CTSW EUROPE
Provozní postupy
CHECKLIST CTSW OK NUU 10 Provozovatel Mavisys, s.r.o.
Tato příručka slouží pro rychlou orientaci pilota a v žádném případě nenahrazuje originální letovou a technickou příručku. Toto letadlo (SLZ) nepodléhá schvalování ÚCL ČR a je provozováno na vlastní nebezpečí.
Limitní rychlosti Rychlost
IAS (km/h)
VNE
Maximální nepřekročitelná rychlost letu
VNO
Maximální rychlost letu v běžném provozu
VRA
Maximální rychlost v turbulenci
245
VA
Maximální obratová rychlost nepřekračujte v turbulenci
180
VFE
Maximální rychlost letu s vysunutýma klapkami
140
260 250
Doporučené provozní rychlosti Režim
Km/h
Odlepení
90-100
Počáteční stoupání
120-130
Cestovní stoupání
140-150
Přiblížení Klapky poloha 15°
120
Klapky poloha 30°
110
Klapky poloha 40°
100
Přerušené přistání
120
Bez motoru
120
Palubní manuál pro letadlo CTSW
Vysazení motoru při rozjezdu Úkon
Způsob provedení
Připusť Magneta Brzdy Jistič ,,BAT,, Palivový kohout
Stáhnout do polohy minim Vypnout Intenzivně brzdit Vypnout Zavřít
Vysazení motoru při vzletu do výšky 50 m ( 150 ft) Úkon
Způsob provedení
Rychlost Výběr plochy Klapky Magneta Jistič ,,BAT,, Palivový kohout
100-110 km/h V přímém směru, bez překážek,proti větru Poloha 40° Vypnout Vypnout Zavřít
Vysazení motoru při vzletu do výšky nad 50 m Úkon
Způsob provedení
Rychlost Výběr plochy Klapky Magneta Jistič ,,BAT,, Palivový kohout
100-110 km/h Ve volném směru, bez překážek,proti větru Podle potřeby, poloha 40° Vypnout Vypnout Zavřít
VÝSTRAHA Do výšky letu 250 m se nevracejte zatáčkou zpět na RWY. Do výšky letu 50m neprovádějte zatáčky,případné překážce se vyhněte mírným vybočením.
Palubní manuál pro letadlo CTSW Vysazení motoru za letu Úkon
Způsob provedení
Rychlost 100-110 km/h Výběr plochy Bez překážek,proti větru Vrtule Minimální úhel Předehřev karburátoru Otevřít Motor Pokusit se spustit V případě neúspěšného spuštění motoru viz kap.3.3 Klapky Podle potřeby, poloha 40° Magneta Vypnout Jistič ,,BAT,, Vypnout Palivový kohout Zavřít
Spuštění motoru za letu Úkon
Způsob provedení
Rychlost 100-110 km/h Výběr plochy v závislosti na výšce Ve volném směru, bez překážek,proti větru Palivový kohout Otévřen Stav mnošství paliva Zkontrolovat Vrtule Minimální úhle Přípusť Poloha min + 1 cm Starter Spustit V případě neuspěšného spuštění pokračovat postupem nouzového přistání.
Požár motoru za letu Úkon
Způsob provedení
Palivový kohout Zavřít do polohy nad klíček magnet Přípusť Plný výkon Ovladač topení Uzavřít Uvedením letadla do skluzu se znažit eliminovat posobení ohně na kokpit. Po zhasnutí motoru Magneta Vypnout, klíček vyjmout Palivový kohout Zavřít Jistič ,,BAT,, Vypnout Pokračovat postupem nouzového přistání a co nejrychleji přistát.
Palubní manuál pro letadlo CTSW Požár v kabině Úkon
Způsob provedení
Zdroj požáru Palivový kohot Přípusť Jistič ,,BAT,, Začít hasit palubním hasícím přístrojem Co nejrychleji provést nouzové přistání
Lokalizovat Zavřít Maximální výkon Vypnout
Použití záchranného systému Úkon
Způsob provedení
Přípusť Magneta Palivový kohout Jistič ,,BAT,, Aktivovat vysílač ELT Bezpečnostní pasy Aktivační rukojet zachr. systému Chránit si tělo před zraněním
Volnoběch Vypnout Zavřítt Vypnout Pokud je zabudován - aktivovat Dotáhnout Zatáhnout - Aktivovat
VÝSTRAHA V případě potřeby použití záhraného systému, jej použijte ve výšce nevýše 300m (1000ft) nad terénem, jinak hrozí poškození padáku během dlouhého sestupu s hořícím letadlem.
VÝSTRAHA Nikdy se nepokoušejte opět spustit uhašený motor.
Palubní manuál pro letadlo CTSW Porucha dobíjení akumulátoru Rozvícení kontrolky s nápisem ,,Generátror,, při běžícím motoru, znamená poruchu dobíjení akumulátoru z alternátoru motoru. Zkontrolujte zda není vyskočený jistič s napisem GEN hodnota 30A na středním panelu. Pokud je jistič zamáčknutý a přesto kontrolka svítí, jedná se o poruchu systému dobíjení akumulátoru a veškerý proud dodavaný spotřebičům je pouze z akumulátoru. Kapacita akumulátoru je velmi omezena. Rychle učiňte následující opatření: - Při řízeném letu oznamte tuto skutečnost řídícímu středisku - Vypněte veškeré spotřebiče na palubě které nejsou nezbytně nutné k letu.(osvětlení, majáky) - Po domluvě s řídícím střediskem letu, vypněte odpovídač. - Domluvte se s řídícím střediskem na pravidelném zapínání radiostanice ve stanovený čas k podání hlášení, po té radiostanici vypněte. - Nastavte optimální úhel vrtule pro dokončení letu. - Snižte rychlost letu na 180 km/h a méně , klapky nastavte do polohy 0°.
Palubní manuál pro letadlo CTSW Seznam přístrojů a systému které nejsou závislé na elektrické síti letadla -
Mechanický rychloměr Mechanický výškoměr Mechanický variometr Magnetický kompas Mechanický tlakoměr paliva
Seznam přístrojů a systému, které jsou závislé na elektrické síti letadla -
Otáčkoměr Teploměr hlav Teploměr oleje Tlakoměr oleje EMS Dynon D-120 Ovládání nastavení vrtule Vztlakové klapky GPS EFIS Dynon D-100 Autopilot Intercom Osvětlení letadla Záložní palivové čerpadlo
GPS a EFIS Dynon D-100 mají vlastní záložní akumulátory. Ty by měly být schopné dodávat potřebné napětí uvedeným přístrojům po dobu nejméně 30 minut. Výše uvedené přístroje budou při postupném vybíjení akumulátoru vykazovat nesprávný údaj. Zapalování motoru je zcela nezávislé na el. síti letadla a bude fungovat i po úplném vybití akumulátoru. Pokračujte na nejbliší vhodné letiště a proveďte přistání. Je nutno počítat s možností přistání bez vztlakových klapek, protože ty jsou ovládány elektricky.
Palubní manuál pro letadlo CTSW Porucha ovládání vztlakových klapek V případě, že dojde k poruše ovládacího mechanizmu klapek, zkontrolujte zda není vypadnutý jistič klapek.Pokud zůstanou klapky otevřené, dodržujte předepsané rychlosti pro jednotlivé polohy klapek a přitańte na nejbliším vhodném letišti.
Porucha Displeje EMS a EFIS Porucha Displeje EFIS: - pokračujte v letu podle záložních přístrojů na nejbliší letiště. - vyhnete se letu v podmínkách, kdy by bylo potřeba údajů, které byly zobrazeny na displeji. Porucha Displeje EMS: - snižte rychlost letu na 180 km/h a méně. - v případě, že je letadlo vybaveno regulátorem otáček motoru k vrtuly, tak na jeho displeji budou zobrazeny otáčky motoru. - u stavitelné vrtule nepřestavujte ,minimální úhel v ryhlosti nad 110 km/h. - protože neznáte aktuální teplotu oleje a hlav, snažte se nevyužívat maximálního výkonu motoru. - pokračujte na nejbližší letiště, kde přistaňte.
Porucha stavění vrtule. Zkontrolujte jistič, zda je zapnut. Podle úhlu, který na vrtuly zůstal nastaven, upravte rychlost letu a otáčky motoru. Pozor na překročení max. otáček motoru. Zhodnoťte spotřebu paliva při daném režimu letu a pokračujte na cílové a nebo záložní letiště. Pokud zůstal na vrtuly nastaven hrubý úhel, je nutné počítat s delší dráhou na přistání a nemožností opakovaného vzletu.
Palubní manuál pro letadlo CTSW Kabina pilota Úkon
Postup provedení úkonu
Plynová páka Páka sytiče Trim Páka řízení Páka brzdy Sedačky Hlavní čepy křídla Indikace stavu paliva Hlavní vypínač Voltmetr Jistič generátoru Jistič generátoru Ovladač vztl. Klapek Ovladač vrtule *** Spínač AVIONICS Funkce avioniky Osvětlení letadla Hlavní vypínač Dveře kabiny Kokpit Zasklení letadla
Volnost chodu , bez tření a dorazy Volnost chodu , bez tření a dorazy Volnost chodu , bez tření a dorazy Volnost chodu , bez tření a dorazy Volnost chodu s protitlakem Nastavení a zajištění Zajištění Množství paliva a čitelnost indikátoru Zapnout Minimálně 12V Zapnout, musí svítit kontrolka dobíjení Vypnout Kontrola funkce Kontrola funkce, dorazy Zapnout Zkontrolovat Zkontrolovat Vypnout Funkce zavírání a zajištění Kontrola laminátových částí na možnost Kontrola plexisklových částí na možnost
Křídlo Úkon Povrch Víčka palivových nádrží Snímač celkového tlaku Vztlakové klapky Křidélka Uchycení křídla
Postup provedení úkonu Kontrola povrchu křídla, možnost prasklin Kontrola uzavření, čistota odvzdušnění Uchycení, čistota Kontrola povrchu, zajištění, uchycení Kontrola povrchu, zajištění, uchycení Kontrola vůlí, zajištění
Trup Úkon Povrch Motorové kryty Dvířka zav. prostoru Antény Otvor snímače stat. tlaku
Postup provedení úkonu Kontrola povrchu křídla, možnost prasklin Zajištění, uchycení Zajištění, uchycení Uchycení Uchycení, čistota
Palubní manuál pro letadlo CTSW Podvozek Úkon Pneumatiky Hlavní podvozek Přední podvozek Aerodynamické kryty Brzdy Zásobník brzd. kapaliny
Postup provedení úkonu Stav běhounu, nahuštění Upevnění, praskliny Upevnění, praskliny, otáčivost Upevnění, praskliny Úniky kapaliny, stav obložení a kotoučů Dostatečné množství
Ocasní plochy Úkon Povrch Kormidla Přitěžovací plocha VOP Spodní oblouk
Postup provedení úkonu Kontrola povrchu křídla, možnost prasklin Pohyblivost, bez kolizí a vůlí Uchycení, pohyblivost, vůle Kontrola povrchu a uchycení
Vrtule Úkon Povrch listů Vrtulový kužel Vrtule
Postup provedení úkonu Kontrola povrchu , možnost prasklin, vůlí Kontrola povrchu , možnost prasklin, upevnění Upevnění na unášeč
Palubní manuál pro letadlo CTSW Motorový prostor Úkon Těsnost Výfuk Zapalování Elektroinstalace Chladící kapalina Olej Olejová nádobka Palivová instalace Palivové čerpadlo Přepadová nádobka Chladiče Karburátory Sací potrubí Vzduchový filtr Motorové lože Komprese Odkalovací filtr Motorové kryty
Postup provedení úkonu Možnost úniku kapalin a oleje Praskliny, uchycení Upevnění bodek svíček, kabeláže Upevnění, možnost prodření izolace Stav , množství, úniky Stav, množství, úniky Uchycení, praskliny Uchycení, těsnost, možnost prodření Uchycení, těsnost, praskliny Uchycení, praskliny Uchycení, praskliny Uchycení, praskliny přírub, těsnost, lanka Uchycení, praskliny Stav, znečištění Stav, praskliny, silentbloky, uchycení Protočení motoru Těsnost, odkalení Uchycení, praskliny
Palubní manuál pro letadlo CTSW Úkony po vstupu do kabiny Úkon Magneta Nožní řízení Ruční řízení Plynová páka Vyvážení avní jistič ,, BAT,, Jistič ,, GEN,, Úsekové vypínače AVIONICS vypínač Brzdy Sedačky Pasy Dveře kabiny
Postup provedení úkonu Vypnuty Volnost pohybu Volnost pohybu Volnoběh – zadní poloha Na střední polohu Vypnut Vypnut Vypnuty Vypnut Funkčnost, zabrzdit Nastaveny, zajištěny Upnout , nastavit Zavřít, zajistit
Spouštění studeného motoru Úkon Brzdy Palivo Předehřev karburátoru Hlavní vypínač Palubní voltmetr Jistič generátoru Signalizace dobíjení Připusť Vypínač Avioniky Sytič Zábleskový maják SOP Volnost prostoru Magneta Startér Připusť Tlak oleje Sytič Připusť Kontrolka dobíjení Teplota hlav
Postup provedení úkonu Zabrzdit a zajistit parkovací ventil poloha ON Otevřít palivový kohout Zavřeno Zapnout Minimum 12 V Zapnout Svítí Minimum Vypnut Otevřeno Zapnout Zkontrolovat volnost prostoru vrtule Zapnout do polohy 1+2 Spustit max 10s / 2 minuty ochladit Korigovat otáčky motoru na 2000 RPM/2 min Zkontrolovat do 10s min 2 bar Plynule zavírat Korigovat otáčky motoru na 20002500RPM Zhasla 50°C a více možno zahájit pojíždění
Palubní manuál pro letadlo CTSW Spouštění teplého motoru Úkon Brzdy Palivo Předehřev karburátoru Hlavní vypínač Palubní voltmetr Jistič generátoru Signalizace dobíjení Připusť Vypínač Avioniky Sytič Zábleskový maják SOP Volnost prostoru Magneta Startér Připusť Tlak oleje Kontrolka dobíjení Teplota hlav
Postup provedení úkonu Zabrzdit a zajistit parkovací ventil poloha ON Otevřít palivový kohout Zavřeno Zapnout Minimum 12 V Zapnout Svítí Minimum, + 1 cm dopředu Vypnut Zavřen Zapnout Zkontrolovat volnost prostoru vrtule Zapnout do polohy 1+2 Spustit max 10s / 1 minutu ochladit Korigovat otáčky motoru na 2500-3000 RPM Zkontrolovat do 10s min 2 bar Zhasla 50°C a více možno zahájit pojíždění
Motorová zkouška Úkon Brzdy Volnost prostoru Vrtule Páka plynu Spínač magnet Otáčky motoru Spínač magnet Otáčky motoru Spínač magnet Páky plynu Tlak oleje Páka plynu Tlak oleje Teplota hlav a oleje
Postup provedení úkonu Zabrzdit Před a za letadlem Minimální vzletový úhel Nastavit otáčky 4000 ot/min Do polohy - magneto 2 Max pokles o 300 ot, pravidelný chod Do polohy – magneto 1 Max pokles o 300 ot, pravidelný chod Do polohy – magneto 1+2 Max. výkon, otáčky minimálně 5100 ot V rozmezí 2-5 bar Volnoběh , otáčky 1400-1600 ot/min Min 1,5 bar Nesmí překročit max. povolenou hodnotu.
Palubní manuál pro letadlo CTSW Úkony před vzletem Úkon Kabina Posádka Řízení Palivo Sytič Předehřev karburátoru Vztlakové klapky QNH Trim vyvážení Kontrolka dobíjení Frekvence radio Odpovídač Záchranný systém Vrtule Teplota oleje Tlak oleje
Postup provedení úkonu Zajištěna Připoutána Volné do dorazových poloh Otevřené Zavřen Podle potřeby, optimum cca 10°C Poloha 15° Nastaveno Nastaveny na střed Nesvítí Nastavena Zapnut Odjištěn Vzletový režim (u stavitelné vrtule) Min 50°C 1,5-5 bar
Vzlet Úkon Brzdy Páka plynu Otáčky motoru Rychlost odlepení Vyrovnání, rozlet Počáteční stoupání Výška 150 ft GND Výška 300dt GND Páka plynu Otáčky – nast.vrtule Motorové přístroje
Postup provedení úkonu Odbrzdit Plynule na maximální výkon 4400-5300 ot/min 70 km/h 100-110 km/h 110 km/h Klapky 0°, 110 km/h 110 – 120 km/h Plnění 27 inHg 5200 RPM V povolených mezích
Cestovní stoupání Úkon Otáčky Rychlost klapky 0° Rychlost klapky – 12°
Postup provedení úkonu 5200 ot/min 160 km/h 180 km/h
Palubní manuál pro letadlo CTSW Cestovní let – pevná vrtule Úkon Postup provedení úkonu Cestovní režim 75% výkonu motoru Otáčky motoru 5000 ot/min Ekonomický režim Otáčky motoru 4600 ot/min
Zatáčky Úkon Maximální rychlost Zatáčka 30° Maximální náklon
Postup provedení úkonu 260 km/h Min rychlost letu 100 km/h 60°
Úkony v poloze po větru Úkon Palivo Rychlost Klapky Brzdy Přístroje
Postup provedení úkonu Kontrola množství Pod 180 km/h Poloha 0° Funkčnost, parkovací ventilek pol. OFF Kontrola hodnot
Úkony v poloze na úrovni ,,T,, - pevná vrtule Úkon Páka plynu Rychlost Klapky Přístroje
Postup provedení úkonu Otáčky 3000 RPM Plynule snižovat na 140 km/h Poloha 15° Kontrola hodnot
Úkony v poloze po 4 zatáčce Úkon Páka plynu Vrtule Rychlost Klapky Přístroje
Postup provedení úkonu Plnění 15 inHg Vzletový režim Plynule snižovat na 100 km/h Poloha 30° Kontrola hodnot
Palubní manuál pro letadlo CTSW Přistání Úkon Páka plynu Vrtule Klapky Rychlost vyrovnání Rychlost dosednutí
Postup provedení úkonu Na prahu dráhy - volnoběh Vzletový režim Poloha 30° 100 km/h Klapky 30° - 70 km/h
Přerušené přistání Úkon Postup provedení úkonu Páka plynu Plynule až na max. výkon motoru Vrtule Vzletový režim Rychlost Upravit na 110 km/h Klapky do polohy 15° Zahájit stupání a pokračovat normálními postupy.
Úkony po přistání Úkon Postup provedení úkonu Páka plynu Otáčky na pojíždění Vrtule Vzletový režim Klapky Poloha 0° Ruční řízení Přitaženo na maximum Plynule pojíždět na odstavné místo.
Úkony vypnutí letadla Úkon Postup provedení úkonu Páka plynu Volnoběh Brzdy Zabrzdit Spotřebiče Vypnout Spínač Avionics Vypnout Magneta Vypnout Klíček magnet Vyjmout Palivový kohout Zavřít Po vystoupení zajistit záchranný systém
3
1000 ft GND Plnění 24“/4200 ot Otáčky 4200 RPM Klapky -12° 2
4
1000 ft GND Plnění 15“/5400 ot. Zpomalovat na IAS 180 Potom klapky poloha 0° Zpomalovat na 140 Úkony po větru
IAS 140 Klapky 15° Sestupovat 5 IAS 120 Klapky 15°
500 ft GND Plnění 27“/5200 ot IAS 120-130 km/h Klapky 0°
IAS 100 Klapky 30° RWY
1
6
Udržovat 1000 ft GNG
Zahájit sestup
2
4
3
1
6 500 ft GND
PROFIL LETU RWY
LET po okruhu s CTSW Europe
5
