Célegyenesben a Bubi
Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ
Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12. Célegyenesben a Bubi
1
A Bubi előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések
Célegyenesben a Bubi
2
MOL „Bubi” (Budapest Bicikli) • • • • •
1milliárd Ft +ÁFA EU támogatás: 85 % 15 km2 1100 kerékpár 320 m átlagos távolság a gyűjtőállomások között • 1526 dokkolóállás
Célegyenesben a Bubi
3
Tervezési folyamat • Irodalomkutatás • Megvalósíthatóság vizsgálata • Közlekedéspolitikába illesztés • Információs Nap • Műszaki követelmények • Főbb akadályok/Korlátozó tényezők Célegyenesben a Bubi
4 spiltmilkmoms.com
Irodalomkutatás
Célegyenesben a Bubi
• Nemzetközi helyzet 2008 • Elérhető források • Szakértők közössége
5
5
Megvalósíthatósági tanulmány • Pénzügyi források • Szervezeti kérdések • K-európai sajátosságok • Célpiac • Működési modell • Megvalósíthatóság
Célegyenesben a Bubi
6
Közlekedéspolitikai integráció • • • • • • • •
Célegyenesben a Bubi
Úthálózat Üzemeltetési modell Szabályozás Díjrendszer Ügyfélszolgálat Kommunikáció Parkolás Útirányjelzés
7
Információs Napok • 30 beszállító/üzemeltető • Nyílt párbeszéd • Közbeszerzés korlátai
Célegyenesben a Bubi
Érdekeltek bevonása • • • •
Civil szervezetek Kerületek Szakma Lakosság tájékoztatása
8
Műszaki követelmények • Folyamatos fejlődés (piac/megbízó) • Iterációs folyamat (lehetőségek/igények)
Célegyenesben a Bubi
• Megvalósítás/üzemeltetés • Térfigyelő rendszer • Kommunikáció
9
Megvalósítás • • • • • •
Projektfejlesztés: BKK Beruházás: 85% EU Önrész: Fővárosi Önkormányzat Támogatás feltétele: 5 éves üzemeltetés Üzemeltetési költségek: Fővárosi Önkormányzat Szponzor: MOL
Célegyenesben a Bubi
10
Ütemezés
• • • • • •
2013. február 2013.08.07. 2013 ősz-tél 2014 tavasz 2014 június 2014 július
nyílt közbeszerzés elindítása szállítói szerződés aláírása tervezés, engedélyezés, gyártás telepítés zárt próbaüzem nyílt próbaüzem
Célegyenesben a Bubi
11
Sikertényezők • • •
Főbb akadályok Korlátozó tényezők Tanulságok
Célegyenesben a Bubi
12
Érdekeltek bevonása
Célegyenesben a Bubi
13
Célkitűzés
Célegyenesben a Bubi
14
Ismeretterjesztés
Célegyenesben a Bubi
15
Alapvető: elkötelezettség! Célegyenesben a Bubi
16
Kerékpáros Budapest Koncepció Cél: Kerékpáros közlekedés részaránya 10%-ra növekedjék 2020-ig. Kerékpározás biztonsága és elfogadottsága növekedjék.
Fotó: Halász Áron
Célegyenesben a Bubi
17
Célegyenesben a Bubi
18
Kerékpáros Budapest Konepció (1) szemléletváltás (2) vonzó kerékpárosbarát környezet létrehozását: •Kerékpáros főhálózat •Kerékpárosbarát alap úthálózat, területi beavatkozások •kiegészítő szolgáltatások •Regionális és turisztikai kapcsolatok fejlesztése (3) Partnerség: •szakmai és civil partnerség •intézményi, jogi háttér •finanszírozási háttér megteremtése Célegyenesben a Bubi
19 19
Projektek BKK tevékenysége: • Belső városrész komplex kerékpárosbarát fejlesztése • Kerékpárforgalmi főhálózat fejlesztése, kapacitív, és biztonságos kiépítése • Közbringa (Bubi) rendszer bevezetése • Kombinált utazások támogatása (közösségi közlekedés és a kerékpár kapcsolata) • Kerékpáros szolgáltatások fejlesztése és információ felületek kialakítása, kommunikáció
Célegyenesben a Bubi
Forráskeret: 2013-14: 680 Millió Ft 2015-16: 350 Millió Ft http://www.bkk.hu/fejleszteseink/ kerekparos-fejlesztesek/
20
Kerékpáros újdonságok 2012-13
6,6 km kerékpárút
2,4 km kerékpársáv 26 km (22 szakasz) busz- és kerékpársáv
12 km, 50 szakasz egyirányú utca megnyitása, 5 előretolt felállóhely, kerékpáros nyomok Célegyenesben a Bubi
21
Kerékpárosbarát intézkedések Főútvonalak
Kerékpársávok, kerékpáros nyomok
kerékpározhatóvá tétele
Útfelújításoknál
kerékpáros
szempontok érvényesítése Meglévő hálózat
folytonossá
tétele
és az akadálymentesség javítása
Autóbuszsávok
Minden új létesítéskor vizsgálandó
kerékpározhatóvá tétele
Forgalomnagyságtól
és
igényektől
függ A kerékpár előnyben részesítésének
Csomópontok átalakítása,
előretolt
és
a
biztonság
növelésének
jó
eszköze.
kerékpáros felállóhelyek Célegyenesben a Bubi
Segíti
az
kanyarodást
átjárhatóságot
és
a
22
Kerékpárosbarát intézkedések Egyirányú
utcák
Egy nagyobb területre egységesen
megnyitása kétirányú
kell bevezetni.
kerékpáros forgalomra
Egyértelmű elsőbbség szabályozással
számára
és tájékoztatással.
Kerékpártámaszok
Közterületi kerékpártámaszok és B+R jellegű kerékpártárolók bővítése
Forgalomcsillapítás
Gyalogos
és
kerékpáros
övezet
bővítése. Sebesség csillapítás.
Akadálymentesítés
Rámpák,
tolósínek,
kerékpáros
átkötések. Célegyenesben a Bubi
23
Kerékpárosbarát intézkedések Cél: kényelmesebben kerékpározható, könnyedén átjárható legyen a Bubi működési területe Beavatkozások: • 9 kerületben, • 120 egyirányú utcát, • 60 jelzőlámpás csomópontot, • 32 fő- és gyűjtőút szakaszt, • 22 területen kiskorrekciót jelent. Tervezés: 2013 január – augusztus Kivitelezés: 2013. október – 2014 ősz Célegyenesben a Bubi
24
Népszerűsítés
Népszerűsítés
gyors olcsó hatékony
• Bubi • BKK Bicikli brand • Proaktív sajtó jelenlét • Információ Célegyenesben a Bubi
környezetbarát könnyed rugalmas egészséges
25
Oktatás STARS projekt
•
>>http://starseurope.org/index.php
(utazás az iskolába, kerékpár használat, versenyek, KRESZ pálya, 6 általános és 3 közép iskola) •V. ker. Szemere Ált isk. •Tóbiás és Balambér (hangoskönyv, kifestő 4-7 évesek számára, interaktív gyakorló pálya •
Célegyenesben a Bubi
26
Oktatás - Kisokos Kerékpáros kisokos (MK) Együtt közlekedünk (MK-OBB) >> http://kerekparosklub.hu/kisokos
Célegyenesben a Bubi
27
Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ
[email protected]
Bubi® or Not to Be? Célegyenesben a Bubi
28
