Cruises op motorzeilschepen 2013

Cruises op motorzeilschepen

Zwemmen

Wandelen

Fietscruises

Individueel of eigen groep

2013

Aan boord en trossen los … Ontdek een mediterraan paradijs bestaande uit 1.185 eilanden per comfortabel motorzeilschip … De voordelen van een rondreis over zee zijn heel simpel : geen urenlange busritten, niet dagelijks te hoeven wisselen van hotel, geen stress! De perfecte combinatie van avontuur en ontspanning. Ontdek elke dag nieuwe plaatsen, nieuwe bezienswaardigheden, nationale parken en de mooiste baaien en grotten om in te zwemmen of te genieten in de zon …

vakantie in zicht ! De unieke “ankers” van een rondreis op het water: ■

vakantie aan boord van een “varend pension”

■

niet verplaatsen van hotel naar hotel

■

iedere dag verschillende toeristische hoogtepunten

■

zwemmen, varen, relaxen en ontdekken

■

genieten van kristalhelder water van de Adriatische Zee

■

overnachten in de havens van pittoreske plaatsjes

■

heerlijke, verse mediterrane gerechten met lokale ingrediënten van de markt

■

gegarandeerd zeezicht !

facebook.com/IDRivaTours twitter.com/KroatieExperts youtube.com/idriva

München München Salzburg Salzburg Villach Villach Ljubljana Ljubljana

München München Salzburg Salzburg Villach Villach Venetië Venetië Triëst Triëst

Poreč Poreč

Bosiljevo Bosiljevo

Zagreb Zagreb

Wenen Wenen Graz Graz

Karlovac Karlovac

Rijeka Rijeka

Opatija Opatija

Pula Pula KrkKrk CresCres

Nationaal Nationaal Park Park Plitvice Plitvice meren meren

RabRab

Lošinj Lošinj PagPag

Nationaal Nationaal Park Park Paklenica Paklenica

Zadar Zadar Dugi Dugi Otok Otok

Nationaal Nationaal Park Park Kornati Kornati

Nationaal Nationaal Park Park Krka Krka watervallen watervallen

Trogir Trogir

A TT II A D RR AD A

Split Split Šolta Šolta BračBrač

Makarska Makarska Vis Vis

Korčula Korčula

S CC II S Legenda Autowegen Hoofdwegen Vertrek ID Riva Cruises Busreis mogelijk Luchthaven Nationaal park

4

HH EE

Hvar Hvar

Ploče Ploče Pelješac Pelješac

Lastovo Lastovo

ZZEE EE

Nationaal Nationaal Park Park Mljet Mljet

Inhoudsopgave Wat is inbegrepen bij een ID Riva Cruise?

8

Routeplan en prijzen vanaf Zadar

Ook in 2013 is uw cruise nog meer waard!

9

Aankomst/Vertrek TROGIR

58-89

Intro Fietscruises

10-11

Haven informatie Trogir

58

Veel gestelde vragen

12-15

M/S Sagena

59

Welkom in de haven

16

M/S Maček

60

M/S Columbo

61

Aankomst/Vertrek RIJEKA

Dubrovnik Dubrovnik

57

17-43

Haven informatie Rijeka

17

M/S Milena

62

M/S Antonela

18

M/Y Vilma

63

M/S Amore

19

M/S Otac Ivan

64

M/S Poseidon

20

M/S Mirabela

65

M/S Albatros

21

M/S Toma

66

M/S Sveti Vid

22

M/S Aneta

67

M/S Planka

23

M/S Orkan

68

M/S Kažimir

24

M/S Pravedan

69

M/S Orion

25

M/S Zelenbor

70

M/S Vila

26

Route T7 | Verrassingscruise | 1 week

71

M/S Otac Luka

27

Route T1 | 1 week

72-73

Route R1 | 1 week

28-29

Route T2 | 1 week

74-75

Route R3 | 2 weken

30-31

Route T3 | 1 week

76-77

Route RB | Fietscruise | 1 week

32-33

Route T4 | 2 weken

78-79

Route RK | Fiets en Zrmanja kano-safari | 1 week

34-35

Route TV | Fietscruise | 1 week

80-81

Route RC | Actief & Relax combinatie cruise | 1 week

36-37

Route TD | Fietscruise | 1 week

82-83 84-85

Route RW | Wandelcruise | 1 week

38

Route TC | Actief & Relax combinatie cruise | 1 week

Route RF | Naturistencruise | 1 week

39

Route TW | Wandelcruise | 1 week

86

Route R7 | Verrassingscruise | 1 week

40

Routeplan en prijzen vanaf Trogir

87-89

Varen, relaxen en feesten

41

Aankomst/Vertrek DUBROVNIK

90-96

Routeplan en prijzen vanaf Rijeka

42-43

Haven informatie Dubrovnik

90

Aankomst/Vertrek ZADAR

44-57

M/S Kruna Mora

91

Haven informatie Zadar

44

Route D1 | 1 week

92-93

M/S Lastavica

45

Route D2 | 1 week

94-95

M/S Dalmatino

46

Routeplan en prijzen vanaf Dubrovnik

M/S Nerezine

47

CHARTER een volledige boot

97-105

M/S Ribič

48

Charter – ideeën en aanbevelingen

97-103

Route Z7 | Verrassingscruise | 1 week

49

Prijzen charters en technische informatie

104-105 106-115

96

Route Z2 | 1 week

50-51

Algemene informatie

Route ZB | Fietscruise | 1 week

52-53

Technische details van onze schepen

Route ZN | Fietscruise | 1 week

54-55

Belangrijke en algemene informatie

107-113

Huur een zeiljacht of motorboot

114-115

Route ZW | Wandelcruise | 1 week

56

106

5

Familiebedrijven De schepen van onze vloot zijn allen privé-eigendom van de kapiteins en hun familie. Onze jarenlange ervaring leert, dat dit een zeer belangrijk punt is. Tijdens de zomermaanden verzorgen zij hun “drijvende huis” net zo zorgvuldig als hun eigen huis. De kapiteinsfamilie zorgt persoonlijk voor de zekerheid aan boord en het welzijn van de gasten. De hele winter worden de schepen zorgvuldig onderhouden en voorbereid op het komende zomerseizoen. Uiteraard helpt elk familielid een handje mee. Er wordt ijverig geschuurd, gelakt en gepolijst. Ook voert het Kroatische scheepvaartsregister jaarlijks nauwkeurige inspecties uit, aan de hand van EU-voorschriften. Wanneer een schip niet voldoet aan de hoge veiligheidseisen van deze inspectie mag het geen passagiers vervoeren.

Kwaliteit Kwaliteithee he

De kapiteins en eigenaren van de schepen kiezen de crew persoonlijk uit, soms met onze hulp, maar altijd onder ons toezicht oog. Dit geldt vooral voor het meest belangrijke bemanningslid, de kok. Het lijkt soms op magie, wanneer u de heerlijk gerechten, die hij bereidt, proeft. Al onze gasten zullen dit zeker bevestigen. De jarenlange ervaring van onze kapiteins heeft ook invloed op het programma en de route-uitvoering. Samen met de kapiteins streven we er altijd weer naar de routes te optimaliseren en aan te passen aan de wensen van de gasten. Het grootste gedeelte van onze vloot komt uit Krilo Jesenice, een klein kustplaatsje iets ten zuiden van Split. In deze plaats zijn er meer kapiteins dan schoolgaande kinderen. Sommige van hen bevaren de grote wereldzeeën, terwijl anderen wijn, zand of andere producten transporteren. Echter de meeste laten toeristen, met vreugde en trots, genieten van de schoonheden van hun thuisland en de geheimen van de duizenden eilanden. „Eén met de natuur“ – dat is een van onze motto’s, want in tegenstelling tot de meeste grote cruiseschepen, bent u op onze motorzeilschepen veel meer onderdeel van de unieke natuur. Zelfs de grootste van onze schepen kunnen hun anker laten zakken in de kleinste en geheime baaien in het land van de duizenden eilanden. Ook de gastvrijheid aan boord van onze schepen is een typisch kenmerk voor een familiebedrijf, daarom noemen wij het liever een “varend pension” dan een schip. De naam alleen zegt het al – alle antwoorden en opmerkingen in de enquête die aan het eind van de cruise wordt uitgedeeld bevestigen dit. Het belangrijkste bewijs voor ons is het aantal gasten, dat elk jaar weer op hetzelfde schip terugkeert.

6

Nerezine: de familie Mavra – Alen, Dora, Duje, Vanja

Antonela: Matroos Goran, kapitein Tomo, kok Miso, matroos Marko

eeft eefttraditie traditie

Onze motorzeilschepen De vragen, welk schip het beste is of welke schepen het meest te vergelijken zijn, zijn moeilijk te beantwoorden. Schepen kunnen op dezelfde wijze gebouwd zijn en toch nog van elkaar verschillen. Er zijn veel aspecten die de kwaliteit van een schip bepalen en bijdragen aan de tevredenheid van de gasten. Om deze reden delen wij de schepen niet in op categorie van bouwwijze of grootte. Elk schip in deze brochure wordt in detail beschreven en wij laten het aan u over om te bepalen welke het beste is voor u. Vaak spelen subjectieve aspecten een rol bij de keuze voor een schip. We blijven altijd graag van onze gasten horen dat “hun” schip het beste is. De laatste jaren hebben we meer schepen met stalen romp opgenomen in onze vloot. Deze moderne bouwwijze biedt meer ruimte voor grotere hutten. Ook wanneer onze schepen niet compleet uit hout zijn gebouwd, betekent dit niet dat de oude traditie niet bewaard is gebleven. Vaak zijn het namelijk de zonen of kleinkinderen van de oude “Riva zeehonden” die gedeeltelijk op de schepen van hun vaders en grootvaders zijn opgegroeid en tegenwoordig naar eigen, moderner inzicht nieuwe schepen bouwen die passen bij het huidige comfort. Hoewel we niets dan lof hebben voor deze nieuwe generatie boten, willen we de traditionele houten schepen natuurlijk niet benadelen. Oude scheepbouwers hebben deze gemaakt met hout uit Slavonië en hun jarenlange ervaring. Gebouwd van het beste kwaliteit hout en met liefde onderhouden, betoveren zij de gasten met hun schoonheid en authenticiteit. De hutten op deze schepen zijn kleiner, maar daardoor gezelliger. Een van onze stamgasten heeft zijn belevenis met de volgende woorden omschreven: “ Houten boten hebben een ziel!”.

Poseidon: de traditie van houten zeilschepen

Op grond hiervan willen wij drie van onze houten schepen even extra aandacht geven: De schepen Mirabela, Sagena en Poseidon worden al jaren beoordeeld als de beste schepen van onze vloot. De kapiteins van deze schepen ontvangen jaarlijks de meeste terugkerende gasten. Het is hen gelukt hun houten motorzeilschepen aan te passen aan het huidige comfort en bieden daarom de beste combinatie van traditie en moderne eigenschappen. Wanneer u wilt ervaren hoe het voelt om op een motorschip te “zeilen” en de wateren van de Adria te bevaren adviseren wij u een van onze klassieke schepen. De beschrijvingen van de schepen, maar ook de tabellen met technische details geven meer informatie over de historie en constructie van elk schip. Op een houten schip met gehesen zeilen varen of in een turquoise blauwe baai liggen – dat is met recht “één zijn met de natuur”. Wij verzekeren u, dat onze schepen met de grootste zorgvuldigheid zijn geselecteerd. Welk schip u ook kiest: wij weten zeker dat u de juiste keuze heeft gemaakt voor “ uw mooiste week van het jaar”.

7

Wat is inbegrepen bij een ID Riva Cruise : ■

■

■

■

■ ■ ■ ■ ■

■

Verblijf in een “varend pension”, een familiebedrijf waar de kapitein uw gastheer is en zich samen met zijn familie om uw welzijn bekommert. Afhankelijk van de grootte van het schip 3-5 bemanningsleden (kapitein, kok, matroos, steward…) voor gemiddeld slechts 13-25 gasten aan boord. 7 x ontbijt, 6 x 3-gangen lunch, middagsnack en een diner op de avond van de inscheping, 1 x Captain’s dinner. Bij volpension is het diner ook op de overige dagen inbegrepen. Schone hutten inclusief bedlinnen bij aankomst. De hutten zijn in te delen in 3 categorieën: ■ eenvoudig met wastafel en stapelbedden ■ comfortabel met eigen douche en toilet, stapelbedden of smal tweepersoonsbed ■ comfortabel met eigen douche en toilet, stapelbedden, losse eenpersoonsbedden of smal tweepersoonsbed en individueel regelbare airconditioning Elke dag een “excursie”, want elke dag is er een nieuwe bestemming. Elke dag de mooiste baaien om heerlijk te zwemmen. Watergebruik en elektriciteit ID Riva Tours personeel (reisleiding, bagagedragers, parkeerservice) in de haven bij in- en ontscheping. Extra bij de “Fietscruises” en “Actief & Relax combinatie cruise”: Engels- en Duitssprekende fietsbegeleiders, fietshuur, fietshelm. Extra bij de “Wandelcruises”: Engels- en Duitssprekende wandelgidsen.

Een exclusieve reis met een goede prijs-kwaliteit verhouding

De trossen los en behouden vaart! De keus is aan u of u deelneemt aan een van de hier voorgestelde routes… Op de pagina’s 17 tot 96 vindt u – geordend op inschepingshaven – alle informatie over onze schepen, de routes, data en prijzen.

of dat u uw eigen schip wilt charteren. Op de pagina’s 97 tot 105 vindt u informatie over het charteren van een motorzeilschip en de prijzen. Tijdens de charter blijft de bemanning bij u aan boord, zodat u zich de gehele reis kunt ontspannen en laten verwennen.

8

Ook in 2013 is uw cruise nog meer waard ! Halfpension plus »Halfpension plus« betekent 5 dagen halfpension en 2 dagen volpension: lunch snack en avondeten op de dag van inscheping, ontbijten lunch op de daaropvolgende dagen, bovendien één avond een Captain‘s Dinner.

Tweepersoonshut voor alleengebruik zonder toeslag Op de meeste van onze schepen kunt u tweepersoonshutten voor alleengebruik zonder toeslag boeken! Hoeveel hutten op welk schip zonder toeslag ter beschikking staan vindt u terug in de prijslijst. In elk geval geldt: het loont om zo vroeg mogelijk te boeken.

Korting voor de

3e volwassen persoon Wanneer u een driepersoonshut boekt voor 3 volwassenen ontvangt de 3e persoon 20% korting op de basisprijs.

Late Check-In De inscheping in de door u geboekte vertrekhaven is tot 13.00 resp. 13.30 uur. Alle gasten die later aankomen, zoals mensen die een via ID Riva Tours geboekte vlucht hebben met een latere aankomst tijd, ontvangen 1 fles wijn per hut bij aankomst op het schip.

Stadsrondleidingen In Rab, Zadar, Trogir en Dubrovnik bieden wij u een rondleiding door de stad begeleid door professionele gidsen.

Gratis parkeren Of u nu een tweeweekse cruise (Route R3 of T4) boekt of twee eenweekse cruises combineert: U parkeert uw auto gratis gedurende de 2e week!

9

18 jaar fietscruises Als leidende touroperator op het gebied van cruisevakanties op klassieke motorzeilschepen in Kroatië hebben wij ons het doel gesteld een actieve vakantie aan te bieden, dat gecombineerd wordt met een gevarieerd aanbod van natuurlijke schoonheden, cultuur, lekker en gezond eten in het “land van de duizend eilanden”. In 1996 hebben we al de fietscruises geïntroduceerd. De ideale combinatie van een fietsvakantie en een cruise voor iedereen die elke dag iets nieuws wil ontdekken op de fiets en die niet elke dag van hotel willen wisselen of op het zelfde punt te eindigen waar de tocht is begonnen. Het hotel reist in dit geval met u mee en bespaart u het elke dag moeten inen uitpakken van u koffer. Is er een betere manier om een actieve vakantie in de natuur te combineren met goed eten en de cultuur van een land dat zo klein, maar toch zo divers is?

ID IDRiva Rivafie fi

Onze fietsbegeleiders We herinneren het ons nog goed hoe wij in de eerste jaren de reisleiders getraind hebben voor deze nieuwe vorm van toerisme. Het was gemakkelijk om aan de ene kant goed getrainde sportfietsers te vinden en aan de andere kant uitstekend opgeleide reisleiders met talenkennis, maar iemand die beide aspecten goed beheerste was een veel moeilijkere taak. Tegenwoordig heeft ID Riva Tours een fantastisch team van gekwalificeerde fietsbegeleiders die na workshops o.a. de talen Duits en Engels vloeiend spreken.

Oliver, de supervisor van de fietscruises

Zij zijn enthousiaste fietsers soms nog studeren, maar inmiddels al weer jarenlange fietservaring hebben. Onze vaste gasten zullen zeker de volgende namen herkennen: Oliver, Ante, Dario, Andjelka, Daniel, Tommy, Dalibor, Daniela, Alex, Jura, Krešo… We zijn altijd blij wanneer onze gasten vragen welke route hun favoriete gids dit jaar zal begeleiden.

Routes & Tours Onze fietsbegeleiders zijn tegelijkertijd ook de belangrijkste adviseurs bij het samenstellen van de routes, uiteraard ook voor deze brochure. Hun ervaring is de basis voor het verbeteren van bestaande routes, maar ook voor het plannen van de nieuwe.

Ante & Jura

Sommige tours kunnen zelfs persoonlijk “getekend” worden door de begeleiders, zoals bijvoorbeeld onze nieuwe route ZN vanaf Zadar, die Ante heeft uitgestippeld. Of de route TC, de “Cappuccino tour” vanaf Trogir, die door ons fietsteam in Dalmatië uitgedacht is. Dario heeft het prototype van de TC Route in 2011 getest met deelnemers van een lezersreis, voordat wij deze definitief in 2012 in ons programma hebben opgenomen. Wij proberen onze tours altijd zo nauwkeurig mogelijk te beschrijven. De route-tabellen geven een indruk van de moeilijkheidsgraad van de diverse fietstours. De hoogteaanduidingen in de tabellen zijn gebaseerd op metingen die ongeveer om de 500 meter zijn gedaan. Het ID Riva Team, inclusief de fietsbegeleiders staan u altijd voor elke vraag ter beschikking.

Kano safari & rafting Excursies met een kano of rafting zijn een verfrissende afwisseling tijdens onze actieve cruises. De tours hebben een gemiddelde moeilijkheidsgraad en zijn toegankelijk voor elke leeftijdsklasse. Ervaring is niet vereist en na een korte introductie bent u al klaar om te starten. Een unieke gelegenheid om de adembenemende natuurschoonheden van de Zrmanja en de Cetina rivier en de kloof waardoor zij stromen te ervaren. De aanbieders van deze tours kunnen terugkijken op jarenlange ervaring en hebben allen de benodigde vergunningen. Het rafting-team op de Cetina rivier en hun leider Lino Jakšić zijn zelfs Europees kampioen Rafting geweest.

10

Dario

fietscruises etscruises

Actief & Relax combinatie cruise Voor groepen, studiereizen of teambuilding hebben we al vaak speciale programma’s samengesteld. Een mix van een reguliere relaxcruise, gastronomie en activiteiten, die geen erg grote conditie vergen, maar wel de sportieve geest bevorderen. De planning en bespreking van een dergelijk programma begint vaak als volgt: ”Ik wil graag een fietsvakantie doen, maar ik weet niet of ik wel voldoende conditie heb. Wandelen, doe ik ook af en toe en rafting wil ik graag eens uitproberen, maar liever niet alleen”. Dit soort en nog veel meer andere vragen komen naar boven bij mensen die tijdens hun vakantie graag actief willen zijn, maar ook wel de tijd willen nemen om een heerlijk duik in het water te nemen, lekker te zonnen op het strand of ontspannen een cappuccino drinken op een mediterraan terras. Juist deze mensen hadden wij in gedachten toen wij onze nieuwste routes bedachten, de “Actief & Relax combinatie cruise”. In deze routes combineren wij de meeste populaire elementen uit de bestaande routes. Van alles een beetje, maar wel onder het motto “alles kan, niets moet”. Het succes van deze routes in 2012 is gebleken uit het feit dat bijna alle “Actief & Relax combinatie cruises” volgeboekt waren en onze gasten hebben bevestigd dat we met de routes RC en TC de wensen van verschillende mensen tegemoetkomen, want er is voor ieder wat wils. Overtuig u zelf, wij nodigen u hierbij uit voor een cappuccino…

Onze fietsen Onze fietsen zijn sportieve fietsen met aluminium frames, Shimanoschakelingen, lichte bagagedragers en fleshouders. Alle fietsen zijn nieuw of hoogstens één seizoen gebruikt. Ze worden wekelijks (na iedere tour) gecontroleerd en verzorgd, tevens vindt er tijdens de winter een uitgebreide controle plaats. Om de twee jaar worden de fietsen vervangen. In de jaren 2011 en 2012 hebben wij 180 nieuwe trekking-fietsen gekocht: “Gepida Alboin 300”, “Gepida Alboin 500”, “Torpado T432” en “Torpado T433”. Op de route RC en TC zijn ook kinderfietsen beschikbaar.

eBikes Het is bij de fietscruises vanaf Rijeka en Trogir nu ook mogelijk een eBike ofwel een elektrische fiets te huren. Op deze wijze kunnen “oudere” mensen of minder ervaren fietsers blijven deelnemen aan onze actieve cruises, want met deze fietsen zal het een stuk makkelijker zijn bergopwaarts te gaan. Onze eBikes “Flyer i:SY” zijn van een gerenommeerd Zwitsers bedrijf “Biketec”. Voor meer informatie over onze fietsen kijkt u op pagina 112-113 “Extra informatie bij fietscruises”.

11

Kort en krachtig Kan ik een parkeerplaats reserveren?

Ja

Is er voldoende schaduw aan boord?

Ja

Mag je op het dek overnachten?

Ja

Is het gezelschap internationaal?

Ja

Kan ik ook alleen boeken?

Ja

Wordt er ook 's nachts gevaren?

Nee

Moet ik zelf bedlinnen meenemen?

Nee

Moet ik zelf handdoeken meenemen?

Veel Veelgestelde gesteldev Hutten Hutten op hetopbovendek het bovendek

Ja

Mag ik zelf drank meenemen aan boord?

Nee

Spreekt de bemanning Nederlands?

Nee

Kan ik aan boord met creditcard betalen?

Nee

Kan ik korter dan een week boeken?

Nee

Zonnedek Zonnedek

Meer FAQ‘s … Hoe kom ik bij het schip wanneer ik een vliegreis geboekt heb? Wanneer u uw cruisevakantie boekt in combinatie met een vliegreis, hoeft u zich geen zorgen te maken, want indien u de vlucht en/of transfer bij ons heeft ondergebracht brengen wij u uiteraard vanaf de luchthaven direct naar het schip. De inscheping in de havens is . resp. .. Wanneer u een vlucht heeft geboekt met een aankomsttijd na de inscheping brengt onze transfer u naar de eerste overnachtingshaven van de het schip. Het kan zijn dat u bij een fiets- of een wandelcruise de eerste etappe per fiets of te voet mist. Hiervoor is helaas geen restitutie mogelijk.

Hoe verloopt het ter plaatse wanneer ik zelf een vlucht heb geboekt? Wanneer u zelf de vlucht boekt, bijv. direct bij de luchtvaartmaatschappij, bent u zelf verantwoordelijk voor de transfer naar de haven van vertrek. Uiteraard kunt u de transfer van de luchthaven naar het schip en terug ook via ID Riva Tours bijboeken. Vraag onze reserveringsafdeling bij boeking voor informatie en prijzen.

Hoe kom ik bij het schip wanneer ik een busreis geboekt heb? Een busreis kan alleen gecombineerd worden met een cruise vanaf Rijeka. Onze bussen rijden via een overstap in Opatija naar de haven van Rijeka.

12

SalonSalon op hetophoofddek het hoofddek

Schaduwplaatsen Schaduwplaatsen op hetophoofddek het hoofddek

Waar kan ik parkeren?

vragen vragen

Bij alle havens heeft ID Riva Tours speciale afspraken met parkeerterreinen of garages. U moet echter bij reservering aangeven of u hiervan gebruik wenst te maken. De betaling van deze parkeerplaatsen is ter plaatse. Uw reisleiding in de haven begeleidt u naar de parkeerplaatsen en zorgt voor een transfer terug (indien nodig).

Wat gebeurt er na aankomst in de haven? Na uw aankomst in de haven van vertrek zal onze reisleiding u ontvangen en begeleiden naar uw schip. Onze bagagedragers staan tot u dienst om uw bagage aan boord te brengen.

Hoeveel bagage mag ik meenemen aan boord? Zonnedek Zonnedek

In principe geldt hier geen beperking voor. We willen u er wel op wijzen dat de ruimte in de hutten beperkt is en er geen aparte bergruimte is aan boord. Raadzaam is geen harde koffers mee te nemen en gemakkelijke kleding mee te nemen aan boord. Kostuum en avondjurk kunt u rustig thuislaten.

Wat is het verschil tussen onderdek, hoofddek en bovendek? Het verschil wordt het beste duidelijk gemaakt via de foto hiernaast. Hutten onderdeks liggen overigens in ieder geval gedeeltelijk boven het water. Bij boeking kunt een keuze maken tussen onderdek en bovendek. Er wordt geen onderscheid gemaakt tussen hoofddek en bovendek. Dit kan alleen als preferentie bij boeking worden doorgegeven.

Is er goed ventilatie aan boord? In de hutten onderdek zijn ventilatiekanalen. Bovendien hebben alle hutten een patrijspoort. In de hutten bovendek is naast de deur vaak ook nog een patrijspoort.

Is een cruise geschikt voor kinderen? Hutten Hutten op hetophoofddek het hoofddek

Hutten Hutten op hetopbenedendek het benedendek met patrijspoorten met patrijspoorten

Vanzelfsprekend, want een cruise is zeker ook voor kinderen een belevenis. Maar gezien de bijzondere omstandigheden aan boord van een motorzeilschip bevelen wij de cruisevakanties toch eerder aan voor schoolgaande kinderen, die bovendien goed kunnen zwemmen.

Moet ik aan boord altijd deel uitmaken van de groep? Vervolg Vervolg op pagina op pagina 14 & 15 14➔ & 15 ➔

Nee. onze motorzeilschepen zijn groot genoeg om altijd een rustig plekje te kunnen vinden.

13

Is er een reisleider aan boord? Bij onze fiets- en wandelcruises is er gedurende de gehele reis een reisleider aan boord. Bij de reguliere cruises is geen reisleider aan boord. De kapitein en zijn bemanning fungeren als vraagbaak. Stadsbezichtigingen en excursies volgens het programma worden door lokale gidsen geleid. Wanneer u een van onze schepen chartert bestaat wel de mogelijkheid voor de duur van de reis tegen meerprijs een begeleider bij te boeken.

Is de airconditioning altijd in werking? Nee, de airconditioning kan alleen in functie zijn wanneer de scheepsmotor of een aggregaat in bedrijf is of wanneer het schip is aangesloten op een stroomnet aan land. Tijdens een overnachting in een baai of klein vissersdorp zonder stroomaansluiting is de airconditioning meestal uitgeschakeld. Ook kan het in sommige havens voorkomen dat de stroomvoorziening te zwak is om tegelijkertijd meerdere schepen van stroom te voorzien.

Is er WiFi aanwezig aan boord? Nee, nog niet. In de meeste havens van grotere (bad)plaatsen is er wel voldoende bereik. Met een internet-stick (lokaal verkrijgbaar) kan men eventueel internetten (m.u.v. de MS Lastavica vanaf Zadar).

Wat is de mooiste route? Deze vraag is moeilijk te beantwoorden, want elke route heeft zijn eigen charme. U vindt in deze brochure  verschillende routes en wij hebben er naar gestreefd dat elke route “de mooiste” is. Wanneer u een motorzeilschip charter, bent u natuurlijk flexibel in de routebepaling.

Welke maaltijden zijn inbegrepen bij Halfpension plus “Halfpension plus” bestaat over het algemeen uit ontbijt en uitgebreide lunch. Op de dag van aankomst krijgt men een snack bij inscheping en een diner, bovendien één “kapiteinsdiner” tijdens de reis.

Waar bestaan de maaltijden over het algemeen uit? Het ontbijt bestaat uit koffie, thee, wit brood, boter en jam. Soms zijn er ook vleeswaren, kaas of yoghurt. De hoofdmaaltijden (hoofdzakelijk de lunch en soms het diner) bestaan meestal uit een voorgerecht, bijv. soep, vlees of vis met bijgerecht en een salade en een dessert of fruit.

14

Veel Veelgestelde gesteldev

vragen vragen

Wat kosten de drankjes aan boord? De prijzen van de drankjes liggen over het algemeen onder de prijzen van de hotels en zijn eerder te vergelijken met de prijzen in cafés of bars. Ter oriëntatie is de prijs bijv. ca. € , voor , liter mineraalwater, limonade of bier en de prijs van een fles wijn is ca. € ,.

Hoe zwaar zijn de actieve routes? Onze actieve routes “Fietscruises” en “Wandelcruises” zijn over het algemeen aangepast aan de conditie van vrijetijdsfietsers en wandelaars. De moeilijkheidsgraad van de fietstochten kunt u terugvinden in de hoogteprofielen bij de betreffende routes en bij de wandeltochten zijn de wandeltijd en de stijgingen en afdalingen in de routetekst weergegeven.

Kan ik mijn partner meenemen tijdens de cruise wanneer alleen ik ga fietsen? Vanzelfsprekend kunt u ook samen de cruise boeken wanneer alleen een persoon deelneemt aan de fietstochten. Diegene die niet zal fietsen kan aan boord blijven. De reisprijs verandert hierdoor echter niet.

Met welke extra kosten moet ik nog rekening houden? Bij inscheping moet men een bedrag aan havenbelasting betalen (€ ,- p.p.). De entree voor verschillende nationale parken volgens de reisbeschrijving, de drankjes aan boord en eventueel een extra diner aan boord zijn niet inbegrepen.

Hoe verloopt een dag aan boord? Het ontbijt is over het algemeen van . tot . uur, aansluitend lichten we het anker en gaan naar zee. Omstreeks het middaguur gaan we voor anker in een baai en hebben we ruim de tijd om te zwemmen. Om . uur luidt de kapitein de scheepsbel voor de lunch. Na de lunch is er nog wat tijd om te zwemmen. Dan varen we verder naar het einddoel van de dag waar we aan het eind van de middag aankomen. De rest van de dag/avond is ter vrije besteding. Wanneer u aan boord wilt blijven voor het diner, volgt u dan de tips van de kapitein. Dit is uiteraard slechts een voorbeeld van hoe een dag aan boord verloopt, alles is afhankelijk van de route en wat het programma van de betreffende route is.

Het IDHet Riva IDTeam Riva Team in de haven in de haven van Trogir van Trogir staat staat onze gasten onze gasten met raad met en raad daad en daad bij. bij.

Voor meer algemene informatie zie pagina’s 107-111 15

Welkom in de haven ! Wanneer u uw cruise aan het plannen bent, is het ook belangrijk op welke manier u gaat reizen. U heeft de keuze aan te komen met eigen auto, met een busreis of met het vliegtuig. Hoe u ook zult aankomen, de reisleiding zal u in de haven altijd opvangen. Ons service-team staat u ter beschikking voor het aan boord brengen van uw bagage. Tijdens de zomermaanden zijn er diverse maatschappijen die naar Kroatië vliegen. U kunt een vliegreis via ID Riva boeken of dit uiteraard zelf regelen. ID Riva Tours vliegt op zaterdag rechtstreeks naar Split vanaf Amsterdam met Croatia Airlines en met Transavia vanaf Rotterdam. Deze vluchten zijn combineerbaar met cruises van Trogir en Zadar. Voor de andere vertrekhavens Rijeka en Dubrovnik zijn vluchten zijn geen rechtstreekse verbindingen. Naar Dubrovnik vliegt u via Zagreb en voor cruises vanaf Rijeka kan eventueel een vlucht naar Zagreb geboekt worden met een langere transfer (ca. 2 uur). De vliegtijden zijn afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij en kunnen niet altijd afgestemd worden op de vertrektijd van de schepen. Wanneer u een vlucht boekt met een latere aankomsttijd en de inscheping hierdoor niet kunt halen, wordt u door onze transfer naar de eerste overnachtingshaven gebracht. Voordeliger kunt u niet op de plaats van bestemming komen. Wij rijden iedere vrijdag met moderne bussen vanuit Nederland naar Opatija en vanuit Opatija regelen wij een extra transfer naar de haven van Rijeka. Wanneer u met de eigen auto reist is het ons genoegen een parkeerplaats voor u te reserveren in de vertrekhaven. Bij aankomst in de haven zal de reisleiding u naar de parkeerplaats begeleiden en vervolgens krijgt u een transfer terug naar de haven.

Meer informatie over parkeerplaatsen vindt u in onze brochure bij de beschrijvingen van de havens, prijzen van bus- en vliegreizen vindt u in de prijstabellen van de betreffende havens.

16

Welkom in Rijeka !

INFOBOX Kre

šim

iro

■ Autoreizen: wanneer u met de

va

Žabica busstation

Ada

mić

Riv

a

eva

Ko

rzo

(vo

etg

ang

ers

zon

e)

auto reist, reserveren wij graag een parkeerplaats voor u in een bewaakte parkeergarage bij de haven van Rijeka. De parkeerkosten per auto per week bedragen  Kuna (ca. € ,-), ter plaatse te voldoen in de lokale valuta.

Riv aB odu

li

■ Busreizen: er rijden elke vrijdag

Legenda Doorgaande wegen Rijrichting De plaatsen waar de cruiseboten liggen

Rijeka is de derde stad van Kroatië en tegelijkertijd de grootste en belangrijkste zeehaven. U bereikt de stad vanuit Nederland het makkelijkst met de auto via Duitsland, Oostenrijk en Slovenië, overwegend via snelwegen. Het stadscentrum van Rijeka grenst direct aan

de haven en biedt naast de vele winkelmogelijkheden van een moderne stad ook een reeks aan cultuurmonumenten en bezienswaardigheden. Aan de havenstraat “de Riva” vindt men in de avonduren het nachtleven.

bedevaartsplaats ‘Trsat’, op een steenworp van de haven van Rijeka

moderne touringcars vanuit verschillende plaatsen in Nederland naar Opatija en van daaruit wordt u naar de haven van Rijeka gebracht. U komt aan in Rijeka op zaterdag aan het eind van de ochtend en gaat weer terug vanuit Rijeka in de ochtend en vanuit Opatija aan het eind van de middag. U komt dan weer op zondag in Nederland aan. Prijzen van buspendels vindt u in de prijstabel. ■ Vliegreizen: wanneer u bij ID Riva

Tours een cruise vakantie boekt vanaf Rijeak dan kunt u eventueel een vlucht boeken naar Zagreb. Vanaf de luchthaven kunnen transfers verzorgt worden naar Rijeka (transfertijd ca.  uur). Prijzen voor vluchten naar Zagreb kunt u opvragen bij onze reserveringsafdeling. ■ Overnachting: wanneer u voor of

na de cruise een overnachting in de buurt van de haven van vertrek wenst zoeken wij voor u een preferent hotel in Opatija.

17

Inschepingshaven Rijeka

M/S ANTONELA Technische details Lengte x breedte 33,00 x 7,50 m Bouwjaar 2007 Laatste renovatie — Max. personen 34 2-pers. hutten 17 3-pers. hutten — Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning x

Matroos Goran, kapitein Tomo, kok Miso, matroos Marko

Toen Ante Ercegović zijn schip Otac Luka verkocht in  begon hij samen met zijn zoon Tomislav (Tomo genaamd) aan de bouw van een nieuw schip. In  was het schip klaar en was een waar meesterwerk en het resultaat mocht er wezen – een modern en stabiel schip met een stalen romp en traditionele lijn en ruime, comfortabele hutten. Na een paar seizoenen varen en vele positieve reacties van gasten behoort het schip met recht tot de meeste comfortabele van onze vloot. Sinds  heeft Tomo het roer overgenomen van zijn vader Ante die vanaf  aan het roer staat van het meest nieuwe familieschip de MS Amore. In een tijdsbestek van slechts drie jaar is het Tomo gelukt een van de meest geliefde kapiteins van onze vloot te worden. U zult uiterlijk bij het wekelijkse kapiteinsdiner weten waarom.... Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in .  bedden in  hutten met individueel regelbare airconditioning en eigen douche en toilet. Onderdek:  hutten met smal tweepersoonsbed. Hoofddek:  hutten met eenpersoonsbedden.

18

Bovendek:  hutten met eenpersoonsbedden,  hut met smal tweepersoonsbed. Verder:  extra toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafels en banken aan dek voor ca.  personen, zwemplateau met douche op het achterdek en een ruime salon voor  personen met airconditioning.

Kapitein Tomo en zijn broer Stipe Tweepersoonshut

Prijzen Cruises pag. 42-43, Prijzen Charter pag. 104

Inschepingshaven Rijeka

M/S AMORE Technische details Lengte x breedte 40,00 x 8,00 m Bouwjaar 2011 Laatste renovatie — Max. personen 40 2-pers. hutten 17 3-pers. hutten 2 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning x

Het is slechts  jaar geleden dat de MS Antonela voor de eerste keer de Kroatische wateren ging bevaren. De familie Ercegović was trots op hun nieuwe schip en na die eerste zomers bij de ID Riva Vloot zijn wij trots op de familie Ercegović. Het is ze namelijk niet alleen gelukt om een elegant, comfortabel schip te bouwen, maar met hun gastvrijheid ook de harten van de gasten te veroveren. In de zomer van  gaf kapitein Ante het roer over aan zijn zoon Tomo. Terwijl Tomo met vaste hand de Antonela bestuurt en deze door de Kvarner Baai en Noord-Dalmatië leidt was vader Ante dag en nacht samen met de beste scheepsbouwers van het land, want de Antonela moest in  een “grote zus” krijgen. Het nieuwste schip van de familie, de MS Amore, is  meter langer dan de Antonela, maar heeft slechts  hutten meer. Dit houdt nog

meer comfort in wat door onze gasten al twee jaar wordt bevestigd. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in .  bedden in  hutten met individueel regelbare airconditioning en eigen douche en toilet. Onderdek:  hutten met eenpersoonsbedden,  hutten met smal tweepersoonsbed,  hutten met smal tweepersoonsbed en een e bed daarboven. Hoofddek:  hutten met eenpersoonsbedden,  hut met smal tweepersoonsbed. Bovendek:  hutten met eenpersoonsbedden,  hutten met smal tweepersoonsbed. Verder:  extra douches/toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafels en banken aan dek voor ca.  personen, zwemplateau met douche op het achterdek en een ruime salon voor  personen met airconditioning.

Tweepersoonshut

Tweepersoonshut De “zusterschepen” Antonela & Amore

Kapitein Ante

Routebeschrijvingen pag. 28-40

19

Inschepingshaven Rijeka

M/S POSEIDON Technische details Lengte x breedte 28,50 x 6,20 m Bouwjaar 1973 Laatste renovatie 2005 Max. personen 24 2-pers. hutten 9 3-pers. hutten 2 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning

x

Kapitein Kristijan De MS Poseidon behoort tot de pioniers van de klassieke motorzeilschepen. Meer dan  jaar heeft het schip, samen met zijn kapitein Toni Gulić, tussen de eilanden van de Adriatische Zee gevaren. Zijn zoon Kristijan heeft hem de laatste jaren daadkrachtig bijgestaan en nu definitief het roer van hem overgenomen. Vader Toni geniet nu van zijn welverdiende rust op het eiland Rab. Algemene gegevens: lengte , m, gebouwd in , gerenoveerd in .  bedden in  hutten met air-

conditioning en eigen douche en toilet. Onderdek:  hutten met stapelbedden,  hutten voor  personen met stapelbed en een e bed erboven (alléén voor kinderen t/m  jaar). Airconditioning in de cabinegang . Hoofddek:  hut met stapelbed. Verder:  extra douche/toilet. Zonnedek ( m),  tafels met banken aan dek ( plaatsen aan de boeg,  op het achterdek), salon voor  personen met airconditioning.

Tweepersoonshut

20

Prijzen Cruises pag. 42-43, Prijzen Charter pag. 104

Inschepingshaven Rijeka

M/S ALBATROS Technische details Lengte x breedte 29,00 x 6,75 m Bouwjaar 1935 Laatste renovatie 2012 Max. personen 24 2-pers. hutten 9 3-pers. hutten 2 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning

x

Kapitein Alan maakt deel uit van een lange traditie van zeemannen van het eiland Rab, bovendien is hij de schoonzoon van Toni Gulić van de Poseidon, een van de pioniers van de cruises op klassieke motorzeilschepen. Voor beide geldt dat de uitdrukking “tevreden gasten’’ geen vraag is maar simpelweg een deel van de traditie, de gastvriendelijkheid en de trots. Voor seizoen  heeft Kapitein Alan alle hutten op het onderdek gerenoveerd en het aantal daarbij gereduceerd van  naar  hutten. Bovendien werden alle hutten van airconditioning voorzien. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in , gerenoveerd in  en .  bedden in  hutten met individueel regelbare airconditioning en eigen douche en toilet. Onderdek:  hutten met eenpersoonsbedden,  hutten met smal tweepersoonsbed,  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven. Bovendek:  hutten met stapelbed. Verder:  extra douche en  extra toiletten. Zonnedek ( m), tafels met banken en stoelen aan dek voor - personen, salon met airconditioning voor  personen.

Routebeschrijvingen pag. 28-40

Kapitein Alan

Steward Ante

Driepersoonshut onderdek

Tweepersoonshut onderdek

21

Inschepingshaven Rijeka

M/S SVETI VID Technische details Lengte x breedte 35,50 x 7,30 m Bouwjaar 1955 Laatste renovatie 2000 Max. personen 32 2-pers. hutten 7 3-pers. hutten 6 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning

x

De comfortabele driemaster is het resultaat van jarenlange ijver en moeite die kapitein Mario Ercegović en zijn familie in dit schip gestoken hebben. Mario is een man van weinig woorden en zeker ook geen entertainer, maar meer iemand van daden wat wordt weerspiegeld in de tevredenheid van zijn steeds terugkerende gasten. Steeds vaker zal men zoon Andrija aan het roer zien staan, terwijl zijn jongere broer Stipe in de schoolvakanties meehelpt als matroos. De oudste zoon Duje zal vanaf zomer  het nieuwste schip van de familie, de MS Milena besturen. Algemene gegevens: lengte , m, gebouwd in , gerenoveerd in .  Bedden in  hutten met airconditioning en eigen douche en toilet. Hoofddek:  hutten met stapelbed,  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed ( cm) en een e bed erboven. Bovendek:  hutten met smal tweepersoonsbed ( cm),  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed ( cm) en e bed erboven. Verder:  extra douches/toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafels met banken aan dek voor ca.  perso-

22

nen, salon voor  personen met airconditioning, met schuifdeuren die geopend kunnen worden naar het overdekte achterdek.

Kapitein Duje Driepersoonshut

Tweepersoonshut

Prijzen Cruises pag. 42-43, Prijzen Charter pag. 104

Inschepingshaven Rijeka

M/S PLANKA Technische details Lengte x breedte 27,30 x 6,20 m Bouwjaar 1957 Laatste renovatie 2005 Max. personen 24 2-pers. hutten 7 3-pers. hutten 4 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning x

Nadat Jure Tomaš in zijn schip Planka een nieuwe motor had ingebouwd, is hij een aantal jaar later begonnen aan de gehele reconstructie van zijn schip. Alles werd afgebroken, de salon, de hutten en tevens het dek. Toen alleen de romp nog over was heeft Jure met ervaren scheepsbouwers alles compleet gerenoveerd. De hutten bevinden zich nu bijna allemaal op het bovendek en zijn voorzien van eigen douche en toilet en individueel regelbare airconditioning. Een volledig nieuw schip vaart hierdoor nu door de wateren van de Adria. Algemene gegevens: lengte , m, bouwjaar , gereconstrueerd in

,  Bedden in  hutten met douche en toilet en individueel regelbare airconditioning. Onderdek:  driepersoonshutten met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven. Hoofddek:  tweepersoonshutten met stapelbedden. Bovendek:  tweepersoonshutten met smal tweepersoonsbed. Verder:  extra douches met toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafel met banken aan dek voor ca.  personen, salon met airconditioning voor ca.  personen.

Kapitein Jure

Routebeschrijvingen pag. 28-40

Tweepersoonshut

Tweepersoonshut

23

Inschepingshaven Rijeka

M/S KAŽIMIR Technische details Lengte x breedte 39,00 x 7,00 m Bouwjaar 2000 Laatste renovatie — Max. personen 38 2-pers. hutten 9 3-pers. hutten 8 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning x

In de winter van / bouwde de familie Šango een nieuw schip – de MS Kažimir. Al weer bijna  jaar maakt dit schip deel uit van onze vloot. Door de toewijding en ijver van kapitein Kaže, zijn zoon Kažo (ook wel Braco genoemd) en zijn dochter Renata kunnen zij van seizoen tot seizoen altijd weer talrijke stamgasten begroeten, die naar het geliefde schip terugkeren. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in , gerenoveerd in .  Bedden in  hutten met

eigen douche en toilet en individueel regelbare airconditioning. Hoofddek:  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven. Bovendek:  hutten met smal tweepersoonsbed,  hutten met stapelbed. Verder:  extra douches/toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafels met banken aan dek voor  personen, salon voor  personen met airconditioning.

Kaže, Braco, Renata & Renato

Tweepersoonshut

24

Driepersoonshut

Prijzen Cruises pag. 42-43, Prijzen Charter pag. 104

Inschepingshaven Rijeka

Ideaal

Technische details Lengte x breedte 25,30 x 5,20 m Bouwjaar 1907 Laatste renovatie 1986 Max. personen 22 2-pers. hutten 11 3-pers. hutten — Hutten met douche/toilet — Hutten met airconditioning —

De overgrootvaders van Boris Koludrović, kapitein van de Orion, vervoerden op zeilkracht en met roeispanen, wijn en andere goederen van Dalmatië naar Triëste en Venetië. Boris’ vader Ante was een van de pioniers van de huidige cruises. Boris leerde het vak in het toerisme van zijn vader op het schip, maar ook aan land. Hij volgde een opleiding voor kok en werkte vele winters in Duitsland en leerde hierdoor ook vloeiend Duits spreken. Dankzij zijn kennis en ervaring is Boris op zijn Orion kapitein, reisleider en

chefkok tegelijkertijd, ook wanneer hij niet zelf kookt houdt hij de potten en pannen goed in de gaten. Algemene gegevens: lengte , m, gebouwd in , gerenoveerd in .  bedden in  hutten met wastafel. Onderdek:  hutten met stapelbed. Airconditioning in de cabinegang. Verder: voor algemeen gebruik zijn er  douches en  toiletten. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafels met banken aan dek voor  personen en een salon voor  personen.

r ch voo ar

te r

M/S ORION

Tweepersoonshut

Kapitein Boris

Routebeschrijvingen pag. 28-40

25

Technische details Lengte x breedte 20,00 x 4,60 m Bouwjaar 1930 Laatste renovatie 1980 Max. personen 16 2-pers. hutten 8 3-pers. hutten — Hutten met douche/toilet — Hutten met airconditioning —

r ch voo ar

te r

M/S VILA

Ideaal

Inschepingshaven Rijeka

Kapitein Joško

De MS Vila behoort, met haar lengte van  meter en acht hutten tot de kleinere schepen van de Riva vloot en is hierdoor ideaal voor kleinere groepen of een familievakantie. “Groot genoeg om haar gasten de nodige comfort te bieden, maar ook klein genoeg om de mooiste baaien in te varen”, zeggen de gasten van de Vila. Terwijl zijn broer Damir met zijn schip Kruna Mora door de wateren van Zuid-Dalmatië en Montenegro vaart, blijft kapitein Joško Kordić met zijn Vila in de geboorte regio de Kvarner Baai. Want hier kent de jonge kapitein uit Supetarska Draga op het eiland Rab alle kleine eilandjes, elk rif en elk baai. De MS Vila heeft in  haar -jarig jubileum in de familie Kordić gevierd. Joško’s geheime tip voor

26

chartergroepen is het unieke gevangeneneiland Goli Otok tussen Krk en Rab – een kampvuur of een lam aan het spit zorgen voor een ontspannen sfeer en bieden onvergetelijke momenten. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in , gerenoveerd in .  bedden in  hutten met wastafel en een kluisje. Onderdek:  hutten met stapelbed. Airconditioning in de cabinegang. Verder: voor algemeen gebruik zijn er  douches/toilet. Zonnedek ( m), tafels met banken aan dek voor - personen en een salon voor  personen. Internet is aanwezig (Notebook met UMTS/HSDPA) zonder kosten.

Barbecue op Goli Otok

Avondduik met “versnapering” Tweepersoonshut

Prijzen Cruises pag. 42-43, Prijzen Charter pag. 104

Technische details Lengte x breedte 21,50 x 5,00 m Bouwjaar 1887 Laatste renovatie 1995 Max. personen 16 2-pers. hutten 8 3-pers. hutten — Hutten met douche/toilet — Hutten met airconditioning —

Veel fascinerende verhalen zijn nauw met dit schip verbonden – zo zou ooit de Oostenrijkse keizer Franz Josef gast aan boord geweest zijn. Bestuurd door vaste hand van kapitein Marin Mladin (ook wel Čičak genoemd, dat te maken heeft met zijn baard) en zijn zoon Marin, zeilt het schip verjongd en verzorgd door de eilandenwereld van het noordelijke deel van de Adriatische Zee. Gasten van de Otac Luka hebben altijd bevestigd terug te willen keren op de Otac Luka, want zij is een prachtig schip, ideaal voor kleinere groepen vrienden of familie met een bijzondere atmosfeer, dat alleen een klein schip bieden kan. De

Otac Luka is een typisch charterschip en Marin & Marin zullen zeker al uw wensen vervullen- luidsprekers voor zwoele ritmes op het zonnedek, feestjes in verlaten baaitjes of voor anker bij disco “Santos” in Barbat op het eiland Rab. Algemene gegevens: lengte , m, gebouwd in , gerenoveerd in .  Bedden in  hutten met wastafel. Onderdek:  hutten met stapelbed. Airconditioning in de cabinegang. Verder: voor algemeen gebruik zijn er  douches/toilet. Zonnedek ( m), tafel met banken aan dek voor ca. - personen en een salon voor  personen.

r ch voo ar

te r

M/S OTAC LUKA

Ideaal

Inschepingshaven Rijeka

Marin & Marin

Tweepersoonshut

Routebeschrijvingen pag. 28-40

27

Route R1

R1

Rijeka Krk Pula

Rab

Cres

Mali Lošinj

Route Rijeka – eiland Krk – eiland Rab – Dugi Otok – Nationaal park Kornati eilanden – Zadar archipel – Mali Lošinj – eiland Cres – Rijeka

Mali Lošinj Zadar Molat Zverinac

Sali Kornati

“Op de zevende dag schiep God de Kornati eilanden” 1 week vanaf Rijeka – vertrek op zaterdag Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Rijeka. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al in de haven terecht. Ons Service-Team zal u begeleiden naar de garage en een transfer verzorgen terug naar de haven. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” in de richting van het eiland Krk dat met een oppervlakte van  km het grootste Adria eiland is. Vervolgens varen we naar een baai om voor de eerste keer het heerlijke water in te duiken. Aansluitend gaan we verder naar Krk, de hoofdstad van het eiland, waar we aanleggen om te overnachten.

Tegen de avond aankomst in de stad Rab. De oude binnenstad van Rab met haar markante klokkentorens strekt zich uit over een smalle, rotsachtige landtong die aan twee zijden omgeven is door water. Drie straten doorkruisen de oude binnenstad – de “beneden straat” (Donja Ulica) met talrijke cafés en kroegjes, de “midden straat” (Srednja Ulica) met boetieks, souvenirshops en ijssalons en de “boven straat” (Gornja Ulica) die naar de vier kerken met de klokkentorens leidt.

Maandag: Vandaag voert de route richting het zuiden met als eindbestemming Sali, de hoofdstad van het eiland Dugi Otok. Dugi Otok, oftewel “Lang Eiland” verwijst naar de vorm van het eiland:  km lang en enkele Zondag: Na het ontbijt worden de zei- honderden meters breed. Het merenlen gehesen voor vertrek richting het deel van de eilandbewoners woont en volgende eiland – Rab. Na ongeveer werkt in Zadar. Daarmee is het eiland twee uur varen, gaan we voor anker in een oase van rust in het laagseizoen, een romantische baai waar voldoende terwijl in het vakantieseizoen en in de tijd is om te zwemmen of zonnen. weekenden het hier bruist van Medi-

terane activiteiten. Voordat we de haven van Sali binnenvaren, gaan we natuurlijk nog voor anker om nog even een verfrissende duik te nemen in één van de vele, kristalheldere baaien. Dinsdag: Ongetwijfeld het hoogtepunt van deze reis! De Ierse Nobelprijswinnaar George Bernard Shaw omschreef het zo: “Op de laatste dag van zijn schepping, zette God de kroon op zijn werk en schiep vanuit tranen, sterren en lucht de Kornati Eilanden”. De prachtige natuur, ontelbare kleine en grotere eilanden (of zoals de ‘locals’ zeggen “een eiland voor elke dag van het jaar”) en de mooie zee, maken de Kornati eilanden tot een waar paradijs. Het is de grootste en dichtste eilandenverzameling in de Adriatische Zee met  eilanden en riffen en een totale oppervlakte van  km, verspreid over  km. Vanuit Sali zetten we koers richting de “Proversa”, een smalle doorgang tussen de eilanden Dugi Otok en Kornat tevens de toe-

Krk

Molat

Nationaal park Kornati eilanden

28

Prijzen Cruises pag. 42-43

Route R1

gang tot het unieke Nationale Park. We passeren ontelbare, vaak onbewoonde eilanden totdat we het eiland Mana bereiken. Mana wordt gekenmerkt door aan de ene kant een gelijkmatig aflopende zee, terwijl de andere kant van het eiland hoge, steile en ruige kliffen laat zien. In de namiddag varen we richting het noorden voor een overnachting in één van de vissersdorpjes van de Zadar-archipel – Dragove, Zverinac, Ist of Molat. Woensdag: Het eiland Lošinj staat vandaag op het programma. Lošinj staat niet alleen bekend om haar  wolkeloze dagen per jaar maar ook om de vele pijnboombossen. Met een beetje geluk zien we vandaag misschien dolfijnen, want rondom het eiland Lošinj leven meer dan  dolfijnen. Na een zwemstop bereiken we Mali Lošinj waar we de avond en de nacht doorbrengen. Donderdag: Vandaag varen we naar het buureiland Cres dat verbonden is

met Lošinj middels een draaibrug in Osor. Hoogtepunten van Cres zijn de eindeloze olijfboomgaarden en ontelbare schapenkuddes. Niet voor niets is het lamsvlees van Cres één van de culinaire specialiteiten van het eiland. Na de inmiddels gebruikelijke zwempauze, wordt aangestuurd op het schilderachtige plaatsje Cres waar we in de haven zullen overnachten. Vrijdag: Het afscheid nadert. Vandaag zeggen we de Kroatische eilandenwereld gedag: vanaf Cres varen we langs de oostkust van Istrië terug naar Rijeka waar we de laatste overnachting doorbrengen in de haven van Rijeka. Zaterdag: Na het ontbijt om ca. . uur ontscheping. Ongeveer de helft van de schepen vaart de route in omgekeerde volgorde: Rijeka – Cres – Mali Lošinj – Zadar archipel – Nationaal Park Kornati – Sali – Rab – Krk – Rijeka.

eiland Cres

eiland Lošinj Rab

Cres

Beschrijving van de schepen pag. 18-27

29

Route R3

R3

Rijeka

Cres

Rab Mali Lošinj Molat Zverinac

Hvar

Route Rijeka – Rab – Zadar – Zlarin – Šibenik – Krka watervallen – Stomorska – Hvar – Stari Grad – Bol – Milna – Split – Trogir – Vodice – Kornati – Sali – Zverinac/ Molat – Mali Lošinj – Cres – Rijeka Zadar Vodice Sali Kornati

Krka Šibenik Trogir

Zlarin

Split Milna Bol Stomorska Stari Hvar Grad

Vanaf Rijeka door de Kvarner Baai en Dalmatië naar het Lavendel-eiland Hvar 2 weken vanaf Rijeka – vertrek op zaterdag Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Rijeka. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al in de haven terecht. Ons Service-Team zal u begeleiden naar de garage en een transfer verzorgen terug naar de haven. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” richting het eiland Rab. De oude binnenstad van Rab met haar markante klokkentorens strekt zich uit over een smalle, rotsachtige landtong die aan twee zijden omgeven is door water. Drie straten doorkruisen de oude binnenstad – de “beneden straat” (Donja Ulica) met talrijke cafés en kroegjes, de “midden straat” (Srednja Ulica) met boetieks, souvenirshops en ijssalons en de “boven straat” (Gornja Ulica) die naar de vier kerken met de klokkentorens leidt.

unieke zeeorgel aan de kade. Hier bepalen de golven de melodie.

Veli Drvenik om zo het eiland Šolta te bereiken waar we na een zwemstop verder varen naar het vissersdorp StoMaandag: Talrijke eilanden passerend, morska aan de noordoostkust. Šolta bereiken we de archipel van Šibenik kent een lange traditie aan olijfbouw voor een eerste zwemstop nabij de en de donkere olijfolie van het eiland eilanden Kaprije, Kakan of Žirje. Na een staat bekend als één van de beste. lunch aan boord varen we naar het vissersdorp Zlarin op het gelijknamige Donderdag: Door de zee-engte ‘Poort eiland waar we ook overnachten. van Split’ tussen de eilanden Šolta en Brač, varen we naar het eiland Hvar – Dinsdag: Vandaag laten we de Adria- bekend om haar milde klimaat en de tische Zee achter ons en buigen af uitgestrekte lavendelvelden. Lavennaar de monding van de rivier Krka. del is hier te koop als olie in kleine flesWe leggen aan in Šibenik, de jongjes of gedroogd in kleine buideltjes. ste van de grotere steden aan de kust De haven van Hvar ligt aan de voet van en tegelijkertijd de oudste stad van een eilandfort vanwaar bezoekers een Kroatië omdat het niet gebouwd werd prachtig panoramisch uitzicht hebdoor de Grieken, Romeinen of Byzan- ben op de eilandengroep voor de kust tijnen, maar gesticht door de Kroa‘Pakleni otoci’. Na een kort verblijf in ten. Het bekendste gebouw in de ves- Hvar gaan we door naar Stari Grad aan tingachtige binnenstad is de St. Jaco- de noordkant van het eiland in een b’s Kathedraal, het belangrijkste Kroa-  km lange baai. Stari Grad is de oudste tische monument uit de Renaissance. nederzetting van het eiland. OvernachNa een wandeling door de oude stad ting in de haven van Stari Grad. Zondag: We verlaten de Kvarner Baai varen we verder over de rivier Krka. We en zetten koers richting Dalmatië. Na gaan voor anker in Skradin nabij de Vrijdag: Op minder dan twee uur een zwemstop bij het kleine eiland beroemde Krka watervallen. Vanaf hier varen van Stari Grad, in Bol op het Maun, bereiken we Zadar, het cengaan kleine bootjes richting het nati- eiland Brač ligt één van de meest trum van Noord-Dalmatië. Een echte onale park. Breng zeker een bezoek populaire stranden van Dalmatië – ‘must do’ hier is een wandeling door aan “Skradinski Buk”, het bekendste Zlatni Rat (Gouden Hoorn). De punt de mooie oude stad, omgeven door deel van de watervallen (toegang tot van dit fijne kiezelstrand reikt ongeimposante muren en in het bezit van het park incl. boottransfer ca. € ,- tot veer m ver in zee en verandert vele bezienswaardigheden zoals het € ,-, ter plaatse te voldoen). Vergeet steeds van richting door de zeestroRomeinse Forum, de ronde kerk Sveti niet zwemkleding mee te nemen voor ming. We gaan voor anker net buiten Donat (St. Donatus) of de kathedraal een duik in de heldere wateren van de Gouden Hoorn en er is voldoende Sveta Stošija (St. Anastasia). Geniet u de Krka rivier onder aan de waterval. tijd om te zwemmen. In de middag van de autovrije smalle straatjes, de Overnachting in de haven van Skradin. hijsen we het anker om te varen naar elegante boetiekjes en talrijke cafés. Milna. Dit dorpje ligt in een beschutte Vergeet niet ook een bezoekje te bren- Woensdag: We keren terug naar de baai aan de westkant van het eiland gen aan het wereldwijd bekende en blauwe wateren van de Adriatische Brač. We brengen de avond en nacht zee en passeren de eilanden Mali en door in Milna.

30

Nationaal park Krka watervallen

Nationaal park Kornati eilanden Cres

Prijzen Cruises pag. 42-43

Route R3

Zaterdag: We verlaten het eiland Brač en koersen naar Split. Na een klein uur bereiken we Split, de hoofdstad van Dalmatië en de tweede grootste stad van Kroatië. Split ontstond meer dan  jaar geleden uit het paleis van de Romeinse keizer Diokletian. Er is voldoende tijd om door de oude binnenstad te wandelen voordat we verder varen naar Trogir. Trogir is een groot ‘openluchtmuseum’ vanwege de door UNESCO beschermde binnenstad met imposante muren, verdedigingstorens, kerken, fresco’s, binnenhofjes en gewelven. Een unieke ervaring!

omschreef het zo: “Op de laatste dag van zijn schepping, zette God de kroon op zijn werk en schiep vanuit tranen, sterren en lucht de Kornati Eilanden”. De prachtige natuur, ontelbare kleine en grotere eilanden (of zoals de ‘locals’ zeggen “een eiland voor elke dag van het jaar”) en de mooie zee, maken de Kornati eilanden tot een waar paradijs. Het is de grootste en dichtste eilandenverzameling in de Adriatische Zee met  eilanden en riffen en een totale oppervlakte van  km, verspreid over  km. Overnachting in Sali op het eiland Dugi Otok.

Zondag: Het mooie Trogir laten we achter ons om aan te sturen op één van de eilanden waar we voor anker gaan in één van de vele baaien om te gaan zwemmen. Aansluitend gaan we verder naar de levendige badplaats Vodice. Geniet in de avond van de vele terrassen, gastvrije tavernes of Konobas.

Dinsdag: We varen langs het eiland Dugi Otok, oftewel “Lang Eiland”. De naam verwijst naar de vorm van het eiland:  km lang en enkele honderden meters breed. Na een zwempauze varen we voor de overnachting naar Dragove ten noorden van het eiland of naar één van de buureilanden Zverinac, Molat of Ist waar we de nacht zullen doorbrengen.

Maandag: Ongetwijfeld het hoogtepunt van deze reis! De Ierse Nobelprijswinnaar George Bernard Shaw

Woensdag: Van Dragove varen we richting het eiland Lošinj, bekend om

haar  wolkenloze dagen per jaar en vele pijnboombossen. Met een beetje geluk zien we misschien vandaag dolfijnen, want rondom het eiland Lošinj leven meer dan  dolfijnen. We overnachten in de haven van Mali Lošinj. Donderdag: Vandaag varen we naar het buureiland Cres, verbonden met Lošinj middels een draaibrug. De hoogtepunten van het eiland zijn de eindeloze olijfboomgaarden en ontelbare kudde schapen. Het lamsvlees van Cres staat bekend als één van de beste culinaire specialiteiten van het eiland. Na een zwempauze stoppen we in het schilderachtige stadje Cres waar we zullen overnachten.

Split

Bol | eiland Brač

Vrijdag: Het afscheid nadert! We zeggen de Kroatische eilandenwereld gedag en varen langs de oostelijke kustlijn naar Rijeka, maar niet voordat we nog een laatste keer van een duik in het heldere water genieten. Overnachting in de haven van Rijeka. Zaterdag: Na het ontbijt om ca. . uur ontscheping.

Mali Lošinj

eiland Cres

Beschrijving van de schepen pag. 18-27

31

Route RB Rijeka

Route Vaarroute Fietsroute

RB

Malinska Baška

Krk

Predošćica

Cres

route met begeleiding

Lopar

Martinšćica

Rab

Pula

Lun Osor Mali Lošinj

Mandre eiland Rab

Fietsend eilandhoppen door de Kvarner regio 1 week vanaf Rijeka – vertrek op zaterdag Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Rijeka, waar onze fietsen al voor u klaar staan aan boord van het schip. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al in de haven terecht. Ons Service-Team zal u begeleiden naar de garage en een transfer verzorgen terug naar de haven. Na de eerste begroeting en kennismaking met onze bemanning, gidsen en medepassagiers onder het genot van een drankje en een lunch snack, sturen we aan richting Malinska op het eiland Krk. Hier start de eerste fietsetappe – vanaf Malinska fietsen we via Sv. Anton, Nenadići en Vrh naar Krk, de hoofdstad van het gelijknamige eiland. Avondeten aan boord en overnachting in de haven van Krk (ca.  fietskilometers).

fietsen richting Baška in het zuiden van het eiland. De ca.  km lange steile klim naar het hoogste punt van vandaag wordt beloond met een uniek uitzicht op de Bašćanska Draga, een vruchtbaar dal dat zich uitstrekt tot aan de kust aan het zuideinde van het eiland. Avondeten aan boord en overnachting in de haven van Baška (ca. , km). Aangezien de overnachting in Baška afhankelijk is van de weersomstandigheden varen we bij ongunstige wind tot aan Punat waar dan overnacht zal worden (ca.  km).

Maandag: Het motorzeilschip voert ons na een korte vaartijd naar Lopar in het noorden van het eiland Rab. We fietsen via Supetarska Draga en Kampor naar Rab, waar ons schip, in de Zondag: Na het ontbijt vervolgen we onmiskenbare coulissen van de oude onze kennismaking met het eiland Krk. binnenstad met haar vier klokkentoWe fietsen eerst naar Dobrinj in het rens op ons wacht voor het middagmidden van het eiland om de tocht eten. Na het middageten fietsen we verder te zetten naar het oude stadje verder via Barbat en Pudarica naar Vrbnik dat hoog bovenop een rots aan Mišnjak en weer terug naar Rab. Gelede oostkust van Krk ligt. De wijngaar- genheid voor het avondeten in een den van Vrbnik staan bekend om de van de restaurants in Rab en overnachgoudkleurige “Žlahtina“ wijn. Onderting aan boord (ca. , km). weg lunchen we in een gezellige konoba in Vrbnik voordat we verder

Osor

32

Krk

Dinsdag: Na een goed half uur bereikt de boot Lun, gelegen in het noordelijkste puntje van buureiland Pag. Het eiland onderscheidt zich ten opzichte van de andere eilanden door landschappelijke extremen – van een ruig maanlandschap tot aan weelderige groene kruidenweiden waar ontelbare schapen grazen om zo de beroemde ‘Pagse schapenkaas’ te produceren. We starten de fietstocht richting Novalja, de grootste plaats van het noordelijke deel van het eiland. Hier is gelegenheid tot een lunch in een restaurant of taverne. We fietsen verder via Kolan naar Mandre waar ons schip in de haven al op ons wacht. Avondeten aan boord en overnachting in Mandre (ca.  km).

Supetarska Draga | eiland Rab te verkennen. We fietsen om de Čikat baai heen langs de kust en door de Sunčana Uvala (zonnebaai) naar het pittoreske havenplaatsje Veli Lošinj. Gelegenheid om ‘s avonds te dineren in een van de vele restaurants van Mali Lošinj. Overnachting in Mali Lošinj (ca. , km).

namige eiland. Gelegenheid voor de lunch tijdens de tour op eiland Cres, avondeten aan boord en overnachting in de haven van Cres (ca.  km).

Vrijdag: De laatste fietstocht van deze reis voert ons van Cres  km noordWoensdag: Vandaag hebben we waarts naar het dorp Predošćica en een “langere” zeereis voor de boeg – terug. Lunch in Cres en aansluitend ca.  uur duurt de tocht van Mandre Donderdag: De “-eilanden-dag”. Na laden we nog een keer de fietsen aan naar Mali Lošinj op het eiland Lošinj. het ontbijt stappen we weer op de boord. We verlaten de haven en varen Richting het zuiden gaan we onderpedalen en fietsen van Mali Lošinj via een baai in het noorden van het eiland weg voor anker om aan boord van een Nerezine naar Osor, waar de eilanom nog een laatste keer te zwemmen lekkere lunch te genieten ergens in den Lošinj en Cres door een draaibrug in de blauwe Adriatische Zee voordat een baai ten zuiden van Lošinj. In de met elkaar verbonden zijn. Via Belej en we naar Rijeka terugkeren. Avondeten haven van Mali Lošinj pakken we de Stivan bereiken we de baai van Maren overnachting aan boord (ca.  km). fietsen weer van boord om hiermee tinšćica. We laden de fietsen op het de unieke weelderige natuur met uit- motorzeilschip en varen verder naar de Zaterdag: Na het ontbijt om gestrekte pijnboombossen van Lošinj stad Cres, de hoofdstad van het gelijk- ca. . uur ontscheping.

eiland Lošinj

Prijzen Cruises pag. 42-43

Route RB 800

Zaterdag

700

gemiddeld Krk

Salatići

400

Vrh

500

Strilčići

Malinska

600

■  daagse cruise volgens

programma. ■ Halfpension ‘plus’ inclusief lunch

snack op de e dag en ‘Captain’s Dinner’ (x volpension + x halfpension).

300 200 100 m

Wat is inbegrepen:

■ Engels- en Duitstalige begekm

0

5,5

15,5 17,5

22,0

800 Kruising Dobrinj/Kras

Dobrinj

Risika

Vrbnik

Vrh

Jurandvor

Baška

0

9,5

14,0

19,0

24,0

31,5

39,5

43,5

600 500 400

Zondag

Krk

700

voor geoefenden

leider gedurende de gehele cruise ( gidsen bij meer dan  deelnemers). ■ Fietshuur (inclusief helm). ■ Begeleide fietsexcursies (volgens

programma).

300 200 100 m

km

800 Supetarska Draga

Kampor

Rab

Barbat

Pudarica

Mišnjak

Pudarica

Rab

0

4,5

11,7

18,5

22,3

27,4

31,0

35,0

43,5

600 500 400

Maandag

Lopar

700

eenvoudig

300 200 100 m

km

800

Dinsdag

700 Novalja

Kolan

Mandre

400

Potočnica

500

Lun

600

0

10,5

20,0

28,5

35

gemiddeld

300 200 100 m

km

Mali Lošinj

Čikat

Sunčana Uvala

Hotel Punta

Veli Lošinj

Mali Lošinj

800

0

5,0

10,0

14,5 16,5

21,5

700 600 500 400

Woensdag eenvoudig

300 200 100 m

km

800 Nerezine

Osor

Belej

Stivan

Martinšćica

400

Čunski

500

Camping

600

Mali Lošinj

700

0

4,0

9,0

17,6

22,0

32,7

41,0

46,0

Donderdag gemiddeld

300 200 100 m

km

800

Vodice

Predošćica

Uitzichtspunt

Predošćica

Vodice

Cres

0

7,0

11,0

14,0

17,0

21,0

28,0

600 500 400

Vrijdag

Cres

700

voor geoefenden

300 200 100 m

km

Beschrijving van de schepen pag. 18-27

33

Route RK Rijeka

Malinska Predošćica

Route Vaarroute Fietsroute Bus excursie

Krk

Cres Martinšćica Pula Osor

Lopar Rab

RK

route met begeleiding

Lun Mandre

Zrmanja Canyon

Mali Lošinj

Zadar

Fiets- en kanosafari door de Kvarner regio

Osor | eiland Cres Cres

1 week vanaf Rijeka – vertrek op zaterdag Op enkele data combineren wij het “eilandhoppen per fiets” in de Kvarner regio met een kano dagexcursie naar de Zrmanja-canyon bij Obrovac. Het kanoprogramma wordt begeleid door een ervaren kanogids (geen ervaring en kennis vereist). Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Rijeka, waar onze fietsen al voor u klaar staan aan boord van het schip. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al in de haven terecht. Ons Service-Team zal u begeleiden naar de garage en een transfer verzorgen terug naar de haven. Na de inschep-

Zrmanja

34

ing begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” in de richting van Malinska op het eiland Krk. Hier start de eerste fietsetappe: vanaf Malinska fietsen we via Sv. Anton, Nenadići en Vrh naar Krk, de hoofdstad van het gelijknamige eiland. Avondeten aan boord en overnachting in de haven van Krk (ca.  fietskilometers). Zondag: Het motorzeilschip brengt ons van Krk naar Lopar in het noorden van het eiland Rab. We fietsen via Supetarska Draga en Kampor naar Rab, waar ons schip, in de onmisken-

bare coulissen van de oude binnenstad met haar vier klokkentorens op ons wacht voor het middageten. Na het middageten fietsen we verder via Barbat en Pudarica naar Mišnjak en weer terug naar Rab. Gelegenheid voor het avondeten in een van de restaurants in Rab en overnachting aan boord (ca. , km).

groene kruidenweiden waar ontelbare schapen grazen om zo de beroemde ‘Pagse schapenkaas’ te produceren. We starten de fietstocht richting Novalja, de grootste plaats van het noordelijke deel van het eiland. Hier is gelegenheid tot een lunch in een restaurant of taverne. We fietsen verder via Maandag: We varen een goed half Kolan naar Mandre waar ons schip in uur naar Lun, gelegen aan de uiterste de haven al op ons wacht. Avondeten noordpunt van het buureiland Pag. Het aan boord en overnachting in Mandre eiland onderscheidt zich ten opzichte (ca.  km). van de andere eilanden door landschappelijke extremen – van een ruig Dinsdag: Na het ontbijt rijden we met de bus naar de rivier Zrmanja bij maanlandschap tot aan weelderige Obrovac. Hier pakken we onze kano’s (tot  personen) en peddelen via de watervallen stroomafwaarts (bij hoog water kan het zijn dat we rafts gebruiken in plaats van kano’s). Picknick lunch en zwemstop. Geniet van de onvergetelijke ervaring van het zwemmen in het kristalheldere water, net onder de watervallen. Vervolgens peddelen we door de Zrmanja-canyon, een uniek landschap en spectaculaire vogelwereld. Bustransfer naar Zadar waar we terugkeren aan boord van ons motorzeilschip. Avondeten aan boord, overnachting.

gestrekte pijnboombossen te ontdekken. We fietsen om de Čikat baai heen langs de kust via de Sunčana Uvala (zonnebaai) naar het pittoreske havenplaatsje Veli Lošinj. Hier is het genieten van een avondmaaltijd in een van de vele, leuke restaurantjes van Mali Lošinj. Overnachting in Mali Lošinj (ca. , km). Donderdag: De “-eilanden-dag”. Na het ontbijt stappen we weer op de pedalen en fietsen van Mali Lošinj via Nerezine naar Osor, waar de eilanden Lošinj en Cres door een draaibrug met elkaar verbonden zijn. Via Belej en Stivan bereiken we de baai van Martinšćica. We laden de fietsen op het motorzeilschip en varen verder naar de stad Cres, de hoofdstad van het gelijknamige eiland. Gelegenheid voor de lunch tijdens de tour op eiland Cres, avondeten aan boord en overnachting in de haven van Cres (ca.  km).

Vrijdag: De laatste fietstocht van deze reis voert ons van Cres  km noordwaarts naar het dorp Predošćica en terug. Lunch in Cres en aansluitend laden we voor de laatste keer de fietsen aan boord. We verlaten de haven Woensdag: Vandaag ligt er een iets en varen een baai in het noorden van langere “zeereis” voor de boeg. De het eiland om nog een laatste keer te tocht van Mandre naar Mali Lošinj op zwemmen in de blauwe Adriatische het eiland Lošinj duurt ongeveer  uur. Zee voordat we naar Rijeka terugkeren. Op weg zuidwaarts gaan we voor Avondeten en overnachting aan boord anker in een baai van een van de klei- (ca.  km). nere eilanden ten zuiden van Lošinj. Hier genieten we van een lekkere Zaterdag: Na het ontbijt om lunch. Bij aankomst in de haven van ca. . uur ontscheping. Mali Lošinj, pakken we de fietsen van boord om de mooie natuur met uit-

Prijzen Cruises pag. 42-43

Route RK 800

Zaterdag

700

gemiddeld Krk

Salatići

400

Vrh

500

Strilčići

Malinska

600

■  daagse cruise volgens

programma. ■ Halfpension ‘plus’ inclusief lunch

snack op de e dag en ‘Captain’s Dinner’ (x volpension + x halfpension).

300 200 100 m

Wat is inbegrepen:

■ Engels- en Duitstalige begekm

0

5,5

15,5 17,5

22,0

800

eenvoudig

Rab

Pudarica

Mišnjak

Pudarica

Barbat

400

Rab

500

Kampor

Lopar

600

Zondag

Supetarska Draga

700

leider gedurende de gehele cruise ( gidsen bij meer dan  deelnemers). ■ Fietshuur (inclusief helm). ■ Begeleide fietsexcursies (volgens

programma). ■ Begeleide kanosafari door

de Zrmanja Vallei (inclusief bustransfer).

300 200 100 m

km

0

4,5

11,7

18,5

22,3

27,4

31,0

35,0

43,5

800

Maandag

700 Novalja

Kolan

Mandre

400

Potočnica

500

Lun

600

0

10,5

20,0

28,5

35

gemiddeld

300 200 100 m

km

Dinsdag

Mali Lošinj

Čikat

Sunčana Uvala

Hotel Punta

Veli Lošinj

Mali Lošinj

800

0

5,0

10,0

14,5 16,5

21,5

700 600 500 400

Woensdag eenvoudig

300 200 100 m

km

800 Nerezine

Osor

Belej

Stivan

Martinšćica

400

Čunski

500

Camping

600

Mali Lošinj

700

0

4,0

9,0

17,6

22,0

32,7

41,0

46,0

Donderdag gemiddeld

300 200 100 m

km

800

Vodice

Predošćica

Uitzichtspunt

Predošćica

Vodice

Cres

0

7,0

11,0

14,0

17,0

21,0

28,0

600 500 400

Vrijdag

Cres

700

voor geoefenden

300 200 100 m

km

Beschrijving van de schepen pag. 18-27

35

Route RC Rijeka

Pula

RC

route met begeleiding

Route Rijeka – eiland Cres – eiland Lošinj – eiland Molat – Krk Zadar – Zrmanja (canoe safari) – Goli Otok / eiland Pag – eiland Rab – Cres Sveti Grgur Goli Otok / Sveti Grgur – Rab eiland Krk – Rijeka Lun Novalja

Mandre

Zrmanja Canyon

Mali Lošinj Molat Zadar

Actief & Relax combinatie cruise 1 week vanaf Rijeka – vertrek op zaterdag Na het jarenlange succes van onze ‘eilandhoppen fietscruise’ en de ‘wandelcruise’ hebben we besloten deze met elkaar te combineren en aan te vullen met cultuur. Deze cruise laat zich het beste omschrijven als een ‘licht actieve cruise’. Het programma – altijd onder begeleiding van een gids – is geschikt voor iedereen die niet alleen maar tijd wil doorbrengen op het zonnedek en in de kristalheldere Adriatische Zee, maar ook geen trek heeft in een dagelijkse fietstocht van  tot  km of wandeltochten van meerdere uren. Een mix van zonnebaden, zwemmen, recreatieve fietstochtjes (tot max.  km), stadsrondleidingen, korte wandelingen en als hoogtepunt een eenvoudige kano-safari met picknick. Natuurlijk blijft er ook voldoende tijd over om te zonnebaden, relaxen en te genieten van een lekker kopje ‘Cappuccino’. De actieve Cappuccino cruise is ook geschikt voor gezinnen met kinderen, kinderfietsen kunnen op verzoek geboekt worden. Onder het motto van “alles kan, niets moet”, kan eenieder beslissen aan welke activiteiten wel en niet wordt deelgenomen of dat het gewoon een dagje ontspannen wordt op het bovendek.

Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Rijeka, waar onze fietsen al voor u klaar staan aan boord van het schip. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al in de haven terecht. Ons Service-Team zal u begeleiden naar de garage en een transfer verzorgen terug naar de haven. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” in de richting het eiland Cres om daar een eerste duik in het water te nemen. Daarna varen we verder naar het stadje Cres. Bij aankomst is het kiezen tussen een fietstocht naar het Fransciscaner klooster (ca.  km retour) of een wandeling langs de kust. Avondeten aan boord en aansluitend een avond stadswandeling onder begeleiding van een gids. Overnachting in Cres. Zondag: Na het ontbijt koersen we af op het eiland Lošinj. We passeren de zuidwestelijke kust van het eiland Cres en genieten van een lange zwempauze in een baai dichtbij Lubenice, direct tegenover de Blauwe Grot. We vervolgen onze route en na een lunch, komen we aan bij de haven van Mali

Lošinj. Het eiland Lošinj is bedekt door pijnboombossen en staat bekend om haar  (bijna) wolkenloze dagen per jaar. Met een beetje geluk zien we nog wat dolfijnen, want in de wateren rondom Lošinj zijn  geregistreerde dolfijnen te vinden. Na aankomst in Mali Lošinj, nodigen we iedereen uit voor een cappuccino in een cafeetje aan de promenade. We nemen de fietsen van boord en fietsen naar het vissersdorpje Veli Lošinj, waar we de expositie van het ‘Adriatisch Dolfijnen Project’ bezoeken bij het Marine Educatie Centrum (ca.  km). Diegenen die liever gaan wandelen, kunnen langs de kust een wandeltocht maken door de unieke natuur op het zogenoemde ‘Dolfijnenpad’. Mogelijkheid vanavond voor een diner in een van de restaurants in Mali Lošinj. Overnachting aan boord. Maandag: Onze eerste bestemming van vandaag is het eiland Molat. Startend vanaf de pier van het dorpje Molat, fietsen we naar het dorpje Zapuntel en dezelfde route terug naar onze boot (ca.  km). Diegenen die liever niet gaan fietsen, kunnen een eenvoudige wandeltocht maken over het eiland. Tijdens onze lunch aan boord,

Zrmanja

Wandelen op het eiland Lošinj

eiland Cres

36

Prijzen Cruises pag. 42-43

Route RC

varen we naar de eilanden Zverinac, Sestrunj of Rivanj, waar we voor anker gaan in een baai. Na een zwempauze, varen we naar Zadar, de vroegere hoofdstad van Dalmatië. Na aankomst in Zadar, begeleidt onze lokale gids ons op een tocht door het oude centrum dat is omgeven door imposante muren en vele bezienswaardigheden. De gids laat ons de bekendste monumenten zien waaronder het Romeinse Forum, de ronde kerk van Sveti Donat (St. Donatus), de kathedraal van Sveta Stošija (St. Anastasia) en het unieke zee orgel, waarvan de melodie wordt bepaald door de golven van de zee. Na de rondleiding is er de mogelijkheid om te genieten van een diner in een van de vele restaurants of konobas van Zadar. Na het eten is het heerlijk slenteren over de ‘Kalelarga’, de verkeersvrije hoofdstraat van de stad. Geniet van een drankje – of met een beetje geluk – van een van de traditionele ‘klapa’ bands die hier optreden. Overnachting in de haven van Zadar. Dinsdag: Na het ontbijt, busexcursie naar de Zrmanja rivier. Hier ontvangen we na een briefing onze kano’s, waarmee we de rivier bevaren over versnellingen en watervallen (bij te hoog water, wordt deze excursie uitgevoerd met water rafts). De lunch van vandaag bestaat uit een picknick aan een van de mooiste delen van de rivier, waar ook de mogelijkheid bestaat te zwemmen onder een waterval en in kristalhelder water. Vervolgens peddelen we verder naar de Zrmanja Canyon die gekenmerkt wordt door een uniek landschap en vogelwereld. Bustransfer naar Mandre op het eiland Pag, waar we terugkeren naar onze boot. Diner en overnachting aan boord. Woensdag: Het eiland Pag ontstijgt alle eilanden door haar extremen – deels lijkend op een maanlandschap, deels bedekt door groene weiden waar talloze schapen grazen, bekend om hun ‘Pagse kaas’. De kaas, maar ook het vlees van de schapen, kennen

hun eigen speciale pittige smaak, die ze krijgen door de najaarswind ‘Bura’. De Bura sprenkelt het zoute zeewater over de schaapsweiden. Met de boot varen we verder van Mandre naar Novalja, waar we of een fietstocht kunnen maken (ca.  km) of per boot zeilen naar Lun ten noordwesten van het eiland. Na een zwempauze en lunch aan boord, maken we ons klaar voor Rab, de belangrijkste stad van het gelijknamige eiland. De oude stad Rab met haar onderscheidende kerktoren strekt zich uit langs een smal en rotsig schiereiland. Drie straten doorkruisen het stadje – “de benedenstraat” (Donja Ulica) met haar cafeetjes en pubs, “de middenstraat” (Srednja Ulica) met boetiekjes, souvenir shops en ijssalons en “de bovenstraat” (Gornja Ulica) met de vier kerken en kerktorens. Rondleiding onder begeleiding door Rab en vervolgens een wandeling langs de kust naar het Franciscaner klooster St. Euphemia, waar ook het etnologisch museum te vinden is. Dinermogelijkheid in Rab, overnachting aan boord. Donderdag: Na het ontbijt, maken we een eenvoudige fietstocht over het met pijnboombossen bedekte schiereiland Suha Punta (ca.  km). Diegenen die een wat meer uitdagende tocht willen maken, kunnen genieten van een ‘bergbeklimming’ op de Kamenjak ( m). De berg beschermt niet alleen de stad Rab tegen de koude noordelijk winden, maar biedt ook een fantastisch uitzicht op het Velebit gebergte, de eilanden Cres, Lošinj, Silba, Olib, Krk en Pag, de oude stad Rab en het natuurpark van het schiereiland Kalifront. Bij terugkomst aan boord genieten we van een lunch en verlaten we de haven van Rab om aan te koersen op een baai ten noordwesten van het eiland. Hier gaan we voor anker om te zwemmen, voordat we doorgaan naar de eilanden Goli Otok of Sveti Grgur, dat ooit gevangen eilanden waren. We zullen hier meer genieten dan de gevangenen van destijds, die hier verbleven tot . Vanavond ‘Captain’s

Beschrijving van de schepen pag. 18-27

Wat is inbegrepen:

Dinner’, een barbecue of picknick aan wal, niet ver van de boot. Er is slechts een voorwaarde: de gasten sprokkelen hout voor het kampvuur die avond....

■ -daagse cruise conform

programma ■ ‘Halfpension plus’ inclusief

Grill-picknick

Vrijdag: Vandaag varen we naar het laatste eiland van onze reis – Krk, dat met een oppervlakte van  km het grootste eiland is in de Adriatische Zee. Na aankomst in de haven van de stad Krk krijgen we een rondleiding door de oude stad. Aansluitend middageten aan boord en tegelijkertijd vervolgen wij onze tocht over zee. Na een uitgebreide zwemstop, nemen we afscheid van de Adriatische Zee en keren we terug in de haven van Rijeka. Eenmaal aangemeerd, wandelen we naar het bedevaartsoort van Trsat, dat boven de stad ligt. De  treden om boven te komen zijn zeker de moeite waard, want het uitzicht vanaf de vesting over de Kvarner baai is spectaculair. Overnachting aan boord in de haven van Rijeka.

■ Engels- en Duitssprekende gids

gedurende de gehele cruise ■ Fietshuur inclusief helm ■ Fietstochten onder begeleiding

conform het programma ■ Rondleidingen en wandelingen

onder begeleiding conform het programma ■ Cappuccino aan de boulevard van

Mali Lošinj ■ Entree aan het Marine Educatie

Centrum in Veli Lošinj ■ Kano safari op de Zrmanja rivier

inclusief picknick en bustransfer ■ Entree naar de vesting van Trsat

Zaterdag: Na het ontbijt ontscheping om ca. . uur.

barbecue tijdens een picknick

Let op: Alhoewel het programma het motto volgt: ‘alles kan, niets moet’ en er zelf gekozen kan worden aan welke activiteiten er wel/niet wordt deelgenomen, is er geen terugbetaling van toepassing op de activiteiten waarvan geen gebruik gemaakt wordt.

Veli Lošinj

37

Route RW

Opatija

Route Vaarroute Wandelroute

Rijeka

Lovran Punat Cres

Baška

route met begeleiding

Stara Baška Valun Martinšćica

RW

Osoršćica

Rab

Osor Mali Lošinj

Ilovik

Wandelen over de Kvarner eilanden

Rab

1 week vanaf Rijeka – vertrek op zaterdag Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Rijeka. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al in de haven terecht. Ons Service-Team zal u begeleiden naar de garage en een transfer verzorgen terug naar de haven. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” in de richting van het eiland Krk, het grootste van de Adriatische eilanden. Na ongeveer , uur varen komen we aan in de haven van Punat. Punat ligt in een diepe, uitgesleten, rustige baai waarin het schilderachtige eilandje Košljun met een klooster ligt. Na het avondeten is het heerlijk een wandeling te maken langs de zee en naar het dorpje te lopen. Overnachting in Punat.

Lucija niet ontbreken. In de kerk ligt de “Baščanska Ploča” (steentablet van Baška), een van de oudste documenten van de Kroatische taal, vastgelegd in Glagolisch schrift. Na het bezoek aan de kerk wandelen we over een geasfalteerde weg verder naar het op  km verderop gelegen Baška, waar het schip al op ons wacht. We hijsen de zeilen en varen richting het eiland Rab en na een zwempauze varen we de haven van de stad Rab binnen. Na het avondeten een begeleide rondleiding door het oude centrum met haar markante klokkentorens, kerken en kapellen. Wandeltijd ca.  uur, hoogteverschillen tot  meter.

Rab. Na het middageten varen we naar het “bloemeneiland” Ilovik. Avondeten aan boord in Ilovik en aansluitend een rondleiding door het stadje. Wandeltijd ca.  uur, hoogteverschillen tot  meter.

Dinsdag: Wandeltocht over het eiland Ilovik. Daarna varen we naar de Čikat Baai op het eiland Lošinj. Hier is het vaak dolfijnen ‘spotten’ en wie weet zien we ze spelen in de zee. We wandelen door de vele kreken en pijnbossen naar de haven van Mali Lošinj, waar we aan boord van een heerlijke lunch genieten. Vervolgens lopen we via de ‘Napoleon weg’ naar de top van de berg Sveti Ivan. Vanaf hier reikt onze Maandag: Na het ontbijt maken we blik niet alleen tot aan het schilderons klaar voor een wandeltocht over achtige plaatsje Veli Lošinj, maar ook het eiland Rab. We wandelen door het tot de eilanden Cres, Krk en Rab. Op de mooie dorpje Mundanije en gaan ver- terugweg passeren we het dorpje Veli Zondag: Vroeg in de ochtend varen der over een mooie weg, veelal gemar- Lošinj en lopen we langs de kust door we naar Stara Baška. Dit dorp ligt aan keerd door oude poorten in de stenen naar de haven van Veli en vervolgens muren die we openen en achter ons de bergkant van de hoogste top van naar de haven van Mali Lošinj. Na het sluiten. Deze muren omgeven de wei- avondeten aan boord een stadsrondhet eiland Krk, Obzova ( m). Van den, waarop nog regelmatig kudden Stara Baška wandelen we door het leiding door Mali Lošinj. schapen grazen. We bereiken de berg Wandeltijd op Ilovik ca.  uur, hoogteverlandschap van Kaljina en Spuhotina naar de top van de berg Veli Hlam op Kamenjak op  meter hoogte. Hier schillen op Lošinj tot  meter.  meter hoogte. Hier worden onze hebben we een prachtig uitzicht op inspanningen beloond met een prach- het hele eiland met haar rotsige land- Woensdag: Tijdens het ontbijt varen tig uitzicht op de vruchtbare valschap in het noorden, het diepgroene we naar Osor, waar de eilanden Lošinj lei van Baška. Via Vratudih lopen we in het zuiden en het indrukwekkende en Cres door een draaibrug met elkaar naar beneden naar het dorp Batodecor van het Velebit-massief op het verbonden zijn. We wandelen naar de malj en dan verder naar Jurandvor. vasteland. Diezelfde weg voert ons berghut Osoršćica op  meter hoogte Hier mag een bezoekje aan de kerk Sv. terug naar de boot in de haven van en door het Osoršćica-gebergte terug

naar Osor. Na een korte wandeling door de stad varen we naar Martinšćica op het eiland Cres. Hier brengen we de nacht door. Wandeltijd ca. - uur, hoogteverschillen tot  meter stijgend en  meter dalend.

lopen door tot aan Opatija. Opatija is een van de bekendste vakantieplaatsen in Kroatië, nog duidelijk gekenmerkt door de elegantie en charme uit de tijd van de Oostenrijks-Hongaarse Monarchie. Na het middageten aan boord maken we ons klaar voor de laatste etappe van onze reis. We Donderdag: De wandeling van vankoersen op Rijeka, waar we in de late daag begint in Martinšćica. We wande- namiddag aan zullen komen. De laatlen door het dorp Vidovići, langs wijn- ste wandeling brengt ons naar Trsat, gaarden en weiden en door dichte een pelgrimsoord net boven Rijeka. Na pijnboombossen totdat we de top van bezichtiging van de bedevaartskerk keren we terug naar het schip. Overde berg Helm op  meter hoogte nachting in de haven van Rijeka. bereiken. Op onze wandeltocht zulWandeltijd ca.  uur, geen stijgingen en len we zeker meerdere schapenkuddes tegenkomen. We wandelen verder afdalingen op de “Lungomare”, Trsat naar het schilderachtige dorpje Lube- hoogteverschil ca.  meter. nice dat hoog op een rots ligt. Na een Zaterdag: Na het ontbijt om pauze gaan we verder via weiden en ca. . uur ontscheping. olijfgaarden naar de baai van Valun, waar de boot op ons wacht. In de middag een verfrissende duik in een mooie baai voordat we afkoersen op onze overnachtingsplaats Cres. Wandeltijd ca. - uur, hoogteverschillen tot  meter. Vrijdag: Tijdens het ontbijt varen we van Cres naar Lovran op het vasteland. Hier maken we een gezellige wandeling over de “Lungomare”, de lange promenade die direct langs zee loopt. We passeren de plaatsen Ika en Ičići, genietend van het geluid van de golven die breken op de rotsen en

38

Prijzen Cruises pag. 42-43

Route RF

– speciaal Naturisencruise ers! voor de liefhebb

Route

RF

Rijeka regio waarbinnen de naturistencruise gevaren kan worden

Krk Cres

Rab

Lošinj

Pag

Zadar Dugi Otok

Trogir

Split Dubrovnik

Naturistencruise 1 week vanaf Rijeka – vertrek op zaterdag Kroatië kent een al  jaar lange traditie in naturisme. In  werd al bij het Limfjord dichtbij Vrsar het eerste naturistencomplex Koversada geopend, een van de grootste in zijn soort binnen Europa. Vrijwel langs de gehele kustlijn, zijn naturistenstranden te vinden alsook vele onofficiële stranden en baaien waar bijna alleen naturisten elkaar treffen. Naturisme kent in Kroatië een hoge acceptatie. Wat is er mooier dan egaal bruin te worden op het dek van een motorzeilschip, textielvrij in het glasheldere

water van afgelegen baaien te duiken? Daarom is besloten op enkele data, vanuit Rijeka een speciale naturistencruise te organiseren met de M/S Planka. De vaarroute komt veelal overeen met de route R, waar stille, afgelegen baaien worden opgezocht voor de zwemstops. Onze tip: combineer een naturistencruise met een verblijf op een van onze naturisten vakantiecomplexen in Istrië – Solaris in Poreč, Koversada in Vrsar of Valalta in Rovinj.

Beschrijving van de schepen pag. 18-27

Naturistencruise vanaf Rijeka: ■ Minstens  overnachtingen in

baaien of kleine vissersdorpen. ■ Wanneer mogelijk worden geza-

menlijke overnachtingen en het treffen met groepen van andere motorzeilschepen vermeden. ■ Eén avond “Captain’s dinner”. ■ Naturisme is toegestaan op het

zonnedek (ook tijdens de vaart), in afgelegen baaien en op de naturistenstranden. ■ Zowel in de salon als bij het

binnenvaren van een haven is het verplicht tenminste badkleding te dragen.

39

Route R7

gscruise” – unieke “verrassin turiers! on aanrader voor av

Route

R7

Kristijan M/S Poseidon

Rijeka regio waarbinnen de “verrassingscruise” gevaren kan worden

Krk Cres

Rab

Lošinj

Pag

Zadar Dugi Otok

Trogir

Split Dubrovnik

Boris M/S Orion

Verrassingscruise 1 week vanaf Rijeka – vertrek op zaterdag Ideaal voor wie individueel boekt, maar wel de voordelen van een charter wil ervaren! Bij deze route laat u de keuze aan de kapitein; er is tenslotte niemand die de omgeving beter kent dan hijzelf. De kapitein bepaalt samen met zijn gasten dagelijks het programma, waarbij er mogelijkheden zijn om ergens langer te stoppen dan gebruikelijk, om plekken aan te doen die niet in de officiële routeprogramma’s staan of een avond in een verlaten baai te overnachten in plaats van een drukkere haven. Hij zal het ook

zeker niet laten om u naast de bekende bezienswaardigheden ook de “geheimen” van de Adriatische eilandenwereld te tonen. Dit was ook de wens van onze kapiteins die vaak zeggen: “onze chartergasten zijn vaak het meest tevreden, omdat wij het het programma en de route met hen kunnen bespreken”. Om dit nu ook voor onze individuele gasten, die geen chartergroep kunnen vormen, mogelijk te maken hebben we naar de voorstellen van onze kapiteins en onze gasten geluisterd en bieden de “Verrassingscruise” aan.

Verrassingscruise vanaf Rijeka: ■ Flexibele route naar ervaring van

de kapitein ■ Minstens  overnachtingen in

baaien of kleine vissersdorpen ■ Hoogstens  overnachtingen in

grotere plaatsen die tijdens Route R bezocht worden, waar mogelijk op andere dagen dan de overige schepen

Alan M/S Albatros

■ Zo weinig mogelijk met andere

schepen overnachten ■ Eén avond “Captain’s dinner”

Jure M/S Planka

40

Prijzen Cruises pag. 42-43

Varen, relaxen en feesten ! Het begon allemaal in de jaren 60 met simpele gebouwde motorzeilschepen, slaapcompartimenten die door een gordijn van elkaar warden gescheiden, slechts één toilet en een douche op het dek. De passagiers waren voornamelijk jonge mensen – groepen studenten die net hun examen achter de rug hadden, vrienden die na lange tijd weer bij elkaar kwamen voor een reünie… In die tijd vonden de overnachtingen meestal plaats in afgelegen baaien, zonder water en elektriciteit, onder het motto “één met de natuur”. De kapiteins wisten uiteraard waar zowel de mooiste baaien gelegen waren, maar ook waar de beste dansterrassen gevonden konden worden. De tijden zijn veranderd. De fragiele schepen van toen zijn vervangen door gemoderniseerde schepen. Er zijn nu echter hutten zijn gebouwd en je hoeft niet meer te douchen op het open dek. Aan het roer van de schepen staan de kinderen en zelfs kleinkinderen van de toenmalige kapiteins. Hoewel een groot gedeelte van onze gasten individuele reizigers zijn, zijn er steeds meer groepen die een heel schip charteren. En net als vroeger vieren studenten ook nu nog hun vrijheid na hun eindexamen trip of komen groepen vrienden bijeen om lekker met elkaar te feesten. Uiteraard zoeken zij niet meer het beste dansterras, maar zijn nu op zoek naar de beste discotheken en danceclubs. Zoals bijvoorbeeld “Santos” op het eiland Rab of het Zrće strand op het eiland Pag, het Kroatische Ibiza, waar ’s werelds bekendste Dj’s garantie zijn voor een uitzinnige atmosfeer. Onze kleinere schepen die vertrekken vanaf Rijeka zoals de MS Vila, MS Otac Luka en de MS Orion zijn met name geschikt voor deze groepen met een capaciteit van 16 tot 22 personen. Tijden zijn veranderd, maar één ding zal altijd hetzelfde blijven – een gezellige tijd hebben met vrienden, leeftijdsgenoten, entertainment en een unieke natuur. Huur met je vrienden een (privé) boot met kapitein, kok en bemanning. Het enige wat je moet doen is genieten van de zon, het prachtige heldere water, de mooie omgeving en je klaar maken voor een gezellige avond aan wal. Kortom een hele relaxte week!

r ch voo ar

te r

Ideaal

Een oude ‘Seeadler’* brochure uit de 70’er jaren

* “Seeadler” (zeeadelaar) was het bedrijf dat in de jaren 60 deze unieke cruises organiseerde. ID Riva Tours is de officiële opvolger en eigenaar van het merk.

41

Routes, vertrekdata en prijzen vanaf Rijeka Routeschema en vertrekdata – vertrek op ZATERDAG Datum e Seizoen e Schip w

Vila Otac Luka Orion Albatros Poseidon Sveti Vid Planka Kažimir Antonela Amore

Apr.

Brochure 27 pag.

26 27 25 21 20 22 23 24 18 19

Het routeschema kan gewijzigd worden. Vraag uw reisagent of ID Riva Tours voor de laatste update.

Mei 4

A A — R1 — R1 — — RB RB R1 R1 — RB — RW — R1 R1 R1 R1 R1

Juni

Juli

Augustus

September

Oktober

11

18

25

1

8

15

22

29

6

13

20

27

3

10

17

24

31

7

14

21

28

5

12

A R7 R1 RB R1 R7 RB RC R1 RB R1

B B R1 R7 R7 R1 RC RB RW RB RB RW RB RC R1 R1 R1 R1 R1 RC RC R1

B R1 R1 RB RC R1 RB RF R1 RB R1

C R1 R7 RB R7 R1 RB R1 RB R1 RC

C R7 R1 RB RK RB R1 R7 R1 RC R1

C R1 R1 R3 R1 R1 RB RF RK R1 RC

C R1 R7 — RB RC RC R1 R1 RB R1

D R7 R1 R7 RK R1 RB R3 RC R1 R1

D R1 R1 R1 R1 RB RC — R1 R1 R3

E R1 R7 R1 RC R7 RC RF R1 R1 —

E R1 R1 R7 R1 R1 R1 RC R1 RC R1

E R7 R1 R3 R7 R1 R1 R1 R1 R1 RC

E R1 R1 — RC R7 RC R1 R1 R1 R1

D R1 R7 R1 R1 RC R1 R7 R1 RC R1

D R1 R1 R7 RB R1 RC R1 RK R3 R1

D R7 R1 R1 RK RC RB RF R1 — R1

C R1 R7 RB R7 R1 RC R3 R1 R1 RB

C R7 R1 RB RK RW RB — R1 RC R1

C R1 R1 RB RB R1 RB R1 R1 R1 RC

B A R1 R7 R7 R1 RB RB RC RW RC R1 RB RB RW RC R1 R1 RB R1 R1 RB

A R1 R1 — RB R1 RB R1 R1 RB R1

Prijzen in € per persoon Seizoen e Planka

Prijzen in € per persoon Seizoen e Albatros Poseidon Planka

Rijeka

Min. deelnemers

Code

KR3ORI HP+ KR3ALB HP+ KR3PLA VP KR3ANT VP KR3AMO VP

Code

KRFPLA

Code

KRWALB KRWPOS KRWPLA

Min. deelnemers

9 9 12 14 14 18 14 22 20 22

Verzorging

HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ VP VP VP VP VP

12 14 14 20 22

B

299 299 309 404 404 — 457 — 497 497

355 355 365 477 477 — 529 — 592 592

415 415 425 554 554 — 608 — 670 670

449 449 465 613 613 — 665 — 737 737

Dek (hoofd- of bovendek) B C D E

E

A

469 469 479 650 650 — 705 — 780 780

— — — 439 439 484 497 457 547 547

— — — 512 512 557 569 540 642 642

— — — 589 589 634 648 608 720 720

— — — 648 648 693 705 675 787 787

— — — 685 685 730 745 715 830 830

Route R3 | 15 dagen A 598 788 894 974 974

Onderdek B C D 710 934 1038 1164 1164

830 1088 1196 1320 1320

910 1206 1310 1454 1454

E 938 1280 1390 1540 1540

Op de meeste van onze schepen kunt u een tweepersoonshut voor alleengebruik boeken (zonder toeslag!) M/S Orion

1 hut

M/S Albatros

1 hut

M/S Sveti Vid

1 hut

M/S Kažimir M/S Antonela M/S Amore

1 hut 2 hutten

Bovenstaande tabel geeft weer hoeveel hutten voor alleengebruik zonder toeslag er beschikbaar zijn per schip per vertrekdatum. Bij elke extra/volgende éénpersoonshut geldt een normale toeslag van 50 %.

M/S Vila

— 858 974 1074 1074

— 1004 1118 1264 1264

— 1158 1276 1420 1420

— 1276 1390 1554 1554

— 1350 1470 1640 1640

Route RF | 8 dagen

VP

14

457 529 608 665 705 497 569 648 705 745

Route RW | 8 dagen

VP VP VP

14 14 14

A

A

Onderdek B C D

B

Onderdek C D

E

E

Dek (hoofd- of bovendek) A B C D E

A

Dek (hoofd- of bovendek) B C D E

504 577 654 713 750 539 612 689 748 785 504 577 654 713 750 539 612 689 748 785 517 589 668 725 765 557 629 708 765 805

Wenst u een schip ap? zelsch voor uw eigen ge ag. 97-105 zie p »Charter & meer«

Bij het maken van uw reservering kunt u m.b.t. uw hut een voorkeur aangeven voor onder- boven- of hoofddek (o.b.v. beschikbaarheid); dit wordt bevestigd op uw boekingsformulier. Er is geen relevant (prijs) verschil tussen hoofd- of bovendek.

42

2 hutten

Dek (hoofd- of bovendek) A B C D E

Min. deelnemers

Seizoen e Orion Albatros Planka Antonela Amore

KR1/7VIL KR1/7LUK KR1/7ORI KR1/7ALB KR1/7POS KR1/7VID KR1/7PLA KR1/7KAZ KR1/7ANT KR1/7AMO

Onderdek C D

A

Verzorging

Prijzen in € per persoon

R1: bijv. KR1ANT R7: bijv. KR7ANT

Éénpersoonshut zonder toeslag (Actie)

Routes R1 & R7 | 8 dagen

Min. deelnemers

Seizoen e Vila Otac Luka Orion Albatros Poseidon Sveti Vid Planka Kažimir Antonela Amore

Code

Verzorging

Prijzen in € per persoon

Verzorging

Prijzen voor individuele cruises

Routes, vertrekdata en prijzen vanaf Rijeka

Prijzen in € per persoon Seizoen e Albatros Sveti Vid Kažimir Antonela Amore

Min. deelnemers

KRB/CORI KRB/CALB KRB/CPOS KRB/CVID KRB/CPLA KRB/CKAZ KRB/CANT KRB/CAMO

HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+

12 14 14 18 14 22 20 22

Code

Min. deelnemers

Seizoen e Orion Albatros Poseidon Sveti Vid Planka Kažimir Antonela Amore

Code

Verzorging

Prijzen in € per persoon

Verzorging

Prijzen voor individuele cruises

KRKALB KRKVID KRKKAZ KRKANT KRKAMO

HP+ HP+ HP+ HP+ HP+

14 18 22 20 22

Routes RB & RC | 8 dagen Onderdek C D

A

B

499 594 594 — 602 — 642 642

555 667 667 — 674 — 737 737

615 744 744 — 753 — 815 815

655 803 803 — 810 — 882 882

Dek (hoofd- of bovendek) B C D E

E

A

669 840 840 — 850 — 925 925

— 629 629 629 642 602 692 692

— 702 702 702 714 685 787 787

— 779 779 779 793 753 865 865

— 838 838 838 850 820 932 932

— 875 875 875 890 860 975 975

Route RK | 8 dagen A

Onderdek B C D

Dek (hoofd- of bovendek) A B C D E

E

619 692 769 828 865 654 727 804 863 — — — — — 654 727 804 863 — — — — — 627 710 778 845 667 762 840 907 950 717 812 890 957 667 762 840 907 950 717 812 890 957

900 900 885 1000 1000

Rijeka

Nationaal park Kornati eilanden

Kortingen & toeslagen voor individuele cruises Kinderkorting tot 14 jaar (geldt niet voor charter)

Toeslagen & kortingen per persoon

1 volwassene + 1 kind in tweepersoonshut

30 %

Toeslag tweepersoonshut voor alleengebruik

2 volwassenen + 2 kinderen in 2 tweepersoonshutten

30 %

Tweepersoonshut op indeling (dames of heren) bij fiets- en wandelcruises

50 %

2 volwassenen + 1 kind in driepersoonshut

50 %

Korting voor het meenemen van een eigen fiets bij fietscruises RB, RK & RC

45 €

3 volwassenen + 1 kind in 2 tweepersoonshutten

50 %

Toeslag eBike (elektrische fiets) bij fietscruises RB, RK & RC (op aanvraag)

90 €

Korting 3e volwassene (in driepersoonshut)

20 %

—

Niet inclusief in onze prijzen zijn toeristenbelastingen. Het totaalbedrag van € 21,– p.p.p.w. (voor kinderen tot 12 jaar € 10,–) dient bij inscheping te worden voldaan.

Overzicht vluchten naar Rijeka (eiland Krk) (transfertijd circa 30 minuten) Vertrek

Code

Vluchtduur

Köln/Bonn

CGN

ca. 1,5 uur

Transferprijzen vanaf de luchthaven van Rijeka (v.v.)

Carrier 4U

Germanwings

Vluchtdagen 3 x p.w. (incl. za)

Overzicht vluchten naar Zagreb (transfertijd circa 2 uur) Vertrek

Code

Vluchtduur

Carrier

Vluchtdagen

Amsterdam

AMS

ca. 2 uur

OU

Croatia Airlines

dagelijks

Brussel

BRU

ca. 2 uur

OU

Croatia Airlines

dagelijks (m.u.v. za)

Köln/Bonn

CGN

ca. 1,5 uur

4U

Germanwings

5 x p.w.

Dortmund

DTM

ca. 1,5 uur

U2

Easyjet

Transfer naar/vanaf

Prijs per persoon

Rijeka haven

€ 39

1e stopplaats

€ 39

Transferprijzen vanaf de luchthaven van Zagreb (v.v.) Transfer naar/vanaf

Prijs per persoon

Rijeka haven

€ 79 (min. 4 deeln.)

1e stopplaats (eiland Krk)

€ 79 (min. 4 deeln.)

Indien u aankomt per vliegtuig dan kunt u de transfer van de luchthaven naar de vertrekhaven (v.v.) optioneel bijboeken via ID Riva Tours. Bij een (ver) late aankomst van de vlucht wordt u naar de eerste stopplaats gebracht. De transfers worden alleen uitgevoerd op de dag van inscheping (respectievelijk ontscheping).

Buspendel naar de haven van Rijeka ID Riva Tours kan bemiddelen voor de combinatie van een cruise met een buspendel. Prijs per persoon (retour)

vanaf € 159

Opstapplaatsen Nederland: Alkmaar, Almere, Amersfoort, Amsterdam, Apeldoorn, Arnhem, Assen, Bergen op Zoom, Bocholtz, Breda, Den Bosch, Den Haag, Deventer, Dordrecht, Eindhoven, Enschede, Groningen, Haarlem, Harderwijk, Helmond, Hilversum, Hoogeveen, Leiden, Lelystad, Maarheeze, Meppel, Nederweert, Nijmegen, Oss, Rotterdam, Tilburg, Utrecht, Venlo, Zaandam, Zwolle Opstapplaatsen België: Antwerpen, Lommel Let op: De standaard buspendel wordt uitgevoerd tot aan Opatija. Vanaf Opatija volgt een extra transfer van/naar de haven van Rijeka.

43

Welkom in Zadar !

»Sveta Stošija«

INFOBOX ■ Autoreizen: wanneer u met de

haven

voetgangersbrug

auto reist, reserveren wij graag een bewaakte parkeerplaats voor u in Zadar. De parkeerkosten per auto per week bedragen  Kuna (ca. € ,- ), ter plaatse te voldoen in de lokale valuta. ■ Vliegreizen: er wordt rechtstreeks

gevlogen naar Split vanaf Amsterdam en Rotterdam op zaterdag en hier vandaan regelen wij indien u wenst een transfer naar Zadar en weer terug. Wanneer uw vlucht in de namiddag of avond aankomt wordt er voor u een transfer verzorgd naar de eerste overnachtingsplaats. Er zijn tevens indirecte vluchten via Zagreb naar Zadar en directe vluchten vanaf Weeze en Charleroi (Brussel Zuid).

oude binnenstad Legenda Doorgaande wegen Rijrichting De plaatsen waar de cruiseboten liggen

“Najlipsi grad na svitu” (de mooie stad ter wereld) – zo noemen de inwoners van Zadar vol trots hun stad. De voormalige hoofdstad van Dalmatië ligt op een schiereiland dat wordt omringd door twee kades (riva’s). De kade gericht naar het vasteland wordt “riva” genoemd – hier leggen veerboten en passagiersschepen aan en brengen de vissers in de vroege ochtend hun vangst aan wal. Aan de andere kant van het schiereiland ligt de “nieuwe” riva – hier wordt geflaneerd en treffen verliefde paartjes elkaar. Sinds enkele jaren is het hier genieten van het wereldwijd unieke zeeorgel, waarvan de melodieën door de golven bepaald worden. Tussen de twee kades ligt een van mooiste steden van

44

■ Vluchtprijzen zijn op te vragen

Dalmatië. De autovrije hoofdstraat de “Kalelarga” met boetieks en terrassen is de levensader van de stad. Links en rechts hiervan vindt u schilderachtige steegjes, waar “Klapa’s” hun liederen ten gehore brengen en prachtige historische gebouwen zoals de kerk Sveti Donat, de kathedraal Sveti Stošija en het Romeinse forum…

»Narodni trg«

via onze reserveringsafdeling. ■ Overnachting: wanneer u voor

of na de cruise één of meerdere overnachtingen in de buurt van de haven van vertrek wenst, raden wij u Hotel Porto in Zadar aan of een verblijf in een studio in het midden van de oude binnenstad. Uiteraard reserveren wij ook graag op aanvraag ieder ander gewenst hotel voor u.

»Foša« haven

»Nieuwe Riva«

Inschepingshaven Zadar

M/S LASTAVICA Technische details Lengte x breedte 32,90 x 7,80 m Bouwjaar 2008 Laatste renovatie — Max. personen 32 2-pers. hutten 8 3-pers. hutten 6 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning x

Igor en Irena Stančić van het eiland Murter hebben jarenlang met hun schip dagexcursies verzorgd, voordat zij besloten hebben een motorzeilschip voor cruises te bouwen. Zo onstond enkele jaren geleden de Lastavica wat in het Nederlands “zwaluw” betekent. De stalen romp geeft het schip zijn uitstekende stabiliteit, terwijl de houten constructie een authentiek en geweldige atmosfeer creeërt. Irena heeft overigens een vaarlicentie, het zal dan ook regelmatig voorkomen dat zij aan het roer staat. In de zomermaanden worden Igor en Irena ondersteund door hun  jarige zoon Filip die in Rijeka Navigatie studeert en één dag het stuur zal overnemen. Irena en Igor staan er overigens om bekend dat aan boord van tijd tot tijd een gezellig feestje kan plaatsvinden.

Algemene gegevens: lengte , m, gebouwd in .  bedden in  hutten met eigen douche/toilet en individueel regelbare airconditioning. Onderdek:  hutten met smal tweepersoonsbed,  hutten met eenpersoonsbedden. Hoofddek:  hutten met smal tweepersoonsbed,  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven. Bovendek:  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en een extra opklapbaar bed erboven. Verder:  extra toilet. Zonnedek (ca.  m) met  ligstoelen, tafels met banken en stoelen aan dek voor  personen, zwemplateau op het achterdek en een salon met airconditioning voor  personen. WLAN-internet aan boord (gratis bij gebruik van een eigen laptop).

Filip, Irena & Igor

Driepersoonshut

Routebeschrijvingen pag. 49-56

Tweepersoonshut

45

Inschepingshaven Zadar

M/S DALMATINO Technische details Lengte x breedte 26,00 x 6,25 m Bouwjaar 1957 Laatste renovatie 1990 Max. personen 26 2-pers. hutten 13 3-pers. hutten — Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning

x

De Dalmatino is er nog een voorbeeld van dat de schepen van de Riva vloot eigenlijk familiebedrijven zijn. De familie Škarica uit het kleine dorpje Duće-Glavica bij Omiš heeft het schip in  voor hun twee zonen Jure en Roko gekocht. De twee zeilen onder het wakende oog van vader Ante, een ervaren gastronoom, terwijl hun moeder, die thuis in Duće-Glavica een café leidt en appartementen verhuurt, zich om de logistiek bekommert. Voor seizoen  worden alle hutten voorzien van airconditioning.

Roko

Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in , gerenoveerd in .  bedden in  hutten met eigen douche/toilet en individueel regelbare airconditioning. Hoofddek:  hutten met stapelbed. Bovendek:  hutten met stapelbed. Verder:  extra douche met toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafels met banken aan dek voor ca.  personen en een salon met airconditioning voor  personen.

Kapitein Ante

Welkomstbijeenkomst aan boord

Tweepersoonshut

46

Prijzen Cruises pag. 57, Prijzen Charter pag. 104

Inschepingshaven Zadar

M/S NEREZINE Technische details Lengte x breedte 29,80 x 6,70 m Bouwjaar 1922 Laatste renovatie 2002 Max. personen 34 2-pers. hutten 14 3-pers. hutten 2 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning —

Kapitein Alen en zijn familie

Wanneer u door een tijdschrift of in een reisgids voor zeilers bladert, zult u vaststellen, dat de eilandenwereld van Noord-Dalmatië en in het bijzonder Nationaal park Kornati, een paradijs is voor zeilers en iedereen die zijn vakantie aan boord van een schip midden in de natuur wil doorbrengen. Juist hier voelt de Nerezine zich thuis. Kapitein Alen Mavra komt uit het vissersdorp Kukljica op het eiland Ugljan, de “poort naar Nationaal park Kornati”.

Algemene gegevens: lengte , m, gebouwd in , gerenoveerd in .  bedden in  hutten met eigen douche/toilet. Onderdek:  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven. Airconditioning in de cabinegang. Hoofddek:  hutten met stapelbed. Bovendek:  hutten met stapelbed. Verder:  extra douches/toilet. Zonnedek ( m), tafels met banken aan dek voor  personen en een salon met airconditioning voor  personen.

Tweepersoonshut

Routebeschrijvingen pag. 49-56

Driepersoonshut

47

Inschepingshaven Zadar

M/S RIBIČ Technische details Lengte x breedte 25,00 x 6,00 m Bouwjaar 1950 Laatste renovatie 2004 Max. personen 20 2-pers. hutten 10 3-pers. hutten — Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning —

Kapitein Zoran

Tweepersoonshut op dek De Ribič behoort al vanaf het begin tot de ID Riva vloot. Enkele jaren geleden wisselde het schip van eigenaar en werd door de kapiteins familie Slatina uit Rogoznica gekocht. Kapitein Zoran leidt zijn schip samen met zijn schoonzoon Josip, een ervaren gastronoom. In het voor- en naseizoen zijn zij onze “specialisten” voor fietsen wandelcruises en in het hoogseizoen brengen zij u naar de mooiste baaien van Noord-Dalmatië. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in , gerenoveerd in

.  bedden in  hutten met eigen douche/toilet. Onderdek:  hutten met stapelbed. Airconditioning in de cabinegang. Hoofddek:  hutten met stapelbed. Bovendek:  hutten met stapelbed. Verder:  extra douches met toilet. Zonnedek ( m), tafels met banken aan dek voor  personen en een salon met airconditioning voor  personen. Er staat tevens gratis een zeekajak ter beschikking.

Kapitein Zoran (rechts) en zijn bemanning

Tweepersoonshut onderdek

48

Prijzen Cruises pag. 57, Prijzen Charter pag. 104

Route Z7

gscruise” – unieke “verrassin turiers! on aanrader voor av Rijeka

Route

Z7

regio waarbinnen de “verrassingscruise” gevaren kan worden Pag

Zadar

Dugi Otok

Trogir Kornati

Igor & Irena M/S Lastavica

Split

Šolta

Dubrovnik

Vis

Verrassingscruise 1 week vanaf Zadar – vertrek op zaterdag Ideaal voor wie individueel boekt, maar wel de voordelen van een charter wil ervaren! Bij deze route laat u de keuze aan de kapitein; er is tenslotte niemand die de omgeving beter kent dan hijzelf. De kapitein bepaalt samen met zijn gasten dagelijks het programma, waarbij er mogelijkheden zijn om ergens langer te stoppen dan gebruikelijk, om plekken aan te doen die niet in de officiële routeprogramma’s staan of een avond in een verlaten baai te overnachten in plaats van een drukkere haven. Hij zal het ook

zeker niet laten om u naast de bekende bezienswaardigheden ook de “geheimen” van de Adriatische eilandenwereld te tonen. Dit was ook de wens van onze kapiteins die vaak zeggen: “onze chartergasten zijn vaak het meest tevreden, omdat wij het programma en de route met hen kunnen bespreken”. Om dit nu ook voor onze individuele gasten, die geen chartergroep kunnen vormen, mogelijk te maken hebben we naar de voorstellen van onze kapiteins en onze gasten geluisterd en bieden de “Verrassingscruise” aan.

Verrassingscruise vanaf Zadar: ■ Flexibele route naar ervaring van

de kapitein ■ Minstens  overnachtingen in

baaien of kleine vissersdorpen

Zoran M/S Ribič

■ Hoogstens  overnachtingen in

grotere plaatsen die tijdens Route Z bezocht worden, waar mogelijk op andere dagen dan de overige schepen ■ Zo weinig mogelijk met andere

schepen overnachten ■ Eén avond “Captain’s dinner”

Roko & Ante M/S Dalmatino

Beschrijving van de schepen pag. 45-48

49

Route Z2

Z2

Zadar Sali Vodice Kornati

Route Zadar – Vodice – Krka watervallen– Šibenik – Rogoznica – Vis – Trogir – Primošten – Zlarin – Krka Kornati – Sali – Zadar Šibenik

Zlarin Rogoznica

Primošten Trogir

Split

Vis Primošten

Paradijselijk eilandhoppen in Dalmatië inclusief het ‘verboden eiland’ Vis

Zadar

1 week vanaf Zadar – vertrek op zaterdag Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Zadar. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al in de haven terecht. Ons Service-Team zal u begeleiden naar de parkeerplaats en een transfer verzorgen terug naar de haven. Voor gasten die een vlucht geboekt hebben met een latere aankomsttijd en de inscheping hierdoor niet kunnen halen, wordt een transfer naar de haven van Vodice geregeld om hier in de later middag of avond aan boord te gaan. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” in de richting van de eilanden Žirje of Prvić waar we voor anker gaan voor een eerste duik in het heldere zeewater. We gaan vervolgens verder naar Vodice, een levendige

Adria, maken we een stop in Šibenik. Šibenik, voor het eerst genoemd in , is de jongste van de grotere steden aan de kust, tegelijkertijd tevens Zondag: Van Vodice buigen we af naar de oudste Kroatische stad omdat het niet gebouwd werd door de Griehet zuiden. We verlaten de Adriatiken, Romeinen or Byzantijnen, maar sche Zee en zoeken de monding van gesticht door de Kroaten. Het bekendde rivier Krka op. We gaan stroomste gebouw in de vestingachtige binopwaarts en gooien het anker uit in het plaatsje Skradin, op korte afstand nenstad is de St. Jacob’s Kathedraal, het belangrijkste Kroatische monuvan de beroemde Krka watervallen. Vanaf hier gaan kleinere bootjes naar ment uit de Renaissance. Na een wandeling door de oude stad varen we het Nationaal Park Krka. Gelegenheid voor een bezoek aan “Skradinverder naar Rogoznica, een gezellig vakantie- en vissersplaatsje. Rogoznica ski Buk”, het populairste deel van de ligt op een klein eiland dat door een watervallen (toegang tot het nationale park incl. boottransfer ca. € ,dam met het vasteland verbonden is. tot € ,- ter plaatse te voldoen). Vergeet niet zwemkleding mee te nemen, Maandag: Vandaag staat ons een want het is een unieke ervaring in de  uur durende vaartocht te wachten. Krka rivier te zwemmen net onder de We varen naar het “verboden eiland” watervallen. Op de terugweg naar de Vis dat tot eind jaren ‘ voor buitenvakantieplaats. Geniet van de ‘gezellige drukte’ met een Kroatisch wijntje in een van de vele konoba’s.

Nationaal park Kornati eilanden Skradin

Vis

50

Prijzen Cruises pag. 57

Route Z2

landse bezoekers verboden terrein was. Op de voormalige startbaan van het militaire vliegveld wordt nu wijn verbouwd. Het meest bijzondere van het eiland is de weelderige subtropische vegetatie. De stad Vis is overigens de oudste plaats van Dalmatië, opgericht in  voor Christus onder de naam Issa als eerste Griekse kolonie aan de oostkust van de Adriatische Zee. We overnachten in de haven van Vis, een lieflijk stadje in een beschutte baai aan de noordkust van het eiland. Aangezien het eiland Vis relatief ver in open zee ligt, doen we bij ongunstige weersomstandigheden als alternatief het eiland Brač of de stad Split aan. Dinsdag: Op onze weg terug naar het vasteland sturen we eerst aan op een van de prachtige baaien van het eiland Hvar om te zwemmen. Aansluitend varen we naar Trogir, dat vanwege haar, onder bescherming van UNESCO vallende binnenstad een groot openluchtmuseum is. Het is geweldig om in de namiddag of in de avond door de smalle steegjes te wandelen en de imposante muren, vestingtorens, kerken en fresco’s te bewonderen. Overnachting in Trogir. Woensdag: Bezoek aan Primošten, een schilderachtig stadje, gelegen op een heuvel op een klein eiland, verbonden met het vasteland. In de avond varen we weer terug naar de paradijselijke eilanden om aan te leggen in de kleine haven van het vissersplaatsje Zlarin op het gelijknamige eiland. Donderdag: Ongetwijfeld het hoogtepunt van deze reis! De Ierse Nobel-

prijswinnaar George Bernard Shaw omschreef het zo: “Op de laatste dag van zijn schepping, zette God de kroon op zijn werk en schiep vanuit tranen, sterren en lucht de Kornati Eilanden”. De prachtige natuur, ontelbare kleine en grotere eilanden (of zoals de ‘locals’ zeggen “een eiland voor elke dag van het jaar”) en de mooie zee, maken de Kornati eilanden tot een waar paradijs. Het is de grootste en dichtste eilandenverzameling in de Adriatische Zee met  eilanden en riffen en een totale oppervlakte van  km, verspreid over  km. We doorvaren de Kornati over hun gehele lengte en lopen een baai aan het noordelijke einde binnen om te zwemmen. Overnachting in Sali op het eiland Dugi Otok.

Nationaal park Krka watervallen

Vrijdag: Voordat we naar Zadar terugkeren, gaan we voor anker in één van de ontelbare baaien voor een laatste verfrissende duik in de Adria. Na aakomst in Zadar wacht een gids ons op voor een rondleiding door de met imposante muren omgeven binnenstad. Zij laat de belangrijkste bezienswaardigheden zien zoals het Romeinse Forum, de ronde kerk Sveti Donat (St. Donatus), de kathedraal Sveta Stošija (St. Anastasia) en het wereldwijd unieke zeeorgel, waarvan de klanken en “melodieën” alleen door de golven bepaald worden. Maak zelf ook een wandeling door de binnenstad, drink iets in één van de talrijke cafés en luister met een beetje geluk naar een klapa met haar enthousiasmerende liedjes.

Šibenik

Trogir

Zaterdag: Na het ontbijt om ca. . uur ontscheping.

Vodice

Beschrijving van de schepen pag. 45-48

51

Route ZB Route Vaarroute Fietsroute Vir Molat Božava

route met begeleiding

Nin

Zadar

Ugljan Preko

Skradin

Brbinj Sali

ZB

Vodice

Tkon Slanica

Zlarin

Kornati

Op de pedalen in Noord-Dalmatië: van de Kornati eilanden tot de Krka watervallen

Visovačko Jezero

1 week vanaf Zadar – vertrek op zaterdag

eiland Dugi Otok

Dinsdag: Gisteren hebben we het noordelijke deel van het eiland ontdekt, dus vandaag rijden we richting het zuiden. We fietsen langs Žman en Zaglav naar Sali, de hoofdstad en het administratieve centrum van het eiland. Onderweg genieten we van de mooiste uitzichten, de eilanden voor de kust en ongerepte strandjes. Als het helder genoeg is, is het zelfs mogelijk om Italië te zien. In Sali gaan we weer Maandag: Na het ontbijt lichten we aan boord en genieten we van een het anker en zetten we koers naar Božava op het eiland Dugi Otok. Het heerlijke lunch. Na de lunch fietsen we naar het Nationaal Park Kornati eilaneiland wordt ook wel ‘Lang eiland’ Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Zadar, genoemd omdat het  km lang is en den. Hier is het genieten van de rust waar onze fietsen al voor u klaar op sommige delen maar een paar hon- en de stilte van de  overwegend staan aan boord van het schip. Wanonbewoonde eilanden en nemen we derd meter breed. Bij aankomst pakneer u met de auto reist kunt u vanaf een zwempauze. Na  tot  uur bereiken we de fietsen en rijden naar de . uur al in de haven terecht. Ons ken we het vissersdorpje Zlarin op het vuurtoren van Veli Rat, die het eiland Service-Team zal u begeleiden naar gelijknamige eilandje. Mogelijkheid tot aan de noordwestkant domineert. de parkeerplaats en een transfer verVanaf de vuurtoren fietsen we verder diner in een restaurant in Zlarin. Overzorgen terug naar de haven. Na de nachting aan boord (ca.  km). naar de mooie baai van Saharun om inscheping begroeting door de reisleidaar van een zwempauze te genieten. ding en kennismaking met de bemanGelegenheid voor de lunch in een res- Woensdag: Tijdens het ontbijt zeining en medepassagiers. Voor gasten len we naar het noorden waar we de taurant in Veli Rat of Verunić. Daarna die een vlucht geboekt hebben met Zondag: Na het ontbijt gaan we op rijden we via Božava en Dragove naar Adriatische Zee verlaten en afbuigen een latere aankomsttijd en de inschep- weg naar het eiland Molat dat behoort Brbinj. Diner en overnachting in Brbinj naar de Krka rivier. We varen strooming hierdoor niet kunnen halen, wordt tot het stedelijk gebied van Zadar. Na (ca. , km). opwaarts en leggen aan in Skradin, een transfer naar de haven van Vir net voor de bekende watervallen. Met aankomst in het vissersdorpje Molat, de fiets rijden we naar het meer ‘ VisZaton ovačko jezero’ dat is ontstaan door de rivier Krka. In het meer ligt het eiland Visovac met een Franciscaans klooster opgericht in . Daarna rijden we naar ‘Skradinski Buk’, het bekendste deel van de watervallen. Na een wandeling hier van anderhalf uur, rijden we terug naar Skradin en varen we naar de populaire badplaats Vodice (ca. , km). Voor deze route hebben wij bewust, overwegend gekozen voor kleine eilanddorpen voor de overnachtingen. Hier kunt u onder het genot van een koel drankje op het dek optimaal ontspannen in een vredige atmosfeer na een inspannende fietstour. Op sommige plaatsen kan de kapitein na de fietstour eventueel besluiten toch in een andere haven te overnachten dan in het programma staat beschreven.

geregeld om hier in de late middag of avond aan boord te gaan. Voor deze gasten komt de eerste fietsetappe helaas te vervallen. Na een drankje en een lunch snack pakken we de fietsen van boord om de Riviera van Zadar te ontdekken. Vanaf Zadar fietsen we door Kožino, het vissersplaatsje en vakantieoord Petrčane en Zaton naar Nin. Nin is een klein eiland dat met twee bruggen is verbonden met het vasteland en was ooit de verblijfplaats van de Kroatische bisschoppen en tijdelijk ook de Koninklijke stad. Noemenswaardig is de Kathedraal Sv. Križ (het Heilige kruis) uit de e eeuw, ook wel bekend als de “kleinste kathedraal ter wereld”. De etappe van vandaag eindigt in de haven van Vir op het gelijknamige eiland dat met een brug in verbinding staat met het vasteland. Diner en overnachting in Vir (ca. , fietskilometers).

rijden we per fiets naar het dorpje Zapuntel en dezelfde weg terug naar onze boot. Onderweg wordt er gestopt voor lunch in een restaurant op het eiland. In de middag is er voldoende tijd om een duik te nemen in het kristalheldere water. Diner en overnachting in Molat (ca.  km).

de kust. Vanaf Vodice fietsen we naar het gunstig gelegen ‘Okit’ en verder naar Tribunj en Tisno waar een kleine brug ons zal leiden naar het eiland Murter. Hier krijgen we een rondrit op het eiland. Via Lovišća, Plitka Vala, Betina en Murter bereiken we de baai Slanica. Het dorpje Betina is het dorp van de ambachtelijke scheepsbouw, waar ook nu nog boten worden gebouwd. Gelegenheid om te lunchen onderweg in een van de dorpen. Diner en overnachting in de baai van Slanica in de buurt van het vissersplaatsje Murter (ca.  km). Vrijdag: Tijdens het ontbijt varen we naar Tkon op het eiland Pašman. Vandaag ‘veroveren’ we twee eilanden in al haar lengte van noord naar zuid: Pašman en Ugljan. Van Tkon rijden we via Pašman, Neviđane, Dobropoljana en Ždrelac naar de brug die de twee eilanden met elkaar verbindt. Tijdens lunchtijd stoppen we in Preko waar we lunch aan boord hebben. Na de lunch varen we verder langs Poljana, Sutomišćica en Lukoran naar Ugljan en weer terug naar Preko waar het schip op ons wacht. We laden de fietsen op de boot en keren terug richting Zadar, waar u door onze reisleiding wordt rondgeleid door de door immense muren omgeven oude binnenstad. Gelegenheid tot diner in een van de vele tavernes. Overnachting aan boord in de haven van Zadar (ca.  km). Zaterdag: Na het ontbijt, ontscheping tot  uur.

Donderdag: Vandaag ontdekken we de kust en haar vele eilandjes buiten

52

Prijzen Cruises pag. 57

Route ZB 800

eenvoudig

Vir haven

Vir brug

Nin

400

Petrčane

500

Kožino

600

Zaterdag Diklo

Zadar haven

700

■  daagse cruise volgens

programma ■ Halfpension ‘plus’ inclusief lunch

snack op de e dag en ‘Captain’s Dinner’ (x volpension + x halfpension’

300 200 100 m

Wat is inbegrepen:

■ Engels- en Duitstalige begekm

0

3,0

8,0

11,5

15,0

23,5

27,5

800

Zondag eenvoudig

Molat

400

Brgulje

500

Brgulje

Molat

600

Zapuntel

700

leider gedurende de gehele cruise ( gidsen bij meer dan  deelnemers). ■ Fietshuur (inclusief helm) ■ Begeleide fietsexcursies en excur-

sies (volgens programma) ■ Entree Krka Nationaal Park ■ Stadsrondleiding in Zadar

300 200 100 m

km

0

3,0

9,5

16,0 19,0

800

Maandag Saharun

Dragove

Brbinj

400

Veli Rat

500

Vuurtoren

600

Božava

700

0

10,0

14,5 17,0

24,0

34,5

eenvoudig

300 200 100 m

km

800

Dinsdag

700

eenvoudig

Luka

Zaglav

Sali

400

Savar

500

Brbinj

600

0

3,5

18,5

23,5

28,0

300 200 100 m

km

800

Skradin

Dubravice

Visovac

Skradin

Skradinski Buk

Skradin

600 500 400

Woensdag

0

5,0

10,5

20,5

24,5

28,5

700

eenvoudig

300 200 100 m

km

800

Donderdag

700

eenvoudig

Tisno

Murter

Slanica

Tribunj

400

Okit

500

Vodice

600

0

2,5

8,0

20,5

28,0 31,0

300 200 100 m

km

Preko

Lukoran

Ugljan

Lukoran

Preko

6,5 9,0

Kali

2,5

Kukljica

400

19,5 21,5

26,5

30,5

35,5

42,5

50,0

54,0

Brug

Mali Pašman

500

Vrijdag Banj

Kraj

0

600

Neviđane

Tkon

700

Dobropoljana

800

eenvoudig

300 200 100 m

km

12,0 14,5

Beschrijving van de schepen pag. 45-48

53

Route ZN

route met begeleiding

Molat

Muline

Božava Brbinj

Zadar

Preko Sali

Route Vaarroute Fietsroute

Vransko jezero

Bribirske Mostine

Biograd Tkon

Murter

ZN

Vodice

Skradin Šibenik

Kornati

“Op de pedalen in Noord-Dalmatië: van de Kornati eilanden tot de Krka watervallen”

Dinsdag: Vandaag gaat onze tocht langs macchia en tarwevelden naar Bribirske Mostine, een kruispunt van de karavaanroute in de Middeleeuwen. Hier starten we de klim naar Bribirska Glava, een van de meest belangrijke archeologische vestingen in Kroatië uit de e eeuw. Hier vandaan fietsen we langs wijngaarden en olijfgaarden bergafwaarts richting Skradin, waar ons schip op ons wacht. Er is gelegenten van een fantastisch uitzicht over heid voor een lunch en een bezoek de Dalmatische eilandenwereld. Vanaf aan “Skradinski Buk”, de bekendste nu gaat het bergafwaarts naar Banje- waterval van Nationaal Park Krka. Hier vci en verder naar het meer. We fietvalt de rivier Krka over een gebied sen langs het meer terug naar Vrana van m in  watervallen met tot waar we bij de Turkse karavaanherberg m brede cascades zo’n  meter de uit de e eeuw een korte passen inlas- diepte in. In de namiddag komen we sen voordat we teruggaan naar ons aan in Šibenik. Šibenik werd voor het schip in Biograd. De trossen gaan weer eerst genoemd in  en is de jonglos en we varen naar het plaatsje Mur- ste van de grotere steden aan de kust ter op het gelijknamige eiland. Diner en tegelijkertijd ook de oudste Kroatiaan boord en overnachting in Murter sche stad. Zij is namelijk niet gesticht (ca. , km). door Grieken of Romeinen, maar door de Kroaten zelf. Diner en overnachting Maandag: Vandaag leren we „het aan boord in Šibenik (ca. , km). eiland van de scheepbouwers“ kennen. In de kleine scheepswerfjes van het Woensdag: Al tijdens het ontbijt vereiland Murter wordt ook vandaag de laten we Šibenik en zetten koers naar dag nog de traditionele houtscheeps- de Kornati eilanden en genieten van bouw toegepast. Typische bootjes voor de rust van het nationale park dat uit dit eiland zijn de “luit” en de “gajeta”.  overwegend onbewoonde eilanWe fietsen om te beginnen naar de den en eilandjes bestaat. Hier gaan we werf van de plaats Murter waar zowel voor anker voor een zwempauze. Na oude houten schepen gerestaureerd de lunch aan boord varen we verder worden als nieuwe gebouwd. Nadat naar Sali op het eiland Dugi Otok. We we het werk van de lokale scheepsladen de fietsen van boord en fietsen bouwers aangeschouwd hebben rijden door Natuurpark Telašćica, dat gelewe langs de zee door naar het plaatsje gen is in een diep uitgesneden baai op Tisno, waar een hefbrug het eiland het eiland Dugi Otok. We gaan bergopMurter met het vaste land verbindt. waarts naar de beroemde rotsformaWe bezichtigen hier een oude olijfmo- ties en aansluitend naar het zoutwaterlen waar we vanzelfsprekend ook de meer “Mir” waar we nogmaals de geleheerlijke olijfolie kunnen kopen. We genheid hebben voor een verfrissende vervolgen onze weg over de zeer korte duik voor we weer naar Sali terugkebrug naar het vaste land en via het vis- ren. Gelegenheid voor het diner in een sersdorpje Tribunj fietsen we de berg restaurant in Sali en overnachting aan Okit op. Op de top staat een pelgrims- boord (ca. , km). kerkje vanwaar we weer een heerlijk uitzicht hebben over Vodice, de zee Donderdag: Het eiland Dugi Otok en de voorliggende eilanden. Diner wordt ook wel lang eiland genoemd en overnachting aan boord in Vodice en niet zonder reden – het eiland is (ca.  km).  km lang en op sommige plekken

1 week vanaf Zadar – vertrek op zaterdag In vergelijking met de lichtere ZB route richt deze tour zich op meer ambitieuze fietsers. De dagelijkse etappes zijn gemiddeld langer en met meer bergopwaartse stukken. U wordt echter na de zware klim beloond met een spectaculair uitzicht, bijvoorbeeld over de eilanden Dugi Otok en Ugljan. Bovendien bezoeken we tijdens deze route twee nationale parken, twee natuurparken en een ornithologisch reservaat. Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Zadar, waar onze fietsen al voor u klaar staan aan boord van het schip. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al in de haven terecht. Ons Service-Team zal u begeleiden naar de parkeerplaats en een transfer verzorgen terug naar de haven. Na de inscheping begroeting met de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Voor gasten die een vlucht geboekt hebben met een latere aankomsttijd en de inscheping hierdoor niet kunnen halen, wordt

54

een transfer naar de haven van Biograd geregeld om hier in de late middag of avond aan boord te gaan. Voor deze gasten komt de eerste fietsetappe helaas te vervallen. Na een drankje en een lunch snack varen we naar Preko op het eiland Ugljan om daar de fietsen van boord te halen en fietsen van Preko via Kali en Kukljica naar de brug die de eilanden Ugljan en Pašman met elkaar verbindt. We zetten de tocht voort via Dobropoljana, Nevidjane en Pašman naar Tkon, waar ons schip al ligt te wachten. We varen terug naar het vaste land en meren aan in Biograd. Diner en overnachting aan boord in Biograd (ca. , fietskilometers). Zondag: Na het ontbijt halen we de fietsen van boord en fietsen in de richting van Ravni Kotari, een vruchtbare vlakte in het achterland van Zadar. Diverse wijnbergen en velden voorbij fietsend komen we bij Natuurpark Vranjsko Jezero (Vrana Meer), het grootste meer van Kroatië. De oppervlakte van het natuurpark bedraagt  km waarvan het grootste gedeelte wordt ingenomen door het meer zelf (, km). Het zoetwatermeer is parallel gelegen aan de kust en is op sommige plaatsen zelfs maar  km van de zee verwijderd. Dit natuurpark, gelegen in een moerasgebied is een ornithologisch reservaat met een veelvoud aan vogelsoorten. In Vrana zien we de oude burcht die tot aan de inval va de Turken in de e eeuw een vesting was van leden van de Tempeliersen Johannieterorde. We fietsen verder via Radašinovci naar het uitzichtspunt Kamenjak, waar we kunnen genie-

slechts enkele honderd meters breed. Vandaag fietsen we het hele eiland over van zuid naar noord. Van Sali rijden we via Zaglav en Žman naar Brbinj waar het schip op ons wacht voor de lunch. Diegene die liever niet per fiets verder trekken na de lunch kunnen aan boord van het schip blijven voor de rest van de dag. Wie voldoende conditie heeft zal verder fietsen via Dragove en Božava naar de wonderschone baai Saharun waar we een zwempauze inlassen. Vervolgens gaan we verder naar de vuurtoren van Veli Rat dat het noordwestelijke deel van het eiland markeert. Vanaf de vuurtoren keren we terug naar het schip dat in de tussentijd is aangemeerd in Božava. Voor de overnachting varen we naar een van de baaien in de omgeving of doen we het eiland Molat aan waar het “Captains Dinner” geserveerd wordt (ca.  resp.  km). Vrijdag: Na het ontbijt vertrekken we richting Muline op het eiland Ugljan. Na aankomst fietsen we gelijk naar Preko. In Preko start onze klim naar de burcht Sveti Mihovil uit de e eeuw. Het is gelegen op een hoogte van  m op de gelijknamige top. Hier genieten we van een  ° panorama over de Kroatische eilandenwereld. Van de Kornati eilanden in het zuiden tot aan het eiland Ist in het noorden, van Dugi Otok in het westen tot het eiland Pag en het Velebit gebergte in het oosten. Na een korte pauze gaan we bergafwaarts naar Preko, terug naar ons schip. Na de lunch aan boord en een korte vaartrip komen we terug in Zadar, waar onze reis een kleine week geleden is begonnen. Hier wacht de reisleiding ons op voor een rondleiding door de door immense muren omgeven oude binnenstad. Gelegenheid voor het diner in een van de vele restaurants in Zadar. Overnachting aan boord (ca.  km). Zaterdag: na het ontbijt, ontscheping tot  uur.

Prijzen Cruises pag. 57

Route ZN

Zaterdag eenvoudig

Tkon

Kraj

Mali Pašman

400

Banj

500

Brug

Preko

Kukljica

600

Neviđane

700

Dobropoljana

800

■  daagse cruise volgens

programma ■ Halfpension ‘plus’ inclusief lunch

snack op de e dag en ‘Captain’s Dinner’ (x volpension + x halfpension)

300 200 100

■ Engels- en Duitstalige begekm

0

9,0 11,0

16,0 18,5 21,5 24,0

28,0 30,5

Maškovića Han

Vransko Jezero

400

Banjevci

500

Gornji Bakovići

Biograd

600

Kamenjak

700

Radošnici

Maškovića Han

800

Zondag gemiddeld Biograd

m

Wat is inbegrepen:

300

leider gedurende de gehele cruise ( gidsen bij meer dan  deelnemers) ■ Fietshuur (inclusief helm). ■ Begeleide fietsexcursies en excur-

sies (volgens programma). ■ Entree Natuurpark Vransko Jezero ■ Entree Krka Nationaal Park

200

■ Entree Natuurpark Telašćica

100

■ Stadsrondleiding in Zadar

m

km

0

14,0

19,0

26,0

30,0 32,0

37,0

52,5

800

66,5

Maandag Tribunj

Okit

500 400

7,5

19,5

25,5 28,0

eenvoudig

Vodice

Tisno

0 2,0

Murter

600

Betina

700

300 200 100 km

Gačeleze

Čista Mala

Krković

Bribirske Mostine

Bribirska Glavica

Skradinsko Polje

0

11,0

16,5

20,5 23,5

27,0

37,5 40,5

700 600 500 400

Dinsdag

Vodice

800

gemiddeld

Skradin

m

300 200 100 m

km

800

Woensdag

700 Kruising

0

3,0

10,5

18,5 21,5

Sali

Telašćica

400

eenvoudig

Kruising

500

Sali

600

300 200 100 m

km

800

Sali

Zaglav

Luka

Savar

Brbinj

Dragove

Saharun

Veli Rat

Vuurtoren

700

0

4,5

9,5

24,5

28,0

39,0

46,0 48,5

53,0

600 500

gemiddeld Uitzichtspunt Božava

400

Donderdag

300 200 100 m

km

800

Preko

Sveti Mihovil

Preko

0

3,0

8,5 11,0 13,5

19,5

24,0

Sutomišćica

400

Lukoran

500

Vrijdag

Ugljan

600

Muline

700

60,5 63,0

gemiddeld

300 200 100 m

km

Beschrijving van de schepen pag. 45-48

55

Route ZW

StarigradPaklenica

Route Vaarroute Wandelroute

ZW

Nationaal park Kornati eilanden

Obrovac Zverinac

Zaton

Vir

Zadar

route met begeleiding

Preko Veli Rat

Božava Telašćica

Kornat

Ontdek Noord-Dalmatië te voet 1 week vanaf Zadar – vertrek op zaterdag Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Zadar. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al in de haven terecht. Ons Service-Team zal u begeleiden naar de parkeerplaats en een transfer verzorgen terug naar de haven. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Voor gasten die een vlucht geboekt hebben met een latere aankomsttijd en de inscheping hierdoor niet kunnen halen, wordt een transfer naar de haven van Preko geregeld om hier in de late middag of avond aan boord te gaan. Voor deze gasten komt de eerste wandeltocht helaas te vervallen. Na een lunch snack gaan de “trossen los” in de richting van Preko op het eiland Ugljan. Hier wandelen we naar het hoogste punt van het eiland waar het fort Sveti Mihovil ligt. Vanaf hier hebben we een prachtig uitzicht over Zadar en het achtergelegen Velebit-massief aan de ene kant en de eilanden Iž en Dugi Otok aan de andere kant. Overnachting in de haven van Preko. Wandeltijd ca. : uur, stijging en afdalingen tot  m. Zondag: Na het ontbijt varen we naar Nationaal Park Kornati, een paradijselijk natuurgebied. Ongetwijfeld een hoogtepunt van deze reis! De Ierse Nobelprijswinnaar George Bernard

Telašćica

56

Shaw omschreef het zo: “Op de laatste dag van zijn schepping, zette God de kroon op zijn werk en schiep vanuit tranen, sterren en lucht de Kornati Eilanden”. De prachtige natuur, ontelbare kleine en grotere eilanden (of zoals de ‘locals’ zeggen “een eiland voor elke dag van het jaar”) en de mooie zee, maken de Kornati eilanden tot een waar paradijs. Het is de grootste en dichtste eilandenverzameling in de Adriatische Zee met  eilanden en riffen en een totale oppervlakte van  km, verspreid over  km. We doorkruisen de Kornati eilanden en varen naar de baai van Tarac op het eiland Kornat. Hier zullen we onze eerste wandeling starten met als doel het hoogste punt van het eiland, de berg Melina ( m). Vanaf hier genieten we van het uitzicht over het eilandenparadijs voordat we weer afdalen naar het kleine kerkje ‘de heilige maagd van Tarac’. Voor de overnachting zeilen we naar het Telašćica Natuurpark, gelegen in een diepe baai in het zuiden van het eiland Dugi Otok. Wandeltijd ca. : uur, stijgingen en afdalingen tot  m.

en op een deel van de Zadar archipel. We vervolgen de route langs een rotsige kust naar het zoutwatermeer ‘Mir’. We wandelen helemaal rondom het meer en keren dan terug naar de boot. We varen langs de eilanden Velika, Mala Lavdara, Rava en Iž naar het eiland Zverinac waar we de nacht zullen doorbrengen. Wandeltijd ca. : uur, stijgingen en afdalingen tot  m. Dinsdag: Vanaf Zverinac varen we naar het dichtbijgelegen Božava op het eiland Dugi Otok. De wandeling neemt ons vandaag vanaf Božava mee naar de berg Kapelica ( m hoogte). Hier is het genieten van het uitzicht op de baai Saharun, de eilanden van Molat en Zverinac en de vuurtoren van Veli Rat. We wandelen verder naar het vissersdorpje Soline en door het dorpje Polje naar Veli Rat waar ons schip ons opwacht. Na het middageten varen we door naar Starigrad-Paklenica. Diner en overnachting in de haven van Starigrad-Paklenica. Wandeltijd ca.: uur, stijgingen en afdalingen tot  m.

we de wandeling terug aan, maar eerst klimmen we nog naar de Manita Peć grot. We bezoeken de grot, die buitengewoon gedecoreerd is met stalagmieten en stalactieten. We keren terug naar het schip en verlaten Starigrad-Paklenica om door de straat van Novsko Ždrilo en de Novigradsko More (de zee van Novigrad) de rivier Zrmanja op te gaan richting ObroWoensdag: Vandaag doorkruisen we vac. Diner en overnachting aan boord Maandag: De wandeltocht van vandaag begint in de baai van Mir, in het Nationaal Park Paklenica. Van Starigrad in Obrovac. Telašćica Natuurpark. Langzaam wan- wandelen we bergop, door het Velika Wandeltijd ca.: uur, stijgingen en delen we naar boven vanwaar we een Paklenica gebergte, over de oude han- afdalingen tot  m. prachtig uitzicht hebben op het Natio- delsroute naar de berghut. Na een Donderdag: Met een bus gaan we van nale Park Kornati, Natuurpark Telašćica lunchpauze (lunchpakketje), vangen Obrovac naar het dorpje Golubić. Hier begint de wandeltocht door het Karstlandschap en de kloof van de glasheldere rivier Krupa. Links en rechts van ons verheffen zich steile rotswanden tot  m hoog en we passeren talrijke beekjes en watervallen. Lunch (lunchpakketjes) onderweg. Na de lunch staat er een bus klaar voor een transfer naar het eiland Vir, waar onze boot

in de haven ligt. Diner en overnachting in Vir. Wandeltijd: : uur, stijgingen en afdalingen tot  m. Vrijdag: Tijdens het ontbijt varen we naar Zaton waar het dagprogramma start. Door pijnboombossen wandelen we naar het oudchristelijke stadje Nin, eens de verblijfsplaats van Kroatische Bisschoppen en koningen en rijk aan historische opgravingen. Voordat we terugkeren naar Zaton wandelen we verder naar het zandstrand Sabunike en naar een baai met geneeskrachtige modder. Het laatste deel van de boottocht brengt ons van Zaton terug naar Zadar. Bij aankomst in Zadar is er nog een rondleiding onder begeleiding van een gids door de historische binnenstad van Zadar. Overnachting aan boord in Zadar. Wandeltijd ca. : uur, stijgingen en afdalingen tot  m. Zaterdag: Na het ontbijt om ca. . uur ontscheping.

Beschrijving van de schepen pag. 45-48

Routes, vertrekdata en prijzen vanaf Zadar Routeschema en vertrekdata – vertrek op ZATERDAG Datum e Seizoen e Schip w

Ribič Dalmatino Nerezine Lastavica

Apr.

Brochure 27 pag.

48 46 47 45

A — ZB — Z2

Het routeschema kan gewijzigd worden. Vraag uw reisagent of ID Riva Tours voor de laatste update.

Mei 4 A Z2 Z2 Z2 ZB

11 A ZW ZB Z2 Z2

Juni

18 25 B B Z2 ZW ZB ZB Z2 Z2 ZN Z2

1 B Z2 ZN Z2 ZB

8 C ZW ZB Z2 Z2

15 C Z2 ZN Z2 ZB

Juli 22 C ZN ZB Z2 Z2

29 C ZN ZB Z2 Z2

6 D ZB ZN Z2 Z2

13 D Z7 Z2 Z2 Z7

20 E Z2 Z7 Z2 Z2

Augustus 27 E Z2 Z2 Z2 Z7

3 E Z2 Z7 Z2 Z2

10 E Z2 Z2 Z2 Z7

17 D Z7 Z2 Z2 Z2

24 D ZB ZN Z2 Z2

September 31 D ZN ZB Z2 Z2

7 C Z2 ZW Z2 ZB

14 21 C C Z2 ZW ZB ZB Z2 Z2 ZN Z2

Oktober 28 5 B A Z2 ZW ZB ZB Z2 Z2 ZN Z2

12 A Z2 Z2 Z2 ZB

Prijzen in € per persoon Seizoen e Ribič Dalmatino

Code ZB: bijv. KZBLAS ZN: bijv. KZNLAS

KZB/NRIB HP+ KZB/NDAL HP+ KZB/NLAS HP+

Min. deelnemers

12 15 19 19 Min. deelnemers

Seizoen e Ribič Dalmatino Lastavica

KZ2/7RIB HP+ KZ2/7DAL VP KZ2/7NER VP KZ2/7LAS HP+

12 15 19

Code

Min. deelnemers

Prijzen in € per persoon

Z2: bijv. KZ2LAS Z7: bijv. KZ7LAS

Verzorging

Seizoen e Ribič Dalmatino Nerezine Lastavica

Code

Verzorging

Prijzen in € per persoon

Verzorging

Prijzen voor individuele cruises

KZWRIB KZWDAL

VP VP

12 15

A

Routes Z2 & Z7 | 8 dagen Onderdek Dek (hoofd- of bovendek) B C D E A B C D E

359 449 489 545 589 399 489 529 — — — — — 429 529 568 389 489 528 585 625 429 529 568 425 525 599 665 715 475 575 649

A

585 625 625 715

629 665 665 765

Routes ZB & ZN | 8 dagen Onderdek Dek (hoofd- of bovendek) B C D E A B C D E

539 629 669 725 769 579 669 709 765 809 — — — — — 569 669 708 765 805 605 705 779 845 895 655 755 829 895 945

A

Route ZW | 8 dagen Onderdek Dek (hoofd- of bovendek) B C D E A B C D E

499 589 629 685 729 539 629 669 725 769 — — — — — 529 629 668 725 765

Éénpersoonshut zonder toeslag (Actie) Op de meeste van onze schepen kunt u een tweepersoonshut voor alleengebruik boeken (zonder toeslag!) M/S Ribič

1 hut

M/S Dalmatino

1 hut

M/S Nerezine

2 hutten

M/S Lastavica

1 hut

Bovenstaande tabel geeft weer hoeveel hutten voor alleengebruik zonder toeslag er beschikbaar zijn per schip per vertrekdatum. Bij elke extra/volgende éénpersoonshut geldt een normale toeslag van 50 %.

Wenst u een schip ap? zelsch voor uw eigen ge ag. 97-105 zie p »Charter & meer«

Bij het maken van uw reservering kunt u m.b.t. uw hut een voorkeur aangeven voor onder- boven- of hoofddek (o.b.v. beschikbaarheid); dit wordt bevestigd op uw boekingsformulier. Er is geen relevant (prijs) verschil tussen hoofd- of bovendek.

Kortingen & toeslagen voor individuele cruises Kinderkorting tot 14 jaar (geldt niet voor charter)

Toeslagen & kortingen per persoon

1 volwassene + 1 kind in tweepersoonshut

30 %

Toeslag tweepersoonshut voor alleengebruik

2 volwassenen + 2 kinderen in 2 tweepersoonshutten

30 %

Tweepersoonshut op indeling (dames of heren) bij fiets- en wandelcruises

50 %

2 volwassenen + 1 kind in driepersoonshut

50 %

Korting voor het meenemen van een eigen fiets bij fietscruises ZB & ZN

45 €

3 volwassenen + 1 kind in 2 tweepersoonshutten

50 %

Korting 3e volwassene (in driepersoonshut)

20 %

—

Niet inclusief in onze prijzen zijn toeristenbelastingen. Het totaalbedrag van € 21,– p.p.p.w. (voor kinderen tot 12 jaar € 10,–) dient bij inscheping te worden voldaan.

Overzicht vluchten naar Zadar (transfertijd circa 30 min)

Transferprijzen vanaf de luchthaven van Zadar (v.v.)

Vertrek

Code

Vluchtduur

Köln/Bonn

CGN

ca. 1,5 uur

4U

Carrier Germanwings

2 x p.w. (incl. za)

Vluchtdagen

Zadar haven

€ 29

Charleroi

CRL

ca. 1,5 uur

FR

Ryanair

4 x p.w. (incl. za)

1e stopplaats

€ 39

Düsseldorf

DUS

ca. 1,5 uur

FR

Ryanair

2 x p.w.

Düsseldorf

DUS

ca. 1,5 uur

LH

Lufthansa

za

Overzicht vluchten naar Split (transfertijd circa 2 uur) Vertrek

Code

Vluchtduur

Carrier

Vluchtdagen

Rotterdam

RTM

ca. 2 uur

HV

Transavia

3 x p.w. (incl. za)

Amsterdam

AMS

ca. 2 uur

OU

Croatia Airlines

za

Amsterdam

AMS

ca. 2 uur

U2

Easy Jet

3 x p.w. (incl. za)

Köln/Bonn

CGN

ca. 2 uur

4U

Germanwings

5 x p.w. (incl. za)

Dortmund

DTM

ca. 2 uur

4U

Germanwings

3 x p.w. (incl. za)

Transfer naar/vanaf

Prijs per persoon

Transferprijzen vanaf de luchthaven van Split (v.v.) Transfer naar/vanaf

Prijs per persoon

Zadar haven

€ 59

1e stopplaats

€ 59

Indien u aankomt per vliegtuig dan kunt u de transfer van de luchthaven naar de vertrekhaven (v.v.) optioneel bijboeken via ID Riva Tours. Bij een (ver) late aankomst van de vlucht wordt u naar de eerste stopplaats gebracht. De transfers worden alleen uitgevoerd op de dag van inscheping (respectievelijk ontscheping).

57

Welkom in Trogir !

Taxi markt

busstation

HavenTrogir Aanmeldplaats Check Point

oude binnenstad Legenda

Een van de meest schilderachtige plaatsjes van Dalmatië: Trogir ligt ca. 20 km ten noorden van Split en in de nabijheid van de luchthaven. De oude binnenstad ligt op een klein eiland dat d.m.v. een brug met het vasteland verbonden is. Vanaf dit eilandje gaat er een tweede brug naar het eiland Čiovo dat net voor Trogir ligt. Door zijn tal-

58

INFOBOX ■ Autoreizen: wanneer u met de

auto reist, reserveren wij graag een bewaakte parkeerplaats voor u in Trogir. De parkeerkosten per auto per week bedragen  Kuna (ca. € ,-), ter plaatse te voldoen in de lokale valuta.

Šibenik

Doorgaande wegen Rijrichting De plaatsen waar de cruiseboten liggen

Split

Riva

rijke culturele monumenten uit alle tijdperken wordt Trogir ook wel “Museumstad” genoemd. Het is een belevenis in de namiddag of in de avond door de schilderachtige steegjes te wandelen en de machtige muren, vestingtorens, kerken, fresco’s en gewelven te bekijken en af en toe een blik te werpen op de hofjes in het oude centrum.

■ Vliegreizen: er wordt rechtstreeks

gevlogen naar Split vanaf Amsterdam en Rotterdam en hier vandaan wordt u met onze transfer naar Trogir gebracht. Wanneer uw vlucht in de namiddag of avond aankomt wordt er voor u een transfer verzorgd naar de eerste overnachtingsplaats. ■ Overnachting: wanneer u voor

of na de cruise één of meerdere overnachtingen in de buurt van de haven van vertrek wenst, zoeken wij voor u een hotel in de omgeving in of nabij Trogir.

Inschepingshaven Trogir

M/S SAGENA Technische details Lengte x breedte 31,00 x 6,50 m Bouwjaar 1991 Laatste renovatie 2007 Max. personen 18 2-pers. hutten 6 3-pers. hutten 2 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning x

Kapitein Ivo Enkele jaren geleden heeft Ivo Vuković, kapitein met een licentie voor alle wereldzeeën en oudste zoon van “Papa” Ante Vuković-Maček, besloten zijn praktisch nieuwe, destijds slechts  jaar oude schip te reconstrueren en er op voor te bereiden in de toekomst het beste houten motorzeilschip van de Adria te zijn. Het schip, dat voorheen over  hutten beschikte heeft nu  ruime hutten en plaats voor iedere gast, in de salon of aan de dek, van een van de comfortabelste motorzeilschepen van de Adriatische Zee. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in , gerenoveerd in .  bedden in  hutten met individueel regelbare airconditioning en eigen douche/toilet. Onderdek:  hut met smal tweepersoonsbed,  hut voor  personen met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven,  hutten met eenpersoonsbedden. Hoofddek:  hutten met smal tweepersoonsbed. Bovendek:  hut met smal tweepersoonsbed,  hut voor  personen met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven. Verder:  extra douche met toilet. Zonnedek ( m) met  stoelen en

Routebeschrijvingen pag. 71-86

 ligstoelen, tafel met banken aan dek (achter het salon) voor ca.  personen en een salon voor  personen met airconditioning.

Duje, de zoon van Ivo

Tweepersoonshut

Driepersoonshut

59

Inschepingshaven Trogir

M/S MAČEK Technische details Lengte x breedte 35,00 x 8,00 m Bouwjaar 2004 Laatste renovatie — Max. personen 32 2-pers. hutten 13 3-pers. hutten 2 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning x

Kapitein Teo

Twee jaar lang hebben “Papa” Ante Vuković, ook wel bekend als “Maček”, zijn zonen Teo, Ivo en Denis samen met de beste scheepbouwers van Dalmatië aan dit schip gewerkt. Het heeft zich geloond, want de Maček is met zijn stalen romp een van de comfortabelste schepen van de Riva vloot. Terwijl Ivo aan het roer staat van de Sagena, nam Teo het commando over de Maček over van zijn vader, die eindelijk van de welverdiende rust kon genieten. Hij helpt echter nog steeds zijn zoons vanaf land en laat het zich ook zeker niet ontnemen af en toe zelf ook nog aan het roer te gaan staan, want de zee en de zeevaart zit de mensen uit Krilo Jesenice nou eenmaal in het bloed.

Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in .  bedden in  hutten met eigen douche/toilet en individueel regelbare airconditioning. Onderdek:  hutten met smal tweepersoonsbed. Hoofddek:  hut met stapelbed,  hut met eenpersoonsbedden,  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven. Bovendek:  hutten met smal tweepersoonsbed. Verder:  extra douche,  extra toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafels met banken aan dek voor  personen en een salon met airconditioning voor  personen.

Matroos Jole, de kok Stipe en steward Dražen

60

De opvolger-’kapitein’ Ivan

Captain‘s dinner

Tweepersoonshut

Driepersoonshut

Prijzen Cruises pag. 87-89, Prijzen Charter pag. 104

Inschepingshaven Trogir

M/S COLUMBO Technische details Lengte x breedte 35,00 x 7,65 m Bouwjaar 2009 Laatste renovatie — Max. personen 37 2-pers. hutten 14 3-pers. hutten 3 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning x

Tweepersoonshut Enkele jaren geleden hebben Kapitein Arsen Ercegović van de Orkan en zijn familie besloten een volledig nieuw schip te bouwen. Zo ontstond in de winter van / de Columbo, een uiterst comfortabel schip met stalen romp. Arsen en zijn zoons Karlo en Paško hebben de winter en de lente doorgebracht met ervaren scheepbouwers. Tenslotte mag het de gasten aan niets ontbreken en de buitengewone tevredenheid van de gasten in de afgelopen jaren is het bewijs dat het de familie Ercegović zeer goed gelukt is. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in .  bedden in  hutten met eigen douche/toilet en individueel regelbare airconditioning. Onderdek:  hutten met smal tweepersoonsbed,  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en een apart e bed. Hoofddek:  hutten met eenpersoonsbedden. Bovendek:  hutten met eenpersoonsbedden,  hut voor  personen met smal tweepersoonsbed en een apart e bed. Verder:  extra douche met toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafels met banken aan dek voor

Routebeschrijvingen pag. 71-86

 personen, zwemplateau met douche op het achterdek en een ruime salon met airconditioning voor  personen.

Kapitein Arsen

Paško

61

Inschepingshaven Trogir

M/S MILENA Technische details Lengte x breedte 35,00 x 7,65 m Bouwjaar 2012 Laatste renovatie — Max. personen 38 2-pers. hutten 13 3-pers. hutten 4 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning x

Nadat Kapitein Mario Ercegović jarenlang aan het roer heeft gestaan van de Sveti Vid heeft hij met zijn familie in de zomer van  besloten een nieuw schip te bouwen – de MS Milena. Terwijl zijn oudste zoon Duje in de tussentijd het commando over de Sveti Vid overgenomen heeft, is zijn jongste zoon Andrija sinds zomer  kapitein van de Milena. Mario heeft zichzelf “gedegradeerd” tot e officier waarbij zijn wakende oog niets ontgaat. Om eerlijk te zijn, zijn Mario en zijn schip een onverslaanbaar team, dat zij in zomer  week na week bewezen hebben. De Milena kan zich al in het eerste seizoen rekenen tot de meest comfortabele schepen van onze vloot. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in .  bedden in  hutten met eigen douche en toilet en individueel regelbare airconditioning. Onderdek:  hutten met smal tweepersoonsbed en een e bed daarboven,  hutten met twee eenpersoonsbedden. Hoofddek:  hutten met smal tweepersoonsbed,  hutten met eenpersoonsbedden. Bovendek:  hutten met smal tweepersoonsbed.

62

Verder:  extra douche/toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafels en banken aan dek voor ca.  personen, zwemplateau met douche op het achterdek en een ruime salon voor  personen met airconditioning.

Kapitein Andrija

Tweepersoonshut

Tweepersoonshut

Prijzen Cruises pag. 87-89, Prijzen Charter pag. 104

Inschepingshaven Trogir

M/Y VILMA Technische details Lengte x breedte 30,00 x 7,35 m Bouwjaar 2012 Laatste renovatie — Max. personen 28 2-pers. hutten 11 3-pers. hutten 2 Hutten met douche/toilet Hutten met airconditioning

x x

Meer dan vijftig jaar geleden begon Srećko Novaković met zijn schip Pravedan door de Kroatische eilandenwereld te varen. Sinds enkele jaren wordt hij hierbij gesteund door zijn zoon Mario. Mario heeft er lang over nagedacht hoe hij zijn gasten nog meer comfort kon bieden. Omdat het niet simpel is een klein schip als de Pravedan zomaar te vergroten, heeft hij besloten een nieuw schip te bouwen. Hij heeft er voor gekozen een schip te bouwen zonder masten, dus geen motorzeilschip, maar meer een motorjacht, de Vilma. Dat een schip als de Vilma ook zijn voordelen heeft valt niet te ontkennen. Het kan nu ook onder bruggen doorvaren, waar dit voor de motorzeilschepen vaak lastig is, zoals bijvoorbeeld de brug over de rivier Neretva bij Rogotin, zelfs voor de “slechts”’  m hoge Pravedan te laag is. Mario kan ook chartergroepen door de unieke Neretva delta naar Metković varen, vanwaar het nog maar een klein stukje is tot aan de beroemde stad Mostar of het bedevaartsoord Medjugorje. Terwijl zijn vader Srećko op de Pravedan aan het roer staat, helpen Mario’s dochter Marieta en zijn zoon Antonio soms op de Pravedan en soms op de Vilma om

Routebeschrijvingen pag. 71-86

zich om de gasten van beide schepen te bekommeren. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in .  bedden in  hutten met eigen douche/toilet en individueel regelbare airconditioning. Onderdek:  hutten met smal tweepersoonsbed,  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en een apart e bed. Hoofddek:  hutten met smal tweepersoonsbed. Bovendek:  hutten met twee eenpersoonsbedden en  met smal tweepersoonsbed. Verder:  extra toiletten. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafels met zitgelegenheid aan dek voor  personen (hoofddek) resp.  personen (bovendek). Verder is er een zwemplateau met douches op het achterdek en een salon voor  personen met airconditioning.

Kapitein Mario & dochter Marieta

Tweepersoonshut

Tweepersoonshut

63

Inschepingshaven Trogir

M/S OTAC IVAN Technische details Lengte x breedte 33,00 x 7,00 m Bouwjaar 1955 Laatste renovatie 2000 Max. personen 37 2-pers. hutten 14 3-pers. hutten 3 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning —

Al sinds de begintijd van de vakantiecruises, toen hij nog met een klein schip vaarde langs de oude “’piratenroutes”, heeft kapitein Branimir altijd geweten wat zijn gasten van hem verwachten en hoe hij hun wensen kon vervullen. Tegenwoordig heeft hij zich aan de huidige tijd aangepast met zijn Otac Ivan, een klein zwemmend pension in de vorm van een traditioneel motorzeilschip. Dat Branimir een zeer bijzondere gastheer is bewijst de hoogste onderscheiding in het toerisme, die hij kreeg uitgereikt in  door de toenmalige Kroatische president – voor “beste toeristische medewerker in de zeevaart”! Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in , gerenoveerd in .  bedden in  hutten met eigen douche/toilet. Onderdek:  hutten met stapelbed,  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven. Airconditioning in de cabinegang. Hoofddek:  hutten met stapelbed,  hutten met smal tweepersoonsbed,  hut voor  personen met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven. Bovendek:  hutten met stapelbed.

Verder:  extra douche,  extra toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafels met banken en stoelen aan dek voor  personen en een salon met airconditioning voor  personen.

Kapitein Branimir

Driepersoonshut

64

Prijzen Cruises pag. 87-89, Prijzen Charter pag. 104

Inschepingshaven Trogir

M/S MIRABELA Technische details Lengte x breedte 25,50 x 6,00 m Bouwjaar 1950 Laatste renovatie 2005 Max. personen 26 2-pers. hutten 7 3-pers. hutten 4 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning —

Kapitein Silvio (2e van rechts) en zijn bemanning

Het is pas een paar jaar geleden, dat Kapitein Silvio, zoon van “Barba” Ante Vuković (“Barba” is een Dalmatische term voor kapitein) besloot de Mirabela grondig te renoveren en nieuwe hutten te bouwen, allen gelegen op het bovendek en met eigen douche en toilet. Dat zijn besluit de juiste was, bewijst het feit dat de Mirabela nu al meerdere jaren het record vasthoudt van het hoogste aantal gasten die op “hun” schip terugkeren. Algemene gegevens: lengte , m, gebouwd in , gerenoveerd in

.  bedden in  hutten met eigen douche/toilet. Hoofddek:  hutten met stapelbed,  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven. Airconditioning in de cabinegang. Bovendek:  hutten met stapelbed. Verder:  extra douche met toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen,  tafels met banken aan dek voor  personen en een salon met airconditioning voor  personen.

Tweepersoonshut Driepersoonshut

Routebeschrijvingen pag. 71-86

65

Inschepingshaven Trogir

M/S TOMA Technische details Lengte x breedte 32,00 x 6,50 m Bouwjaar 1956 Laatste renovatie 2003 Max. personen 32 2-pers. hutten 10 3-pers. hutten 5 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning —

Het valt ons echt niet zwaar iets over de Toma en haar kapitein Tonči Vuković te schrijven – meer dan tien jaar waren de twee echte specialisten voor het “eilandhoppen met de fiets”. We hebben nu besloten dit klassieke motorzeilschip voornamelijk in te zetten voor onze klassieke route T, de best geboekte route uit ons programma. Uiteraard verheugen de Toma en Tonči zich daarnaast ook weer op chartergroepen die de eilandenwereld per fiets willen ontdekken. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in , gerenoveerd in .  bedden in  hutten met eigen douche/toilet.

Onderdek:  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven. Airconditioning in de cabinegang. Hoofddek:  hutten met stapelbed. Bovendek:  hutten met stapelbed,  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven. Verder:  extra douches/toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen en ca.  ligmatten, tafels met banken aan dek voor  personen en een salon voor  personen met airconditioning. Daarnaast staat er een zeekajak gratis ter beschikking.

Driepersoonshut

Tweepersoonshut

Kapitein Tonči

66

Prijzen Cruises pag. 87-89, Prijzen Charter pag. 104

Inschepingshaven Trogir

M/S ANETA Technische details Lengte x breedte 32,00 x 6,50 m Bouwjaar 1958 Laatste renovatie 2009 Max. personen 32 2-pers. hutten 13 3-pers. hutten 2 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning —

In alle jaren dat de Aneta behoort tot de Riva vloot heeft zij al vele stamgasten voor zich gewonnen, die zullen bevestigen dat kapitein Mladen Rakuljić gelijk heeft wanneer hij zegt: “Mijn vader Špiro heeft dit schip speciaal voor cruisevakanties gebouwd en heeft altijd geluisterd naar de wensen van de gasten terwijl hij hen, nog op zijn oude schip Javorak, met de Adriatische Zee heeft laten kennismaken”. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in , gerenoveerd in .  bedden in  hutten met eigen douche/toilet. Onderdek:  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en een e bed erboven. Airconditioning in de cabinegang. Hoofddek:  hutten met stapelbed. Verder:  extra douche/ toilet. Zonnedek ( m),  ligstoelen, tafels met banken aan dek voor  personen en een salon voor  personen.

Kapitein Mladen

Driepersoonshut onderdek

Routebeschrijvingen pag. 71-86

Tweepersoonshut op dek

67

Technische details Lengte x breedte 20,00 x 6,00 m Bouwjaar 1928 Laatste renovatie 2006 Max. personen 20 2-pers. hutten 10 3-pers. hutten — Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning —

De Orkan is misschien wel het beste voorbeeld van hoe de zeevaart traditie van generatie op generatie doorgegeven wordt. Nadat Tomislav Ercegović zich enkele jaren geleden welverdiend terug wilde trekken, heeft zijn zoon Arsen het stuur van de Orkan overgenomen. In seizoen  ging Arsen met de Columbo, het nieuwste schip van de familie, een nieuw avontuur tegemoet en sindsdien is Tomislavs kleinzoon kapitein van de Orkan. Toch laat Tomislav het zich tot op heden toch niet ontnemen af en toe zelf ook nog aan het roer te

gaan staan, want een leven in rust is hem gewoonweg te saai. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in , gerenoveerd in .  bedden in  hutten met eigen douche/toilet. Onderdek:  hutten met smal tweepersoonsbed,  hut met stapelbed. Airconditioning in de cabinegang. Hoofddek:  hutten met stapelbed. Verder:  extra douche met toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafels met banken aan dek voor  personen en een salon voor  personen.

r ch voo ar

te r

M/S ORKAN

Ideaal

Inschepingshaven Trogir

Kapitein Karlo

Tomislav Tweepersoonshut

68

Tweepersoonshut

Prijzen Cruises pag. 87-89, Prijzen Charter pag. 104

Technische details Lengte x breedte 21,00 x 5,00 m Bouwjaar 1900 Laatste renovatie 2005 Max. personen 14 2-pers. hutten 7 3-pers. hutten — Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning —

Nadat de Pravedan meer dan een halve eeuw wijn van de eilanden naar het vaste land getransporteerd had, besloten de eigenaren in  het schip in te richten voor pleziertochten. Het is echt waar – in het begin kon het voorkomen dat de gasten het schip deelden met wijnvaten (waar natuurlijk niemand problemen mee had). Sinds enkele jaren beschikken de hutten over eigen douche en toilet en terwijl kapitein Srećko Novaković aan het roer is blijven staan van de Pravedan, staat zijn zoon Mario sinds zomer  aan het stuur van het nieuwste schip van de familie, de Vilma. Overigens hebben Srećko en zijn Pravedan in  hun  jarig cruise jubileum gevierd. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in , gerenoveerd in .  bedden in  hutten met eigen douche/toilet. Onderdek:  hutten met stapelbed. Airconditioning in de cabinegang. Hoofddek:  hutten met stapelbed. Verder:  extra douche,  extra toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen en  banken, open salon voor  personen op het achterdek (af te scheiden door een zeil).

r ch voo ar

te r

M/S PRAVEDAN

Ideaal

Inschepingshaven Trogir

Kapitein Srećko

Tweepersoonshut

Routebeschrijvingen pag. 71-86

69

Technische details Lengte x breedte 23,00 x 5,00 m Bouwjaar 1938 Laatste renovatie 2003 Max. personen 13 2-pers. hutten 5 3-pers. hutten 1 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning —

Veel van onze gasten vragen ons al enkele jaren om een kleiner schip, maar met douche en toilet in de hut. De Zelenbor voldoet aan deze wens met  bedden in  hutten met douche en toilet kan dit kleine schip de allerkleinste baaien van de Dalmatische eilandenwereld binnenvaren. Dit is het ideale schip voor grotere families of een groep vrienden, hun vakantie samen door te brengen op de blauwste van alle zeeën, geleid door de vaste hand van kapitein Pero Kalebić. Pero heeft zijn vrouw leren kennen op de Pravedan, toen zij in de

jaren  als toeriste aan boord kwam en zij leven inmiddels al  jaar gelukkig samen op het eiland Šolta. Algemene gegevens: lengte  m, gebouwd in , gerenoveerd in .  bedden in  hutten met eigen douche/toilet. Onderdek:  hutten met stapelbed,  hut voor  personen met  eenpersoonsbedden en een e bed erboven. Verder:  extra douche/toilet. Zonnedek ( m) met ligmatten en een ruime open salon voor  personen (af te scheiden door een zeil).

r ch voo ar

te r

M/S ZELENBOR

Ideaal

Inschepingshaven Trogir

Tweepersoonshut

Kapitein Pero

70

Prijzen Cruises pag. 87-89, Prijzen Charter pag. 104

Route T7

gscruise” – unieke “verrassin turiers! on aanrader voor av Rijeka

Route

T7

Branimir M/S Otac Ivan

regio waarbinnen de “verrassingscruise” gevaren kan worden Zadar

Trogir Kornati

Teo M/S Maček

Split Brač Hvar

Vis

Korčula Lastovo

Dubrovnik Mljet

Verrassingscruise 1 week vanaf Trogir – vertrek op zaterdag Ideaal voor wie individueel boekt, maar wel de voordelen van een charter wil ervaren! Bij deze route laat u de keuze aan de kapitein; er is tenslotte niemand die de omgeving beter kent dan hijzelf. De kapitein bepaalt samen met zijn gasten dagelijks het programma, waarbij er mogelijkheden zijn om ergens langer te stoppen dan gebruikelijk, om plekken aan te doen die niet in de officiële routeprogramma’s staan of een avond in een verlaten baai te overnachten in plaats van een drukkere haven. Hij zal het ook

zeker niet laten om u naast de bekende bezienswaardigheden ook de “geheimen” van de Adriatische eilandenwereld te tonen. Dit was ook de wens van onze kapiteins die vaak zeggen: “onze chartergasten zijn vaak het meest tevreden, omdat wij het programma en de route met hen kunnen bespreken”. Om dit nu ook voor onze individuele gasten, die geen chartergroep kunnen vormen, mogelijk te maken hebben we naar de voorstellen van onze kapiteins en onze gasten geluisterd en bieden de “Verrassingscruise” aan.

Verrassingscruise vanaf Trogir: ■ Flexibele route naar ervaring van

de kapitein

Silvio M/S Mirabela

■ Minstens  overnachtingen in

baaien of kleine vissersdorpen ■ Hoogstens  overnachtingen in

grotere plaatsen die tijdens Route T bezocht worden, waar mogelijk op andere dagen dan de overige schepen ■ Zo weinig mogelijk met andere

schepen overnachten ■ Eén avond “Captain’s dinner”

Pero M/S Zelenbor

Ivo M/S Sagena

Beschrijving van de schepen pag. 59-70

71

Route T1

T1

Trogir

Split

Route Trogir – eiland Brač – eiland Korčula – eiland Lastovo – eiland Vis – eiland Biševo – eiland Hvar – eiland Šolta – Trogir Bol

Šolta Stari Grad Korčula Vis Komiža Lastovo

Biševo

Natuurpark eiland Lastovo

Eilandhoppen in Midden- en Zuid-Dalmatië

Vis

1 week vanaf Trogir – vertrek op zaterdag Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Trogir. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al bij ons checkpoint (op loopafstand van de haven) terecht. U parkeert hier uw auto en ons Service-Team begeleidt u verder en brengt uw bagage naar de haven. Voor gasten die een vlucht geboekt hebben met een latere aankomsttijd en de inscheping hierdoor niet kunnen halen, wordt een transfer naar de haven van Bol op het eiland Brač geregeld om hier in de late middag of avond aan boord te gaan. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” in de rich-

ting van Bol op het eiland Brač. Hier bevindt zich één van de mooiste stranden aan de Mediterranee: “Zlatni Rat” (Gouden Hoorn), waarvan de vorm voortdurend door de zeestromingen verandert. Hier is natuurlijk voldoende tijd om te zwemmen en te zonnen. Overnachting in de haven van Bol.

de geboorteplaats van de beroemde zeevaarder en ontdekkingsreiziger Marco Polo.

Maandag: Vaartocht van ongeveer drie uur van Korčula naar het eiland Lastovo dat decennia gesloten is geweest voor buitenlandse bezoekers vanwege de militaire basis in de tijd Zondag: De bestemming van vandaag van Joegoslavië. Het eiland heeft haar is de stad Korčula, hoofdplaats van het authenticiteit behouden en is een ware gelijknamige eiland. Korčula heeft een oase van rust met weelderige meditervan de mooiste oude steden van Dal- rane vegetatie. De eilandengroep werd matië en door het vestingachtige aan- enkele jaren geleden uitgeroepen tot zien wordt het ook wel “Klein Dubrov- natuurpark (entree € , - per persoon, nik” genoemd. Het eiland – met haar ter plaatse te betalen). We leggen aan uitgestrekte pijnboombossen – stond in de baai Sveti Mihajlo in de buurt van de plaats Lastovo, waar voldoende tijd in vroeger tijden ook wel bekend als het ‘zwarte eiland’. Overnachting in is om de omgeving te verkennen. In de

Korčula

Trogir

Bol | eiland Brač

72

Prijzen Cruises pag. 87-89

Route T1

middag keren we terug naar het eiland Korčula, naar Vela Luka. Dit dorp ligt in een diepe, beschutte baai aan de westkant van het eiland. Vela Luka is niet alleen een favoriet thema in de mooie liedjes van de Dalmatische ‘Klapas’ (a capella zanggroep), maar het is ook de geboorteplaats van bekende Kroatische zangers. Bij slecht weer varen we in plaats van naar Vela Luka naar de haven van Ubli op het eiland Lastovo voor overnachting.

Aangezien het bezoek aan de grot afhankelijk is van de weersomstandigheden vindt dit – wanneer uitvoerbaar en afhankelijk van de weerberichten – plaats op dinsdag of woensdag.

Donderdag: Na een tussenstop in een baai waar we kunnen zwemmen, zetten we koers naar Stari Grad, de oudste nederzetting van het eiland Hvar. Stari Grad (oude stad) was eens onder de naam “Pharos” de hoofdplaats van het eiland, maar verloor deze leidende rol Dinsdag: Vandaag na een zwempauze al eeuwen geleden aan de stad Hvar. varen we naar het tweede “verboden” Nog steeds herinnert het rijke, cultueiland – Vis. Vis was net als Lastovo rele erfgoed uit het verleden aan oude vele jaren gesloten voor buitenlandse tijden, zoals het Paleis van Hektorović. bezoekers tot eind jaren tachtig. Waar Stari Grad heeft wel haar rol als ceneens een Air Force landingsbaan lag, trum van de wijnbouw op het eiland wordt nu wijn verbouwd. We overHvar weten te bewaren. nachten in de haven van Komiža, een mooi stadje aan de westkust van Vis. Vrijdag: Na het ontbijt, lichten we het anker en sturen we aan op het laatWoensdag: Op slechts  zeemijlen van ste eiland van onze reis – Šolta. Het Komiža ligt het kleine eiland Biševo, eiland kenmerkt zich door de vele olijfberoemd vanwege de “Blauwe Grot” gaarden, die eersteklas, bijzonder don(Modra Špilja). Rond het middaguur kergekleurde olijfolie produceren. worden de zonnestralen, die door een We maken een zwemstop in een baai onderzeese opening in de grot doorwaar alleen kano’s en of kleine bootkomen, door de witte zeebodem gere- jes kunnen komen. Vanaf Šolta keren flecteerd en wordt de grot – bij ruswe weer terug naar Trogir. In Trogir is tige zee – in een blauw licht gedomhet genieten van de unieke atmosfeer peld. De tocht naar de grot wordt uit- in de steegjes van de binnenstad. Trogevoerd met kleine bootjes (ca. € ,gir wordt niet voor niets een groot tot € ,- per persoon, niet bij de reis‘openluchtmuseum’ genoemd en staat som inbegrepen). Na een zwempauze onder bescherming van UNESCO. varen we naar de hoofdstad Vis op het eiland Vis. De stad Vis ligt in een diepe, Zaterdag: Na het ontbijt om beschutte baai. ca. . uur ontscheping.

Komiža | eiland Vis

Stari Grad | eiland Hvar

eiland Biševo | »Blauwe grot«

Beschrijving van de schepen pag. 59-70

73

Route T2

T2

Nationaal park Krka watervallen

Route Trogir – Rogoznica – Zadar – Telašćica – Kornati eilanden – Vodice – Krka watervallen – Šibenik – Zlarin – Split – Stomorska – Trogir

Zadar

Vodice

Telašćica

Krka Šibenik

Kornati Zlarin

Rogoznica Trogir Split Stomorska

UNESCO Werelderfgoederen & Nationale Parken 1 week vanaf Trogir – vertrek op zaterdag Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Trogir. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al bij ons checkpoint (op loopafstand van de haven) terecht. U parkeert hier uw auto en ons Service-Team begeleidt u verder en brengt uw bagage naar de haven. Voor gasten die een vlucht geboekt hebben met een latere aankomsttijd en de inscheping hierdoor niet kunnen halen, wordt een transfer naar de haven van Rogoznica geregeld om hier in de late middag of avond aan boord te gaan. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” in de richting van Rogoznica, een schilderachtig vissersdorpje, gelegen op een eiland dat met een dam met het vasteland verbonden is. Onderweg gaan we voor anker in een baai om voor de eerste keer te zwemmen in het heldere en verfrissende water van de Adriatische Zee.

Zondag: We verlaten het vasteland en sturen aan op één van de eilanden uit de Šibenik archipel waar we in een van de baaien een duik in het water nemen. Aansluitend varen we naar Zadar, het culturele en economische centrum van Noord-Dalmatië. De oude binnenstad met talrijke historische monumenten ligt op een schiereiland omgeven door hoge muren. Neem de tijd om door de smalle stratjes te wandelen en te luisteren naar het beroemde “zeeorgel”, waarvan de klanken en melodieën alleen door de golven bepaald worden. Overnachting in de haven van Zadar. Maandag: Onze reis voert ons verder naar het zuiden, naar het eiland Dugi Otok (“Lang Eiland”). Het eiland is  km lang en op sommige plekken slechts enkele honderden meters breed. Na een zwempauze sturen we aan op Telašćica, een diep uitgesneden baai in het zuiden van het eiland Dugi Otok en tevens een natuurpark

(entree ca. €  tot € ,- per persoon, ter plaatse te voldoen). Een aanrader is een wandeling naar het ‘Silver Lake’ – bekend van de gelijknamige film van Karl May – een zoutwatermeer met een ondergrondse verbinding naar de zee. Vanaf het meer is het mogelijk de ca.  meter hoge, steile rotsen te bereiken vanwaar het genieten is van een prachtig uitzicht over zee. Met helder weer is het zelfs mogelijk om Italië te zien.

Šibenik

Dinsdag: Ongetwijfeld het hoogtepunt van deze reis! De Ierse Nobelprijswinnaar George Bernard Shaw omschreef het zo: “Op de laatste dag van zijn schepping, zette God de kroon op zijn werk en schiep vanuit tranen, sterren en lucht de Kornati Eilanden”. De prachtige natuur, ontelbare kleine en grotere eilanden (of zoals de ‘locals’ zeggen “een eiland voor elke dag van het jaar”) en de mooie zee, maken de Kornati eilanden tot een waar paradijs. Het is de grootste en dichtste

Vodice

74

Natuurpark Telašćica & Nationaal park Kornati

Trogir

Prijzen Cruises pag. 87-89

Route T2

eilandenverzameling in de Adriatische Zee met  eilanden en riffen en een totale oppervlakte van  km, verspreid over  km. We doorkruisen de Kornati over de gehele lengte en varen een baai in om te zwemmen. Na de zwemstop varen we door naar Vodice, een levendige vakantieplaats met gezellige tavernen en cafeetjes. Overnachting aan boord in Vodice. Woensdag: Van Vodice buigen we af naar de monding van de rivier Krka. We gaan stroomopwaarts en gaan voor anker in Skradin, net voor de beroemde Krka watervallen. Vanaf hier gaan kleine bootjes naar het nationale park. Er is gelegenheid voor een bezoek aan Skradinski Buk, het bekendste deel van de watervallen (toegang tot het nationale park incl. boottransfer ca. €  tot € ,- ter plaatse te voldoen). Vergeet hier niet zwemkleding mee te nemen, want in de Krka rivier is het heerlijk zwemmen en het is een unieke ervaring zo dicht bij een waterval te zwemmen. Op de route terug naar de Adriatische Zee leggen we eerst in Šibenik aan. Šibenik, in het jaar  voor het eerst genoemd, is de jongste van de grotere steden aan de kust en tegelijkertijd de oudste stad van Kroatië. Want Šibenik werd niet door Grieken, Romeinen of Byzantijnen, maar door Kroaten gesticht. Het bekendste bouw-

werk in de vestingachtige binnenstad is de St. Jacobs Kathedraal, het belangrijkste monument uit de Renaissance in Kroatië. Na een wandeling in de oude binnenstad, varen we verder naar het kleine vissersdorpje Zlarin op het gelijknamige eiland.

Stomorska | eiland Šolta

Donderdag: Onze eerste bestemming vandaag is Split. De  jaar oude stad was ooit het paleis van de Romeinse keizer en heerser Diocletian en staat nu onder bescherming van UNESCO. Na een stadsrondleiding verlaten we Split en varen naar het eiland Šolta. De olijfbouw heeft hier een lange traditie en de donkere olijfolie van Šolta staat bekend als één van de beste. Voor de overnachting gaan we voor anker in de gezellige plaats Stomorska. Vrijdag: We verlaten Šolta en keren in een rustig tempo terug naar het startpunt van onze reis, Trogir. Onderweg gaan we vanzelfsprekend nog eenmaal voor anker om te zwemmen. In de vroege avond bereiken we Trogir, een groot openluchtmuseum dat onder bescherming van UNESCO staat. Geniet van smalle steegjes, imposante vestingmuren, verdedigingstorens, kerken, fresco’s en gewelven in deze sfeervolle stad. Zaterdag: Na het ontbijt om ca. . uur ontscheping.

Zadar

Split

Beschrijving van de schepen pag. 59-70

75

Route T3

T3

Trogir Split

Dubrovnik

Route Trogir – Makarska Rivièra – eiland Mljet – Dubrovnik – Slano / Šipan – Korčula – Makarska Riviera Hvar – Trogir

Hvar Korčula Slano

Pomena Mljet

Dubrovnik Šipan

Hoogtepunten van Midden Dalmatië inclusief bezoek aan Dubrovnik

eiland Mljet

1 week vanaf Trogir – vertrek op zaterdag Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Trogir. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al bij ons checkpoint (op loopafstand van de haven) terecht. U parkeert hier uw auto en ons Service-Team begeleidt u verder en brengt uw bagage naar de haven. Voor gasten die een vlucht geboekt hebben met een latere aankomsttijd en de inscheping hierdoor niet kunnen halen, wordt een transfer naar de Makarska Riviera geregeld om hier in de late middag of avond aan boord te gaan. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” in de richting van de Adriatische Zee. We maken een stop in één van de baaien van het eiland Čiovo voor onze eerste duik in het glasheldere water van de Adria. Hierna gaan we verder richting de Makarska Riviera

bekend om de mooie fijne kiezelstran- Maandag: We verlaten het eiland den. Overnachting aan boord in Brela, Mljet en zetten onze reis voort richting het zuiden. Na een zwempauze Baška Voda of Makarska. bij de Elafiti eilanden, komen we in de namiddag omstreeks . uur Zondag: We passeren de eilanden Brač en Hvar en zetten koers naar het aan in de haven van Dubrovnik. De schiereiland Pelješac dat bekend staat rest van de dag is vrij ter besteding. Geniet van de unieke binnenstad met om haar heerlijke rode wijn. Na een zwempauze in één van de baaien van de beroemde hoofdstraat ‘Stradun’. Dubrovnik is een groot openluchtmuPelješac varen we richting de baai seum. De afstand naar het oude cenvan Pomena op het eiland Mljet. Een trum van Dubrovnik is een goed half gedeelte van dit eiland is tot nationaal park uitgeroepen – twee zoutwa- uur lopen of met de bus die vlaktermeren (in het grootste van de twee bij onze boot vertrekt een paar minumeren ligt een eilandje met een voor- ten. De bus vertrekt elk kwartier naar malig klooster) zijn door een smal het centrum en kost ca. ,- Kuna (ca. € ,) per rit. De laatste bus gaat kanaal met zee verbonden. Bezoek omstreeks . uur ‘s ochtends terug. zeker Nationaal Park Mljet (toegang inclusief boottocht naar het eiland met Dinsdag: Dubrovnik wordt ook wel “de het klooster, ca. € ,– ter plaatse te voldoen) en ga zwemmen in de zout- parel van de Adria” genoemd omdat de stad vroeger een van de belangrijkwatermeren waar de watertemperatuur altijd  graden boven die van zee ste economische en culturele centra ligt. Overnachting in Pomena. was van de Mediterranee. Vandaag de

Makarska Rivièra

76

Trogir

Suđurađ | eiland Šipan

Prijzen Cruises pag. 87-89

Route T3

dag presenteert de oude binnenstad zich als een uniek openluchtmuseum rijk aan bezienswaardigheden. Er is meer dan voldoende tijd om de oude binnenstad van Dubrovnik te ontdekken, want vandaag vertrekken we pas rond het middaguur. Overnachting in het kleine stadje Slano, een pittoresk vissersdorpje ten noorden van Dubrovnik. Alternatieve overnachting in een vissersdorp op het eiland Šipan. Woensdag: We varen door richting het noorden naar het eiland Korčula. Korčula heeft één van de mooiste, oude steden van Dalmatië en vanwege haar vestingachtige aanzien wordt het eiland ook wel “Klein-Dubrovnik” genoemd. Een andere naam is het ‘zwarte eiland’ vanwege de uitgestrekte pijnboombossen op het eiland. Overnachting in de geboorteplaats van de beroemde ontdekkingsreiziger Marco Polo. Donderdag: Vanaf Korčula varen we naar het eiland Hvar, bekend om haar

Dubrovnik

milde klimaat en de uitgestrekte lavendelvelden. De haven van Hvar ligt aan de voet van een fort dat een overweldigend uitzicht biedt op de eilanden uit de kust de ‘Pakleni otoci’. Door de vele schepen en jachten kan het druk zijn in de haven van Hvar en kan de kapitein besluiten aan te leggen in een baai in de buurt, in plaats van te overnachten in de haven van Hvar. Vrijdag: We passeren het eiland Brač en na een zwempauze in één van de baaien van het eiland Šolta nemen we afscheid van de Dalmatische eilandenwereld en keren terug naar Trogir. De binnenstad – die onder bescherming van UNESCO staat – wordt ook wel “museumstad” genoemd. Bezoek de talrijke musea en culturele monumenten en geniet van een heerlijke wandeling door de smalle steegjes in het oude centrum. Zaterdag: Na het ontbijt om ca. . uur ontscheping.

Trogir Hvar

Korčula

Beschrijving van de schepen pag. 59-70

77

Route T4

T4

Route Trogir – Makarska Rivièra – eiland Korčula – Trogir Elafiti – baai van Kotor (Montenegro) – Split Dubrovnik – Slano – eiland Mljet – Bol Makarska eiland Lastovo – eiland Vis – Riviera Stari Grad eiland Biševo – eiland Hvar – Hvar eiland Brač – Split – Trogir Komiža Biševo

rsie

inclusief busexcu Montenegro !

Korčula Ubli

Slano

Pomena Elafiti

Dubrovnik Cavtat

Perast Kotor

Budva

Door Midden- en Zuid-Dalmatië naar Montenegro

Baai van Kotor

2 weken vanaf Trogir – vertrek op zaterdag Deze -weekse route is beslist het hoogtepunt van ons cruiseprogramma. We zouden het ook de “Koningsroute” kunnen noemen. We bezoeken de UNESCO steden Trogir, Split en Dubrovnik, de “verboden eilanden” Lastovo en Vis en als hoogtepunt het “Land van de Zwarte Bergen” – Montenegro. Montenegro is een onafhankelijke staat sinds . Op een volle dagtocht met de bus genieten we van een uniek uitzicht over de Baai van Kotor, van de hoogten van het Lovčen massief en bezoeken we de historische koninklijke stad Cetinje en wandelen we door de oude stad Budva. Voor de reis naar Montenegro is een geldig paspoort verplicht! Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Trogir. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al bij ons checkpoint (op loopafstand van de haven) terecht. U parkeert hier uw auto en ons Service-Team begeleidt u verder en brengt uw bagage naar de haven. Voor gasten die een vlucht geboekt hebben met een latere aankomsttijd en de inscheping hierdoor niet kunnen halen, wordt een transfer naar de Makarska Riviera geregeld om hier in de late middag of avond aan boord te gaan. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” om weer aan te leggen in een baai bij het eiland Čiovo. Hier nemen we een eerste zwempauze voordat we naar Omiš of naar de Makarska Riviera

78

varen. Overnachting in Omiš, Brela, Baška Voda of Makarska.

stapeld waren op een onderwater rif. Mis vooral een bezoek aan de barokke kerk niet, gebouwd in  en voorzien Zondag: We varen langs de eilanden van meer dan  olieverfschilderijen Brač en Hvar in de richting van het uit de e eeuw. Ook het museum met schiereiland Pelješac, bekend om haar Griekse en Latijnse inscripties dateuitstekende rode wijn. Na een lange rend tussen de e en e eeuw is een zwempauze sturen we aan op Korčula. bezoek waard. Op slechts enkele minuKorčula heeft één van de oudste en ten met de boot ligt de stad Perast, mooiste steden van Dalmatië en wordt waar we aanleggen voor de nacht. vanwege haar vestingachtige aanzien Perast kende een rijke periode in de ook wel “klein-Dubrovnik” genoemd. In e en e eeuw, dankzij scheepvaart het verleden werd het eiland ook wel en scheepbouw. De vloot van Perast het ‘Zwarte Eiland’ genoemd, omdat telde toen zeker  schepen. het eiland gekenmerkt wordt door uitgestrekte pijnboombossen. Overnach- Woensdag: We vervolgen onze reis ting in de geboorteplaats van ontdek- naar Kotor. De stadsmuren van Kotor kingsreiziger Marco Polo. zijn uniek omdat ze niet alleen de stad maar ook de daarachter gelegen berg Maandag: We zetten onze reis voort Sveti Ivan ( m) omhelzen. De stadsnaar het zuiden en stoppen om te muren zijn  km lang, - meter dik zwemmen in een van de baaien bij het en tot  meter hoog. Nadat we hebeiland Mljet. De bestemming van van- ben aangelegd in de haven van Kotor, daag zijn de Elafiti eilanden. We over- staat onze gids ons al op te wachten nachten in het vissersdorpje Suđuom ons te begeleiden op een volle rađ of op het eiland Šipan of gaan voor dag excursie in het mooie ‘Land van anker in een baai. de Zwarte Bergen’. Vanaf Kotor rijden we langs een smalle weg, vanwaar we Dinsdag: Na het ontbijt lichten we het een prachtig uitzicht hebben op het anker en varen richting Cavtat waar Lovčen Massief. We stoppen in het we de grens passeren na de grensfor- plaatsje Njeguši, vooral bekend om de maliteiten. Na ongeveer  uur varen, luchtgedroogte ham. Geniet van een bereiken we het zuidelijke eindpunt gastronomische stop met ham, kaas en van Kroatië en verlaten we de Kroativersgebakken brood (inclusief), onder sche wateren in de richting van Mon- het genot van een glaasje rode wijn tenegro. We varen de baai van Kotor (Vranac). We gaan verder naar Cetinje, in, omgeven door hoge bergen die de voormalige hoofdstad van Montetot  km landinwaarts reiken. Na de negro en stad van de Montenegrijnse paspoortcontrole in de stad ZeleKoningen. Tijdens de stadsrondleinika, varen we dieper de baai van ding bezoeken we ook het paleis van Kotor binnen en komen aan bij de Koning Nikola van Montenegro, nu een kleine eilanden “Gospa od Škrpjela” museum. We rijden naar de kust en (De Rotsdame). Het eiland is artificimaken een fotostop bij het uitzicht op eel gecreëerd van stenen die opgehet eiland van Sveti Stefan, een voor-

Bol | eiland Brač

Nationaal park eiland Mljet

Hvar

Prijzen Cruises pag. 87-89

Route T4

Korčula malig piratennest, nu een exclusief hotel. Vervolgens gaan we door naar Budva, de belangrijkste vakantieplaats aan de kust van Montenegro. Hier krijgen we een rondleiding van het pittoreske oude deel, dat in  compleet verwoest werd door een zware aardbeving. De stad is compleet tot in de kleinste details nagebouwd in de late tachtiger jaren. Er is voldoende vrije tijd om zelf door de stad te struinen. Terug naar de boot waar rond . uur het diner aan boord wordt geserveerd. Overnachting aan boord in de haven van Kotor.

sturen aan op de Elafiti Eilanden om te zwemmen in het kristalheldere water. De avond en de nacht brengen we door in het vissersdorp Slano.

Zaterdag: We varen in een rustig tempo naar de baai van Pomena op het eiland Mljet. Een deel van het eiland is tot nationaal park uitgeroepen – twee zoutwatermeren (in het grootste van de twee meren ligt een eilandje met een voormalig klooster) zijn door een smal kanaal met zee verbonden. Bezoek zeker Nationaal Park Mljet (toegang inclusief boottocht naar het eiland met het klooster, ca € ,- ter Donderdag: Vroeg in de ochtend, plaatse te voldoen) en ga zwemmen omstreeks . uur verlaten we Kotor, in de zoutwatermeren waar de watereen stad met een lange traditie die qua temperatuur altijd  graden boven die welvaart concurreerde met het Kroati- van zee ligt. sche Dubrovnik. Na een uur varen passeren we weer de grenscontrole bij Zondag: We varen naar het eiland Zelenika en verlaten we Montenegro Lastovo, een ware oase van rust met om aan te sturen op Dubrovnik. We weelderige mediterrane vegetatie. Het leggen aan in de haven van Gruž (op eiland was jarenlang gesloten omdat een goed half uur lopen van de oude het gebruikt werd als militaire basis in stad, of per bus slechts enkele minuhet voormalig Joegoslavië. Een aanten). De stadsbus vertrekt elk kwartier tal jaar geleden is de eilandenarchipel naar het centrum en kost ca.  Kuna van Lastovo uitgeroepen tot een nati(ca. € , ) per rit. De laatste bus gaat onaal park (toegangsprijs ca. € ,- per omstreeks . uur ‘s nachts terug. De persoon, ter plaatse te voldoen). Na hele middag en avond zijn vrij om deze een zwempauze leggen we aan in de levendige en unieke stad te ontdekhaven van Ubli, de hoofdplaats van het ken en te slenteren over de beroemde eiland Lastovo, of in de beschutte baai “Stradun”. Velo Lago. De tocht naar het eiland Lastovo is afhankelijk van de weersomVrijdag: De ochtend is vrij ter bestestandigheden, bij slecht weer varen we ding in Dubrovnik. Rondom lunchtijd naar Vela Luka op het eiland Korčula. verlaten we de “Parel van de Adria” en

Sveti Stefan

Beschrijving van de schepen pag. 59-70

Dubrovnik

Maandag: Vandaag bezoeken we het tweede “verboden eiland” tijdens onze reis: Vis. Het eiland Vis werd, net als Lastovo, pas toegankelijk voor bezoekers vanaf de jaren tachtig. Waar ooit een militaire basis lag, wordt nu wijn verbouwd. We overnachten in de haven van Komiža, een rustig stadje aan de westkust.

maat en de uitgestrekte lavendelvelden. De haven van Hvar ligt aan de voet van een fort, vanwaar het genieten is van een prachtig uitzicht over de eilanden net buiten de kust, de ‘Pakleni otoci’. Door de vele boten en jachten in de haven, kan het zijn dat de kapitein uitwijkt naar een van de baaien in de buurt voor de overnachting.

tijd om te zwemmen en zonnen. Overnachting in de haven van Bol.

Donderdag: De bestemming van vandaag is Split, de hoofdstad van Dalmatië. De  jaar oude stad was ooit het paleis van de Romeinse keizer Diocletian en staat onder bescherming van UNESCO. Na een stadstour staat de rest van de avond ter eigen beschikking. Dinsdag: Op maar  zeemijlen van Woensdag: We varen verder naar Stari Overnachting in de haven van Split. Komiža, ligt het kleine eilandje Biševo Grad, de oudste nederzetting van het Vrijdag: Rond . uur verlaten we met de beroemde “Blauwe Grot” eiland Hvar. Stari Grad (oude stad) (Modra Špilja). Rond het middaguur ook wel ‘Pharos’ genoemd en met tal- Split en varen we eerst naar het eiland worden de zonnestralen, die door een rijke bezienswaardigheden is het cen- Čiovo om nog een laatste keer een onderzeese opening in de grot doortrum van de wijnbouw van het eiland duik te nemen in het glasheldere komen, door de witte zeebodem gere- Hvar. Van Stari Grad varen we naar Bol water van de Adriatische Zee. Aansluitend keren we terug naar het beginflecteerd en wordt de grot – bij rusop het eiland Brač. Hier bevindt zich tig zee – in een blauw licht gedom“Zlatni Rat” (Gouden Hoorn), één van punt van de reis, Trogir voor de laatste overnachting. peld. De tocht naar de grot vindt plaats de mooiste stranden aan de Middelmet kleine boten (ca. € ,- tot € ,- per landse Zee, waarvan de vorm voortduZaterdag: Na het ontbijt om persoon, niet bij de reissom inbegrerend door de zeestroming verandert. ca. . uur ontscheping. pen). Vanaf Biševo varen we naar het Vanzelfsprekend is er hier voldoende eiland Hvar, bekend om haar milde kli-

79

Route TV Trogir

Route Vaarroute Fietsroute

Split

Maslinica Stomorska

TV

Omiš (Rafting)

Milna

route met begeleiding

Bol Stari Grad Jelsa Hvar

Komiža

Vis

Vis Vela Luka

Korčula

Fietsend eilandhoppen door Middenen Zuid-Dalmatië inclusief Vis en rafting op de Cetina rivier 1 week vanaf Trogir – vertrek op zaterdag Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Trogir, waar onze fietsen al voor u klaar staan aan boord van het schip. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al bij ons checkpoint (op loopafstand van de haven) terecht. U parkeert hier uw auto en ons Service-Team begeleidt u verder en brengt uw bagage naar de haven. Voor gasten die een vlucht geboekt hebben met een latere aankomsttijd en de inscheping hierdoor niet kunnen halen, wordt een transfer naar Milna op het eiland Brač geregeld om hier in de late middag of avond aan boord te gaan. Deze gasten missen hierdoor helaas de eerste fietsetappe. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” richting Maslinica, het dorp dat vernoemd is naar de Kroatische olijfboom (Maslina) op het eiland Šolta. Šolta is een van de kleinere Dalmatische eilanden en staat onder kenners vooral bekend vanwege de kwalitatief goede donkergekleurde olijfolie. We rijden met de fiets door traditionele, oude dorpjes: de Benedenstad, Middenstad en Bovenstad, zo worden de drie dorpen hier

80

op het eiland genoemd (Donje, Srednje, Gornje Selo). In Gornje Selo bezoeken we een olijfoliemolen en genieten we van een olijfolie proeverij. In Stomorska, laden we de fietsen weer op de boot en na lunch aan boord, varen we richting Milna op het eiland Brač voor onze eerste overnachting (ca.  fietskilometers). Zondag: Vandaag ontdekken we het eiland Brač van noord naar zuid met als eindbestemming het dorpje Bol. Bol kent een van de meest mooie stranden van de Mediterranee, Zlatni Rat (Gouden Hoorn). De route neemt ons mee van Milna door Ložišća, Nerezišća en Gornji Humac naar Bol. Onderweg genieten we van een lunch en van een goed glas rode wijn in een typisch Dalmatische ‘konoba’. Diegenen die na de klim bergopwaarts tot een hoogte van  meter nog hoger willen, kunnen mee naar boven als ware “bergbeklimmers” naar de Vidova Gora – met een hoogte van  meter de hoogste berg op de Adriatische eilanden. De inspanningen worden beloond met een prachtig uitzicht over de eilanden Šolta, Hvar en Korčula, het schiereiland van Pelješac en het strand ‘Gouden Hoorn’. Diner en overnachting in

de pittoreske haven van Bol (ca.  tot  km). Maandag: Tijdens het ontbijt steken we over naar Stari Grad op het eiland Hvar. Hvar is het Adriatische eiland met de meeste zonuren en het meest milde klimaat. Op onze eerste fietstocht van vandaag rijden we via Vrbanj en Jelsa naar Vrboska en terug naar Stari Grad. Rondleiding van Stari Grad, de oudste nederzetting van het eiland. Hier is gelegenheid om te lunchen in een restaurant. Na de lunch kan er teruggefietst worden naar de boot of doorgefietst worden naar de oneindige velden lavendel en wijngaarden via Selca en dan weer terug naar de hoofdstad van Hvar, waar onze boot ligt. Diner aan boord. Door de vele schepen en jachten kan het druk zijn in de haven en kan de kapitein beslissen om aan te leggen in een baai in de buurt in plaats van de nacht door te brengen in Hvar (ca.  tot  km). Dinsdag: Na het ontbijt gaan we de zee weer op richting het verboden eiland ‘Vis’. Buitenlandse bezoekers waren lange tijd niet welkom op het eiland omdat er een grote militaire basis gehuisvest was. Op de voormalige landingsbaan van het eiland, wordt nu wijn verbouwd. Vis is een subtropisch paradijs met een nog onbedorven natuur. Bij aankomst in de haven van Vis springen we weer op de fiets naar de tweede belangrijke stad op het eiland – Komiža. Er is tijd voor de lunch in Komiža en dan rijden we terug naar Vis. Diner aan boord

en overnachting in de haven van Vis (ca.  km).

gen wij onze tocht met rafts. Natuurlijk genieten we eerst van een energievolle snack en ontvangen we de Woensdag: Vroeg in de morgen gaan complete uitrusting. De rafts worden de ‘trossen los’ om na ongeveer  uur bestuurd door ervaren rafters. De rafde baai van Vela Luka op het eiland ting tocht duurt ongeveer  uur en Korčula binnen te varen. Het eiland – neemt ons mee rivier afwaarts naar de de oude naam is Korkyra – wordt ook molens ‘Radmanove Mlinice’. Hier hebwel het ‘Zwarte Eiland’ genoemd van- ben we een transfer van Mlinice naar wege de uitgestrekte pijnboombosOmiš waar we weer verder varen naar sen. Via Blato, Smokvica, Čara, PupSplit. Diner aan boord en overnachting nat en Žrnovo vervolgt onze route naar in de haven van Split (ca.  km). de stad Korčula in het zuidoosten van het eiland. Onderweg stoppen we in Diegenen die niet met de rafting tocht een typische ‘Konoba’ of taverne. Diner willen meedoen kunnen met de fiets wordt geserveerd aan boord met een van Pavića Most naar Omiš fietsen prachtig uitzicht over de oude stad (ca.  km). van Korčula. Overnachting in Korčula (ca.  km). Vrijdag: Split is de tweede grootste stad van Kroatië en hoofdstad van Donderdag: We verlaten Korčula en Dalmatië. De  jaar oude stad is genieten in de ochtendzon van het gebouwd rondom het paleis van de uitzicht op de oude stad terwijl we Romeinse Keizer Diocletian en behoort richting het noordwesten varen op tot het UNESCO Werelderfgoed. Na weg naar onze volgende bestemeen stadsrondleiding, gaan we per ming – via het schiereiland Pelješac fiets naar de berg Marjan. Na de fietsen de eilanden Hvar en Brač zetten we tocht keren we terug naar ons schip en koers naar het vasteland. We leggen laden de fietsen op dek voor de laataan in de haven van Omiš, een kleine ste keer. Eerst nog genieten van een stad aan de monding van de Cetina lunch en een laatste zwemstop in een rivier. Gedurende duizenden jaren is van de baaien van het eiland Čiovo de Cetina rivier tot een canyon gesle- voordat er teruggekeerd wordt naar ten met de meest bizarre rotsformaTrogir. In de avond genieten we van ties. Het kristalheldere water, de hoge een unieke sfeer in het “openluchtmukliffen (tot  meter), de watervalseum” Trogir met haar nauwe straatjes len en meren zijn een ware kennisma- en binnenhofjes. Met een beetje geluk king met een stuk onbedorven natuur. zijn er Dalmatische Klapa’s te horen. Met de fiets rijden we landinwaarts, Overnachting aan de kade van Trogir door de canyon van de rivier. We rij(ca.  km). den langs de rivier Cetina naar Pavića Most. Terwijl daar de fietsen naar de Zaterdag: Na het ontbijt, om boot in Omiš worden gebracht, vervol- ca. . uur ontscheping.

Prijzen Cruises pag. 87-89

Route TV 800

Zaterdag

Stomorska

400

Gornje Selo

500

Grohote

Maslinica

600

Donje Selo

700

eenvoudig

■  daagse cruise volgens

programma. ■ Halfpension ‘plus’ inclusief lunch

snack op de e dag en ‘Captain’s Dinner’ (x volpension + x halfpension).

300 200 100 m

Wat is inbegrepen:

■ Engels- en Duitstalige begekm

0

7,2

10,0

16,0

20,0

800

Zondag

Gornji Humac

voor geoefenden Bol

Pražnice

Kruising

Vidova Gora

400

Kruising

500

Nerežišća

Milna

Ložišća

600

Dračevica

700

leider gedurende de gehele cruise ( gidsen bij meer dan  deelnemers). ■ Fietshuur (inclusief helm). ■ Begeleide fietsexcursies (volgens

programma). ■ Begeleide raftingtour op de

Cetina rivier.

300 200 100 m

dit deel vervalt bij de alternatieve route (39 km)

km

0

6,0

11,5

16,5

21,5

27,5

33,5

38,5

45,0

55,0

800

Jelsa

Vrboska

Stari Grad

Selca

Uitzichtspunt

Brusje

Hvar

400

Vrbanj

500

Maandag

Dol

600

Stari Grad

700

0

3,0

6,0

11,0

16,0

23,5

29,0

33,0

40,0

46,0

voor geoefenden

300 200 100 m

km

800

Dinsdag

Kut

Podselje

Stiniva

Pothumlje

Komiža

Kapela

Vis

700

0 2,0

6,5

10,5

15,5

23,5

28,5

35,5

600 Vis

500 400

voor geoefenden

300 200 100 m

km

800

Woensdag Čara

Pupnat

Žrnovo

Korčula

400

Smokvica

500

Blato

600

Vela Luka

700

0

8,5

21,0

25,0

37,0

44,5

50,5

voor geoefenden

300 200 100 m

km

800

Omiš

Radmanove Mlinice

Bron

Kučiće

Pavića Most

700

0

6,5

10,3

13,4

19,0

600 500 400

Donderdag gemiddeld

300 200 100 m

km

Split haven

Galerie Meštrović

Uitzichtspunt

Bene

Split haven

800

0

3,0

9,5

15,5

20,0

700 600 500 400

Vrijdag eenvoudig

300 200 100 m

km

Beschrijving van de schepen pag. 59-70

81

Route TD Trogir

Route Vaarroute Fietsroute

Split

Maslinica Stomorska Supetar Pučišća Stari Grad Hvar Lovište

TD

Prožura | eiland Mljet

route met begeleiding Orebić

Račišće Korčula

Trstenik

Prapratno Ston Šipanska Luka Pomena Suđurađ Prožura Dubrovnik

Fietsend eilandhoppen door Middenen Zuid-Dalmatië inclusief Dubrovnik 1 week vanaf Trogir – vertrek op zaterdag Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Trogir, waar onze fietsen al voor u klaar staan aan boord van het schip. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al bij ons checkpoint (op loopafstand van de haven) terecht. U parkeert hier uw auto en ons Service-Team begeleidt u verder en brengt uw bagage naar de haven. Voor gasten die een vlucht geboekt hebben met een latere aankomsttijd en de inscheping hierdoor niet kunnen halen, wordt een transfer naar Pučišća op het eiland Brač geregeld om hier in de late middag of avond aan boord te gaan. De gasten missen hierdoor helaas de eerste fietsetappe. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” richting Supetar op het eiland Brač, het derde grootste eiland in de Adriatische Zee. Brač staat ook bekend om haar witte leisteen dat hier in de mijnen te vinden is. Zelfs het Witte Huis in Washing-

Dubrovnik

82

gen de tocht naar Ston en Mali Ston, twee dorpen die door een indrukwekkende muur met elkaar verbonden zijn. De muur dateert uit de e eeuw en is , km lang, de tweede langste muur ter wereld. Hier bevindt zich ook de oudste en grootste zoutpan van het Middellandse Zeegebied die dateert Zondag: Na het ontbijt verlaten we het eiland Brač en zetten we koers naar uit de tijd voor Chr. Mali Ston is bekend Pelješac, het een na grootste schierei- om de mossel- en oesterteelt. Na een land van Kroatië. In Lovište, een kleine pauze in Ston gaat onze tour  km terug naar Prapratno waar we inschestad in het noordwesten, pakken we pen en varen naar de Elafiti Eilanden. de fietsen en fietsen we via Viganj en Kučište naar de hoofdstad Orebić Overnachting in Šipanska Luka op het dat aan de voet van de berg Sveti Ilija eiland Šipan (ca.  km). ( m) ligt. Vanaf hier hebben we een Dinsdag: De Elafiten archipel bestaat prachtig uitzicht over de zee en het eiland Korčula. In Orebić kunnen we of uit dertien eilanden waarvan er maar teruggaan naar het schip of doorfiet- drie bewoond zijn – Šipan, Lopud en sen via de wijngaarden van Postup en Koločep. De eilanden werden ooit gebruikt als zomer residentie voor de Dingač naar Trstenik waar we zullen aristocraten van Dubrovnik en nog overnachten (ca.  tot  km). steeds zijn er veel prachtige landhuiMaandag: Op de pedalen vandaag zen te bewonderen. De korte fietsroute van vandaag neemt ons mee naar naar het kleine stadje Žuljana, waar Šipanska Luka naar Suđurađ op het een van de mooiste stranden van de Adriatische Zee te vinden is. We vervol- eiland Šipan. Van hier cruisen we naar ton is gebouwd van dit witte leisteen. Na aankomst in Supetar nemen we de fietsen van boord en fietsen we via Splitska en Postira naar Pučišća. Overnachting in de haven van Pučišća (ca.  fietskilometers).

Orebić Dubrovnik waar we rond lunchtijd aan zullen komen. Na een lunch aan boord, is het genieten van de stad Dubrovnik dat er uitziet als een groot museum. De afstand van de haven naar het centrum is een goed half uur lopen of een paar minuten met de bus. Elk kwartier gaat er een bus naar de oude stad voor ca.  Kuna (ca. € ,) per rit. De laatste bus gaat om . uur ‘s nachts terug. Wandel langs de bekende ‘Stradun’ en langs de massieve stadsmuren. Overnachting in Dubrovnik (ca.  km).

boord en een zwempauze bereiken we de stad Hvar, de hoofdstad van het gelijknamige eiland. We fietsen door eindeloze lavendelvelden en wijngaarden naar Stari Grad, de oudste nederzetting van het eiland, ontstaan in de e eeuw voor Chr. als de Griekse kolonie Pharos. Hvar is ook het eiland dat de meeste zonuren telt en het mildste klimaat heeft. Overnachting in de haven van Stari Grad (ca.  tot  km).

Vrijdag: We varen twee uur van Stari Grad naar Stomorska, op het eiland Woensdag: We verlaten Dubrovnik Šolta. Šolta behoort tot een van de en varen naar het eiland Mljet. Een kleinste Dalmatische eilanden en staat gedeelte van dit eiland is tot natiobekend om de van hoge kwaliteit donnaal park uitgeroepen – twee zoutwa- kergekleurde olijfolie die hier geprodutermeren (in het grootste van de twee ceerd wordt. We fietsen door authenmeren ligt een eilandje met een voor- tieke, oude dorpjes: “de Benedenmalig klooster) worden door een smal stad” (Donje Selo), “Middenstad’ (Sredkanaal met zee verbonden. We leggen nje Selo) en “Bovenstad” (Gornje Selo), aan in Prožura en gaan verder op de zo worden de drie dorpen hier op fiets. Een rustig stukje fietsen door de het eiland genoemd. In Maslinica (de bossen van het eiland naar Pomena. plaats is genoemd naar de olijfboom, Hier wacht onze boot ons op om ons in het Kroatisch “maslina”) brengen we mee te nemen naar Korčula. Korčula voor de laatste keer onze fietsen aan is een van de mooiste oude steboord om naar Trogir terug te keren. den van Dalmatië en wordt vanwege Maar niet voordat we nog een keer het vestingachtige aanzien ook wel van een heerlijke lunch genoten heb‘klein-Dubrovnik’ genoemd. In het ver- ben en een laatste duik in het heldere leden was de naam het ‘Zwarte Eiland’ water van de Adriatische Zee nemen. ook veel gebruikt, vanwege de vele In de avond is het in Trogir nog even pijnboombossen. Overnachting in de genieten van het avondeten aan boord haven van de stad Korčula (ca.  km). en van de unieke atmosfeer van de oude binnenstad van Trogir. OvernachDonderdag: Na het ontbijt fietsen we ting aan de kade van Trogir (ca.  km). een kort stukje naar het kleine vissersplaatsje Račišće. Vanaf hier varen we Zaterdag: Na het ontbijt ontscheping naar het eiland Hvar. Na een lunch aan om ca. . uur.

Prijzen Cruises pag. 87-89

Route TD 800

Zaterdag eenvoudig

Pučišća

Sv. Juraj

400

Postira

500

Vrh

Supetar

600

Splitska

700

■  daagse cruise volgens

programma. ■ Halfpension ‘plus’ inclusief lunch

snack op de e dag en ‘Captain’s Dinner’ (x volpension + x halfpension).

300 200 100 m

Wat is inbegrepen:

■ Engels- en Duitstalige begekm

0

3,9 6,3

10,5

19,6

22,9

800

Orebić

Postup

Toppunt

Potomje

Trstenik

400

Kučište

500

8,0 10,5 13,5

19,0

26,0

30,0

36,5

44,5

Viganj

Lovište

600

Zondag

Uitzichtspunt

700

voor geoefenden

leider gedurende de gehele cruise ( gidsen bij meer dan  deelnemers). ■ Fietshuur (inclusief helm). ■ Begeleide fietsexcursies (volgens

programma).

300 200 100 m

km

0

800

Maandag

Putnikovići

Ponikve

Ston

Mali Ston

Prapratno

400

Dubrava

500

Žuljana

600

Trstenik

700

0

8,0

12,0

16,3

24,4

35,0 37,0

40,0

gemiddeld

300 200 100 m

km

800

500 400

Dinsdag Suđurađ

600

Šipanska Luka

700

0

9,0

eenvoudig

300 200 100 m

km

800 Babino Polje

Ropa

Polače

Pomena

400

Uitzichtspunt

500

Woensdag

Sobra

600

Prožura

700

0

4,0

7,5

11,0

22,0

31,5

35,5

gemiddeld

300 200 100 m

km

800

Korčula

Žrnovska Banja

Račišće

Hvar

Uitzichtspunt

Selca

Stari Grad

600 500 400

Donderdag

0

2,3

13,4

0

12,5

17,0

24,0

700

eenvoudig / voor geoefenden

300 200 100 m

km

800 Donje Selo

Maslinica

400

Grohote

500

Vrijdag

Gornje Selo

600

Stomorska

700

0

3,2

10,0 12,8

20,0

eenvoudig

300 200 100 m

km

Beschrijving van de schepen pag. 59-70

83

Route TC

TC

Trogir Split

Omiš

Bol Hvar

Jelsa Stari Grad Račišće

Cappuccino aan de kade van Split

Route Trogir – Split – eiland Brač – eiland Hvar – eiland Korčula – eiland Mljet – schiereiland Pelješac – Makarska Riviera Makarska Rivièra – Omiš (rafting) – Trogir Orebić Korčula

route met begeleiding

Pomena Mljet

Actief & Relax combinatie cruise door Midden- en Zuid-Dalmatië

Korčula

1 week vanaf Trogir – vertrek op zaterdag Na het jarenlange succes van onze ‘eilandhoppen fietscruise’ en de ‘wandelcruise’ hebben we besloten deze met elkaar te combineren en aan te vullen met cultuur. Deze cruise laat zich het beste omschrijven als een ‘licht actieve cruise’. Het programma – altijd onder begeleiding van een gids, is geschikt voor iedereen die niet alleen maar tijd wil doorbrengen op het zonnedek en in de kristalheldere Adriatische Zee, maar ook geen trek heeft in een dagelijkse fietstocht van  tot  km of wandeltochten van meerdere uren. Een mix van zonnebaden, zwemmen, recreatieve fietstochtjes (tot max.  km), stadsrondleidingen, korte wandelingen en als hoogtepunt een eenvoudige kano-safari met picknick. Natuurlijk blijft er ook voldoende tijd over om te zonnebaden, relaxen en te genieten van een lekker kopje ‘Cappuccino’. De actieve Cappuccino cruise is ook geschikt voor gezinnen met kinderen, kinderfietsen kunnen op verzoek geboekt worden. Onder het motto van “alles kan, niets moet”, kan eenieder beslissen aan welke activiteiten wel en niet wordt deelgenomen of dat het gewoon een dagje ontspannen wordt op het bovendek. Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Trogir, waar onze fietsen al voor u klaar staan aan boord van het schip. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al bij ons checkpoint (op loopafstand van de haven) terecht. U parkeert hier uw auto en ons Service-Team begeleidt u verder en brengt uw bagage naar de haven. Voor gasten die een vlucht geboekt

84

hebben met een latere aankomsttijd en de inscheping hierdoor niet kunnen halen, wordt een transfer naar Split geregeld om hier in de late middag of avond aan boord te gaan. Het is mogelijk dat u de stadsrondleiding op deze eerste dag hierdoor mist. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” in de richting van een van de baaien van het eiland Čiovo, om daar een eerste duik in het water te nemen. Na een lange zwempauze zeilen we naar Split, de tweede grootste stad van Kroatië en hoofdstad van Dalmatië. De  jaar oude stad is gebouwd rondom het paleis van de Romeinse keizer Diocletian en staat op de werelderfgoederenlijst van UNESCO. Na een stadsrondleiding, maken we onder begeleiding van een gids een wandeltocht door het bosrijke park Marjan dat op de gelijknamige berg ( m) ligt. Het park is een natuurreservaat en herbergt meer dan  verschillende, beschermde plantensoorten. Diner en overnachting in de haven van Split waar het genieten is van de levendige atmosfeer van een mediterrane stad.

het beroemdste strand van Kroatië – Zlatni Rat oftewel ‘de Gouden Hoorn’ dat ongeveer tot  meter in zee loopt. Het is een natuurlijk fenomeen omdat het puntje van het strand telkens van richting verandert vanwege de verschillende zeestromingen. Het kan zelfs voorkomen dat bij zeldzame stormen in de winter het strand volledig verdwijnt om na  of  dagen weer in volle pracht te verschijnen. Na aankomst in Bol, stappen we op de pedalen voor een korte fietstocht naar het strand van Zlatni Rat en van daaruit verder naar een Dominicaans klooster (ca.  km op de fiets). Diegenen die dat willen kunnen doorfietsen naar het dorpje Murvica, dat ten westen van Bol ligt (ca.  km). Dineren kan in een van de vele restaurants van Bol. Overnachting in de kleine haven.

Maandag: Onderweg naar onze volgende bestemming, Hvar, nemen we eerst nog een duik in een van de baaien nabij het eiland Zečevo. Erna vervolgen we onze tocht naar het pittoreske vissersplaatsje Jelsa. Na de lunch aan boord, rijden we met de fiets langs de kust naar Vrboska en dan door naar Stari Grad, de oudste nederzetting van het eiland Hvar (ca.  km). Zondag: Na het ontbijt nodigen we Stari Grad (de Oude Stad) werd vroeger iedereen uit voor een cappuccino ‘Pharos’ genoemd en was de hoofdstad aan de bekende kade van Split om te van het eiland. Pharos verloor haar leigenieten van de bedrijvigheid op de dende rol eeuwen geleden aan de stad promenade voordat we het anker lich- Hvar. Nog steeds zien we hier de goed ten om uit te varen naar het eiland bewaard gebleven monumenten uit Brač, dat tegenover Split ligt. We gaan vroeger tijden zoals het Paleis Hektorovoor anker in een van de baaien bij vić. Stari Grad heeft echter wel haar rol het eiland voor een verfrissende duik weten te behouden als het centrum en een heerlijke lunch aan boord. De van de wijnproductie. Overnachting in middag staat gereserveerd voor een Stari Grad. bezoek aan het stadje Bol, bekend om

zwemmen bij het strand ‘Zlatni Rat’ (bij Bol | eiland Brač)

ontmoeting tijdens het wandelen

Prijzen Cruises pag. 87-89

Route TC

Dinsdag: We varen om het noordwestelijke puntje van het eiland Hvar naar de gelijknamige hoofdstad van het eiland. Na een rondleiding onder begeleiding van een gids door de stad Hvar, maken we een klim van  minuten naar het fort ‘Španjole’. Vanaf hier hebben we een prachtig uitzicht over de oude stad en de buiten de kust gelegen eilanden ‘Pakleni otoci’. We keren terug naar de boot en tijdens de lunch varen we naar het eiland Korčula. In het vissersdorpje Račišće pakken we de fietsen van het dek voor een tochtje langs de kust naar de stad Korčula (ca.  km). Korčula heeft een van de meest mooie oude steden in Dalmatië. Door het vestingachtige aanzien, wordt de stad vaak vergeleken met Dubrovnik en ‘Klein Dubrovnik’ genoemd. Een andere naam die vroeger aan het eiland werd gegeven door de vele pijnboombossen, is het ‘Zwarte Eiland’. Overnachting in de geboorteplaats van de bekende ontdekkingsreiziger Marco Polo.

Kroatië en staat bekend om de productie van beroemde wijnen als Postup en Dingač. Orebić is het belangrijkste centrum op het schiereiland en ligt aan de voet van de berg Sveti Ilija ( m). Na een stadstour wandelen we naar een Franciscaner klooster uit de e eeuw,  meter boven de zeespiegel. Vanaf hier hebben we een panoramisch uitzicht over de zee en het tegenovergelegen eiland Korčula. Na lunch aan boord in Orebić, genieten we van een wijnproeverij om de kwaliteit van de wijnen van Pelješac te proeven. Daarna lichten we het anker en varen we langs het schiereiland naar het noordwesten, voorbij het zuidoosten van het eiland Hvar en dan naar het vasteland. Onze bestemming is de Makarska Riviera, bekend om de prachtige stranden van fijne kiezels die als een parelketting met elkaar verbonden zijn door kleine rotspartijen. Overnachting in Brela, Baška, Voda of Makarska.

Vrijdag: Tijdens het ontbijt varen we naar Omiš, een klein stadje aan de Woensdag: Na het ontbijt, verlaten we monding van de Cetina rivier. GeduKorčula en varen naar het eiland Mljet. rende duizenden jaren is de Cetina Een gedeelte van dit eiland is tot natio- rivier uitgeslepen tot een canyon naal park uitgeroepen – twee zoutwa- met bizarre rotsformaties. Het kristermeren (in het grootste van de twee talheldere water, de hoge kliffen meren ligt een eilandje met een voor- (tot  meter), de watervallen en de malig klooster) worden door een smal meren bieden een genot van nog kanaal met zee verbonden. We leggen aan in het kleine Pomena, vlakbij de ingang van het nationale park. Na lunch aan boord is het kiezen of het park per fiets of wandelend ontdekt gaat worden. Een bezoek aan Nationaal Park Mljet is inclusief de boottocht naar het voormalig klooster. Vergeet niet badkleding mee te nemen. Het zoutwatermeer is altijd  graden warmer dan de Adriatische Zee. Na het bezoek aan het park, zoeken we een verlaten baai op voor de overnachting. Vanavond is het ‘Captain’s Dinner’.

Wat is inbegrepen:

onbedorven natuur. Per fiets rijden we landinwaarts, door de canyon van de rivier. We rijden langs de Cetina naar de molens ‘Radmanove Mlinice’. Na een korte pauze en een bezoek aan de molens, keren we terug naar Omiš en laden we onze fietsen op het dek (ca.  km). Een minibus neemt ons mee naar het beginpunt van onze raftingtocht van vandaag, Pavića Most. Natuurlijk krijgen we de juiste uitrusting na onze energie snack voordat we ons op onze rafts begeven. De opblaasbare boten worden bestuurd door ervaren gidsen. De tocht duurt ongeveer  uur en neemt ons rivier afwaarts naar de reeds bezochte molens. Transfer naar Omiš. Diegenen die liever niet meedoen aan de rafting tocht, kunnen de stad Omiš beter leren kennen of ervoor kiezen om te ontspannen in een van de cafés in het oude centrum. Tijdens een late lunch, varen we verder naar Trogir, het beginpunt van onze reis. De oude stad van Trogir staat op de werelderfgoederenlijst van UNESCO en is een groot openluchtmuseum. Geniet van een wandeling door de smalle straatjes en bewonder de indrukwekkende stadsmuren, torens, kerken en fresco’s.

■ -daagse cruise conform

programma ■ ‘Halfpension plus’ inclusief

Captain’s dinner ■ Engels- en Duitstalige gids gedu-

rende de gehele cruise ■ Fietshuur inclusief helm ■ Fietstochten onder begeleiding

conform het programma ■ Rondleidingen en wandelingen

onder begeleiding conform het programma ■ Cappuccino aan de boulevard

van Split ■ Entree aan Nationaal Park Mljet

inclusief de boottocht naar het klooster ■ Entree tot het fort Španjole in

Hvar ■ Wijnproeverij in Orebić ■ Raftingtocht op de Cetina rivier

Let op: Alhoewel het programma het motto volgt: ‘alles kan, niets moet’ en er zelf gekozen kan worden aan welke activiteiten er wel/niet wordt deelgenomen, is er geen terugbetaling van toepassing op de activiteiten waarvan geen gebruik gemaakt wordt.

Zaterdag: Na het ontbijt ontscheping om ca. . uur.

fitness op het zonnedek

Donderdag: We keren terug naar het noorden en leggen aan in Orebić op het schiereiland Pelješac. Pelješac is het tweede grootste schiereiland van

Beschrijving van de schepen pag. 59-70

85

Route TW Trogir

Route Vaarroute Wandelroute

Split

Rogač

TW

Makarska Riviera

Stomorska

route met begeleiding

Bol Hvar

Stari Grad

Kučište Kneža

Orebić

Korčula

Wandelcruise door Midden-Dalmatië 1 week vanaf Trogir – vertrek op zaterdag Zaterdag: Vanaf . tot . uur inscheping in de haven van Trogir. Wanneer u met de auto reist kunt u vanaf . uur al bij ons checkpoint (op loopafstand van de haven) terecht. U parkeert hier uw auto en ons Service-Team begeleidt u verder en brengt uw bagage naar de haven. Voor gasten die een vlucht geboekt hebben met een latere aankomsttijd en de inscheping hierdoor niet kunnen halen, wordt een transfer naar Split geregeld om hier in de late middag of avond aan boord te gaan. Voor deze gasten komt de eerste wandeltocht helaas te vervallen. Na de inscheping begroeting door de reisleiding en kennismaking met de bemanning en medepassagiers. Na een lunch snack gaan de “trossen los” richting Split. Bij aankomst maken we een wandeling door de oude stad en bezichtigen het  jaar oude paleis van de Romeinse keizer Diocletian.

klooster uit de e eeuw en de sterrenwacht laten zien dat het eiland ooit een cultureel en intellectueel centrum was. Na een bezoek aan de kloosterbibliotheek en de sterrenwacht wandelen we naar beneden naar de baai van Blaca. Hier wacht ons schip om ons naar de haven van Starigrad te brengen op het buureiland Hvar. Overnachting in de haven van Stari Grad. Wandeltijd ca. : uur, stijgingen en afdalingen tot  m.

wandelen een klein beetje bergopwaarts op een pad dat ons door een ‘tunnel’ leidt van Mediterrane planten naar het dorp Pupnat. Vanaf hier wandelen we terug naar beneden door een gebied dat gekarakteriseerd wordt door een uniek vlechtwerk van kliffen, grotten en weelderige vegetatie. Door de dorpen Brdo en Žrnovica bereiken we Korčula waar ons schip voor anker ligt. De rest van de dag is vrij ter besteding om de stad te ontdekken, de geboorteplaats van ontdekkingsreiziMaandag: Met een minibus rijden we ger en zeiler Marco Polo. Overnachting naar Velo Grablje, een pittoresk dorp aan boord in de haven van Korčula. op  meter hoogte. Hier begint onze Wandeltijd ca. : uur, stijgingen en wandeltocht door het dorpje Malo afdalingen tot  m. Grablje over een comfortabel pad bergafwaarts naar Milna. Na een pauze Woensdag: Na een korte boottocht in Milna lopen we via de kust naar de leggen we aan in Orebić op het schierstad Hvar, de hoofdstad van het gelijk- eiland Pelješac. Vanaf hier wandelen namige eiland. Lunch aan boord en in we naar het klooster “Jonkvrouw der de middag genieten we van een rond- Engelen” waar we het kleine zeevaartleiding door de stad en bezoeken we museum bezichtigen. We gaan verder de hooggelegen citadel uit de e langs de helling van de berg Sveti Ilija, eeuw. Overnachting in Hvar of wanZondag: Vandaag zeilen we richting door het verlaten stadje Čukovac, helehet eiland Brač en de route leidt ons neer het hier vanwege de grote drukte maal naar Kućište, waar ons schip ligt. naar de eindbestemming van vandaag niet mogelijk is in één van de omligNa de lunch passeren we het schier“Pustinja Blaca” (“woestijn van Blaca”). gende baaien. eiland Pelješac en koersen we op de Van Bol wandelen we naar het dorp Wandeltijd ca. : uur, afdalingen tot Makarska Riviera, waar we zullen overMurvica, vanwaar we – na een korte  m, stadsrondleiding ca. : uur. nachten. pauze – doorgaan naar het zuidelijke Wandeltijd ca. : uur, stijgingen en deel van Brač. Hier komen we op een Dinsdag: Na het ontbijt zetten we afdalingen tot  m. van de meest interessante plekken van koers naar het eiland Korčula. We laten het eiland – de woestijn van Blaca. Het ons schip achter in de baai Kneža en

eiland Šolta

86

Orebić Donderdag: Minibussen rijden ons vandaag naar de hoogste berg van Natuurpark Biokovo, de berg Sveti Jure ( m). Vanaf hier hebben we een geweldig uitzicht over Biokovo, de vele dorpjes van Sinj tot Vrgorac en het Middengebergte van Bosnië en Herzegovina. We wandelen door het middendeel van het Biokovo-massief naar de top van de berg Vožac ( m). Deze top is een perfecte afsluiting van onze wandelroute van vandaag, want vanaf hier zien we bijna heel Midden en Zuid Dalmatië – de kuststadjes van Trogir tot Ploče, alle eilanden van de Rogoznica Archipel tot aan Mljet en natuurlijk alle eilanden die we deze week ‘veroverd’ hebben. Aansluitend nemen we de minibus terug naar het schip dat ons naar het eiland Šolta zal brengen. Laat in de middag leggen we aan in de haven van Stomorska waar we zullen overnachten.

Wandeltijd ca. : uur, stijgingen en afdalingen tot  m. Vrijdag: Vanuit Stomorska wandelen we naar het centrale deel van het eiland via Gornje Selo (“Boven Dorp”) en door wijn- en olijfgaarden naar de baai Mala Maslinica in de buurt van het dorpje Nečujam. We wandelen verder bergopwaarts naar Grohote en weer bergaf naar Rogač, waar we onze boot treffen. Laat in de middag keren we terug naar Trogir om daar te genieten van dit ‘openluchtmuseum’ dat niet voor niets op de werelderfgoederenlijst van UNESCO staat. Rondleiding door de oude stadskern van Trogir om de belangrijkste bezienswaardigheden te zien. Wandeltijd ca. : uur, stijgingen en afdalingen tot  m. Zaterdag: Na het ontbijt om ca. . uur ontscheping.

Prijzen Cruises pag. 87-89

Routes, vertrekdata en prijzen vanaf Trogir Datum e Seizoen e Schip w

Zelenbor Pravedan Orkan Toma Aneta Otac Ivan Mirabela Milena Vilma Columbo Maček Sagena

Apr.

Brochure 27 pag.

70 69 68 66 67 64 65 62 63 61 60 59

A — — — — — — TD T3 T3 T3 — —

Mei 4 A T3 T3 T3 T3 TD T7 T7 T3 T3 T7 T7 T3

Juni

11 18 25 1 8 15 A B B B C C TW T3 T3 T2 TW T1 T1 T2 TW T3 T1 TW TD TW TV TV TD TV T3 T3 T1 T3 T3 T3 T3 TD TD TC TD TD TV TC T3 TD T4 — TC TV TC TW TV T3 T3 TD TC TD T3 TD T1 T3 T3 T1 T7 T3 T3 T1 TD T3 TC T3 TD T3 T3 T3 T3 TC T3 T7 T3 T7 T3 T7

Juli 22 C T3 T3 TV T1 TD T3 TC TD T2 T4 T3 T3

29 C T1 T2 TD T3 T3 TC T3 TD T3 — T3 T2

6 D T3 T1 T2 T3 TD T3 T3 T3 T1 TC T7 T3

13 D T1 T3 T3 T2 TC T3 T1 TC T7 T3 T3 T3

Augustus

20 E T3 T1 T2 T3 T3 T7 T3 T3 T3 TC T3 T1

27 E T2 T3 T3 T3 T1 T3 T7 TC T1 T3 T3 T7

3 E T3 T3 T1 T1 T3 TC T2 T3 T7 T3 T7 T3

10 E T7 T2 T3 T3 T1 T7 T3 T3 T3 T3 TC T3

17 D T3 T1 T2 T3 T3 T1 T7 T3 T3 TC T3 T7

September

24 D T2 T3 T3 T3 TC T3 T1 T3 T7 T3 T4 T3

Oktober

31 7 14 21 28 5 D C C C B A T1 T7 TW T2 TW T1 T7 TW T7 TW T2 T3 T1 TD TV TV TD TV T3 T3 T1 T3 T1 T3 TD T3 T3 TD TD TD T2 T4 — T3 T3 T3 T3 TC TD TC T3 TW TC T1 TC T3 TV TC T3 T3 T3 T1 T3 T3 T3 TD T3 T1 T3 T3 — T3 TD T3 TC TD T3 T2 T3 T7 T3 T3

12 A T3 T1 TV T1 T3 T3 T3 TD T1 TD T3 T3

Prijzen in € per persoon Seizoen e Otac Ivan Vilma Columbo Maček

Min. deelnemers

8 9 12 19 20 19 15 20 17 20 20 10

T3: bijv. KT3COL T7: bijv. KT7COL

Min. deelnemers

Seizoen e Zelenbor Pravedan Orkan Toma Aneta Otac Ivan Mirabela Milena Vilma Columbo Maček Sagena

HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+

KT3/7ZEL KT3/7PRA KT3/7ORK KT3/7TOM KT3/7ANE KT3/7IVA KT3/7MIR KT3/7MIL KT3/7VIM KT3/7COL KT3/7MAC KT3/7SAG

HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+

8 9 12 19 20 19 15 20 17 20 20 10

Code

Code

Min. deelnemers

Prijzen in € per persoon

KT1/2ZEL KT1/2PRA KT1/2ORK KT1/2TOM KT1/2ANE KT1/2IVA KT1/2MIR KT1/2MIL KT1/2VIM KT1/2COL KT1/2MAC KT1/2SAG

Verzorging

Seizoen e Zelenbor Pravedan Orkan Toma Aneta Otac Ivan Mirabela Milena Vilma Columbo Maček Sagena

T1: bijv. KT1COL T2: bijv. KT2COL

Code

Verzorging

Prijzen in € per persoon

Verzorging

Prijzen voor individuele cruises

KT4IVA KT4VIM KT4COL KT4MAC

HP+ HP+ HP+ HP+

19 17 20 20

Route T1 | 8 dagen A 389 389 389 399 406 406 — 455 455 465 495 539

Onderdek B C D 478 478 478 495 508 508 — 555 555 565 595 645

544 544 544 559 579 579 — 654 654 664 705 769

589 589 589 605 629 629 — 715 715 725 765 835

E 619 619 619 640 665 665 — 745 745 755 795 885

Route T2 | 8 dagen

Dek (hoofd- of bovendek) A B C D E — 429 429 439 446 446 446 505 505 515 545 589

— 518 518 535 548 548 548 605 605 615 645 695

— 584 584 599 619 619 619 704 704 714 755 819

— 629 629 645 669 669 669 765 765 775 815 885

— 659 659 680 705 705 705 795 795 805 845 935

A 369 369 369 379 386 386 — 435 435 445 475 519

Onderdek B C D 458 458 458 475 488 488 — 535 535 545 575 625

524 524 524 539 559 559 — 634 634 644 685 749

Route T3 | 8 dagen Onderdek C D

A

B

409 409 409 419 426 426 — 475 475 485 515 559

498 498 498 515 528 528 — 575 575 585 615 665

564 564 564 579 599 599 — 674 674 684 725 789

609 609 609 625 649 649 — 735 735 745 785 855

A

639 639 639 660 685 685 — 765 765 775 815 905

— 449 449 459 466 466 466 525 525 535 565 609

— 538 538 555 568 568 568 625 625 635 665 715

— 604 604 619 639 639 639 724 724 734 775 839

— 649 649 665 689 689 689 785 785 795 835 905

— 679 679 700 725 725 725 815 815 825 865 955

A 872 970 990 1050

1076 1170 1190 1250

1218 1368 1388 1470

1318 1490 1510 1590

E 1390 1550 1570 1650

Dek (hoofd- of bovendek) A B C D E 952 1070 1090 1150

1156 1270 1290 1350

— 409 409 419 426 426 426 485 485 495 525 569

— 498 498 515 528 528 528 585 585 595 625 675

— 564 564 579 599 599 599 684 684 694 735 799

— 609 609 625 649 649 649 745 745 755 795 865

— 639 639 660 685 685 685 775 775 785 825 915

Onderdek C D

A

B

389 389 389 399 406 406 — 455 455 465 495 539

478 478 478 495 508 508 — 555 555 565 595 645

544 544 544 559 579 579 — 654 654 664 705 769

589 589 589 605 629 629 — 715 715 725 765 835

Dek (hoofd- of bovendek) B C D E

E

A

619 619 619 640 665 665 — 745 745 755 795 885

— 429 429 439 446 446 446 505 505 515 545 589

— 518 518 535 548 548 548 605 605 615 645 695

— 584 584 599 619 619 619 704 704 714 755 819

— 629 629 645 669 669 669 765 765 775 815 885

— 659 659 680 705 705 705 795 795 805 845 935

Éénpersoonshut zonder toeslag (Actie)

Route T4 | 15 dagen Onderdek B C D

E 599 599 599 620 645 645 — 725 725 735 775 865

Route T7 | 8 dagen

Dek (hoofd- of bovendek) B C D E

E

569 569 569 585 609 609 — 695 695 705 745 815

Dek (hoofd- of bovendek) A B C D E

1298 1468 1488 1570

1398 1590 1610 1690

Wenst u een schip ap? zelsch voor uw eigen ge ag. 97-105 zie p »Charter & meer«

1470 1650 1670 1750

Op de meeste van onze schepen kunt u een tweepersoonshut voor alleengebruik boeken (zonder toeslag!) M/S Aneta M/S Otac Ivan M/S Toma M/S Columbo M/S Milena M/S Maček M/Y Vilma

1 hut 2 hutten 2 hutten 1 hut 1 hut 1 hut 1 hut

Bovenstaande tabel geeft weer hoeveel hutten voor alleengebruik zonder toeslag er beschikbaar zijn per schip per vertrekdatum. Bij elke extra/volgende éénpersoonshut geldt een normale toeslag van 50 %.

Bij het maken van uw reservering kunt u m.b.t. uw hut een voorkeur aangeven voor onder- boven- of hoofddek (o.b.v. beschikbaarheid); dit wordt bevestigd op uw boekingsformulier. Er is geen relevant (prijs) verschil tussen hoofd- of bovendek.

87

Routes, vertrekdata en prijzen vanaf Trogir

Seizoen e Orkan Aneta Otac Ivan Mirabela Milena Columbo Maček

12 20 19 15 20 20 20

Code

Min. deelnemers

HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ HP+ Verzorging

KTV/D/CORK KTV/D/CANE KTV/D/CIVA KTV/D/CMIR KTV/D/CMIL KTV/D/CCOL KTV/D/CMAC

Prijzen in € per persoon Seizoen e Zelenbor Pravedan Orkan Mirabela

Code TV: bijv. KTVCOL TD: bijv. KTDCOL TC: bijv. KTCCOL

Min. deelnemers

Prijzen in € per persoon

Verzorging

Prijzen voor individuele cruises

KTWZEL KTWPRA KTWORK KTWMIR

VP VP VP VP

8 9 12 15

Routes TV & TD | 8 dagen Onderdek C D

A

B

599 616 616 — 665 675 705

688 718 718 — 765 775 805

754 789 789 — 864 874 915

E

799 829 839 875 839 875 — — 925 955 935 965 975 1005

A

Route TC | 8 dagen

Dek (hoofd- of bovendek) B C D E

639 656 656 656 715 725 755

728 758 758 758 815 825 855

794 839 829 879 829 879 829 879 914 975 924 985 965 1025

869 915 915 915 1005 1015 1055

Onderdek C D

A

B

569 586 586 — 635 645 675

658 688 688 — 735 745 775

724 759 759 — 834 844 885

769 809 809 — 895 905 945

Dek (hoofd- of bovendek) B C D E

E

A

799 845 845 — 925 935 975

609 626 626 626 685 695 725

698 728 728 728 785 795 825

764 799 799 799 884 894 935

809 839 849 885 849 885 849 885 945 975 955 985 995 1025

Route TW | 8 dagen Onderdek B C D

A 489 489 489 —

578 578 578 —

644 644 644 —

689 689 689 —

E 719 719 719 —

Dek (hoofd- of bovendek) A B C D E — 529 529 546

— 618 618 648

— 684 684 719

— 729 729 769

— 759 759 805

Kortingen & toeslagen voor individuele cruises Kinderkorting tot 14 jaar (geldt niet voor charter)

Toeslagen & kortingen per persoon

1 volwassene + 1 kind in tweepersoonshut

30 %

Toeslag tweepersoonshut voor alleengebruik

50 %

2 volwassenen + 2 kinderen in 2 tweepersoonshutten

30 %

Tweepersoonshut op indeling (dames of heren) bij fiets- en wandelcruises

2 volwassenen + 1 kind in driepersoonshut

50 %

Korting voor het meenemen van een eigen fiets bij fietscruises TV, TD & TC

45 €

3 volwassenen + 1 kind in 2 tweepersoonshutten

50 %

Toeslag eBike (elektrische fiets) bij fietscruises TV, TD & TC (op aanvraag)

90 €

Korting 3e volwassene (in driepersoonshut)

20 %

—

Niet inclusief in onze prijzen zijn toeristenbelastingen. Het totaalbedrag van € 21,– p.p.p.w. (voor kinderen tot 12 jaar € 10,–) dient bij inscheping te worden voldaan.

r ch voo ar

te r

Ideaal

Bij het maken van uw reservering kunt u m.b.t. uw hut een voorkeur aangeven voor onder- boven- of hoofddek (o.b.v. beschikbaarheid); dit wordt bevestigd op uw boekingsformulier. r is geen relevant (prijs) verschil tussen hoofd- of bovendek.

Wenst u een schip ap? zelsch voor uw eigen ge ag. 97-105 zie p »Charter & meer« 88

Op pagina 97 van deze brochure leggen wij u het volgende voor: ‘Wat denkt u van een schip geheel ter eigen beschikking? Met andere woorden: het is ook mogelijk om een van onze schepen privé te huren (charter) voor bijvoorbeeld uw familie, een groep vrienden, een sportteam of een bedrijfsuitje. U kunt het programma vervolgens een geheel eigen invulling geven. Wij adviseren u onze schepen ‘MS Zelenbor, MS Orkan en MS Pravedan’. Deze schepen die geschikt zijn voor 13 tot 20 personen zijn ideaal voor kleine gezelschappen (zoals families of een groep vrienden).

Routes, vertrekdata en prijzen vanaf Trogir Overzicht vluchten naar Split (transfertijd circa 20 min) Vertrek

Transferprijzen vanaf de luchthaven van Split (v.v.)

Code

Vluchtduur

Carrier

Vluchtdagen

Rotterdam

RTM

ca. 2 uur

HV

Transavia

3 x p.w. (incl. za)

Amsterdam

AMS

ca. 2 uur

OU

Croatia Airlines

za

Amsterdam

AMS

ca. 2 uur

U2

Easy Jet

3 x p.w. (incl. za)

Köln/Bonn

CGN

ca. 2 uur

4U

Germanwings

5 x p.w. (incl. za)

Dortmund

DTM

ca. 2 uur

4U

Germanwings

3 x p.w. (incl. za)

Overzicht vluchten naar Zadar (transfertijd circa 2 uur)

Transfer naar/vanaf Trogir haven

€ 19

1e stopplaats vasteland

€ 39

1e stopplaats eiland

€ 49

Transferprijzen vanaf de luchthaven van Zadar (v.v.) Transfer naar/vanaf Trogir haven

Vertrek

Code

Vluchtduur

Carrier

Vluchtdagen

Köln/Bonn

CGN

ca. 1,5 uur

4U

Germanwings

2 x p.w. (incl. za)

Charleroi

CRL

ca. 1,5 uur

FR

Ryanair

4 x p.w. (incl. za)

Düsseldorf

DUS

ca. 1,5 uur

FR

Ryanair

2 x p.w.

Düsseldorf

DUS

ca. 1,5 uur

LH

Lufthansa

za

Prijs per persoon

Prijs per persoon € 39

Indien u aankomt per vliegtuig dan kunt u de transfer van de luchthaven naar de vertrekhaven (v.v.) optioneel bijboeken via ID Riva Tours. Bij een (ver) late aankomst van de vlucht wordt u naar de eerste stopplaats gebracht. De transfers worden alleen uitgevoerd op de dag van inscheping (respectievelijk ontscheping).

89

Welkom in Dubrovnik !

br

lit

Sp

ug

Sveti Vlaho

kustweg

INFOBOX ■ Autoreizen: wanneer u met de

ha

ve

nG

ruž t

Cavta

Babin Kuk Legenda

■ Vliegreizen: wanneer uw vlucht in

Lapad

Doorgaande wegen Rijrichting De plaatsen waar de cruiseboten liggen

Dubrovnik wordt met recht “de Parel van de Adria” genoemd. In zijn Middeleeuwse bloeitijd behoorde het tot de bekendste economische en culturele centra in het Middellandse Zeegebied. Vandaag de dag is de autovrije binnenstad een uniek openluchtmuseum met een groots aanbod aan monumenten. Een dagexcursie of zelfs een meerdaags bezoek aan Dubrovnik is niet

oude binnenstad

de namiddag of avond aankomt wordt er voor u een transfer verzorgd naar de eerste overnachtingsplaats. ■ Overnachting: wanneer u voor

genoeg om alle bezienswaardigheden te ontdekken. UNESCO heeft Dubrovnik, met zijn historische authentieke binnenstad opgenomen in de lijst van culturele en natuurlijke schoonheden. 220 wolkeloze dagen per jaar nodigen uit voor lange zomeravonden op gezellige terrasjes en in restaurants en cafés in de oude binnenstad.

de Onofrio fontein

90

auto reist, reserveren wij graag een bewaakte parkeerplaats voor u in Dubrovnik op ca.  minuten loopafstand van de haven. De parkeerkosten per auto per week bedragen  Kuna per dag (ca. € ,- per week), ter plaatse te voldoen in de lokale valuta.

de poort bij het oude centrum (‘Pile’)

of na de cruise één of meerdere overnachtingen in de buurt van de haven van vertrek wenst, raden wij u Hotel Petka in Dubrovnik aan. Uiteraard reserveren wij ook graag op aanvraag ieder ander gewenst hotel voor u.

Stradun

Inschepingshaven Dubrovnik

M/S KRUNA MORA Technische details Lengte x breedte 43,75 x 7,30 m Bouwjaar 1964 Laatste renovatie 2007 Max. personen 32 1-pers. hutten 1 2-pers. hutten 11 3-pers. hutten 3 Hutten met douche/toilet x Hutten met airconditioning x

Veel jaren heeft kapitein Damir Kordić samen met zijn jongeren broer Joško aan het roer gestaan van de Vila en zijn gasten door de eilandenwereld van de Kvarner Baai gevaren, In de herfst van  besloot hij een groter schip te kopen. In Griekenland heeft hij haar gevonden – de Kruna Mora (“Sea Crown”) is met een lengte van bijna  m niet alleen het langste, maar zeker ook het meest comfortabele schip van onze vloot. Algemene gegevens: lengte , m, gebouwd in , gerenoveerd in  en .  bedden in  hutten met individueel regelbare airconditioning en eigen douche/toilet.

Onderdek:  hutten voor  personen met smal tweepersoonsbed en eenpersoonsbed,  hut met  eenpersoonsbedden,  hutten met elk  eenpersoonsbedden en  eenpersoonshut (bedbreedte  cm). Hoofddek:  hut met eenpersoonsbedden. Bovendek:  hutten met smal tweepersoonsbed en  hutten met eenpersoonsbedden. Verder:  extra douches met toilet. Zonnedek ( m) met  ligstoelen, tafels met banken en stoelen aan dek voor  personen en een ruime salon met airconditioning voor  personen. Waterski’s tegen betaling en internet tegen betaling.

Kapitein Damir

Tweepersoonshut onderdek

Routebeschrijvingen pag. 92-95

Tweepersoonshut op dek

91

Route D1

D1

rsie

inclusief busexcu Montenegro !

Route Dubrovnik – baai van Kotor (Montenegro) – Elafiti eilanden– eiland Mljet – Korčula – Slano – Dubrovnik

Korčula Slano

Pomena Mljet Elafiti

Perast Cavtat

Kotor

Dubrovnik

Budva Perast | baai van Kotor

Zuid-Dalmatië & Montenegro 1 week vanaf Dubrovnik – vertrek op zondag Zondag: De hele dag kan er ingescheept worden in de haven van Dubrovnik (haven Gruž). Afhankelijk van uw vluchttijden staat de gehele middag en avond ter eigen beschikking om de oude binnenstad van Dubrovnik te ontdekken. De afstand van de haven naar het centrum van Dubrovnik is een goed half uur lopen of een paar minuten met de bus. Elk kwartier gaat er een bus naar het oude centrum en kost ca.  Kuna per rit. De laatste bus vertrekt omstreeks . uur. Geniet van openluchtmuseum Dubrovnik en loop over de bekende ‘Stradun’ en de imposante stadsmuren. Diner en overnachting aan boord. Maandag: Na het ontbijt lichten we het anker en varen naar Cavtat voor de grensformaliteiten. Na ongeveer  uur varen, bereiken we het uiterst

Budva

92

hebben over de hele baai van Kotor. We stoppen in het plaatsje Njeguši, bekend om de luchtgedroogte ham. Geniet hier van een culinaire lunchpauze met ham, kaas en versgebakken brood (inclusief) onder het genot van een glaasje rode wijn ‘Vranac’. We gaan door naar Cetinje, de voormalige hoofdstad van Montenegro en zetel van de Montenegrijnse Koningen. Tijdens de rondleiding zien we het paleis van de Montenegrijnse koning Nikola, nu een museum. We rijden naar de kust voor een fotostop bij een uitzichtpunt vanwaar we zicht hebben op het kleine eiland van Sveti Stefan, vroeDinsdag: Na het ontbijt vertrekken we ger een piratennest, nu een excluvoor een dagexcursie met een profes- sief hotel. De reis vervolgt naar Budva, sionele gids in de bus naar het mooie de belangrijkste vakantieplaats aan ‘Land van de Zwarte Bergen’. Vanaf de kust van Montenegro. In Budva Kotor rijden we op een smalle weg hebben we een uitgebreide rondleiding door de schilderachtige binnenhet Lovčen Massief in vanwaar we een ongelooflijk panoramisch uitzicht stad van Budva, dat in  door een zuidelijke puntje van Kroatië en verlaten we Kroatisch grondgebied op weg naar Montenegro. We draaien de baai van Kotor in dat omgeven wordt door hoge bergen die wel tot  km landinwaarts reiken. Na de paspoortcontrole in de stad Zelenika, varen we dieper de baai in waar we aankomen in de haven van Kotor. De stadsmuren van Kotor zijn uniek omdat ze niet alleen het stadscentrum, maar ook de achtergelegen berg Sveti Ivan ( meter hoog) omarmen. De stadsmuren zijn  km lang, - meter breed en  meter hoog. Overnachting in Kotor.

Dubrovnik Cetinje

Korčula

Prijzen Cruises pag. 96

Route D1

aardbeving volledig verwoest werd en in de tachtiger jaren weer in originele stijl gerestaureerd is. Na de stadstour is er voldoende vrije tijd om de stad zelf te ontdekken, van een ijsje of een kop koffie te genieten of voor een bezoekje aan het schitterende strand Mogren,  minuten van het oude centrum. Terugkeer naar het schip dat ons opwacht in het plaatsje Perast. Perast kende een bloeitijd in de e en e eeuw vanwege de scheepvaart en scheepsbouw. De vloot van Perast telde destijds meer dan  schepen. Overnachting aan boord in Perast. Woensdag: Op slechts enkele minuten varen van Perast ligt het eilandje “Gospa od Škrpjela” (Rotsenvrouw). Het eiland is artificieel en is gecreeerd door de stenen die opgestapeld lagen in een onderwater rif. Hier mag een bezoek aan het Barokke kerkje uit  niet ontbreken. Hier hangen meer dan  olieverfschilderijen uit de tweede helft van de e eeuw. Ook een bezoekje waard is het museum met de Griekse en Latijnse inscripties die dateren ergens tussen de e en de e eeuw. Na de bezichtiging varen

we terug naar Kroatische wateren, leggen we onderweg nog aan voor een zwemstop om af te koersen op de Elafati eilanden. Overnachting op een van de Elafiti eilanden – Šipan, Koločep of Lopud. Donderdag: Onze eerste bestemming van vandaag is Pomena op het eiland Mljet. Een deel van het eiland is tot Nationaal Park uitgeroepen – twee zoutwatermeren (in het grootste van de twee meren ligt een eilandje met een voormalig klooster) zijn door een smal kanaal met zee verbonden. Gelegenheid voor een bezoek, met bootjes, aan het park (toegang ca. € ,- ter plaatse te voldoen). Na het bezoek varen we verder naar het eiland Korčula. Korčula heeft één van de mooiste oude binnensteden van Dalmatië en wordt vanwege haar vestingachtige aanzien ook wel “Klein-Dubrovnik” genoemd. Een andere naam die gegeven werd aan het eiland is ‘Het Zwarte Eiland’ vanwege haar uitgestrekte pijnboombossen. Overnachting in de geboorteplaats van de beroemde ontdekkingsreiziger en zeiler Marco Polo.

Vrijdag: We verlaten Korčula en varen langs het schiereiland Pelješac met de berg Sveti Ilija, waar de top  meter hoog is. Na een zwempauze, koersen we aan op Slano, een pittoresk vissersdorp dat in een diepe baai ten noorden van Dubrovnik ligt. Diner en overnachting aan boord in Slano. Zaterdag: Nadat we voor de laatste keer een duik nemen in het kristalheldere water in de vroege middag, varen we terug naar ons beginpunt, de haven van Dubrovnik. Na aankomst zal een gids ons ophalen voor een rondleiding in de binnenstad (in Duits of Engels; bij de prijs inbegrepen, stadsbus naar centrum moet ter plaatse voldaan worden). Na de rondleiding is er nog tijd om te genieten van de laatste avond in Dubrovnik. Diner en overnachting aan boord. Overnachting in Dubrovnik.

Kotor

Elafiti eilanden

Zondag: Na het ontbijt om ca. . uur ontscheping. Voor Montenegro is een geldig paspoort verplicht!

Cavtat

Sveti Stefan

Nationaal park eiland Mljet

Beschrijving van het schip pag. 91

93

Route D2

D2

rsie inclusief busexcu naar Mostar !

Vela Luka | eiland Korčula

Route Dubrovnik – Korčula – Ploče – busexcursie Neretva delta & Mostar – Trpanj – Vela Luka – eiland Lastovo – eiland Mljet – Dubrovnik Ploče

Trpanj

Mostar

Neretva-Delta

Vela Luka Korčula Lastovo Pomena

Mljet

Dubrovnik

Van de “Parel van de Adria” naar Mostar (Bosnië-Herzegovina)

Dubrovnik

1 week vanaf Dubrovnik – vertrek op zondag Deze route onderscheidt zich in meerdere opzichten van de meeste andere routes. Allereerst bieden wij u ruim voldoende tijd intensief van de unieke, prachtige stad Dubrovnik te genieten want we varen pas op maandag uit! Tijdens de cruise bezoeken we de eilanden Korčula, Lastovo en Mljet, die behoren tot de mooiste eilanden van Zuid-Dalmatië. Het hoogtepunt van de reis is zonder twijfel de volle dag busexcursie via de delta van de rivier de Neretva, het “Kroatische Californië”, naar Mostar in Bosnië-Herzegovina. Hier waant u zich in de Oriënt , want moskeeën en minaretten beheersen het beeld van de stad met de beroemde brug over de Neretva. Zondag: De hele dag kan er ingescheept worden in de haven van Dubrovnik (haven Gruž). Afhankelijk

van uw vluchttijden staat de gehele middag en avond ter eigen beschikking om de oude binnenstad van Dubrovnik te ontdekken. De afstand van de haven naar het centrum van Dubrovnik is een goed half uur lopen of een paar minuten met de bus. Elk kwartier gaat er een bus naar het oude centrum en kost ca.  Kuna per rit. De laatste bus vertrekt omstreeks . uur. Geniet van openluchtmuseum Dubrovnik en loop over de bekende ‘Stradun’ en de imposante stadsmuren. Diner en overnachting aan boord.

Korčula heeft één van de mooiste oude binnensteden van Dalmatië en wordt vanwege haar voorkomen als vestingstad vaak “Klein Dubrovnik” genoemd. Vroeger werd het eiland ook wel het ‘Zwarte Eiland’ genoemd, vanwege de vele, uitgestrekte pijnboombossen. Overnachting in de stad Korčula.

eiland Lastovo

Dinsdag: Al vroeg, om . uur lichten we het anker en varen we richting het vasteland. Tegen . uur komen we aan in de haven van Ploče vanwaar we met de bus naar de mondingdelta van de rivier Neretva rijden dat zich Maandag: Na het ontbijt is het “tros- over een gebied van . hectare sen los” en varen we richting Korčula. uitstrekt (ca. . hectare behoort We varen langs het bergachtige schier- tot Kroatisch grondgebied, de rest is eiland Pelješac (de hoogste top Sveti van Bosnië-Herzegovina). OorspronkeIlija is  m) en sturen na een zwem- lijk was het een moerasgebied, maar sinds  toen het land werd droogpauze aan op het eiland Korčula.

Mostar

Trpanj

94

Prijzen Cruises pag. 96

Route D2

gelegd, is het geschikt voor landbouw. Tegenwoordig behoort het gebied tot het grootste mandarijnen teeltgebied aan de Adriatische kust, ook wel het “Kroatische Californië” genoemd. Ooit waren boten (de grootste soort heet “Lađa”’ en de kleinste “Trupa”) het enige vervoersmiddel in de delta. Hoewel er tegenwoordig overal wegen zijn, gebruiken sommige buren nog altijd de voor het Neretva gebied typische vervoersmiddel. Het gebied kent een rijke flora en fauna. Naast talrijke plantensoorten leven hier alleen al  vogelsoorten,  zoetwater- en  zeewatervissoorten. Na een boottocht door de Neretva-delta en een voor dit gebied typerende lunch rijden we naar Mostar, de hoofdstad van Herzegovina, het overwegend door Kroaten bewoonde gedeelte van Bosnië-Herzegovina. Het belangrijkste kenmerk van de stad is de “Oude brug” (“Stari Most”) over de Neretva, daterend uit de e eeuw en gebouwd door de Ottomaanse architect Mimar Hajrudin. De brug werd tijdens de burgeroorlog in  vernietigd en in de jaren - weer gereconstrueerd. De brug en de oude binnenstad van Mostar werden in  opgenomen op de lijst van culturele werelderfgoederen van UNESCO. De brug is het symbool voor het in vrede samenleven van verschillende volkeren in Mostar en Bosnië-Herzegovina. Na een rondlei-

ding door de oude stad rijden we terug naar Ploče en varen met ons schip naar het kleine dorpje Trpanj op het schiereiland Pelješac waar we zullen overnachten.

niet direct aan zee, maar op een berg op ca.  km afstand van de baai en is zeker een wandeling waard.

Vrijdag: We verlaten Lastovo en varen naar het eiland Mljet waar we eerst in Woensdag: We varen verder richting de baai van Pomena aanleggen. Een de Zuid-Dalmatische eilandenwereld. deel van het eiland werd tot Nationaal De bestemming van vandaag is het Park uitgeroepen – twee zoutwaterdorpje Vela Luka. Vela Luka ligt in een meren (in de grootste ligt een eilandje diepe baai aan de westzijde van het met een voormalig klooster) zijn door eiland Korčula. De omliggende heueen smal kanaal met zee verbonden. vels beschermen het tegen de noorde- Na het ontbijt is er gelegenheid voor lijke en zuidelijke winden, in de zomer een bezoek aan het park (entree incl. de Mistral die voor een aangename boottocht naar het klooster ca. € ,verkoeling zorgt. In de baai liggen een ter plaatse te betalen). Aansluitend paar kleine eilandjes. Een van de popu- varen we naar een van de oostelijke lairste is Proizd, een resort eiland, dat baaien van het eiland Mljet waar we de met taxi bootjes gemakkelijk te berei- nacht zullen doorbrengen. ken is. Overnachting in de haven van Vela Luka. Zaterdag: We varen richting de Elafiti eilanden waar we in één van de talrijke Donderdag: Minder dan drie uur baaien een laatste verfrissende duik in varen van Vela Luka ligt het “verbode Adriatische Zee nemen. Aansluitend den” eiland Lastovo, dat tientallen keren we terug naar Dubrovnik. Geniet jaren lang voor buitenlandse bezoenog even van de unieke atmosfeer van kers afgesloten was. Het eiland kon de oude binnenstad van Dubrovnik. daardoor haar authenticiteit behouden en is een ware oase van rust met Zondag: Na het ontbijt om een rijke Mediterrane vegetatie. Een ca. . uur ontscheping. Mocht de aantal jaren geleden is de archipel terugvlucht pas in de namiddag zijn van Lastovo uitgeroepen tot natuurdan is er nog voldoende gelegenheid park (toegang ca. €  per persoon, ter het oude centrum te bezoeken. plaatse te voldoen). We leggen aan in de baai van Sveti Mihajlo, dicht bij de Voor Bosnië-Herzegovina is een geldig hoofdstad Lastovo. Lastovo zelf ligt paspoort verplicht!

Neretva delta

Beschrijving van het schip pag. 91

Neretva delta

Nationaal park eiland Mljet

Korčula

Elafiti eilanden

95

Routes, vertrekdata en prijzen vanaf Dubrovnik Routeschema en vertrekdata – vertrek op ZONDAG Datum e Schip w

Kruna Mora

Het routeschema kan gewijzigd worden. Vraag uw reisagent of ID Riva Tours voor de laatste update.

Mei

Juni

Juli

Augustus

September

Okt.

Brochure pag.

5

12

19

26

2

9

16

23

30

7

14

21

28

4

11

18

25

1

8

15

22

29

6

91

A D1

A D1

B D1

B D2

B D1

C D1

C D2

C D1

C D1

D D1

D D2

E D1

E D1

E D1

E D2

D D1

D D1

D D1

C D2

C D1

C D1

B D1

A D1

Prijzen voor individuele cruises

Seizoen e Kruna Mora

Éénpersoonshut zonder toeslag (Actie)

Min. deelnemers

Route D2 | 8 dagen

Verzorging

Prijzen in € per persoon

KD2KRU

VP

17

559 679 749 825 857 599 719 789 865 897

Route D1 | 8 dagen

Code

Min. deelnemers

Seizoen e Kruna Mora

Code

Verzorging

Prijzen in € per persoon

KD1KRU

VP

17

A

A

Onderdek B C D

E

Onderdek B C D

E

Dek (hoofd- of bovendek) A B C D E

Op de meeste van onze schepen kunt u een tweepersoonshut voor alleengebruik boeken (zonder toeslag!) M/S Kruna Mora (éénpersoonshut)

Dek (hoofd- of bovendek) A B C D E

609 729 799 875 907 649 769 839 915 947

1 hut

Bovenstaande tabel geeft weer hoeveel hutten voor alleengebruik zonder toeslag er beschikbaar zijn per schip per vertrekdatum. Bij elke extra/volgende éénpersoonshut geldt een normale toeslag van 50 %.

Bij het maken van uw reservering kunt u m.b.t. uw hut een voorkeur aangeven voor onder- boven- of hoofddek (o.b.v. beschikbaarheid); dit wordt bevestigd op uw boekingsformulier. Er is geen relevant (prijs) verschil tussen hoofd- of bovendek.

Kortingen & toeslagen voor individuele cruises Kinderkorting tot 14 jaar (geldt niet voor charter)

Toeslagen & kortingen per persoon

1 volwassene + 1 kind in tweepersoonshut

30 %

Toeslag tweepersoonshut voor alleengebruik

50 %

Korting 3e volwassene (in driepersoonshut)

20 %

2 volwassenen + 2 kinderen in 2 tweepersoonshutten

30 %

2 volwassenen + 1 kind in driepersoonshut

50 %

3 volwassenen + 1 kind in 2 tweepersoonshutten

50 %

Niet inclusief in onze prijzen zijn toeristenbelastingen. Het totaalbedrag van € 21,– p.p.p.w. (voor kinderen tot 12 jaar € 10,–) dient bij inscheping te worden voldaan.

Overzicht vluchten naar Dubrovnik (transfertijd circa 30 min) Vertrek

Code

Vluchtduur

Köln/Bonn

CGN

ca. 2 uur

Brussel

BRU

ca. 2,5 uur

Brussel

BRU

ca. 2,5 uur

96

Carrier

Transferprijzen vanaf de luchthaven van Dubrovnik (v.v.) Vluchtdagen

Transfer naar/vanaf

Prijs per persoon

Germanwings

2 x p.w. incl. zo)

Dubrovnik haven

€ 35

JF

Jet Air Fly

2 x p.w.

FQ

Thomas Cook Airlines

2 x p.w.

4U

Indien u aankomt per vliegtuig dan kunt u de transfer van de luchthaven naar de vertrekhaven (v.v.) optioneel bijboeken via ID Riva Tours. De transfers worden alleen uitgevoerd op de dag van inscheping (respectievelijk ontscheping).

Charter & meer

Hoe bevalt u het idee van een “eigen” privé jacht? Velen hebben het al ontdekt, en wij kunnen hiermee instemmen, niets is mooier dan een van onze motorzeilschepen te charteren en met familie en vrienden de Kroatische eilandenwereld te verkennen. Met een beetje fantasie wordt het motorzeilschip vanzelf uw eigen privé jacht. Hier is het niet vreemd de grootste en meest luxe jachten tegen te komen. Mensen die zich alles kunnen veroorloven en slechts de kwelling van het kiezen hebben. Roman Abramovich, Yannick Noah, Caroline van Monaco, Bernie Ecclestone, Sjeik Abdullah Saleh, Bill Gates – ze hebben allemaal één ding gemeen: de vakantie op een jacht doorbrengen tussen de Kroatische eilanden. En u zult het op onze schepen nog beter vergaan: uw kok tovert elke dag nieuwe Dalmatische gerechten, de nabijheid van de natuur is uniek en u zult uw host goed leren kennen en hij zal na het eind van de vakantie zeker een nieuwe vriend zijn. Samen met de kapitein werken wij uw wensen uit tot een onvergetelijke tour met een maximum aan flexibiliteit. En vergeet niet: Ons “varend pension” kan een uitgangspunt zijn voor vele activiteiten. Op de volgende pagina’s zullen wij u enkele ideeën geven…

Charter een van onze schepen voor 06.12.2012 en ontvang 5% vroegboekkorting op de charterprijs en verzorging! Prijzen Charter pag. 104

97

Charter & meer

Routeplanning Bij een charter bepaalt u zelf waar de reis heen gaat. Uit ervaring blijkt echter dat dit bij een kustlijn van 5.835 kilometer en 1.185 eilanden niet eenvoudig is te plannen. Wanneer u niet een van onze standaard routes wilt varen geeft u ons dan uw wens door, welke plaatsen, welke eilanden u wilt aandoen etc. Samen met de kapitein en onze medewerkers ter plaatse wordt dan een passende route voor u samengesteld. Daarbij wordt natuurlijk de dagelijkse vaartijd, de eigenschappen van de schepen en de inschatting van de kapitein in acht genomen. Onze charterprijzen zijn gebaseerd op een dagelijkse vaarduur van 5 uur resp. 35 uur per week. Natuurlijk kunt u een gehele dag doorbrengen in een baai en dan de daaropvolgende dagen langere etappes varen. Echter moet u bij de planning aanhouden dat er alleen bij daglicht wordt gevaren. Routes met langere vaartijden zijn ook mogelijk. Vraagt u bij ons de juiste offerte aan.

Wanneer u een “individuele” route zoekt, maar geen boot wilt charteren raden wij aan onze “Verrassingcruises” R7, Z7 en T7 te bekijken (pagina’s 40, 49 en 71). 98

Prijzen Charter pag. 104

Charter & meer

à la Carte “Goed eten houdt lichaam en geest bijeen”- dit oude spreekwoord is van toepassing op alle cruises op onze motorzeilschepen. Daarom letten wij in het bijzonder op kwalitatief hoogwaardig en gezonde voeding. De hoofdmaaltijden bestaan traditioneel uit soep of een voorgerecht, vlees of vis, een frisse salade, groente en een dessert. En wanneer u speciale wensen heeft, bijvoorbeeld door een speciaal dieet waar u zich aan moet houden, bespreekt u dit voortijdig met de kapitein. Hij zal voor uw groep graag vers gevangen scampi’s bezorgen die de kok dan voor het avondeten bereidt. Of in een afgelegen baai voor heerlijk lamsvlees boven open vuur grillen. Dergelijke extra maaltijden betaalt u direct aan boord. De overnachtingsplaatsen bieden zelf natuurlijk ook diverse mogelijkheden voor culinaire ontdekkingen. Hetzij in een typische konoba waar gegrilde vis een specialiteit is of in een restaurant waar “slow food” in een exclusieve atmosfeer geserveerd wordt. Heeft u ooit van een “wijnroute op zee” gehoord? We raden u aan dit eens uit te proberen. Namelijk een cruise die u van wijngaard tot wijngaard brengt, waar u het kostbaar nat dan uiteraard ook kunt proeven. Op het schiereiland Pelješac bijvoorbeeld, waar de beroemde rode wijnen Dingač und Postup geproduceerd worden.

Tijdens onze “reguliere” cruises kunt u ook volop genieten van culinaire highlights. Omdat op de meeste schepen halfpension (ontbijt en uitgebreide lunch) aangeboden worden, bent u voor het diner vrij in uw keuze waar te eten. Voor u aan land gaat om in een van de tavernes of restaurant te gaan eten bevelen wij u zeker aan ook eens met de kapitein in overleg te gaan. Hij bereidt tegen een gunstige prijs graag een heerlijke maaltijd voor u aan boord. Wanneer u hem vroegtijdig uw wensen voor een diner kenbaar maakt, zal hij deze graag vervullen. Prijzen Charter pag. 104

99

Charter & meer

Cultuur, excursies en nationale parken Wilt u meer dan alleen zon, zee en wind? Er zijn talrijke mogelijkheden om uw chartercruise nog leuker te maken. Wat denkt u van een begeleide bezichtiging van cultuurhistorische monumenten? De UNESCO-steden Split, Trogir en Dubrovnik nodigen u hiervoor uit, maar ook plaatsen als Krk, Rab, Zadar, Šibenik, Hvar of Korčula… Elk van deze locaties heeft een uitgebreide keuze aan bezienswaardigheden. Uw gids kan u in iedere haven opwachten of u kunt hem of haar mee laten varen gedurende de hele reis. We organiseren ook graag busexcursies voor uw groep, naar bijvoorbeeld Mostar in Bosnië en Hercegovina, naar het bedevaartsoort Medjugorje of zelfs naar Nationaalpark Plitvice Meren. Nationale parken komt u ook tijdens de vaarroute tegen. De steile bergwanden van Paklenica, de adembenemende Krka-watervallen, de unieke Kornati eilanden of het zoutwatermeer op het eiland Mljet.

Bezoeken aan nationale parken is natuurlijk niet alleen voor onze chartergroepen. Ook tijdens onze reguliere cruises komen we langs de belangrijkste nationale en natuurparken. Bij de route D2 vanaf Dubrovnik is de busexcursie naar de Neretva-Delta en naar Mostar al bij de prijs inbegrepen. 100

Prijzen Charter pag. 104

Charter & meer

Actief Wist u dat ID Riva Tours de “uitvinder” is van het eilandhoppen met de fiets? Inmiddels zijn er al acht verschillende routes, waarbij we ons cruises combineren met begeleide fietstours in de eilandenwereld van Kroatië. Vanzelfsprekend laat het eilandhoppen zich ook goed combineren met het charteren van een van onze motorzeilschepen. Daarbij kunt u kiezen voor een van de routes uit onze brochure of een eigen route samen te stellen in overleg met de kapitein uiteraard. Ook voor grotere groepen of bijeenkomsten bent u bij ons aan het juiste adres. In het jaar 2000 hebben we “Fiets lente op de Kvarner eilanden” georganiseerd voor met in totaal 21 schepen. Jaarlijks zijn er vergelijkbare bijeenkomsten met vele deelnemers. Het eilandhoppen met de fiets is natuurlijk niet de enige mogelijkheid om te genieten van een actieve cruisecharter. Wanneer u de eilanden te voet wilt verkennen zullen onze ervaren gidsen u begeleiden over de mooiste wandelroutes en plaatsen. Wanneer u nog iets meer actie zoekt, zijn de kano-safari’s of een raftingtour ideaal voor u. De rivieren Zrmanja in de buurt van Zadar en Cetina bij Omiš zijn erg populaire locaties voor deze activiteiten. Een mix van dit alles kan natuurlijk ook. Graag stellen wij de juiste reis voor u samen, aangepast aan de conditie van de deelnemers, hetzij recreatief of actief.

Kleinere groepen of alleenreizende bevelen wij onze fietscruises, wandelcruises of de Actief & Relax Cruises uit deze brochure aan. Prijzen Charter pag. 104

101

Charter & meer

Clubs & Verenigingen De Adriatische zee is een vredige zee. Indien u desondanks toch vreemd uitziende piraten tegenkomt kunt u er zeker van zijn dat zij niet gevaarlijk zijn. Het zal hier gaan om groep vrienden of een vereniging die één van onze boten gecharterd hebben en genieten van een weekje op zee. Onze motorzeilschepen zijn ideaal voor een club of vereniging. Of het nu gaat om een studentengroep, tennisclub, een grote familie of gewoon een groepje vrienden- met schepen van 13 tot 40 personen bent u bij ons aan het juiste adres. Ook wanneer u met een nog grotere groepen reist, kunt u twee van onze schepen charteren. Ooit heeft een muziekvereniging een cruise bij ID Riva Tours gecharterd en hun instrumenten meegenomen. U kunt zich de verwonderde blikken vanaf de wal voorstellen wanneer plotseling vanaf het dek trompetgeschal en gitaarmuziek klinkt… Menige gast op onze schepen hebben aan boord hun verjaardag gevierd samen met vrienden en familie. Alleen een bruiloft aan boord ontbreekt nog, maar wie weet, misschien zal in 2013 een gelukkig paar elkaar aan boord van één van onze schepen het jawoord geven…

Overigens: ook wanneer u niet een gehele week vrij bent en toch een schip wilt charteren kunt u dit bij ons aanvragen. Graag maken wij voor u ook offertes voor kortere chartertrips. 102

Prijzen Charter pag. 104

Charter & meer

Seminars & Workshops Onze motorzeilschepen zijn ook een ideale plaats om samen te komen voor een seminar, workshop of teambuilding… Zo vindt al sinds 2005, elk jaar het ITHAS* op vijf of zes van onze schepen plaats. Dit evenement wordt georganiseerd door de Universiteit van Zagreb, samen met de Universiteiten van München, Jyvaskylä (Finland), Barcelona (Spanje), Ljubljana (Slovenië) en Brock (Ontario, Canada). Elk jaar nemen meer dan 100 studenten en 10 docenten, van de richting Toerisme, deel aan de academie om meer te leren van het toerisme in “real life”. Tijdens deze unieke combinatie van een cruise en studie bestuderen de toekomstige, toeristische experts kritisch alle aspecten van de toeristische dienstverlening. De studieprogramma’s worden gegeven tijdens de vaart, door internationaal erkende vakmensen uit de branche. Zij houden lezingen en leiden de discussies met de studenten. Bovendien worden bijeenkomsten georganiseerd met lokale toeristische managers in de aanlegplaatsen. De academie focust zich ieder jaar op een ander thema. Zo was het thema in 2005 – “Eilandtoerisme management”, in 2006 – “Management in de nationale Parken, in 2008 – “Bestemmingsmanagement”, in 2010 – “Kleinschalig toerisme ontwikkeling”, in 2011 – “Fysieke planning binnen het toerisme” en tot slot in 2012 – “Creatie van het toeristisch product”. De voorbereidingen voor het ITHAS 2013, die plaatsvinden van 4 tot 11 mei zijn al in volle gang.

* International Tourism and Hospitality Academy at Sea Prijzen Charter pag. 104

103

Prijzen per vertrekdatum voor het huren van een complete boot (charter) Vertrek op ZATERDAG vanaf Rijeka, Zadar en Trogir

Apr. Mei 27 4 11 18 25 A A A B B

Vertrek op ZONDAG vanaf Dubrovnik

Apr. Mei 28 5 12 19 26 A A A B B

1 B

Juni Juli 8 15 22 29 6 13 20 27 C C C C D D E E

3 E

Augustus 10 17 24 31 E D D D

September Okt. 7 14 21 28 5 12 C C C B A A

2 B

Juni Juli 9 16 23 30 7 14 21 28 C C C C D D E E

Augustus 4 11 18 25 1 E E D D D

September Okt. 8 15 22 29 6 13 C C C B A A

Prijzen voor Charter Aantal hutten

max. personen

Charter per week per schip A

Vila

Rijeka

Zaterdag

8

16

2.375

3.148

3.898

4.449

4.828

11

12

12

12

12

Otac Luka

Rijeka

Zaterdag

8

16

2.375

3.148

3.898

4.449

4.828

11

12

12

12

12

Orion

Rijeka

Zaterdag

11

22

3.398

4.695

5.445

6.397

6.693

15

16

16

17

17

Albatros

Rijeka

Zaterdag

11

24

5.585

7.100

8.675

9.997

10.750

17

18

18

19

19

Poseidon

Rijeka

Zaterdag

11

24

5.285

6.865

8.387

9.699

10.397

17

18

18

19

19

Sveti Vid

Rijeka

Zaterdag

13

30

7.243

9.244

10.999

12.846

13.980

22

23

23

24

24

Planka

Rijeka

Zaterdag

11

24

5.585

7.100

8.675

9.997

10.750

17

18

18

19

19

Kažimir

Rijeka

Zaterdag

17

38

7.995

10.646

12.750

14.746

15.999

27

28

28

30

30

Antonela

Rijeka

Zaterdag

17

34

9.298

12.740

15.675

17.149

17.969

23

24

24

26

26

Amore

Rijeka

Zaterdag

19

38

9.999

13.995

16.995

18.499

19.499

27

28

28

30

30

Ribič

Zadar

Zaterdag

10

20

4.145

5.580

6.789

7.695

8.199

15

16

16

17

17

Dalmatino

Zadar

Zaterdag

13

26

5.694

7.248

8.778

9.999

10.750

19

20

20

21

21

Nerezine

Zadar

Zaterdag

16

34

6.750

8.789

10.283

12.750

13.650

22

23

23

25

25

Lastavica

Zadar

Zaterdag

14

32

7.749

10.396

12.876

14.499

15.499

21

22

22

24

24

Zelenbor

Trogir

Zaterdag

6

13

2.995

3.869

4.765

5.584

5.788

10

10

10

10

10

Pravedan

Trogir

Zaterdag

7

14

3.098

3.975

4.846

5.676

5.876

11

11

11

11

11

Orkan

Trogir

Zaterdag

10

20

4.145

5.649

6.943

7.748

8.248

14

15

15

16

16

Toma

Trogir

Zaterdag

15

32

7.376

9.695

11.498

12.999

13.978

21

23

23

25

25

Aneta

Trogir

Zaterdag

15

30

6.876

9.095

11.190

12.599

13.478

22

23

23

25

25

Otac Ivan

Trogir

Zaterdag

17

34

7.876

10.184

12.278

13.999

14.999

23

24

24

26

26

Mirabela

Trogir

Zaterdag

11

26

5.898

7.497

8.999

10.285

10.976

18

19

19

20

20

Milena

Trogir

Zaterdag

17

37

9.370

12.775

15.998

17.558

18.295

24

25

25

27

27

Vilma

Trogir

Zaterdag

13

28

7.277

9.828

12.477

13.595

14.365

19

20

20

21

21

Columbo

Trogir

Zaterdag

17

37

9.870

13.275

16.598

18.158

18.995

24

25

25

27

27

Maček

Trogir

Zaterdag

15

32

9.776

12.999

15.886

17.293

18.195

23

24

24

25

25

Sagena

Trogir

Zaterdag

8

18

6.497

8.275

9.980

10.998

11.850

13

13

13

14

14

Dubrovnik

Zondag

15

32

9.245

12.498

14.997

16.942

17.940

22

23

23

24

24

Prijzen in €

Inschepingshaven

Vertrek op

Seizoen e

Kruna Mora

Charter – min. aantal deelnemers (voor berekening van toeslagen)

incl. bemanning en brandstof Vaarduur: ca. 5 uur per dag B

C

D

E

A

B

C

D

E

Toeslagen Toeslagen per persoon per dag

volwassenen

kinderen tot 14 jaar

Halfpension (verplicht)

20

10

Volpension

29

14

Kinderen tellen bij de chartertoeslagen als volledige personen mee. Er geldt geen beperking voor het aantal kinderen per charter. Niet inclusief in onze prijzen zijn toeristenbelastingen. Het totaalbedrag van € 21,– p.p.p.w. (voor kinderen tot 12 jaar € 10,–) dient bij inscheping te worden voldaan.

104

Belangrijke informatie en voorwaarden voor charters Verzorging

Nationale parken

Bij het charteren van een motorzeilschip is het bijboeken van halfpension voor alle meereizende verplicht. Wanneer u voor volpension kiest geldt dit tevens voor alle reizigers. De combinatie van half- en volpension binnen een groep is niet mogelijk. Het is wel mogelijk voor de gehele chartergroep op bepaalde dagen halfpension te boeken en op de overige dagen volpension (bijv. 3 dagen halfpension en 4 dagen volpension). Dit besluit dient uiterlijk 4 weken voor aanvang van de reis aan ons te zijn doorgegeven. De hoogte van het te betalen bedrag voor de gekozen verzorging is afhankelijk van het vastgelegde minimum aantal deelnemers voor de berekening van half- of volpension (zei hiervoor de charter prijstabellen).

Entreegelden van nationale parken zijn niet bij de charterprijs inbegrepen en dienen ter plaatse betaald te worden. Voorbeelden van entreegelden:

Bij charters kan gekozen worden tussen half- en volpension onafhankelijk van het feit of de betreffende boot als “standaard cruise” o.b.v. half- of volpension aangeboden wordt.

■ Een verplichte toeslag voor de afhandeling (fietstrans-

Extra maaltijden of bijzondere wensen die meerkosten met zich meebrengen moeten aan boord betaald worden.

Deelnemerslijst De deelnemerslijst dient uiterlijk 4 weken voor aanvang van de cruise bij ons binnen zijn; tot 4 dagen voor aanvang zijn kosteloze wijzigingen m.b.t. deelnemersaantal en namen mogelijk.

Vaarschema De routes kunnen binnen Kroatische kustwateren individueel afgesproken worden, de gemiddelde dagelijkse vaartijd bedraagt ca. 5 uur (= 35 uur per week, echter max. 7 uur op een dag). Bij overschrijding van de max. toegestane vaartijd dient aan de kapitein een toeslag betaald te worden. U dient ons daarom tijdig voor het begin van uw reis (wanneer mogelijk al bij boeking) uw routewensen door te geven, zodat wij de voorgenomen dagelijkse vaartijden en zo de eventuele brandstoftoeslag kunnen berekenen. Voorbeelden van brandstoftoeslag:

Nationaal Park Mljet Nationaal Park Krka watervallen Eiland Lastovo

ca. € 15,ca. € 11- € 14,ca. € 3,-

Fietscruises In principe kunt u voor het “Fietscruises” ook een schip charteren. Dit dient echter wel bij boeking te worden aangevraagd, omdat niet alle schepen van onze vloot hiervoor geschikt zijn. De extra kosten hiervoor bedragen per week: port op het schip en het speciale routeverloop) ten bedrage van € 15,- p.p. Deze toeslag dient betaald te worden voor het telkens vastgelegde minimum aantal personen voor de berekening van half- of volpension (zie prijstabel). ■ Riva fietsreisleiding: 1e reisleider € 700,- per week,

2e reisleider € 500,- per week incl. verzorging voor de reisleiding. Wij adviseren 2 reisleiders per groep. Houdt u er rekening mee dat voor de Riva fietsreisleiding een hut dient te worden vrijgehouden (de charterprijs vermindert daardoor niet). ■ Huurfiets incl. helm en bezorging in de haven (te boe-

ken alleen in combinatie met Riva fietsreisleiding) € 69,- per fiets. ■ eBike (elektrische fiets) incl. helm en aflevering in de

haven (enkel te boeken vanaf Rijeka en Trogir en in combinatie met Riva fiets-reisleiding) € 159,- per fiets.

Wandelcruises Natuurlijk bestaat er ook de mogelijkheid een cruise te charteren om een wandelcruise te maken. De extra kosten hiervoor bedragen per week: ■ Riva wandelreisleiding: 1e reisleider € 700,- per week,

2e reisleider € 500,- per week incl. verzorging voor de reisleiding. Houdt u er rekening meer dat voor de reisleiding een hut vrijgehouden dient te worden (charterprijs vermindert daardoor niet).

Route T1, TV

€ 15,-

Route T3, TD

€ 30,-

Route T4

€ 80,- ■ Op de route TW worden twee excursies aangeboden € 39,die niet in de charterprijs inbegrepen zijn:

Route D1

De brandstoftoeslag moet berekend worden aan de hand van het vastgelegde minimum aantal deelnemers zoals ook bij de berekening van half- of volpensiontoeslag.

Excursies Graag leggen wij u een aantal mogelijkheden voor excursies voor tijdens uw cruise. Als voorbeeld vermelden wij de kanosafari op de Zrmanja rivier (voor beschrijving zie route RK), busexcursies gehele dag door Montenegro (voor beschrijving zie route D1 en T4) of door de Neretva Delta naar Mostar (beschrijving zie route D2).

Wandeling op Hvar

ca. € 20,-

Natuurpark Biokovo

ca. € 20,-

In- en ontschepinghaven In principe zijn in- en ontscheping in dezelfde haven. Er bestaat echter een mogelijkheid om voor in- en ontscheping twee verschillende havens te kiezen (bijv. Rijeka en Zadar) wanneer u twee weken zou charteren en twee routes uit onze brochure zou aanhouden of twee kortdurende cruises van 3 resp. 4 dagen zou charteren.

Verkorte cruises

Zrmanja kanosafari

ca. € 45,-

Neretva-delta & Mostar

ca. € 59,- Ook wanneer u niet een volle week de tijd heeft en toch graag een motorzeilschip wilt charteren is dit op aanvraag ca. € 45,mogelijk te boeken (m.u.v. het hoogseizoen). Stuurt u ons uw aanvraag en wij geven u graag de mogelijkheden voor verkorte cruises in het voor- en naseizoen.

Montenegro Tour

Vroegboekkorting Charter een van onze schepen voor 06.12.2012 en ontvang 5% vroegboekkorting op de charterprijs en verzorging!

105

Douche/wc

Airconditioning

2

8

—

3

x

x

40 40,00 8,00 staal 2011 — 2 x 300 10

10.000 50.000 250

2

—

—

—

17

2

8

5

6

x

x

67

32 32,00 6,50 hout 1958 2009 400

10

4.000

20.000 150

1

—

—

—

13

2

2

13

—

x

—

Antonela

18

34 33,00 7,50

staal 2007 —

500

9

5.000

30.000 150

—

—

1

—

17

—

8

4

5

x

x

Columbo

61

37

staal 2009 —

500

10

7.000

30.000 120

1

—

—

—

14

3

8

4

5

x

x

Dalmatino

46

26 26,00 6,25 hout 1957 1990 216

8

2.000

12.000

90

1

—

—

—

13

—

—

8

5

x

x

Kažimir

24

38 39,00 7,00 hout 1946 2000 510

11

5.500

20.000 150

2

—

—

—

9

8

—

8

9

x

x

Kruna Mora

91

32

43,75 7,30 hout 1964 2007 2x370 12

16.000 18.000 250

2

—

—

1

11

3

8

1

6

x

x

Lastavica

45

32

32,90 7,80 staal 2008 — 2 x 387 11

8.000 22.000 150

—

—

1

—

8

6

6

4

4

x

x

Maček

60

32

35,00 8,00 staal 2004 — 2x360 11

12.000 40.000 200

—

1

1

—

13

2

8

4

3

x

x

Milena

62

38 35,00 7,65

500

10

7.000

30.000 120

1

—

—

—

13

4

8

4

5

x

x

Mirabela

65

26 25,50 6,00 hout 1950 2005 260

8,5

3.500

9.000

100

1

—

—

—

7

4

—

6

5

x

—

Nerezine

47

34 29,80 6,70 hout 1922 2002 400

9

5.000

20.000 110

2

—

—

—

14

2

2

4

10

x

—

Orion

25

22 25,30 5,20 hout 1907 1986 200

8

1.500

5.000

80

—

2

2

—

11

—

11

—

—

—

—

Orkan

68

20 20,00 6,00 hout 1928 2006 200

7

1.300

8.500

60

1

—

—

—

10

—

5

5

—

x

—

Otac Ivan

64

37

33,00 7,00 hout 1955 2000 450

10

3.500

20.000 150

—

1

1

—

14

3

4

7

6

x

—

Otac Luka

27

16

21,50 5,00 hout 1887 1995 200

7,5

1.000

3.000

55

4

—

—

—

8

—

8

—

—

—

—

Planka

23

24

27,30 6,20 hout 1957 2005 320

9

2.500

10.000 100

2

—

—

—

7

4

4

3

4

x

x

Poseidon

20

24 28,50 6,20 hout 1973 2005 300

9

3.000

8.000

120

1

—

—

—

9

2

10

1

—

x

x

Pravedan

69

14

85

7

800

4.000

50

—

1

1

—

7

—

5

2

—

x

—

Ribič

48

20 25,00 6,00 hout 1950 2004 260

9

3.000

8.000

70

2

—

—

—

10

—

4

2

4

x

—

Sagena

59

18

31,00 6,50 hout 1991 2007 360

11

3.000

10.000 100

1

—

—

—

6

2

4

2

2

x

x

Sveti Vid

22

32

35,50 7,30 hout 1955 2000 612

8

11.000 22.000 150

2

—

—

—

7

6

—

5

8

x

x

Toma

66

32 32,00 6,50 hout 1956 2003 350

8

4.000

20.000 120

2

—

—

—

10

5

3

6

6

x

—

Vila

26

16 20,00 4,60 hout 1930 1980 160

7

1.300

4.000

70

3

—

—

—

8

—

8

—

—

—

—

Vilma

63

28 30,00 7,35

400

10

5.000

23.000 200

—

—

2

—

11

2

4

5

4

x

x

Zelenbor

70

13

23,00 5,00 hout 1938 2003 200

8

1.600

4.000

1

—

—

—

5

1

6

—

—

x

—

106

35,00 7,65

staal 2012 —

21,00 5,00 hout 1900 2005

staal 2012 —

70

Hutten onderdek Hutten hoofddek Hutten bovendek

9

Éénpersoons-hutten Tweepersoons-hutten Driepersoons-hutten

Wc‘s

—

Renovatie

2

Bouwjaar

1

Romp

—

Breedte (m)

12.000 120

Lengte (m)

Douches

Aneta

3.500

Douches/wc‘s

19

10

Hutgrootte, indeling en faciliteiten

Zonnedek (m2)

Amore

29,00 6,75 hout 1935 2012 350

Watertank (liter)

24

Dieseltank (liter)

21

Snelheid (knopen)

Max. passagiers

Albatros

Gemeenschappelijk

Motorsterkte (PK)

Brochurepagina

Technische gegevens van onze vloot

Algemene informatie

ANVR-Consumentenvoorwaarden

ID Riva Tours (KvK 24250368) is aangesloten bij de ANVR. Deze vereniging hanteert strenge normen voor het lidmaatschap en bevordert de kwaliteit van reizen en van de informatie daarover. De reizen in deze reisgids worden aangeboden onder het beding dat de ANVR-Consumentenvoorwaarden (Deel A -Reisvoorwaarden- en/of Deel B -Boekingsvoorwaarden) van toepassing zijn op alle aanbiedingen in deze reisgids tenzij uitdrukkelijk wordt aangegeven dat dit niet het geval is. Deze ANVR-Consumentenvoorwaarden zijn opgenomen in de ANVR- Informatiebrochure ‘Alles wat je moet weten als je op reis gaat’. De brochure bevat naast de ANVR-Consumentenvoorwaarden ook andere belangrijke informatie.

Calamiteitenfonds

De schepen van onze vloot

ID Riva Tours (KvK 24250368) is aangesloten bij de Stichting Calamiteitenfonds Reizen.

Het betreffen motorzeilschepen, merendeels op klassieke wijze van hout gebouwd. Nieuwe schepen worden tegenwoordig meestal uit staal vervaardigd, vandaar dat onze nieuwbouw schepen Maček, Antonela, Columbo, Vilma, Milena en Amore over een stalen romp beschikken, terwijl er bij de binneninrichting hout gebruikt is.

Binnen de grenzen van de garantieregeling van het Calamiteitenfonds vallen de in dit programma gepubliceerde reizen onder de garantie van het Calamiteitenfonds. Deze garantie houdt in dat u als consument die deelneemt aan een door ons georganiseerde reis: ■ (een deel van) uw reissom terugkrijgt indien wij de reis

als gevolg van een calamiteit niet of niet volledig kunnen uitvoeren; ■ de noodzakelijke meerkosten vergoed krijgt indien wij

Het boekingskantoor zal u een exemplaar van deze brochure verstrekken. Gebeurt dit niet, vraagt u er dan om.

Stichting Garantiefonds Reisgelden

als gevolg van een calamiteit de reis moeten aanpassen of indien wij u vervroegd moeten repatriëren. Onder calamiteit wordt verstaan een door molest of natuurramp veroorzaakte abnormale gebeurtenis.

Algemeen Indien u (naast een georganiseerde reis ook) losse reismodules boekt, zijn op die losse reismodules de ANVR Boekingsvoorwaarden (laatste versie) van toepassing met uitsluiting van de onderhavige Algemene Voorwaarden van ID Riva Tours. Indien u losse reismodules boekt (dit kan bv. het geval zijn bij activiteiten en excursies, dragen wij geen zorg en verantwoordelijkheid voor de inkoop en levering van de diensten en bemiddelen wij slechts tussen u en de partij die de losse reismodule(s) voor u uitvoert. Wij kunnen in dat geval niet instaan voor de kwaliteit of betrouwbaarheid van deze diensten, noch op de aansluitingen tusID Riva Tours (KvK 24250368) is aangesloten bij SGR. sen de diverse onderdelen van de diensten. Dit is slechts Binnen de grenzen van de SGR-garantieregeling vallen de anders indien wij uitdrukkelijk zijn vermeld als uitvoerder van de betreffende dienst. Deze Algemene Voorwaarden in dit programma gepubliceerde reizen onder de garanID Riva Tours zijn door ons zelf vastgesteld. Hierover heeft tie van SGR. De SGR-garantie houdt in dat de consument geen overleg plaatsgevonden tussen ANVR en Consumenervan verzekerd is zijn vooruitbetaalde reisgeld terug te krijgen als zijn wederpartij door financieel onvermogen de tenbond in het kader van de Coördinatiegroep Zelfreguleringsoverleg van de Sociaaleconomische Raad. Behouovereengekomen tegenprestatie niet kan nakomen. dens de toegestane afwijkingen als bedoeld in artikel 1 lid 4 kunnen deze eigen bepalingen geen afbreuk doen aan Voor zover de overeenkomst mede het vervoer omvat en de ANVR Reisvoorwaarden. de plaats van bestemming reeds is bereikt, wordt zorg gedragen voor de terugreis. Op deze overeenkomst zijn de voorwaarden van de garantieregeling van de Stichting Garantiefonds Reisgelden (SGR), gevestigd te Rotterdam, Admiraliteitskade 40, 3063 ED, mede van toepassing. Deze voorwaarden liggen bij SGR ter inzage, zijn gedeponeerd ter Griffie van de rechtbank te Rotterdam, alsmede bij de Kamer van Koophandel te Rotterdam, worden op verzoek aan SGR onverwijld kosteloos toegezonden en zijn te vinden op www.sgr.nl.

De schepen verschillen onderling in grootte, voorzieningen en comfort. Zie hiervoor de beschrijvingen van de boten en het overzicht met technische details op de pagina 106 van deze brochure. Alle informatie en aanduidingen zijn gebaseerd op de stand van augustus 2012 – het is mogelijk dat er tijdens de overwintering veranderingen in de indeling van een schip hebben plaatsgevonden; het totale aanzien van het schip kan hierdoor veranderen. Nu en dan komt het voor, dat een kapitein tijdens de wintermaanden besluit zijn schip te verkopen of zelfs een nieuw schip koopt. Het is daarom mogelijk dat een schip gevaren wordt door een andere kapitein en bemanning dan in deze brochure is beschreven. Veel houten schepen van onze vloot zijn meer dan 100 jaar oud, dat betekent dat slechts de naam en de rompvorm werkelijk zo oud zijn. Tijdens de reconstructie en revisie zijn in de loop der tijd alle spanten en planken, spijkers en schroeven vervangen. Maar één ding hebben alle schepen met elkaar gemeen: ze zijn volstrekt anders dan de grote cruiseschepen – bij ons aan boord wordt ongedwongen en zonder veel formaliteiten vakantie gevierd.

De hutten De grootte van de hutten verschillen van schip tot schip en soms ook van hut tot hut. De grootte van de hut is op de kleinere schepen ca. 4-6 m2, op de grotere schepen ca. 7-10 m2. Ze bieden voldoende ruimte om te slapen en de plunjezak of reistas op te bergen. Ze zijn in het algemeen doelmatig ingericht en beschikken behalve over bedden tevens over een kleine kast of plank voor kleding. De bedden zijn overwegend boven elkaar geïnstalleerd (stapelbedden, meestal zonder ladder). Steeds vaker beschikken de hutten tevens over smalle tweepersoonsbedden of losse eenpersoonsbedden. Driepersoonshutten hebben meestal een smal tweepersoonsbed, terwijl het

107

Algemene informatie rechten en salade. Hoewel men zou verwachten dat er bij zeereizen vaker vis geserveerd wordt, bestaan de hoofdmaaltijden voornamelijk uit vlees. Desgewenst wordt op alle schepen met een vegetarisch menu rekening gehouden – we verzoeken u uw wensen bij boeking door te geven, zodat er aan de hand daarvan kan worden ingekocht. Een vegetarisch menu betekent niet, dat er speciale gerechten worden klaargemaakt, maar dat er in plaats van vlees meer (groente) bijgerechten worden verstrekt. De bereiding van speciale diëten is meestal niet mogelijk, maar kan altijd aangevraagd worden. De verzorging aan boord is op basis van half- of volpension, afhankelijk van het schip (zie prijstabellen).

derde bed zich hierboven bevindt. De soort en de inrichting van de bedden vindt u in de beschrijvingen van de afzonderlijke schepen. Op de meeste schepen beschikken de hutten over douche/toilet met wasbak, waarbij het in principe gaat om een aparte cel, die door middel van een deur is afgescheiden van de hut, maar meestal geen douchewand, douchecabine of –gordijn hebben. Het douchewater loopt meestal door een eenvoudige afvoer op de grond weg.

ken van de andere hutten op hetzelfde schip (bijv. zonder douche/toilet of onderdeks). Voor de bemanning staan in principe eigen hutten ter beschikking, die in de beschrijvingen niet worden genoemd.

Airconditioning

Het merendeel van de schepen beschikt over airconditioning in de salon of in de cabinegang onderdek en steeds meer schepen intussen ook in de hutten zelf (met individuele regeling). Bij airconditioning in de cabinegang is de Wanneer u de tabel technische details (bij elk schip afzon- koeling vanzelfsprekend slechts dan effectief, wanneer u derlijk vermeld en extra op pagina 106) bekijkt krijgt u een de deur van de hut open laat. In principe geldt, dat de airalgemeen overzicht van de lengte en breedte van de sche- conditioning alleen dan in functie is, wanneer de scheepspen, evenals van het aantal hutten. motor of het aggregaat in bedrijf is of het schip op het stroomnet aan land is aangesloten. Bij overnachting in een De hutten onderdeks beschikken over een ventilatieopeeenzame baai of een klein vissersdorp zonder stroomaanning of een patrijspoort. Veel schepen beschikken over sluiting is de airconditioning meestal uitgeschakeld, want zowel hutten boven- als onderdeks. In de beschrijvingen vooral met het oog op de nachtrust is het niet mogelijk, van de schepen wordt bovendien onderscheid gemaakt de motor of het aggregaat te laten lopen. Het kan in somtussen hoofd- en bovendek. Bij boeking kunt u kiezen mige havens ook gebeuren dat de stroomverzorging te (mits beschikbaar) tussen hutten onderdeks of bovendeks, zwak is om tegelijkertijd alle aanwezige schepen van airdit wordt op de reisbevestiging/rekening tevens bevesconditioning te voorzien. tigd. Een onderscheid tussen hoofd- of bovendek wordt hierbij niet gemaakt. Wensen m.b.t. hutten op het hoofdKleding en bagage of bovendek of een bepaald hutnummer worden aan de kapitein doorgegeven en naar mogelijkheid ingewilligd, Kostuum en avondjurk kunt u rustig thuis laten – beter is echter nooit bevestigd en maken daarom geen deel uit gemakkelijke vakantiekleding mee te nemen, zoals shorts van de reisovereenkomst. en T-shirts en badkleding. Voor de koele avonden (vooral in het voor- en naseizoen) is een trui of sweatshirt aan te De indeling van de hutten wordt gemaakt volgens boeraden en ook een regenjas kan van pas komen. Omdat de kingstijdstip. bergruimte in de hutten niet al te ruim is bemeten, is het verstandig geen koffer (vooral geen harde koffer) mee te Bij aankomst zijn de bedden opgemaakt; handdoeken brengen. In plaats daarvan raden wij u aan een plunjedient u zelf mee te brengen, hoewel ze op enkele schepen zak of reistas te gebruiken. Hoewel op de schepen minworden bijgeleverd. Daar de bemanning tijdens de reis stens één bemanningslid de wacht houdt, verdient het niet in de hutten komt, moeten deze door de passagiers toch aanbeveling niet noodzakelijke waardevolle voorwerzelf in orde worden gehouden. Ook douche en toilet in de pen thuis te laten. hutten worden door de crew gedurende de reis niet gereinigd. De gemeenschappelijke douches en toiletten worDe verzorging den echter ook tijdens de reis regelmatig gereinigd. De verzorging is in overeenstemming met het mediterVeel schepen hebben meer hutten dan in de beschrijving rane gebied. Het ontbijt is eenvoudig: koffie of thee, witaangegeven. Deze hutten zijn normaal gesproken niet brood, boter en marmelade. Soms is er ook yoghurt, te boeken, maar kunnen eventueel bij uitzondering (bijv. vleeswaren of kaas. De hoofdmaaltijden (middag- en/of tegen toeslag bij charters) door ons worden gereserveerd. avondeten) zijn gekruid en overvloedig, zoals de traditie Deze hutten kunnen voor wat betreft de standaard afwijhet wil en bestaan meestal uit soep, vlees of vis met bijge-

108

De verzorging aan boord is soms »halfpension plus« (HP+) – het bestaat uit ontbijt en middageten. Op de dag van aankomst wordt er een snack aangeboden bij inscheping en een diner. Er is een keer per reis een »Captain’s diner«. Op de andere dagen kan het avondeten in restaurants aan land worden gebruikt. Af en toe zal de kapitein u het avondeten aan boord aanbieden (bijv. bij overnachting in baaien), deze maaltijden dienen apart aan boord te worden betaald (ca. € 7,- tot € 25,- per maaltijd p.p., afhankelijk van de bestelling en maaltijdkeuze). Volpension bestaat uit ontbijt, middag- en avondeten, de verzorging begint met een snack bij inscheping en eindigt met het ontbijt op de dag van ontscheping. De verzorging bij de fietscruises is hoofdzakelijk op basis van »halfpension plus« (HP+) en bestaat uit ontbijt en avondeten aan boord. Meestal wordt het middageten gebruikt in restaurants of typische tavernes onderweg – deze maaltijden zijn niet bij de prijs inbegrepen en dienen door de deelnemers ter plaatse te worden betaald.

Afhankelijk van de route, kan het tevens voorkomen dat de maaltijden ‘s middags aan boord worden geserveerd, terwijl u ‘s avonds zelf een keuze kunt maken in de plaats van overnachting. Wij hebben de maaltijden bij de fietscruises aan het vereiste van de fietsers aangepast. Voor het ontbijt worden naast de gebruikelijke koffie of thee, witbrood, boter en marmelade tevens worst, kaas, cornflakes, muesli, fruit, sappen en melkproducten, zoals yoghurt geserveerd. De verzorging bij de wandelcruises is op basis van volpension, het middageten wordt of aan boord of in de vorm van een lunchpakket tijdens de wandeling aangeboden.

Algemene informatie Vliegreizen De inschepinghaven voor vlieggasten is afhankelijk van de vluchttijden. Bij vluchtboekingen via ID Riva Tours met aankomst op luchthaven Split tot 12.30 uur is inscheping in Trogir gegarandeerd. Bij latere aankomst wordt weer een transfer geregeld naar de eerste overnachtingshaven. Wanneer u zelf een vlucht boekt bij de luchtvaartmaatschappij bent u in principe zelf verantwoordelijk voor een transfer naar de inschepingshaven of eerste overnachtingsplaats. Wij kunnen op aanvraag en tegen bijbetaling wel een transfer voor u bijboeken.

Bagage bewaring Dranken

Reisdocumenten

De salon is restaurant, lounge en bar ineen, hier zijn koele drankjes verkrijgbaar – met of zonder alcohol. Gewoonlijk worden uw consumpties op een »turflijst« bijgehouden en aan het einde van de reis wordt er afgerekend. De drankjes aan boord zijn uiteraard duurder dan in de supermarkt om de hoek, maar uiteindelijk bevindt u zich op een klein »zwemmend« pension. De prijzen van de dranken liggen echter meestal onder de prijzen in de hotels en kunt u het beste vergelijken met die in cafés of bars. Ter oriëntatie is de prijs bijv. ca. € 2,- voor 0,5 l mineraalwater, limonade of bier en een fles wijn vanaf ca. € 10,-. Het is niet toegestaan zelf drank mee aan boord te nemen.

Voor een bezoek aan Kroatië, zoals ook voor de doorreis door Slovenië dient u in het bezit te zijn van een paspoort dan wel identiteitskaart. Voor een bezoek aan Montenegro (Route T4 en D1) en aan Bosnië-Hercegovina (route D2) is een geldig paspoort noodzakelijk en dient na terugkomst nog 6 maanden geldig te zijn. Kinderen moeten in het bezit zijn van een eigen identiteitskaart of paspoort en mogen niet meer bij de ouders bijgeschreven zijn.

Inscheping

Houders van buitenlandse paspoorten dienen contact op te nemen met de desbetreffende ambassade. Wanneer u de reis met eigen auto maakt, vergeet dan niet de groene kaart mee te nemen, hoewel deze voor Kroatië en Slovenië voor Nederlandse auto’s niet meer noodzakelijk is.

De inscheping in de havens Rijeka en Zadar vindt 11.30 tot Voor het samenstellen van de passagierslijsten voor de reis naar Montenegro hebben we bij boeking de vol13.00 uur plaats, in Trogir tot 13.30. gende extra gegevens nodig: Voor- en achternaam, paspoortnummer, geboortedatum en nationaliteit. In Dubrovnik kan men de gehele dag inschepen, omdat het schip pas de volgende dag vertrekt.

Busreizen

De inschepinghaven voor vlieggasten is afhankelijk van de vluchttijden. Gasten, die per vliegtuig aankomen, maar te laat om de inscheping in de haven te halen, worden wanneer noodzakelijk naar de eerste overnachtinghaven gebracht, om daar in de late namiddag of avond in te schepen. Bij vluchtboekingen via ID Riva Tours met aankomst op luchthaven Split tot 12.30 uur is inscheping in Trogir gegarandeerd. Bij latere aankomst wordt weer een transfer geregeld naar de eerste overnachtingshaven.

Wanneer u met de bus reist wordt u eerst naar Opatija gebracht en van daaruit worden extra transferbusjes ingezet naar Rijeka. Voor de terugreis geldt dat u over het algemeen ‘s ochtends al in Rijeka wordt opgehaald door een transferbusje en weer naar Opatija gebracht. De bus naar Nederland vertrekt pas eind van de middag, begin van de avond. U heeft dan nog de tijd om Opatija te verkennen. We proberen altijd uw bagage onder te brengen in een van onze hotels in Opatija.

Wanneer u uw cruise heeft gecombineerd met een hotelverblijf, wilt u misschien niet al uw bagage op het schip meenemen. In Rijeka kunt u uw bagage in het bagagedepot van het busstation in bewaring geven (ca. 300 m vanaf de haven verwijderd). De kosten bedragen ca. € 3,per dag per stuk bagage. In de haven van Zadar en Trogir heeft onze reisleiding overeenkomstige mogelijkheden voor u. De kosten bedragen dan ca. € 11,- per week per stuk bagage.

Parkeren in de haven In alle inschepingplaatsen reserveren wij graag een bewaakte parkeerplaats voor u. Deze parkeerplaatsen bevinden zich meestal buiten de haven – onze reisleiding begeleidt u hierheen. In Rijeka en Zadar wordt u vanaf de parkeerplaatsen ook weer terug vervoerd naar de haven. In Trogir is de parkeerplaats bij ons checkpoint op loopafstand en in Dubrovnik is de parkeerplaats in de haven zelf. Wij vragen u vriendelijk uw wensen voor een parkeerplaats tijdens boeking aan ons door te geven. In Rijeka staat een garage ter beschikking tegen betaling 360 HRK (ca. € 50,-) per week. In Dubrovnik bedragen de kosten ook 360 HRK (ca. € 50,- per week, openbare bewaakte parkeerplaats in de haven Gruž. In Trogir en Zadar parkeerplaatsen tegen betaling van 300 HRK (ca. € 40,-) per week. De parkeerkosten zijn ter plaatse te betalen in de nationale munteenheid Kuna (HRK). De parkeerplaatsen worden bewaakt, maar zijn niet door ons, noch door het parkeerbedrijf verzekerd. Er bestaat een verzekeringsdekking binnen de voor het voertuig eventueel afge-

Wanneer u met de auto reist naar Rijeka en Zadar, kunt u al vanaf 10.00 uur in de haven terecht. Ons Service-Team begeleidt u dan naar de garage resp. uw parkeerplaats (indien gereserveerd) en verzorgt een transfer terug naar de haven. Wanneer u met de auto reist naar Trogir, kunt u al vanaf 10.00 uur terecht bij ons Checkpoint, dat op loopafstand van de haven is. Hier kunt u uw auto parkeren (indien gereserveerd) en ons Service-Team in de haven terecht. Ons Service-Team begeleidt u naar de haven en zorgt ervoor dat uw bagage naar de haven gebracht wordt.

Ontscheping In principe vindt de ontscheping op de laatste dag tot 09.00 uur plaats. De bemanning heeft de tijd tussen het ontschepen en inschepen nodig om de hutten net zo schoon en netjes in orde te maken, zoals u één of twee weken ervoor de hutten aantrof.

109

Algemene informatie Routes Zo individueel als de afzonderlijke schepen zijn, zo individueel kunnen ook de routes zijn. Ze komen over het geheel genomen overeen met de beschrijvingen in de brochure, maar kunnen in enkele gevallen gering afwijken. Menig kapitein wil zijn favoriete baai niet voor u onthouden en in menig haven kan het wel eens nauwer worden, wanneer hier meerdere schepen gelijktijdig overnachten. De in de routebeschrijvingen genoemde plaatsen hoeven geen overnachtingplaatsen te zijn. Het kan bijvoorbeeld voorkomen, dat u ‘s middags gelegenheid heeft de betreffende plaats te bezoeken en er aansluitend een baai wordt opgezocht om te overnachten. Of dat er in een baai overnacht wordt en het in de beschrijving genoemde plaatsje pas de volgende morgen wordt aangedaan. Wanneer er voor de nacht kan worden gekozen tussen een »baai« of een »haven«, zal de beslissing van de kapitein afhankelijk zijn van de wens van de meerderheid van zijn gasten.

sloten cascoverzekering (in principe geldt dezelfde aansprakelijkheidsregeling als op parkeerplaatsen of in parkeergarages in Nederland of België). Meldt u zich bij aankomst eerst bij onze reisleiding met de papieren die u van ons heeft ontvangen en zij zullen u dan naar de betreffende parkeerplaatsen begeleiden.

Elektriciteit en water Elektriciteit is uiteraard aanwezig, maar niet ongelimiteerd. Alle schepen beschikken over een 220-volt generator, die echter (met het oog op de nachtrust) niet het volle etmaal in bedrijf is. Hetzelfde geldt bij het voor anker gaan in baaien, omdat het zeker niet prettig is, wanneer het zonnen aan dek door motor- en generator geronk overstemd wordt. Wij verzoeken u vriendelijk om oplettendheid bij het gebruik van elektrische apparaten zoals een haarföhn. Bij gelijktijdig gebruik van meerdere elektrische apparaten wordt het net op het schip snel overbelast en verstoord. De watertanks zijn in overeenstemming met het aantal hutten en/of kooien zo geplaatst, dat er voldoende water is om u te wassen of te douchen, ook als er gedurende enkele dagen niet kan worden bijgetankt. Dit houdt wel in dat een ieder verstandig met het water dient om te gaan. De schepen beschikken meestal over een centrale warmwatervoorziening voor de douches (bij veel schepen wordt het water in de tanks aan dek door de zon opgewarmd), maar ook hier geldt dat er slechts genoeg warm water voor iedereen aanwezig is, mits men de douches slechts zolang als werkelijk nodig is, gebruikt.

Milieubeleid

In het belang van het milieubeleid – die overigens in de Kroatische grondwet is vastgelegd. wijzen wij u er nadrukkelijk op, geen afval in zee of toiletten te werpen. Op alle schepen beschikt men rijkelijk over afvalcontainers, waardoor een milieuvriendelijke afvoer gewaarborgd is. Helpt u actief mee onze Adria, de meest »blauwe« zee der zeeën, schoon te houden.

Slapen aan dek Veel van onze gasten vinden het een unieke belevenis om de nacht in de frisse lucht onder de mediterrane sterrenhemel door te brengen. Vanzelfsprekend is hiervoor genoeg plaats aan dek, u dient dan wel zelf een slaapzak en eventueel een ligmat of luchtbed mee te brengen, aangezien het niet toegestaan is matrassen en bedlinnen uit de hutten mee aan dek te nemen.

Nachtrust

Wij hebben onze reisroutes zo gepland dat bij normale weersomstandigheden de bestemming van de dag goed te bereiken is. De kapitein heeft de bevoegdheid met het oog op de weersomstandigheden de route te wijzigen, resp. verblijven in de havens te verlengen of te verkorten. Wanneer welk schip op welke route wordt ingezet, kunt u vinden in het routeplan per vertrekhaven op de prijspagina’s ). Deze planning is gebaseerd op de informatie in augustus 2012 en kan afhankelijk van het reserveringsverloop en annuleringen nog gewijzigd worden. Bij uw boeking verneemt u, welk schip op welke route ingezet is resp. welk schip uw route vaart.

Charter

Meestal wordt het na 23.00 uur wat rustiger aan boord. Dit is uiteraard geen starre regel, maar afhankelijk van de samenstelling van de »vakantiecrew«. Op menig schip blijft de gezelligheid langer duren. Daar de schepen door hun bouw gehorig zijn en er in veel havens uit plaatsgebrek meerdere schepen naast elkaar kunnen liggen, is wederzijds respect hier in ieders belang.

Bij het charteren van een motorzeilschip is het bijboeken van halfpension voor alle meereizende verplicht. Wanneer u voor volpension kiest geldt dit tevens voor alle reizigers. De combinatie van half- en volpension binnen een groep is niet mogelijk. Het is wel mogelijk voor de gehele chartergroep op bepaalde dagen halfpension te boeken en op de overige dagen volpension (bijv. 3 dagen halfpension De overnachtingen vinden meestal in grotere havens en 4 dagen volpension). Dit besluit dient uiterlijk 4 weken plaats (zie routebeschrijvingen). Aangezien de haven voor aanvang van de reis aan ons te zijn doorgegeven. De gelijktijdig de levensader van elke plaats is en op zomehoogte van het te betalen bedrag voor de gekozen verravonden het leven zich in mediterrane landen buiten zorging is afhankelijk van het vastgelegde minimum aanafspeelt (restaurants, cafés, bars, terrassen) gaat het er tal deelnemers voor de berekening van half- of volpenhier ’s avonds en ‘s nachts meestal nogal levendig aan toe. sion (zei hiervoor de charter prijstabellen. Bij charters kan Vooral in de maanden juli en augustus worden in de kust- gekozen worden tussen half- en volpension onafhankelijk plaatsen de meeste jaarlijkse volksfeesten gevierd die vaak van het feit of de betreffende boot als “standaard cruise” tot in de vroege uurtjes duren. ID Riva Tours heeft hier o.b.v. half- of volpension aangeboden wordt. Extra maaltijgeen invloed op en kan hiervoor niet aansprakelijk gesteld den of bijzondere wensen die meerkosten met zich meeworden. brengen moeten aan boord betaald worden.

Muziek en gezelligheid Muziek aan boord is gelukkig geen uitzondering. Dikwijls wordt er spontaan een »feestje gebouwd«. Wie een instrument zoals gitaar of harmonica bespeelt, wordt vriendelijk verzocht dit mee te brengen.

110

Tevens is het mogelijk, dat routes in omgekeerde volgorde gevaren worden; op de route R1 wordt in principe door de helft van de schepen i.p.v. Krk eerst Cres aangedaan en de route daarna overeenkomstig voortgezet.

De deelnemerslijst dient uiterlijk 4 weken voor aanvang van de cruise bij ons binnen zijn; tot 4 dagen voor aanvang zijn kosteloze wijzigingen m.b.t. deelnemersaantal en namen mogelijk. De routes kunnen binnen Kroatische kustwateren individueel afgesproken worden ingepland, de gemiddelde

Algemene informatie dagelijkse vaartijd bedraagt ca. 5 uur (= 35 uur per week, echter max. 7 uur op een dag). Bij overschrijding van de max. toegestane vaartijd dient aan de kapitein een toeslag betaald te worden. U dient ons daarom tijdig voor het begin van uw reis (wanneer mogelijk al bij boeking) uw routewensen door te geven, zodat wij de voorgenomen dagelijkse vaartijden en zo de eventuele brandstoftoeslag kunnen berekenen.

Uw speciale oplettendheid wordt gevraagd, wanneer u in een baai voor anker gaat en met een »gewaagde sprong« van boord het verfrissende water in springt. Let op dat u zich tijdens een dergelijke sprong niet bezeerd en houdt rekening met het gevaar op gladheid aan dek door uit het water komende gasten.

Sportactiviteiten zoals fietsen tijdens een charter zijn alleen op aanvraag en alleen op bepaalde schepen mogelijk. Hieraan zijn extra kosten verbonden. Kijk voor meer informatie op pagina 105 “Belangrijke informatie en voorwaarden charters”

Een cruise is zeker ook voor kinderen een belevenis. Vanwege de bijzondere omstandigheden aan boord van een motorzeilschip raden wij onze cruises echter alleen aan wat oudere kinderen aan (met zwemdiploma’s). Kinderen ontdekken aan boord elke dag wat nieuws, bijv. de vele schakelaars in de stuurhut, het omhoogtrekken van de zei- routes zoals onze fietscruises of wandelcruises is er wel len of het te waterlaten van het anker. We willen u verzoe- een reisleider aan boord gedurende de reis die tevens de ken om ongelukken te voorkomen ook aan boord goed op fiets-of wandelbegeleider is. te letten want ook daar geldt de ouderlijke plicht.

Gedeelde tweepersoonshut Bij boekingen voor »fietscruises« en »wandelcruises« kunt u tevens een »halve« tweepersoonshut zonder toeslag boeken. In dit geval deelt u uw hut met een andere gast van het gelijke geslacht. Bij alle andere cruises is het niet mogelijk een halve hutten te boeken, slechts eenpersoonshutten (alleen op de M/S Kruna Mora) resp. tweepersoonshutten voor alleengebruik. Toeslagen vindt u terug in de prijstabellen.

Het scheepsdek Een tocht met één van onze motorzeilschepen is een unieke ervaring. U moet er echter rekening mee houden, dat scheepsplanken verraderlijk kunnen zijn: trappen zijn smaller en steiler dan u thuis gewend bent en na een regenbuitje of bij ochtenddauw kan het dek verraderlijk glad zijn; wees dus voorzichtig.

Kinderen aan boord

Zeilen Onze schepen varen de route in de regel op de motor, bij gunstige wind wordt er soms gezeild. Hoewel de mogelijkheden hiertoe, gezien de constructie van de afzonderlijke schepen, van schip tot schip verschillen, wordt er getracht minstens eenmaal per week de zeilen te heisen, voor zover het weer dit toelaat (m.u.v. M/Y Vilma).

Vissen De visrijke Kroatische Adria is een ideaal visgebied. Vanzelfsprekend kunt u uw visgerei meebrengen om van boord of land af vis te vangen. U hebt hiervoor wel een visvergunning nodig, die door veel agentschappen en havenkantoren tegen betaling worden afgegeven.

Aangezien hout een levendig materiaal is en bij hoge zomerse temperaturen licht samentrekt, kan het soms Reisleiding voorkomen, dat bij regen of slecht weer water in de hutten geraakt. In ieder geval dient u er rekening mee te hou- In de haven wordt u bij inscheping en ontscheping begeden, bij slecht weer eventuele patrijspoorten of vensters in leid door ID Riva Service-Team. Zij staan op de dag van uw hut te sluiten. in- en ontscheping in de haven om u te woord te staan en hulp te bieden (begeleiding naar de parkeerplaats, vragen Daar vooral in het hoogseizoen in veel havens minder over de ligging van het schip etc.). Aan boord vindt een plaats is, worden er af en toe meerdere schepen naast korte welkomst toespraak plaats. elkaar vastgelegd. Voorzichtigheid wordt daarom geboden, wanneer u over de andere schepen moet lopen Bij de standaardroutes zoals R1, Z2, T1 en T3 etc. gaat het bij het verlaten of aan boord gaan van uw eigen schip, om niet-begeleide routes, dat wil zeggen dat er tijdens de vooral met het oog op de hoogteverschillen van de dek- reis geen reisleiding aan boord is. Eventuele stadsrondken van de schepen. Dit geldt vooral na alcoholgebruik leidingen of excursies (afhankelijk van de route) worden aangezien wij niet aansprakelijk zijn voor ongevallen. door lokale gidsen uitgevoerd en begeleid. Bij de actieve

Betaling aan boord

Drankjes en eventuele extra’s aan boord kunt u in de landelijke munteenheid (Kuna), in Euro (EUR) of in Dollar (USD) betalen. Creditcards worden niet geaccepteerd.

Niet inbegrepen In onze prijzen zijn de toeristenbelastingen en havengelden niet inbegrepen. Het totaalbedrag hiervoor bedraagt € 21,- per week per persoon (kinderen t/m 11 jaar € 10,- en dient bij inscheping aan boord te worden voldaan. Entreegelden voor musea en nationale parken of extra excursies zijn niet inbegrepen en dienen ter plaatse te worden voldaan.

Minimum aantal deelnemers Onze cruises moeten een minimum aantal deelnemers hebben om doorgang te kunnen vinden. Het minimum aantal deelnemers wordt bij elk schip vermeld (zie prijstabellen). Mocht het minimum aantal niet gehaald worden wordt u hierover uiterlijk 21 dagen voor vertrek over geïnformeerd. Uiteraard wordt u een gelijkwaardig alternatief schip aangeboden.

Verzekeringen Wij raden u aan om een reis- , annulering- en ongevallenverzekering af te sluiten, omdat deze niet in de reissom zijn inbegrepen. Het boekingskantoor zal u hierover graag informeren.

111

Extra informatie bij fietscruises

de ‘Torpado’ huurfietsen voor de Sveti Vid

Moeilijkheidsgraad van de fietscruises Zowel de Adriatische kust als de eilanden zijn overwegend geen vlakke gebieden. De routes gaan overwegend via heuvelachtige, deels ook bergachtige trajecten met soms steile beklimmingen. Een goede conditie is vereist waarbij de routes geschikt zijn voor deelnemers die ook thuis fietstochten ondernemen of een andere sport beoefenen. Bovendien dient u er rekening mee te houden, dat de temperaturen in Kroatië aanzienlijk hoger zijn dan bij u thuis en veelal ook in juni of september de 30°C kan bereiken. We hebben bij al onze routes een het aantal fietskilometers weergegeven en een routeprofiel waarop de hoogtes worden aangeduid om u een indruk te geven van de moeilijkheidsgraad van iedere route en etappe. De routebeschrijvingen en hoogteprofielen in deze brochure zijn informatief en kunnen van de daadwerkelijk te fietsen routen afwijken. Het kan voorkomen dat in overleg met de deelnemers, door bijvoorbeeld regenval de route aangepast wordt of bij extreme warmte de routes verkort en de zwempauzes daarbij verlengd worden. Afhankelijk van de gemiddelde conditie van de groep kan de fietsgebeleider bepaalde routes voorleggen die een lagere of juist hogere moeilijkheidsgraad hebben. Zo kan ter plaatse bijvoorbeeld besloten worden nog een extra bezienswaardigheid op te nemen, waardoor het aantal te fietsen kilometers verhoogd wordt. Dit wordt over het algemeen in de brochure of in de routeprofielen niet aangegeven. Dit is uiteraard alleen in overleg met de deelnemers.

cruises bij de prijs inbegrepen), stellen wij u tevens een gratis helm ter beschikking. Wij vragen u vriendelijk dit bij boeking al door te geven, zodat wij een toereikend aantal in voorraad kunnen nemen.

Huurfietsen Onze fietsen zijn sportieve fietsen met aluminium frames, Shimanoschakelingen, lichte bagagedragers en fleshouders. Alle fietsen zijn nieuw of hoogstens één seizoen gebruikt. Ze worden wekelijks (na iedere tour) gecontroleerd en verzorgd, tevens vindt er tijdens de winter een uitgebreide controle plaats of soms zelfs vervanging van de fietsen.

Kinderfietsen Bij onze “Actief & Relax combinatie cruise” vanaf Rijeka (RC) en vanaf Trogir (TC) kunnen we ook kinderfietsen verzorgen. Geeft u a.u.b. bij boeking al aan of u gebruikt wilt maken van een kinderfiets. Voor kinderen vanaf ca. 10 jaar zijn overigens ook onze damesfietsen met een frame hoogte van 44 cm geschikt. Voor onze regulier “fietscruises” kunnen kinderfietsen alleen op aanvraag geboekt worden.

eBikes Het is bij de fietscruises vanaf Rijeka en Trogir nu ook mogelijk een eBike ofwel een elektrische fiets te huren. Op deze wijze kunnen “oudere” mensen of minder ervaren fietsers blijven deelnemen aan onze actieve cruises, want met deze fietsen zal het een stuk makkelijker zijn bergopwaarts te gaan. Onze eBikes “Flyer i:SY” zijn van een gerenommeerd Zwitsers bedrijf “Biketec”.

Fietshelm

Fietstransport

Voor uw eigen veiligheid raden wij u aan een fietshelm te dragen. Wanneer u bij ons fietshuur boekt (bij de fiets-

Bij vliegreizen naar Split is het meenemen van uw eigen fiets eveneens mogelijk. De prijs voor dit fietstransport

112

is afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij, waardoor het op aanvraag is en inclusief de transfer van de luchthaven naar het schip en terug. De reiziger is zelf verantwoordelijk voor de voorbereidingen (bijv. stuurstang recht zetten, pedalen demonteren, lucht uit de banden laten lopen) en het verpakken (in speciale fietsdozen) van de fiets voor het transport conform de voorwaarden van de luchtvaartmaatschappij. Het transporteren van een fiets in de meeste pendelbussen is niet mogelijk.

Aansprakelijkheidsverzekering Deelname aan de fietsreizen is op eigen risico en verantwoordelijkheid. ID Riva Tours is niet aansprakelijk voor fietsongevallen. Wij raden u aan een reisverzekering af te sluiten. Naast fietsongevallen dekt deze verzekering ook verlies, diefstal, ziekte en ongevallen in het algemeen. de kinderfiets (voor de Actief & Relax combinatie cruise)

Extra informatie bij fietscruises Onze fietsen Niet alleen onze schepen worden jaarlijks onderhouden en gecontroleerd. Onze fietsen worden ook uitvoerig gecontroleerd. Ze worden niet alleen getest, maar elke twee jaar worden nieuwe fietsen aangeschaft. In  en  zijn er  nieuwe »trekking-fietsen« gekocht, bijv. een »Gepida Alboin «, een »Gepida Alboin «, »Torpado T«, »Torpado T«. Hieronder volgen een aantal technische gegevens van de »Gepida Alboin« serie: ■ Frame: aluminium ■ Frame damesfiets: ,  cm ■ Frame herenfiets: , ,  cm ■ Remmen: Gepida V-Brake, Magura Hydraulic Rim Brake ■ Schakeling: Shimano TX, Shimano Alivio, Shimao Deore ■ Zadel: Selle Royal Ariel Gel ■ Banden: Schwalbe Terra ”, Schwalbe Tyrago 

onze wekelijkse fietscontrole in de haven van Rijeka

Onze eBikes Onze eBikes (elektrische fietsen) van het type Flyer i:SY ECO serie zijn speciaal ontworpen om maximaal comfort aan haar berijder te bieden. De fiets heeft een lage instap, een wat rechtere zitpositie en is zeer stabiel. De verende zadelpen en voorvork, het ergonomische stuur, de brede en hoge banden zorgen voor zeer prettige rijeigenschappen onder alle omstandigheden. Het is ook de juiste keuze voor mensen die wat slechter ter been zijn. De eenvoudige bediening en het compacte ontwerp maakt de fiets zeer gewild en uiterst comfortabel. ■ Frame: aluminium ■ Frame hoogte:  cm ■ Aandrijving:  W-motor, ■ Remmen: V-Brake voor, Shimano rollerbrake achter ■ Voorvork: starre voorvork ■ Schakeling: Shimano -Gang Nexus ■ Zadelpen: Suntour verende zadelpen ■ Zadel: Selle Royal met gel ■ Banden: Big Apple -

een deel van ons fietscruise-team: Alex, Daniela, Jura, Oliver, Ante, Tommy

113

Wilt u ontspannen zeilen, zelf of met een schipper? ID Riva Tours biedt samen met Sail-Events diverse mogelijkheden om een zeiljacht of motorboot te huren vanuit alle regio’s in Kroatië. Er zijn 3 huuropties:

Bareboat Zeiljachten Catamarans Motorjachten

■ ■ ■

Bent u een ervaren zeilen en wilt u graag zelf de Kroatische kust ontdekken, huur dan uw eigen boot. De zeiljachten, catamarans en motorjachten die wij u bieden zijn van alle gemakken voorzien. Ze zijn over het algemeen standaard uitgerust met autopilot, dekdouche, elektrische ankerlier, GPS, gas, beddengoed, bijboot en een compleet inventaris. Vertrekdata bareboat: bareboats kunnen het hele seizoen geboekt worden, altijd met vertrek op zaterdag. Prijs: vanaf € 700,- per boot per week (low budget) tot € 5.000,per week. De prijzen zijn o.a. afhankelijk van de vertrekhaven (bijv. Pula, Sukošan), het type boot (aantal bedden), het bouwjaar en de aanvangsdatum. De motorjachten zijn alleen te huren vanaf Sukošan. Let op: extra kosten gelden voor o.a. parkeren, borg, transitlog (schoonmaak), buitenboordmotor, toeristen- en havenbelasting en eten en drinken. Vraag bij een offerte altijd naar alle bijkomende kosten om niet voor verrassingen te komen staan.

Luxe meezeilvakantie Wilt u zich helemaal ontspannen, neem dan een schipper aan boord! De boot wordt bemand door maximaal 8 meezeilers, een schipper en zijn/haar assistent. De schipper verzorgt het dagelijks runnen van het jacht zodat u lekker kunt zwemmen, snorkelen en relaxen. Meezeilen gebeurt altijd in een flottielje. U bezoekt op deze wijze de mooiste ankerplaatsen, dorpjes en beste restaurants. En u hoeft geen zeilervaring of vaarbewijs te hebben voor een heerlijke zeilvakantie in Kroatië. Vertrekdata: elke zaterdag van eind juni tot begin augustus (onder voorbehoud van wijzigingen). Prijs: vanaf € 495,- p.p. (excl. maaltijden en boordkas à € 130,- p.p.) De boordkas: Voor we de trossen losgooien, maken we een ‘boordkas’. Vanuit deze boordkas worden de boodschappen, havengelden, diesel, water, schoonmaakkosten etc. betaald. De kosten van de boordkas bedragen € 130 p.p.p.w. De schipper is vrijgesteld van betaling aan de boordkas. De boordkas is alleen bedoeld voor eten (ontbijt en lunch) en drinken (non-alcoholisch). Met kinderen wordt rekening gehouden worden.

Flottielje zeilen U huurt via onze organisatie in het zeilgebied van uw voorkeur een zeiljacht en u vaart met meerdere jachten en het begeleidende moederschip een met zorg samengestelde route. Door de vele ervaringen en kennis van de flottielje-begeleiding weten zij de gezellige en pittoreske dorpjes, restaurants en barretjes te vinden. Elke ochtend wordt er een briefing gegeven door de flottielje-begeleiding waarbij de route van de dag wordt besproken, u de informatie, het weerbericht krijgt over het te varen traject en de mooie baaien waar u overdag voor anker kan gaan voor een frisse duik. In elk geval heeft u de zekerheid dat u goed aankomt in de volgende haven en dat u daar een plek heeft.

114

Huur een zeiljacht

of motorboot

Overdag vaart u in eigen tempo naar de afgesproken plaats van bestemming en in de avond ontmoeten we elkaar weer. Onderweg is er steeds de mogelijkheid om contact op te nemen met de flottielje-begeleiding (moederschip) of de andere jachten via de marifoon. Heeft u onverhoopt een vraag, dan is de flottielje-begeleiding altijd in de buurt om u te helpen. Routes Noord-Dalmatië (vertrek vanuit Marina Dalmacija Sukošan, regio Zadar) ■ Krka tour (1 week): routevoorbeeld Sukošan, de Krka watervallen, Skradin, eiland Zlarin (Šibenik) – eiland Zminjak, eiland Murter ■ Kornati tour (1 week) routevoorbeeld: Sukošan – Sali – Vrulje – Kornati – Dugi Otok – Ugljan ■ Dalmatië tour (2 weken) routevoorbeeld: Sukošan – Zminjak – Lošinj – Primošten – Ist – Diverse baaien – Molat – Baai Krapanj – Skradin (watervallen) – Dugi Otok – Kornati archipel – Baai Kornati – Telašćica baai – Sali – Ugljan – Olib – Silba Routes Midden- en Zuid Dalmatië (vertrek vanuit Marina Kaštela, regio Split) ■ Marco Polo tour (2 weken) routevoorbeeld: Kaštela – Hvar – Korčula – Mljet – Orebić – Vela Luka – Vis Vertrekdata flottielje: elke zaterdag van half juni tot begin september. (onder voorbehoud van wijzigingen, specifieke routes kunnen altijd van datum wisselen, geef bij een offerte aanvraag altijd een voorkeur voor route dan kan worden nagegaan of deze op de gewenste datum op het programma staat) Prijs: de prijzen voor flottielje zijn de prijzen zoals weergegeven bij het kopje bareboat + een toeslag voor flottielje begeleiding. Prijzen voor bareboat vanaf € 700,- per boot per week (low budget) tot € 5.000,- per week. De prijzen zijn o.a. afhankelijk van de vertrekhaven (bijv. Pula, Sukošan), het type boot (aantal bedden), het bouwjaar en de aanvangsdatum. Toeslag flottielje v.a. Sukošan: toeslag voor het varen in een flottielje is: € 150,- per week Toeslag flottielje v.a. Kaštela: toeslag voor het varen in een flottielje is: € 175,- per week Let op: extra kosten gelden voor o.a. parkeren, borg, transitlog (schoonmaak), buitenboordmotor, toeristen- en havenbelasting en eten en drinken. Vraag bij een offerte altijd naar alle bijkomende kosten om niet voor verrassingen te komen staan.

Offerte ? Vermeld de volgende wensen: ■ keuze uit flottielje, bareboat of meezeilvakantie ■ wilt u een schipper huren bij een bareboat? ■ vertrekhaven (Pula, Sukošan (bij Zadar) of Kaštela (bij Split) ■ mogelijke vertrekdata (zaterdag is gebruikelijk) en huurperiode (1 of 2 weken) ■ aantal gewenste tweepersoonscabines (2 tot 5) ■ bouwjaar boot (oudere boten zijn goedkoper maar vaak ook minder comfortabel) ■ voorkeur voor type of merk boot ■ budget (huurbedrag per week) ■ vaarbewijs en eventuele wens voor opfriscursus in Nederland (inzeilen) ■ contactgegevens Ons team kan aan de hand van deze wensen snel en kundig een uitgewerkte offerte voor u samenstellen.

115

Zorgeloos… Ontdekken… Genieten…

Beleven…

Relaxen…

Uw reisbureau:

Zwemmen…

Puur mediterraan…