ČD, a.s. Vlak 4741

JÍZDNÍ ŘÁD 2015 – 2016

platí od 12. června 2016

 260 (Praha -) Česká Třebová - Brno km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

0 5 62 91 104 139 154 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255

Ze stanice Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín   Přelouč  Pardubice hl.n.  Choceň   Ústí nad Orlicí   Česká Třebová 930 4  Česká Třebová 930 Semanín 933 Opatov 809 Svitavy-Lačnov 808 Svitavy 261 800  Svitavy 261 800 Svitavy-Lány 800 Hradec nad Svitavou 805 Březová nad Svitavou-Dlouhá 850 Březová nad Svitavou 1 295,850 Moravská Chrastová 285,855 Rozhraní 285,856 Letovice 1 275,899  Letovice 1 275 Letovice zastávka 275 Zboněk 275 Svitávka 265 Skalice nad Svitavou 262 1 265  Skalice nad Svitavou 262 1 265 Doubravice nad Svitavou 1 255 Rájec-Jestřebí 1 245 Dolní Lhota 235 Blansko město 235 Blansko 1 235  Blansko 1 235 Adamov zastávka 1 225 Adamov 1 225 Babice nad Svitavou 215 Bílovice nad Svitavou 1 215 Brno-Židenice 250,340 1 100 3  Brno hl.n. 100 5/7  Do stanice

4771 

     4 00  4 03  4 05  4 08  4 11  4 12  4 17  4 20  4 23  4 27  4 28  4 30  4 36  4 38  4 42  4 47  4 52  4 57 Křenovice horní nádr.

4 4 4 4

4701 

IDS IREDO Česká Třebová - Letovice, IDS JMK S2, R2 Březová nad Svitavou - Brno

4001 

16 18 21 27

4703 

     4 30  4 33  4 35  4 38  4 41  4 43  4 48  4 52  4 55  4 59  5 01  5 02  5 08  5 10  5 14  5 19  5 24  5 29 SokolniceTelnice

          

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

05 08 11 13 14 20 22 26 31 36 43

4 49 4 51 4 54 4 59 5 00 5 03 5 05 5 08 5 11 5 12 5 17 5 20 5 23 5 27 5 28 5 30 5 36 5 38 5 42 5 47 5 52 5 57 Křenovice horní nádr.

4705 

 jede v  od 12.IX.  jede v  a 29.X., nejede 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI.  viz trať 010

    

5 20 5 23 5 26 5 29 5 32 

SokolniceTelnice

Sp 1971 

                              

T Ř E B O V K A

4 43  4 50 4 53 4 56 4 57 5 00 5 03 5 09 5 13 5 15 5 19 5 24 5 28    5 35 5 37    5 48 5 49 5 51  5 58   6 09 6 14

4705 

4003 

15361 

    

5 5 5 5 5

4707 

12 16 20 23 26

   

 5 42  5 47  5 50  5 53  5 57  5 58  6 00  6 06  6 08  6 12  6 17  6 22  6 29 SokolniceTelnice

          

6 6 6 6 6 6 6

07 10 14 15 17 24 26  6 33 6 38 6 43


 240,244,250,300,340  017,019,270 1 návazná doprava IDS JMK je na straně 581

Vydala Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Komerční použití dat jízdního řádu pouze se svolením vydavatele.

260 

 jede v  a 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI., nejede 29.X.  jede v ,  a 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI., nejede 29.X.

4741 

565

184 188 195 198 199 202 208

Vlak



km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

0 5 62 91 104 139 154 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255


 jede v  a 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI., nejede 29.X.  jede v  a   jede v ,  a 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI., nejede 29.X.

4709 Sp 1973 Ex 571     

    

6 20 6 23 6 26 6 29 6 32 

  P  E  K  L  Á  K                        

5 41 5 48 5 52 5 55 5 58 5 59 6 02 6 05 6 12 6 16 6 18 6 21 6 26 6 27    6 35 6 36    6 47 6 48 6 49  6 57  7 04  7 14

                                      

4 52  5 28  5 49   6 22 6 23 J  O  H  A  N  N   G  R  E  G  O  R   M  E  N  D  E  L           7 22


4709 

            

6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7

42 47 50 53 57 58 05 11 13 17 22 27 32

 jede v  od 12.IX.  1973 / 905  Česká Třebová - Šumperk 1973 / 905 / 1705  Česká Třebová - Jeseník v ,  a 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI., kromě 29.X.

4005 

          

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

11 14 17 18 19 25 28 31 36 41 46

4711 1 1

6 58 7 01 7 03 7 06 7 09 7 12 7 17 7 20 7 23 7 27 7 29 7 31 7 37 7 39 7 43 7 48 7 53 7 59 Křenovice horní nádr.

 viz trať 010  240,244,250,300,340  017,019,270

Sp 1975 

                              

S L O U P E Č N Í K

6 43 6 48 6 51 6 54 6 57 7 00 7 03 7 06 7 12 7 16 7 18 7 22 7 27 7 32    7 39 7 40    7 50 7 51 7 52  8 00   8 11 8 16

15363 

 7 09  7 13  7 17  7 19  7 23

4743 

273    5 52  6 28  6 49   7 22 7 23 C  S  Á  R  D  Á  S                        8 22 Budapest

4713 

   

            

7 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8

42 47 50 53 57 58 05 11 13 17 22 27 32


1 v  1 v  1 návazná doprava IDS JMK je na straně 581


566

184 188 195 198 199 202 208

Vlak

260 

 260 (Praha -) Česká Třebová - Brno




Vlak

R 861   

Ze stanice 0 5 62 91 104 139 154 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255



4715 

4781 

4007 

275   

4717 3 3

R 863   

 73 

7 55 8 02 8 35 8 51 9 04 9 25 9 38 9 47 9 48 S  V  I  T 9 58 A 9 59 V  A   10 11   10 18 10 19    10 27 10 29     10 39 10 41      11 02

8 52    9 49   10 22 10 23                              11 22

4009 

4719 

Velké Opatovice  5 55  6 02  6 35  6 51  7 04  7 25  7 38  7 47 7 48 J  O  S  E 7 58 F 7 59  V  Á  C 8 11 L  A  V 8 18 8 19 M  Y  S  L 8 27 B 8 29 E  K    8 39 8 41      9 02

v úseku Březová nad Svitavou – Brno hl.n. platí také jízdní doklady IDS JMK v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO

G U S T A V M A H L E R

   

8 8 8 8

27 34 40 44

Graz

6 52    7 49   8 22 8 23                              9 22

         

          

8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9

51 54 58 59 05 11 13 17 22 27 32

9 9 9 9 9 9 9 9 9 9


 jede v  a   jede v ,  a 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI., nejede 29.X.  jede v  a 7.VII., nejede 4.VII.

   3

05 11 15 18 22 23 26 30 36 39

7 52  8 28  8 49     J  A  R  O  S  L  A  V   H  A  Š  E  K                 10 22 Budapest

          

viz trať 010 240,244,250,300,340 017,019,270 va

9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 10

51 54 58 59 05 11 13 17 22 27 32


B E D Ř I C H S M E T A N A

Graz

          

10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11

51 54 58 59 05 11 13 17 22 27 32


3 v  a  1 návazná doprava IDS JMK je na straně 581


260 




4745 

 71 

567

184 188 195 198 199 202 208

Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín   Přelouč  Pardubice hl.n.  Choceň   Ústí nad Orlicí   Česká Třebová 930 4  Česká Třebová 930 Semanín 933 Opatov 809 Svitavy-Lačnov 808 Svitavy 261 800  Svitavy 261 800 Svitavy-Lány 800 Hradec nad Svitavou 805 Březová nad Svitavou-Dlouhá 850 Březová nad Svitavou 1 295,850 Moravská Chrastová 285,855 Rozhraní 285,856 Letovice 1 275,899  Letovice 1 275 Letovice zastávka 275 Zboněk 275 Svitávka 265 Skalice nad Svitavou 262 1 265  Skalice nad Svitavou 262 1 265 Doubravice nad Svitavou 1 255 Rájec-Jestřebí 1 245 Dolní Lhota 235 Blansko město 235 Blansko 1 235  Blansko 1 235 Adamov zastávka 1 225 Adamov 1 225 Babice nad Svitavou 215 Bílovice nad Svitavou 1 215 Brno-Židenice 250,340 1 100 3  Brno hl.n. 100 5/7  Do stanice

4775 




0 5 62 91 104 139 154 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255

 


4783

         


11 11 11 11 11 11 11 11 11 11

05 11 15 18 22 23 26 30 36 39

4011 

277    9 52  10 28  10 49     S  L  O  V  A  N                         12 22 Budapest

4721 1 1

   

          

11 11 11 11 12 12 12 12 12 12 12

51 54 58 59 05 11 13 17 22 27 32


IDS IREDO Česká Třebová - Letovice, IDS JMK S2, R2 Březová nad Svitavou - Brno R 865   

 75 

9 55 10 02 10 35 10 51 11 04 11 25 11 38 11 47 11 48 R  U  D  O 11 58 L 11 59 F   T  Ě 12 11 S  N  O 12 18 H 12 19 L  Í  D  E 12 27 K 12 29     12 39 12 41      13 02

10 52    11 49   12 22 12 23                              13 22

 jede v ,  a 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI., nejede 29.X.  15365 / 15332  Česká Třebová - Borová u Poličky  viz trať 010

F R A N Z S C H U B E R T

Graz   1 2 3

4013 

4723 3 3

15365  

    

 12 51  12 54  12 58  12 59  13 05  13 11  13 13  13 17  13 22  13 27  13 32 SokolniceTelnice


240,244,250,300,340 017,019,270 v v  a  va

12 12 12 12 12

35 41 45 48 54

279    11 52  12 28  12 49     D  A  N  U  B  I  U  S                       14 22 Budapest

1 2 3 1

4747 

4725 2 2

 13 43  13 48  13 51  13 54  13 58  13 59  14 05  14 11  14 13    14 22  14 27  14 32 SokolniceTelnice


v v  a  va návazná doprava IDS JMK je na straně 581


568

184 188 195 198 199 202 208

Vlak

260 





0 5 62 91 104 139 154 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255




11 55 12 02 12 35 12 51 13 04 13 25 13 38 13 47 13 48 M  A  C  O 13 58 C 13 59 H  A   14 11   14 18 14 19    14 27 14 29     14 39 14 41      15 02

15367

    

14 14 14 14 14

13 19 23 26 30

4749 

 77 

A N T O N Í N D V O Ř Á K

Graz

12 52    13 49   14 22 14 23                              15 22

IDS IREDO Česká Třebová - Letovice, IDS JMK S2, R2 Březová nad Svitavou - Brno 4063 

4727 

   

 14 43  14 48  14 51  14 54  14 58  14 59  15 05  15 11  15 13    15 22  15 27  15 32 SokolniceTelnice

 jede v  do 30.VI. a od 1.IX.  jede v  a   jede v  od 12.IX.

 15 06  15 09  15 12  15 14  15 16  15 22  15 25  15 28  15 33  15 39  15 45

14 47 14 49 14 52 14 57 14 58 15 01 15 03 15 06 15 09 15 12 15 17 15 20 15 23 15 27 15 29 15 31 15 37 15 39 15 43 15 48 15 53 15 59 Křenovice horní nádr.

15369  

Sp 1977 

 14 35   14 41  S  14 46  V  14 49  O  14 53  J  A  N  O  V                      

14 48  14 54  14 59 15 04 15 07 15 11 15 17 15 22 15 24 15 27 15 31 15 32    15 39 15 40    15 50 15 52 15 54      16 14

173    Hamburg 13 52  14 28  14 49     H  U  N  G  A  R  I  A                       16 22 Budapest

 15369 / 15336  Česká Třebová - Borová u Poličky v  a   viz trať 010  240,244,250,300,340

4751 


4065 

 16 06  16 09  16 12  16 14  16 16  16 22  16 25  16 28  16 33  16 39  16 45

4729 


 017,019,270 1 návazná doprava IDS JMK je na straně 581


260 




R 867   

569

184 188 195 198 199 202 208

Vlak




0 5 62 91 104 139 154 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255

 

Ze stanice Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín   Přelouč  Pardubice hl.n.  Choceň   Ústí nad Orlicí   Česká Třebová 930 4  Česká Třebová 930 Semanín 933 Opatov 809 Svitavy-Lačnov 808 Svitavy 261 800  Svitavy 261 800 Svitavy-Lány 800 Hradec nad Svitavou 805 Březová nad Svitavou-Dlouhá 850 Březová nad Svitavou 1 295,850 Moravská Chrastová 285,855 Rozhraní 285,856 Letovice 1 275,899  Letovice 1 275 Letovice zastávka 275 Zboněk 275 Svitávka 265 Skalice nad Svitavou 262 1 265  Skalice nad Svitavou 262 1 265 Doubravice nad Svitavou 1 255 Rájec-Jestřebí 1 245 Dolní Lhota 235 Blansko město 235 Blansko 1 235  Blansko 1 235 Adamov zastávka 1 225 Adamov 1 225 Babice nad Svitavou 215 Bílovice nad Svitavou 1 215 Brno-Židenice 250,340 1 100 3  Brno hl.n. 100 5/7  Do stanice v úseku Březová nad Svitavou – Brno hl.n. platí také jízdní doklady IDS JMK v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO

R 869   

 79 

13 55 14 02 14 35 14 51 15 04 15 25 15 38 15 47 15 48 Š  P  I  L 15 58 B 15 59 E  R  K  16 11   16 18 16 19    16 27 16 29     16 39 16 41      17 02

14 52    15 49   16 22 16 23                              17 22

J O H A N N S T R A U S S

Graz

4753 

IDS IREDO Česká Třebová - Letovice, IDS JMK S2, R2 Březová nad Svitavou - Brno

4653 

4731 

4761 Ex 573  

       

   


 17  17  17  17  17  17  17  17  17  17  17 Modřice

06 09 12 14 16 22 25 28 33 39 45

16 47 16 49 16 52 16 57 16 58 17 01 17 03 17 07 17 09 17 11 17 16 17 20 17 22 17 26 17 28 

Křenovice horní nádr.

 jede v  od 12.IX.  jede v  a 27.X., 16.XI., nejede 1.VII. – 26.VIII., 28.X., 18.XI.  viz trať 010

16 07 16 21 16 33 16 42 16 47 16 51 16 54 16 57 

                                      

4731 

15 21    16 19     J  O  S  E  F   R  E  S  S  E  L               17 33 17 40  17 42  17 46  17 51   17 56 18 01 17 51 Křenovice horní nádr.

4067 

4761 

       

 17 42  17 48  17 50  17 54  17 58  18 03  18 12

17 17 17 17 17 17 17 17

07 10 13 19 22 24 27 33

4755 

281    15 52  16 28  16 49     J  A  N   J  E  S  E  N  I  U  S                   18 22 Budapest

            

17 17 17 17 17 17 18 18 18

43 48 51 54 58 59 05 11 13  18 22 18 27 18 34

4069 

 18 06  18 09  18 12  18 14  18 16  18 22  18 25  18 28  18 33  18 39  18 45



4733 


570

184 188 195 198 199 202 208

Vlak

260 





0 5 62 91 104 139 154 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255




 371 

15 55 16 02 16 35 16 51 17 04 17 25 17 38 17 47 17 48 P  U  N  K 17 58 V 17 59 A    18 11   18 18 18 19    18 27 18 29     18 39 18 41      19 02

16 52    17 49   18 22 18 23                              19 22

J O S E P H H A Y D N

Graz

4757 

            

18 18 18 18 18 18 19 19 19

43 48 51 54 58 59 05 11 13  19 22 19 27 19 32

575   

IDS IREDO Česká Třebová - Letovice, IDS JMK S2, R2 Březová nad Svitavou - Brno 4735 

17 21    18 19     Z  D  E  N  Ě  K   F  I  B  I  C  18 58 H  19 01  19 03  19 07  19 09  19 12  19 17  19 20  19 23  19 27  19 29  19 34  19 40  19 42  19 46  19 51  19 56  19 51 20 01 Břeclav Křenovice horní nádr.

 jede v , nejede 3. – 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI.  jede v  a   viz trať 010

4763 

18 18 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19

53 58 01 04 07 08 11 15 21 24 26 29 34

4015 

283  

17 52  18 28  18 49     S  L  O  V  E  N  S  K  Á   S  T  R  E  L  A               20 22 Bratislava

4737 

15371 

 19 26   19 32   19 36   19 39   19 44 

            

19 19 19 19 19 19 20 20 20

43 48 51 54 58 59 05 11 13  20 22 20 27 20 32

              

19 47 19 49 19 52 19 57 19 58 20 01 20 03 20 06 20 09 20 12 20 17 20 20 20 23 20 27 20 29 

Křenovice horní nádr.

R 873 Ex 577     17 55 18 02 18 35 18 51 19 04 19 25 19 38 19 47 19 48 S  L  A  V 19 58 K  O V

 18 21        19 19          B   R   N   Ě   N   S   K   Ý     D   R   A   K                                   20 51

4737 

 20 31  20 37  20 39  20 43  20 48  20 53  20 59 Křenovice horní nádr.



R 873   

                         

S L A V K 19 59 O  V   20 11   20 18 20 19    20 27 20 29     20 39 20 41      21 02

260 




R 871   

571

184 188 195 198 199 202 208

Vlak




0 5 62 91 104 139 154 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255 

Ze stanice Praha hl.n.   18 52 Praha-Libeň   Kolín    Přelouč   19 49 Pardubice hl.n.  Choceň    Ústí nad Orlicí    20 22 Česká Třebová 930 4  20 23 Česká Třebová 930 Semanín 933 W  Opatov 809 .  Svitavy-Lačnov 808  Svitavy 261 800  A  Svitavy 261 800 .  Svitavy-Lány 800  Hradec nad Svitavou 805 M  Březová nad Svitavou-Dlouhá 850 O  Březová nad Svitavou 1 295,850 Z  Moravská Chrastová 285,855 A  Rozhraní 285,856 R  Letovice 1 275,899  T  Letovice 1 275  Letovice zastávka 275  Zboněk 275  Svitávka 265  Skalice nad Svitavou 262 1 265   Skalice nad Svitavou 262 1 265  Doubravice nad Svitavou 1 255  Rájec-Jestřebí 1 245  Dolní Lhota 235  Blansko město 235  Blansko 1 235   Blansko 1 235  Adamov zastávka 1 225  Adamov 1 225  Babice nad Svitavou 215  Bílovice nad Svitavou 1 215  Brno-Židenice 250,340 1 100 3   21 22 Brno hl.n. 100 5/7  Do stanice Wien

v úseku Březová nad Svitavou – Brno hl.n. platí také jízdní doklady IDS JMK v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO  jede v  a , nejede 5.VII., 28.X.  jede v ,  a 5.VII., 28.X. 

 373

4739 

 581

581     

 19 52    20 28    20 49      21 22  21 23  L   E   O   Š     J   A   N   Á   Č   E   K                                     22 22

 19 52    20 28    20 49      21 22  21 23  L   E   O   Š     J   A   N   Á   Č   E   K                                     22 22

IDS IREDO Česká Třebová - Letovice, IDS JMK S2, R2 Březová nad Svitavou - Brno 4759 

15373  

4017 

R 877      

4017 

15375  

4765 

Boskovice

20 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21

58 01 03 06 09 12 17 20 23 27 29 31 37 39 43 48 53 59

 22 05  22 10  22 15  22 18  22 22

             

22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22

 jede v  a 5.VII., 28.X.  jede v  a 4.VII., 27.IX., 27.X., 16.XI., nejede 28.X.  15373 / 15346  Česká Třebová - Borová u Poličky

07 11 17 20 23 27 28 29 36 38 41 46 52 57

     

23 05 23 11 23 14 23 17 23 21 23 23 

 20 55  21 02  21 34  21 49  21 59  22 17  22 30  22 38  22 39  V   I   K   T 22 48  O 22 49  R     K   A   P   L   A 23 07  N 23 08                    23 26  23 27            23 47

 22 42   22 47   22 52   22 55   22 59         

22 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23

59 04 08 11 14 15 18 21 27 30 32 35 40

 23 29  23 35  23 37  23 41  23 46  23 51  23 56

 15375 / 15348  Česká Třebová - Borová u Poličky  viz trať 010  240,244,250,300,340  017,019,270

477  1   Berlin 23 58    1 08     M  E  T  R  O  P  O  L                       2 43 Budapest

1 cestující v mezinárodní přepravě s povinnou rezervací místa k sezení 1 návazná doprava IDS JMK je na straně 581


572

184 188 195 198 199 202 208

Vlak

260 




 260 Brno - Česká Třebová (- Praha) km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

Vlak

476  1   Budapest

 0 36  0 40  0 47  0 51  0 55  0 57  1 03  1 04  1 07  1 10  1 14  1 18  1 24  1 28

1 27                                  2 59    4 08

Ze stanice 0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47 53 56 57 60 67 71 74 78 81 85 91 101 116 151 164 193 250 255 

v úseku Brno hl.n. – Letovice platí také jízdní doklady IDS JMK v úseku Svitavy – Přelouč platí také jízdní doklady IREDO

Boskovice

M E T R O P O L

    

4 4 4 4 4

IDS JMK S2, R2 Brno - Březová nad Svitavou, IDS IREDO Letovice - Česká Třebová

4760 

R 876   

4760 

          

V I K T O R

12 14 17 19 22        

K A 4 31 P 4 36 L 4 39 A 4 41 N 4 44 4 49 4 53 4 56   5 00        5 11  5 14  5 22  5 34  5 54  6 04  6 22  6 57  7 04

4002 

    

5 5 5 5 5

03 07 10 13 18

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

04 08 14 20 23 25 31 32 35 38 40

4762 

 580 

 4 31            4 51  4 51      L   E   O 5 01  Š 5 02    J   A   N 5 09  Á 5 09  Č   E   K         5 26  5 27        5 37  5 38      6 10        7 08

4700 

                              

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

17 22 25 28 31 37 40 43 44 47 50 54 59

4764 

4004 

15360 

Křenovice horní nádr.  5 01  5 05  5 11  5 16  5 19  5 21  5 27  5 28  5 31  5 34  5 37

4 34  4 44  4 51 4 53 4 59 5 00 5 02 5 05 5 08 5 11 5 16 5 19 5 22 5 25 5 28 5 31             

5 5 5 5 5 5

33 38 41 44 47 53  5 57 5 58  6 03  6 10

    

6 31    6 45

Berlin

 jede v  a   jede v ,  a 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI., nejede 29.X.  jede v  od 12.IX.

 jede v  od 12.IX. a 29.IX., 18.XI.  jede v  a 6.VII., 29.X.  viz trať 010

 240,244,250,300,340 1 cestující v mezinárodní přepravě s povinnou rezervací místa k sezení 1 návazná doprava IDS JMK je na straně 581


260 



Brno hl.n. 100 Brno-Židenice 250,340 1 100 Bílovice nad Svitavou 1 215 Babice nad Svitavou 215 Adamov 1 225 Adamov zastávka 1 225 Blansko 1 235  Blansko 1 235 Blansko město 235 Dolní Lhota 235 Rájec-Jestřebí 1 245 Doubravice nad Svitavou 1 255 Skalice nad Svitavou 262 1 265  Skalice nad Svitavou 262 1 265 Svitávka 265 Zboněk 275 Letovice zastávka 275 Letovice 1 275  Letovice 1 275,899 Rozhraní 285,856 Moravská Chrastová 285,855 Březová nad Svitavou 1 295,850 Březová nad Svitavou-Dlouhá 850 Hradec nad Svitavou 805 Svitavy-Lány 800 Svitavy 261 800  Svitavy 261 800 Svitavy-Lačnov 808 Opatov 809 Semanín 933 Česká Třebová 017,019,270 930 4  Česká Třebová 017,019,270 930  Ústí nad Orlicí   Choceň   Pardubice hl.n. 4  Přelouč  Kolín 4  Praha-Libeň 4  Praha hl.n. 8  Do stanice

4770 

573

4000 




0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 101 116 151 164 193 250 255  

4702 

Ze stanice Vyškov na Moravě  5 27  5 31  5 36    5 43  5 45  5 51  5 51  5 53  5 56  6 04  6 07  6 11  6 12  6 15  6 18  6 21  6 23


v úseku Brno hl.n. – Březová nad Svitavou platí také jízdní doklady IDS JMK v úseku Letovice – Přelouč platí také jízdní doklady IREDO

4766 

578   

5 38          F  R  A  N  T  I  Š  E  K   K  M  O  C  H       6 37 6 38   7 10  7 31  8 08

              

6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7

29 34 37 39 42 48 51 54 00 03 06 10 15 31 43

4704 

SokolniceTelnice 6 00 6 04 6 10 6 14 6 17 6 20 6 26  6 31 6 34 6 37 6 40 6 43 6 47 6 49 6 52 6 56 6 58 7 01  7 02  7 07  7 10  7 12

IDS JMK S2, R2 Brno - Březová nad Svitavou, IDS IREDO Letovice - Česká Třebová Ex 576 

                                      

6 08          B  R  N  Ě  N  S  K  Ý   D  R  A  K             7 42    8 42

 jede v  do 30.VI. a od 1.IX.  jede v  a 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI., nejede 29.X.  jede v  od 12.IX.

4006 

4740 

Křenovice horní nádr.  6 15  6 29  6 19  6 33  6 25  6 39  6 29  6 44  6 32  6 47  6 34  6 50  6 40  6 56  6 42  7 01  6 46  7 03  6 50  7 06  6 53  7 09  7 12  7 18

574    Břeclav 6 38          Z  D  E  N  Ě  K   F  I  B  I  C  H         7 37 7 38   8 10    9 08

R 874   

4706 Ex 572  

SokolniceTelnice 6 55 6 58  7 02 7 08  7 13  7 16  7 19  7 16 7 25 7 18  7 30 7 32  7 36  7 39 P  7 43 A  R 7 28 7 47 D 7 30 7 49 7 52 U  7 56 B  7 58 I  C 7 37 8 01 K 7 38 Ý   P 7 46 O  R  T  E 7 57 R 

                                      

7 08          J  O  S  E  F   R  E  S  S  E  L               8 42    9 42

 viz trať 010  240,244,250,300,340 1 návazná doprava IDS JMK je na straně 581


R 874   

P A R D U B I C K Ý P O R T E R

8 00    8 11 8 14 8 22 8 34 8 54 9 04 9 22 9 57 10 04

574

53 56 57 60 67 71 74

Vlak

260 

 260 Brno - Česká Třebová (- Praha)




0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 101 116 151 164 193 250 255 

282  

Ze stanice Křenovice Bratislava horní nádr.  7 29 7 38  7 35   7 41   7 46   7 55   7 57   8 03   8 04   8 07   8 09   8 12 S  L  O  V  E  N  S  K  Á   S  T  R  E  L  A          9 10  9 31  10 10


15362 1 

IDS JMK S2, R2 Brno - Březová nad Svitavou, IDS IREDO Letovice - Česká Třebová 4708 3 3

SokolniceTelnice 8 02 8 06 8 12 8 17 8 20 8 23 8 29 8 30 8 34 8 37 8 40 8 43 8 48 8 50 8 53 8 57 8 59 9 02 9 03 9 08 9 11 9 13

8 8 8 8 8

34 38 42 46 52

 jede v ,  a 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI., nejede 29.X.  4742 / 4785  Křenovice horní nádraží - BrnoSlatina v   viz trať 010

4008 

 70

Křenovice Wien horní nádr.  8 29 8 38  8 32   8 38   8 43   8 47   8 50   8 56   9 01   9 03   9 06   9 09 G  U  S  T  A  V   M  A  H  L  E  R         9 37 9 38   10 10    11 08  1 1 3 1

R 872   

8 57      9 17 9 18   S  L  A 9 28 V 9 30 K  O  V  9 37 9 38   9 46    9 57 10 00    10 11 10 14 10 22 10 34 10 54 11 04 11 22 11 57 12 04

240,244,250,300,340 v v va v

4780 

4710 

9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 10

         

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

08 11 17 21 24 30 34 37 41 47

01 05 11 16 19 22 28 29 32 36 39 43 47 49 52 56 58 01

4010 

Křenovice horní nádr.  9 29  9 33  9 39  9 44  9 47  9 50  9 56  10 01  10 03  10 06  10 09

280    Budapest 9 38          J  A  N   J  E  S  E  N  I  U  S              11 10  11 31  12 08

4712 1 1

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 11  11  11  11  11

01 05 11 16 19 22 28 29 32 36 39 43 47 49 52 56 58 01 02 07 10 12

3 v  a  1 návazná doprava IDS JMK je na straně 581


260 

v úseku Brno hl.n. – Březová nad Svitavou platí také jízdní doklady IDS JMK v úseku Letovice – Přelouč platí také jízdní doklady IREDO  jede v  a  

4742  

575

53 56 57 60 67 71 74

Vlak




0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 101 116 151 164 193 250 255  

4012 

 72

Ze stanice Křenovice Graz horní nádr. 10 38  10 29  10 33   10 39   10 44   10 47   10 50   10 56   11 01   11 03   11 06   11 09 B  E  D  Ř  I  C  H   S  M  E  T  A  N  A       11 37 11 38   12 10    13 08



   2

R 870   

10 57      11 17 11 18   P  U  N 11 28 K 11 30 V  A   11 37 11 38   11 46    11 57 12 00    12 11 12 14 12 22 12 34 12 54 13 04 13 22 13 57 14 04


4782

4714 3 3

11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 12

         

jede v  do 30.VI. a od 1.IX. viz trať 010 240,244,250,300,340 va

12 12 12 12 12 12 12 12 12 12

01 05 11 16 19 22 28 29 32 36 39 43 47 49 52 56 58 01

4014 

Křenovice horní nádr.  11 29  11 33  11 39  11 44  11 47  11 50  11 56  12 01  12 03  12 06  12 09

08 11 17 21 24 32 36 39 43 49

3 2 3 1

172    Budapest

4716 2 2

11 38          H  U  N  G  A  R  I  A                  13 10  13 31  14 10 Hamburg

12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 13

01 05 11 16 19 22 28 29 32 36 39 43 47 49 52 56 58 01 02 07 10 12

4744 

 74

Křenovice Graz horní nádr. 12 38  12 29  12 33   12 39   12 44   12 47   12 50   12 56   13 01   13 03   13 06   13 09 F   13 12 R   13 18 A  N  Z   S  C  H  U  B  E  R  T        13 37 13 38   14 10    15 08

R 868   

12 57      13 17 13 18   Š  P  I 13 28 L 13 30 B  E  R  K 13 37 13 38   13 46    13 57 14 00    14 11 14 14 14 22 14 34 14 54 15 04 15 22 15 57 16 04

va va va návazná doprava IDS JMK je na straně 581

KST-FRI-Žilinská univerzita


4718 

13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 14  14  14  14  14

01 05 11 16 19 22 28 29 32 36 39 43 47 49 52 56 58 01 02 07 10 12

576

53 56 57 60 67 71 74

Vlak

260 





0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 101 116 151 164 193 250 255 

Ze stanice Křenovice horní nádr.  13 29  13 33  13 39  13 44  13 47  13 50  13 56  14 01  14 03  14 06  14 09  14 12  14 18



13 38          D  A  N  U  B  I  U  S                  15 10  15 31  16 08


15364

278    Budapest

    

14 14 14 14 14

37 41 44 48 54

Sp 1972 

                                 

13 44  13 53  14 00  14 07 14 09 14 12  P  E  K 14 21 L 14 23 Á  K   14 29 14 30 14 35 14 39 14 41 14 44 14 50 14 54 14 57 15 00    15 10 15 24 15 35 15 50

 jede v , nejede 3. – 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI.  jede v  od 12.IX.  viz trať 010

4720 

14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 15 15 15 15 15

01 05 11 16 19 22 28 29 32 36 39 43 47 49 52 56 58 01 02 07 10 12

4058 

4748  

 76

Křenovice Graz horní nádr.  14 14  14 29 14 38  14 18  14 33   14 24  14 39   14 29  14 44   14 33  14 47   14 36  14 50   14 42  14 56   14 44  15 01   14 47  15 03   14 51  15 06   14 54  15 09 A   15 12 N   15 18 T  O  N  Í  N   D  V  O  Ř  Á  K        15 37 15 38   16 10    17 08

R 866   

4722 Ex 570  

SokolniceTelnice 14 57 15 01  15 05 15 11  15 16    15 19   15 17 15 18   M  A  C 15 28 O 15 30 C  H  A  15 37 15 38   15 46    15 57 

 15 08                    J   O   H   A   N   N     G   R   E   G   O   R     M   E   N    D   E   L           16 40        17 37

R 866   

M A C O C H A

16 00    16 11 16 14 16 22 16 34 16 54 17 04 17 22 17 57 18 04

 240,244,250,300,340 1 návazná doprava IDS JMK je na straně 581


260 



4746 

577

53 56 57 60 67 71 74

Vlak




Vlak

4722 

Ze stanice SokolniceTelnice 0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 101 116 151 164 193 250 255  



   


15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 16 16 16 16 16

19 22 28 29 32 36 39 43 47 49 52 56 58 01 03 08 12 14

4750 

Křenovice horní nádr.  15 14  15 29  15 18  15 33  15 24  15 39  15 29  15 44  15 33  15 47  15 36  15 50  15 42  15 56  15 44  16 01  15 47  16 03  15 51  16 06  15 54  16 09  16 12  16 18

IDS JMK S2, R2 Brno - Březová nad Svitavou, IDS IREDO Letovice - Česká Třebová 15366 

276    Budapest 15 38          S  L  O  V  A  N                    17 10  17 31  18 08

 16 34  16 38  16 41  16 45  16 52

 jede v  a   jede v  od 12.IX.  jede v  a 27.X., 16.XI., nejede 1.VII. – 26.VIII., 28.X., 18.XI.

Sp 1974 

                              

15 44  15 53  16 00  16 07 16 09 16 12  S  L  O 16 21 U 16 23 P  E  Č  N 16 29 Í 16 31 K 16 36 16 39 16 42 16 45 16 51 16 55 16 57 17 00 17 04 17 07 17 10 17 15

4724 

SokolniceTelnice 16 01 16 05 16 11 16 16 16 19 16 22 16 28 16 29 16 32 16 36 16 39 16 43 16 47 16 49 16 52 16 56 16 58 17 01 17 02 17 07 17 10 17 12

4062 

4752  

 78

Křenovice Graz horní nádr.  16 14  16 29 16 38  16 18  16 33   16 24  16 39   16 29  16 44   16 33  16 47   16 36  16 50   16 42  16 56   16 44  17 01   16 47  17 03   16 51  17 06   16 54  17 09 J   17 12 O   17 18 H  A  N  N   S  T  R  A  U  S  S        17 37 17 38   18 10    19 08

4064 

R 864   

 16 44  16 47  16 53  16 58  17 02  17 04  17 10

16 55      17 15 17 18   R  U  D 17 28 O 17 30 L  F   T 17 37 Ě 17 38 S  N  O 17 46 H  L  Í  D 17 57 E 18 00 K    18 11 18 14 18 22 18 34 18 54 19 04 19 22 19 57 20 04

 viz trať 010  240,244,250,300,340 1 návazná doprava IDS JMK je na straně 581


578

53 56 57 60 67 71 74


4060 

260 





0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 101 116 151 164 193 250 255 

4768 

Ze stanice SokolniceTelnice 17 01 17 05 17 11 17 16 17 19 17 22 17 28 17 29 17 32 17 36 17 39 17 43 17 47 17 49 17 52 17 56 17 58 18 01


4066 

4754 

Křenovice horní nádr.  17 14  17 29  17 18  17 33  17 24  17 39  17 29  17 44  17 33  17 47  17 36  17 50  17 42  17 56  17 44  18 01  17 47  18 03  17 51  18 06  17 54  18 09  18 12  18 18

 18 05  18 10  18 13  18 14 

IDS JMK S2, R2 Brno - Březová nad Svitavou, IDS IREDO Letovice - Česká Třebová 274    Budapest 17 38          J  A  R  O  S  L  A  V   H  A  Š  E  K            19 10  19 31  20 08

 jede v  od 12.IX.  jede do 30.VI. a od 1.IX. denně, od 2.VII. do 28.VIII. jede v  a   jede v  a , nejede 3.VII., 28.IX., 17.XI.

4768 

 18 21  18 25  18 30  18 34  18 36  18 37  18 41  18 44  18 47  18 52

Sp 1976 

                              

17 44  17 53  18 00  18 07 18 09 18 12  S  V  O 18 21 J 18 23 A  N  O  V 18 29 18 31 18 36 18 39 18 42 18 45 18 51 18 54 18 57 19 00 19 03 19 06 19 10 19 15

15368  

4728 

SokolniceTelnice 18 01 18 05 18 11 18 16 18 19 18 22 18 28 18 29 18 32 18 36 18 39 18 43 18 47 18 49 18 52 18 56 18 58 19 01  19 04  19 09  19 12  19 14

 19 00  19 04  19 08  19 12  19 18

 jede v  a 4.VII., 27.IX., 27.X., 16.XI., nejede 28.X.  15343 / 15368  Borová u Poličky - Česká Třebová v  a   viz trať 010

4756 

 370

Křenovice Graz horní nádr.  18 29 18 38  18 33   18 39   18 44   18 47   18 50   18 56   19 01   19 03   19 06   19 09 J   19 12 O   19 18 S  E  P  H   H  A  Y  D  N          19 37 19 38   20 10    21 08

R 862   

 18 57            19 17  19 18      S   V   I 19 28  T 19 30  A   V   A   19 37  19 38      19 46        19 57  20 00        20 11  20 14  20 22  20 34  20 54  21 04  21 22  21 57  22 04

 240,244,250,300,340 1 návazná doprava IDS JMK je na straně 581


260 

v úseku Brno hl.n. – Březová nad Svitavou platí také jízdní doklady IDS JMK v úseku Letovice – Přelouč platí také jízdní doklady IREDO  jede v  a  

4726 

579

53 56 57 60 67 71 74

Vlak




0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 101 116 151 164 193 250 255  

4730 

4758 

Ze stanice SokolniceTelnice 19 01 19 05 19 11 19 16 19 19 19 22 19 28 19 29 19 32 19 36 19 39 19 43 19 47 19 49 19 52 19 56 19 58 20 01

Křenovice horní nádr.  19 29  19 33  19 39  19 44  19 47  19 50  19 56  20 01  20 03  20 06  20 09  20 12  20 18


v úseku Brno hl.n. – Březová nad Svitavou platí také jízdní doklady IDS JMK v úseku Letovice – Česká Třebová platí také jízdní doklady IREDO

272    Budapest 19 38          C  S  Á  R  D  Á  S               20 37 20 38   21 10  21 31  22 08


15370 

4732 5 5

4068 

 372

R 860   

Ex 142   

R 858   

4734 

4736 

4738 

22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 23

23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 0 0

Graz 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 21 21 21 21 21

20 20 20 20 20

40 43 47 50 55

 jede v , nejede 3. – 5.VII., 28.IX., 28.X., 17.XI.  jede v  a , nejede 5.VII., 28.X.  jede v  od 12.IX.

01 05 11 16 19 22 28 29 32 36 39 43 47 49 52 56 58 01 02 07 10 12

 20 29  20 32  20 38  20 43  20 47  20 50  20 56  21 01  21 03  21 06  21 09

20 38          W  .   A  .   M  O  Z  A  R  T          21 37 21 38   22 10  22 31  23 08

 jede v  a 3.VII., 28.IX., 17.XI.  viz trať 010  240,244,250,300,340

           J  O  S  E  F   V  Á  C  L  A  V   M  Y  S  L  B  E  K 

20 46      21 06 21 07     21 17 21 19    21 26 21 27   21 35    21 46 21 47    21 58

           J  O  S  E  F   V  Á  C  L  A  V   M  Y  S  L  B  E  K 

H U T N Í K

20 57      21 17 21 18     21 28 21 30    21 37 21 38   21 46    21 57 22 00    22 11

21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 22

01 05 11 16 19 22 28 29 32 36 39 43 47 49 52 56 58 01

                 

01 05 11 16 19 22 28 29 32 36 39 43 47 49 52 56 58 01

 22 03      22 35    22 57  23 32  23 38 5 v  a , kromě 5.VII., 28.X. 5 v  a , kromě 5.VII., 28.X. 1 návazná doprava IDS JMK je na straně 581


04 08 14 19 22 25 31 33 37 40 43 46 50 52 55 59 01 04

580

53 56 57 60 67 71 74

Vlak

260 




581


ČD, a.s. Vlak 4741

Recommend Documents