2009 Belangrijke mededelingen voor de deelnemers. Om het verloop van de wedstrijd beheersbaar te houden heeft het bestuur de volgende maatregelen genomen: A. Aanvang wedstrijd 12.00 uur. Het bestuur kan een afwijkende aanvangstijd vaststellen B. Zonder aankondiging zijn er geen trainingen voor de wedstrijden. C. Aanmelden drie dagen voor de wedstrijddatum: zie hiervoor de FAC-site. D. Het inschrijfbureau (jurybus) sluit om 11:00 uur. (dit geldt voor alle klassen). Niet tijdig inschrijven heeft uitsluiting tot gevolg. Bij hoge uitzondering i.v.m. vertraging op de weg kunt U bellen met het inschrijfbureau tel.06 21481929. Keuring standaardrodeo: Dit zal plaatsvinden op het middenterrein. Keuring overige klassen op het ……………… Tijdens de keuring dient de transponder op de daarvoor bestemde plaats te zitten. E. Schema dagprijzen: Bij 20 of meer deelnemers: 9 bekers Bij 15 tot 20 deelnemers: 6 bekers Bij 9 tot 15 deelnemers: 3 bekers Bij minder dan 12 deelnemers: 3 bekers, geen prijzengeld Bij minder dan 9 deelnemers: geen race. F. Behaalde bekers en/of geldprijzen dienen persoonlijk door de betreffende coureur in ontvangst te worden genomen “niet afgehaalde prijzen komen te vervallen”.
DE KEURING VOOR ALLE KLASSEN SLUIT OM 11.00 UUR AANVULLEND WEDSTRIJDREGLEMENT VOOR ALLE KLASSEN. 1. De wedstrijd is een zuivere snelheidsrace, welke verreden wordt in een door de wedstrijdleiding te bepalen aantal ronden
per manche of finale. Op straffe van uitsluiting of diskwalificatie dient een ieder zich aan de volgende bepalingen te houden.
2. Het aantal manches, ronden en de indeling daarvan worden op de wedstrijddag door de leiding kenbaar gemaakt. De wedstrijdleiding behoudt zich het recht voor om tijdens de wedstrijd hierin wijzigingen aan te brengen, mocht het verloop van de wedstrijd hiertoe noodzaken.
3. De uitspraken van de wedstrijdleiding en de baancommissarissen zijn bindend en men dient zich daar aan te houden. Dit geldt ook voor de aanwijzingen die gegeven kunnen worden.
4. Men mag de baan niet in een andere dan de voorgeschreven richting berijden. Bij een lekke band moet men onmiddellijk naar de buitenzijde van de baan en men mag de overige coureurs niet hinderen.
5. Wanneer men met vier wielen op het middenterrein terecht komt, moet men met de grootst mogelijke voorzichtigheid op dezelfde plaats de baan weer oprijden. Dit mag echter alleen als men zich ervan heeft overtuigd dat er geen gevaar kan ontstaan voor de andere deelnemers en de baancommissarissen.
6. Het veroorzaken van roekeloze botsingen die direct gevaar kunnen opleveren voor de andere deelnemers of baanofficials is ten strengste verboden. Het is alleen toegestaan van achteren aan te vallen. Moedwillig op de zijkant inrijden is 1
verboden. Het kan, zulks ter beoordeling van de wedstrijdleiding, uitsluiting tot gevolg hebben.
7. Het is ten strengste verboden om tijdens de race storingen te verhelpen of te doen laten verhelpen door een helper/monteur. Bij pech of uitvallen op de baan dient men in alle gevallen te blijven zitten, dus de coureur mag nooit op eigen initiatief uit stappen. Wachten op aanwijzigingen van de baancommissaris. De helm moet op blijven en de veiligheidsriemen om. Bij het niet navolgen van deze regel volgt diskwalificatie voor de hele wedstrijd en/of volgende wedstrijd.
8. Tijdens een wedstrijd mag nimmer van rijder worden verwisseld. 9. Op voorwaarde dat de wedstrijdleiding hiervan in kennis wordt gesteld, is het wel mogelijk en toegestaan om in de finale in een andere auto te starten. Dit kan echter alleen dan, wanneer blijkt dat de eigen auto niet meer rijdbaar is. Men dient dan wel de eigen transponder te monteren. De geleende auto dient wel op dezelfde dag aan de wedstrijd te hebben deelgenomen.
10. De coureur welke tijdens de race een lichaamsdeel buiten de wagen heeft of laat verblijven, wordt onmiddellijk gediskwalificeerd.
11. De coureur welke tijdens de race enige tijd buiten kennis raakt, wordt voor verdere deelname aan de wedstrijd uitgesloten. 12. Het is ten strengste verboden het rennerskwartier te verlaten, voordat het publiek het circuit heeft verlaten. Een en ander ter beoordeling van de wedstrijdleiding.
13. Het arriveren, vertrekken en rijden op het wedstrijdterrein buiten de wedstrijdbaan om geschiedt absoluut stapvoets. DIT IS NIET SNELLER DAN 5 KM PER UUR.
14. In de wedstrijdwagen is het ten strengste verboden om te roken tijdens de duur van training of wedstrijd. 15. Na de wedstrijd mogen geen wedstrijdwagens of resten daarvan achterblijven op het wedstrijdterrein. Je neemt dus je eigen rommel weer mee naar huis, zoniet ben je niet meer welkom bij de FAC.
16. Personenauto’s worden niet toegelaten op het rennerskwartier, alleen de trekkende auto met aanhanger die de crossauto vervoert mag op het rennerskwartier afladen, daarna de aanhanger stallen op het subrennerskwartier op aan wijzing van de officials.
17. In het rennerskwartier dient elke wagen op een dekzeil te staan met een minimale afmeting van 2 x 4 meter. Alleen zwaar kunststof zeil van min. 600 gram per m2 is toegestaan, dus beslist geen zgn. licht bouwzeil.
18. Olie mag niet geloosd worden. Olieafval, filters e.d. niet op het terrein achterlaten, maar meenemen. Dit i.v.m. het milieu. Degene die hierop betrapt wordt, is verantwoordelijk voor de milieutechnische en financiële gevolgen.
19. Iedere deelnemer dient zich er bewust van te zijn dat bij deze sport stoffen worden gebruikt welke bij onzorgvuldig gebruik schade aan het milieu kunnen veroorzaken.
20. Brandbestrijding op het circuit geschiedt door medewerkers van de FAC, die daarvoor zijn aangewezen en geïnstrueerd. 21. De wedstrijdwagens dienen tijdig op het wedstrijdterrein aanwezig te zijn. Zie hiervoor de aanwijzingen op de site. De wagens dienen tijdig te worden aangeboden voor de technische keuring aan de keurmeesters.
22. In het rennerskwartier is een rennerskwartierofficial aanwezig. Zijn aanwijzingen dient u stipt op te volgen. 23. Als een coureur tijdens de race een rode vlag negeert of vanwege zijn gedrag of uitlatingen een officiële waarschuwing krijgt, dan kan een schorsing volgen. Dit ter beoordeling van de wedstrijdleiding.
24. Elke coureur heeft het navolgende nodig: a. b.
een geldige NAB Licentie een volledig geladen transponder, zonder een geladen transponder kunt u niet deelnemen. Voor de wedstrijd, minimaal 24 uur opladen). Voor de wedstrijd wordt gecontroleerd, bij afkeuren van de transponder is het gevolg: geen deelname. 2
25. De volgende vlaggen en vlagsignalen kunnen worden gegeven: GROENE VLAG
= STARTVLAG
ZWART/WITTE BLOKVLAG
= FINISHVLAG
RODE VLAG
= Meteen naar de buitenkant van de baan, niet vol inde remmen maar gas eraf. Uit laten rollen en de aanwijzingen van de baanofficials opvolgen. De baan is geblokkeerd en er zijn mensen in gevaar.
GEEL VASTGEHOUDEN
= Gevaar, op deze plek niet inhalen en/of duwen.
BEWOGEN GELE VLAG
=Opgepast, gevaarlijke situatie, langzaam VERBODEN, baan is gedeeltelijk geblokkeerd.
ZWARTE VLAG
= U dient onmiddellijk de baan te verlaten. U bent gediskwalificeerd voor deze manche.
doorrijden,
INHALEN
NADERE TOELICHTING RODE VLAG Wanneer de eerste ronde van een manche niet volledig is gereden en er ontstaat een rode vlag situatie, dan mogen alle coureurs binnen een redelijk tijdsbestek, te bepalen door de wedstrijdleider, weer aan de start verschijnen. Ontstaat er na één of meer ronden een rode vlag situatie, dan kan de coureur die deze situatie heeft veroorzaakt niet weer starten. De overige coureurs worden dan op de doorkomst van de laatst compleet gereden ronde opgesteld. Er bestaat een mogelijkheid dat de coureur die de rode vlag veroorzaakt winnaar is van die manche omdat de laatst compleet gereden ronde doorslaggevend is. Het beëindigen van een manche. Een manche kan gestopt worden wanneer een rode vlag situatie ontstaat en er meer dan de helft van het totaal aantal ronden gereden is. Een manche kan gestopt worden door de wedstrijdleider wanneer er in een manche meerdere keren rode vlaggen worden gegeven. Dit is afhankelijk van de situatie op dat moment. (aantal overgebleven auto’s e.d.). Ook kan een manche gestopt worden als er nog maar 5 auto’s of minder rijden. Er worden dan nog twee ronden gereden alvorens de winnaar zal worden afgevlagd.
26. De loting en de startopstellingen zullen voor de aanvang van de betreffende manches op het daarvoor bestemde bord in het rennerskwartier worden geplaatst.
27. Het gebruik van alcoholhoudende dranken en andere drugs op het wedstrijdterrein, dus ook in het rennerskwartier, is voor het bestuur, de deelnemers en helpers en medewerkers ten strengste verboden. De sanctie hierop is uitsluiting.
28. Voor alle zaken waarin reglementair niet is voorzien, beslist de wedstrijdleiding. Een aanvullend reglement kan worden verstrekt en toegepast.
29. Overtredingen van reglementen kunnen met diskwalificatie en uitsluiting voor de wedstrijd en/of volgende wedstrijden bestraft worden.
30. De beslissingen van de wedstrijdleiding zijn bindend en onherroepelijk. 31. Deelname is op eigen risico. De FAC (Friese Autocross Club) stelt zich niet aansprakelijk op enigerlei wijze, voor geleden schade, vermissing of letsel. PROTESTREGELING 1. Het recht van protest ligt uitsluitend bij de inschrijver of de organiserende vereniging.
2. Protesten kunnen alleen ingediend worden indien men denkt dat de desbetreffende auto(s) niet conform het reglement is (zijn).
3. Het protest dient na de wedstrijd schriftelijk te worden ingediend, vergezeld van het protestgeld à € 100,--. 4. Protesten moeten uiterlijk binnen 30 minuten na afloop van de finales worden ingediend. 5. Bij gebleken illegaliteit van de auto, krijgt de indiener van het protest, het protestgeld terug. 3
6. De overtreder wordt veroordeeld tot a. Schorsing voor de betreffende wedstrijd. b. Schorsing van de daarop volgende wedstrijd(en). c. d.
Dit ter beoordeling van het bestuur. Betaling van € 100,-- boete aan de FAC. Aftrek van de tot dan toe behaalde punten voor het clubkampioenschap.
7. Degene tegen wiens auto protest is ingediend, is verplicht zijn auto direct voor de technische controle beschikbaar te stellen. Tijdens de wedstrijd kunnen auto’s worden aangewezen voor controle. Bij deze controle kunnen de cilinderkop, in- en uitlaatspruitstukken carburateur e.d. gedemonteerd worden. De versnellingbak wordt na protest verzegeld. De versnellingsbak moet thuis worden uitgebouwd, schoongemaakt en de olie moet worden afgetapt. Vervolgens moet bij de volgende cross de versnellingsbak door de coureur of monteur zelf worden gedemonteerd.
8. Protesten tegen de wedstrijdleiding en het wedstrijdverloop zijn niet mogelijk. 9. CLUBKAMPIOENSCHAP VAN DE FAC In principe worden voor elke klasse vier of vijf wedstrijden gereden op circuit Wolsum. Bij inschrijving en de deelname ontvangt iedere coureur vijf kampioenschappunten. plts pnt plts pnt plts pnt 1e 27 5e 18 9e 10 2e 24 6e 16 10e 9 3e 22 7e 14 11e 8 4e 20 8e 12 12e 7 Als na de totaaltelling over het hele seizoen mocht blijken dat meerdere deelnemers een gelijk aantal punten hebben behaald, dan wordt het klassement als volgt bepaald. 1. Naar het aantal behaalde eerste plaatsen 2. Naar het aantal behaalde tweede plaatsen 3. Naar het aantal behaalde derde plaatsen 4. Naar het aantal behaalde vierde plaatsen In gevallen waarin dit reglement niet voorziet, beslist het bestuur van de FAC. Hiertegen is geen beroep mogelijk. CLUBKAMPIOENSCHAP 2009. Prijzen en bekers in alle klassen als volgt: Nr 1 € 225,-- + beker Nr 2 € 180,-- + beker Nr 3 € 135,-- + beker Nr 4 € 70,-- + beker Nr 5 € 45,-- + beker Nr 6 € 25,-- + beker –
HET CLUBKAMPIOENSCHAP IS ALLEEN VAN TOEPASSING BIJ MINIMAAL “3 VOLLEDIGE” OP HET FAC-CIRCUIT VERREDEN WEDSTRIJDEN.
−
DE BESLISSINGEN VAN DE WEDSTRIJDLEIDING ZIJN BINDEND EN ONHERROEPELIJK.
−
DEELNAME IS OP EIGEN RISICO, DE FAC STELT ZICH NIET AANSPRAKELIJK OP ENIGERLEI WIJZE VOOR GELEDEN SCHADE, VERMISSING OF LETSEL.
−
COUREURS HEBBEN BIJ AANMELDING HET AANVRAAGFORMULIER, INCLUSIEF DE GEZONDHEIDSVERKLARING, NAAR WAARHEID INGEVULD, MOCHT LATER BLIJKEN DAT DIT NIET ZO IS, NEEMT DE FAC/NAB HIERVOOR GEEN VERANTWOORDING EN ZIJN DE GEVOLGEN VOLLEDIG VOOR VERANTWOORDING VAN DE COUREUR.
−
BIJ DEELNAME AAN DE CROSSEN VAN DE FAC STELT DE DEELNEMER ZICH ZONDER VOORBEHOUD ONDER DIT REGLEMENT.
−
IEDERE DEELNEMER WORDT GEACHT ZICH IN KENNIS TE HEBBEN GESTELD VAN DIT REGLEMENT. 4
ADRESSEN FAC Bestuur Friese Autocross Club VOORZITTER Minne Meijer Tel. 0653377627. Kadal 28 9079 KW st. Jacobiparochie Tijdens de cross heeft de voorzitter de algehele leiding. SECRETARIS Feite van der Veen Tel. 06 29446450. Wartenterp 5 8617 LD Abbega. De inschrijving en jurylid. PENNINGMEESTER Roland Louwsma Tel. 0515-569199. Koarnleane 39 8771 LC Nijland Bankrekening van de FAC: RABOrekening no 3087.31.972 LEDEN Freerk Speelman Tel. 06-22544158. W.M. Oppedykstrjitte 17 8651 BN IJlst Tijdens de cross verleent hij algemene assistentie Jan Age Valk Tel. 0646241482 Oudebildtdijk 874 9079 NG St. Jacobiparochie. Keurmeester Gerrit Zwerver, Bútenskar 4, 8723 LZ Koudum. Tel. 0514-52 29 00 Tijdens de cross verleent hij algemene assistentie en is medeverantwoordelijk voor het terreinbeheer.
5
