsingenieurs van DEUTZ-FAHR. Iedere bestuurder van de Agrotron TTV is zonder extra training en na een korte gewenningsperiode in staat om de tractor veilig en productief in de praktijk te bedienen. In de ergonomisch gevormde rijhendel PowerComV worden alle belangrijke functies van de trekker geïntegreerd: acceleratie, vertraging, de bediening van de hefinrichting achter, de hydraulische hulpventielen en de bediening van de omkeerinrichting. De Tempomat is eveneens geïntegreerd. Daarmee kunnen bijna alle bedieningsfuncties en controlewerkzaamheden worden uitgevoerd, zonder dat de bestuurder zijn hand van de PowerComV
hoeft los te laten. De voordelen liggen voor de hand: besparing van tijd, veilig en een grote reactiesnelheid tijdens de werkzaamheden, omdat de bediening al na korte tijd intuïtief wordt uitgevoerd. De multi-functionele armleuning Alle belangrijke bedieningseenheden voor de bediening van de duur- en hoeveelheidregeling, van de elektronische hulpventielen, het assen-schakel-management (ASM), de elektronische motorregeling (EMC) en het handgas zijn in de rechter armleuning van de bestuurdersstoel geïntegreerd. De schakelaars en regeleenheden zijn afhankelijk van hun prioriteit gegroepeerd en door hun verschillende vorm en kleur gemakkelijk te onderscheiden. De armleuning kan individueel op iedere armlengte worden ingesteld en verbetert het bedieningscomfort. De bedieningselementen worden niet storend en aangenaam verlicht tijdens nachtelijke werkzaamheden.
Kracht en zuinigheid zorgen voor plezier.
VOORDELEN
Doorzettende, economische en betrouwbare DEUTZ Common-Rail (DCR) turbodiesel-motoren met 4-kleppen techniek en volledige elektronische motorregeling EMC (Electronic Motor Control)
Voor iedere situatie de passende krachtige en economische motorprestatie door innovatief DPC-systeem (DEUTZ Power Control)
DCR- hoge druk inspuitsysteem met inspuitpompen van maximaal 1.600 bar voor een snel reageren en een laag brandstofverbruik
Luchtfilters met ejector-stofafscheiding en lange onderhoudsintervallen zorgen voor lagere bedrijfskosten
Externe en gekoelde terugvoer van de uitlaatgassen naar de verbrandingsruimte van de cilinders reduceert de stikstofoxide- en partikelemissies en reduceert tegelijkertijd het verbruik aanzienlijk
DEUTZ-FAHR is de eerste producent die vanaf de fabriek de geschiktheid voor bio-diesel brandstof (B100) incl. garantie van 24 maanden afgeeft. Dure ombouw of extra verzekeringen zijn niet nodig. Vanaf het eerste moment wordt gespaard. DEUTZ Power Control (DPC) P (kW)
DEUTZ Common-Rail. De exclusieve technologie voor het laagste brandstofverbruik en het snelste reactievermogen.
50
M (Nm)
DPC-vermogen afhankelijk van belasting
DPC
NOMINAAL VERMOGEN
1.200
1.400
1.600 1.800 n (omw/min)
2.000 2.100
De innovatieve DPC-technologie, levert afhankelijk van de belastingstoestand altijd de grootste en economisch gunstigste prestatie. Zo zijn een fors koppel, snel aanspreekgedrag en voldoende trekkracht ook onder de moeilijkste omstandigheden gegarandeerd.
Brandstofverbruik
Lager brandstofverbruik Daling van het brandstofverbruik met 12 %
+ Traditionele motor
DEUTZ-motor
39 %
-
44 %
+
Totale effectiviteit
Vier kleppen en een 6-gaats-verstuivers zorgen voor een optimale verbranding van de brandstof.
Krachtig, zuinig en milieuvriendelijk Velen kunnen sterke motoren bouwen.Het is de kunst om zuinige motoren met een grote doortrekkracht te construeren die overeenkomen met de geldende richtlijnen van uitlaatgassen en die daarbij ook nog eigen trends zetten. De motorenfilosofie van DEUTZ heeft één simpel uitgangspunt: krachtig, zuinig en milieuvriendelijk. Wij ontwikkelen voor de landbouw DEUTZ-FAHR zet in op een hele reeks intelligente technologieën die zorgen voor betere prestaties, minder verbruik en minder uitstoot van schadelijke stoffen. Zo is het bio-diesel initiatief slechts een van de vele vernieuwende projecten. Juist het gevarieerde gebruik van tractoren in de landbouw vraagt een bijzondere know-how en een jarenlange ervaring bij de constructie van motoren. Een ding staat daarbij centraal: vermogen moet
10
Geschikt voor 100 % bio-diesel: spaart kosten en ontziet het milieu.
beschikbaar zijn als daaraan behoefte is. Het verbruik moet daarbij tegelijkertijd omlaag worden gebracht. Dit klinkt als een paradox, maar de ingenieurs van DEUTZ-FAHR zijn hierin geslaagd, met de innovatieve DPC (DEUTZ Power Control). Door de combinatie van de volledig elektronische motorregeling (EMC) en de DEUTZ Common-Rail techniek (DCR) werd een complex, maar uiterst effectief systeem van de motorregeling geconstrueerd. Krachtig, fors, zuinig De 6-cilinder high-tech DEUTZ turbodiesel- motoren van de Agrotron TTV beschikken standaard over de innovatieve DEUTZ Common-Rail technologie (DCR). En dankzij DPC worden de motoren gekenmerkt door een constante vermogensopbrengst, een groot overconstant vermogen en een krachtig koppel. De bestuurder kan ontspannen
rijden, omdat de motor op elk moment beschikt over grote krachtreserves, goede elasticiteitswaarden en een gereduceerd brandstofverbruik. Een bijzonder voordeel bij transportwerkzaamheden: dankzij een lager motortoerental van 1.850 1 / min is de Agrotron TTV ook in dit bereik bijzonder zuinig. Zacht voor bestuurder en milieu Ook aan de geluidsemissies is bijzondere aandacht besteed. Al bij de constructie van de motoren zijn mogelijke bronnen van lawaai consequent weggelaten. Een stijf carter met ribben, een zachte verbranding dankzij 6-gats-injectors, een betrouwbare Waste-Gate-uitlaatgasturbo, dubbele geluidsisolatie en een elastische aanzuig- en uitlaatpijpophanging zorgen ervoor dat de geluidsontwikkeling al bij de basis wordt aangepakt.
11
Traploos in perfectie.
VOORDELEN Zeer zuinig door een hoog aandrijfvermogen
Lange levensduur door in oliebad lopende lamellenkoppelingen met geringe overbrengingsverliezen
Hoog rendement in alle vier werkbereiken
Eenvoudige bediening en snelle gewenning
Permanente betrouwbaarheid en langdurige prestaties
Grootse efficiëntie door hoog mechanisch aandeel van de transmissie
Pompaandrijving voor hydraulische installatie, transmissieolieen stuurpomp Oliebad-lamellenkoppeling van de achteraftakas
Planetaire aandrijving met 4 werkbereiken Hydraulische omkeertransmissie
Brandstof sparen ook bij 50 km / h dankzij gereduceerd motortoerental.
Hydrostaat-eenheid met gesloten circuit
Oliebad-lamellenkoppeling van de voorasaandrijving
Werkbereik 2
Werkbereik 3
Differentieel achter met druksmering
Werkbereik 4
Werkbereik 1
50 Lamellenkoppelingen
De eisen die gesteld worden aan moderne traploze transmissies zijn eenduidig: een hoge trekkracht bij gelijktijdig gering hydrostatisch aandeel, bovendien uiterst zuinig en zeer gebruiksvriendelijk. De transmissie van de Agrotron TTV die DEUTZ-FAHR samen met ZF heeft ontwikkeld, dringt in de traploze transmissietechnologie in nieuwe dimensies door: praktijkgericht bedieningscomfort, uitstekend rendement en
12
voorbeeldige zuinigheid zijn de voornaamste kenmerken. Hoog mechanisch rendement Door het gebruik van zeer moderne technologie wordt een voor een traploze transmissie tot nog toe ongeëvenaard rendement bereikt. In ieder van de vier werkbereiken wordt maximaal 100 % aandrijfvermogen mechanisch overge-
bracht. Het hydrostatische aandeel wordt tot een minimum gereduceerd, dat betekent een maximaal rendement bij lage snelheden tijdens veldwerkzaamheden, zonder hydraulische verliezen. Intelligente transmissieopbouw De traploze, prestatiegerichte transmissie van de Agrotron TTV bestaat uit vier hoofdcomponenten: de planetaire aandrijving,
de hydrostaat-eenheid, de omkeertransmissie en de elektrohydraulische regeling met elektronisch hulpventiel. Ook de directe aandrijflijn, motor, planetaire aandrijving, omkeertransmissie, aftakas en assen zorgen voor het hoge rendement. Traploos van 0 naar 50 km / u De planetaire aandrijving bestaat uit vier planetenunits. De planetaire units delen
het totale snelheidsbereik praktijkgericht in vier werkbereiken op. Binnen elk werkbereik wordt de snelheid door een hydrostaat traploos gevarieerd. De combinatie van planetaire units en de hydrostaateenheid maakt traploos rijden van 0 tot 50 km / u mogelijk. De koppeling van de planetaire units vindt plaats via onderhoudsvrije lifetime lamellenkoppelingen
Ideaal afgestemd De regelbare pomp van de hydrostaateenheid wordt via de hoofdas direct door de motor aangedreven. Via de regelbare pomp wordt de oliehoeveelheid en daarmee de snelheid van de constantmotor bepaald. Hoe minder olie wordt gepompt, hoe lager de snelheid van de constantmotor en hoe geringer het hydrostatische vermogensaandeel.
13
AUTOMATISCH WERKEN IN ALLE OMSTANDIGHEDEN.
VOORDELEN Maximale trekkracht op de weg en in het veld
Stoppen en wegrijden zonder te remmen of te koppelen alleen met het rijpedaal
Iedere snelheid van 0-50 km / u programmeerbaar
Maximaal bedieningscomfort
Rijden met optimaal verbruik
Mogelijkheid om de rijstrategie te kiezen, afhankelijk van de werkzaamheden Groter comfort voor de bestuurder
Eenvoudige en efficiënte keuze van de rijstrategie met alle noodzakelijke informatie voor de bestuurder
Voor alle werkzaamheden altijd de passende transmissiemodus.
Fijngevoelig rijden met het rijpedaal in de auto-modus.
De rijstrategie kan zonder problemen in de armleuning worden aangepast.
Altijd alles in het oog: de transmissiemonitor.
DRI
STO
P
VE
Sicher am Hang: Anfahren und Anhalten mit der aktiven Stillstandsregelung.
Automatisch werken Simpeler kan het niet: starten, wegrijden en werken. De Agrotron TTV biedt in de automatische modus al het grote comfort voor alle werkzaamheden, zonder dat er uitgebreid hoeft te worden geprogrammeerd. Transport- en veldwerkzaamheden worden soeverein bedwongen. De gewenste snelheid wordt fijngevoelig gekozen via de PowerComV of via de snelverstelling. De aanpassing
14
van het motortoerental wordt overgenomen door de motorelektronica, die passend bij de betreffende belastingstoestand het juiste toerental levert. Zo werkt de bestuurder altijd in een economisch bereik. Voordeel van de automatische modus: eenvoudig rangeren en comfortabel rijden en werken met het comfort van een personenwagen. De Tempomat-functie is een
zinvolle aanvulling voor veel werkzaamheden en ontlast de bestuurder. Auto, ECO- of Power: de bestuurder beslist. Afhankelijk van de werkzaamheden kan de bestuurder de basisinstelling van de automatische modus instellen en bepalen hoever het motortoerental omhoog of omlaag wordt geregeld.
Aftakas-modus Deze modus wordt automatisch geactiveerd bij het inschakelen van de aftakas. Hierdoor kan de Agrotron TTV economisch werken bij constante motortoerentallen. Het gewenste motortoerental kan via de EMC-knop of het elektronische handgas worden ingesteld of geregeld. Ook in de aftakas-modus is de Tempomat-functie voor het opslaan van snelheden beschikbaar. Voordeel: de Agrotron TTV past zich
bij ieder motortoerental direct en comfortabel aan aan de arbeidssituaties. Manual-modus Het rijpedaal dient uitsluitend als gaspedaal en regelt het motortoerental. Met de PowerComV kan de snelheid van 050 km h traploos worden ingesteld. De laagste snelheid bedraagt 47 m / u.
Actieve stilstandregeling Met deze functie kan de transmissie de tractor onafhankelijk van de helling of de betreffende belastingstoestand veilig laten stilstaan, zonder de rem te gebruiken. De aanhangerrem wordt niet geactiveerd. Zo kan de bestuurder op ieder moment veilig en comfortabel stoppen en wegrijden.
15
Comfortip: standaard individualiteit.
VOORDELEN De grootstmogelijke operationele veiligheid – nooit meer lastig omschakelen en zoeken naar functieschakelaars
Stijging van de productiviteit van de bestuurder door geconcentreerd en ontspannen werken
Gemakkelijke en logische programmering van de afzonderlijke functies en hun bediening door de bestuurder, en aan passing aan specifieke werkzaamheden
Individuele bediening door de bestuurder Bedieningsfouten worden voorkomen Handmatig ingrijpen op elk moment mogelijk
Comfortip: werken en programmeren gaat bijna als vanzelf. Simpeler kan het niet.
Simpele bediening Is het mogelijk om gestandaardiseerde programma’s onder wisselende omstandigheden en bij verschillende landbouwwerkzaamheden in te zetten? Of zou het niet beter zijn dat de bestuurder, afhankelijk van de inzet van de trekker, de functies kan automatiseren die hiervoor nodig zijn?
bedieningshendel worden opgeroepen. In het infocenter-display worden de bedieningsreeksen in volgorde centraal weergegeven. De volgende geprogrammeerde functie in de reeks wordt in het display duidelijk aangegeven, zodat de bestuurder op ieder moment ziet welke functie hij als volgende oproept.
Exact dit concept gebruikt DEUTZ-FAHR met de PowerComV-bedieningshendel en de Comfortip-functie. Hier kunnen individuele bedieningsreeksen door de bestuurder worden geprogrammeerd, en door het simpel aantippen of bewegen van de
Programmeren tijdens de werkzaamheden Voor de voorbereiding van het systeem op het opslaan van de bedieningsreeks – dit kan zowel met een rijdende als met een stilstaande tractor – hoeft alleen de PowerComV-bedieningshendel naar links
16
te worden bewogen, en dient tegelijkertijd de veiligheidstoets te worden ingedrukt. Vervolgens klinkt een akoestisch signaal en het digitale display op het dashboard wordt geactiveerd, om de bedieningsreeks op te nemen. Om op te slaan is het voldoende om de betreffende toetsen op de PowerComVbedieningshendel of in de multifunctionele armleuning in te drukken. De geprogrammeerde functies blijven natuurlijk in het geheugen opgeslagen, ook als de tractor wordt afgezet. Eenvoudiger en gebruiksvriendelijker kan het niet.
Inclusief productiviteitsverhoging Op deze manier kunnen verschillende bedieningsreeksen met maximaal 16 functies worden geprogrammeerd en opgeroepen. De bestuurder individualiseert zijn Agrotron TTV voor de betreffende werkzaamheden, en verhoogt zijn productiviteit aanzienlijk door de eenhandbediening van de tractorfuncties. Eenmaal opgeslagen bedieningsreeksen vergroten bovendien de bedieningsveiligheid. Handmatig gemaakte bedieningsfouten zijn uitgesloten en het zoeken naar de schakelaar op de multifunctionele armleuning is niet meer aan de orde.
Rijrichting vooruit
Tempomat uit
Ploeg heffen
Ploeg zakken
Werktoerental van de motor oproepen
Ploeg wentelen (hulpventiel 1)
Tempomat aan
Wendakkertoerental van de motor oproepen
Rijrichting achteruit activeren
Hydraulisch vermogen meer dan genoeg: voor alle werkzaamheden.
Load-Sensing standaard Standaard is de Agrotron TTV leverbaar met een druk- en hoeveelheidgereguleerd hydraulisch systeem (Load-Sensing) met een volume van maximaal 120 l / min. De systeemdruk bedraagt 200 bar. Het systeem werkt met een regelbare axiale plunjerpomp die door de hydraulische verbruikers wordt geregeld. Als de verbruiker olie nodig heeft, daalt de systeemdruk. Alleen dan wordt door de regelbare pomp automatisch olie doorgevoerd, zodat de benodigde druk behouden blijft. De verbruiker met de grootste drukbehoefte bepaalt de actuele systeemdruk.
18
Goed gedempt Bij snelle ritten over de weg kunnen door het aanbouwwerktuig schokken in de hydraulische installatie ontstaan, die de rijveiligheid en het rijcomfort aanzienlijk negatief beïnvloeden. Bij geactiveerde schokdemping (automatisch vanaf 8 km / h) worden de schokken door de elektronica bij de meetpennen geregistreerd en door doelgerichte en snelle tegenreacties van de hefinrichting geëgaliseerd en opgevangen. Grote hefkracht Groot gedimensioneerde hefcilinders maken een enorme hefkracht van 9200 kg mogelijk. Snel en veilig aan- en afkoppelen
van aanbouwwerktuigen wordt door de extra bedieningsmogelijkheden voor de hefinrichting op het achterspatbord mogelijk gemaakt. Elektronisch geregeld De Agrotron TTV is standaard voorzien van een elektronische hefinrichtingsregeling (EHR). De functies en sensoren worden permanent gecontroleerd door een geïntegreerd diagnosesysteem. Bij het inschakelen van de hefinrichting voert het systeem met een geïntegreerd diagnoseprogramma automatisch een zelf-check uit. De EHR wordt via een gemakkelijk bereikbare bedieningseenheid ingesteld
VOORDELEN Zeer hoog rendement Zeer hoge opbrengst
Olietoevoer alleen naar behoefte van de verbruiker
Directe aansluiting van externe werktuigen
Thermische ontlasting van hydrauliek en transmissie
Gemakkelijk bereikbaar en overzichtelijk: het bedieningspaneel van de hefinrichting.
Automatische zijdelingse stabilisering.
Doorstroomduur- en hoeveelheid kunnen gemakkelijk worden ingesteld.
Bediening van de hefinrichting met de drukknoppen op het spatbordsteld
Power-Beyond-aansluiting.
Hydraulische aansluitingen hulpventielen.
en controleert automatisch de volgende functies: trekkracht- en positieregeling, mengregeling, zweefstand, snelzakstand, slipregeling (bij aanwezige radarsensor), schokdemping, transportvergrendeling, externe regelingsinschakeling, hefhoogtebegrenzing, daalsnelheidsregeling. De bediening van de hefinrichting is in de PowerComV-bedieningshendel geïntegreerd. Externe regeling Werktuigen die aan de drie-punts-koppeling worden gehangen of op een vaste diepte of hoogte moeten werken, kunnen via een externe controle worden aangestuurd.
Extra grote verscheidenheid De Agrotron TTV is uitgerust met dubbelwerkende extra hulpventielen met steeds vier functies. Alle hulpventielen kunnen in de functies heffen en zweefstand worden geblokkeerd en enkelvoudig of dubbelwerkend worden gebruikt. Ieder ventiel beschikt over een hoeveelheidregulering. Op die manier krijgt iedere verbruiker de exacte hoeveelheid olie die hij nodig heeft. De regelhendels zijn verschillend van kleur en de hydraulische aansluitingen zijn eenduidig gegroepeerd. Verwisseling is uitgesloten. Alle snelsluitkoppelingen achter kunnen onder druk worden gekoppeld. Bovendien zijn ze uitgerust met een losmaak-
functie en olie-aftapreservoirs. Via een kruishendel kan de bestuurder twee extra hulpventielen simpel en veilig bedienen. Zo kan bijv. met één greep de frontladeren tegelijkertijd de kantelhoek van het werktuig worden gewijzigd. Power-Beyond Via de Power-Beyond-aansluiting wordt de olie van de axiale plunjerpomp direct naar een werktuig gevoerd. Hier kunnen aanbouwwerktuigen worden aangesloten, die beschikken over een eigen hulpventiel. Daarmee worden werktuigen zoals bijv. aardappelrooiers of opraapwagens direct door de axiale plunjerpomp van olie voorzien.
19
Vijfvoudig werken. Dubbel sparen.
Bedieningspaneel front- en achteraftakas.
Fronthydrauliek en frontaftakas.
VOORDELEN
Achteraftakas met standaard vier snelheden
Spaaraftakassen met gereduceerd motortoerental voor lager verbruik
Eenvoudige aanpassing aan verschillende aftakasprofielen
Automatische in- en uitschakeling bij bediening van de hefinrichting achter
Gemoduleerde aanloop
Aftakassnelheden voorkeuzehendel.
Eigenschappen van de achteraftakas – Agrotron TTV 610 / 620
Verbruik g/kWh
Koppeling Bediening
1.000 1.000 E
1.400
-18 %
1.600 1.800 Toerental n [omw/min]
Krachtig en gemoduleerd werken Door de achteraftakas met vier standaard snelheden (540 / 540E; 1.000 / 1.000E 1 / min) ontstaan oneindig veel toepassingsmogelijkheden. Aan het schroefbare uiteinde van de aftakas kunnen verschillende profielen worden aangebracht. De aftakas kan zowel vanuit de cabine als met een drukschakelaar vanaf het linker achterspatbord worden bediend. De elektro-hydraulische regeling garandeert dat de aftakas gemoduleerd op gang komt, waardoor de aanbouwwerktuigen worden ontzien. De aftakas schakelt in auto-bedrijf bij heffen auto-
20
elektro-hydraulisch
Toerentalkeuze
in de cabine vanaf de bestuurderszitplaats
Aangedreven as
6 of 21-delig profiel 13/8“
Aftakassen
2.000
Lamellenkoppeling met
motortoerental (omw / min)
540
1.946
540 E
1.645
1.000
1.946
1.000 E
1.645
matisch uit en bij het zakken van de hefinrichting weer in. De gewenste positie kan worden ingesteld. Bedieningsfouten worden voorkomen, aanbouwwerktuigen worden ontzien. Standaard spaaraftakassen Met de spaaraftakassen worden het brandstofverbruik, de motorbelasting, de geluidsontwikkeling en de belasting van bestuurder en milieu door lagere motortoerentallen aanzienlijk gereduceerd. Het toerental van de spaaraftakas bevindt zich binnen de marges van het gunstigste verbruik. En toch – vanwege de DEUTZ-motorkarakteristiek – wordt
er wat betreft vermogen en koppel groots gepresteerd. Dat betekent veel vermogen ook voor de spaaraftakas. Krachtige frontaftakas De frontaftakas met een toerental van 1.000 1 / min wordt direct door de motor aangedreven en met een druk op de knop elektrohydraulisch ingeschakeld. Deze werkt onafhankelijk van de achteraftakas. Door de modulatie van de in een oliebad lopende schijfkoppeling geschiedt de werktuigaanloop altijd soepel en lastonafhankelijk.
De twee standaard ecoaftakassen besparen tot 12 % brandstof. 21
VOORDELEN
mAchiNe eN mANAGemeNT VAN heT AlleRbesTe.
Stabiele vooras met zeer groot draagvermogen en grote bodemvrijheid In iedere situatie veilig in- en uitschakelen van de frontaandrijving en het differentieelslot voor en achter Verbetering van de rijveiligheid en verhoging van het rijcomfort
Stabiele voorassen, een robuuste frontaandrijving, een ruime stuuruitslag voor grote wendbaarheid en gemakkelijk sturen zijn belangrijke voorwaarden voor een praktijkgerichte tractor. De Agrotron TTV biedt frontaandrijving en differentieelsloten met 100 % blokkering in beide assen die simpel en veilig via verlichte drukschakelaars te bedienen zijn. De bedrijfstoestand van dat moment wordt bovendien in het infocenter weergegeven. Alle koppelingen en differentiëlen lopen slijtagevrij in een oliebad en kunnen elektrohydraulisch worden geschakeld, en onder last en bij slip worden in- en uitgeschakeld. Tijdens het remmen schakelt de vierwielaandrijving automatisch in. Zo worden alle vier wielen door de betrouwbare natte lamellenremmen veilig geremd. Assen-Schakel-Management Specifiek en in de praktijk toch veel voorkomend: ploegen van percelen met wisselende belasting, transport over de weg met zwaar beladen aanhanger of werkzaamheden op glibberige ondergrond. Het assen-schakel-management (ASM) reguleert volautomatisch de voorwielaandrijving en de beide differentieelsloten. Afhankelijk van de stuurhoek en de rijsnelheid worden naar behoefte het voorste en het achterste differentieelslot (100 % blokke-
OOk bij 50 km / h GROOTsTe RijcOmfORT DANkzij GeÏNTeGReeRD VeRiNGscONcepT. Vooras Niveau-reguleringsventiel
Hydraulische cilinder Schommelstuk
ASM voorkomt bedieningsfouten, ontlast de bestuurder en staat garant voor een constante tractie
Verschuiving van het zwaartepunt van de tractor naar voren
Minder schokken die schadelijk kunnen zijn voor de gezondheid
Hoge aanpassingssnelheid
Automatische aanpassing van de vering aan de belasting
Gesloten, onderhoudsarm veringssysteem Slijtagevrij dempingssysteem
ring) en de voorwielaandrijving onder last in- en uitgeschakeld. Met de ingebouwde radarsensor wordt bovendien rekening gehouden met de wielslip. ASM garandeert zelfs onder moeilijke omstandigheden een hoge trekkracht, maximaal rijcomfort en een grote bedrijfsveiligheid.
De mechanische cabinevering Door de mechanische vering wordt de schokbelasting voor de bestuurder met % gereduceerd. Op die manier zijn schokken en stoten tijdens het gebruik van de tractor minder belastend voor de gezondheid.
Gemakkelijk sturen Een stuursysteem zoals het moet zijn: nauwkeurig, gemakkelijk en betrouwbaar. Grotere banden voor kunnen op ieder moment worden gemonteerd. Uitstekende wendbaarheid door een stuuruitslag van maximaal 5° en zwenkbare spatborden voor.
De pneumatische cabinevering De als optie leverbare pneumatische cabinevering met lastafhankelijke niveauregulering wordt gevoed door de luchtreminstallatie van de tractor of door een aparte luchtvoeding. De veerweg bedraagt, onafhankelijk van de cabinelast, +/- 0 mm en zorgt al bij de laagste snelheden voor een aanzienlijk lagere schokbelasting. De vering gedraagt zich progressief, dat wil zeggen dat de werking toeneemt bij hogere rijsnelheden.
Comfortabele vering De Agrotron TTV is standaard voorzien van een hydropneumatisch geveerde vooras (50 km / u). Rijveiligheid en rijcomfort worden door de vering aanzienlijk bevorderd. De vooras bevindt zich zwevend in schommelstuk. De schommel is dubbel bevestigd aan de vooraslagerbok en steunt aan de voorzijde door twee hydraulische cilinders. Twee drukreservoirs à 1, l inhoud zorgen voor de vering, een ander drukreservoir van 0, l vergrendelt bij uitschakeling de voorasvering hydraulisch (= ingeschoven hydraulische cilinders). De pendelweg en de stuuruitslag van de vooras worden door de vering niet beïnvloed. Vering en pendelweg zijn niet van elkaar afhankelijk.
De luchtgeveerde cabine zorgt voor zeer veel rijcomfort, dat kan worden vergeleken met dat van een moderne personenauto. De Agrotron TTV biedt door de perfecte afstemming van de voorasvering, cabinevering en luchtgeveerde bestuurderszitplaats een onvergelijkbaar verings- en rijcomfort.
Elektronica box Schakelaar
Positiesensor Pneumatische cabinevering
52° 5.125 mm
Stikstofdemper luchtbalg Stootdemper Rijcomfort van het allerbeste: de exclusieve, optionele luchtvering van de bestuurderscabine.
± 45 mm
Pendelhoek van de as 22° Veerweg
Comfortabel en veilig: de hydropneumatisch geveerde vooras van de Agrotron TTV.
Standaard stuuruitslag van 52° en zwenkbare spatborden voor.
Met een draaistraal van slechts 5,12 m (afhankelijk van de banden) is de Agrotron TTV bijzonder wendbaar.
Mag het iets meer zijn?
1
2
3
8
Ook al is de standaarduitvoering van de Agrotron TTV zeer omvangrijk, hij kan nog verder worden uitgebreid. DEUTZ-FAHR biedt perfect op elkaar afgestemde extra en speciale uitvoeringen voor alle toepassingsgebieden en series. Vraag ernaar bij uw DEUTZ-FAHR-dealer. Hij adviseert u graag. 1 Powershuttle: met de Powershuttle wisselt de bestuurder comfortabel van rijrichting. De hendel bevindt zich links onder het stuur, gemakkelijk bereikbaar. 4
5
6
2 Fronthydrauliek en frontaftakas: door de aanbouw van frontwerktuigen wordt de Agrotron TTV pas echt een veelzijdige machine. De geïntegreerde fronthefinrichting beschikt over een hefkracht van maximaal 4.000 kg. Het aftakastoerental bedraagt 1.000 1 / min. 3 Pneumatische cabinevering: de cabinevering wordt gevoed door de luchtreminstallatie van de tractor of door een aparte luchtvoeding. Met een lastonafhankelijke niveauregulering voor een groot verings- en rijcomfort. 4 Piton-Fix: de Piton-Fix heeft een boutdiameter van 45 mm. De maximale steunbelasting bedraagt 3.000 kg.
24 7
9
10
5 Aanhangerkoppeling: de automatische aanhangerkoppeling kan naar keuze worden uitgerust met een boutdiameter van 32 of 38 mm. Een afstandsbediening is eveneens als optie leverbaar. 6 Ingelaste kipperknobbel: heeft een steunbelasting van 4.000 kg (tot 40 km / u) en 3.000 kg (tot 50 km / u). 7 Geveerde vooras: de 40-km / u-variant kan optioneel met deze geïntegreerde voorasvering worden uitgerust. Rijveiligheid en rijcomfort worden door de vering aanzienlijk bevorderd. 8 Brede, doorlopende spatborden. 9 luchtreminstallatie: gecombineerde 1-/2-leidingeninstallatie. Onontbeerlijk voor transporten over de weg met aanhangers. 10 Werklampen: maximaal acht werklampen belichten de aanbouwruimtes. Veilig werken ook in de schemering en ’s nachts. 11 Ballastdragers: optimale gewichtsverdeling door verschillende, aan de omstandigheden aangepaste ballastdragers en frontgewichten.
11
Daar hoeft u niet lang te wachten.
Snel dagelijks onderhoud Het dagelijks onderhoud kan snel en probleemloos met enkele handelingen worden uitgevoerd, via de motorkap die wijd naar achteren kan worden opengeklapt. De kap wordt door gasveren in geopende positie gehouden. Alle belangrijke componenten en bouwelementen zijn voor het onder-
26
houd zonder gereedschap eenvoudig bereikbaar. De motoroliecontrole kan worden uitgevoerd zonder dat de motorkap hoeft te worden geopend. Lange onderhoudsintervallen Lang, zelfs voorbeeldig lang, zijn de regelmatige onderhoudsintervallen aan de
VOORDELEN Lange onderhoudsintervallen
motor: slechts om de 500 uur moet de motorolie worden ververst. 1 De compacte koelunit wordt met drie handgrepen opgeklapt, zodat deze kan worden gereinigd. 2 Het motorluchtfilter is gemakkelijk be-
Zonder gereedschap toegang tot alle belangrijke onderhoudsplaatsen
Compacte koelunit voor eenvoudig onderhoud en plaatsing
reikbaar. Door de aanzuiging in de stofarme zone en de ejector-stofafscheiding zijn de onderhoudsintervallen van het filter zeer lang. 3 Zekeringen en relais van de gehele elektrische installatie zijn in een aparte box rechts van de bestuurder ondergebracht.
Zeer lage onderhouds- en bedrijfskosten
Eenvoudige reiniging van de koeling
Motorolie verversen om de 500 bedrijfsuren
Standaard zelfdiagnose
Controle van de klepspeling om de 1500 u
1
2
3
4
5
6
4 Het cabineluchtfilter is gemakkelijk toegankelijk in de B-stijl ondergebracht. De filters kunnen zonder gereedschap worden gereinigd en vervangen. Aerosol-filters zijn leverbaar.
6 Olievuldop en peilstok zijn zeer goed toegankelijk. De onderhoudsintervallen zijn voorbeeldig lang.
5 Direct met de motor verbonden luchtcompressor. Geen V-snaar, dus veiliger.
27
Absoluut betrouwbaar: origineel Deutz-Fahr Originele DEUTZ-FAHR service is verstandig. Velen kunnen veel repareren. Maar alleen de DEUTZ-FAHR vakspecialist kent uw tractor van binnen en buiten. Alleen de vakspecialist heeft personeel in dienst dat regelmatig bijgeschoold wordt. Alleen vakspecialisten beschikken over speciaal gereedschap en onderhoudsdiagnoseapparatuur dat noodzakelijk is voor het stellen van competente diagnoses en inspecties. Absoluut! Originele DEUTZ-FAHR onderdelen zijn verstandig. Ook bij tractoren vertrouwt u op het origineel. Gebruik daarom alleen originele vervangende en reserve-onderdelen voor uw tractor. Want alleen die onderdelen voldoen aan de hoge kwaliteits- en veiligheidsstandaard van DEUTZ-FAHR en garanderen probleemloos functioneren, gebruik en waardebehoud van uw tractor. Gegarandeerd!
www.trio-bcom.de DFNL101-0XX
Uw DEUTZ-FAHR-dealer adviseert u graag:
Deze brochure is bestemd voor internationaal gebruik. De afbeeldingen in de brochure kunnen zowel betrekking hebben op optionele uitrustingen, als ook op niet volledige standaarduitrustingen. De beschikbaarheid van enkele afgebeelde modellen, standaard- en optionele uitrustingen kunnen per land variëren. Alleen de prijslijst van de dealer is doorslaggevend voor het feit of de uitrustingen die in deze brochure zijn beschreven en/of afgebeeld standaard of als optie worden meegeleverd. Bovendien is het mogelijk dat de afgebeelde aanbouwwerktuigen en optionele uitrustingen niet altijd voldoen aan de ter plaatse geldende wettelijke voorschriften. De controle berust bij de klant – na advies van de dealer en met behulp van het instructieboekje. Aan de informatie en afbeeldingen in deze brochure kunnen geen rechten worden ontleend, vergissingen zijn voorbehouden. Alle informatie in deze brochure is in zoverre niet bindend, wanneer zich om technische, commerciële of wettelijke redenen wijzigingen voordoen. De fabrikant kan hiervoor in geen geval aansprakelijk worden gesteld. SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH behoudt zich het recht voor om op ieder gewenst moment en zonder aankondiging vooraf wijzigingen aan te brengen wat betreft het design, de technische uitvoering en de samenstelling van de standaarduitrusting.
Gaspart nv, Z.4 Broekooi 190, 1730 Asse (Zellik), Tel: 02 467 38 11, E-Mail:
[email protected], www.gaspart.be SAME Deutz-Fahr Holland B.V. Klovenier 2, 3905 PN Veenendaal, Postbus 545, 3900 AM Veenendaal Tel.: 0318 56 22 11, www.samedeutz-fahr.com/nl/
GEZOND VERSTAND GAAT VERDER.
