PENYUSUNAN GRAFIK PERJALANAN KERETA API (GAPEKA) UNTUK SINGLE TRACK, DOUBLE TRACK DAN KOMBINASINYA DENGAN PROGRAM BANTU KOMPUTER (STUDI KASUS LINTAS MOJOKERTO – SURABAYA KOTA) DANNY SETIAWAN 3105.100.078 Dosen Pembimbing : WAHYU HERIJANTO, Ir., MT. HIMAWAN SANTOSO, Ir., Dipl.HE
SUSUNAN TUGAS AKHIR
1. 2. 3. 4. 5. 6.
BAB BAB BAB BAB BAB BAB
I II III IV V VI
- PENDAHULUAN - TINJAUAN PUSTAKA - METODOLOGI - DATA-DATA - PENYUSUNAN INTERFACE - PENYUSUNAN GAPEKA DENGAN PROGRAM BANTU 7. BAB VII - KESIMPULAN
(…) (…) (…) (…) (…) (…) (…)
BAB I
PENDAHULUAN
PENDAHULUAN
1. Latar Belakang 2. Perumusan Masalah 3. Tujuan 4. Batasan Masalah 5. Peta Lokasi Studi
Latar Belakang • Kereta api sebagai moda transportasi yang efektif dan efisien. • Penggunaan teknologi dalam perkeretaapian yang kurang. • Penyusunan Gapeka yang masih manual dan membutuhkan waktu yang banyak. • Adanya program aplikasi komputer untuk menyusun Gapeka untuk mempersingkat waktu.
Perumusan Masalah
• Bagaimana menghasilkan suatu program aplikasi dalam menyusun Gapeka untuk single track, double track dan kombinasi di antara keduanya dengan program Microsoft Visual Basic 6.0.
Tujuan
• Menciptakan suatu program aplikasi sebagai alat bantu hitung dan pembuatan grafik dengan menggunakan Program Microsoft Visual Basic 6.0 untuk menyusun Gapeka single track, double track, dan kombinasinya.
Batasan Masalah 1.
Pembuatan program aplikasi menggunakan Microsoft Visual Basic 6.0.
2.
Pembuatan Gapeka hanya menggunakan data stasiun dan perjalanan Kereta Api pada lintas Mojokerto – Surabaya Kota dengan data utama Gapeka per 1 Juli 2008.
3.
Data perjalanan Kereta Api fakultatif dan penolong tidak diinputkan.
4.
Kecepatan Kereta Api menggunakan kecepatan rata – rata (konstan).
5.
Kereta Api hanya dapat berhenti atau singgah pada stasiun (emplasement).
Peta Lokasi Studi Gubeng Ngagel Wonokromo Kumendung Boharan Krian Kedinding Bangsal Tarik Mojokerto
Sepanjang
Flowchart Pengerjaan Tugas Akhir START
Identifikasi Masalah
Studi Literatur
Pengumpulan Data
Penyusunan database program
Penyusunan interface dan bahasa pemrogramannya
A
Mendapatkan permasalahan-permasalahan pokok dalam proses penyusunan Gapeka. Mengumpulkan dan mempelajari referensireferensi terkait dengan penyusunan Gapeka dan penggunaan Visual Basic. Mengumpulkan data-data (sekunder) yang dibutuhkan dalam menyusun Gapeka. Mempersiapkan suatu wadah untuk menyimpan semua inputan yang terdapat di dalam program aplikasi. Menyusun interface untuk setiap mini program yang direncanakan di dalam program aplikasi lalu menuliskan bahasa pemrograman agar setiap interface dapat berfungsi secara optimal
Flowchart Pengerjaan Tugas Akhir A
Penyusunan Gapeka per 1 Juli 2008 lintas Mojokerto Surabaya Kota dengan program aplikasi yang dihasilkan
Perbandingan hasil antara Gapeka yang disusun dengan program aplikasi dengan Gapeka per 1 Juli 2008 dengan indikator keakuratan waktu dan tingkat keakuratan 100%
Penyusunan Gapeka untuk simulasi
Kesimpulan
FINISH
Menyusun Gapeka per 1 Juli 2008 pada lintas Mojokerto – Surabaya Kota dengan program aplikasi yang telah dihasilkan. Gapeka hasil penyusunan dengan program aplikasi dibandingkan dengan Gapeka per 1 Juli 2008. Jika didapatkan hasil yang berbeda evaluasi pertama dilakukan pada penginputan data. Jika tidak ditemukan kesalahan di dalam proses penginputan data maka dilanjutkan dengan evaluasi yang kedua yaitu evaluasi bahasa pemrograman. Menyusun Gapeka untuk kondisi simulasi. Mendapatkan Kesimpulan dari penyusunan Gapeka dengan menggunakan program aplikasi yang telah dihasilkan.
BAB IV
DATA-DATA
Data yang Digunakan Dalam Penyusunan Program Bantu 1. Data Kereta Api
lintas Mojokerto – Surabaya Kota
•
Nomor Kereta Api
•
Nama Kereta Api
•
Jenis Kereta Api (Prioritas)
•
Kecepatan Kereta Api
2. Data Stasiun di lintas Mojokerto – Surabaya Kota 3. Data Perjalanan dan Persinggahan Kereta Api
Garis di Dalam Gapeka No.
Kelas Kereta Api
1
Eksekutif 1
2
Eksekutif 2
3
Bisnis
4
Ekonomi Jarak Jauh
5
Ekonomi Jarak Dekat
6 7
Barang Jarang Jauh Barang Jarang Dekat
Warna dan Ketebalan Garis
Data Stasiun lintas Mojokerto – Surabaya Kota Nama
Singkatan
Jenis
Letak (km)
Mojokerto Bangsal Tarik Kedinding Krian Boharan Kumendung Sepanjang Wonokromo Ngagel Surabaya Gubeng Surabaya Kota
Mr Bal Trk Kdn Krn Bh Kmg Spj Wo Nga Sgu Sb
Pemeriksa BlokPos Singgah Singgah Singgah Singgah BlokPos Singgah Pemeriksa BlokPos Singgah Pemeriksa
57.538 51.947 47.857 43.058 38.33 33.867 29.717 24.167 17.361/7.881 6.06 3.475 0.299/9.779
Jumlah Sepur 7 1 7 4 6 3 1 4 5 1 6 12
Gapeka per 1 Juli 2008 lintas Mojokerto – Surabaya Kota
Gapeka per 1 Juli 2008 lintas Mojokerto – Surabaya Kota
Gapeka per 1 Juli 2008 lintas Mojokerto – Surabaya Kota
BAB V
PENYUSUNAN INTERFACE
Mini Program di dalam INGame 1. FrmLogin 2. Utama 3. Mdinas 4. Mstasiun 5. FrmProgram 6. Graph 7. Form Pilih Ruas 8. Form Pilih Waktu 9. Form Ruas 10.Form Waktu
Struktur Program INGame
Struktur Program INGame
BAB VI
PENYUSUNAN GAPEKA DENGAN PROGRAM YANG DIHASILKAN
Contoh Soal
Kereta Api ARGOWILIS • Nomor Kereta : 5 • Prioritas : EKSEKUTIF I • Berangkat dari Stasiun Surabaya Gubeng menuju Stasiun Mojokerto (lintas Mojokerto – Surabaya Kota) • Berangkat pukul 06.30 • Kecepatan : 80 km/jam (diasumsikan sama setiap ruas) • Contoh soal …
Contoh Soal Hasil Penyusunan Gapeka per 1 Juli 2008 yang disusun dengan INGame. Lihat Hasil…
BAB VII
KESIMPULAN
Kesimpulan
Program aplikasi INGame yang dihasilkan mampu menyusun Gapeka dengan nilai keakuratan yang sama dengan Gapeka per 1 Juli 2008 dan dengan waktu penyusunan yang relatif singkat.
TERIMA KASIH…
