Colofon. - Frateurnité Juni Jaargang 19 nummer 2 - Ingeschreven in het verenigingsregister van de Kamer van Koophandel Friesland, nr

tie n ka a V

! t e pr

Colofon

- Frateurnité Juni 2010 - Jaargang 19 nummer 2 Voorzitter Anne van Schepen Earnseker 19 9036 MK Menaldum 0518 - 451646 [email protected]

Archief + PR. Anne-Jan Kunst Lindenlaan 4 8441 BW Heerenveen 06 - 204 252 18

Secretaris Bertus Waaijer Mieddijk 7 9036 LB Menaldum 0518 - 452 246 [email protected]

Evenementencommissie Jan Zwier Harddraversdijk 29 9201 HD Drachten 0512-517332 [email protected]

Penningmeester + Ledenadmin. Rita Elhorst Kofstraat 10 8754 AS Makkum 0515 - 231 939 [email protected]

Clubshop Paul van der Berg Hanenburg 29 8926 KT Leeuwarden 058 - 21 63 841 [email protected]

Redactie (+ kopij-adres) Remco Koning Boterbloemweide 11 8255 JS Swifterbant 0321 - 848787 [email protected] [email protected]

Fehac-coördinator Sigfried Kramer Nieuwe Bildtdijk 289 9076 PP St. Annaparochie 0518 - 402 324

CCF op Internet : www.citroenclubfryslan.nl Citroën Club Fryslân

Ingeschreven in het verenigingsregister van de Kamer van Koophandel Friesland, nr 01081158

Bankrelatie

Rabobank Makkum. Rekeningnr 308768337

Contributie

Є 25,00 per kalenderjaar. (Betaling via automatische incasso € 2,50 korting!)

Clubjaar

Loopt van 1 januari t/m 31 december. Opzeggingen voor 1 oktober van het lopende clubjaar schriftelijk doorgeven aan de ledenadministratie!

De volgende Frateurnité

Verschijnt eind september 2010. Kopij voor 1 september 2010 aanleveren bij de redactie. Bijdragen aanleveren bij voorkeur via email of op diskette in Word– of .txt-formaat. De redactie houdt zich het recht kopij aan te passen en/of in te korten.

Inhoudsopgave Van de voorzitter

Anne van Schepen

4

Citrodactioneel

Remco Koning

6

Mededelingenbord

Redactie

6

Citroën in strip

Sigfried Kramer

8

Traction op reis

Martin en Ytsje

10

CCF Najaarsweekend

Evenementen commissie

12

CCF Clubshop

Paul en Sonja

13

11 Stedentocht

Anne van Schepen

14

2CV in de kunst

Anne van Schepen

19

11 Stedentocht

Mitzie Meijerhof

21

Reveu de Technique

Sigfried Kramer

22

Giel 1

Bertus Waaijer

24

Giel 2

Anne van Schepen

25

Mededelingenbord

Redactie

26

Ledenbestand

30

Agenda

30

Que je veux … ? (Wist u dat … ?)

31

Citroën Club Fryslân

3

Frateurnité Juni 2010

Van de voorzitter Wat gaat het vlug!

daartoe doet zich voor in 2015. Daarvoor zullen we ons met de andere clubs in 2011 kandidaat moeten stellen.

Al weer halverwege het jaar. Een aantal evenementen zit er al weer op; − Onze eigen voorjaarsrit met een prachtige opkomst. − De Franse Nationale meeting rond Hemelvaart met een afvaardiging van 10 auto’s van onze club. − 360 Jaar Schrans in Leeuwarden. − En het absolute hoogtepunt: de Alvestêdetocht, het laatste weekeinde van mei.

In september komen we weer bij elkaar en kijken we natuurlijk terug op de Alvestêdetocht en kijken we vooruit naar de toekomst. Via dit blad en onze site houden we uiteraard iedereen op de hoogte. Verder kijken we vooruit naar de rest van een prachtig seizoen met mooie activiteiten. Het kampeerweekeinde is al voorbij als dit clubblad uitkomt, maar daarna hebben we nog ons najaarsweekeinde, de najaarsrit en de Citroën Café’s. En natuurlijk de diverse meetings in Nederland en buitenland waar diverse clubleden van ons acte de présence geven.

Verderop in ons clubblad daarover meer, maar we kunnen trots zijn op datgene wat we daar samen met de andere clubs hebben neergezet. Een perfecte organisatie en een prachtig evenement. Wat mij betreft een mooi doorkijkje naar andere mooie evenementen die we de komende jaren met de andere clubs in Nederland in gezamenlijkheid gaan organiseren.

Het leek een beetje een rustig jaar. Geen jubileum en geen wereldmeeting, maar niets blijkt dus minder waar. Tot ziens bij één van de vele activiteiten.

De clubs hebben elkaar de afgelopen jaren goed leren kennen en weten steeds beter wat ze aan elkaar hebben als het gaat om het gezamenlijk organiseren van evenementen en activiteiten.

Anne van Schepen

Wellicht een goede opmaat voor datgene wat ons toch allemaal door het hoofd speelt: een evt. Wereldmeeting. Eerder al gepresteerd in Nederland in 1997 in Maurik. En... wie weet kunnen we het weer een keer presteren. De eerste kans Citroën Club Fryslân

4


Citrodactioneel De zomer komt er weer aan. Het dak kan er weer af! Een ieder zal zijn vakantie alweer voorbereid hebben. Gaan jullie ook met de Citroën op reis?

Verder is er een impressie van de Franse meeting in Giel nabij Caen. Het volgende najaarsweekend kan alvast in de agenda worden bijgeschreven. Het zal weer een spektakel worden, dus geef je tijdig op!

Laat eens weten waar je je geliefde voertuig heen gereden hebt, ik ben erg benieuwd naar jullie vakantieverhalen. Stuur ze in! En dan vlak voor de reis inpakken…. Waar laat je alles…..

Nu ik dit zo schrijf besef ik hoe snel de tijd kan gaan.. Onze geliefde club bestaat volgend jaar 20 jaar!!! Dit moet gevierd worden. De voorbereidingen zijn al gestart. Heeft u nog leuke ideeën dan kunt u die insturen naar Jan Zwier (gegevens op pagina 2).

Dit clubblad is wederom gevuld met jullie belevenissen. Ik heb leuke, mooie en bijzondere kopij van jullie mogen ontvangen, mijn dank daarvoor.

Jan Zwier is toegetreden tot de evenementen commissie. Wij zijn blij met zijn komst en wensen hem veel succes.

Zoals jullie zullen weten is er een heuse 11 stedentocht gereden. Hoe dit verlopen kan je verderop lezen.

Kopij kan verstuurd worden naar één van de email adressen op pagina 2. Ook korte verhalen zijn welkom!

De Friezen blijven echter niet binnen de landsgrenzen. Er is geen afstand te groot. Zelfs de mooie oude dame van Martin en Ytsje is op reis geweest. En wat voor reis!

Remco Koning.

Mededelingenbord Te koop: Chassis 2cv met kenteken 19 apr 1985 belasting vrij, plus kenteken platen en alu type plaatje voor de koets. Er zit wat las werk aan het chassis, het kenteken is nu geschorst € 250,00. Boudewijn Kramer 0642446840 na 19:00h [email protected] Te koop: 6 lichtmetalen velgen voor BX. Prijsindicatie 6 voor de prijs van 2. S Kramer 0518 402324 TE KOOP - TE KOOP - TE KOOP - VERKOCHT! - VERKOCHT! - VERKOCHT! De CCF clubleden krijgen vanaf NU de mogelijkheid om spullen aan te bieden via het clubblad. Denk hierbij aan; Citroën auto’s of onderdelen, modellen, etc. Een ieder kan gratis een advertentie insturen naar de redactie. Spelregels; een gratis advertentie is maximaal 3 regels en wordt eenmalig in het volgende clubblad geplaatst. Het bestuur van de CCF is niet verantwoordelijk voor de aangeboden artikelen. Citroën Club Fryslân

6


Citroën in strip Ik had wat willen inscannen uit mijn favoriete strip Rik Ringers, maar deze is wegens bouwwerkzaamheden thuis even niet te vinden. Daarom maar en wat onbekendere strip opgezocht.


8


Citroën in strip Dit maal uit de reeks van Witte Horizon. Deel 1 Abel Baross uit 1993. Het gaat over een jonge journalist die in de problemen komt. Dat van journalisten en problemen is een veel voorkomend thema in stripboeken. De jonge Abel wordt op pad gestuurd om verslag te doen van een aanslag op een Parijs reisbureau. Hij gebruikt hiervoor zijn mooie gele 2CV. Onderweg wordt hij gestopt door een jonge vrouw die zegt achtervolgd te worden en vraagt zijn hulp. Een echte Eendenrijder doet dat en zo ook onze stripheld. Wat hij niet weet dat het een complot is. Na een wilde achtervolging door Parijs en de nodige opgelopen schade aan de eend eindigt de race tegen een telefooncel. Striphelden en auto’s is doorgaans geen goede combinatie en ook hier rest er niets dan schroot. Uiteindelijk loopt het met de Abel en de jonge vrouw goed af. De boeven verdwijnen in het cachot. De plaatjes zijn mooi en gedetailleerd getekend. Ik wacht met spanning of ik het aangekondigde deel 2 nog eens op een rommelmarkt zal tegenkomen. Wordt vervolgd.


9


Traction op reis Ytsje en ik zijn op vakantie geweest naar Frankrijk met de Citroén T.A. We zijn 11 mei vertrokken naar Ossendrecht waar we de eerste overnachting hadden.

Maar wat een stoplichten daar in België op de binnenwegen. Naar een paar uur hadden we bijna nog geen kilometers gemaakt.

Wel een beetje gespannen natuurlijk want zou de oude dame het wel volhouden? Maar het ging prima ondanks de regen.

Toen hebben we besloten eerst maar de grote wegen te nemen in België.

De volgende dag zijn we naar Boechhout gereden vlak onder Antwerpen. Het was bezonder druk op de 8 baans wegen bij Antwerpen maar ik hield het roer recht en de oude bracht ons er weer keurig!

In Frankrijk gekomen was het prachtig weer en een fijne rit naar onze bestemming.

Vanuit Boechhout om naar onze eind bestemming Boulange sur mer met 88 andere Traction.


10

De volgende dag, hemelvaartsdag een prachtige tocht gereden in Frankrijk zelf. Schitterende vergezichten. Soms ging de weg wel 11% stijl naar boven. Maar onze dame gaf geen krimp! Ze klom zo naar boven. Frateurnité Juni 2010

We hebben daar een high tea gehad. Heerlijk al die zoetigheid. En een Engelsman zei tegen mij; "You look like Churchil". Een leuk compliment maar volgens mij rookte hij sigaren en geen pijp. De volgende dag hebben we het stadje Boulange sur mer bekeken en had mijn lieveling even rust. Zondags hadden we 522 km voor de boeg. We zijn vroeg vertrokken en de reis is heel voorspoedig verlopen. De motor draaide als een naaimachine!!!

De vrijdags gingen we naar Engeland met 80 Tractions vanuit Boulange sur mer. Maar aangekomen bij de kade.... geen boot. Die lag nog in Dover met een kapot roer. Al twee dagen!!

Thuis gekomen heb ik haar nog even lekker gewassen en toen naar haar garage gebracht, een zoen geven en welterusten toegewenst.

De leiding in paniek natuurlijk maar gelukkig in Calais waren nog wel boten die ons konden brengen.

Martin en Ytsje

Daar aangekomen zijn Ytsje en ik veel op de foto en film gezet vanwege onze kledij. Soms stonden wel 30 mensen om ons heen. Heerlijk al die aandacht. In Engeland was het wel moeizaam rijden. Alles moest daar links. Y t s j e r i e p telkens:"links, links, links".


11


CCF Najaarsweekend Het najaarsweekend van de CCF wordt dit jaar gehouden van 17-19 september. Deze keer hebben we gekozen voor de prachtige kampeerboerderij “De Harmsdobbe” te Bakkeveen.

(en

nachtelijke) locatie

Het adres is: Nye Drintsewei 1 9243 SE Bakkeveen www.deharmsdobbe.nl De locatie vinden is geen probleem, aangezien de aanrijdroute in de buurt wordt aangegeven met de CCF-pijl borden. De rit op zaterdagavond/nacht wordt een spannende zoektocht. U bent vrijdag de 17e vanaf 17.00 uur van harte welkom. Het avondeten dient u zelf te verzorgen. Zaterdag de 18e is er overdag de mogelijkheid de Oldtimerdag in Appelscha te bezoeken en onze club daar te promoten. Zaterdagavond is de welbekende puzzeltocht, waar u na afloop kunt nagenieten van een kop eendensoep en een drankje erbij. Zondag de 19e wordt de rit in colonne vorm gereden en daarna is het helaas weer inpakken en opruimen geblazen. Wat moet er meegenomen worden: Bord, beker & bestek Onderlaken / Slaapzak / Kussen Blik soep (zonder etiquette) Een goed humeur (waarschijnlijk zit deze wel standaard ingepakt) De kosten voor dit evenement zijn €20,- per persoon (kinderen t/m 12jr €10,-). Graag opgeven voor 1 september via [email protected] of even bellen met Folkert tel: 0513-529913.


12


Citroën Club Fryslân Clubshop Zonnehoedjes

€ 6,50

T-Shirt; grijs met gekleurd CCF-logo, maten XL / XXL

€ 10,00

T-Shirt; zwart met wit CCF-logo, maten L / XL / XXL

€ 10,00

T-Shirt; wit met zwart CCF-logo, maten M / L

€ 10,00

CCF Autosticker; transparant met witte opdruk

€ 0,50

Bovenstaande artikelen zijn te verkrijgen op onderstaand adres: (Graag van te voren even bellen als je langs wilt komen).

Paul v/d Berg & Sonja Kijzer. Hanenburg 29 te Leeuwarden. Tel. (058) 216 38 41 (na 18.00 uur).


Alle artikelen zijn ook te koop en te bestellen op de evenementen van Citroen Club Fryslân.

13


clubs de afspraak gemaakt om bij de jaarlijkse meeting één club extra in het zonnetje te zetten. Dit jaar was dat dus onze onvolprezen club.

Het wordt zo langzamerhand al een mooie traditie. De jaarlijkse Nationale meeting van Citroën A types. Begonnen in 2008, met de 60 jarige Eend in de hoofdrol. Een weekendmeeting in Sevenum. Vorig jaar de sterrit naar Beusichem.

Een wat past er beter bij onze club, en onze prachtige provincie, dan een Alvestêdetocht. Omdat het een meeting is van de gezamenlijke clubs moet het natuurlijk niet zo zijn dat alleen de CCF aan de bak is voor de organisatie. Dat doen we dus met elkaar.

Daarna hebben we met de gezamenlijke

In dit geval: - Stichting 2CV Vrienden - 2CV Club.NL - EEEC - Citroën Club Nederland - Ami vereniging - Citroën Club Fryslân De taken werden zodanig verdeeld dat elke club verantwoordelijk was voor een deel van de organisatie. Wij dus voor het zoeken/vinden van een geschikt terrein en de route, incl. stempelposten. Voor het terrein hadden we de keuze uit twee terreinen, beide Citroën Club Fryslân

14


aangedragen door clubleden. De keuze viel op Camping de Blikvaart in St. AnnaParochie. Deels vanwege de voorzieningen en de ruimte, anderzijds vanwege de reputatie van dat punt in de Schaats-elfstedentocht. Vaak felle Oostenwind op kop terwijl de vermoeidheid toeslaat en de lange scheuren precies in het midden van de Blikvaart. Een historisch punt dus. Voor het uitzetten van de route hebben we uit de club zgn. rayonhoofden aangesteld die elk in duo’s een deel van de route hebben uitgezet volgens het bolletje-pijltje systeem. De rayonhoofden hebben daarbij ook vooral gekeken naar de aantrekkelijkCitroën Club Fryslân

15


in het oog springende toegangspoort. Verder hebben diverse clubleden zich verdienstelijk gemaakt als stempelpost. Uiteindelijk werd de route onderdeel van een prachtig en begerenswaardig programmaboek!

heid van de route en de toeristische dingen die onderweg te zien/beleven waren. Daarom werd de route dan ook in twee dagen verdeeld, zodat er ook genoten kon worden van het moois. De rayonhoofden: Boudewijn, Ron, Terry, Paul, Erik, Maaike, Wouter, Niels, Tjerk, Sietske, Rita, Bertus en ondergetekende hebben er een prachtige route van gemaakt, met verrassende toeristische tips. Als ijsmeesters voor coördinatie van de gehele route en de afstemming daarover met de rest van de organisatie fungeerden Folkert en ondergetekende.

Met een enthousiaste groep vrijwilligers is al vanaf donderdagochtend 27 mei het terrein opgebouwd; feesttent, inschrijvingstent, buitenterras, vuurplaats, cateringplekken, stiltetent, enz. Helaas was de harde wind (waar stonden we ook alweer?) daarbij soms een beetje spelbreker. Uiteindelijk konden de deelnemers vanaf vrijdagmiddag aankomen. Nadat natuurlijk eerst Omrop Fryslân opnamen had gemaakt voor “Hea”.

Onder leiding van Sigfried zijn er borden gemaakt voor de stempelposten, kluunplek en controleposten en een zeer


16


Uiteindelijk leverde dat t/m zaterdagochtend rond de 110 deelnemende auto’s op.

zonder uitzondering zeer enthousiast over de route, de gezelligheid, de provincie Fryslân en de kwaliteit van de gehele organisatie.

De vrijdag- en zaterdagavond waren goed voor gezellige avonden in en rond de feesttent met twee verschillende bands en zaterdag en zondag overdag werd de route gereden. Op zondag pas na een gezamenlijk en door Albert Heijn gesponsord ontbijt. Beide dagen werden ingeluid door Tjerk met een daverend startschot, op zaterdag samen met (jaja) Henk Kroes en op zondag met een mysterieuze Elfstedenschaatser.

Een pluim op de hoed van alle vrijwilligers en natuurlijk op die van onze club! Op onze site staan links naar foto’s, YouTube, Omrop Fryslan en de site van de Stichting 2CV vrienden. Volgend jaar weer een verrassende meeting gezamenlijke clubs! We hebben er nu al zin in.

en de

Anne van Schepen

De deelnemers die zondagmiddag terugkwamen om hun welverdiende kruisje in ontvangst te nemen waren Citroën Club Fryslân

andere door

17


2CV in de kunst Paolo Uccello

De slag om San Romano "Che questione dolce é la questione delle prospecttiva" Paolo Uccello, eigenlijk Paolo di Dono, (1397-1475) was een belangrijke Italiaanse schilder uit de Vroege Renaissance. Paolo Ucello was van groot belang in het pionierswerk op het gebied van perspectief. Dit was net in zijn tijd uitgevonden, volgens sommigen zelfs door Uccello, hoewel anderen het aan bijvoorbeeld Brunelleschi of Masaccio toeschrijven. Vasari noemt Uccello in zijn boek Levens. Uccello was in ieder geval geobsedeerd door perspectief, waarvan hij de mogelijkheden onderzocht en de grenzen probeerde op te zoeken. Van hem is de uitspraak: "Wat een aardig probleem is het probleem van de perspectief" bekend (zie: citaat hierboven in het Italiaans). Ucello's werk doet vaak gekunsteld aan door de nogal hoekige en geforceerde perspectieftoepassingen. Dit is deels ook te wijten aan het feit dat hij zich op onbekend artistiek terrein begaf. Wat ook meespeelt is het feit dat de moderne toeschouwer niet meer bekoord kan worden door perspectivisch uitdagende werken omdat hij zich moeilijk in de Renaissanceperiode kan inleven. Ook verkorting (perspectief) van mensen en dieren interesseerde Uccello zeer. Een van zijn bekendste werken is het hiernaast getoonde De slag om San Romano, een beslissende veldslag tussen Florence en Siena die in het voordeel van de stadstaat Florence beslecht werd en waardoor zij heersers werden over Toscane. In dit werk blijkt duidelijk Ucello's passie voor het perspectief als hij de gevallen lansen op het slagveld en de soldaten laat sneuvelen naar een denkbeeldig verdwijnpunt toe. Pas nu is duidelijk waarom de bevelhebber van Florence, Niccolò Mauruzi da Tolentino zijn tegenstrever Bernardino Ubaldini della Ciarda te slim af was. De cavalerie van Siena had slechts de beschikking over enkelvoudige paarden terwijl de troepen van Florence tweevoudige paarden (Deux-Chevaux) konden inzetten. Hiermee wordt overigens ook onomstotelijk aangetoond dat Richard de derde niet de eerste was die deze tactiek gebruikte, zoals later wel werd geclaimd door William Shakespeare in zijn beroemde stuk Richard de Derde (My Kingdom for a Deux-Chevaux). Het schilderij hangt overigens in de National Gallery in Londen.

Anne van Schepen Citroën Club Fryslân

18



19


Tocht der tocht gereden De Onlangs gereden Fryske 11Stêdetocht, georganiseerd door de gezamenlijke 2CV- en 2CV gerelateerde verenigingen, was zwaar. Een honderd auto's reden de tocht in twee dagen. Gezien de wind en de stand van de zon zijn het de HY-rijders die het het zwaarst hadden. Want je lichtgewicht eendje over een minuscuul dijkje sturen is even wat anders dan een tikkie zwaardere stoere HY. Iedereen haalde de finish. Vrijdag rond 15.00 druppelden de deelnemers binnen vanuit heel Nederland en een eenzame Belg. Oud, 'nieuw', mooi en lelijk en allemaal in afwachting van de tocht stonden 2CV's, Ami's, Dyane's, HY's een Mehari en een enkele tikkie modernere Citroën te popelen. Die avond bleek het lastig kiezen voor de deelnemers om, ofwel te dansen bij de band 'Take It Easy', of te mijmeren bij de geweldige vuurplek. De wind was gaan liggen en er was een enorme hoeveelheid hout voor het kampvuur. Wat normaal in de achtertuin van Siegfried staat verwarmde nu het enorme terrein van de Blikvaart en de evenementgangers. De vuurplaats begon met een kleine cirkel van bierbanken. Door de voortreffelijke warmte werd de kring steeds groter. Goed toeven was het in de feesttent en bij de vuurplaats. Zaterdagochtend gaf Elfstedencoryfee Henk Kroes, tevens man van het legendarische citaat 'it giet oan', het startschot middels een heuse carbitknal. En met de knal door de poort ging de massa linksom of rechtsom. Het weer zat mee, de zon scheen volop en de bolletjes en pijltjes klaar om iedereen de juiste route te wijzen. Bolsward, Workum, Hindeloopen, Stavoren, Sloten, IJlst en Sneek stonden op de route voor zaterdag. Maar liefst 187 kilometer door het prachtige Friesland. In grote zorgvuldigheid door Citroën Club Frylan uitgezet. De laatste stempel voor 5 uur binnen slepen bleek nog niet eenvoudig. De tocht was zwaar geweest, zoals de tocht hoort te zijn. Lees verder op pag. 28 ->


21


Reveu de Technique Waar zullen wij dit keer eens aan gaan sleutelen? Aan onze eend natuurlijk. Maar wat gaan we dan sleutelen zullen jullie je afvragen.

Jullie zullen nu wel branden nieuwsgierigheid wat we gaan doen.

van

We gaan de kleppen stellen. Dat zorgt niet alleen dat je motortje weer beter loopt maar wil ook beter aanslaan als hij warm is en het hinderlijk ploffen uit de uitlaat neemt ook nog wat af. Reden genoeg om hier wat aandacht aan te besteden. Is het moeilijk? Nee.

Om te beginnen gaan we eerst naar de plaatselijke chinees en bestellen een gerecht wat verpakt zit in een plastieken bakje of een niet al te laag aluminium bakje. Ik zou je menu 32 of 48 kunnen adviseren maar de gerechten en nummers zijn bij de Chinese eethuisjes nog steeds niet genormaliseerd. Uw lokale chinees zal vast met een afwijkende nummering werken.

Wat hebben we nodig? Twee nieuwe klepdekselpakkingen (voor het geval dat), eventueel vloeibare pakking (voor het vast lijmen van de pakking in het deksel) ringsleutel 12 en 10, een platte schroevendraaier en een voelermaat. Voor het afnemen van de schermen een sleuteltje 8 en 19. En niet te vergeten de eerder leeggegeten bakjes.

Een andere optie is plaatselijk AH te vereren met een bezoek en daar een halve kilo gehakt te kopen. Ook dit zit een kunststof bak. Na het eten van de bami of de lekker gebraden gehaktballetjes houden we de verpakking over. En daar ging het mij om. Niet dat het eten niet lekker was, maar voor ons klusje hebben we de bakjes nodig.

Plaats de auto op een droge plaats. Anders word je zo nat. Verwijder de voorschermen. Plaats een bami bakje, hier had je die dus voor nodig, onder het klepdeksel en draai

Een tweede voordeel van het nuttigen van de gerechte is dat de motor van de 2CV is afgekoeld en dat hebben we nodig voor de volgende klus.


22


de bout met sleutel 12 los. Door licht te kloppen op het deksel komt deze los. De lekkende olie wordt nu opgevangen in het bakje.

makkelijk er tussen past. Houdt de schroevendraaier vast in deze stand en draai de borgmoer vast. Controleer nogmaals de waarde. Herhaal deze handeling voor de andere klep op deze cilinderkop.

Draai nu de motor rond met behulp van de slinger of een passende dop/pijpsleutel 14 in de koelvin. Je zult zien dat op enig moment er een kleptuimelaar helemaal naar buiten komt. Draai nu de vin 360 graden rond. Dat is 1 keer helemaal rond. De tuimelaar is nu weer naar binnen en er is ruimte ontstaan tussen de stelbout en de klepsteel.

Plak een nieuwe klepdekselpakking in de rand en plaats het deksel terug. Draai de bout niet te vast. Iets meer als handvast moet genoeg zijn. Herhaal dit ook aan de andere kant. Laat de motor, voor het terug plaatsen van de schermen, even lopen en controleer of er geen olielekkage is langs de klepdeksels.

Pak het setje met voelermaten en zoek 0.15 en 0,20 op. Nu moet de fabrieksafstelling 0,18 zijn maar die zit niet een standaard setje. Meet nu de speling. 0,15 moet er soepel tussendoor willen en 0,20 net niet. Hoe nu stellen we de juiste waarde in? Draai de borgmoer (sleutel 10) los en draai met de schroevendraaier de stelbout zo dat 0,20 er door sleept en 0,15


Je ziet dat iets wat eng en moeilijk lijkt in de praktijk erg meevalt. De eerste keer is het even zoeken maar als je dit onder de knie hebt wil je het alle weken wel even doen. Al was het alleen maar vanwege de gehaktballetjes in tomatensaus of de overheerlijke rijsttafel.

Sigfried

23


Giel 1

Tjerk en Sietske kwamen er met de HY.

18e Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France. Gezamenlijke meeting van de Franse 2 CV Clubs.

De dames gingen vast water halen voor de koffie zij kwamen pas na dik een half uur terug, het was erg ver lopen. Zij weten nu wat het is als de Afrikaanse vrouwen water moeten halen.

Op donderdagmorgen om 5.15 uur verzamelen in Joure. Jan en Alie Zwier, Vincent en Marinka met de kinderen, Paul en Sonja en de kinderen en Ipie en Bertus Waaijer. Om 6 uur vertrokken we naar Frankrijk in met een (decadent) clubje van 3x C5 en een ZX allen met caravan of aanhangwagen.

De nachten waren erg koud en s'morgens lag het ijs op de auto's en de tenten. Overdag was de temperatuur goed maar ’s avonds koelde het erg af. In de grote partijtent met de kachel van Tjerk er bij werd het toch behaaglijk en gezellig.

De reis ging natuurlijk erg vlot met deze auto's. In Giel aangekomen werden we door de Gendarmes alle kanten uitgestuurd behalve de goede. Na aankomst op het terrein en de inschrijving, naar de plek die onze kwartiermeesters hadden geclaimd. Er was al een ploeg op dinsdag vertrokken Anne, Boudewijn, Folkert en Klaasje, Bert en Anne jan en Kees. Vlug de caravans en tent op zetten.


De Meeting was wel leuk maar de organisatie stelde niet veel voor. Het is niet voor herhaling vatbaar als het nog zo koud is, het is toch zo'n 900 km toch ver als je er geen vakantie aan vast knoopt.

Bertus Waaijer

24


Giel 2 gemakkelijk kan concurreren met Brussel, Antwerpen en andere Vlaamse steden.

Met toch wel hooggespannen verwachtingen reed ik, samen met de rode eend van Folkert en Klaasje, op dinsdag 11 mei ’s ochtends zuidwaarts. Richting Normandië.

De volgende dag scheidden de wegen zich. Ik ging alleen richting Caen via de snelste route om daar mijn oudste dochter om 4 uur af te kunnen halen van het station. De rest koos voor een rustige toeristische route.

Die verwachtingen waren hoog gespannen vanwege de enthousiaste verhalen van clubleden over de perfecte organisatie van de Nationale in Duinkerken 2008.

Na het ophalen van mijn dochter ging het richting Giel, een uurtje zuidelijk van Caen. Daar sloten we aan in een enorme file Eenden en andere A types waar we drie uren in hebben gestaan.

Met mijn Ami en caravannetje gaf ik het tempo aan. Dankzij de ferme Noordenwind lag dat tempo toch gauw op een gemiddelde van zo’n 90 op de snelweg. Niets mis mee.

Na het doorstaan van die file bleek dat we aan konden sluiten in een lange rij wachtende voor slechts 1 inschrijfloket. Met een behoorlijk bedorven humeur reden we vervolgens na negenen het terrein op. Daar wachtte ons de belangrijke taak, als eerste arriverende, om een behoorlijk stuk terrein te claimen voor de andere clubleden. Uiteindelijk zouden dat 10 auto’s worden met tenten, caravans natuurlijk de onmiskenbare HY van Tjerk en Sietske.

Na een voorspoedige rit, afgesloten met een enorm file in de buurt van Lille kwamen we ’s avonds aan bij het geboekte hotelletje in Arras. Daar bleken de andere clubleden, Bert, Anne-Jan en Boudewijn al aanwezig te zijn. Dat betekende dat we gauw met elkaar de stad in konden voor een pizzaatje. Die stad was een regelrechte verrassing. Een prachtig 17e eeuws stadsplein wat Citroën Club Fryslân

25


(een ploeg Spanjaarden met grote flessen drank en een enorme ham) - een prachtige omgeving met rijkelijk bloesemende fruitbomen, uitbundige koolzaadvelden en voor de liefhebbers heerlijke Cider, Calvados en streekkazen - elkaar toch weer vindende clubleden bij de toeristische attracties (bijv. bij het tapijt van Bayeux) En.... een goede leermeester voor onze eigen nationale meetings. Zo moet het dus niet.

Kortweg kwam de rest van de meeting op het volgende neer: - 3000 auto’s en veel te weinig voorzieningen. Bijvoorbeeld 1 niet functionerend watertappunt en te weinig Dixies. - de voorzieningen, incl. markt en eettentjes, bakker, enz. op een behoorlijke loopafstand. Heen en terug ongeveer 45 minuten lopen. - alle wegen in de onmiddellijke omgeving afgesloten, en daardoor 1 weggetje van het terrein af en 1 weggetje naar het terrein toe. Mede daardoor soms weer files en behoorlijke omwegen. - een organisatie die niet echt soepel met alles omging - temperaturen die eerder bij een wintermeeting passen dan bij een voorjaarsmeeting - vreselijk gezellige en gastvrije buren

Los van het feit dat veel dingen bij mij de neiging hadden om kapot te gaan (12 volt aansluiting, 2 elektrische koelboxen, campingtafel, Ami spiegel) verliep de terugreis voor mij ook weer spoedig, met een inmiddels naar Zuid West gedraaide wind en dus wederom een redelijk hoog tempo. Overigens natuurlijk nadat ik mijn dochter weer had afgeleverd bij het Station van Caen. De hoge snelheid bleek doordat ik onderweg een aantal malen ben ingehaald door de decadente clubleden met C5’en en caravans. Uiteindelijk liepen ze bij Lelystad pas op mijn Ami’tje uit.

Anne van Schepen

Mededelingenbord Te koop - Te koop - Te koop - Te koop Diverse nieuwe onderdelen voor citroen GS. Diverse gebruikte onderdelen voor citroen GSA. Voor meer info of de lijst met onderdelen even bellen of mailen. Band met spike’s 5.60 – 15 M + S – E schlauchlos Past op een eenden of gs velg € 20,00 Boudewijn Kramer 0642446840 na 19:00h [email protected] Citroën Club Fryslân

26


Later die middag begon het te regenen maar dat mocht de feestpret niet drukken. Gertjan Botden en Marco Maassen verzorgden die avond een driegangen diner. Ruim honderd mensen genoten van het diner dat zonder meer een succes genoemd mag worden. Tijdens het diner was ook een kinderzeskamp. Ook captain Pieter Vogel moest zijn improvisatievermogen aanspreken vanwege de geringe opkomst en de regen. Maar de kinderen die meededen en zich tegoed konden doen aan pannenkoeken hadden het zonder meer naar hun zin. Het optreden van 'Kouwe Drukte' die avond zette menigeen aan het dansen. Veel evenementgangers sleepten prijzen in de wacht bij de loterij. Voor de zondag stond Franeker, Harlingen, Dokkum en Leeuwarden op het programma na het grote gezamenlijke ontbijt in de feesttent. Het startschot werd afgeschoten door Jos Pronk, niet alleen 2CV rijder maar ook Elfstedenrijder. Het miezerige weer kon het plezier en de schoonheid van Friesland niet bederven. Deze dag werd afgesloten met het Elfstedenkruisje. Na overhandigen van de stempelkaart nam men het kruisje in ontvangst. Aan het eind van de middag vertrokken de eerste auto's weer naar huis terwijl anderen nog een nachtje bleven slapen. De organisatie kijkt met plezier terug op het geweldige evenement en stelt dat de grootste eer Citroën Club Fryslan valt. Zij hebben gigantisch veel werk verzet waarvoor dank. Helaas willen zij hiervoor niet worden bedankt want CCF heeft het samen gedaan met een grote club mensen, die het eigenlijk allemaal niet belangrijk vinden bedankt te worden! Dit geldt ook voor de technische ondersteuning die tijdens het evenement veelvuldig moest uitrukken. Dus, alsdus ;-). Na de vakantie gaan de gezamenlijke verenigingen weer om de tafel voor het volgende jaarlijkse evenement. Namens de hele organisatie wens ik iedereen een hele fijne vakantie en tot ziens.

Mitzie Meijerhof. PS: op de site nog meer foto’s! Citroën Club Fryslân

28


Ledenbestand Adreswijzigingen: N. van Reeken

Burgemeester Drijberweg 30 9254 BJ

Hardegarijp

D. Welfing

Merkebuorren 111

Wijnjewoude

9241 GD

Nieuwe leden sinds vorige clubblad: F. Huismans A. Hofma

Leidekkergilde 15 Grindweg 118

3994 XR Houten - 2CV AZ 8471 EM Wolvega - 2CV Charleston

Uitgeschreven: Geen.

Agenda 2010 Voor meer activiteiten en evenementen kun je ook andere clubbladen en internetsites raadplegen!

4 Juli

Noord Hollandse zomerrit; 2CV Club Nederland

11 Juli

Zomermeeting ; Citroën AX Club Nederland

27-29 Augustus

Traditieweekend ; Enige Echte Eenden Club

3-5 September

Clubweekend Zeewolde; 2CV Club Nederland

3-5 September

Kindermeeting ; Citroën Club Nederland

17-19 September

CCF Najaarsweekeinde

3 Oktober

Najaarsrit Zwolle; Citroën CX Club Nederland

17 Oktober

CCF Najaarsrit

19 November

Citroëncafe

17 December

Citroëncafe


30


Que je veux … ? (Wist u dat … ?) .. er binnenkort een cadeaubon op de site te vinden is. .. u binnenkort leuke voordeeltjes kunt krijgen door u vroegtijdig op te geven voor een evenement. .. de evenementen-commissie op zoek is naar een klein, dicht aanhangwagentje voor de clubspullen. .. er leuke thema's aan de evenementen-commissie doorgegeven mogen worden voor ons 20 jarig bestaan komend jaar .. Anne van Schepen een nieuw boek schrijft over toiletten onderweg .. Dat zijn 2e boek gaat over douchen onderweg


31


Colofon. - Frateurnité Juni Jaargang 19 nummer 2 - Ingeschreven in het verenigingsregister van de Kamer van Koophandel Friesland, nr

Recommend Documents