De Economie alles kan hier!

De Economie alles kan hier! Behalve iets normaals, dat dan weer niet.

Joepie, sombert hij vreugdeloos, we zijn weer es nummer één. Was ik maar zo'n terpetijnpisser als Beau Erven Dorens, dan kon ik de ene column zeggen dat ik Oranje supertof vindt, en als Margueritagate daar is, ze met de grond gelijkmaken, helemaal gedubbeld (als in: rookgordijn) door alleen weerlegde aantijgingen op te nemen. Claus en Bernard, SS-er, dat soort. De publieke omroep tot de grond toe affakkelen, en GTST en weetikwie nog, ook. Tros makelaarsprogramma's verwijten, wat toch onder licentie van de commerciëlen gemaakt wordt, dacht ik zo. Keukengigant als enig aandeelhouder/sponsor vanaf het allereerste begin. Een pandje in Hilversum als Heel Erg Betitelen, wat elke boekhouder gapend in de balans waardeert, terwijl de jij-bak met RTL's Hafenfreiherrenvolk-equivalenten toch wel -zal ik maar zeggen- aan de senior consultants overgelaten moet worden, die er met Eigen Geld inzitten, dus net als kennelijk enig BV-gebeuren hiero failliet kunnen, da's dan hun USP. Via de Astra-satteliet. (je vraagt je regelmatig af, of docenten op HBO's en Universiteiten boekhoudles niet het gevoel hebben belachelijk voor aap te staan, als we toch hier nooit wat doen tot het failliet daar is. Kun je beter curatorlijk boekhouden op de boekenlijst zetten - als dat bestaat, lijkt me echt zoiets dat overeft van Borné op Vanity, of hoe heette het doosje) Ik kan dat niet, 't zal de opvoeding zijn. Ik wil dan stelling nemen, weten wie gelijk heeft, goed en kwaad in plaats van iedereen een idioot, behalve de de facto werkeloze redacteur zelf (Beau heeft een werkende vrouw) en past als dagelijks werk op de talrijke kotertjes. Joepie. Wij zijn eigenaar van 1373 vliegtuigen, en 330 meer onderweg. Air Holland, kent u die uitdrukking? Hele Quotes en VB-Magazines en Intermediairs penden ze vol over deze helden. Twee vliegtuigen wisten ze vol te lullen, charters. Dan moest je diep gaan, op den duur was dat niet haalbaar. Martinair is nu puur cargo. Zo niet het mystieke lease, onder meer bekend van de stadsbus die plaatsmaakte van 20 jaar rammelen in bordeaux met de authentieke brommertransmissie (rrrrrrhhhhhhnnnnNNNNNNNNNNNN NNNN NNNŇŇŇŇ kloink blerk rinkel rrrrrrrrrrrr) voor elk jaar een verse, hoe gekker hoe liever, in het Brabantse dientengevolge met de motor in de rechter C-stijl (jargon). Fonetisch de groene krokodil die best een kindje zou lusten. (wij zijn bijzonder diepzinnig vanavond) Daar is een bedrag mee gemoeid, van 5.400.000.000. De Erven Swarttouw hoesten dat even op, beetje vocht achter de longen, moesten ze vanaf. Herman Stil van het AD, die ik me dan voorstel als de Tal gelijkende sjofelmans uit de serie met als enig highlight Liz Snoyink in de Playboy, gelezen door de Peer die de man van Liz Snoyink speelt, om bij dat gezeik aan de telefoon van zijn vrouw (Yes. Ooooh yes (Coupling Steve-timbre) een beetje afleiding te hebben. Herman Stil wist echt niet wat ie ermee moest, het was 18 december, en dan kun je wel een beetje bijdehand gaan doen over journalistiek, maar wat zou u doen, op zijn plek? Hij schreef maar dat iets pikant was, waar echt geen stewardess aan de pas kwam. Etalage, ieder bedrijf staat in de etalage; ten opzichte van de andere transacties, was dat nu juist bepaald niet ongebruiklijk. Waarom kan alles als je least, en niks als je koopt, kortom. Waar sláááát dat op?

Omdat u en ik ook wel snappen dat een taxi rijden je 17,60 per dag oplevert en een S-klasse en 5 kinderen niet van de lucht worden gefinancierd, al bakt je snoes met d'r bloes de baklava's van de hemel, lijkt het geen gekke gok dat taxi's te Rotjeknor iets met Mercedes hebben. Welnu: die is gierend failliet, en net als dagelijks vier portiekbewoners (Rechtbank Roept Op) zal hij binnenkort Adres Onbekend zijn. (om redenen die ondoorgrondelijk zijn, maar ongetwijfeld uiterst Rotterdams, mag het AD daar niets over zeggen en Tinternet, waar alles staat volgens iedereen in deze tijden van Dubbelplusgoed, één berichtje, dat duizend keer gerecycled wordt. In de sfeer blijvend, volstrekt oninteressant (John brak het gesprek af, ieuw! De geborneerde blague deed het gewoon! En het taxibedrijf is levensvatbaar. Uh, okee, die zag ik niet aankomen. Citee revisited ♪Yesterday. When in doubt, dienstverlening is altijd beter dan, uh, alles. Wegens hip, met name) Nog eens een andere vraag. Ahold wil af en toe een paar van die goeiige supermarkten overnemen en mag dat dan niet. Van De Autoriteit. Wegens mededingen. Huisjesmelkers, voorzien van een Kia Lite-Ace, die in hun upje doen wat 15 woningstichtingconcierges doen (als ze niet ziek of misselijk zijn) en soms naar doen, tegen plutocratenzoontjes: dood moeten ze, die mongólen. Zegt de maatschappij, dat zijn zij. Maar er is dus nu 1 leasemaatschappij, van mensen, herstel "men sen," wiens taal niemand spreekt in de wereld, in een crypto-DDR waar nog één bank zo'n beetje op eigen benen staat, waar elk tweede vliegtuig in de wereld eigenaar van zal zijn. Sympathiek. Die, overigens, één vliegveld hebben, waar mos op groeit (zie elders op deze een actiefoto, waar deze observatie op gebaseerd is; zelf zien, dat is de moeder van het feitenmateriaal). Een leger hebben ze ook niet, nou ja, je zal een paar extra techneuten nodig hebben, of wat bewaking. Dat zijn allemaal 49-jarige drankproblemen met een CV waar van de intercedenterie zegt "nou, die Nigeriaan dan maar inzetten, met dat voorwaardelijk, die wekelijkse gesprekken en de angermanagemettest, dat geeft dan toch wel een stukje vertrouwen. even kijken, geen horeca in de buurt, bierglazen en smoelen? mooi. Hoe verklaar je nu in Godshemelsnaam dat een land waar Air Holland Twee (2) vliegtuigen niet in de exploitatie kan houden, als het Sorbodoekje Lease erover gaat, er 1693 kwijt kan. Wist u overigens dat Kroymans 200 auto's kwijt is? Voor een importeur is dat geen kernactiviteit natuurlijk, auto's administreren. Ben je mal, gekkie. Voor een land met een behoorlijke administratiedrift, de ouderen zullen zich het nog levendig herinneren houzee! (ja die anderen niet, enfin) en .. even de vriendenkring nalopen .. Yes, nog altijd iedereen (hoogopgeleid als mijn milieu is) direct of indirect voor De Staat werkt, is dat best veel. Zou het oud ijzer zijn? Schroothandel? Ijzeren Heinen? Wat betekent nummer eeneeneen dan?

Ik wilde dat ik net als Beau gewoon dacht ik zit hier droog, in het knusse Amstelledam, ik loop over de gracht, ik kijk eens bij Boudje naar binnen of ga eens langs bij Anthonie. Sorry, niet leuk. Maar ik wil het toch snappen. (intussen is Miep, pardon, kip Merkel superblij met d'r vrouwelijke Defensieminister, want daarom draait alles. Niet de baas zijn, de baas spelen. Een prijsje krijgen, you go girlll). Een beschrijving van het benodigde speciale wartelgereedschap van de benzine-ontluchting, of dat het subframe voor instelbaar is, maar de sporing achter beduidend minder .. neuh, dat hoeft niet. Maar hoe weet je nu in Hemeltjeliefnaam wat je koopt, als je 1373 vliegtuigen as-is koopt? Het is toch raar, dat Nederlandse ondernemers pas na 4 stagiairs, 2 detacheerders, dan een vrouw met decolleté die aan iemand verloot zou kunnen worden in de tombola en daarna pas -als het nog nodig is- iemand aannemen, voor een functie die nieuw is (dit kan ik bewijzen)? Maar 1373 vliegtuigen: ik zeg doen! Tuurlijk, afgewaardeerd van 30 miljard slork bruto, exclusief sideletters, naar 5.4 miljard euro: klinkt lekker! He ho let's go. Zijn het kleine bakkies, maar toch met een motortje dat er goed mee uit de voeten kan, tikje koekblik, maar wél bovengemiddeld courant? Of zijn het kloeke brokken gietijzer, value for money van hier tot St. Petersburg, al sleutelend komen we er heus wel achter hoe het moet? Inspuitsysteem van GM, hoe binnenstebuiten kan Pjotr het vastgeschroefd hebben? Of is het niet modern genoeg, in de vliegerij is dat Canbus-fetisjisme en het TD rode -i gezemel nog twee keer zo erg.

737 vermetafoord

Dat bepaalt namelijk of je met

Aeroflot, jaja, dat zat er ook bij

een D/E/F-check begint (trek hem

uit elkaar en inspecteren maar, trek er maar een maand voor uit) of dat je zegt; accu bijladen, versnellingsbak- en differentieelolie vervangen, remleidingen met de Eddy Current, koel en olie hadden ze al beloofd, wat voor de hand ligt dat belooft men meestal wel; en rijje maar! Kijken wat ie doet! In principe is Oranje niet de rijkste familie in de wereld. Als iedereen alles verkoopt voor een dubje, kunnen ze dat wel heel snel worden. Zoiets, wellicht? Wim Lex houdt erg van vliegtuigen, en een oorlog overleven, dat kunnen ze best, dat is wel bewezen. Of misschien is er toch leven op een andere planeet ontdekt, kunnen ze daar 1373 vliegtuigen tegen Woekerende tarieven kwijt. Als de koers van de Slork een beetje Christelijk blijft. Noord-Korea wellicht. Bernard heeft zich indertijd een slag in de rondte gelobbyed met de enge mogendheid -en heeft een resultaat geboekt dat zeker gezien mag worden. Zijn familie namelijk, in Duitsland, was (ja echt) van adel. De hebben dan grond, huizen, vossen en bossen. Van de modale zieligerds hier pikten de enge soldatenlaarzen alleen de fiets, maar als je rijk was of een bedrijf had, lag dat wat anders. U kunt zich voorstellen, dat je van een huweljik met die kwiebusachtige Juul, ver weg van wat in hun ogen een Echte Man zou doen -sterven aan een Oostfront tegen een Bosjewist- golddiggen, zouden we nu zeggen, wat per oekaze van Maxima niet mag, aan wie alles goed is .. dat je met zo´n huwelijk niet à priori de sympathy-vote hebt. Van dat allegaartje van angermanagementchallengers, dat sowieso al niet zo hoog scoorde op Business Ethics (25 studiepunten). Okay, zo goed als Shell eruitkwam, dat lukt niemand. Misschien is het een prima deal. Maar hoe komen we er achter? Zou het nu niet leuker zijn, als de Europese Unie af en toe niet als Ondernemingsraad, nee, dat niveau halen ze nooit, uh, Klasseboekfetisjist overkwam, in het licht van wat De grote Jongens uitvreten, uit de hogere klassen? Wees trouwens consequent; je boosmaken over Van Dijk mag ook, mij is dat niet te provinciaal. Iets, niet niets, relevanter dan Twittergesnater, pitterpetterpater. Als een best of CD van Gene Pitney, houden de HH plucheklevers zich op de vlakte. Rutte wordt zelfs journalistiek door het AD gedissed; nou, dan valt het op hoor. Hij zegt naar verluidt nogal vaak iets waarop hij dan terugkomt, en dat het dan allemaal niet zo bedoeld was. Had ie het niet geweten. Onze nationale supersingle; alweer, scoren kan op vele gebieden taskforce enquête werkkamp voor meisjes van 13, geleid door Katholieke vrouwenbond of nonnenschool, redt dan tenminste de nieuwe generatie; wat je maar leuk vindt, you name it. Maar je moet natuurlijk niet met de stichtingen en Carrie's en Goossens mee gaan lullûh, over Het Geweld in de wijkennnn. Dat is in je voet schieten. (volgens mij snap ik van de oorlog nog lang niet alles. Maar het interbellum gaat steeds meer leven voor me. We begint er een Milkbar, of verzint een leuk dansje, de hupstep, en de ducteuâh doet het zelf, en lacht op zo'n manier dat je terplekke stante pede (@Taschen Getty's picture collection) naar een Sterke Man gaat verlangen en een Kapitalist lasloos of hoogstens met een crossje een Plutocraat wordt met de hersencapaciteit van de spreekwoordelijke amoebe. Ziet u al, hoe dat leeft? Iets voor superdupermegaseriele entrerprenoeoer Annemarie van Gaal? Ik ben geen voorstander van sociale controle, maar als 'mijn vriendin me wees op de OB of de Neckermann,' dan kan er toch ook wel eens iemand zeggen Beau, cover me, I'm going in dat ze de uitstraling heeft van een uitgerangeerde stoptrein op het traject Groningen Perkpolder, want of het een veerpont of een hondenkop is, valt zo niet uit te maken, terwijl een team Faunabeheer zich vorsend en peinzend, het achterhoofd volop bekrabt, hardop afvraagt of dit evolutie is, of toch zadeltassen die onder de bovenarmen kleven: het zal toch wel een functie hebben? Of toch vleeesbomen? (Yes please, Black Starcoverage, proceed to defcon 2). Mocht hier sprake zijn van een mensensoort, sowieso is er geen sprake van een sexe, het is dan een evolutie in regenwormsferen, dan zal er toch een deskundige aan te pas moeten komen; DNA. En niet een silicium body met een riskprocessorgestuurde Fembot en een zelflerend realtime platitudebestand-I/O, featuring randomgenerator. Nee, ik kan dat toch niet zo goed als hem..

Enfin, het gaat om de intentie. Gek dat die soort -toch niet onbekend is met het fenomeen van 50 ways to leave- nooit eens een PR-ding ontslag aanzegt. In het licht van de geleverde wanprestatie en geleden imagoschade. De bank, dan. Alle banken hier staan onder elk toezicht. Maak ik een bedragje ter grootte van een middenklasse-autootje over, dan sta ik in het ongebruikelijke transactie-register. Toezicht, anders gebeuren er dingen. Waar haalt een Fokker-spinoff 5 komma 4 miljard vandaan? Neem je dan de schaarser wordende F100 en 747 monteurs als onderpand? Extra hypotheek op je vastgoed? Verkoop je gewoon de boot? Ik neem aan dat u weet, dat een gemiddeld-grote luchtvaartmaatschappij 10 vliegtuigen heeft, of 13. 737's voor je dagelijkse werk, 2 of drie 747's voor Torremolinos of Madeira.

1373. Omsmelten tot F16's, nee, hoe heten die klotedingen, Joint strike! Tuurlijk! Recycle land nummer één, sinds tijden (stom, dat ik daar niet meteen aan dacht). Wizz our experts, from our Superduper joppieTop Universities, dan doen we dat gewoon zelf!