Een permanente zithoek, vaste bedden en een interieur waarin niet op comfort, luxe en design is beknibbeld. Caravanners die uit de kinderen zijn, zweren erbij. In de prijsklasse van 19.000 tot 24.000 euro, beland je in de top van dit segment. Een test op het scherp van de snede. Want echte toppers doen nauwelijks onder voor elkaar.
caravan
Adria
Test
Adiva 553 PH SlimLine
Bürstner
Trecento 460 TS
Tweepersoonscaravans met vaste bedden
Fendt
Diamant 510 TG
Kip
Grey Line 47 TDB Special
tEKST: wim de roos FOTOgrafie: SIEBOLD FREEKE M.M.V.: ANWB AFDELING ADVIES & EXPERTise
www.kck.eu
maart 2007
29
caravan
Test
Een prestigieus ‘jacht op wielen’, met een droomkeuken Beoordeling
Adria
Adiva 553 PH SlimLine
D
egelijke en betaalbare caravans zijn van oudsher het visitekaartje van Adria. Maar wie design en luxueuze interieurs zoekt, kan tegenwoordig ook niet meer om dit merk heen. Neem de Adiva. De interieurs lijken rechtstreeks afkomstig uit de jachtbouw en de keukeninrichting zou thuis niet misstaan. Bijna ronde zitgroepen met asymmetrische kussens vormen de basis van elke indeling. In deze test draaft de enig nu beschikbare indeling – tevens de grootste – op. In de prijslijsten begint de Adiva al bij € 16.900 met de 462 PD (opbouwlengte van 4,74 bij 2,16 meter). Neem je het Slim-pakket erbij, dan krijg je de Adiva voor het relatief zachte prijsje van € 1.495 afgeleverd met ondermeer een reservewiel, zware uitdraaisteunen, stabilisatorkoppeling, serviceluik, boiler, radio en lichtmetalen velgen. In deze klasse eigenlijk standaardvoorzieningen, maar bij Adria extra’s. Onze testcaravan Adiva 553 PH heeft het allemaal aan boord. Het is de zogeheten SlimLineuitvoering, met promotiekorting op de basisprijs. Prijs:
� 19.995
Opbouw Dat de Adiva van voor naar achter en van boven naar beneden met polyester en kunststoffen is bekleed, spreekt vooral team Rob en Joke aan. Hun caravan ging in Italië eens total loss onder het geweld van een hagelbui. De degelijk hagelbestendig ingepakte Adria zal dat niet snel overkomen. Door de donker getinte ramen kun je nog nét naar binnen en goed naar buiten kijken en ze maken het interieur enigszins donker. Alle zichtbare extra’s aan de buitenkant behoren ook tot het Slimpack-pakket. De luxe uitstraling schept verwachtingen. Vandaar dat de ‘iele’ deurgreep volgens de testteams ‘misstaat’. Dat de vloer hier en daar kraakt, wijten we aan de vele beursbezoekers die al door de caravan trokken. Interieur De forse breedte van de Adiva vergeef je hem snel als je de keuken ziet. De testers zijn er unaniem verrukt over. In kleinere uitvoeringen van de Adiva is de keuken natuurlijk krapper bemeten. De demping van de automatisch dichtvallende laden, de werkhoogte, rekjes aan de wand, goed geplaatste stekkerdozen, het afzuigventilatortje en spatschermen naast de kookplaat, de testers zijn er vol lof over. De hooggeplaatste koelkast en de enorme werk- en kastruimte scoren bij caravanners die graag kokkerellen. De ruime zitgroep bevalt prima, maar languit liggen is er niet bij. In andere indelingen is die rondzit gehandhaafd, maar ontbreekt de bank er tegenover. Hij is er nauwelijks voor ontworpen, maar met een vulkussen op tafel zou je in de zitgroep kunnen slapen. De vulkussens in de hoek liggen dan wel in de weg. Het toilet- en badgedeelte naast het bed zijn sober, maar praktisch uitgevoerd. De Adria biedt het grootste bed van de testkandidaten en het ligt comfortabel op een lattenboden met metalen frame. Een plekje voor een bril of horloge ontbreekt. De slaapkamer is van de zithoek gescheiden door een vouwwandje en een schuivende kast.
Installaties Het elektrische systeem is lekker compleet met een accubak en de aansluiting voor een accu vlak bij de omvormer/oplader. De aanwezigheid van een aardlekschakelaar verdient een eervolle vermelding. Als je een accu plaatst, moet je nog wel ventilatie in de bodem aanleggen. Aftapkraantjes zitten allemaal gemakkelijk binnen handbereik. Maar ook hier doet de kwaliteit van sommige onderdelen de wenkbrauwen fronsen. De minieme kastgreepjes kun je maar met twee vingers beetpakken. De uitvoering van dakluikjes én buitenstopcontacten is te ‘goedkoop’ voor een caravan van dit kaliber. Met de lichtpunten zit het goed: heet worden ze niet en ze zetten het interieur in een sfeervol licht. Vloerverwarming kom je in deze caravanklasse steeds meer tegen. Adria zou het moeten opnemen in het lijstje van extra’s.
keuken ergonomie binnenhuisarchitectuur
afmeting en gewicht goedkope componenten kastgreepjes
De lampjes worden niet heet 30 maart 2007 www.kck.eu
+ —
De Adiva: het ‘Schip van de weg’
Meer oppervlakte maakt echt verschil, zowel voor zitcomfort als in de keuken
www.kck.eu
maart 2007
31
caravan
Test
Comfortabel luxepaardje, in een verpakking met cachet Beoordeling
Bürstner
Trecento 460 TS
D
e Bürstner Trecento is een royale caravan voor twee personen, met heel veel luxe. Meer luxe dan in de eenvoudiger, maar verder identieke Belcanto. Die moet het met goedkopere materialen en componenten doen. Vandaar het prijsverschil van drie tot vierduizend euro. Onze testwagen is de 460 TS, de kleinste Trecento. Hij staat voor € 18.410 in de prijslijst. De 540 TS is met een opbouwlengte van 6,46 x 2,5 meter en een basisprijs van € 21.930 de grootste. Voor de ‘Mocca’ kleur op de aluminium buitenplaat moet je ruim € 500 bij de prijs optellen. Overige voorzieningen: Easypull aankoppelhulp, disselafdekking, aluminium velgen, deur met raam, de afzuigventilator en een extra midi-Heki dakluik. De testwagen heeft een ‘Studio’ zitgroep, met twee luxe zitbanken een vaste tafel. Zonder meerprijs maakt die tafel affabriek plaats voor een traditionele U-zitgroep met losse tafel. En dat blijkt maar goed ook… Prijs:
� 20.414
Opbouw De ‘Mocca’ tinten geven de Trecento extra cachet en een exclusieve uitstraling. Daarmee kun je voor de dag komen, luidt de gezamenlijke conclusie van de testteams! De achterwand en de aluminium skirts – uitstekende flappen aan de wand die de bodem aan directe blikken onttrekken – lopen ver naar onderen door. Daardoor oogt de Trecento een beetje massief en zwaar, wat hij in werkelijkheid niet is. Twee beugels onder de bodem beschermen de overstekende achterwand tegen schade van hoge drempels en afritten. Met een zeer lange steunslinger kom je via gaatjes in de wand bij de voorpoten. Onhandig, volgens onze testers. De grote klep in de disselkast heeft een mooie handgreep en goed slot. Op de rangeergrepen, met zachte rubberen bekleding, kun je veel kracht uitoefenen.
serviceluik in de buitenwand bereikbaar. Vloerverwarming en een tapijtset zorgen voor extra comfort. De toiletruimte ventileert via een raam aan de tentzijde en een dakluik. Installaties In de bodem van de hangkast is een mooi vormgegeven unit geïnstalleerd met de omvormer, een lampenset, reservezekeringen en het 230-volt zekeringblok. Ziet er keurig uit…, maar sluit de ventilatieopeningen van de kastbodem niet af door er spulletjes op te leggen. En hang beslist geen natte jassen in die kast. Heel verleidelijk, want dankzij de kachel is het daar zeer warm. Onder het vaste bed staat de boiler goed beschermd ingebouwd. Lange slangen brengen de aftapkraantjes enigszins binnen handbereik, maar zijn minder goed afgeschermd tegen bagagestukken. De douche moet het doen zonder gordijn. Naast de toegangsdeur zitten alle aansluitingen en een stevige, draaibare steun voor een flatscreen tv.
Interieur Het comfort van de zitgroep, met stevige Superflex-koudschuimkussens en Novalifebekleding, is dik in orde. Maar de vormgeving van de Studiohoek gooit roet in het eten. De zitpositie laat te wensen over. Vandaar dat onze testteams liever een traditionele opstelling zien. Bürstner is geslaagd in het creëren van een luxe sfeertje: het interieur is een pláátje. Helemaal ’s avonds, als de bijzondere lampen met het verborgen lichtsnoer hun werk doen. Kwetsbaar zijn al die leuke lampjes wel. Direct naast de zitgroep is de kookplaat. “Door ontbreken van een schermpje, spat vet al snel op de zitgroep”, merkt een testteam op. Het afzuigkapje trekt zo veel stroom, dat de lampen dimmen. De ventilator loopt op een zeker moment helemaal vast. “Dankzij de uitgekiende indeling, heb je nooit het gevoel in de slaapkamer te zitten”, aldus een testteam. In de Trecento vloeien het woongedeelte, de keuken en de slaapkamer naadloos in elkaar over, naar keuze af te scheiden door een serviceluik en vouwwand. In een kast onder het bed kun je vanuit het gangpad zes paar schoenen kwijt. De bergplaats is verder alleen goed via het
Twee warme houttinten leveren een luxueus interieur op
afwerking toegangsdeur kastkleppen locatie omvormer De omvormer in de kastbodem
32 maart 2007 www.kck.eu
+ —
kleurstelling testwagen sfeervol interieur comfort zitten/slapen
Achteroverliggend tegen het hoekkussen vinden je benen nergens een plekje
www.kck.eu
maart 2007
33
caravan
Test
Een perfectionist, die kwaliteit met hoofdletters schrijft Beoordeling
Fendt
Diamant 510 TG
D
e Diamant is al heel lang Fendts topserie. Jaren van verbeteringen en modernisering hebben technisch hoogstaande caravans opgeleverd, ook in de standaarduitvoering boordevol extraatjes. Fendt loopt voorop als het om onderscheidende vernieuwingen gaat. Een verrassing voor een caravanmerk met zo’n traditioneel uiterlijk. In 2003 lanceerde het merk een buitendeur met raam, exclusief op de Diamant. In 2004 verscheen de deur standaard op alle modellen en kreeg de Diamant-serie airconditioning. Later verschenen de zwarte, nagenoeg ondoorzichtige vensters. Net zo uniek is de standaard rookmelder aan het plafond. De testwagen 510 TG is de kleinste Diamant. Topper is de 650TG met een opbouwlengte van 7,05 bij 2,5 meter (€ 27.890). Standaard beschikt de Diamant ondermeer over een radio met luisprekers, vloerverwarming, een airco/verwarmingsunit op het dak, lichtmetalen wielen, een gasoven en een deur met bovenraamdeel. Voor nog meer luxe kom je uit bij Diamant VIP-serie. Vanaf zo’n € 32.000 is die standaard uitgerust met satellietontvanger, 20-inch flatscreen tv en ‘TEC-tower’, met een enorme koelkast, vriesvak en oven in één keukenmeubel. Prijs:
� 21.190
Opbouw De buitenkant met de kenmerkende Fendt-kleurstelling is een bekende verschijning. Hij neigt inmiddels zelf een beetje naar oubollig, aldus de testteams. Aan de opbouw is niets aan te merken. De afwerking en materialen staan op een hoog niveau. De testteams onderschrijven dat unaniem. De supersterke AL-KO Bigfoot steunpoten met grote plastic draagvoeten zorgen voor heel veel stabiliteit, zelfs op slappe grond. De beresterk uitgevoerde disselkast is zoals gebruikelijk alleen geschikt voor ‘natte’ inhoud. De bodem bestaat uit een groot ijzeren rooster. Van een van de manoeuvreerhandgrepen valt de bekleding onverwacht los.
gezekerde groepen van 230 volt, een 400-watt omvormer en de talloze lampen en maar liefst acht vrije stopcontacten. Die zekeringgroepen dienen ondermeer voor de Dometic B2200 airconditioning, die behalve koelen, ook met 1.200 watt elektrisch kan verwarmen. Het apparaat heeft een ongelukkige plaats gekregen. Vlak voor het keukenblok neemt hij vijf centimeter stahoogte in beslag. Vloerverwarming stellen de testteams bijzonder op prijs. Ook de handige aftapkraantjes van de boiler en een leidingnet gooien hoge ogen.
Interieur Warm notenhoutdecor, gecombineerd met het gladde bekledingspakket, hoogglans wortelhout op de tafel en het aanrecht bezorgen de Diamant een knus interieur. De facet kastklepjes krijgen ook de kwalificatie ‘beetje oubollig’. Je zit prinsheerlijk in de U-zithoek, met zijn comfortabele, dikke kussens. Het zitrandje onder het raam is niet meer dan sier. Gordijnen staan van ‘nieuwigheid’ nogal stijf alle kanten op. De kastkleppen en deuren zijn prachtig strak afgesteld. De vitrage moet wijd open om nog een beetje licht binnen te laten. Eén testteam mist contact met de buitenwereld achter de donker getinte ramen. De comfortabele eenpersoonsbedden kunnen niet iedereen bekoren. De meeste testers missen de mogelijkheid om er één superbed van te maken. Het nachtkastje is handig als bergplaats voor de bril en het horloge. De vrij kleine keuken is compleet, zo menen de testers Bob en Eric. Alleen (wijn)flessen vinden nergens een veilig plaatsje. De badkamer levert geen commentaar op, wel de beperkte beenruimte als je op het toilet zit.
Een sublieme afwerking in een traditioneel jasje is het handelsmerk van Fendt
keurige afwerking royale uitrusting toepassing moderne componenten
stahoogte keuken te donkere ramen kwetsbare verlichting
Installaties Opvallend is de heel complete elektrische installatie met een aardlekschakelaar, vier Alle techniek zit in één zuiltje
34 maart 2007 www.kck.eu
+ —
Een alles-in-één badkamer
Pikzwarte ramen
www.kck.eu
maart 2007
35
caravan
Test
Sfeervol ruimtewonder met kwaliteitsuitstraling Beoordeling
kip
Grey Line 47 TDB Special
H
eel herkenbaar is Kips grijze, licht bobbelige Stucco profilering van aluminium wanden in combinatie samen met het gestroomlijnd front. Voor 2007 heeft Kip het interieur van de Grey Line rigoureus vernieuwd en gemoderniseerd, zonder het bekende ruimtelijke en strakke uiterlijk geweld aan te doen. Van de zes indelingen is onze testwagen 47 TDB de middenmoter qua afmetingen. De kleinste is de 44 TDB, de grootste de 53TDB met een opbouwlengte van 6,02 bij 2,29 meter. Je hebt keuze uit twee sterk verschillende houtdecors voor het interieur: Licht Eiken of Donker Essen, zoals in de testcaravan. Met een basisprijs van € 21.990 is de 47 TDB de duurste in deze test. En bovendien de kleinste en de karigst uitgevoerde. Voor een boiler ben je aangewezen op het Special-pakket (€ 1.655). Je koopt dan eveneens aluminium velgen, een stabilisatorkoppeling, reservewiel, disselafdekking, vloerverwarming, een batteryguard, skirts en extra kussentjes. Prijs:
� 21.990
Opbouw Met een kunststof front en achterkant en polyester dakplaat deert een hagelbui de Kip nauwelijks. Alle wanden zijn traditioneel opgetrokken uit aluminium beplating; geen onvolkomenheid te bekennen. Het front heeft twee afzonderlijk te openen ramen en een dubbele disselkast. Een separatiewandje houdt de gasbunker gescheiden van de twee uitneembare watertanks in de andere, bovendien verwarmde, kastruimte voorin. De Kip is de enige testcaravan zonder raam in de toegangsdeur. Maar daar zit wel een hor. De testteams prijzen in hun verslag de nette afwerking. Een van hen schrijft de hogere prijs zelfs toe aan de kwaliteit in afwerking en materialen.
kussengevechten. De vele legruimten en keurig afgewerkte asymmetrisch opgehangen bovenkasten oogsten lof. De testers missen afzonderlijk te schakelen leeslampjes bij het bed én - ter verhoging van de sfeer - een lichtsnoer achter een koofje in de zitgroep. Installaties Kips watersysteem is uniek. Micro-organismen kunnen in de leidingen nauwelijks aangroeien. Als je het meegeleverde spoelmiddel af en toe gebruikt, zijn vuile leidingen uitgesloten. Een beetje hinderlijk is het ingewikkelde en stijve leidingsysteem aan de pomp, boven de watertank in de disselkast. Alle leidingen zijn netjes verwerkt. De Grey Line beschikt over een aardlekschakelaar. Radio- en tv-bekabeling zijn overal aanwezig, net als een verstevigde plaats in de wand voor de tv-arm. Aan de Cers 12-volt omvormer/acculader kun je een accu koppelen. De accubak staat klaar; alleen even ontluchting aanleggen door de vloer.
Interieur Met de zeer ruimtelijke inrichting scoort Kip goed bij de testers. Ze vinden ‘m zelfs sfeervol. Doordat een afscheiding tussen het zit- en slaapgedeelte ontbreekt, oogt de caravan zeer ruim, maar is de slaapkamer altijd nabij. Natuurlijk helpt het comfort ook. Willem en Louise roemen de vloerverwarming en de rondzit, waar ze ‘lekker met de benen op de bank’ comfortabel kunnen zitten. Sommige testers ervaren de vaste tafel soms als een ‘sta in de weg’. Via de keuken ben je in slechts twee stappen bij het bed. Doordat het aanrechtblad veertig centimeter over het voeteneinde doorloopt, heb je in de keuken meer werkruimte. De grote kookplaat bevalt goed, maar toch brengt Kip binnenkort een ander model met afdekplaat uit één stuk. Het ding rammelt een beetje als je er langs loopt. De gesloten glasplaat boven de spoelbak kan in een moment van onoplettendheid leiden tot wateroverlast. Een uitsparing voor druppelen was op z’n plaats geweest. Met het slaapcomfort zit het wel goed. De ondersteuning door de lattenbodems is instelbaar. Je kunt het hoofdeinde in hoogte verstellen voor een ontspannen zit. De bijzondere verlichting – spotjes en indirecte verlichting in één armatuur – is bestand tegen
Even wennen voor Kip-kenners: de sfeer in het Donker Essen interieur
afwerking bedden aanleg installaties
prijs vaste tafel toiletraam tentzijde Verrassend sfeervol licht
36 maart 2007 www.kck.eu
+ —
Prima zitplaats, alleen staat de vaste tafel soms in de weg
www.kck.eu
maart 2007
37
Oordeel testteams en ANWB-experts Adiva 553 PH SlimLine ANWB caravanexperts “De Adria Adiva is groot en zwaar. Doordat de bergruimte boven de as beperkt is, moet je de caravan heel zorgvuldig beladen. De afvoer, gasleidingen en elektrische installaties zijn netjes aangebracht en liggen voldoende beschermd. Het meubelwerk is goed afgewerkt. Kastkleppen moeten nauwkeuriger worden afgesteld, evenals de toegangsdeur.” testteam Louise en Willem Willem en Louise kamperen intensief. Elk weekend staan ze met hun Solifer op Nederlandse campings, zelfs ‘s winters. ’s Zomers gaan ze drie maanden naar het buitenland. Hun kampeerervaring: rondtrekken met De Waard-tenten en een Bürstner en Hylander caravan.
testteam Bob en Eric Twee heel gezellige mannen die hun kampeercarrière pas laat zijn begonnen. Toch hebben ze al 17 jaar ervaring. In de caravan storten ze zich graag op culinaire hoogstandjes. Begonnen met tenten, kwamen ze via een 78’er Adria terecht in hun huidige Eriba Touring.
testteam Rob en Joke De kinderen waren nog maar net geboren toen Rob en Joke twintig jaar geleden voor de charme van kamperen vielen. “Uit armoede”, zoals ze zelf zeggen, startten ze met een tweedehands vouwwagen, gevolgd door een gebruikte Hobby. Inmiddels zijn ze aan hun tweede nieuwe Delta.
38 maart 2007 www.kck.eu
Trecento 460 TS ANWB caravanexperts “Op de gladde buitenplaat tekenen de spanten in de wand zich duidelijk af. Je ziet elk latje in de wand zitten. De afwerking aan de buitenkant is verder prima. Jammer alleen dat de buitendeur scheef in de sponning hangt. De kastkleppen zijn aan de randen niet zorgvuldig genoeg afgewerkt en moeten beter worden afgesteld en ondersteund. Alleen in de keuken zijn voldoende – telkens twee – uitzetters gebruikt. Trumaverwarmingsbuizen hangen niet in originele Trumaklemmen, maar in goedkope tierips. Dat doet het luxueuze imago van de Trecento enigszins geweld aan.”
Diamant 510 TG ANWB caravanexperts “Fendt heeft werkelijk alles goed voor elkaar. De afwerking is keurig. Onder de caravan zijn leidingen met veel beugels degelijk bevestigd. Zelfs de handremkabels zijn extra opgehangen aan de bodem. Binnenin is de Diamant donker door de zwarte ramen. Dit gaat ten koste van het gevoel één te zijn met de natuur. Met een aardlekschakelaar en rookmelder, heeft Fendt veiligheid hoog in het vaandel staan.”
Grey Line 47 TDB Special ANWB caravanexperts “Kip heeft geïnvesteerd in een degelijke en veilige elektrische installatie en een modern waterleidingnet. Dat ligt dan ook allemaal keurig in de Grey Line. De caravan toont strak en is netjes gebouwd. Kritiek betreft slechts een detail: de bedmatras is beschadigd door de schutplank. En de afwerking van de meubels in het toilet had iets beter gekund. Slim is de kastoplossing onder het bed.”
caravan
Test Conclusie 1 Adiva 2 Diamant 3 Grey line 4 Trecento Het is aan het behaaglijke interieur, de enorme binnenruimte en de prachtige keuken te danken dat twee testteams de Adria Adiva als favoriet kiezen. Dat Fendt op de tweede plaats belandt, dankt de caravan aan persoonlijke voorkeuren van de testteams. De kwaliteit van de technische componenten en de afwerking van deze caravan staan op hoog niveau. Niet voor niets krijgt de Diamant op dit punt de eerste plaats van de ANWBcaravanexperts. Kip hoeft zich in deze test beslist niet te schamen voor een derde plaats. De Grey Line dankt die positie uitsluitend aan zijn relatief hoge prijs. De kwaliteit van de toegepaste materialen en componenten zijn eersteklas. De Bürstner dwingt met zijn chique ambiance weliswaar respect af, maar laat wat afwerking betreft een paar steekjes vallen.
technische gegevens
Adria Adiva 553 PH SlimLine
Bürstner Trecento 460 TS
Fendt Diamant 510 TG
Kip Grey Line 47 TDB Special
buitenMaten (cm) volgens opgave leverancier Opbouwlengte
609
543
565
541
Lengte incl. dissel
746
695
703
671
Breedte opbouw
248
230
230
229
Totale hoogte
260
257
272
259
Lengte tafelhoogte excl. vensterbank
554
487
508
479
Breedte
233
218
216
215
Stahoogte
193 / 195
193 / 195
187 / 192
191 / 195
Bedden (vast)
205 x 155
196 x 133
(2x) 195 x 80
198 x 140
Extra bed
207 x 113
nvt
211 x 135
210 x 149
Testcaravan (kg)
1.370
1.215
1.305
1.215
Kogeldruk leeg
40
35
75
35
Laadvermogen / na verhoging
180 / 330
145 / 285
395
285
Tot.toegelaten / tegen meerprijs
1.550 / 1.700
1.350 / 1.500
1.700
1.500
Chassis
AL-KO
AL-KO
AL-KO
AL-KO
Astype / vering
AL-KO Delta / rubber
AL-KO Delta / rubber
AL-KO Delta / rubber
AL-KO Delta / rubber
Max. aslast (kg)
1.700
1.500
1.700
1.500
Schokdempers
ja
ja
ja
ja
Stabilisatorkoppeling
AKS 3004
AKS 1300
AKS 2004
AKS 3004
Bandenmaat
195 / 70R15C
195 / 70R14
195 / 70R15C
205 / 65R15C
Loadindex/draagvermogen
104 / 900 kg
96 / 710 kg
104 / 900 kg
102 / 850 kg
Lichtmetalen velgen
ja
ja, optie
ja
ja
Toilet
Thetford C402
Thetford C402
Thetford C402
Thetford C402
Warm water
ja, 5 liter
ja, 5 liter
ja, 5 liter
ja, 5 liter
Verswatertank
50 liter, vast
40 liter, vast
25 liter, vast
(2x) 14 liter
Afvaltatertank
nee
nee
ja
Nee
Aantal ramen
8
8
9
8
Te openen / horren
8/8
8/8
9/9
8/8
Hordeur
Raam met hor
raam met hor
raam met hor
ja
Dakluik
3
2
2
3
Dakrooster of beluchting
3
2
2 + airco
1
Merk
Truma 3002
Truma 3002
Truma 3002
Truma 3002
Ringverwarming
ja, met airmix
ja
ja, met Trumavent
ja, met Airmix
Koelkast
Thetford; 105 ltr
Dometic; 95ltr
Dometic; 112 ltr
Dometic; 105 ltr
Kooktoestel
3-pits
3-pits
3-pits
3-pits
Oven / grill
nee
nee
gasoven
nee
Lichtpunten
12
12
10
7
Tentlamp
Ja
ja
Ja
ja
Stopcontacten 230V/12V
3
5
8
5
Omvormer
400 watt
300 watt
400 watt
360 watt
Acculader
ja
nee
nee
ja
Aardlekschakelaar
ja
nee
ja
ja
13-polige stekker
Multicon
Jaeger
Jaeger
Multicon
Algemeen
24
24
24
24
Waterdichtheid (jaarlijkse controle)
60
60
60
72
Prijs testwagen
19.995
18.912
21.190
23.645
Rijklaarmaken
395
495
545
475
Importeur/fabrikant
Adria Nederland, Calandstraat 17, 3316 EA Dordrecht, (078) 618 18 18 of www.adria.nl Bürstner Nederland, Schutstraat 191/5, 7907 CE Hoogeveen, (0528) 23 48 34 of www.buerstner.com Fendt Caravans Nederland, Pieter Zeemanweg 170, 3316 GZ Dordrecht, (078) 651 18 44 of www.fendt-caravan.de Kip Caravans. A.G. Bellstraat 4, 7903 AD Hoogeveen, (0528) 28 88 88 of www.kip-caravans.nl
Binnen
Massa
Onderstel
Sanitair
Ventilatie
Verwarming
Elektriciteit
Garantie (maanden)
www.kck.eu
maart 2007
39
