Desain Konseptual Pola Pengangkutan Sayuran Antar Pulau

Ujian Tugas Akhir

Desain Konseptual Pola Pengangkutan Sayuran Antar Pulau Oleh : ALIMUN TRI ATMOJO 4104 100 026 Pembimbing : Ir. TRI ACHMADI Ph.D

1

Desain Konseptual Pola Pengangkutan Sayuran Antar Pulau

PENDAHULUAN • Latar Belakang

LATAR BELAKANG :     

Permintaan sayuran luar pulau Waktu pelayaran yang lama Umur simpan sayur yang terbatas Qualitas sayur yang menurun Cuaca buruk

2


PENDAHULUAN •

Perumusan Masalah 1. Pola pada saat ini ? 2. Pola yang tepat dan efisien? • Tujuan 1. Mengetahui pola saat ini 2. Mengetahui pola yang tepat dan efisien • Batasan Masalah 1. Rute Jawa Timur - Banjarmasin 2. Pada sebagaian komoditi 3. Tidak menghitung kekuatan konstruksi, 4. Petikemas yang dipakai ukuran 20’

3


Analisa data

 Identifikasi karakteristik sayuran  Identifikasi pola pengangkutan saat ini  Identifikasi pola angkut yang diusulkan  Identifikasi investasi

Pengumpulan data

Data Primer Wawancara Survey Lapangan Data Sekunder Produksi sayuran Armada Masa simpan

4

Mulai Studi Literatur

Identifikasi Permasalahan

Studi Lapangan

Identifikasi Variabel

Metodologi Penelitian Produksi & konsumsi sayur Jatim (komoditi tertentu)

Produksi & Konsumsi Kalsel

Surplus Produksi

Defisit produksi Pengangkutan Luar pulau

Umur Simpan Sayur

Lama Pengangkutan

Mutu Sayur

Toleransi Keterlambatan

Pasokan Tidak

Penerapan Teknologi

Meme nuhi / tidak Ya

Pengangkutan Luar Pulau

Analisa Investasi

Pola Pengangkutan

Layak/ tidak

Tidak

Reject

Ya

Saat Ini

Karakteristik Tarnsportasi : - Waktu - Biaya - Jarak - Kualitas komoditi

Yang Diusulkan

Karakteristik Tarnsportasi : - Waktu - Biaya - Jarak - Kualitas komoditi

Kesimpulan

5

Desain Konseptual Pola Pengangkutan Sayuran Antar Pulau Kondisi sayuran di Indonesia tahun 2008

Indonesia : Tanam dan panen sepanjang tahun Di sebagian negara : satu tahun sekali

Ton (juta)

GAMBARAN UMUM

10.00 9.00 8.00 7.00 6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 0.00

Produksi Konsumsi Surplus sayur

Konsumsi sayuran kg/ kapita/th

Sumber : deptan (data diolah)

kg/kapita

36 35

Ekspor dan Impor sayuran Indonesia

Konsum si sayura…

34 33

800 600

2005

2006

2007

2008

tahun

Sumber : deptan

Ton (ribuan)

32

ekspor

400

impor

200 0 2007

Konsumsi rata-rata 34 kg/kapita/th FAO menetapkan 75 kg /kApita/th

2008

Tahun

Sumber : dirjen hortikultura Umumnya impor dilakukan oleh swalayan, supermarket, hypermarket, hotel - Segar - Distributor Indonesia tidak mampu

6


GAMBARAN UMUM

Daerah sentra sayur di Jawa Timur

Defisit dan Surplus Sayur No

90.00 80.00 70.00

Sayuran

Defisit Sayur Kalsel

Ton / Hari

60.00 50.00 40.00

Surplus Sayur Batu

30.00 20.00 10.00

Daerah

Jenis

Komoditi

1

Kubis

Tulungagung,Blitar,Magetan;Malang,Lumajang;,Jember;Banyu wangi,Bondowoso;Probolinggo,Mojokerto;Magetan,Pasuruan

2

Kentang

Probolinggo; Malang; Pasuruan

3

Bawang

Malang; Probolinggo; Nganjuk; Banyuwangi; Mojokerto;

Merah

Magetan; Tuban; Pamekasan; Sampang

4

Cabe Merah

Blitar; Kediri; Malang;Jember; Banyuwangi; Ngajuk; Tuban

5

Paprika

Malang, Pasuruan

6

Tomat

Blitar; Kediri; Malang; Lumajang; Jember

7

Wortel

Pacitan;,Lumajang;Jember; Banyuwang; Bondowoso;Ponorogo; Trenggalek; Blitar; Mojokerto; Magetan; Ngawi; Malang

0.00

Sumber : deptan jatim) Sumber : deptan (data diolah)

7


Pola Pengangkutan Saat Ini Pola rantai pasok

Petani A Daerah Sentra

2 1

Pasar Sentra

3

4

5

6

7

Petani B Petani C

Sumber : wawancara dengan distributor sayur

8


•Lama Pengangkutan Dengan rumus t = d/v Didapatkan 24 jam (1 hari) Ditambah pengumpulan dan pengemasan rata-rata 1 hari (wawancara dengan distribuor sayur)

•Masa Simpan Sayur

•Toleransi Keterlambatan

9


• Layanan Armada Rute Surabaya – Banjarmasin dilayani oleh 2 kapal yaitu :

•Km Kumala •Km Marina Nusantara

10

Tabel 5-1 Tarif Angkut KM Kumala (4 Mei 2010)


Biaya Angkut Golong Muat an an

Biaya Transportasi

darat

Kapal

Biaya total

per kg

4

18

Rp2,800,000

Rp8,900,000

Rp11,700,000

Rp650

4

17

Rp2,800,000

Rp8,900,000

Rp11,700,000

Rp688

4

16

Rp2,750,000

Rp8,900,000

Rp11,650,000

Rp728

4

15

Rp2,750,000

Rp8,900,000

Rp11,650,000

Rp777

4

14

Rp2,750,000

Rp8,900,000

Rp11,650,000

Rp832

4

13

Rp2,750,000

Rp8,900,000

Rp11,650,000

Rp896

3

12

Rp2,200,000

Rp7,600,000

Rp9,800,000

Rp817

3

11

Rp2,200,000

Rp7,600,000

Rp9,800,000

Rp891

3

10

Rp2,200,000

Rp7,600,000

Rp9,800,000

Rp980

3

9

Rp2,200,000

Rp7,600,000

Rp9,800,000

Rp1,089

3

8

Rp2,200,000

Rp7,600,000

Rp9,800,000

Rp1,225

3

7

Rp2,200,000

Rp7,600,000

Rp9,800,000

Rp1,400

2

6

Rp1,600,000

Rp6,300,000

Rp7,900,000

Rp1,317

2

5

Rp1,600,000

Rp6,300,000

Rp7,900,000

Rp1,580

2

4

Rp1,600,000

Rp6,300,000

Rp7,900,000

Rp1,975

2

3

Rp1,600,000

Rp6,300,000

Rp7,900,000

Rp2,633

1

2

Rp1,050,000

Rp4,400,000

Rp5,450,000

Rp2,725

1

1

Rp1,050,000

Rp4,400,000

Rp5,450,000

Rp5,450

Ket : gol 3B = truk kap 2 ton ( 2,5 ton over load) 4A = 5 ton , over load 6 ton 5A = 10 ton , over load 12 ton 6A = 15 ton , over load 18 ton

Penanganan muatan Cp = C kem + C b/m = 35.71 + 25 X1 Kemasan = Karung 70 kg (Rp.2.500) X1 = banyaknya proses B/M, Rp.25/kg Muat = sentra Bongkar = Gudang Muat = gudang Bongkar = tujuan

11


Kemasan yang digunakan -Umumnya berupa karung dan keranjang bambu -Hanya bertujuan untuk memudahkan B/M -Tidak memperhatikan kerusakan dan kuualitas sayur

12


Resiko Yang dihadapi • Susut produk Susut sayur akibat penanganan yang buruk baik pengemasan, handling, maupun transportasi tanpa pendingin membuat susut sayur sampai 40% (utama, 2002) Hasil wawancara kerugian susut produk terjadi pada sayur yang memilki nasa simpan rendah dan memiliki tekstur yang lunak seperti kubis, Cabe, Sawi dan Tomat sebesar 5 -10 %

Penyebab susut : Benturan Tindihan beban diatasnya kehilangan kadar air Penanganan handling yang buruk Terputusnya mata rantai pendinginan

13

Desain Konseptual Pola Pengangkutan Sayuran Antara Pulau Kerugian pengangkutan sayur per kg tanpa pendingin Perubahan harga pokok sayur : q0i = hoi h1i = h0i x q0i q1i h1i q1i Perubahan biaya angkut C0i = m0i C1i m1i

C1i = C0i x m0i m1i

Hasil perhitungan pada kondisi muatan termurah (18 ton) Komoditi Bawang Merah Cabai kentang Kubis Sawi Tomat Wortel

Harga Beli Rp7,000 Rp10,000 Rp5,000

Rp2,000 Rp2,500 Rp4,000

Rp3,000

Prosentase

Harga pokok

Berat akhir 100% 95% 100% 90% 90% 95.0% 100%

(per kg) Rp7,000 Rp10,526 Rp5,000 Rp2,222 Rp2,778 Rp4,211 Rp3,000

Selisih Rp0 Rp526 Rp0 Rp222 Rp278 Rp211 Rp0

14

Tabel 5-8 Resiko kerugian karena gagal kirim


Hilang total komoditi karena gagal kirim Sayuran busuk dan tidak layak konsumsi Kerugian = harga beli + biaya operasional Resiko gagal kirim Rp15,000.00 Rp/kg

Harga Beli (Rp/kg)

Biaya oprasional (Rp/kg)

Rp10,000.00

Resiko Kerugian

Rp5,000.00 Rp0.00 Bawang Merah

Cabai

kentang

Kubis

Sawi

Tomat

Wortel

komoditi

15


Biaya akhir per kg

komoditi Bawang Merah Cabai kentang Kubis Sawi Tomat Wortel

Biaya angkut per kg Rp650 Rp684 Rp650 Rp722 Rp722 Rp684 Rp650

Selisih haga pokok per kg Rp0 Rp526 Rp0 Rp222 Rp278 Rp211 Rp0

Biaya akhir per kg Rp785 Rp1,346 Rp785 Rp1079 Rp1,135 Rp1.030 Rp785

Antisipasi cuaca buruk Mengirim dengan Pesawat Kargo Biaya angkut mahal Rp.6.274/kg Harga di konsumen akhir sangat mahal 16


Pola yang diusulkan Proposed 1 Petani A Daerah Sentra

2

6 DEPO

DEPO

3

1

Truk Container

6

4

Petani B

PASAR SENTRA Truk Container

5 KAPAL KONTAINER

Petani C

KAPAL KONTAINER

Biaya yang timbul Biaya angkut darat

Muatan (ton)

Pasuruan-sby

100%

15.5

90%

Load factor

Biaya angkut/kg

Probolinggo-Sby

Tri sakti - Pasar

Kapal

Pasuruan Sby

Probolingg o-Sby

Rp705,250

Rp1,260,000

Rp481,000

Rp5,800,000

Rp451

Rp487

13.95

Rp682,500

Rp1,260,000

Rp481,000

Rp5,800,000

Rp499

Rp541

80%

12.4

Rp682,500

Rp1,260,000

Rp481,000

Rp5,800,000

Rp562

Rp608

70%

10.85

Rp493,675

Rp840,000

Rp481,000

Rp5,800,000

Rp624

Rp656

60%

9.3

Rp477,750

Rp840,000

Rp481,000

Rp5,800,000

Rp727

Rp766

50%

7.75

Rp477,750

Rp840,000

Rp481,000

Rp5,800,000

Rp872

Rp919

40%

6.2

Rp477,750

Rp840,000

Rp481,000

Rp5,800,000

Rp1,090

Rp1,149

30%

4.65

Rp227,500

Rp420,000

Rp481,000

Rp5,800,000

Rp1,400

Rp1,441

20%

3.1

Rp227,500

Rp420,000

Rp481,000

Rp5,800,000

Rp2,100

Rp2,162

10%

1.55

Rp227,500

Rp420,000

Rp481,000

Rp5,800,000

Rp4,199

Rp4,323

17


Pola yang diusulkan Proposed 2 Petani A Daerah Sentra

2 1

Truk Container Berpendingin

5

3

Petani B

Udara hangatkeluar

Truk Container Berpendingin

6

4 KAPAL KONTAINER

Petani C

Udara dingin masuk

Udara dingin masuk

KAPAL KONTAINER

Biaya yang timbul Load factor

Vol (ton)

Pasuruan-sby

Biaya angkut darat ProblinggoMalang-Sby Sby

Biaya angkut/kg Tri sakti Pasar

Kapal

Pasuruan Banjar

Malang-Banjar

ProblinggoBanjar

100%

10

Rp455,000

Rp770,000

Rp840,000

Rp481,000

Rp7,000,000

Rp794

Rp825

Rp832

90%

9

Rp455,000

Rp770,000

Rp840,000

Rp481,000

Rp7,000,000

Rp882

Rp917

Rp925

80%

8

Rp455,000

Rp770,000

Rp840,000

Rp481,000

Rp7,000,000

Rp992

Rp1,031

Rp1,040

70%

7

Rp455,000

Rp770,000

Rp840,000

Rp481,000

Rp7,000,000

Rp1,134

Rp1,179

Rp1,189

60%

6

Rp455,000

Rp770,000

Rp840,000

Rp481,000

Rp7,000,000

Rp1,323

Rp1,375

Rp1,387

50%

5

Rp227,500

Rp385,000

Rp420,000

Rp481,000

Rp7,000,000

Rp1,542

Rp1,573

Rp1,580

40%

4

Rp227,500

Rp385,000

Rp420,000

Rp481,000

Rp7,000,000

Rp1,927

Rp1,967

Rp1,975

30%

3

Rp227,500

Rp385,000

Rp420,000

Rp481,000

Rp7,000,000

Rp2,570

Rp2,622

Rp2,634

20%

2

Rp227,500

Rp385,000

Rp420,000

Rp481,000

Rp7,000,000

Rp3,854

Rp3,933

Rp3,951

10%

1

Rp227,500

Rp385,000

Rp420,000

Rp481,000

Rp7,000,000

Rp7,709

Rp7,866

Rp7,901

18

Desain Konseptual Pola Pengangkutan Sayuran Antara Pulau

Investasi yang diperlukan Modifikasi dry container menjadi cool container Gudang Pendingin N0

Jenis Investasi

Jumlah Investasi

Tarif minimal

BEP

1

Gudang Pendingin

Rp.5.584.000.000

Rp.78/kg/hari

Tahun ke -8

2

Modifikasi dry container 20 ‘ Rp.50.000.000 / unit menjadi cool container

Rp.6.599.000

Tahun ke 5

Fungsi Gudang Menjamin pasokan  Mengatasi masalah keterlambatan pengangkutan  Menjaga kestabilan harga Menjaga mutu tetap segar

19


Gudang Pendingin N o

Suhui

Komoditi

Potensi simpan

1

0 – 10 OC

Bawang merah

6-10 bulan

2

Kubis

3 – 6 Minggu

3

Sawi

5-10 bulan

Kentang

4 – 6 minggu

5

Cabai

3 - 6 –Minggu

6

Tomat

3 minggu

7

Wortel

4 – 6 minggu

4

10 – 18 OC

masa

Sumber : ( Utama,2002 )

Dengan bantuan software goal seek : a) Menempatkan set cell pada cell NPV dengan angka 0 b) Menempatkan paameter by changing cell pada cell biaya gudang, didapatkan biaya gudang sebsar Rp.87/kg/hr

Sensitifitas

Kenaikan suku bungan pinjaman /th 0% 10% 20% 30%

Load faktor gudang 100% Rp28.13 Rp28.50 Rp28.87 Rp29.24

90% Rp31.60 Rp31.97 Rp32.34 Rp32.71

80% Rp35.07 Rp35.44 Rp35.81 Rp36.18

70% Rp38.54 Rp38.91 Rp39.28 Rp39.65

40%

Rp29.61

Rp33.08

Rp36.55

Rp40.02

50%

Rp29.98

Rp33.45

Rp36.92

Rp40.39

60%

Rp30.35

Rp33.82

Rp37.29

Rp40.76

70%

Rp30.72

Rp34.19

Rp37.66

Rp41.13

80% 90% 100%

Rp31.09 Rp31.46 Rp31.83

Rp34.56 Rp34.93 Rp35.30

Rp38.03 Rp38.40 Rp38.77

Rp41.50 Rp41.87 Rp42.24

20


Modifikasi container Dry container

cool container

Sensitivitas Investasi

Saat ini Reefer container = beku Kebutuhan = cool/dingin

Biaya investasi Rp.50.000.000/container Prinsip 3 set , tot investasi Rp.150.000.000,Hasil perhitungan : Mesin pendingin kapasitas =4.3 Hp Reefer : 5.56 HP Dengan cara yang sama = goal seek, didapatkan : Freight minimal Rp.6.599.000 Reefer =Rp.10.000.000

Sensitivitas Investasi Kenaikan suku

Penurunan jumlah penyewaan container / th 122

110

100

90

100%

90%

80%

70%

0%

Rp6,557,000

Rp6,641,000

Rp6,725,000

Rp6,809,000

10%

Rp6,567,000

Rp6,651,000

Rp6,735,000

Rp6,819,000

20%

Rp6,577,000

Rp6,661,000

Rp6,745,000

Rp6,829,000

30%

Rp6,587,000

Rp6,671,000

Rp6,755,000

Rp6,839,000

40%

Rp6,597,000

Rp6,681,000

Rp6,765,000

Rp6,849,000

50%

Rp6,607,000

Rp6,691,000

Rp6,775,000

Rp6,859,000

60%

Rp6,617,000

Rp6,701,000

Rp6,785,000

Rp6,869,000

70%

Rp6,627,000

Rp6,711,000

Rp6,795,000

Rp6,879,000

80%

Rp6,637,000

Rp6,721,000

Rp6,805,000

Rp6,889,000

90%

Rp6,647,000

Rp6,731,000

Rp6,815,000

Rp6,899,000

100%

Rp6,657,000

Rp6,741,000

Rp6,825,000

Rp6,909,000

bunga pinjaman/th

21


Kelayakan Investasi Modifikasi container Investment Criteria Present Worth ( PW atau NPV ) Present Worth Index (NPVI) IRR IRR Index ( IRRI = IRR / MARR ) BEP from year Accum Cash on BEP

Value Rp 99,516,608

Criteria OK

kali %

140% 27%

OK OK

kali

1.82 5

OK OK

3,492,996.85

OK

juta Rp.

Min 0 0.00% 15.00% 0 1 0

Remarks Positive Incr. Wealth Null MARR Null Construction Period Positive Accum Cash

22


Hasil dari modifikasi

 Kompresor dan condensor

 Evaporator

23


Cargo packaging

 Modifikasi container Kemasan karton

Pertimbangan pemilihan kemasan : a) Memberi perlindungan terhadap sifat mudah rusak sayuran yang menyangkut ukuran, bentuk konstruksi dan bahan yang dipakai b) Kemasan harus cocok dengan kondisi pengangkutan dan harus dapat diterima oleh konsumen dalam keadaan baik. c) Harga dan bentuk kemasan harus sesuai dengan nilai sayuran yang dikemas.

24


EVAPORATOR

Hasil dari modifikasi

Papan penguat

Cargo handling

Tali pengikat

Palet

EVAPORATOR

CONDENSOR

Tampak atas

KOMPRESSOR

Tampak samping

Dinding Insuli

Tampak belakang


Karakteristik pengangkutannya

 Masa simpan

Toleransi Keterlamabatan pengangkutan - Terhadap Persediaan

 3 hari kedepan O hari ( pola saat ini) - Terhadap Masa simpan

26


Layanan Armada Nama Kapal

GT

Payload (ton)

DWT

T (sarat )

Vs (knot )

HP

KW

Gens et

ALKEN PACIFIC

1199

853

1066

3.1

12

1000

735.5

145

Fuel Cons/ 100m ill 1.74

ALKEN PERITI

1089

1,120

1400

4.2

12

1000

735.5

189

1.74

ALKEN PERMAI

1217

1,279

1599

4.3

10

1300

956.15

183

2.26

CARAKA JAYA NIAGA III26 CARAKA JAYA NIAGA III31 CARAKA JAYA NIAGA III- 7

3258

2,920

3650

5.4

12.5

2050

1507.775

720

3.43

3260

2,920

3650

5.4

12

2050

1507.775

700

3.57

3258

2,560

3200

5.4

14.32

1650

1213.575

700

2.41

CARAKA JAYA NIAGA 17 CARAKA JAYA NIAGA 24 CARAKA JAYA NIAGA 28 CARAKA JAYA NIAGA 30 MERATUS BORNEO

III-

3256

2,920

3650

5.4

12.5

2050

1507.775

720

3.43

III-

3258

2,920

3650

5.4

12

2050

1507.775

720

3.57

III-

3256

2,920

3650

5.4

12

2050

1507.775

720

3.57

III-

3256

2,920

3650

5.4

12

2050

1507.775

720

3.57

3580

2,880

3600

5.2

12

5224

3842.252

742

9.1

SINAR BINTAN

2705

3,498

4373

3.98

12

3000

2206.5

820

5.23

SINAR MUDA

1959

1,898

2373

4.45

12

2800

2059.4

598

4.88

SUARAN PERMAI

1246

1,279

1599

4.37

11.5

1000

735.5

230

1.82

27


Kesimpulan Komoditi Biaya akhir (Rp/kg) - Existing - Proposed Umur simpan (hari) - Existing - Proposed Kerusakan - Existing - Proposed Persediaan aman - Existing - Proposed

Saran

Bawang Merah

Cabe

Kentang

Kubis

Sawi

Tomat

Wortel

Rp785 Rp697

Rp1,211 Rp894

Rp785 Rp761

Rp944 Rp932

Rp1,000 Rp925

Rp895 Rp894

Rp785 Rp761

30 30

6 30

30 30

5 21

3 21

8 30

10 10

0% 5-10%

0% 5-10% 0%

5-10%

5-10%

0%

Tidak ada 3 hari

• Perlu adanya penerpan gudang pendingin untuk menjaga kualitas sayur dan antisipasi keterlambatan kedatangan kapal • Modifikasi dry container 20’ menjadi cool container 20’ 28


SEKIAN DAN TERIMAKASIH

29

Desain Konseptual Pola Pengangkutan Sayuran Antar Pulau

Recommend Documents