Colofon. - Frateurnité Juni Jaargang 18 nummer 2 - Ingeschreven in het verenigingsregister van de Kamer van Koophandel Friesland, nr

e Zom

! e i t n a k a v r

Colofon - Frateurnité Juni 2009 - Jaargang 18 nummer 2 Voorzitter Anne van Schepen Earnseker 19 9036 MK Menaldum 0518 - 451646 [email protected]

Archief + PR. Anne-Jan Kunst Lindenlaan 4 8441 BW Heerenveen 06 - 204 252 18

Secretaris Bertus Waaijer Mieddijk 7 9036 LB Menaldum 0518 - 452 246 [email protected]

Evenementencommissie Jan Klaren Horstweg 40 8763 MP Parrega 0515 - 579 591 [email protected]

Penningmeester + Ledenadmin. Rita Elhorst Kofstraat 10 8754 AS Makkum 0515 - 231 939 [email protected]

Clubshop Paul van der Berg Hanenburg 29 8926 KT Leeuwarden 058 - 21 63 841 [email protected]

Redactie (+ kopij-adres) Remco Koning Boterbloemweide 11 8255 JS Swifterbant 0321 - 848787 [email protected]

Fehac-coördinator Sigfried Kramer Nieuwe Bildtdijk 289 9076 PP St. Annaparochie 0518 - 402 324

CCF op Internet : www.citroenclubfryslan.nl Citroën Club Fryslân

Ingeschreven in het verenigingsregister van de Kamer van Koophandel Friesland, nr 01081158

Bankrelatie

Rabobank Makkum. Rekeningnr 308768337

Contributie

Є 25,00 per kalenderjaar. (Betaling via automatische incasso € 2,50 korting!)

Clubjaar

Loopt van 1 januari t/m 31 december. Opzeggingen voor 1 oktober van het lopende clubjaar schriftelijk doorgeven aan de ledenadministratie!

De volgende Frateurnité

Verschijnt eind september 2009. Kopij voor 1 september 2009 aanleveren bij de redactie. Bijdragen aanleveren bij voorkeur via email of op diskette in Word– of .txt-formaat. De redactie houdt zich het recht kopij aan te passen en/of in te korten.

Inhoudsopgave Van de voorzitter

Anne van Schepen

4

Citrodactioneel

Remco Koning

6

Mededelingenbord

De redactie

6

Vogelbescherming vraagt aandacht

Jan Klaren

7

Citroën in de strip

Sigfried Kramer

9

De HY is anders, anders is HY

De HY

10

Evenementen in de buurt

De redactie

12

Even voorstellen (1)

Boudewijn Kramer

13

Wereldmeeting nieuws

De redactie

13

CCF Clubshop

Paul en Sonja

14

CCF nazomerweekeinde

Evenementen commissie

15

CCF algemene ledenvergadering

Het bestuur

16

CCF voorjaarsrit

Bertus Waaijer

17

Auto van de toekomst

Familie Zwarts

18

AutoRAI 2009

Martin en Ytsje

21

Citroën Digitaal

Boudewijn Kramer

22

CCF oproep / mededeling

Het bestuur

22

CCF verrassingstocht

Martin Sybesma

23

Fehac / RDW

Sigfried Kramer / Bertus Waaijer

25

Want te be Eend?

Bert Haneman

26

Even voorstellen (2)

Peter van der Steege

28

Mutaties Ledenbestand

30

Agenda

30

Que je veux … ? (Wist u dat … ?)

31

Citroën Club Fryslân

3

Frateurnité Juni 2009

Van de voorzitter Citroënclub!

brengen. Zelf probeer ik zoveel mogelijk de Eend en de Ami af te wisselen. En... we hebben besloten om eenmalig een “Eendloze” Frateurnité te maken.

Naar aanleiding van de oproep in het vorige clubblad met betrekking tot leden heb ik gelukkig enkele serieuze reacties van leden gekregen.

Verder wil ik leden vooral oproepen om stukjes in te sturen die gaan over hun liefde voor of band met de Snoekebek, Traction, CX, GS, BX, Visa, Dyane, HY en alle andere prachtige typen.

Al die leden die hebben gereageerd wil ik graag heel erg bedanken voor de serieuze manier van meedenken. Terecht werd ik er een aantal keren op gewezen dat we in naam een Citroën Club zijn, maar in onze uitstraling een Eenden Club. Dat zou wellicht voor een deel wel een reden kunnen zijn voor eigenaren van Citroën´s die bij onze club passen om geen lid te worden of terughoudend te zijn bij deelname aan evenementen van de club.

Heb je een leuk restauratieverslag over een dergelijk type, of een leuke fotoreportage of........... Stuur het in naar de redactie en naar de webmaster. We willen er graag wat mee doen. Hopelijk slagen we er zo met zijn allen in om zoveel mogelijk Citroënrijders in Friesland en daarbuiten aan ons te binden. Want: we zijn en blijven een ontzettend leuke club! Misschien wel de leukste!

Uiteraard hebben we dit ook in het bestuur besproken en we willen er graag naar streven om in onze uitstraling en presentatie naar buiten toe rekening te houden met het feit dat we er zijn voor alle Citroën´s die niet meer in productie zijn. Om die reden staat op de startpagina van onze site op dit ogenblik een CX.

Anne van Schepen

We willen iedereen die deelneemt aan clubactiviteiten en in bezit is van meerdere modellen/ types oproepen om ook andere modellen dan de Eend in beeld te Citroën Club Fryslân

4


Citrodactioneel Het is bijna weer vakantie. Na al het harde werken weer even tijd om uit te rusten………..nou ja uitrusten? We gaan dit jaar weer met de 2CV op vakantie. En dat vergt natuurlijk de nodige voorbereidingen. De auto moet motorisch even nagelopen worden, het plaatwerk moet weer even bijgewerkt worden en welke reserve delen moet ik eigenlijk meenemen voor zo’n reis?

hebben al een paar mooie evenementen gehad. Je kan hierover lezen in dit clubblad. We hebben gelukkig ook nog een paar mooie evenementen voor de boeg. Allereerst natuurlijk de Wereldmeeting in Tsjechië. De evenementen commissie heeft ook weer een nazomer weekeinde geregeld. Geef je hiervoor op tijd op. Het zal wel spectaculair worden gezien de ‘gasten’ die de nachtrit hebben uitgezet.

Ik ben erg benieuwd naar jullie vakantieverhalen met de Citroën, stuur ze in! In dit nummer geven we extra aandacht aan de Citroëns welke niet 2CV zijn. Wij zijn tenslotte een Citroënclub! Hierdoor heb ik een paar prachtige verhalen mogen ontvangen, bedankt hiervoor.

Ook hebben we weer 2 personen in de rubriek ‘Even voorstellen’.

We zitten nu midden in het jaar en

De redactie.

TIP; Kijk ook eens op de internetsite voor de actuele informatie over ritten, meetings en ander info.

Mededelingenbord TE KOOP - TE KOOP - TE KOOP - VERKOCHT! - VERKOCHT! - VERKOCHT! De CCF clubleden krijgen vanaf het september-nummer de mogelijkheid om spullen aan te bieden via het clubblad. Denk hierbij aan; Citroën auto’s of onderdelen, modellen, etc. Een ieder kan gratis een advertentie insturen naar de redactie. Spelregels; een gratis advertentie is maximaal 3 regels en wordt eenmalig in het volgende clubblad geplaatst. Het bestuur van de CCF is niet verantwoordelijk voor de aangeboden artikelen. Ingekomen via de website: “Hierbij wil ik u hartelijk bedanken voor de door u georganiseerde dag in Drenthe. Wij hebben een perfecte dag gehad, ondanks de aangetrokken handrem, gedurende 20 km. Wij vonden het in ieder geval erg leuk om met een aantal Citroëns en aardige mensen door Drenthe te toeren.

Dirk van Kampen / Marc Jonkhart. Citroën Club Fryslân

6


Vogelbescherming vraagt aandacht Vogelbescherming vraagt aandacht voor de trekvogel.

Bij het hoofdkantoor van Vogelbescherming Nederland werden we feestelijk ontvangen door het comité. De eenden werden gearrangeerd zodat de aanwezige pers mooie foto´s kon maken.

Onlangs werd de CCF benaderd om met een eend mee te rijden. De bedoeling was om vanuit elke provincie met een eend en een vogel te vertrekken en richting Zeist te rijden.

En om 13.15 uur aftrap campagne "Born to Travel" met toespraken van; − Fred Wouters, directeur vogelbescherming, − Hans Alders, commissaris van koningin Groningen, − Jaap van der Berg (marathonloper) ambassadeur van flywayfonds.

Jan Klaren zou hier aan deelnemen met zijn vrouw Miekie. De datum was op 21 maart vastgelegd. Voor die datum werden in de dagelijks kranten diverse stukjes geschreven, o.a. Friesch Dagblad en de Leeuwarder Courant. Zo werden wij ook voor vertrek eerst op de foto gezet door Marchje Andringa van de het Friesch Dagblad. Waarna we om 8.45 uur richting het verzamelpunt in de Bilt vertrokken. Samen met nog 11 eenden uit elke provincie hebben we daar koffie met gebak genuttigd.

Na dit gebeuren kregen de deelnemers een lunch aangeboden waarna de Eenderijders ieder weer huiswaarts gingen na een prachtige zonnige dag. Verdere informatie is te vinden op WWW.vogelbescherming.nl

groet van Jan Klaren. Met nu 12 eenden reden we richting Zeist. Aangekomen in Zeist gingen we met onze lelijke eend (mooie eend) en grutto en die andere eenden en verschillende vogels naar het hoofdkantoor van de Vogelbescherming Nederland. Dit alles om de Nederlandse Politiek er op te wijzen dat het niet goed gaat met de trekvogels. De laatste jaren zijn o.a. de grutto, zomertortel, de boeren zwaluw en nog meer trekvogels sterk in aantal afgenomen. Vogelbescherming Nederland wil dat de trekvogels beter beschermd worden. Citroën Club Fryslân

7


Citroën in strip Vorige keer melde ik al het heugelijke feit dat het stripblad Eppo weer uitkwam. Ik zou natuurlijk daar even over kunnen schrijven maar een gouwe ouwe van Eppo leek mij beter in deze tijd van neergang en recessie. De staat wil ons aan nieuwe energiebronnen hebben maar Eppo was Balkende al lang vooruit. Toen onze minister-president nog een klein Harry Pottertje was had Eppo nog voor de crises van de jaren 80 het antwoord op de alternatieve energie klaar. In het stripboek Eppo in de bocht nummer 2 laat hij zich van zijn zeer creatieve kant zijn. Op het dak een paar windmolentjes die gaan draaien als je rijdt. Deze wekken dan stroom op en daar kan je dan weer de auto mee aandrijven. Moet je dan eerst…… eh …. Rijden. Of blazen…. En dan stroom opwekken…. Eh.. nou zie maar wat je met deze tip doet. Wordt vervolgd


9


De HY is anders, anders is HY Eens iets anders, een stukje over de HY. Behoort ook tot de familie Citroën, geen personenauto maar een bedrijfswagen (Je kunt de HY op de website van de club dus ook niet invullen bij het bezit van modellen). Eerst even wat algemene informatie, dit voor de leden, zo als onder anderen ik zelf, die niet direct bij het horen of zien van een model de gegevens zo uit het hoofd opnoemen.

Op de veerboot naast een moderne bedrijfswagen

Eerst wat gegevens van de standaard uitvoering: Lengte 4,23 mtr. breedte 2,02 mtr. hoogte 2,30 mtr. wielbasis 2,02 mtr. gewicht leeg 1380 kg. max. gewicht 3200 kg. 4 cilinder lijnmotor 1911cc Motorvermogen 58pk max. koppel 14kgm (140Nm) Deze gegevens gelden voor de benzine uitvoering, welke het meest voorkomen.

Voor wie het model HY niet bekend is zijn enkele foto’s bijgevoegd en dan is er vaak al de herkenning, o ja, een ribbelkap bus, de politie bus, patat wagen, melkboer, brandweer, bb wagen, veewagen, ja, waar is de HY eigenlijk niet voor gebruikt. De HY is er in diverse uitvoeringen. De standaard heeft naast de twee deuren in de cabine, een schuifdeur aan de rechter kant en achter een omhoog draaiende klep met daar onder twee openslaande deurtjes. Deze deuren vormen de toegang tot, in die tijd zeer nieuw, een vlakke lage laadvloer, waar de thans de nog steeds niet al te lange fransman rechtop in kan staan.

De techniek van de HY is net als van de 2CV niet al te moeilijk. Met een beetje durf kun je nog heel wat zelf doen. Wel is het makkelijk om wat speciaal gereedschap te hebben, maar daar ontkom je bij de 2CV ook al niet aan. Hiervoor en technisch advies en onderdelen, kun je o.a. bij de HY clubs terecht. In Nederland zijn er 2 clubs voor het rijdende houden van de HY, het HY Team Holland en Le Camion.

Op deze standaard zijn diverse andere uitvoeringen, langer, hoger, langer en hoger, nog langer en.. , gemaakt. Mogelijk wordt hier nog eens op terug gekomen.


10


HY komt op de mooiste plekjes.

Tot zover de eerste kennismaking, mogelijk leren wij elkaar nog beter kennen.

De gezelligheid van onze club heeft nog steeds verhinderd eens goed contact te maken met het HY Team waarvan wij ook lid zijn.

Groeten, HY

De HY is net als de 2CV niet al te kieskeurig wat de staat van de wegen aan gaat, al trekt HY wel minder en zijn sommige hellingen, dit weten wij uit ervaring, wel eens te stijl om te nemen, vooral als je op de helling vanuit stilstand weer op moet trekken. Toch blijven er nog genoeg mooie plekjes over waar je zonder problemen naar toe rijd.


11


Evenementen in de buurt

Zoals jullie kunnen zien zijn er binnenkort weer een aantal evenementen in de buurt. De bovenstaande zijn bij de club binnengekomen. Op zaterdag 19 september 2009 vindt er weer een oldtimerdag plaats op Quality Golfbaan de Hildenberg te Appelscha. Vorig jaar is dit evenement door diverse CCF-ers bezocht en als er interessant ervaren. Ook u kunt aan deze dag kosteloos deelnemen door met één van uw oldtimers aanwezig te zijn. In 2008 waren dat er liefst 1400.... In 2009 verwachten we ruim 1600 voertuigen en rond de 16.000 bezoekers. Tevens vindt er een Themamarkt plaats van diverse Historische Verenigingen, Stoom locomotieven, diverse soorten muziek worden er ten gehore gebracht, er zijn streekgerechten, schaalmodellen. Uw deelname aan deze dag met uw oldtimer/klassieker wordt door ons en alle bezoekers bijzonder op prijs gesteld! Zie de bijgevoegde brochure. Wij van de CCF willen onze club hier ook graag presenteren en zijn hiervoor dus auto’s benodigd welke daar tentoongesteld kunnen worden. U kunt zich hiervoor opgeven bij Anne Jan Kunst. Citroën Club Fryslân

12


Even voorstellen (1) Naam: Boudewijn Kramer Geslacht: Man Leeftijd: 22 jaar Beroep: Automonteur bij Dijkstra Auto BV Citrofiel sinds: mijn geboorte, het is erfelijk overgedragen. Mijn hoofdauto is de GSA maar ik ben ook bezig met mijn 2CV4 Special om deze weer op de weg te krijgen. Deze auto is alleen voor mooi weer en de evenementen natuurlijk! Evenementencommissie omdat: ik kan zorgen voor nieuwe ideeën en voor een frisse wind, dat is altijd goed. Ik wil mij inzetten om de evenementen vrijer te maken zodat een ieder zijn eigen gang kan gaan.

Wereldmeeting Nieuws De wereldmeeting in Tsjechië komt steeds dichterbij. Het wordt nu tijd om eens goed over de voorbereidingen na te denken. Wij weten vanuit het bestuur dat er veel CCF-ers te verwachten zijn. Degene die in een konvooi richting Tsjechië willen rijden kunnen zich melden bij Anne van Schepen. Mijn voorstel is om , los van het aantal konvooien, wel uit te gaan van dezelfde overnachtingplaats. Aankomsttijd daar verschilt dan afhankelijk van tempo en vertrektijd. De snelle jongens hebben al een of meerdere koude biertjes achter de kiezen als de langzame aankomen! De plaats Halle in Duitsland ligt op ongeveer 570 km. rijden van Leeuwarden. Dat is een mooie eerste etappe. (Bremen, Hannover, Maagdenburg, Halle) Vervolgens hebben we dan nog ongeveer 230 km. te gaan op maandag naar Most in Tsjechië. In de buurt van Halle zit een Etap hotel. 31,= per kamer per nacht excl. ontbijt (6,= p.p.). Anne van Schepen neemt de coördinatie van het konvooi voor zijn rekening. Dus….


13


Citroën Club Fryslân Clubshop Zonnehoedjes

€ 6,50

T-Shirt; grijs met gekleurd CCF-logo, maten XL / XXL

€ 10,00

T-Shirt; zwart met wit CCF-logo, maten L / XL / XXL

€ 10,00

T-Shirt; wit met zwart CCF-logo, maten M / L

€ 10,00

CCF Autosticker; transparant met witte opdruk

€ 0,50

Bovenstaande artikelen zijn te verkrijgen op onderstaand adres: (Graag van te voren even bellen als je langs wilt komen).

Paul v/d Berg & Sonja Kijzer. Hanenburg 29 te Leeuwarden. Tel. (058) 216 38 41 (na 18.00 uur).


Alle artikelen zijn ook te koop en te bestellen op de evenementen van Citroen Club Fryslân.

14


CCF Nazomerweekend Van 25 t/m 27 september 2009 is weer een nazomer weekend georganiseerd. We verblijven deze keer in een kampeerboerderij in Schoonoord in Drenthe.

Het Adres is; "Rijmaaran" Slenerweg 118 7848 AK Schoonoord (Dr) Internet: www.rijmaaran.nl

Programma van dit Weekend;

Vrijdag 25 september; Welkom vanaf 17:00 uur. Het avond eten dient men zelf te verzorgen. Zaterdag 26 september; Is een verrassing, en laat in de avond de bekende nachtpuzzelrit. Zondag 27 september; Vanaf 12:00 uur rijden we de nachtpuzzelrit nog een keer bij dag licht. Daarna gaan we weer de kampeerboerderij opzoeken en de boel opruimen en schoon maken. De nachtpuzzelrit op zondag kan ook voor niet deelnemers van het weekend worden gereden kosten zijn € 5,-Voor het weekend meenemen; Slaapzak,kussensloop,en hoeslaken. Blik soep of snert, goed humeur. De kosten voor het hele weekend zijn € 20.-- persoon. kinderen t/m 12 jr €10.-Opgave voor 15 september a.s. bij J.Klaren zie colofoon pagina 2.


15


CCF algemene ledenvergadering Algemene ledenvergadering 19 april 2009. Aanwezig 51 personen. De voorzitter opent de vergadering om 15.45 uur en heet iedereen welkom. 1. Het verslag van de secretaris wordt met twee toevoegingen goedgekeurd. 2. Het verslag van de penningmeester wordt goedgekeurd. De kas kommissie was Wouter Kramer en Martin Sybesma. 3. Verkiezingen . Secretaris is aftredend en herkiesbaar en herkozen. Penning meester is aftredend en niet herkiesbaar. In de volgende vergadering wordt de nieuwe penningmeester gekozen. ( Rita krijgt een bloemetje voor de bewezen diensten). 4. Leden behoud /nieuwe leden Voorstellen komen in het nieuwe clubblad. 5. Nieuwe bestuursfunctie P.R. wordt ingevuld door Anne Jan Kunst Hij schuift aan bij de bestuurstafel. 6. Evenementen. 9 mei verrassingstocht. 13 juni Beusigem gezamelijke actie met andere verenigingen en 2cv clubs. Meer samenwerken om activiteiten samen te organiseren. 7. Citro Mobiel. Geen grote bemoeienis voor onze club. Er komen aparte auto’s door Erik Verhaest uitgezocht. Wij leveren mensen voor de opbouw van de clubstands Bert Haneman, Anne jan Kunst,Sigfried Kramer,Joop Meijer, Rob Elhorst en Bertus Waaijer. Stand bemanning op zaterdag morgen: Rob en Rita Elhorst middag :Joop Meijer en Hildegard Koning zondag morgen: Klaasje en Folkert Bouma middag: Jan Klaren en Ipie Waaijer 8. De rit naar Tjechië is met ongeveer 20 auto’s Dit moet nog besproken worden hoe. 9. Rondvraag. Citroën Club Fryslân

16


Paul v.d.Berg.

Heeft inlog problemen met de site. En de evenementen zijn niet aangegeven met tijd en plaats. Martin Sybesma. Heeft de derde prijs met de DS op Rai evenement. Dit is op onze site te vinden. Hij komt ook 27 april in Man bijt hond. Hij wil ook een relly schildje voor de auto. Sietske Kaastra. Advertentie in de krant voor een rit. (redactioneel stuk) Bert Haneman. Is niet blij met ledenregistratie per club bij de Fehac. Op die manier krijgen zij minder geld binnen. Rita Elhorst. De Andre Citroën tulp is bij haar te bestellen. Deze is per augustus leverbaar. 10. de voorzitter sluit de vergadering om 17.00 uur.

CCF voorjaarsrit De eerste rit van het jaar, de rit waar iedereen naar uitkijkt. De auto weer uit de garage en even een wasbeurt. Zondag middag eindelijk zo ver om te vertrekken. Deze keer zijn we vertrokken uit Lemmer bij de Mac Donalds (waar ze koffie serveren). Met 28 Citroën’s waaronder een Snoek, een Traction, een AMI, een GS, diverse Dyane's, een Saxo, een C5 en 2cv's. Dus de leden die nooit komen met een rit, omdat zij een andere citroën hebben dan een 2cv jullie zijn van harte welkom met je citroën, je past er echt wel tussen. De rit vertrok om 13.30 u. door een stukje Friesland waar ik nog nooit geweest was en eindigde in de Tijnje waar de Algemene leden vergadering werd gehouden.

Bertus Waaijer


17


Auto van de toekomst DE EEND VAN DE TOEKOMST

vele jaren later nergens meer. Broer Klaas Zwarts, de trotse eigenaar van de Dyane, kocht om onderdelen zeker te stellen een slooprijpe Ami met een uitstekende motor. De body van de Ami werd doorverkocht en de motor rust onder en kleed in de garage in Zwaagwesteinde.

Zo werd de Dyane bij zijn introductie in 1967 genoemd. Het plan was dat deze fraaie uitvoering de eend zou vervangen, maar dat bleek in de praktijk anders te liggen. De echte eendrijder zocht niet naar luxe, en de Dyane had deze luxe wel, tenminste wat de carrosserie betreft. Immers het bekende veercomfort stond gelijk aan de aloude 2 CV (lelijke eend).

Franse klassiekers zijn in de Familie Zwarts al vele jaren populair.

De prachtige Citroen Dyane 6 -AM 05 90- die u hier op de foto ziet is in een originele staat, chassis en body perfect. De auto heeft wel een restauratie ondergaan maar die is zo geweldig uitgevoerd dat hij nu mooier is dan het moment dat hij de Citroenfabriek verliet.. De oorsprong van de Dyane is eigenlijk ook al opmerkelijk. De auto werd ontwikkeld door Panhard, het Franse merk wat werd overgenomen door Citroën. Men had deze auto al op de tekentafel want er diende een tegenhanger te komen tegen de succesvolle Renault 4.

Broer Klaas begon zijn autohistorie met een Fiat 5oo Toppolino, maar ging alras over naar de lelijke eend waarvan hij maar liefst 8 stuks in zijn bezit heeft gehad, en daarna?... Natuurlijk nog steeds Citroens nu een serie van 8 Dyane’s.

De auto heeft een zogenaamde AMM motor die maar in een korte tijd is gebouwd en die ook voorkwam in het zusje van de Dyane, de Citroen Ami.

Sterker nog, Broer Klaas en zijn vrouw Joke hebben het Dyane syndroom. En daarvoor zijn geen medicijnen en dat vindt de familie uitstekend, zij willen niet

Daar zit nog een leuk verhaal aan vast, immers een speciale motor vind je nu zo Citroën Club Fryslân

18


eens in een andere klassieke auto gezien worden. Immers niemand zal het in zijn hoofd halen de Citroën Dyane te verwarren met een ander merk.

Het kenmerk van een echte klassiekerbezitter is het feit dat hij naast zijn troetelkind er nog een wil hebben. Als Broer Klaas en Joke de ruimte zouden hebben kwam er een 2 takt DKW Coupe naast te staan. Die auto doet hem herinneren aan de auto van de huisarts die regelmatig zijn rondjes reed door het dorp. Hij is dol op het fraaie lijnenspel, maar de Rolling Stones zongen het al in een van hun hits "You cannot always get what you want". Daarom houdt hij het maar op zijn eerste echte liefde, zijn Franse maîtresse, met 86.000 km op de teller....

Het is het troetelkind geworden, eigenlijk zou er een sticker achterop moeten worden geplakt met de tekst; "Raadpleeg eerst uw arts voordat u gaat rijden". Want............als je achter het stuur gaat zitten van deze bijzonder fraaie babyblue gelakte Dyane 6 dat gaat je hart sneller kloppen. Broer Klaas is dus de autoriteit als het gaat om de Dyane’s, deze auto heeft niet 6 ruiten, maar 4......ook heel zeldzaam....waar rijden ze nog?

Samen met Joke gaat Broer Klaas regelmatig ritjes ondernemen. Soms in clubverband of zomaar even toeren, want dan kan men nog eens echt "onthaasten" en dat hebben wij allen van tijd tot tijd nodig.

En dat niet alleen, volgens Broer Klaas was er eind jaren 60 bijna al sprake van rekeningrijden, deze auto heeft namelijk een extra kilometertellerkabel onder de motorkap. Hij begrijpt nu nog steeds niet waarvoor dat diende en zelfs de Citroëndeskundigen kunnen hem geen uitsluitsel geven.

Familie Zwarts

Misschien is deze speciale uitvoering wel een tip waard richting de minister van financiën. Zo kunnen wij op de gereden kilometers worden gecontroleerd en..... afgerekend.. Gelukkig heeft de minister geen vat meer op de wegenbelasting, die is voor deze 68-er Dyane vrij..


19


AutoRAI 2009 Efkes in ferhaaltsje oer de auto Rai.

mei Rob en in skilders freon fan my. Der waard tige goed op har post. En se stie te midden fan prachtige oare oldtimers. Wy ha ek noch efkes op de kream fan VVN sjoen by ús foarsitter Anne van Schepen. Ek in tige moaie kream. De oare nije auto’s waard ik persoanlik warm noch kâld fan.

Ús club de CCF hie ús Citroën ID 19 ût socht om op de auto Rai te stean. Ytsje en ik wiene hjir tige grutsk op fansels. Wy ha mei Rob en Rita de Citroën op snein 29 maart dêr berocht. It wie die snein tige moai waer en dêr wiene wy ek tige bliid om. Ik hie die sneon fan te foaren myn hânnen lam poetst op myn 2e leafde.

Men koe ek stimme op de auto’s. In Mercedes-Benz hat wûn mei 120 stimmen. In Alfa hie 119 stimmen en ús Snoek wie 3e mei 62 stimmen. Dêr kinne we as club mar wer grutsk op wêze.

Doe we dêr oan kamen stie de grutte doar al iepen en koene we sa nei binnen ride. Rob en Rita moasten earst efkes nei it hûske en sieten fourt al op slûten. In meiwurker hat se wer út it hûske wei helle.

Wol ha ik myn 2e leafde tige mist en wie bliid dat ik de sneons der op har wer ophelje koe. En nei oanlieding fan de RAI binne we ek op de tv west. Earst op omrop Fryslân yn it programma “Hea” en doe yn it NCRV programma “Man bijt hond”

Der nei binne wy Amsterdam noch efkes yn west en Rob had dêr nei de André Citroën tulp freege by in blomme kream. De man koe dizze tulp wol en sil hem foar de club bestelle. De dei wie dus tige gesellich en had ek wat opsmitten.

Al my al in hiele belevenis.

Groetnis fan Ytsje & Martin. De tongersdei dêr op ha ik west te sjen Citroën Club Fryslân

21


Citroën digitaal Doo uap doo uap doo uap…….. Nu zullen de meeste wel denken wat is dat. Een raar geluid onder de motorkap, een platte band of het klapperen van het dak. Nee dat is het niet, het is een titel van een van een jazz nummer van de zangeres Gabin. In de video clip van dit nummer rijden twee mensen rond in een DS die wordt achtervolgt door de politie in de straten van Parijs. De clip is een combinatie van tekenfilm, filmscript en gewone film. De bestuurder en bijrijdster in de DS hebben in een platenzaak een LP van Gabin gestolen, op de hoes van de LP is ook een DS te zien. Tijdens de achtervolging luisteren de hoofdpersonen de LP in de auto af op een

speciale platenspeler die in de auto kan. Maar helaas, de hoofdpersonen in de chip rijden de DS van de brug het water in. maar gelukkig landen ze op een boot en ontsnappen van de politie. Wil je zelf ook de clip zien ga dan naar www.youtube.com en zoek dan naar Gabin Doo Uap Doo Uap Doo uap en de volgende keer een andere video clip waar een citroën in voor komt

Boudewijn Kramer

CCF oproep / mededeling Oproep; De statuten van de CCF zijn gedateerd en dienen dus een opfrissing te krijgen. Het bestuur roep iedereen op die wil helpen om de statuten van de Citroën Club Fryslan Up to date te maken. Deze personen kunnen zich melden bij Anne van Schepen. Mededeling; Tijdens de tweede algemene Ledenvergadering is Rita Elhorst gekozen tot penningmeester van de CCF. Wij wensen Rita veel succes in het uitvoeren van haar functie.

Het bestuur. Citroën Club Fryslân

22


CCF Verrassingstocht gezond (ze nemen 1 op 4!). We kregen een heerlijk kopje koffie met gebak, dit alles kregen we aangeboden van de Rolls-Royce en Bentley vereniging!

Op zaterdag 9 mei 2009 was de CCF verrassingstocht. Des ochtends vroeg moest ik al vertrekken uit Kûbaard om op tijd te zijn in Heerenveen. Daar stonden al verschillende 2 CV’s te wachten. Het was prachtig mooi weer alleen was het nog een beetje koud in de vroege ochtend. We vertrokken om kwart voor negen uit Heerenveen en gingen toen via Appelscha naar Hooghalen. Een prachtige tocht.

Daarna vervolgde we onze tocht en bleven even in de bossen bij Westerbork pauzeren. Daar konden we even wisselen van auto en ook eens even mee rijden in een Rolls-Royce. Helaas ben ik hier zelf niet aan toe gekomen want mijn Traction was ook erg populair. Tevens liet Anne Jan vol trots zijn tatoeage zien van zijn 2CV. Ook had ik er des middags drie jonge passagiers bij gekregen. Erg gezellig was dat. Na de pauze zijn we via mooie wegen naar Grollo gereden en zo bij het Boomkroonpad te Borger aangekomen. Een hele leuke attractie om zo eens even langs de boom toppen te lopen. Je moest alleen geen hoogte vrees hebben! Daarna zijn we via allemaal binnenwegen naar Dwingeloo gereden. Daar zijn we even gestopt en heb ik mijn reis weer vervolgd naar Kûbaard. Terwijl een andere groep naar de chinees zijn gegaan.Kortom een schitterende dag gehad!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Daar ontmoeten we in Hooghalen de Rolls-Royce en Bentley Vereniging. Prachtige grote auto’s met veel status! Mijn lieve Traction was maar een klein wagentje bij deze grote dames. Maar ze hield zich goed kranig, en liet zien dat ook een Citroën er wezen mag. Overgens zijn deze grote dames goed


Martin Sybesma

23


FEHAC / RDW Verzekeren en taxeren Er is veel verschil in taxatie waarde en rapporteren van de diverse verzekeraars en taxateurs. De Fehac erkent steeds meer taxateurs welke met een goed en deugdelijk rapport kunnen komen. Dit van belang bij schade en herstel. Het komt nogal eens voor dat de autopolis van een klassieker rally’s en wedstrijden uitsluit bij schade. Het is dus zaak dit eens na te kijken. Schorsing Er ligt een voorstel om auto’s voor langere tijd te schorsen. Nu moet dit nog elk jaar gebeuren. Online schorsen is nu mogelijk met een overlap zoals met de APK. Te laat leidt direct tot boetes wegens geen APK of verzekering. De RDW stuurt een waarschuwing vooraf dat de schorsing afloopt maar niet voor welk voertuig en de datum. Opletten dus. Schorsen van voertuig nu online mogelijk via www.rdw.nl U kunt via deze website de geldigheid van het kenteken van uw voertuig schorsen en ook de schorsing verlengen of opheffen. Online schorsen kan vanuit huis, 24 uur per dag, 7 dagen per week. Alleen particulieren (burgers) kunnen gebruikmaken van schorsen online. Voor rechtspersonen, publiek rechtelijke rechtspersonen en kerken (PURK) is online schorsen (nog) niet mogelijk. Een voertuig tijdelijk niet gebruiken Als u met uw voertuig tijdelijk geen gebruik maakt van de openbare weg, dan kan de eigenaar/houder de voertuigverplichtingen opschorten. Dat betekent dat u niet aan de APK-plicht, verzekeringsplicht en motorrijtuigen-belasting hoeft te voldoen. Een geschorst voertuig mag niet op de openbare weg komen. Schorsing online aanvragen, verlengen of opheffen Bij het nieuwe online aanvragen, verlengen of opheffen van een schorsing gebruikt u uw DigiD om in te loggen. Vervolgens vraagt u digitaal een schorsing, een verlenging of opheffing voor het betreffende voertuig aan en betaalt u de kosten via iDeal. Opheffen van een schorsing is gratis. Nieuw tenaamstellingsbewijs (deel 1B) Bij online aanvragen, verlengen en opheffen van de schorsing stuurt de RDW u binnen vijf werkdagen een aangepast tenaamstellingsbewijs (deel IB) toe. U moet het oude tenaamstellingsbewijs dan zelf ontwaarden of vernietigen. Online verlengen maximaal 6 weken voor vervaldatum Uitsluitend via de website is het mogelijk om een bestaande schorsing maximaal zes weken vóór de einddatum met een jaar te verlengen. Hierbij geldt dat de nieuwe einddatum gelijk is aan de einddatum van de oude schorsing, plus één jaar. Deze service is niet via het postkantoor mogelijk. Citroën Club Fryslân

25


Want to be Eend? In het vorige clubblad bestempelt de Gooische kakmadam een Acadiane, en daarmee dus ook de Dyane als “want to be Eend”. Nou is het dat witte ding maar die het zegt, en die is nu eenmaal niet wijzer, maar toch zit er wel wat in.

Uiteindelijk had de Dyane de Eend opvolger moeten worden, aanvankelijk verkocht deze wel redelijk, maar naarmate de jaren volgden, bleef de Eend populair en beter verkopen dan de Dyane en de Eend is uiteindelijk langer gebouwd dan de Dyane.

Citroen zag na de komst van de Renault 4 in dat ze iets moesten hebben wat daarmee kon concurreren, net iets meer auto dan een 2CV dus, dat was tenslotte geen auto, maar een stuk gereedschap waarbij de eigenschappen die bij een auto normaal belangrijk zijn, helemaal niet tellen.

De Dyane had het volgende probleem; het gewone volk vond de Dyane een Eend en kocht hem dus niet, terwijl de Eendrijders de Dyane juist geen Eend vonden en die kochten hem dus ook niet. Een Dyane rijd goed, beter dan een Eend, stiller, sneller, je voelt dat het meer auto is. Een Acadiane is overigens behoorlijk trager dan een 2CV6, 100 kilo zwaarder en door het bakje een behoorlijke windvanger.

Het onderstel van de Eend werd gebruikt, een iets pittiger motortje dan een Eend en een nieuw ontworpen koets resulteerden in de Dyane, net iets meer auto dan een Eend.

Nu ik zelf een Acadiane heb en er dus ook aan gesleuteld heb, ben ik nog een belangrijk nadeel tegen gekomen; het sleutelen! Ook hier is een Dyane helaas duidelijk meer auto…..

Verbeterde ventilatie, hogere topsnelheid door verbeterde stroomlijn en krachtiger motor, de 5e deur en nog meer kleine dingetjes en zie daar, de beoogde R4 killer is geboren……

Bij een Eend zijn de voorschermen er in een handomdraai af, een Dyane voorkant bestaat o.a. uit een binnen- en buitenscherm die met 80 miljoen boutjes aan elkaar zitten…..

Wist U trouwens dat de Dyane deuren hol zijn omdat ze anders niet op de 2CV productielijn pasten?

Als je bij een Dyane bij de ontsteking moet zijn, moet de voorbumper, grille, motorkapontgrendeling en weet ik wat niet nog meer er af. En dan de deuren, je moet ze niet op je tenen laten vallen, want een Acadiane deur is echt zwaar vergeleken met een Eendedeurtje. En dan heeft een Acadiane, in tegenstelling tot een gewone Dyane ook Citroën Club Fryslân

26


nog draairamen, alsof er wat mis was met de schuifruiten van de Dyane. Overigens, waarom heeft Citroen in al haar wijsheid de Acadiane nog ontwikkeld? In 1978 kwamen de visa en de Acadiane, en hadden ze in plaats van de Acadiane te bedenken, niet gelijk de C15 (= Visa bestel) kunnen ontwikkelen, desnoods met een 2 pitter in de machinekamer vanwege het fiscale Franse stelsel?

gewone auto hoort mooi te zijn en er goed uit te zien, zo’n ding is geëvalueerd van vervoermiddel naar een statussymbool en daarbij past een glimmend, strak pak.

Nog even over mijn Aca, ik had gelijk al besloten dat ik de buitenkant zou laten zoals hij is, dus met de gebruikssporen en roestplekken. Dus nogal wat tijd gestoken aan het conserveren en het wegwerken van achterstallig onderhoud, als mede het vervangen van stoel- en deurbekleding.

Maar een bestelauto, en ook een Eend trouwens, is niet gemaakt om mooi te zijn, maar om te gebruiken, en als die stuk of versleten is doe je hem weg en haal je een andere. Dus ja, ook ik doe iets fout….. En oude bestelauto’s (en oude eenden) worden mooier als ze getekend zijn door de tijd, de Fransen hebben er een term voor, “dan son jus”.

Dus eind maart stond daar een keurig wagentje gereed om het Nederlandse wegennet te verfraaien, hoewel niet iedereen het met deze mening eens is…. Het eerste wat mijn collega’s zeiden was ‘je mag hem wel eens wat opknappen Bert”. Dan schiet ik natuurlijk gelijk uit mijn werkschoen: “Ik ben er net 3 maanden mee bezig geweest!!!”.

En er zijn er trouwens wel meer die het niet snappen, ook bij onze voorzitter heeft het lang geduurd, maar volgens mij begint het kwartje langzaam te rollen. De man praat beter Frans dan de Fransen zelf, maar van “dan son jus” had hij nog nooit gehoord, maar ja het is tenslotte ook een VW rijder…….. En nu maar hopen dat hij niet boos word, want hij is nog groter dan ik, heeft sportschoenen en kan hardlopen……

Groet, Bert.

Maar ach, ze snappen het niet, een Citroën Club Fryslân

27


Even voorstellen (2) Naam: Peter van der Steege. Beroep: Commercieel manager bij het voedingslaboratorium in Ede. Waarom lid van de CCF: Ik ken de CCF niet goed. Tijdens een bezoek aan de TT-hall te Assen heb ik kennis gemaakt met de CCF. Wij wonen sinds 4,5 jaar weer in Friesland, dus lid geworden. Citrofiel sinds: Mijn eerste auto was een 2CV in 1975. Hierna een DS Berline gekocht en in 3 jaar 100.000 km gereden. Toen een Ami gevolgd door diverse Citroën lease auto’s zoals BX-en, Xantia’s etc. Uiteindelijk een ID20F Break, kleur Ivoire, met bouwjaar dec. 1973 uit Frankrijk gekocht via een tussenpersoon. Deze auto heb ik nu sinds 14 jaar en is 8 jaar geleden volledig gerestaureerd. We gaan zoveel mogelijk met de DS op vakantie naar landen als Italië en Frankrijk.

mogelijk ritten te maken en bezoeken natuurlijk de Citromobiel. Lectuur: Via de kiosk soms bladen over de DS en natuurlijk boeken van de DS. Het clubblad van de DS/ID club “La Bombe” is ook erg interessant.

Meetings: We gaan niet naar de weekeinden maar proberen wel zoveel


Overige clubs: Ik ben ook lid van de DS/ ID club.

28


Mutaties Ledenbestand Adreswijzigingen: M. Stroeven

Perkswaltje 1

8911 EE Leeuwarden

Nieuwe leden sinds vorige clubblad: P. van der Steege M. Vrendenbarg

De Streek 40 Elgersmastate 14

8407 EG Terwispel - ID 2.0F 8925 BB Leeuwarden - 2CV 1983

1973

Kl. de Jong

Lemsterpoort 14

8313 AD Rutten – Traction 1953

Louw Bergsma

Slottameter 5-1

8502 TM Joure – DS 1970

B.J. Huisman

Molmawei 5

8641 WS Rien - Xantia 19TD 1997

E. Talstra

Van Voortstraat 1

9231 BZ Surhuisterveen - C5 prestige 2002

fam. De Wit

Page 4

8448 NW Heerenveen - 2CV

K. Hoekstra

Riperwei 23

8406 AL Tijnje - 2CV

W. van der Laan

Weinterp 73

9241 HC Wijnjewoude – Dyane 1977

S. de Boer

Compagnonsfeart 77

9241 HK Wijnjewoude - Ami 6 1963

R. van der Zwaag

Ramstraat 15

8921 PV Leeuwarden - AZU 250 1962

A. Dreves

Kruisakker15

9451 HH Rolde - 2CV special 1977

B. Kramer

Nieuwe Bildtdijk 289

9076 PP St Annaparochie - GSA 1983

Sneek Wognum Wijdeness Sneek

R. de Groot J.W. de With Botden/van zutphen W.van Keulen

Uitgeschreven: H. Willemsen M. van den Hoven Blasé Groenenwoud

Westerwijtwerd Heerenveen Bergen Utrecht

Agenda 2009 Voor meer activiteiten en evenementen kun je ook andere clubbladen en internetsites raadplegen!

10 - 13 Juli

75 jaar in 75 uur Traction Avant in Arras Fr.

27 Juli - 2 Augustus

2CV wereldmeeting Tsjechië

25-27 september

CCF Najaarsweekeinde

1 november

CCF Najaarsrit


30


Que je veux … ? (Wist u dat … ?) .. Wist u dat Anne van Schepen Graag wisky drinkt, .. Hij direct in de gaten heeft dat het thee is .. Sonja Kijzer nu mevrouw van der Berg heet .. Dat wij veel nieuwe leden hebben .. En dat wij deze mensen graag willen ontmoeten .. De redactie benieuwd is naar vakantieverhalen met de Citroën .. Dat , als je naar Tsjechië gaat, het nu tijd wordt om in te pakken .. Het clubblad op te ruimen .. En nu echt moet gaan beginnen .. Je beter je belevenissen van je af kunt schrijven dan op te potten .. De redactie geïnteresseerd is in kopie van alle soorten Citroën


31


Colofon. - Frateurnité Juni Jaargang 18 nummer 2 - Ingeschreven in het verenigingsregister van de Kamer van Koophandel Friesland, nr

Recommend Documents