Cyklistická infrastruktura v Přerově a okolí

Cyklistická infrastruktura v Přerově a okolí Celková situace:

Cyklistická doprava je součástí ÚPnSÚ Přerov schváleného Městským zastupitelstvem dne 13.12.1995, kde jsou navrhované i některé realizované cyklostezky a cyklotrasy. Nově zpracovávaný ÚPnSÚ Přerov - cyklistická doprava bude vycházet ze studie - Návrh sítě cyklistických tras a cyklostezek v Přerově, který byl zpracován v roce 2002. Strategickou vizí města v oblasti cyklistické dopravy je, vybudování komplexně propojené kvalitní sítě cyklostezek a cyklotras jak v intravilánu města, tak i v jeho extravilánu s napojením na cyklotrasy nadregionální a mezinárodní, které se budují v rámci programu EUROVELO. Cíl - přispívání ke snižování zátěží komunikací cyklistickou dopravou, zvyšování jejich automobilové propustnosti a v neposlední řadě i zvýšení bezpečnosti cyklistů při jejich každodenní cestě do zaměstnání, k různým institucím, nebo při jízdě čistě rekreační. Terénní podmínky města samotného a poměrně příznivé klimatické podmínky jsou předpokladem pro masové používání jízdního kola, jako dopravního prostředku ve městě. V rámci širších vztahů pak město město Přerov uzavřelo s okolními městy a obcemi (Lipník n.B., Kojetín, Tovačov, Hranice, Prosenice, Týn n. B., Jezernice, Grymov a Osek n. B.) „Společnou deklaraci“ o zájmu jejich účastníků společně připravit a zrealizovat projekt Cyklostezka Bečva. Přehled cyklistických stezek na území města: Všechny cyklistické stezky a cyklotrasy jsou zpracovány graficky a data lze získat na magistrátě města.

    

Seznam cyklistických stezek a cyklotras na území města Za inspirativní řešení pro ostatní města se dá považovat vybudování souvislé cyklistické stezky napříč městem ze západu na východ. Dále je třeba ocenit snahu města spojit město s okolními obcemi (Kozlovice, úsek 9– již zrealizováno) a na Hečlov (předpoklad 2007) Aktivně se podílí na realizaci projektu „Cyklostezka Bečva“ (viz. upravená polní cesta Přerov – Grymov) Město využilo dotaci z fondu určených na rekonstrukci sídlišť (viz. úseky 5.3. a 5.4.) Při rekonstrukci vlečkového mostu Prechezy a.s. tato firma zafincovala i most pro cyklisty (viz. úsek č.4)

Druh Označení úseku na mapě CYKLOSTEZKY: úsek 01 - Želatovská - Velké Novosady

úsek 02 - Velké Novosady - Kojetínská úsek 03 - Kojetínská - Tovačovská - Henčlov úsek 04 - Tovačovská - nábř. E. Beneše úsek 05 - Velká Dlážka - Předmostí

úsek 06 - Bezručova - U Bečvy úsek 07 - U Rybníka úsek 8A - Osmek - lávka U Tenisu úsek 8B - park Michalov úsek 09 - Želatovská - Kozlovice úsek 10 - Kosmákova úsek 11 - Pod Valy úsek 12 - Seifertova úsek 13 - bří Hovůrků CYKLOTRASY: Jantarová č. 5 Cyklotrasa č. 5042 Cyklotrasa č. 6035 Cyklotrasa č. 5035 OSTATNÍ: Upravená polní cesta Přerov - Grymov

Další rozdělení úseků

01.1 - Jednosměrné cyklostezky ul. Želatovská - Komenského 01.2 - Cyklostezka ul. Komenského - Kojetínská 02.1 - Cyklostezka ul. Kojetínská - Tovačovská 02.2 - Cyklostezka ul. Kojetínská 03.1 - Cyklostezka Tovačovská 03.2 - Cyklostezka Henčlov (pozn. PLÁNOVANÁ VÝSTAVBA) 04.0 - Cyklostezka u vlečky PRECHEZA - ul. Tovačovská - nábř. E. Beneše 05.1 - Jednosměrné cyklostezky Velká Dlážka 05.2 - Cyklistická stezka u SSZ křižovatky Hranická x Předmostí 05.3 - Cyklistická stezka ul. Hranická - dolní část 05.4 - Cyklistická stezka ul. Hranická - horní část (pozn. PLÁNOVANÁ VÝSTAVBA) 06.0 - Cyklistická stezka ul. Bezručova - U Bečvy - ul. Dvořákova 07.0 - Cyklistická stezka U Rybníka 8A.0 - Cyklostezka Michalov 8B.0 - Cyklostezka v parku Michalov 09.0 - Cyklostezka Přerov - Kozlovice 10.0 - Cyklostezka Kosmákova 11.0 - Stezka Pod Valy 12.0 - Stezka Seifertova 13.0 - Cyklostezka bří Hovůrků (bratří Hovůrkových)

Polní cesta okolo řeky Bečvy

Přehled cyklostezek úsek 01 - Želatovská - Velké Novosady 01.1 - Jednosměrné cyklostezky ul. Želatovská - Komenského  lokalizace - od křižovatky ul. Želatovská x Dvořákova x tř.17.listopadu x bří Hovůrkových po křižovatku ulic tř. 17.listopadu x Šířava x Komenského x Žerotínovo nám.  realizace - cca 1994  řešení stavby - jednosměrné, vodorovným značením na stávajících chodnících, bez stavebních úprav, délka 880 m v každém směru 01.2 - Cyklostezka ul. Komenského – Kojetínská  lokalizace - od ul. Komenského (u křižovatky ul. Komenského x 17.listopadu x Šířava x Žerotínovo nám.) po ul. Velké Novosady (u křižovatky ul. Kojetínská x Vel. Novosady x Komenského)  realizace - podzim/2001 - 1.polovina/2002  řešení stavby - uvedený úsek cyklostezky navázal na stávající cyklostezku na tř. 17.listopadu (úsek 01.1 Želatovská-Komenského), pokračuje cyklostezkou na ul. Kojetínské (okolo Tesca, podjezdem). Cyklostezka je provedena v zámkové dlažbě, je obousměrná v celkové šíři 3 m. Chodník a cyklostezky jsou barevně odlišeny. Celková délka úseku je 700 m.  náklady - 3,843 mil. Kč z rozpočtu města  info o realizaci - Přerovské listy duben 2002

úsek 02 - Velké Novosady - Kojetínská 02.1 - Cyklostezka ul. Kojetínská - Tovačovská  lokalizace - od křižovatky ul. Kojetínská x Velké Novosady x Komenského, okolo Tesca, železničním podjezdem, ukončení na křižovatce ul. Kojetínská x ul. Tovačovská  realizace - 2.polovina 2002 - poč. 2003  řešení stavby: souběžné vedení chodníku a obousměrné cyklostezky o celkové šíři 3 m. V místě železničního podjezdu je prostor řešen jako sdružená trasa v celkové šíři 2,5 m. Délka trasy 0,5 km. Provedení v zámkové dlažbě, barevné odlišení chodníku a stezky pro cyklisty.  náklady - 1,895 mil. Kč z rozpočtu města  info o realizaci - Přerovské listy duben 2002

02.2 - Cyklostezka ul. Kojetínská  lokalizace - od křižovatky ul. Kojetínská x Tovačovská, na ulici Kojetínskou, končí u Přerovských strojíren  realizace - 1993  řešení - stezka pro chodce a cyklisty s rozděleným provozem, částečně v zámkové dlažbě, částečně v asfaltobetonu, stezku realizovaly a financovaly tehdejší Přerovské strojírny, délka stezky 700 m

úsek 03 - Kojetínská - Tovačovská - Henčlov 03.1 - Cyklostezka Tovačovská  lokalizace - stezka vede po ulici Tovačovské, od křižovatky ul. Kojetínská x Tovačovská, po bránu Přerovských strojíren na ul. Tovačovské, realizace - 1993  řešení - stezka pro chodce a cyklisty s rozděleným provozem, částečně v zámkové dlažbě, částečně v asfaltobetonu, stezku realizovaly a financovaly tehdejší Přerovské strojírny, délka stezky 700 m

03.2 - Cyklostezka Henčlov (pozn. PLÁNOVANÁ VÝSTAVBA)  lokalizace - stezka bude navazovat na předchozí úsek cyklostezky končící u brány Přerovských strojíren, povede do Henčlova, místní části Přerova  realizace - plánovaná výstavba 1.část v délce 2,2 km v roce 2007, 2. část v dalších letech za podmínky vykoupení pozemků  délka - 2,7 km (1.část 2,2 km; 2.část 0,5 km)  řešení stavby - pouze obousměrná asfaltobetonová cyklostezka vedená podél komunikace II/434  předpokládané celkové náklady - 11,8 mil. Kč úsek 04 - Tovačovská - nábř. E. Beneše 04.0 - Cyklostezka u vlečky PRECHEZA - ul. Tovačovská - nábř. E. Beneše  lokalizace - napojuje se na cyklosteku na ul. Tovačovská, která vede k Přerovským strojírnám, pokračuje směrem k řece Bečvě, přes vlečkový most Prechezy a.s. a dále po pravém břehu řeky Bečvy až po železniční podjezd na nábř. E. Beneše  realizace - 10/2003 - 4/2004  řešení stavby - 600 m celková délka, z toho 110 m bylo zrealizováno jako součást nového vlečkového mostu. náklady Celkové náklady 1,312 mil. Kč Z toho SFDI 314 tis. Kč Rozpočet Olom.kraje 167 tis. Kč Rozpočet města 831 tis. Kč zdroj informací - Přerovské listy březen 2004

úsek 05 - Velká Dlážka - Předmostí 05.1 - Jednosměrné cyklostezky Velká Dlážka  lokalizace - od mostu Míru, resp. křižovatky ulic Velká Dlážka x nábř. E. Beneše x nábř. R.Lukaštíka, železničním podjezdem, po křižovatku silnic I/55 x II/436, tj. křižovatka silnice na Olomouc a ul. Hranická Předmostí  realizace - cca 1994

 řešení stavby - jednosměrné, vodorovným značením na stávajících chodnících, bez stavebních úprav, délka 695 m stezka po pravé straně ve směru od mostu Míru po křižovatku ul. Vel.Dlážka x Polní x Lipnická, délka 972 m stezka po levé straně ve směru od mostu Míru po křižovatku silnic I/55 x II/436 do Předmostí 05.2 - Cyklistická stezka u SSZ křižovatky Hranická x Předmostí  lokalizace - od křižovatky silnic I/55 x II/436, tj. křižovatka silnice na Olomouc a ul. Hranická Předmostí, po ul. Teličkovu, resp. křižovatku ul. Hranická x Teličkova  realizace - 8/2005  řešení - cyklostezka tvořená obousměrným pásem š. 2,5 m se dvěma cyklistickými pruhy š. 1,25 m je od stezky pro chodce v šířce 3 m oddělena bezpečnostním odstupem š. 0,5 m. Cyklistická stezka je v červené dlažbě, chodník v šedé dlažbě. Stavba je bez veřejného osvětlení.  délka - 92 m  náklady - 888 tis. Kč (cyklo+chodník, bez v.o.) 05.3 - Cyklistická stezka ul. Hranická - dolní část  lokalizace - od ul. Teličkovy, resp. křižovatky ul. Hranická x Teličkova, po křižovatku ul. Hranická x Prostějovská  realizace - 7-10/2006  délka - 216 m  řešení - obousměrná, barevně odlišená od chodníku, navazuje na cyklostezku vedoucí přes ul.  Velká Dlážka do místní části Předmostí  náklady - 1,8 mil. Kč (vč. chodníku, cena dle PD)

05.4 - Cyklistická stezka ul. Hranická – střední ahorní část (pozn. PLÁNOVANÁ VÝSTAVBA)  lokalizace - od křižovatky ul. Hranická x Prostějovská, po pravé straně, po křižovatku ul. Hranická x Sportovní, dále po levé straně po bývalou cihelnu  realizace - 2007/2008  délka - 320 m  řešení - obousměrná, barevně odlišená od chodníku, navazuje na cyklostezku vedoucí přes ul. Velká Dlážka do místní části Předmostí"

úsek 06 - Bezručova - U Bečvy 06.0 - Cyklistická stezka ul. Bezručova - U Bečvy - ul. Dvořákova  lokalizace - začíná na ul. Bezručově, od lávky Loděnice, vede okolo vodního toku řeky Bečvy, končí pod nemocnicí na ul. Dvořákově  realizace - cca 1994  řešení stavby - vodorovným značením na stávajících chodnících, bez stavebních úprav v délce 1495 m.

úsek 07 - U Rybníka 07.0 - Cyklistická stezka U Rybníka  lokalizace - stezka začíná u Bečvy na SZ straně rybníku vede okolo něj, končí v ulici U Rybníka  realizace - cca 1994  řešení stavby - vodorovným značením na stávajících chodnících, bez stavebních úprav v délce 283 m. úsek 8A - Osmek - lávka U Tenisu 8A.0 - Cyklostezka Michalov  lokalizace - Přerov od Střední zemědělské školy na ul. Osmek přes ul. Bezručovu po lávku U Tenisu, realizace - 6-8/2006. Stavba byla rozdělena na 3 části I. od ul. Osmek, SZeŠ po východní bránu parku Michalov - „obchvat Michalova“, zcela nová část okolo oplocení parku Michalov. Jedná se o obousměrnou cyklistickou stezku, 2 jízdní pruhy šířky 1,5 m z asfaltobetonu o délce 406 m.

II. od východní brány parku Michalov po ul. Bezručovu - nahradila a rozšířila původní stezku a chodník. Cyklistický pás je tvořen 2 jízdními pruhy o š. 1,5 m a s 1 m odstupem jde souběžně nový chodník šířky 2,5 m. Povrch cyklistické stezky tvoří asfaltový beton, povrch chodníku je z obalovaného kameniva. Délka úseku 143 m.

III. od ul. Bezručovy po lávku U Tenisu - nahradila původní panelovou komunikaci sloužící jako stezka pro chodce i cyklisty. Cyklistická obousměrná stezka pás o celkové š. 2,5 m s povrchem z asfaltobetonu. Chodník v zámkové dlažbě o š. 1,5 a 2 m dle šířkových poměrů lokality. (Pozn. prvních 46 m je chodník s cyklostezkou oddělen pouze slepeckou dlažbou; dalších 200 m rozděluje chodce od cyklistů zelený pás o š. 1 m).

 stezka je opatřena novým veřejným osvětlením. Shrnutí: 406 m I. Ul. Osmek, podél oplocení Michalova, po východní bránu parku Michalov II. Od brána Michalov po ul. Bezručovu 143 m III. Od ul. Bezručovy po lávku U Tenisu 251 m přes řeku Bečvu Celková délka 800 m

Asfaltový beton Asfaltový beton Asfaltový beton - cyklostezka Zámková dlažba - chodník

náklady stavby: - celkové náklady dle Smlouvy o dílo 4.413.437 Kč vč. DPH (vč.v.o.,chodníku, sadov.úprav), - z toho: SFDI (dotace na cyklostezku) 1.431.000 Kč, rozpočet Olomouckého kraje (dotace na cyklostezku) 840.000 Kč úsek 8B - park Michalov 8B.0 - Cyklostezka v parku Michalov  lokalizace - stezka vede parkem Michalov  realizace - cca 1994  řešení stavby - vodorovným značením na stávajících chodnících, bez stavebních úprav v délce 658 m. úsek 09 - Želatovská – Kozlovice (viz. samostatný vzorový list) 09.0 - Cyklostezka Přerov - Kozlovice  lokalizace - od okružní křižovatky na ul. Dvořákova a 17.listopadu do místní části Přerov - Kozlovice  realizace - 2004  řešení stavby: Úsek charakter povrch délka šířka Cyklo - červená zámková stezka s odděleným 760 m 4,5-5 m 1. intravilán dlažba provozem Chodník - betonové dlaždice stezka se smíšeným Zámková dlažba šedá 450 m 3,25 m 2. intravilán provozem stezka s odděleným 3. extravilán asfaltobeton 750 m 5m provozem celkem 1,96 km Náklady projektu: cyklostezka chodník celkem

8 726 tis. Kč 7 120 tis. Kč 15 846 tis. Kč

Pozn. Výše nákladů jsou převzaty ze závěrečného vyhodnocení akce financované z rozpočtu SFDI

Zdroje financování: SFDI rozpočet Olomouc.kraje rozpočet města celkem

5 108 tis. Kč 1 954 tis. Kč 8 784 tis. Kč 15 846 tis. Kč

Pozn. Výše nákladů jsou převzaty ze závěrečného vyhodnocení akce financované z rozpočtu SFDI

úsek 10 - Kosmákova 10.0 - Cyklostezka Kosmákova  lokalizace - stezka propojuje ulici Kosmákovu a Kozlovskou  řešení - v zámkové dlažbě, obousměrná, v délce 74 m

úsek 11 - Pod Valy 11.0 - Stezka Pod Valy  lokalizace - stezka propojuje ulici Pod Valy a Žerotínovo nám.  řešení - v zámkové dlažbě, stezka pro chodce a cyklisty se sloučeným provozem, v délce 110 m úsek 12 - Seifertova 12.0 - Stezka Seifertova  lokalizace - stezka propojuje ulici Seifertovu a po prodejnu zahradnických potřeb Konvička na ul. Kopaniny.  realizace - v roce 2000, v roce 2006 částečná změna trasy  řešení - v zámkové dlažbě, smíšený provoz chodců a cyklistů, délka 66 m  investor stavby - firma Pavel Konvička s dotací města Přerova úsek 13 - bří Hovůrků 13.0 - Cyklostezka bří Hovůrků (bratří Hovůrkových)  lokalizace - stezka vede od okružní křižovatky ul. Dvořákova x Želatovská x bratří Hovůrkových x tř. 17 listopadu po křižovatku ul. bratří Hovůrkových x Svisle x U Hřbitova  realizace - cca 1994  řešení stavby - vodorovným značením na stávajících chodnících, bez stavebních úprav, jednosměrné, v délce 525 m v každém směru.

Celkem se tak jedná o 12 254 m, z toho 750 m v extravilánu OSTATNÍ - Upravená polní cesta Přerov – Grymov okolo řeky Bečva lokalizace: po levém břehu řeky Bečvy, od Přerova po grymovský most, vede katastrálním územím Přerov, Kozlovice, Grymov realizace: I.část.....2004 a 9-10/2005 (od Přerova pod nemocnicí realizovaná po polní cestu v k.ú. Kozlovice, která spojuje silnici III/43413 z Kozlovic do Grymova s uvedenou upravovanou polní cestou okolo řeky Bečvy) II. část ....9-10/2006 (navázání na předchozí úsek po grymovský most) řešení stavby: I. část - délka úseku 3,426 km, v asfaltobetonu, v šířce 2-3 m dle prostorových možností. V roce 2004 se polní cesta zpevňovala ekologickým recyklátem a byl upraven jízdní profil, v roce 2005 byl povrch cesty doplněn o asfaltobeton. II.část - v asfaltobetonu, v šířce 3 m s oboustrannou 0,5 m krajnicí. Úsek je navržen v min. tloušce 290 mm, z důvodu využití komunikace správcem povodí řeky Bečvy. Délka úseku 1,686 km. celková délka - 5,112 km náklady - investor stavby město Přerov rok 2004 1,832 mil. Kč I. část rok 2005 1,999 mil. Kč Skuteč.náklady v 2004-2005 3,832 mil. Kč rok 2006 4,881 mil. Kč II. část Bližší informace jsou k dispozici ve speciálním vzorovém listě, zaměřeného na cyklostezku Bečva

CYKLOTRASY: Cyklotrasa Jantarová č. 5 lokalizace - vede z k.ú. Sušic do k.ú. Penčic (ze Sušic, přes Grymov, Prosenice, Přerov, Čekyně, do Penčic) délka - cca 18 km Cyklotrasa č. 5042 lokalizace - vede z k.ú. Přerova do k.ú. Citova (z Přerova, přes: Dluhonice, Rokytnici, Císařov) délka - cca 10km Cyklotrasa č. 6035 lokalizace - vede z k.ú. Šišmy do k.ú. Radslavic (je součástí cyklostezky č.6035 - přes: Pavlovice u Př. do: Radslavic) délka - cca 5 km Cyklotrasa č. 5035 lokalizace - vede z k.ú. Bezuchova do k.ú. Radkovy Lhoty (je součástí cyklostezky č. 5035, přes: Bezuchov, okolo Radkovy Lhoty) délka - cca 3 km

© Centrum dopravního výzkumu 2006 Podklady poskytl Magistrát města Přerova: Kontakt: [email protected], tel. 581 268 640