CargoMaster
CargoMaster
3.1 3.2 3.3 3.4
Í Obecn Princip fungování Popis fungování Popis pÍístroje
Í 4.1 PÍezkoušení bezpe
nostních brzd 5.1 Bezpe
nostní pokyny 5.2 Odstavení s nákladem nebo bez nákladu 5.3 Jízda na rovné ploše 5.4 Nakládání 5.5 Nalo ení vozidla 5.6 Vylo ení vozidla 5.7 Stoupání do schodç 5.8 Sestupování ze schodç 5.9 Plynule regulovatelná rychlost stoupání/sestupování 5.10 Sklápcí lopata 5.11 Nastavení dr adel u modelu C 141 Vario Í 6.1 Pomocné schçdky 6.2 Výmnné akumulátory
7.1 7.2 7.3 7.4 7.5
Obecn Výmna elektrických pojistek Výmna akumulátorç Kontakty akumulátorç Dota ení Íetzç
8.1 Obecn 8.2 Nabíjení olovných akumulátorç
9.1 Záruka 9.2 Ru
ení Informace o hluku/vibracích Prohlášení o shod (certifikát CE) Poznámka
2
CargoMaster Blahopejeme Vám k získání pÍístroje CargoMaster. Tento silný a všestrann pou itelný pÍístroj ur
ený k pÍeprav se bhem krátké doby stane Vaším nepostradatelným pomocníkem. Ovládání pístroje CargoMaster, které vede k tomu, e obsluhující osoba je schopna bez vtší námahy pÍepravovat t ké náklady po schodišti, vy aduje ovšem ur
ité znalosti a dovednosti. Pro
tte si tedy pÍed prvním uvedením do provozu pe
liv návod k pou ití a dbejte pÍitom pÍedevším na varování a bezpe
nostní pokyny. Abyste se nejprve s pÍístrojem CargoMaster a s jeho zacházením seznámili, doporu
ujeme Vám krátký provoz bez zát e, popÍ. jen s lehkým nákladem. PÍi takové zkoušce nastavte nejmenší mo nou rychlost. Z bezpe
nostních dçvodç nesmí být pÍekro
eno nejvyšší mo né zatí ení, které je u pÍístroje uvedeno.
Na poškození zpçsobená pÍekro
ením nejvyšší povolené zát e nebo nesprávným zacházením s pÍístrojem, jako jsou napÍíklad: • ohnuté nápravyn • pokÍivené rámy • ohnutá dr adla
se nevztahuje záruka.
3
CargoMaster Í Ka dý, kdo poprvé vidí pÍístroj CargoMaster v akci, je nejprve fascinován zpçsobem, jakým se pÍístroj pohybuje pÍi stoupání do schodç a sestupování ze schodç. PÍi zamyšlení se na tím, jak pÍístroj CargoMaster funguje, kroutí zpravidla lidé - pÍedevším odborníci "zatí eni technickým vzdláním" - hlavou. Kdy to, jak pÍístroj CargoMaster vyjí dí a zase sjí dí schody,
lovk nevidí na vlastní o
i, musí dojít k závru, e nco takového nemç e fungovat. A pÍesto to funguje. Jak? To je v následujících Íádcích krátce popsáno.
Centrálním bodem celého pÍístroje CargoMaster je osa motoru (D3) u hnacího zaÍízení (A), kolem které se to
í zvedací páky (B1 a B2) (viz také kapitolu 3.3 "Popis fungování"). Kola a brzdové válce nejsou na konstrukci pÍímo pohánny, nýbr se mohou voln otá
et kolem své osy. Systém Íetzç a ozubených kol v páce (B1) a v páce motoru (B2) pÍenáší otá
ivý pohyb osy motoru (D3) tak, e se páka motoru (B2) to
í kolem osy motoru (D3) a páka (B1) naopak kolem spojovací osy (D2). Osa (D1), která je spojena se zvedacími rameny, tak dosahuje pohybu, který je u pÍístroje CargoMaster potÍebný pro zvedání. Tento pohyb potom napodobují i zvedací ramena (C), která jsou zasazena v koleji (E). Tím, v jakém pomru k sob navzájem stojí ob zvedací páky (B1 a B2), popÍ. zvedací ramena (C) a konstrukce, jsou nastavovány ur
ité polohy, ve kterých mç e CargoMaster pracovat nebo být odstaven. Jak je mo né vyu ívat pohybu zvedacích ramen a konstrukce pÍístroje CargoMaster pÍi zdolávání schodç, je názorn a podrobn popsáno ní e.
4
CargoMaster PÍi popisu fungování vycházíme z toho, e se zvedací zaÍízení pÍístroje CargoMaster nachází v neutrální pozici. To znamená: Zvedací zaÍízení i zvedací ramena se nacházejí ve své nejvyšší pozici, jak to ukazuje vyobrazení vedle textu. To je také pozice, ve které se mç e CargoMaster pohybovat na rovné ploše a ve které mç e být odstaven na své nakládací lopat. Tuto výchozí a základní pozici pÍístroje CargoMaster v dalším popisu ozna
ujeme jako pozici 0°.
První fáze V pozici 0° najedete s pÍístrojem CargoMaster na nejni ší schod a nastavíte na vypína
i s ozna
ením "nahoru/dolç" funkci "nahoru". Motor se za
ne otá
et, tím se za
nou otá
et i ob páky zvedacího zaÍízení a zvedací ramena se dají do pohybu smrem dolç. Zvedací ramena naberou a pÍevezmou náklad. Motor se to
í dále a pÍenosem otá
ivého pohybu na zvedací ramena je celá konstrukce tla
ena vzhçru, tedy vytahována. Otá
ení páky motoru pÍesahuje pozici 90° a dále pozici 120°, zde je ji mo né pozorovat, jak kola pÍekonávají hranu schodu a dostávají se na další schod. V pozici asi 180° vytáhne zvedací za?ízení celou konstrukci na další schod a celou zát pÍevezmou zase kola. Tím je ukon
ena první fáze.
Druhá fáze Kdy kola pÍibli n v pozici 180° pÍevezmou na dalším schodu zát , jsou zvedací ramena vyta ena pÍes pozici 210° a 270° také na další schod. V pozici 330° jsou také zvedací ramena ji na dalším schodu, tak e je mo né CargoMaster pÍitáhnout k okraji dalšího schodu. V poslední pozici 360° je potom ukon
ena druhá fáze a sou
asn je dosa eno výchozí pozice 0°. Proces zvedání se tak nyní mç e opakovat.
5
CargoMaster Í 1 = dr adla 2 = vypína
s ozna
ením "nahoru/dolç" 3 = oto
ný knoflík k nastavení rychlosti 4 = vypína
s ozna
ením "zapnuto/vypnuto" 5 = výmnné akumulátory 6 = zvedací rameno 7 = kola 8 = poháncí zaÍízení 9 = spona s upevÁovacím šroubem 10 = spirálovitý kabel
Technické údaje:
C 141 Standard
rozmry výška: 1380 mm šíÍka: 450 mm se sklopenou / s vysunutou lopatou hloubka: 300 / 550 mm váha nosnost
rychlost stoupání/sestupování kapacita jednoho nabití akumulátorç
výška: 1060-1400 mm šíÍka: 450 mm hloubka: 300 / 550 mm
konstrukce = 22 kg akumulátory = 4,0 kg
konstrukce = 22,5 kg akumulátory = 4,0 kg
140 kg
140 kg
sada akumulátorç 2 x 12 V / 5 Ah (plynotsné) stejnosmrný motor
C 141 Vario
2 x 12 V / 5 Ah (plynotsné)
24 V
24 V
8 - 30 schodç za minutu, kontinuáln regulovatelné
8 - 30 schodç za minutu, kontinuáln regulovatelné
15 - 30 poschodí, podle zatí ení
15 - 30 poschodí, podle zatí ení
Zmny v technických a / nebo optických vlastnostech a vybavení jsou vyhrazeny.
6
CargoMaster Í PÍed prvním uvedením do provozu by mly být akumulátory pln nabity. PÍi tom postupujte podle popisu v kapitole »Nabíjení akumulátorç« beschrieben.
F
Í
Í
Í
Stáhnte pomocí vypína
e s ozna
ením "nahoru/dolç" zvedací ramena pÍístroje CargoMaster. Odjistte špi
kou nohy bezpe
nostní brzdy. Musíte pÍitom tla
it zajišÙovací pá
ku co nejvíce smrem nahoru, dokud zajištní nepovolí. Pá
ky brzdy se mohou potom voln pohybovat a brzdové válce sedí na podlaze tak, jak to vidíte vyobrazeno na vedlejší ilustraci. PÍevraÙte pÍístroj CargoMaster co nejvíce do zadu, nakládací plošina by mla být v témÍ vodorovné poloze.
Bezpe
nostní brzdy musí nyní zabrat a tím zablokovat kola. Jestli e nelze pÍístroj v této pozici pomocí dr adel a za pohybu kol tla
it dopÍedu, nýbr jen táhnout dozadu, dosáhli jste ú
inku brzd, který je potÍebný pro bezpe
ný provoz.
F F
Í
ç
Í
ç
CargoMaster
7
Í
CargoMaster
Pro bezpe
né u ívání je dçle ité, abyste pÍesn dodr ovali všechna varování a pokyny uvedené v návodu k obsluze, stejn jako všechna varování a pokyny vyskytující se na pÍístroji CargoMaster.
F F F F F F F
PÍístroj CargoMaster smí být obsluhován v dy jen jednou (pou
enou) osobou. Nesahejte nikdy bhem provozu pod nakládací lopatu. PÍezkoušejte pÍed ka dým zahájením provozu bezpe
nostní brzdy. Pro zdoláváním schodç smrem nahoru nebo dolç odjistte v dy bezpe
nostní brzdy. Nejvyšší povolená nosnost uvedená na pÍístroji nesmí být nikdy pÍekro
ena. Ka dý náklad, který je ur
en k pÍeprav, musí být zajištn upevÁovacím pásem. Vyvarujte se provozu pístroje v siln vlhkém prostÍedí, jako napÍíklad v dešti, v my
ce aut apod.; dbejte také na to, aby voda obsa ená v nákladu (nap Í. v pra
ce) nemohla uniknout a pÍijít tak do kontaktu s pÍístrojem, neboÙ vniklá vlhkost mç e u p Íístroje vést k poruchám fungování nebo dokonce k úplnému výpadku z provozu.
F
Dojde-li k zablokování poháncích
ástí, je nutné pÍístroj CargoMaster okam it vypnout.
F F
Doprava osob pomocí pÍístroje CargoMaster není povolena.
F F F F F
Obsluhujte pÍístroj CargoMaster jen s ochranným pÍíslušenstvím k tomu ur
eným. Bhem pÍestávky v provozu, stejn jako bhem pÍepravy nebo odstavení pÍístroje CargoMaster musí být pÍístroj vypnutý, tzn. vypína
musí být v pozici “0". Opravy smjí být provádny jen výrobcem nebo autorizovaným obchodním zástupcem. Pou ívejte jen originální p Ííslušenství od firmy AAT. Osoby nezletilé nesmjí s pÍístrojem CargoMaster pracovat (výjimku tvoÍí osoby starší 16 let, které byly pod dohledem vyškoleny). Dbejte na to, aby olovné akumulátory byly nabíjeny po ka dém pou ití.
8
CargoMaster Zacházení s pÍístrojem CargoMaster C 141 je v tomto ohledu stejné jako zacházení s b ným ru
ním vozíkem. Nevyskytují se zde ádné zvláštnosti, na které by bylo nutno upozornit.
9
CargoMaster Stáhnte co nejvíce zvedací ramena pomocí vypína
e s ozna
ením "nahoru/dolç", jak to vidíte vyobrazeno na vedlejší ilustraci, a zajistte brzdy. PÍístroj CargoMaster C 141 mç e být nyní pou íván jako b ný ru
ní vozík.
F
ç
Í
10
CargoMaster
Stáhnte pÍed nalo ením co nejvíce zvedací ramena pÍístroje CargoMasters tj. tak, jak je to ukázáno na vedlejším obrázku.
F
Á
Náklad následn naberete na pÍístroj tím, e se opÍete nohou o kryt motoru (na zadní stran zvedacího zaÍízení uprostÍed).
F
Potom uchopíte dr adla pÍístroje a sklopíte celý pÍístroj CargoMaster i s nákladem smrem k sob stejn jako u ka dého jiného ru
ního vozíku.
11
CargoMaster Sklopte bhem nadzvednutí pÍístroj CargoMaster do zadu a pak jete a k okraji nakládací plošiny vozidla a to tak, abyste stáli rovn ve vztahu k vozidlu. Uvolnte upevÁovací pás. Oto
te vypína
s ozna
ením "nahoru/dolç“ "nahoru” tím dostanete CargoMaster do nejvyšší mo né polohy.
F F
Í
Í
Í
ç
Í
Í
Sklopte bhem nadzvednutí CargoMaster dopÍedu smrem k okraji nakládací plošiny, a tím dostane sou
asn i náklad
áste
n na nakládací plošinu. Potom pÍesuÁte náklad zcela na nakládací plošinu vozidla.
F
ç
12
ç
CargoMaster
PosuÁte náklad co nejvíce pÍes okraji nakládací plošiny. PÍístroj CargoMaster nastavte do nejvyšší mo né pozice tak, jak je to ukázáno na obrázku, a najete s lopatou pod náklad co nejblí e k okraji nakládací plošiny.
PÍeklopte náklad na CargoMaster a zajistte jej následn upevÁovacím pásem.
F
ç
13
ç
CargoMaster ç Proces stoupání do schodç zvládnete v krátké dob a bez problémç, jestli e se budete dr et následujícího popisu. NejdÍíve byste si mli výstup i sestup schodç s pÍístrojem CargoMaster nkolikrát zkusit bez zát e, abyste se s pÍístrojem a tím, jak pracuje, vçbec seznámili.
1
Najete s pÍístrojem pozpátku ke schodišti a vystupte 2-3 schody. Dbejte pÍitom na to, abyste kola pÍístroje CargoMaster pÍirazili tsn k prvnímu schodu a aby zvedací ramena byla zata ena.
F F
Á
Í
ç ç
CargoMaster
Í
2
Oto
te vypína
s ozna
ením "nahoru/dolç" “nahoru” tím za
ne proces stoupání. Motor se to
í a zvedací zaÍízení vytahuje celou konstrukci v
etn nákladu.
F
Í
CargoMaster Í
3
Proces stoupání probíhá ve dvou taktech na ka dém schodu. První takt je ukon
en, kdy stojí kola na dalším schodu a kdy zvedací ramena pÍevezmou zát .
F
Í
14
CargoMaster 4
Druhý tak za
íná vyzdvi ením, lépe Íe
eno vyta ením, zvedacích ramen.
Dokon
en je, kdy zvedací mechanizmus dosáhne na dalším schodu opt své neutrální polohy.
Tím, e je CargoMaster stále dr en pod lehkým tlakem, posunuje se automaticky k dalšímu schodu a proces zvedání se nyní opakuje tak, jak bylo popsáno v textu výše, a sice od bodu 2.
15
CargoMaster ç
F
Á
Í
ç
1
PÍitla
te CargoMaster se zata enými zvedacími rameny tsn k okraji schodu. Odjištné bezpe
nostní brzdy zabrání tomu, abyCargoMaster sjel pÍes okraj schodu.
2
Oto
te vypína
s ozna
ením "nahoru/dolç" do polohy “dolç” a CargoMaster za
ne sestupovat ze schodç. Sestupování ze schodç za
íná tím, e se zvedací ramena spustí na další schod.
3
Jakmile zvedací ramena dosednou, za
ne se celá konstrukce spouštt, a i kola dosednou na další schod. Nyní posuÁte pÍístroj opt a k okraji schodu, poté se za
ne sestupování opakovat, jak bylo popsáno v bod 2.
F
ç
Í
CargoMaster
16
Í
Í
CargoMaster Oto
ným vypína
em (pod tla
ítkem s ozna
ením "nahoru/dolç") si nastavte takovou rychlost stoupání (sestupování), která je Vám pÍíjemná. PÍi manipulaci s t šími bÍemeny nebo bhem prvního zacházení s pÍístrojem CargoMaster by tato rychlost mla být co nejni ší.
F
CargoMaster Í
CargoMaster
17
Í
CargoMaster Model CargoMaster C 141 je vybaven sklápcí lopatou. Tak je mo né pÍístroj pohodln pÍevá et a také pÍi skladování zabírá jen málo místa. V pÍípad, e blokování lopaty znateln povolí, musí být dota en šroub, na nm je lopata zavšena. V souvislosti s tím musí být jistící šroub na protjší stran povolen (dva šrouby SW 13). Je také mo né dodat uzávr s
epem (tj. šroubem bez hlavy). V normálním postavení je zablokovaná pomocí
epu (1).
lopata
Kdy je pá
ka (2a) otá
ena z vertikální do horizontální polohy (2b), pohybuje se
ep (2c) smrem nahoru, a tím se lopata odblokuje (2d).
Odblokovanou lopatu je mo né sklopit smrem nahoru o 90º (3a). V této pozici je také mo né lopatu zablokovat. Jestli e je pá
ka (4a) oto
ena do vertikální polohy, zapadne
ep (4b) do drá ky na lopat a zablokuje ji (4c).
18
CargoMaster
Díky dr adl çm, u nich je mo né nastavit jednak výšku, jednak sklon, je pÍístroj optimální pro jakýkoliv transport a také objem celého pÍístroje je výrazn menší ne u standardních vozíkç. U dr adel je mo né nastavit výšku poté, co se povolí upevÁovací šrouby na spon.
F
Á
Jestli e je upevoÁvací šroub vyta en pÍibli n o 6 mm, je mo né posunout desti
ky spony, a tak uvolnit jeden z blokovacích
epç. Dr adlo lze potom sklopit z pçvodní svislé polohy dopÍedu nebo dozadu Sklon je u dr adel nastavitelný tím, e lze blokovací
epy zasunout do jednoho ze tÍí otvorç ve spon.
F
Á
19
CargoMaster Í ç Pomocné schçdky byly vyvinuty speciáln pro CargoMaster aby bylo mo né zdolat i pÍeká ky vyšší ne 50 cm, jako jsou napÍ. rampy, podesty nebo nakládací plošiny nákladních automobilç.
Technické údaje pomocné schçdky
pomocné schçdky
- model O 42
- model O 43
po
et schçdkç 3 výška lo né plochy (C)
4
45 cm a 55 cm
60 cm a 70 cm
maximální zát v pohybu (D) 350 kg rozptí (A)
350 kg
80 cm
100 cm
minimální nutná plocha 15 cm opru (B) váha
F F
Í
ç
Í
15 cm
ca. 12,5 kg
ca. 16,5
ç
Í ç
20
Í
CargoMaster V pÍípad, e musíte CargoMaster nkdy pou ívat v nepÍetr itém provozu, to znamená v provozu bez dostate
ného mno ství pÍestávek k nabíjení akumulátorç, doporu
uje se pou ívat k pohánní pÍístroje CargoMaster výmnné akumulátory. Jedna sada akumulátorçse potom nachází v pÍístroji, zatímco ve stejnou dobu je druhá sada nabíjena. CargoMaster C 141 je sériov koncipován pro provoz s výmnnými akumulátory, b n je dodáván s jednou sadou akumulátorç. Další sadu akumulátorç k výmn je mo né dodat jako p Ííslušenství. Jestli e chcete vymnit sadu akumulátorç, vypnte nejdÍíve CargoMaster C 141. Potom vytáhnte sadu akumulátorç pomocí rukojeti na ní umístné z její dr áku, v nm je umístna, a následn vsuÁte do dr áku novou, pln nabitou sadu akumulátorç.
F
F F
ç
ç
Í
Í
CargoMaster CargoMaster
21
Í
Í
CargoMaster
CargoMaster není náro
ný na údr bu a nevy aduje témÍ ádnou zvláštní pé
i. Stejn tak gelové olovné akumulátory nepotÍebují ádnou zvláštní pé
i, u pÍístroje se nevyskytují místa, která by musela být mazána, pouze poháncí Íetz by ml být ob
as uta en tak, jak je to popsáno v pÍíslušném odstavci.
F
Í
ç
Dv elektronické pojistky se nacházejí na levé stran krytu akumulátor, jedna jemná pojistka potom na pravé stran poháncího zaÍízení. PÍi výmn pojistek nemusí být tedy vçbec kryty otevírány.
F
Í
ç
Vyjmte sadu akumulátorç z pÍístroje a otevÍete ji (odšroubováním). Poté uvolnte kontakty a vyjmte akumulátory. Bhem vkládání akumulátorç nových dbejte pÍi pÍipojování na správné napojení polarity.
F
22
Ù
CargoMaster ç Ne
istoty na kontaktech akumulátorç mohou vést k poruchám fungování nebo dokonce k úplnému výpadku pÍístroje z provozu. PÍi odstranní tchto ne
istot vyjmte sadu akumulátorç z pÍístroje; na spodní stran sady akumulátorç se nachází zásuvka se
tyÍmi kontaktními místy. Odpovídající zástr
ka se nachází ve form plastového
ípku nahoÍe na poháncím zaÍízení. Ne
istoty odstraníte nejlépe pomocí stla
eného vzduchu, a to tak, e vyfoukáte jak zásuvku, tak zástr
ku, následn nastÍíkejte o
ištná místa sprejem ur
eným k ošetÍování kontaktních míst.
Í ç Ìetzy musí být dota eny nejpozdji, kdy je pÍi procesu stoupání pozorovatelné cuknutí pÍístroje v jeho nejvyšším bod, znamená to toti , e v systému vznikl prostor, který musí být dota ením odstrann. To znamená, e v závislosti na
etnosti pou ívání pístroje a na míÍe zat ování pÍístroje by mlo být v pravidelných intervalech kontrolováno, nakolik jsou zvedací páky uvolnny Ê. Vypnte CargoMaster v pozici, kdy jsou zvedací ramena zata ena (tj. bez kontaktu s podlahou) a pokuste se zvedací ramena otá
etÊ. Malý prostor pro pohyb je pÍitom normální; a kdy je taková uvolnnost patrná i bhem procesu zvedání, musí být Íetzy ve zvedacích ramenech dota eny Ê. Ìetzy dotáhnete tak, e uvolníte 6 imbusových šroubç Ì budete otá
et napínacím zaÍízením Ë ve smru hodinových ru
i
ek tak dlouho, dokud Íetz není zÍeteln napnutý. Potom onch 6 imbusových šroubç Ì zase dotáhnet.
23
CargoMaster Ob gelové olovné akumulátorové baterie pÍístroje CargoMaster (krátce ozna
ovány jako olovné akumulátory) jsou plynotsné, dobíjitelné a vysoce kvalitní. Také ony nevy adují ádnou zvláštní pé
i. ivotnost olovných akumulátorç je do velké míry závislá na cyklech nabíjení a vybíjení; tak mohou být olovné akumulátory napÍ. více ne 1000krát pou ity s
áste
ným vybitím a více ne 200krát mç e být získána plná kapacita baterie, v pÍípad, e nedochází k úplnému vybití. Úplné vybití olovných baterií vede nejen ke ztrátám kapacity, ale zkracuje také jejich ivotnost. Sna te se tedy takovému úplnému vybití zabránit - nenechávejte nikdy CargoMaster stát zapnutý. Olovné akumulátory pÍístroje CargoMaster by mly být po ka dém
áste
ném vybití, tzn. po ka dém pou ití nabíjeny. Olovné akumulátory podléhají tzv. samovolnému vybíjení. Proto by mly být - v dy, je-li to mo né - napojeny na automatické nabíjecí zaÍízení firmy AAT Alber. Díky automatickému Íízení nabíjecího zaÍízení, které po nabití olovných akumulátorç pÍepne na program "uchování nabití", není mo né, aby byly akumulátory nabity více, ne je pot Íeba, a tím poškozeny. Olovné akumulátory pÍístroje CargoMaster mohou být vybíjeny a nabíjeny v jakékoli situaci. Jsou tedy stejn bezpe
né jako suché baterie a byly smrnicemi DOT a IATA povoleny i pro leteckou dopravu.
F
ç
Á
PÍíle itostné
ištní kontaktních míst (viz kapitolu "Pé
e a údr ba") je doporu
ováno, neboÙ zne
ištná kontaktní místa mohou být pÍí
inou poruch fungování.
24
CargoMaster
ç
Chcete-li nabít akumulátory, vyjmte výmnný akumulátor ze zvedacího zaÍízení a napojte jej pomocí speciálního nabíjecího kabelu firmy AAT Alber na nabíjecí pÍístroj firmy AAT Alber.
F
Á
Í
CargoMaster
Í
Olovné akumulátory mohou být nabíjeny také v nákladním vozidle pomocí nabíjecího rozvodového zaÍízení (lze dodat jako pÍíslušenství) zapalova
em cigaret, nebo pomocí nabíjecího zaÍízení ze sít?. PÍi nabíjení ve vozidle dosáhnete nabití asi 80 % (se síÙovým nabíjecím zaÍízením 100 %) plné kapacity.
F
Ù
Í
Í
Automatické síÙové nabíjecí zaÍízení pÍepne na program "udr ení nabití", jestli e jsou olovné akumulátory pln nabity; pÍesa ení nejvyšší povelení hodnoty nabití je tedy vylou
eno.
F F
CargoMaster
Í
Í
CargoMaster
Í ç
25
Í
Í
ç
ç ç
CargoMaster
Firma AAT Alber Antriebstechnik GmbH poskytuje na své produkty typu CargoMaster (s výjimkou olovných akumulátorç) a veškeré pÍíslušenství záruku na dobu jednoho roku od data pÍevzetí, ru
íme tak za to, e se u produktç neobjevují vady materiálu a chyby zpçsobené pÍi zpracování. Na olovné akumulátory - u nich se pÍedpokládá odpovídající pé?
e - poskytuje firma AAT Alber Antriebstechnik GmbH záruku na dobu šesti msícç od data pÍevzetí. Záruka na pÍístroj CargoMaster se nevztahuje na vady, které nastaly v dçsledku: • nevhodné nebo nedosta
ující údr by p Íístroje
zákazníkem. • neoprávnných úprav nebo takového pou ívání, ke
kterému pÍístroj není ur
en. • zat ování p Íístroje CargoMaster náklady t šími,
ne je uvedená maximální nosnost. • nesprávného nabíjení olovných akumulátorç.
Firma AAT Alber Antriebstechnik GmbH není jako výrobce pÍístroje CargoMaster odpovdná za pÍípadné škody v pÍípad, e: • CargoMaster byl nesprávn pou íván. • opravy, popÍ., úpravy byly provádny neoprávnnými
osobami. • CargoMaster nebyl pou íván v souladu s tímto
návodem k pou ití. • na CargoMaster byly napojeny, popÍ. s ním spojeny
cizí díly. • díly patÍící k pÍístroji CargoMaster byly
odmontovány. • CargoMaster byl zat ován b Íemeny t šími, ne je
uvedená maximální nosnost.
26
CargoMaster Informace o hluku/vibracích Hladina akustického tlaku A nepÍevyšuje typických 70 dB (A). Vá ená hodnota akcelerace, které jsou vystaveny horní kon
etiny, 2 le í, jak je b né, pod hodnotou 2,5 m/s .
Prohlášení o shod (certifikát CE) Firma AAT Alber Antriebstechnik GmbH tímto prohlašuje, e produkty typu CargoMaster odpovídají pÍíslušným stanovením smrnice EG 89/392/EWG, dodatek 1. CE 95
CE
Markus Alber (vedoucí podniku)
Poznámka Na základ stálého vývoje produktç firmy AAT Alber Antriebstechnik GmbH jsou zmny ve zde uvedených technických údajích vyhrazeny.
AAT Alber Antriebstechnik GmbH Postfach 10 05 60 · D-72426 Albstadt Telefon +49.74 31.12 95-0 · Fax +49.74 31.12 95-35 www.aat-online.de ·
[email protected]
27
