CLUBBLAD NR 6 - DECEMBER

CLUBBLAD NR 6 - DECEMBER 2011

clubblad van Recreatie en Toer Fiets Club Delft ‘73

Verschijnt zes keer per jaar

Aangesloten bij de

ALGEMENE INFORMATIE RTFC DELFT ‘73 Bestuur Functie Voorzitter

Naam Maarten Blokland Oosteinde 17, 2611 VA Delft Rene van den Berg Rodenrijseweg 80, 2651 BV, Rodenrijs Nico Zuijdervliet Parkzoom 2, 2614 TG, Delft Leo Kalkman Herman Gorterhof 43, 2624 XL, Delft Aad van der Graaf Vijverlaan 257, 2923 TC, Krimpen a/d IJssel

Contact 06-51982076 [email protected] 010-8447099 [email protected] 015-2157635 [email protected] 015-2620094 [email protected] 0180-522155 [email protected]

Functie Toercommissie

Naam en adres n.n.b.

Contact

Advertenties en distributie

Philip Nieuwenhuyse Sandinoweg 4, 2622 DX, Delft

06-497499945 [email protected]

Clubsponsor

Glashandel Zantman Rotterdamse weg 362 2628 AT

Tel: 015- 2624777 Fax: 015- 2621713

Mekelweg 20 (TU Wijk)

015-2563322

Vice voorzitter Secretaris Penningmeester Bestuurslid

Commissies

Clubhuis HSV “Blue Birds”

Lidmaatschap Contributie

Hoofdleden Gezinsleden M-leden

€ 52.50 per kalenderjaar € 49.50 per kalenderjaar € 18.50 per kalenderjaar

Deelname clubtocht

Leden Niet-leden

gratis € 1,50 per keer

Opzegging

Schriftelijk, voor 1 december van elk jaar. Na 1 december wordt het lidmaatschap automatisch verlengd.

ING Bank

Rekeningnummer 6592.12.013 ten name van RTFC Delft ‘73

Clubblad Redactie Raddraaier

Aad van der Graaf Karin Straathof

0180-522155 015-2628207

[email protected] [email protected]

Verschijningsdata

medio februari medio april medio juni medio augustus medio oktober medio december

Kopij inleveren voor 20 januari Kopij inleveren voor 20 maart Kopij inleveren voor 20 mei Kopij inleveren voor 20 juli Kopij inleveren voor 20 september Kopij inleveren voor 20 november

VOORWOORD Beste RTFC-ers, Twee dagen geleden ging de meteorologische winter van start, maar als geoefende winterbikkel laat ik me door zoiets niet afschrikken. Bovendien blijft het prima fietsweer en ik heb vanochtend nog een 'Torpedoloodsje' gepakt. Mijn jaarteller staat daarmee op 4246 km, ofwel 940 km meer dan bij het schrijven van het stukje voor de Raddraaier van oktober. Ik moet nog maar 45 km om mijn persoonlijk record van 4290 km uit 2009 te verbeteren en heb nog een week of vier de tijd. Dat gaat dus gegarandeerd lukken, en wie weet misschien zelfs dit weekend al ....... als er zondag gebikkeld wordt. Maandag ga ik nog een weekje naar Sao Paulo (nummer 7 op de lijst van grote steden met 11.3 mln. inwoners) en Belo Horizonte (maar 4.2 mln.) in Brazilië. In Sao Paulo moet ik voor m'n werk zijn en in Belo Horizonte ga ik een collega opzoeken die daar in juli onwel werd en sindsdien na een zware operatie aan het revalideren is. En als het lukt ga ik weer een vlaggetje scoren voor Josephine Hendriks die zojuist haar Ugandese exemplaar kwam afhalen. Afgelopen maandag 28 november hadden we een goed bezochte (34 leden) eindejaarsbijeenkomst die om verschillende redenen bijzonder was. Ten eerste verliep het mandaat van vier van de vijf bestuursleden en moest de bijeenkomst daarom naast het traditionele feestelijke karakter ook een formeel karakter hebben. Met de bestuursverkiezingen waren we gauw klaar: Aad, Rene, Nico en ik waren allemaal herkiesbaar en het had niet bepaald storm gelopen bij de aanmelding van kandidaat bestuursleden; liever gezegd het was er doodstil gebleven. Het huidige bestuur gaat daarom in dezelfde samenstelling verder, en ik heb de leden bedankt voor het in ons gestelde vertrouwen. Ten tweede was er de vaststelling van de contributie voor 2012, met een beoogde verhoging van € 47.50 naar € 52,50 voor gewone leden, de invoering van een met de NTFU afdracht verminderd tarief voor M-leden (die elders deze afdracht betalen), en de korting van € 2,50 voor degenen die de Rabo sponsortocht 2011 hebben uitgereden. Allemaal goedgekeurd, waarvoor dank. In de pauze

werd door Marcel een leuke selectie uit het fotoalbum 2011 getoond met daarin o.a. Majorca, verschillende zondagritten, en de fietsdriedaagse. Na de pauze, in het feestelijke gedeelte waren er zoals altijd veel winnaars: Ruud Morien had met 21 stuks de meeste loten verkocht. Marthe de Graaff had met een verschil van 0.1 km/u ten opzichte van de door haar opgegeven snelheid de tijdrit gewonnen, en Philip Nieuwenhuijse had met ruim 13,0000 km alweer de meeste jaarkilometers in de benen. Tenslotte spraken we nog over de Nieuwjaarsreceptie (zaterdag 7 januari, 15:00-17:00u), Majorca 2012 (25 april tot 2 mei) en de bestemming voor de fietsdriedaagse 2012 (er kan nog van alles maar volgens mij wordt het Doorwerth; en, er moeten dames mee want anders laat Bets het erbij zitten en dat willen we helemaal niet). Helemaal aan het eind was het woord aan oud-voorzitter Johan Zantman die een wel heel treurige mededeling had: zijn familiezaak heeft na 77 jaar het loodje gelegd en daarmee is onze club ook z'n sponsor van de laatste 27 jaar kwijt. Desondanks werd ons door Johan na afloop toch weer het traditionele drankje aangeboden. We wensen Johan natuurlijk het allerbeste en we hopen dat zijn zoon de beoogde doorstart van het glasbedrijf zal weten te verwerkelijken. Alweer een maand gelden hebben we op 30 oktober het fietsseizoen 2011 afgesloten met de traditionele tijdrit, voor de tweede keer voorafgegaan door een uitgebreid ontbijt bij Het Rieten Dak. Het ontbijt was weer een groot succes en op 28 november is door verschillende leden gesuggereerd ook hiervan een traditie te maken. Die suggestie neemt het bestuur graag over. De 55 km lange tocht was perfect uitgezet en ook prima gepijld. Bovendien was het droog, prima fietsweer en was er een flink aantal deelnemers. De terugtocht was pittig met een stevig windje, en 'opa' Hans Stigters ging er na een scherp bochtje met losse tegels nog even onbedoeld bij zitten. Vlak daarbij ook nog iets nieuws gezien: een soort megakassencomplex. De feestdagen staan inmiddels voor de deur, en ik heb vanavond in Maasland al de nodige overdadig verlichte tuinen gezien. Ik wens iedereen alvast een vrolijk Kerstfeest en een prettige jaarwisseling. De beste wensen voor 2012 houdt u van mij nog tegoed tot 7 januari.

Een prettige overwintering en tot de 7de dan, Maarten Blokland, Voorzitter. PERSONALIA De volgende leden hebben hun lidmaatschap opgezegd: Lo Bakker Frans Vogel Jaap Bout Louise Cornelis Koos Kersbergen Lenie Kersbergen Elly Kiesenberg Kees Kiesenberg Peter Moritz Arie Jan Paardenkoper D.J. Sonneveld Henk Vermaas Frans Vogel Hein Westerbos Wij wensen hen alle goeds. Ook hebben we op de valreep voor het einde van het seizoen de volgende twee nieuwe leden kunnen verwelkomen: Hans Jansen Thijs Strobos Wij heten hen van harte welkom en hopen dat zij hun plekje binnen de club kunnen vinden.

MEDEDELINGEN VAN HET BESTUUR Nieuwjaars bijeenkomst Langs deze weg wil het bestuur u allen uitnodigen voor de nieuwjaarsbijeenkomst. Op zaterdag 7 januari 2012 van 15.00 uur tot 17.00 uur kunt u het glas heffen op een sportief en vooral gezond 2012. De nieuwjaarsbijeenkomst wordt gehouden in het alom bekende clubhuis aan de Mekelweg. Famieleden zijn natuurlijk ook van harte welkom. Algemene leden vergadering De algemene ledenvergadering wordt gehouden op: maandag 6 februari 2012 in het clubgebouw aan de Mekelweg en begint om 20.00 uur. De koffie staat klaar om 19.30 uur. Komt allen! De openingsrit De openingsrit is dit keer bepaald op zondag 4 maart 2012 Een programma voor deze dag zal op een later tijdstip in de Raddraaier vermeld worden. Club 3-daagse De jaarlijkse club 3-daagse wordt weer georganiseerd in het weekend na de pasen en wel van vrijdag 1 juni tot en met zondag 3 juni. Waar we naar toe gaan is nu nog niet bekend maar dat zal tijdens de nieuwjaars receptie bekend worden gemaakt. Contributie Tijdens de einde jaarsbijeenkomst is het bestuur met een voorstel gekomen om de contributie te verhogen. Reden hiervoor is dat de afdracht aan de NTFU en de kosten voor het gebruik van het clubhuis van BLUE BIRDS verhoogd zijn.

Ook het wegvallen van inkomsten van de senioren is een reden om de contributie te verhogen. Met instemming van alle aanwezigen is de voorgestelde contributieverhoging aangenomen. Voor de hoofdleden geldt nu een contributie van € 52,50 Voor gezinsleden

€ 49,50

Voor M leden

€ 17,50

De penningmeester Leo Kalkman.

VAN DE REDACTIE Ook dit jaar hebben Karin en ik (Aad) met veel plezier gewerkt aan ons clubblad “de Raddraaier” . Wij hebben veel plezier beleefd om de aangeleverde stukjes die we per e-mail, per post of anderszins hebben ontvangen, te lezen en te verwerken. Meestal werd de copy op tijd aangeleverd, soms ook echter was het op het laatste moment zodat er nog het een en ander met kunst en vliegwerk moest worden ingepast om het blad op tijd de deur uit te krijgen. Vooral Karin heeft daarin heel veel werk verzet. Het mocht de pret niet drukken. Zoals ieder jaar wordt er in het laatste clubblad geen lijst met toer tochten geplaatst maar wel lijsten met uitslagen van het clubkampioenschap tijdrijden en de verreden kilometers die we met z’n allen dit jaar bij elkaar gefietst hebben Wij bedanken jullie voor de bijdragen van geschreven stukjes vaak begleid met foto’s om er een leuk blad van te maken en Philip voor het bezorgen. Wij hopen dit in het nieuwe jaar met jullie hulp weer voor elkaar te krijgen. Wij wensen jullie allemaal fijne feestdagen en een gezond en sportief nieuwjaar toe. Karin en Aad.

CLUBKAMPIOENSCHAP TIJDRIJDEN. René van den Berg

1 dec 2011

Het clubkampioenschap tijdrijden is al een aantal jaren een mooie afsluiting van het fietsseizoen. Ook dit jaar mocht ik weer een rit uitzetten. Een rit zonder verkeerslichten is op zich al een kunst, maar 56 kilometer lang is toch een aardige klus. Ik heb er gemakshalve voor gekozen om weer richting de Rottemeren te gaan, dit gebied heeft goede fietspaden en met een paar lusjes moet het toch kunnen om alle verkeerslichten te omzeilen. Het verzinnen van de route was dus niet het allergrootste probleem, het op papier zetten ook niet echt. Blijft over om de route te pijlen het liefst met een opvallende kleur . Het uitpijlen van de route met verf is zoals jullie weten verboden en een vette bekeuring is gauw opgelopen. Met krijt vind ik geen optie gezien de tijd van het jaar. Regen zal de uitgezette pijlen snel doen vervagen en dus moest er illegaal gewerkt worden. Signaal rood leek me wel wat, dus snel aan de slag. Maar helaas, na enkele dagen bleek bij nat wegdek van de kleur niet veel meer over te blijven en waren de pijlen niet of nauwelijks meer te zien. Uiteindelijk ben ik maar teruggevallen op de kleur van vorig jaar, signaal geel deed het een stuk beter. Op zaterdagochtend om 6:00 uur op de fiets en starten met uitpijlen totdat het drukker werd op straat en ik mijzelf genoodzaakt zag om te stoppen. Zo rond negenen komen er steeds meer mensen buiten om hun hond uit te laten en zij menen een controlerende functie te hebben( dat vind ik zelf ook als ik met mijn hondje buiten loop) en kreeg ik een aantal keren commentaar op mijn bezigheden. Het lastigste deel langs de Rotte was inmiddels met de fiets gepijld en wat over bleef was ook wel met de motor te doen, dus op zaterdagavond laat op stap met de motor en verder

gepijld. Hoewel dit wel snel ging val je als motorrijder nog meer op en als ik voorover gebogen met mijn spuitbusje bezig was voelde ik mij bekeken en ook wel een beetje schuldig want die gele strepen zie je over een jaar nog. Volgend jaar moet ik toch maar iets anders verzinnen (iedere suggestie is welkom). 30 Oktober. Geweldig weer en een aangename temperatuur, een ontbijt wat er wezen mocht bij “het Rieten dak” en als de route nu nog door iedereen goed uitgereden zou worden kon deze dag niet meer kapot . De gemiddelde snelheden die werden opgegeven varieerde van 20 tot 30 km/uur. Iedere twee minuten vertrok er iemand om de 56 kilometer af te leggen in de door hen of haar opgegeven gemiddelde. Voor mij was het wachten begonnen en omdat ik niet goed doorhad hoe laat het was gunde ik mij niet de tijd om met Johan Zantman nog een bakkie te doen maar spoedde ik mij naar het clubgebouw alwaar ik nog ruim een uur moest wachten voordat de eerste renner binnenkwam. Veel wind en een val van Hans konden de pret niet drukken en na afloop van de rit was het weer goed genoeg om buiten te verzamelen en op de laatste rijders wachten. 29 mensen voor het ontbijt en 21 om te fietsen was een goede opkomst, dus wat mij betreft volgend jaar weer. Allemaal een hele goede winter. René van den Berg

DE TIJDRIT Roel Dik

1 november 2011.

Dat was me het tijdritje wel zeg, afgelopen zondag. Na een heerlijk ontbijt vol vertrokken om een scherp gemiddelde af te drukken. Zelfoverschatting is een mooie eigenschap van vele rijders bij onze club ;-). Ik ging dan ook goedgemutst op weg om 30 km/uur te rijden. Geen idee of dat gelukt is, maar plezier heb ik zeker gehad. Best lekker om eens een flink eind tegen je maxvermogen aan te rijden. Zeker als het ook nog lekker hard waait. Daar houd ik van. Vol goede moed ging ik dus op pad. Overgeconcentreerd ook, zodat drie bochten gemist werden. Maar ja, als er niets op de weg staat... dan volg je de doorgaande weg, ten minste dat roep ik altijd. Maar in de technische openingskilometers met veel T-splitsingen met minimaal 1 doodlopende weg (zodat het dus die andere is, logisch) werd ik toch onzeker van het missen van markeringen. Of ze er nou wel of niet stonden, ik zag ze niet. En ik haalde de voor mij gestarte Ruud ook al niet in, dus ... twijfel begon te knagen. Gelukkig wisten een paar tegenliggers mij te melden dat ik goed zat, omdat ze al meer van die prachtige clubshirtjes waren tegen gekomenen en dat ik dus NIET had moeten omkeren om markeringen te zoeken. Haastige spoed, je kent dat wel. Ook de tricky bocht bij de rotonde bij Bergschenhoek werd vlot gemist .Gewoon teveel snelheid en te hard denken "hier niet fout gaan, zoals al die sukkels vorig jaar". Met als beloning dat ik rechtdoor schoot in plaats van linksaf. Vol in de remmen en snel terug naar de bocht richting viaduct. Ondertussen speelde er een vraag door mijn hoofd: "Waar bleef Mike nou? "Die had immers 30,9 gezegd en hij had nu toch wel zo'n beetje moeten komen, ik ben namelijk een slow startende diesel. Aha, daar in de verte, een beetje oranje, wat geel en veel blauw: dat moet Mike zijn, die altijd verkeerd fietst tijdens de tijdrit. Zou ik dan wel op de route zitten??? De bocht het Bergsche Bos in werd ook weer vrolijk op snelheid gemist.

De keuze was nu: rechtdoor of het gras in. En we waren nog wel zo gewaarschuwd door de organisatie. Maar ja, de blinde wil om te presteren... Vlak voor de Rottemeren kwam Mike dan eindelijk langs. Had blijkbaar zijn dag niet en net als ik de nodige foute afslagen getest. Vanaf dat moment hebben we elkaar zo gek mogelijk gemaakt. Dan de één en dan de ander haalde de ander in om de ander een poepje te laten ruiken op tijdrijd-gebied. Door al dat stuivertje wisselen werd de snelheid flink opgevoerd en de adem wat minder rustig, zo niet wat hijgerig zo nu en dan. Al rap begonnen we ook bekende shirtjes voor ons te ontwaren, het geruststellende teken dat we goed op de route zaten. Kilometers lang mooie springplanken in de vorm van clubgenoten die wel aan hun lijf en leden dachten. Verstandige lui wel, de meeste RTFC-ers. Op de Hofweg ontwaarde we een hele kluwen wielrenners voor ons. We riepen naar elkaar: hé kijk, ze zoeken elkaar op. Aan het eind splitste die groep echter in een deel naar links (2) en een deel naar rechts (veel meer dan 2). Dus toch geen clubleden blijkbaar. Jammer, waren we graag even overheen gewalst, want hoewel we elkaar lekker pijn deden, waren we ook wel ernstig op stoom gekomen. Na de Hofweg nog even via de Tempelweg, de Delft- en de Rotterdamse weg terug naar het clubhuis waar alle vriendelijkste clubleden ons met een brede grijns verwelkomde. Helaas wist Mike toch nog voor mij te finishen, niet veel maar genoeg om mijn ego een kras te geven. Verdorie, toch meer dan twee minuten aan de koersbroek. Die jongeren worden steeds brutaler. Steeds sterker ook. Want dat ik nou aftakel, ……….dat kan toch bijna niet. De opluchting bij een flinke groep zogenoemde A-rijders leek groot. Ze waren ons immers voorgebleven en dat kregen we met een vette glimlach te horen. Gelukkig wisten we er met de laatste adem nog een fout gereden uit te krijgen. Oh ja, en wat ik me later ook nog bedacht: vanaf de Hofweg de kortste weg naar het clubhuis... dat is niet via de Tempelweg, maar via de manege en dan onder de A13 door over het Zwethpad. Hebben

we volgens maps.google.nl toch mooi 400 meter om gefietst Mike. Daarom bleven ze ons natuurlijk voor, (ik begreep het ook al niet). Al met al voor mij een geslaagde fietsende rentree bij de club op de laatste dag van het seizoen, waarmee het aantal clubritten op het respectabele aantal van 4 komt. Ik wil de parcoursbouwers en tijdwaarnemers hartelijk danken voor een goed georganiseerde tijdrit met ontbijt. Of was het een ontbijt met tijdrit? Daar wil ik vanaf zijn. Helaas moeten we nu nog een paar weekjes geduld hebben voor de uitslag. Ik ben namelijk wel heel nieuwsgierig naar mijn gemiddelde, om te weten wat mijn max-vermogen nu voorstelt. Vanaf nu ga ik een paar maanden winter bikkelen en dan hopelijk volgend jaar wat vaker mee met de clubritten. Vijf keer moet lukken... Roel

PRIJSUITREIKING CLUBKAMPIOENSCHAP

Bij de eindejaarsvergadering op 7 november 2011 werd door René de prijs voor de winnaar van de tijdrit uitgereikt. Marthe had haar snelheid op 0,1 km/u na juist ingeschat. Proficiat!

UITSLAGENLIJST CLUBKAMPIOENSCHAP TIJDRIJDEN Naam

Opgegeven Gereden Gem. Tijd km/uur

Frits Schneider Arwin de Vetten Michel de Graaf Johan Wijbenga Karin Westra Jan Vlietstra Jos Tieleman Marthe de Graaff Hans Stigters Bert de Niet Cor Poot Wout Bosman Rob Koks Maarten Blokland Philip Nieuwenhuyse Ted Engelen Marcel van der Graaf Ruud de Jager Ruud Morien Roel Dik Mike Philipse

20,8 23,1 23.5 24 24 24.5 24.5 25 25.5 26.2 26.7 27 27.5 27.9 28.6 28.9 29 29 29.1 30 30.9

Hieruit volgt dat de kampioen is: Op de tweede plaats: Op de derde plaats:

2.31.00 2.20.30 2.20.50 2.03.25 1.56.03 2.20.40 2.20.40 2.13.45 2.03.20 2.02.05 1.59.05 1.55.10 1.54.55 1.53.35 1.48.50 1.53.40 1.44.50 1.47.00 1.47.15 1.49.30 1.47.20

Gereden Gem. km/uur 22.35 23.91 23.86 27.22 28.94 23.88 23.88 25.13 27.51 27.51 28.21 29.16 29.24 29.57 30.88 29.55 32.06 31.40 31.34 30.68 31.31

Marthe de Graaff Michel de Graaf Mike Philipse

Verschil km/uur

1,45 0.81 0.36 3.22 4.94 0.62 0.62 0.13 1.75 1.31 1.51 2.16 1.74 1.67 2.28 0.65 3.06 2.04 2.24 0.68 0.41

Party Centrum Onder Ons Kerkpolderweg 8 2625EB Delft tel. 015-2569708. fax. 015-2562898 e-mail: info.onderons.nl Bezoek de Web-site: www.onderons.nl voor de vele mogelijkheden voor groepen van 35 tot 300 personen

VERJAARDAGKALENDER De volgende leden zijn jarig:

November: 17 Leo Kalkman 17 Peter Venema 24 Wilfried van Winden

December: 5 Roel Dik 9 Jos Tieleman 16 Philip Nieuwehuyse 17 Maarten Blokland 21 Michel de Graaf 24 Ruud Morien 25 A Bakker

Januari: 15 Sander Steenweg 24 Jan Verweijs

Allemaal van harte gefeliciteerd!

WINTERBIKKELRIT Rob Koks

28 november 2011

Vandaag hebben jullie een heerlijke off-season-rit gemist. Via een door wegkapitein Cor bedacht lusje Benthuizen naar de Roerdomp, thuishaven van TC Zevenhuizen. En vervolgens langs de Rottemeren weer terug door een stukje Rotterdam. Cor, Nico en ondergetekende vormden het illustere gezelschap bikkels. Na een heerlijk bakkie klonk om 9 uur het startschot vanaf huize Poot. Ik moest na een paar weken zonder racefiets wel weer even aan 'de zit' wennen. Maar al snel voelde het weer vertrouwd. Tussen Rodenrijs en Berkel zagen we de vicevoorzitter van RTFC plus hond nog haast over het hoofd; maar hij zag onze flitsende clubkleren gelukkig al van verre aankomen. Het was mij niet helemaal duidelijk of zijn groet vol bewondering klonk of iets had van 'zijn ze nou helemaal gek geworden met dit weer'. Ik nam maar aan het eerste. Al gauw steeg de temperatuur naar boven de 10 graden, zodat er niet echt sprake was van winter-bikkelen vandaag, maar des te meer van wind-bikkelen. Heen een lekker windje 5 in de rug: zoals opa Hans al zei: "met de wind in de poepert, kom je aan je gerief" !! Voor de pauze kregen we al een voorproefje van de terugweg, toen we de wind tegen kregen. We sloten aan bij een andere drietal, en vormden een keurig molentje van zes. Bij de Roerdomp gingen zij verder en stopten wij voor de, na 45 km.,verdiende koffie. Na de pauze (appeltaart een ruime 7 1/2 !) kwam het spel pas echt op de wagen: windkracht 6 volle bak tegen of in heftige vlagen van opzij, en dat vlak langs het water ! Cor en ik deden een paar dappere pogingen tot kopwerk, maar gelukkig was Nico in prima vorm en konden we regelmatig de luwte achter zijn brede rug opzoeken. Toch was het voor ons allemaal echt buffelen, en op het laatst had ik wat irritante kramp in mijn kuit. Moe maar voldaan sloten we met een mooie 70 km. op de teller deze stormachtige rit af. Het bad na afloop was genieten! Rob

DE REGGEVALLEIROUTE. Cor van der Eijk

november 2011

Jan en ik vertrokken op een ietwat koude zondagochtend met de trein vanuit Delft om richting het oosten af te reizen om in het prachtige Vechtdal te gaan fietsen. De reis duurde ongeveer 3 uur en om in Ommen te komen moesten we twee keer overstappen. Eerst in Den-Haag CS om met de intercity naar Zwolle te rijden en in Zwolle om met de stoptrein naar het eindpunt in Ommen te komen.

Eenmaal in Ommen aangekomen hadden we best wel trek in een bakkie koffie. Er was zowaar een stationsrestaurant, en daar gingen we naar binnen. Het was wel een heel vreemd stationnetje van binnen, met een zwarte achterwand met daarin verscholen (ook zwart) een deur naar het toilet. Dat kon je haast niet zien vanaf de buitenkant. De wasbak was ook al typisch namelijk van hout, een stuk boomstam dat uitgehold was met daarboven twee kranen. Toen we klaar waren stapten we op de fietsen en net aan de achterkant van dit stationnetje begon onze knooppunten fietstocht. Eerst een stukje door het centrum van Ommen om een klein stukje langs de Vecht te kunnen fietsen. Daarna in de richting van de boswachterij van Ommen, het was er mooi.

Toen ging het naar de Lemeleberg richting het plaatsje Archem. Vervolgens langs de Vecht om een paar kilometers later langs het riviertje de Regge te fietsen. Aan het eind van het fietspad kwamen we bij een vistrap, tevens waterafvoer om in een andere beek verder te stromen. Na even te overleggen met Jan gingen we pauzeren, zodat ik mijn lunch kon gebruiken, waarna we de tocht verder richting Hellendoorn konden vervolgen. In Hellendoorn aangekomen moesten we een restaurant opzoeken, die open was voor onze koffiestop. Ik nam koffie met appelgebak en Jan nam koffie met het inmiddels bekende broodje met alles der-op-en-der-aan . Na de rust ging het fietsend terug door het Sallandse landschap. Toen ging de zon schuilen achter een wolkendek, het werd mistig en het werd een beetje kil, maar we waren er goed op gekleed. Even later kwamen we bij een wegomlegging, omdat er een nieuwe brug moest worden gelegd, die we niet over konden. Daarom moesten we 4 á 5 kilometers terug fietsen om de knooppunten route weer op te pakken. We kwamen in ook in het dorpje Den-Ham terecht. Eenmaal er door heen reden we weer naar de Boswachterij bij Ommen. We wilden eest nog koffie drinken in het stationnetje maar omdat de trein naar Zwolle er al aan kwam zijn we maar direct ingestapt om naar huis te gaan. Al met al was het een gezellige dag in een mooie omgeving en dat zonder dat we bijna een auto gezien hebben. Het is een aanrader om ook eens in deze mooie omgeving te fietsen. Nou tot een volgend schrijven, De groet van Jan en Cor

karlas fietsen Bartokpad 4. tel. 015-2572545. Elektrische fietsen specialist

ZILVEREN LICHT Philip Nieuwenhuyse

december 2011

Ik werd voortgeduwd door een onverwachte windvlaag en het ging nog harder regenen. Wat leken de mooie, warme zomerse dagen ineens ver weg. Maar gelukkig, in de verte doemden de donkere contouren van een stad op. Wat zal ik doen, het smalle weggetje inrijden richting lage en kleinere bouwwerken, of de grote brede asfaltweg volgen die recht op het grootste gebouw leek af te stevenen? De wind had ik nu recht in mijn rug, mijn ogen half dichtgeknepen door de schemer. Waar was ik eigenlijk? Grootse gebouwen wisselden af met nederige huisjes en kleine winkeltjes. En ook heel vreemd, alles uitgestorven. Niets bewoog er, geen levende ziel te bekennen. Het zwart van de gebouwen en het asfalt glom van de regen en het niet definieerbare licht trok prachtige zilveren draden over en door alles heen. Ik stopte even in een soort portiek om te schuilen tegen dat meedogenloze geweld van die voortdurende neerslag. Aan weerszijden van mij stonden beeldhouwwerken van woest kijkende stieren zag ik. Nieuwsgierig duwde ik zachtjes tegen de antieke deur om te proberen of ie open kon, maar het poreuze hout verpulverde onder mijn handen en ik kon zo door het gat naar binnen kijken. Geschrokken keek ik er door heen en zag een ruimte waar meerdere deuren op uitkwamen. Voorzichtig rukte ik met mijn handen beetje bij beetje het half vergane hout weg, zodat ik mij naar binnen kon wurmen. Heel vreemd, het was daar heel stil. Ik hoorde niets meer van de kletterende regen en de loeiende wind. Alle geluiden waren verstomd, alleen mijn eigen voetstappen op het stoffige tapijt waren zacht hoorbaar, hoe ik mijn best ook deed. Eén deur trok mijn aandacht door het fascinerende reliëf wat erin gesneden was. Het leken wel allemaal wielen, fietswielen die kriskras door elkaar gevlochten één groot heuvelachtig landschap vormden. Nerveus, met luid kloppend hart duwde ik de klink naar beneden, en heel soepel draaide de deur open. Zwak warrelend stof dimde het onverklaarbare licht en vele wachtende figuren keken mij verstijfd aan.

Dit kan niet, dacht ik nog en deed mijn ogen dicht, maar toen ik ze weer opende stonden ze er nog. Als donkere schaduwen, verstild en allemaal met hun hoofd mijn kant op gericht. Maar hun kleding verraadde hun beroep, en ook door wat ze bij zich hadden. Wielrenners met ouderwetse trainingspakken of de outfit van lang geleden, toen er haast nog geen kleur in de wieleroutfit zat. Fietsen met en zonder versnelling herkende ik, maar allemaal oud. Van nervositeit riep ik nog hallo, wat galmde in de grote holle ruimte en uit alle hoeken teruggekaatst werd. Ik dwong mezelf naar het dichtstbijzijnde beeld te lopen en herkende meteen Charly Gaul, die oersterke klimmer uit eind vijftiger jaren. En daar, op zijn fiets, stijlvol en elegant als in zijn beste jaren, Jacques Anquetil. Federico Bahamontes stond er, de man die geschapen was voor de bergen. En is dat niet Tom Simpson, de man die verdoemd door talent en ambitie doping een gezicht heeft gegeven? Een rijtje sprinters, zag ik, kromgebogen over hun stuur, zo hard trekkend en duwend op de pedalen dat hun fietsen scheef stonden: de Italiaan Bitossi, en de Belgen Plackaert en Godefroot. En die kleine kale lichtgewicht, Pantani. Ook hij stond erbij. Allemaal ex toppers, allemaal ooit meerdere keren de Tour de France gereden, dat spektakel vol bedrog, dopingperikelen, bovenmenselijke inspanningen, vreugde en verdriet, fantastische heroïek, onzinnige kermistaferelen en een fascinerende mix van hoge idealen en grote schandalen. Maar het meest verontrustende was dat elk beeld extreem nauwkeurig uitgehouwen en geschilderd was. Elke spier op kuit

en bovenbeen stond gespannen. Verstild in actie, gestopt midden in beweging. Nadat ik mijn ronde had voltooid, velen kende of herkende ik niet, keek ik nog even vol verbazing om mij heen en zag naast de deur, verdwijnend in de muur, een fietsstuur. Het zilveren stuurlint onder het stof, wat ik met mijn hand eraf wilde vegen. Maar door die aanraking kwam alles tot leven. Licht straalde alle kanten op, kleuren werden helder, en geluid vulde de hele ruimte. Eerst ijl en ver weg, daarna steeds luider en voller. Juichende mensen hoorde ik. Verslaggevers en commentatoren in alle talen schreeuwden enthousiast door elkaar heen. Muziek begon te spelen, opgewekt, vrolijk en opzwepend. Toen begonnen de beelden te bewegen. Hoofden bewogen mee op het ritme van stampende pedalen. Benen cirkelden rond, sommige traag en zwaar, als klimmen, anderen snel en agressief vol in de sprint. Een nieuw geluid vulde de ruimte, het gezoem van fietsbanden op het wegdek. Monotoon, maar erg opwindend. Ik schrok, viel haast, maar de beelden kwamen niet dichterbij. Tot de Tourgeluiden begonnen te haperen. De figuren bewogen wat scho3kkiger, tot ze één voor één tot stilstand kwamen en de laatste karavaangeluiden zacht en ijl in de verte verdwenen. Het zilveren licht dimde, de beelden werden weer grauwer en het zwakke warrelende stof vulde de ruimte opnieuw. Buiten regende het niet meer, maar de wind voelde nog kil en nat, toen ik, nu met tegenwind, de stad achter mij liet, op zoek naar andere uitdagingen en nieuwe verrassingen. Philip

VERREDEN KILOMETERS Seizoen

2008

2009

2010

2011

René van den Berg Maarten Blokland Martin Bontenbal Wout Bosman Roel Dik Cor van der Eijk Ted Engelen Michel de Graaf Aad van der Graaf Ineke van der Graaf Marcel van der Graaf Jozephine Hendriks Ruud de Jager Leo Kalkman Rob Koks Herman Limburg Ruud Morien Bert de Niet Philip Nieuwenhuyse Mike Philipse Cor Poot Thorwald de Roo Corry van Schendel Frits Schneider Sander Steenweg Hans Stigters Bets Strik Jos Tieleman Peter Venema Jan Verweijs Arwin de Vetten Riet van Vliet Jan Vlietstra Johan Wijbenga Nico Zuijdervliet

3600 3722 3620 1860

3500 4290 3340 6000

3063

3483

2222 5491 1230 4576 7075

3912 4497 1470 4930 8940

2200 4002 2400 7000 4500 4287 2005 3000 4583 900 4875 6050

1800 3305

1960 4725

3500 4300 3337 7500 3783 2271 2000 2745 5398 1480 5749 3160 6000 2290 4686 5167 5650 6750 13620

1855

2460 4438 4025 5660 7050 11148 1200

7630 7200 755

7509 475

1895 5500

3250 5650

3557 376 7008 3441

4835 7089 4838 3347

5043 7610 200 4962 2000 5960 6000 7085 3408 7163 5001 4200 5118

7411 640 4920 3100 6600 4000 6505 3328 6382 4300 3555 5986

ACTIVITEITENKALENDER 2012 VOORLOPIGE AGENDA.

7 jan.

Nieuwjaarsbijeenkomst 15.00 uur -17.00 uur Clubhuis Mekelweg.

6 febr.

Algemene ledenvergadering 20:00 uur Clubhuis Mekelweg (clubhuis open om 19:30).

4 maart

Openingstocht. Nadere gegevens in het volgende clubblad.

1 t/m 3 juni

Club 3-daagse. De bestemming komt in het volgende clubblad.

17 t/m 22 juli

Delflandse fiets 4-daagse. vermeld onder nr. 15727 en 17554 in de TEP: 35 en 70 km Je kan ook een enkele dag mee fietsen. Starttijden zijn voor alle dagen en afstanden van 9.00-11.00 uur in het clubhuis aan de Mekelweg.

maart

Alle zondagen clubrit: start om 9.00 uur in het clubhuis aan de Mekelweg april t/m sept. Alle zondagen clubrit: start om 8.30 uur in het clubhuis aan de Mekelweg okt.

Alle zondagen clubrit: start om 9.00 uur in het clubhuis aan de Mekelweg

28 okt.

Afsluiting seizoen met tijdrit kampioenschap, met ontbijt in het “Rietendak”. Nadere gegevens worden later in het jaar in het clubblad vermeld.