De Panamera Turbo S Waar kracht ontstaat
De Panamera Turbo S
6
Performance14 Aandrijving16 Onderstel22
Balans26 Veiligheid28 Verlichting30 Assistentiesystemen32
Persoonlijkheid36 Individualisering36 Kleuren42 Porsche Exclusive
48
Porsche Car Configurator
49
Samenvattend50 Technische gegevens
52
6
De Panamera Turbo S
Turbo. Een woord dat op een Porsche van oudsher niet alleen voor motortechniek staat. Maar voor een prestatiebelofte die alle conventies achter zich laat. S. Een letter die op een Porsche van oudsher voor extra kracht en sportiviteit staat. We hebben beide opnieuw samengebracht. De apotheose: een limousine met het hart van een sportwagen. De Panamera Turbo S. Waar kracht ontstaat.
8
De Panamera Turbo S
Kracht is meer dan een fysieke grootheid.
Kracht is gedefinieerd als massa maal
12,8 s – naar 200 km/h, welteverstaan.
Want om het maximale te bereiken op het
De vormtaal van de Panamera Turbo S
acceleratie. En toch is het veel meer dan
En 3,8 s van 0 naar 100 km/h. De top-
gebied van rijdynamiek, rijstabiliteit en
volgt die van de Panamera Turbo. Maar
dat. Kracht betekent doorgaans waar an-
snelheid: 310 km/h.
veiligheid hebben we de Panamera Turbo S
het topmodel licht een tipje van de sluier
standaard voorzien van wat zijn naam
op met de gele remzadels van de PCCB,
deren ophouden. Kracht is alles geven om de grenzen van het haalbare te ver-
Deze extra kracht wordt op een bijzonder
eigenlijk al doet vermoeden: permanente
het logo op de achterzijde en de in exte-
leggen.
efficiënte manier geleverd: de Panamera
4-wielaandrijving Porsche Traction
rieurkleur gespoten achterspoiler. Voor
Turbo S heeft ondanks het hogere vermo-
Management (PTM), Porsche Dynamic
een bijzonder krachtige uitstraling zijn de
De Panamera Turbo S slaagt daarin.
gen in de Nieuwe Europese Testcyclus
Chassis Control (PDCC) inclusief Porsche
20 inch 911 Turbo ll wielen op de achter-
Met zijn 419 kW (570 pk) beschikt hij
(NETC) hetzelfde verbruik als de
Torque Vectoring Plus (PTV Plus), luchtve-
as bovendien voorzien van 5 mm spoor-
over nogmaals 37 kW (50 pk) meer dan
Panamera Turbo.
ring inclusief Porsche Active Suspension
verbreders. Wielnaafafdekkingen met
Management (PASM), stuurbekrachtiging
gekleurd Porsche embleem vormen de finishing touch.
de Panamera Turbo. Zijn maximale koppel bedraagt dankzij het standaard Sport
En niet alleen op het gebied van het
Plus, Porsche Ceramic Composite Brake
Chrono Pakket met ‘overboost’-functie
motorvermogen beleven we de fascinatie
(PCCB) alsmede led-koplampen inclusief
800 Nm. De acceleratie duurt slechts
van een sportwagen steeds weer opnieuw.
Porsche Dynamic Light System (PDLS).
Informatie over brandstofverbruik, CO2-emissie en energielabels vindt u op pagina 52.
De Panamera Turbo S 11
Hoofdsteunen met ingeperst Porsche embleem
Het interieur van de Panamera Turbo S
Het interieurpakket wortelnotenhout don-
heeft een sportief-exclusieve uitstraling –
ker onderstreept de sportieve elegantie
en biedt tegelijkertijd veel comfort.
van de Panamera Turbo S, het BOSE® Surround Sound System met een totaal
Met behulp van het standaard aanwezige
vermogen van 585 watt zorgt – naast de
Porsche Entry & Drive kunt u instappen
motorsound – voor een nog omvangrijkere
en de motor starten zonder de autosleu-
klankbeleving. Het Porsche
tel uit uw zak te hoeven halen. De interi-
Communication Management (PCM)
eurbekleding in glad leder is standaard.
neemt de navigatie voor zijn rekening, de
Net als de 14-voudig volledig elektrisch
Parkassistent voor en achter maakt pro-
verstelbare comfortstoelen voorin inclu-
bleemloos manoeuvreren mogelijk. Er is
sief Comfort Memory Pakket, het inge-
keuze uit 2 stuurwielen: het multifunctio-
perste Porsche embleem op de hoofd-
nele stuurwiel en het SportDesign stuur-
steunen voorin en de stoelverwarming op
wiel met schakelpaddels van lichtmetaal.
alle 4 de zitplaatsen. De hemelbekleding bestaat uit alcantara.
Kenmerkend zijn de ‘turbo S’ logo’s op de dorpellijsten van geborsteld aluminium en
Interieur in bi-color agaatgrijs-crème, interieurpakket wortelnotenhout, donker
Dorpellijsten met ‘turbo S’ logo
in de toerenteller.
Performance.
Vermogen (kW)
De belangrijke spier van een lichaam is nog altijd het hart. Aandrijving.
High-performance is een begrip dat bij
inspuitdruk van de directe benzine-inspuiting
cilinderrij en turbo – zorgen ervoor dat de
die de Panamera Turbo S in
Porsche nooit een holle frase zal worden.
(DFI) werd voor een nogmaals verbeterde
door de turbo’s gecomprimeerde lucht
3,8 s van 0 naar 100 km/h brengt. De
Neem bijvoorbeeld het krachtige hart van
mengselbereiding met 20 bar naar
wordt gekoeld.
200 km/h wordt na 12,8 seconden
de Panamera Turbo S: de 4,8-liter V8
140 bar verhoogd, de gasaanname is
biturbomotor.
geoptimaliseerd voor een nog beter aan-
Het resultaat: de motor van de Panamera
Fascinerende cijfers – niet alleen voor een limousine.
spreekgedrag van de motor. De geïnte-
Turbo S levert 419 kW (570 pk) bij
Hij is voorzien van een lichtgewicht con-
greerde dry-sumpsmering zorgt voor een
6.000 1/min. Het koppel van 750 Nm
structie en is gebaseerd op de motor van
gegarandeerde olietoevoer, ook bij een
wordt tussen 2.500 en 5.000 1/min gele-
Tegen meerprijs is een sportuitlaat-
de Panamera Turbo. Vanwege het hogere
zeer sportieve rijstijl.
verd. Als u met ingeschakelde SPORT PLUS
systeem met dubbele rvs eindpijpen
vermogen worden een versterkte krukas
4,8-liter V8 biturbomotor
bereikt. De topsnelheid: 310 km/h.
knop volgas accelereert, wordt de laad-
leverbaar. Met een knop in de midden-
en gesmede zuigers van een speciale
De beide parallel geplaatste turbo’s zijn bij
druk door de ‘overboost’-functie tijdelijk
console of de inschakeling van de
legering toegepast. Sterkere zuigerinjec-
de Panamera Turbo S voorzien van grotere,
met maximaal 10% verhoogd. Dat zorgt
SPORT PLUS modus wordt het geluid
toren zorgen voor een verbeterde koeling
krachtigere compressoren. 2 laadluchtkoe-
voor een duidelijke verhoging van het
nog sportiever.
van de zuigerbodems. De maximale
lers rechts en links in het front – één per
maximumkoppel tot 800 Nm. Een kracht
Informatie over brandstofverbruik, CO2-emissie en energielabels vindt u op pagina 52.
475 450 425 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 100 75 50 25 0
800 Nm 419 kW (570 pk)
750 Nm
Zonder ‘Overboost’ Met ‘Overboost’ 500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
840 800 760 720 680 640 600 560 520 480 440 400 360 320 280 240 200 160 120 80
Koppel (Nm)
Performance | Aandrijving 17
7500
Toerental (1/min) Panamera Turbo S: 419 kW (570 pk) bij 6.000 1/min, 750 Nm tussen 2.500 en 5.000 1/min (800 Nm met ‘overboost’)
Sportuitlaatsysteem
18 Performance | Aandrijving
De Porsche Doppelkupplung (PDK).
afgesteld op maximale performance.
Het zeilen.
De automatische start-stopfunctie.
De krachtoverbrenging vindt plaats via de
De schakelacties zijn extreem snel, het
Om het brandstofverbruik nog verder te
De automatische start-stopfunctie scha-
7-traps PDK met handmatige modus en au-
vermogen wordt maximaal benut voor
verlagen, is in bepaalde rijsituaties het
kelt de motor niet alleen bij stilstand uit
tomaatmodus. Deze staat voor sportiviteit
de best mogelijke acceleratie. Al bij de
zogenaamde zeilen mogelijk, bijvoorbeeld
wanneer u het rempedaal ingetrapt houdt,
in combinatie met efficiency en comfort.
geringste vertraging – ook bij hoge
op een helling of als u uw snelheid voor
maar ook bij het uitrollen, bijvoorbeeld
Voor extreem snel schakelen zonder merk-
toerentallen – schakelt een meer dynami-
een naderende snelheidslimiet wilt verla-
naar het verkeerslicht. Als u de voet van
baar trekkrachtverlies.
sche remterugschakeling binnen een tel
gen. Hierbij wordt de motor van de aan-
het rempedaal neemt, dan start het
terug in een lagere versnelling. Ook hand-
drijflijn losgekoppeld en wordt een rem-
systeem de motor automatisch. Dat
matig schakelen verloopt nog sneller.
werking voorkomen. De auto benut zijn
bespaart brandstof. De automatische
eigen bewegingsenergie optimaal en kan
start-stopfunctie is met een aparte bedie-
over een lange afstand rollen.
ningsknop in- en uit te schakelen.
Voor de Panamera Turbo modellen is de PDK bijzonder sportief afgesteld. Afhankelijk van het schakelprogramma (Normaal,
Een andere functie in de SPORT PLUS
SPORT of SPORT PLUS) zijn de schakel-
stand is de Launch Control. Deze zorgt
momenten comfortabel tot zeer sportief.
voor een optimale acceleratie bij het weg-
Zo is de PDK in de SPORT PLUS stand
rijden.
Informatie over brandstofverbruik, CO2-emissie en energielabels vindt u op pagina 52.
Performance | Aandrijving 21
Het Porsche Traction Management (PTM).
rijsituatie speelt het systeem in op tal van verschillende situaties: zo bewaken de
Het Porsche Stability Management (PSM).
Het bij de Panamera Turbo S tot de stan-
sensoren onder meer voortdurend het toe-
PSM is een automatisch regelsysteem
daarduitrusting behorende Porsche Traction
rental van de 4 wielen, de lengte- en dwars-
dat stabiliteit brengt in rijdynamische
Management (PTM) bestaat uit een perma-
versnelling van de auto en de stuurinslag.
grenssituaties. Sensoren verzamelen
nente 4-wielaandrijving met elektronisch
Actieve 4-wielaandrijving
permanent parameters als rijrichting,
geregelde, kenveldgeregelde lamellenkop-
Zo zorgt het PTM in combinatie met het
rijsnelheid en giermoment alsmede de
peling, een automatisch remdifferentieel
verder ontwikkelde Porsche Stability
dwarsversnelling van de auto. Tijdens
(ABD) en een aandrijfslipregeling (ASR).
Management (PSM) in elke denkbare situa-
accelereren op een weg met wisselende
tie voor een optimale krachtverdeling.
oppervlakken zorgt PSM zo voor een dui-
De elektronisch geregelde lamellenkoppeling
Voor excellente tractie op lange, rechte
delijke verbetering van de tractie. In de
verdeelt de aandrijfkracht over de perma-
wegen, in scherpe bochten en op onder-
SPORT PLUS stand van het Sport Chrono
nent aangedreven achteras en de vooras.
gronden met uiteenlopende wrijvingsmo-
Pakket grijpt het PSM pas op een later
Dankzij permanente bewaking van de
menten.
tijdstip in – dit met de bedoeling de
sportieve rijder iets meer speelruimte te gunnen.
22 Performance | Onderstel
Kracht vindt altijd een weg. U bepaalt in welke richting. Het onderstel.
Het Porsche Active Suspension Management (PASM).
Dynamic Chassis Control (PDCC) is een
Wat de voordelen zijn van PDCC en PTV
De adaptieve luchtvering.
actief stabilisatiesysteem dat dwarsrota-
Plus? Een bijzonder hoge dwarsdynami-
De standaard adaptieve luchtvering zorgt
Het standaard Porsche Active
ties tegengaat – de auto helt daardoor
sche stabiliteit van de auto, oftewel een
voor meer rijdynamiek en comfort. De
Suspension Management (PASM) is een
minder over in bochten omdat deze
‘stille carrosserie’. Optimale tractie.
luchtvering omvat een niveauregeling,
elektronische verstelling van het schok-
bewegingen al bij het insturen door het
En een enorme souplesse bij elke snel-
een hoogteverstelling en een instelbare
dempersysteem. Afhankelijk van wegdek
systeem herkend en aanzienlijk beperkt
heid – gekoppeld aan een nauwkeurig
veerverhouding. De niveauregeling zorgt
en rijstijl regelt dit systeem actief en
worden. Bovendien slingert de auto
instuurgedrag en evenwichtige reacties
voor een constante stand van de auto,
continu de schokdemperkracht voor elk
minder op golvende wegen.
op lastwisselingen. En meer rijplezier in
volledig automatisch en onafhankelijk van
bochten.
de verdeling van de belading. De hand-
afzonderlijk wiel. Met een druk op de knop kunt u een sportief-comfortabele
PTV Plus is een systeem dat de rijdyna-
of juist een sportief-straffe afstelling
miek en de stabiliteit verbetert. Afhanke-
Stuurbekrachtiging Plus.
mogelijkheid om het voertuig 20 mm om-
selecteren.
lijk van de stuurinslag en -snelheid, de
Standaard bij de Panamera Turbo S: de
hoog te brengen, om de kans op vastrij-
stand van het gaspedaal, giermomenten
stuurbekrachtiging Plus – een snelheidsaf-
den tot een minimum te beperken. In de
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) incl. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
en de snelheid verbetert het PTV Plus
hankelijke stuurbekrachtiging die voor
programmastand SPORT PLUS schakelt
het stuurgedrag en de stuurnauwkeurig-
nauwkeurige stuurmanoeuvres bij hogere
het systeem automatisch in de lage
heid door gericht afremmen van het
snelheden en een lichte besturing bij het
stand (−25 mm). Tegelijkertijd wordt door
Het in de Panamera Turbo S tot de stan-
rechter- of linkerachterwiel.
inparkeren zorgt.
een verlaging van het luchtvolume een
daarduitrusting behorende Porsche
matig instelbare hoge rijstand biedt de
hardere demping ingesteld. Een sportonderstel met een druk op de knop.
Performance | Sport Chrono Pakket 25
De SPORT knop.
Het Sport Chrono Pakket.
Het Porsche Active Suspension
opslag en analyse van rondetijden en
Met de SPORT knop heeft u de keuze uit
Het standaard Sport Chrono Pakket zorgt
Management (PASM) schakelt over in de
tijden van andere trajecten.
een meer comfortabele of juist een meer
voor een nog sportievere afstemming van
SPORT PLUS stand. De demping wordt
sportieve Panamera Turbo S. Zodra u de
uw Panamera Turbo S. Dit pakket bestaat
strakker en het insturen van bochten ver-
De andere functies van het Sport Chrono
SPORT knop indrukt, reageert de motor
uit een digitale en een analoge stopwatch,
loopt nog directer. De adaptieve luchtve-
Pakket: de Launch Control voor optimaal
directer. De Porsche Doppelkupplung
de weergave van de lengte- en dwarsver-
ring wordt in de lage stand gebracht en
accelereren uit stilstand – en de
(PDK) schakelt in de automaatstand op
snelling en een performance-indicatie van
schakelt over op een hardere dempings-
‘overboost’-functie. Als u vol gas accele-
een later tijdstip op en sneller terug.
de rondetijden in het PCM.
karakteristiek. Het PSM grijpt in de stand
reert terwijl de SPORT knop of de SPORT
SPORT PLUS later in – met meer langs- en
PLUS knop is ingedrukt, wordt de laad-
dwarsdynamiek als gevolg.
druk tijdelijk met maximaal 10% verhoogd.
Daarbij gaan de onderstelregelsystemen Porsche Active Suspension Management
De SPORT PLUS knop op de middencon-
(PASM) en Porsche Dynamic Chassis
sole dient om de SPORT PLUS functie te
Control (PDCC) over op de SPORT stand,
activeren. De motorregeling zorgt voor
De stopwatch op het dashboard geeft de
zienlijke verhoging van het maximale
waardoor de schokdempers strakker
een nog snellere respons van de motor.
gemeten tijd of desgewenst de actuele
koppel tot stand, namelijk tijdelijk in
staan en het insturen van bochten direc-
De PDK is nu afgestemd op maximale per-
tijd analoog weer. De Performance-indica-
plaats van 750 tot 800 Nm.
ter verloopt. Als gevolg daarvan wordt
formance en extreem korte schakeltijden.
tie in het PCM dient voor de weergave,
Deze laaddruktoename brengt een aan-
het bochtengedrag nog dynamischer.
Digitale en analoge stopwatch op het dashboard
Informatie over brandstofverbruik, CO2-emissie en energielabels vindt u op pagina 52.
Balans.
28 Balans | Veiligheid
Kracht vraagt om tegenkracht. De veiligheid.
De Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
en meer rijcomfort. De schijven zetten
(POSIP) tot de standaarduitrusting. Dit
minder uit onder hoge belasting, waar-
systeem omvat de zijairbags in de voor-
ken in de portieren. Tegen meerprijs zijn
Ontspannen blijven terwijl je wordt bloot-
door vervorming wordt uitgesloten. Daar-
stoelen, de gordijnairbags die de volledi-
er ook zijairbags voor de achterpassagiers
gesteld aan grote krachten. Daarom heb-
bij komt dat de keramische remschijven
ge dakconstructie en de zijramen van de
leverbaar.
ben we ervoor gezorgd dat de hoge per-
ook nog eens corrosievrij zijn en frictie-
formance van de motor vergezeld gaat
geluiden beter dempen.
A- tot de C-stijl bedekken én de dwarsbal-
van vergelijkbare remprestaties: de in de autosport beproefde Porsche Ceramic
Airbags en gordelsysteem.
Composite Brake (PCCB) met geel gespo-
Fullsize airbags voor bestuurder en bijrij-
ten vaste aluminium monobloc remzadels.
der zijn standaard. Afhankelijk van ernst
De geventileerde keramische remschijven
en aard van het ongeval worden ze in
hebben een diameter van 420 mm voor en
twee fasen geactiveerd. Bij een minder
350 mm achter. Doorslaggevend voordeel:
zware aanrijding wordt de eerste trap ge-
het extreem lage gewicht. De keramische
activeerd om de inzittenden te bescher-
remschijven zijn ongeveer half zo zwaar
men. De luchtzak wordt dan minder hard
als gietijzeren remschijven. Dit betekent
opgeblazen. Naast knieairbags voor be-
een verlaging van de ongeveerde en rote-
stuurder en bijrijder behoort ook het
rende massa, een verbeterde wegligging
Porsche Side Impact Protection System
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Balans | Verlichting 31
Vooruitkijken betekent af en toe ook: een vooruitziende blik hebben. De verlichting.
Led-koplampen incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS).
Het Porsche Dynamic Light System (PDLS)
De kruispuntverlichting herkent kruisin-
wordt met de led-koplampen gecombi-
Het Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+).
Standaard bij de Panamera Turbo S:
neerd. De dynamische bochtenverlichting
Tegen meerprijs verkrijgbaar voor uw
gatiegegevens van het PCM. Het systeem
led-koplampen met Porsche Dynamic
zwenkt de koplampen, afhankelijk van
Panamera Turbo S: het Porsche Dynamic
schakelt voor een optimale uitlichting van
Light System (PDLS). Het binnenwerk van
stuurinslag en rijsnelheid, alvast de bocht
Light System Plus (PDLS+). Naast alle
kruisingen de bochtverlichting links en
de koplampen bestaat uit 2 trapsgewijs
in. De statische bochtenverlichting acti-
functies die PDLS biedt, beschikt het
rechts tegelijkertijd in. Bij zijwegen wordt
geplaatste behuizingen. De dagrijverlich-
veert extra lampen voor het verlichten
PDLS+ bovendien over dynamisch groot-
alleen de statische bochtverlichting aan
ting in de vorm van 4 led-spots met rond-
van scherpe bochten of bij het afslaan.
licht en kruispuntverlichting.
de kant van de zijweg geactiveerd.
om een lichtring is geïntegreerd in de
PDLS past bovendien de lichtbundel aan
koplamp. Uniek en indrukwekkend.
de rijsnelheid aan.
Wat betreft de functie: het led-licht is
Een andere functie: de slecht-weerverlich-
rijdende alsmede tegemoetkomende au-
zeer fel en verlicht de straat uitstekend.
ting, die tegelijk met het mistachterlicht
to’s. De intensiteit en reikwijdte van de ver-
Dankzij de geoptimaliseerde verlichting
wordt geactiveerd. Het verhoogt de vei-
lichting wordt aangepast op de rijsituatie.
voor dichtbij, veraf en opzij alsmede de
ligheid doordat het de kans op verblin-
Bij de kruislicht-functie worden kruisingen
op daglicht gelijkende kleur raken de
ding vermindert en de kant van de weg
of T-splitsingen herkend met behulp van
ogen minder snel vermoeid dan bij andere
beter verlicht.
Het dynamische grootlicht wordt vanaf 65 km/h ingeschakeld en herkent vooruit-
Nachtlicht-design van de led-koplampen
Dagrijverlichting van de led-koplampen
systemen.
gen of zijwegen met behulp van de navi-
32 Balans | Assistentiesystemen
Voorkomen is beter dan genezen. Ook uw Panamera volgt het zesogenprincipe. De assistentiesystemen.
Achteruitrijcamera en Surround View (omgevingscamera).
Adaptieve cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS).
wordt de bestuurder via een akoestisch en
perlicht niet is ingeschakeld, waarschuwt
optisch signaal en een remschok gewaar-
het systeem desgewenst middels een
De tegen meerprijs leverbare achteruitrij-
De cruise control voor het automatisch
schuwd dat moet worden ingegrepen.
geluidssignaal.
camera maakt achteruit inparkeren een-
regelen van de snelheid is standaard.
Bovendien kan het systeem corrigerend bij
voudiger door middel van een camera-
Tegen meerprijs is een adaptieve cruise
het remmen ingrijpen en de remdruk ver-
De snelheidslimietindicator.
beeld met dynamische hulplijnen op het
control leverbaar. Met behulp van een
groten als de situatie daarom vraagt.
De snelheidslimietindicator is als meer-
beeldscherm van het PCM. Het Surround
radarsensor in de voorbumper regelt
Indien nodig zelfs tot aan een noodstop.
uitvoering leverbaar. Via een camera
View systeem voegt 3 camera’s toe aan
deze de snelheid van uw auto afhankelijk
de achteruitrijcamera, in het front en in
van de afstand tot uw voorligger. Als de
De rijbaanwaarschuwing.
boden en het einde van deze situaties
de buitenspiegels. Aan de hand van hun
tussenafstand kleiner wordt, dan verlaagt
Bij de als meeruitvoering leverbare rij-
herkend. De snelheidsbeperkingen en in-
input berekent het systeem een virtueel
dit systeem de snelheid, tot stilstand aan
baanwaarschuwing controleert een camera
haalverboden worden in het instrumen-
vogelperspectief dat op het display van
toe indien nodig. Het in de adaptieve crui-
in de binnenspiegelbehuizing het rijbaan-
tenpaneel en in het PCM weergegeven.
het PCM wordt weergegeven. Zo kunnen
se control geïntegreerde Porsche Active
gedeelte voor de auto. Als u een
bij het inparkeren ook lage obstakels voor
Safe (PAS) zorgt voor nog meer veiligheid.
rijbaanmarkering nadert en de auto de
en naast de auto worden waargenomen.
Bij te snel naderen van de voorligger
rijbaan dreigt te verlaten terwijl het knip-
Snelheidslimietindicator
worden snelheidsbeperkingen, inhaalver-
Adaptieve cruise control met rijbaanwaarschuwing
Balans | Assistentiesystemen 35
Porsche Car Connect.
Met Remote Vehicle Status heeft u altijd
Korte, directe wegen – van oudsher een Porsche eigenschap. Ook in het digitale
Ook kunt u de status van het alarm-
Een andere functie van Porsche Car
inzicht in de belangrijkste gegevens van
systeem controleren, wanneer en waar u
Connect: het Porsche Vehicle Tracking
uw Panamera Turbo S: u kunt de kilome-
maar wilt. Het ontgrendelen of vergren-
System (PVTS). Dit maakt de lokalisering
tijdperk. Porsche Car Connect verbindt
terstand en het brandstofniveau opvra-
delen van de portieren alsmede het
van een gestolen auto in grote delen van
uw Panamera Turbo S met de mogelijkhe-
gen en zien of bijvoorbeeld de ruiten en
inklappen van de buitenspiegels kunt u
Europa mogelijk.
den van de 21e eeuw. En deze service
de portieren geopend of gesloten zijn.
eveneens regelen met uw smartphone.
maakt de band met uw auto nog nauwer. Porsche Car Connect is een smartphone
Met de Remote Services kunt u statisti-
-app waarmee u toegang heeft tot ver-
sche gegevens opvragen van uw auto,
schillende autogegevens en bepaalde
bijvoorbeeld de afgelegde afstand, de ge-
functies op afstand kunt bedienen.
middelde snelheid of het verbruik tijdens de laatste rit.
De Carfinder toont u de kortste weg naar de plek waar uw auto geparkeerd staat.
Bijzonder handig: met Porsche Car Connect kunt u altijd en overal een pechgeval melden.
36 Persoonlijkheid | Individualisering
Om bij de bron van de kracht te komen moet je tegen de stroom in zwemmen. Individualisering.
De omvangrijke standaarduitrusting van
Daarnaast zijn er nog andere opties om
de Panamera Turbo S laat hopelijk maar
uw Panamera Turbo S net dat beetje
weinig te wensen over. Desondanks biedt
meer persoonlijkheid te geven. Zo kunt u
Porsche u graag de mogelijkheid om uw
een speciale uitvoering af fabriek bestel-
auto helemaal aan te passen aan uw per-
len uit het Porsche Exclusive programma,
soonlijke smaak en wensen. Op de vol-
of uw auto na aankoop zelf een persoon-
gende pagina’s stellen we ter illustratie
lijk accent geven met de accessoires uit
enkele meeruitvoeringen aan u voor.
het Porsche Tequipment programma.
Het kleurenprogramma van de
Met de Porsche Car Configurator op
Panamera Turbo S omvat 17 exterieur-
www.porsche.com krijgt u alvast een
kleuren. Daarnaast heeft u de keuze uit
voorproefje van uw individueel vormgege-
7 interieurkleuren en 6 bi-color uitrustin-
ven auto – niet alleen van het exterieur,
gen, en zijn er 8 interieurpakketten in alu-
maar ook van het interieur.
minium, carbon of diverse houtsoorten. Desgewenst kunt u uw Panamera Turbo S in vrijwel elke andere kleur bestellen.
Persoonlijkheid.
Persoonlijkheid | Individualisering 39
Soft-Close portieren.
De adaptieve sportstoelen.
passieve beluchting van de zijwangen
Soft-Close portieren zijn als meeruitvoe-
De als meeruitvoering leverbare adaptieve
brengen een luchtstroming tot stand.
touchscreen maakt de bediening kinderlijk
ring leverbaar. Een in de portiersloten
sportstoelen met Comfort Memory Pakket
Voor een aangenaam droog zitklimaat –
eenvoudig. Daarnaast beschikt het sys-
geïntegreerd sluitmechanisme zorgt er-
bieden nog meer zijdelingse steun door
zelfs bij extreem hoge temperaturen.
teem over aansluitmogelijkheden voor
voor dat alle 4 portieren comfortabel en
de hogere zijwangen van zitkussens en
In 3 standen kunt u de stoelventilatie
nog eens 2 aparte en individueel te kiezen
veilig sluiten.
rugleuningen, die bovendien individueel
afstemmen op uw persoonlijke voorkeur.
AV-bronnen zoals een spelconsole of een
verstelbaar zijn. Voor veel comfort tijdens
De stoelventilatie kan tegelijkertijd met
digitale camera. De met leder in interieur-
4-zone automatische airconditioning.
lange ritten of optimale zijdelingse steun
de stoelverwarming worden gebruikt.
kleur beklede beeldschermconsoles met
Tegen meerprijs verkrijgbaar is de 4-zone
op bochtige wegen.
zwenkbare 7 inch tft-schermen zijn
Het Porsche Rear Seat Entertainment.
bevestigd op de rugleuningen van de
duele klimaatregeling op alle 4 de zitplaat-
De stoelventilatie.
Het Porsche Rear Seat Entertainment is
voorstoelen.
sen. Vanzelfsprekend laat de airconditio-
Tegen meerprijs zijn alle 4 de stoelen
af fabriek leverbaar via Porsche Exclusive.
ning zich ook regelen vanaf de zitplaatsen
leverbaar met stoelventilatie. De actieve
Het systeem omvat 2 beeldschermen,
automatische airconditioning met indivi-
Porsche Rear Seat Entertainment
van alle gangbare diskformaten. Het
achterin – via een bedieningspaneel in de
ventilatie van de geperforeerde midden-
2 spelers en 2 draadloze infrarood kop-
middenconsole achterin.
banen van zitkussens en leuningen en de
telefoons en is geschikt voor de weergave
40 Persoonlijkheid | Individualisering
Het Burmester® high-end Surround Sound System.
details – met slechts één doel: perfectie in geluidskwaliteit.
Desgewenst krijgt de sound van uw auto
voor de specifieke inbouwplaatsen in de
logo’s op de speciaal geselecteerde luid-
auto en tijdens lange luistersessies ver-
sprekers, benadrukt de hoge eisen
der geperfectioneerd. De elektrostati-
die Burmester ® stelt aan zijn high-end
ondersteuning uit Berlijn. We hebben het
En zo klinken de cijfers: 16 versterkerka-
sche tweeters zorgen voor onmiskenbaar
Surround Sound System ook zichtbaar.
hier over het merk Burmester ®, de Berlijnse
nalen met een totaal vermogen van meer
fijne, zuivere en onvervormde hoge to-
Zonder enig compromis aan geluidskwali-
fabrikant die wereldwijd bekend staat als
dan 1.000 watt, 16 luidsprekers inclusief
nen. Alle luidsprekerframes zijn exact
teit en design.
één van de grote aanbieders van high-
een actieve subwoofer en een 300 watt
op elkaar afgestemd en zorgen voor een
end geluidsapparatuur. Om precies te zijn
D-klasseversterker, een totaal mem-
maximum aan basweergave, klankresolu-
over het Burmester ® high-end Surround
braanoppervlak van meer dan 2.400 cm2
tie en impulsnauwkeurigheid. Het resul-
Sound System. Over de technologie die
en een frequentiebereik van 30 Hz tot
taat is een tot nog toe onbereikbare,
toegepast wordt, kunnen we kort zijn:
20 kHz. De toegepaste frequentiefilter-
natuurlijke en substantiële ruimtelijke
precies dezelfde toptechnologie die
techniek werd praktisch 1 op 1 afgeleid
klankervaring, zelfs bij hoge geluidsvolu-
Burmester ® ook inzet voor de high-end
van de technologie die het merk inzet voor
mes. Het elegante, puristische ontwerp
audiosystemen voor thuis. De kracht van
zijn home audio-systemen. De analoge en
dat gekenmerkt wordt door gegalvani-
het systeem zit hem in vele kleine
digitale filters werden optimaal bepaald
seerde luidsprekerfronten en Burmester ®
42 Persoonlijkheid | Kleuren
Persoonlijkheid | Kleuren 43
Uni-kleuren exterieur.
Metallic-kleuren exterieur.
Speciale kleuren exterieur.
Wit
Rodiumzilver metallic
Yachtingblauw metallic
GT-zilver metallic
Zwart
Saffierblauw metallic
Donkerblauw metallic
Palladium metallic
Robijnrood metallic
Carbongrijs metallic
Cognac metallic
Kastanjebruin metallic
Agaatgrijs metallic
Karmijnrood
Mahonie metallic
Diepzwart metallic
Amethist metallic
44 Persoonlijkheid | Kleuren
Persoonlijkheid | Kleuren 45
Standaardkleuren interieur.
Bi-color interieur.
Tapijt.
Hemelbekleding (alcantara).
Leder/softlak. Interieurkleur.
Zwart
Zwart
Zwart
Agaatgrijs
Agaatgrijs
Platinagrijs
Luxorbeige
Luxorbeige
Luxorbeige
Leder/softlak. Interieurkleur.
Tapijt.
Hemelbekleding (alcantara).
Leder/softlak. Interieurkleur.
Tapijt.
Hemelbekleding (alcantara).
Leder/softlak. Interieurkleur.
Tapijt.
Hemelbekleding (alcantara).
Marsala
Marsala
Platinagrijs
Luxorbeige-crème
Crème*
Crème
Agaatgrijs-crème
Agaatgrijs*
Crème
Zadelbruin
Zadelbruin
Zadelbruin
Marsala-crème
Crème*
Crème
Zwart-granaatrood
Zwart*
Zwart
Zwart-crème
Zwart*
Crème
Zwart-zadelbruin
Zwart*
Zadelbruin
* Bij uitrustingen in bi-color is de bagageruimte in de donkerste van de 2 kleuren uitgevoerd.
46 Persoonlijkheid | Kleuren
Persoonlijkheid | Interieurpakketten 47
Natuurleder interieur. Leder/softlak. Interieurkleur.
Hemelbekleding (alcantara).
Interieurpakketten.
Tapijt.
Cognac
Cognac
Ceder
Wortelnotenhout, donker
Carbon
Geborsteld aluminium
Berken antraciet
Espresso
Espresso
Platinagrijs
Tineo
Zwart hoogglans
Olijfhout natuur
Yachting mahonie
48 Persoonlijkheid | Porsche Exclusive
Persoonlijkheid | Porsche Car Configurator 49
Porsche Car Configurator.
Smaak, persoonlijkheid, stijl. U bepaalt in welke vorm de Panamera Turbo S bij u past. De Porsche Car Configurator geeft u meteen al een indruk – op uw eigen computer. 4 eenvoudige stappen zijn voldoende om uw eigen Porsche samen te stellen. Hierbij kunt u uw gewenste opties eenvoudig toevoegen of verwijderen. De look spreekt tot de verbeelding dankzij een visualisering van alle uitrustingen in 3D. Zo kunt u uw configuratie vanuit alle hoeken bekijken, opslaan en direct printen. De Porsche Car Configurator en nog veel meer over de fascinatie Porsche vindt u op www.porsche.com op internet.
Porsche Exclusive. Gebouwd volgens de regels van de kunst. En volgens uw wensen.
Exclusive. Rechtstreeks af fabriek. Indivi-
Ons centrale uitgangspunt is hierbij:
Voor vragen over Porsche Exclusive kunt
dueel en exclusief volgens uw wensen,
maatwerk door handwerk. De talrijke
u terecht bij uw Porsche dealer of het
Naast de in deze brochure gepresenteer-
in optisch en technisch opzicht. Van bin-
mogelijkheden die Porsche Exclusive aan-
klantencentrum in Zuffenhausen via
de opties om uw Porsche te individualise-
nen en van buiten, met fraaie materialen.
biedt voor de verdere vormgeving van uw
[email protected] of
ren, bestaan er meer mogelijkheden om
In de vertrouwde Porsche kwaliteit.
auto, zijn te vinden in de aparte Exclusive
telefoonnummer +49 (0)711 911-25977.
deze verder op te waarderen. Met Porsche
Panamera brochure.
Kracht ontstaat daar waar ideeën werkelijkheid worden. De Panamera Turbo S.
52 Technische gegevens
Technische gegevens 53
Motor.
Rijprestaties.
Aantal cilinders
8
Cilinderinhoud
4.806 cm
Vermogen (DIN)
419 kW (570 pk)
bij toerental
Leeggewicht.
Afmetingen.
Topsnelheid
310 km/h
DIN
0–100 km/h
3,8 s
Volgens EG-richtlijn
0–200 km/h
12,8 s1)
Maximaal toelaatbaar gewicht
6.000 1/min
Tussenacceleratie
2,4 s
Maximaal laadvermogen
Max. koppel
750 Nm
80–120 km/h
bij toerental
tussen 2.500 en 5.000 1/min
Max. koppel met ‘overboost’
800 Nm
bij toerental
tussen 2.500 en 4.500 1/min
Krachtoverbrenging.
Compressie
10,5 : 1
Aandrijving
Permanente 4-wielaandrijving
PDK
7-traps
3
1)
1)
Type band
4)
1.995 kg
Lengte
5.015 mm
2.070 kg
Breedte (over buitenspiegels)
1.931 mm (2.114 mm)
2.500 kg
Hoogte
1.418 mm
505 kg
Bagageruimtevolume (VDA)
432 l
bij neergeklapte achterleuningen
1.250 l
Tankinhoud
100 l
Maat
Energielabel/rolweerstand
Grip op nat wegdek
Onderstel. Vooras
Aluminium as met dubbele dwarsdraagarmen
Achteras
Aluminium multilinkas met aslichaam
Super Plus loodvrij (RON 98)
Stadsverkeer in l/100 km
14,7
Vaste aluminium monobloc remzadels met
Buitenwegen in l/100 km
7,7
6 remzuigers voor en 4 remzuigers achter,
Gemiddeld in l/100 km
10,2
Stuurbekrachtiging, hydraulisch
Remmen
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
remschijven van carbon/keramiek-legering, inwendig geventileerde en gegroefde schijven Wielen
Voor: 9,5 J x 20 ET 65, achter: 11 J x 20 ET 68
Banden
Voor: 255/40 ZR 20, achter: 295/35 ZR 20
CO2-emissie in g/km Energielabel Duitsland/Zwitserland
239 3)
Extern afrolgeluid
Klasse
(dB)
Panamera
Verbruik/emissie/energielabels.2) Brandstofsoort
Stuurinrichting
Extern afrolgeluid*
E/G
Zomerbanden
All-seasonbanden
255/40 ZR 20
E–C
B–A
73–71
295/35 ZR 20
E–C
B–A
74–73
255/40 R 20
C–B
C–B
73–72
295/35 R 20
C–B
C–B
–
74–72
De specifieke bestelling van een bepaalde band is om logistieke en productietechnische redenen niet mogelijk. *
Weinig afrolgeluid,
Gemiddeld afrolgeluid,
Veel afrolgeluid.
Bij geactiveerde SPORT PLUS knop. eze informatie is gebaseerd op de meetnorm Euro 5 (715/2007/EG, 692/2008/EG, 566/2011/EG en ECE-R 101) en op de NETC (Nieuwe Europese Testcyclus). De informatie is niet van toepassing op een enkel voertuig, is geen D onderdeel van de aanbieding en dient slechts ter vergelijking tussen de verschillende typen voertuigen. Het brandstofverbruik wordt vastgesteld op basis van de standaarduitvoering. Meeruitvoeringen kunnen van invloed zijn op verbruik en rijprestaties. Het brandstofverbruik en de CO2-emissie van een auto hangen niet alleen af van een efficiënt gebruik van de brandstof door het voertuig, maar worden ook door het rijgedrag en niet-technische factoren beïnvloed. De actuele Porsche modellen met benzinemotor zijn geschikt voor brandstof waaraan tot 10 % ethanol is toegevoegd. Nadere actuele informatie over de specifieke modellen is te verkrijgen bij uw Porsche dealer. 3) Geldt alleen voor de genoemde landen. 4) De EG-norm gaat uit van het leeggewicht van een voertuig in de standaarduitvoering. Bij speciale uitvoeringen kan deze waarde naar boven afwijken. De hier opgegeven waarde is inclusief 68 kg voor de bestuurder en 7 kg bagage. 1) 1)
De afgebeelde autotypes hebben de uit-
Elke vorm van vermenigvuldiging, verto-
rusting die voor de Duitse markt geldt.
ning of overig gebruik van dit materiaal is
Sommige modellen voorzien van uitrustin-
niet toegestaan zonder voorafgaande,
gen uit het individualiseringsprogramma,
schriftelijke toestemming van
die niet standaard worden geleverd en
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
alleen tegen meerprijs leverbaar zijn. In bepaalde landen zijn vanwege nationale
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG steunt het
wetten en richtlijnen niet alle types en
gebruik van duurzaam geproduceerd
uitrustingen leverbaar. Uw Porsche dealer
papier. Het papier waarop deze verkoop-
vertelt u graag welke uitrustingen in
brochure gedrukt is, voldoet aan de
Nederland beschikbaar zijn. Gegevens
strenge regels die het PEFC (Programme
betreffende constructie, leveringspro-
for the Endorsement of Forest Certification)
gramma, uitvoering, vermogen, maten en
stelt aan duurzaam bosbeheer.
gewichten, brandstofverbruik en onderhoudskosten zijn gebaseerd op de infor-
Porsche, het Porsche embleem, Panamera,
matie zoals die bekend was bij het ter
911, PCCB, PCM, PSM, PDK, Tequipment
perse gaan van deze brochure (01/14).
en andere aanduidingen zijn gedepo-
Onder voorbehoud van wijzigingen in con-
neerde handelsmerken van
structie, uitrusting en leveringspro-
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
gramma alsmede kleurafwijkingen en eventuele drukfouten.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2014
70435 Stuttgart
Alle teksten, foto’s en overige
Germany
informatie uit deze catalogus
www.porsche.com
zijn auteursrechtelijk eigendom van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Geldig vanaf: 03/14 Printed in Germany WSLP1501000191 NL/WW
