Detailní analýza a návrh

AXIS Auto, s.r.o.

Detailní analýza a návrh Dokumentace etapy (verze 11. 12. 2009)

Autoři práce Antonín Vacek

ZS 2009/2010

Petr Lhotan

David Čunek

Tomáš Klíma

František Kořínek

Miroslav Král

Tomáš Myslivec

Tomáš Soukup

Jan Tyle

Martin Vondráček

Radek Zimák

Vítězslav Žák

Monika Žákavcová

Strana 1

Projekt Axis auto, s.r.o.

Detailní analýza a návrh

4IT415

OBSAH 1.

Úvod ................................................................................................................................................ 4 1.1.

2.

Vymezení části analyzovaného systému ................................................................................. 4

Procesní modely .............................................................................................................................. 5 2.1.

Core proces – Prodej vozidla ................................................................................................... 5

2.2.

Podproces „vyřízení leasingu“ ................................................................................................. 9

2.3.

Převoz vozidla ........................................................................................................................ 12

2.4.

Nákup vozidla ........................................................................................................................ 16

2.4.1.

Nákup vozidla - z iniciativy majitele .............................................................................. 16

2.4.2.

Nákup vozidla - z iniciativy pracovníka pobočky ........................................................... 19

2.5.

Přijetí vozidla na pobočku ..................................................................................................... 23

2.6.

Vyřízení reklamace ................................................................................................................ 25

2.7.

Servis vozidla ......................................................................................................................... 29

2.7.1.

Podproces „Oprava vozidla“ .......................................................................................... 32

2.7.2.

Likvidace vozidla ............................................................................................................ 34

2.8.

Úpravy a poznámky ke konvencím v procesních diagramech............................................... 34

3.

Diagram tříd – Class diagram......................................................................................................... 35

4.

Stavový diagram – Statechart diagram ......................................................................................... 36 4.1.

STD – Faktura......................................................................................................................... 36

4.2.

STD – Kontrakt ....................................................................................................................... 37

4.3.

STD – Náhradní díl ................................................................................................................. 38

4.4.

STD – Servis ........................................................................................................................... 39

4.5.

STD – Vozidlo ......................................................................................................................... 39

5.

Digram užití – Use Case ................................................................................................................. 41

6.

Datový model ................................................................................................................................ 42

7.

Diagramy datových toků................................................................................................................ 43 7.1.

DFD AXIS IS ............................................................................................................................ 43

7.2.

DFD Servis, level 2 ................................................................................................................. 44

7.3.

DFD Nákup, level 2 ................................................................................................................ 45

7.4.

DFD Prodej, level 2 ................................................................................................................ 45

8.

Konzistenční tabulka...................................................................................................................... 47

9.

Design systému – Hardwarová a softwarová architektura ........................................................... 49

ZS 2009/2010

Strana 2


9.1.


4IT415

Softwarová architektura ........................................................................................................ 49

9.1.1.

ERP systém .................................................................................................................... 49

9.1.2.

Datová platforma pro ERP – serverový sw .................................................................... 50

9.1.3.

Klientský sw ................................................................................................................... 50

9.1.4.

Softwarové zabezpečení IT ............................................................................................ 50

9.1.5.

Webová prezentace – aplikace katalog ......................................................................... 50

9.1.6.

Outsourcing ................................................................................................................... 51

9.2.

Hardwarová architektura ...................................................................................................... 51

9.2.1.

Server............................................................................................................................. 51

9.2.2.

Zálohování ..................................................................................................................... 52

9.2.3.

Klienti ............................................................................................................................. 52

9.2.4.

Periferie ......................................................................................................................... 53

9.2.5.

Telekomunikace............................................................................................................. 53

9.2.6.

Síťová infrastruktura ...................................................................................................... 53

9.2.7.

Outsourcing ................................................................................................................... 54

10.

Závěrečné shrnutí ...................................................................................................................... 55

11.

Seznam obrázků ........................................................................................................................ 56

12.

Seznam tabulek ......................................................................................................................... 56

ZS 2009/2010

Strana 3



4IT415

1. Úvod Etapa detailní analýzy navazuje na předchozí výsledky Globální analýzy a návrhu (GAN) a podrobuje zjištěná fakta důkladnější analýze a je preferována přesnost nad úplností – systémy se zkoumají po částech odpovídající navrženým modulům systému (subsystémy) v etapě GAN metodou BSP. Výstupy zjištěné v etapě GAN se tak stávají klíčovým podkladovým materiálem pro úspěšnou realizaci fáze detailní analýzy a návrhu. (DAN). Detailně se analyzují jednotlivé procesy, objekty a datové toky spadající do vybrané části, jejich vazby, interakce a další požadavky organizace na okolní prostředí. Z toho vznikají dílčí pohledy na problematiku návrhu budoucího IS společnosti AXIS Auto, s.r.o. podobně jako tomu bylo i v etapě globální analýzy a návrhu. Výsledkem DAN je tato zpráva obsahující procesní diagramy počínaje klíčovým (též „core byznys“) procesem a několika vybranými podpůrnými procesy, které patří do vybrané části subsystému. Dále jsou zde podrobně dokumentovány stavy vybraných tříd objektů zachycujících jejich životní cyklus v informačním systému (IS) na základě vztahů vyplývajících z Diagramu tříd a z užívání těchto objektů. Datové toky mezi jednotlivými objekty a funkcemi IS popisují diagramy datových toků. Zpráva také obsahuje tabulku konzistencí dokazující věcnou a logickou souvislost napříč aplikovanými pohledy, což zároveň snižuje riziko chyby u těchto modelů. Na konci zprávy je představen technologický návrh řešení budoucího IS včetně softwarové a hardwarové specifikace umožňující po schválení přistoupit k fázi implementace nového systému.

1.1.Vymezení části analyzovaného systému Je nutné znovu zdůraznit, že se v detailní analýze zabýváme pouze vybranou částí z GAN a to subsystémem pro Podporu prodeje a služeb, který i tak zahrnuje většinu budoucího IS. Vymezení zadání pro detailní analýzu tedy vychází, jak již bylo výše naznačeno z výstupu metody Business Systém Planning z Globální analýzy. Podle námi navrhovaných subsystémů ve vztahu k Podpoře prodeje a služeb lze říct, že je jednodušší vymezit, co předmětem DAN není. Nebudeme tedy analyzovat průřezové procesy, které probíhají napříč celým podnikem jako je např. účetnictví; nebudeme analyzovat subsystém pro řízení lidských zdrojů ani systém pro skladování zásob (náhradních dílů).

ZS 2009/2010

Strana 4



4IT415

2. Procesní modely Předmětem této kapitoly je popis vybraných procesů AXIS Auto, s.r.o., které byly identifikovány již v rámci globální analýzy. Zaměřili jsme se na procesy přímo se dotýkající podnikatelské činnosti společnosti, jak hlavní, tak vedlejší.

2.1.Core proces – Prodej vozidla Hlavní byznys proces AXIS Auto, s.r.o identifikovaný v globální analýze a návrhu je Prodej vozidla. Autobazar má prodávání vozidel jako hlavní činnost. Vybrané detaily popisuje následující tabulka: Tabulka 1 - Prodej vozidla

Název procesu: Popis:

Strategický cíl: Produkt / služba: Vlastník procesu: Zákazník procesu: Metriky: Událost: Podmínky: Informační systémy: Dokumenty:

Prodej vozidla Proces vyjadřuje průběh obchodního případu, při kterém je prodáno vozidlo. Do tohoto procesu spadá, jak přímý prodej vozu tak i dovezení vozu ze zahraničí na zákazníkovu objednávku. Spokojený zákazník, finanční vyrovnání zúčastněných stran Uspokojení objednávky, zisk z prodeje vozidla Vedoucí pobočky Zákazník Uskutečnění obchodu, Četnost reklamací, Výše zisku z prodeje, Cena vozu Uskutečnění obchodu Zájem zákazníka, uskutečnění finančních přesunů Databáze vozidel, ERP, portál Zákony, smlouvy, účetní dokumenty, dokumenty od vozidla

Vstupní událostí procesu Prodej vozidla je požadavek zákazníka. Ten může proběhnout elektronickou formou (e-mail, elektronický obchod), telefonicky nebo osobně při příchodu zákazníka do pobočky společnosti. Následuje výběr vozidla (opět v elektronickém katalogu nebo fyzickém, případně obhlídkou na místě) a proces se větví podle toho, zda si zákazník vybere vozidlo, které společnost přímo nabízí, nebo vozidlo nabízené třetí stranou (zahraniční aukce, výhodné nabídky autosalónů atp.). V prvním případě jde o prodej již fyzicky stojícího vozidla na některé z poboček společnosti, ale ve druhém je třeba vozidlo teprve pořídit, a proto po konzultaci zákazníka s prodejcem na pobočce probíhá samotný (zprostředkovaný) nákup vozidla, kterému se budeme věnovat níže v rozboru procesu Nákup vozidla a na něj navazujícím procesu Přijetí vozidla na pobočce. V případě ostatních než zprostředkovaných nákupů a prodejů může zákazník požádat o leasing a sjednání pojištění. Poté se vždy podepisuje smlouva o prodeji a po zaplacení (zpravidla ihned) se vozidlo vyřadí z evidence, v případě potřeby se provede technická kontrola v autorizované STK a zákazník si vozidlo může přihlásit na sebe. Po platbě si zákazník vozidlo odveze nebo nechá odvézt. Nakonec v případě, že šlo o komisní prodej, je původnímu majiteli převeden dohodnutý podíl z prodeje (po odečtení provize pro AXIS Auto), pokud kupující neodstoupil ve lhůtě 10 dnů od smlouvy (například pro skryté závady). Průběh procesu prodeje zachycuje Obrázek 1 - BP Prodej.

ZS 2009/2010

Strana 5



4IT415

Obrázek 1 - BP Prodej

ZS 2009/2010

Strana 6



4IT415

Objekty diagramu V rámci jednotlivých kategorií jsou objekty popisovány, jak jdou v diagramu vizuálně „po řádcích“ za sebou (nikoliv podle jednotlivých větví). Události Požadavek zákazníka (start procesu) Zákazník přijde na pobočku nebo kontaktuje prodejce telefonicky, e-mailem, či v po nasazení též přes elektronický obchod s tím, že má zájem o nějaké vozidlo. Požadavek na leasing Zákazník vyjádří zájem o leasing. Požadavek na pojištění Zákazník vyjádří zájem o zprostředkování pojištění vozidla společností AXIS Auto. Odvoz vozidla zákazníkem Zákazník si vozidlo sám odveze (nemá-li platnou technickou kontrolu, tak odtahovou společností například zprostředkovanou společností AXIS Auto). Kupující ve lhůtě neodstoupil od smlouvy Při komisním prodeji má kupující právo do 10 dnů při výskytu závady odstoupit od smlouvy (a dostat peníze po 10 dní zadržované společností AXIS Auto) nebo požadovat její opravu na původním majiteli. Společnost AXIS Auto v takovém případě pouze zprostředkuje kontakt mezi původním majitelem a kupujícím. Činnosti Výběr vozidla Zákazník si vybere z (elektronického nebo tištěného) katalogu vozidel dostupných na pobočce či v celé firmě AXIS Auto nebo z aktuálních aut nabízených autosalony jako vyřazené předváděcí vozy či různé nabídky na zahraničních aukcích apod. Vybírat si může též z vozidel stojících na parkovišti. Prohlídka vozidla Vybrané vozidlo je zákazníkovi předvedeno, a to včetně případné předváděcí jízdy. Samozřejmě se zavedením elektronického online katalogu vozidel si pro prohlídku (nestačí-li mu fotografie nebo video) přijít osobně na pobočku. Konzultace cizího vozidla Při zájmu o cizí vozidlo prodejce ze společnosti AXIS Auto zákazníkovi poradí. Jde o konzultační službu před samotným objednání zprostředkovaného prodeje. Zároveň se dozví i podmínkách zprostředkovaného nákupu. Zamluvení vozidla Prodejce zákazníkovi zamluví vybrané vozidlo (v katalogu vozidel bude dočasně nedostupné). Jde o nezávazné zamluvení. Vrácení vozidla Při špatném stavu vozidla po jeho dovezení například z aukce (jedná se o zprostředkovávaný prodej) je vozidlo vráceno zpět původnímu majiteli. Stav posoudí technik a za špatný stav je označeno cokoliv, co by vyžadovalo zásah do konstrukce vozidla, a nikoliv pouze seřízení. Nákup vozidla Dekomponovaná činnost, popisuje ji proces Nákup vozidla (z iniciativy pracovníka pobočky) Vyřízení leasingu Dekomponovaná činnost, popisuje ji proces Vyřízení leasingu. Uvědomění zákazníka Po dovezení cizího vozidla v pořádku, je zákazník uvědomen na kontaktu, který uvedl.

ZS 2009/2010

Strana 7



4IT415

Vyřízení pojištění Společnost AXIS Auto nabízí zprostředkování smlouvy o pojištění. Uzavření smlouvy Zákazník a prodejce osobně podepíší smlouvu o prodeji vozidla. Platba hotově Zákazník se zástupcem AXIS Auto společně navštíví pobočku banky, kde dojde ke složení hotovosti přímo na účet společnosti. Platba převodem Zákazník se zástupcem AXIS Auto společně navštíví pobočku banky, kde dojde k bezhotovostnímu převodu na účet společnosti. Předání vozidla zákazníkovi Zákazník obdrží klíče, doklady a případné další materiály (návod, doprovodnou výbavu) k vozidlu. Přihlášení vozidla na zákazníka Zákazník je instruován, jak si má přihlásit vozidlo na sebe (podle platné legislativy). Vyrovnání s původním majitelem V případě komisního prodeje je nyní po bezproblémovém prodeji odečtena smluvní provize AXIS Auto, s.r.o., a zbývající částka je převedena původnímu majiteli vozidla. Rozhodnutí Vozidlo na pobočce ano: vozidlo fyzicky přítomno na pobočce firmy AXIS Auto (následuje přímý prodej) ne: vozidlo není nabízeno přímo firmou AXIS Auto (následuje zprostředkovaný prodej) Zákazník spokojen Zákazník akceptuje nebo neakceptuje stav vozidla po prohlídce a případně i předváděcí jízdě. ano: zákazník chce vozidlo nadále koupit ne: konce procesu (zákazník odchází nebo si vybere jiné vozidlo) Chce vozidlo Zákazník se rozhoduje, zda po konzultaci má stále zájem o vybrané vozidlo a zprostředkovaný nákup za nabídnutých podmínek. Zákazník chce leasing ano: zákazník vyjádří zájem o leasing ne: zákazník chce vozidlo zaplatit rovnou v plné výši V pořádku ano: vozidlo je shledáno technikem jako bez závad (není třeba provádět žádný zásah do konstrukce vozidla) ne: vozidlo není shledáno jako bez závad (závady nelze odstranit např. pouhým seřízením vozidla) Zákazník chce pojištění ano: zákazník vyjádří zájem o zprostředkování pojistné smlouvy ne: zákazník nemá zájem o pojištění, nebo si ho chce vyřídit sám Platba hotově: zákazník chce zaplatit hotově převodem: zákazník převede peníze z účtu na účet Jde o komisní prodej ano: proces se týká vozidla v komisi ne: proces se týká vozidla vlastněného společností nebo koupeného zprostředkovaně na zakázku zákazníka

ZS 2009/2010

Strana 8



4IT415

Stavy Stavy mimo koncových stavů jsou zřejmé z jejich názvu a přidružené události, proto zde vypisujeme pouze koncové stavy: Neuskutečněný prodej Zákazník nemá o vybrané vozidlo zájem, nebo objednané vozidlo dorazilo ve špatném stavu, proto proces končí. Zákazník například opouští prodejnu, upouští od zájmu o koupi vozidla, nebo si třeba vybírá jiné vozidlo. Nákup zamítnut zákazníkem Zákazník odmítl koupit vozidlo ve stavu, v jakém je. Viz proces Nákup vozidla (z iniciativy pracovníka pobočky). Nákup neúspěšný Aukce nebyla vyhrána. Viz proces Nákup vozidla (z iniciativy pracovníka pobočky). Prodané vozidlo zákazníkovi Proces prodeje úspěšně skončil, vozidlo již není evidováno a patří zákazníkovi.

2.2.Podproces „vyřízení leasingu“ AXIS Auto, s.r.o. nabízí jako možnost financování také leasing. Za tuto činnost je zodpovědný prodejce, který sepisuje leasingové a úvěrové smlouvy, dále finanční oddělení které komunikuje s bankou, u které bude leasing vytvořen, a nakonec je odsouhlasen ředitelem autobazaru. Proces leasing začíná požadavkem zákazníka na tento způsob financování při prodeji vozidla. Zákazník nejprve musí vyplnit formulář, pomocí kterého o leasing zažádá. Další nutnou součástí je předložení kupní smlouvy, kterou již má vyřízenu. Následně se zákazníkem na finančním oddělení provedou předběžnou kalkulaci splátek, podle možností klienta a podmínek banky. Následuje předložení potřebných dokumentů pro uzavření leasingové smlouvy:     

výpis z obchodního rejstříku živnostenský list u plátců DPH rozhodnutí o přidělení DIČ bankovní spojení výsledovku a rozvahu za poslední dva roky podnikání (u fyzických osob daňová přiznání za stejné období + peněžní deník)  u soukromých osob občanský průkaz a potvrzení zaměstnavatele o čistém měsíčním přijmu za poslední rok Pokud zákazník vše předložil, následuje sepsání leasingové smlouvy, což má na starosti prodejce. Poslední částí je schválení leasingové smlouvy bankou. Jakmile přijde písemné rozhodnutí z banky, je vyrozuměn i zákazník. Ať již banka leasingovou smlouvu schválí, či ne, dochází k ukončení procesu leasingu (leasing zajištěn nebo leasing není možný). Průběh procesu viz Obrázek 2 - BP Vyřízení leasingu

ZS 2009/2010

Strana 9



4IT415

Obrázek 2 - BP Vyřízení leasingu

ZS 2009/2010

Strana 10



4IT415

Objekty diagramu Události Požadavek na vyřízení leasingu (start procesu) Zákazník projevil zájem o financování formou leasingu. Předložení dokumentů Zákazník předloží všechny dokumenty, které jsou potřebné pro sepsání leasingové smlouvy – živnostenský list nebo občanský průkaz, bankovní spojení, potvrzení o čistém měsíčním příjmu. Podpis leasingové smlouvy Zákazník podepsal leasingovou smlouvu. Rozhodnutí z banky Banka rozhodla, zda souhlasí s uzavřením leasingové smlouvy a následným poskytnutím leasingu zákazníkovi. Činnosti Ověření kupní smlouvy Prodejce ověří, zda je kupní smlouva platná, a zákazník tak má nárok na leasing. Předběžná kalkulace splátek Podle ceny vozidla a nabídky banky, která leasing zajišťuje, jsou předběžně spočítány jednotlivé splátky. Sepsání leasingové smlouvy Do připraveného formuláře jsou doplněny všechny potřebné údaje o zákazníkovi, vozidlu a další potřebné informace. Žádost o leasing zaslána do banky Do banky je zaslána žádost o potvrzení připravené leasingové smlouvy. Rozhodnutí Leasing odsouhlasen bankou Klíčová fáze procesu leasing, závisí na tom, zda banka akceptuje připravenou leasingovou smlouvu. Stavy Stavy mimo koncových stavů jsou zřejmé z jejich názvu a přidružené události, proto zde vypisujeme pouze koncové stavy: Leasing zajištěn Leasingová smlouva a všechny její náležitosti byly úspěšně uzavřeny. Leasing není možný Leasing se nepodařilo zákazníkovi zajistit.

ZS 2009/2010

Strana 11



4IT415

2.3.Převoz vozidla Jedná se o podpůrný proces, který je využíván procesy: Nákup vozidla a Oprava vozidla. Tabulka 2 - Převoz vozidla

Název procesu: Popis:

Strategický cíl: Produkt / služba: Vlastník procesu: Zákazník procesu: Metriky: Událost: Podmínky: Informační systémy: Dokumenty:

Prevoz_vozidla Proces vyjadřuje průběh převozu vozidla: 1) z místa nákupu vozidla na pobočku autobazaru; 2) z pobočky autobazaru do autorizovaného servisu a zpět Dopravení vozidla na požadované místo Vozidlo na pobočce / vozidlo v autorizovaném servisu Vedoucí pobočky Prodejce, Zákazník Rychlost převozu, poškození při převozu Požadavek na převoz vozidla Spolupráce odtahové služby; vyřízení převozních značek a pojištění Databáze vozidel, ERP Zákony, uzavřené smlouvy, dokumenty od vozidla, doklad o pojištění, doklad o převzetí vozidla, účetní dokumenty

Proces převoz vozidla začíná rozhodnutím o převozu. Součástí rozhodnutí je výběr způsobu převozu. Existují dva způsoby převozu:  

převoz využitím odtahové služby převoz vlastními silami (využitím řidiče – zaměstnance AXIS Auto, s.r.o.)

V případě zmiňovaného procesu Nákup vozidla dochází k převozu prostřednictvím odtahové služby, pokud se jedná o nákup nového vozidla, nebo vozidla vyšší cenové kategorie. V případě převozu vozidla prostřednictvím odtahové služby dochází nejprve ke kontaktování nasmlouvané firmy a předání konkrétního požadavku na odtah. Po příjezdu odtahového vozu je pracovník odtahové firmy obeznámen se zjevným stavem vozidla (písemně uvedeno v dokladu o převzetí, vyplňuje pověřený pracovník AXIS Auto). Jako stav vozidla se uvádějí již existující zjevné defekty na vozidle jako např. rozbitá skla, poškozený lak apod. Pracovník AXIS Auto, s.r.o. předává vozidlo odtahové firmě po získání stvrzeného dokladu o převzetí vozidla. Následuje samotný převoz vozidla na určenou pobočku autobazaru, nebo vybranou provozovnu autorizovaného servisu. Druhou možností je převoz vozidla vlastními silami. V tomto případě řídí dané vozidlo vybraný pracovník AXIS Auto, s.r.o. Tento typ převozu se liší v závislosti na tom, zda jde o převoz nově nakoupeného vozu, nebo zda jde o převoz do servisu. Pokud se jedná o převoz nově nakoupeného vozu, pověřený pracovník AXIS Auto, s.r.o. nejprve obstará převozní značky a krátkodobé pojištění vozidla. Řidič je následně obeznámen se zřejmým stavem vozidla (obdobně jako v případě převozu odtahovou službou) a potvrzuje převzetí vozu podpisem dokladu o převzetí vozidla. Při předání vozidla jsou řidiči předány také veškeré k převozu potřebné doklady od vozidla. Následuje samotný převoz vozidla na určenou pobočku autobazaru, nebo do vybrané provozovny autorizovaného servisu. Pokud je vozidlo převáženo do servisu, následuje jeho přijetí servisem, opět dochází ke stvrzení dokladu o převzetí vozidla (tentokrát ze strany autoservisu). Po provedení oprav na vozidle pak

ZS 2009/2010

Strana 12



4IT415

přichází nové rozhodnutí o převozu vozidla (cílem převozu je v tomto případě pobočka autobazaru a jedná se o nové volání tohoto procesu). Pokud je vozidlo převáženo na pobočku, zkontroluje nejprve pověřený pracovník AXIS Auto, s.r.o. vozidlo a porovná ho se stavem uvedeným v dokladu o převzetí. Jestliže neshledá rozdíly, převezme vozidlo a proces je ukončen. Pokud při příjmu nalezne zjevné defekty na vozidle, které nejsou uvedeny v dokladu o převzetí, uvede tyto změny (defekty vzniklé při převozu vozidla) do záznamu o poškození (informace je přidána do databáze vozidel) a obeznámí se zjištěným stavem pracovníka odtahové firmy resp. řidiče AXIS Auto, s.r.o. O vzniklé situaci je informován vedoucí pobočky, který rozhodne o dalším postupu vůči odtahové firmě. Vozidlo je následně přijato na pobočku. Zobrazení průběhu procesu viz Obrázek 3 - BP Převoz vozidla Obrázek 3 - BP Převoz vozidla

ZS 2009/2010

Strana 13



4IT415

Objekty diagramu Události Rozhodnutí o převozu (start procesu) 1) Zaměstnanec pověřený nákupem vozidla mimo pobočku autobazaru rozhodne o převozu vozidla na pobočku (včetně rozhodnutí o způsobu převozu) 2) Zaměstnanec pověřený opravou vozidla rozhodne o převozu vozidla do autorizovaného servisu 3) Autorizovaný servis oznámí ukončení opravy na vozidle, vedoucí pobočky autobazaru vydá rozhodnutí o převozu Příjezd odtahové služby Odtahová služba přijede na místo, kde má převzít vozidlo. Činnosti Kontaktování odtahové služby Pověřený pracovník kontaktuje telefonicky odtahovou službu a sdělí jí konkrétní požadavek na odtah vozidla. Získání převozních značek Pracovník pověřený nákupem vozidla mimo pobočku autobazaru obstará převozní značky potřebné k převozu vozidla. Získání pojištění Pracovník pověřený nákupem vozidla mimo pobočku autobazaru vyřídí krátkodobé pojištění vozidla (s dobou platnosti 1 týden). Obeznámení se stavem vozidla Po příjezdu odtahového vozu je pracovník odtahové firmy obeznámen se zjevným stavem vozidla (písemně uvedeno v dokladu o převzetí, který vyplňuje pověřený pracovník AXIS Auto). Stavem vozidla se v tomto případě rozumí zjevné defekty na vozidle jako např. rozbitá skla, poškozený lak apod. Obeznámení řidiče se stavem vozidla Činnost shodná s výše uvedenou činností “Obeznámení se stavem vozidla“, avšak s tím rozdílem, že obeznámenou osobou je nyní pracovník (řidič) AXIS Auto, s.r.o., který převeze vozidlo na určené místo. Předání vozidla odtahové službě Vozidlo je předáno pracovníkovi odtahové firmy, který stvrzuje jeho převzetí svým podpisem na dokladu o převzetí vozidla. Podpisem pracovník odtahové firmy rovněž potvrzuje, že byl obeznámen se zjevným stavem vozidla. Předání vozidla řidiči. Řidiči jsou předány doklady k vozidlu (včetně dokladu o krátkodobém pojištění) a převozní značky. Řidič přejímá vozidlo po podpisu dokladu o převzetí. Podpisem řidič stvrzuje, že byl obeznámen se zjevným stavem vozidla. Převezení vozidla odtahovou službou Odtahová firma převeze vozidlo na místo určení. Převezení vozidla vlastními silami Řidič převeze vozidlo na místo určení. Kontrola vozidla po převozu na pobočku Pracovník AXIS Auto, s.r.o. pověřený příjmem vozidla zkontroluje stav vozidla a porovná ho se stavem uvedeným v dokladu o převzetí.

ZS 2009/2010

Strana 14



4IT415

Převzetí vozidla autorizovaným servisem Autorizovaný servis převezme vozidlo od odtahové firmy. Zkontroluje jeho stav a porovná ho se stavem uvedeným v dokladu o převzetí vozidla – případně doplní informace o defektech vzniklých při převozu. Záznam o poškození Pracovník pověřený příjmem vozidla sepíše jím nalezené defekty vzniklé při převozu vozidla do záznamu o poškození. Záznam o poškození je následně vložen do databáze vozidel (doplnění/změna informací o stavu vozidla). O vzniklé situaci je informován vedoucí pobočky, který rozhodne o dalším postupu vůči odtahové firmě či vůči pracovníkovi AXIS Auto, s.r.o. (řidiči) pověřenému převozem. Převzetí vozidla na pobočku Vozidlo je přijato na pobočku. Rozhodnutí Způsob převozu odtahovou službou: následuje převoz vozidla využitím nasmlouvané odtahové firmy. vlastními silami: následuje převoz vozidla využitím řidiče (pracovníka AXIS Auto) Převoz po nákupu ano: vozidlo se nachází mimo pobočku AXIS Auto – dojde k převozu na pobočku s využitím převozních značek ne: vozidlo se nachází na pobočce AXIS Auto, nebo v autorizovaném servisu a je způsobilé k převozu (má doklady, pojištění a je způsobilé k provozu na pozemních komunikacích) Cíl převozu pobočka: cílové místo převozu je vybraná pobočka AXIS Auto autoservis: cílové místo převozu je vybraný autorizovaný servis Poškození při převozu ano: kontrola vozidla prokázala škody vzniklé při převozu ne: vozidlo nebylo při převozu poškozeno Stavy Vozidlo je na pobočce Vozidlo bylo převezeno a nachází se nyní na určené pobočce. Vozidlo je v autorizovaném servisu Vozidlo bylo převezeno do určeného autorizovaného servisu. Po provedení oprav servisem bude následovat nové rozhodnutí o převozu (tentokrát na pobočku AXIS Auto).

ZS 2009/2010

Strana 15



4IT415

2.4.Nákup vozidla Tabulka 3 - Nákup vozidla

Název procesu: Popis: Strategický cíl: Produkt / služba: Vlastník procesu: Zákazník procesu: Metriky: Událost: Podmínky: Informační systémy: Dokumenty:

Nakup_vozidla Vyjadřuje proces nákupu vozidla za účelem jeho dalšího prodeje Získání vozidla do majetku autobazaru Nové vozidlo v nabídce autobazaru, nebo získání vozidla pro konkrétní požadavek Vedoucí pobočky Prodejce Uskutečnění nákupu, vlastnictví nového vozidla Potřeba doplnění sortimentu, nabídka od prodejce, objednávka od zákazníka Vhodná nabídka, volné finanční prostředky, případný zájem zákazníka Databáze vozidel, ERP, portál Zákony, smlouvy, účetní dokumenty, dokumenty od vozidla

Nákup vozidla je rozdělen do dvou samostatných diagramů, které jsou rozlišeny na základě původu iniciativy – zda je nákup uskutečňován na podnět pracovníka pobočky (jenž aktivně vyhledává vozidla, která by nakoupil, ať už přes inzerát nebo na aukcích), nebo na podnět majitele vozidla, který přijede na pobočku nabídnout své vozidlo k odkupu nebo ke komisnímu prodeji.

2.4.1. Nákup vozidla - z iniciativy majitele V začátku procesu probíhá rozhodovací proces, kterým se majitel vozidla spolu s pracovníkem pobočky dohodnou na formě dalšího postupu odkupu. Pokud přijde majitel vozidla s požadavkem na odkoupení vozidla autobazarem ("běžný nákup"), musí s tímto pracovník pobočky (potažmo ředitel) souhlasit. Pokud alespoň jeden z nich nesouhlasí, je majiteli nabídnuta alespoň varianta komisního prodeje – s tou však majitel vozidla nemusí souhlasit a odchází s nepořízenou. Pokud dojde ke konsensu a majitel vozu s pracovníkem pobočky se na formě nákupu zdárně dohodnou, následuje pro obě možnosti velmi podobný proces. Jediným rozdílem je forma smlouvy, kterou spolu majitel s pracovníkem pobočky podepisují – v jednom případě jde pouze o plnou moc ke zprostředkování prodeje (vozidlo zůstává v majetku vlastníka), ve druhém případě jde o plnohodnotnou kupní smlouvu, kdy vlastnictví vozu přechází na společnost AXIS Auto. Na konci procesu je vozidlo připraveno k prodeji na pobočce. Průběh této varianty procesu znázorňuje Obrázek 4 - BP Nákup vozidla - z iniciativy majitele

ZS 2009/2010

Strana 16



4IT415

Obrázek 4 - BP Nákup vozidla - z iniciativy majitele

Objekty diagramu Události Prodejce nabízí vozidlo na pobočce (start procesu) Majitel přijede se svým vozidlem na pobočku a nabízí ho pracovníku pobočky. Výsledek prohlídky Zápis servisního technika. Činnosti Schválení ředitelem Pokud by mělo být vozidlo nakoupeno do vlastnictví AXIS Auto, a zároveň cena vozidla přesahuje hodnotu 2 milionů Kč, je nutné získat schválení ředitele. Prohlídka stavu vozidla Servisní technik na pobočce provádí kontrolu technického stavu vozidla, prodejce na pobočce hodnotí prodejnost tohoto typu vozidla, atp. Kontrola v DB kradených vozidel Kontrola přes internet zadáním technických údajů vozidla do ověřovacího formuláře. Je-li vozidlo kradené, je ohlášeno příslušným úřadům.

ZS 2009/2010

Strana 17



4IT415

Sepsání smlouvy o komisním prodeji a Sepsání smlouvy o nákupu vozidla Pracovník společnosti s prodávajícím sepíše smlouvu. Platba hotově Prodávající se zástupcem AXIS Auto společně navštíví pobočku banky, kde dojde ke složení hotovosti prodávajícímu. Platba převodem Prodávající se zástupcem AXIS Auto společně navštíví pobočku banky, kde dojde k bezhotovostnímu převodu na účet prodávajícího. Zápis do evidence Zápis do interní evidence nabízených vozidel, pro lepší informovanost poboček, pro lepší přehled vedení firmy, pro sestavování marketingových materiálů, atp. Rozhodnutí Prodejce vozidla chce komisní prodej ano: majitel vozidla přišel na pobočku s návrhem vozidlo umístit do komisního prodeje ne: netrvá na komisním prodeji Zaměstnanec pobočky nabízí přímý výkup Přímý výkup vozidla podléhá schválení zaměstnance pobočky, pokud tento typ výkupu zaměstnanec neschválí, navrhne alespoň náhradní řešení – komisní prodej. Prodejce vozidla souhlasí s komisním prodejem ano: postupuje se dále stejně, jako kdyby sám chtěl komisní prodej při prvním rozhodnutí ne: výkup není uskutečněn Vozidlo je v dobrém stavu Rozhodnutí je na technikovi servisu. Je vozidlo kradené Výsledek webové služby. Typ nákupu Dle typu nákupu jsou sepisovány odlišné smlouvy. výkup do komise: smlouva o komisním prodeji nákup na pobočce: kupní smlouva Způsob placení hotově: prodávající chce zaplatit hotově převodem: prodávající požaduje peníze z účtu na účet Stavy Stavy mimo koncových stavů jsou zřejmé z jejich názvu a přidružené události, proto zde vypisujeme pouze koncové stavy: Nákup zamítnut prodejcem vozidla Zákazník nechce své vozidlo prodat v komisním prodeji. Nákup zamítnut prodejcem Vozidlo nebylo dle nakupujícího pracovníka v dobrém stavu. Vozidlo je kradené Vozidlo bylo nalezeno v databázi kradených vozidel, a proto nebylo přijato. Vozidlo připraveno k prodeji Vozidlo je připraveno k prodeji (případně iniciovaném procesem Prodej vozidla), nákup skončil.

ZS 2009/2010

Strana 18



4IT415

2.4.2. Nákup vozidla - z iniciativy pracovníka pobočky V nákupu vozidla z iniciativy pracovníka pobočky jsou rozeznávány tři do jisté míry samostatné části: Vozidlo se stává majetkem AXIS Auto, s.r.o.:  nákup vozidla na inzerát  nákup vozidla z aukce Vozidlo se nestává majetkem společnosti:  nákup vozidla na zakázku V prvním popisovaném případě jde o nákup přes inzerát, kdy prodávající přiveze své vozidlo na pobočku, aby je nakoupil přímo autobazar (tj. AXIS Auto se po uskutečnění nákupu stane vlastníkem vozidla). V případě nákupu z aukce však zaměstnanec vykoná služební cestu a účastní se aukce probíhající mimo pobočku autobazaru. Nákup na zakázku je pak modifikací předchozích dvou variant, kdy je dané vozidlo nakupováno na přímou objednávku zákazníka, tudíž se nestává majetkem společnosti. Proces probíhá následovně: Nákup na inzerát Nakupující nejprve zhodnotí stav vozidla. Je-li vozidlo v dobrém stavu, následuje sepsání kupní smlouvy. Uskutečnění nákupu, jehož cena přesahuje dva miliony korun, navíc podléhá schválení ředitele. Nákup z aukce Stejně jako u nákupu na inzerát je u nákupu z aukce, přesahující hodnotu dvou milionů korun vyžadováno schválení ředitele. Je-li schválení uděleno, nakupující nejprve vykoná cestu na místo uskutečnění aukce, kde zhodnotí stav vozidla. Je-li vozidlo v dobrém stavu, zúčastní se aukce, kterou ovšem nemusí vyhrát. Dopadne-li však aukce příznivě, je podepsána kupní smlouva a vozidlo je následně přepraveno (viz podpůrný proces Převoz vozidla) na pobočku autobazaru. Po skončení procesu nákupu následuje proces Přijetí vozidla na pobočku. Nákup vozidla na zakázku Tento typ nákupu je modifikací předchozích dvou, pouze se dvěma rozdíly: u nákupů přesahujících hodnotu dvou milionů korun není vyžadováno schválení ředitelem a zhodnocení stavu vozidla (zda vůbec nákup uskutečnit) nenáleží nakupujícímu zaměstnanci autobazaru, ale zákazníkovi, jenž tento nákup objednal. Toto zhodnocení probíhá telefonickou domluvou zaměstnance se zákazníkem. Po skončení procesu nákupu je pak vozidlo předáno zákazníkovi (není zahájen proces Přijetí vozidla na pobočku). Průběh této varianty procesu ukazuje Obrázek 5 - BP Nákup vozidla - z iniciativy pracovníka pobočky.

ZS 2009/2010

Strana 19



4IT415

Obrázek 5 - BP Nákup vozidla - z iniciativy pracovníka pobočky

ZS 2009/2010

Strana 20



4IT415

Objekty diagramu Události Rozhodnutí o nákupu vozidla (start procesu) Pracovník pobočky se na základě určité situace nebo pokynu nadřízeného rozhodne aktivně vyhledat a nakoupit vozidlo. Výsledek prohlídky Zápis servisního technika. Vyjádření zákazníka V případě nákupu na zakázku je stav vozidla konzultován s objednatelem služby, rozhodnutí o nákupu tedy nepochází od pracovníka pobočky. Výsledek aukce Mezi zúčastněním se aukce a zjištění výsledku aukce existuje časová prodleva. Činnosti Schválení ředitelem U drahých modelů (dražších než dva miliony Kč) je vyžadováno schválení nákupu ředitelem. Cesta na místo prodeje Nakupující musí navštívit aukci. Prohlídka stavu vozidla Zběžná prohlídka stavu vozidla pracovníkem společnosti. Nákup vozidla v aukci Nákup dle pravidel dané aukce. Sepsání smlouvy o nákupu vozidla I při výhře v aukci je třeba sepsat smlouvu o prodeji. Platba hotově Prodávající se zástupcem AXIS Auto společně navštíví pobočku banky, kde dojde ke složení hotovosti prodávajícímu. Případně jinak podle pravidel aukce. Platba převodem Prodávající se zástupcem AXIS Auto společně navštíví pobočku banky, kde dojde k bezhotovostnímu převodu na účet prodávajícího. Případně jinak podle pravidel aukce. Převoz vozidla na pobočku V případě, že vozidlo není v momentu nákupu fyzicky na pobočce, je spuštěn proces Převoz vozidla. Rozhodnutí Jde o nákup na zakázku Motivací k nákupu může být objednávka zákazníka – AXIS Auto v takovém případě vystupuje jen jako zprostředkovatel služby a vozidlo je nakoupeno do vlastnictví objednatele služby (zákazníka), viz core proces Prodej vozidla. Cena > 2M Je-li cena větší než 2 miliony Kč, je třeba schválení ředitelem. Vozidlo je na pobočce ano: nákup na inzerát, kdy majitel vozidla přijede s prodávaným vozidlem na pobočku a pracovník pobočky nakupuje vozidlo, které je přítomno na pobočce ne: pracovník pobočky vytipoval vozidlo, které není fyzicky přítomno na pobočce (případ aukce) Schválení uděleno ano: ředitel souhlasí s nákupem drahého vozidla ne: nesouhlasí, vozidlo se nebude kupovat

ZS 2009/2010

Strana 21



4IT415

Vozidlo je na pobočce ano: prodávající vozidlo již přivezl na pobočku ne: např. jde o nákup z aukce Vozidlo je v dobrém stavu Rozhodnutí je na technikovi servisu. Zákazník akceptuje ano: zákazník, na jehož žádost je vozidlo kupováno, souhlasí se stavem nakupovaného vozidla ne: zákazník vozidlo v daném stavu nechce, nákup končí Jde o nákup z aukce ano: je pro úspěch třeba aukci vyhrát ne: je možné rovnou sepsat smlouvu o nákupu Aukce vyhrána Výsledek aukce. Způsob placení hotově: prodávající chce zaplatit hotově převodem: prodávající požaduje peníze z účtu na účet Vozidlo je na pobočce ano: prodávající vozidlo již přivezl na pobočku ne: je třeba jej nejprve dovézt, než proces skončí Jde o nákup na zakázku ano: pokračuje proces Prodej vozidla ne: probíhá navazující proces Přijetí vozidla na pobočku Stavy Stavy mimo koncových stavů jsou zřejmé z jejich názvu a přidružené události, proto zde vypisujeme pouze koncové stavy: Nákup zamítnut ředitelem Ředitel rozhodnul, že vozidlo dražší než 2 miliony kupovat nechce. Nákup zamítnut prodejcem Vozidlo nebylo dle nakupujícího pracovníka v dobrém stavu. Nákup zamítnut zákazníkem Zákazník odmítl koupit vozidlo ve stavu, v jakém je. Nákup neúspěšný Aukce nebyla vyhrána. Předání vozidla k prodeji Návrat zpět do diagramu Prodej vozidla - vozidlo je nakoupeno a připraveno k předání objednateli služby zprostředkování nákupu. Přijetí vozidla na pobočce Je-li vozidlo nakoupeno do vlastnictví AXIS Auto, následují další činnosti spojené s registrací vozidla, je zahájen proces Přijetí vozidla na pobočku.

ZS 2009/2010

Strana 22



4IT415

2.5.Přijetí vozidla na pobočku Tabulka 4 - Přijetí vozidla na pobočku


Prijem_vozidla_na_pobocku Zařazení nakoupeného vozidla do nabídky autobazaru Rozšíření nabídky autobazaru o další vozidlo Nakoupené vozidlo, vozidlo v komisním prodeji Zaměstnanec Databáze vozidel Uskutečnění nákupu, nové vozidlo v nabídce autobazaru Proces Nákup vozidla Kapacita autoservisu Databáze vozidel, databáze prodej, ERP, portál Zákony, smlouvy, účetní dokumenty, dokumenty od vozidla

Přijetí vozidla na pobočku je podpůrným procesem, který následuje po skončení procesu Nákup vozidla, odehrává se až v momentě, kdy má být nové vozidlo přijato k prodeji (probíhá ve všech případech pořízení vozidla kromě pořízení na pobočce a zprostředkování koupě vozidla na žádost zákazníka). Prvním krokem tohoto procesu je kontrola původu vozidla v databázi kradených vozidel. Pokud vozidlo není kradené, přistupuje se k dalším krokům. Pokud nakoupené vozidlo pochází z aukčního prodeje, probíhá přijímací prohlídka, kterou provádí servisní technik na pobočce. Jestliže se při této prohlídce odhalí závažné závady, je vozidlo odesláno zpět v rámci záruky. Pro případ vozidla přijímaného do komisního prodeje nebo nakupovaného přes inzerát je tato kontrola provedena ještě před podpisem smlouvy a nespadá proto do tohoto procesu (nýbrž do předchozího procesu Nákup vozidla). Následně probíhají tři kroky, které jsou společné pro všechny druhy původu: přihlášení na STK (kde je třeba získat potvrzení o emisích), přihlášení na magistrátu (kvůli registraci vozidla) a zápis do podnikové evidence nabízených vozidel. Po tomto kroku je vozidlo připraveno k prodeji. Průběh procesu viz Obrázek 6 - BP Přijetí vozidla na pobočku

ZS 2009/2010

Strana 23



4IT415

Obrázek 6 - BP Přijetí vozidla na pobočku

Objekty diagramu Události Vozidlo připraveno k přijetí (start procesu) Startovací událostí je úspěšný nákup a dovoz vozidla na pobočku v procesu Nákup vozidla.

ZS 2009/2010

Strana 24



4IT415

Činnosti Kontrola v DB kradených vozidel Kontrola přes internet zadáním technických údajů vozidla do ověřovacího formuláře. Je-li vozidlo kradené, je ohlášeno příslušným úřadům. Přijímací prohlídka Provádí se v okamžiku, kdy vozidlo dorazilo z aukce a servisní technik ještě neměl možnost detailního průzkumu stavu vozidla. Je-li shledán vážný problém, je vozidlo vráceno v záruce. Přihlášení na STK Je vyřízeno potvrzení o emisích na stanici technické kontroly. Přihlášení na magistrátu Je přihlášen nový vlastník vozidla, je-li třeba, tak je zároveň vyřízeno nové číslo vozidla a čistopisu technického průkazu. Zápis do evidence Proběhne zápis do interní evidence nabízených vozidel, pro lepší informovanost poboček, pro lepší přehled vedení firmy, pro sestavování marketingových materiálů, atp. Rozhodnutí Je vozidlo kradené Výsledek webové služby. Vozidlo bylo zakoupeno v aukci ano: je třeba vstupní prohlídka (doposud neproběhla) ne: prohlídka již proběhla při nákupu (viz proces Nákup vozidla) Stav vozidla je vyhovující Rozhodnutí je na technikovi servisu. Stavy Stavy mimo koncových stavů jsou zřejmé z jejich názvu a přidružené události, proto zde vypisujeme pouze koncové stavy: Vozidlo je kradené Vozidlo bylo nalezeno v databázi kradených vozidel, a proto nebylo přijato. Vrácení vozidla v záruce Při nákupu z aukce se může ukázat, že vozidlo není v pořádku a bude vráceno, přijetí tak končí. Vozidlo připraveno k prodeji Vozidlo je připraveno k prodeji (případně iniciovaném procesem Prodej vozidla), nákup skončil.

2.6.Vyřízení reklamace Tabulka 5 - Vyřízení reklamace


ZS 2009/2010

Vyrizeni_reklamace Přijetí, posouzení a následné vyhodnocení oprávněnosti reklamace. Spokojený zákazník, odhalení reklamačních podvodů Opravené vozidlo, finanční kompenzace, odhalení podvodníka Vedoucí pobočky Zákazník Rychlost vyřízení reklamace Přijetí reklamace od zákazníka a její zanesení do DB Na předmět reklamace se vztahuje záruka Databáze vozidel, databáze zákazníků, ERP, portál Zákony, uzavřené smlouvy, záruční podmínky

Strana 25



4IT415

Proces začíná příchodem zákazníka, který shledal na koupeném automobilu závady. Vznese na prodejce požadavek na reklamaci. Prodejce se stížnosti ujme. Nejprve zanese stížnost do databáze (vyplní základní údaje, které získá z kupní smlouvy a záručního listu). To se předpokládá v samotném vstupu procesu. Následně prodejce rozhodne, zda jsou splněny všechny formální podmínky pro přijetí reklamace – tzn. kupní smlouva i záruční list jsou v pořádku. Pokud tomu tak není, tak prodejce zákazníka požádá o doplnění údajů, případně mu sdělí, že nemá nárok na reklamaci. V takovém případě je zákazníkovi nabídnuta možnost opravy na jeho náklady – zde záleží na zákazníkovi, jak se rozhodne. Pokud zákazník nechce nechat automobil opravit na vlastní náklady, proces v danou chvíli končí. Pokud přistoupí na opravu na své náklady, tak je automobil řádně opraven (volání procesu Servis vozidla) a oprava je vyúčtována. Proces reklamace tedy končí předáním automobilu zákazníkovi v případě, že zákazník nesplnil všechny formální náležitosti. Pokud jsou všechny formální náležitosti naplněny, pokračuje proces reklamace popisem závad zákazníkem, které jsou zapsány do protokolu o závadách. Zákazník následně předá automobil k prohlídce firemnímu mechanikovi a vyčká, než mechanik provede prohlídku a sepíše protokol o závadách. Zde se vyjádří ke všem závadám popsaných zákazníkem. Na základě tohoto protokolu může mechanik vyjádřit podezření, že se jedná o podvod a automobil je poškozen zákazníkem naschvál. V tomto případě je podezření sděleno zákazníkovi, a ten má možnost se k němu vyjádřit. Pokud společnost přesvědčí, že se o podvod nejedná, pokračuje proces reklamace dále. Pokud je jeho svědectví nepřesvědčivé, tak je podvod zaprotokolován a protokol předán Policii ČR. Ve většině případů se ovšem o podvod nejedná a mechanik rozhodne na základě protokolu, který vypracoval, zda závady splňují kritéria pro reklamaci. Pokud ne, dostane zákazník opět možnost nechat si automobil opravit na vlastní náklady. Většinou se ovšem jedná o reklamovatelné závady, a přichází tedy na řadu oprava (volání procesu Servis vozidla) a vyúčtování. Proces reklamace úspěšně končí předáním vozidla zákazníkovi. Průběh procesu viz Obrázek 7 - BP Vyřízení reklamace

ZS 2009/2010

Strana 26



4IT415

Obrázek 7 - BP Vyřízení reklamace

Objekty diagramu Události Požadavek na reklamaci (start procesu) Zákazník vznesl požadavek na reklamaci části vozidla se závadou. Prohlídka provedena Mechanik provedl prohlídku reklamovaných částí vozidla. Vyjádření zákazníka o opravě Zákazník sdělí, zda si nechá provést opravu vozidla na své náklady. Kontrola podvodu Podle protokolu o závadách mechanik zkontroluje, zda se nejedná o podvod a závada nebyla způsobena úmyslně. Zákazník se vyjádřil Zákazník se vyjádřil k podezření, že se jedná o úmyslný podvod. Vozidlo opraveno Vozidlo bylo v servisu opraveno. Činnosti Popis závad zákazníkem ZS 2009/2010

Strana 27



4IT415

Zákazník popíše do protokolu všechny závady, které chce reklamovat. Předání auta k prohlídce. Vozidlo je předáno k prohlídce do servisu AXIS Auto. Popsání závad mechanikem Mechanik po prohlídce vozidla sepíše protokol o nalezených závadách. Odmítnutí reklamace Reklamace nebyla uznána, jelikož zákazník nesplnil potřebné náležitosti. Informování zákazníka Zákazník je informován, že podle prohlídky vozidla společnost usoudila, že by se mohlo jednat o úmyslný podvod a zákazník je požádán o vyjádření k tomuto problému. Zaprotokolování podvodu Zákazník nezměnil přesvědčení společnosti, že se jedná o podvod, ten je proto zaprotokolován pro další možný postup. Servis vozidla Odstranění závad na vozidle, viz proces Servis vozidla. Vyúčtování Servis a všechny činnosti s tím spojené jsou vyúčtovány. Rozhodnutí Posouzení nároku na reklamaci Posouzení, zda zákazník splňuje všechny formální náležitosti pro možnost reklamace vozidla – zda je vozidlo stále v záruce – a identifikace zákazníka. Jedná se o podvod Rozhodnutí, zda se jedná o podvod – pokud ano, společnost se snaží problém se zákazníkem nejprve vyřešit. Pokud se o podvod nejedná, pokračuje se ve vyřízení reklamace. Přijetí reklamace Po posouzení všech předchozích kroků je rozhodnuto, zda reklamace bude přijata či nikoliv – pokud ano, pokračuje servisem vozidla a pokud ne, tak je zákazníkovi nabídnuta možnost opravit závadu na jeho náklady. Oprava na náklady zákazníka Rozhodnutí zákazníka, zda využije možnosti opravit si vozidla na své vlastní náklady po předchozím zamítnutí reklamace. Vysvětleno zákazníkem Zákazník podal vysvětlení k podezření z podvodu. Pokud je pro společnost uspokojivé, pokračuje reklamace dále. Pokud ovšem AXIS Auto shledá, že se stále jedná o podvod, tak je zaprotokolován a nahlášen policii ČR. Stavy Stavy mimo koncových stavů jsou zřejmé z jejich názvu a přidružené události, proto zde vypisujeme pouze koncové stavy: Auto neopraveno

Vozidlo nebylo opraveno, jelikož nebyl uznán nárok zákazníka na reklamaci a zákazník nepřistoupil na opravu na vlastní náklady. Nahlášení podvodu Podvod, který společnost zjistila při prohlídce, nevysvětlil ani zákazník, a tak bude nahlášen Policii ČR. Předání vozidla zákazníkovi

Vozidlo bylo opraveno, servis zaúčtován, a vozidlo je tak předáno zákazníkovi.

ZS 2009/2010

Strana 28



4IT415

2.7.Servis vozidla Tabulka 6 - Servis vozidla


Servis_vozidla Veškeré servisní práce probíhající na vozidlech v autobazaru – záruční a pozáruční servis pro zákazníky. Spokojený zákazník, zvýšení prodejní ceny vozu, Zkontrolované/opravené bezpečné vozidlo Vedoucí pobočky Zákazník, Prodejce Případné reklamace, vozidlo v bezproblémovém stavu Požadavek zákazníka na opravu, proces Vyřízení reklamace Přijaté vozidlo od zákazníka na servis Databáze vozidel, ERP Zákony, smlouvy, účetní dokumenty, dokumenty od vozidla, servisní postupy

Proces servis se spouští buď na základě procesu Vyřízení reklamace (oprávněné i neoprávněné, pokud zákazník souhlasí se zaplacením opravy), nebo na vlastní žádost zákazníka, který chce provést nějakou opravu. Pokud zákazník není objednán a není volný žádný technik, je mu nabídnut termín. Ve chvíli, kdy je vozidlo již převzato na servis, proběhne předběžná prohlídka vozidla. Ta není potřeba jen v případě, že vozidlo bylo přijato do servisu na základě uznané reklamace (proces Servis vozidla byl volán z procesu Vyřízení reklamace), a tedy cena opravy je záležitostí AXIS Auto, s.r.o. Pokud zákazník akceptuje odhadovanou cenu opravy, nebo jde o uznanou reklamaci, proběhne samotná Oprava vozidla, jinak proces opravy končí neúspěšně a zákazník si neopravené vozidlo odveze. Nakonec se čeká na vyzvednutí vozidla zákazníkem, kdy současně proběhne vyúčtování a platba, pokud nešlo o reklamační opravu. Průběh procesu Servis vozidla viz Obrázek 8 - BP Servis vozidla

ZS 2009/2010

Strana 29



4IT415

Obrázek 8 - BP Servis vozidla

ZS 2009/2010

Strana 30



4IT415

Objekty diagramu Události Zákazník požaduje servis (start procesu) 1) Zákazník se během vyřízení reklamace, kdy byla reklamace označena za neoprávněnou (viz proces Vyřízení reklamace), rozhodl zaplatit si opravu. 2) Zákazník (stávající nebo i nový) požádá o servis svého vozidla (jakéhokoliv původu). Požadavek může být vznesen elektronicky, telefonicky nebo osobně na kterékoliv pobočce. Příjezd zákazníka Zákazník dorazil s vozidlem k opravě do servisu. Nastal termín opravy Dohodnuté datum a čas opravy nastalo. Vyjádření zákazníka o ceně Zákazník se vyjádří (elektronicky, telefonicky nebo osobně), zda souhlasí s plánovanou cenou opravy. Vozidlo opraveno Oprava byla dokončena. Zákazník přijel pro vozidlo Zákazník se dostavil vyzvednout opravené vozidlo (na základě oznámení). Činnosti Objednání zákazníka Se zákazníkem pracovník na pobočce sjedná vhodný termín k opravě (dle kapacity servisu a možností klienta). Prohlídka vozidla Jelikož nejde o společností placenou záruční opravu, je třeba provést prohlídku vozidla za účelem odhadu ceny opravy. Notifikace zákazníka o ceně Společnost kontaktuje zákazníka (elektronicky nebo telefonicky dle kontaktních údajů zákazníkem poskytnutých), jaký je odhad ceny opravy a aby se vyjádřil, zda s ní souhlasí a chce opravu nechat provést. Oprava vozidla Dekomponovaná činnost, popsána níže jako podproces Oprava vozidla. Vrácení vozidla zákazníkovi Když zákazník neakceptuje odhad ceny opravy, je mu vozidlo vráceno (osobně si ho odveze). Kontaktování zákazníka Společnost kontaktuje zákazníka (elektronicky nebo telefonicky dle kontaktních údajů zákazníkem poskytnutých), že je vozidlo opraveno, aby si ho vyzvedl. Vyúčtování V případě jiné než záruční opravy je služba vyúčtována a vystavena faktura. Zákazník za opravu zaplatí (případ odmítnutí platby není modelován, protože se jedná o ojedinělý případ, který je třeba řešit individuálně a není nijak zajímavý pro modelování IS). Odjezd zákazníka ze servisu Klient si vozidlo ze servisu odveze. Rozhodnutí Přijel s vozem ano: vozidlo, které si klient chce nechat opravit, je na pobočce s ním

ZS 2009/2010

Strana 31



4IT415

ne: telefonoval nebo poslal e-mail nebo dorazil bez vozidla, které si chce nechat opravit (následuje jediná možnost, a to objednání zákazníka) Je servis volný ano: servis má volnou kapacitu, vozidlo může být rovnou přijato do opravy ne: servis je obsazen, je třeba zákazníka objednat na volný termín Jde o reklamaci ano: procesu předcházel proces Vyřízení reklamace a reklamace byla uznána za oprávněnou, takže zákazník opravu nebude hradit ne: na vozidlo se nevztahuje reklamace (nemusí ani být nikdy zakoupeno u společnosti AXIS Auto) nebo nebyla uznána (ale zákazník si chce opravu uhradit, a tedy ji nechat provést). Zákazník akceptuje odhad ceny ano: zákazník souhlasí s opravou za odhadnutou cenu na základě prohlídky vozidla ne: zákazník nechce opravu provést Jde o reklamaci (2) ano: zákazník opravu nehradí ne: zákazníkovi je oprava vyúčtována a on ji musí zaplatit, aby mohl vozidlo převzít Stavy Stavy mimo koncových stavů jsou zřejmé z jejich názvu a přidružené události, proto zde vypisujeme pouze koncové stavy: Neuskutečněná oprava Zákazník nesouhlasil s cenou opravy, a tak si neopravené vozidlo odvezl ze servisu. Opravené vozidlo Oprava úspěšně proběhla a zákazník si odvezl opravené vozidlo.

2.7.1. Podproces „Oprava vozidla“ Oprava vozidla je volána procesem Servis vozidla. Zahrnuje samotnou opravu, a to buď v případě náročné opravy nebo drahé značky vozidla pomocí autorizovaného servisu, nebo vlastními silami. V případě opravy autorizovaným servisem se volá dvakrát proces Převoz vozidla pro přesun vozidla mezi pobočkou AXIS Auto, s.r.o. a autorizovaným servisem před a po opravě. Průběh podprocesu viz Obrázek 9 - BP Oprava vozidla

ZS 2009/2010

Strana 32



4IT415

Obrázek 9 - BP Oprava vozidla

Objekty diagramu Události Vozidlo přijato do servisu (start procesu) Vstupem je přijaté vozidlo z procesu Servis vozidla. Vozidlo externím servisem opraveno Autorizovaný servis dovezené vozidlo opravil a to je připraveno k převozu zpět na pobočku. Činnosti Převoz vozidla Dekomponovaná činnost viz proces Převoz vozidla. Oprava externím servisem Vozidlo je po převozu předáno autorizovanému servisu k opravě. Opravení vozidla vlastními silami Pracovníci servisu společnosti AXIS Auto opraví vozidlo sami.

ZS 2009/2010

Strana 33



4IT415

Rozhodnutí Náročná oprava ano: oprava je odhadnuta jako nad síly vlastního servisu, případně jde o vozidlo luxusní značky a vysoké ceny, v obou případech tedy je důvod k opravě u autorizovaného servisu ne: oprava je zvládnutelná servisem společnosti AXIS Auto Stavy Stavy mimo koncových stavů jsou zřejmé z jejich názvu a přidružené události, proto zde vypisujeme pouze koncové stavy: Vozidlo servisem vráceno Vozidlo je opraveno a probíhá návrat do procesu Servis vozidla.

2.7.2. Likvidace vozidla Likvidace vozidla v případě jeho neprodejnosti (ať už se jedná o komisní nebo klasický prodej) je průřezový proces, který probíhá individuálně dle situace a vozidla, proto nebyl modelován (není dostatečně zajímavý pro modelování informačního systému). Zpravidla společnost snižuje ceny nebo nabízí vozidlo jiným autobazarům nebo v případě komisního prodeje vozidlo vrátí původnímu majiteli, eventuálně v krajním případě u společností vlastněných vozidel (ne v komisi) vozidlo prodá na náhradní díly. K sešrotování dochází výjimečně, vždy je snaha vozidlo prodat i pod cenou.

2.8. Úpravy a poznámky ke konvencím v procesních diagramech 

událost, vstup a konec typu Link používáme v případě, že:  proces čeká na dokončení procesu, který byl volán z dekomponované činnosti (případ procesu Prodej vozidla, kde proběhne dekomponovaná činnost Nákup vozidla, která dále pokračuje procesem Přijetí vozidla na pobočku, v Prodeji se čeká na proběhnutí Nákupu vozidla a je to naznačeno synchronizací a událostí typu Link)  proces končí a v daném konci hned navazuje další proces, který nikdy není volán samostatně (případ Nákupu vozidla, po kterém v některých případech navazuje Přijetí vozidla na pobočku)  konec typu Error používáme v případě závažného důvodu k přerušení procesu (případ zjištění, že nakupované vozidlo je kradené), kdy je třeba problém řešit individuálně, nikoliv podle procesního postupu varianty (condition) rozhodnutí pojmenováváme malými písmeny pro viditelné odlišení od názvů ostatních prvků (činnosti, události…)

ZS 2009/2010

Strana 34



4IT415

3. Diagram tříd – Class diagram Detailní class diagram podává ucelený pohled na třídy a metody informačního systému. Jsou v něm definovány vztahy mezi jednotlivými třídami. Model tříd vznikl detailnějším rozpracováním vybrané části datového modelu z globální analýzy. Zobrazuje statický pohled na data užívaná ve zvolené části IS včetně všech vzájemných vazeb a hlavních metod pro práci s daty. Diagram tříd nebude podrobněji popisován, neboť vše podstatné je na první pohled patrné z modelu uvedeného níže a není tak potřeba nic detailně popisovat. Obrázek 10 - Detailní diagram tříd

ZS 2009/2010

Strana 35



4IT415

4. Stavový diagram – Statechart diagram Diagramy stavů (neboli statechart diagramy, zkráceně STD) uvedené v této kapitole modelují postupy, které vyjadřují způsob, jakým se mění stavy jednotlivých částí systému. STD vychází z Class Diagramu a jsou s ním provázány. Popisované STD popisují vždy život (skládající se z různých stavů) jedné třídy z Class Diagramu a jsou provázány i z hlediska použitých metod.

4.1.STD – Faktura Celý životní cyklus objektu Faktura začíná požadavkem na vystavení nové faktury. Faktura se tímto dostane do stavu "Vystavena_faktura". Po doručení faktury zákazníkovi přechází faktura do stavu "Nesplacena_faktura". V tomto stavu mohou být fakturační údaje modifikovány na základě požadavku od zákazníka. Dalším možným stavem, do kterého lze ze stavu "Nesplacena_faktura" přejít, je stav "Faktura_v_prodleni". Do tohoto stavu je faktura převedena, pokud je zákazník s platbou v prodlení. Přechodem do tohoto stavu se kalkulují penále a rozesílají upomínky dlužníkům. Dále je možné upravovat fakturační údaje na základě požadavku od zákazníka. Z obou těchto stavů je možné přejít do stavu „Faktura_zaplacena“ uhrazením požadované částky odběratelem. Ve stavu "Faktura_v_prodleni" může vedení rozhodnout o nedobytnosti platby a stav entity tak přechází do stavu „Faktura_nedobytna“. Po rozhodutí vedení firmy o archivaci faktur je volána procedura „Archivuj_fakturu“, která znamená přechod do koncového stavu entity. STD Diagram ukazuje Obrázek 11 - STD Faktura Obrázek 11 - STD Faktura

ZS 2009/2010

Strana 36



4IT415

4.2.STD – Kontrakt Stavový diagram Kontrakt začíná ve chvíli, kdy má probíhat nějaký obchod se zákazníkem nebo externím subjektem. Pokud je nabídka akceptována, Kontrakt přejde do stavu „kontrakt uzavren“, kde dále pokračuje do stavu „Kontrakt_v_plneni“ nebo „Kontrakt_stornovan“. V případě kdy se kontrakt dostane do stavu „Kontrakt_stornovan“, zkalkulují se storno poplatky a po jejich zaplacení dochází k archivaci kontraktu. Ze stavu „Kontrakt_v_plneni“ přechází do stavu „Kontrakt_splnen“ a pokud je vše v pořádku, tak je „Kontrakt_v_reklamacni_lhute“. Ale když Kontrakt není v pořádku, přechází do stavu „Kontrakt_neakceptovan“ a dále se buď stornuje, nebo se vrátí zpět do stavu „Kontrakt_v_plneni“. V případě že něco není v pořádku, tak stav „Kontrakt_v_reklamacni_lhute“ přechází do stavu „Kontrakt_reklamovan“ a pokud je vše v pořádku, kontrakt je archivován. Pokud je tedy „Kontrakt_reklamovan“, může nastat situace, že reklamace nebude uznána, kontrakt bude stornován nebo se zpět vrátí do stavu „Kontrakt_k_plneni“. Obrázek 12 - STD Kontrakt

ZS 2009/2010

Strana 37



4IT415

4.3.STD – Náhradní díl Stavový diagram Náhradního dílu začne být využíván ve chvíli, kdy přijde do systému požadavek na nový náhradní díl. V tuto chvíli se nový náhradní díl vyskytuje ve stavu "Nahradni_dil_nepotvrzen", protože se čeká na potvrzení objednávky u dodavatele. Pokud objednávka není akceptována, dojde ke změně atributu "Objednane mnozstvi" u entity "Nahradni dil". Pokud je objednávka akceptována přechází náhradní díl do stavu "Nahradni_dil_potvrzen". Po doručení a převzetí náhradního dílu přechází díl do stavu "Nahradni_dil_naskladnen". V tomto stavu je náhradní díl připraven k montáži do vozidla. Při převzetí náhradního dílu dochází k převedení atributu "Objednane mnozstvi" na "Mnozstvi" u entity "Nahradni dil" prostřednictvím metody "Zmen_polozku". Po použití náhradního dílu dochází ke změně "Mnozstvi" u entity "Nahradni dil" prostřednictvím metody "Zmen_polozku". Obrázek 13 - STD Náhradní díl

ZS 2009/2010

Strana 38



4IT415

4.4.STD – Servis Celý životní cyklus objektu Servis začíná požadavkem zákazníka o servis vozidla a dostává se do stavu „Servis_objednan“. V tomto stavu se ještě může změnit objednávka a dále pak pokračuje do stavu Probihajici_servis“. Je možné, že se zjistí další závady a tím přechází ze stavu „Probihajici_servis“ do stavu „Vynucena_zmena“. Pokud ale je vše v pořádku, přechází do stavu „Servis_ukoncen“, kde se provede kalkulace ceny a po akceptaci STD Servis končí. V opačném případě se servis může reklamovat a dostane se do stavu „Probihajici_servis“. Když jsou zjištěny další závady ve stavu „Probihajici_servis“, tak se dostáváme do stavu „Vynucena_zmena“ kdy buď tato změna může být odsouhlasená a vrací se do stavu „Servis_objednan“ nebo se změna neodsouhlasí a přechází do stavu „Servis_ukončen“. Obrázek 14 - STD Servis

4.5.STD – Vozidlo V objektu stavového diagramu objektu vozidlo, může být spuštěn operací „Nove_vozidlo“ či jako „Prijeti_vozu_od_prodejce“. Přijetí vozu od prodejce je realizováno v případě, když zákazník přiveze do autobazaru své vozidlo do komisního prodeje. Takovýto vůz následně přechází do stavu převzatého vozidla – „Vozidlo_prevzato“. Zaevidování nového vozidla přechází do stavu „Vozidlo_v_zajmu_spolecnosti“, tento stav přechází kontrolou vozidla do stavu „Vozidlo_zkontrolovano“. Zkontrolovani vozidla vede k jeho následnému objednání a jeho stavu „Vozidlo_objednano“. Toto objednané vozidlo je následně na popud prodejce zaplaceno a přechází do stavu „Vozidlo_zakoupeno_k_prodeji“. Z tohoto stavu jsou možné dvě varianty postupu. První spočívá v transportu vozidla pomocí vlastních prostředků na prodejnu a druhá v najmutí externí společnosti zajišťující tuto přepravu. Tato přeprava pomocí externí firmy má přepravní stav – „Vozidlo_dorucovano“, který může být zakončen dvěma stavy. První je úspěšné

ZS 2009/2010

Strana 39



4IT415

dovezení vozidla na prodejnu a to stav „Vozidlo_prevzato“. Druhým stavem je stav „Vozidlo_neprevzato“ a to v případě, že během cesty je vozidlo poničeno. Tento stav vede k následné archivaci tohoto vozidla. Úspěšně přepravené vozidlo na prodejnu je následně připravováno k prodeji – Vozidlo_upraveno_k_prodeji. Připravenému vozidlu již nic nebrání v jeho vložení do prodejní nabídky a jeho novému stavu Vozidlo_k_prodeji. Nabízené vozidlo může být následně prodáno či se stát neprodejným vozidlem. Neprodejné vozidlo je již následně sešrotováno a uloženo do archivu. Při prodeji vozidla je vozidlo nejdříve zablokováno a vstoupí do stavu Vozidlo_pripraveno_k_prodeji. Tento stav je následován následným zaplacením vozidla a jeho prodaným stavem – Vozidlo_prodano. I tento stavový cyklus je ukončen archivací – Vozidlo_archivovano. Archivovaná vozidla mohou být následně již pouze vyřazena z archivu, čímž končí celý životní cyklus vozidla, jako zboží, ve firmě. Obrázek 15 - STD Vozidlo

ZS 2009/2010

Strana 40



4IT415

5. Digram užití – Use Case Podstatou Use-case diagramu je popis systému z hlediska uživatele. Zobrazuje přehledně v jednom modelu, jak spolu souvisí jednotlivé části systému a jaké role mají přístup k jaké funkcionalitě systému. Systém je popsán tak, aby byl snadno pochopitelný i pro koncového uživatele, a ten tak může snadno zjistit už při specifikaci požadavků, zda vyvíjený systém odpovídá jeho nárokům. Obrázek 16 - Use-case model

ZS 2009/2010

Strana 41



4IT415

6. Datový model Vychází z diagramu tříd a tak rovněž popisuje vztahy mezi analyzovanými entitami a jejich atributy. Vzhledem k tomu, že podobnost s diagramem tříd je tak značná, není nutné tento model dále popisovat. Na doplnění snad jen uvádíme, že pomocí níže uvedeného konceptuálního datového modelu lze později snadno vytvořit fyzický datový model, který již reprezentuje konkrétní realizaci tabulek v libovolném relačním databázovém systému. Obrázek 17 - Datový model

ZS 2009/2010

Strana 42



4IT415

7. Diagramy datových toků Diagramy datových toků znázorňují, jak už název napovídá, především výměnu dat v rámci systému. V těchto diagramech jsou vidět: 

Jednotlivé funkce systému (kolečka s názvem funkce uvnitř). Jedná se o informační procesy – procesy zpracování dat Datové toky (reprezentovány šipkami mezi funkcemi a s popisem podstaty vyměňovaných dat). Znázorňují přesuny dat v systému Terminátory což jsou objekty, které nějakým způsobem ovlivňují chod systému, kterého nejsou přímou součástí, avšak tvoří jeho velice významné okolí. Data Story (značí se dvěma vodorovnými šipkami s názvem data storu mezi nimi), což jsou úložiště dat, která zajišťují snadný přístup k datům v případech, kde se data nepředávají přímo a je potřeba jejich uložení a následného načítání.

  

7.1. DFD AXIS IS DFD level 1 IS AXIS znázorňuje ve zjednodušené podobě toky informací mezi terminátory a IS AXIS. Model datových toků (DFD diagram level 2) poskytuje detailnější informace o jednotlivých tocích dat uvnitř IS podniku. Diagramy vyjadřující tyto toky informací jsou zobrazeny a popsány níže. Mezi základní toky dat, které v podniku probíhají, patří následující: 

tok informací a údajů o nákupu,



tok informací a údajů o prodeji,



tok informací a údajů o servisu,



tok informací a údajů při reklamaci,



tok informací a údajů o objednávkách a zakázkách

ZS 2009/2010

Strana 43



4IT415

Obrázek 18 - DFD level 1 IS AXIS

7.2. DFD Servis, level 2 Na následujícím diagramu je znázorněna funkčnost IS v oblasti zabývající se správou servisu. Popisuje všechny potřebné funkce IS od zpracování požadavku od klienta, přes správu servisního případu až po uzavření případu a vyrozumění klienta. Systém též řeší objednávky náhradních dílů a sledování stavu skladu náhradních dílů. Pokud se jedná o opravy, které má řešit nasmlouvaný externí servis, je zakázka předána přes modul Správa zakázek. Funkcionalita modulu pro servis je též využívána pro vyřizování reklamací. Obrázek 19 - DFD level 2 Servis

ZS 2009/2010

Strana 44



4IT415

7.3. DFD Nákup, level 2 Součástí DFD Nákup je funkčnost IS zejména pro nákup automobilu na objednávku zákazníka, případně nákup auta z aukce, autosalónů nebo od ostatních autobazarů. Každá nabídka nebo objednávka je vyhodnocena, a pokud je odsouhlasena (prodejcem nebo ředitelem), dochází k tvorbě smlouvy o nákupu a faktury (zálohové, kupní). Po ověření platby a podepsání zálohové faktury a smlouvy přes Správu zakázek (DFD lvl1) je následně podepsána smlouva o dovozu s externí odtahovou službou. Součástí DFD Nákup je vstupní prohlídka po přijetí smlouvy o dovozu. Po této prohlídce jsou zjištěné informace a potřebné dokumenty zaneseny do databáze IS Evidence automobilů a upraven stav nákupu. Obrázek 20 - DFD level 2 Nákup

7.4. DFD Prodej, level 2 Datový tok při prodeji probíhá v následujících krocích. Vytvoření nabídky, tvorba a podpis smlouvy, příjem platby, přepis auta a předání auta. Jedná se o funkce prodeje, které generují data, která využívají dva datové sklady – Prodejní zakázku a Evidenci automobilů. Zákazník kontaktuje autobazar s nějakými požadavky (poptávkou) a autobazar na to reaguje vytvořením nabídky. Nabídka se potom zaeviduje do datového úložiště prodejních zakázek. Pokud zákazník nabídku akceptuje, obdrží autobazar potvrzení, načež začne vytvářet smlouvu. Smlouva se vytvoří na základě schválené nabídky z datového úložiště. Smlouvu předá zákazníkovi k podpisu a zákazník vrací podepsanou smlouvu. Podepsaná smlouva se ukládá do datového úložiště prodejních zakázek. Na základě podepsané smlouvy očekává autobazar platbu. Platba přijde do autobazaru od zákazníka přes banku nebo může zákazník zaplatit hotově. Při žádosti o leasing je přes funkci tvorba smlouvy navržena leasingová smlouva a posléze odsouhlasena bankou. Při potvrzení příjmu platby spuštěna funkce přepis auta na zákazníka. Před předáním automobilu zákazníkovi je třeba jej odhlásit na dopravním inspektorátu. Dopravní inspektorát bude požadovat malý a velký technický průkaz a plnou moc majitele automobilu, opravňující autobazar k odhlášení. Inspektorát po zaplacení poplatku automobil odhlásí ve velkém technickém průkazu a procvakne malý. Jestliže zákazník požaduje přihlášení automobilu, bude muset autobazaru předat plnou moc a zelenou kartu z povinného ručení, které si musel zařídit. Tyto dokumenty spolu s technickými průkazy a značkami a osvědčením o evidenční prohlídce, kterou si ZS 2009/2010

Strana 45



4IT415

musí udělat na STK, předá autobazar inspektorátu a inspektorát za poplatek automobil převede na nového majitele. Inspektorát vydá nové značky a malý technický průkaz a udělá záznam ve velkém. Následuje předání automobilu majiteli a vyřazení z evidence automobilů. Předává se automobil, klíčky od vozu, dokumentace k automobilu (příručky, atd..), servisní knížka a především vstupní a výstupní protokol. Vstupní a výstupní protokol potvrzuje, v jakém stavu byl automobil na autobazar přijat a v jakém stavu ho opouští. Obrázek 21 - DFD level 2 Prodej

ZS 2009/2010

Strana 46



4IT415

8. Konzistenční tabulka Konzistenční tabulka slouží především k ověření vzájemné konzistence jednotlivých modelů. Z každého řádku tabulky je vidět, jak je určitá analyzovaná skutečnost obsažená ve všech modelech, které ji popisují. Konzistence jednotlivých modelů je velice důležitá pro výsledné použití této analýzy v dalších fázích vývoje IS.

Událost

Akce

Stav V procesu

V životním cyklu třídy (STD)

Vstupni_prohlidka

Stav vozidla

Vozidlo_zkontrolovano

Prohlídka stavu vozidla (2) Zkontroluj_vozidlo()

Vstupni_prohlidka

Stav vozidla (2)

Vozidlo_zkontrolovano

smlouva o dovozu

Cesta na místo prodeje Pridej_vozidlo()

Vstupni_prohlidka

Stav vozidla (2)

Vozidlo_vybrano

Nove vozidlo

smlouva o dovozu

Schválení ředitelem

Vstupni_prohlidka

Stav vozidla (2)

Vozidlo_vybrano

Nove vozidlo

smlouva o dovozu

Blokace_vozidla Doruceni v nepuvodnim stavu Umisteni_do_nab idky

poptávka

Cesta na místo prodeje (2) Pridej_vozidlo() Zmen_status_vozidla(ZAML Výběr vozidla UVENO)

smlouva

Vrácení vozidla

smlouva

Uvědomění zákazníka

Nove_vozidlo

poptávka

Výběr vozidla

smlouva

Vyrizeni leasingu

Tvorba smouvy

Vyřízení pojištění

Zákazník podepsal smlouvu

Blokace_vozidla Kontrakt pripravovan Nabidka_akcepto vana

smlouva

Odvoz vozidla zákazníkem

Nova_faktura

přepsané dokumenty

Uzavření smlouvy Přihlášení vozidla na zákazníka

V procesu

V STD

Rozhodnutí o nákupu vozidla (výkup do komise) Rozhodnutí o nákupu vozidla (nákup vozidla pod 2 mil. přímo na pobočce) Rozhodnutí o nákupu vozidla (nákup vozidla pod 2 mil. mimo pobočku) Rozhodnutí o nákupu vozidla (nákup auta dražšího než 2 mil.) Rozhodnutí o nákup vozidla (nákup auta na zakázku mimo pobočku)

Zkontrolovat_vozi dlo

Požadavek zákazníka Přijetí vozidla Přijetí vozidla Požadavek zákazníka Požadavek na vyřízení leasingu Požadavek na pojištění

ZS 2009/2010

Ve vstupu IS (DFD) V procesu

V životním cyklu třídy Ve vstupu IS (STD) (DFD)

smlouva o dovozu

Prohlídka stavu vozidla (1) Zkontroluj_vozidlo

Zkontrolovat_vozi dlo

smlouva o dovozu

Nove vozidlo

Pridej_vozidlo()

Vstupni_prohlidka Vytvoření nabídky

Zmen_stav_vozidla(NEPREV ZATO) Vstupni_prohlidka Zmen_status_vozidla(PROD EJ) Podpis_smlouvy Pridej_vozidlo() Zmen_status_vozidla(UPRA VOVANO)

Vytvoření nabídky

Kontrakt pripravovan Zmen_stav_kontraktu(UZAV REN) Změň status vozidla(ARCHIVOVANO)

Podpis_smlouvy

Prijem_platby

Prijem_platby predani auta

Strana 47

Čekání na vyjádření zákazníka Čekání na vyjádření o financování

Vozidlo_vybrano Vozidlo_zamluveno

Neuskutečněný prodej Čekání na vyjádření o pojištění Čekání na přijetí vozidla Čekání na vyjádření o pojištění Čekání na podpis smlouvy

Vozidlo_neprevzato

Vyřazení vozidla Čekání na vyrovnání komisního prodeje

Kontrakt_uzavren

Vozidlo_k_prodeji Vozidlo_vybrano Vozidlo_upravovano_k_prodeji Kontrakt uzavren

Vozidlo_archivovano



Odvoz vozidla zákazníkem

Nova_faktura

Potvrzení platby

Požadavek na reklamaci

Reklamace

pozadavek na reklamaci

Požadavek na reklamaci

Reklamace Reklamace neuznana Pozadavek na servis Dovoz_externim_ partnerem Dovoz pomoci vlastnich prostredku


Přihlášení vozidla na zákazníka Předání auta k prohlídce požadavek na reklamaci potvrzen


Servis vozidla

objednavka

Vyjádření zákazníka o opravě Zákazník požaduje servis Rozhodnutí o převozu Rozhodnutí o převozu Požadavek na vyřízení leasingu Ředitel vydal rozhodnutí

ZS 2009/2010

Novy_kontrakt Nabidka akceptovana

smlouva o dovozu

potvrzeni Návrh leasingové smlouvy uzavreni_smlouvy

4IT415

správa reklamací

Prodané vozidlo zákazníkovi Čekání na provedení prohlídky auta

správa reklamací

Čekání na potvrzení

Kontrakt_v_plneni

správa reklamací

Kontrakt v reklamacni lhute

Objednání zákazníka Pridej_zaznam() Objednani servisu Kontaktování odtahové Zmen_stav_vozidla(DOVOZ_ služby EP) Sprava zakazek

Čekání na opravu Čekání na termin opravy Čekání na příjezd odtahové služby

Získání převozních značek Vyplnění formuláře žádosti o leasing Podpis leasingové smlouvy

Vozidlo je v autorizovaném servisu Čekání na schválení ředitelem Čekání na zprávu z banky

Zmen_status_vozidla(ARCHI VOVANO) Zmen_stav_kontraktu(REKL AMOVAN) Zmen_stav_kontraktu(V_PLN ENI) Zmen_stav_kontraktu(REKL_ LHUTA)

prepis auta

Zmen_stav_vozidla(DOVOZ_ VP) Sprava zakazek pridej_kontrakt() zmen_stav_kontraktu(UZAV REN)

Podpis smlouvy Podpis_smlouvy

Strana 48

Vozidlo_archivovano Kontrakt reklamován

Servis_objednan Vozidlo dorucovano

Vozidlo_prevzato Kontrakt_pripravovan Kontrakt_uzavren



4IT415

9. Design systému – Hardwarová a softwarová architektura Tato kapitola je zaměřena na návrh obecného řešení pro firmu AXIS Auto, s.r.o. dle zjištěných skutečností, s nastíněním konkrétních produktů pro větší názornost. Veškerá navrhovaná řešení nejsou nikterak závazná a pouze dokreslují a zachycují navrhované řešení. Díky použití těchto konkrétních produktů je dosaženo maximálního detailu v rámci navrhované architektury. Při tomto softwarovém a hardwarovém návrhu je zvolen přístup minimalizace fixních nákladů na provoz a vývoj systému. Veškerá navrhovaná řešení jsou volena s ohledem na jednoduchou správu a minimální měsíční náklady. Zajištění správy navrhovaného systému by měla být firma AXIS auto, s.r.o. schopna po případné implementaci navrhovaného řešení pokrýt z vlastních zdrojů. Při navrhování tohoto řešení pro firmu bylo zakomponováno i řešení pro zvýšení kvality obchodních procesů a potažmo větší konkurenceschopnosti firmy bez dalších budoucích nákladů.

9.1.Softwarová architektura Navrhovaná softwarová architektura pro využití autobazarem vychází ze zjištěných potřeb podniku a její koncept si bere jako hlavní požadavky snadnou obsluhu, administraci a minimální fixní měsíční náklady. Navrhovaná softwarová architektura je postavena převážně na produktech společnosti Microsoft a nevyžaduje využití nových lidských zdrojů či případně rozsáhlého přeškolení jak z řad uživatelů, tak i po administrační stránce. Pro zajištění samotné funkce ERP bylo vybráno již existující řešení, které dokáže pokrýt zjištěné potřeby společnosti. Díky použití „krabicového“ řešení je ušetřena nemalá částka za vývoj nového informačního systému a jako druhá deviza tohoto kroku je zajištění technické a aktualizační podpory pro zachování, především účetních postupů vyžadovaných stále se měnící literou zákona díky nabízeným aktualizacím. Výhodou tohoto celkového řešení je dodání balíku softwaru pouze od několika společností zaručujících vzájemnou kompatibilitu a především velice jednoduché a centralizované ovládání.

9.1.1. ERP systém Jako vhodný komplexní informační systém pro firmu AXIS auto bylo navrženo řešení společnosti Stormware a to ve verzi Pohoda E1 2010 Premium Net5 s přikoupením rozšíření licencí na požadovaný počet počítačů. Tento komplexní ERP software dokáže pokrýt veškeré potřeby společnosti a nabízí i možnost přímého napojení na internetový obchod modifikovaný na internetový katalog vozidel. V tomto napojení je možnost i budoucího využití jako plnohodnotného internetového obchodu pro prodej vozidel on-line – nového progresivního nástroje pro zvýšení konkurenceschopnosti a získání náskoku před konkurencí. Tento systém i plně podporuje spolupráci s bankou a firmě dokáže ušetřit spoustu administrativy spojené s prodejem. Součástí této základní licence je i editor tiskových sestav, který dovoluje firmě plně a jednoduše personifikovat svoje výstupní dokumenty. Díky propracované podpoře produktu je zajištěna i legislativní inovace systému a možnost prodloužení této podpory o další léta, což zaručí neustálou aktuálnost systému bez nákladných celkových přestaveb nebo významnějších zásahů do systému. Tento produkt je postaven na technologii klient-server a umožňuje jednoduchou a datově nenáročnou komunikaci na dálku, vhodnou například pro homeworking a podobně. Nevýhodou vybraného systému může být nutnost provozu pouze na databázové platformě MS SQL Server.

ZS 2009/2010

Strana 49



4IT415

9.1.2. Datová platforma pro ERP – serverový sw Vzhledem k stávající situaci ve firmě a nárokům nového informačního systému bylo pro návrh softwarového vybavení zvoleno řešení od společnosti Microsoft a to Microsoft Small Bussiness Server 2008 Premium (s licencí pro pět uživatelů již v ceně) rozšířený o dalších 43 uživatelských licencí. Tento serverový operační systém určený pro malé firmy se skládá z několika produktů společnosti Microsoft. Hlavním jádrem je operační systém Microsoft Windows Server 2008. Tento operační software je rozšířen o emailový server Microsoft Exchange Server 2007, který dokáže pokrýt veškerou podnikovou komunikaci. V této poslední verzi je již implementována základní podpora internetové telefonie a funkce serveru jako plnohodnotného faxu či záznamníku. Dalšími produkty spadajícími do tohoto multifunkčního balíku je Microsoft Sharepoint Services zajišťující vnitropodnikový intranet a podporu komunikace v týmu. Asi poslední hlavní devizou tohoto komplexního informačního systému je i obsažená verze Microsoft SQL Serveru 2008, který potřebuje pro svoji funkčnost navrhovaný informační systém a skýtá další možnosti využití v podobě Bussiness Inteligence.

9.1.3. Klientský sw Jako klientský operační systém je navrhován poslední verze operačního systému firmy Microsoft pro společnosti a to konkrétně Microsoft 7 Bussiness OEM. V rámci návrhu nového uspořádání převážně již zastaralého a nevyhovujícího hardwarového vybavení je při nákupu nových počítačů do firmy této velikosti výhodné zakoupit nové operační systémy ihned při koupi nového hardwaru a to ve verzi OEM. Jako doplněk tohoto operačního systému doporučujeme zakoupit balík kancelářského softwaru Microsoft Office Small Bussiness, který svým obsahem dokáže pokrýt běžné požadavky firmy na tyto kancelářské aplikace. Operační systém byl zvolen s ohledem k znalostem uživatelů pro eliminování rozdílů mezi přechodem na jinou než doposud využívanou platformu – přechod ke klientským stanicím na operačním systému Linux. Dalším kritériem pro tuto volbu byl požadavek informačního systému na klientský operační systém. Volba kancelářského softwaru z dílny společnosti Microsoft byla provedena především kvůli špatné spolupráci některých nabídkových formulářů leasingových a pojišťovacích společností s jiným kancelářským řešením než pouze s Microsoft Office.

9.1.4. Softwarové zabezpečení IT V dnešní době se čím dál víc skloňuje pojem bezpečnosti IT. Existuje mnoho reálných hrozeb pro bezpečný chod podniku. Z tohoto opodstatněného důvodu je zde zařazen i popis bezpečnosti námi navrhovaného řešení. Jako nejvhodnější řešení se nabízí Symantec Endpoint Protection. Toto řešení od společnosti Symantec, předního dodavatele softwaru pro bezpečnost s vysokou mírou úspěšnosti, kloubí jak antivirovou ochranu celého systému na straně serveru a klientů, tak i kombinaci několika dalších programů dnes nazývaných jako internet security. Díky bezpečnostnímu software od Symantec s centrální administrací je pokryto celé efektivní zabezpečení podnikového systému proti stále více hrozícímu nebezpečí útoků a ztrátě či zneužití cenných dat.

9.1.5. Webová prezentace – aplikace katalog Další částí navrhovaného řešení, i když ne úplně spadající do kategorie software je řešení internetové prezentace společně s katalogem prodávaných vozů. V této kategorii bylo vybráno řešení společnosti NetDirect a to ve verzi FastCentrik. Tento systém dovoluje přímé napojení navrhovaného systému Pohoda s webovou prezentací a jejím webovým katalogem nabízených vozidel. Zákazník si tedy může v klidu ve svém prohlížeči procházet aktuální nabídku autobazaru. Tato varianta je bohužel vykoupena měsíčním poplatkem, který zahrnuje však již veškeré služby spojené s touto webovou

ZS 2009/2010

Strana 50



4IT415

prezentací. V ceně je dále obsažena následná post-implementační podpora tohoto řešení firmou poskytovatele.

9.1.6. Outsourcing Většina navrhovaného softwarového řešení je optimalizována pro minimální využití outsourcingu. Veškeré implementační kroky a potřeby jsou navrhnuty na provedení pomocí vlastních zdrojů, či jsou již obsaženy v licenci na tento software. Jedinou variantou, kde není toto dodrženo, je webová prezentace, která je řešena pomocí firmy, která se o její chod stará na klíč. Touto variantou odpadá veškeré zajištění webové prezentace z vlastních zdrojů a tím i spojené náklady. Veškeré zaškolení zaměstnanců pro využívání nového informačního systému je možno zajistit dvěma způsoby. První varianta spočívá zajištěním z vlastních zdrojů - vyškolením IT zaměstnanců firmy a samostudiem ostatních zaměstnanců. Veškeré praktické ukázky a odpovědi na otázky pomocí prezentace IT zaměstnanců na místě či formou helpdesku. Druhá varianta je založena na školení zaměstnanců přímo u dodavatele ERP řešení. Tento dodavatel nabízí konkrétní kurzy ovládání systému pro určité skupiny dle jejich zaměření využívání systému. Tato druhá varianta však vyžaduje další finanční investice.

9.2.Hardwarová architektura Veškeré hardwarové vybavení je navrženo pro zajištění pokud možno co nejvyšší bezpečnosti, podpory prodeje a v souladu se snahou celkového snižování nákladů. Celá koncepce se skládá z jednoho centrálního bodu firmy – serveru s přímo napojeným zálohovacím zařízením. Tento server se nachází na hlavní pobočce firmy, která je připojena do internetu pomocí místního poskytovatele internetu na bázi optických kabelů. Ostatní pobočky se přes internet a zabezpečené připojení pomocí VPN přímo připojují k tomuto serveru, kde se nachází serverová část informačního systému. Výpočetní zařízení prodejců je řešeno pomocí notebooků, které dovolují práci kdekoliv. Prodejci mohou oslovovat své klienty přímo z terénu a vytvářet pro ně aktuální horké nabídky. Další navrhovanou novinkou oproti stávajícímu uspořádání je zavedení VOIP telefonie pro snížení stávajících vysokých nákladů společnosti a to především za hovory do zahraničí. Dalším prvkem pro podporu prodeje je umístění jednoho multimediálního počítače napojeného na širokoúhlou LCD televizi pro prezentaci vozidel potenciálním zákazníkům na pobočce. Nechybí ani přístupový bod WIFI pro zpříjemnění čekání zákazníků na vyřízení servisu či na připravení vozu. Tento WI-FI přístupový bod je však bezpečně oddělen od vnitropodnikové sítě a zákazníci nemají možnost se do ní i nechtěně „nabourat“. Hardwarové řešení je zajištěno jednou renomovanou firmou - Mironet, díky čemuž se otvírá možnost dojednání lepších finančních podmínek realizace. Firma má pobočku v nedalekém Hradci Králové a její technici mohou být v případě nouze rychle nápomocni.

9.2.1. Server Pro server je doporučen značkový server společnosti DELL s označením PowerEdge T300 a to v konfiguraci s jedním čtyřjádrovým serverovým procesorem Intel Xeon, 4GB operační paměti a čtyřmi pevnými disky zapojenými po dvou do RAID 1 – zrcadlení. Jedna dvojice těchto disků je využita pro operační systém a jeho nástroje a druhá dvojice je určena pro firemní data. Díky použití technologie RAID 1 se veškerá data ukládají duplicitně a tím je omezena možnost postižení dat při poruše jednoho disku. Server dále disponuje dvěma síťovými kartami, čímž v kombinaci se serverovým softwarovým vybavením tvoří zároveň bezpečnostní bránu proti útokům z internetu a dokáže případně monitorovat aktivitu zaměstnanců či jejich neloajální chování vůči firmě. ZS 2009/2010

Strana 51



4IT415

9.2.2. Zálohování Datové Kromě již zmíněného zálohování uvnitř serveru, je navržena implementace přenosného síťového úložiště typu NAS. Toto úložiště disponuje kapacitou 1,5TB a stejně jako u serveru jsou i zde data ukládána souběžně na dva disky pro zachování vyšší bezpečnosti. Jedná se o zařízení od renomované společnosti ZyXEL ve variantě produktu NSA-220 Plus. Toto síťové úložiště dále disponuje rychlým síťovým rozhraním GLAN, které dovoluje rychlý přenos dat ze serveru na toto úložiště. V případě potřeby není problémem rozšířit toto záložní úložiště o další jednotku či ho přesunout na jiné bezpečnější místo. Energetické Díky zvolené koncepci převážně založené na noteboocích, které samy již obsahují zálohu elektrické energie ve formě baterie, je hlavním předmětem potřeby zálohy elektrické energie server a s ním přímo související síťová a záložní zařízení. Jako vhodným řešením pro toto využití se nabízí produkt firmy APC s označením Smart UPS 2200VA USB. Tento produkt se přímo napojuje přes USB port k serveru a dokáže v případě dlouhodobého výpadku energie server bezpečně vypnout a ochránit ho tak proti případnému poškození. Po obnově dodávky elektrické energie se může server opět automaticky spustit. Na toto zařízení lze připojit i některá další klíčová zařízení jako například zálohovací NAS.

9.2.3. Klienti V této kapitole je navrženo vybavení klientské části počítačů a to počítačů pro zaměstnance. Veškeré navrhované počítače jsou tvořeny značkovými sestavami pro zajištění kvality výrobků a dostatečné následné podpory. Při návrhu se počítá s jednotným nasazením stejných počítačů a notebooků pro snazší administraci. Jedno PC a jeden notebook bude navíc i přidělen IT oddělení pro vytváření nových instalačních distribucí či pro operativní nahrazení porouchaného kusu. PC Zajištění klientských stanic pomocí klasických PC stanic je převážně zajišťováno pouze u stabilních pracovních pozic bez možnosti většího pohybu a práce například z domova. Pro toto využití jsou vybrány stanice HP Compaq 500B. Tyto počítače jsou osazeny dvoujádrovým procesorem Intel Dual Core, přiměřenou operační pamětí a diskem vyhovujícím operačnímu systému a příslušným aplikacím. Tento počítač by měl s dostatečnou rezervou splňovat veškeré požadavky dané použitým softwarovým vybavením pro efektivní a rychlou práci. Veškeré počítače jsou vybaveny klávesnicí, myší a monitorem LCD HP PAVILION w2229h. Tento monitor funkčně plně předčí požadavky a designově se přibližuje designu počítačů pro udržení jisté firemní kultury. Tento monitor má i jednu praktickou funkční možnost a to otočení o devadesát stupňů. Poslední položkou jsou multimediální počítače a to pro každou prodejnu jeden. Tyto počítače budou sloužit jako prezentační nástroj pro předvádění automobilů zákazníkům na velké televizní obrazovce. Jako tyto multimediální počítače byly zvoleny Acer Aspire Revo R3610. Tyto počítače nabízejí dostatečný výkon pro veškeré prezentace a přehrávání videí bez omezení při prezentaci produktů zákazníkům. Přitom je možné umístit tyto počítače přímo za LCD televizor.

ZS 2009/2010

Strana 52



4IT415

Notebooky Jako pracovní notebooky byly zvoleny notebooky renomované společnosti LENOVO s označením ThinkPad R500. Tyto notebooky disponují dostatečnou výkonovou kapacitou díky použitým dvoujádrovým procesorům Intel a nachází se na nich i konektor pro připojení k docking station. Tyto dokovací stanice se nachází na každém pracovišti prodejce a při příchodu prodejce vloží svůj notebook do této dokovací stanice a může s notebookem pracovat podobně jako s plnohodnotným PC. Což přináší i výhodu, že o jedno pracovní místo se může dělit více pracovníků, kteří nepracují součastně.

9.2.4. Periferie Mezi hlavní navrhované periferie pro práci jsou barevné multifunkční laserové zařízení nutné při provádění obchodních transakcí a tisknutí nabídek zákazníkům. Tak jako standardní doplňkové černobílé laserové tiskárny. Tyto doplňky jsou pouze okrajové a mohou být operativně změněny dle přání zadavatele. Významnou novou periferií jsou nové plazmové televizory SAMSUNG PS42B430 pro prezentaci zákazníkům. Tyto televizory s úhlopříčkou přes 100cm jsou dostatečným nástrojem pro předvádění vozidel zákazníkům a přitom jejich pořizovací cena se pohybuje pouze na hranici deseti tisíc korun.

9.2.5. Telekomunikace Pro zlepšení efektivity a snížení fixních nákladů firmy je jako další navrhovaná možnost snížení nákladů pomocí telekomunikační optimalizace. Navrhované řešení spočívá v zavedení nové VOIP telefonie. Tímto krokem dokáže firma snížit své náklady na mezinárodní hovorné až na 10% jejich současné ceny. Což při dnešní výši telefonních poplatků není nezanedbatelná částka. Co se týče internetového připojení, firma již nyní využívá služeb chrudimské firmy Omega plus, které zajišťuje připojení centrály firmy AXIS auto pomocí přípojky z optického kabelu. Toto připojení je kvalitativně na vysoké úrovni, jen by byla vhodná migrace na jeho rychlejší variantu 8Mb/s. Pro případ nouze a nabídky WIFI připojení pro zákazníky by bylo vhodné zřídit na centrále ADSL připojení. Ostatní pobočky jsou připojeny pomocí ADSL připojení u kterého by byla vhodná migrace na vyšší rychlost pro zvýšení rychlosti uploadu pro práci ve směru od uživatelů na server. Veškeré tyto pobočky budou přímo napojeny pomocí VPN na server v centrále a tím bude zajištěna i maximální bezpečnost přenášených informací.

9.2.6. Síťová infrastruktura Návrh síťové infrastruktury by se dal rozdělit do tří kategorií. První je hlavní páteřní struktura, tato struktura se nachází v přímé blízkosti serveru a jeho obslužných zařízení – NAS, gigabytový switch a další. Tato páteřní síť je realizována pomocí gigabytové LAN, která nabízí dostatečnou kapacitu pro obsloužení veškerých síťových zařízení. Druhou kategorií je přímé připojení jednotlivých klientů. Tito klienti jsou již připojeni pomocí běžné stomegabytové Ethernet sítě. Poslední třetí kategorií je WIFI přístupový bod pro zákazníky, který je bezpečně oddělen od ostatní síťové infrastruktury a nedovoluje zákazníkům přímý přístup do vnitřní firemní sítě. Nabídka tohoto WIFI připojení by měla veškerým zákazníkům ve firmě zpříjemnit jejich čekání a umožnit efektivně tento čas využít. Výchozí stránkou tohoto přístupového bodu by byla firemní prezentace firmy AXIS Auto s případnou aktuální nabídkou.

ZS 2009/2010

Strana 53



4IT415

9.2.7. Outsourcing Veškeré hardwarové návrhy jsou koncipovány pro obslužnost stávajícím IT oddělením bez nutnosti zásahu externí firmy. Pro případ nouze je vybrán solidní dodavatel výpočetní techniky, který je připraven pokrýt nečekanou poruchu či nehodu. Bez výjimečných stavů by měla být firma schopna veškeré požadavky pokrýt pouze z vlastních zdrojů.

ZS 2009/2010

Strana 54


10.


4IT415

Závěrečné shrnutí

Modelování procesů Částečně se oproti globální analýze změnila situace v případě dalších služeb. Původní proces sdružující všechny podpůrné služby společnosti se rozpadl na konkrétní procesy a podprocesy (dekomponované činnosti) podle souvislosti s ostatními procesy, konkrétně na servis, reklamaci, vyřízení leasingu a pojištění. Vynechali jsme zřejmé služby jako mytí vozidel, které dle naší analýzy nemá smysl rozepisovat a jde spíše o elementární výkonnou činnost. Nepříznivým faktorem pro modelování procesů byla variantnost průběhu jednotlivých procesů a množství případů, kdy se postupuje individuálně, buď z jejich povahy, nebo proto, že jde o případy s velmi malou pravděpodobností výskytu. Jedná se například o situace, kdy je pořizované vozidlo shledáno jako kradené nebo se zákazník nedostaví na objednaný termín opravy atp. Tyto situace neshledáváme za postihnutelné přímo informačním systémem, a měly by být podchyceny pouze v rámci firemních směrnic (a dále dle rozhodnutí kompetentních osob určených ve směrnicích). Modelování stavů Modelovaní STD vyžadovalo především rozšíření Class Diagramu z GAN o metody. Toho bylo částečně usnadněno díky tomu, že Power Designer umožňuje přímé napojení STD na Class Diagram. Díky stavovým diagramům jsme dostali nový pohled na subsystém nákupu a prodeje, který v GAN vůbec nebyl obsažen. Modelování datových toků DFD modely v detailní analýze zkoumaly zblízka subsystém nákupu a prodeje. Při modelování těchto diagramů se vycházelo z DFD diagramů obsažených v GAN. Modelování použití a datový model Usecase Diagram a Datový Model jsou další dva modely, které přibyly jako něco nového v DAN. Další rozšíření GAN V DAN přibyly nad rámec GAN ještě konzistenční tabulka a návrh HW a SW platformy. Řízení projektu Řízení projektu je popsáno v samostatném dokumentu.

ZS 2009/2010

Strana 55


11.


4IT415

Seznam obrázků

Obrázek 1 - BP Prodej .............................................................................................................................. 6 Obrázek 2 - BP Vyřízení leasingu ........................................................................................................... 10 Obrázek 3 - BP Převoz vozidla ............................................................................................................... 13 Obrázek 4 - BP Nákup vozidla - z iniciativy majitele .............................................................................. 17 Obrázek 5 - BP Nákup vozidla - z iniciativy pracovníka pobočky ........................................................... 20 Obrázek 6 - BP Přijetí vozidla na pobočku ............................................................................................. 24 Obrázek 7 - BP Vyřízení reklamace ........................................................................................................ 27 Obrázek 8 - BP Servis vozidla ................................................................................................................. 30 Obrázek 9 - BP Oprava vozidla .............................................................................................................. 33 Obrázek 10 - Detailní diagram tříd ........................................................................................................ 35 Obrázek 11 - STD Faktura ...................................................................................................................... 36 Obrázek 12 - STD Kontrakt .................................................................................................................... 37 Obrázek 13 - STD Náhradní díl............................................................................................................... 38 Obrázek 14 - STD Servis ......................................................................................................................... 39 Obrázek 15 - STD Vozidlo ...................................................................................................................... 40 Obrázek 16 - Use-case model ................................................................................................................ 41 Obrázek 17 - Datový model ................................................................................................................... 42 Obrázek 18 - DFD level 1 IS AXIS ........................................................................................................... 44 Obrázek 19 - DFD level 2 Servis ............................................................................................................. 44 Obrázek 20 - DFD level 2 Nákup ............................................................................................................ 45 Obrázek 21 - DFD level 2 Prodej ............................................................................................................ 46

12.

Seznam tabulek

Tabulka 1 - Prodej vozidla ....................................................................................................................... 5 Tabulka 2 - Převoz vozidla ..................................................................................................................... 12 Tabulka 3 - Nákup vozidla...................................................................................................................... 16 Tabulka 4 - Přijetí vozidla na pobočku ................................................................................................... 23 Tabulka 5 - Vyřízení reklamace.............................................................................................................. 25 Tabulka 6 - Servis vozidla....................................................................................................................... 29

ZS 2009/2010

Strana 56

Detailní analýza a návrh

Recommend Documents