Damwand Waalkade wordt in enkele jaren vervangen

Nieuws met diepgang

Onafhankelijk vakblad voor

•

PAGINA 3

OOK DISTRIBUTOR

‘’ ‘’ WARTSILA-D EUTZ MARINE

een beresterke combinatie

www.hoogendijksliedrecht.nl ✆ +31(0)184 49 30 30 Officieel dealer van DAF scheepsmotoren

• Boegschroefinstallaties • Ballastpompen [email protected] www.ballegooy.nl Grevelingenweg 23, 3313 LB Dordrecht Tel: 078 - 6165599, Fax: 078 - 6166600 [email protected] www.de-groot-motoren.nl

Keerkoppeling repareren? REVISIE ONDERHOUD INBOUW binnenkalkhaven 17 3311 JC Dordrecht telefoon 078-6138277 fax 078-6144887 [email protected] www.dolderman.nl

B L U E

P O W E R

omvormers, acculaders combinaties

Tel.: 0182-387522 www.neho.nl

met o.a.

ROTTERDAM - Nijmegen wil meer profiteren van zijn unieke ligging aan de Waal. Daarom wordt de komende jaren gewerkt aan het aantrekkelijker maken van de Waalkade voor toerisme en binnenvaart. De plannen, samengevat in de visie Waalkade, wachten nu op groen licht van de gemeenteraad. De visie is er onder meer op gericht de Waalkade een facelift te geven en de damwand op het westelijk deel te vervangen. Ook de passagiersvaart moet een betere afmeermogelijkheid krijgen.

De afmeergelegenheid aan de Waalkade voor de binnenvaart vormt al enkele jaren een reden tot zorg voor de gemeente Nijmegen. Rond 2003 bleek uit onderzoek dat verschillende delen van de damwandconstructie niet meer voldoen aan de eisen voor een veilig gebruik door de binnenvaart. De gemeente noemt het een stabiliteitsprobleem, en het gedeelte spoorbrug-Hendrick Heucksteiger mag niet meer worden gebruikt voor het afmeren van geladen schepen. Lege schepen en passagiersschepen mogen nog wel vastmaken, maar kopvoor afmeren en het gebruik van boegschroeven is verboden. Als de waterstand in de Waal minder is dan +6.00 meter NAP geldt het afmeerverbod voor alle scheepvaart. Bovendien moet de scheepvaart er rekening mee houden dat de Waalkade op een afstand van minimaal tien meter gepasseerd dient te worden. Dit alles om onderspoeling door schroefwater te voorkomen. De gemeente heeft een onder-

LISTER PETTER

BARTH AGGREGATEN 's-GRAVENDEEL TEL. 078-673 37 99 MOTORS

FAX 078-673 27 26 [email protected]

PAGINA 25 T/M 34

PAGINA 39

zoek laten uitvoeren door Arcadis en ook zelf één en ander onderzocht. Dit heeft er toe geleid dat er nu vijf scenario’s denkbaar zijn om de damwand en het aangrenzende gedeelte aan te pakken. De voorkeur van de gemeente gaat uit naar het over drie tot zes jaar vervangen van de gehele damwand. Daarvoor wil de gemeente een ontwerp laten maken waarin de gebruiksmogelijkheden voor de gehele kade worden vergroot voor zowel de scheepvaart als andere gebruikers. “Door de strategische ligging van De Waalkade in Nijmegen. Nijmegen tussen de Randstad en het Duitse achterland is Nijmegen geldt voor de vrachtvaart, maar een logische en aantrekkelijke vooral ook voor de cruisevaart. plaats om aan te meren”, schrijft De toenemende activiteiten de gemeente in een brief aan be- rond de binnenscheepvaart zullanghebbenden. Het Havenbe- len weer gunstige effecen krijdrijf van de gemeente meldt dat gen voor de lokale en regionale jaarlijks tenminste 3200 sche- economie”, aldus de gemeente. pen aan de Waalkade afmeren. Waalvisie De gemeente heeft echter geDe gemeente koppelt de vermerkt dat door het afnemen van de faciliteiten minder schepen vanging van de damwand aan Nijmegen aandoen. “Uit markt- een visie voor de hele Waalkade. onderzoek blijkt dat een uitbrei- “Die visie moet er bijvoorbeeld ding en kwalitietsverbetering ook voor zorgen dat de verbinvan de faciliteiten in een behoef- dingen met de aangrenzende te voorziet van schippers die in gebieden als Waalhaven, Ooijse Nijmegen voor kortere of lange- Schependom en de hoger gelere tijd aan wal willen gaan. Dat gen binnenstad verbeteren. Bo-

Nijmegen werkt aan verbetering Waalkant voor binnenvaart en toerisme

•

de. De lage kade kan bovendien de leefbaarheid van de Waal verbeteren en kan dienst doen als de verbindende schakel naar Koers West”, aldus de opstellers van de Waalvisie. Tijdens de inspraakronde is beloofd dat een aantal opmerkingen van binnenvaartbetrokken insprekers wordt meegenomen in de planvorming, zoals de aanleg van walstroom voor de schepen om geluidsoverlast voor de omwonenden te voorkomen.

Korte termijn

FOTO A. DE BOT

vendien kunnen wij dan beter inspelen op de plannen van het waterschap voor de nieuwe waterkering en op toekomstige initiatieven vanuit de markt”. Er ligt inmiddels een mooi rapport waarin aan de hand van fotobewerkingen visueel wordt gemaakt hoe delen van de kade aantrekkelijker kunnen worden gemaakt met behulp van verlaagde kadedelen, trappen en doorkijkjes. Voor de cruisevaart wordt gedacht aan verbetering van de aanmeermogelijkheid in de vorm van een lage kade. “Een lage kade is voor de cruisevaart een aantrekkelijke aanmeerka-

Omdat de eerste werkzaamheden voor vervanging van de damwand op zijn vroegst pas over drie jaar, en wellicht pas over zes jaar, worden uitgevoerd blijft de huidige regelgeving voor het afmeren voorlopig nog van kracht. “Totdat de vernieuwde damwand of kade is aangelegd voeren we uiteraard wel de benodigde (extra) onderhoudswerkzaamheden uit. Bovendien gaan we de technische staat van de damwand enkele malen per jaar grondig onderzoeken om de risico’s tot het uiterste te beperken. We handhaven voorlopig de beperkingen van het aanmeren. Het is mogelijk dan na het nemen van de (extra) onderhoudsmaatregelen het aanmeerverbod gedeeltelijk kan vervallen, wanneer uit regelmatig onderzoek blijkt dat dit verantwoord is”, belooft de gemeente. De afdeling Gelderland van Koninklijke Schuttevaer is namens de binnenvaart betrokken bij de ontwikkelingen rond de Waalkade en houdt, wat het afmeerverbod betref, de vinger aan de pols. H.H. Verberck, secretaris van de afdeling Gelderland: “Er zijn nu inderdaad nog beperkingen. Uit onderzoek is echter al gebleken dat de verankering van de bovenste afmeerpalen in orde zijn. Wellicht dat straks ook geladen schepen mogen afmeren. Daar pleiten we wel voor”.

Pontonbrug eind september buiten dienst

Verkoop Inbouw Onderhoud Reparatie Revisie

Tel. 010-5912611

• vermogens van 5 tot 60 kVA op voorraad • snelle service • lage inbouwprijzen • levering van alle onderdelen

Uitbreiding Osse Overslag Centrale

Damwand Waalkade wordt in enkele jaren vervangen

De Haas Diesel Motoren BV BERGAMBACHT HOLLAND TEL. 0182-354666 FAX 0182-354647 E-mail: [email protected] Web: www.pols-aggregaten.nl

•

Antwerpse ‘Open Scheepvaartdagen’ weer op vertrouwde plek

www.mtu-online.com

21ste jaargang 7 september 2005

NU

•

Rijkswaterstaat ZuidHolland zet gegevens op een rijtje

Editie 15

de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc.

www.dehaasdiesel.nl

LEES NU OOK ONLINE scheepvaartkrant.nl NOVI SAD - De Slobodabrug over de Donau in Novi Sad wordt

Uw partner in scheepsverven Tel.:0518-418000 Fax:0518-418001 www.nelf.nl

eind september officieel in gebruik gesteld. Op dezelfde dag begint de verwijdering van de pontonbrug die er ligt sinds de oude brug werd gebombardeerd. De pontonbrug vormt sinds 2000 een hindernis voor de scheepvaart op de Donau. Hoewel de openstelling in de loop der tijd behoorlijk is verbeterd, kost

het de schippers niet alleen elke passage flink wat geld maar ook heel veel extra tijd op dit traject. Momenteel wordt nog de laatste hand aan de Slobodabrug en de naastgelegen tunnels gelegd. Op 28 september wordt de brug vrijgegeven voor de scheepvaart, volgens de berichten die afkomstig zijn van de Servische overheid en de Donaucommissie. FOTO P. VERBERGHT

Benelux: +31 (0) 78 6395777

De nieuwe Mastervolt catalogus is uit MASTERVOLT

PO W E R B OO K

06 ATALOGUS 20 MARITIEME C

NIEUW

Het 200 pagina’s tellende Powerbook is gratis te bestellen via [email protected] of af te halen bij de Energy Shop in de buurt. U kunt de catalogus ook down-loaden van www.mastervolt.nl

ENERGY SHOP

Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht

Tel. 078 - 6813127 Fax 078 - 6812025 [email protected] www.koedood.nl

Scheepvaart geeft meer afval af ROTTERDAM - De (zee)scheepvaart in en om de Rotterdamse haven geeft sinds 15 oktober 2004 meer afval af.Vanaf die datum is de Europese richtlijn 2000/99 ‘Havenontvangstvoorzieningen voor scheepsafval en lading residuen’ van kracht, en moet scheepsgebonden afval (machinekamerolie en vuilnis) worden afgegeven. Zowel de afgifte van klein gevaarlijk afval als plastic is aanzienlijk verbeterd.

In de eerste helft van 2005 is meer afgegeven dan vorig jaar in het gehele jaar. De inlevering van machinekamerolie is slechts minimaal toegenomen. De verwachting is dat dit jaar van de binnenkomende zeeschepen veertien procent vuilnis en zes procent machinekamerolie afgeeft in de haven. “Het aanbod van afval is aanzienlijk lager dan de afgifterechten van schepen in Europa. Je mag niet verwachten van chemicaliëntankers die negen Europese havens aandoen dat ze in iedere haven afval afgeven”, nuanceert Pieter Struijs, de directeur van Havenbedrijf Rotterdam, de cijfers. “De regionale regeling is een eerste aanzet. Ik verwacht dat er nog aanpassing plaatsvindt”. Hij doelt dan op vrijstelling voor schepen die elders hun afval inleveren, en een extra stimulans voor de scheepvaart om machinekamerolie in te leveren. Pieter Struijs maakte één en ander op 30 augustus bekend tijdens een bijeenkomst op de Nieuwe Maze. Daar waren vertegenwoordigers aanwezig van de havens van Dordrecht, Moerdijk, Vlaardingen, Schiedam en Maassluis voor de ondertekening van het gezamenlijke afvalplan voor de inlevering van scheepsgebonden afval door de scheepvaart. Het Havenbedrijf zorgt voor de inning van de indirecte heffing. Aangewezen bedrijven zorgen voor de verwerking en inzameling van huishoudelijk afval en verwerking van de machinekamerolie. De regionale samenwerking komt tegemoet aan de uitdrukkelijke wens van de scheepvaart voor harmonisatie van afvalsystemen in Europese havens.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 2

WOENSDAG 7 SEPTEMBER

www.sk-octopus.nl

De Scheepvaartkrant is verkrijgbaar bij: ALBLASSERDAM Rabobank Schulz Rijnvaart ALKMAAR Tesselse Brug ALMERE Zuidersluis - Sluiswachtershuis AMBT-DELDEN Sluis Delden AMMERZODEN C.P.M Eysermans AMSTERDAM Anton van Megen Oliehandel Amstelsluis Bunkerstation Fina Amsterdam Calpam Bunkerstation Fa. Dijk & Zn. Reinplus vanWoerden Bunkerstation Havengebouw Internaat Prinses Beatrix J. de Leeuw Scheepsbenodigdheden Van der Linden Oliehandel Nieuwe Meersluis Neerlandia Scheepservice Oranjesluizen Slurink-Zwaans Bunkerstation Fa. Van Vuuren Westerkeersluis Houthaven Wika Willemsluis ST. ANNALAND Johan den Engelsman Rabobank ARNHEM Fiwado BELFELD Fa. W. van Hoorn BENEDEN LEEUWEN Drinkwaterboot Leeuwen BERGEN OP ZOOM Burgermeester Peter Sluis BEVERWIJK Havenkantoor Beverwijk BORN Sluizencomplex Born BRESKENS Rijkshavenmeester K. Schokker BROEK OP LANGEDIJK Fa. Ten Bruggen Cate BRIELLE Jachthaven Tromp WSV Nautica BRUINISSE ABN-AMRO Bank Media Delta Rabo Bank CAPELLE A/D IJSSEL De Meerpaal Internaat Terlouw Bunkerstation COLIJNSPLAAT Gem. Visafslag COEVORDEN Boekhandel.Kantoor.Kardol CUYK Van Dreumel DELFZIJL Jacob Dijk Kantoorboekhandel Primera Larooi Nautische Unie Fa. R.J. de Vries CafÈ Werfzicht DEN HAAG Gemeente Den Haag Havenkantoor DEN HELDER CIV Den Helder Kalfsbeek DEN OEVER CIV Den Oever DEVENTER Sluizencomplex Prins Bernardsluis DINTELOORD Dintel Bunkerstation vd Kolk DOESBURG Sluizencomplex Doesburg DOETINCHEM Pannekoekschip DORDRECHT A.D.T. v.d. Heuvel Hoogland & Massee Super De Boer Delta Bunkerstation Dolderman Drechtstroom Esso Servicestation Oranjelaan Havendienst Dordrecht De Graaff Watersport Scheepswerf Hoebee Internaat De Singel Moret, Tankstation MTU Detroit Diesel Benelux Paktank Tankopslag CafÈ De Pul CafÈ Groothoofd Slurink-Zwaans Bunkerstation Het Zwanejong Kleuteropvang Lectuur Shop DRIEBERGEN KLPD Divisie Mobiliteit DRONTEN Sluizencomplex Ketelsluis DRUTEN Reinplus vanWoerden Bunkerstation De Gerlien van Tiem Bunkerstation Druten ECHTELD Sluizencomplex Pr. Bernhardsluis EEFDE Sluisencomplex Eefde ENGELEN Sluis Engelen EGMOND AAN ZEE Prins Hendrik Stichting ENKHUIZEN Gemeentelijke Havendienst J en J van Hemert Shiptron EUROPOORT

Albatros Waterboot Europoort FARMSUM Zeesluis Delfzijl Zeesluis Farmsum GEERTRUIDENBERG Bunkercentrale Dongemond GENDT I.S.N. GORINCHEM Watersport ver. Bouwmeester GR & ZV Grote Merwedesluis GOUDA Oliehandel Julianasluis Juliana Schutsluis GOUDERAK Boekhandel Kamerpoort Rabobank GRONINGEN Watersportcentrum Oosterhaven H. Slik Damsterdiep 136 Stedelijk Beheer GRIJPSKERK Sluizencomplex Gaarkeuken HAARLEM Gemeentewerken Haarlem Winkelschip Veenings, Fina 26 HASSELT De Haan Boekhandel HARDERWIJK Gemeente Werken Harderwijk van Scherpenzeel Oliehandel HARDINXVELD-GIESSENDAM Dekker-Stam Bunkerstation Rabobank Den Breejen scheepswerf HARLINGEN Bruna Boekhandel Tsjerk Hiddesluis Interk. Komm. ‘Werk onder Varenden’ Noordzee College Fa.Walinga Grote Ossenmarkt 3 HEDEL I.M.S. Techn. Groothandel HELLEVOETSLUIS Schutsluis hellevoetsluis HENGELO Havenkantoor Hengelo HEUSDEN G. Legerstee bunkerstation HEYEN P. van Neyenhof Oliehandel H.I.AMBACHT Boekhandel Milo HOEK VAN HOLLAND D.G.S.M. Fotoshop Quigly HOOGVLIET V/d Slobbe Scheepproviandering HOORN Boon Maritiem IJMUIDEN Maritieme Academie Amsterdam Fa. Redert Oliehandel Anton van Megen IJSSELMUIDEN Dekatel Nederland IRNSUM Jachthaven Ter Zoolsterzijl KAMPEN Bunkerstation Verweij Esso Vermeulen KERKDRIEL Bunkerstation Kerkdriel KORNWERDERZAND Sluizencomplex Kornwerderzand KRAGGENBURG Voorstersluis KRIMPEN A/D IJSSEL ABN-AMRO Bank Dienst Openbare Werken Kalkman Scheepstechniek KRIMPEN A/D LEK Fa. de Jong LANGWEER Veerpont Seinen LAUWERSOOG CIV Lauwerszee UA LEIDEN Sticht.Hist.Haven Kortgalgewater LEKKERKERK Rabobank LELYSTAD HAVEN Sluizencomplex Houtrib Noordersluis LEMMER Internaat Het Kompas The Read shop Primera Sluizencomplex Prinses Margriet LEEUWARDEN Technisch Watersport Centrum LOBITH-TOLKAMER Taveerne De Bijland Calpam Bunkerstation Markerink Reparatiebedrijf Service Centrum Lobith Tabakspeciaalzaak Wija LOCHEM Boekhandel Bruna LOENEN A/D VECHT Sigaren magazijn de Beurs MAASBRACHT ABN-AMRO Bank St. Antonius Houben Fransbergen Trading ING Bank De Kempenaar Boekhandel Kruijf Scheepsbenodigdheden KSCC Schipperscentrum CafÈ De Scheepvaart CafÈ Le Mistral Schulpen Plus Markt Tullemans Dumphandel Valkenburg Rabo bank

Voor € 20,-

De Tip Watersport Van Bussel Sluis Maasbracht MAASSLUIS Brugwachtershuisje De Haas Diesel Motoren MAASTRICHT Nautica Jansen Scheepswerf Maasdok MARKNESSE Het Anker Maritiem MEDEMBLIK Havenkantoor R.W. MEERLO Fa. Lucassen MEPPEL M.Z.W. MIDDELBURG Boone Bunkerstation MIDDELHARNIS Boekhandel Vroegindewey MILLINGEN Bunkerstation Heymen REINPLUS VANWOERDEN Bunker Bunkerstation Fiwado MOERDIJK Fa. van Ballegooy Scheepswerf Moerdijk NEDERHASSELT Sluis Grave NIEUW LEKKERLAND Bunkerstation Hoefnagel NIEUWEGEIN Sluizencomplex Beatrixsluis Boekhandel Gildenborch Ontvangstvoorziening Nieuwegein Verdouw Boekhandel Pr. Hendrik Internaat NIJMEGEN Bunkerbedrijf Waalkade KSCC Kantoorschip Waalhaven Bunkerschip Neptun Canisius College Sluis Weurt NOORDSCHARWOUDE Scheepwerf H. Spaansen NOORDWIJK Vink Accountant OOLTGENSPLAAT Erna OOSTERHOUT Sluis 1 OUDERKERK A/D IJSSEL Plusmarkt Vergeer OUDDORP Fa. C. van Koppen OUDE TONGE Albert Heijn Supermarkt OUDESCHILD-TEXEL CIV Texel PANNERDEN Bunkerstation Pannerden PAPENDRECHT BP Bunkerstation Papendrecht Multishop Boden Rabobank Veth Machinefabriek DE PUNT Kattouw PURMEREND Schutsluis Purmerend PUTTERSHOEK CafÈ Het Veerhuis Terlouw Bunkerboot Corina Kampers Groep RIDDERKERK-BOLNES Bunkercentrum Bolnes Ridderpoort Cafe Plaza Bunkerstation Terlouw Bunkerboot corina RILLAND (KREEKRAK SLUIZEN) Comex ROTTERDAM BOTLEK Verschuren Bunkerstation Esso bunkerservice Hartelmond Rozenburgsluizen ROTTERDAM ABN-AMRO Bank V/d Pol Balck Reparatiebedrijf Van Andel Accu’s Arbeidsbureau Maritiem AVR Bilgeboten Rotterdam Bas van der Heijden (IJsselmonde) Bevrachters - Goudsesingel Blauw Levensmiddelen Bunkerrama Bunkerstation Bureau Voorlichting Binnenvaart De Beurs / Astrid Molendijk C-1000 Supermarkt (Maashaven) CafÈ De Ballentent CafÈ Rest. Dimple’s CafÈ De Rijnvaart CafÈ De Willensbrug CafÈ Promenade Calpam International Chinees restaurant Ming Garden Croosboot FEMM Fina Rotterdam Bunkerstation Havendienst Rotterdam Internaat Pr. Irene Sportdorp Internaat Robbenoord KSCC L.O.V.K./Zwarte Zwaan Maritiem Museum Boekhandel Multi Shop Bode Oechies Parksluizen Radio Holland Netherlands Salvator Tagrijn Sociaal Raadslieden Rotterdam (IJsselmonde) Sonneburg Scheepskoers ‘t Schip Scheepsbenodigdheden ‘t Shoppie

Smits Sigarenmagazijn De Steenplaat Bejaardentehuis S.T.C. - Prof. Rutten (Waalhaven) S.T.C. Lloydsstraat Troost Oliehandel ‘t Vliegveld VT Tankrederij 55+ Flat Harmonie ROZENBURG Milo SAMBEEK Sluis Sambeek SAS VAN GENT Fa. Sandrini ‘t Sas Tabakshop CafÈ Schippershuis Jachthaven a.b. Duwboot Savanna Verex SCHARWOUDE Gemeente havendienst Hoorn SCHEVENINGEN Maritiem - Hal 18-20 SCHIEDAM Buitensluis SCHOKKERHAVEN (NAGELE) Jachthaven De Jonge SCHOREN Verbo SLIEDRECHT C. Visscher Rabobank SLUISKIL Fa. Herrebout Scheepswerf de Schroef SNEEK Westers Nautic SPAARNDAM Sluis Spaarndam SPIJKENISSE Waterschap Brielse Dijkkring STAVOREN Oliehandel M. de Groot STEENBERGEN De Drummer Schipperswinkel STELLENDAM Coˆperatie Westvoorn Streefkerk Mourik Totaal TERNEUZEN ABN-AMRO Bank Fa. Bondewel Boekhoudkantoor Ad Hankel Fa. A. Dam Internaat Koningin Juliana c 1000 Supermarkt Varens-Centrum Verbrugge Navimar BV TERSCHELLING Het Wakend Oog THOLEN Sleepvaartbedrijf Jansen Verbo URK Koster Boekhandel Coop Visserij Hoekman Oliehandel UTRECHT Markus Scheepsmaterialen VEENDAM Promenade Kiosk VEGHEL P. Verbakel lektuur VELZEN-ZUID IJmond Watersport Vereniging VELZEN - NOORD Proviandboot Cornelissen VENLO Goudriaan.K VIANEN Boekhandel Schouten Sluis Vianen VLAARDINGEN Oliehandel van der Linden VLISSINGEN Calpam Internationaal afd. Binnenvaart Loodswezen Nederland Scheepvaartdienst Westerschelde WAGENINGEN Havendienst Wageningen WANNEPERVEEN Beukerssluis WANSSUM C-1000 Supermarkt WARTENA Oliehandel Pander WEERT Oliehandel De Lingen WEMELDINGE Havenmeester J. Haverhoek Vermeij-Wensink Postagenschap WERKENDAM Daveco Accuverkoop M.C.D. Cor Pieren Kieboom Werkendam Stoop Tabakspeciaalzaak Werkina Rabobank Altena Biesbosch WESSEM Scheepvaartbedrijf Otten en Zoon P. Schreurs WESTERBROEK Leeuwerke Scheepsreparatie WIJK BIJ DUURSTEDE Markus Scheepsmaterialen WILHELMINADORP A. v. Ouwekerk WILLEMSTAD Hellemons Bunkerstation Sluizencomplex Volkerak WORMERVEER Gorter Boekhandel WORKUM Zand en Grindhandel Schotanus YERSEKE Steijn oliehandel Wagenaar

ZAANDAM Brouwer Jachthaven Dukra Wilhelmina Sluis Bunkerstation Anton van Megen ZALTBOMMEL Slurink-Zwaans Bunkerstation Promac Van Voorden Gieterij ZIERIKZEE Bouwman Oliehandel ZUTPHEN Slurink-Zwaans Bunkerstation ZWARTSLUIS Fa. Kiers Slurink Watersport C-1000 Supermarkt ZWIJNDRECHT Bunkerrama Bunkerstation De Hoop Bilgeboten Nobel Bunkerstation Rabobank Theuns Bunkerstation Tabakspeciaalzaak Barrique Plus Westerkade Partycentrum ZWOLLE Fa. Wed. Huisman Internaat Prinses Margriet AA landen Internaat Pr. Margriet Holtenbroek Spoldersluis Scheepswerf Leenman

BELGIE ANTOING Neptunia Bunkerservice ANTWERPEN Algemene Schippersbond Antwerp Docks Hotel Belgibo/A.V.A. B.T.B. - Afd. Binnenvaart C.V.D. - Afd. Binnenvaart Francois G.S.K. - Dok 138 De Grave Scheepsbevrachtingen Martin Scheepselectro Museum Rijn en Binnenvaart CV Nassau Victrol Bunkerservice Ch. de Wit en Zoon Cada Service Hydro - Dok 138 Scheeps Discount Vans Bunkers AVELGEM Cesteleijn Bevrachtingskantoor BEEZ Meuse & Sambre Scheepswerf BERINGEN TERVANT Th. Moons COMINES Neptunia Bunkerservice DENDERMONDE Tijssluis Dendermonde EVERGEM Sluis Evergem GENT Algemene Scheepvaart Bevrachtingen Argenta Bank Brussel Lambert CafÈ Fluvial, neuseplein Electro Zeeland Ketels - Werkhuizen Florimond Sappelsientje Moneyn Boekhandel CafÈ Titanic De Grave-Antverpia NV HERSTAL Bateau Neptunia LUIK Kerkschip Emaus Orni MERELBEKE Sluis Merelbeke MERKSEM Claes en Zonen revisiebedrijf OLEN Winkelwagen Daens PONT-DU-LOUP Chantier Naval WIJNEGEM DORP Sluizencomplex Wijnegem YVOT-RAMET Sluis Yvot-Ramet ZEEBRUGGE Bunkers Dagreda N.V.

DUITSLAND NEUWIED Castrol 12- Bunkerschiff DATTELN Bunkerstation Weert Ihnen DUISBURG De Grave GmbH SChifferborse KONINGSWINTER J.E.Z. GmbH HASSMERSHEIM Castrol 22- Bunkerschiff MANNHEIM REINPLUS VANWOERDEN Bunker GmbH REGENSBURG Castrol 18- Bunkerschiff SPEYER Schiffswerft J. Braun GINSHEIM G‹STAVSBURG Sluis Kostheim

FRANKRIJK LOIRE SUR RHONE Station Service Fluvial Pechelbronn PARIJS CNBA Batellerie Artisanale

OOSTENRIJK ENNS Bunkerstation Fina Enns GmbH WENEN SVZ Wittig Wenen GmbH

...........

... een jaar lang op koers! et is raar, maar waar! U betaalt per jaar slechts 20,- * voor de verzendkosten terwijl de krant geheel gratis is. Zo blijft u wel mooi op de hoogte van alle ‘ins en outs’ op maritiem gebied. Zowel redactioneel als commercieel.

H

Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur ‘m in een ongefrankeerde envelop naar: De Scheepvaartkrant Antwoordnummer 80183 3080 VB Rotterdam

* Buitenland op aanvraag

Naam Adres Pc. Plaats

.......................................................................................................... .......................................................................................................... .......................................................................................................... ..........................................................................................................

electrotechnisch installatiebedrijf

van Fraeijenhove BV

ip ar een begr Bijna 50 ja t epvaar op de sche buitenland en in binnen

Verkoop en reparatie van: Electrische installaties en apparatuur Van de Steven tot de Spiegel • Aggregaten • Autokranen • Nautische apparatuur • Camera systemen • Accu’s, laders, omvormers etc. Voor meer informatie:

www.fraeijenhove.nl

Diverse gebruikte onderdelen Snelle service

☎ 5-613464

011

ETIB VAN FRAEIJENHOVE BV Stationsweg 60a 4538 AD Terneuzen F: 0115-630116 E: [email protected]

www.jagertechniek.nl Technische groothandel Hydrauliek, pneumatiek, aandrijftechniek, machines, gereedschappen en alle toebehoren. levering op locatie in Europa 24 uur per dag / 7 dagen per week

Tel.: +31 (0) 299 667083

Vierlinghstraat 10a, 4251 LC Werkendam Tel.: 0183-504938, Fax: 0183-502875 E-mail: [email protected]

• Heftrucks • Grondverzetmachines • Veegmachines

t voor s i l a i c e p s e D aart de scheepv Thomas schrankladers

VAN WEELDEN SCHEEPSMAKELAARDIJ

Pruylenborg 148 - 3332 PC Zwijndrecht Tel.: 078-612.12.46, Autotel. 06-55 195004, Fax: 078-619.34.98 Ms. 688 ton, bj. 1955, ca. 950 m3, 57 x 7.05 x 2.52 mtr., 2 ruimen, alu. schuifluiken, 485 pk Cat. 1996, radar etc. autokraan, salonroef o.a. airco, kopschr. Rijnattest. Ms. 875 ton, bj. 1965, 67 x 7.25 x 2.70 mtr., 3 ruimen, alu. schuifluiken, stalen vloer, 750 pk 1990, kopschroef, radar etc, autokraan, salonschroef met o.a. 3 slp. kamers, € 215.000,(ex BTW) evt. inruil op ouder/kleiner bespreekbaar. M/s 1130 ton, bj. 1955, ca. 1500 m3, 80 x 8.20 x 2.50 m, 2 ruimen, semibeun/ stofplaten, alu. luiken, 680 pk Cat., hydr. stuurw., boegschr., mod. won., naut. app., autokr. M/s 1150 ton, ca. 1650 m3, bj. 1957, 80.00 x 8.20 x 2.50 mtr., 2 ruimen, trimmers, stofplaten, semibeun, 50% stalen vloer, alu. Fr. kap, hydr. kap, hydraulisch stuurwerk, 675 pk GM, boegschr., salonroef met o.a. 2x 2-persoons slaapkamers enz, totaal nieuw bet. 2002, inclusief sanitair + electra + vloerverw., radar enz. M/s 1255 ton, bj. 1935, 80 x 9.50 x 2.60 m, 2000 m3, vlak 1997, 2 x 450 pk Caterpillar, kopschroef, radar enz, autokraan, Donau attest. M/s 1660 ton, bj. 1973, 84.70 x 9.51 x 2.96 m, 1 ruim, 2400 m3, alu. luiken, stalen vloer, dubbelw., 973 pk Cat bj. 1989 rev. 2002, kopschr., alu. stuurhut, won. met o.a. 3 slpk., radar enz, autokraan, Rijnattest, ADNR. M/s 1826 ton, bj. 1908, 85.27 x 9.93 x 3.12 m, 2250 m3, stalen laadvloer, stofplaten, semibeun, schuifluiken, 2x 585 pk GM 1990, kopschroef, evt. ruime financiering en vaarcontract. M/s 2084 ton, bj. 1973, 99.91 x 9.50 x 3.01 mtr., 1 ruim, alu. stapelluiken, ca 2350 m3, stalen vloer, dubbelwandig, 1160 pk, SKL rev. 2002, kopschroef, alu. stuurhut cont. 4 hoog, won. o.a. 3 slp. kamers, voorwoning o.a. 2 slp. kamers, radar enz, autokraan, Rijnattest, ADNR. Duwboot, bj. 1981, ca. 16 x 7.50 x 1.80 m, 2x 560 pk GM, bj. 1993, 2x 220/380 V, beweegbaar stuurhuis, ruime accommodatie, SI. Duwboot, bj. 1979 De Haas Maasluis, 18.50 x 8.04 x ca. 1.90 m, ruime acc., 2x 480 pk GM bj. 1996/1997. Duwsleepboot, bj. 1944, 22.56 x 5.88 x ca. 2.00 m, kijkh. ca. 9.50 mtr., 2x 400 pk GM, SI t/m 9-12-2010, beperkt ADNR tot 9-12-’08, vast werk met gar. contract. Kraanschip: 54.63 x 8.20 x 2.60 mtr., 560 ton, 348 m3, 585 pk GM, boegschroef, kraan PLM40, volledig uitgerust, Rijnattest.

SCHEEPSREPARATIEWERF MOERDIJK

BV

Schoonspuiten en teren, Vlak-, kim- en schroefreparaties

CASCOBOUW, TIMMERWERKZAAMHEDEN DRAAIWERKZAAMHEDEN REPARATIES EN VERNIEUWINGEN Dokcapaciteit 58 mtr. Schepen met een breedte tot 7.20 mtr mogen door de sluis Roodevaart 44, 4782 RC Moerdijk Telefoon (0168) 412974 - 06-53 212228

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA -3 PAGINA


www.sk-octopus.nl

Nederland moet flink aan het werk om kansen te pakken AMSTERDAM - “Ja, ze komen, maar niet vanzelf”. Dat was de boodschap van het Amsterdamse Havencongres op 18 augustus.‘Ze’ zijn de Chinezen en met het ‘niet vanzelf ’ bedoelden de sprekers dat Nederland er wel wat aan moet doen! Naar aanleiding van de eerste Chinese containers bij de Ceres Paragon terminal, was China het thema van het congres. Ondanks groot optimisme was er toch nog een waarschuwing; juist omdat China zo hard gaat, moet Nederland flink aan het werk om de kansen die dit biedt ook daadwerkelijk te pakken. DOOR TINA REINDERS

De woorden ‘ja, ze komen, maar niet vanzelf’ werden letterlijk zo uitgesproken door havenwethouder Mark van der Horst, maar waren ook de tendens van andere sprekers. Naast optimisme en enthousiasme over de nieuwe handelsbetrekkingen, liet bijvoorbeeld de staatssecre-

drijven heeft taris van Ecobinnengenomische ZaHavencongres haald. De ken, Karien van Amsterdam havenwethouGennip, ook de der maakte bewaarschuwing handelt over de kend dat ook horen dat Chinese auto’s Nederland wel wat moet komst van Chinese via Koopman Car Terminal ‘doen’. Niko containers in Amsterdam Wijnolst van Europa binnen Nederland Magaan komen. ritiem Land (NML) vroeg zich hardop af of Met deze successen blijft NederNederlanders echt zulke zei- land ook voor de Chinese markt kerds zijn. De enorme activiteit de ‘Gateway to Europe’. in China is inspirerend, het ontSamenwerking waken van deze gigantische reus Typerend voor het hele conbiedt veel mogelijkheden. Hier moet Nederland echter wel ge- gres was dat er in het kader van bruik van maken. Nederland is de nieuwe handelsbetrekkingen niet alleen in concurrentie met met China vooral over ‘Nederhavens als Hamburg en Antwer- and’ gesproken werd en weinig pen, ook de opkomst van landen over Amsterdam en Rotterdam. als Estland, Letland, Litouwen Samenwerking tussen de havens en Finland moet niet onderschat en Nederland als een geheel preworden. Naast deze waarschu- senteren leek de boodschap. Van wingen was er vooral tijd voor der Horst versterkte dit beeld optimisme. Van Gennip meldde nog door te zeggen dat Nedermet trots dat Nederland inland op de internationale markt middels vijf grote Chinese be- vooral bekend is vanwege Schiphol, de Rotterdamse haven en de stad Amsterdam. Ondanks zijn Rotterdamse stropdas benadrukte zelfs Jan Buiter, directeur Cross Ocean en Cosco Container Lines en tevens voorzitter van de

Verenigde Nederlandse Cargadoors, dat het onderscheid tussen Amsterdam en Rotterdam internationaal niet geldt. Ook Niko Wijnolt hield een pleidooi voor samenwerking van de twee havens. Het tweede gedeelte van het congres werd ingeleid door burgemeester Job Cohen. Hij werd gevolgd door de echte China-kenners: Ed Sinke, Algemeen Directeur Aspecto Prefessionals, Rob Westerhof oud-CEO van Philips China en Jochum Haakma, de Consul Generaal in Shanghai. Zij gingen vooral in op de bijzondere aspecten op cultureel en organisatorisch gebied van het zaken doen met China. Het komt niet vaak voor dat er bij een congres stoelen bijgezet moeten worden, maar bij het Havencongres was dat het geval. Er zijn drie redenen te bedenken waarom het op donderdag 18 augustus afgeladen vol was bij het Amsterdamse Havencongres. De boottocht langs de Tall Ships van Sail naderhand is er een van. Daarbij waren de sprekers van hoog niveau. De derde mogelijke reden, en de oorzaak van de optimistische stemming, was zonder twijfel de voorspoedige groei van de Amsterdamse Havens.

Stremming Nieuwe Waterweg en Hartelkanaal ROTTERDAM - In verband met de jaarlijkse functioneringssluiting van de stormvloedkeringen in de Nieuwe Waterweg en in het Hartelkanaal, is er op zaterdag 1 oktober en zondag 2 oktober tijdelijk een totale stremming van het doorgaande scheepvaartverkeer op deze waterwegen. De Hartelsluis is dan eveneens gestremd.

Jan Buiter, directeur Cross Ocean en Cosco Container Lines en •voorzitter van de Verenigde Nederlandse Cargadoors, pleit voor meer samenwerking tussen Amsterdam en Rotterdam. FOTO T. REINDERS

Rijkswaterstaat Zuid-Holland zet gegevens op een rijtje ROTTERDAM - Het jaarrapport ‘Verkeers- en vervoersgegevens hoofdvaarwegennet Zuid-Holland 2004’, is onlangs gepresenteerd. Dit rapport is samengesteld door de afdeling Scheepvaartzaken (AVS) van Rijkswaterstaat Zuid-Holland. Het biedt een overzicht van de basisgegevens van het scheepvaartverkeer en het goederenvervoer op de vaarwegen en het gebruik van objecten in beheer van Rijkswaterstaat Zuid-Holland. Nieuw is de toevoeging van gegevens over de verkeersveiligheid op de vaarwegen.

Bedieningsfouten meest voorkomende oorzaak ongevallen scheepvaart veiligheid op Rijkswateren eenduidig meetbaar te maken. Eén van de resultaten van deze projectgroep is het nieuwe registratieformulier voor melding van een scheepsongeval. Met dit SOS-formulier worden sinds 1

januari 2004 landelijk de scheepsongevallen geregistreerd en alle ongevallen zijn sinds 1986 samengebracht in de SOS-database. Als de scheepsongevallen in het beheergebied Zuid-Holland naar corridors worden in-

gedeeld, blijken de meeste ongevallen plaats te vinden op de drie belangrijke corridors Westerschelde – Rijn, Rotterdam – Duitsland en de Zeevaartroute. De vermoedelijke reden van toename van het aantal ongevallen

Verkeers- en vervoersgegevens en ongevalgegevens zijn van groot belang om de vlotheid en daarmee samenhangend de veiligheid op de vaarwegen te monitoren. De geregistreerde gegevens van ongevallen en gegevens van sluizen, bruggen en bij radartelpunten laten in 2004 op de hoofdtransportassen zien dat bij de meeste ongevallen sprake is van een directe aanvaring tussen twee of meer schepen. Bij het uitsplitsen van de ongevallen naar mogelijke oorzaak blijken vooral bedieningsfouten (beoordelingsfouten, onoplettendheid et cetera) een rol te spelen.

Binnenvaart

Ongevallenregistratie Door het toenmalige Directoraat Generaal Goederenvervoer (DGG) is een projectgroep Monitoring Nautische Veiligheid samengesteld met als taak de

in 2004 is de verbeterde registratie met het nieuwe formulier. De uitsplitsing van het aantal ongevallen naar soort ongeval in 2004 laat duidelijk zien dat bij de meeste ongevallen twee of meer schepen betrokken zijn, de zogenaamde directe schip-schip ongevallen. De schipinfrastructuur ongevallen komen op de tweede plaats. Ook bij de ongevallen van 2000 tot en met 2004 is bij de meeste ongevallen sprake van directe schip-schip ongevallen. De tweede soort ongevallen die daarna het meeste voorkomt verschilt met de jaren, soms zijn het de schip-infrastructuur ongevallen (in 2000, 2002 en 2004), soms de eenzijdige ongevallen (2001), soms de indirecte schip-schip ongevallen (2003).

•

Een van de telpunten is de verkeers- en spoorbrug Dordrecht. Daar passeerden in 2004 467 binnenvaartschepen, 294 zeeschepen en 7408 recreatieschepen.

Vooral de binnenvaart was in 2004 betrokken bij ongevallen in het beheergebied van Zuid-Holland, gevolgd door de recreatievaart en de zeevaart. Dat is niet verwonderlijk omdat de binnenvaart de grootste gebruiker van de vaarwegen in ZuidHolland is. Op de corridor Westerschelde-Rijn en de Zeevaartroute gebeuren de meeste ongevallen met binnenvaartschepen. Het grootste aantal ongevallen met zeeschepen vindt plaats de zeevaartroute van Rotterdam naar Moerdijk. De ongevallen met recreatieschepen vinden verspreid over het beheergebied plaats. Bij ver-

De doorvaart ter hoogte van de stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg is gestremd van zaterdag 1 oktober van ongeveer 11.20 uur tot zondag 2 oktober ongeveer 02.10 uur. De doorvaart ter hoogte van de stormvloedkering in het Hartelkanaal is gestemd van zaterdag 1 oktober circa 11.20 uur tot ongeveer 20.00 uur. Als de sluiting onverwachts moet worden uitgesteld, wordt deze twee weken later van kracht. Op de genoemde dagen wordt het verbod tot doorvaart middels seinvoering volgens het BPR aangeduid en getoond aan weerszijden van beide keringen, en op de keringen zelf. Verdere inlichtingen kan men verkrijgen via het Haven Coördinatie Centrum, telefoon 010 2522 400 of marifoonkanaal 19, het Traffic Center Rotterdam, telefoon 010 2522 601 of marifoonkanaal 11 en via het Traffic Center Hoek van Holland, telefoon 010 2522 801 of marifoonkanaal 11.

reweg de meeste ongevallen is een menselijke bedieningsfout de meest voorkomende mogelijke oorzaak. Bij de uitsplitsing van de ongevallen in de corridors naar mogelijke oorzaak valt vooral op dat omgevingsfouten vooral een rol spelen op de zeevaartroute.

Passages Een van de zaken die door AVS geteld worden is de sluispassage. In het beheergebied van ZuidHolland bevinden zich negen sluizen. Uit de tellingen blijkt duidelijk dat bij de Volkeraksluizen meer beroepsvaart dan recreatievaart passeert en bij de overige sluizen de recreatievaart de boventoon voert. Het totaal aantal passages is in 2004 met 18 procent gedaald ten opzichte van 2003. De grootste daling maakte de recreatievaart door met 29 procent, vooral bij de Volkeraksluizen, terwijl de beroepsvaart met 0,5 procent licht daalde. De zeer sterke stijging van de recreatievaart in 2003, waarschijnlijk veroorzaakt door de mooie zomer, is ook de oorzaak van deze sterke daling. Als het aantal recreatievaartuigen in 2004 wordt vergeleken met 2002, is er sprake van een lichte groei van 1 procent. Het nu uitgebrachte jaarrapport is nog in ontwikkeling. In het volgende jaarrapport wordt aandacht besteed aan de Staande-Mast-Route, waarvan Zuid-Holland de coördinator is, en aan de goederenstromen.

Dode man in Waal gevonden NIJMEGEN - De Waterpolitie heeft

in de middag van donderdag 1 september het lichaam van een dode man uit de Waal gehaald, ter hoogte van Ooij.Wie de man is weet de politie nog niet. Passanten troffen het stoffelijk overschot aan tussen de kribben bij Ooij. Het lichaam heeft volgens de Waterpolitie al geruime tijd in het water gelegen. Een politieboot heeft de dode man naar Nijmegen gebracht. Een schouw moet uitsluitsel geven over de identiteit en de doodsoorzaak.

Huwelijkse voorwaarden? Let op het ‘Verrekenbeding’ ! www.alfa-accountants.nl

De ondernemende mens

centraal

U wilt de juiste koers varen. Financieel heeft u graag de touwtjes in handen. De Alfa-adviseurs zijn gespecialiseerd in de binnenvaart. In een vrijblijvend gesprek vertellen zij u graag meer over hun deskundigheid. Pieter Dammers, 0162 572 626, Arie Droogendijk, 0183 622 666.

In dit beding worden de afspraken met betrekking tot het vermogen dat tijdens het huwelijk wordt opgebouwd geregeld. Tevens wordt aangegeven hoe dit vermogen verdeeld wordt als partners uit elkaar gaan. Verrekenbedingen kunnen worden onderverdeeld in finale en jaarlijkse verrekenbedingen. Een finaalverrekenbeding verplicht de echtgenoten om bij het einde van het huwelijk als gevolg van echtscheiding of overlijden af te rekenen, bijvoorbeeld alsof zij in gemeenschap van goederen waren gehuwd. Bij het jaarlijkse verrekenbeding wordt afgesproken om jaarlijks de gespaarde inkomsten te verrekenen. De verdeelde bedragen worden weer toegerekend aan de privé-bezittingen van beide partners. Dit wordt vastgelegd in de huwelijkse voorwaarden.

Bijhouden Kijk voor meer informatie op www.alfa-accountants.nl

In de praktijk blijkt vaak dat het bijhouden van het

In de voorgaande publicaties van Alfa Accountants zijn de ins en outs van de huwelijkse voorwaarden besproken. Samengevat worden de vermogens van de echtgenoten gescheiden. Het is gewenst om de vermogensstijging tijdens het huwelijk te verdelen tussen de partners. Daarom wordt in veel huwelijkse voorwaarden een verrekenbeding opgenomen. jaarlijkse verrekenbeding achterwege blijft, omdat de personen in kwestie niet bekend zijn met het verrekenbeding. Ook wordt nog weleens verondersteld dat de jaarlijkse verrekening te veel administratieve rompslomp met zich meebrengt. Het niet bijhouden van de verrekening kan echter bij een eventuele echtscheiding onbedoelde gevolgen hebben, die zelfs het einde van een onderneming kunnen betekenen. Bij een echtscheiding kan de ex-echtgenoot zich alsnog op verrekening beroepen. In dit geval wordt het gehele opgebouwde vermogen van beide echtgenoten door de helft gedeeld. De overgespaarde arbeids- en vermogensinkomsten (waaronder o.a. de stille reserves in uw schip), die bij een juiste toepassing van de verrekening buiten beschouwing waren gebleven, komen dan alsnog voor verrekening in aanmerking. U begrijpt, dat het bijhouden van het jaarlijkse verrekenbeding van de huwelijkse voorwaarden noodzakelijk

is om ongewenste gevolgen bij een eventuele echtscheiding te voorkomen. Het niet bijhouden van uw huwelijkse voorwaarden in een faillissementsituatie kan eveneens nadelige gevolgen voor u hebben. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Alfa Accountants en Adviseurs. Onze adviseurs Pieter Dammers, (0162-572626) en Arie Droogendijk (0183-622666) zijn u graag van dienst.

TIP Bent u op huwelijksvoorwaarden gehuwd en stelt u jaarlijks uw onderlinge verrekening op? Het niet bijhouden van de jaarlijkse verrekening kan niet alleen in een echtscheidingssituatie ongewenste gevolgen hebben maar ook in een eventuele faillissementsituatie.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 4


www.sk-octopus.nl

Verkoop en afbouw van nieuwbouwschepen. Bemiddeling bij verbouwingen, aan- en verkoop van gebruikte schepen.

MAKELAARS IN SCHEPEN M/s Res: Bj. 2001, 105 x 11.45 x 3.58 m., 3025 ton, 2x 1000 pk. Cummins, boegschroef 535 pk. Veth. M/s Ilze: Bj. 1984, 107 x 11,40 x 3,48 m, 2945 ton 1200 pk MAK, container stuurhuis. M/s Tiberias: Bj 1980 Van Eyck, 95 x 9,50 x 3,22 m, 2000 ton, 2600 m3, rolluiken, 1200 pk Cummins. M/s Emulator: Bj 1980 Van Eyck, 80 x 9,50 x 3,01 m, 1575 ton, 2000 m3, rolluiken, 940 pk Cummins.

Brandblusmaterialen Reddingsmiddelen en veiligheidsmaterialen Laad- en losslangen

M/s Judi: Bj. 1956, 85 x 8.24 x 2.67 m, 1313 ton, 1000 pk. Cummins 2002. M/s Possidi: Bj. 1958, 80 x 9,05 x 2,83 m, 1305 ton, 973 pk Caterpillar semibeun, gezandstraald, nette prijs.

Geld en tijd besparen… Maximale veiligheid voor u en uw personeel… Eén partner voor het onderhoud en de leveringen van al uw brandblus- en veiligheidsmaterialen. Eén aanspreekpunt voor al uw vragen en de oplossingen van uw problemen. Dat noemen wij Total Care! Unisafe, uw partner die weet dat een lange-termijn relatie met u op vertrouwen en kwaliteit berust. Wij werken onder goedkeuring van: Scheepvaartinspectie, Germanische Lloyd en REOB.

Motorschip: Bj 1975 van Goor, 85 x 8,50 x 3,03 m, 1442 ton, 2000 m3, 930 pk Industrie mooie woning. M/s Deo Volente: Bj. 1970 Praag, 1196 ton, 80 x 9.30 x 2.47 m, Deutz 800 pk, boegschroef De Kaap, schottel 200 pk. Daf.

Tinnegieterstraat 5-9 • NL-3194 AL Hoogvliet-RT Tel: +3110-2952710 • Fax: +3110-2952709 E-mail: [email protected]

M/s Bon Jovi: Bj. 1963, 853 ton, 70 x 7.20 x 2.52 m, Nieuwe Cummins 630 pk, plus straalbuis Daf Veth 3 kan. Goed onderhouden schip.

MBS Marie: Bj. 1949, 63 x 7,05 x 3,01 m, 777 ton, 653 Mitsubishi 442 m3, (vast werk ruime mogelijkheden voor starers) M/s Montanara: Bj.1998, 85.95 x 10.5 x 3 m, 1754 ton, Cummins 1200 pk., 410 pk. v. Tiem, 81 TEU, straalbuis. M/s Portunus: Bj. As 1957/ Vs1980, 84.95 x 9.45 x 3.15 m, 1725 ton, 1227 pk. Cat, boegschroef Cummins 350 pk. straalbuis. M/s Ravi: Bj. 1980, 84.63 x 9.50 x 3.01 m, 1685 ton, GM 930 pk., boegschroef, Elka Jet 200 pk. Daf, straalbuis, grote woning. M/s St Josef: Bj 1965, 909 ton, 67 x 7,22 x 2,70 m, 390 pk Deutz.

Mobiel: Lars de Bot 06-53 596263 E-mail: [email protected] Site: www.scheepsmakelaar.com

M/s Alk: Bj 1964, 67 x 7,25 x 2,59 m, 854 ton, 650 pk MAK. M/s Transitorius: Bj. 1966, 1035 ton, 67 x 8.35 x 3.19 m, MTU 750 pk.

NIEUWBOUW:

135 x 11.45 m. levering september 2006 110 x 11.45 m. levering maart 2006 105 x 10.50 m. levering juni 2006 Eventueel inruil of garantieprijs van het bestaande schip is bespreekbaar. ‘Ligato’, 3210 ton, bj. 2003/2004, Cat. 1700 pk bj. 2004, 110 x 11.45 x 3.63 m. ‘Viking’, 2916 ton, bj. 1985, Deutz 1350 pk rev. 1997, 105 x 11.40 x 3.50 m. ‘Animar’, 2844 ton, bj. 1982, SKL 1160 pk rev. 2003, 110 x 10.06 x 3.63 m. ‘Zeeland’, 2578 ton, bj. 1989, Cummins 1600 pk bj. 1997, 110 x 11.40 x 3.03 m. ‘Calypso’, 2384 ton, bj. 1980, ABC 1500 pk bj. 1994, 104 x 11.20 x 3 m. ‘Fitariek’, 2230 ton, bj. 1981, Cat. 1224 pk bj. 1996, 105 x 9.50 x 3.28 m. ‘Impreza’, 2212 ton, bj. 1981, Cat. 1200 pk bj. 1992, 105 x 9.50 x 3.23 m. ‘Europa’, 2006 ton, bj. 1971, Cummins 1268 pk rev. 2004, 105 x 9.02 x 3 m., evt. inruil. ‘Montanara’, 1754 ton, bj. 1998, Cummins 1200 pk bj. 1999, 86 x 10.50 x 3.10 m. ‘Restart’, 1650 ton, bj. 1963, 2x 580 pk GM rev. 2003/2005, 86 x 8.20 x 3.26 m., evt. inruil. ‘Novalis’, 1633 ton, bj. 1981, GM 950 pk rev. 2001, 86 x 8.47 x 3.20 m. ‘Challenger’, 1472 ton, bj. 1975, Industrie 930 pk rev. 1997, 85 x 8.50 x 3.03 m. ‘Eben Haëzer’, 1100 ton, bj. 1979, Cummins 850 pk bj. 1999, 70 x 8.20 x 2.98 m. ‘Coram Deo’, 901 ton, bj. 1963, Mitsubishi 862 pk bj. 1995, 70 x 7.23 x 2.67 m. ‘Inge’, 890 ton, bj. 1957, Cat. 671 pk bj. 2000, 67 x 8.20 x 2.54 m. ‘Rico’, 752 ton, bj. 1965, Cat. 548 pk bj. 1995, 63 x 6.60 x 2.75 m. ‘Desiré’, 603 ton, bj. 1955, Caterpillar 540 pk bj. 1998, 57 x 7.10 x 2.32 m., in prijs verlaagd. ‘Arcobaleno’, 543 ton, bj. 1964, MAN 573 pk bj. 1996, 57.46 x 6.62 x 2.42 m.

www.concordiashipyards.nl Biesboschhaven nr. 16, Werkendam Tel.: +31 (0)183-600391, Fax: +31 (0)183-600192, GSM: 06-53 688772 (Dekatel 12628)

MAASKADE ENGINEERING SCHEEPSBOUWKUNDIG INGENIEURSBUREAU Scheepsbouwkundige CAD ontwerpen Stabiliteitsberekeningen Projectbegeleiding voor klasse en SI, zee- en binnenvaart. T. 010-2400072 F. 010-2400073, E.: [email protected]

HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862 !!! E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam ZIE OOK ONZE LOSSE ADV. IN DEZE KRANT !!! EN BEL ONS GERUST VOOR HET ZEER RUIME AANBOD: ZEE / TANK/ BEUN / BULKSCHEPEN / DUWBOTEN BAKKEN / HOPPERS / BAGGER MATERIAAL / JACHTEN / VARENDE WOONSCHEPEN / PASSAGIERSSCHEPEN / ENZ. WAT WIJ U IN NAAM VAN ONZE KLANTEN MOGEN AANBIEDEN !!!

Bovenstaand aanbod is slechts een greep uit ons schepenbestand, wij willen graag schepen in diverse tonnages en afmetingen hieraan toevoegen. Indien u plannen heeft voor verkoop van uw schip, komen wij graag een keer aan boord voor een vrijblijvend gesprek.

Bezoek nu ook onze website: www.scheepsmakelaar.com

Vul hier uw tekst in

Zó vult u de bon in: I P E K W E

N L T E O E

A T N O N

I A E • R

E D E R T S T R O F T U S D E N V A K J

V A E L E S E N L A A E O

U

K J E E N L E S T E D E T U P E N !

FAX: 010-4046402

.............. KEER

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Vul in hoeveel keer deze opgave geplaatst moet worden.

Ankertjes op rekening € 2,00 administratiekosten extra

Brieven onder nummer € 2,50 kosten extra

Bankrekening nummer

€ 11.05 € 13.45 € 15.85 € 17.90 € 19.95 € 22.15 € 24.35 € 26.50

PRIJZEN EXCL. BTW

Postcode/Woonplaats Uw Telefoonnummer

EXTRA

Ms Eos 674 t/1958 56.98 x 7.24 x 2.52 m 1 ruim - 900 m3 Fr.alum.kap - radar 550 PK Scania van 2000 boegschroef 140 PK bekabeling geheel nw 2000 S.I. 2010 € 55.000,— MS JORDY M Inruil bespreekbaar 1499 t bj. 1963 gelast h. 4.40 m. / straalbuis 1999 vlak + stl. vloer 2001 84.94 x 9.50 x 2.73 m. 2 ruimen - 2250 m3 rolluiken - boegschroef inst. van 2001 + 320 PK DAF 950 PK Mitsubishi okt 2002 woning ged. vernieuwd 2 sl.kmrs woning voorop betimmering 2004. Ms Stella Maris 1666 t/ 1972 85.00 x 9.50 m h. 4.00 m. 1 ruim slt.vloer van 2002 Fr.alum.kap - 84 TEU 1200 PK MAK - boegschroef 380 PK - naut. Compl. Woning 3 slkmrs. - SI / ADNR. Koppelverband MS 3950 t. bj. 1987/2000 Motoren 2 x 1500 PK van 1999 + Duwbak 3000 t bj. 1987 MS 2500 t bj. 2001 1 ruim - 1500 PK VOLLEDIGE INFO OP AANVRAAG OF ZIE: www.debotshipbrokers.nl GEVRAAGD: elevatorbak 500 cub

W.L.A. de Bot & Dtr. Voor betrouwbaarheid en vakmanschap sinds 1912 Tel.: 010-4667106 Fax: 010-4669664 [email protected]

Naam Adres

Rabo 14.15.39.585

Diverse motorvrachtschepen type “Marina”, bouwwerf Astrakhan, levering oktober 2006. Diverse motorvrachtschepen 110m x 11,45m x 3,65m, 3188 ton, 3400m3, lev. oktober 2006.

Koppelverband Hoop op Zegen I en III “Hoop op Zegen I”, 2553 ton 1998, 95m50x11m45x3m40, st. vloer, kopschr. Cummins 600 pk, alu. overzakb. containerstuurhuis, autokraan 22m, Cat. 1521 pk bj. ‘98. “Hoop op Zegen III”, 2400 ton, 2005, 76m50 x11m45x3m61, stalen vloer, kopschroef 2x Scania 600 pk. “Ligato”, 3210 ton 2004, 110mx11m45x3m63, 3400 m3, alu. Fr. kap luiken met elek/hydr. luikenwagen, kopschroef Caterpillar 680 pk (stuurrooster met schroef van 1400mm), alu. overzakb. containerstuurhuis met dubbele brug, hydr. autokraan 17m50 1.800kg, Caterpillar 1700 pk bj. 2004. “Hendrik Jan jr”, 3300 ton 1989, 110mx11m40x3m70, 3650 m3, kopschroef Cummins 450 pk, alu. stuurhuis, hydraulische autokraan 14m, Cat. 1600 pk bj. 1989 rev. 2000 “Fidelity”, 1922 ton 1979, 100x9m50x3m01, 2600 m3, stalen vloer bj. 2002, alu. Fr. kapluiken + elek. luikenwagen, kopschroef 380 pk, autokraan 19m bj. 2001, Caterpillar 1300 pk bj. 1994 rev. 2004. m.s. 1751 ton 1993, 85m90x10m5x3m14, alu schuif/stapel luiken, alu containerstuurhuis, kopschroef Scania 335 pk, autokraan 14m, GM 1460 pk bj. 1993.

www.gallemakelaars.com

Verder te koop: diverse motor-beun-tankschepen en duwboten met duwbakken op aanvraag.

de voordeligste rubrieksadvertenties

• Nieuwbouw Motortankschip als casco of compleet afgebouwd, 135mx15m00x5m80, 5600 ton, 6870m3. • Nieuwbouw Motortankschip als casco of compleet afgebouwd, 110mx11m40x5m90/ 4m00, 3000 ton, 4000m3. • Nieuwbouw Motortankschip type ‘Thalassa’ bouwwerf Orsova als casco of compleet afgebouwd, 110mx11m45x3m90/3m55, 3200 ton, 3645 m3, levering augustus 2006.

Bekijk nu onze vernieuwde homepage:

mts ‘Johanna’, 2557 ton, bj. 1993, Caterpillar 1521 pk bj. 2002, 110 x 10.50 x 3.20 m.

Ankertjes

VRIJBLIJVEND TE KOOP AANGEBODEN:

Diverse motorvrachtschepen 110m x 11m45 met en zonder luiken van recente bouwjaren.

MBS Inaro: Bj. 1975, 80 x 8.59 x 3.10 m, 1369 ton, 2x 6 cil. Scania a 409 pk. boegschroef Scania 165 pk.

Leidijk 51, 6681 TM Bemmel Tel.: 0481-453 452 Fax: 0481-453 017

Postbus 386, NL 4460 AT Goes Biesboschhaven Noord 3c 4251 NL Werkendam Telefoon : +31 (0)183-507040 Telefax : +31 (0)183-500637 E-ma ail: [email protected] Web: www.gallemakelaars.nl

HEEFT U ZOJUIST UW SCHIP TE KOOP GEZET? Kruis dan dit vakje aan en als extra service worden deze gegevens opgenomen in de SCHEPENDATABANK VAN OCTOPUS. Hiervoor wordt € 7.95 extra in rekening gebracht.

Opsturen naar: De Scheepvaartkrant BV - Postbus 59151, 3008 PD Rotterdam

Te koop:

CLUBSCHIP ca. 30 x 6.20 m., stalen ponton met grenen opbouw van 17 x 5 x 3 m., (Bar, keuken, zitjes) en terras van 12 x 6 m., opslagruimte in ponton, vraagprijs € 45.000,(ref. 1720)

“Portunus”, 1725 ton 1957-1980, 84m95x9m45x3m15, 2100 m3, alu. schuifluiken, kopschroef Cummins 320 pk bj. 1990, autokraan 12m, Caterpillar 1227 pk bj. 1991. (Evt. inruil bespreekbaar). “Yulara”, 1287 ton 1968, 84m50x9m37x2m50, 1880 m3, alu. Fr. kapluiken met hydr. luikenwagen, Daf 320 pk, hydr. zakbaar stalen stuurhuis, hydr. autokraan 12m, Caterpillar 918 pk bj. 1996. “Anna”, 1100 ton 1960, 80mx9m26x2m50, 1550 m3, ronde alu. luiken + luikenwagen bj. 1999, kopschroef DAF 220 pk, nw. woning, vernieuwd vlak, Mitsubishi 954 pk bj. 2000 (evt. inruil mogelijk) “Arja”, 1022 ton 1962, 73mx8m20x2m73, 1600 m3, stalen schuifluiken, kopschroef Daf 220 pk, alu. stuurhuis bj. 2001, autokraan 11m, 2x GM 325 pk rev. 2000/2003. “Cascade’, 1105 ton 1957, 1700 m3, ronde alu. luiken, kopschroef Scania 230 pk, autokraan 9m, Caterpillar 730 pk bj. 2000/2002 “Brisant”, 738 ton 1963, 60mx7m20x2m62, 1050 m3, alu. Fr. kapluiken + elek. luikenwagen, kopschroef Daf 100pk, autokraan 6m, GM 540 pk bj. 1991 rev. 2002. (int. prijs en evt. inruil oude Kempenaar of spits mogelijk) “Antares”, 707 ton 1959/1986, 57mx6m64x2m61, 1050 m3, alu. schuifluiken, kopschroef Cummins 100 pk. 2 x GM 2x180pk, bj. 1981/1988 rev. 2002 “Hudi”, 641 ton 1960, 55n11x6m61x2m67, 950m*, stalen vloer bj. 1997, alu. Fr. kapluiken + elek. luikenwagen, kopschroef Daf 185 pk bj. 2003, stalen stuurhuis, autokraan 7m40, Caterpillar 565 pk bj. 1979 rev. 1992/2005. “Harja”, 605 ton 1957, 57mx7m05x2m30, 930 m3, alu. Kr. kap met electr. luikenwagen, kopschroef DAF 100, autokraan 12m, Mercedes 550 pk, gerev. ingebouwd 1999 (int. prijs en evt. inruil oude Kempenaar of spits mogelijk) “Imago” , 354 ton 1955, 38m79x5m06x2m43, 430 m3, alu. ronde luiken + 2 luikenwagens, autokraan 7m20, Mercedes 250 pk bj. 1976 rev. 1991. Bekijk nu onze vernieuwde homepage:

www.gallemakelaars.com Deze aangeboden schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand, mocht u interesse hebben voor deze of één van de andere schepen uit ons bestand, bel ons dan gerust eens op voor verdere informatie. Tevens vullen wij ons verkoopbestand graag aan met nieuwe verkoopaanbiedingen, wilt u uw schip voor de verkoop aanbieden dan komen wij graag vrijblijvend een keer bij u langs.

SCHEEPSMAKELAARDIJ

NIEUWBOUW

FIKKERS

zowel casco als compleet schip

Tel.: 050-3111404 www.fikkers.nl

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA -5 PAGINA


www.sk-octopus.nl

Jaarlijkse Botenbeurs in Gorinchem de binnenstad varen de veerdiensten vanuit Woudrichem en Sleeuwijk continu op Gorinchem tijdens de Botenbeurs. Ook de Waterbussen vanuit Dordrecht, Papendrecht en Sliedrecht varen meerdere ke-

GORINCHEM - De jaarlijks terugkerende Gorkumse Botenbeurs

opent op 23 en 24 september weer haar poorten en sluisdeuren. De traditionele beurs vindt plaats op de kaden en in het water van de Lingehaven en er worden weer tienduizenden bezoekers verwacht. dam, Alblasserdam of Ridderkerk, en daarna overstappen op de Waterbus is een optie. Vanaf station Gorinchem is het maar ongeveer tien minuten lopen

de achttiende keer gehouden. De Gorkumse Botenbeurs is inmiddels zo bekend geworden in de watersportwereld, dat zelfs bezoekers uit België en

Stremming ZuidWillemsvaart ROTTERDAM - Vanwege de aanleg van afstandbediening van sluizen en bruggen in het traject Den Bosch - Laarbeek zijn verschillende weekendstremmingen vastgesteld. De stremmingen zijn als volgt gepland:

Sluis 5 en Erpsebrug 06 oktober 22.00 uur 10 oktober 06.00 uur

Sluis 6 en Beeksebrug 10 november 22.00 uur 14 november 06.00 uur

Sluis 4 24 november 22.00 uur 28 november 06.00 uur

Sluis Schijndel 08 december 22.00 uur 12 december 06.00 uur

Open Poort uitgereikt in EIC De jaarlijkse botenbeurs vindt plaats op 23 en 24 september, er worden weer tienduizenden •bezoekers verwacht. Ook dit jaar liggen de gebruikte boten weer ‘gepikt en gedreven’ te wachten op een nieuwe eigenaar. Op de kaden staan tientallen bedrijven klaar voor geïnteresseerde be-

zoekers om hun producten te promoten en om voorlichting te geven. De beurs trekt vooral op zaterdag grote aantallen bezoekers omdat op deze dag de walactiviteiten plaatsvinden. Op vrijdagmiddag 23 september worden er alleen maar boten te koop aangeboden, zodat

eventuele kopers zich in alle rust kunnen oriënteren op hetgeen er ligt. Op zaterdag 24 september komen de stands van bedrijven en de kramen van de braderie op de kades te staan. Het publiek wordt doorlopend vermaakt met live muziek. Vanwege de parkeerproblemen in

• Ook dit jaar liggen de gebruikte boten weer ‘gepikt en gedreven’ te wachten op een eigenaar. ren richting Gorinchem. Zelfs met de Fast Ferry vanuit Rotter-

naar het hart van de beurs. Het evenement wordt dit jaar voor

Duitsland regelmatig te zien en te horen zijn.

Rotterdamse haven verwacht nog meer groei Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en kustvaart, visserij, scheepsbouw enz. Oplage 26.500 exemplaren UITGEVER: DE SCHEEPVAARTKRANT BV Nijmegenstraat 27 3087CD Rotterdam Tel. 010 - 412 95 00 Fax 010 - 404 64 02 E-mail adres: [email protected] DIRECTEUR L.H.J. Salden ADMINISTRATIE: Mevr. Adrie Heukels 010 - 413 77 69 E-mail adres: [email protected] ADVERTENTIE-ACQUISITIE Jan Bus Mobiel 06-53 229 727 Anne-Marie Visser Tel. 010 - 413 16 79 Fax 010 - 404 64 02 Mobiel 06-53 229 727 E-mail adres: [email protected] RECEPTIE/ACQUISITIE: Femke Snellens Tel. 010 - 412 95 00 REDACTIE Lida Saaij Sanne Verhoeff Tel. 010 - 413 16 88 Fax 010 - 404 64 36 Mobiel 06 - 54 258 523 E-mail adres: [email protected] Correspondent voor Limburg, grensstreek e.o.: Ria Kauwenberg Tel. 06 - 50260063 Correspondent voor België: Theo Frison Tel./fax (0032) (0)15 201133 VORMGEVING, DTP: Chris de Heer Ineke Mintjes TARIEVEN: los € 0,75 per mm per kolom, Contracten aanzienlijk lager ABONNEMENTEN: Nederland: € 20,Europa: € 59,Overige landen op aanvraag VERSPREIDING: gratis, tevens toezending aan 5000 postadressen, waaronder 1200 scheepvaart- en aanverwante bedrijven. Advertenties zullen worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen. Leveringsvoorwaarden zijn gedeponeerd bij de K.v.K. te Rotterdam onder depôtnr. 153034. Fouten in telefonisch opgegeven advertenties of fouten ontstaan door onduidelijk schrift hoeven door de uitgever niet te worden gecompenseerd.

ROTTERDAM - Het Havenbedrijf Rotterdam (HbR) verhoogt de overslagprognoses voor de periode tot 2010. Rond dat jaar zal de totale goederenoverslag op bijna 400 miljoen ton per jaar liggen. Dat is ongeveer 25 miljoen ton meer (circa +7 procent) dan in de tot dusverre gehanteerde scenario’s.

Er worden ongeveer 15 procent meer natte massagoederen (olie, olieproducten, chemicaliën en eetbare oliën) en containers, +10 procent, overgeslagen dan eerder aangenomen. Overig stukgoed plus roll on/roll of en het droog massagoed (ijzererts, kolen en mineralen) komen ongeveer 5 procent uit onder het schema van de lange

termijn verwachtingen. Deze verwachtingen werden een decennium geleden opgesteld in de ‘Verkenning 2020’ voor de periode 1995-2020. De actualisering is enerzijds een periodieke aanpassing aan wijzigende omstandigheden en inzichten. Anderzijds is de actualisering noodzakelijk om een zo nauwkeurig mogelijke kwantitatieve onderbouwing te kunnen geven aan de ‘timing’ van de aanleg van de Tweede Maasvlakte.

werd aangenomen. Verder wordt het belang van Rotterdam voor de open overslag van Russische olieproducten groter dan werd gedacht rond 1995. De behandeling van containers wordt korter gevolgd. Op een eerdere beweging naar bene-

in Europa heeft sneller effect dan gedacht. De verminderde overslag van ijzererts drukt de overslag van droog massagoed. Min of meer parallel hieraan loopt ook de behandeling van mineralen (overig droog massagoed) sneller terug.

NEHO SPECIAAL TECHNIEK BV Hét adres voor:

Oorzaken De grotere overslag van nat massagoed heeft twee oorzaken. In de eerste plaats worden olie- en olieproducten minder vervangen door alternatieven en besparingen dan destijds

den, volgt nu weer een opwaartse bijstelling als gevolg van de effecten van de WTO-verdragen. In TEU’s betekent dit een groei van 10,5 naar 12 miljoen TEU per jaar rond 2010. De afbouw van hoogovencapaciteit

Tel. 0182 - 387522 Fax 0182 - 387711 www.neho.nl [email protected]

Luchthoorns voor beroeps- en pleziervaart Ruitenwissers enkel- of parallelsysteem Blauwe borden • Verwarmingsketels in diverse uitvoeringen Levering uitsluitend via de vakhandel

Record aantal aanmeldingen voor Europort Maritime 2005

Op de site van de vakbeurs, www.europortmaritime.nl, worden bezoekers op de hoogte gehouden van de ontwikkelingen rondom Europort Maritime. De organisatie meldt op deze site onder meer dat is besloten om twee extra tijdelijke hallen bij te bouwen op het terrein van Ahoy; de plek waar het evenement gaat toeloop van exposanten. Daarplaatsvinden. Dit vanwege de naast is het voor het eerst dat

Ahoy vanaf drie kanten toegankelijk is voor bezoek. Hal 1 en 1a

Subsidieprogramma CO2-reductie geopend ROTTERDAM - De derde subsidieronde CO2-reductie Verkeer en Vervoer heeft twee subsidieprogramma’s geopend: CO2-reductie Goederenvervoer en CO2-reductie Personenvervoer.Voor elk programma is drie miljoen euro beschikbaar. De binnenvaart heeft in vorige rondes al veel gebruik gemaakt van het subsidieprogramma. Bureau Innovatie Binnenvaart informeert over mogelijke voorbeelden van projecten die in het verleden subsidie hebben gekregen.

Het doel van de subsidieprogramma’s is om vernieuwende projecten, die CO2-reductie in het verkeer bereiken, een extra financieel duwtje in de rug te geven. Hiermee wordt tevens de aandacht voor klimaat projecten vergroot en voor ondernemers levert dit een stuk financiering op. Het subsidieprogramma CO2-reductie Goederenvervoer is weer onderverdeeld in drie

soorten projecten, namelijk een investeringsproject, een toepassingsproject of een kennisoverdrachtproject. Enkele voorbeelden van projecten zijn: - Aanpassingen aan voertuigen. Hierbij kan gedacht worden aan schonere motoren of brandstoffen, maar ook aan aanpassingen in de vormgeving van het voertuig zodat de luchtweerstand wordt verbeterd. - Het gebruiken van een andere modaliteit voor transport. Bijvoorbeeld intermodaal transport of verschuivingen van wegtransport naar spoor en binnenvaart. Zoals eerder gezegd heeft het Bureau Innovatie Binnenvaart voorbeelden van projecten die al eerder subsidie kregen. Ondernemers worden gewaarschuwd geen financiële verplichting aan te gaan voordat het projectvoorstel is ingediend, omdat men anders zeker niet voor een subsidie in aanmerking komt. Wie snel wil

weten of een projectvoorstel mogelijk in aanmerking komt voor een subsidie, kan ook een ideetoets invullen. Meer informatie hierover is te vinden op de website www.senternovem.nll/co2-goederenvervoer. Projecten kunnen worden ingediend tot en met 11 november 2005 bij SenterNovem in Zwolle, waar ze worden geëvalueerd en geprioriteerd. De projectvoorstellen worden geprioriteerd op basis van een score die wordt opgebouwd uit factoren zoals subsidie-effectiviteit (zo min mogelijk subsidie voor een zo groot mogelijke CO2-reductie), innovativiteit en slagingskans. Vervolgens wordt subsidie toegekend aan projecten met de beste score, net zo lang tot het subsidiebudget is uitgeput. Wie meer informatie wil, kan contact opnemen met het Bureau Innovatie Binnenvaart, email [email protected].

ROTTERDAM - Het gaat goed met de voorbereidingen van Europort Maritime 2005. Deze internationale vakbeurs voor de hele maritieme sector telt in november waarschijnlijk meer dan zevenhonderd nationale en internationale maritieme aanbieders. De combinatie van een tweejaarlijkse vakbeurs in Nederland, met de locatie in het hart van de industrie, maakt dat Europort Maritime voor bijna elk bedrijf extra aantrekkelijk geworden is.

worden voornamelijk gevuld met aandrijving. Hal 2 en 3 is gereserveerd voor communicatieen navigatie apparatuur. De hallen 1b,1c, 4 en 5 worden bezet door uiteenlopende maritieme aanbieders. Hal 6 is bestemd voor de baggerindustrie en landenpaviljoens. Via de site kunnen geïnteresseerden zich nu al gratis registreren voor een bezoekje aan de vakbeurs. Ze kunnen ook alvast een route uitstippelen want de plattegrond is ook te vinden op de site. Ook aan degenen die niet genoeg hebben aan één dagje beurs is gedacht. Speciaal voor hen heeft Ahoy een overeenkomst gesloten met hotelservice Rotterdam. Aangeraden wordt om ruim van tevoren een hotel te

ROTTERDAM - Het Educatief Informatie Centrum (EIC) Mainport Rotterdam organiseert jaarlijks voor ruim 22.000 leerlingen en studenten excursies naar bedrijven in het Rotterdamse haven- en industriegebied. Op 31 augustus is voor de zesde keer de ‘Open Poort’ uitgereikt aan Broekman Automotive. Dit bedrijf in de Brittanniehaven wordt bijna dagelijks bezocht door deelnemers aan de excursies van het EIC.

De ‘Open Poort’ wordt uitgereikt aan het excursiebedrijf dat zich het afgelopen schooljaar op een bijzondere manier heeft ingezet om de doelstelling van het EIC te behalen. Het informatiecentrum geeft bezoekers inzicht in activiteiten als in- en uitvoer, open overslag, raffinage, doorvoer en distributie in de haven van Rotterdam. De Open Poort is een kunstwerk van Hessel Smit. Het is ter beschikking gesteld door het managementmagazine Europoort Kringen. Een replica is dit jaar uigereikt door R.H. de Boer, voorzitter van Deltalinqs. Na de uitreiking werd er tevens een nieuwe tentoonstelling ‘Fossielen uit de Europoort’ geopend. Deze tentoonstelling presenteert het EIC in samenwerking met het Natuurmuseum Rotterdam. Bezoekers komen oog in oog te staan met fossielen van ijstijdzoogdieren die dankzij baggerwerk in de Eurogeul gevonden zijn. Verzamelaars en musea uit heel Nederland stelden hun mooiste collectie-stukken beschikbaar. Hierbij kan gedacht worden aan een wolharige mammoet, een reuzenhert, een neushoorn of een grottenleeuw. De tentoonstelling is tot 23 december 2005 op werkdagen tijdens kantooruren te bezichtigen in het EIC.

boeken vanwege de drukte die verwacht wordt. Tijdens Europort Maritime vindt ook het eerste Europort Maritime Forum plaats. Het onderwerp van dit forum is ‘ bouwen en uitrusten van schepen in de toekomst’ . Internationale reders en werven worden met elkaar in contact gebracht. Het forum vindt plaats op woensdag 2 november in het Hilton Hotel te Rotterdam. Tijdens de vakbeurs wordt tevens de Maritime Innovation Award uitgereikt door de minister van Verkeer en Waterstaat, Karla Peijs. Dit gebeurt op dinsdag 1 november. Voor uitgebreide informatie en links kan men terecht op de eerder genoemde website: www.europortmaritime.nl.

Esco aandrijvingen bv Tel. 0172 - 42 33 33 www.esco-aandrijvingen.nl



VICTRON ENERGY; DC-DC converters • Omvormers • Acculaders Omvormers/Acculader Combinaties in diverse spanningen en uitvoeringen Levering uitsluitend via de vakhandel

SCHEEPVAARTKRANT

Internationale Bevrachtingen Transport Overname & Speciaal Transporten

Uw PARTNER voor LADING!

Bezoekadres: Keizersveer 1b Postadres: Postbus 72 4940 AB Raamsdonksveer Tel.: 0162-580041, Fax: 0162-511628 E-mail: [email protected]

Web: www.amershipping.nl

Engine Service Holland BV Ambachtswei 8 - 8501 XA Joure Tel. 0513-485000 - Fax 0513-485003 Service locatie: Eemskanaal 8a noord zijde - 9934 RG Delfzijl Tel. 0596-650444 - Fax 0596-650150 E: [email protected] - W: www.esholland.nl

Reparatie - Revisie - Onderdelen voor diesel- en gasmotoren Onderdelen voor o.a.: Wärtsilä, Stork, Bolnes, Crepelle, Nohab, Brons, Caterpillar, MAK, Deutz, ABC, Scania, Valmet, Volvo, DAF, Cummins, Perkins en Hatz

kunnen wij uit voorraad leveren.

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 6


Eigen Ult rasoon b ad voor rein iging van luchtkoele rs

Te koop aangeboden: ALU WW LUIKEN met luikenkar, L. 35 x B. 5.90 mtr. Tel.: 06-53 422566 of 0049 171 6052303

Gevraagd: MATROOS / L.L. MATROOS op mvs 2400 ton, int. vaart, vrije tijd en loon n.o.t.k., zondag niet varen. Tel.: +31 (0)653 596176, 0049 151 14248281

Slurink Bunkerstations, Service Centrum Lobith BV en Verbo BV vormen een familiebedrijf met meerdere bunkerpunten in Nederland. Op deze bunkerpunten worden brandstoffen, smeermiddelen en scheepsmaterialen aan de Rijn en Binnenvaart verkocht.

Voor ons bunkerstation in Lobith zoeken wij op korte termijn:

Gezocht: - DUWBOOT ca. 22 x 8 x 1.40 m, ca. 600 pk. Te koop: - LUXE MOTOR, 23 m. Info R. Kavsek - Wenen: [email protected]

EEN SCHIPPER/VERKOPER

Gevraagd: STUURMAN met en zonder patent en MATROOS I.b.v. dienstboekje. Info tel.: 010-4876780 of [email protected] TE HUUR: Sleepboten - vletten pontons - dekschuiten - beunbakken - onderlossers - kraanschip hydraulische kranen.

Jan Delvinlaan 119 - 9000 GENT - België Tel. : +32 (0)9 / 2283306, Fax: +32 (0)9 / 2190633 GSM Eric: +32 (0)478 212576 of Nathalie +32 (0)473 716285 E-mail: [email protected] Bezoek onze website: www.scheepsmakelaar.be Visitez notre site internet: www.courtierfluvial.be

Aankoop ? A Vendre ? ONZE BESTE AANBIEDINGEN/NOS BONNES AFFAIRES : 1095 T - 1958, 1650 m , 800 pk, ijzer b.d., 2x nieuwe 220/380 V, nieuwe koppeling, top in orde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . € 425.000,3

DUWBOTEN/POUSSEURS : 20 x 8 x 2 m - 1970 - 2 x 500 PK - ADNR 16 x 8 x 2 m - 1980 - 2 x 600 PK CAT 16 x 9.40 x 2 m, 1964, 2x 740 pk - ADNR

MOTORVRACHTSCHEPEN/BATEAUX-AUTOMOTEURS : 2377 t - 1975 - 100 x 9,50 x 3,52 m - 2840 m3 - 1328 PK - containerhut 2350 t - 1973 - 85 x 11,40 x 3,37 m - 3000 m3 - Nwe CAT 1500 PK 2069 t - 1973 - 95 x 9.52 x 3.25 m, 2400 m3, 1160 pk 2068 t - 1966/2000 - 86 x 10,5 x 3,23 m - 2600 m3 - 2 x 580 PK 2006 t - 1973 - 95 x 9,50 x 3,20 m - 2500 m3 - 1470 PK 1693 t - 1977 - 90 x 9,57 x2,81 m - 2000 m3 - CAT 1050PK, evt. 5 m inkorten 1674 t - 1989 afgebouwd 1994 - 83x 9,50 x 3,20 m - Mitsubishi 1030 PK 1473 t - 1965 - 80 x 9,50 m - 2100 m3 - 2 x 600 PK - nw vlak & ijzer b.d. 1363 t - 1964 - 80 x 9 x 2,83 m - 1950 m3 - 900 PK complete rev. 11/2004 1294 t - 1958 - 80 x 9.50 x 2.63 m - 1850 m3 - 830 pk containerhut. 1147 t - 1958 - 85 x 8,20 x 2,51 m - 1800 m3 - CAT 973 PK - ADNR 1018 t - 1964 - 67 x 8,20 x 2,77 m - 1304 m3 - ABC 630 PK 899 t - 1958 - 69,93 x 7,23 x 2,61 m - 1400 m3 - 670 PK 860 t - 1955 - 75 x 7.25 x 2.37 m - 1300 m3 - 600 pk 693 t - 1961 - 55 x 7.20 x 2,62 m - 1000 m3 - 2x 253 PK 603 t - 1961 - 50 x 6,66 x 2,62 m - 950 m3 - nw 440 PK 444 t - 1957 - 49 x 5,08 x 2,43 m - 250 PK - kopschroef - ijzer b.d.

DRINGEND GEVRAAGD / URGENT RECHERCHE

DE FUNCTIE:

WIJ BIEDEN U:

• Het bedienen van klanten met één van onze bunkerboten • U werkt in een dienstrooster met zes andere bunkerbootschippers • Ondersteuning dagelijkse activiteiten op ons bunkerstation • Onderhoud aan de bunkerboten en het bunkerstation

• Een leuke afwisselende en interessante baan • Een leuke werksfeer zowel onder elkaar als met onze klanten • Prima arbeidsvoorwaarden en een goed salaris dat afhankelijk is van opleiding en ervaring • Werken met modern uitgeruste bunkerboten

WIJ VRAGEN VOOR DEZE FUNCTIE: • Uw serviceverlening waarbij klantvriendelijkheid voorop staat • Uw flexibele instelling, zowel naar klanten als wel collega’s toe • Uw affiniteit met de binnenvaart • Uw leeftijd: bij voorkeur tussen de 20 - 40 jaar • Groot vaarbewijs • De bereidheid om ADNR en het Radarpatent te halen

Scheepvaartbedrijf

VAN SANTEN B.V.B.A. SCHEEPSHANDEL ISENBAERT & ZOON

www.sk-octopus.nl

Kootstertille Tel.: 0512 - 33.20.85 Fax: 0512 - 33.24.56

VAN WEELDEN

SCHEEPSMAKELAARDIJ

TE KOOP: Rondvaart/partyboot, bj. 1996, ca. 44.00 x 7.60 x 1.30 mtr., 2x 390 pk, boegschroef, invalidelift, airco, Rijnattest + zone 2, 250 pers. Rondvaart/Partyboot, bj. ‘92, 40.11 x 5.28 x 1.00 mtr., kopschr., keuken, 170/125 pers., Zone 2,3 en 4, uitermate geschikt voor Wadden en IJsselmeer vaart, sfeervol schip. Hotel Pass. Schip, 38 personen, 69.90 x 5.60 x 1 mtr, Rijnattest zone 2, 3 en 4, 2x 305 pk, langdurig exploitatie contract met garantie. Tel.: 078-6121246 of 06-55 195004

95-110 x 9.50 m met containerstuurhut vanaf bj. 1970 & 1980 1000 a 1200 t, 80 a 85 x 8.20 m, vanaf bj. 1950 & 1960 SPITSEN & CANAL DU NORD breedte 5.70 m ca. 12 a 15 m x 5.70 a 8 m x 1.50 m, 600 a 800 pk & max 22 m x 11.40 m x 2 m a 2.50 m - 1200 a 2000 pk DUWBAKKEN: vanaf 76,50 m x 9m50 t/m 90 x 11.40 mtr. Geen tijd om naar het kantoor te komen? Wij komen bij jullie! Pas le temps de venir au bureau? Nous venons chez vous! +++++++ GROTE KEUZE LIJST OP AANVRAAG +++++++ +++++++ GRAND CHOIX LISTE SUR DEMANDE +++++++

Folgende Herbstlehrgänge bieten wir mit Voranmeldung an:

SCHEEPSELEKTROTECHNIEK VOOR ALLE INSTALLATIES EN REPARATIES omgeving Gorinchem / Rotterdam P. Vermeulen Tel.: 06-53 348653

TERVAREN E KOOP:

MATROOS

i.b.v. dienstboekje en eigen vervoer, weekend vrij.

MIJNSTER, GORINCHEM

HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862 !!! E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam Folio 484 / mds / bj. ‘82 / 2984 ton / 108 x 11.40 x 3.46 m. / 3380 m3 / 2x MAN 1360 pk o. st. / straalbuizen / boegschroef 320 pk / 1 ruim / achterop: dubbele woning / voorop: compl. woning / nautisch compleet / goed onderhouden.

Voor alle reparaties & verbouwingen staan we direct voor u klaar Tel.: 078-6121246 of 06-55 195004

hét adres voor: • denverhogingen • stalen vloeren • kalfdekken K O O P•:boegschroeven • hermotoriseringen • alle reparaties boven de waterlijn

Tel.: 078-6121246 of 06-55 195004

Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien - Van Tiem bv, Waalbandijk 129 - 6651 KB Druten Tel.: +31 487 - 515 544 - Fax : +31 487 - 517 088, e-mail: [email protected] - Internet : http: //www.gerlienvantiem.com

EIGEN REPARATIEKADE, 3 STEVENDOKKEN, 2 WERKPONTONS, 5 TORENKRANEN

vakkundig

-

voordelig

Service Centrum Lobith t.a.v. Alwin Slurink Postbus 11 6916 ZG Tolkamer E-mail: [email protected] Voor info belt u: 0316 - 54 15 74

ATLAS Schiffahrt und Verlag GmbH

GEVRAAGD: voor één van onze (binnenvaart) schepen

TE

Gelieve Uw sollicitatie schriftelijk te richten aan:

Kijk ook eens op onze website www.slurink.nl

Telefoon: 0183-651340

MVS : MVS : MVS : DUWBOTEN :

Wilt U toch betrokken blijven bij de binnenvaart… solliciteer dan naar deze vacature.

-

snel

• Sonntag, 02.10.2005 bis Mittwoch, 05.10.2005 Ab 18 Jahre ADNR Basis - Kurs mit Prüfung am 05.10.2005

Kosten: € 410,-

• Montag, 14.11.2005 bis Mittwoch, 16.11.2005 Basisschein muss vorhanden sein Chemikalien - Grundkurs mit Prüfung am 16.11.2005

Kosten: € 410,-

• Freitag, 07.10.2005 bis Sonntag, 09.10.2005

Kosten: € 670,-

Radarpatentkurs Prüfungsvoraussetzung: Ein nautisches Patent und UKW Sprechfunk Prüfung am 10.10.2005 oder 11.10.2005 Rheinschifferpatent jetzt “Grosses Patent” z.B. Steuermann ohne Patent im Schifferdienstbuch und UKW Sprechfunkschein Kurse laufend / Prüfung nach Anmeldung

Kosten: € 750,-

Patenterweiterungen pro Tag nach Absprache

Kosten: € 130,-

UKW Sprechfunkkurs = jeden Monat Lehrgänge und Prüfungen Kosten: € 300,18 Jahre Anmeldung:

Atlas Schiffahrt und Verlag GmbH Rolf Karmineke Alte Duisburger Str. 12 a, 47119 Duisburg - Ruhrort Tel. 0049 / 203 / 873054

Rabobank Binnenvaartpolis: brug tussen strop en zekerheid Een klein lek doet een groot schip zinken. Anders gezegd: een ongeluk zit in een klein hoekje. Voorkomen is nog altijd beter dan genezen. Maar soms gaat het (goed) mis. Emoties. Materiële schade. Dan is er de Rabobank. Met kennis van binnenvaartzaken uw rots in de branding als het gaat om verzekeren. De – vernieuwde – Rabobank Binnenvaartpolis is speciaal voor drogeladingschepen. Een stevige basisverzekering die modulair is opgebouwd. Met motordekking of zonder. Met een variabel eigen risico. Alles tussen inboedel en nautische apparatuur kan worden afgedekt. Op maat gesneden en gebaseerd op een aantrekkelijke premie. Met de nieuwe Rabobank Binnenvaartpolis kunt u volaan vooruit! Onverhoopte schade is direct te melden. Zeven dagen per week. 24 uur per dag. De Rabobank neemt uw strop over. Meer weten? Maak een afspraak. Uit of thuis. De Rabobank is net zo makkelijk een bank aan boord. De Rabobank Binnenvaartbanken vindt u in: Hardinxveld-Giessendam (0184) 62 04 47 Krimpen a/d IJssel (0180) 66 61 85 Sliedrecht (0184) 43 03 50 Tholen (0166) 66 53 00 Werkendam (0183) 50 75 79

[email protected] www.binnenvaartbank.nl

Het is tijd voor de Rabobank.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA -7 PAGINA


www.sk-octopus.nl

Museumschepen AVERECHTS

De vakantie bood dit jaar voldoende gelegenheid om eens een uitgebreid bezoek te brengen aan het Maritiem Museum in Rotterdam. Alle etages, aangekleed met verschillende tentoonstellingen, werden grondig bekeken en ook het buitenmuseum werd niet overgeslagen. Voor een binnenvaartmens pur sang viel er eigenlijk niet zo heel veel nieuws te ontdekken. Echtgenoot heeft de stoomsleepbootjes van voorheen Piet Smit jr, nog meegemaakt aan het begin van zijn loopbaan en ikzelf groeide op aan boord van een sleepschip. Al het moois dat we zagen zorgde echter wel voor nostalgische gevoelens en opmerkingen in de sfeer van ‘weet je nog’ en ‘herinner jij je nog hoe..’. Eenmaal terug op de redactie lag het programma van de Wereldhavendagen in Rotterdam prominent op het bureau. Tijdens dit evenement komt onder meer het vele moois van de moderne binnenvaart aan bod. Het Bureau voorlichting Binnenvaart (BVB) meldde bovendien dat aan het Koninginnehoofd twee moderne binnenvaartschepen zouden afmeren die door het publiek konden worden bezichtigd. Dat is een

Watertaxi’s voeren af en aan. Op de steiger stonden de mensen regelmatig in •langeDe rijen te wachten tot ze aan de beurt waren.

krioelde op de Maas van de rondvaartboten, dienstschepen van rijkswater•staat,Hethavenbedrijf, douane, zeehavenpolitie en recreatieschepen. Af en toe wurmde een vrachtschip zich tussen al dit gewriemel door op weg naar zijn laad- of losbestemming.

Veel belangstelling voor binnenvaart tijdens Wereldhavendagen Rotterdam

De trap naar de stuurhut van de Serudo kreeg zoveel •mensen te verwerken dat hij op een gegeven moment

gewijzigd dat er voldoende tijd vrij kwam. Hij vaart, net als zijn zoon, met containers tussen Rotterdam en Groningen. Normaal wordt de lading op zondag overdag afgeleverd, nu moest na afloop van het programma meteen worden losgegooid om de verloren tijd op het schema in te lopen. “Met een beetje schuiven is dat allemaal best mogelijk. Ik vind ook eigenlijk dat veel meer mensen hun schip af en toe eens moeten openstellen voor het publiek. Zeker zolang je nog vragen krijgt of er wel een keuken aan boord is. Veel walmensen weten echt

niet hoe het aan boord toegaat. Ze zien de schepen op de rivier voorbijvaren maar kennen de wereld er achter niet”. Zijn zoon, die op de Nadorias vaart, is het roerend met hem eens. Ook hij werkte van harte mee aan de openstelling. “Ik kwam echter pas zaterdagmiddag in Rotterdam aan, het was een beetje uitgelopen met lossen”. Maar ik vond het leuk om te doen”. Ze steunen dan ook van harte dit initiatief van het Bureau Voorlichting Binnenvaart om schippers te vragen hun schip open te stellen. Van der Meer: “De BVB doet heel erg zijn best om de binnenvaart onder de aandacht te brengen. Eigenlijk moet iedere scheepseigenaar gewoon sponsor worden van het BVB. Zo hoog is het bedrag niet dat daar mee gemoeid is. Een kwartje per ton of zo? Het BVB komt bij mensen die wij niet kunnen bereiken en kan daar voor ons lobbyen. Dat is een goede zaak”.

goed initiatief, want veel mensen verkeren nog steeds in de veronderstelling dat een binnenvaartgezin leeft in de kleine roefjes en hutten van de oude schepen die in de vele museumhavens liggen afgemeerd. Er wordt in binnenvaartland veelvuldig geklaagd dat de walmensen zo weinig bekend zijn met de moderne binnenvaart en met alles wat daar bij komt kijken aan kennis en kunde. Zou het daarom geen goed idee zijn om regelmatig moderne schepen af te meren in de museumhavens en deze voor bezichtiging open te stellen voor het publiek? Er wordt in de museumhavens een ligplaats gereserveerd voor dit doel en de schipper die toevallig even moet wachten op een reis die voldoende betaald om er ook nog wat aan over te houden, legt daar een poosje aan. Het publiek komt vanzelf en is zeker geïnteresseerd. Vrijwel elke provincie kent meerdere museumhavens dus er is altijd wel een plekje dat toevallig een beetje op de vaarroute ligt. Misschien een idee dat verder kan worden uitgewerkt door het BVB? De uitwerking zal vast wel weer veel tijd vergen, Nederland gaat immers ten onder aan regelgeving en vergunningen. Maar met een beetje geluk moet het mogelijk zijn dat een schip dat nu hoogst modern is in een museumhaven afmeert voor het zelf tot een museumschip verworden is.

VEILINGORGANISATIE Postbus 76, 5460 AB Veghel T. +31 413 363 042 F. +31 413 342 441 E. [email protected]

Bieden op binnenvaartschepen!!! 5-10 schepen op onze site

www.demeerman-veghel.nl

doorboog onder het gewicht. ROTTERDAM - De Wereldhavendagen in Rotterdam, gehouden op 2, 3 en 4 september, brachten ook de binnenvaart in beeld bij de vier- tot vijfduizend bezoekers die op het evenement waren afgekomen. Aan het Koninginnehoofd lagen het droge ladingschip Serudo en het containerschip Nadoridas van vader en zoon Van der Meer. Het was er een komen en gaan van mensen die een kijkje in de stuurhut en de machinekamer mochten nemen. Daar kregen ze uitleg over het leven en werken aan boord van een schip. Ook mochten ze door de ramen in de woning gluren.

Klaas van der Meer: “Het is echt heel druk geweest. Dat leidde tot leuke verhalen en ik vond het heel positief om te doen. Op een gegeven moment stonden er zo’n drieëntwintig mensen op

de trap naar de stuurhut. Toen hebben we wel even ons hart vastgehouden, want volgens mijn zoon boog de trap al een beetje door. Volgende keer zullen we er dan ook beter op letten dat niet zoveel mensen tegelijk de trap open af gaan. Stel je voor dat de trap bezwijkt onder het gewicht. Ik moet er niet aan denken wat er dan met de mensen gebeurt...”. Vorig jaar werkte de familie Van der Meer ook al mee aan de Wereldhavendagen. Klaas van der Meer heeft zijn vaarschema dusdanig

Uw mening Uw mening Uw mening Uw mening Uw mening Stuur Uwuw mening mening naar Uw mening Uw of verhaal mening Uw mening of Uw mening Uw De Scheepvaartkrant neem deel op een

Problemen op het web

In de papieren uitgave van De Scheepvaartkrant las ik over de mogelijkheden van het forum, concreet over het bericht van Christine.(Christine is na vijftien jaar varen aan de wal gegaan. Haar kinderwens is helaas niet vervuld en ze vraag zich af of schippers wel eens op zoek zijn naar vervoer of opvang van hun kinderen. Scheepvaartkrant, editie 13. Red.) Aangezien wij daar belangstelling voor hadden, heb in geprobeerd in te loggen na invulling van mijn naam en mailadres. Ik kom echter niet binnen en krijg steeds de vraag terug om in te loggen. Volgens mij ben ik niet de enige, aangezien op geen enkel bericht tot nu toe gereageerd is. Fout op de pagina?

van de forums op www.scheepvaartkrant.nl

Jos Evens, Reims (FR.)

Antwoord van de redactie Geachte heer Evens, Bedankt voor uw reactie. Wij hebben het doorgegeven aan onze systeembeheerders, in de hoop dat zij het probleem kunnen oplossen. Wij vonden het altijd al zo rustig op het forum, misschien dat andere mensen tegen dezelfde moeilijkheden aanliepen. Daarom is het altijd prettig als dergelijke informatie wordt doorgegeven aan de redactie, dan kan er zo snel mogelijk iets aan gedaan worden.

• Zo’n vier- tot vijfduizend mensen bezochten de Wereldhavendagen.

Rotterdam Boatshow verloopt goed voor Rotterdam Yacht Centre

Met vriendelijke groet, De redactie van De Scheepvaartkrant

ROTTERDAM - Ondanks

het lage bezoekersaantal is Luc Vos van Rotterdam Yacht Centre zeer tevreden over het verloop van de Rotterdam Boatshow. Deze vond plaats van 16 tot en met 21 augustus in de City Marina Rotterdam.“We hebben definitief drie schepen verkocht, het kan niet meer kapot”, aldus een tevreden Vos. “Het is ook goed geweest voor de naamsbekendheid en er lagen veel leuke schepen in de verkoop”. Helaas vielen de bezoekersaantallen van de beurs tegen. Vos denkt dat er misschien iets te weinig reclame is gemaakt voor de Boatshow. Daarbij viel het evenement samen met Sail in Amsterdam.

Meer samenwerking bij organisatie kustwacht DEN HAAG - De ministeries van

Defensie, Financiën, LNV en Verkeer en Waterstaat gaan meer samenwerken bij de organisatie van de Kustwacht. Hierdoor ontstaat een ‘Kustwacht Nederland Nieuwe Stijl’. Het kabinet heeft daartoe besloten. De nieuwe organisatie van de kustwacht komt voort uit het Programma Andere overheid. Het ministerie van Defensie heeft eerder onderzocht hoe de samenwerking tussen de ministeries kan bijdragen aan de nationale veiligheid. De hervormde kustwacht gaat op 1 maart 2006 van start. De kust-

wacht krijgt door het besluit onvoorwaardelijke zeggenschap over de overheidsvliegtuigen en vaartuigen die voor kustwachttaken worden ingezet. Daarnaast heeft de kustwacht het recht schepen en vliegtuigen van de krijgsmacht te gebruiken. De minister van Defensie krijgt de verantwoordelijkheid over de inzet van personeel en de middelen voor de kustwacht. De regie over de geïntegreerde beleidsplannen, de activiteitenplannen en de (meerjarige) begroting, ligt bij de minister van Verkeer en Waterstaat. De hoofdlijnen van het besluit worden nog verder uitgewerkt.

SCHEEPVAARTKRANT

Grofvuil Dompelpompen

SPANNING 230 V. en 400 V. 50 Hz. Leverbaar in afwijkende spanning of frequenties

VUILDOORLAAT TP/FS 28 28 mm. Ø TP 30 30 mm. Ø TP 50 M 50 mm. Ø TP 50 V 65 mm. Ø TP 70 70 mm. Ø

De mensen die ons tot de meest gespecialiseerde binnenvaartverzekeraar van Nederland hebben gemaakt, waren of zijn nog steeds binnenschipper. We kunnen dus gerust zeggen dat onze visie op verzekeren is geboren in de stuurhut. Geen wonder dat wij weten waar u dagelijks mee bezig bent. Én wat u nodig hebt. Daarom hebben we niet alleen uitstekende verzekeringen voor u in petto. Maar ook alle knowhow, hulp en service waarmee u te allen tijde de vaart erin kunt houden. U bent nog niet verzekerd bij Schepen Onderlinge Nederland? Neem dan snel eens contact op voor een aantrekkelijke offerte.

A.D.N.R. Vanaf de TP 30 zijn deze pompen allen leverbaar in explosievrije uitvoering Eex de II B T4 Besturing: Handmatig of geheel automatisch Laat u geheel vrijblijvend door ons adviseren.

HOMA POMPEN BV

En dit is wat onze visie u oplevert

Techniekweg 16, 4207 HD Gorinchem Tel.: 0183-622212, Fax. 0183-620193 E-mail: [email protected]

TE ER FF

wel ‘Secuur’

(050) 525 55 00 (0180) 48 72 27 www.son.nl

O

Scheepsreiniging en Conserveringsbedrijf

Niet duur,

O L ELIJKE 27N OP BEREKK 72TE AANL NT 48 FER N. AA 0- OF SO N . G EE 18 AA W 0 F VR WW

• Cleanen en verven van ruimen, denneboom, gangboorden, machinekamers, kopschroefruimte voor- en achterpieken, drinkwater- en ballasttanks, kofferdammen en beunen. • Schoonmaken onder de buikdenning • Reparatie Azobé • Ook voor alle timmerwerkzaamheden • Hogedruk reiniging met 500 Bar

• gunstige premie / zeer ruime dekking • professionele experts met veel knowhow van uw schip • 100% vergoeding hulploon en snelle uitkering bij schade OR VO

n Wij legge en ook ijzer vloeren

CAPACITEITEN Van 26 tot 125 M3/u Opvoerhoogten tot 30 Mwk.

www.sk-octopus.nl

Hier komt onze visie op verzekeren vandaan

UITVOERINGEN Gietijzeren vuilwater dompelpompen met vortex of kanaalwaaier. Persaansluiting van 11/2” tot DN 80 Homa levert sinds jaren grofvuilpompen TP28-TP70 met succes aan de binnenscheepvaart. De pompen zijn ideaal als hulp bij het reinigen van uw scheepsruim, als ballast- of als lenspomp. Met zijn vrije doorlaat en grote capaciteit is het een gewaardeerde partner voor alle voorkomende pomp werkzaamheden.

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 8


100% BETROKKEN BIJ BINNENVA ART

STRIJP vof

Straalwerk

STRAALCO

Kruchterstraat 35, 6051 CA Maasbracht Werklocatie: Bunkerhaven 6 Tel. 0475-549013, Fax 0475-436360 Privé: 0475-462176, GSM: 06-54 642631 E-mail: [email protected] / Web: www.louisstrijp.nl

Technische Rubbertoepassingen BV Ohmweg 59, 2952 BB Alblasserdam Pb 28, 2950 AA Alblasserdam, Fax: 078-6991415 E-mail: [email protected], Web: www.polson.nl

24 uur bereikbaar ☎ 078-6991414 RUBBERARTIKELEN

TRILLINGDEMPERS

Waaronder: Verschillende profielen (massief en hol), fenders vloerbedekkingen, rubberlopers en matten (diverse uitvoeringen)

Schijfelementen - Motorsteunen e.d. Trillingsdempers in diverse uitvoeringen: Aanslagbuffers, parabolische en diabolische dempers, V en W elementen, plafondelementen en trilmatten

RVS Uitschuifbare Radarmasten

MULTI n.v. Scheepsbouwkundig Studiebureau Ontwerp van alle types schepen voor zee- en binnenvaart. Wij beschikken over volgende computersystemen:

tot 6 meter slag, geleverd als bouwpakket of compleet geplaatst Inl. Tinnemans: 0475-461833

MARITIME BOOSTER KETELBINKIE De COMPACTE OLIEGESTOOKTE CV (COMBI) KETEL VOOR MARITIEME DOELEINDEN

Zandstralen + schilderen van schepen Tel.: 0032 (0)475 697009 Haven - Lixhe (B) Voor al uw hellingwerk en reparatie

MOLENAARS SCHEEPSWERF ZAANDAM Vijf hellingen tot 40 meter, alle overdekt, gelegen aan de Zaan. D. Sonoyweg 13 Tel.: 075 - 616.62.79 Fax: 075 - 670.27.111 Te koop: SCHEEPSLIEREN, ANKERS EN KETTINGEN

Tel.: 0168-472211

AutoCAD, Microstation, Nupas

Hydraulische slangen, klaar terwijl u wacht

Multi n.v., Winninglaan 11, 9140 Temse Tel.: +31 (0)3-7105810, Fax: +32 (0)3-7105811 E-mail: [email protected] - Web: www.multi.be

www.hollandwarmte.nl Jan v/d Heijdenstraat 1 3281 NE Numansdorp

Tel.: +31 (0)186 652599 Fax: +31 (0)186 655070 www.maritiemebooster.nl

Te koop: NIEUWE EN GEBRUIKTE SCHEEPSANKERS 10 t/m 1500 kilo. Tel.: 0475-461833 Gevraagd: per 15 oktober MATROOS op mvs, intern. vaart Tel.: 06-53 667924 of 0049-171 607 6769 Gevraagd: TE KOOP: STUURMAN i.b.v groot vaarbewijs, loon en vrije tijd n.o.t.k. Tel.: 06-20 893185 Wie doet een bod Te koop: MBS EQUIVALENT 453 m3, bel me Tel.: 06-53 111804 Dek.

MATROSE / STEUERMANN sucht abloeser-arbeit, langjaehriche erfahrung auf tank + schubschiffen, kennis van Nederlandse taal. Tel.: 078-6121246 of 06-55 195004 11077 Tel.: 0049-17192

VAN WEELDEN

SCHEEPSMAKELAARDIJ

TE KOOP: Partyboot, bj. 1985, 55.00 x 9.60 x 1.40 mtr., Rijnattest + Zone 2, ca. 515 zitplaatsen, keuken, compleet schip. Partyboot, bj. 1961/’88, 22.50 x 5.32 x 2.05 mtr., SI zone 2, 50 passagiers, 300 pk Cummins, radar etc. boegbesturing, modern en sfeervol ingericht. Partyboot, bj. ‘56/’87, 41.45 x 5.04 x 1.90 mtr., Rijnattest + Zone 2, 174 passagiers, 220 pk GM, boegschr., ruim en sfeervol inter., keuken. Partyboot, 150 pers., bj. 1999, 26.45 x 5.56 x 0.90, 2x 135 pk, spudpalen, boegschr., radar etc., Rijnattest + Zone 2. Partyboot, bj. 2004, ca. 37 x 6.45 x 1.50 m, Rijnattest + Zone 2, 250 personen, 410 pk Volvo Penta, boegschroef 200 pk, compleet uitgerust, invalide lift. Tel.: 078-6121246 of 06-55 195004

SCHEEPVAARTKRANT WOENSDAG 7 SEPTEMBER

Dag der Europese binnenvaart in Mannheim ROTTERDAM - In het gemeentehuis van Mannheim wordt op 29 september de Dag der Europese binnenvaart gehouden. De dag wordt georganiseerd door de Verein für europäische Binnenschiffahrt und Wasserstrassen e.V (VBW). Het thema is: ‘De binnenvaart kan meer’.

Het programma omvat onder meer een voordracht van ir. Hessel Lindenbergh, voorzitter van de Nederlands-Duitse handelskamer in Den Haag. Hij spreekt over de economische vooruitzichten van het oude Europa, dat moet concurreren met de rest van de wereld. De econoom A. Landsberg spreekt over stedenbouw en havenontwikkeling;toekomstkansen door gecoördineerde dynamiek. Tijdens een podiumdiscussie wordt de betekenis van de binnenvaart voor de Europese economie verder uitgediept. Steekwoorden zijn; herwaardering en noodzaak tot

ingrijpen. Voor de podiumdiscussie zijn een aantal prominenten uitgenodigd. Onder hen Leo Baron Delwaide, schepen van de stad Antwerpen en voorzitter van het gemeentelijk havenbedrijf Antwerpen, Gerhard Riemann, voorzitter van de BGA Verkeerscommissie en voorzitter van de directie van Imperial Logistics International GmbH & Co.KG. Als derde man staat Gunnar Uldall, vertegenwoordiger van het overheidsorgaan Economie en Arbeid in Hamburg, lid van de directie van de Fiege Groep en lid van de hoofddirectie van het Bundesverbandes der Deutschen Industrie (BDI). De voordrachten en discussies worden simultaan vertaald van Duits naar Engels en omgekeerd. De dag begint om 15.00 uur en duurt tot 17.30 uur. De deelname is gratis. Aanmelden kan per e-mail: [email protected] of via internet; www.vbw-ev.de. De VBW is telefonisch bereikbaar op 0049 203 80006-27.

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA -9 PAGINA

OP EXPEDITIE IN EEN WERELDHAVEN ’Op expeditie in een Wereldhaven’, dat was het thema van het grootscheepse evenement in het eerste weekend van september. Bij velen uit de regio Rijnmond (én daarbuiten) bekend is als de Wereldhavendagen. Uiteraard is de binnenvaart als belangrijk onderdeel van de logistieke keten gepresenteerd in de Rotterdamse haven. Gezien de locatie aan het Koninginnehoofd was de ruimte geschikt voor een maximum aantal van twee schepen voor de scheepsbezichtigingen. De familie Van der Meer bood geïnteresseerde bezoekers alle mogelijkheid tot het stellen van vragen aan dek en in de machinekamer. Het drogeladingschip ‘Serudo’ en het containerschip ‘Nadorias’ vormden bovendien tijdens muzikale intermezzo’s van de Muziekband van de Provincie Zuid-Holland, een zeer toepasselijke achtergrond. Dit jaar is er voor het eerst nauw samengewerkt met de Provincie Zuid-Holland om

www.sk-octopus.nl

het thema water in een groter verband te presenteren aan het publiek. Het Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB) heeft zich met de participanten natuurlijk helemaal ingezet om het goederenvervoer over water te promoten. De twee tenten waren in de buurt van de schepen opgesteld, dus dichtbij Hotel NewYork, waardoor nog eens geprofiteerd is van een natuurlijke toeloop van bezoekers. Deze bleven letterlijk even stilstaan bij de binnenvaart. De participanten VT, Wijgula, Vopak, V.d. Sluis en Chemgas zijn op 2, 3 en 4 september druk bezig geweest om de jeugd vanuit de praktijk te interesseren voor een beroep op het water. Voor groot en klein viel er in het programmaonderdeel binnenvaart van alles te beleven. Een clown heeft voor de allerkleinsten ballonnen geknoopt in verschillende figuren. Lekstroom Transport heeft een gloednieuwe bolder ter beschikking gesteld en FEMM Scheepsuitrusting zorgde voor het touw. Zo konden de al

dan niet aanwezige vaardigheden van het touw werpen door het publiek beproefd worden.

WERKBEZOEK Op vrijdag 9 september vindt er in Dordrecht een werkbezoek plaats waarbij Tweede Kamerlid R.W.F. Kortenhorst te gast is. Naast deze politicus vanuit de CDA- fractie, behoren tevens medewerkers van de organisatie Novem tot de deelnemers. Naast het kennis nemen van het theoretische deel, dat wordt verzorgd door BVB-secretaris Kees de Vries, stappen zij spontaan aan boord van varende schepen om in gesprek te komen met binnenvaartondernemers. Het startpunt van de stage is de Regionale Verkeerscentrale Dordrecht, met dank aan de medewerkers van de post en de bemanning van het patrouillevaartuig.

• Ook bij Verschuren Scheepsvictualiën wappert de BVB-vlag • Bureau Voorlichting Binnenvaart • postbus 23005, 3001 KA Rotterdam • Tel: +31 (0)10 - 4129151 • Fax: +31 (0)10 - 4330918 • Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam. • Internet: www.inlandshipping.com • e-mail: [email protected]

•

Leo Baron Delwaide is een van de gastsprekers tijdens de Dag der Europese binnenvaart. FOTO T. FRISON

Seminar over subsidies voor transport en logistiek ANTWERPEN - Ernst & Young Subsidia organiseert voor 8 september in het Havenhuis te Antwerpen een seminar. Dit om de sector van transport en logistiek te informeren over de mogelijkheden voor ondernemingen om gebruik te maken van Europese, federale of regionale steunmaatregelen. De deelname aan het seminar is gratis. DOOR THEO FRISON

Ernst & Young Subsidia heeft al vijftien jaar ervaring met het helpen van bedrijven bij het op-

sporen en krijgen van subsidies voor deze sector. Het seminar vindt plaats in samenwerking met Alfaport, de vereniging die de private sector in de haven vertegenwoordigt, en het Havenbedrijf Antwerpen. Een zelfde seminar wordt op 7 september georganiseerd in Zeebrugge en op 13 september in Luik. Het gaat om aanmoedigingspremies voor bedrijven in de sector van transport en logistiek, die nieuwe projecten beginnen. Zo is er de ecologiepremie, die bedrijven steunt bij investeringen die resulteren in een daling van het energiever-

bruik of een vermindering in de uitstoot van broeikasgassen. Er is ook nog het Europese Marco Polo programma dat een modal shift wil bewerkstelligen van wegvervoer naar spoor, kustvaart of binnenvaart, of resulteert in een combinatie van deze modi. Daarbij wordt de afgelegde afstand door het wegvervoer beperkt. Op het vlak van onderzoek is er een nieuwe oproep binnen het zesde Kaderprogramma (FP6) voor duurzaam vervoer over land. Meer informatie is verkrijgbaar bij Liesbet Pauwels, telefoon 02 774 97 10 of email: [email protected].

Le secteur transport et logistique informé sur les subsides BRUGES - Le 13 septembre, la firme Ernst & Young Subsidies organise à Liège un séminaire, destiné au secteur transport et logistique, pour informer les entreprises des possibilités, offertes par des mesures de soutien au niveau européen, fédéral ou régional. La participation au séminaire est gratuite.

Depuis 15 ans, Ernst & Young Subsidia aide les entreprises du secteur du transport et de la logistique à détecter et obtenir des subsides. Le 13 septembre, un

séminaire à ce sujet est organisé à Liège. Un même séminaire est organisé à Zeebruges le 7 et à Anvers le 8 septembre. Il s’agit des primes d’encouragement pour aider les entreprises du secteur transport et logistique à commencer de nouveaux projets. Il y a une prime écologique, qui aide les entreprises dont les investissements résultent dans une baisse de la consommation d’énergie ou une diminution de l’évacuation des gaz toxiques. Il existe toujours des possibilités dans le programme européen Marco Po-

lo qui veut promouvoir un modal shift du transport routier vers le rail, la navigation côtière ou fluviale, où qui résulte dans une combinaison de différents secteurs, réduisant le trajet parcouru par le transport routier.Au point de vue de la recherche, un nouvel appel est lancé dans le cadre du sixième plan cadre (FP6) pour le transport durable en Europe. La participation aux séminaires est gratuite. Pour plus d’informations : Liesbet Pauwels, téléphone 02 774 97 10 au par émail: [email protected].

Schipper vindt stoffelijk overschot in IJssel ZWOLLE - Een schipper heeft op

donderdag 26 augustus rond 10.45 uur in de IJssel bij Zwolle, ter hoogte van het buurtschap Spoolde, het stoffelijk overschot van de vermiste Roland Bouwhuis uit Zwolle gevonden. Sinds maandag 8 augustus

ontbrak van hem elk spoor, nadat hij die ochtend rond 6.30 uur op de fiets van zijn werk was vertrokken. De politie gaf een opsporingsbericht uit. dit leverde echter geen bruikbare tips op. Pas na twee weken werd de rugtas van Bouwhuis bij de politie in Heerde afgegeven. Iemand had deze op 8

augustus op de Oude IJsselbrug tussen Hattem en Zwolle gevonden. Tijdens een latere zoektocht werd de fiets van Bouwhuis gevonden. De politie hield er al rekening mee dat de man in het water was gesprongen, omdat bekend was dat hij aan een psychische aandoening leed.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 10


www.sk-octopus.nl

H. van Gemert houdt ‘t droog met

Uniek condenswerend aluminium raamprofiel en voorzien van dubbele beglazing

VeKa Scheepsbouw B.V. leverde het casco en verzorgde de complete afbouw van het m.t.s. “Beethoven” De afbouw werd volledig uitgevoerd door Bijlsma Shipyard B.V. te Lemmer. De combinatie VeKa Scheepsbouw B.V. en Bijlsma Shipyard B.V. wenst Michand NV een behouden vaart.

HEGE BV - onderdeel van de v. Gemert Groep Nijverheidsweg 37-39, 6541 CL Nijmegen Tel.: 024-6782233, Fax: 024-6782239 E-mail: [email protected] Website: www.van-gemert.nl Koude brug

■ Te leveren in alle maten en modellen ■ Raamprofielen in gemoffelde

of geannodiseerde uitvoering leverbaar ■ RVS-Look is ook mogelijk ■ In klap- en vaste uitvoering leverbaar

Officieel dealer - R-H navigatie apparatuur - Generatorsets: o.a. Hatz en John Deere - Airconditioning installatie’s - Camera systemen

24 uur service Postadres: Industriepark Z4 Brechtsebaan 1A, B-2900 Schoten Vestigingsadres: Verkoop-Reparatie-Installatie Vosseschijnstraat, Haven 140 B-2030 Antwerpen 24/24 +32 (0)3-3267090 Tel. +32 (0)3 6851309 Mobiele werkplaats in binnen- en buitenland Fax +32 (0)3 3260287

www.vanstappenscheepselectro.be / [email protected] / [email protected]

Bernaerts

b.v.b.a.

S c h e e p s r e p a r a t i e Alle reparatie werkzaamheden • Hydraulische installatie’s

Alu. look PVC • Stuurhuizen • Ramen • Deuren Uitgebreide mogelijkheden

GROOTHANDEL • INSTALLATIEBEDRIJF VERKOOP, REPARATIE & INSTALLATIE • CV Installaties, Ketels, Branders • Airco / Ventilatiesystemen TE KOOP: • Sanitair • Badkamers • leiding systemen

TOONZAAL 3000 M2 Openingstijden: MA t/m VR 9-12 u • 13-18 ZA 9-12 • 13-16

Weer een tevreden klant !!!

✂ Marifoon problemen?

Grote kosten besparing: Het door ons ontwikkelde zaksysteem voorkomt uitbreken van betimmering!

Goede service !!! Uw collega’s zijn onze beste reclame !!! Zéér concurrerende prijzen !!!

Kanaal uitval in Sailor? Wij hebben de oplossing! www.atis-brand.com De Marifoon specialist

MCS A. BRAND BV 1 uur

Lobroekdok KL21 Antwerpen Tel.: +32 (0)3-2327400 Fax: +32 (0)3-2039439

www.bernaertsbvba.be

Dorpsstraat 116 a service 2935 AD Ouderkerk a/d IJssel

Tel.: 0180-681044 of 06-51 785819

Al is het maar voor de zekerheid...

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Telefoon: 0162-684869, Telefax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Website: www.unisol-isolatie.nl

KVS DILSEN n.v. Rijksweg180 Dilsen-Stokken T. +32 (0)89 75 62 25 F. +32 (0)89 75 43 53

Wij wensen het mts Beethoven en Michand NV een behouden vaart

GEVRAAGD:

DEKSMAN aan boord van mps. Moezelstar.

Tel.: 06-41 974093 Tel.: 078-6121246 of 06-55 195004

Mr M.A. van Rotterdam Poststraat 32 4301 AD Zierikzee

Tel. 0111-450445 Fax 0111-450446 SPECIALIST TE KOOP: VERVOERSRECHT

Gebr. Sluyter koersbepalend in verzekeringen

Svb ARADE zoekt voor mts ALOHA: 1 STUURMAN EN 1 MATROOS 2 wkn op, 2 wkn af, voeding vrij en loon volgens CAO. Tel.: 06-54 678805 Echtpaar met zoon zoeken: SCHIP OM CIRCA EEN HALF JAAR MEE TE VAREN

Tel.: 06-53 533613 Te koop gevraagd: DIESEL AGGREGATEN defect geen probleem, met contante betaling Aanbiedingen: Handelsonderneming Tel.: 078-6121246 Eggo Verwer Vollenhove of 06-55 195004 Tel.: 06-54 203350

Wij wensen Michand NV en het mts. “Beethoven” een behouden vaart

VAN WEELDEN

SCHEEPSMAKELAARDIJ

TE KOOP: Rondvaart / Partyboot, 40.62 x 7.00 x ca. 1.85 mtr., 350 personen, 2x 250 pk DAF, met evt. vaste locatie aan Belgische kust met telefoon en lopend vaarprogramma. Tel.: 078-6121246 of 06-55 195004

Het zal je maar gebeuren, voordat de trossen los gaan meldt de machinekamer dat er problemen zijn met de motor. Kortom de reis moet worden uitgesteld. Lastig, als je te maken hebt met een deadline. Maar gelukkig heb je het telefoonnummer van de 24-uursservice van Bogenda Motoren. Daar sturen ze meteen een monteur die op locatie, waar mogelijk, de schade herstelt. Bogenda Motoren is als onafhankelijk leverancier van zowel nieuwe als gebruikte motoren ook beschikbaar als servicedienst voor andere facetten van voortstuwing. Dus al is het vanaf de brug, bel gewoon even met 078 - 629 04 00.

Bogenda Motoren B.V. Mandenmakersstraat 4 3334 KE Zwijndrecht Telefoon: 078 629 04 00 Fax: 078 610 03 70 E-mail: [email protected] www.bogenda.nl

Beurs-World Trade Center Beursplein 37 - Postbus 30101 3001 DC Rotterdam Receptie 17e verdieping - Telefoon 010-405 20 00 Telefax 010-405 52 52

BOEGSCHROEVEN 380 VOLT Traploos frequentie regelbaar 7 kW 10 pk € 3450 Prijzen 11 kW 15 pk € 3650 Excl. BTW 15 kW 20 pk € 3850 Folder 22 kW 30 pk € 4750 op aanvraag 30 kW 40 pk € 5900 38 kW 50 pk € 8800

DUCO BV Keersluisweg 17, 5433 NM Cuijk Tel. 0485-320008, Fax 0485-317534 E-mail: [email protected] / Web: www.ducobv.nl

Te koop: compacte oliebad draadankerliertjes 220-380 V, vrijloop en vang, 48 mtr staaldraad, ankergewicht tot 800 kg, evt. te plaatsen aan boord

Inl. Tinnemans: 0475-461833

SCHEEPVAARTKRANT WOENSDAG 7 SEPTEMBER WERKENDAM - Op zaterdag 27

augustus vond in Werkendam de feestelijke presentatie, doop en overdracht plaats van het m.t.s. Beethoven. De type C bunkertanker werd geleverd door VeKa Schipbuilding en gebouwd in opdracht van Michand NV, de exploitatie is in handen van General Bunker Service van de familie Vermeylen. Naast de Bach, Chopin, Mozart, Ravel en Vivaldi is de Beethoven het zesde schip dat onder de vlag van GBS vaart. Voor de presentatie en overdracht lag de Beethoven afgemeerd aan de Sasdijk nabij het Veerplateau in Werkendam. Deze locatie naast de zandoverslag is een van de uitwijkmogelijkheden waar VeKa in de toekomst mogelijk verdere afbouwactiviteiten gaat ontplooien. “Daar moet dan wel eerst een vergunningenkwestie voor worden opgelost en daarvoor is nog een lange en tevens onzekere bureaucratische weg te volgen”, aldus VeKa. De Beethoven meet 110 x 11.40 x 3.86 meter, heeft een draagvermogen van 3180 ton en is met 10 tanks ruim 3800 M3 groot. De loscapaciteit met twee electrisch aangedreven Bornemann pompen bedraagt 525 M3/uur elk. De Beethoven is met zijn grote bunkergiek toch op een groot vaargebied inzetbaar en is een kruiplijn gerealiseerd voor een vaart zonder ballast met bestemming Luik. De massieve bunkergiek kreeg daar voor wel een noviteit met een neerklapbare railing, de giek werd ontworpen en geleverd door de firma Van Wijk.

Bouw casco Het casco van de Beethoven werd gebouwd op de Centromost werf in het Poolse Plock. De Centromost werf bouwde al meerdere casco’s in opdracht van VeKa Shipbuilding, zo zijn onder andere de casco’s van de Svenja-reich, de Unity, Currency en de Hillegersberg ook van deze werf afkomstig. Daarnaast leverde de werf ook meerdere casco’s aan andere opdrachtgevers en heeft inmiddels een grote kennis opgebouwd in de bouw van casco’s naar maatstaven die de particuliere opdrachtgevers hier verwachten. In overeenstemming daar mee voert de werf niet voor niets de leus “Plock quality and Plock punctuality”. Gelegen aan de Wisla bouwt de werf op haar eigen locatie schepen tot een standaard afmeting van 110 x 11.45 meter

met een maximum hoogte tot zeven meter. In combinatie met andere werven waar casco-delen kunnen worden samengesteld zijn verder alle afmetingen mogelijk. Met de Poolse staalindustrie in nabijheid kan de werf bouwen tegen gunstige kiloprijzen, overigens voldoet het toegepaste staal aan alle kwaliteitseisen en bouwt de werf onder alle gangbare classificaties. Ook bouwt de werf roestvast staal tankers met geïntegreerde tanks van RVS 316LN en heeft voor alle mogelijke lasprocessen eigen gecertificeerde lassers in dienst.

Leidingsysteem en engineering

Bunkergiek met neerklapbare railing zijn specifieke wensen”, aldus Adri Kraker. De firma Hoogveld B.V. uit Heijningen verzorgde de volledige pre-fabricage en montage aan boord. Deze combinatie van beide bedrijven gaat in de (nabije) toekomst nog meer tankers van VeKa Shipbuilding van leidingwerk voorzien.

Voortstuwing De voortstuwing wordt ver-

zorgd oor een ABC motor van het type 6DZC met een vermogen van 1800 PK bij 1000 tpm. In een vaartuig met een “klassieke” naam passen klassieke aandrijfcomponenten en het kan dan ook geen toeval zijn dat hier voor echte klassiekers zijn gekozen. Het vermogen van de ABC motor wordt op klassieke wijze via een elastische koppeling en de ZF keerkoppeling op de In

een straalbuis draaiende AMW schroef overgebracht. De ZF W18000C keerkoppeling die door ADS van STIGT uit Gorinchem werd geleverd heeft een reductie van 3 : 1. De keerkoppeling die in dit geval in coaxiaal uitvoering is (assen in lijn) is voorzien van een pto as voor de aandrijving van een aangebouwde oliepomp voor het stuurwerk. Ook de ZF W18000C wordt inmiddels als klassieker beschouwd. De voorlopers van de huidige serie werden al in de zestiger jaren geïntroduceerd en diverse ontwikkelingsfases hebben in de loop van de jaren tot het huidige model geleid. Robuust, degelijk, betrouwbaar en servicevriendelijk zijn daarbij de betitelingen die de vele honderden reders gebruikten voor het beschrijven van de klassieke kwaliteiten van deze keerkoppelingenreeks. Teneinde de motortoeren en de keerkoppelingsschakelfuncties goed in de hand te houden werd een ZF-MC 2000 brugbedieningshendel geïnstalleerd met een ZF-Microcommander processor gestuurde controlbox. Ook in dit geval is al haast sprake van een klassieker aangezien ZF bedieningssystemen al in de vijftiger jaren werden geïntroduceerd. Meer informatie over de bouw van de Beethoven en de bedrijven die daar aan meewerkten is te vinden in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina aansluitend aan dit artikel.

Het Rotterdamse Havenmuseum was jarenlang eigenaar van de rietaak ‘Vier Gebroeders’. Vanwege de aanpak van allerlei andere projecten, zag het museum geen kans de nodige aandacht de te schenken aan de restauratie van dit unieke zeilscheepje. Deze taak werd dan ook overgedragen aan de gemeente Werkendam. Plaatselijke historische enthousiastelingen besloten een vereniging van leden en sponsors op de richten: ‘De Vier Gebroeders’. De doelstelling van deze vereniging was het restaureren van het vaartuig en het op een verantwoorde wijze vaarklaar maken en houden, om zodoende een stukje regionaal cultureel erf-

LIJST VAN LEVERANCIERS AAN BOORD VAN HET M.T.S. BEETHOVEN: SCHEEPVAARTBEDRIJF VEKA BV

• Levering compleet schip BIJLSMA SHIPYARD

• Complete afbouw CENTROMOST

• Casco bouw ANGLO BELGIAN CORPORATION NV

• Hoofdmotor ABC type 6DZC, 1800 pk 1000 tpm VOORDENDAG - VAN DER STELT

• Complete schroefasinstallatie + inbouw • Roeren en stuurmachine + inbouw IHC LAGERSMIT BV

• 2 Stel schroefaskokerafdichtingen Supreme LD 220 en bijbehorende met witmetaal gevoerde lagerbussen VAN VOORDEN - PROMAC

• Van Voorden schroef Ø 1750 mm • HODI Superior straalbuis ADS VAN STIGT - GORINCHEM

• Keerkoppeling ZF Marine W18000C reductie 3:1 • Brugbedieningshendel ZF-MC 2000 met een ZF-microcommander processor gestuurde controlbox VERHAAR OMEGA BV

• OMEGA 31130-vertikaal inclusief boegschroefbediening geschikt voor twee generatorsets en vertikale elektromotor met een vermogen van 380 kW bij 1780 tpm DISCOM BV

• Ovale 45 dB(A) demper met vonkenvanger voor de hoofdmotor EUROPEAN PUMP SERVICES

• 2 Bornemann ladingpompen type HC 232-80 incl. 200 kW e-motor • Bornemann slobpomp type W2.1 K-46 inclusief e-motor ZWETS WERKENDAM BV

• Pompen, fundaties en appendages SIM HOLLAND BV

• Ballastsysteem, bestaande uit Ballastpomp 400 m3 en een ejector A.G. KRAKER

Het volledige leidingwerk aan dek van cofferdam tot cofferdam, alsmede de spiralen in de ladingtanks werden verzorgd door Werktuigbouwkundig teken-en adviesburo A.G. Kraker. Deze firma zorgde voor het ontwerp, de detaillering en de keuring door het classificatieburo en RVI - Dienst Scheepvaart. Door de jarenlange ervaring in de afbouw van met name tankers, de daarmee vergaarde kennis van uiteenlopende soorten leidingsystemen en de daarbij behorende regelgeving voor zowel binnenvaart als zeevaart maken dit soort klussen voor Kraker bijna tot gesneden koek. “Er is echter geen tanker hetzelfde, al wordt dat soms wel beweerd, en dus gaan we er elke keer weer goed voor zitten, elke schipper/eigenaar heeft toch

• Engineering van het volledige leidingsysteem aan dek SKB

• Complete inbouw achtermachinekamer en aluminium vloer achterschip HEATMASTER BV

• Ladingverwarmingsinstallatie bestaande uit primair en secundair geschikt voor chemicaliën SCHEEPSREPARATIE MISTI

• Autokraan 15 mtr. 1750 kG VAN WIJK BV WERKENDAM

• Ankerlieren, ankers en kettingen BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN

• Voormast type Arizona BEERENS BV

• Aluminium stuurhuistrap • Aluminium sierradarmast • BX Woningdeur KAMPERS SCHEEPSKONSTRUKTIE BV

• Stuurhuis en hefgeleidekolom WERKINA WERKENDAM BV

goed te behouden.

Geschiedenis

Om en nabij de vorige eeuwwisseling werden de eerste geklonken ijzeren aken gebouwd. Het waren brede ondiepe vrachtscheepjes die geschikt waren voor het vervoer van lichte ladingen met bovenlast. In het gebied rondom de Biesbosch en de benedenrivieren lieten, tot circa 1925, rieten griendbazen talloze van dit soort aakjes bouwen. Van de ‘Vier Gebroeders’ is niet met zekerheid bekend waar en wanneer het gebouwd is. Plaatselijk historicus en schrijver Thomas Westerhout heeft de oorspronkelijke geschiedenis tot dusverre niet kunnen DOOR ELS DE JAGER achterhalen. Naar alle waarschijnlijkheid is de romp in Raamsdonksveer of Geertruidenberg gebouwd. Tot halverwege de jaren dertig was het scheepje eigendom van het rieten griendbedrijf van Gebroeders Hakkers te Werkendam. Eind jaren dertig kocht de Werkendamse riethandelaar Bas Bogers de rietaak. Hij noemde het ‘Vier Gebroeders’, naar zijn vier zonen die er riet mee Met de presentatie van de rietaak ‘Vier Gebroeders’ brengt de gelijknamige uit de Biesbosch vereniging de restauratie van het scheepje onder de aandacht. FOTO E. DE JAGER moesten gaan ha-

•

www.sk-octopus.nl

M.t.s. Beethoven in de vaart

Vereniging ‘Vier Gebroeders’ presenteert Werkendamse rietaak WERKENDAM - De Burgemeester van Werkendam, H.A.G. Hellegers, hees op 30 augustus aan boord van de rietaak ‘Vier Gebroeders’ de gemeentevlag. De rietaak was speciaal voor deze gelegenheid door een plaatselijk kraanbedrijf in de dorpsgracht bij het Werkendamse gemeentehuis te water gelaten. Met de presentatie van het scheepje wil de vereniging ‘Vier Gebroeders’ de restauratie van haar rietaakje onder de aandacht brengen. Er is van dit scheepstype in Nederland nog maar een handjevol, min of meer in originele staat, behouden gebleven.

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 11

len. Bij Sjaan Bogers, één van de vier broers waar het scheepje naar genoemd is, borrelen vele herinneringen op als hij over de brug leunend, de presentatie in Werkendam bijwoont. Ze sliepen niet alle nachten met z’n vieren in het piepkleine voorondertje. “Als we een dagtij hadden kwamen we naar huis maar met een gebroken tij sliepen we daar inderdaad met zijn allen. Aan- en uitkleden moest je buiten doen”, vertelt Bogers terwijl hij op het voorondertje wijst.

Motorisering De giek zat destijds niet zo hoog dat er met hoge bovenlast gezeild kon worden. Aanvankelijk werd er dan ook geboomd en later is er een benzine Fordje ingebouwd. Vader Bogers wilde op een dag met behulp van het licht van zijn brandende sigaar vaststellen hoeveel benzine er nog in het tankje zat. Hier is hij nooit exact achtergekomen. In ieder geval wel genoeg om het motortje uit te laten branden zo bleek al snel. Enkele jaren voor de tweede wereldoorlog volgde een ongereviseerde oude één cilinder lister het uitgebrande Fordje op. Omdat dit ‘nieuwe’ motortje heel weinig compressie had, lieten de schippers van de rietaak de vermoeide lister meestal wat benzine ‘snuffelen’ om hem aan de gang te krijgen. Op een dag snuffelde het listertje wel erg gretig en als gevolg hiervan vond in de motor een explosie plaats die de hele kop er afblies. “En toen was het wéér bomen gebla-

zen”, meldt Bogers enigszins weemoedig. Bogers herinnert zich ook nog het bietenvaren naar Breda. “Het scheepje kon ongeveer achttien ton laden en we hadden er toen gelukkig een motorvletje voor”. Afgeladen ging het scheepje één meter twintig diep, wat ideaal was voor de ondiepe kreken midden in de Biesbosch.

Restauratie De vereniging ‘Vier Gebroeders’ raamt de restauratie van de aak op 80.000 euro. Slechts een klein deel hiervan is binnen. Volgens de heer Wikaart, die tot de kernleden van de vereniging ‘Vier Gebroeders’ behoort, is het Werkendamse bedrijfsleven enthousiast en vertrouwt men erop dat het geld er wel komt. Het scheepje gaat in de toekomst niet concurreren met andere rondvaartondernemingen in de Biesbosch. De rietaak wordt in de toekomst als varend monument ingezet voor diverse representatieve taken en regionale nautische evenementen in en rond de Biesbosch. Voor het zover is moet er nog heel wat werk verzet worden. Voor een deel gaan professionele scheepsrestaurateurs aan het werk. Zo moet het voordek er weer origineel ingeklonken worden en daar zijn ervaren klinkers voor nodig, waar Nederland er nog maar een paar van heeft. Een einddatum voor de restauratie heeft de Vereniging zich voorlopig niet gesteld. De aak wordt in de Werkendamse Beatrixhaven gerestaureerd. “Met de restauratie van deze prachtige aak halen we een stukje historie terug naar Werkendam en leveren we een bijdrage aan het levend houden van de geschiedenis van de Biesbosch”, meldt Wikaart niet zonder trots.

• De complete electrische installatie, incl. 2-draads data besturing • Monitoring systeem met touch-screen bediening • Sigma Radio Holland nautisch pakket • Travel Vision antenne systeem • Tankalarmering en radarmeting • Overdruk installatie • Tresco kaartplotter • Complete airco installatie HOOGENDOORN

• Complete betimmering inclusief stuurhuislessenaar RAFA

• Scheepsramen onder keur van o.a.: LLoyd’s, BSI, DNV, GL e.a. UNISOL ISOLATIETECHNIEK

• Isolatie uitlaatgassystemen en woning TRESCO ENGINEERING

• NaviChart kaartsysteem RADIO HOLLAND NETHERLANDS

• Nautische apparatuur DACOM BV

• TravelVision Modi schotelantenne • TelSat telefooncentrale C.E. VAN ‘T HOF BV

• Niveau alarmering, overvulbeveiliging • Drukmeting en Alarmering • Eclipse neveaumeting en diepgangmeting • Computersysteem • X-Bob met Lloyds certificaat • Heattracing VERSTEEG KEUKENS & SANITAIR BV

• Sanitair FA. P.A. PAANS & ZN

• Complete stoffering SPEED HEAT SCHOONDIJKE

• Electrische vloerverwarming VAN DER STELT

• Waterdicht wanden vloertegelzetwerk WINDEX ENGINEERING BV

• Complete airconditioning installatie • Overdruk installatie BP NEDERLAND BV

• Castrol smeermiddelen HUCHEM SPECIAL PRODUCTS BV

• HC-Roka: voor slijpsel, kalk en cement GEBR. SLUYTER

• Verzekeringen

SCHEEPVAARTKRANT

MTS BEETHOVEN


SCHEEPVAARTKRANT

MTS BEETHOVEN

PAGINA 12 - 13


In opdracht van Michand NV is het nieuwbouw motorvrachtschip ‘Beethoven’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen de Michand NV een ... Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl

Zwets Werkendam BV

Van Wijk BV Werkendam

Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-501744, Fax 0183-502011 E-mail: [email protected]

Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386 Postbus 79, 4250 DB Werkendam E-mail: [email protected] Web: www.vanwijkwerkendam.nl

IHC Lagersmit BV Postbus 5, 2960 AA, Kinderdijk, Tel. 078-6910472, Fax 078-6910477 E-mail: [email protected] Web: www.ihclagersmit.com

Bruningstraat 6 4251 LA Werkendam Tel. 0183-304771 Fax 0183-307373

Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

Fa. P.A. Paans & Zn. Scheepsstoffering Woninginrichting

Biesboschhaven N-1B, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502688, Fax 0183-504548 E-mail: [email protected] - Web: www.werkina.nl

Nieuwe Kade 81 Postbus 1267, 6801 BG Arnhem Tel. 026-4431449, Fax 026-4457159 E-mail: [email protected], Web: www.misti.nl

Kampers Scheepskonstruktie BV Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574

BP Nederland BV Postbus 1131, 3000 BC Rotterdam Tel. 010-4403450, Fax 010-4403455 mobiel: Dirk Pols 06-53 186698

Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek, Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853

m.t.s. ‘Beethoven’ Dr. Huizingastraat 28 4507 AB Schoondijke Tel. 0117-451800 Fax 0117-455606 E-mail: [email protected] Web: www.speedheat.nl

Leeghwaterstraat 20 4251 ZM Werkendam Tel. 0183-500413 Fax 0183-500417

Stoczia Rzeczna w Plocku Sp. z o.o. 09-401 Plock, ul. Poplacinska 42 Tel. 0048 (0)24 2664270 Fax 0048 (0)24 2624470 E-mail: [email protected] Web: www.centromost.com.pl

Ringdijk 34, 2981 EW Ridderkerk Tel. 0180-430327, Fax 0180-433728 E-mail: [email protected] Web: www.cevanthof.nl

Sluisweg 13-16, 8531 DJ Lemmer, Tel. 0514-568550 E-mail: [email protected], Web: www.bijlsma.com

Anglo Belgian Corporation N.V. Wiedauwkaai 43, B-9000 Gent Tel. 0032 (0)9 2670000 Fax 0032 (0)9 2670067 Houtschelf 20, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam Tel. 0184-611322, Fax 0184-611403 E-mail: [email protected]

Van Voorden: Oude Stationsweg 15, 5301 GL Zaltbommel Tel. 0418-571200, Fax 0418-515790, www.vanvoorden.nl Promac: Van Voordenpark 14, 5301 KP Zaltbommel Tel. 0418-683333, Fax 0418-683355, www.promac.nl

Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem Tel. 0032 (0)3 3532689, Fax 0032 (0)3 3533590 E-mail: [email protected]

Biesboschhaven-Zuid 10-11 4251 NM Werkendam Tel. 0183-505230, Fax 0183-505660 E-mail: [email protected] Web: www.veka-group.nl

Gebr. Sluyter bv Makelaars in assurantiën Anno 1920 Beurs WTC, Beursplein 37 Postbus 30101, 3001 DC Rotterdam Tel. 010-4052000, Fax 010-4055252

Heatmaster BV

GESPECIALISEERDE REINIGINGSMIDDELEN

Postbus 252, 3340 AG Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6823404, Fax 078-6823403 E-mail: [email protected], Web: www.heatmaster.nl

Feenselweg 10, 9541 CX Vlagtwedde Tel. 0599-312345, Fax 0599-313616 E-mail: [email protected], Web: www.huchem.nl

Showroom: Oude Beeck 4, Werkendam Postbus 40, 4250 DA Werkendam Tel. (0183) 501707, Fax (0183) 504733

Trefwoord: BEETHOVEN Ferrandstraat 10, 4251 LL Werkendam Tel. 0183-500015, Fax 0183-504159 E-mail: [email protected] Web: www.voordendagvdstelt.nl

Avelingen-West 30, 4202 MS Gorinchem Tel. 0183-650000, Fax 0183-650001

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Verhaar Omega BV Postbus 119, 2340 AC Oegstgeest Tel. 071-5172631, Fax 071-5171926

TRESCO ENGINEERING Kribbestraat 24 B-2000 Antwerpen Tel. +32 (0)3-2310731 Fax: +32 (0)3-8290371 E-mail: [email protected] Web: www.tresco.be

SKB scheepsafbouwen konstruktiebedrijf Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-505868, Fax 0183-505814

Ringdijk 506, 2987 VZ Ridderkerk Tel. 0180-442266, Fax 0180-442269 E-mail: [email protected], Web: www.epsbv.com

Hoogeindseweg 13 • 4155 BH Gellicum Tel: +31(0)6-53 616687, Fax: +31(0)84-7455722 E-mail: [email protected] Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

MTS BEETHOVEN


SCHEEPVAARTKRANT

MTS BEETHOVEN

PAGINA 12 - 13


In opdracht van Michand NV is het nieuwbouw motorvrachtschip ‘Beethoven’ gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen de Michand NV een ... Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl

Zwets Werkendam BV



Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386 Postbus 79, 4250 DB Werkendam E-mail: [email protected] Web: www.vanwijkwerkendam.nl

IHC Lagersmit BV Postbus 5, 2960 AA, Kinderdijk, Tel. 078-6910472, Fax 078-6910477 E-mail: [email protected] Web: www.ihclagersmit.com

Bruningstraat 6 4251 LA Werkendam Tel. 0183-304771 Fax 0183-307373


Fa. P.A. Paans & Zn. Scheepsstoffering Woninginrichting

Biesboschhaven N-1B, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502688, Fax 0183-504548 E-mail: [email protected] - Web: www.werkina.nl

Nieuwe Kade 81 Postbus 1267, 6801 BG Arnhem Tel. 026-4431449, Fax 026-4457159 E-mail: [email protected], Web: www.misti.nl

Kampers Scheepskonstruktie BV Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574


Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek, Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853

m.t.s. ‘Beethoven’ Dr. Huizingastraat 28 4507 AB Schoondijke Tel. 0117-451800 Fax 0117-455606 E-mail: [email protected] Web: www.speedheat.nl

Leeghwaterstraat 20 4251 ZM Werkendam Tel. 0183-500413 Fax 0183-500417

Stoczia Rzeczna w Plocku Sp. z o.o. 09-401 Plock, ul. Poplacinska 42 Tel. 0048 (0)24 2664270 Fax 0048 (0)24 2624470 E-mail: [email protected] Web: www.centromost.com.pl

Ringdijk 34, 2981 EW Ridderkerk Tel. 0180-430327, Fax 0180-433728 E-mail: [email protected] Web: www.cevanthof.nl

Sluisweg 13-16, 8531 DJ Lemmer, Tel. 0514-568550 E-mail: [email protected], Web: www.bijlsma.com

Anglo Belgian Corporation N.V. Wiedauwkaai 43, B-9000 Gent Tel. 0032 (0)9 2670000 Fax 0032 (0)9 2670067 Houtschelf 20, 3371 KB Hardinxveld - Giessendam Tel. 0184-611322, Fax 0184-611403 E-mail: [email protected]



Biesboschhaven-Zuid 10-11 4251 NM Werkendam Tel. 0183-505230, Fax 0183-505660 E-mail: [email protected] Web: www.veka-group.nl

Gebr. Sluyter bv Makelaars in assurantiën Anno 1920 Beurs WTC, Beursplein 37 Postbus 30101, 3001 DC Rotterdam Tel. 010-4052000, Fax 010-4055252

Heatmaster BV

GESPECIALISEERDE REINIGINGSMIDDELEN

Postbus 252, 3340 AG Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6823404, Fax 078-6823403 E-mail: [email protected], Web: www.heatmaster.nl

Feenselweg 10, 9541 CX Vlagtwedde Tel. 0599-312345, Fax 0599-313616 E-mail: [email protected], Web: www.huchem.nl

Showroom: Oude Beeck 4, Werkendam Postbus 40, 4250 DA Werkendam Tel. (0183) 501707, Fax (0183) 504733

Trefwoord: BEETHOVEN Ferrandstraat 10, 4251 LL Werkendam Tel. 0183-500015, Fax 0183-504159 E-mail: [email protected] Web: www.voordendagvdstelt.nl


Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]

Verhaar Omega BV Postbus 119, 2340 AC Oegstgeest Tel. 071-5172631, Fax 071-5171926

TRESCO ENGINEERING Kribbestraat 24 B-2000 Antwerpen Tel. +32 (0)3-2310731 Fax: +32 (0)3-8290371 E-mail: [email protected] Web: www.tresco.be

SKB scheepsafbouwen konstruktiebedrijf Vierlinghstraat 22, 4251 LC Werkendam Tel. 0183-505868, Fax 0183-505814

Ringdijk 506, 2987 VZ Ridderkerk Tel. 0180-442266, Fax 0180-442269 E-mail: [email protected], Web: www.epsbv.com

Hoogeindseweg 13 • 4155 BH Gellicum Tel: +31(0)6-53 616687, Fax: +31(0)84-7455722 E-mail: [email protected] Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

Te vroeg naar onze gevoelens, maar met een grote dankbaarheid voor hetgeen hij voor ons heeft betekend, geven wij met droefheid kennis van het overlijden op 31 augustus, na een kortstondige ernstige ziekte van onze zwager en oom

Jan Feenstra In de leeftijd van 74 jaar Velen in de binnenvaart en aanverwante bedrijven kennen onze Jan als de man van de FeBa in de binnenkalkhaven aan de draai. Wij wensen zijn familie veel sterkte bij dit grote verlies. Klaas en Branda Knobbe Jaap en Sara Knobbe Floris en Janny de Vries Roelof en Doutzen Knobbe Neven en Nichten

Van der Velden TM Marine Systems is al meer dan 40 jaar marktleider op het gebied van kwalitatief hoogwaardige stuurmachines, roeren en hydraulische systemen voor de binnenvaart. Sinds de jaren ‘90 is Van der Velden(tm) Marine Systems ook actief in de zeevaart (kantoor nabij Hamburg, Duitsland) en in de jachtbouw (kantoor Drachten).

De HEERE is mijn herder Psalm 23:1 Dankbaar voor alles wat hij in een welbesteed leven voor ons heeft betekend, geven wij u met diepe droefheid kennis dat de HEERE van ons heeft weggenomen mijn geliefde en zorgzame man, onze lieve en eenvoudige vader en onze bijzondere opa

Arie Westerhout echtgenoot van Margaretha Monteban Ameide, 25 augustus 2005 M. Westerhout - Monteban Nees en Carla Nadia en Niyazi Arienne en Gerald Kyra, Hanna Patricia Jan en Jenny Erik en Mirla Gert-Jan en Sarina Esther en Erik Ria en Kees Frans en Jessica Femke Arie en Bianca Henk en Ans Janneke en Dick Jonathan Margreet Eline Arie Marieke Arie en Anneke Aron Izak Mirjam

MARITIME BV Nieuwbouw casco’s van schepen en alle drijvend materiaal Berenicestraat 23, 6916 BS Tolkamer Tel. 0316-541201 Postbus 4, 6915 ZG Tolkamer Fax 0316-541448 GSM: 06-51 346969 E-mail: [email protected]

• Voor al uw nieuwbouw objecten • Alle drijvende materialen

SENIOR MEDEWERKER PR & COMMUNICATIE (M/V) CIRCA 20 UUR PER WEEK

Inlichtingen: Th. Wennekes tel.: +31 (0)6-51 346969 Kantoor tel.: 0316-541201

De werkzaamheden zullen zich uitstrekken over de hele Van der Velden TM Marine Systems-organisatie, dus voor de afdelingen Zeevaart, Binnenvaart en Jachtbouw. Standplaats: hoofdkantoor in Krimpen a/d Lek.

Van der Velden Marine Systems is de specialist op het gebied van manoeuvreer-baarheid in de gehele maritieme sector (binnenvaart, zeevaart en jachtbouw), waarbij wij ons onderscheiden door uitstekende kwaliteit, veiligheid en een 24-uurs wereldwijde service.

Mob.: 06-53 655379 Verkort: 11795 (NOZ)

Functie-inhoud: - (Mede)-opstellen PR-beleid en alle daaruit voortvloeiende PR-activiteiten. - Ontwikkelen nieuwe leaflets, brochures en overige PR-instrumenten. - Schrijven persberichten en onderhouden van perscontacten wereldwijd. - Onderhouden en verder ontwikkelen website. - Opstellen, schrijven en mede-redactie van jaarlijks overkoepelend magazine en digitale nieuwsbrieven. - Bewaken collectieve uitstraling en huisstijl. - Mede-organiseren beurzen.

TE KOOP AANGEBODEN: Gebruikt: Lister 1 cil. 10 PK R.P.M. 2600 Handstart € 350,00 excl. BTW Lister 2 cil. 7 PK R.P.M. 1800 Handstart € 325,00 excl. BTW Lister 2 cil. 13 PK R.P.M. 2000 Startmotor € 450,00 excl. BTW Alu. loopplank 6 Mtr. met reling € 300,00 excl. BTW Hydrofoor Speck 200 ltr. € 350,00 excl. BTW Draadachterankerlier € 475,00 excl. BTW Alu. klapbare radarmast ca 1,75 mtr. hoog € 950,00 excl. BTW Van Mill Boegschroef / 175 PK GM Diesel € 5200,00 excl. BTW Strakke davit ca. 3 mtr. € 350,00 excl. BTW Masson keerkoppeling type: RSD 401 RED: 1/4,62 € 3000,00 excl. BTW

Diverse Dynamo’s, startmotoren, electromotoren, pompen. Nieuw: Perkins generatorset 3 phase/50 Hz, 27,5 kVA compleet, geluidgedempt. Nu in de aanbieding voor € 6700,00 excl. BTW

Functie-kwalificaties: - Functioneert op HBO-werken denkniveau. Bij voorkeur Marketing Communicatie A opleiding. - Zelfstandige en zelfstartende persoonlijkheid. - Goede commerciële en contactuele vaardigheden. - Uitstekende beheersing van de Nederlandse en Engelse taal in woord en geschrift is belangrijk. Kennis van de Duitse taal is welkom. - Beheersing van Power Point, Photo-shop programma’s, etc. - Ervaring in websitebeheer (bij voorkeur: Content Management Systeem). - Ruime ervaring in PR- en communicatiewerkzaamheden. - Uitstekende communicatieve vaardigheden, zowel in woord als geschrift. - Rijbewijs B. - Affiniteit met de maritieme sector is natuurlijk meegenomen.

Zie ook onze website

www.waalboertrading.nl in de rubriek ‘handel’

Dorpsstraat 9, 2971 AD Bleskensgraaf Fax: +31 (0)184-691115 E-mail: [email protected] / Web: www.rewazo.nl

HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862 !!! E-mail: [email protected] Internet: www.huizinga-snijder.nl Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam

Nr. 403 / ms / bj. ‘64 / 1372 ton / 86 x 9,50 x 2,62 m. / 1800 m3 / Deutz 545 - 800 pk compl. rev. 2000 / boegschr. van Tiem 420 pk - bj. 2003 / stalen vloer 12 mm. / alu. Fr. kap / 3 slpk. / 56 teu op 2 lagen.

Wij bieden: - Salaris conform opleiding en werkervaring. - Een prettige en internationale werksfeer. - Een afwisselende functie in een dynamisch bedrijf. - Goede vergoedingen en uitstekende secundaire arbeidsvoorwaarden.

Lekdijk 35 4233 CM Ameide De begrafenis heeft plaatsgevonden op dinsdag 30 augustus 2005 op de algemene begraafplaats te Ameide.

TE KOOP:

www.sk-octopus.nl

Van der Velden TM Marine Systems in Krimpen a/d Lek is voor de Holding, Marifin Beheer B.V., op zoek naar een enthousiaste zelfstandige:

TM

Ameide, 4 januari 1925

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 14


Gebr. De Jonge BV Shipbuilding Service Koedijk 4, 7241 CL Lochem E-mail: [email protected] Web: www.shipbuildingservices.nl NIEUWBOUW KOPPELVERBAND afgebouwd, levering december 2005, type dubbelschroefs lichtgewicht, totale lengte 172 x 11.45 x 3.60 mtr. (motorschip 95.5 x 11.45 x 3.60 mtr. en bak 76.5 x 11.45 x 3.60 ), tonnage ca. 5.500 ton. CASCO 135 MTR. MOTORSCHIP levering eind 2006, type dubbelschroefs lichtgewicht, L/B/H 135 x 11.45 x 3.75 mtr.

Informatie/sollicitatie: Uw schriftelijke reacties met C.V. kunt u richten aan: Dhr. G.C. Spekman (Algemeen Directeur) Van der Velden Marine Systems Postbus 2061 / 2930 AB KRIMPEN A/D LEK www.vandervelden-marinesystems.com

MPS ALLURE

INLICHTINGEN Passagiersschip met hotelaccommodatie voor 20 personen in 10 hutten. Douche/toilet in elke hut, lage bedden. Ombouw 1998. L 42 m, Br 6.00 m. Hoofdmotor 245 pk Carterpillar (rev 1999). Inclusief werk en goodwill. Rijncertificaat geldig tot 18-11 2010. Vraagpr. € 410.000,- Omzet ca. € 200.000,- per jaar.

Voor meer informatie over de Allure en het huidige vaargebied kunt u kijken op www.eurosail.nu of bellen met Ton Boere Telefoon: +31(0)6-20 250009

ACCULIEREN

Tel: 0475-461833 Fax: 0475-464426

TOELEVERING AAN SCHEEPSWERF - REPARATIEBEDRIJVEN PLASMA - AUTOGEEN - SNIJWERK - CNC Grote voorraad

Scheepsbouwplaat 12 x 3 mtr (div. diktes) ZETWERK TOT 12 MTR. 1200 TON

Korte levertijd

Trekkracht: 900 kG Prijs 12V

KIMMEN - KATTESPOREN - VLOERPLATEN - DENPLAAT - ENZ

€ 299,- ex BTW

TE KOOP: Motorschip Fiducie, Bouwjaar 1924/85, L/B/D 84 x 9 x 2.73 mtr. 1452 ton (mogelijkheden voor starter in overleg) MS 3000 ton, bj. 1993, L/B/D 110 x 11,45 x 3,50 mtr. MS 2633 ton, bj. 1973, L/B/D 105 x 11 x 3,22 mtr. MS 3080 ton, bj. 1969, L/B/D 100 x 12 x 3,52 mtr. MS 1897 ton, bj. 1927, L/B/D 92,5 x 11,28 x 2,78 mtr. MS 1406 ton, bj. 2001, L/B/D 85 x 8,50 x 3,06 mtr. MS 1287 ton, bj. 1965, L/B/D 85 x 8,20 x 2,70 mtr. Neem voor meer informatie contact op met: Tel.: 0573-259011, Fax: 0573-250685 Mobiel: 06-53 308248 of 06-53 125543

Prijs 24V € 498,- ex BTW

KALKMAN BOEGSCHROEVEN EN BALLASTJETS

veelzijdig en betrouwbaar Epsilon

4-1500 pk. Aandrijving voor alle types naar keuze elektrisch, hydraulisch of met een dieselmotor. Voor het snel vullen en ledigen van het ruim of tank. Standaard verkrijgbaar in 450, 600, 1200 ton/uur, ook groter leverbaar.

Gamma

model met draaibaar stuurrooster, compacte inbouw

Ballast Jet

MATROOS EN DEKSMAN op cont. kvb. St.-Antonius, loon en vrije tijd n.o.t.k.

Telefoon: 06-53 451320

”Renate”

voor exploitatie & handel in schepen FAX: 010-4288071, E: [email protected]

Gezocht: Gemotiveerde starters of zoekt u een groter schip?? Prima inruilmogelijkheden!! TE KOOP:

Bèta

Delta

dwarsbuissysteem SB-BB

model met 2, 3 of 4 kanalen

S C H E E P S T E C H N I E K

Keulsekade 400 Tel.: 030-2439210

GEVRAAGD:

Scheepvaart Bedrijf

Kalkman boeg- en hekschroeven zijn er in vele types en uitvoeringen met vermogens van

Combinatie tussen Bèta en Gamma. Aanzuiging zijkant schip. Geschikt voor ondiep water en noodvoortstuwing.

MARKUS BV UTRECHT

B . V.

Telefoon 0180-514 644, fax 0180-518 450, E-mail: [email protected], www.boegschroeven.nl

• DIVERSE WOONSCHEPEN: diverse afmetingen, evt. met ligplaats. • DIVERSE MOTORVRACHTSCHEPEN: 80 - 105 x 9.50 mtr., bj. na. 1970. • DIVERSE MOTORSCHEPEN: 80 x 8.20 mtr., bj. rond 1960, met financierings mogelijkheden voor starters met weinig eigen middelen en evt. met werk. Inruil kleiner schip mogelijk • MOTORVRACHTSCHIP 1669 ton: bj. 1971 Boost Trier, 85 x 10.50 x 2.80 mtr., kruiphoogte z.b. 4.70 mtr., hoofdmotor MWM 484, 1050 pk 1971, zeer mooi en compleet schip, interessante prijs.

TE KOOP & TE KOOP GEVRAAGD

Alle schepen en drijvende materialen BEL VOOR INFO: 06-54 206939

SCHEEPVAARTKRANT WOENSDAG 7 SEPTEMBER De brandstofprijzen rijzen de pan uit en hoewel de binnenvaart op korte termijn niets anders kan gebruiken dan Gasolie zullen er in de toekomst alternatieven energiebronnen beschikbaar komen. In een serie artikelen wil De Scheepvaartkrant op deze ontwikkelingen ingaan. Na het eerste artikel (SVK editie 14) over waterstof nu het tweede artikel over de brandstofcel. Waterstof is de brandstof waarop een brandstofcel of fuelcell werkt. DOOR ELBERT VISSERS

De brandstofcel produceert elektriciteit op tot nu toe ongekend schone en stille wijze. De nieuwe techniek betekent dus met name voorruitgang voor het milieu. Brandstofcellen zijn echter niet alleen milieuvriendelijk, maar ook zeer efficiënt in de productie van elektriciteit. Omdat brandstofcellen geen gevaar, geluidsoverlast of vervuiling produceren, kan de elektriciteitsproductie zonder enig bezwaar overal plaatsvinden. Iets anders is het met de brandstof voor de brandstofcel. Heel vaak wordt hier waterstof voor gebruikt. De productie van waterstof vergt energie. Om het milieuvriendelijke plaatje te laten kloppen moet deze energie wel milieuvriendelijk worden opgewekt. Nu heeft de wereld voldoende absoluut schone middelen beschikbaar om elektriciteit op te wekken maar zolang koolwaterstoffen (olie) goedkoper zijn komt daar niets van terecht. Groene stroom is de vaak gebruikte uitdrukking in dit verband. Te denken valt aan: waterkracht, windenergie en zonne-energie. Biomassa en kernenergie worden hier soms ook toegerekend maar dat is discutabel.

Werking van brandstofcel Qua opbouw lijken brandstofcellen een klein beetje op accu’s of batterijen. Beiden leveren elektrische energie via een chemische reactie. Verschil is echter dat een accu functioneert als een opslagmedium voor elektrische energie, en dat de brandstofcel alleen elektriciteit produceert als er waterstof als brandstof aan wordt toegevoegd. De brandstofcel werkt op pure waterstof of – door middel van een omvormer- op een brandstof met een hoog waterstofgehalte zoals methanol, en zelfs ook gewone benzine. Er zijn diverse soorten brandstofcellen maar het principe is als volgt. Een brandstofcel bestaat uit drie lagen en eromheen zit een Het begrip vloerverwarming is bekend, maar wist u ook dat dat op een scheepsdek kan? Als absolute noviteit heeft ‘Speedheat Ridderkerk’ een vloerverwarming óp het hele dek van de nieuwe patrouilleboot ’P6’ geïnstalleerd. De ‘P6’ is bij ‘De Haas Maassluis’ gebouwd en wordt ingezet tot 15 kilometer uit de kust. DOOR ELBERT VISSERS

Toegepast werd het elektrische vloerverwarmingssysteem van Speedheat met een opbouwhoogte van slechts één millimeter. Deze geringe hoogte is mogelijk met de dunne, maar

gasdichte verpakking. Het geheel is in totaal circa 1 mm dik. De bovenste en onderste laag bestaan uit poreus materiaal waar gas doorheen stroomt. De ene laag is de anode waar waterstof door geleid wordt. De andere laag is de kathode waar zuurstof (lucht) doorheen gaat. Waterstof is gek op zuurstof en probeert een chemische reactie aan te gaan met de zuurstof om water te vormen. Tussen de anode en kathode bevindt zich echter de derde laag, het elektrolyt.

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 15 ter van een atoom, dat uit een kern (de atoomkern) en een schil (de atoomschil of elektronenschil) bestaat, bedraagt ongeveer een honderdmiljoenste centimeter (10-8 cm). De atoomkern is opgebouwd uit positief geladen protonen en uit neutronen zonder elektrische lading. Daarom is de kern positief geladen. Zijn diameter bedraagt minder dan een biljoenste centimeter, namelijk 1 à 5 keer 10-13 cm. De atoomkern is dus 100.000 maal kleiner dan de elektronenschil. De

cent van de energie om te zetten in elektrische energie. Daar er geen echte verbranding via vuur en warmte plaats vindt zijn er geen schadelijke afvalstoffen. Ongeveer 10 procent van de waterstofenergie wordt omgezet in warmte. Verder is zuiver water hetgeen er uitkomt.

Het chemische verhaal Voor de chemici onder ons volgt ook een uitleg over het chemische verhaal. In het proces dat

www.sk-octopus.nl één atoom koolstof twee atomen zuurstof aan zich binden. Dit huwelijk is vervolgens zó succesvol, dat de drie atomen verder door het leven gaan als CO2, en alleen met veel moeite en energie weer gescheiden kunnen worden. Andere elementen zullen weer andere aantallen zuurstofatomen aan zich kunnen binden. Zo zijn er van het element watersof twee atomen nodig om de elektronenuitwisseling mat zuurstof compleet te maken, er wordt dus H2O (water)

Techniek in de binnenvaart Techniek in de binnenvaart, een rubriek die wordt verzorgd door Elbert Vissers. Hij biedt de lezer een kijkje in de wereld van de (scheeps)techniek. Ook verklaart hij allerlei begrippen en verschijnselen uit dit vakgebied, waarin de ontwikkelingen elkaar in hoog tempo opvolgen.

Waarom de brandstofcel? Het elektrolyt heeft de eigenschap alleen de positief geladen protonen van waterstof door te laten en niet de negatief geladen elektronen. Hiervoor zijn op zowel de anode als de kathode aangesloten op een elektriciteitsgebruiker zoals een lamp of een elektromotor. De negatieve elektronen moeten via deze gebruiker vanaf de anode hun weg vinden naar de positieve protonen in de kathode. Hierdoor ontstaat een elektrische stroom. De emissie van een brandstofcel is water. Chemisch gezien komt waterstof (H2 ) in contact met zuurstof (O) met als reactie water (H2O). Daarnaast ontstaat er, door de chemische reactie, een kleine hoeveelheid warmte maar veel minder dan bij rechtstreekse verbranding. Net als bij een accu stelt één cel qua vermogen niet veel voor. Door een groot aantal cellen parallel en/of in serie te schakelen ontstaat een grotere spanning en/of stroomsterkte. Er rijden in Amsterdam, in een proefproject, reeds stadsbussen op dit principe.

Wat is een atoom: In bovenstaand stukje wordt over atomen gesproken misschien goed aan te geven wat een atoom is. Het kleinste deeltje van een chemisch element dat langs chemische weg niet verder deelbaar is. De elementen onderscheiden zich van elkaar door hun atoombouw. Atomen zijn onvoorstelbaar klein. Een gewoon waterdruppeltje bevat ongeveer 6000 triljoen (een 6 met 21 nullen) atomen. De diame-

elektronenschil bestaat uit negatief geladen elektronen die om de kern draaien. Atomen gedragen zich naar buiten elektrisch neutraal, aangezien het aantal protonen in de kern en het aantal elektronen in de schil aan elkaar gelijk zijn.

Rechtstreekse en indirecte “verbranding” In de gebruikelijke verbrandingsmotoren verbrandt een koolwaterstof (olie of gas) samen met zuurstof uit de lucht. Dit is echt een verbranding met als resultaat warmte. Dit gebeurt explosief en doordat dit in een gesloten ruimte plaatsvindt ontstaat kracht die via de zuiger en een drijfstang een roterende beweging van de krukas veroorzaakt. Deze roterende beweging kunnen wij dan gebruiken als aandrijving voor een generator (elektriciteit) of schroef (voorstuwing). Het grootste product van deze verbranding is echter warmte die we via uitlaat en koelwater kwijtraken. In moderne dieselmotoren komt slechts veertig procent beschikbaar om er nuttige energie uit te halen. Zouden we alle warmte ook kunnen benutten zou dit 90 procent zijn de rest gaat verloren aan wrijving en overbrengingsverliezen. Een scheepsschroef kan genoemde 40% van de energie voor goed 70 procent omzetten in voortstuwing. Een generator kan 80% omzetten in elektrische energie. Dus resulteert circa 30 procent in nuttige energie. De brandstofcel werkt via indirecte verbranding en weet 90 pro-

wij normaal “verbranding” noemen, reageert een brandstof, bijvoorbeeld aardgas, met zuurstof uit de lucht. Aardgas bestaat hoofdzakelijk uit methaan, dat is opgebouwd uit koolstof en waterstof: CH4. Het resultaat is een hoeveelheid warmte en de verbrandingsproducten: CO2 en H2O. Dat is de eenvoudige omschrijving. Als we het proces nauwkeurig bestuderen dan zien we dat ertussen twee reagerende elementen, bijvoorbeeld de zuurstofmoleculen uit de lucht (O2) en de koolstofatomen (C) van aardgas, een gedeeltelijke uitwisseling van elektronen plaats vindt. Dat komt doordat alle in de natuur voorkomende elementen, uitgezonderd de edelgassen zoals argon en helium, zich wat het aantal elektronen dat ze bij zich hebben niet geheel “compleet” voelen, dan wel vinden dat ze “overcompleet” zijn. Ze hebben daardoor óf de behoefte om één of meerdere elektronen te delen met een ander element, óf ze hebben sterk de behoefte om wat meer elektronen op te nemen dan het aantal waarmee ze van nature zijn uitgerust. Worden twee stoffen met een dergelijk tegengestelde behoefte onder de juiste condities bij elkaar gebracht (van belang zijn een voldoend hoge temperatuur en/of de aanwezigheid van een katalysator), dan zullen ze zich verbinden. Één atoom koolstof staat daarbij maar liefst vier elektronen beschikbaar om die te delen met zuurstof. Aangezien ieder zuurstofatoom maar twee elektronen kan opnemen, zal

gevormd. Verbranding gaat dus gepaard met uitwisseling van elektronen. Dit resulteert in het afgeven van energie, in de vorm van warmte. Het werkingsprincipe van brandstofcellen is er juist op gebaseerd dat het proces van afgifte en opname van elektronen gescheiden plaats vindt. De elektronen

moeten zich via een omweg begeven van de plek van afgifte naar de plek van opname. Hiervan wordt vervolgens nuttig gebruik gemaakt door in deze omweg bijvoorbeeld een lamp of een elektromotor op te nemen

Toepassingen van de brandstofcel De Waterstofeconomie De brandstofcel is uitstekend te combineren met vrijwel alle vormen van duurzame en milieuvriendelijke (nog niet zo lang geleden: “alternatieve”) energie: biomassa-, wind-, wateren zonne-energie, en biobrandstoffen. Windenergie, zonne-energie en waterkracht zijn bij uitstek geschikt voor de opwekking van elektriciteit. Door elektrolyse van water kan eenvoudig waterstof worden geproduceerd. Voor verder gebruik van waterstof is de brandstofcel dé technologie bij uitstek. Dit vereist een nieuw op te bouwen infrastructuur voor de opslag en het vervoer van waterstof, hetgeen grote investeringen met zich meebrengt. Er wordt daarom wel gesproken van de waterstofeconomie. In combinatie met een omvormer echter, kan de brandstofcel ook direct elektriciteit opwekken uit aardgas, biobrandstoffen, en (bijvoorbeeld voor de toepassing in auto’s) benzine.

Universeel De toepassing van brandstofcellen in auto’s staat het meest in de

Speedheat verwarmt het dek van nieuwe P6 De Haas Maassluis levert patrouilleboot op extreem sterke weerstandsdraad. Twee Tefzel®-mantels beschermen de draad. Tefzel® is een Teflon® product van Du Pont en staat bekend om de uitstekende isolatie-eigenschappen en onverwoestbaarheid.

Het systeem De toepassing van dit materi-

aal op deze wijze was reden genoeg om op informatie uit te gaan. Een telefoontje naar Frans Schot van Speedheat Ridderkerk was genoeg om te gaan zien hoe dat moet gaan werken. Het nieuwe casco van de P6 is geheel uit voorgestraald staal gebouwd. De lasnaden en kale plekken werden door de firma ‘de Boer’ met de hand ontroest en van twee lagen ‘epoxy zinkfosfaat primer HD’ voorzien. Op deze laag brengt Frans Schot de Speedheat weerstandsdraad aan die met speciaal plakband op dek wordt bevestigd. Hier overheen gaat een zelfklevend kunststofgaas om te zorgen dat de weerstandsdraad overal plat op het dek blijft liggen. Smits-Neuchatel brengt daarna de 2,5 tot 3 millimeter dikke afdeklaag uit ‘prepound Hypox epoxy compound’ in twee lagen aan. Deze moet de weerstandsdraad en het kunststofgaas beschermen en onzichtbaar maken. Uiteindelijk wordt het hele dek afgewerkt met een polyeruthaan antislipverf. De aansluitpunten van de diverse Speedheatdraden worden via speciaal aangebrachte dekdoorvoeren onder dek gebracht zodat het storingsrisico praktisch tot nul wordt gereduceerd.

De uitdaging Het gangboord van de P6 met de Speedheatdraad en het •afdekgaas net voordat de afdeklaag eroverheen gaat.

De Rijkspolitie bestelde de nieuwe politieboot bij ‘De Haas Maassluis’ en een van de vele bouw-eisen was een ijsvrij dek

bij minus vijftien graden Celsius en windkracht zeven tot acht. De boot moest aan de andere kant ook bestand zijn tegen temperaturen van de buitenlucht tot vijftig graden boven nul. Het basisidee was een soort tracingkabel onderdeks aan te brengen en deze dan aan de onderzijde te isoleren. Het aanbrengen van die zeven à acht millemeter dikke tracingkabel

tussen en langs de spanten zou een lastig karwei worden. De isolatie moest daar overheen worden aangebracht met als consequentie dat die manier heel kostbaar zou worden. In een bespreking met Marien Bode van Alewijnse Marine, de mensen van werf De Haas en architect Bastiaan Sonneveld werd besloten om de verwarming bovendeks aan te brengen.

Het springende punt is de onwaarschijnlijke sterkte van de Speedheatdraad. De aansluitpunten zijn onderdeks aangebracht om er altijd bij te kunnen voor controle en inspectie. De twee dekluiken boven de motoren en het luik van de stuurmachinekamer worden apart uitgevoerd en krijgen voor hun voeding een stekkerverbinding zodat de luiken compleet verwijderd kunnen worden. Het

publieke belangstelling. Brandstofcellen zijn op velerlei gebieden inzetbaar: ter vervanging van energiecentrales, als kleine “energiecentrales” per huishouden, als mini energieopwekkers voor gebruik in mobiele apparaten (mobiele telefoons, laptops, etc), en ter vervanging van grotere verbrandingsmotor in voertuigen zoals bussen, vrachtwagens, en zelfs (binnenvaart)schepen en vliegtuigen. Dat laatste is voorlopig toekomstmuziek. Op dit moment is waterstofenergie ongeveer nog tien maal duurder dan energie uit een dieselmotor. Dat zal in de toekomst gaan veranderen 20-30 jaar. Niet dat schepen dan waterstof gaan laden in hun bunkers daar zouden die veel te groot voor moeten zijn. Via een soort omvormers (reformers) kan waterstof gewonnen worden uit olie of methanol. Er ontstaan dan wel beperkt schadelijke emissies o.a. CO2 maar veel minder dan bij een verbrandingsmotor. Deze techniek biedt wel perspectief voor de binnenvaart op de langere termijn. Deze techniek zal wat de brandstofhoeveelheid positief afsteken bij een dieselmotor terwijl er veel minder schadelijke uitlaatgassen ontstaan.

Wie hier nog meer over wil weten, algemene informatie over deze waterstofeconomie is te vinden via het internet.

aangebrachte vermogen van zeven kW voor het hele dek inclusief de dekluiken moet ruim voldoende zijn om de veiligheid van de politieagenten te garanderen. Een ijsvrij dek, zeker op plaatsen waar men stevig moet staan, is natuurlijk een kwestie van veiligheid. Wie meer informatie wenst over dit systeem en haar toepassingen kan terecht bij Speedheat-Ridderkerk, dhr. Frans Schot, bereikbaar onder telefoon 06-53 203601.

ISO-certificaat voor radiokeuringsactiviteiten Alphatron ROTTERDAM - De directeur van Quality masters QMS, J.A.W. van Pessel, heeft op dinsdag 9 augustus het ISO 9001:2000 certificaat uitgereikt aan de directeur van Alphatron Marine te Rotterdam, Luuk Vroombout.

Het certificaat brengt daarmee de activiteiten van Alphatron Marine op het gebied van keuringsactiviteiten voor radio-installaties en voyage data recorders onder een stringent kwaliteitslabel. Alphatron Marine is al enige jaren volledig geautoriseerd tot het uitvoeren van radiokeuringen aan boord van buitenlandse zeeschepen voor klasse bureaus zoals DNV, ABS, Rina en NK. Door een terugtredende overheid worden binnenkort naar verwachting ook radiokeuringen voor Nederlandse vlag schepen ondergebracht bij de ‘klasse bureaus’ die daarvoor onder andere Alphatron Marine inzetten. Met het be-

halen van het ISO certificaat speelt Alphatron Marine verder in op de veranderde omstandigheden. Voor meer in-

formatie kan men contact opnemen met de Alphatron Marine Radio Survey afdeling. Contactpersoon is de heer S.

Gallimore, manager Radio Survey afdeling, telefoon 010 4534 000, fax 010 4529 214. Website: www.alphatronmarine.com.

• Van links naar rechts: J.A.W Pessel, L. Vroombout en S. Gallimore.

FOTO ALPHATRON MARINE B.V.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 16


www.sk-octopus.nl

CHEMISCHE INDUSTRIE WAALHAVEN ‘Industrieterrein Dintelmond’ Markweg Zuid 27, 4794 SN Heijningen Tel.: +31 (0)167 - 52 69 10 Fax: +31 (0)167 - 52 69 69 E-mail: [email protected] Web: www.waalhaven.com

are partner b w u o tr e b n e E n schip voor wie schoo wil maken WH DEGREASER (KOUDONTVETTER)

SLECHTS € 170,-

WH WAX CLEAN

WH ACID CLEAN

WH ALKA CLEAN

Algemeen: excl. BTW

KTB

KONING B.V.

Gereviseerde motoren leverbaar met CCR-certificaat

monster aan

brandstofpompen, verstuivers, startmotoren en dynamo's Krukasslijpen, cilinders uitslijpen, cilinderkoppen reviseren. Levering inbouwmotoren, o.a. SCANIA, DAF, VOLVO en MERCEDES.

Tel.: +31 (0)167 - 52 69 10

Albert Huismanstraat 5, 7951 TB Staphorst Postbus 96, 7950 AB Staphorst Tel. 0522 - 461435 -- Fax 462060 -- Privé 0522 - 261474 Internet: http://www.kttkoning.nl

Revisie van alle typen dieselmotoren,

• Schepen • Auto’s • Vrachtwagens • Autobussen

E: [email protected]

Bij bestellingen vanaf 10 liter een leuk cadeau

Gebruiksaanwijzing: WH Wax Clean kan opgebracht worden door middel van een borstel of met een lage drukspuit. Afhankelijk van de mate van vervuiling is de volgende concentratie aan te bevelen: 1 : 25 1 : 10

De WH Wax Clean geeft een effectief resultaat, waarna het oppervlak met schoon water nagespoeld kan worden.

nieuwbouw / levering / reparatie

€ 6550,€ 6950,€ 9350,€ 6550,€ 6925,€ 7350,€ 9255,€ 8004,-

D 11 DS 11 DS 14 1160 1160 295 OM 442 A 121 G/D

AFDELING MOTOREN TECHNIEK

WH Wax Clean is toe te passen voor o.a.:

Hydraulische systemen & componenten

Scania Scania Scania Daf DKA Daf DKS Daf WS Mercedes Volvo TD

vrijblijvend een

Toepassing:

• Lichte vervuiling • Zware vervuiling

Bijvoorbeeld:

Motor geheel reviseren incl. brandstofpomp en verstuivers. Prijzen excl. BTW

Vraag geheel

WH Wax Clean is een speciaal ontwikkelde reinigings-wax die grondig reinigt en tegelijk een beschermende werking heeft. WH Wax Clean heeft door speciale was toevoegingen het vermogen om een parelglans te creëren en te behouden op al uw lak- en schilderwerk.

HEF-TRONIC

WH MULTI CLEAN

PRIJZEN VOOR REVISIE

SCHEEPSACCU'S 12 VOLT 120 amp. - € 75 150 amp. - € 95 200 amp. - €115 230 amp. - €135 2 jaar garantie

H O A C

Accu's

TRAKTIE 490 amp. - €1125 590 amp. - €1275 690 amp. - €1495 24 volt 4 jaar garantie

Prijzen ex BTW Gratis levering door geheel Nederland

HOOGENDIJK ACCU'S V. Hogendorplaan 49a - Vlaardingen Tel. 010 - 471 28 71 / 471 28 77 www.hoogendijkaccu.nl

SCHEEPSSLOPERIJ MOSAREC BV KOOPT TEGEN CONTANTE BETALING SLOOPSCHEPEN EN DRIJVENDE OBJECTEN

Krimpen a/d Lek Tel: +31-180-550414 [email protected]

www.habeco-hydrauliek.nl

• Havenservice • Grijperreparaties • Aluminium / R.V.S. • Knippen / Zetten • AZOBE reparaties • Reparaties alle soorten scheepsluiken

Telefoon: 043-3264217, Fax: 043-3217437, Mob.: 06-10 036034 E-mail: [email protected], Jodenstraat 16, 6211 ER Maastricht Leiding systemen en constructie’s in de scheepsbouw

Nassaustr. 18 B-2000 ANTWERPEN TEL + 32 (0)3-231.16.13 FAX + 32 (0)3-226.66.07 MAIL: [email protected]

Koolteer, 20 l. Rustol, 5 liter T.O. Ruimverf, 20 liter met cert. voor eetbare goederen Wrijfhouttouw, 220 m - 16 mm blauw Lamp, 24 V - 60 W. Sjorbanden 9 meter - 5 ton 13 meter - 5 ton T.L. Armaturen, 2 x 20 W. Gedistilleerd water, 5 liter Epoxy teer, 5 liter Poetslappen katoen Hercules 24 mm blauw met staaldraad, touwkern, soepel Glansgrafiet grijs - rood - bruin, 5 kG Reddingsboot gekeurd, 3.60 m Navigatie lamp, 24 V - 25 W. Super-X-cleaner 10 liter schuimend Palrein, 10 liter Tricoflex slang PM 1” - 25 mm Overal blauw Autohijsbanden, 4 stuks Belgisch - Ned. vlag, 150-200 cm Carburator Norm: Marin: Ternolinteer, 20 liter Isolatieband 1100° 10 cm Alu. ladders, openstaande, volgens dim 4,5 m 5,0 m Compressor 3 pk, continu gebruik Gasoliepomp, zelfaanzuigend Stuurstoel Recaro, nergens goedkoper Hydrofoor, Speck vat 50 liter

€ €

30,00 49,95

€ € € € € € € € €

66,91 73,38 1,22 17,10 24,67 23,23 1,50 25,00 9,79

€ 3,70 € 22,95 €1000,00 € 2,50 € 17,33 € 8,78 € 1,93 € 17,33 € 64,45 € 22,29 € 49,50 € 73,20 € 55,00 € 2,65

STORK WIJ ZIJN DEALER VOOR DE SCHEEPVAART

AUTOMATISCH REDDINGSVEST Cruiser

VERFSPUIT 10 liter

PS 8-STRENG TOUW 32 mm € 2,65 36 mm € 2,99 40 mm € 3,40

VERREKIJKER Autofocus, Tasco met rood lens € 54,-

DEALER VAN:

LEVISLUX, 4L WIT

€1150,00

REDDINGSBOEI

€32,50

SUPERPRIJS MET RADARREFLECTOR STRIPS

KABOLA VERWARMING SIMPEL DE BESTE BIJ FRANCOIS NATUURLIJK BALLASTPOMPEN 220/380 V.

€ 294,99 € 327,22 € 413,98 € 870,11

BALLASTPOMPEN Los met Pouly 25 ton 1,5 pk 40 ton 2 pk 60 ton 3 pk 100 ton 7,5 pk

€ 185,92 € 195,84 € 220,63 € 691,62

€ 364,40

RUIMVERF MET CERTIFICAAT

€ 49,95

IS ER EEN PRIJS TE HOOG? BEL ONS DAN EVEN OP

STOPTOUW PE-GROEN 32 mm 36 mm 40 mm

€ 2,32 € 2,55 € 2,90

GROFVUILPOMP Inox 23 ton / 10 kG

€ 250,-

Bij complete rol 220 mtr.

EXTRA 5% KORTING

• Voor al uw pijpleidingwerk op locatie (ook RVS leiding/railingwerk) • Machinekamer installatie’s l • Pompsystemen flexibe Snel en • Project installatie • Hydrauliek leidingsystemen

Werdol Coasterlakverf

Nijverheidsstraat 34a, 3371 XE Hardinxveld Giessendam Tel.: 0184-613027, Fax: 0184-613067, Mobiel: 06-50 503027

DE BUG Magnetisch filter voorkomt filterverstopping door bacteriën en schimmels Minder roetuitstoot Meer vermogen Minder brandstofverbruik

WYCKOMAR DRINKWATERZUIVERINGSSYSTEMEN (cap v.a. 250 l/uur) Sediment filter Carbon filter en UV lamp

Een sterk staaltje uit de reeks… SEPAR

Brandstof voorfilter/waterafscheider

€ 617,25

Vervangingsfilters voor o.a. Caterpillar, GM, Scania, Caterpillar, Volvo, Cummins, John Deere, Hatz, Lister, ABC, MTU, Wärtsilä etc.

Randweg 4 8061 RW Hasselt Tel.: 038-4773800 Fax 038-4773888 E-mail: info@snijderfiltertechniek.nl Web: www.snijderfiltertechniek.nl

HD, 200 Bar

€ 899,-

GROFVUILPOMP 1,5 pk 220/380 V., 30 ton Vortex

€ 350,-

info

Lak- en Verffabriek W. Heeren & Zoon BV Postbus 166 1430 AD Aalsmeer Tel: 0297 - 36 03 66 Fax: 0297 - 34 20 78 E-mail: [email protected]

MOTORENREVISIE EN SCHEEPSREPARATIE

W. PRINS BV

TOUW POLYSTEEL 4 STR. = 80% STERKER 32 mm € 2,05 36 mm € 2,70 40 mm € 3,30

SPECK HOGEDRUK

Hoogglanzende, robuuste aflak met goede vloeiing, hoge dekkracht en langdurig glansbehoud. Geschikt voor hout en metaal in combinatie met de juiste grondlagen. Verkrijgbaar in 20 standaardkleuren.

DONALDSON

RVS, DE STERKSTE DOMPELPOMP 130 TON

SUPER PRIJZEN

Topkwaliteit, 4 Bar, 3 pk - 380 V

20 liter alu. of RB

€ 33,47

HOULEY BORSTELWERK AAN

DEKWASDRUKPOMP

Produceren, (toe)leveren, Installeren

€ 171,-

€ 97,17 € 109,82 € 412,00 € 66,00

ALLE PRIJZEN ZIJN EXCLUSIEF BTW

25 ton 1,5 pk 40 ton 2 pk 60 ton 3 pk 125 ton 7,5 pk

€ 66,-

Nijmegenstraat 29 • 3087 CD Rotterdam • Haven nr. 2184 • Telefoon 010-4850134 • Fax 010-4854772

Dr. v.d. Brinkstraat 1c, 2681 AZ Monster Tel.: +31 (0)174-281675, Fax: +31 (0)174-281275 E-mail: [email protected] - www.oil-control-systems.nl

Wij leveren een compleet programma hoogwaardige olie- en chemicaliënbestrijdingsmiddelen waaronder:

Olieschermen van 0.25 tot 3.5 mtr. hoog !

OFFICIEEL MAN DEALER

• Eigen kade 120 mtr. • Torenkraan 30 mtr • Mobiele Service Haven 47, 1131 EP Volendam Tel. 0299 - 363409 's avonds 0299 - 365573 Fax 0299 - 369179

DIESEL GEREVISEERDE DIESELMOTOREN SERVICE EN VERKOOP

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 17


ROTTERDAM - De firma Hartogs BV uit Rotterdam beheerst alle expertise die nodig is voor de verkoop, de ontwikkeling en de productie van hoog gekwalificeerde en klantspecifieke componenten, systemen en halffabrikaten, met name voor maritieme toepassingen.

Een van de bekendere producten in de binnenvaart betreft de levering van onderdelen voor autopiloten zoals bedieningshendels en roerstandaanwijzers. De Zwitserse fabrikant Widap produceert al jaren potentiometers voor de scheepvaart. Het standaard model DP3 werd vroeger geproduceerd door de fabrikant Möckli-Dettwiler. Widap heeft deze activiteiten overgenomen. Naast de standaard hoeksensor DP3, welke tot 3W belastbaar is, wordt dit model voor de scheepvaart geproduceerd met een frictieunit voor auto-pilots. De potentiometer, welke een standaard hoek van 150-0-150 graden maakt, is voorzien van een forse as met een diameter van ø10mm, zware aanslagen en heeft een remmende werking. De hier afgebeelde hoeksensor bezit dezelfde kwaliteit, echter de hoek is teruggebracht naar 90-0-90 graden speciaal voor roerstandapplicaties. De potentiometer heeft een weerstandswaarde van 2kOhm+/-5%. Aan de kapzijde is de as uitgevoerd waarmee nulpuntdetectie van het roer middels een microswitch kan worden bereikt. Een hendel met kogelgreep wordt bijgeleverd maar andere handgrepen kunnen op verzoek worden gemonteerd.

Roerstandmeters voor paneelinbouw De nieuwe serie roerstandmeters CC3/4C van Saci zijn in twee formaten leverbaar. Met het nulpunt aan de onderzijde hebben de meters 90-0-90 graden schaaluitslag. Ze zijn voorzien

www.sk-octopus.nl

Firma Hartogs toeleverancier in binnenvaart

meter wordt aangesloten op een separate meetwaardeomvormer, type HRP-1. Deze omvormer in DIN-rail uitvoering maakt het mogelijk de roerstandmeter zowel in stuurboord als bakboord gemakkelijk te kunnen afregelen. De aansturing van de omvormer kan geschieden middels FSG of Widap sensoren. (zie afbeeldingen) Beide sensoren bezitten een forse as met een diameter van 10 millimeter waardoor een gedegen aansluiting op het schip wordt mogelijk gemaakt.

Dealers Dealers voor FSG scheepvaartsensoren en aanwijzers: zijn: Leeuwestijn Dordrecht / Oechies Rotterdam/ Ravestijn Rotterdam / Van Stappen Schoten / De Backer Evergem / Eikenhorst Zwolle / Snijder Scheepselectro Genemuiden / Van Vugt Werkendam / Veth Motoren Papendrecht / Van Tiem Elektro Wamel / De Groot/van Ballegooy Dordrecht / HRP Controls/Thrusters Krimpen / Oudakker Maasbracht / FS-Schiffstechnik Duisburg / Naval Marine Duisburg Importeur voor de Benelux: Hartogs BV. 3079 DN Rotterdam, Stolwijkstraat 33, www.hartogsbv.nl,Tel.: 010 van zwarte schaal waarbij de be- min 0,5 - 0 - + 0,5 mA waarbij de 2928787. schrifting wit doorlatend is. Op verzoek zijn andere schaaldelingen leverbaar. De schaalverlichting geschiedt middels aan de achterzijde verwisselbare gloeilampen, werkend op de 24V gelijkstroom boordspanning. Het meetbereik bedraagt

Karla Peijs opent Haven- en Transportdagen Nijmegen NIJMEGEN - De Haven-en Transportdagen in Nijmegen vinden dit jaar plaats op 16, 17 en 18 september. De opzet is, in vergelijking met 2002, professioneler geworden. De aandacht voor onderwijs en werkgelegenheid speelt opnieuw een belangrijke rol. DOOR ADRIAAN DE BOT

”Voorafgaand aan de officiële opening door minister Karla Peijs is er een debat. De functie van het intermodaal vervoer staat daarin centraal. In de vorm van een interactief debat zullen vertegenwoordigers van water, weg en spoor de degens kruisen”, aldus aalmoezenier van Welzenes. Aalmoezenier Bernard van Welzenes is voorzitter van de commissie die de Haven-en Transportdagen in Nijmegen or-

ganiseert. “Het is absoluut noodzakelijk dat er op hoog niveau over vervoer gesproken wordt door de drie modaliteiten”, is de mening van Van Welzenes. “Contacten met het wegvervoer zijn er incidenteel, het spoor blijft meestal uit beeld. De relatie tussen de drie vervoerstakken moet beslist hechter. De gemeenschappelijke belangen zijn evident”. Het geplande hevendebat wordt gevoerd aan de hand van een aantal stellingen. Het feit dat er op dit niveau gepraat wordt is al winst. Van Welzenes: “Het is van wezenlijk belang dat er een gemeenschappelijke visie ontwikkeld wordt”.

Doelen In de scheepvaart wordt door de particuliere schippers veel geïnvesteerd. De nieuwbouwschepen blijven komen ter ver-

Van Welzenes: “Hoog tijd dat er op hoog niveau over vervoer wordt gesproken” nieuwing en uitbreiding van de binnenvaartvloot. Er moet echter ook gewerkt worden aan een visie. Wat zijn de doelen die de binnenvaart nastreeft? Dichtslibbende wegen, het milieu, de uitbreiding van de europese Unie met nieuwe landen; het zijn factoren die dwingen tot nadenken. Welke positie neemt de binnenvaart in? Van Welzenes:”Het rendement van onze boodschap naar buiten kan nog verbeterd worden”. Het drie dagen durende evenement beoogt hetzelfde doel: de walbewoner kennis laten maken met de

binnenvaart, hem laten zien wat de ligging van Nijmegen aan de Waal betekent. De viering van Nijmegen 2000 jaar past goed in dit verhaal. Het is niet toevallig dat de Romeinen lang geleden Nijmegen als vestigingsplaats hebben uitgekozen. De functie van de stad aan de rivier is er twintig eeuwen geweest en krijgt in deze tijd een nieuwe impuls. De modernisering van de vloot is daarvan een duidelijk bewijs. Ook hier geldt dat de geschiedenis van 2000 jaar ons leert hoe belangrijk de ligging van Nijmegen nog steeds is. Het belang van de rivier gaat verder dan attractief element voor toeristen en horeca. De flanerende burger aan de waterkant moet weten dat het passerende schip een grote speler is in de transportwereld. Terloops herinnert Van Welzenes aan een advies dat de werkgroep Binnenvaartbelangen aan de gemeente heeft gegeven:’verlaag de Waalkade voor een deel. De burger kijkt nu over de schepen heen”. De hoge kademuur laat bij normale waterstand weinig van de afgemeerde schepen zien. Een verlaging brengt contact tot stand tussen schip en wandelaar en verhoogt zo de aantrekkelijkheid van de Waalkade.

Onderwijs

• Voor de viering van Nijmegen 2000 zijn de contouren van het vroegere Valkhof nagebouwd.

FOTO A. DE BOT

Onderwijs heeft een belangrijke plaats gehad bij het vorige evenement in 2002. Er kwamen toen bij de onderwijsstand veel vragen binnen van jongeren over de mogelijkheden voor een opleiding, gericht op de binnenvaart. “De oprichting van de Stichting Beroepsopleiding Binnenvaart in 2004 is hierop een concreet antwoord”, aldus Van Welzenes. De uitbreiding van de vloot vraagt nieuw personeel. Een brede basisopleiding is gewenst. Het gaat im-

• De Waalhaven vormt het middelpunt van de Haven- en transportdagen. mers niet alleen om matrozen. Een schipper is eenondernemer die de transportwereld moet kennen en met de mensen van wegen railvervoer moet kunnen samenwerken. De scheepvaartwereld moet jonge mensen een uitdaging bieden, waarbij de beroepsopleiding binnenvaart slechts een eerste stap is. “Wij hebben informatie naar de scholen gestuurd over opleidingen in de binnenvaart en zullen onder de jonge bezoekers een enquête houden. Op een ludieke en creatieve wijze ervaren wat de beroepsvaart te bieden heeft, maar wel met een diepere inhoud”.

Organisatie De Haven en Transportdagen worden dit jaar voor de elfde keer georganiseerd. Van Welzenes, Charles de Mari en Gerard van Groningen waren in 1984 de

initiatoren. In verband met Nijmegen 2000 is het evenement naar 2005 verschoven. De toeleveringsbedrijven voor de scheepvaart, verenigd in Aqualink, leveren een belangrijk aandeel in de organisatie en de financiering. Verder komt een financiële bijdrage van de Stichting Nijmegen 2000, de Provincie Gelderland en particuliere instellingen. Van Welzenes is lovend over de medewerking van brandweer, rijkswaterstaat, de havendienst, de rijkspolitie en ambtenaren van de gemeente. En dat allemaal op vrijwillige basis.

Programma Op vrijdag 16 september stroomt de haven vol met allerlei schepen. s’ Avonds is er een groot Waalhavenconcert. De volgende dag om 11.00 houdt Van Welzenes samen met domi-

FOTO A.DE BOT

nee Wolfgang Busse uit Duitsland een oecumenische dienst in het Schipperscentrum in de Waalhaven. Om 12.30 volgt het Havendebat. direct daarna verricht minister Peijs de officiële opening. Nijmegen heeft, als grensstad met contacten en samenwerkingsverbanden met Duitsland, ook de verkeersminister van Nordrhein-Westfalen Wittke uitgenodigd. “We moeten internationaler denken”, is de oproep van Van Welzenes. De locatie Waalhaven zal verder gedurende het weekend het bruisende middelpunt zijn van allerlei activiteiten. Deze variëren van rondvaarten per stoomboot op de Waal en spectaculaire reddingsacties tot cabaretvoorstellingen. Een overzicht van het totale programma staat op de website www.havenentransportdagen.nl


PAGINA 18

ZOEKT U EEN SCHIP? www.sk-octopus.nl

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 19


www.sk-octopus.nl

Gevraagd:

COFFEE LINE • Etna • Bravilor • Gerhardt

KASBERGEN Robuuste onderhoudsarme warme drankautomaten van Coffee Line

06-15 605874

Quelle

UpTo

gekoeld water, direct van uw drinkwaterleiding. Met legionella/UV bescherming

Volledige range automaat producten Kerkbuurt 177, 3361 BG Sliedrecht Tel./Fax: 0184-421721 E-mail: [email protected] Web: www.coffeeline-kasbergen.com Coffee Line Kasbergen is a COFFEE LINE International company

Wij leveren u nieuwbouwschepen: Damen

River Liners

STUURMAN EN MATROOS

www.huizinga-snijder.nl

i.b.v. dienstboekje, Int. containervaart. Schrif. sollicitaties aan: Postbus 287, 3335 AG Zwijndrecht

Gevraagd voor containerschip: STUURMAN met patent, geregelde vrije tijd ( 7-7/14-14), loon n.o.t.k. Tel.: 06-53 585240 of 0173-9346340 Te koop: MOTORSCHIP 25 x 4,60 m. en een leuk opgebouwd TJALKJE 20 x 3.90 x 0.80 m., beide schepen vaarklaar + div. andere (scheeps) materialen. www.en-go.com of Tel.: 06-53 174821

Van T. v.d. Boogaardstraat 20a 4251 EN Werkendam Postbus 199 4250 DD Werkendam Tel.: 0183-505588 Fax: 0183-504644 Mob.: 06-53 186642 E-mail: [email protected]

WIJ BIEDEN U VRIJBLIJVEND TE KOOP AAN: m.b.s. EBEN HAEZER 751 ton, 397 m3 Bj. : 1961 te Alphen a/d Rijn Afm. : 61 x 7.20 x 2.71 Motor : Caterpillar 540 pk Revisie 2005 Boegschroef : 260 pk DAF Autokraan : 15 meter 2x Generatorsets, inruil bespreekbaar.

GEVRAAGD:

KAPITEIN op mts ‘Samui’, patent tot Mannheim, radar, ADNR, 14-14, kost en reizen vrij.

Tel.: 0049 174 9368900 of 06-54 323820

Gezocht: ONDERDELEN J&H McLaren MK6 + ABC RL1 Tel.: 06-53 666542

REPARATIE - OMBOUW - NIEUWBOUW van alle soorten binnenvaartschepen Dwarshelling 160 mtr

Bodewes Binnenvaart B.V. Bezoekadres: Rijndijk 19 - 6566 CG Millingen a/d Rijn Correspondentieadres: Postbus 35- 6566 ZG Millingen a/d Rijn

Tel.: 0481-438238 Fax 0481-433166 E-mail: [email protected] Web: www.bodewes-millingen.nl

Te koop: DAF EURO 4 480 pk, nieuw, Prijs € 16.000,Tel.: 0032-495 613336

KUNSTGEBITTEN met garantie Tandtechnisch atelier

OM ONS TEAM TE VERSTERKEN ZOEKEN WIJ OP M.S. SIRIUS EEN

KAPITEIN en STUURMAN met patent tot minimaal Mannheim en in bezit van alle papieren. Loon en vrije tijd nader overeen te komen.

Telefoon: +31 (0)622 470422

Handel in, aan- en verkoop van schepen- en nieuwbouwcasco’s Berenicestraat 23, 6916 BS Tolkamer Tel. 0316-541201 Postbus 4, 6915 ZG Tolkamer Fax 0316-541448 GSM: 06-51 346969 E-mail: [email protected]

ALLE NIEUWBOUW PROJECTEN: • Midden voorschepen • Voor duwschepen • Drogelading schepen (cont. schepen) • Tankers alle types • Pontons

MS WATERLAND 1097 t, bj. 1951, middenschip 55 m van 1981, 75 x 8.28 x 2.61 m., h. 4.20 m., 2 ruimen, 1400 m3, alu.luiken, 600 pk CAT 1983 revisie 1997, hydr.stuurwerk 1998, boegschroef, v Tiem met 320 PK DAF - woning 2/3 sl.kmrs., nautisch compleet, S.I. 2011, vr. pr € 175.000,-

Voor inlichtingen: Rijndec BV Th. Wennekes

W.L.A. de Bot & Dtr. Tel.: 010-4667106 Fax: 010-4669664

www.mmsmarineservices.nl www.duwbakken.nl

European container inland shipping and intermodal services

Zoekt voor één van haar modern toegeruste koppelverbanden een enthousiaste medewerker in de navolgende functie:

Kapitein

(met Rijnpatent)

Naast het Rijnpatent dient u te beschikken over een radarpatent en/of ADNR certificaat. (bij voorkeur met container ervaring). Vaargebied van Antwerpen en Rotterdam naar Basel (visa/versa). Vrije tijdsregeling 14/14 of 10/10 en NL. vw.

Danser Container Line b.v. Inl.: +31 (0)184-495069 (A.J.A. Schroot) of [email protected] www.dansercontainerline.com

SPOEDREPARATIES

Nous parlons français :

Te koop: KOPSCHROEF Van Wijk 150 pk, draaiend te zien. Tel.: 0032-475 960439

Gevraagd per direct: MATROOS op ms Let’s Go, 3920 ton, 14 op / 14 af, loon n.o.t.k. Tel.: 0049-171 6000286 of 06-20 958085 Te huur: LUXE MOTORJACHT

Gevraagd: MATROOS op mts 2000 ton, geregelde vrije tijd en goede beloning. Tel.: 078-6177813 of 06-20 613586 Te koop: WEBASTO WATERVERWARMERS compact cv systeem of luchtverwarming, hoge korting www.wilmink.org Tel.: 0167-522025 of 06-22 880257

TE HUUR / TE KOOP:

0031-6-53 59 61 64

55 x 6,60 mtr Volvo 515 pk 2001, SW Strasse, Donau Cert. ADNR, Boegschr. 212 pk, kruiphoogte 4,00 mtr In uitstekende staat, financieringshulp bespreekbaar. MVS 524 ton 50 x 6,60 m, GM 1995, compleet schip, goed onderhouden, evt vast werk in Brabant-Limburg MVS 689 ton 57 x 7,05 mtr, CAT 487 pk, aluminium schuifluiken, zeer gunstige prijs. MVS 1096 ton, 75 x 8,20 m,1951, middenschip 1981, Cat 620 pk, kanaalgangig, sterk in prijs verlaagd.

www.fransbergen.nl

Scheepsnavigatie apparatuur Radio Holland dealer Travel Vision dealer Scheepselektro

Bemiddeling in aan- en verkoop van schepen Tel. 078-6191040 - Fax 078-6193508 - Auto. 06-53 104705

W.F.H. Molegraaf Tel. 078-6399357 - Fax 078-6399358 - Auto. 06-53 136771

TE KOOP: NIEUWBOUW CASCO afm. 135x14.20x4.80 m, levertijd oktober 2006. NIEUWBOUW CASCO afm.135x11.45x3.80/4.25m, type lichtgewicht, Orsova december 2006. NIEUWBOUW CASCO afm.110x11.45x3.65m, levertijd september 2006 NIEUWBOUW DUBBELWANDIGE TANKER 110x11.45x3.55/5.40m,10 ladingtanks, 3800 cub., 1800 pk Cat. dubbelleiding sys., compl. gelev. mei 2006 MVS 3000 ton, bj.2000, 110x11.45x3.45 m, 1520 pk Cat. containerstuurhut, alu. luiken, kopschroef. MVS 2618 ton, bj.1976, 105x11x3.22 m, 1720 pk Cat. bj. 1995, alu. luiken, kopschroef. MVS 1439 ton, bj.1959, 82x8.20x3.03 m, 930 pk Cat. bj.1991, alu. luiken, straalbuis, kopschroef. MVS 1233 ton, bj.1967, 80x8.20x2.63 m, 816 pk MTU bj. 2004, luiken, kopschroef. MVS 886 ton, bj.1964, 70x7.20x2.61 m, 400 pk MAN, schuifluiken, kopschroef. MVS 573 ton, bj.1963, 55x6.60x2.60 m, 330 pk Industrie, alu. luiken, boegschroef. Bij diverse schepen is inruil mogelijk. Meerdere schepen op aanvraag in ons bestand aanwezig. Tevens hebben wij mogelijkheden voor jonge starters om zelfstandig te worden.

Fahrgastschiff

: 40 x 10 x 1.30 m, 500 Pers., 2 x 220 PS. 2 Salons. 1 Freideck. Fahrgastschiff : 32 x 7.20 x 1.00 m, 250 Pers, 2x 340 PS, 2 Salons, 1 Freideck. Fahrgastschiff : 26 x 4.80 x 0.80m, Höhe 3.60 m, 190 PS Gütermotorschiff : 85 x 8.20 x 2.52 m, 1.200 to, 1.500 cbm 860 PS, 2 Räume. Gütermotorschiff : 80 x 8.20 x 2.50 m, 1.130 to, 1.380 cbm, 500 PS, 1 Raum. Peniche : 38 x 5.04 x 2.10 m, zum Umbau geeignet. Waddencruiser : 13 x 3.80 x 1.00 m, bj. 1978, 120 PS. Gilissenvlet : 8.50 x 3.00 x 0,75 m, bj. 1975, 40 PS. Schillerstraße 35, D-53489 Sinzig/Rhein T +49 (0)2642 5779, F +49 (0)2642 7840, M +49 (0)163 2764890 E-mail: [email protected] Web: www.schiffsvermittlung-seestern.de

Oechies elektrotechniek heeft de volgende vacature’s:

• ADMINISTRATIEF MEDEWERKER M/V Niveau opleiding MAVO met scheepvaartachtergrond leeftijd +/- 18 jaar.

• MEDEWERKER VOOR WINKELVERKOOP EN MAGAZIJNWERKZAAMHEDEN Telefoon : 0529-435400 / Fax : 0529-435931 Mobiel 06-21 267317 / omgeving Hasselt [email protected] / www.gebofamaritiem.nl

[email protected]

Tel.: 06-51 818792

NIEUW!!! Adverteer nu zelf met uw schip

Voorstraat 107 Dordrecht Telefoon 078-6133193

Maritiem b.v.

Lauwers 40 3332 TB Zwijndrecht

www.m.s.t.freeler.nl

VOLLEDIGE INFO OP AANVRAAG OF ZIE: www.debotshipbrokers.nl

Te koop: TJALK (1903) 24.5 x 5, woonen zeilklaar. info: www.oostzeetjalk.nl

Nieuwbouw tot max 110 mtr. lang. Goede kwaliteit en mooie modellen. Referentielijst op aanvraag.

'DENTECHNIKA'

De Werf 45 3331 LP Zwijndrecht Tel. 0344-600900 Fax 0344-601080 Mob.: 06-10 990625 Web: www.m.s.t.freeler.nl

OOSSE

TE KOOP: MVS 1450 TON bj. 1966, middenschip 1987, 80 x 8.20 x 3.25 m, 2 ruimen - semi beun - stalen vloer - alu schuifluiken, kopschroef 320 pk, 3x 220/380 V, hoofdmotor 860 pk Caterpillar, inruil bespreekbaar van 55 meter schip. MVS 820 TON: bj. 1966 bij Van Goor Monnickendam, 67 x 7.20 x 2.62 mtr., ruiminhoud 1150 m3, 2 ruimen - stalen vloer - Friesche kap alu. luiken met wagen, hoofdm. 733 pk Cat. van dec 2000, nautisch compleet, mooi en goed onderh. schip!

Opleiding richting elektro leeftijd +/- 18 jaar met scheepvaartachtergrond. • ELEKTROMONTEUR / HULPMONTEUR Voor werkzaamheden aan boord van schepen, ervaring in de binnenvaartsector vereist.

Schriftelijke sollicitatie’s te richten aan Oechies elektrotechniek: t.a.v. Dhr. L.C.Kouwen met opgave opleiding en ervaring Postbus 51194, 3007 GD Rotterdam Telefonische informatie 010-2973999

V E R H U I S B E R I C H T Vanaf 9 september 2005 is ons nieuwe adres:

MTS 1464 TON: bj. 1969, 82 x 9.08 x 2.90 mtr., 2x 6 tank’s gecoated type N-gesloten, kopschr. Van Tiem 320 pk DAF, hoofdm. 750 pk Deutz type 545. DUWBOOT MET BAK: duwboot bj. 1979, 12 x 8.60 x 1.40 mtr., hoofdmotoren 2x 480 pk Daewoo juni 2003, duwbak bj. 1984 in Polen gebouwd, 71 x 10.40 x 2.52 mtr., 1470 ton, schuifluiken. DUWBOOT: bj. 1965, 16 x 6.20 x 1.30 mtr., hoofdmotoren 490 pk Cummins van maart 2004. HEFPONTON: bj. 1995, (koppelponton) Fabricaat Baars Sliedrecht, 27 x 9.75 x 1.82 mtr., met 4 spudpalen van 12 meter lengte. MTS 3100 ton, bj. 1987, Holl. werf, 110 x 11.40 x 3.65 mtr., spiralen + ketel, hoofdmotor 1200 pk ABC.

J.J. Geluk Handels- en Scheepvaartonderneming Middelburg BV Punt 15, 4332 AB Middelburg Telefoon: 0118-613786, Fax: 0118-623109 Autotel.: 06-53 488479

Agence de Dordrecht

Laan der Verenigde Naties 101 NL-3316 AK Dordrecht Tel.: +31 (0)78-6199140 Fax: +31 (0)78-6199151 www.cfnr.com

Collega schippers, wilt u afslanken? Wilt u aankomen? bent u moe? Heeft u geen energie? Onafhankelijk Herbalife distributeur.

DINY FAASSE J.J. Geluk Ferdinandbolstraat 9 Handels- en Scheepvaartonderneming Middelburg BV Hardinxveld-Giessendam Tel.: 0184-617713 of 06-40 008807 Vroeger gevaren op ms. Ganzestad

BEDRIJFSGEBOUW + LOSWAL

IN AMSTERDAM/WEST (SLOTERDIJK) MULTIFUNCTIONEEL TOTAAL 3000 M2 INCL. KANTOOR, WERKPLAATS UITERMATE GESCHIKT VOOR SCHEEPVAART EN/OF SCHEEPSREPARATIE / HANDELBEDRIJF EVT. TE HUUR VANAF 1500 M2

Telefoon: 020-6334596 / 06-53 957548

Maaskade 28, Postbus 52, 5361 GB Grave Tel. 0486 - 47 24 64, Fax 0486 - 47 59 88 e-mail: [email protected]

• Alle voorkomende reparatie werkzaamheden • Nieuwbouw van alle typen bedrijfsvaartuigen • Dokcapaciteit 110 mtr

SCHEEPVAARTKRANT

Te koop:

GEBRUIKTE BOEGSCHROEVEN Tel.: 06-54 287373 Te koop: OVERSLAGSCHIP “Huibert SR.”, L 37 m., br 8.25 m., d 1.40 m., kraan Hitachi 330, transp. band: 30m., voortst.: 2x MTU 600 pk, 3 spudpalen, verw. electr., 100 kVA Perkins, Hats 30 kVA. Tel.: 06-53 775461

Van 1 november tot 5 november is het weer zo ver: dan wordt in Ahoy Rotterdam de Beurs Europort Maritime gehouden. Natuurlijk zijn wij van de partij. Want wij zijn specialist in het verzekeren van de binnenvaart. Onze medewerkers kennen de dagelijkse praktijk aan boord en spreken uw taal. Kom eens praten in stand 931. Als u onderstaande bon invult, leggen wij daar een gratis attentie voor u klaar: een Polo-shirt met uw scheepsnaam. Want wij weten dat u trots bent op uw schip!

Scheepsnaam:

Stuur deze bon in een ongefrankeerde envelop naar: Ridderpoort, Antwoordnummer 700 3330 VD Hendrik Ido Ambacht.

m/v

Postcode: Plaats: E-mail: Mobiel: Ik wil graag 1 2 toegangskaart(en) voor Europort Maritime ontvangen.

Werkendam Biesboschhaven Zuid 10e (aan gemeentekade) Tel.: +32 (0)3-3532689 (offertes en planning)

Gevraagd: SCHIPPER / EVT. ECHTPAAR op mds Delta, 14 dgn op / 14 dgn af, patent tot Basel. Tel.: 06-53 351140

Maat: S M L XL XXL

Adres:

Wij wensen Fam. Bulens-Joos en het mvs Futura een goede en behouden vaart

Gevraagd: MATROOS i.b.v. dienstboekje, mts 2800 ton, week / week. Tel.: 06-53 596946

Ja, ik bestel een gratis Polo-shirt met mijn scheepsnaam. Ik kom dit tijdens Europort Maritime afhalen bij Ridderpoort stand 931

Geb. datum:


Te koop: SLEEPBOOT afm. 9 x 2.40 x 0.80 mtr., DAF 575 120 pk, b.j. 1925, vr.pr. € 15.950,Tel.: 06-47 904406

Gratis polo-shirt

Naam:

www.sk-octopus.nl

BOTERMAN TECHNIEK BV ZWOLLE

Knoop in je oren: Ridderpoort Stand 931 Beurs Europort Maritime

Iedere dag poort verloot Ridder n een weerstatio 0, 30 € . .v t.w

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 20


Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Telefoon: 0162-684869, Telefax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Website: www.unisol-isolatie.nl

Gevraagd: STUURMAN met Rijnpatent voor mts Mezzoforte, 14 dagen op/14 dagen af Tel.: 0475-466430

Wij wensen het ms Futura en Bullens - Joos een behouden vaart

Gevraagd: LEERLING MATROOS enige ervaring int. vaart, 2/1 mcs Dortsman Tel.: 06-51 416201

Te koop:

KOUWENBERG

BALLAST LOOD

R I D D E R P O O R T. E E N Z A A K VA N D O E N !

Telefoon: 010-4851663 / 06-54 743574 Barzilay Rotterdam BV (tevens bezorging aan huis)

Postbus 365, 3340 A J Hendrik Ido Ambacht, T 0180 411 000 E [email protected], www.ridderpoort.nl

Via open water bereikbaar.

Scheepstechniek en Machinefabriek Verkoop-Reparatie-Revisie en Inbouw van alle merken motoren en keerkoppelingen.

* Snelle service * Werken op locatie * Gunstige tarieven

SCHEEPSWERF GEERTMAN BV Het Bosch 12, 8064 PM Zwartsluis (Ov.), Pb. 24 - 8064 ZG Zwartsluis (Ov.) Tel. 038 - 3867172, Fax 038 - 3867519 - E-mail: [email protected] • Verlengen • Complete afbouw en verbouw • Vlak vernieuwen • Stalen vloeren • Straalbuizen plaatsen • Schadereparaties

Roodevaart 41, 4782 RC Moerdijk, Tel.: 06-50 606151

TEUS VLOT ALTIJD OP VOLLE KRACHT VOORUIT

AL RUIM 50 JAAR EEN BEGRIP IN DE SCHEEPVAART Hydraulische apparatuur en Pompen

Hydrohuis bv

Ga naar Teus Vlot: voor reparatie, revisie, inbouw en verkoop van dieselmotoren, liermotoren, kraanmotoren, generatorsets, pompsets etc. Tevens verzorgt Teus Vlot uw scheepsinstallaties.

Postbus 653 3200 AP Spijkenisse

Tel. 0181 - 612701 Fax 0181 - 624450 Port. 0653 458230 Werkplaats: Ringdijk 400 Ridderkerk

HYDR. POMPEN HYDR. MOTOREN

MINI PC PENTIUM 3 Vanaf € 150,-

Inkoop

Verkoop

• Roeren • Pompen • Hydrauliek

* Mobiele Kotterwerkzaamheden

• Schroefas reparaties • Aluminium werk • Schoonmaken en teren • Winterberging jachten tot 32 ton • Afbouwkade 110 meter • Roef verbouwing

DWARSHELLING: 86 x 9,5 mtr.

www.onscomputers.nl

• Schroefasinstallatie • Alle stuurwerken • Generatorsets

t/m 2000 cc/omw. t/m 38000 cc/omw.

Reparatie

Revisie

Tel.: 0166-600440

Sleep- en duwvaart

B E T E R I N Z E E M E T VA N A N D E L

Dealer van:

Voor al uw sleep- en assistentie werk.

• Tevens repareren en reviseren wij motoren

Bel Multi Go: 0172-500525 Allround Transport & Vervoer Willem van de Veldenweg 51 2451 BB LEIMUIDEN, Fax: 0172-500456

Traktie-accu’s voor ‘grootverbruikers’ • Lange levensduur gemiddeld 8 jaar • 5 jaar garantie • kleine box-hoge capaciteit • gebouwd door een West-Europese

620Ah Type 6PZSL480 Lengte 75 cm Breedte 44 cm Hoogte 46 cm



€ 1.640,-

€ 1.782,-

€ 1.926,-

topfabrikant

VERKOOP REPARATIE Haatlandhaven 2A, 8263 AS Kampen Telefoon 038 3312024, Telefax 038 3316289

Van Andel Accumulatoren Anthony Fokkerweg 59-63 3088 GE Rotterdam Telefoon (010) 42 93 316 Fax (010) 42 80 835 E-mail [email protected] Haven nummer 2290

inclusief montage, transport en verbindingsset. prijzen netto exclusief BTW.

+ Startmotoren en dynamo’s- service + Eigen productie (zwarte bakken) + Dikke platen

+ Lage prijs + Kabels + Zuurwegers + Goede service + Levering van alle typen startaccu’s

+ Acculaders + Klemmen + Gedistilleerd water

Baanhoek 182b 3361 GN Sliedrecht Tel.: (0184) 49 38 88 Fax: (0184) 49 38 89 E-mail: [email protected] TEUS VLOT DIESEL MARINE BV MAAKT DEEL UIT VAN DE TEUS VLOT BEDRIJVENGROEP.

Voor al uw sloop- en saneringsschepen C&P-04.04.062

• U zoekt een Schipper en/of Kraanmachinist

SCHEEPSSLOPERIJ NEDERLAND BV Havenweg 1, postbus 5234 3295 ZJ 's Gravendeel Telefoon 078-6736055 Fax 078-6736174 Autotel. 06-53 199616

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 21


www.sk-octopus.nl

ANTWERPEN - Op Dok 138 heeft G.S.P Projects het nieuwbouw drogeladingschip Futura opgeleverd. De Futura werd gebouwd in opdracht van de familie Bulens-Joos en werd volledig aan Dok 138 afgebouwd. De firma G.S.K. Scheepsbemiddeling leverde het casco dat in Tsjechische Chvaletice in opdracht van Rijndec BV werd gebouwd.

De Futura meet 86 x 10.00 x 3.20 meter en heeft een draagvermogen van 1833 ton. Het ontwerp en de bouwtekening van dit 10 meter brede schip werd geleverd door GSK Scheepsbemiddeling, tevens bemiddelaar bij de verkoop van het vorige schip. Het casco is van de kwaliteit waar Rijndec naam in heeft opgebouwd en waar Bulens zeer content mee is. Keurig afgeleverd, het casco glad en strak in de lak voor de wal in Antwerpen. De samenwerking tussen GSK Scheepsbemiddeling in Rijndec wordt met dit geslaagde project verder gecontinueerd. Inmiddels heeft GSK weer twee nieuwbouwopdrachten geplaatst waarvan een casco een zusterschip is van het ontwerp Futura. De familie Bulens-Joos is zeer tevreden over de bouw van dit schip en de complete levering op turn-key basis door GSP Projects. De afbouwtijd werd in drie maanden tijd gerealiseerd en waar aan veel bedrijven rond het Dok 138 hun bijdrage leverden. Van Stappen & Cada Scheeps-

Leveranciers aan boord van het m.s. Futura: G.S.P. PROJECTS

• Levering van het compleet afgebouwde schip G.S.K.

• Levering casco i.s.m. Rijndec bv • Bemiddeling verkoop vorig schip RIJNDEC BV

• Levering casco, verzorging transport en levering verf KOEDOOD DIESELSERVICE

• Mitsubishi hoofdmotor type S12R MPTA, 1197 pk, 1600 tpm. VAN WIJK BV WERKENDAM

• Boegschroef SD 1200A (kanalen) met DAF WS 430 pk DE WAAL BV

• Schroefasinstallatie met De Waal Seals • Stuwa stuurmachine, Stuwa roersysteem VAN VOORDEN-PROMAC

• Promac-Stuwa stuurmachine, type 2C-2L-B-100/60-600-58/75-60/60 • Promac-Stuwa dynamic roeren, type 2R3-B-V-3660-1700-180-L • Van Voorden schroef, Ø 1600 mm • Van Voorden straalbuis SOLAK BV

• Aluminium machinekamervloeren KALKMAN SCHEEPSTECHNIEK

M.v.s. Futura in de vaart electro verzorgde de complete elektrische en nautische installatie en bracht een primeur aan op de lessenaar. Voor het realiseren van een mooi geheel werden kregen alle panelen dezelfde

Bedrijven rondom Dok 138 realiseerden afbouw vormgeving en kleurstelling als de van de Radio Holland panelen uit de Sigma-Line, ook het paneel van de hoofdmotor kreeg deze Sigma vormgeving.

Inrichting Om zoveel mogelijk ruimte te benutten werd de machinekameringang onder de roeftrap gesitueerd, vanwege de overblijvende ruimte in het gangboord bestaat deze deur uit twee helften. De machinekameringang zelf is geluidsgeïsoleerd hetgeen een aanzienlijke geluidsbesparing heeft opgeleverd. De geluidsbelasting aan boord van de Futura is zonder meer al laag want tijdens de technische proefvaart met een nog niet volledig afgebouwd schip werden de normen voor het continucertificaat al behaald. De firma Elft verzorgde de complete betimmering van woning en stuurhuis inclusief de isolatie en stelde in samenwerking een interieurontwerp op.Tevens verzorgde Elft de keuken met inrichting en gaf wanden en plafonds een modern design. De firma Bartholomeeusen DORDRECHT - Met gepaste trots heeft de Dordtse Reddings Brigade haar nieuwe reddingsvaartuig DRB49 in gebruik genomen. De Brigade heeft als doel het voorkomen en bestrijden van de verdrinkingsdood in de ruimste zin van het woord

De DRB doet aan het beveiligen van nautische evenementen, watersportbeveiliging en aan daadwerkelijke inzet bij incidenten op deze wateren. Voor dit laatste is er sinds 1995 een samenwerkingsovereenkomst met de brandweer Dordrecht en worden de bemanningsleden van de DRB als volwaardige hulpverleners gezien. Het betreft een groep van dertig actieve vrijwilligers die tezamen de CBH commissie (Commissie Beveiligingen en Hulpverlenging) van de DRB vormen. Achttien van deze bemanningsleden staan dag en nacht klaar om uit te rukken en worden gemeld via de Gemeenschappelijke Meldcentrale Zuid-Holland-Zuid, de Regionale Verkeerscentrale Dordrecht van Rijkswaterstaat of het Kustwachtcentrum in Den Helder. De redenen voor de uitrukken zijn zeer divers, van een (motor)storing tot een zoekactie naar een drenkeling en/of medische assistentie. Dit wordt zelfstandig en in combinatie met de overige hulpverleners, zoals duikteams van de brandweer en het personeel van de ambulancedienst gedaan. Het gebied waarin de DRB opereert, is zeer divers en zie je nergens anders in Nederland terug. Drukke vaarwegen waar zee-, binnen- en recreatievaart

Nieuw reddingsvaartuig Dordtse Reddings Brigade elkaar ontmoeten, het Nationaal Park De Biesbosch met al haar kreken en killen, het Hollandsch diep welke bij zuidwesterstorm verandert in een ruig vaarwater en de getijdenbewegingen aldaar. Allemaal factoren die het reddingswerk zeer uiteenlopend en dynamisch maken. Vanaf september gaat dit alles ook officieel gebeuren met een reddingsvaartuig dat

recent de vloot van de DRB heeft versterkt – de DRB49.

Bouw

Het vaartuig dat in Werkendam is afgebouwd door Euro Offshore wordt voortgestuwd door een Cummins Mercruiser diesel, type 4.2ES320 die met 320 bhp voor een topsnelheid zorgdraagt van 45 knopen, ruim

Tachtig km/uur met Cummins voortstuwing

Het nieuwe vaartuig is een zogenaamde Rigid Inflatable Boat, kortweg RIB, geleverd door TP Marine en is van het type Hurricane 7.80.

verzorgde de complete technische inrichting van de machinekamers als ook de massieve autokraan, de firma Koedood Dieselservice leverde het voortstuwingspakket met Mitsubishi hoofdmotor van het type S12R MPTA met een vermogen van 1197 PK. De stuurhuiskolom werd geleverd door de firma Bernaerts, de aluminium stuurhuisbovenbouw is afkomstig van de firma Broeckx.

• Ballastjet type 1200, 1200 ton per uur met 11 kW electromotor ADS VAN STIGT

• Keerkoppeling ZF Marine ZF W5200 reductie 4,962:1 • PTO t.b.v. de directe montage van de stuurwerkpomp • Elastische koppeling BLOKLAND NON FERRO

• Beunkoelers HI-SAFE SYSTEMS

• FM-200 brandblusinstallaties voor machinekamer en boegschroefruimte DISCOM

Resultaat De samenwerking waarbij GSP Projects, in overleg, de gehele inkoop verzorgt en de opdrachtgeverd een compleet afgebouwd schip af neemt is de familie Bulens-Joos uitstekend bevallen. De snelle levering, de korte tijd van verlies van omzet zin allemaal factoren die bij een nieuwbouw van belang zijn. Met dit schip kunnen Pascal en Priscilla voorlopig wel vooruit want met zijn 1833 tonnen is dit schip wel groot uitgevallen om met zijn tweeën te kunnen bevaren, geeft Pascal aan. Een vaste bevrachter hebben ze niet, leiver bekijken ze de mogelijkheden in de markt en besluiten dan waar de Futura hen naar toe gaat brengen. Een officiële opendeur dag vond nog niet plaats, deze is voor later deze maand voorzien. Meer technische details van dit schip en de bedrijven die hier aan mee werkten zijn te vinden in de leverancierslijst en aansluitend de speciale opleveringspagina. 80 kilometer per uur. Met deze snelheid is het vaartuig direct het snelste hulpverleningsvaartuig in de regio Zuid-HollandZuid. Daar juist voor dit type vaartuig is gekozen is mede bepaald door de evaluatie van oefeningen die vier maal per jaar plaatsvinden met de Brandweer Dordrecht en de GGD Zuid-Holland-Zuid. Door samen te werken met de andere diensten wordt de uiteindelijke hulpverlening verder geoptimaliseerd. Uit de evaluaties kwam naar voren dat het wenselijk zou zijn de snelheid te verhogen (ook bij zware last zoals varen met duikteams en -apparatuur) en de geredden capaciteit te vergroten (het aantal personen dat in noodsituaties vervoerd kan worden). Dit laatste is in de regio actueel met de aanwezigheid van de fast ferry, de waterbus en de overige passagiersschepen die de regio aandoen. In de komende periode zullen de bemanningsleden het vaartuig gaan verkennen, invaren en het optimale gebruik, incl. totale geredden capaciteit gaan bepalen. Medio september wordt het vaartuig officieel gedoopt. De afmeting bedraagt 7.80 x 3.00 meter en is van het type Hurricane 7.80. De romp is een diep V hull en is vervaardigd van Vinyester – Polyester, de voortstuwingsmotor, een Cummins Mercruiser dieselmotor 4.2ES320 werd midscheeps geplaatst, de voortstuwing bestaat verder uit een Bravo III sterndrive (duo prop). Het vaartuig in oranje/zwart is voorzien van RVS spiegelbeslag, een Samsonpaal en navigatieframe en twee

• Ovale 35dB(A) demper met vonkenvanger voor de hoofdmotor BERNAERTS BVBA

• Hydraulische stuurhuiskolom BROECKX ALUMINIUM

• Aluminium stuurhuis bovenbouw • Woningdeuren, stuurhuistrap • Diverse kleine alu. werkzaamheden VAN STAPPEN & CADA SCHEEPSELECTRO

• Complete electrische installatie • Levering en installatie van nautische apparatuur • Airconditioninginstallatie Daikin en aggragaten John Deere RADIO HOLLAND NETHERLANDS

• • • • • • •

Radio Zeeland SIGMA-550 Autopiloot Radio Zeeland SIGMA-120 Echolood Radio Zeeland SIGMA-700 Intercom 2 Furuno RHRS-2005TFT Rivierradar 2 Sailor RT-2048 Marifoon 2 Furuno RHRS 2005RC Rivierradar Radio Holland SIGMA-120 Echolood TRESCO CVBA

• Tresco Inland ECDIS Viewer UNISOL ISOLATIETECHNIEK BV

• Isolatie woning RAFA

• Scheepsramen onder keur van o.a.: Lloyd’s, BSI, DNV, GL e.a. ELFT BVBA SCHEEPSTIMMERWERKEN

• Complete betimmering M-DISIGN BVBA

• Raamdecoratie PATRICK HUYS

• Volledige sanitaire installatie SPEED HEAT RIDDERKERK

• Electrische vloerverwarming BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN

• Voormast type Improval • Dakradarmast • Aluminium scheepsluiken type Friesche kap en een hydraulische luikenwagen VAN LIER - FRICON BVBA

• Ankerlieren, ankers en kettingen BEZEMER COATINGS

• Sigma Marine coatings • Aflaksysteem - 1 component BP NEDERLAND BV

• Castrol smeermiddelen SCHOONSCHIP VOF

• Reinigingsproducten ARMADOR MARINE SERVICES

• Gasolie, smeerolie • Scheepsbenodigdheden

Icom marifoons, type 421DSC.

Mijlpaal De DRB49 is een aanvulling op de bestaande vloot van drie snelle reddingsvaartuigen van type Rescue II, gebouwd bij Mulder & Rijke. Ook deze schepen hebben zich in de afgelopen jaren bewezen en zullen ook tezamen met de DRB49 ingezet blijven worden voor de hulpverlening in de regio. Een uitvloeisel van de toekomstvisie, die bepaald is door de CBH commissie in overleg met het bestuur van de DRB, is dat er in de toekomst

zal worden getracht om op zowel post Willemsdorp als post Wantij een groot reddingsvaartuig te stationeren, zoals de DRB49. Dit ten bate van de hulpverlening in de regio ZuidHolland-Zuid en op beide posten een kleiner reddingsvaartuig voor evenementenbeveiligingen. Het eerst grote vaartuig voor op Willemsdorp is nu gerealiseerd, een mijlpaal die bereikt is door de DRB en mede dankzij de inzet van de grote groep actieve vrijwilligers die bezig zijn geweest met dit project.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 22


www.sk-octopus.nl

Bouwers en leveranciers wensen de familie Bulens - Joos en het m.v.s. Futura een ...


Biesboschhaven Noord 4 4251 NL Werkendam - Tel. 0183-501811 E-mail: [email protected]


Handel in, aan- en verkoop van schepen- en nieuwbouwcasco’s

Frankepad 1, Postbus 160, 3340 AD Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6813127, Fax 078-6812025, Web: www.koedood.nl

Binnenvaartcentrum - Dok 138 Boterhamvaartweg 2, B-2030 Antwerpen GSM +32 (0)475-449535 Tel. +32 (0)3-5411961, Fax +32 (0)3-2133049 E-mail: [email protected]

Berenicestraat 23, 6916 BS Tolkamer, Postbus 4, 6915 ZG Tolkamer Tel. 0316-541201, Fax 0316-541448, GSM: 06-51 346969 E-mail: [email protected]

St. Willebrordusstraat 30, B-2990 Wuustwezel Tel. +32 (0)3 6695736, Fax +32 (0)3 6695737 E-mail: [email protected] - Web: www.tresco.org


Debruyne Gino

VAN LIER - FRICON BVBA

Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386 ANKERLIEREN, VERHAALLIEREN, Postbus 79, 4250 DB Werkendam KAAPSTANDERS, KOPPELIEREN, E.D. E-mail: [email protected] Industriezone T.T.S., Laagstraat 17, B-9140 Temse Web: www.vanwijkwerkendam.nl Tel. +32 (0)3-7111066, Fax +32 (0)3-7111103

Fazant 160 2986 CN Ridderkerk Tel. 0180-490436 Fax 0180-490437 Frans Schot Mob: 06-53 203601 Verkort: 15197

Lobroekdok KL21 B-2060 Antwerpen Tel.: +32 (0)3-2327400 Fax: +32 (0)3-2039439 E: [email protected] W. www.bernaertsbvba.be



Bemiddeling bij aan- en verkoop van schepen Boterhamvaartweg 2 (dok 138), B-2030 Antwerpen Tel. 0032 (0)3-2310648, Fax 0032 (0)3-2133049 GSM 0032 (0)475-274767

Postadres: Industriepark Z4, Brechtsebaan 1A, B-2900 Schoten Vestigingsadres: Vosseschijnstraat, Haven 140, B-2030 Antwerpen GSM: +32 (0)475-392398 Tel. +32 (0)3 6851309, Fax +32 (0)3 3260287 E-mail: [email protected] [email protected] Web: www.vanstappenscheepselectro.be

Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 E-mail: [email protected]

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574 Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Tel.: 0162-684869, Fax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Web: www.unisol-isolatie.nl

Bezemer Coatings Kaai 140, Vosseschijnstraat B-2030 Antwerpen Tel.: +32 (0)3-5420336 Fax: +32 (0)3-5420337 Mob.: +32 (0)475-391820 Maxwellstraat 39, Postbus 984 3300 AZ Dordrecht Tel. 078-6171744, Fax 078-6178382 E-mail: [email protected]

Broeckx Aluminium Vosseschijnstraat - Kaai 140 B 2030 Antwerpen Tel. +32 (0)35-448566 GSM +32 (0)475-660132

Elft bvba Scheepstimmerwerken Kaai 138, Boterhamvaartweg, 2030 Antwerpen Tel. 0032 (0)3-5418006, Fax 0032 (0)3-5418024 GSM: 0032 (0)475-250985, E-mail: [email protected]

BV Las-en Montagebedrijf Aluminium vloeren Messcherstraat 8, 3023 TH Rotterdam Tel. 010-4772798, Fax 010-4761634 Mob: 06-24 923917 E-mail: [email protected] Web: www.solak.nl

Kalkman Scheepstechniek BV M-Design BvbA Binnenhuisdecoratie, Hollestraat 114, B-9150 Kruibeke Fax 0032 (0)374-40638, Mob: +32 (0)477-136960 E: [email protected]

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679 , e-mail: [email protected]

Parallelweg 12, Krimpen a/d IJssel Tel. 0180-514644, Fax 0180-518450 E-mail: [email protected] Web: www.boegschroeven.nl Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 23


www.sk-octopus.nl

Hoogland & Massee wil Mennens overnemen DORDRECHT/TILBURG - Hoog-

• Het modelschip de C. Holster

C.Holster Timmerbedrijf groeit snel

WERKENDAM - Sinds de oprich-

ting, op 17 april 1989, zat Kees Holster al met een ruimteprobleem. Ooit begonnen als timmerman bij Hoogendoorn startte hij zijn eigen bedrijf in een loods van 20 bij 10 meter. Vanaf de eerste dag was dat te klein, je moest alles er met de hand naar binnen en buiten sjouwen. Er kon zelfs geen kruiwagen meer in, zo vol was het, vertelt Kees Holster.

niet hebben. Een van de werkplaatsen wordt speciaal ingericht voor spuiten en lijmen. Wel zo prettig als dat een beetje stofvrij kan gebeuren. Een klein probleem hebben we wel op deze locatie. Er hoort 800 m2 kantoorruimte bij. Wij hebben ongeveer 200 m2 nodig. Wat de met de rest gaan doen weten we nog niet. Aan het kantoor hebben we niets hoeven te doen alles perfect zelfs luxueus ingericht. Vertelt Kees vol trots. Op zijn eigen kantoor zit nog het bordje “Algemeen Directeur”. Een mooi modelschip de “Kees Holster” pronkt op een dressoir. Vol trots vertelt hij dat hij een paar maanden geleden 50 jaar is geworden en dat van vrouw, kinderen en de medewerkers heeft gekregen. Mirella (dochter) heeft geregeld dat het in Polen

Verhuisd naar ruim pand met drie werkplaatsen materialen op te bergen.

Ruimte

DOOR ELBERT VISSERS

De ruimte is in de loop der tijd tot 700 M2 gegroeid maar het bedrijf groeide harder. In het begin was hij alleen, nu zijn er 30 man werkzaam. Als de schaafbank draaide kon er niet worden gezaagd, daar was geen ruimte voor en zo stonden de mensen vaak op elkaar te wachten. Nu hebben de drie aaneengesloten werkplaatsen een oppervlak van 2025 m2. Alle machines staan ideaal opgesteld met een zee van ruimte om met heftrucks rond te kunnen rijden. Een groot overzichtelijk magazijn en grote rekken om de plaat-

XXXWBMWFDPDPN

%FWFOUFSTFXFH]-%#BSFOESFDIU]5FM 'BY ]&NBJMTBMFT!WBMWFDPDPN

• Een gedeelte van de nieuwe werkplaats met zolder.

Holster vervolgt: De locatie aan de ‘van der Kunstraat’ was te klein en uitbreiding was niet mogelijk. Mijn buurman daar, de zoetwaren leverancier Elvee, vroeg al jaren wanneer ik weg ging zodat hij mijn pand kon overnemen. Ik ben nu weg en hij heeft mijn pand direct overgenomen. Ik blij, hij blij. We zijn alles er nog uit aan het halen, in de loop der tijd hadden wij in het oude pand een paar zolders gemaakt en die wil de nieuwe eigenaar daar niet hebben en hier kunnen we ze zo neerzetten. Ruimte hebben we nu genoeg maar teveel kun je

&FOOBBNPNUFPOUIPVEFO WPPSBGTMVJUFST nFO[FOFOLPQQFMJOHFO

gebouwd werd.

Nieuwe locatie Kees Holster was al een hele tijd op zoek naar een nieuwe locatie voor zijn bedrijf. Dat valt echter niet mee. Hij wil in Werkendam blijven, dat stond van begin af aan vast. Niet vanwege het werk, de betimmeringen worden overal op locatie uitgevoerd, maar vanwege zijn mensen die komen hier uit het dorp of de directe omgeving. Zijn medewerkers zijn het bedrijf en zonder hen is er geen bedrijf. Alles in Werkendam is echter bezet en rond de 2000 m2 komt er zelden vrij. Holster had al een optie op een stuk grond op het nieuwe industrieterrein genomen om zelf maar nieuw te gaan bouwen. Niet echt de beste oplossing, want dat duurt weer twee jaar en met de oude bestaande ruimte kwam alles in de klem. Drumarkon, een belangrijke plaatmateriaal leverancier van C.Holster, ging onverwachts failliet en maakte in een deel van hun bedrijfspand een doorstart waardoor de huidige locatie beschikbaar kwam. Half maart de eerste gesprekken met de makelaar en 1 juni de overdracht. Kees Holster is blij dat het zo gelopen is. We hebben hier een prima werkplaats en dat hoeft van hem niet zo nodig aan het water. Er zijn best een paar voordelen aan verbonden om een schip voor de werkplaats te hebben maar we zijn gewend op locatie te werken en hebben onze logistiek goed op orde. Er zitten ook nadelen aan een eigen kade. Je moet hem onderhouden, tijdelijke woonvoorzieningen voor de bewoners van de woning die je gaat betimmeren en noem maar op. Daarnaast, schepen komen niet alleen voor een betimmering voor de wal ze willen dan meer doen en dat moet je dan ook regelen. Ik weet precies hoe dat gaat, bij Hoogendoorn hebben ze een kade, maar die heeft

Haren-Rütenbrockkanal alternatieve vaarroute Vrij onbekend is het HarenRütenbrockkanal tussen Ter Apel en het Duitse Haren aan de Ems. Vanaf Groningen volgt men het Winschoterdiep, het A.G. Wildervanckkanaal, het Oosterdiep, het Stadskanaal, het Musselkanaal en in ter Apel het stads Compascuumkanaal naar het Haren-Rütenbrockka-

• De sluis te Haren.

Turfvaarwegen geschikt voor de pleziervaart HAREN-EMS - Het Haren-Rütenbrockkanal is de enige kleinschip-

vaarweg tussen Nederland en Duitsland, even de Maas - Moezelroute niet meegerekend.Veel jachtenschippers vrezen de oversteek van Delfzijl naar Emden en zeker de Rijn en kunnen daardoor de vele prachtige kleinere Duitse vaarwegen niet bereiken. nal. Deze vaarweg is vrij voor een diepgang van 1,50 meter en alleen in Veendam ligt een vaste brug van 3,85 meter. Wel opletten: het onderdoorvaarlicht van de beweegbare brug net voor de Duitse grens hangt onder de brug en de doorvaarthoogte is daar maar 3,75 meter. Het Haren-Rütenbrock kanal werd in 1880 in gebruik genomen voor de Turfvaart. Het laatste vrachtschip met turf verliet in 1990 het kanaal. In 1985 werden de vier sluizen en alle bruggen gerestaureerd en sinds 2003 wordt alles op afstand bediend door de sluiswachter van de sluis in Haren (Ems). Het is een geslaagd gezamenlijk project van de EU samen met diverse Duitse overheden en de provin-

cie Groningen. Dit samenwerkingsverband legt nu ook in Haren (Ems) nog een grote jachthaven aan. De sluismeester in Haren is te bereiken onder telefoonnummer 0049-5932-4376. De bediening is door de week van 08.00-18.00 uur met een middagpauze tussen 12.30 en 13.00 uur op zaterdag wordt er van 08.00 tot 13.00 uur gewerkt, Sontags ist Ruhetag. De doorvaart van het Haren-Rütenbrockkanal kost twee Euro. Een andere oude Duitse turfvaart het Ems-Vechte kanaal staat ook op de nominatie om weer in gebruik te worden genomen in het kader van het “Leader II project” van de EU maar dat is toekomstmuziek. Nu is dat kanaal soms dwarsover dichtgegroeid met waterplanten en de sluis bij Hanekenfähr, die altijd open staat, is totaal vervallen. Dit zou een tweede jachtverbinding met Duitsland kunnen worden via de Overijsselse Vecht.

veel meer echte grote timmerprojecten die verder weinig andere werkzaamheden te doen hebben, dan heeft het meer nut. Hoogendoorn is trouwens geen concurrent voor ons hoogstens een conculega. Ik heb er zelf jaren prettig gewerkt, heb zelfs hun personeelsvereniging opgericht en ben daar nog steeds erelid. Er is gewoon een heel goede samenwerking en de ouwe heer Hoogendoorn komt hier nog geregeld een praatje maken. Dit geldt trouwens voor heel de scheepsgroep Werkendam. We zijn misschien wel eens concurrenten om een opdracht binnen te halen maar verder proberen we zoveel mogelijk meerwaarde voor de klant en onszelf te bereiken en dat werkt prima. Samenwerking is het sleutelwoord, van tegenwerking wordt niemand wijzer.

Verhuizen: Verhuizen is niets, maar wat erbij kijken komt stelt Kees Holster. Aan het kantoor hoefde we haast niets te doen maar de werkplaatsen waren opslagloodsen voor plaatmateriaal. De enige elektriciteit waren een paar TL-lampen en hier en daar een stopcontact. Geen toiletvoorzieningen, geen kantine, geen magazijnen, niets. In de hele loods werkte misschien twee man en op kantoor meer dan tien. Bij ons zitten we met 4 mensen op kantoor terwijl er bijna 30 in de werkplaats kunnen zijn. Op 4 juni zijn we begonnen met het aanleggen van de elektriciteit zoals wij die nodig hebben met grote kabelgoten langs het plafond. Dat is voor de machines allemaal krachtstroom. Er is ook een moderne stofafzuiging voor alle machines geplaatst. Een hele wirwar van stalen pijpen door de lucht naar iedere machine. Iedere aanzuigopening is voorzien van een klep. Als de machine wordt aangezet gaat de klep open en werkt de afzuiging. Hierdoor is altijd maximale afzuiging beschikbaar voor iedere werkende machine en wordt er niet nutteloos lucht weggezogen. De afgezogen lucht gaat naar een filterinstallatie en wordt weer retour de werkplaats ingeblazen, dit om de stookkosten te beperken. Het stof uit de filters wordt tot briketten geperst. Die hoeven we nooit af te voeren, er zijn genoeg mensen met openhaarden die ze graag willen meenemen. Eén voor één de machines op de oude locatie gedemonteerd en hier weer opgebouwd en aangesloten. Het werk moet wel doorgaan, we zijn met vier nieuwbouwen tegelijk bezig en die moeten op tijd af. Toch wil je met je eigen mensen veel zelf doen en dat komt dan als extra belasting op hun schouders. Het

is allemaal gelukt, alleen mijn eigen bootje waarmee ik op vakantie wil is er wat bij ingeschoten, daar zijn we nu bezig de ramen en deuren in te zetten en dan kunnen we de Biesbosch in om een beetje uit te rusten.

C. Holster Timmerbedrijf: De naam dekt niet heel de lading, sanitair is er sinds ruim twee jaar bijgekomen uit noodzaak. We moesten te vaak wachten op de loodgieter en dat gaat frustreren. Nu hebben we zelf twee loodgieters en dat werkt veel prettiger. We doen nu alle timmerwerk, isolatie, drinkwater warm en koud van watertank tot vuilwatertank inclusief waterzuivering. Behangen en betegelen zit ook in ons pakket maar laten we door onderaannemers uitvoeren. Tachtig procent van ons werk is binnenvaart en een beetje walwerk zoals trappen, kasten en keukens alles op maat. Verbouwingen aan boord komen bijna niet meer voor. Het lijkt wel of de mensen liever een nieuw schip kopen. Dit jaar hebben we al vijf nieuwe schepen opgeleverd. Voor de vakantie nog twee schepen in Lemmer, de Currency en de Hillegersberg, die werden in week 29 opgeleverd. Na de vakantie weer verder met twee nieuwe casco’s die we ook mogen betimmeren. Hier in Werkendam zijn we aan de Speranza bezig en ook in Sliedrecht ligt een nieuwbouw waar we op bezig zijn.

Lemmer Op de afbouwwerf van VeKa is Holster veel gezien. Daar is zelfs een huis gehuurd waar eigen personeel in kan slapen. Er wordt vier dagen keihard gewerkt en de mensen komen donderdagavond naar huis. Vrijdag, zaterdag, zondag vrij en maandag vroeg weer naar Lemmer. Op vrijdag wordt hier hun bus weer vol geladen en zo draait dat in een vast ritme. Het is prettig werken met die Friezen, afspraak is afspraak en geen gezeur. Je moet je daar natuurlijk zelf ook aan houden maar dat is duidelijk. De orderportefeuille van C.Holster is goed gevuld het draait gewoon goed. C.Holster is ook gecertificeerd leerbedrijf en Kees zelf gecertificeerd leermeester. Hij vindt dat heel belangrijk, ze hebben goede mensen hier in de regio maar dat is te danken aan de opleiding van de bedrijven. Hier wordt daar veel aandacht aan besteed ik ben ook best trots dat een paar jongens die we hier zelf hebben opgeleid nu de cursus leermeester volgen zodat het verder door gaat. Het volgend jaar ziet er al goed uit en met de nieuwe werkplaats moet het allemaal wat makkelijker gaan, is de verwachting van Kees Holster. Meer weten? Bel dan eens naar 0183-505201

land & Massee, gevestigd in Dordrecht, voert thans besprekingen met Borstlap Masters in Fasteners Group (Borstlap) over de volledige overname van Mennens & Co. De overname van Mennens, gevestigd in Rotterdam, past in de strategie van Hoogland & Massee om haar marktpositie als brede technische groothandel in de wijde regio Drechtsteden en Rijnmond verder te versterken. Met de voorgenomen verkoop van Mennens bevestigt Borstlap haar positie als specialist op het gebied van bevestigingsartikelen. De intentie bestaat binnen enkele weken tot definitieve overeenstemming te komen. De voorgenomen transactie heeft geen directe gevolgen voor de werkgelegenheid.

Borstlap Masters in Fasteners Group Borstlap is een internationale groep van technische handelsondernemingen op het gebied van bevestigingsartikelen, gereedschappen en aanverwante industriële producten voor de zakelijke markt. De groep, met hoofdkantoor in Tilburg, kent zo’n 90 vestigingen in 15 landen en behaalde in 2004 een omzet van € 232 miljoen. Bij de groep zijn circa 1.650 medewerkers werkzaam, waarvan ongeveer de helft in Nederland. ABN AMRO Capital heeft eind 2004 via een management buy-out 85 procent van de aandelen verworven.

Mennens Door Mennens wordt met ruim 100 jaar ervaring en circa 30 gespecialiseerde medewerkers in de regio Rotterdam invulling gegeven aan ‘One-Stop-Shopping’ door als technische groothandel vele gerenommeerde merkproducten1:eieveren. \tooralop11et getJted van~chappen en persOlJn~ lijke bescherming is Mennens een gewaardeerde partner van industriële bedrijven en instellingen. Sinds 2002 maakt Mennens deel uit van het Borstlap concern.

Hoogland & Massee Hofleverancier Hoogland & Massee is sinds 1876 een technische groothandel met een zeer breed assortiment en een sterke marktpositie in Zuid-West Nederland. Vooral op het gebied van maintenance, repair en operations is Hoogland & Massee een belangrijke toeleverancier voor de mechanische en metaalverwerkende industrie. Met omstreeks 500.000 artikelen wordt vrijwel de gehele MRO behoefte afgedekt, terwijl met een voorraadprogramma van meer dan 25.000 uiteenlopende producten snelle leveringen gegarandeerd zijn. Tot de H&M groep met ruim 60 medewerkers behoort ook Simplus Brandblusapparaten, gespecialiseerd in brandbeveiliging met een complete range aan brandpreventie- en bestrijdingsmiddelen, ARBO/BHV veiligheidstrainingen en een eigen Servicedienst voor landelijke controles/inspecties.

Versterking in de regio De beoogde krachtenbundeling van Hoogland & Massee en Mennens met hun ruime assortiment in één organisatie is uniek in de techniek. Een combinatie van staal/buizenhandel, gereedschappen/machines, aandrijftechniek en veiligheid. Door het samenvoegen van logistiek, automatisering en kennis, zullen de mogelijkheden voor industriële afnemers toenemen en ontstaat een nóg sterkere partner voor de toekomst als ‘Allround In dus trial Supplier’.



Clinometers • Motor/bilge -alarm • Navigatiepanelen Knipperautomaten • Schemerschakelaars • Dimmers Intercoms • Speakers • Antennes in diverse uitvoeringen Levering uitsluitend via de vakhandel


PAGINA 24

ZOEKT U EEN SCHIP? www.sk-octopus.nl

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 25


www.sk-octopus.nl

• • • • •

Electrische installaties 24/220/380 V Stuurhuis- en woninginrichting Batterijen en tractiebatterijen Deta Omvormers/acculaders Mastervolt en Victron Generatoren: Hatz, Perkings, John Deere

Tijdens de Open Scheepvaartdagen te Antwerpen kunt u kennis maken met een aantal van onze gerealiseerde projecten Fraterstraat 56, 9820 Merelbeke E-mail: [email protected]

Tel./Fax: +32 (0)9-3298469 Mobiel: +32 (0)475-694570

)PMMFTUSBBU ,SVJCFLF (TN'BY NEFTJHOCJOOFOIVJTEFDPSBUJF!UFMFOFUCF &OLFMOBUFMFGPOJTDIFBGTQSBBL

#JOOFOIVJTEFDPSBUJF3BBNEFDPSBUJF #JK .%FTJHO #JOOFOIVJTEFDPSBUJF LSJKHU6JOEFFFSTUFQMBBUTPCKFDUJFG FO EFTLVOEJH BEWJFT OJFU BMMFFO PWFSEFMBBUTUFNPEFUSFOETPQIFU WMBL WBO SBBNHBSOJFSJOH NBBS PPL FFO QSPGFTTJPOFMF CFHFMFJEJOH CJK IFUDSFÑSFOWBOFFOQSBDIUJHFTGFFS JOVXJOUFSJFVS&SWBSJOHFODSFBUJWJ UFJU EFTLVOEJH LMFVSBEWJFT EBU JT XBU 6 CJK .%FTJHO #JOOFOIVJTEF DPSBUJFNBHWFSXBDIUFO

,FV[F VJU WFSTDIJMMFOEF BSUJLFMFO WPMMFEJH PQ NBBU WFSXFSLU "MVNJ OJVN KBMPF[JÑO IPVUFO KBMPF[JÑO SPMHPSEJKOFO [PXFM [POXFSFOE BMT WFSEVJTUFSFOE WFSUJLBMF MBNFMMFO QMJTTFHPSEJKOFO WPVX FO QBOFFM HPSEJKOFO BMMFSMFJ TJFS FO PWFSHPS EJKOFO ,FV[FVJUUBMWBOWFSTDIJMMFOEFNB UFSJBMFO TUPG QWD BMVNJOJVN

MB NFMCSFFEUFT NN

USBOTQBSBOUF [POXFSFOE

BMT WFSEVJTUFSFOEF TUPGGFO VOJ FO EFTTJO TUPGGFO JO FFO VJUHFCSFJEF LMFVSFOXBBJFS %FTLVOEJH JOUFSJFVSBEWJFT WPPS SBBNHBSOJFSJOH .BBL WBOEBBH OPH FFO BGTQSBBL 8JK LPNFO HSBBH UPU CJK6NFUPO[FTUBBMCPFLFO FOLFM OB UFMFGPOJTDIF BGTQSBBL [PEBU XFPO[FWPMMFEJHFBBOEBDIUBBO6 LVOOFOCFTUFEFO

BINNENVAART & SHORT SEA SHIPPING

Flanders Maritime Equipment Association • Filip Williotstraat 9, B-2600 Antwerpen Tel. + 32 (0) 3 2880 45 00, Fax. + 32 (0)3 280 45 28 • Email: [email protected] • Website: www.flamea.be

Wij nodigen u graag uit namens onderstaande leden op onze gezamelijke stand tijdens de

Open Scheepvaartdagen Antwerpen 9, 10 en 11 september 2005 Kattendijkdok 16, Westkaai, Antwerpen SERVICE HYDRO n.v.

Westfalia Separator Belgium NV

Proportionele stuurwerken: nieuwbouw en ombouw, stuurcilinders, hydropompen, Hydr./elektr. aandrijvingen voor: autokranen, lieren, boegschroeven, pompen, masten, hydr. groepen 24 VDC, 220 en 380 VAC, herstellingen alle merken hydrauliek ( test op proefbank)

Seperatoren, filters, pompen en koelers

Haven 138, Boterhamvaartweg 2, 2030 Antwerpen Tel.+32 (0)3-5464080, Fax +32 (0)3-5464081 E-mail: [email protected] / Web: www.hydro.be

C.A.S.C.O. Hemiksem Scheepswerf aan de Schelde nabij havengebied Antwerpen. Herstellingen, klasse-, verbouwingswerken, nieuwbouw, afbouw, staalconstructies, mechanische werken, dwarshelling tot 145 m aansluitend op horizontale helling via hydraulisch verhaalsysteem, portaalkraan, hefkranen, vlottende steiger onder hijskraanbereik.

Herbekestraat 71, B-2620 Hemiksem Tel.+32 (0)3-8707680, Fax +32 (0)3-8870135 E-mail; [email protected]

Maintenance Partners-Etamo n.v. Voor al uw herstellingen aan ROTATING EQUIPMENT zowel elektrisch als mechanisch. Pompen, tandwielen, turbines, BBC blowers, electromotoren, generatoren - nieuw en herwikkelen. Balanceren, uitlijnen, elektrische en mechanische diagnostiek. Project management, surveys en engineering. Eigen coil shop en profieldraad wikkel afdeling

Noorderlaan 81, B-2030 Antwerpen Tel.+32 (0)3-5443235, Fax.+32 (0)3-5423035 E-mail: [email protected] Web: www.maintenancepartners.com

Antwerp Propeller Service Reparaties van alle voorkomende merken scheepsschroeven. Straalbuizen, nieuwe en gebruikte scheepsschroeven, boegschroefinstallaties, stuurmachines en roeren, afdichtingen, nieuwe motoren tot 300 pk, complete machinekamers voor de pleziervaart.

Kruibeeksesteenweg 16, B-2070 Burcht/Zwijndrecht Tel.+32 (0)3-2527342, Fax +32 (0)3-2529212 E-mail: [email protected] Web: www.antwerp-propeller-service.be

Korte Braamstraat 37, B-2900 Schoten Tel.+32 (0)3-6800211, Fax.+32 (0)3-6582462 E-mail: [email protected] Web: www.gea-westfalia.be

WERKHUIZEN FR STEVENS - SCHEEPSMOTOREN Invoerder SCANIA - SISU (Valmet) - GUASCOR motoren. Service - onderhoud - herstellingen Volledige revisie motoren en keerkoppelingen Belangrijke stock onderdelen Bouwen van generatorsets op maat Inbouwen van motoren voor de binnenvaart Eigen werkplaats voor draai-, frees- en slijpwerk Cardans: herstellen, balanceren en nieuw.

Tel. +32 (0)3-2711400 Fax : +32 (0)3-27114 41 E-mail: [email protected]

Frans D’Hondt & Co NV Onderdelen, Service, Verkoop, Herstellingen, Revisie, Las & Constructiewerken

Denderstraat 13, 2080 Antwerpen Tel. +32 (0)3-2333393 Fax: +32 (0)3-2282138 E-mail: [email protected]

Van Rousselt / Probotec Alle scheepsherstellingen, schroefreparaties in eigen werkplaats. Draai- en freeswerk, Elektriciteit, Inbouw motoren alle merken, 2 schroef / stevendokken: breedte 10.33/12.19 mtr., Droogdok: breedte 14 mtr., lengte 65 mtr.

Kempenstraat 9, Asiadok Kaai 29e, B-2030 Antwerpen Tel.+32 (0)3-2326002, Fax +32 (0)3-2311698 GSM: Emiel Lemmens +32 (0)475-258473 GSM: Peter Janssens +32 (0)477-603210 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] Web: www.vanrousselt.be

SCHEEPVAARTKRANT

9

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 26


www.sk-octopus.nl

s e p 1 1 t e n m e b 0 er 1 ,

OPEN SCHEEPVAARTDAGEN

ANTWERPEN Openingstijden: vrijdag, zaterdag en zondag van 14.00 - 22.00 uur

INDELING STANDHOUDERS

Firma naam

Standnr.

Firma naam

Standnr.

Anglo Belgian Corporation A.M.S. Antwerp Ship Repair A.D.W. Verzekeringen Agaat Agebo Bart Desmidt (Dracon) Belgibo Bezemer Coatings Binnenvaartkrant Blommaert Brandweer Carron Marine Cenflumarin Claes revisie Condor Bunkering D.A.B. Vloot Damen Shipyards Bergum De Schroef vzw Dewit Bunkering Dok 138 Einera Esco Power Flamea Group G.H. François H.Z.A. Hunter I.T.B Fonds van de Rijnvaart J.B. Service

28-29 76-77 102-103 82 A 5 57-58 16 A 72 A 9 18 90 13-14 104 88-89 22 82 26-27 24 80 25 85-86 49 t/m 56 33-34 71-72 15 36 t/m 42 63 t/m 69 10-11 23 48 21 A 47

Kant Antwerpen (Volvo Penta) Ketels Werkhuizen Koninklijke Schuttevaer Lecour / SON M.D.S. Maasdal M ‘Design Meuse & Sambre Mobitel Nassau S.A.A. Overvliet P.B. VI Port Service Reintjes Promarin Scheepswerf de Schroef Scheepvaartkrant Sedna - Broeckx Ship Repair Antwerp Slaap en Zitcomfort Snickers Tresco Engineering Tresco Navigation Systems Van Ballegooy Van der Velden Van Voorden Vans Bunkers V.B.R. Verbunt Maasbracht Jan Verhaar Volvo Penta (Kant Antwerpen)

95 45-46 59-60 16 B 35-70 4 1-2 en 3 101 8 17 6-7 79 19-20 97-98 83-84 93-94 12 81 79 30 99 87 100 92 91 96 43-44 61-62 21 31-32-32 A 73-74 75 95

SCHEEPVAARTKRANT

Boterhamvaartweg 2, Kaai 138 B-2030 Antwerpen E-mail: [email protected]

Bunkering voor Brandstoffen - Smeeroliën en - Scheepsuitrusting

Tijdens kantooruren: Tel.: +32 (0)3-5424184 Fax: +32 (0)3-5448883 Na kantooruren: GSM +32 (0)473 967431 GSM +32 (0)475 854882 Marifoon kan. 74/10

Kom langs bij onze stand tijdens de Open Scheepvaartdagen

UW Specialist in filters • Exclusieve verdeler van BALDWIN-filters • Alle andere merken verkrijgbaar

S GRATI boord

Walter Poppe - Tel.: +32 (0)475-758341

Scheepswerf CASCO HEMIKSEM

www.sk-octopus.nl

20

n e g a d t r a a v p e e h c S n Ope Antwerpen

e z ig ! w n a a r e e w ij w n ij z O o k d it ja a r vzw Promotie Binnenvaart Vlaanderen

aan levering

➢ ➢ ➢ ➢ ➢

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 27


Kempische Kaai 57 - 3500 Hasselt Tel. + 32 (0)11 230606 - Fax + 32 (0)11 230609 E-mail: [email protected] Website: http://www.binnenvaart.be

9911 en 11 10 10 en berr embe se ptem sept 20 05 2005

op enkele minuten van het havengebied ANTWERPEN

Reparatie, Ombouw en Afbouw Nieuwbouw, Secties en Constructies Complete verlengingen tot 135 meter Hermotoriseringen, Electra en Hydrauliek Dwarshelling tot 145 mtr. Uw schip staat altijd vlak (recht) geplaatst Hoge druk schoonspuiten met min. 650 Bar Draaiwerk tot 6400 mm lengte

Vraag vrijblijvend naar onze gunstige tarieven, T +32 (0)3 8707680 Herbekestraat 71 B-2620 Hemiksem

Fax : +32 (0)3 8870135 E-mail : [email protected]

Overvliet Assurantiemakelaars

Bezoek onze stand (nr.79) op de Open Scheepvaartdagen Antwerpen

Handels- en Scheepvaartonderneming MAASDAL

MAASDAL BVBA

TIJDENS DE OPEN SCHEEPVAARTDAGEN IN ANTWERPEN

SPECIALE ACTIES - DAEWOO SCHEEPSMOTOREN van 70 - 720 pk -

SUPER STAR - pompsets en generatorsets van 6 - 20 kVA LISTER / PETTER SETS DAEWOO Generatorset 30-500 kVA GENERATORSETS met JOHN DEERE motor van 30-150 kVA ADVANCE Scheepskeerkoppelingen van 6 - 15.000 pk

Tel. (0032) 03/744.08.04 E-mail: [email protected]

Fax (0032) 03/744.08.05 Web: www.maasdalbvba.com

GEBOUW ‘WILHELMINATOREN’ WILHELMINAPLEIN 12, 3072 DE ROTTERDAM T: 010-4119595 F: 010-4139774 [email protected] www.overvliet.nl

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 28

WOENSDAG 7 SEPTEMBER SCHOUWKENSSTR. 5 B-2030 ANTWERPEN HAVENNR. 200 TEL. +32 (0)3 5417550, FAX +32 (0)3 5417514 E-MAIL: [email protected]

Kom langs op onze stand tijdens de Open Scheepvaartdagen

www.sk-octopus.nl

Condor bunkering & Onyx ‘n kwestie van vertrouwen • • • • • •

Kwalitatieve gasolie leveringen aan zee-, binnenvaart en jachten in Antwerpen Verdeler voor ChevronTexaco en andere smeermiddelen Europees Netwerk van bunkermogelijkheden Verdeler van de TECTYL roestwerende producten Eigen lijn detergenten ij ons langs b m o K Verdeler van Fleetguard Filters

KANTOOR EN MAGAZIJN

Wij informeren u over de totale motorenrange

tot 1800 pk

Industriepark Tel. : +32 (0)3-6468018 Brechtsebaan 18a Fax : +32 (0)3-6446326 B-2900 Schoten Mob. : +32 (0)475-266085

D12: 400-450 pk

VERKOOP / REVISIE / REPARATIE ONDERDELEN

tijdens de Open tdagen !!! r a a v p e e h c S

Adelaar: +32 (0)477-316171 / Olievinker III +32 (0)474-986468

Scheepsverzekeringen

Groningen

Ridderkerk

T. 050 - 5255500

T. 0180-487227

www.son.nl

Bezoek onze stand tijdens de Open Scheepvaartdagen Antwerpen Wij heten u gezamenlijk met onze agent Werf van formaat

Papaverstraat 39 2170 Merksem Tel. +32 (0)3 646 60 40 Fax +32 (0)3 645 03 74 GSM +32 (0)475 429 526 E-mail: [email protected]

Binnenvaart Reparatie Nieuwbouw Helling en dokken tot 135 m Scheepswerf - Shipyard De Schroef B.V.

Wervenweg 1, 4551 MC Sas van Gent [nl], Havennr. 5241 T: +31(0)115 47 16 59, F: +31(0)115 47 26 19 [email protected], www.deschroef.com

Van harte welkom

Debruyne Gino Bemiddeling bij aan- en verkoop van schepen Boterhamvaartweg 2 (dok 138), B-2030 Antwerpen Tel. 0032 (0)3-2310648, Fax 0032 (0)3-2133049 GSM 0032 (0)475-274767

Telecommunicatie Boterhamvaartweg 2, B-2030 Antwerpen Tel.: +32 (0)3-5411961, Fax: +32 (0)3-2133049 E-mail: [email protected]

Binnenvaartcentrum - Dok 138 Boterhamvaartweg 2, B-2030 Antwerpen GSM +32 (0)475-449535 Tel. +32 (0)3-5411961, Fax +32 (0)3-2133049 E-mail: [email protected]

Wij nodigen u vriendelijk uit voor een gezellige babbel en een drankje tijdens de Open Scheepvaartdagen te Antwerpen

Postadres:: Industriepark Z4, Brechtsebaan 1A, B-2900 Schoten Vestigingsadres: Vosseschijnstraat, Haven 140, B-2030 Antwerpen GSM: +32 (0)475-392398 Tel. +32 (0)3 6851309, Fax +32 (0)3 3260287 E-mail: [email protected] - [email protected] Web: www.vanstappenscheepselectro.be

b.v.b.a. “ELFT”

Scheepsherstellingen

Interieurinrichtingen

Bartholomeeussen BvbA

Boterhamvaartweg 2, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3-5418006, Fax +32 (0)3-5418024

Boterhamvaartweg 2, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0)3-5417625, Fax +32 (0)3-5418102

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 29


www.sk-octopus.nl

Open Scheepvaartdagen weer op vertrouwde plek ANTWERPEN - Hoewel de noodzaak van een nieuwe locatie al enkele jaren in de lucht hangt, is het de organisatoren van de Antwerpse ‘Open Scheepvaartdagen’ gelukt om dit jaar nog de beschikking te krijgen over de Westkaai van het Kattendijkdok. Hier werden de afgelopen jaren steeds meer bezoekers aangetrokken door een toenemend aantal exposanten.Voor de twintigste uitgave lijkt het erop dat op het vlak van het aantal exposanten weer een nieuw record wordt gebroken. DOOR THEO FRISON

De ‘Open Scheepvaartdagen’ werden in het leven geroepen door het Rijn- en Binnenvaartmuseum. Dit om extra geld in het laatje te brengen voor het onderhoud van de museumschepen, en voor de aankoop van nieuwe aanwinsten. Het museum schonk in het verleden ook verscheidene aanwinsten aan het Nationaal Scheepvaartmuseum in het Steen, soms unieke modellen, zoals die destijds door bepaalde Vlaamse scheepswerven werden gebouwd. Uiteindelijk is deze manifestatie een eigen leven gaan leiden. Het jaarlijks organiseren van een dergelijk, steeds omvangrijker wordend evenement,

voor de binnenvaartsector, dat altijd druk bezocht wordt. Aan de kade werd ook een van de nieuwe estuaire binnenschepen ‘Waterway’ van Cobelfret verwacht, maar het kreeg spijtig genoeg een opdracht voor deze dagen. Het ‘speelschip’ voor de kleinen ligt ook dit jaar weer aan de kade en doet ook iets speciaals voor deze twintigste beurs. Onder de nieuw deelnemende firma’s bevinden zich volgens Angèle Huysmans-De Koninck van het secretariaat onder meer Veraert, Stigma, MDS, Blommaert, Mobitel, DAB Vloot, Cetna-Brooks, het revisiebedrijf Claes, Rijntjes, ATC, Antwerp Ship Repairs Binnenvaart van kaai 403 en Bart Smit. Voorzitter Dr. Van Cleempoel vat het kort samen. “Voor deze twintigste uitgave hebben we meer deelnemers dan ooit tevoren. Het wordt een echte feestuitgave”. In totaal gaat het om 108 stands, waarbij Flamea ook dit jaar met een aandacht trekkende groepstand aanwezig is.

is dan ook alleen mogelijk dankzij de inzet van een reeks vrijwilligers.

Vakbeurs Tijdens de eerste ,Open Scheepvaartdagen’ waren bedrijvenstands slechts een aanvulling voor wat vooral een gelegenheid was voor de schippers om elkaar te ontmoeten. Na verloop van tijd nam aantal deelnemende echter bedrijven gestaag toe, zodat het karakter van een vakbeurs steeds nadrukkelijker werd. Met de snelle ontwikkeling van technieken en systemen in de binnenvaart, steeg ook de belangstelling om de nieuwste modellen van scheepsmotoren, de nieuwe elektronica en alles wat met een binnenschip te maken heeft te bekijken. Daarmee nam ook het aantal buitenlandse deelnemers toe. Onderwijsinstellingen als Cenflumarin en de Hogere Zeevaartschool mogen er niet ontbreken, evenals de pensionaten waar schipperskinderen hun eerste opleiding kunnen ontvangen.

Binnenvaartondernemers

Schepen Aan de kade was voorheen het opleidingschip Themis een belangrijke trekpleister. Zijn opvolger Themis II is nog groter en nog vollediger uitgerust. Het is dan ook een uniek schoolschip

•

In de vergaderzaal van het museumschip ‘Angèle’ worden alle problemen rond de organisatie van de ‘Open Scheepvaardagen’ uitgekaart. Van links naar rechts enkele vaste medewerkers: secretaris Willy Huysmans, zijn echtgenote Angèle De Koninck en de nooit stilzittende Cees Rademaekers. FOTO T. FRISON

De jonge schippers zijn inmmiddels goed opgeleide binnenvaartondernemers geworden, die naast hun praktische ervaring ook over een grondige kennis van de moderne technologie beschikken. De steeds aanwezi-

ge eet en drankgelegenheid is voor hen een rustpauze na de gesprekken met de standhouders. Indien bij de overblijvende scheepswerven nog slechts uitzonderlijk sprake is van echte nieuwbouw, blijven onderhoud, herstelling, plaatsen van een nieuwe motor of een nieuwe schroef steeds een gespreksthema. De grote tent aan het Kattendijkdok stond al tijdig klaar om de vele standhouders toe te laten om hun, vaak zwaar en omvangrijk, materiaal ter plaatse te brengen. Van vrijdag 9 tot zondag 11 september staan de deuren er open om van 14.00 tot 22.00 uur de bezoekers te ontvangen. Ook de schepen van het Rijn- en Binnenvaartmuseum pakken uit met een gelegenheidstentoonstelling, geput uit de rijke verzameling.

• vermogens van 5 tot 60 kVA op voorraad • snelle service • lage inbouwprijzen • levering van alle onderdelen LISTER PETTER

BARTH AGGREGATEN 's-GRAVENDEEL TEL. 078-673 37 99 MOTORS

FAX 078-673 27 26 [email protected]

Academische zitting zet maritiem erfgoed in de kijker ANTWERPEN - Voor een twintigste verjaardag mocht wat meer gedaan worden.Voorzitter Dr.Van Cleempoel van het Rijn en Binnenvaartmuseum te Antwerpen maakte derhalve van de gelegenheid gebruik om voor de Academische zitting een aantal prominente vertegenwoordigers van scheepvaartmusea in binnen- en buitenland uit te nodigen. Door de zitting te organiseren in de ruimere Mercatorzaal van de Hogere Zeevaartschool wordt het belang van deze academische zitting nog meer onderstreept. DOOR THEO FRISON

De Hogere Zeevaartschool, die intussen ook officieel erkend is vanwege de wetenschappelijke waarde van de studies, wordt de jongste jaren meer en meer uitgekozen voor allerlei voordrachten door verenigingen. Ook de Belgische Redersvereniging hield er een belangwekkende voordracht over de terugkeer van de Belgische koopvaardijvloot onder Belgische vlag. Het leek dus gepast voor het Rijn en Binnenvaartmuseum om de academische zitting voor de twintigste editie van de ‘Open Scheepvaartdagen’ in deze omgeving kleur te geven. Enkele weken vooraf waren al 150 inschrijvingen geboekt, een bewijs dat de keuze van de Mercatorzaal geen overbodige luxe was.

Maritiem erfgoed Dr. Van Cleempoel staat steeds in de eerste lijn als het gaat op de bewaring van het maritiem erfgoed, en zet zich

steeds in om een degelijke uitbouw van de maritieme musea mogelijk te maken. Over het land verspreid liggen nog heel wat historische schepen, scheepswerven en ander maritiem erfgoed te verkommeren. Het is hoog tijd om de aandacht van de overheid hiervoor te krijgen, voor er niets meer overblijft. De sprekers hebben allemaal een verhaal in dat in verband staat met het maritem verleden. Velen hebben jarenlang moeten vechten tegen een totaal gebrek aan belangstelling van de overheid. Het oude schoolschip Mercator, een der mooiste pronkstukken van het maritiem erfgoed, pronkte jarenlang aan de Antwerpse Scheldekaaien, vlak bij het Nationaal Scheepvaartmuseum. Voor de ‘vrienden van de Mercator’ werd het een zware last om het onderhoud te verzekeren. Gelegen op een getijrivier, moest het schip dagelijkse aandacht krijgen. In die tijd waren de meeste havens echter vooral geïnteresseerd in jaarlijkse havencijfers. Uiteindelijk verdween het schip naar Oostende, waar het nu een belangrijke toeristische attractie is. Toch blijft het zelfs met inzet van vrijwilligers moeilijk om het dure onderhoud van het schip te verzekeren. Het Nationaal Scheepvaartmuseum, dat naast een zeer uitgebreide verzameling aan scheepsmodellen en schilderijen ook over een uitgebreide wetenschappelijke bibliotheek beschikt, trok veel bezoekers, maar werd opgeslorpt in grootse stadsplannen voor het MAS project, samen

met andere musea. Onmiddellijk ontstond de vrees dat de collectie voor een groot deel in de kelders zou verdwijnen. Er was vooral onduidelijkheid over de bestemming van de bibliotheek, die naast wetenschappelijke werken ook een hele verzameling originele plannen, afkomstig van verscheidene scheepswerven bevat.

Sprekers Deze en andere problemen

scheepvaartmuseum Baasrode. Deze gemeente aan de Schelde, halfweg tussen Antwerpen en Gent, heeft een lange traditie van scheepvaart en ook van scheepsbouw. Van Lancker publiceerde een licentiaatverhandeling over de Scheepsbouwnijverheid van Baasrode van 1894 tot 1986. De oudste verwijzingen naar scheepsbouw in Baasrode dateren al van 1572. In de eerste helft van de negentiende eeuw werden er zelfs een

Internationale sprekers onderstrepen belang van binnenvaart musea bij het beschermen van het maritiem erfgoed van Vlaanderen werd door verscheidene sprekers onder de aandacht gebracht. De academische zitting werd geopend door Dr. Van Cleempoel, voorzitter van het Antwerpse Rijn en Binnenvaartmuseum. Het museum is intussen een vaste waarde geworden met erkenning over de grenzen heen. In zijn inleiding stelde de voorzitter het Rijn en Binnenvaartmuseum voor, dat naast enkele historische schepen ook over een rijke verzameling foto’s en ander archiefmateriaal beschikt. Dank zij dat archief is het mogelijk om ter gelegenheid van elke vakbeurs weer een andere thematentoonstelling op te bouwen.

Baasrode Als eerste spreker kwam Cédric Van Lancker aan bod, secretaris en collectieverantwoordelijke van het

aantal koopvaardijschepen gebouwd, die hebben gevaren onder de vlag van het jonge koninkrijk België.

Van hout naar metaal Op het einde van de negentiende eeuw schakelden de eerste werven in Baasrode over op metaalbouw. Zoals op vele plaatsen, stierf de scheepsbouw na de Tweede Wereldoorlog een stille dood. De familie Van Damme stopt met de scheepsbouwactiviteiten in 1956. De familie Van Praet werkt nog tot 1985, maar de laatste nieuwbouwschepen liepen er in 1970 van stapel. Intussen was in 1980 de vzw Scheepvaartmuseum Baasrode geboren. Beide werven, Van Damme en Van PraetDansaert ontsnapten aan de sloop omdat ze intussen bescherming als monument hadden gekregen. Voor de vzw Scheepvaartmuseum Baasrode bleek er veel tegenstand te overwinnen alvorens de werking echt op dreef kon komen. Intussen werd wel al een waardevolle verzameling opgebouwd met materialen, gereedschappen, maquettes, foto’s en plannen, zowel over de periode van de houtconstructie als van de metaalbouw. Ook de Scheldevisserij, met de Brabantse visboten, de Baasroodse botter en de palinghandel kreeg aandacht. In een derde afdeling gaat de aandacht meer bepaald naar de binnenscheepvaart. Het machinepark en de werkplaatsinrichting van de scheepswerf Van Praet-Dansaert maken het belangrijkste deel uit van de verzameling.

Europese steun

•

De schepen van het Rijn en Binnenvaartmuseum worden regelmatig bezocht. Hoogdagen zijn echter de scheepvaartdagen in Gent en en Antwerpen. Foto T. Frison

In 2005 kon in het kader van een Interreg III project met financiële steun van de Europese Gemeenschap gestart worden met de restauratie op het scheepvaartdomein. In de toekomst zal na de restauratie van

het grote droogdok de site kunnen worden omgevormd tot een levende werfsite, waar klassieke schepen kunnen worden onderhouden, hersteld of zelfs gerestaureerd. Door de restauratiewerken wordt het ook de mogelijk om grotere delen van de verzameling aan het publiek te tonen. Cédric Van Lancker sprak de hoop uit dat het scheepvaartdomein Baasrode mag uitgroeien tot een erfgoedcentrum met als thema de binnenscheepvaart en de scheepsbouw. “Een samenwerking tussen alle verenigingen en diensten die actief zijn op het vlak van het maritiem erfgoed en de binnenscheepvaartcultuur moet er voor zorgen dat de binnenscheepvaart en ons maritiem erfgoed in de culturele, museale en toeristische sector de plaats krijgen die ze verdienen.”

Andere musea Uit de Duitse Bondsrepubliek lichtte Dr. Olaf Schmidt-Rutsch van het Westfalische Industriemuseum, Altes Schiffhebewerk Henrichenburg de manier toe waarop in Duitsland het maritiem erfgoed wordt behandeld. Over het Nationaal Scheepvaartmuseum in Antwerpen sprak Ereconservator Alex De Vos, secretaris-generaal van de ‘Vrienden van het Nationaal Scheepvaartmuseum’. De Vos, die jaren lang aan het hoofd stond van het scheepvaartmuseum, heeft een dynamische rol gespeeld bij de uitbouw van de verzameling, niet alleen van de rijke verzameling schilderijen, foto’s en maquettes, maar ook van het wetenschappelijk materiaal in de bibliotheek. Daarbij mocht hij destijds ook verscheidene schenkingen vanwege het Rijn en Binnenvaartmuseum ontvangen. Na hem sprak Ingo Luypaert, algemeen coördinator VCM contactforum voor erfgoedverenigingen over het maritiem erfgoedbeleid in Antwerpen. Op de academische zitting van de Open Scheepvaartdagen in 2003 gaf hij al toelichting over het nieuw beleid voor maritiem erfgoed dat door Vlaams minister voor Monumenten en Landschappen Paul Van Grembergen werd vastgelegd, en over de nieuwe mogelijkheden dat zulks intussen ook voor de bewaring van het maritiem erfgoed in Antwerpen biedt. Karl De Pauw, directeur van het Museum aan de Stroom (MAS) kwam tot slot toelichting geven over de invulling van het maritieme hoofdstuk binnen dit nieuwe project.

De intrede van de replica van de ‘Gentse Barge’ in de Gentse •binnenstad was een gelegenheid om het maritiem erfgoed in de kijker te zetten. Foto T. Frison

•

Het schoolschip Mercator, hier bij een bezoek aan Brussel, lag jarenlang afgemeerd nabij het Scheepvaartmuseum aan de Schelde. Onvoldoende steun voor de onderhoudskosten deden het schip uitwijken naar Oostende. Foto T. Frison

SCHEEPVAARTKRANT

reparatie

Cummins revisie √ Complete motorrevisie √ Ruildelen √ Brandstofpompen √ Injectors √ Verkoop van nieuwe en gereviseerde Cummins motoren Kaartenmakerstraat 3, 2984 CB Ridderkerk Tel.: 0180-487284, Fax: 0180-487285 Email: [email protected] Web: www.dieselmotorenservice.nl

Diesel Motoren Service B.V.

70 JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART DUITS TOPFABRIKAAT TRACTIE

TYPE Ah (20 uur) AFM. LXBXH NETTOPRIJS PZS 5400 540 650 x 420 x 450 € 1.335,PZS 6480 630 750 x 420 x 450 € 1.580,PZS 7560 730 860 x 420 x 450 € 1.716,PZS 8640 830 970 x 420 x 450 € 1.835,PZS 9720 940 1066 x 420 x 450 € 2.090,PZS 10800 1150 1190 x 420 x 450 € 2.280,Semi-tractie (t.b.v. verlichting), Varta type 968.01, 12 V / 230 Ah: € 180,- ex BTW

Sisalstraat 9 8281 JJ Genemuiden Postbus 77 8280 AB Genemuiden

24 V / 100 Ah : € 770,- ex BTW

-

• • • • • • •

Aanleg - reparatie van totale electrische installaties Alphatron dealer Satflower dealer (Frefanjo Holland) Diverse soorten camera systemen Nautic Tachograaf PLC technieken Touch Screen bediening Tel. 038-3857123 - Fax 038-3855817 - Mob.: 06-53 291879 E-mail: [email protected] Web: www.snijderscheepselektro.com

Tresco Antwerpen Het ORIGINELE GPS-kaartsysteem

Dealer

• Reeds 11 jaar leverancier van kaartsoftware

Prijzen onder voorbehoud wijziging, inclusief container en transport, exclusief BTW. Garantie: 72 maanden pro rata waarvan de eerste 24 volledig. Levering in Nederland + België + Duitsland

Volautomatische tractieladers:

www.sk-octopus.nl

Snijder Scheepselektro BV

Hét adres voor goede service en scherpe prijzen.

AL

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 30


? Vragen??

Start- en tractiebatterijen laders en omvormers

+

Nieuwe Havenweg 15b - 6827 BA - ARNHEM - P. Montens afd. Scheepvaart Tel.: 026-3614810, Fax: 026-3612585, www.komeet-accu.nl

RTDAGEN A A V P E E H C S N OPE twerpen !

s Kom lang tand, op onze s tijdens de Open rtdagen a a v p e e h Sc n Antwerpe

• Service aan boord • Rijnkaarten met PEGELSTANDEN • Uitgebreide Zoekfunctie • Brandstofverbruik • ETA meter Rijn

ber te An m te p e s 1 1 n e 0 1 9,

??

• Alle kaarten voor de binnenvaart in S-57 formaat

• RIS-Compatible

??

VANS BUNKERS BvbA

Kribbestraat 24 B-2000 Antwerpen Tel. : +32 (0)3-2310731 Fax : +32 (0)3-8290371 E-mail : [email protected] Web : www.tresco.be

Hierbij nodigen wij u van harte uit op onze stand ! Ook dit jaar doen wij opnieuw waanzinnige prijzen weg voor onze trouwe klanten. Kom dan naar Bent u nieuwsgierig geworden... onze stand.

?

??

Trekking: tember zondag 11 sep om 20.00 uur

?

?

Uw Binnenvaart leverancier voor Brandstoffen en Smeermiddelen

?

??

Navigatiesoftware + digitale vaarkaarten

scheepsnieuwbouw & reparatie overdekte nieuwbouw reparatie- en afbouwkades 2 schroevendokken

VOSSESCHIJNSTRAAT KAAI 140, B-2030 ANTWERPEN Tel. +32 (0)3-641 63 13 - Fax +32 (0)3-541 37 79 Web: www.vansbunkers.be & www.vanstappen.be E-mail: [email protected]

van Gent en

Kooi

Technische Handelsonderneming

ELEKTROTECHNIEK & SCHEEPSREPARATIE NIEUWBOUW EN REPARATIE

• Schakel- en verdeelinrichtingen • Stuurhuispanelen • Startmotoren • Dynamo's • Elektromotoren • Generatorsets • Navigatie apparatuur • Tachograven • GPS Nav. systemen • TV Satellietsystemen • Clinometers • Kompressoren • Pompen • Acculaders • Omvormers • Elektrische stuurwerken • Accu's en complete installaties • HEF-TRONIC DEALER • PANASONIC AIRCONDITIONERS

SNELLE SERVICE

Maaskade 89 A, 3071 NE Rotterdam Tel. 010-4131005 / Fax 010-4141816 Mobil. tel. 0653 856330 / 0653 856331

Den Breejen BV Scheepswerf Jac. den Breejen BV Havenstraat 7, Postbus 528 3370 BA Hardinxveld-Giessendam Tel.: 0184-676140, Fax 0184-676160 E-mail: [email protected]

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 31


www.sk-octopus.nl

Katoen Natie viert 150ste verjaardag in Loghidden city KALLO - Katoen Natie vierde

eind augustus zijn 150ste verjaardag in enkele nieuwe magazijnen van de ‘Loghidden city’ op de Antwerpse Linkeroever. Fernand Huts, voorzitter van de jarige Katoen Natie, vestigde daarbij de aandacht op een project dat volgens hem waarschijnlijk meer privé investeringen betekent dan het nabijgelegen Deurganckdok. Uiteindelijk rekent Huts erop dat zoveel mogelijk van de aangevoerde containers zijn logistieke centrum passeren, in plaats van ongeopend naar het binnenland te worden afgevoerd. DOOR THEO FRISON

Tijdens het feest voor 150 jaar Katoen Natie (KTN) werden de 11.000 genodigden verrast met een spetterend spektakel. Ze kre-

Antwerpen aan de Spaanse legers werd ondertekend. Wat betreft de kunstwerken gaat het om ‘Le Chantier’ van de gekende beeldhouwer Wim Delvoye, dat tot voor kort in Madison Square Garden in New York stond opgesteld, de ‘Oosterse Zonnewijzer’ van Hubert Minnebo, een kunstwerk van tien meter hoog, tien meter breed en tien meter lang, en de bijna twintig meter hoge fontein ‘Kallo’ van Wim Delvoye. Het is een investering die moet bijdragen om het complex ‘Singelberg’ de allures van een gemeenschap te geven, en geen reeks saaie kantoorgebouwen ver van de stad aan de overkant. De kantoorgebouwen zijn nog niet af, maar het eigenlijke feest van Katoen Natie werd vier dagen na elkaar ondergebracht in drie gloednieuwe magazijnen, goed voor een totale oppervlakte

mische sector, en paste het nadien ook toe bij de preassemblage van onderdelen voor de autoindustrie. Het kan ook gaan om het etiketteren naargelang de bestemming van fruitconserven, die massaal door MSC in containers worden aangevoerd. De naam ‘Loghidden city’ koos Huts uit omdat dit logistiek centrum ietwat verscholen ligt tussen de Liefkenshoekverbinding en een Scheldebocht. De eigen gronden zijn zo goed als volgebouwd met 22 grote magazijnen. Ook de vroegere Bayer gronden kunnen na het verkrijgen van de bouwvergunningen bouwrijp worden gemaakt. Onmiddellijk na de aankoop voorzag Huts voor 500 miljoen investeringen bij de bouw van zijn ‘Loghidden city’, iets wat toen misschien overdreven leek. Intussen zijn die investeringen al opgelopen tot 750

een computerspelletje twee boeken krijgt. Het zijn de boeken die over de Katoen Natie werden geschreven ter gelegenheid van deze verjaardag. In eerste instantie met weinig aandacht, begint het jongetje te dromen over die tijd. Hij beleeft hoe de havenarbeiders toen hun zware werk deden, maar hoe ze later door de natiebazen in de herberg werden betaald. Veel van de penningen bleven gewoon in de herberg achter. Met de dynamische groei van de haven tijdens de negentiende en het begin van de twintigste eeuw, groeide ook de rol van de Antwerpse naties. Daarbij bleef de traditionele verdeling van de bevoegdheden bestaan: de stouwers deden het werk op de schepen, de naties de opslag aan de wal. De ‘blauwe steen’ aan de rand van de kade was daarbij de grens.

Multifunctionaliteit

•

Karine en Fernand Huts kregen tijdens de viering van 150 jaar Katoen Natie 11.000 handen te schudden. FOTO T. FRISON Naast de provinciegouverneur van Oost-Vlaanderen en enkele burgemeesters verdrongen de ministers en parlementsleden zich. Naast kamervoorzitter Herman De Croo was ook federaal minister van binnenlandse zaken, De Wael, aanwezig. Voor het Antwerpse stadsbestuur was eerste schepen Leo baron Del-

‘pikkel’ bij het oud ijzer gevonden. De in oude werkkledij gestoken oude dokwerker, die het tuig kwam demonstreren, legde uit waarvoor deze gediend had. Na vlijtig behandelen, schilderen, weer glanzend maken van de koperen delen, is dit toestel (dat zeer nauwkeurig vaten en zakken kon wegen) weer operationeel. Katoen was tot na de wereldoorlog een van de belangrijkste behandelde producten bij de Katoen Natie. Er ligt dan ook een echte baal katoen in de verzameling. Onder de afdaken aan de Scheldekaaien lagen de balen toen metershoog gestapeld. Tenzij het schip onderweg op een mijn was gelopen of in de dijk bleef steken, zodat de balen op hun eentje weer naar de zee werden gedreven. Dat havenverleden, waarmee de jonge Fernand is opgegroeid, wil hij in een museum voor de volgende geslachten bewaren. Naast de rijke verzameling aan oud Egyptisch en Grieks textiel, samengebracht door zijn echtgenote Karine, wil hij zo een extra bijdragen leveren aan het culturele erfgoed van zijn geboortestad. Fernand laat het succes niet naar zijn hoofd stijgen. En hij wil ook dat zijn drie zonen het hoofd koel houden. Een van hen heeft er al voor gekozen om in het bedrijf te werken. Hij is wel op de werkvloer begonnen. „Een goede baas moet weten waar het om gaat“, is zijn visie op het leiden van een groot bedrijf.

Logistiek centrum bij grote haveninvesteringen van het jaar

Het feest was de gelegenheid om het begin van de museumverzameling over de Antwerpse •Naties te tonen. Deze pikkel werd uit het schroot gered en perfect gerestaureerd.

FOTO T. FRISON

gen tevens de nieuwe kunstwerken te zien, die speciaal zijn besteld voor het kantorencentrum ‘Singelberg’. Dit centrum is vernoemd naar de burcht die vroeger in de omgeving stond, en waar in 1585 de capitulatie van

VETH-JET KOPLOPER ONDER DE BOEGSCHROEVEN

van 24.000 vierkante meter. De genodigden werden geconfronteerd met de opmerkelijke ontwikkelingen die zich hier hebben voorgedaan. Katoen Natie beschikte al over zo’n 110 hectare industrieterrein tussen de verbinding naar de Liefkenshoektunnel en de Schelde, vlakbij Kallo sluis. Toen Fernand Huts ook nog eens 100 hectare kon verwerven, die aangrenzend als reserve dienden voor Bayer, was het tijd om hier met een groots project te beginnen.

Logistiek

99.211

BOEGSCHROEVEN

www.veth-motoren.com

POSTBUS 53 - 3350 AB PAPENDRECHT TEL. (078) 615 22 66 - FAX (078) 641 11 69

Met de opening van het Deurganckdok in het vooruitzicht en met de goede verbindingen langs de weg en straks ook met spoor en binnenvaart, is dit de juiste plek voor een logistiek centrum naar het al befaamde recept van Fernand Huts. Voor elke klant worden de hier aangevoerde goederen bewerkt, gemonteerd, geëtiketteerd en voorbereid voor de verzending naar de afnemers. Huts begon dit systeem in de Antwerpse che-

miljoen. Volgens Huts meer dan de privé-investeringen in het Deurganckdok. Ook de tewerkstelling ligt hoger. Dat is begrijpelijk want er is minder volk nodig om een scheepslading containers te lossen, dan om de goederen uit te laden en ze op de eindmontage of de distributie voor te bereiden. Net als op de nieuwe containerterminals wordt in de KTN magazijnen alles computergestuurd.

Musical De grote hit bij de viering van 150 jaar Katoen Natie was de musical die naar een idee van Karine Huts speciaal voor deze viering is geschreven. Deze musical werd van 25 tot 28 augustus vier dagen na elkaar opgevoerd voor 11.000 genodigden. Onder de leuze ‘our people make the difference’, de slogan van Katoen Natie, vertelt de musical de 150jarige geschiedenis van de Katoen Natie, van 1855 tot 2005. De leidraad in het verhaal is een kleinzoon van een natiebaas, die op zijn verjaardag in plaats van

Genodigden De viering werd over vier dagen verdeeld, waarbij de maritieme sector, de klanten en de gezagdragers werden ontvangen. Op vrijdag 26 augustus werden die gezagdragers en andere prominenten uit diverse sectoren getrakteerd op een galadiner.

waide, schepen voor de haven, aanwezig, en schepen Ludo Van Campenhout. Daarbij waren er ook parlementsleden van andere politieke fracties aanwezig. Ook Eddy Bruyninckx, afgevaardigd bestuurder van het Havenbedrijf Antwerpen, liet zich niet onbetuigd. Dr. Van Cleempoel, voorzitter van het ‘Rijn- en Binnenvaartmuseum’ maakte eveneens van de gelegenheid gebruik om enkele gesprekken te voeren over de binnenvaart en over het maritiem museumbeheer.

Natiemuseum Fernand Huts maakte van dit ‘Natiefeest’ gebruik om zijn liefde voor de geschiedenis van de Antwerpse Naties nog op een andere wijze te demonstreren. Aan de toegang tot de feestzaal, ingericht in een van de nieuwe magazijncomplexen, stonden enkele pronkstukken tentoongesteld, bestemd voor een echt museum over de Naties. De afgelopen jaren is al heel wat ‘industrieel erfgoed’ over de naties verloren gegaan. Huts had nu enkele gerestaureerde ‘platte Natiewagens’ bijeengebracht, en de nodige Brabantse trekpaarden ingehuurd om het echt te maken. In de eigen magazijnen, maar ook bij de recent overgenomen naties, werd gezocht naar oude werktuigen. Zo is ergens een

Maasbracht Groep verzorgt complete projecten De bedrijven die deel uitmaken van de groep, zijn allemaal op hun eigen vakgebied gespecialiseerd in het bouwen en ombouwen van binnenvaartsche-

VETH-Z-DRIVE DE JUISTE WENDING AAN UW VOORTSTUWING

99.211

ROERPROPELLERS



pen, passagiersschepen en jachten. Reparaties en onderhoud aan technische installaties maken daarnaast een belangrijk onderdeel uit van de activiteiten. Door de combinatie van deze specialisaties kunnen de groepsleden zowel kleine klussen als ook complete nieuwbouwprojecten realiseren. Onderstaand volgt een korte presentatie van de zes deelnemende bedrijven die op de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen aanwezig zijn.

P.H.Tinnemans & Zn BV Vanwege capaciteit en ligging met kade aan de haven is Tinnemans doorgaans de hoofdaannemer en tevens het aanspreekpunt. Het bedrijf is gespecialiseerd in ijzerwerk in de ruimste zin van het woord aan casco, (verstelbare) stuurhut, roef en buikdenning, daarnaast ook betimmeringen aan interieur, keuken, lessenaar en raamwerk.

De Maasbracht Groep vertegenwoordigt een aantal bedrijven uit de Regio Maabracht die in nauwe samenwerking totaal-projecten verzorgen. Zij vormen een projectmatig samenwerkingsverband van zelfstandige bedrijven met als doel de klant op scheepvaartgebied zo optimaal mogelijk te bedienen.

discipline zelf op pad moet. De Groep regelt dat met U en voor U effectief en efficiënt en daardoor goedkoper.

DE MOTOR ACHTER UW VOORTSTUWING

Traditie Huts wil zijn Spaans-Brabantse afkomst niet verloochenen. Als men opmerkingen maakt over dit groot opgezette feest, in een periode waar alle grote bedrijven een strikte besparingspolitiek voeren, reageert Fernand als volgt: “Dit bedrijf is gesticht door boeren die graag feestten. Die Bourgondische traditie wil-



Vis eens een auto uit het kanaal!

Activiteiten

De activiteiten bestaan uit rering en schilderswerk (voor rei- paraties van allerlei aard die beLinssen is gespecialiseerd in niging mobiel 500 Bar beschik- langrijk zijn voor uw continuïelectrotechnische installaties baar) teit. Met name bij deze incl. Nautische apparatuur van werkzaamheden kan met het St. Antonius/Houben BV onder andere de merken Radio vakmanschap herkennen - Ook Deze veelzijdige onderne- renovaties op schepen in de Holland en Victron. ming verzorgt de levering en in- ruimste zin van het woord op geVissers & van Dijk BV bouw van complete voortstu- bied van ijzerwerk, betimmering Deze firma is gespecialiseerd wingsinstallaties (Caterpillar, als ook (electro)technische inin elektrotechnische installaties Daf) en de levering en inbouw stallaties - ook ombouw van inclusief nautische apparatuur van pompsets en generatorsets schepen en complete afbouw en van de merken Alphatron en van de merken Stork, Iveco, nieuwbouw volgens ADNR, NSI Mastervolt. Htaz, Perkins, Lister, Stamford. of andere keuringseisen. Een De samenwerking betekent mobiele service-organisatie Dabekausen Sanitair BV samen verantwoordelijk te zijn staat klaar voor hulpverlening LDabekausen is gespeciali- voor een duurzaam en degelijk tot ver in het buitenland. Want seerd in centrale verwarming, eindproduct en er samen bij ge- niet voor niets is ons motto: “Sasanitair en airconditioning baat zijn dat het karwei vloeiend men sterk, working apart togeen vlot verloopt waarbij alles ther”. Wie meer wil weten kan teVerbunt BV naadloos op elkaar aansluit en recht op onze stand tijdens de De firma Verbunt verzorgt functioneert. Maar zeker ook dat Open Scheepvaartdagen in Antscheepsreinigingen, conserve- de opdrachtgever niet voor elke werpen.

Linnsen Electronica BV

len we in ere houden”. Hij geeft er ook de voorkeur aan om in de omgeving van de Seefhoek te blijven wonen, waar hij is geboren en opgegroeid, en waar ook het hoofdkantoor van de Katoen Natie Groep is gevestigd. ‘Een goed pintje drinken’ valt bij hem nog steeds in de smaak. Wanneer de administratie verhuist naar het nieuwe complex Singelberg op Linkeroever, blijft Fernand dan ook in de Van Aerdstraat. “Daar kan ik elke dag te voet naartoe, zonder uren te verliezen bij het binnen en buiten rijden van de stad”. Sinds de overname van Seaport Terminals in 1986 heeft de Katoen Natie een lange weg afgelegd. De magazijnen worden met behulp van gesofisticeerde computersystemen beheerd. Maar zelf blijft Fernand Huts wars van e-mail en internet, ook al heeft de groep een eigen internationaal communicatienetwerk via internet opgebouwd. En de natiebazen die hem destijds van uit de hoogte bekeken? Daar zijn nu de chinezen baas. Hij is er dan ook dubbel trots op dat hij ondanks de aanvankelijke tegenstand, nu op de eerste rij staat om de vlag van de Antwerpse haven op internationaal vlak te verdedigen.

99.211

Na de tweede wereldoorlog, toen de technische uitrusting in de havens steeds sneller evolueerde, begonnen enkele grotere naties die grens te overschrijden. Ze namen stouwerijen over en begonnen zowel op het schip als aan de wal op te treden. Katoen Natie bleef echter vasthouden aan de oude tradities, en raakte daardoor achterop. Tot in 1986 de jongere krachten aan bod kwamen. Katoen Natie, nu geleid door Fernand Huts, nam Seaport Terminals over, een bedrijf dat veel groter is dan Katoen Natie zelf. Dit was het begin van een nieuwe aanpak, die het bedrijf tot één der grote medespelers maakte, ook al werd het succes van deze ‘nieuwkomer’ niet door iedereen met sympathie onthaald. De musical showde de toeschouwers op een spannende manier de evolutie, waarbij Katoen Natie uitgroeit tot een wereldomvattend logistiek bedrijf. Het kleine jongetje staat symbool voor Fernand Huts, die als gedreven jongeling het tij in de verstarde Natie keerde. Zelfs Karine, met haar hondje Isabelle, kreeg een plaats in die finale. Dat alles werd geschreven en gezongen met een humor en een kritische noot die in vele grote ondernemingen niet meer denkbaar is. Naast het acteertalent van de onvergetelijke jonge Jerke Monu, zorgde een uitgebreide cast van acteurs, dansers, zangers en figuranten, ondersteund door het orkest Prova Symfonica voor een spetterende en meeslepende show, die elke dag weer opnieuw een daverend applaus kreeg.

GRIMBERGEN - In het Zeekanaal Brussel-Schelde heeft de politie een algemene zoekactie naar autowrakken gehouden. Daarbij werd gehoopt meteen sporen terug te vinden van verdwenen personen. Uiteindelijk werd op dat vlak toch een resultaat geboekt. Met een lijk in een autowrak ter hoogte van Grimbergen komt misschien opheldering in een moordzaak uit 1989.

Nadat al 47 wrakken waren geboren werd in nummer 48, opgehaald ter hoogte van Grimbergen het lijk gevonden van een belastingsinspecteur uit die gemeente. Er was destijds een verdachte,

maar omdat nooit een lijk was gevonden bleef het onderzoek zonder gevolgd wegens gebrek aan bewijzen. De speurders begonnen al te wanhopen dat ze geen sporen van verdwenen personen zouden terugvinden, omdat de 47 autowrakken die voordien werden bovengehaald, allemaal leeg waren. Voor de scheepvaart was een dergelijke opruimingsactie in ieder geval positief. Vorig jaar werd een gelijkaardige actie gevoerd op het traject tussen Brussel Hoofdstad en het Waalse Gewest. Daar werden toen ook heel wat wrakken opgevist, inclusief enkele lichamen van vermiste personen.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 32


www.sk-octopus.nl

Voor al uw werkzaamheden boven de waterlijn !!! Gespecialiseerd in: • stalen en Azobé vloeren • aluminium stuurhuizen en hefkolommen • complete roef verbouwingen • al uw meubels op maat gemaakt • RVS telescoop masten • compacte draadankerlieren, verhaal- en spudpaallieren • diverse ankers en kettingen uit voorraad leverbaar

Kloosterstraat 3 Postbus 7213 6050 AE Maasbracht Tel. 0475-461838

★★★★ Officieel Radio Holland dealer ★★★★

Fax 0475-464621

Industrieweg 16 Tel. +32 (0)475-461959

NL 6051 AE Maasbracht

Fax +32 (0)475-461520

E-mail: [email protected]

Elektro-Technisch Installatiebedrijf voor Scheepvaart en Jachtbouw Nieuwbouw en Renovatie

E-mail: [email protected], Web: www.linssen-electronica.nl

Industriële reinigingen en conservering

Verbunt B.V. Wij verzorgen ctrische complete ele or zowel o v s ie t a ll a t s in enovatie r ls a w u o b w nieu

Officieel dealer van: • Alphatron • Mastervolt • SatFlower (Frefanjo Holland)

Bezoek onze stand met ‘BUS’ VAN ALPHATRON EN ‘BUS’ VAN MASTERVOLT Havenstraat 5b, 6051 CR Maasbracht, Tel.: 0475-464667+ Fax: 0475-597770 Web: www.vissersenvandijk.nl, E-mail: [email protected]

INBOUW EN LEVERING VAN: • Complete voortstuwingsinstall. Caterpillar en DAF

Ervenweg 20 6051 EN Maasbracht Tel.: 0475-465074

Mob.: 06-51 420142 06-22 711001 06-53 232534

Het bekende adres voor al uw onderhoudswerkzaamheden aan boord van uw schip. • • • • • • • •

H.D. Reinigen van 200 tot 500 Bar Conserveren van ruimen, ballasttanks, pieken, machinekamers enz. Alle voorkomende schilderwerkzaamheden Onderhoud baggermateriaal Wij hebben voor elk Brandschades en milieucalamiteiten onderhoudsprobleem Levering en advies diverse verfsystemen bij u aan boord... Leveringen eigen schoonmaakproducten ‘DE’ oplossing!!! Mobiel in binnen en buitenland

Bezoek onze stand tijdens de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen en vraag naar onze beursactie’s

• Pompen en Generatorsets MOTOREN / POMPEN / GENERATOREN / APPENDAGES ENZ.

ONDERHOUD & REVISIE DAF-LISTER-PERKINS-HATZ-IVECO-CATERPILLAR-STORK-JOHNSON-DAB-LOEWE WASSERKNECHT-GRUNDFOS-HOMA-STAMFORD

Havenstraat 6-7, Postbus 7121, 6050 AC Maasbracht Telefoon: 0475-463131, Fax: 0475-465454

Productportfolio: Roeren Stuurmachines

Van der VeldenTM Marine Systems is de onbetwiste marktleider en specialist op het gebied van manoeuvreerbaarheid in de binnenvaart en de zeevaart.

Stuurpanelen Rotor-koproeren

Bezemer Coatings Kaai 140

Hydrospoilers Koppellieren

Voor scheepvaart altijd goede voorraad

Marine kranen Hydrauliscche systemen Autokranen Warmtewisselaars

Voor totaal advies verfsystemen

Unieke Dubbelroersysteem

Uw adviseur: Dirk Mathys

Wij verwelkomen u graag op onze stand.

Open Scheepvaartdagen Antwerpen 9, 10 en 11 september

VRAAG NAAR HET VAN DER VELDEN BULLETIN OP KOERS!! Van der Velden Marine Systems Dorpstraat 67a, 2931 AD Krimpen aan de Lek E-mail: [email protected] Web: www.velden.nl Tel.: +31 (0)180-511577, Fax: +31 (0)180-511578

Kaai 140 Vosseschijnstraat B-2030 Antwerpen Tel.: +32 (0)3-5420336 Fax: +32 (0)3-5420337 Mob.: +32 (0)475-391820

SIGMA MARINE COATINGS BELGIË

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 33


www.sk-octopus.nl

“Zonder binnenvaart zouden we in de problemen komen“ ANTWERPEN - Ter gelegenheid

van de twintigste uitgave van de ‘Open Scheepvaartdagen’ looft Eddy Bruyninckx, afgevaardigd bestuurder van het Havenbedrijf Antwerpen, de binnenvaart. Deze sector vervult meer dan ooit een belangrijke rol bij het achterland vervoer in de Antwerpse haven.“Zonder de binnenvaart zouden we vandaag in problemen komen”. DOOR THEO FRISON

Het Antwerpse havenbestuur, beïnvloed door de specialisten met een ervaring als zeekapitein, beschouwde de binnenvaart voor lange slechts als een bijkomende factor. Inmiddels is deze aanpak helemaal gewij-

Eddy Bruyninckx lovend tijdens twintigste Open Scheepvaartdagen zigd. In speciale commissies wordt regelmatig contact gehouden met de vertegenwoordigers van de binnenvaart. Daar kunnen kleine problemen worden aangekaart, nog voor ze grote problemen kunnen worden. Het is een samenwerking waarmee zowel het havenbestuur als de vertegenwoordigers van de binnenvaart best tevreden zijn. Het resultaat is dat de specifieke problemen van de binnenvaart, zoals extra ligplaatsen of bevoorrading in drinkwater, nu

Wat was nieuws in september 2000

meer aandacht krijgen. Volgens Bruyninckx is die grotere aandacht voor de binnenvaart verdiend. “De groei van de jaarlijkse ‘Open Scheepvaartdagen’ tot een gereputeerde vakbeurs voor de binnenvaartsector staat symbool voor een sector die belangrijke ontwikkelingen heeft gekend, en die is uitgegroeid tot een stevig, dynamisch ontwikkeld geheel. In verband met de havenontwikkelingen van de jongste jaren, en van wat ons in de toekomst nog te wachten staat, moet ik zeggen dat we zonder de binnenvaart in de problemen zouden komen. Kijk maar naar het Deurganckdok. Het wegvervoer blijft ons grote knelpunt, het spoor moet zijn dynamiek nog vinden”.

Containers

Onder deze naam begint De Scheepvaartkrant een nieuwe rubriek waarin wordt teruggekeken naar de kranten van vijf jaar geleden. Welke onderwerpen waren toen hét NIEUWS en wat is daar nu van terecht gekomen.

Shipping Valley Drechtsteden Op 29 augustus 2000 werd in een van de bedrijfshallen van de voormalige fokkerlocatie het rapport “Economisch Profiel Drechtsteden 2015” overhandigd aan staatssecretaris Ybema van EZ. De ondertitel van dit rapport luidt “Drechtstad Shipping Valley”. Hoewel de ambities die de Drechtsteden hebben op dit gebied hoog zijn is er van de realisatie niet veel terechtgekomen. Veel ligplaatsen zijn opgeofferd aan luxe woningen. Natte industrieterreinen zijn gebruikt voor droge industrie zoals de woonboulevard aan de zeehaven. Clustering van watergebonden bedrijvigheid is geflopt. Nu 2005 is er een nieuw stuk geproduceerd “Ruimte geven” Streefbeeld Drechtsteden:“Samen stad aan het water”. Shipping valley is niet losgelaten. Hieronder staat de nieuwe tekst: Shipping Valley is een beleidsstrategie gericht op het logistiekindustrieel complex, bestaande uit een ‘natte’ cluster (scheepsbouw en –reparatiebedrijven) en de daar omheen geclusterde sectoren metaal- en elektro, groothandel en transport & logistiek. Alle activiteiten die iets te maken hebben met het laten

varen van schepen en het transporteren van goederen. Shipping Valley is vooral een profilering naar buiten toe: Als je iets met scheepsbouw of scheepvaart wilt, moet je in de Drechtsteden zitten. Daar zijn gunstige vestigingsfactoren, zoals een toegespitst kennisnetwerk. Daar zijn bedrijventerreinen die specifieke kansen bieden voor bedrijven uit deze sector. Daar zijn de overheden die alles weten van dit type bedrijven zodat zij potentiële vestigers uitstekend kunnen begeleiden en deze binnen de regio kunnen helpen aan een op hen toegespitste vestigingslocatie. Onderscheidend ten opzichte van andere regio’s zijn het innovatieve karakter van het bedrijfsleven, gericht op specifieke segmenten in de markt en de oriëntatie op de binnenvaart en het short-sea transport. Veel binnenvaart gerelateerde ondernemers zullen de wenkbrauwen fronsen en terecht zo mooi is het allemaal zeker niet in de Drechtsteden. Men had beter naar de gemeente Werkendam kunnen kijken. Daar is een prachtig voorbeeld hoe je watergebonden bedrijvigheid moet stimuleren en daar de vruchten van kunt plukken.

Mitsubishi blaast autotransport af In maart 1999 maakte de Barco een proefreis met een duwbak ervoor om in één keer 550 Carisma’s vanuit Born naar Vlissingen te vervoeren. Het betrof een proef die meer dan succesvol was verlopen. Toch ging het grootschalige vervoer uiteindelijk niet door omdat het alleen met zeer grote aantallen rendabel is en de fabriek liever gewoon met vrachtauto’s negen

stuks per keer afvoert. Ook de parkeergelegenheid aan de fabriek werd hierdoor te zwaar belast en de transporttrafiek had zich van Vlissingen naar Zeebruggen verlegd. Nu in 2005 is dat nog steeds niet veranderd. Bij NedCar in Born worden de Mitsubishi Colt en de Smart forfour geproduceerd, de afvoer gaat nog steeds per vrachtauto.

Wilhelminakanaal Schuttevaer vraagt in 2000 om 300 miljoen gulden voor de verruiming van het Wilhelminakanaal. Het was toen nog de bedoeling het kanaal op te waarderen naar klasse IV (krap profiel). Toen werd al voorspeld dat het niet zou lukken want er was pas vanaf 2004 hooguit 100 miljoen gulden beschikbaar. Al die plannen blijken nu helemaal niet door te gaan zoals de Scheepvaartkrant in krant 10/2005 reeds berichte. Hieronder de essentie uit het persbericht van juni dit jaar: “Minister Peijs van Verkeer en Waterstaat is met de gemeente Tilburg en de provincie Brabant tot overeenstemming gekomen over de aanpak van het Wilhelminakanaal in Tilburg. Peijs heeft gekozen voor het zogeheten

nulplusalternatief. Dat houdt in dat Verkeer en Waterstaat het achterstallig onderhoud tussen Sluis II en bedrijventerrein Loven voor zijn rekening neemt en de gemeente Tilburg de aanleg van een haven op bedrijventerrein Vossenberg. Het nulplusalternatief kost 12,4 miljoen euro, terwijl op de begroting van Verkeer en Waterstaat maximaal 52 miljoen euro was gereserveerd. Van de resterende 39,6 miljoen gaat 5 miljoen naar ligplaatsen en autoafzetplaatsen langs hoofdvaarwegen (in overleg met de binnenvaartsector) en draagt Peijs 34,6 miljoen bij aan de Noordwesttangent om Tilburg.” De Noordwesttangent is het aan te leggen Noord westelijke deel van de rondweg rond Tilburg.

Ook in de containervaart is de dynamiek van de binnenvaart opmerkelijk. “De binnenvaart kende vorig jaar een groei met 12 procent in de containervaart. Bij het spoor is de voorziene groei nog niet gelukt. Dat is een verdienste van de sector. Daarbij komt een groeiende kruisbestuiving met het beleid. De binnenvaart krijgt groeiende aandacht en neemt daardoor ook gemakkelijker zelf initiatieven”. De binnenvaart speelt daarmee ook in op de maatschappelijke verzuchtingen naar een meer maatschappelijk vervoer. Bruyninckx wijst op nieuwe initiatieven zoals het ontstaan van containerterminals voor de binnenvaart door Vlaanderen. Daarbij komt het

Vakbeurs Mainports en Logistics geannuleerd AMSTERDAM - Ingegeven door de

marktomstandigheden hebben de organisatoren van Mainports & Logistics besloten om de organisatie van de vakbeurs met congres stop te zetten. Het internationale evenement voor de logistieke branche, dat gepland stond voor april 2006, wordt afgelast vanwege te weinig internationale belangstelling. Hoewel er in Nederland veel draagvlak is voor het evenement, en de steun vanuit de Nederlandse belangenorganisaties, founderbedrijven en partners aanwezig is, is er internationaal te weinig draagvlak voor de vakbeurs. Omdat dit juist de onderscheidende succesfactor voor de lange termijn van het evenement is, hebben beide organisatoren besloten om af te zien van de organisatie van Mainports & LoEddy Bruyninckx: „Destijds werden afzonderlijke containerterminals voor de binnenvaart gistics. Amsterdam RAI en Ahoy’ gebouwd, die moesten aansluiten op de Scheldeterminals. Nu weten we dat voor een soepel verloop ECEM blijven de ontwikkelingen van de containerafhandeling aan het Deurganckdok, de binnenschepen aan dezelfde kaaien moein de markt nauwgezet volgen. Ze ten kunnen laden en lossen“. FOTO T. FRISON sluiten niet uit in de toekomst alsnog een internationaal evenesteeds meer tot een synergie tus- vooraf gebeuren, zoals dat bij Havenbedrijf Antwerpen ook ment voor de logistieke branche sen de diverse sectoren. “We het internationale wegvervoer nog heel wat gebeuren met de te organiseren. moeten trouwens opletten dat gebeurt. Als beheerder van de communicatie in de binnenwe ons geen totaal geïsoleerd haven moet Bruyninckx ook vaartsector. “We hebben te lang beeld maken van die binnen- voorzieningen treffen om de gewacht. Na de geslaagde inzet vaartterminals. Dat overslagge- stroom van binnenvaartsche- van het VTS systeem voor de beuren is een onderdeel van een pen op te vangen. Het is interes- zeevaart moet dat nu ook voor santer wanneer alle containers de binnenvaart kunnen“. Hij totaal gebeuren”. aan een zelfde terminal gelost stelt vast dat de ligging verder in Terminals en geladen kunnen worden. het binnenland nog steeds een WEMELDINGE - Tijdens een alcoDe afgevaardigd bestuurder Bruyninckx noemt het een rol blijft spelen, in het voordeel holcontrole op woensdag 31 auverwijst ook naar de manier winstpunt dat men aan het van havens als Antwerpen en gustus op het Veerse Meer en waarop de binnenvaart heeft ge- Deurganckdok steeds over een Hamburg. “We hopen dat het Oosterschelde heeft de Waterporeageerd op de congestie aan de zeer lange kade beschikt. “Dat is Seine-Noord project effectief litie van het Korps landelijke pomaritieme terminals. “Daar voor de havenarbeid een zegen. vooruitgang blijft boeken. Dan litiediensten, groep Wemeldinge, worden we nog geconfronteerd De uitwisseling tussen zeeschip kunnen ook de Zuidwest en twee schippers van snelle motormet de moeilijkheden bij een te en binnenschip moet dus daar West trafieken zich verder ont- boten betrapt op het gebruik van gefragmenteerd aanbod op de gebeuren”. wikkelen”. Het komt er nu op te veel alcoholhoudende drank. binnenschepen, met slechts enaan om bepaalde zaken fijner af Communicatie De mannen, inwoners van kele containers per terminal”. te werken. Dat is het geval voor Er moet volgens de afge- de groepage bij de binnenvaart. Yrseke, kregen naast een procesBij de aanvoer moet volgens verbaal een vaarverbod opgelegd hem nog een grotere groepage vaardigd bestuurder van het “Het debat komt er!” van respectievelijk zes en acht uur. De Waterpolitie controleerde tussen 18.00 een 21.00 uur 32 schippers van zeilboten en snelle motorboten. Eén schipper blies een alcoholpromillage van 1,6 en de ander 1,8. Op dit water mag niet worden gevaren met een alcoholpromillage hoger dan 0,8. Naast de bekeuringen voor het onder invloed varen werd er tijSpecialiteiten ring in april 2005 van het dens de controle ook proces-verDe Groot Motoren baal opgemaakt o.a. voor het vaMTS Tricolore van VOF Dordrecht BV is gespe- ren zonder verlichting,. Driemaas Shipping. cialiseerd in het leveDaarbij werd een goed ren, inbouwen en staaltje samenwerking onderhouden van getoond van de firma’s Cummins motoren. International Shipping Compagnie BV (Uw makelaar tijd een enorm drukke periode Van Ballegooy Scheepstechniek voor in- en verkoop van nieuwe voor deze bedrijven in het vergaat verder met het ontwikkeschepen), De Groot Motoren schiet. In de komende periode len van steeds betere en meer Dordrecht BV en Van Ballegooy worden drie nieuwe koppelver- compacte ballastpompen om Scheepstechniek. Doordat deze banden en twee droge lading aan de wensen van de klant te verder vorm van samenwerking schepen verwacht voor de com- kunnen voldoen. Vanzelfspre- ANVERS - Le mardi 13 septemkend gaat ook de ontwikkeling bre, une délégation du port de zo goed bevalt, ligt de komende plete afbouw. van de boegschroeven door va- Liège, sous la direction du direcriërend van een schroefdia. van teur-général ff Emile-Louis Betrand, se rend à Anvers, pour y 350 mm tot en met 1400 mm. Ook is Van Ballegooy présenter le projet logistique lièScheepstechniek nog steeds geois Trilogiport aux utilisateurs vertegenwoordigd in het bui- du port anversois. La rencontre tenland zowel binnen de Euro- est patronnée par Alfaport Anpese Gemeenschap, als ook vers, l’organisation des utilisadaar buiten. Begin september teurs du port. 2005 wordt er een boegschroefLa délégation y sera reçue par installatie voor een zeegaand schip geleverd aan een Jean-Jacques Westerlund, présischeepswerf in Hong Kong, ge- dent d’Alfaport Anvers. Emileheel onder klasse van Bureau Louis Bertrand présente la délégation en français. Après lui les Veritas. techniciens prennent la parole. Il s’agit de Léon Orban, directeur Omdat het enthousiaste verhaal van deze bedrijven niet OPVN, qui peut présenter les op één A4-tje samen te vatten is avantages du projet Trilogiport, situé près du canal Albert. Les nodigen wij U uit op de “Open détails techniques de Trilogiport Scheepvaartdagen” in Antseront ensuite présentés par F. werpen waar wij vertegenwoordigd zullen zijn op stand- Roenen, premier ingénieur en chef, directeur des Ponts et nummer 92. Chaussées

•

Vaarverbod voor

dronken schippers

Van Ballegooy Scheepstechniek en De Groot Motoren Dordrecht BV Zoals de meeste van U weten gingen begin januari 2002 Van Ballegooy Scheepstechniek en De Groot Motoren Dordrecht een samenwerkingsverband aan. De krachten werden gebundeld en dit heeft tot gevolg dat het inmiddels mogelijk is om de complete afbouw van uw schip op de locatie in Dordrecht uit te voeren. Een mooi voorbeeld van zo’n complete afbouw is de opleve-

Resumé van het samenwerkingsverband

Liège présente Trilogiport à Anvers

Haven van Luik zoekt Antwerpse partners ANTWERPEN - Een delegatie van de Autonome haven van Luik, geleid door directeur-generaal Emile-Louis Bertrand, brengt op dinsdag 13 september een bezoek aan Antwerpen. Ze komen er aan de Antwerpse firma’s het project Trilogiport voorstellen. Organisator aan Antwerpse zijde is Alfaport Antwerpen, de vereniging van Antwerpse Havengemeenschap.

De delegatie wordt ontvangen in de CEPA conferentiezaal aan de Brouwersvliet. Na een verwelkoming door Jean-Jacques Westerlund, voorzitter van Alfaport Antwerpen, leidt Emile-

Louis Bertrand het debat in. EmileLouis Bertrand is de voorziene opvolger van de ook in Antwerpen goed bekende Marie-Dominique Simonet, die recent aangezocht werd voor een ministeriële functie. De details van het Trilogiport project - dat heel wat nieuwe logistieke mogelijkheden zal bieden - worden uiteengezet door Leon Orban, directeur van de Waalse promotiedienst voor de vaarwegen (OPVN) en door ingenieur Roenen, directeur van Bruggen en Wegen. Trilogiport is gelegen nabij het Albertkanaal, zodat het voor de Antwerpse logistieke bedrijven perfect bereikbaar is.

•

Dienstdoend directeur-generaal Emile-Louis Bertrand (rechts) tijdens de voorstelling van de Luikse jaarcijfers, begin van dit jaar. Naast hem Luiks burgemeester Louis Demeyer. FOTO T. FRISON

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 34


www.sk-octopus.nl

JB-SERVICES BVBA www.jb-services.be

Wanneer alle

Scheepvaart

Wij kunnen u verder helpen met professionele reinigings- en onderhoudswerkzaamheden • Reiniging machinekamers • Tankreiniging (brandstof-, ballast- en ladingtanks) • Scheepsruimen (zowel voor het veranderen van cargo als na contaminaties) • Ontvetten, ontlakken en ontroesten d.m.v. hogedrukwaterstralen tot 2500 bar • Erkend overbrenger van afvalstoffen

ruimte telt, is D-type het neusje van

- Ervaring - Specialisme - Service

Heeft u andere, andere, specifieke vragen in verband met r einiging binnen het maritieme milieu ? Contacteer ons voor een vrijblijvend advies

de zalm

Kantoor Postcode Magazijn Postcode Telefoon Fax Mobiel E-mail

: : : : : : :

L. Gruyaertstraat 17 B-2640 Mortsel Vosseschijnstraat Haven 140 B-2030 Antwerpen +32 (0)3-455 86 83 +32 (0)3-455 99 07 +32 (0)495 51 70 75 +32 (0)476 56 00 16 : [email protected]

NV / SA Revisiebedrijf

Claes & Zonen Reparatie & Service

Officieel MTU Detroit Diesel Service dealer

• Revisie • Reparatie • Onderdelen Oostkaai 30, 2170 Merksem Tel.: +32 (0)3-6419650, Fax: +32 (0)3-6419659

Profiteer van maximale prestaties bij minimale ruimte. Door de compacte, modulaire bouwwijze van de nieuwe D-type separatoren bespaart u 70 % volume, 60 % gewicht en 50 % hoogte. Overal waar water en olie moeten worden gescheiden, vestigt deze generatie separatoren nieuwe standaarden voor zuinig, schoon en betrouwbaar gebruik van uw machines.

i.z. Schurhovenveld 3808, B-3800 Sint-Truiden Tel.: +32 (0)11-697400, Fax: +32 (0)11-697660

www.claesrevisie.be - www.claesenzonen.be

- ELEKTRISCHE INSTALLATIES - ALLE VOORKOMENDE REPARATIES EN VERBOUWINGEN

En dat is nog niet alles: de onderhoudskosten liggen duidelijk lager en de onderhoudsintervallen worden naar 16.000 uren verhoogd. Een betere toegevoegde waarde vindt u nergens. U profiteert van een eenvoudigweg ongeëvenaarde life cycle benefit.

- Leveren en plaatsen van accu’s / tractiebatterijen, generatorsets etc. Dealer van: Alphatron nautische apparatuur - Toshiba airconditioners Victron omvormers / acculaders - Speedheat vloerverwarming

Of het nu gaat om afzonderlijke separatoren, plug & play separator systemen of volledige systeemengineering, wij vestigen niet alleen standaarden, maar openen nieuwe dimensies.

OFFICIEEL SERVICEPUNT VERHAAR BOEGSCHROEVEN SEDNA BvbA - Vaartkaai 12, 2170 Merksem Tel. +32 (0)3-6463835 - Fax +32 (0)3-6471002 - GSM +32 (0)473-823380

TAKE THE BEST, SEPARATE THE REST

Binnenvaartcentrum - Dok 138 Boterhamvaartweg 2 B-2030 Antwerpen Tel. : +32 (0)3-5411961 Fax : +32 (0)3-2133049 E: [email protected] W: www.zintelmobile.be

Mechanical Separation Division

TELECOMMUNICATIE WELDRA NIEUWE !!!!!!!!!!

Hoogveld 16, Postbus 375, 5430 AJ Cuijk Tel: (0485) 31 93 00, Fax: (0485) 31 93 01 [email protected], www.westfalia-separator.nl

ZINTEL SHOP • • • • • • • • •

Dealer Travel Vision Modi Tresco Navigatiekaarten Fhonecell & Faxen Computers Datakaart voor GPRS GSM Zintel abonnementen Prepaid Dio kaarten

Voordelen Zintel Mobile: - Behoud van nummer - Geen activeringskosten - Lage roamingskosten - Gratis gedetailleerde factuur - Voor iedere gebruiker het gepaste tarief

Griaa1t1i0s0 Nok

Bij aansluiten van een NIEUW ABONNEMENT • Contract 15 maanden • Zolang de voorraad strekt

Uw adres voor Mobiele telefonie Voor iedere gebruiker het gepaste tarief

Abonnement € 7,3 Tarieven: • Actice • Classic • Fix

Open Scheepvaartdagen in Antwerpen 9, 10 en 11 September - Standnr. 50

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 35


www.sk-octopus.nl

Werkzaamheden Overijssels kanaal bijna afgerond Kanaal nu ook geschikt voor schepen tot 600 ton

HARDENBERG/MARIËNBERG - De werkzaamheden aan het Overijssels kanaal tussen Almelo en Coevorden zijn afgerond.Voortaan kunnen binnenvaartschepen tot zeshonderd ton door het kanaal varen. DOOR MAURICE VELTHUIS

•gaan.Het Overijssels kanaal heeft ook in het kleine dorpje Vroomshoop een ware metamorfose onderFOTO M. VELTHUIS

Schouwpaden langs Julianakanaal in slechte staat ROTTERDAM - De schouwpaden langs het Julianakanaal verkeren in een slechte staat van onderhoud. Deze paden worden niet alleen gebruikt voor het schouwen van de kanaaloever maar maken tevens deel uit van de landelijke fietspadenroute Maasroute en de fietsrouteknooppunten in de Nederlands-Belgische regio. Rijkswaterstaat geeft echter geen prioriteit aan onderhoud van deze inspectiepaden. Minister Peijs is het daarmee eens, zo blijkt uit antwoorden op kamervragen van het PVDA-kamerlid Duyvendak.

Rijkswaterstaat heeft aan het begin van dit jaar in een brief aan de gemeente Stein laten weten dat het onderhoud van de inspectiepaden langs het Julianakanaal niet hoog op de lijst staat. Minister Peijs deelt dit standpunt, zo blijkt uit haar antwoord aan Duyvendak op 15 augustus. “Voor het functioneren van het Julianakanaal zelf is de staat van onderhoud van de inspectiepaden geen probleem. Een groot deel van het inspectiewerk wordt door Rijkswaterstaat, anders dan bij de aanleg van het kanaal gedacht, uitgevoerd met een auto vanaf de weg langs het kanaal. Waar dat niet mogelijk is gebeurt dat lokaal te voet over het inspectiepad. Dat pad is ook in de huidige slechte toestand daarvoor voldoende”. Peijs heeft in het Plan aanpak beheer en

onderhoud Rijkswaterwegen aangegeven dat zij prioriteit geeft aan veiligheid zowel ten aanzien van de aan- en afvoer van het water als ten aanzien van de scheepvaart, waterkwaliteit en transport op hoofdtransportassen en hoofdvaarwegen en overige functies, waaronder ook recreatie. Peijs: “Het onderhoud van de inspectiepaden heeft zodoende een lagere prioriteit dan het onderhoud aan kunstwerken, oevers en bodem dat noodzakelijk is voor de transportfunctie van de Maas en het Julianakanaal“. De minister wil in principe altijd meewerken aan recreatief medegebruik van oevers langs vaarwegen, als dat mogelijk is. De financiering van maatregelen die nodig zijn om medegebruik mogelijk te maken, is volgens de minister echter in eerste plaats een verantwoordelijkheid van de decentrale overheden. De gemeente Stein heeft toegezegd een bijdrage te willen leveren aan de onderhoudskosten, evenals de gemeente Meerssen. De beide gemeenten samen willen ongeveer twintig procent van de totale investering voor het onderhoud van de inspectiepaden binnen hun gemeenten voor hun rekening nemen. Dit betreft zeven kilometer van de ruim achttien kilometer. Dit is volgens Peijs niet voldoende. Zij vraagt daarom aan Rijkswaterstaat om een overleg te organiseren met de betrokken gemeenten.

Rijkswaterstaat doet niets aan onderhoud

Onderhoud aan brug Zaltbommel in september ZALTBOMMEL - Prorail voert in

september werkzaamheden uit aan de noordelijke overspanning van de spoorbrug bij Zaltbommel, over de Waal nabij kilometer 933.500. De spoorbalken worden vervangen, wat gevolgen heeft voor het scheepvaartverkeer. Rijkswaterstaat en Prorail hebben overleg gevoerd, met als doel een vlotte en veilige doorgang van de scheepvaart te garanderen tijdens het werk. Van 5 tot en met 8 september wordt alleen gewerkt tussen 7.00 en 20.00 uur. De scheepvaart wordt indien nodig omgeleid onder de zuidelijke brugoverspanning. Van 16 september 23.00 uur tot en met 19 september 6.00 uur wordt permanent boven de

vaarweg gewerkt. De scheepvaart wordt dan continu omgeleid onder de zuidelijke overspanning. Tijdens de werkzaamheden geldt een oploopverbod en een ligplaatsverbod tussen kilometer 930.900 en 934.750. Met behulp van lichtkranten wordt de scheepvaart voortijdig geïnformeerd. Rijkswaterstaat is met een patrouillevaartuig ter plekke aanwezig om de scheepvaart nader te informeren en verkeersaanwijzingen te geven. Half november vinden soortgelijke werkzaamheden plaats aan de zuidelijke brugoverspanning. Nadere informatie is te verkrijgen bij Rijkswaterstaat, Verkeerspost Tiel, telefoon 0344 619 672 of marifoonkanaal 64.

De afgelopen jaren was vierhonderd ton het maximum. In een periode van bijna drie jaar werd onder meer ruim achtduizend meter oeverbeschoeiing aangebracht. In het kanaal werden elfduizend schroefankers aangebracht, ter versterking van de bestaande betonnen damwandconstructie. Ook werden er drie wachtplaatsen voor de scheepvaart geschapen. Daarnaast werd bij Mariënberg de passantenhaven Kloosterdijk aangelegd. In totaal werd voor alle werkzaamheden 10,4 miljoen euro uitgetrokken. De diverse aanpassingen hebben volgens een woordvoerder van de provincie Overijssel een

positief effect op de economie in het gebied.

Brugwachters Twaalf oude bedieningsgebouwen van waaruit brugwachters hun werk doen zijn vervangen door vijf nieuwe huisjes. De bouwwerken staan onder meer aan de Emtenbroekerdijk in Hardenberg, naast de monumentale brug De Gouden Ploeg in Bergentheim en in de buurtschap Loozen. Al ruimschoots voor de afronding van het volledige project aan het kanaal ontstond er ophef over de nieuwe uitvoering van de bedieningshuisjes. Plaatselijk Belang De Gouden Ploeg in Bergentheim vindt bijvoorbeeld dat het hypermoderne onderkomen niet past bij het karakter van de oude draaibrug. Het Oversticht liet daarop weten zich de kritiek van de Bergentheimers wel te kunnen voorstellen.Sinds de werkzaamheden in januari 2003 begonnen zijn ook elf remmingswerken bij

•

Het Overijssels kanaal is voor ruim tien miljoen euro opgeknapt De provincie neemt het leeuwendeel van deze kosten op zich. FOTO GEMEENTE COEVORDEN bruggen vervangen of gerenoveerd. Daarnaast werd de breedte bij de brug van Loozen aangepast. Voortaan kunnen er grotere

schepen door. Eén onderdeel van de werkzaamheden is nog niet afgerond. In november is pas de nieuwe ophaalbrug in Aadorp klaar.

Zomeractie bij Radio Holland

! V T D C L s i t a Nu Gr haf rivierradar c s n a a Bij t o o l i p i b m o c of Radio Holland heeft de zomer in het hoofd en biedt alle binnenvaarders in de Benelux een spectaculaire actie!

Bij aanschaf van een ECO-500 Combipiloot, een RHRS2005RC CRT rivierradar of een RHRS2005 TFT rivierradar, krijgt u een 20-inch FLATSCREEN LCD TV gratis cadeau! Het is een TV die niet mag ontbreken in uw interieur, of het nu woning, stuurhut of slaapkamer is.... deze tv kan overal een mooie plaats krijgen. De actie loopt van 15 augustus tot en met 15 september, wees er dus snel bij want voor deze actie geldt: op is op! Profiteer nu van deze zonnige zomeractie!

De ProLite C510T is een awardwinner! Op Kieskeurig.nl gelezen: "geeft een perfect beeld en geluidsweergave.... Vele aansluitmogelijkheden... erg gebruikersvriendelijk... SUPER TV! Echt een aanrader... zeer mooi design... dik tevreden!" Bovendien krijgt u DRIE jaar garantie op deze tv!

De COMBIPILOOT van Radio Holland die uw schip altijd recht houdt op de rivier! De RIVIERRADAR met de beste prijs/kwaliteitverhouding! De CRT radar is nu verkrijgbaar tegen een zeer scherpe prijs!

Neem nu contact op: Bel nú 010-4283230 Of informeer bij uw Radio Holland contactpersoon!

Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam Haven Nr. 2121, Postbus 5068, 3008 AB Rotterdam Tel. 010 428 3344; Fax 010 428 1498. E-mail: [email protected] Internet: www.radioholland.nl RH dealers Nederland/België: Gebofa, Leeuwestein Scheepsinstallaties, Linssen Electronica, Van Tiem Electro, Werkina Werkendam, Navimar, AME, De Backer, Van Stappen. Vraag naar onze complete lijst van Europese dealers!

SCHEEPVAARTKRANT

ANGLO BELGIAN CORPORATION


PAGINA 36 - 37

SCHEEPVAARTKRANT



Theodela

Tizian

Jamais Pense

Synthese 20 Thallassa

Manus

Proteus Rowinda

Kaapstad

ANGLO BELGIAN CORPORATION nv Uw gesprekspartners: J.P. Props, L. Duyck, A. Vermeiren - Wiedauwkaai 43, 9000 GENT (België) Telefoon: 0032 9 2670000, Fax: 0032 9 2670067, Internet: www.abcdiesel.be E-mail: [email protected]

SCHEEPVAARTKRANT



PAGINA 36 - 37

SCHEEPVAARTKRANT



Theodela

Tizian

Jamais Pense

Synthese 20 Thallassa

Manus

Proteus Rowinda

Kaapstad

ANGLO BELGIAN CORPORATION nv Uw gesprekspartners: J.P. Props, L. Duyck, A. Vermeiren - Wiedauwkaai 43, 9000 GENT (België) Telefoon: 0032 9 2670000, Fax: 0032 9 2670067, Internet: www.abcdiesel.be E-mail: [email protected]

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 38


www.sk-octopus.nl

MITSUBISHI Aggregaten van 6 t/m 150 kVA met/zonder geluidsgedempte kast. Mitsubishi merkbaar rustiger en meetbaar stiller. Inbouw en inruil is vanzelfsprekend bij ons mogelijk. STRALEN EN COATEN van jachten en staalconstructies. TEVENS Aanleg en reparatie’s van elektrische installatie’s. GENERATOR AUTOMAAT met tijdklok en accuwacht Gebruikte VICTRON omvormers en acculaders met garantie.

VOORTVAREND ONDERNEMEN.

JACHT & SCHEEPSSERVICE STROOBOS Groningerstreek 30, 9871 PG Stroobos

T.: 0512-352414, E. [email protected]

Pompen

POMPEN

Pompen

• Airconditioning • Centrale verwarming • Machinekamerventilatie • Overdrukinstallaties

Pompen

Pompen

POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM PEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO PEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM PEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO PEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO PEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM PEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO PEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO PEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO PEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN P P

Pompen EEN KRACHTIGE POMP? kies DESMI K&R pompen!

Ondernemers in de binnenvaart heb-

taal spreken. Bij hen kunt u terecht voor

ben een druk en onregelmatig bestaan.

al uw financiële zaken. Of het nu gaat

Snelle beslissingen zijn in deze bedrijfs-

om financieringen, pensioenen of ver-

tak dan ook vaak essentieel. Daarom

zekeringen. U vindt onze specialisten bij

heeft de ING Bank speciale adviseurs

de volgende kantoren. Zij komen graag

voor de binnenvaart. Adviseurs die uw

bij u aan boord.

Postbus 9684 - 3506 GR Utrecht

Installatie door heel Nederland Bel voor gratis advies en een vrijblijvende offerte

Rotterdam binnenvaart Maasbracht Zwijndrecht Zwolle

Tel. (030) 261 00 24 Fax (030) 262 33 14 E-mail [email protected] Internet: www.krpompen.nl

AVANTI Klimaattechniek BV Hertzweg 5, 2952 BA Alblasserdam tel.: 078-6916180, fax: 078-6916511 Zaandam Zuiddijk 404 500 meter uit het Noordzeekanaal. Hellingen en dokken. Max. lengte: 70 meter 100% service. Alle werkzaamheden. 075 - 615 63 58 www.scheepswerfvooruit.nl [email protected]

LIEREN - ANKERS - KETTINGEN Steenpad 21 i - 4797 SG Willemstad - Tel.: 0168-472211, Fax: 0168-472220 Website: www.kabbelaris.nl, E-mail: [email protected]

INKOOP-VERKOOP SCHEEPSMOTOREN

Als schipper denk je altijd

H

E

E

P

S

W

E

R

VOORUIT

pr. op

Technisch Bureau MOUS bv SCHEEPSELEKTROTECHNIEK

€ 1125 € 1275 € 1495 € 1695 € 1925 € 2095 € 2295

• Scheepsinstallaties voor Zee- en Binnenvaart • Yachting

Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen

DAVECO

Planckstraat 48, 3316 GS Dordrecht Postbus 642, 3300 AP Dordrecht Internet: http//www.mousbv.com

Leeghwaterstraat 19 4251 LM Werkendam Tel. 0183-501016

www.daveco.nl

WWW.EUROSHIPSERVICES.NL

BOUWPAKKETTEN

• Navigatie & Communicatie • Reparatie Telefoon : 078-6515150 Telefax : 078-6177944 E-mail: [email protected]

SCHEEPSREPARATIE, LAS en CONSTRUCTIEBEDRIJF

Bevrachtingskantoor

R. LUGTHART

EURO SCHEEPVAART EN TRANSPORT BV

INDUSTRIEWEG 18 - 4794 SN FIJNAART (DINTEL) TEL. 0167-522924, FAX 524572

• Autokranen • Generatorsets • Reparaties, boegschroeven • Roerinstallaties elektrisch / hydraulisch • Machinekamer installaties • Stuurhuizen - staal / aluminium, heel en halfzakkend • Elektrische installaties • Stevendok

Informeer naar de REGIE-VAART of DAGHUUR optie

Tel.: 0487-571498 Fax: 0487-573350 E-mail: [email protected]

www.duwbakken.nl

- PAKKINGSMATERIALEN

Internet: www.marineservice.nl Forellenweg 26 4941 SJ Raamsdonksveer

Voorsprong in Kwaliteit, Techniek en Service

• startluchtcompressoren • instrumenten werklucht compressoren • persluchtdrogers en filters • stikstofgeneratoren • drukvaten

Officieel Dealer

Maxwellstraat 1, 1976 AD IJmuiden, Tel. 0255-548585, Fax: 0255-516446. [email protected] www.kettingbv.nl

Begeleiding - advisering voor startende ondernemers Elftweg 52, 4941 VP Raamsdonksveer Tel: +31 (0)162-580063 Fax: +31 (0)162-580365 GSM: +31 (0)6-53-920258

Scheepswerf en Machinefabriek Industrieweg 31 - 8031 EB Zwolle Tel. 038-4215254 Privé 038-4660505/4651914/4542481

U DENKT AAN

THERMO-PROFILE

★ werven, spuiten en teren Nu tot 75 mtr. ★ alle ijzerwerk reparaties ★ ijzeren buikdenning ★ eigen draaierij ★ motoren inbouw ★ aluminiumwerk ★ ver- en nieuwbouw roef

Condenswerend, thermisch geïsoleerd

WIJ VERZORGEN DAT

www.fransbergen.nl

Reeds vele tientallen geleverd.

BEL, FAX OF MAIL VOOR ONZE BROCHURE Heerewaardensestraat 24, 6624 KK Heerewaarden

- TANKVAARTAPPENDAGES

Int. bevrachtingen en transport overname

VOOR ALLE WERKZAAMHEDEN BOVEN DE WATERLIJN:

Novetec B.V., Parabool 104, 3364 DH Sliedrecht Tel.: 0184-433111, Fax: 0184-433110 E-mail: [email protected], website: www.novetec.nl

- POMPEN

Voor alle installaties en reparaties op elektrotechnisch gebied

exclusief BTW

Novetec, uw partner voor machinekamerventilatie, ruimventilatie, tankventilatie, roosters en geluidreducerende maatregelen aan boord van schepen.

E-mail: [email protected]

- SCHUIFAFSLUITERS

4 jaar garantie Dit RVS ventilatierooster, type NAR, is speciaal door ons ontwikkeld en functioneert als regenrooster/brandklep in de lucht toe- en afvoerkanalen aan boord van alle typen schepen. Dit rooster is door de Scheepvaart Inspectie goedgekeurd en voldoet aan de ADNR-eisen.

Tel. : 0162 - 522225 Fax : 0162 - 519535 Mob : 06 -53 982539

- VLINDERKLEPPEN € 75 € 115 € 135 € 180

TRAKTIEBATTERIJEN Amp. - 24 V Amp. - 24 V Amp. - 24 V Amp. - 24 V Amp. - 24 V Amp. - 24 V Amp. - 24 V

GEBR. BOS

F

Excl. BTW - 2 jaar garantie

490 590 690 790 890 1020 1120

VOLVO, DAF, SCANIA

TEVENS REVISIE EN ONDERDELEN DIV. KEERKOPPELINGEN, GEREV. EN GEBRUIKTE MOTOREN IN VOORRAAD Oostmaat 13 - Bunschoten/Spakenburg Tel. 033 - 298 14 05, Fax 033 - 298 51 08

vooruit. C

O.A

ZWOLLE

een handomdraai!

VARTA 230 Amp. 96801 aanvr. DAVECO 120 Amp. - 12 V 200 Amp. - 12 V 230 Amp. - 12 V 450 Amp. - 6 V

22 00 89 01 92 02 23 03

Gehard dubbelglas uitvoering

Leverbaar als:

• • • •

Echt! ! ar a b l a Beta

Vast raam Schuifraam Klapraam Zakkend raam

Afwijkende modellen of konstrukties kunnen in overleg vervaardigd worden.

DE JONG MARINE SERVICE

Luchtdicht in

S

ACCU'S

010-201 0475-34 078-619 038-429

Koperslagerij 10 4651 SK Steenbergen Tel.: +31 (0)167-540970 Fax: +31 (0)167-540965 GSM: +31 (0)6-53 396287 E-mail: [email protected] Web: www.scheepsramen.nl

V

oordelig lug akkundig


SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 39


www.sk-octopus.nl

Uitbreiding Osse Overslag Centrale (OOC)


van de regio. De zouttransporten vormen een belangrijke poot omder het bulkvervoer. De OOC is distributiecentrum van wegenzout voor Zuid-Nederland. Op het terrein staat een enorme overdekte loods met een opslagcapaciteit van 65.000 ton. Naast zout worden onder anderen ophoogzand, schroot, veevoer en kunstmest overgeslagen.

Terugblik Voor de OOC is het jaar 2005 een heuglijk jaar. Het bedrijf, in 1980 begonnen, bestaat 25 jaar. De containerterminal werd tien jaar geleden aan de activiteiten toegevoegd. De OOC is een onderdeel van de NooijenGroep, een familiebedrijf dat ook twee terminals in Moerdijk in eigendom heeft. In 1975 is een bestaand wegenbouwbedrijf door de heer J.A.H.Nooijen overgenomen en ook is toen Nooijen BV opgericht. In 1990 is het bedrijf overgenomen door zijn vijf zoons en is de Nooijen Groep opgericht met de hoofdvestiging in Oss. De werkmaatschappijen zijn met name actief op het gebied van de aannemerij en de overslag. De containerterminal in Oss is al eerder, met overheidssubsidie, uitgebreid. De laatste jaren is de containeroverslag gestabiliseerd met een productie van 35.000 teu per jaar. Dat gaat nu veranderen. De voorbereidingen voor de verwachte groei zijn al enkele maanden aan de gang. De afhandelcapaciteit wordt ver-


groot. Er staat een nieuwe reachtstacker op het terrein met een capaciteit van 45 ton, die tot vijf hoog kan stapelen. Personeel wordt voorbereid en bijgeschoold voor de grote sprong voorwaarts. Vorig jaar maart is een andere

Navigatieverlichting voor beroeps- en pleziervaart Zoeklichten dek- onderdeks en op afstand bedienbaar Halogeenarmaturen • TL- & PL -armaturen in diverse spanningen en uitvoeringen Levering uitsluitend via de vakhandel

Daarvoor zorgde de gemeente, die toestemming gaf om een gedeelte van de haven voor één euro te verkopen. Een wandeling over het terrein maakt duidelijk dat de nieuwe kade in het water is geprojecteerd. Het terrein is nu aan twee zijden ontsloten met een totale oppervlakte van 2,5 hectare. Schepen van 110 meter kunnen hier nog wenden en drie schepen kunnen gelijktijdig behandeld worden. De bouw van een nieuwe brug in Macharen noemt Nooijen het meest urgente onderdeel van de opwaardering van het Burgemeester Delenkanaal. Hij ziet meer mogelijkheden voor het transport met short-sea-schepen. Ook de jachtbouw in Oss zal van de nieuwe brug profiteren. Over een officiële ingebruikneming van de nieuwe kade is nog geen uitsluitsel. Dat gebeurt in samenspraak met de gemeente. Voor Nooijen is elke dag een nieuwe uitdaging. “Het werk biedt veel kanten. Kranen en schepen hebben mij altijd al geboeid”. Plannen voor de toekomst heeft Nooijen ook: “Je moet altijd enkele stappen vooruit denken”.

Capaciteit containeroverslag nagenoeg verdubbeld

• De betonplaten voor de nieuwe kade bij de OOC zijn al gelegd. OSS - De Osse Overslag Centra-

le(OOC) kan vanaf begin september gebruik maken van een verlengde kade. De verwachting is dat meer opslag op het terrein en een grotere overslag van containers en bulk een groei opleveren van vijftig procent, op zeer korte termijn. DOOR ADRIAAN DE BOT

”De aanvankelijke opzet om met subsidie van de gemeente de uitbreiding van de kade te bekostigen, is niet gelukt. Dat is voor ons de reden geweest om zelf de verlenging van de kade te bekostigen. De zekerheid dat deze stap financieel verant-

woord is bestaat uit de grote groei van onze nieuwe klanten”. Aan het woord is Eric Nooijen, sinds 1988 directeur van de Osse Overslag Centrale. Na zoveel jaren weet Nooijen waarover hij praat. “We hebben klanten die overschakelen van de weg naar het water en klanten vanuit andere regio’s die voorheen bij andere terminals bediend werden. De gemeente heeft negentig hectare nieuw terrein uit te geven. Dat betekent vergroting van het klantenbestand. Toezeggingen van deze verladers maken duidelijk dat een geprogrammeerde groei van vijftig procent in een paar maanden te verwachten is”. De gemeente Oss

FOTO A. DE BOT

heeft geen terreinen meer aan het water te vergeven. Dat is ook niet noodzakelijk. “Wij leveren als dienstverlenend bedrijf immers deze faciliteit”. In de afgelopen jaren was er, met name bij het bulkvervoer, een duidelijke groei. Nu de gemeente nieuwe industrieterreinen kan aanbieden, verandert de situatie. De containeroverslag neemt daardoor toe wat resulteert in een verhouding van 1:1 voor zowel bulk als containeroverslag. Drie schepen varen in termijncharter voor de OOC, twee dagelijks op Rotterdam en één tweemaal per week op Antwerpen. Oss, Uden en gedeeltelijk Veghel vormen globaal de afbakening

poot van de OOC operationeel geworden: de Bulk Terminal Oss(BTO), die gespecialiseerd is in de open overslag en bewerking van afvalstoffen. Het gaat onder anderen om vervuilde grond, teerhoudend asfalt, sloophout en autobanden. De aanvoer van afvalproducten gebeurt per as, de afvoer per schip. Deze activiteit vindt plaats op een andere locatie in het havengebied en is ontsloten voor de modaliteiten water, weg en spoor.

Gemeente Eric Nooijen is bijzonder tevreden over de samenwerking met de gemeente. Een nieuwe, grote klant was goed voor een volumegroei in de containeroverslag van twintig procent. Snelle uitbreiding was gewenst.

Inspraak Ruimte voor Twee nieuwe petroleumhavens in Rotterdam de Rivier afgesloten ROTTERDAM - Het Inspraakpunt Verkeer en Waterstaat heeft ongeveer 1500 reacties ontvangen op de ontwerp Planologische Kernbeslissing (PKB) Ruimte voor de Rivier, en het bijgehorende milieueffectrapport. Dinsdag 23 augustus was de laatste dag van de inspraakperiode, die vanaf 1 juni heeft gelopen. Koninklijke Schuttevaer heeft gepleit voor het behoud van de huidige minimale vaardiepte voor de scheepvaart en een veilige scheepvaart.

Met het project Ruimte voor de Rivier wil het kabinet een duurzame oplossing bieden tegen dreigende hoogwaterstanden. Het project omvat maatregelen langs de Rijn, Waal/Merwede, Neder-Rijn/Lek, IJssel, Bergsche Maas/Amer en Volkerak-Zoommeer. Hoofddoelstelling is de veiligheid van het rivierengebied verbeteren door het water meer ruimte te geven. Tevens wordt geprobeerd om de ruimtelijke kwaliteit in het gebied te verbeteren. Het kabinet heeft ruim twee miljard euro uitgetrokken voor het project. Vergeleken met de ervaringen van het inspraakpunt met andere grote projecten, is het aantal binnengekomen reacties aan de lage kant. Van de ongeveer 1500 reacties zijn veruit de meeste gericht op de hoogwatergeul langs de IJssel tussen Veessen en Wapenveld. Over deze maatregel ontving het inspraakpunt ruim 800 brieven. Verder zijn er enkele tientallen reacties binnengekomen over de dijkverleggingen bij Lienden en Lent. De projectorganisatie gaat in de komende periode de reacties inventariseren en beoordelen. Op basis daarvan wordt gekeken of er aanleiding is om de PKB op onderdelen aan te passen. Daarbij weegt ook het oor-

deel van betrokken regionale overheden mee. Staatssecretaris Melanie Schultz van Haegen van Verkeer en Waterstaat voert in de komende weken bestuurlijk overleg in de regio over het plan. Deze overleggen vinden plaats in Wageningen, Gorinchem en Zutphen. Afhankelijk van eventuele planaanpassingen wordt het kabinetsbesluit op zijn vroegst rond de jaarwisseling verwacht. In de tussengelegen periode legt de projectorganisatie Ruimte voor de Rivier de binnengekomen inspraakreacties gebundeld ter inzage in diverse gemeenten in het projectgebied. Koninklijke Schuttevaer heeft onlangs gebruik gemaakt van de inspraakmogelijkheid op de milieueffectenrapportage. De vereniging pleit voor het behoud van de huidige minimale vaardiepte voor de scheepvaart en een veilige scheepvaart als randvoorwaarde. Dit moet volgens Schuttevaer het uitgangspunt zijn voor de verdere besluitvorming. Ook moeten maatregelen die nadelig zijn voor de vaardiepte zoveel mogelijk gecompenseerd worden door harde maatregelen. Voor het noodzakelijke baggerwerk wil Schuttevaer de garantie dat hier op de lange termijn niet op wordt bezuinigd. Tevens moet er volgens Schuttevaer geregeld worden dat als de effecten voor de scheepvaart in de praktijk tegenvallen, deze alsnog gecompenseerd of ongedaan gemaakt kunnen worden. De vereniging is van mening dat er tweedimensionaal onderzoek uitgevoerd moet worden naar de effecten van de maatregelen van Ruimte voor de Rivier. Daarbij is een aanvullende analyse gewenst van de effecten op de Minst Gepeilde Diepgang en de gevolgen voor de bereikbaarheid.

AMSTERDAM - De Gemeente

Amsterdam en Oil Tanking gaan samen investeren in uitbreiding van de aanvoer en opslag van olieproducten in de haven van Amsterdam. De gemeente legt in de Amerikahaven een zijhaven aan voor binnenvaart en coasters. Oil Tanking huurt 6,5 hectare bedrijfsterrein van de gemeente. Het bedrijf bouwt daarop voor 90.000 kubieke meter nieuwe tankcapaciteit. Voor de gemeente Amsterdam bedragen de totale investeringskosten bijna 3,1 miljoen euro. Oil Tanking investeert veertien miljoen euro. De gemeente verdient haar investering terug via de erfpacht en extra zeehavengelden. Beide partijen besloten tot de investering vanwege de aanhoudende en forse groei van de overslag van olieproducten (benzines, kerosine en dieselolie) in Amsterdam. Naast Oil Tanking zijn in Amsterdam ook BP, Europoint Terminal en Kaneb Terminal Amsterdam in deze markt actief. Oil Tanking heeft op dit moment een totale opslagcapaciteit van 1,1 miljoen kubieke meter en kende in 2004 een overslag van 6,4 miljoen ton. Naar verwachting groeit de overslag dankzij de uitbreiding nu met een miljoen ton op jaarbasis.

Service Wethouder Van der Horst ziet de investeringen als een belangrijk signaal voor de vitaliteit van de Amsterdamse haven. “Het is duidelijk dat overheden en bedrijfsleven graag investeren in Amsterdam. De haven bloeit, groeit en boeit. Dat is goed voor de werkgelegenheid en voor de inkomsten van de stad”. Dankzij de nieuwe insteekhaven is een nog betere logistieke afhandeling mogelijk. Nu komt het regelmatig voor dat binnenvaartschepen en coasters aanmeren bij zeesteigers, die bedoeld zijn voor grote bulk carriers. Een goede service (een snelle logistieke afhandeling) is één van de troeven van de haven van Amsterdam.

Havenbedrijf Rotterdam behaalt geraamd resultaat ROTTERDAM - Het Havenbedrijf Rotterdam N.V. heeft het eerste halfjaar een netto resultaat geboekt van veertig miljoen euro. Dat is conform de eigen raming van het Havenbedrijf.

• Petroleumhavens hebben een strenger veiligheidsregime vanwege de overslag van schadelijke en gevaarlijke stoffen in bulk.

FOTO HAVENBEDRIJF ROTTERDAM N.V.

Rotterdam telt momenteel negen petroleumhavens. Deze havens hebben een strenger veiligheidsregime vanwege de overslag van schadelijke en gevaarlijke stoffen in bulk. Vonkvorming, open vuur en roken zijn verboden in deze havens. Ook moeten schepen met de boeg naar de uitgang

NEHO SPECIAAL TECHNIEK BV

ROTTERDAM - Vanwege de uitbreiding van de overslag van schadelijke en gevaarlijke stoffen, wil het Havenbedrijf Rotterdam twee nieuwe petroleumhavens openen. Het gaat om een gedeelte van de Europahaven voor de nieuwe palmolieraffinaderij van Loders Croklaan, en om de steiger van het nieuwe bedrijventerrein op de voormalige locatie van Kermira aan het Calandkanaal.

van de haven liggen. Alleen schepen die feitelijk iets te maken hebben met laden, lossen

Gloeilampen • Navigatielampen • PL-lampen • TL-buizen Halogeen -lampen -buizen -koudspiegellampen Controllelampen in diverse spanningen en uitvoeringen Levering uitsluitend via de vakhandel

of schoonmaken mogen de haven invaren. Bij de ladingbehandeling moeten er extra

Schepen, kunst en stad in Schiedam SCHIEDAM - Schiedam is met de

Hét adres voor:


Gemeente en terminal investeren in haven Amsterdam

evenementen in september het bezoeken waard. Op vrijdag 9 en zaterdag 10 september, toont DOEK! hoe films, schepen, kunst en stad samen komen in Schiedam. De maand wordt traditiegetrouw afgesloten met een wervelend programma bij de Brandersfeesten.

Ruim honderd films en video’s worden geprojecteerd op de zeilen van antieke zeilen motorschepen en verschillende binnen- en buitenlocaties. Ditzelfde weekend ontvangen kunstenaars het publiek in hun ateliers. Op zaterdag 10 september houden de vele monumenten van Schiedam open huis tijdens

maatregelen genomen worden om bijvoorbeeld brand tegen te gaan. De havenmeester heeft inmiddels een voorstel ingediend bij het College van Burgemeester en Wethouders. Als dit voorstel wordt goedgekeurd, wordt conform het verzoek het havenreglement aangepast. Open Monumentendag,. Theaterensemble Els inc. speelt van 14 september tot en met 2 oktober 2005 ‘Alles moet weg!’ op locatie: een reality-klucht over een verzorgingsstaat in de uitverkoop en 18 september vindt het enige echte NK Tonnetje Steken plaats in Schiedam-Kethel. Het programma van september in Schiedam is te vinden op www.evenementeninschiedam.nl.

Op basis van het netto resultaat stelt de Raad van Commissarissen voor aan de aandeelhouder, de gemeente Rotterdam, een interim dividend uit te keren van 24 miljoen euro. Dat is ongeveer de helft van het bedrag dat over heel 2005 als dividend uitgekeerd moet worden volgens de meerjarenafspraken die bij verzelfstandiging van het Havenbedrijf in 2003 gemaakt zijn. Het is de eerste keer dat het Havenbedrijf, in zijn overigens nog prille bestaan als N.V., interim dividend uitkeert. De bedrijfsopbrengsten over het eerste halfjaar bedragen 216 miljoen euro. Zowel de havengelden (117 miljoen euro) als de contractopbrengsten (91 miljoen euro) namen toe ten opzichte van de eerste helft van vorig jaar. De bedrijfslasten stegen licht en kwamen uit op 143 miljoen euro. Voor heel 2005 verwacht het Havenbedrijf dat het resultaat op of boven het begrote niveau uitkomt.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 40


www.sk-octopus.nl

Uit voorraad leverbaar: aluminium blauw bord

DUWBOOT GEVRAAGD J.J. Geluk600 á 700 pk

Handels- en Scheepvaartonderneming Middelburg BV

vaargebied Nederland en België.

compleet met 24 V motor, lamp, schakelaar en montageplaat

Tel.: 0475-461100 vragen naar dhr. J. Voets

Inl. Tinnemans: 0475-461833 TE KOOP: BUNKER/WINKELSCHIP afm.: lengte 47 m, Breedte 7 m, Diepgang 1 m., met opbouw voor gebruik als winkelruimte en kantoor, opbouw L: 30 m, Br. 5 m., Hoogte: 2.40 m, gasolie tank’s 100 m3, werkkraan a 500 kG hefvermogen

www.fransbergen.nl

J.J. Geluk

KLIMAATWERK Alle voorkomende

Scheeps, Jacht & Interieur betimmeringen Kantoor en werkplaats: Nieuwe Bosweg 4 Tel.: 078 - 682 52 89 Fax: 078 - 682 57 21 E-mail: [email protected]

Postbus 153 3340 DD Hendrik Ido Ambacht Vestiging Rotterdam: Nijmegenstraat 25-33 Havennummer 2184

Ontwikkeling, Ontwerp, Productie

Expansie 54 8316 GA Marknesse Tel: 0527-203654 Fax: 0527-203652 GSM: 06-20 735340 GSM: 06-20 735342 [email protected] www.hetankermaritiem.nl Distributie, installatie, inbedrijfstelling

SAIL DON’T T US OU

HEINEN & HOPMAN R OT T E R DA M B . V.

Wervenweg 1 4551 MC Sas van Gent

Heinen & Hopman Engineering, het adres voor een zorgeloos binnenklimaat. Wat bij Heinen & Hopman op de tekentafel begint, eindigt met gegarandeerd maximaal comfort aan boord van uw schip. Van ventilatie tot air conditioning. Naast standaard oplossingen kunnen wij u ook maatwerk bieden voor schepen en jachten van 10 tot 100+ meter

WITH

Tel,: (+31)180 411633 Fax: (+31)180 413631 E.: [email protected]

Tel. +31 (0)115 - 471659 Fax +31 (0)115 - 472619 [email protected]

HELLINGEN TOT 125 MTR.

DOKKEN TOT 135 X 20 MTR.

☞ WAAR? Schipperswelzijn te Antwerpen ☞ WANNEER? - Basiscursus (*) - 19 t.e.m. 22 dec. 2005 (ex 6 jan. ‘06)

Bezoek onze site: www.deschroef.com

van Gent en

Kooi

Technische Handelsonderneming

ELEKTROTECHNIEK & SCHEEPSREPARATIE NIEUWBOUW EN REPARATIE

• Schakel- en verdeelinrichtingen • Stuurhuispanelen • Startmotoren • Dynamo's • Elektromotoren • Generatorsets • Navigatieapparatuur • Tachograven • GPS Nav. systemen • TV Satellietsystemen • Clinometers • Kompressoren • Pompen • Acculaders • Omvormers • Elektrische stuurwerken • Accu's en komplete installaties • HEF-TRONIC DEALER • PANASONIC AIRCONDITIONERS

SNELLE SERVICE

A.D.N.R. 2005 CURSUSSEN Najaar 2005 & Voorjaar 2006 Basis - Herhaling - Chemie - Gas

Voor: Nieuwbouw Afbouw Reparatie

Maaskade 89 A, 3071 NE Rotterdam Tel. 010-4131005 / Fax 010-4141816 Mobil. tel. 0653 856330 / 0653 856331

- 21 t.e.m. 24 maart ‘06 (ex 5 april ‘06) - 28 t.e.m. 31 maart ‘06 (ex 5 april ‘06) - 21 t.e.m. 24 aug. ‘06 (ex 25 aug ‘06)

Herhalingscursus - 15 en 16 november 2005 - 14 en 15 februari 2006 - 14 en 15 juni 2006

- Cursus ADNR Chemie (*)

- Cursus ADNR Gas (*)

- 19 en 20 april 2005 (ex 23 sept. 2005) - 24 en 25 sept. 2006 (ex 28 april 2006)

- 3 en 4 okt. 2005 (ex 7 okt. 2005) - 15 en 16 mei (ex 19 mei 2006)

(*) examen wordt afgenomen door de Rijnvaartcommissie

☞ DE PRIJS - Basiscursus: € 600,- Herhalingscursus : € 300,- ADNR Chemie / ADNR Gas : € 420,Inclusief: Cursusboek, het volledige ADNR reglement (basis- , chemiecursus), examengeld, maaltijden en koffiepauzes tijdens de cursus, praktijk oefeningen brandbestrijding, EHBO en meten en detecteren van gevaarlijke stoffen.

Inlichtingen & Inschrijvingen

D.G.T. vzw

ARCHIPEL

Bel of fax ons, ook na kantooruren én op zaterdag of zondag! Tel.: +32 (0)9 344 98 58

Fax: +32 (0)9 344 24 77

Of via onze website : www.archipelbvba.be

E: [email protected] W: www.beerensbv.nl

BEERENS BV

M

! N E

R R HO

BROECKX BVBA Antwerpen, Kaai 140 Tel.: +32 (0)3 5448566

Chinees Specialiteiten Restaurant Charloisse Hoofd 28 3087 CA Rotterdam Tel. 010-428 24 25 Fax. 010-429 30 82 www.ming-garden.nl

uwe Maas Gastvrijheid rend uitzicht op de Nie te en een schit gementen n groepsarran (ook cateringservice) e r e in d , ch Lun Bezorgservice in omgeving: Waalhaven, Maashaven en Rijnhaven. Openingstijden: Dinsdag t/m zondag 12.00 - 22.00 uur Zaterdag 14.00 - 22.00 uur Maandag : gesloten, behalve op feestdagen

SHIPPING-SHIPBROKING-AGENCIES AND TRADING

Verkoop, Service, Inbouwen en Revisie van dieselmotoren • Onderdelen • Ruilcomponenten • Generatorensets 5 kVA t/m 1700 kVA

bestellen? DEALER HAISMA BELLEN!! Oude Trekweg 81-1, 8861 KS Harlingen Tel.: 0517-418411, Fax: 0517-418412 Autotelefoon: 06-54 995420 E-mail: [email protected] Web: www.haismascheepsmotoren.nl

Meer dan 25 jaar uw duwbakkenspecialist

Biedt te koop, te huur of te vercharteren aan: DUWBAKKEN: • 108 x 11.40 x 4.00 mtr., luiken, 3850 ton, bj. 1973 • 76 x 11.40 x 4.00 mtr., open, 2800 ton, bj. 1980 • 76 x 11.40 x 4.00 mtr., luiken, 2500 ton, bj. 1973 • 76 x 11.00 x 3.20 mtr., luiken, 2100 ton, bj. 1986 • 76.50 x 9.50 x 3.50 mtr., luiken, 1900 ton, bj. 1989 • 70 x 9.50 x 3.50 mtr., luiken, 1700 ton, bj. 1981 Tevens te koop gevraagd: Duwbakken 76.5/90/110 mtr., vanaf bj. ‘80. OOK NIEUWBOUW DUWBAKKEN OF PONTONS IN DIVERSE MATEN.

TEL.: 010-2847848 / FAX: 010-2847839 [email protected] / www.kamar.nl

TE KOOP: • Stoere kotter

verbouwd 1995, 17 x 5.20 x 1.80 mtr., 225 DAF Turbo type 1160. • Eurokotter bj. 1988, 24 x 6.10 x 2.70 mtr., 300 pk, geschikt voor diverse doeleinden, motor pas gerev. • Viskotter bj. 1964, 27.25 x 6.50 x 2.70 mtr., motor 375 pk ABC, 1997 overhaald, geschikt voor ombouw tot jacht of bewoning, recent gegellingd. • Kotter 15 x 4.10 x 1.40, 168 pk DAF, recent gehellingd • Kotter bj. 1963, 24.50 x 6.50 x 2.20 mtr., 300 pk Mitsubishi bj. 1990, uitermate geschikt voor ombouw tot jacht of bewoning. • Sleper bj. 1960, 17.60 x 5.20 x 1.80 m, mooi model, gelast, technisch incompleet, uitermate geschikt voor ombouw tot jacht of bewoning. • Sleepboot bj. 1950, 20 x 5.05 x 1.80 m, motor 575 Cat. 2000 uren na rev., met geldig SI, ex Pontonnier • Sleepbootje bj. 1988, 10.50 x x3.75 x 1 mtr, 120 pk Daf, geschikt voor recreatie • Duwsleepboot 18.50 x 4.20 x 1.80 mtr., 375 pk GM, met SI, interessante prijs. • Sleepduwvlet bj. 1957, 13.50 x 3.77 x 1.30 m., 275 pk Cat. type 3406, met geldig SI. • Stevenvlet RWS 1972, v/d Molen, 13 x 3.70 x 1.00 mtr., 120 pk GM + generator. • Damenvlet RWS bj. 70, 12.70 x 3.75 x 1.00 m., 120 pk DAF, bj. ‘92 • Vlet 14.50 x 3.50 x 0.90 m., bj 1957, 130 pk Cummins, bj., 2002 nieuw, pas gehellingd. • Dekschuit 20 x 4.50 x 0.70 mtr. • Motor Deutz langzaamdr. Deutz type S-A-4-M-428 150 pk, met reintjes koppeling, geschikt voor sleepboot, interessante prijs.

PRIJS OP AANVRAAG OP DEZE SCHEPEN IS INRUIL MOGELIJK

HUIZINGA & SNIJDER BV E-mail: [email protected] Web: www.huizinga-snijder.nl Pb. 24, 4250 DA Werkendam Tel.: +31 (0)183-500862, Fax: 0183-500739 Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 NK Werkendam

TE KOOP AANGEBODEN: MOTORVRACHTSCHEPEN O.A. 803 ton bj. ‘58 67 x 7.45 x 2.77 m. Nr. 468 913 ton bj. ‘60 67 x 8.20 x 2.51 m. Nr. 455 1024 ton bj. ‘59 80 x 8.20 x 2.27 m. Nr. 423 1054 ton bj. ‘57 77 x 8.20 x 2.53 m. Nr. 425 1070 ton bj. ‘66 73 x 8.20 x 2.62 m. Nr. 478 1119 ton bj. ‘53 80 x 8.20 x 2.50 m. Nr. 467 1121 ton bj. ‘72 80 x 8.20 x 2.62 m. Nr. 483 1143 ton bj. ‘58 80 x 8.20 x 2.63 m. Nr. 465 1201 ton bj. ‘65 80 x 8.20 x 2.66 m. Nr. 480 1229 ton bj. ‘72 80 x 9.00 x 2.47 m. Nr. 74 1233 ton bj. ‘67 81 x 8.20 x 2.63 m. Nr. 345 1288 ton bj. ‘62 85 x 9.20 x 2.51 m. Nr. 450 1305 ton bj. ‘58 80 x 9.05 x 2.83 m. Nr. 474 1336 ton bj. ‘28 80 x 9.50 x 2.54 m. Nr. 454 1377 ton bj. ‘60 85 x 9.50 x 2.72 m. Nr. 477 1372 ton bj. ‘64 86 x 9.50 x 2.62 m. Nr. 403 1403 ton bj. ‘65 86 x 9.50 x 2.60 m. Nr. 431 1406 ton bj. ‘01 85 x 8.50 x 3.06 m. Nr. 486 1450 ton bj. ‘54-’92 82 x 9.00 x 2.81 m. Nr. 457 1528 ton bj. ‘65 86 x 9.50 x 2.84 m. Nr. 271 1549 ton bj. ‘70 86 x 9.50 x 2.72 m. Nr. 6 1784 ton bj. ‘77 100 x 9.50 x 2.74 m. Nr. 339 1905 ton bj. ‘72 105 x 9.50 x 2.73 m. Nr. 61 2006 ton bj. ‘71 105 x 9.00 x 2.99 m. Nr. 487 2084 ton bj. ‘73 100 x 9.50 x 3.01 m. Nr. 459 2174 ton bj. ‘73 105 x 9.50 x 3.00 m. Nr. 488 2215 ton bj. ‘72 100 x 9.50 x 3.30 m. Nr. 19 2462 ton bj. ‘80 105 x 10.50 x 3.17 m. Nr. 432 2512 ton bj. ‘80 108 x 10.05 x 3.22 m. Nr. 75 2640 ton bj. ‘67-’88 98 x 11.40 x 3.25 m. Nr. 296 2984 ton bj. ‘83 108 x 11.40 x 3.46 m. Nr. 484 3594 ton bj. ‘74 108 x 11.40 x 4.00 m. Nr. 36 Verder hebben wij een groot aanbod van beunschepen / duwboten / duwbakken / etc. Op sommige objecten is inruil mogelijk.

BEL VOOR MEER INFO: 0183-500862 BEZOEK OOK EENS ONZE WEBSITE:


TE KOOP AANGEBODEN:

ELEC. HIJS/OVERSLAG KRAAN

VISSCHER

SCHEEPSREPARATIE BV

Wilt u Repareren of Hermotoriseren? even bij Visscher informeren! • Inbouw alle merken motoren van 150 tot 2000 pk nieuw en gereviseerd • Alle ijzerwerken, pompen, hydrauliek installatie, etc.

Dealer van:

N? TE t C ak eem SE IN gema syst ? N rd at GE p ma vettee E I - o ebre op VL N? - g uiten E G -b G U

BEATRIXHAVEN 11 4251 NK WERKENDAM TEL. +31(0)183-508950 FAX +31(0)183-508959

Handels- en Scheepvaartonderneming Middelburg BV Punt 15, 4332 AB Middelburg Telefoon: 0118-613786, Fax: 0118-623109 Autotel.: 06-53 488479

Sliedrecht, Tel.: 0184-496363

[email protected]

gieklengte ca. 18 meter.

DRIJVENDE BOK,

20 ton hefkracht.

STALEN VISKOTTER, (opknapper) 15 meter. MOTORSCHEEPJE MET HYDRO KRAAN 15 meter, SI + keuring gevaarlijke stoffen.

DEKSCHUITEN 20 EN 30 METER LANG 2 KOPPELPONTONS, ca. 2 x 3 mtr. MOTORJACHTJE, 10.5 mt + AK, Peereboom. Telefoon: 020-6334596

SCHEEPVAARTKRANT WOENSDAG 7 SEPTEMBER ROTTERDAM - Regelmatig komen er boeken op de markt met een maritiem onderwerp. De scheepvaart is en blijft een inspiratiebron voor schrijvers. Vaak wordt een exemplaar van een nieuw uitgekomen boek toegestuurd aan de redactie van De Scheepvaartkrant met het verzoek het boek in de krant onder de aandacht van de lezers te brengen. Eén van de mooiste boeken die in de afgelopen maanden op de burelen van de Scheepvaartkrant redactie zijn beland is Sail Amsterdam. Het is een uitgave van Kampert Print & Art BV te Beghem in samenwerking met Stichting Sail Amsterdam.

Sail Amsterdam staat van de eerste tot en met de laatste pagina vol met mooi fotowerk van Nico Koster. De verbindende teksten zijn van Cees Koring. Daarnaast is er plaats ingeruimd voor een aantal interviews van de hand van de journaliste Tina Reinders. Trouwe lezers van De Scheepvaartkrant kennen haar van de berichtgeving uit de regio Noord Holland. Wie al eens een versie van Sail Amsterdam heeft bezocht komt met dit boek meteen in de sfeer van het maritieme spektakel. In 2000 werd het evenement bezocht door circa 2,3 miljoen mensen. Aan de parade deden maar liefst achtduizend grote en kleine schepen

het gebruik door de scheepvaart van het Noord-Oostzeekanal een forse toename. Dit komt in het bijzonder door de in 1999 ingezette sterke groei van het containervervoer. Die ligt momenteel op tachtig miljoen ton, een verdubbeling sinds 1999. Daarbij speelt ook de schaalvergroting van de schepen een rol, op de vaarwegen die de Oostzee verbinden met de EU en de grote containeroverslaghavens. Om ervoor te zorgen dat al dat scheepvaartverkeer vlot kan doorstromen zijn aanpassingen aan het Noord-Oostzeekanaal noodzakelijk, oordeelt Ralf Nagel, staatssecretaris van het Bondsministerie. Hij zei dit ter gelegenheid van de aanstelling van de nieuwe directeur van WSD Nord op 23 augustus. Het resultaat van een vooronderzoek naar het opheffen van knelpunten ligt inmiddels op het ministerie. Het bevat meerdere aanpassingsvarianten. De slotconclusie in de haalbaarheidsstudie is dat voor het

mee. Pronkstukken uit Nederland, het buitenland, maar ook pieremachochels, waarvan je je afvraagt hoe ze blijven drijven. Het plezier dat zowel de deelnemers als de bezoekers beleven aan dit evenement spettert van de foto’s af. Prins WillemAlexander heeft op 1 maart het eerste exemplaar van het boek in ontvangst genomen tijdens de opening van de HISWA RAI te Amsterdam. Voor ieder ander is het boek is te koop via de internetpagina www.sail.nl en het

kost 45 euro. ISBN 90 8094 0615. Ook is het verkrijgbaar tijdens Sail 2005, dat wordt gehouden van 17 tot en met 22 augustus.

Oranje Lijn Uitgeverij Aprilis heeft onlangs het boek Varen in de Lijn van Oranje uitgebracht. De ge-

schiedenis van de oranje Lijn tussen 1937 en 1970 is opgetekend door de auteur Arjen Klein. Zijn grootvader heeft bij deze maatschappij gewerkt. Toen bleek dat er weinig over deze lijn te vinden was, heeft hij zich in de geschiedenis verdiept en zijn bevindingen vastgelegd in een boek. De Oranje Lijn is een Rotterdamse rederij die zijn schepen vernoemde naar de leden van het vorstenhuis. De schepen voeren tussen Nederland en de Grote Meren in Canada en de Verenigde Staten. Tijdens de wintermaanden concentreerde de maatschappij zich op de fruitvaart op de Middellandse Zee omdat op de gebruikelijke vaart dan de kans bestond om ingevroren te raken. In het voorjaar werd dan getracht zo vroeg mogelijk weer de Grote Meren te bereiken en zo de concurrentie en slag voor te zijn. Later breidde de rederij haar bestemmingen uit naar andere havens. Sinds 1968 maakte de Oranje Lijn deel uit van andere rederijen, de KPM en de HAL. Arjan Klein vertelt over het gewaagde begin en de speciale schepen, over problemen als oorlog, concurrentie en nieuwe ontwikkelingen. Ook gaat het over de techniek van de schepen en het leven aan boord. Het speurwerk van Klein heeft voldoende materiaal opgeleverd voor 375 pagina’s, rijkelijk voorzien van foto’s. Een vlootlijst ontbreekt vanzelfsprekend niet en achterin is een scheepsnamenregister toegevoegd. Het boek is een must voor iedereen die meer wil weten van de geschiedenis van deze lijn en een mooie aanvulling

oost traject een getrapte uitbouwstrategie gevolgd moet worden. Doel is om op zo kort mogelijke termijn in de nauwe kanaalbochten de grootste problemen uit de weg te ruimen. Daarbij verwacht men geen grote problemen voor het milieu, als tegelijkertijd omvangrijke milieuvriendelijke compensatie- en aanvullingsmaatregelen worden genomen. Met deze variant wordt tegelijk de optie voor een verdere uitbouw van het Noord-Oostzeekanaal voor schepen tot 280 meter lengte en veertig meter breed mogelijk. Nagel: “Ik heb aan de Wasser- en Schifffahrtsdirectie de opdracht gegeven om aan de detailplanning voor de aanpassing van het oostdeel te beginnen”. Ongeacht de voorgenomen uitbouwmaatregelen moet aan het meer dan honderd jaar oude kanaal omvangrijk onderhoud worden gepleegd. Daarmee moet de bedrijfszekerheid van de sluizen, bruggen, tunnel en veersteigers zeker gesteld worden. Alleen al voor dit onderhoudswerk is rond de honderd miljoen euro nodig.

Alles wat daarbij hoort regelen wij dus snel en deskundig

Tel. 0180 - 481 960 Fax 0180 - 481 969 E-mail: [email protected]

EUROKOR BARGING

G E VA R I E E R D PA K K E T O P - E N A F VA R E N D

Varen door stad en land ROTTERDAM - ‘Varen door stad

en land’, dat is de naam van een nieuwe tentoonstelling in het Maritiem Museum van Rotterdam. Deze vindt plaats van 24 september 2005 tot en met maart 2006. Op 23 september wordt de tentoonstelling officieel geopend door Helga van Leur, Nederlands bekendste weervrouw. De nieuwe tentoonstelling van het Maritiem Museum nodigt de bezoekers uit voor een vaartocht door het waterrijke Nederland. Varen in het gevarieerde Nederlandse waterlandschap in de negentiende, twintigste en eenentwintigste eeuw staat daarbij

centraal. De twaalf provincies die Nederland telt, vormen tevens de indeling van de tentoonstelling. Elke provincie presenteert zich met een bijzonder tafereel. Dat is voor Utrecht bijvoorbeeld een pleziertochtje over de Vecht, voor Drente is dat varen met turf en voor Flevoland is het de oversteek van het IJsselmeer. Ook de drukte van de Rotterdamse haven komt aan bod. Schilderijen spelen een belangrijke rol in de tentoonstelling, maar ook fraaie scheepsmodellen, prenten, films en foto’s zijn te bezichtigen. Meer informatie is te vinden op www.maritiemmuseum.nl.

van de bibliotheek van verzame- naar de Bahamas werd verkocht. laars van dit soort boeken. Het Velen zetten zich momenteel in boek is te koop in de reguliere om deze beroemdheid terug naar Rotterdam te halen. Welk schip ook wordt beschreven, steeds vertelt Zuidhoek iets over het schip boekhandel en kost 39 euro. zelf, zoals wie de ontwerper was, de technische gegevens en iets ISBN 90 5994 0415 over het interieur en de sfeer die De Lijn het schip ademde. De kerngegeArne Zuidhoek heeft twee vens zijn ook in het Engels verboeken uitgebracht bij Uitgeve- taald. Dat maakt het boek tot rij Aprilis. Het eerste is De een leuk internationaal relatiemooiste schepen van ‘De Lijn’. geschenk. Het is te koop in de Een boek op klein formaat, met boekhandel en kost 19,50 euro. 124 pagina’s over de Holland ISBN 90 5994 027X Amerika Lijn. Dat is een onder-

Boeken over zeekastelen, lijnvaart en Sail zorgen voor kijken leesplezier

Piratenbloed ROTTERDAM - Een spookschip,

een redding door piraten en een onschuldige jongen die eigenlijk niets met zeeroverij te maken wil hebben. Dat zijn de ingrediënten van het boek ‘Piratenbloed’, geschreven door Annejoke Smids.

BEVRACHTING IS ONS VAK S Heiko Evink of Ad Scheepbouwer

www.sk-octopus.nl

Scheepvaart blijft schrijvers inspireren

Aanpassing Noord-Oostzeekanaal BERLIJN - Sinds jaren vertoont

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 41

ebastiaan is vijftien jaar als hij aanmonstert op koopvaardijschip de ‘Katharina’. Al op zijn eerste reis vergaat het schip met man en muis. Alleen Sebastiaan en twee anderen worden gered, door piraten. Ze worden meegenomen naar Madagaskar en ze moeten gedwongen voor de zeerovers werken. De onschuldige jongen wil eigenlijk niets met zeeroverij te maken hebben, tot hij van de kapitein een geheime opdracht krijgt. Sebastiaan moet op zoek naar het geheimzinnige spookschip dat de kaap onveilig maakt, het vervolgens buitmaken en naar Madagaskar brengen. Annejoke Smids heeft dit boek geschreven voor kinderen van elf jaar en ouder. Het is spannend boek geworden, waarvoor ze veel onderzoek gedaan heeft naar het verleden van en de legende rondom de ‘Vliegende Hollander’. Tussen de regels door is er in ‘Piratenbloed’ veel informatie te vinden over de zeventiende eeuw, de tijd waarin het boek zich

Interieurs

werp waar velen maar niet genoeg van kunnen krijgen. Zuidhoek gebruikt tekst, foto’s en tekeningen om de ontwikkeling en groei van de HAL te schetsen. Het is een neerslag van de nationale maritieme geschiedenis, soms verteld door Zuidhoek, soms door de mensen die op de schepen hebben gevaren. Het boek opent met een hoofdstuk over de schepen die onder de naam Rotterdam hebben gevaren, waaronder het schip dat in 1997 als Rembrandt

afspeelt. Dat verhoogt de geloofwaardigheid van het verhaal. Sommige critici menen echter dat zodra Sebastiaan op het spookschip ‘De Vliegende Hollander’ terechtkomt, de fantasie op de loop gaat met de realiteit. Zij vinden dat afbreuk doen aan het verhaal, maar iedereen fantaseert toch wel eens ‘stel dat de Vliegende Hollander nu eens echt had bestaan’. Dat maakt het juist boeiend en het prikkelt de fantasie om zelf andere scenario’s te bedenken.

Levensecht r zit een behoorlijke vaart in het boek, met de juiste dosis spanning. De personages komen levensecht over en de acties spreken tot de verbeelding. Lezers hoeven geen moeite te doen om zich in de zeventiende eeuw te wanen tussen de ‘dievenbende’ en ‘ruwe zeebonken’. Het boek is aan de dikke kant, maar door de vlotte schrijfwijze hoeft dat geen belemmering te zijn. Een echte aanrader dus! Piratenbloed greep net naast een zilveren griffel, maar kreeg wel een ‘vlag en wimpel’ vermelding. Een eervolle vermelding bij de uitreiking van de zilveren en gouden griffels. “Maar het had ook een terechte Zilveren Griffelwinnaar kunnen zijn”, erkennen deskundigen. ‘Piratenbloed’ is het eerste boek van Annejoke Smids. “Het was het beste wat

E

Het tweede boek van Arne Zuidhoek, dat onlangs bij uitgeverij Aprilis is verschenen, is Interieurs van zeegaande steden. Varende paleizen, drijvende hotels en kathedralen van de zee, zo betitelt de auteur de luxe passagiersschepen waarmee chique cruises kunnen worden gemaakt. “Hoog boven een stadsprofiel uittornend, uit honderden vensters en hoge glazen schijnend, wuivend met vlaggen en wimpels en plechtig uit hoorns toeterend; het passagiersschip maakt nog steeds haar opwachting. Machtig, groots, het grootst bewegende voorwerp dat de mens zich ooit maakte. En in haar bergt zij een hoogst fascinerende wereld, waaraan door gekende ontwerpers en kunstenaars gestalte is gegeven; het interieur”, aldus Zuidhoek. Hij voert de lezer mee in een wereld van luxe en decadentie. Het vak van binnenscheepsarchitectuur is sinds 1890 een specialisme. Veel schepen bestaan echter niet meer. Met de sloop van het schip verdwenen de prachtig ontworpen interieurs op de schroothoop. Er is geen enkele plaats ter wereld waar de interieurs van de schepen, waarvoor ooit honderdduizenden mensen te hoop liepen, kunnen worden bewonderd, constateert de schrijver. Zuidhoek heeft zich niet beperkt tot de min of meer moderne inte-

rieurs. Regelmatig wordt een uitstapje gemaakt naar historische schepen als de Batavia (1625) of een slagschip uit 1765 om het verschil in comfort en inrichting aan te geven. Een leuk verzamelaarsitem, dat te koop is bij de boekhandel voor 29.50 euro. ISBN 90 5994 0202.

Racon De Racon, het gilde van Nautisch Verkeersdienstmedewerkers Nederland, bestaat dertig jaar. Dat wordt gevierd met een symposium. Daarnaast is een boek uitgegeven dat een overzicht geeft van vijftig jaar verkeersbegeleiding vanaf de wal met de titel; ‘Het verleden als bouwsteen van het heden’. Auteur is Goffe Halma. Hij kwam in 1968 in dienst als radarwaarnemer bij het Rijksloodswezen op de radarpost Tankhoofd. Hij deed zijn eerste ervaring met radar op bij de Navigatie-Gevechtsinformatiedienst van de Koninklijke Marine. In 1983 promoveerde hij naar de nieuwe functie van redeverkeersambtenaar op de verkeerscentrale Hoek van Holland. Dit was onder het regime van DGSM van het ministerie van Verkeer en waterstaat, waaronder de nautisch verkeersmedewerkers sinds 1980 res-

Scheepvaartavonturen in boeken. Een rubriek waarin Jorina Haspels boeken voor jong en oud bespreekt waarin avonturen aan boord van zeeschepen, visserboten en binnenvaartschepen worden beleefd.

sorteerden. De verkeersdienst Rijnmond werd in 1988 overgeheveld naar het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam. Dat betekende drie veranderingen van werkgever, met alle positieve en negatieve gevolgen voor het personeel. In diezelfde periode voltrokken zich ook grote technische en operationele veranderingen aan de verkeersbegeleidende systemen. De organisatie groeide tussen 1968 en 2004 uit van een ongestructureerde dienst, die alleen de zeevaart begeleidde, tot een volwaardige en wetmatig geregelde scheepvaartverkeersdienst. Deze dienst waarborgt een vlotte en veilige verkeersdoorstroming op nagenoeg alle Nederlandse wateren. De aanpak en inrichting van de verkeersbegeleiding heeft in de negentiger jaren model gestaan voor internationale standaards voor de opleiding en kwalificatie van VTS-operator. Dit aspect krijgt in het boek eveneens de nodige aandacht. Halma is er in het boek in geslaagd om niet alleen de techniek en regelgeving van de VTS te beschrijven maar vooral ook de mens achter de machine. Het boek is niet in de boekhandel verkrijgbaar. Het is in eigen beheer uitgegeven en kan uitsluitend worden besteld via de website van Racon: www.vts-racon.nl. Het boek telt 310 pagina’s en kost 19,95, exclusief de verzendkosten.

me kan overkomen”, schrijft ze hierover.“Feest! Mijn droom die eindelijk uitkwam”. Smids wilde als klein kind al schrijver worden. Kinderboekenschrijver, daar bestond geen twijfel over. Ze ging naar school omdat ze wilde lezen. “Toen ik vier was kon ik het niet uitstaan dat ik de lettertjes op de pakken hagelslag voor mijn neus op tafel niet kon lezen”. Toen Smids eenmaal kon lezen, werd ze vaste klant van de bibliotheek. In het kleine dorp was deze maar drie dagen per week open en de lezers mochten maximaal vier boeken meenemen. Tijdens de openingsuren, snelde de kleine Smids naar de bibliotheek, haalde er vier boeken, ging gauw naar huis om ze uit te lezen en rende terug om vier nieuwe te halen. Deze bewaarde ze voor de komende dagen als de bibliotheek niet open was. Het boek ‘Piratenbloed’ is opgedragen aan de vriend van Smids; Jan-Peter. Hij kwam om het leven tijdens een auto-ongeluk. “Gelukkig heeft hij wel met mij feest gevierd toen we hoorden dat het boek uitgegeven zou worden. Hij ging met mij mee naar de uitgeverij. Hij heeft me altijd erg gestimuleerd”. Het ISBN nummer van Piratenbloed is 90 216 1616 5. Het boek kost 15,95 euro en het is uitgegeven door uitgeverij Ploegsma.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 42


www.sk-octopus.nl

von-arx ( SWISS MADE ) Naaldenbikhamers Frankepad 1, 3341 AV Hendrik Ido Ambacht, Tel. 078-6813127 Fax 078-6812025, [email protected] - www.koedood.nl

Nieuw patent

Wij verzorgden de complete technische afbouw van het MTS Sombra

voor weghalen roest, enz. ● TRILLING- en GELUIDGEDEMPT (alleen VON-ARX heeft dit patent) ● 50% MEER PRESTATIE (VON-ARX PATENT) ● ALLE te gebruiken met 220 Volt compressor (zeer laag luchtverbruik) ● 7 TYPES LEVERBAAR, waarvan de grote met zijgreep, voor extra comfort ● ZWITSERSE PRECISIE, 1 jaar garantie ● VON-ARX BOLKOPNAALDEN ca. 700 uur, nieuwe vormgeving uit hoogwaardig staal ● VON-ARX is toonaangevend als van OUD'S ● VON-ARX uitvinder v/d naaldenbikhamers ● VON-ARX BIKHAMERS worden geleverd in een handige kunststofkof., behalve K -serie.

Wij wensen

M.T.S. Sombra een behouden vaart toegewenst

M. Remie Tankvaart een goede en behouden

WWW.KEUKEN-LINE.NL 078-6192955

vaart en danken hen voor

(U.S.A.) ROEST - EGELS

de prettige

Ideaal voor werk aan schepen, zoals het verwijderen van verf en roest. Ontworpen voor gebruik met opnamedoorn in boormachine tot 3500 tpm. Handig in combinatie met de VON-ARX naaldenbikhamers

2 types

samenwerking Ramgatseweg 11b, 4941 VN Raamsdonksveer Telefoon: 0162-684869, Telefax: 0162-511959 E-mail: [email protected] Website: www.unisol-isolatie.nl

Wij zijn officieel dealer van:

Wij wensen het mts Sombra en M. Remie Tankvaart een behouden vaart

R.OUD b.v. HANDELSONDERNEMING Industrieweg 37B 3762 EH SOEST Postbus 192, 3760 AD SOEST Tel. 035 - 601 32 98, fax 035 - 602 23 27 Importeur sinds 1954, wederverkopers door geheel Nederland (vraag documentatie)

Overvliet Assurantiemakelaars

WEBSITE: WWW.VONARX.NL VOOR BELGIË:

Wij wensen mts. Sombra een goede en behouden vaart, en....... gaat er toch iets mis, dan kunt u op ONS rekenen.

DECOVAN Int. n.v. Boomse Steenweg 690, B-2610 Wilrijk Tel. (00)32 (0)3 8207244 Fax (00)32 (0)3 8252772

Wij feliciteren M. Remie Tankvaart met het mts.“Sombra” en wensen hun een behouden vaart

Reparatie - Revisie Verkoop en Inbouw van: Scheepsmotoren / Keerkoppelingen / Scheepsschroeven

* Stevendok (300 ton - afm. 26 x 10,3 mtr.) * Assenbank 6 x 1,2 mtr. * Grote sortering nieuwe en gebruikte schroeven * Repareren en aanpassen van schroeven.

Stuurhuizen • Roefdeuren • Herftluiken • Radarmasten • Kuipen & Kolommen • RVS werkzaamheden • Alu. reparatie Nieuwe Bosweg 4, Postbus 311, 3340 AH Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6821214, Fax 078-6821217 E-mail: [email protected], Web: www.alubouwdemooy.nl

Kramer Scheepsmotoren b.v.

Henk Jacobs

Machinefabriek - ZAANDAM Kalf 33, Telefoon 075 - 6164082 na 20.00 uur 0299 - 674359

Scheeps- en Jachtbetimmeringen meubels op maat keukens • badkamers • stuurhutten •

SCHOTTEL

a/b ms Rickus Tel. 038 4229551 / 06-22 390497

ROERPROPELLER LIEREN WERKBOTEN KOPPELPONTONS MOTOREN : Deutz, Mercedes, Cummins, Caterpillar HANDELSONDERNEMING

M. Remie Tankvaart, van harte proficiat!!

SCHRAVEN bv

Tel. 026 - 325 23 28, Fax 026 - 325 62 63 Looveer 4A, 6851 AJ HUISSEN - HOLLAND

Gespecialiseerd in veiligheidsadvies

Arbozaken Veiligheidsadviseurs Veiligheidstrainingen Kwaliteitshandboeken Bedrijfshulpverlening cursussen

Holtenbroekerdijk 40A 8031 ER Zwolle

www.onscomputers.nl

LAP TOPS Vanaf € 295,-

Tel.: 0166-600440

W. Passchier Brederostraat 39 2951 TE Alblasserdam Tel. : 078-6932100 Mob : 06-22 372538

Telefoon 078-6824300 E-mail: [email protected] Web: www.transafe.info

● 2 stevendokken ● 1 droogdok

● Scheepsherstellingen ● Schroefreparaties ● Draai– en freeswerk ● Elektriciteit ● Inbouw motoren alle merken

breedte 10,33 m breedte 12,19 m breedte 14,00 m lengte 65,00 m

+AMPERS 0OMPSERVICE IS DÏ SPECIALIST OP HET GEBIED VAN WORMPOMPEN VOOR DESCHEEPVAARTENINDUSTRIE

32036(59,&(

Scheepsreparatie Lasservice Verhuur werkvaartuig

6&+((36.216758.7,(

+AMPERS 3CHEEPSKONSTRUKTIE IS DÏ SPECIALIST OP HET GEBIED VAN STUUR HUIZEN HEFGELEIDEKOKERSYSTEMEN EN ZONNETENTKONSTRUKTIES

+!-0%23'2/%0 /OSTHAVENZIJDE ., ,$ 0UTTERSHOEK 4EL &AX POMPSERVICE

KAMPERSNL SHIPYARD

EURO-SCHROEF Scheepsschroef Reparatie Bedrijf V.O.F. Kompasstraat 30-c, 2901 AM Capelle a/d IJssel

Hier worden schroeven met de grootste zorgvuldigheid:

.$03(56

Tel. +32(0)3232 2326002 Fax +32(0)3 +32 (0(3231 2311698 Tel +32(0)3 60 02 Fax 16 98 www.vanrousselt.be www.vanrousselt.be [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]

.$03(56

SCHEEPSHERSTELLINGEN SCHEEPSHERSTELLINGEN Kempenstraat 99 Haven 29E Asiadok Kempenstraat Haven29E Asiadok 2030 Antwerpen Antwerpen 2030

Noordeinde 176, 3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht Postbus 11, 3340 AA Hendrik-Ido-Ambacht Fax 078-6814329

GEBOUW WILHELMINATOREN WILHELMINAPLEIN 12, 3072 DE ROTTERDAM T: 010-4119595, F 010-4139774 E-MAIL: [email protected] - WWW.OVERVLIET.NL

KAMPERSNL

GEREPAREERD-GEBALANCEERD-GECONTROLEERD - Reparatie aan ALLE soorten schroeven. - Alle aanpassingen (vormveranderingen). - Levering van SCHROEVEN en STRAALBUIZEN ( onder elke keur) - EIGEN berekening voor spoed aanpassing bv. bij hermotorisering. - 24 UURS service.

Tel: 010-4422858, Fax 010-4507673

PLANKEN

PH. PLANKEN B.V. SCHEEPS- EN INTERIEURBETIMMERINGEN

UW WENS OP MAAT GEMAAKT BEATRIXHAVEN 10 4251 NK WERKENDAM TEL. 0183-505536 FAX 0183-505541 Website: www.phplanken.nl

SCHEEPVAARTKRANT WOENSDAG 7 SEPTEMBER HENDRIK IDO AMBACHT - Met

de oplevering van de Sombra heeft Hendricks Scheepvaart weer een nieuw visitekaartje in de binnenvaart gepresenteerd. De Sombra is een gedetailleerd verzorgd schip dat werd gebouwd in opdracht van M. Remie Tankvaart BV, de afbouw werd verzorgd door Koedood Dieselservice uit Hendrik Ido Ambacht. De oplevering vond plaats op turn-key basis. De Sombra is van het type Ngeslosten en meet 110 x 11.40 meter en onderscheidt zich met een groot laadvermogen van 3323 ton. De inhoud verdeeld over 10 tanks bedraagt circa

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 43

www.sk-octopus.nl

M.t.s. Sombra in de vaart 3800 M3, het schip is ingericht voor het vervoer van stookolie en andere zware minerale producten. Peter Hendricks bouwde het casco in het Roemeense Turnu Severin en besteedde de technische afbouw uit aan Koedood Dieselservice. Koedood verzorgde naast de technische afbouw ook de levering van de Mitsubishi hoofdmotor en Mitsubishi generatorsets. Evenals het zusterschip Marinier dat recent door Hendricks Scheepvaart werd opgeleverd voorziet het ontwerp van de bei-

de schepen in een gerieflijke kanalenvaart. Het leidingwerk en bunkergiek steken maximaal 1.08 meter boven het trunkdek uit. Door het trunkdek zelf iets te verhogen kon de ruimte worden gevonden om de beunwand op één meter te zetten. Michel van Weel was verantwoordelijk voor het ontwerp en capaciteitsberekeningen. Hij ontwierp een schip met voldoende ruimte voor een snelle ballast tot maximaal 1600 ton. Dit maakt het mogelijk om in korte tijdsduur, uitsluitend met

gebruik van de zijballasttanks, een kruiplijn van onder de 4.60 meter te realiseren. De stuurhut, die voor de woning weg zakt, houdt ook op de kanalen een goed overzicht, belangrijk voor de geplande vaart op het Rhein-Herne Kanal. Bij bouw van dit scheepsontwerp werd ook veel aandacht besteed aan de casco-constructie die is te vergelijken met dat van het lichtgewicht-principe. Daarbij wordt in vergelijking met een conventionele bouw tot zo’n 40 ton aan gewicht bespaard.

Voortstuwing Voor de voortstuwing werd een Mitsubishi van het type S8U MPTK gekozen. Deze medium speed motor levert een vermogen van 1826 PK bij 1060 tpm. Deze motorenreeks onderscheidt zich in hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid. De toegepaste techniek is robuust en relatief eenvoudig waardoor deze motor erg onderhoudsvriendelijk is te noemen. Dit overigens zonder enige concessie te hoeven doen aan de verplichte milieu-eisen van nu en in de toekomst. Met hogedruk inspuiting wordt een korte inspuitperiode gerealiseerd, dit in combinatie met een optimale timing garandeert een laag brandstofverbruik en een lage NOx uitstoot. Maar ook aan toekomstig onderhoud is gedacht. Zo zijn de meeste vitale onderdelen aan

één zijde van de motor gegroepeerd zodat onderhoud is te

Medium speed Mitsubishi levert voortstuwing overzien. Koedood maakte daarvan gebruik door de machinekamervloer daarop aan te passen. Zo lopen de vloerplaten door tot aan de motor en kunnen bij groot onderhoud naar een zijde worden weggeschoven en krijgen de monteurs daardoor een grote werkruimte en bewegingsvrijheid op stahoogte naast de

Lijst van leveranciers aan boord van het M.T.S. sombra KOEDOOD DIESELSERVICE

• Complete afbouw, levering en installatie van hoofdmotor Mitsubishi type S8U-MPTK, 1343 kW en 1826 pk bij 1600 tpm • 1 Generatorset 678 kVA met Mitsubishi type S6R-MPTA • 2 Gereratorsets 120 kVA met Mitsubishi type 6D16T HENDRICKS SCHEEPVAART BV

• Levering complete schip DE WAAL BV

• Schroefas-installatie met De Waal Seals VETH MOTOREN BV

• Veth-Jet boegschroefinstallatie type 4-K-1300 + electromotor met een vermogen van 460 kW bij 1800 tpm. VAN DE GIESSEN

• Straalbuis type Optima Ø 1762 mm ADS VAN STIGT BV

• ZF Marine keerkoppeling, type ZF W18000 C, red. 3.110:1 • 24 volt solenoid t.b.v. electr. bediening • PTO t.b.v. de directe montage van de stuurwerkpomp • Elastische koppeling A. VAN DER VELDEN BV

• Stuurinstallatie HP 5500 met roeraandrijving 2 DWK 6080/60 • 2 x HD 220 roeren KAMPERS POMPSERVICE BV

• Ladingpompen en slobpomp ZWETS WERKENDAM BV

• Pompen, fundaties en appendages BLOKLAND NON FERRO

• Beunkoelers NOVETEC

• Machinekamerventilatoren • Ontgassingsventilator • SI goedgekeurde RVS afsluitbare regenroosters / brandkleppen KONUTHERM

• Thermische olie installatie 2325 kW GTI MARINE & OFFSHORE

• Engineren, prefabriceren en monteren van alle leidingsystemen aan dek

p LLoyd’s, BSI, DNV, GL e.a.

HEINEN EN HOPMAN R’DAM BV

• Airconditioning, overdrukinstallatie en motor aanzuiging DISCOM BV

UNISOL ISOLATIETECHNIEK

• Complete isolatie KEUKEN-LINE

• 45 dB (A) demper met vonkenvanger voor hoofdmotor • 45 dB (A) demper met vonkenvanger voor hulpvermogen • Flexibele ophanging voor alle uitlaatsystemen KAMPERS SCHEEPSKONSTRUKTIE BV

• Stuurhuis met overzakbare bovenbouw en hefgeleidekolom RADIO HOLLAND

• 3 Furuno RHRS-2005TFT Rivierradar • Innovative Navigation RADARPILOT 720 Radar Overlay • Furuno GP-37 GPS Ontvanger • Radio Zeeland SIGMA-500 Autopilot • Radio Zeeland SIGMA-120 Echolood • Radio Zeeland SIGMA-130 Windmeter • Radio Zeeland SIGMA-700 intercom • 3 Sailor RT-2048 Marifoon • PC Navigis ECDIS Vieuwer • NAVINGO Routing Module voor PC Navigis • Telular SX-5D GSM telefoon • Tiptel telefooncentrale • 3 Orlaco Camera Systeem met 2 Zoom camera’s en 1 kleuren camera A. RULLENS INSTALLATIEBEDRIJF BV

• Complete electrische installatie, met 2-draads data besturingsysteem en touch-screen bediening • Radio Holland nautisch pakket • Tankmeetsysteem ATIS/ITU • Tresco kaartsysteem • Airconditioning en overdrukinstallatie • Complete sanitaire installatie inclusief drinkwaterzuiveringsinstallatie TRESCO NAVIGATIE SYSTEMEN

motor. Dat alleen al maakt toekomstig onderhoud een stuk

• Keukens SPEED HEAT

• Electrische vloerverwarming VAN WIJK BV WERKENDAM

• Autokraan 14 m, 200 kG • Bunkerkraan 22m., 8 inch ALUBOUW DE MOOY BV

• Aluminium roefdeur, radarmast voor, aluminium hekvleugel en diverse aluminium werkzaamheden C. BEERENS BV

• Alu. stuurhuistrap • Alu. sierdakradarmast • Alu. hijsplateau POLMAI BRANDBEVEILIGING

• Brandblusmaterialen, veiligheidsmiddelen en scheepsuitrusting REINPLUS VANWOERDEN BUNKER BV

• Esso smeerolie, gasolie en scheepbenodigdheden NELF LAKFABRIEKEN BV

Te Roemenie, 2 comp.: • Nelfapox Shopprimer • Nelfapox HS Coating STL • Nelfapox EP Sealer • Resichem 2DN lakverf (polyurethaan) • 1 comp. Nelfachlor HB Aluminium (hechtprimer voor antifouling) Te Nederland: • 2 comp. Nelfapox EP Sealer • 2 comp. Resichem 2DBN lakverf (polyurethaan) • 1 comp. Nelfametal multiprimer

prettiger en overzichtelijker.

Keerkoppeling De voortstuwingsinstallatie van de Sombra geeft een wel heel opmerkelijk staaltje van maritieme samenwerking te zien. Naast de door ADS van STIGT - Gorinchem geleverde ZF keerkoppeling type ZF W18000C, die met een reductie van 3,11 : 1 en in een coaxiale uitvoering zorgdraagt voor de overdracht van het motorvermogen naar de schroef, werd voor de bediening een haast unieke combinatie van componenten gekozen. De eveneens door ADS van STIGT geleverde ZF-Electronics – Cruise Command processor werd door de firma Straathof gecombineerd met een noodvaartbediening en tezamen ingebouwd in een robuuste schakelkast. Installateur Oechies completeerde tenslotte het geheel met een op Parker gebaseerde brugbedieningshendel en zorgde voor een goede afstemming op elkaar van alle componenten. Kortom, samenwerking in haar meest pure vorm.

Uitrusting De Marinier beschikt over een ladingverwarmingsketel van Konutherm. GTI-Seton Pijpleidingen ontwikkelde het leidingstelsel ten behoeve van het laad/lossysteem, de firma European Pump Services (EPS) leverde twee Bornemann pompen met een capaciteit van 650 M3 elk als ook een slobpomp. De pompen staan middendeks op-

gesteld in een verdiepte pompkamer en worden elektrisch aangedreven. De bunkergiek werd geleverd door de firma Van Wijk. De firma Rullens leverde de complete elektrische installatie als ook de sanitaire inrichting. Rullens leverde naast het Radio Holland nautisch pakket ook de ATIS-ITU tankbewakingsinstallatie. Deze bestaat uit niveaualarmering, overvulbeveiliging, drukmeting en alarmering, temperatuurmeting en alarmering en ADAS beladingssysteem. In samenwerking met de firma Oechies werd een nieuw touch-screen instrumentenpaneel voor de bediening van de Mitsubishi ontwikkeld. De firma Polmai stelde in overleg met de opdrachtgever de brandbeveiligings-installatie samen. Polmai adviseerde daarbij in het pakket met deskundigheid van zaken betreffende de eisen per locatie en de invulling van het materiaal dat daarvoor strikt nodig was, hiermee kon een strak budget voor de hele brandblusinstallatie worden gerealiseerd. De brandbeveiliging stond ook op een andere manier sterk onder de aandacht. Scheepstimmerman Verveer paste isolatiematerialen toe met hoge brandwerende waarde die tot nu toe alleen in de passagiersvaart werden gebruikt, met toepassing van deze materialen en een vakkundige betimmering werden de geluidseisen met gemak gehaald. De Sombra wordt onder de vlag van Pluvier voornamelijk ingezet op de vaart naar het Duitse achterland maar is met beschikking van de bunkergiek op vele manieren inzetbaar. Meer technische details over de Sombra zijn te vinden in de leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina aansluitend aan dit artikel.

HUCHEM SPECIAL PRODUCTS BV

• HC-Roka: voor slijpsel, kalk en cement • HC-Shipclean: machinekamerontvetter • HC-Galvana

• Tresco kaarten PROBUS MARITIEM BV

• Complete telecommunicatiesysteem, complete tv systeem incl. tv en audioapparatuur en computersysteem gekoppeld aan netwerk

SAA OVERVLIET

• Verzekeringen RABOBANK SHIPPING

• Financiering

RAFA

De ZF-Electronics CruiseCommand bediening met emergency •control

• Scheepsramen onder keur van o.a.: LL d’ BSI DNV GL

Internationale binnenvaart behoeft internationale waterpolitie “Aquapol is een Europees netwerk van waterpolitiediensten, zoals Tisol dat is voor de verkeerspolitie en Railpol voor de spoorwegpolitie”, legt KLPDtopman Ad Hellemons uit in de Corps Courant. “Net zoals bij andere netwerken zal een goede relatie met de Europese commissie van doorslaggevend belang zijn voor het welslagen van de plannen. Het is dan ook een belangrijke steun in de rug dat de Europese Commissie besloot om subsidie toe te kennen”. Aquapol moet met dit budget de samenwerking tussen de politiediensten uit de verschillende

landen stimuleren. Partners zijn Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Frankrijk, België en Nederland. Met de subsidie kan de samenwerking tussen de EUpolitiediensten worden gestimuleerd en de reis- en secretariaatskosten worden betaald van de deelnemende politiekorpsen. Aquapol richt zich in eerste instantie vooral op de internationale binnenvaart. “Dat wil niet zeggen dat er geen aandacht is voor het maritieme aspect”, schrijft Hellemons. Hij meldt de geslaagde samenwerking op het maritieme vlak aangaande de gezamenlijke Mar-

ROTTERDAM - Door de uitbreiding van de Europese Unie met landen die ook voor de binnenvaart belangrijk zijn is de noodzaak ontstaan van een Europees netwerk van waterpolitiediensten. Dit netwerk is nodig voor gezamenlijk internationale controles, uitwisseling van kennis en informatie en lobby voor éénduidige regelgeving. Door het beschikbaar stellen van subsidie door de Europese Commissie is het mogelijk om een zogenoemd Aquapol-netwerk op te richten. De eerste zaak waar Aquapol zich sterk voor maakt is harmonisatie van controles in de binnenvaart langs de Europese waterwegen.

pol-opleidingen en controles. Daarbij wordt de vervuiling door schepen op zee gecontroleerd en er vindt uitwisseling plaats van kennis van de veiligheid van havens (Port Security). Ook is de internationale opsporing van gestolen pleziervaartuigen ter hand genomen. Momenteel gaat men zich echter vooral in-

spannen voor een betere afstemming van de politie activiteiten langs de grote binnenvaartcorridors in Europa, zoals de Rijn-Main-Donauverbinding. Hellemons: “Dat is nodig om de nu erg versnipperde handhaving te versterken en om tot meer gelijkgericht optreden van de waterpolitiediensten te

komen”. Er wordt gewerkt aan een oeverzicht en beschouwing van de regelgeving en handhaving in de partnerlanden. Die zijn zeer verschillend en daardoor vaak onbegrijpelijk en onacceptabel voor de binnenvaart. Ook moet er volgens Hellemons meer eenheid komen in de bevoegdheden. In Nederland

mag de Waterpolitie bijvoorbeeld waar en wanneer ze maar wil een alcoholcontrole uitvoeren in de binnenvaart. De Belgische en Oostenrijkse collega’s mogen niet op alcohol controleren. De Duitse politie mag dit alleen als er sprake is van de verdenking van alcoholgebruik. De Fransen mogen de schippers alleen laten blazen nadat hiervoor toestemming is verkregen van de officier van justitie. In Hongarije heeft de waterpolitie op dit vlak dezelfde bevoegdheden als Nederland. Er bestaan in de partnerlanden ook grote verschillen bij controles van vaartij-

den, bemanningseisen en vervoer van gevaarlijke stoffen. Nog niet alle landen hebben de internationale of Europese weten regelgeving nog niet ingevoerd in het eigen systeem. Er zal echter nog heel veel water door de Europese vaarwegen voeren eer alle landen in de genoemde voorbeelden op één lijn zitten. Hellemons vreest dat het een taaie strijd wordt. Ondanks alle tegenstelling zijn er al zaken waarin men elkaar heeft gevonden. Jaarlijks worden al drie gemeenschappelijke controles gehouden waaraan door alle partners wordt deelgenomen.

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 44


www.sk-octopus.nl

Bouwers en leveranciers wensen M. Remie Tankvaart en het m.t.s. Sombra een ... Biesboschhaven Noord 4, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-501811, E-mail: [email protected]

Thermal Oil Systems Postbus 63, 8084 ZH ‘t Harde Tel. 0341-264283, Fax 0341-264893 E: [email protected], W: www.konutherm.nl

Hoveniersplein 2, 3331 GJ Zwijndrecht, Tel. 078-6192955 Winkelcentrum Boulevard Noord [email protected], www.keuken-line.nl

Frankepad 1, Postbus 160, 3340 AD Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6813127, Fax 078-6812025, Web: www.koedood.nl

GESPECIALISEERDE REINIGINGSMIDDELEN Feenselweg 10, 9541 CX Vlagtwedde Tel. 0599-312345, Fax 0599-313616 E-mail: [email protected], Web: www.huchem.nl

Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam Tel. 010-4283230, Fax 010-4281085 E-mail: [email protected] - Web: www.radioholland.nl


Nelf Lakfabrieken BV Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379 E-mail: [email protected]

Nieuweweg 5, 9073 GN Marrum Postbus 26, 9172 ZS Ferwert Tel. 0518-418000, Fax 0518-418001 E-mail: [email protected], Web: www.nelf.nl

Nieuwe Bosweg 4, Postbus 311, 3340 AH Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6821214, Fax 078-6821217, E-mail: [email protected], Web: www.alubouwdemooy.nl

Postbus 818 3300 AV Dordrecht Tel. 078-6777777 Fax 078-6777799

Nijverheidsstraat 8, 3371 XE Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-676262, Fax 0184-676267 Staalindustrieweg 5, 2952 AT Alblasserdam Tel. 078-6810960, Fax 078-6810970 E-mail: [email protected], Web: www.discom.nl

Zwets Werkendam BV

Van Wijk BV Werkendam Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386 Postbus 79, 4250 DB Werkendam E-mail: [email protected] Web: www.vanwijkwerkendam.nl

Trefwoord:


SOMBRA Probus Maritiem BV Kampers Scheepskonstruktie BV Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek, Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853

Kampers Pompservice BV

Mobiele communicatie-, navigatie- en PC apparatuur Postbus 53, 3340 AB H. I. Ambacht Tel. 078-6849000, Fax 078-6840291 Mobiel 0653-681320 E-mail: [email protected] Web: www.probusmaritiem.nl

Specialist voor Houttuin & Bornemann Oosthavenzijde 5 Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853

A. Rullens Installatiebedrijf BV Sterrekroos 11, 4941 VZ Raamsdonksveer Postbus 96, 4940 AB Raamsdonksveer Tel. 0162-512536, Fax 0162-517625 St. Willebrordusstraat 30, B-2990 Wuustwezel Tel. +32 (0)3 6695736, Fax +32 (0)3 6695737 E-mail: [email protected] - Web: www.tresco.org

Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574 Fazant 160 2986 CN Ridderkerk Tel. 0180-490436 Fax 0180-490437 Frans Schot Mob: 06-53 203601 Verkort: 15197

Heinen en Hopman R’dam BV Scheepvaartcentrum Bolnes Merwedehal 2, Ringdijk 520B, 2987 VZ Ridderkerk Tel. 0180-411633, Fax 0180-413631


Noise & Ventilation Technologies

Parabool 104, 3364 DH Sliedrecht Tel. 0184-433111, Fax 0184-433110 Mobiel: 06-24 676840 E-mail: [email protected] Website: www.novetec.nl

REINPLUS VANWOERDEN BUNKER BV Schaardijk 83, 3063 NH Rotterdam T. 010-2632666, F. 010-4386865, W: www.reinplus.com

Postbus 53, 3350 AB Papendrecht Tel. (078) 6152266, Fax (078) 6411169

Gebouw ‘Wilhelminatoren’ Wilhelminaplein 12, 3072 DE Rotterdam, Tel.: 010-4119595, Fax: 010-4139774 E-mail: [email protected], Web: www.overvliet.nl

Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel. 010-4131679 , e-mail: [email protected]

Polmai Brandbeveiliging Zeemanstraat 75, 2991 XR Barendrecht Tel. 010-2927384, Fax 010-2927385, E-mail: [email protected]

Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 45


www.sk-octopus.nl

Examendata 2005 SCHIPPER BINNENVAART, RIJNVAART EN VOORSCHOT

Iedere dinsdag

Iedere zondag

‘Beurzen’ in Restaurant Brasserie Westerkade, Scheepmakerij 100 te Zwijndrecht Wekelijks terugkerende ontmoetingsavond, in opvolging van de traditionele dinsdag beursmiddagen, voor een ieder die bij de binnenvaart betrokken is. Entree vrij, vanaf 17.00 uur. Inlichtingen 078-6129122 Kerkdienst in de Protestantse kerk in Antwerpen (VPKB). Iedere zondagmorgen om 10.00 uur Voorganger: D. van den Boogaart, inderoppas aanwezig, koffie drinken na de dienst. Heer van Bergenstraat 1 Antwerpen-Linkerver (nabij Fredrik van Eendenplein). Inlichtingen: +32 (0)3 2198930 O=Ochtend - M=Middag A=Avond - D=Dag

Jaar 2005 September

SCHIPPER Examendata schriftelijk gedeelte 12 september 21 november

Sluitingsdatum 1 augustus 15 oktober

SCHIPPER ZEILVAART Examendata schriftelijk gedeelte 21 november

Sluitingsdatum 15 oktober

BASISCERTIFICAAT MARIFONIE Examendata 12 september 21 november

Sluitingsdatum 1 augustus 15 oktober Sluitingsdatum 15 september

2-4 sept.

Bureau voorlichting Binnenvaart

Wereldhavendagen (BVB verzorgt binnenvaartaandeel)

Rotterdam

D

ONDERNEMER IN DE BINNENVAART Examendata 10 oktober

8 september

Baggernet

Themadag (aan boord van mps Ameland)

Dordrecht

D

VERVOER GEVAARLIJKE STOFFEN

Open Scheepvaart Dagen Antwerpen

Antwerpen

D

o.a. 60 sleep- en 20 salonboten, feesttent, nautische markt,

Warmond

D

9-11 september 9-11 september

Warmondse Schippertjesdagen

BASISDIPLOMA, ter verkrijging van de ADNR basis verklaring Examendata Sluitingsdatum 21 september 15 augustus 14 december 15 november CHEMIE, ter verkrijging van de ADNR chemie verklaring Examendata Sluitingsdatum 14 december 15 november

zeilrace, gondelvaart, roeiwedstrijd enz. 11 september

Vereniging “De Binnenvaart”

Open museumdag

Veghel

17 september

AMVV

Reunie ‘Arend’ Jongeren jaren ‘60, zalen “De zoete inval”

Halfweg

17 september

LOVT

Ledenvergadering

Zwijndrecht

O

17-18 september


Nijmegen haven en transportdagen

Nijmegen

D

24 september

s.a.v. Ahoy

Septemberbal in de Westerkade

Zwijndrecht

A

1 oktober

Sint Nicolaas Internaat

Reunie 50- jarig bestaan

Nijmegen

M/A

LO

VK

School voor Landelijk Onderwijs aan Varende Kleuters

Oktober

www.50jaarinternaat.nl

November

22 oktober


Najaarsbijeenkomst

Dordrecht

1 - 5 nov.

AHOY

EuroportMaritime 2005

Rotterdam

D

3 november

BSOS

NOS-bijeenkomst, De Singel

Dordrecht

D

10 november

BSOS

DOS-bijeenkomst, De Singel

Dordrecht

D

19 november

Dekatel

Landelijk Dekatel zaalvoetbaltoernooi voor internaten

Arnhem

D

in sportcomplex Valkenhuizen December

10 december

LOVT

Jaarvergadering/Themadag

Zwolle

D

23 december

s.a.v. Ahoy

Kerstbal in het World Trade Center

Rotterdam

A

Maart

23 maart

BSOS

DOS-bijeenkomst, De Singel

Dordrecht

O

April

27 april

BSOS

NOS-bijeenkomst, De Singel

Dordrecht

D

2006

Deze evenementen-kalender wordt iedere veertien dagen opgenomen in De Scheepvaartkrant en vermeldt open dagen, vergaderingen, jubilea etc. De kalender heeft, naast algemene informatie, tot doel te voorkomen dat evenementen op een zelfde datum samenvallen. De kalender zal organisaties helpen de beste datum te bepalen en informeert belangstellenden tijdig en uitvoerig zodat elk evenement maximale respons krijgt. Is uw organisatie nog niet vermeld? Vraag dan ons formulier aan bij mevr. F. Snellens, Tel. 010-412 95 00

KSCC KSCC NIJMEGEN VASTE ACTIVITEITEN: ZONDAG 11.00 UUR: H. Mis.

19.30 UUR: Cursus vaarbewijs. VRIJDAG 09.30 UUR:

MAANDAG 10.30 UUR:

MAANDAG TOT EN MET VRIJDAG 09.00/10.00 UUR: Spreekuur

Stafvergadering. 13.30 UUR: Toneelrepetities. DINSDAG 10.00 UUR: Gymnastiek. 18.00 UUR: repetitie KSCC zangkoor. 19.30 UUR: Cursus vaarbewijs. 20.00 UUR: Cursus Marifoon.

Bloemschikken Kerk. directeur/aalmoezenier Extra activiteiten: DONDERDAG 8 SEPTEMBER 20.00 UUR

Bridge (om de week). 14.00 UUR: Creatieve soosmiddag.

ONOK en ONOG jaarvergadering. Vrijdag 16 september 20.00 uur Waterconcert in de Waalhaven t.g.v. Haven en Transportdagen met medewerking van Ernst Daniel Smit en het Nijmeegs Symfonieorkest.

DONDERDAG 10.30 UUR:

ZATERDAG 17 SEPTEMBER 11.00 – 18.00 UUR

Tekenles (om de week). 13.00 UUR: Cursus Engels. 15.30 UUR: Werkzaamheden bulletin.

Haven en Transportdagen met onder meer het Havendebat, ZON-

GRONINGEN - WITTE ZWAAN Wekelijkse activiteiten:

Sjoelen en kaarten.

WOENSDAG 13.30 UUR:

DAG 18 SEPTEMBER 11.00 – 18.00 UUR

Haven en Transportdagen.

MAANDAG 19 SEPTEMBER Cursus Basis

MAANDAG 19.00 UUR:

VCA Arbode Maritiem. DINSDAG 20 SEPTEMBER Cursus Vol VCA Arbode Maritiem. WOENSDAG 21 SEPTEMBER Cursus Verlening VCA Arbode Maritiem. 20.00 UUR Vergadering bewoners Waalhaven. VRIJDAG 23 SEPTEMBER Cursus B-BHV Arbode Maritiem.

Klaverjassen.

moezenier en een bestuurslid aanwezig. Bibliotheek is open.

DINSDAG 14.00 UUR;

WOENSDAG 14.00 UUR

Repetitie zangkoor. Extra activiteiten: ZONDAG 11 SEPTEMBER opening van het seizoen. WOENSDAG 14 SEPTEMBER Reünie vakantiereis.

Handwerken en kaarten. Bibliotheek is open. Extra activiteiten:

MAANDAG 19 SEPTEMBER TOT EN MET VRIJDAG 23 SEPTEMBER Reis naar Ber-

DONDERDAG 8 SEPTEMBER 13.30 UUr Pergamano. 14.30 UUR Vergadering Bezoekersdienst. DONDERDAG 15 SEPTEMBER 13.30 UUR

KSCC MAASTRICHT

lijn.

Pergamano.

VRIJDAG 16 SEPTEMBER 14.00 UUR

WOENSDAG 21 SEPTEMBER Ken uw

Kaarten en Spelletjes. KSCC ROTTERDAM VASTE ACTIVITEITEN:

stad’, bezoek kathedrale kerk. KSCC HET ZUIDEN TE RAAMSDONKVEER VASTE ACTIVITEITEN:

ZONDAG 18 SEPTEMBER Na de H. Mis, boswandeling of rondvaart Biesbosch. Donderdag 22 september 13.30 uur Pergamano.

ZONDAG 11.00 UUR:

ZONDAG 10.30 UUR:

H.Mis, aansluitend koffie drinken.

H. Mis, aansluitend koffiedrinken. Na de H. Mis zijn de aal-

LANDELIJK KSCC ACTIVITEITEN: Geen

met de heer Krul, telefoon 0566 689520 of met de Witte Zwaan, Eemskanaal N.Z., tegenover Praxis, Groningen. Telefoon 050 - 311 64 77.

baar op telefoonnummer 020 - 686 96 56.

AMVV MAANDAG 14.00 UUR:

Volksdansen onder leiding van mevrouw Girbes.

19.30 UUR TOT 21.00 UUR

Franse les. Hiervoor moet men zich wel aanmelden. DONDERDAG 19.30 UUR:

DINSDAG 19.30 UUR:

Repetitie zangkoor.

Sjoelen en kaarten.

VRIJDAG 19.30 UUR

WOENSDAG 13.30 UUR:

Cursus stijldansen (niet elke vrij-

dag) onder leiding van mevrouw Girbes. Bijzondere activiteiten: OP WOENSDAGAVOND:

Crosswind NTC met diverse cursussen, waaronder Vaarbewijzen 1 en 2.Voor meer informatie kan contact worden opgenomen

LANDELIJKE ACTIVITEITEN: Het Landelijk Bureau is bereik-

STEUNPUNT BINNENVAART Voor vragen en problemen op sociaal-maatschappelijk gebied kunt u bellen met Steunpunt Binnenvaart.

Uw kind wordt binnenkort 3 1/2 jaar ? Dan biedt de LOVK een uniek onderwijssysteem dat rekening houdt met uw beroep. • Onderwijs vanaf 3 1/2 jaar. • Een onderwijsleerpakket + materialen (‘Stappen Langs het Water’) voor aan boord. • Mentoren die samen met u de ontwikkeling van uw kind begeleiden en volgen. • Leerkrachten-aan-boord die aan boord komen en met uw kind werken. • Vijf ligplaatsscholen in het land waar uw kind onderwijs op maat ontvangt. • Een uitgebreid leerlingvolgsysteem om uw kind optimaal te begeleiden. • Samenwerking met peuterspeelzalen en basisscholen in Nederland en België.

INFORMATIE en INSCHRIJVING Landelijk Bureau LOVK 010-4130034 of Dekatel Plus tel. nr 06 30230437 Bezoek onze website www.lovk.nl

Bijzonder transport op de Merwede HARDINXVELD-GIESSENDAM - Op de Merwede vond op donderdag 18 augustus een bijzonder transport plaats. De drijvende bok GPS Atlas (ex Taklift 3) hees bij werf K. Damen te HardinxveldGiessendam de sleper Bugsier 1 in de takels om er vervolgens mee naar Dordrecht te varen. De sleepboot stak te diep om over de Merwede te varen. Het transport is uitgevoerd door GPS Marine Services BV uit Sliedrecht, een nieuwe BV die onlangs is opgericht door GPS Marine

Contractors uit Rochester. Omdat Smit Heavy Lift uit Rotterdam de binnenlandse bokactiviteiten heeft afgestoten, heeft GPS Marine Services BV de bokken Ajax (nu GPS Ajax) en Taklift 3 (nu GPS Atlas) overgenomen van Smit. Hierdoor is de werkgelegenheid van negen man vlootpersoneel en drie man walpersoneel gegarandeerd. GPS voert de activiteiten uit in nauwe samenwerking met Ecoloss uit Pernis. FOTO GPS MARINE SERVICES BV

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 46


www.sk-octopus.nl

www.onscomputers.nl

SNELLE MONTAGE EVENTUEEL TIJDENS DE VAART.

Oude en Nieuwe Systemen

Zeer gesch ikt voor ADVIES / REPARATIESERVICE / HARDWARE EN SOFTWARE navigatie Professionele

NIEUWE PROFESSIONELE COMPUTERS

Nieuwe en gebruikte systemen o.a. Dell, Compaq, Siemens, IBM

Vanaf € 499,-

Tel.: 0166-600440

Telfort breedband internet GPRS Edge Tresco Engineering NaviChart kaartsysteem

Dealer van:

Voor vrijblijvende informatie en een scherpe aanbieding!

Airconditioning Nieuw concept / Nieuw Design

SCHEEPSBETIMMERING

RECLAME OP EEN SCHIP? www.varendereclame.nl

Welk model u ook kiest, u bent altijd verzekerd van een natuurlijk binnenklimaat

DE SCHANS 32, 2983 GT RIDDERKERK, TEL. 0180-464648 - FAX 0180-464883 E-MAIL: [email protected] - WEB: WWW.AIRCONOMICSBV.NL

Professionele partners in scheepsnieuwbouw en reparatie Hellingen tot 63 meter WERF SCHIEDAM BV Schiekade 36, 3125 KJ Schiedam Tel. 010-2088070, Fax 010-2088090 E: [email protected]

www.hoop-shipyard.nl

Tel.: +32 (0)3-2313636 Tel.: +32 (0)476 572829 Tel.: 06-52 637335 Tel.: 024-3772360 Tel.: 0475-464985 Tel.: 0475-561290 Tel.: 0596-613549

VALVOLINE OIL NEDERLAND

VALVOLINE BELGIUM

Pesetastraat 5 2991 XT BARENDRECHT Tel.: 010 - 4975900, Fax: 010 - 4975965

Tel.: +32 (0)15-286750 Fax: +32 (0)15-286770

PEOPLE WHO KNOW USE VALVOLINE ®

www.onscomputers.nl

OOK JACHT BETIMMERING

Timmer- & Scheepstimmerbedrijf, Meubelmakerij

Molenvliet 65, 3335 LH Zwijndrecht Telefoon (078) 610 39 39

www.fransbergen.nl

Gevraagd: MATROOS i.b.v dienstboekje, op mvs Egbert sr. Tel.: 06-51 452266

Phoenixring 13 3328 HR Dordrecht Tel.: 078-6184007 Fax: 078-6177274

Gevraagd: STUURMAN i.b.v. Rijnpatent tot Mannheim, 14/14 MATROOS i.b.v. dienstboekje, 14/7. Tel.: 06-53 534595

(N.O.Z.)

Barges Ser vices

Gespecialiseerd in: subsidies voor de binnenvaart

Neem vrijblijvend contact met ons op voor:

Heeft u nieuwbouw of verbouwingsplannen?

Te koop: MS ALDEMARIN 67 x 704, 733 ton, 500 pk Cummins bj. 2000, st.in.pr.verl. fin.mog. Tel.: 06-53 929767 of 0032-478 276102 of 0049-171 605 2267

Schoonstralen en conserveren: • Machinekamers/laadruimen etc. • Ontroesten en verven van duwbakken

Pleeg eens

• Waterstralen (mobiel)

vrijblijvend overleg subsidiemogelijkheden.

Nieuwe Staatsbaan 70 - 2360 Oud-Turnhout


Zu verkaufen: FAHRGASTU. KABINENSCHIFF 35 x 5 m., 340 PK, mit Rheinzulassung. Tel.: +49 (0)2687-2025

500 Bar

Informeer voor overige conserverings werkzaamheden. locatie Wij werken op 75-416754 GSM: +32 (0)4

met ons over de

OPRUIMING BIJ WILMINK DINTELOORD lieren, acculaders, schijnwerpers, hydrauliek, dieselkachels, hoge korting Tel.: 06-22 880257

t! ines feel grea We make eng

F: 0166-600447 E: [email protected] M: 06-51 233531 E: [email protected]

ARIE VAN LOENEN BV

Gevraagd: STUURMAN/MATROOS en MATROOS/DEKSMAN op ms Glissando Tel.: 06-53-534774 of 0049-172 6278743

van Airconomics, de professionele installateur (STEK erkend), ook voor overdruk- en lucht- filteringsystemen aan boord van uw schip.

Uit voorraad leverbaar bij: DE WIT BUNKERING Antwerpen + Kallo JAN PLEZIER Steendorp (Wintam) H.O. DIGACO B.V. Rotterdam e.o. WAALKADE B.V. Nijmegen F. TULLEMANS B.V. Maasbracht SCHREURS BV Wessem FA. FRÉ ROZEMA Delfzijl en op aanvraag bij uw vaste bunkerstation.

Tholen : T: 0166-600440 Barendrecht : T: 0180-625268

Te koop: VRIJ STAANDE WONING te Maasbracht, meer info: www.boebes.hyweb.nl Tel.: 06-29 102769

Bel 0180-464648

Telefoon: +32 (0)14-671697

SLIEDRECHT TRACTIE BATTERIJ 24 V V.A. € 1125,- EXCL. 4 jaar garantie. Alle type leverbaar.

Gevraagd: STELLETJE met dienstboekje op mvs STUURMAN/MATROOS en DEKSMAN tot 35 jaar, loon volgens Nederlandse binnenvaart CAO, vrije tijd n.o.t.k., eigen woning aan boord. Tel.: 06-29 537616 of 0049-174 926 5699

heeft hart voor de vaart! Postbus 59151, 3008 PD Rotterdam, Telefoon 010-4129500, Fax 010-4046402

120 AMP € 75,- excl. 200 AMP € 115,- excl. 230 AMP € 135,- excl. 2 jaar garantie Alle type leverbaar

Scheepswerf Wout Liezen BV

GRATIS BEZORGING

Steenwijkerstraatweg 80, 7942 HR Meppel Tel: 0522-252048, Fax: 0522-258705 Mob. 06-21 211712

HEEL NEDERLAND EN IN ANTWERPEN

Bel voor de laagste prijzen: 0184-425310 www.bs-accus.nl

Hellingcapaciteit 90 x 10.50 mtr. Informeer eens vrijblijvend voor: Alle Reparaties boven en onder water • Schoonmaken en Teren (spuiten) • Schroefassen, bussen etc. in eigen draaierij.

Tijdelijke woning op de werf beschikbaar.

Nieuwe Midden - Voorschepen Complete aan- en afbouw • Verlengen tot 110 meter E-mail: [email protected] - Web: www.scheepswerfwoutliezen.nl

Van Wijk b.v. - Werkendam Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386 E-mail: [email protected] / Web: www.vanwijkwerkendam.nl

Manoeuvreren met kwaliteit!

Van Wijk Content Boegschroeven Voor know-how en uitstekende service. Straalbedrijf

A.J. DEN BREEJEN & ZONEN BV

2 JAAR GARANTIE

Al meer dan 25 jaar specialist voor het stralen en conserveren van alles op scheepvaartgebied.

STEJA TRANSPORT INTERNATIONAL NV

Binnenscheepvaartbevrachting RICHARD DE WILDE Maretak 4 2970 ‘s-Gravenwezel Tel. : +32 (0)3 6854004 Fax : +32 (0)3 6854001 GSM : +32 (0)475 685187 Website: www.steja.be E-mail : [email protected]

• Ruimen, Zijen • Scheepsvlakken • Alles aan dek • Constructie • Overige mits over water aanleverbaar

• In korte tijd te leveren en te plaatsen • Neem vrijblijvend contact met ons op • Levering onder keur

3e Merwedehaven Dordrecht Tel. 078-6164517 Fax 078-6164501

Roos en van Duyvendijk Scheepsbetimmeringen Verbouwing en renovatiewerk van begin tot eind Inclusief wandbekleding vloeren, tegel- en schilderwerk

Ook voor keukens, slaapkamers, wandmeubelen etc. Overdekt droogdok: Max dokcap.: 110 x 12.5 x 12.5 mtr. hefvermogen 1000 t.

Werkplaats: Griendstraat 11 Corr. adres: Poldersedijk 14 2921 AN Krimpen a/d IJssel

Tel. 0180 553074 Fax 0180 553074

Mob. 0617 362736 Mob. 0653 389722

SCHEEPVAARTKRANT

NEDERLAND FRIESLAND Bericht 2005. 4769.0 - Van Harinxmakanaal; Drachtsterbrug I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Bediening Drachtsterbrug van maandag 12 t/m vrijdag 30 september 2005 een keer per uur. Onderdoorvaarthoogte bedraagt FZP+545 cm.

OVERIJSSEL Bericht 2005. 2865.2 - Kanaal Zutphen-Enschede; Beperkingen Vorig scheepvaartbericht 2005.2865.1 van 08-082005 is vervallen. I.v.m. verondieping 24 m uit de zuidelijke oever zijn de verkeerstekens C.5, met het getal 24, nabij kmr. 30.0 en kmr. 30.5 geplaatst tot nader bericht. Ter plaatse is het ontmoeten en voorbijlopen verboden. Dit is aangegeven met het verkeersteken A.4. De ondiepte bij Goor is gemarkeerd met 4 groene tonnen voorzien van reflecterende strips. Drie meter uit de tonnenlijn is bij een gemiddeld kanaalpeil van NAP+ 10.00 m een diepte aanwezig van 260 cm.

Bericht 2005. 4151.5 - Geldersche IJssel; IJsselspoorbrug, Hattem; Geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2005.4151.4 van 19-082005 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt IJsselspoorbrug Hattem niet bediend: - Op vrijdag 9 september 2005 van 00:20 tot 05:50 - Op donderdag 15 september 2005 van 01:02 tot 06:39 Op zondag 18 september 2005 van 01:15 tot 07:15 - Op zondag 25 september 2005 van 01:02 tot 06:41 - Op maandag 26 september 2005 van 00:41 tot 05:11

GELDERLAND Bericht 2005. 4609.0 - Kanaal Zutphen-Enschede; Delden, sluis; Eefde, sluis; Zijkanaal naar Almelo; Beschikbare waterdiepte I.v.m. werkzaamheden bedraagt het gemiddeld kanaalpeil tussen sluis Eefde en sluis Delden tot nader bericht NAP+ 9.90 m. Dit is 10 cm lager dan normaal. Dit geldt ook voor het Zijkanaal naar Almelo.

Bericht 2005. 4656.0 - Kanaal Zutphen-Enschede; Eefde, sluis; Stremming I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming sluis Eefde op zaterdag 17 september 2005 van 09:30 tot 11:30

Bericht 2005. 4744.0 - Vaarweg vanaf het IJmeer via de Randmeren naar het Ketelmeer; Nijkerkersluis, brug over benedenhoofd; Stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming brug over benedenhoofd Nijkerkersluis voor schepen hoger dan NAP+650 cm in de week van maandag 24 t/m zondag 30 oktober 2005 informatie bij: Centrale Meldpost IJsselmeergebied, via tel.: (0320) 26 11 11

Bericht 2005. 4148.1 - Geldersche IJssel; IJsselspoorbrug, Zutphen; Geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2005.4148.0 van 29-072005 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt de bruggen te Zutphen niet bediend: - Op dinsdag 13 september 2005 van 08:00 tot 17:00 - Op maandag 26 september 2005 van 01:20 tot 05:00

UTRECHT Bericht 2005. 2711.1 - Vecht; Cronenburgherbrug; Geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2005.2711.0 van 02-062005 is vervallen. I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen voor Cronenburgherbrug: - Geen bediening van maandag 12 september 06:00 tot vrijdag 16 september 2005 23:59 Geen bediening van maandag 19 september 06:00 tot vrijdag 23 september 2005 23:59 - Geen bediening van maandag 26 september 06:00 tot woensdag 28 september 2005 17:30 - Geen bediening van donderdag 29 september 06:00 tot vrijdag 30 september 2005 23:59 - Geen bediening van maandag 3 oktober 06:00 tot woensdag 5 oktober 2005 17:30 - Geen bediening van donderdag 6 oktober 06:00 tot vrijdag 7 oktober 2005 23:59 - Geen bediening van maandag 10 oktober 06:00 tot vrijdag 14 oktober 2005 17:30 - Beperkte service van maandag 17 t/m vrijdag 21 oktober 2005. Het totale schema is aan te vragen bij het Infocentrum Binnenwateren onder vermelding van het berichtnummer.

NOORD HOLLAND Bericht 2005. 4586.1 - Westerkanaal; Amsterdam, spoorbrug Westerkanaal; Geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2005.4586.0 van 22-082005 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt spoorbrug Westerkanaal Amsterdam niet bediend: - Van dinsdag 13 september 01:00 tot woensdag 14 september 2005 05:30 - Van dinsdag 20 september 00:30 tot woensdag 21 september 2005 05:40 - Van donderdag 22 september 01:00 tot vrijdag 23 september 2005 05:30 Van dinsdag 4 oktober 01:00 tot woensdag 5 oktober 2005 05:30 - Van woensdag 19 oktober 01:00 tot donderdag 20 oktober 2005 05:30

Bericht 2005. 4594.0 - Westerdok; Stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming Westerdok van maandag 26 september 06:00 tot zondag 16 oktober 2005 24:00, of zoveel langer of korter als nodig is. Scheepvaart dient gebruik te maken van de Zoutkeetsgracht. De fixatie van de Petemaijenbrug (nr. 317) zal tijdens de stremming verwijderd zijn.

Bericht 2005. 4595.0 - Kanaal Alkmaar (Omval) - Kolhorn; Kraspolderbrug; Stremming I.v.m. bouwwerkzaamheden voor een tweede brug geldt de volgende beperking: Stremming Kraspolderbrug van maandag 3 oktober t/m maandag 5 december 2005

Bericht 2005. 4645.0 - Noordhollandsch Kanaal; Buiksloterdraai-

brug; Geen bediening I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 18 september 2005 van 12:45 tot 15:45 voor Buiksloterdraaibrug: - Geen bediening - Doorvaart hoogte max.KP+415 cm

Bericht 2005. 4657.0 - Amstel; Berlagebrug; Nieuwe Amstelbrug; Stremming I.v.m. evenement geldt een stremming tussen Berlagebrug en Nieuwe Amstelbrug: - Op zaterdag 8 oktober 2005 van 12:00 tot 15:00 - Op zaterdag 8 oktober 2005 van 16:30 tot 19:30 - Op zaterdag 8 oktober 2005 van 20:45 tot 22:15

Bericht 2005. 4702.1 - Hoornse Vaart; Kanaal Alkmaar (Omval) Kolhorn; Noordhollandsch Kanaal; Stremming Vorig scheepvaartbericht 2005.4702.0 van 25-082005.is vervallen In het kader van “Alkmaars Ontzet” worden op het Noordhollandsch Kanaal, de Hoornsevaart en het Kraspolderkanaal in de gemeente Alkmaar roeiwedstrijden gehouden. In verband hiermee is de scheepvaart op zaterdag 1 oktober 2005 tussen 10:30 en 14:00 gestremd op: - het Noordhollandsch Kanaal tussen het Kraspolderkanaal (kmr 38.3) en de Hoornsebrug (kmr 40.2) - de Hoornsevaart en het Kraspolderkanaal Er wordt in deze periode geen doorvaart verleend,dit in tegenstelling met eerdere vermelding. Tussen 13:00 en 16:30 worden er wedstrijden gehouden tussen de Ringersbrug (kmr 40.7) en de Tesselsebrug (kmr 41.1). De scheepvaart dient rekening te houden met enig oponthoud.

Bericht 2005. 4716.0 - Kostverlorenvaart; Kinkerbrug; Geen bediening I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Geen bediening Kinkerbrug van donderdag 8 september 21:00 tot vrijdag 9 september 2005 09:00

Bericht 2005. 4135.5 - Achter- of Binnenzaan; Zaandam, spoorbrug; Geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2005.4135.4 van 30-082005 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt spoorbrug Zaandam niet bediend: - Van dinsdag 6 t/m donderdag 8 september 2005 van 00:55 tot 05:25 - Op donderdag 8 september 2005 van 08:27 tot 08:49 - Op donderdag 8 september 2005 van 08:58 tot 09:12 - Op vrijdag 9 september 2005 van 00:00 tot 06:00 - Op zaterdag 10 september 2005 van 01:25 tot 05:16 - Op maandag 12 september 2005 van 01:25 tot 05:15 - Van dinsdag 13 t/m donderdag 15 september 2005 van 00:55 tot 05:25 - Op donderdag 15 september 2005 van 08:27 tot 08:49 - Op donderdag 15 september 2005 van 08:58 tot 09:12 - Op vrijdag 16 september 2005 van 00:55 tot 05:25 - Op zaterdag 17 september 2005 van 00:55 tot 06:00 Doorvaarthoogte KP+323 cm

Bericht 2005. 4837.0 - Achter- of Binnenzaan; Zaandam, spoorbrug; Geen bediening I.v.m. werkzaamheden wordt spoorbrug Zaandam niet bediend: - Op donderdag 22 september 2005 van 08:27 tot 08:49 en van 08:58 tot 09:12 Op donderdag 29 september 2005 van 08:27 tot 08:49 en van 08:58 tot 09:12 Doorvaarthoogte KP+323 cm

Scheepvaartmaatregelen Stolperbasculebrug - Stremming Stolperbasculebrug. In verband met groot onderhoud zal de Stolperbasculebrug over het Noordhollandsch kanaal en gelegen in de N248 voor een periode van 6 weken gestremd zijn voor de scheepvaart.Doorvaart Stolperbasculebrug gestremd voor de scheepvaart van 17 september tot en met 30 oktober 2005. Doorvaart doordeweeks alleen mogelijk om 07:00 uur, 12:00 uur en 21:30 uur. Op zaterdag en zondag doorvaart om 10:00 en 17:00 uur.De stremming is door middel van borden aangegeven.Voor nadere informatie kunt u contact opnemen met de heer R. Verdoorn van de provincie Noord-Holland, die bereikbaar is onder telefoonnummer (023) 514 51 67.

Bericht 2005. 4847.0 - Schinkel; Schinkelspoorbrug; Geen bediening I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Geen bediening Schinkelspoorbrug op maandag 3 oktober 2005 van 00:35 tot 05:40

Bericht 2005. 4764.0 - Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder (westelijk gedeelte); Bennebroekerbrug; Stremming

tember 23:00 tot vrijdag 16 september 2005 06:30 I.v.m. de te houden Wereldhavendagen Rotterdam 2005 kan de brug worden bediend wanneer men zich 2 uur van te voren bij de Regionale Verkeerscentrale Dordrecht aanmeld voor de hierna te noemen tijden op; - zaterdag 3 september omstreeks 13:17, 21:17 en 22:17 uur, zondag 4 september 2005 omstreeks 14:17 uur. informatie bij: Regionale Verkeerscentrale Dordrecht, per kanaal 71 of tel.: 0800 023 62 00

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 11 september van 10:00 tot 17:00 tussen kmr 5.0 en 6.1 (benedenstrooms spoorbrug Merbes-le-Chateau): - Afmeerverbod linkeroever - Hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2005. 4846.0 - Delfshavense Schie; Lage Erfbrug; Geen bediening I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Geen bediening Lage Erfbrug van maandag 12 t/m woensdag 14 september 2005 van 07:15 tot 10:00 Het betreft een verlenging spertijden van de ochtendspits. informatie bij: - Divisie Havenmeester, via tel.: (010) 252 26 50 of marifoonkanaal 11; - Haven Coördinatie Centrum, via tel.: (010) 252 24 00 of marifoonkanaal 19.

ZEELAND Bericht 2005. 4605.0 - Arnekanaal naar Arnemuiden of Kanaal door de Oude Arne; Geen bediening I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Geen bediening Arnespoorbrug van zaterdag 10 september 18:00 tot maandag 12 september 2005 05:00

Bericht 2005. 4159.5 - Kanaal door Zuid-Beveland; Vlakespoorbrug; Geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2005.4159.4 van 19-082005 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt Vlakespoorbrug niet bediend: - op vrijdag 9 september 2005 van 00:00 tot 05:30 - van zaterdag 10 september 18:00 tot maandag 12 september 2005 05:00 - op zondag 18 september 2005 van 00:00 tot 07:05 - op donderdag 22 september 2005 van 00:10 tot 05:40 - op zondag 25 september 2005 van 01:15 tot 07:05 Doorvaart hoogte NAP+10.50 m

Bericht 2005. 4863.0 - Arnekanaal naar Arnemuiden of Kanaal door de Oude Arne; Arnemuiden, spoorbrug; Geen bediening I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Geen bediening spoorbrug Arnemuiden van zaterdag 24 september 00:10 tot maandag 26 september 2005 05:10

Bericht 2005. 4866.0 - Kanaal door Walcheren; Brug Souburg; Stationsbrug, Middelburg; Stremming I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen van maandag 24 oktober 08:00 tot vrijdag 28 oktober 2005 17:00: - Stremming Brug Souburg - Stremming Stationsbrug Middelburg Tijdens deze stremming wordt tevens de besturing van de centrale brugbediening in Vlissingen vernieuwd.

NOORD BRABANT Bericht 2005. 4647.0 - Gekanaliseerde Dieze; Diezebrug; Zuid-Willemsvaart; Orthenbrug; Sluis 0; Stremming I.v.m. evenement geldt een stremming tussen Diezebrug en Sluis 0: - Van vrijdag 16 september 18:00 tot zaterdag 17 september 2005 06:00 - Van zaterdag 17 september 09:00 tot maandag 19 september 2005 06:00 Tijdens de stremmingen is m.u.v. vaartuigen welke deelnemen aan het evenement, het verblijf en het afmeren op vernoemd gedeelte verboden; I.v.m. het verwachte aanbod van recreatievaart voor schutting door de Henriettesluis (kmr 127.8) te Engelen, dient de scheepvaart van 16 t/m 19 september rekening te houden met wachttijden. informatie bij: Waterdistrict Noord-Brabant, via tel.: (013) 549 14 91

LIMBURG

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming grote kolk Prinses Maxima Sluizen van maandag 19 september 06:00 tot maandag 26 september 2005 06:00

I.v.m. werkzaamheden wordt de Meerkerksebrug niet bediend: Van maandag 29 augustus t/m vrijdag 16 september 2005 op werkdagen van 09:00 tot 12:00 en 13:00 tot 16:00. informatie bij: centrale bedieningspost Grote Sluis Gorinchem,marifoonkanaal 18 of 22, tel.: (0183) 63 33 08/63 55 78.

Bericht 2005. 4507.3 - Oude Maas; Grotebrug, spoorbrug; Geen bediening Vorig scheepvaartbericht 2005.4507.2 van 30-082005 is aangevuld. I.v.m. werkzaamheden wordt spoorbrug Grotebrug Dordrecht niet bediend: Van zondag 11 september 23:00 tot maandag 12 september 2005 06:30 - Van maandag 12 september 23:00 tot dinsdag 13 september 2005 06:30 - Van dinsdag 13 september 23:00 tot woensdag 14 september 2005 06:30 - Van woensdag 14 september 23:00 tot donderdag 15 september 2005 06:30 - Van donderdag 15 sep-

gen op zondag 11 september 2005 van 06:00 tot 20:00 tussen kmr 5.7 en 6.0: - Afmeerverbod linkeroever - Hinderlijke waterbeweging vermijden

I.v.m. werkzaamheden wordt spoorbrug Dordrecht niet bediend: - Van maandag 26 september 23:30 tot dinsdag 27 september 2005 06:00 - Van dinsdag 27 september 23:30 tot woensdag 28 september 2005 06:00 - Van woensdag 28 september 23:30 tot donderdag 29 september 2005 06:00 - Van donderdag 29 september 23:30 tot vrijdag 30 september 2005 06:00 - Van zaterdag 1 oktober 01:00 tot maandag 3 oktober 2005 05:00 informatie bij: Regionale Verkeerscentrale Dordrecht, via kanaal 71 of tel.: 0800 023 62 00

Bericht 2005. 4775.0 - Westfriesche Vaart; Westfrieschesluis; Stremming

Bericht 2005. 4585.0 - Merwedekanaal (bezuiden de Lek); Meerkerksebrug; Geen bediening

BERICHTEN

Bericht 2005. 4626.0 - Sambre; spoorbrug Merbes-le-Chateau; Beperkingen

Bericht 2005. 4682.0 - Toeleidingskanaal Sluis Lith, Gekanaliseerde Maas; Prinses Maxima Sluizen; Gedeeltelijke stremming

ZUID HOLLAND

SCHEEPVAART

Bericht 2005. 4833.0 - Oude Maas; Grotebrug, spoorbrug; Geen bediening

I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt een stremming Bennebroekerbrug: - Van vrijdag 4 t/m dinsdag 8 november 2005 - Van vrijdag 11 t/m dinsdag 15 november 2005

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming Westfrieschesluis van maandag 17 t/m vrijdag 21 oktober 2005 of zoveel korter of langer dan nodig is.

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 47


BELGIE

Bericht 2005. 4619.0 - Maas; sluis Ampsin-Neuville; sluis AndenneSeilles; diepgang I.v.m. herstelwerkzaamheden gelden de volgende beperkingen van zaterdag 17 september 19:30 tot dinsdag 20 september 2005 06:00 tussen sluis Andenne-Seilles en sluis Ampsin-Neuville: - Beschikbare waterdiepte vermindert met 30 cm Scheepsdiepgang max.270 cm Eigenaren van afgemeerde vaartuigen dienen afdoende maatregelen te nemen om schade te voorkomen.

Bericht 2005. 4622.0 - Maas; sluis Andenne-Seilles; sluis Grand Malades; diepgang I.v.m. herstelwerkzaamheden gelden de volgende beperkingen van zondag 18 september 18:00 tot donderdag 22 september 2005 06:00 tussen sluis Grand Maladesen sluis Andenne-Seilles: - Beschikbare waterdiepte vermindert met 50 cm Scheepsdiepgang max.250 cm Eigenaren van afgemeerde vaartuigen dienen afdoende maatregelen te nemen om schade te voorkomen.

Bericht 2005. 4625.0 - Sambre; Beperkingen I.v.m. evenement gelden de volgende beperkin-

Bericht 2005. 4627.0 - Maas; Sambre; Afmeerverbod I.v.m. evenement gelden volgende beperkingen op 16 september van 08:00 tot 22:30: - Afmeerverbod linkeroever Maas kmr 87.6 tot samenvloeiing met Sambre - Afmeerverbod linkeroever Sambre kmr 46.37 tot samenvloeiing met Maas

Bericht 2005. 4629.0 - Canal du Centre; Beperkingen I.v.m. evenement gelden volgende beperkingen op zaterdag 17 september van 08:00 tot 19:00 tussen kmr 13.3 en 14.6: - Afmeerverbod linkeroever - Hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2005. 4630.0 - Canal Charleroi-Bruxelles; sluis Ittre; Afmeerverbod I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Afmeerverbod benedenstrooms sluis Ittre (kmr 41.4 tot 42.5) van zaterdag 17 september 19:30 tot zondag 18 september 2005 09:00

Bericht 2005. 4632.0 - Canal Nimy-Blaton-Peronnes; Gedeeltelijke stremming I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming meer van Mons op zondag 18 september 2005 van 10:00 tot 17:30 Vaart langs westoever en naar jachthaven mogelijk met hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2005. 4633.0 - Canal du Centre; veiligheidsdeur Blanc Pain; Beperkingen I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Afmeerverbod rechteroever tussen kmr 6.3 en 6.9 (benedenstrooms veiligheidsdeur Blanc Pain) op zondag 18 september 2005 van 13:00 tot 19:00

Bericht 2005. 4634.0 - Maas; brug Kennedy; brug Maghin; Stremming I.v.m. vuurwerk gelden de volgende beperkingen op zondag 18 september 2005 van 21:45 tot 22:45 tussen brug Kennedy en brug Maghin: Stremming - Afmeerverbod

Bericht 2005. 4636.0 - Canal Nimy-Blaton-Peronnes; Beperkingen

www.sk-octopus.nl

Bericht 2005. 4811.0 - Kanaal Roeselare-Leie; brug Emelgem; Centrumbrug; Stremming I.v.m. vuurwerk gelden de volgende beperkingen tussen Centrumbrug en brug Emelgem: - Stremming op zondag 11 september 2005 van 21:00 tot 23:59 - Afmeerverbod op zondag 11 september 2005 van 00:00 tot 23:59

Bericht 2005. 4812.0 - Kanaal Bossuit-Kortrijk; sluis Zwevegem; smalspoorbrug Moen; Stremming I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming tussen sluis Zwevegem en smalspoorbrug Moen op zaterdag 10 en zondag 11 september 2005

Bericht 2005. 4814.0 - Lokanaal; Stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming Lokanaal van donderdag 1 september 2005 t/m vrijdag 30 juni 2006 van maandag 08:00 tot vrijdag 16:00. Informatie omtrent de werkzones met hun specifieke doorvaartbreedte en diepgang zal iedere vrijdag om 16:00 beschikbaar zijn op de kunstwerken van het IJzerbekken. De scheepvaart dient ter plaatse voorzichtig te naderen en voorbij te varen. Het is ter plaatse niet toegelaten voorbij te lopen of te ontmoeten. Er is aldaar weinig mogelijkheid om te keren.

Bericht 2005. 4816.0 - Dender; spoorbrug Aalst; Zwarte Hoekbrug; Afmeerverbod I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen van vrijdag 9 t/m maandag 12 september 2005: - Afmeerverbod rechteroever tussen spoorbrug Aalst en Zwarte Hoekbrug - Hinderlijke waterbeweging vermijden tussen spoorbrug Aalst en Zwarte Hoekbrug

Bericht 2005. 4823.0 - Canal du Centre; brug Quinsac; Beperkingen I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 11 september 2005 van 07:00 tot 19:00 tussen brug Quinsac en de voetgangersbrug thv.kmr 149.3: - Afmeerverbod linkeroever Hinderlijke waterbeweging vermijden

I.v.m. bouwwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Éen stremming van max.8 uur tussen kmr 57.8 en 51.9 tussen maandag 21 en vrijdag 25 november 2005 Passagiersschepen en recreatievaartuigen mogen na toestemming het traject invaren informatie bij: Tel.: 0351 84 32 50

Bericht 2005. 4765.0 - Neckar; sluis Feudenheim; Stremming

I.v.m. overige geldt de volgende beperking: Afmeerverbod drie palen met loopbrug linkeroever t.h.v.. kmr 10.0 (eiland St. Germain) vanaf heden voor onbepaalde tijd, m.u.v. passagiersschepen.

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming beneden sluis Feudenheim tussen kmr 5.0 en 5.8 op zondag 25 september 2005 van 10:15 tot 12:00. De scheepvaart dient zich te melden via marifoonkanaal 20.

Bericht 2005. 4760.0 - Canal de Bourgogne; sluis 114/115-Y Migennes; sluis 70-Y Rougemont; sluis 76-S St Jean de Losne; Beperkte service

Bericht 2005. 4777.0 - Donau (Duitsland); Beperkingen

I.v.m. laagwater gelden de volgende beperkingen tot zondag 6 november 2005 19:00: - Beperkt schutten tussen sluis 114/115-Y Migennes en sluis 76-S St Jean de Losne - Beperkt schutten tussen kmr 116.6 en sluis 70-Y Rougemont Maximale diepgang 200 cm

I.v.m. werkzaamheden tussen Straubing en Vilshofen gelden de volgende beperkingen vanaf maandag 5 september 2005 tot nader bericht: Hinderlijke waterbeweging vermijden - Afmeerverbod - Ankeren en laten slepen van draden verboden - Ontmoeten verboden - Voorbijlopen verboden - Keren verboden

Bericht 2005. 4789.0 - Mosel; Beperkingen I.v.m. evenement (linkeroever) gelden de volgende beperkingen op zaterdag 24 september 2005 van 11:00 tot 18:00 tussen kmr 129.8 en 127.8: Hinderlijke waterbeweging vermijden - Voorbijlopen verboden - Afmeerverbod - Waterskiverbod

Bericht 2005. 4799.0 - DattelnHammkanal; Stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming t.h.v. kmr 7.6 op zondag 25 september 2005 van 06:00 tot 22:00

Bericht 2005. 4805.0 - Main-Donaukanal; Radiobereik Op 22 september 2005 worden de marifoonkanalen van onderstaande sluizen als volgt gewijzigd: Bamberg: oud 20 nieuw 60 Strullendorf: oud 22 nieuw 61 Forchheim: oud 78 nieuw 62 Hausen: oud 79 nieuw 63 Erlangen: oud 81 nieuw 64 Kriegenbrunn: oud 82 nieuw 65 Nürnberg: oud 18 nieuw 66

Bericht 2005. 4841.0 - Elbe Seitenkanal; hefwerk Luneburg; Stremming

Bericht 2005. 4806.0 - Aisne; sluis Carandeau; Stremming

Bericht 2005. 4615.0 - Mosel; Stremming

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Eichel op donderdag 22 september 2005 van 18:00 tot 21:00

Bericht 2005. 4662.0 - Unterweser; Burgemeister Smidtbrug; Wilhelm Kaisenbrug; Stremming

I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming oostbak hefwerk Luneburg op maandag 12 september 2005 van 08:00 tot 14:00 De westbak blijft ook gestremd.

Bericht 2005. 4844.0 - Main; sluis Krotzenburg; Stremming I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt een stremming sluis Krotzenburg: - Van maandag 19 september 21:00 tot dinsdag 20 september 2005 05:00 - Van dinsdag 20 september 21:00 tot woensdag 21 september 2005 05:00

Bericht 2005. 4852.0 - Neckar; sluis Kochendorf; Beperkingen Vanaf donderdag 1 september 2005 tot nader bericht geldt tussen kmr 105.4 en 106.2 (Seitenkanaal Kochendorf): - Ontmoeten verboden - Voorbijlopen verboden.

Bericht 2005. 4642.0 - Canal du Centre; Beperkingen

Bericht 2005. 4691.0 - Spree-OderWasserstrasse; Afmeerverbod

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op 25 september van 06:00 tot 19:00 tussen kmr 1.1 en 1.6 (Manage): - Afmeerverbod linkeroever - Hinderlijke waterbeweging vermijden

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Afmeerverbod ligplaats thv kmr 43.8 op dinsdag 13 september 2005

Vorig scheepvaartbericht 2005.3972.0 van 22-072005 is vervallen. I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming gehele kanaal van zondag 18 september t/m zondag 16 oktober 2005 Tot maandag 12 september 2005 09:00 mag de scheepvaart het kanaal binnenvaren. Zaterdag 17 september 2005 dient de scheepvaart voor 19:00 het kanaal verlaten te hebben. Meteen nadat het laatste schip een pand heeft verlaten, wordt begonnen met het ruimen.

I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen van donderdag 1 september t/m woensdag 26 oktober 2005: - Doorvaart hoogte 415 cm spoorbrug 7 Lobbes - Doorvaart hoogte 527 cm spoorbrug 9 Thuin - Doorvaart hoogte 417 cm spoorbrug 11 Hourpes I.v.m. de aanwezigheid van een mobiele hangstelling van maandag 19 september t/m vrijdag 7 oktober is de doorvaart hoogte spoorbrug 7 Lobbes 375 cm. De scheepvaart wordt verzocht voorzichtig te passeren.

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis 8 Etreux van zaterdag 1 oktober 08:30 tot vrijdag 14 oktober 2005 17:30

Vorig scheepvaartbericht 2005.1429.0 van 06-042005 is vervallen. I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming kanaalbrug Travecy (kmr 64.3) van zaterdag 1 oktober 2005 07:00 tot dinsdag 28 februari 2006 18:00

FRANKRIJK

Bericht 2005. 4804.0 - Sambre; spoorbrug 11 Hourpes; spoorbrug 7 Lobbes; spoorbrug 9 Thuin; Doorvaart Hoogte

Bericht 2005. 4800.0 - Canal Sambre - Oise; sluis 8 Etreux; Stremming

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming thv. kmr 78.8 op maandag 26 september 2005 van 06:00 tot 20:00 Bediening sluis Münster wordt op zondag 25 september 2005 verlengd van 22:00 tot 24:00.

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming tussen Wilhelm Kaisenbrug en Burgemeister Smidtbrug op zondag 25 september 2005 van 11:15 tot 11:45

I.v.m. evenement geldt volgende beperking: Geen bediening brug 2 Retie op woensdag 14 september vanaf 15:50 gedurende de wedstrijd

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Afmeerverbod linkeroever tussen kmr 66.4 en 67.4 van vrijdag 9 september 19:00 tot zaterdag 10 september 2005 20:00

Bericht 2005. 1429.1 - Canal Sambre - Oise; brug Travecy; Stremming

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 2.0 en pand Henrichenburg/Waltrop op zondag 6 november 2005 van 08:00 tot 16:00

Bericht 2005. 4659.0 - Main; sluis Eichel; Stremming

Bericht 2005. 4788.0 - Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten; brug 2 Retie; Geen bediening

Bericht 2005. 4796.0 - Yonne; Afmeerverbod

Bericht 2005. 4834.0 - DortmundEms-Kanal; Stremming

Bericht 2005. 4582.0 - DortmundEms-Kanal; Stremming

Bericht 2005. 4641.0 - Sambre; spoorbrug 16 Marchienne au Pont; Stremming

I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Afmeerverbod zuidereinde kom van Hasselt op zaterdag 17 september 2005 van 12:00 tot 22:00

I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Douai op maandag 12 september 2005 van 08:30 tot 11:30

Vorig scheepvaartbericht 2005.1425.0 van 06-042005 is vervallen. I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis 35 Travecy van zaterdag 1 oktober 2005 07:00 tot maandag 30 januari 2006 18:00

Tussen 5 en 29 september 2005 zal de bilgeboot “Bilgenentoller 8” beschikbaar zijn, deze is te bereiken onder telefoonnummer 0170-8130608.

Bericht 2005. 4786.0 - Albertkanaal; Afmeerverbod

Bericht 2005. 4793.0 - Derivation de la Scarpe; sluis Douai; Stremming

I.v.m. herstelwerkzaamheden gelden de volgende beperkingen van maandag 5 september t/m zondag 30 oktober voor brug Fresenburgersteg (kmr 192.4): - Ontmoeten verboden - Voorbijlopen verboden

I.v.m een evenement worden de sluizen Landelies en Monceau-sur-Sambre op zaterdag 24 september 2005 bediend van 07:00 tot 20:00.

Vorig scheepvaartbericht 2005.4516.0 van 17-082005 is vervallen. I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming sluis Lot van maandag 19 september 06:00 tot vrijdag 23 september 2005 19:30 De stremming van maandag 22 augustus t/m maandag 29 augustus 2005 is geannuleerd

I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen van maandag 12 september 07:00 tot zaterdag 31 december 2005 17:00 tussen kmr 104.6 en 105.1: - Hinderlijke waterbeweging vermijden - Afmeerverbod rechteroever

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 28.30a en 31.74a op zaterdag 1 oktober 2005 van 13:15 tot 14:15

Bericht 2005. 4579.0 - Britzer Verbindungskanal; Stremming

Bericht 2005. 4646.0 - Donau (Duitsland); Main; Main-Donaukanal; Mededeling

Bericht 2005. 4516.1 - Canal Charleroi-Bruxelles; sluis Lot; Stremming

Bericht 2005. 4787.0 - Aisne; Beperkingen

Bericht 2005. 1425.1 - Canal Sambre - Oise; sluis 35 Travecy; Stremming

Bericht 2005. 4637.0 - Sambre; sluis Landelies; sluis Monceau s/Sambre; Gewijzigde bediening

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen op zondag 25 september 2005 van 10:00 tot 17:00 tussen kmr 0.6 en 1.6: - Afmeerverbod linkeroever - Hinderlijke waterbeweging vermijden

Bericht 2005. 4752.0 - Seine; Afmeerverbod

Bericht 2005. 4825.0 - DortmundEms-Kanal; brug Fresenburgersteg; Beperkingen

I.v.m. vuurwerk gelden de volgende beperkingen op zaterdag 10 september 2005 van 21:00 tot 21:30 tussen kmr 81.5 en 82.1: - Stremming - Afmeerverbod m.u.v. deelnemende vaartuigen, passagiersschepen en recreatievaartuigen welke reeds zijn afgemeerd

Bericht 2005. 4643.0 - Sambre; Beperkingen

gen op zondag 18 september 2005 van 07:00 tot 18:00 tussen kmr 100.4 en 101.0 (bovenstrooms sluis La Cave): - Afmeerverbod - Hinderlijke waterbeweging vermijden

DUITSLAND

I.v.m. evenement gelden volgende beperkingen van dinsdag 20 september 07:00 tot zaterdag 24 september 2005 18:00: - Afmeerverbod langs de oever benedenstrooms de haven Nord de Ghlin (kmr 4.8) - Hinderlijke waterbeweging vermijden

I.v.m. evenement gelden de volgende beperkingen tussen de brug van Marchienne au Pont (kmr 36.5) spoorbrug 16 Marchienne au Pont (kmr 36.9): - Stremming van zaterdag 24 september 14:00 tot zondag 25 september 2005 12:00 - Hinderlijke waterbeweging vermijden op zaterdag 24 en zondag 25 september 2005 De scheepvaart wordt verzocht zich vroegtijdig te melden op marifoonkanaal 10

Bericht 2005. 4763.0 - Elbe; Stremming

Bericht 2005. 4693.0 - SpreeOder-Wasserstrasse; Stremming I.v.m. evenement gelden volgende beperkingen op zaterdag 8 oktober 2005 van 13:00 tot 17:30 tussen kmr 6.4 (Westhafenkanal) en kmr 14.5 (Humboldhafen): - Stremming - Afmeerverbod

Bericht 2005. 4698.0 - Rhein; Afmeerverbod I.v.m. vuurwerk geldt de volgende beperking: Afmeerverbod thv kmr 837.5 linkeroever op dinsdag 27 september 2005 van 19:00 tot 22:00

Bericht 2005. 4751.0 - HavelOder-Wasserstrasse; Hefwerk Niederfinow; Stremming I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt een stremming Hefwerk Niederfinow: - Van maandag 26 september 22:00 tot dinsdag 27 september 2005 06:00 - Van maandag 10 oktober 22:00 tot dinsdag 11 oktober 2005 06:00

Bericht 2005. 4755.0 - Mittelweser; Stremming I.v.m. evenement geldt een stremming tussen kmr 297.4 en 299.5: - Op zaterdag 10 september 2005 van 10:00 tot 12:30, van 13:00 tot 15:30 en van 16:00 tot 19:30 - Op zondag 11 september 2005 van 07:30 tot 10:30, van 11:00 tot 13:00 en van 13:30 tot 17:00

Bericht 2005. 4756.0 - Main; Stremming I.v.m. vuurwerk te Offenbach gelden de volgende beperkingen op zaterdag 24 september 2005 van 22:00 tot 22:30 tussen kmr 40.5 en 41.5: - Stremming - Afmeerverbod m.u.v. deelnemende vaartuigen en vaartuigen die reeds een ligplaats hebben ingenomen

Bericht 2005. 4766.0 - Stor-Wasserstrasse; brug Plate (kmr 14.6); Stremming I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming brug Plate (kmr 14.6) van woensdag 12 oktober 2005 20:00 tot vrijdag 31 maart 2006 23:59.

Bericht 2005. 3972.1 - Canal Marne - Saone; Stremming

Bericht 2005. 4574.0 - Canal de Bourgogne; sluis 114/115-Y Laroche; sluis 70-Y Rougemont; Beschikbare waterdiepte Waterstandsverlaging tot een peil van 2 m tussen sluis 114/115-Y Laroche en sluis 70-Y Rougemont van vrijdag 19 augustus 08:00 tot zondag 6 november 2005 19:00

Bericht 2005. 4583.0 - Rhone; Afnemend water Vanaf heden dient de scheepvaart tussen kmr 170.0 en 186.0 rekening te houden met een waterstandsverlaging.

Bericht 2005. 4505.1 - Yonne; Afmeerverbod Vorig scheepvaartbericht 2005.4505.0 van 17-082005.is vervallen I.v.m. evenement geldt een afmeerverbod rechteroever tussen kmr 34.5 en 35.3:- Op zaterdag 10 september 2005 van 13:00 tot 16:30 - Op zaterdag 24 september 2005 van 13:00 tot 18:00

I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen van maandag 3 oktober 07:00 tot vrijdag 11 november 2005 17:00: - Stremming sluis Carandeau - Afmeerverbod in pand Carandeau

Bericht 2005. 4808.0 - Dordogne; Beperkingen I.v.m. werkzaamheden gelden de volgende beperkingen van zaterdag 3 september 07:00 tot vrijdag 30 september 2005 19:00 tussen kmr 35.9 en 36.5: - Hinderlijke waterbeweging vermijden Afmeerverbod rechteroever

Bericht 2005. 4829.0 - Seine; sluis Notre Dame de la Garenne; Beperkingen I.v.m. calamiteit (gezonken vaartuig 400 m bovenstrooms sluis Notre Dame de la Garenne rechteroever) gelden de volgende beperkingen tot nader bericht: - Hinderlijke waterbeweging vermijden Ontmoeten verboden - Linkeroever aanhouden

Bericht 2005. 4836.0 - Rhone; Afmeerverbod I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Afmeerverbod rechteroever kmr 225.2 van donderdag 1 t/m donderdag 15 september 2005

Bericht 2005. 4865.0 - Seine; Afmeerverbod I.v.m. de aanwezigheid van passagierschepen geldt een afmeerverbod rechteroever benedenstrooms Rouen: - Van woensdag 14 september 18:00 tot vrijdag 16 september 2005 10:00 tussen bolders 99 en 125

Bericht 2005. 4868.0 - Seine; Afmeerverbod I.v.m. calamiteit geldt de volgende beperking: Afmeerverbod tussen kmr 239.55 en 239.65 tot nader bericht.

OOSTENRIJK Bericht 2005. 4772.0 - Donau (Oostenrijk); sluis OttensheimWilhering; Gedeeltelijke stremming

I.v.m. baggerwerkzaamheden in de bovenstroomse voorhaven gelden de volgende beperkingen: Stremming linkerkolk sluis Ottensheim-Wilhering van maandag 29 augustus t/m vrijdag 16 september 2005 - Hinderlijke waterbeweging vermijden sluis Ottensheim-Wilhering van maandag 29 augustus t/m vrijdag 16 september 2005 van 07:00 tot 17:30 van maandag t/m donderdag De ondiepten tot 110 cm bevinden zich langs de linkeroever en in het midden van de voorhaven.

Bericht 2005. 4684.0 - Canal Rhone - Rhin (Sud); Rhone; Mededeling

Bericht 2005. 4832.0 - Donau (Oostenrijk); Grein; Ontmoeten verboden

Tussen 1 september en 5 oktober 2005 zullen er diverse afmeer verboden en stremmingen plaats vinden i.v.m. evenementen, een lijst met data en locaties is onder vermelding van het berichtnummer aan te vragen bij het Infocentrum Binnenwateren.

I.v.m. verondieping linkeroever tussen kmr 2094.1 en 2094.2 van 10 cm t.o.v. RNW tot 15 m uit de muur geldt de volgende beperking: Opvarende vaartuigen moeten t/m vrijdag 16 september 2005 thv het Bastion wachten tot de afvaart de voorhaven van sluis Grein verlaten heeft.

Bericht 2005. 4707.0 - Canal Lateral a la Marne; Stremming

Bericht 2005. 4525.1 - Donau (Oostenrijk); sluis Wallsee-Mitterkirchen; Gedeeltelijke stremming

I.v.m. evenement geldt de volgende beperking: Stremming tussen kmr 31.6 en 32.1op zondag 11 september 2005 van 14:00 tot 16:00

Bericht 2005. 4717.0 - Seine; sluis La Cave; Beperkingen I.v.m. evenement gelden de volgende beperkin-

Vorig scheepvaartbericht 2005.4525.0 van 17-082005 is vervallen. I.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking: Stremming rechterkolk sluis Wallsee-Mitterkirchen is verlengd t/m vrijdag 14 oktober 2005

SCHEEPVAARTKRANT

ZOEKT U EEN SCHIP?

PAGINA 48


www.sk-octopus.nl

'HOHYHUDQFLHUYDQQDXWLVFKHWHOHFRP

r*RHGNRSHUGDQDQGHUH)ODW IHHDDQELHGHUV r6QHOOHUGDQ*356 r,HWV ODQJ]DPHUGDQ8076 8076KHHIWQRJJHHQODQGH OLMNHGHNNLQJ r$OLQEH]LWYDQKDUGZDUH" 'DQRQWYDQJWXKHWDERQ QHPHQWKHWHHUVWHMDDUYRRU ùSP r&RQWUDFWVGXXUMDDU r$FWLHORRSWWRWHQPHW GHFHPEHU

7HOIRUW$FWLH (HQ]HHULQWHUHVVDQWHDDQELHGLQJ

%LMKHWDDQJDDQYDQHHQÃÃQMDULJ7HOIRUW%UHHGEDQG DERQQHPHQWDbSP r7HULQWURGXFWLHHHQ('*(NDDUWWZYb*5$7,6 WRWGHFHPEHU r2)HHQ1RNLDPHWGDWDNDEHOWZYb*5$7,6

8Z YRRUGH H PHHUG O DQ

b

9RRUPHHULQIRUPDWLHEHODIGYHUNRRS

'HYLMIEHODQJULMNVWH UHGHQHQRPNODQW WH]LMQELM'HNDWHO r(HQXLWVWHNHQGHVHUYLFH r=HHUYRRUGHOLJHWDULHYHQ r'ÃQDXWLVFKHVSHFLDOLVW r*UDWLVEHOOHQPHWELMQD QDXWLVFKHFROOHJDoV r(HQGHJHOLMNHSDUWQHU

'ÃQDXWLVFKHVSHFLDOLVW $O VLQGV LV 'HNDWHO DFWLHI LQ GH PRELHOH WHOHFRP PDUNW$OOHVLVEHJRQQHQRSHHQEXQNHUVFKLSZDDUQDXZH FRQWDFWHQPHWVFKLSSHUVLVJHOHJG 'DDU]LMQGHSODQQHQYRRUOHYH ULQJ YDQ PRELHOH WHOHIRRQV DOV FRPPXQLFDWLHRSORVVLQJ JHER UHQ 9DQDIGHHHUVWHGDJLVGHVFKHHS YDDUWEUDQFKH HHQ JURWH NODQW ZDDU PRELHOH WHOHFRPPXQLFD WLH HHQ EHODQJULMN DVSHFW LV RP WRWJRHGH]DNHQWHNRPHQ

EXQNHUVWDWLRQV 'HNDWHOZHHWZDWHUVSHHOWLQGH VFKHHSYDDUWHQNDQLQVSHOHQRS GHQLHXZVWHRQWZLNNHOLQJHQ

'DDURPLV'HNDWHOHHQFRQWUDFW PHW7HOIRUWDDQJHJDDQRPSHU VHSWHPEHUKDDUNODQWHQGHPR JHOLMNKHLGWHELHGHQWRWVQHOOHUH 2PGDW 'HNDWHO LQ GH VFKHHS PRELHOH GDWDFRPPXQLFDWLH YLD YDDUWEUDQFKH PHW GH PRELHOH 7HOIRUW%UHHGEDQG RSORVVLQJHQ LV PHHJHJURHLG LV =LH RRN RQ]H DDQELHGLQJ ERYHQDDQ GHNHQQLVRSGLWJHELHGRQRYHU GH]HDGYHUWHQWLH WURIIHQ 'HGLYHUVLWHLWELQQHQGHVFKHHS YDDUWEUDQFKHLVJURRWHQGHNODQ WHQ YDQ 'HNDWHO EHYLQGHQ ]LFK RQGHU DQGHUH LQ GH NXVWYDDUW ELQQHQYDDUWFKDUWHUYDDUWPDDU RRN RQGHU WRHOHYHUDQFLHUV ]RDOV

'HNDWHO,-VVHOPXLGHQ 9HOGRYHQ 57,-VVHOPXLGHQ *356VWDQGDDUGDDQ %LMELMQD DOOH*60DERQQHPHQWHQ VWDDWGH*356IXQFWLHVWDQGDDUG DDQ 'DWEHWHNHQGGDWZDQQHHUXZWRH VWHOYRRU]LHQLVYDQGHMXLVWHLQVWHO OLQJHQXFRQWDFWNXQWPDNHQPHW

LQWHUQHWRI:$3:DQQHHUXFRQWDFW +LHUPHH]LMQGHNRVWHQYRRUKHW JHEUXLNEHGXLGHQGODJHU PDDNW]RQGHUHHQDERQQHPHQWWH KHEEHQKRXGWGDQUHNHQLQJPHW]HHU :LOWXJÃÃQJHEUXLNPDNHQYDQ KRJHNRVWHQ *356HQYRRUNRPHQGDWXWRFKSHU RQJHOXNGH]HIXQFWLHLQVFKDNHOG *DDWXJHEUXLNPDNHQYDQ*356GDQ YHUZLMGHUGDQDOOH*356LQVWHOOLQJHQ DGYLVHUHQZLMXHHQDERQQHPHQWYRRU XLWXZWRHVWHO GHWHYHUEUXLNHQ0%oVDIWHVOXLWHQ :.

'HNDWHO'RUGUHFKW 0HUZHGHVWUDDW *7'RUGUHFKW 7HOHIRRQ 9HUNRRS )D[ (PDLO :HEVLWH

GHNDWHO#GHNDWHOQO ZZZGHNDWHOQO

Damwand Waalkade wordt in enkele jaren vervangen

Recommend Documents