Calendrier National Nationale Kalender

Calendrier National - 2013 - Nationale Kalender

10/02

902/1 AMC GIJVERINKHOVE 14de Drie Ridderstreffen Nat Monique VERBEURE - 050/67.90.22 – 0494/80.51.41 [email protected]

24/02

531/2 MC HOESELT 27ste Hibernatreffen Jempi WOLFS - 0496/03.76.67 [email protected]

03/03

516/3 MC LOTUS MOTOREN 41ste Lotustreffen Raf MARTENS - 0495/26.80.23 [email protected]

Nat

Nat

10/03

103/4 KAMC HERENTALS / P.A. Antw. 29ste Ronde van de Prov. Antwerpen Nat Gilbert VAN BAEL – 014/22.32.30 – 0495/80.59.00 [email protected]

16/03

904/5 KMAC MENEN 26° Motorzegening Nat Alain VERHALLE – 056/51.83.23 – 0473/82.58.59 [email protected]

17/03

713/6 MC ST SERVAIS La Printanière Philippe MALLIEN - 0495/94.14.14 [email protected]

1

Nat

24/03

228/7 RMC PIERREUX / S.P. Brab.W. La Provinciale Didier GELDERS [email protected]

30-31/03 721/8 MC LES PETITS GRIS Les Escargots de Pâques Nicolas DELPIRE - 0475/63.88.41 [email protected] 01/04

07/04

14/04

14/04

21/04

712/9 AMC EAU NOIRE NISMES Les Sabotiers Alain GRAVIER – 060/39.09.23 [email protected] 206/10 MC L'EQUIPE Tour du Brabant Sylvain VERDOOT – 0473/44.41.98 [email protected] 426/11 MTC WELKENRAEDT Tour du Bienvenu Peter DAHLEN - 016/23.58.45 [email protected] 320/12 MC ATHOIS Ronde des Géants Michaël VANDERZWALMEN – 0496/27.50.94 [email protected] 716/13 AMC FLOREFFE Ronde de l'Abbaye Patrick HUPPERTZ – 0478/50.94.68 [email protected]

2

Nat

Nat

Nat

Nat

Nat

Nat

Nat

27-28/04 903/14 AMSC LEIELAND WERVIK Tabakstreffen Nat Marnik VERSCHAEVE – 056/30.39.06 – 0486/64.67.03 [email protected] 28/04

01/05

01/05

05/05

533/15 MTC 13 21ste Kamper Motor Rit Erik WOUTERS - 011/72.80.78 - 0476/83.05.75 [email protected] 228/16 RMC PIERREUX La Pierreuse Didier GELDERS [email protected] 919/17 MOTOR CLUB FREE WELLEN Bloesemtreffen Johny DERWAEL – 0494/30.21.99 [email protected]

Nat

Nat

427/18 MC ZEBUS Rassemblement des Zébus Nat Jean-Paul SEPULT - T&F 04/239.26.37 - 0495/249.765 [email protected]

08-10/05 332/19 MC BUTZ BIKERS 95 Randonnée de l'Amitié/Vriendschapsrit Saint Philbert de Grand-Lieu - FR Didier FREROT - 0495/37.40.51 [email protected] 19/05

Nat

721/20 MC LES PETITS GRIS Les Vallées Namuroises Nicolas DELPIRE - 0475/63.88.41 [email protected]

3

Nat/Inter

Nat

20/05 25/05

306/21 CIRCUIT DE CHIMAY La Chimacienne VII 912/22 MTC ZEDELGEM 34ste Tententreffen Patrick AVONDS – 0496/54.18.70 [email protected]

25-26/05 419/23 AMC ST VITH 26. Motorradtreffen AMC St Vith Marcel KIRSCH - 080/22.75.52 [email protected]

Nat Inter

Nat

01-02/06 000/24 FMB-BMB Ronde 1000 km Nat Jean-Paul SEPULT - T&F 04/239.26.37 - 0495/249.765 [email protected] 09/06

16/06

23/06

703/25 R CINEY MC La Cinacienne Joëlle ERNAELSTEEN - 081/51.32.87 [email protected] 713/26 MC ST SERVAIS La Gatte d'Or Philippe MALLIEN - 0495/94.14.14 [email protected] 312/27 MC RESSAIX La Thudinienne Daniel DE MAERTELEIRE – 0478/88.12.65 [email protected]

4

Nat

Nat

Nat

23/06

30/06

508/28 KAMC KOERSEL 43ste Nat. Treffen Koersels Kapelleke Ludo SCHOOFS - 0477/41.99.91 [email protected] 705/29 DINANT MC La Mosane Arielle LURKIN - 0477/59.19.84 [email protected]

06-07/07 516/30 MC LOTUS MOTOREN 16de Euregio Treffen Raf MARTENS - 0495/26.80.23 [email protected] 07/07

617/31 MC LES GRANDS DUCS La Balade des Grands Ducs Katia EGGERMONT – 0495/14.50.12 [email protected]

13-14/07 531/32 MC HOESELT 33ste Demervalleitreffen Jempi WOLFS - 0496/03.76.67 [email protected] 14/07

21/07

710/33 MC MOLIGNARD L'Estivale 2003 Jacques FORSEILLES – 0474/70.59.89 [email protected] 514/34 LOOISE MC 14de Beneluxronde Gerry SAENEN - 013/29.06.01 - 0497/82.14.82 [email protected]

5

Nat

Nat

Inter

Nat

Inter

Nat

Nat

28/07

427/35 MC ZEBUS Tour de Liège Nat Jean-Paul SEPULT - T&F 04/239.26.37 - 0495/249.765 [email protected]

28/07

103/36 KAMC HERENTALS 44ste Kempenrit Nat Gilbert VAN BAEL – 014/22.32.30 – 0495/80.59.00 [email protected]

04/08

919/37 MOTOR CLUB FREE WELLEN Midzomertreffen Johny DERWAEL – 0494/30.21.99 [email protected]

04/08

Nat

810/38 BMW MOTOR CLUB VLAANDEREN Manneken Pis-Tour - Geraardsbergen Nat Michel VAN DE BORRE – 054/41.08.57 – 0497/22.17.58 [email protected] Ne compte pas pour les championnats / Telt niet voor kampioenschappen

10-11/08 818/39 MTC VLAANDEREN Graafschapsrit Georges DRAPS – 053/21.60.44 [email protected] 15/08

18/08

712/40 AMC EAU NOIRE NISMES Ronde des Vallées des Eaux Vives Alain GRAVIER – 060/39.09.23 [email protected] 406/41 RAMC EUPEN Tour du Barrage Karl-Heinz FALTER – 087/86.67.05 [email protected]

6

Nat

Nat

Nat

24-25/08 902/42 AMC GIJVERINKHOVE 6de Bachten de Kupe Treffen Nat Monique VERBEURE - 050/67.90.22 – 0494/80.51.41 [email protected] 31/0801/09

426/43 MTC WELKENRAEDT Tour des 3 Frontières Peter DAHLEN - 016/23.58.45 [email protected]

01/09

228/44 RMC PIERREUX La Guibertine Didier GELDERS [email protected]

08/09

703/45 R CINEY MC La Condruzienne Joëlle ERNAELSTEEN - 081/51.32.87 [email protected]

Inter

Nat

Nat

14-15/09 908/46 AMC HOPPELAND POPERINGE 30ste Hoppelandtreffen Nat Noël VERCRUYSSE - 057/33.45.86 - 0478/99.28.59 [email protected] 15/09

514/47 LOOISE MC / P.A. Limburg Ronde van Limburg Gerry SAENEN - 013/29.06.01 - 0497/82.14.82 [email protected]

21-22/09 332/48 MC BUTZ BIKERS 95 18ème Ronde des Butz Bikers Didier FREROT - 0495/37.40.51 [email protected]

7

Nat

Nat

22/09

29/09

617/49 MC LES GRANDS DUCS Nos Belles Routes du Sud Katia EGGERMONT – 0495/14.50.12 [email protected] 912/50 MTC ZEDELGEM / P.A. W. Vl. 33ste Eikeltreffen Patrick AVONDS – 0496/54.18.70 [email protected]

05-06/10 514/51 LOOISE MC 19de Taxandria Treffen Gerry SAENEN - 013/29.06.01 - 0497/82.14.82 [email protected] 06/10

Nat

Nat

Nat

910/52 KAMC EENDRACHT TORHOUT 47ste Eendrachtstreffen Torhout Nat Geert CARPENTIER - 051/72.48.10 - 0476/21.16.53 [email protected]

12-13/10 438/53 MC DÜREN Amitiés sans Frontières Nat Jacques WILLAUME - 071/66.65.04 - F 071/66.65.00 [email protected] 13/10

20/10

907/54 KV OSTEND MS 27ste Noordzeetoerrit Pol HAUWEELE - 0473/22.30.73 [email protected] 406/55 RAMC EUPEN / S.P. Liège Challenge Liégeois Karl-Heinz FALTER – 087/86.67.05 [email protected]

8

Nat

Nat

01/11

03/11

11/11

508/56 KAMC KOERSEL 11de Allerheiligen Treffen Ludo SCHOOFS - 0477/41.99.91 [email protected] 721/57 MC LES PETITS GRIS / S.P. Namur La Provinciale Nicolas DELPIRE - 0475/63.88.41 [email protected] 710/58 MC MOLIGNARD Ronde de l'Armistice Jacques FORSEILLES – 0474/70.59.89 [email protected]

9

Nat

Nat

Nat

Commission Nationale pour le Motocyclisme de Loisirs. I. REGLEMENT DE MOTOCYCLISME DE LOISIRS 2013 Article 1 : BUT La Commission Nationale pour le Motocyclisme de Loisirs de la F.M.B. a mis sur pied plusieurs classements dans le but de récompenser les licenciés, pilotes et passagers de moto, et les clubs les plus actifs pour leur participation aux concentrations touristiques. Article 2 : PARTICIPANTS Tous les licenciés à moto (pilotes à partir de 16 ans et passagers à partir de 12 ans) d’un club F.M.W.B. ou V.M.B.B. en règle vis-à-vis de leur fédération. La licence pilote n’est pas valable pour participer aux championnats passagers et inversement. Les réclamations concernant les licences (délivrance, libellé, ...) seront acceptées dans un délai maximum de deux mois suivant la réception de la demande par la fédération affiliée. Le pilote est responsable de l’inscription de son passager en ce qui concerne son identité et sa présence pendant toute la durée de la concentration (de l’arrivée au retour, et sur la ronde). Article 3 : PARTICIPATION Un participant pourra prendre part : - par week-end : à une concentration internationale OU à deux concentrations nationales différentes; - par jour férié belge qui ne tombe ni un samedi ni un dimanche : à deux concentrations nationales différentes, avec un maximum de 6 points (deux inscriptions et une ronde). Les concentrations se déroulant durant les jours de semaine (du lundi au vendredi inclus) ne sont pas prises en compte à l’exception des événements dont les dates sont publiées

10

chaque année dans le calendrier (ex. : F.I.M. Rally, F.I.M. Meritum, Motocamp). Il est autorisé de s’inscrire pendant la semaine à une concentration qui se déroule également lors d’un jour appartenant au week-end. Ces concentrations sont considérées comme des organisations de week-end. Pour le F.I.M. Rally et F.I.M. Motocamp la pré-inscription via la F.M.B. est obligatoire et réservés aux licenciés; l’inscription sur place ne sera pas prise en compte pour les championnats F.M.B. Pour les manifestations F.I.M., les participations ne seront validées que si le règlement F.I.M. est respecté. Article 4 : MANIFESTATIONS NATIONALES Entrent en ligne de compte les concentrations, figurant au calendrier national, des clubs qui ont obtenu au moins 140 points au Championnat National Interclubs de l’année précédente. Les concentrations retenues par la Commission Nationale pour le Motocyclisme de Loisirs pour les championnats auront leurs départ et arrivée sur le territoire belge. Une exception sera faite pour la “ Randonnée de l’Amitié ” où le participant pourra choisir sa participation soit en national, soit en international. Article 4 Bis : CLASSEMENT DU JOUR D’UNE CONCENTRATION Le classement du jour de la concentration sera établi, pour tous les participants d’un club, licenciés ou non, en fonction du principe suivant : 1 km équivaut à 1 point. Les kilomètres seront comptés comme suit : la plus courte distance aller et retour du siège du club du participant au siège du club organisateur, sauf exception décidée par la Commission Nationale de Motocyclisme de Loisirs. A cela sera ajoutée la distance de la ronde programmée pour autant que le

11

participant y ait pris part et pour autant que la feuille de route pourvue des cachets nécessaires ait été remise dans les délais, lesquels figureront clairement sur la feuille de route. Toute feuille de route qui ne sera pas remise individuellement dans les délais n’entrera pas en ligne de compte ni en ce qui concerne les classements du jour, ni en ce qui concerne les classements touristiques F.M.B. La feuille de pointage de ronde ne sera plus délivrée aux participants après l'heure du dernier départ prévue au timing paru sur le site web F.M.B. Afin de ne pas dénaturer les concentrations et leur but, il est interdit de remettre des prix en espèces aux participants (clubs ou individuels). Article 5 : CHAMPIONNAT NATIONAL INDIVIDUEL PILOTES DE TOURISME Le titre de Champion National Individuel de Tourisme reviendra au pilote licencié qui aura récolté le plus grand nombre de points. En cas d’ex æquo dans les 10 premiers, c’est le concurrent qui totalisera le plus de points kilomètres de rondes, annoncés sur le site web F.M.B., qui l’emportera. En cas de défaut d'annonce ou de différence de kilométrage supérieure à 10 % non annoncée, c'est la ronde de l'autre concentre qui sera prise en compte pour les départager. Les points seront attribués de la manière suivante : par concentration, un maximum de 4 points, soit 2 points pour l’inscription et 2 points pour la ronde. Pour la Randonnée de l’Amitié, une organisation mise sur pied sous le patronage de la F.M.B. par un club affilié et ce dans un pays étranger, 8 points au maximum pourront être attribués (6 pour le trajet aller et retour et 2 pour la ronde sur place); pour la Ronde F.M.B. (Brevet des 1000 km), un maximum de 10 points (2 points pour l’inscription (aller-retour), 4 points pour la première boucle de la ronde et 4 points pour la deuxième boucle).

12

Si deux organisations se déroulent sur un seul et même jour, on ne pourra obtenir que 6 points, c’est-à-dire deux inscriptions et une ronde. A l’exception des organisations provinciales et de la Randonnée de l’Amitié, les licenciés du club organisateur se verront attribuer les points de la ronde pour autant qu’ils soient présents à moto et réglementairement inscrits. Les pilotes étrangers licenciés des clubs belges pourront participer aux championnats à condition qu’ils résident à 100 km maximum de la frontière belge la plus proche du lieu de leur résidence principale. Un titre de Super Champion National sera attribué au pilote qui aura totalisé le plus de points sur les 5 dernières années. Article 6 : CHAMPIONNAT NATIONAL INDIVIDUEL PASSAGERS DE TOURISME Ce classement sera établi selon la même méthode que le classement du Championnat National Individuel Pilotes de Tourisme. (art. 5) Article 7 : CLASSEMENT NATIONAL INTERCLUBS Le total des points récoltés par les licenciés (pilotes et passagers) d’un club constitue celui du club, à l’exception des points obtenus par les licenciés du club organisateur; ces points n’entreront donc pas en ligne de compte pour les classements interclubs mais ils compteront pour les classements individuels. En ce qui concerne la “ Randonnée de l’Amitié ” et les concentrations inscrites par la S.P., le club chargé de l’organisation ne sera pas considéré comme “ club organisateur ”. Les points acquis par ses licenciés seront donc attribués au club pour les classements interclubs à condition que l’aller/retour soit parcouru à moto et que la ronde éventuelle soit réellement effectuée.

13

Article 8 : CALENDRIER INTERNATIONAL Entrent en ligne de compte les concentrations ou manifestations figurant au calendrier international de la F.I.M., de l’U.E.M. ou autres et retenues par la C.N.M.L. Article 9 : CHAMPIONNAT INTERNATIONAL INDIVIDUEL PILOTES DE TOURISME Le titre de Champion International Individuel de Tourisme sera décerné au pilote licencié qui aura récolté le plus grand nombre de kilomètres/points en participant à des concentrations internationales. Les pilotes étrangers licenciés des clubs belges pourront participer aux championnats à la condition qu’ils résident à 100 km maximum de la frontière belge la plus proche du lieu de leur résidence principale. Pour valider leur participation aux championnats internationaux, les licenciés étrangers devront participer à cinq concentrations nationales sur des week-ends différents. Ces kilomètres/points seront comptés en fonction de la distance entre le domicile légal du participant au moment de l’introduction de la demande de licence et le lieu où se déroule la concentration (aller et retour). Pour la Randonnée de l'Amitié pointée en international, ce sont les kilomètres à partir du siège du club, par le trajet le plus court, qui seront attribués individuellement. Sur place, les rondes éventuelles n’entrent pas en ligne de compte, à l’exception de la ronde ayant lieu durant la Randonnée de l’Amitié. Article 10 : CHAMPIONNAT INTERNATIONAL INDIVIDUEL PASSAGERS DE TOURISME Ce classement sera établi selon la même méthode que celle employée pour établir le classement du Championnat International Individuel Pilotes de Tourisme, en tenant compte du domicile du passager. (art. 9)

14

Article 11 : CLASSEMENT INTERNATIONAL INTERCLUBS Le total des kilomètres/points parcourus par les licenciés (pilotes et passagers) d’un club en participant à des concentrations internationales, calculés en fonction de la distance entre le siège du club et le lieu où se déroule la concentration, constitue le total du club. Article 12 : CHAMPIONNAT COMBINE INDIVIDUEL PILOTES DE TOURISME ET CHAMPIONNAT COMBINE INDIVIDUEL PASSAGERS DE TOURISME Pour les licenciés, pilotes et passagers, seront également établis des classements combinés en additionnant les points obtenus par leur position dans les championnats nationaux et internationaux. Le champion sera celui qui totalisera le moins de points. Si un participant ne marque pas de point dans un championnat, il lui sera attribué les points du dernier classé du championnat + 1 point. En cas d’égalité dans les 5 premiers, c’est la meilleure place en national qui départagera les licenciés. Article 13 : CLASSEMENT SCRATCH INTERCLUBS Sera établi en additionnant les kilomètres/points obtenus dans les catégories nationale et internationale par les licenciés (pilotes et passagers) d’un club. Pour le scratch, les kilomètres/points en national sont calculés comme pour le classement du jour. (Art. 4 Bis + Art. 5) Article 14 : INSCRIPTION AU CALENDRIER NATIONAL Tout club affilié à la date de sa demande peut proposer une concentration par exercice. Les 25 premiers clubs classés au championnat national interclubs peuvent proposer une deuxième concentration. Un nouveau club qui compte au moins 10 licenciés à la date de sa demande pourra demander une date au calendrier de l’année suivante pour sa première organisation. Une date sera choisie et attribuée par la C.N.M.L., soit un samedi soit un

15

dimanche, suivant les disponibilités. Les demandes seront examinées par les fédérations affiliées et transmises à la C.N.M.L. pour agréation. Chaque section provinciale peut demander l’inscription d’une manifestation touristique, laquelle sera cependant régie par un club de cette province qui aura obtenu au moins 140 points au classement national de l’année précédente. Cette organisation provinciale, ainsi que l’organisation du départ ou de l’arrivée de la Ronde F.M.B. ou l’organisation de la “ Randonnée de l’Amitié ”, seront admises comme manifestations supplémentaires. Seules les modifications parues sur le site web F.M.B. au plus tard 7 jours avant la date de la manifestation sont prises en considération. Une manifestation pourra être annulée au plus tard 7 jours avant la date prévue. En cas d’annulation pour intempérie, sur demande de l’organisateur, le délai est de 4 jours avant la date de l’organisation. La C.N.M.L. se réserve le droit d’annuler la concentration pour les championnats si les conditions météo n’étaient pas identiques pour la majorité des participants. A défaut d’informations détaillées au sujet d’une manifestation, le candidat-participant se référera au calendrier national sur lequel figure le responsable de ladite manifestation. Chaque demande devra avoir obtenu un avis favorable de la Commission Nationale pour le Motocyclisme de Loisirs avant de pouvoir entrer en ligne de compte pour les championnats touristiques. Au cas où plus d’un club demanderait la même date, la priorité sera donnée au club qui demande toujours la même date. Article 15 : CHANGEMENT - EXCLUSION DE CLUB Un licencié ne peut changer de club qu’une fois par exercice. Les points resteront acquis pour les clubs respectifs pour les championnats interclubs et pour lui-même pour les

16

championnats individuels. (Non valable pour un licencié VMBB.) En cas d’exclusion, le club perd les points apportés par le licencié exclu. Article 16 : RONDES A toutes les concentrations nationales, une randonnée touristique pourra être programmée : celle-ci devra compter le même nombre de kilomètres pour chaque participant, pouvoir être parcourue aisément dans les délais fixés tout en respectant le code de la route et comporter un minimum de 100 km. Il est interdit aux clubs qui organisent le même jour de proposer des rondes identiques ou se ressemblant dans leur majeure partie. Article 17 : TOURISME INTERNATIONAL Afin de pouvoir établir des classements internationaux individuels et interclubs, les licenciés qui participent à des concentrations internationales feront apposer à la date de la manifestation un cachet par le club organisateur sur un formulaire de l’année en cours, disponible gratuitement auprès de la F.M.B. SEULS CES DOCUMENTS OFFICIELS OU COPIES AU MEME FORMAT (A5), portant un cachet authentique sur chaque étiquette officielle, seront pris en compte, les autres documents et les cachets copiés ne seront pas acceptés. Les participants devront être régulièrement inscrits à la concentration et avoir payé le droit d’inscription requis, de manière à ce que leur nom soit repris sur le listing des participants par les clubs étrangers et leur fédération. En cas d’annulation de la manifestation à la dernière minute, une preuve de présence personnelle datée et contrôlable (police, poste, facture d’hôtel, ticket visa, …) sera tolérée. Le licencié s’engage à renvoyer à la F.M.B. un exemplaire de

17

ce formulaire estampillé dans les 30 jours qui suivront la concentration, sous peine de nullité dans l’hypothèse où cet envoi aurait été fait hors des délais, et au plus tard pour le 11 novembre. Il est à conseiller de conserver une photocopie de ce formulaire par mesure de sécurité contre les pertes ou contestations éventuelles. La carte U.E.M. remplace l’ancien formulaire F.I.M. CCT18 et permet d’obtenir un prix d’inscription réduit auprès de certains organisateurs à l’étranger. Elle atteste aussi votre appartenance à un club affilié à une fédération membre de la F.I.M. Article 18 : RECOMPENSES Pour chaque championnat individuel, le premier recevra une médaille d’or, le deuxième une médaille d’argent et le troisième une médaille de bronze. Pour les championnats Interclubs, les meilleurs se verront attribuer des coupes et des trophées, en fonction des disponibilités. La remise des prix comprend : En national, 10 trophées pour les pilotes, 10 pour les passagers, 10 pour les clubs, 1 pour le super champion pilote et 1 pour le super champion passager; En inter, 5 trophées pour les pilotes, 5 pour les passagers et 5 pour les clubs; Au combiné, 5 trophées pour les pilotes et 5 pour les passagers; Au scratch, 3 trophées pour les clubs. Article 19 : PALMES F.M.B. Pour ce classement entreront en ligne de compte les pilotes licenciés s’étant classés au classement “scratch” avec un minimum de 5.000 km (total des km national + inter). Chaque année le nombre de kilomètres/points sera additionné au total de l’année précédente.

18

A un total de 50.000 km correspondront les Palmes Bronze, à 100.000 km : les Palmes Argent, 250.000 km : Or, 500.000 km : Platine, 750.000 km : Diamant et 1.000.000 km : Brillant. Le nombre de points qui dépassera ces chiffres sera ajouté à ceux de l’année suivante afin d’atteindre le quota suivant. Article 20 : TROPHEE STIENLET Les licenciés qui auront participé dans la même année à la Randonnée de l’Amitié (la participation à la ronde sur place n’est pas obligatoire), à une concentration internationale choisie chaque année par la C.N.M.L. et qui auront obtenu le brevet des 1000 km F.M.B. entreront en ligne de compte pour l’obtention de cette distinction. Article 21 : RECLAMATIONS - FRAUDE – SANCTION Le CODE DISCIPLINAIRE F.M.B. est d’application. Il est disponible à la Fédération. Le délégué est dénommé « délégué-arbitre ». Après constatation des faits, le délégué-arbitre appliquera les pénalités du tableau suivant : CODE DISCIPLINAIRE INFRACTIONS CONSTATATIONS DE FAITS 1. Inscription d’un pilote absent

SANCTIONS PARTICIPANTS LICENCIES 1° Infraction

Récidive

Déclassement du pilote inscrit + du pilote absent – 8 points chacun


19

CLUBS ORGANISATEURS 1° Infraction Interclubs – 16 points

Récidive Interclubs – 32 points

2. Identité du pilote ne correspond pas



Interclubs – 16 points


3. Inscription d’un passager absent

Déclassement du pilote inscrit + du passager absent – 8 points chacun




4. Identité du passager ne correspond pas





5. Inscription de plusieurs passagers absents

Déclassement du pilote inscrit + des passagers absents – 8 points chacun + Interclubs – 40 points




20

6. Inscription d’un pilote et/ou d’un passager sans aller/retour en moto

Déclassement du pilote inscrit + du passager inscrit – 8 points chacun

Déclassement du pilote inscrit + du passager inscrit – 16 points chacun



7. Ronde de pilote absent (effectuée par un autre pilote)





8. Ronde de passager absent (effectuée par le pilote seul)





9. Pointages Interclubs groupés – 16 points




10. Rentrée Interclubs collective de – 16 points feuilles de pointage




11. ARBITRE Menaces injures intimidation

Déclassement du participant – 32 points

Interclubs – 32 points + déclassement du participant – 16 points

Interclubs – 64 points + déclassement du participant – 32 points

Déclassement du participant – 16 points

21

12. Différence kilométrage de ronde supérieure ou inférieure à 10 %



13. Inscriptions avant l’heure annoncée



14. Cartes non distribuées sur motos et pas de contrôle sur moto



15. 3 points ou + des règlements non respectés



En plus des sanctions prévues par le Code Disciplinaire ciavant, en national il sera retiré des classements scratch, par 4 points de pénalité, les kilomètres aller-retour + ronde En inter, une pénalité de 4 points correspond à un aller-retour en kilomètres. La récidive prend cours dans les 5 années qui suivent la dernière infraction. Extrait du Code Disciplinaire : Art. 5.1. Aucune réclamation ne peut être avancée contre une constatation de faits prononcée par le délégué-arbitre ou tout autre officiel exécutif sur base d’une observation visuelle lors

22

d’une manifestation dans l’intérêt de la sécurité et/ou un déroulement de la manifestation selon les règles applicables. Les constatations de faits sont définies dans le tableau du présent règlement. Article 22 : CONTROLES Afin de garantir le déroulement normal des manifestations nationales, le délégué - sous sa responsabilité et sa supervision - pourra instaurer un contrôle sur la machine à un contrôle de passage de son choix de la randonnée. Il pourra en charger son adjoint ou une autre personne de son choix. Aux contrôles de passage, le pointage individuel et personnel est obligatoire. Les pointages groupés sont interdits. Le passager peut pointer pour son pilote. Les décisions du délégué F.M.B. pendant une concentration sont souveraines. Les contestations éventuelles devront être introduites par écrit auprès de la F.M.B. Article 23 : CLASSEMENTS Dans la mesure du possible, les classements intermédiaires seront publiés sur le site web F.M.B. Article 24 Tous les règlements et classements de la C.N.M.L. sont d’application par exercice. Article 25 Toute participation entraîne l’adhésion aux règlements de la F.M.B. et de la C.N.M.L. Le règlement touristique et le règlement d’organisation de la Commission Nationale pour le Motocyclisme de Loisirs peuvent être obtenus sur demande. II. REGLEMENT D’ORGANISATION 2013 Article 1 : GENERALITES Le Tourisme est régi par une commission. Cette commission

23

ne peut délibérer qu'en présence d’au moins la moitié + un de ses membres. Toutefois, elle pourra délibérer, quel que soit le nombre de présents, quand elle devra juger d’un point déjà à l’ordre du jour de la réunion précédente. Les décisions seront prises conformément aux statuts de la F.M.B. Les membres de la C.N.M.L. feront de leur mieux pour faciliter la tâche du président par leur tenue pendant les séances et particulièrement en s’abstenant de discuter au sujet de points pour lesquels leur opinion pourrait être influencée par des intérêts personnels (intérêt de leur province, de leur club ou pour les organisations où ils exercent une fonction officielle, ...). En dehors des réunions, ils défendront les décisions qui auront été prises par la majorité et ils veilleront à rehausser en toutes circonstances et en tous lieux le prestige de la F.M.B. en général et celui de la C.N.M.L. en particulier. Article 2 : COMPOSITION DE LA C.N.M.L. La C.N.M.L. est constituée suivant les statuts de la F.M.B. et est composée d’un président, d'un premier vice-président de l'autre fédération affiliée, de 2 vice-présidents (un de chaque fédération affiliée), de 10 membres (5 de chaque fédération affiliée) et de 10 suppléants (5 de chaque fédération affiliée). Un membre de la Commission qui est absent aux réunions est remplacé par un suppléant. Article 3 : FONCTIONNEMENT DE LA C.N.M.L. Lors de chaque séance seront seulement discutés les points qui figurent à l’ordre du jour, sauf cas d’urgence. Chaque membre désirant faire figurer un point à l’ordre du jour en fera la demande écrite au président et cela suffisamment tôt pour permettre aux instances compétentes d’examiner la question à fond. Lors d’une séance, dès que la liste des présents sera établie,

24

chaque Fédération Affiliée désignera ses 5 membres votants. Les noms devront apparaître au P.V. de la réunion. Article 4 : ACTIVITES DE LA C.N.M.L. Ses activités sont définies par les statuts de la F.M.B. Elle s’occupe avant tout des concentrations touristiques et randonnées. La C.N.M.L. est régie par un règlement d’organisation qui doit être approuvé par le C.A. Pour encourager et stimuler la pratique de la moto, différents classements et championnats sont organisés. Ces concours sont réglementés. La C.N.M.L. élabore un calendrier des activités nationales et internationales; ce calendrier est la base des différents classements. Article 5 : INSCRIPTION AU CALENDRIER Voir règlement annuel des championnats touristiques (Art. 14). Pour l’attribution de l’organisation de la Randonnée de l’Amitié et du départ et de l’arrivée de la Ronde FMB, le principe d’alternance entre les deux fédérations affiliées est d’application. Si au sein de la C.N.M.L. il est décidé qu’une manifestation présente des fautes d’organisation, une délégation du club concerné peut être convoquée à une réunion de la C.N.M.L. pour rendre compte et se justifier. Si un club reproduit les mêmes fautes d'organisation deux années consécutives (sur base des remarques du délégué), sa concentration ne sera pas prise en compte pour les championnats l'année suivante. Article 6 : COMPOSITION DU CALENDRIER Les fédérations affiliées envoient aux clubs des formulaires de demande de dates pour le calendrier national et/ou international. Ces demandes doivent parvenir à une date déterminée aux fédérations affiliées qui globalisent les demandes de leur région. Les clubs doivent obligatoirement proposer 3 dates différentes

25

sur leur demande de dates, celles-ci doivent être acceptables par la Commission. Les demandes des clubs qui n’auront pas proposé 3 dates seront examinées en dernier lieu. Un projet de calendrier sera mis au point par le président. Ce calendrier sera ensuite soumis à l’approbation de la Commission en session plénière. La C.N.M.L. tiendra compte, dans la mesure du possible, des souhaits du candidat-organisateur. Les demandes au calendrier international seront transmises à la F.I.M. pour autant qu’elles répondent au minimum des conditions d’organisation F.I.M., à savoir : l’organisation doit se dérouler sur deux jours au moins; sur le lieu d’organisation, il doit y avoir un parking réservé pour les motos, un camping, des douches et sanitaires. Il doit être possible de se restaurer sur place pendant les deux jours. La Fédération Affiliée envoie en temps utile aux clubs concernés un formulaire de demande de renseignements sur la concentration. Ce formulaire correctement rempli doit être retourné à la F.M.B. Ces renseignements sont publiés sur le site web F.M.B. Article 7 : LE DELEGUE F.M.B. Tout membre de la C.N.M.L. est délégué. Un délégué doit assurer un minimum de deux délégations par an, trois pour un stagiaire. Le délégué doit être présent à la concentration à l'heure du dernier départ de ronde et au plus tard à 12h. Il veille au respect du timing officiel annoncé sur le site web F.M.B. Lors d’une réunion, la Commission désigne parmi ses délégués un ou plusieurs responsables aux manifestations (1 délégué pour 300 participants et 2 délégués au-delà, sur base du total des participations des 3 années précédentes). Si un seul délégué est prévu et qu'il y a plus de 300 participants, le

26

délégué désigné a la possibilité de faire appel à un deuxième délégué qu'il choisit et qui reçoit également son indemnité. Le nom du ou des délégué(s) sera publié sur le site web F.M.B., en même temps que les renseignements concernant la concentration. Au cas où, par la faute de circonstances imprévisibles, le délégué se ferait remplacer par quelqu’un d’autre, il en avertira le président de la C.N.M.L. L’organisateur sera mis au courant par le président. Il est demandé à l’organisateur de prévoir pendant la manifestation, pour le(s) délégué(s) F.M.B. et son (leur) adjoint un repas et quelques consommations. L’administration envoie aux délégués la liste des distances kilométriques et le formulaire “Rapport d’une manifestation”. La liste des distances kilométriques est la base de l’établissement des classements et elle ne peut être modifiée. Après une concentration, le délégué renvoie cette liste, ainsi que le rapport signé et contresigné par un responsable de l’organisation à l’administration. Le délégué remplira le rapport de manifestation de manière objective, en tenant compte des remarques de la majorité des participants. Ce rapport est accompagné d’un montant par participant à la manifestation déterminé par la fédération affiliée. Chaque délégué désigné reçoit 38 euros pour ses frais. Le délégué-stagiaire n’est pas indemnisé. A l’exception des concentrations hors championnat, les cartes d’inscription, qui sont mises gratuitement à disposition par la C.N.M.L., ainsi que toutes les feuilles de ronde, attribuées et non attribuées (feuilles rentrées en retard, sans nom, cachets manquants, ...), seront également transmises à l’administration afin d’établir le classement national. Tous ces documents doivent parvenir aux services compétents au plus tard 2 semaines après l’organisation. Pour les concentrations VMBB le délégué doit faire parvenir un

27

rapport spécifique supplémentaire au secrétariat de la fédération affiliée. Il encaisse son indemnité et le club verse directement le forfait "participants" à la VMBB. Pour la FMWB, le délégué encaisse la totalité de la somme due et verse le forfait "participants" à la FMWB. Le délégué se procurera un exemplaire de la feuille de route et de la feuille de contrôle pilote et passager de la concentration et les transmettra avec les cartes d’inscriptions. La liste des distances sera communiquée aux clubs organisateurs. Ce formulaire devra se trouver dans la salle le jour de l’organisation afin que, en cas d’absence du délégué désigné à 12 h, un remplaçant (un membre présent de la C.N.M.L.) puisse établir le classement du jour. Les rondes seront accordées aux délégués désignés, quel que soit leur moyen de transport. Elles ne seront accordées à leur passager que s’il est lui-même en fonction ou en moto. La carte d’inscription est obligatoire pour les délégués et leur passager, en y indiquant le moyen de transport. Les délégués désignés pour la Ronde F.M.B. reçoivent les 10 points mais pas le brevet. Le délégué qui officie à une concentration hors championnat reçoit ses points pour autant qu’il y ait une concentration comptant pour les championnats le même jour. Les points obtenus par le délégué et son passager lors de ses délégations ne seront acquis que lorsqu’il aura totalisé au moins 40 points hors délégations. Article 8 : ETABLISSEMENT DES DIFFERENTS CLASSEMENTS 1. Dans la mesure du possible, l’organisateur aura prévu un local isolé où le délégué pourra mener à bien son travail dans le calme. 2. Le classement du jour est établi selon les principes de la C.N.M.L. et avec les données qui sont en la possession du

28

délégué F.M.B. (voir règlement des championnats touristiques). Les clubs non fédérés et leurs membres peuvent aussi être repris dans ce classement. L’organisateur doit reprendre les passagers(ères) dans le classement du jour. Le club organisateur ne sera pas repris dans le classement du jour, à l’exception de la Ronde F.M.B. et de la Randonnée de l’Amitié. 3. Le délégué F.M.B. peut se réserver le droit d’établir uniquement le classement interclubs (Clubs F.M.W.B. ou V.M.B.B. + clubs libres). L’organisateur devra lui-même établir les autres classements. Dans ce cas ou bien si un délégué d’une autre fédération est présent, le délégué F.M.B. a la priorité sur les documents qui lui sont nécessaires pour l’établissement du classement. Si l'organisateur prévoit une remise des prix inter ou autre en dehors de la remise des prix nationale prévue au timing sur le site web F.M.B., il s'occupera du classement. 4. Le classement des championnats nationaux : voir le règlement des championnats touristiques. Article 9 : PARTICIPANTS 1. Au classement du jour d’une manifestation : Tous les pilotes et passagers. 2. Au classement national : Tous les licenciés (pilotes à partir de 16 ans et passagers à partir de 12 ans) d’un club F.M.W.B. ou V.M.B.B. en règle visà-vis de leur fédération. 3. Au classement international : Tous les licenciés (pilotes à partir de 16 ans et passagers à partir de 12 ans) d’un club F.M.W.B. ou V.M.B.B., en règle visà-vis de leur fédération, qui participent aux concentrations reprises au calendrier inter de la C.N.M.L. Article 10 : DEROULEMENT D’UNE CONCENTRATION Les heures d’inscription, de départ et d’arrivée de la

29

randonnée, ainsi que de la distribution des prix, de même que les droits d’inscription annoncés préalablement sur le site web F.M.B., devront être respectés par l’organisateur; il en va de même en ce qui concerne la longueur de la randonnée. Les horaires non réglementaires seront d'office modifiés avant parution sur le site web F.M.B. L’organisateur d’une concentration F.M.W.B. ou V.M.B.B. devra différencier le montant du droit d'inscription des participants licenciés et non licenciés. Le montant d'inscription pour les licenciés a été fixé à 4 euros par les fédérations affiliées. Pour les non licenciés, le montant d'inscription sera de 5 euros pour une organisation FMWB et de 6 euros pour une organisation VMBB. Ce montant devra figurer en temps utile sur le site web F.M.B. Pour obtenir la réduction, un licencié doit obligatoirement apposer sur sa carte d'inscription une étiquette de l'année en cours délivrée par sa fédération ou présenter sa licence de l'année. Pour la Randonnée de l'Amitié, l'organisateur a la liberté d'exiger le paiement préalable du droit d'inscription (en euros). Il est obligatoire : - de clôturer les inscriptions une heure avant l’heure limite de remise des feuilles de ronde. - de prévoir un intervalle d’une demi-heure entre l’heure limite de remise des feuilles de ronde et l’heure de commencement de la remise des prix. - d’indiquer la date sur les cartes d’inscription du samedi dans le cas d’une organisation en deux jours. Il est interdit d'accepter des inscriptions avant l'heure annoncée. Le délégué doit refuser une carte d’inscription si l’organisateur a accepté le droit d’inscription en dehors des heures prévues.

30

Dans ce cas, le délégué exigera de l'organisateur le remboursement du montant d'inscription au participant. Le délégué joindra cette carte au rapport. INFRASTRUCTURE : L’organisation prévoit une salle, ou en été une tente, permettant de recevoir les participants, servir le repas et organiser la remise des prix. RANDONNEE : Une ronde facultative, qui comporte au moins 100 km, est décrite sur une feuille de route (de préférence à une ronde fléchée). Elle parcourra de préférence une région touristique et n’empruntera pas de routes nationales à grande circulation. Les autoroutes sont interdites pendant la ronde. L'organisateur doit prévoir des contrôles placés de manière à ce que les participants ne puissent pas raccourcir la ronde. Les horaires précis de l’inscription, du départ, de la dernière arrivée de la ronde et de la remise des prix doivent être connus au préalable et dépendre de l’état des chemins empruntés ainsi que de la longueur de la ronde. Les participants doivent être en mesure d’accomplir la ronde tout en respectant ces horaires et les règles de la circulation routière. L'organisateur ne peut plus donner la feuille de pointage de ronde après l'heure du dernier départ prévue au timing paru sur le site web F.M.B. Le délai en heures entre le dernier départ possible pour la ronde et l’heure limite pour la rentrée des feuilles de ronde ne pourra être inférieur au kilométrage réel de la ronde divisé par 40 (ex : ronde de 200 km divisés par 40 = 5 heures), excepté pour les longues rondes classiques (Thirteen Track du MTC 13) pour lesquelles la moyenne de 50 km/heure est maintenue. Le candidat-participant se rend au lieu de rendez-vous décrit sur l’invitation. Il reçoit à son arrivée une carte d’inscription. Il remet sa carte dûment remplie à la table d’inscription. (Le pilote ou passager licencié devra apposer sur la carte d’inscription une étiquette à code-barres fournie par sa

31

fédération et uniquement cette étiquette : une seule étiquette par participant, pilote ou passager, sur la carte d’inscription). En échange du droit d’inscription, il reçoit la feuille de route. Il y appose également une étiquette à code-barres (de la même manière que sur la carte d’inscription). Il prend son départ dans les temps repris dans l’annonce. L’heure limite de remise des feuilles de ronde doit être clairement indiquée sur la feuille de contrôle. Pendant la ronde, il fait personnellement tamponner sa feuille de route aux postes de contrôle. Tous les contrôles prévus (y compris les contrôles secrets) doivent être effectués (par ex. : un contrôle secret annoncé doit être effectué). Le contrôle d'arrivée ne peut être considéré comme contrôle secret. Il termine la ronde dans les temps prévus. Les participants qui arrivent trop tard ne seront pas repris dans les classements. Le délégué de la C.N.M.L. peut exceptionnellement décider de retarder l’heure de remise des feuilles de route en raison des conditions atmosphériques, de déviations ou festivités sur le parcours, ou de difficultés d’interprétation de la feuille de route. Il calcule les points/km par participant et par club afin d’établir le classement. En cas d’absence de cachet(s), le délégué de la C.N.M.L. prend sous sa responsabilité de ne pas comptabiliser les points de la ronde. Ensuite vient la proclamation des résultats et la remise des prix. Des coupes ou des récompenses seront prévues pour les clubs ayant obtenu le plus de points/km, le plus grand nombre de participants, ... Il va de soi que le club organisateur n’est pas pris en considération pour le classement du jour. Il y a lieu de prévoir des coupes de tailles différentes. Afin de limiter les possibilités de fraude, les organisateurs doivent appliquer les dispositions suivantes : a) Prévoir un parking fermé ou un passage obligé où un

32

collaborateur de l’organisateur délivrera une carte d’inscription par moto. Sur cette carte, sur laquelle devra figurer le cachet du club organisateur, il écrira au marqueur épais le numéro de plaque du participant (en cas d’erreur, ne pas raturer mais plutôt utiliser une carte neuve) et barrera la mention “ passager ” si le pilote est seul. Si un participant demande une carte d'inscription sans être sur sa moto, un préposé au parc fermé doit alors aller vérifier le numéro de plaque sur la moto et inscrire "Duplicata" sur la carte afin d'attirer l'attention du délégué. b) Dans l’hypothèse où il est impossible de disposer d’un parking fermé, un contrôle sur moto pendant la ronde devra être mis sur pied. c) A la table d’inscription, les passagers qui n’auront pas versé le droit d’inscription seront rayés des cartes d’inscription. d) Les feuilles de pointage de ronde pour les pilotes et les passagers devront être de couleurs différentes. e) Au retour de la ronde, l’organisateur reprendra les feuilles de contrôle sur moto et individuellement, au parking fermé. f) En cas de retour de ronde après l’heure limite annoncée, l’organisateur indiquera l’heure de rentrée sur les feuilles de pointage et ce, durant la demi-heure qui suit l’heure prévue pour le dernier retour; il remettra ces feuilles au délégué. Article 11 : LA RONDE F.M.B. OU LE BREVET DES 1000 KM Est la seule organisation directement régie par la C.N.M.L. Le départ et l’arrivée sont confiés aux clubs qui en ont fait la demande; au cas où il y aurait plusieurs candidatures, la décision sera prise par vote. Les clubs affiliés à la F.M.B. peuvent aussi demander l’organisation d’un contrôle de passage. Le droit d’inscription est fixé à 9 € pour les licenciés et à 10 € pour les non licenciés, comprenant un repas chaud et un

33

millésime distribué lors de la remise des prix annuelle de la saison. Le club qui organise l’arrivée doit prévoir un repas chaud pour les participants. La F.M.B. intervient selon un montant fixé à 6 euros pour ce repas. Le délégué responsable de la C.N.M.L. fait lui-même le décompte : au départ, les droits d’inscription, et à l’arrivée, le remboursement des repas. La C.N.M.L. se charge de l’achat des coupes ainsi que d’un souvenir qui est remis aux clubs organisateurs. La “ Ronde ” comporte deux boucles d’environ 500 km. A l’arrivée de la première boucle de 500 km, on peut effectuer une autre boucle complémentaire d’environ 500 km afin de totaliser 1000 km. La participation complète à une des deux boucles donne droit à un brevet de 500 km. La participation complète aux deux boucles donne droit à un brevet de 1000 km. Il existe également des brevets pour 5 x 1000, 10 x 1000, … et tous les multiples de 5. La distribution des prix pour le classement du jour, la remise du souvenir aux clubs organisateurs ainsi que la remise des brevets ont lieu lors de la remise des prix annuelle de la C.N.M.L. Article 12 : DOCUMENTS EMPLOYES 1. Formulaire de demande de dates au calendrier. 2. Formulaire de demande de renseignements sur la concentration. 3. Cartes d’inscription. 4. Liste des distances kilométriques. 5. Rapport d’une manifestation. 6. Document comme preuve de participation à une concentration étrangère. 7. Licence.

34

N.B. : Tous les participants aux championnats F.M.B. sont supposés être en règle d’affiliation avec leur fédération. Pour preuve, ils doivent apposer leurs étiquettes (reprenant leur numéro de licence) sur les cartes d’inscription, feuilles de pointage et feuillets de participation en inter. Ce numéro servira de référence pour l’établissement des classements. A la fin de la saison, des sondages seront réalisés pour s’assurer de la bonne foi de tous. Article 13 : RESPONSABILITE DE L’ORGANISATEUR Afin de ne pas être tenu responsable en cas d’incident (accident, excès de vitesse d’un participant, confrontation avec la police, etc), l’organisateur doit prendre en compte les points suivants : 1. Doivent figurer sur la feuille de pointage : a) L'heure de dernière rentrée de la ronde. b) “Ceci n’est pas une épreuve de vitesse mais une randonnée touristique. Les participants doivent respecter les règles de la circulation en vigueur”. c) Un emplacement pour indiquer le numéro d’immatriculation de la moto à compléter à l’inscription. 2. Les heures d’arrivée et de départ doivent être adaptées à la longueur de la ronde, à l’état des routes fréquentées et aux règles de la circulation. 3. La différence entre le kilométrage de la ronde annoncé et le kilométrage réel de la ronde ne pourra être supérieure à 10 %. Article 14 : CONDITIONS POUR ORGANISER UNE CONCENTRATION Afin que leur demande soit reprise sur le calendrier touristique de la F.M.B., les organisateurs s’engagent à respecter les conditions et les règlements de la C.N.M.L., lesquels sont adaptés aux règlements de la F.I.M. Les organisateurs qui ne respecteront pas cette convention pourront être appelés à comparaître devant la Commission,

35

laquelle pourra proposer au Conseil d’Administration l’exclusion du calendrier du club concerné. CE REGLEMENT ENTRE EN VIGUEUR A PARTIR DE LA SAISON 2013. IL REMPLACE ET ANNULE TOUS LES PRECEDENTS. (01/01/2013)

36

Nationale Commissie voor het Motorrijden in de Vrije Tijd I. REGLEMENT VAN MOTORRIJDEN IN DE VRIJE TIJD 2013 Artikel 1 : DOEL De Nationale Commissie voor het Motorrijden in de Vrije Tijd van de B.M.B. heeft verschillende rangschikkingen in het leven geroepen met het doel de licentie houders, motorpiloten en motorpassagiers, en de clubs die het meest actief zijn, te belonen voor hun deelname aan toeristische manifestaties. Artikel 2 : DEELNEMERS. - Alle licentie houders per motorfiets (piloten vanaf 16 jaar en passagiers vanaf 12 jaar) van een V.M.B.B. of F.M.W.B. club in regel tegenover hun federatie. De vergunning piloot is niet geldig om deel te nemen aan de kampioenschappen passagier en vice versa. De klachten inzake de vergunningen (aflevering, omschrijving,..) zullen worden aanvaard binnen een maximale termijn van 2 maanden na ontvangst van de aanvraag door de aangesloten bond. . - De piloot is op de treffens verantwoordelijk voor de inschrijving van zijn passagier, identiteit en aanwezigheid, gedurende de volledige duur van het treffen (van aankomst tot vertrek en gedurende de rondrit). Artikel 3 : DEELNAME. Een deelnemer zal kunnen deelnemen: - per weekend : aan één internationaal treffen of aan twee verschillende nationale treffens. - per Belgische feestdag die niet samenvalt met een zaterdag of een zondag, aan twee verschillende nationale treffens, met een maximum van 6 punten (twee inschrijvingen en een ronde). - Treffens die doorgaan op werkdagen (van maandag tot en

37

met vrijdag) komen niet in aanmerking, behalve voor uitzonderingen die elk jaar bij het publiceren van de kalender zullen bekend gemaakt worden (vb.FIM Rally, FIM Meritum, Motocamp.) Inschrijvingen op werkdagen voor treffens die ook over een weekend dag of een Belgische feestdag lopen, worden toegelaten. Deze treffens worden aanzien als een weekend organisatie. Voor de FIM Rally en FIM Motocamp is de voorinschrijving via de BMB verplicht en enkel mogelijk voor licentie houders; de inschrijving ter plaatse zal niet in rekening worden gebracht voor de BMB kampioenschappen. Voor de FIM manifestaties zullen de deelnames slechts als geldig worden beschouwd indien het FIM reglement werd gerespecteerd. Artikel 4 : NATIONALE MANIFESTATIES. De treffens op de nationale kalender komen enkel in aanmerking voor het kampioenschap voor zover de club minstens 140 punten behaalde in het nationaal interclub kampioenschap van het vorige jaar. De treffens, door de nationale commissie voor het motorrijden in de vrije tijd weerhouden voor de kampioenschappen; moeten vertrek en aankomst organiseren op Belgisch grondgebied. Een uitzondering wordt gemaakt voor de Vriendschapsrit, waar de deelnemers de keuze kunnen maken tussen hun deelname in nationaal of internationaal verband. Artikel 4bis : DE DAGRANGSCHIKKING VAN EEN TREFFEN. Het dagklassement van een treffen zal opgemaakt worden, voor alle deelnemers van een club, licentie houders of niet, volgens het principe 1 Km. is gelijk aan 1 punt. De kilometers worden als volgt berekend: de kortste afstand heen en terug

38

van de clubzetel van de deelnemer naar de zetel van de inrichtende club, die uitzondering besloten door de Nationale Commissie voor het Motorrijden in de Vrije Tijd. Daarbij wordt de afstand van de geprogrammeerde rondrit toegevoegd, voor zover er aan deelgenomen is, en het stempelblad voorzien van de nodige stempels afgegeven is binnen de vastgestelde tijd, dewelke duidelijk op het baanblad vermeld zal zijn. Elk baanblad dat na deze limiettijd en niet individueel afgegeven wordt, zal niet meer in aanmerking genomen worden, noch voor de dagklassementen, noch voor de toeristische B.M.B. rangschikkingen. Het baanblad zal niet meer aan de deelnemers worden afgeleverd na het uur van het laatste vertrek voorzien in de timing verschenen op de BMB website. Teneinde het doel en het karakter van de treffens niet te beïnvloeden, is het verboden geldprijzen ter beschikking te stellen van de deelnemers (clubs of individuelen). Artikel 5 : INDIVIDUEEL NATIONAAL TOERISME KAMPIOENSCHAP PILOOT. De titel van individueel nationaal toerisme kampioen zal toegekend worden aan de piloot licentie houder die het grootst aantal punten heeft verzameld. In geval van ex æquo bij de 10 eersten is het de deelnemer die het meeste kilometerpunten van de rondritten, aangekondigd op de BMB website.., heeft behaald die wint. Wanneer dit niet werd aangekondigd, of indien het verschil van de niet aangekondigde afstand hoger is als 10 %, is het de rondrit van het ander treffen dat in rekening wordt gebracht om de punten te verdelen. De toekenning gebeurt als volgt: per treffen maximaal 4 punten, nl. 2 voor de inschrijving en 2 punten voor de rondrit. Voor de Vriendschapsrit, een organisatie die onder auspiciën van de B.M.B. door een aangesloten club in het buitenland wordt georganiseerd kunnen maximaal 8 punten behaald worden (6

39

voor de heen- en terugreis en 2 voor de plaatselijke ronde); voor de B.M.B. Ronde (Brevet van 1000 Km.) maximaal 10 punten (2 punten voor de inschrijving (heen-terug), 4 punten voor de eerste lus van de ronde en 4 punten voor de tweede lus) Indien er twee organisaties zijn op één en dezelfde dag kan men slechts 6 punten behalen, namelijk twee inschrijvingen en één rondrit. Uitgezonderd de provinciale organisaties en de Vriendschapsrit, zullen de licentie houders van de inrichtende club de punten voor de rondrit toegekend krijgen, voor zover zij met de motorfiets aanwezig zijn en reglementair zijn ingeschreven. De buitenlandse piloten van Belgische clubs zullen aan de kampioenschappen kunnen deelnemen op voorwaarde dat zij maximaal op 100 km van de Belgische grens woonachtig zijn te rekenen van het dichtstbijzijnde punt van hun hoofdverblijfplaats. Een titel van Super nationaal kampioen zal worden toegekend aan de piloot die in het totaal het meest aantal punten behaald heeft over de 5 laatste jaren. . Artikel 6 : INDIVIDUEEL NATIONAAL TOERISME KAMPIOENSCHAP PASSAGIER. Zal berekend worden volgens dezelfde methode als het Individueel nationaal piloot Toerisme kampioenschap. (art.5) Artikel 7 : NATIONALE INTER-CLUB RANGSCHIKKING. Het totaal van de punten bekomen door de licentie houders (piloten en passagiers) van een club, in regel tegenover hun federatie, vormt het puntentotaal voor deze club, uitgezonderd de punten die bekomen werden door de licentie houders van de inrichtende club. Deze punten zullen bijgevolg niet tellen voor de interclubs rangschikkingen kampioenschap, maar wel voor het individueel nationaal kampioenschap. Wat de Vriendschapsrit betreft en de door de P.A. ingeschreven treffens, zal de club die gelast is met de organisatie ervan, niet

40

aangezien worden als « inrichtende club », en zullen de door haar licentie houders behaalde punten in aanmerking komen voor de interclub rangschikkingen op voorwaarde dat de heen en terugweg werd afgelegd per motorfiets en dat de eventuele ronde effectief werd gereden. Artikel 8 : INTERNATIONALE KALENDER. Komen hiervoor in aanmerking, concentraties of manifestaties die op de internationale F.I.M., U.E.M., of andere kalender voorkomen en weerhouden zijn door de N.C.M.V.T. Artikel 9 : INDIVIDUEEL INTERNATIONAAL TOERISME KAMPIOENSCHAP PILOOT. De titel van individueel internationaal toerisme kampioen wordt toegekend aan de piloot licentie houder die het grootst aantal kilometerpunten verzamelt door deelneming aan internationale treffens. De buitenlandse piloten van Belgische clubs zullen aan de kampioenschappen kunnen deelnemen op voorwaarde dat zij maximaal op 100 km van de Belgische grens woonachtig zijn te rekenen van het dichtstbijzijnde punt van hun hoofdverblijfplaats. Teneinde hun deelname aan de internationale kampioenschappen te kunnen valideren, moeten de buitenlandse vergunninghouders deelnemen aan vijf nationale treffens tijdens verschillende weekends. Deze kilometers/punten zullen worden berekend volgens de afstand tussen de wettelijke woonplaats van de deelnemer op het ogenblik van indiening van de vergunningsaanvraag en de plaats waar het treffen doorgaat (heen en terug). Voor de Vriendschapsrit ingeschreven als “inter” tellen de kilometers vanaf de zetel van de club, door het afleggen van het kortste traject, voor het individueel internationaal klassement. Eventueel geprogrammeerde rondritten tellen niet mee, behalve de ronde tijdens de Vriendschapsrit.

41

Artikel 10 : INDIVIDUEEL INTERNATIONAAL TOERISME KAMPIOENSCHAP PASSAGIER Wordt berekend volgens dezelfde methode als voor het individueel internationaal piloot toerisme kampioenschap, rekening houdend met de woonplaats van de passagier (zie art. 9). Artikel 11 : INTERNATIONALE INTER-CLUB RANGSCHIKKING. Het totaal van de kilometers/punten behaald door de licentie houders (piloten en passagiers) van een club, in regel tegenover hun federatie, door deelname aan internationale treffens, berekend in functie van de afstand tussen de clubzetel en de plaats waar het treffen plaatsvindt, vormt het puntentotaal voor de club. Artikel 12 : INDIVIDUEEL GECOMBINEERD TOERISME KAMPIOENSCHAP PILOOT en INDIVIDUEEL GECOMBINEERD TOERISME KAMPIOENSCHAP VOOR PASSAGIER. Voor de licentie houders, piloten en passagiers, zal er een scratch rangschikkingen opgemaakt worden, door de punten, behaald volgens hun rangschikking op nationaal en op internationaal vlak bij elkaar te tellen. De titel van kampioen wordt toegekend aan diegene die het minst aantal punten totaliseert. Indien een deelnemer geen enkel punt behaald in een kampioenschap, zullen hem de punten + 1 van de laatst geklasseerde in dit kampioenschap, toegekend worden. In geval van gelijkheid van punten bij de 5 eersten, wint de licentiehouder die het best geklasseerd is in het nationaal kampioenschap. Artikel 13 : INTER-CLUB SCRATCH RANGSCHIKKING. Wordt berekend door de kilometerpunten van de vergunninghouders van een club (piloten en passagiers), in regel tegenover hun federatie, op nationaal en internationaal

42

vlak behaald, bij elkaar te tellen. Voor de Scratchrangschikkingen worden de nationale kilometerpunten berekend zoals voor de dagrangschikking (Artikel 4bis + art. 5). Artikel 14 : INSCHRIJVING OP DE NATIONALE KALENDER. Iedere aangesloten club, zowel op de datum van de aanvraag als op de datum van haar organisatie, mag één concentratie per kalenderjaar voorstellen. De 25 eerst geklasseerde clubs van het nationaal interclub kampioenschap van het vorige jaar, mogen een tweede treffen voorstellen. Een nieuwe club die minstens 10 vergunninghouders telt op de datum van zijn aanvraag zal een datum op de kalender van het volgende jaar kunnen aanvragen voor haar eerste organisatie. Er zal door de N.C.M.V.T. een datum worden gekozen en toegekend, hetzij een zaterdag hetzij een zondag in functie van de beschikbaarheden. Deze aanvragen zullen door de aangesloten bonden worden onderzocht en overgemaakt aan de N.C.M.V.T. ter bekrachtiging. . Iedere provinciale afdeling mag de inrichting van een toeristische manifestatie aanvragen, maar deze zal nochtans administratief beheerd worden door een club van deze provincie die minstens 140 punten behaald heeft in het nationaal klassement van het voorgaande jaar. Deze provinciale manifestatie, de organisatie van vertrek of aankomst van de B.M.B. Ronde, evenals het inrichten van de Vriendschapsrit, worden als een bijkomende organisatie toegelaten. Alleen de wijzigingen die minstens 7 dagen voor de datum van de manifestatie zijn verschenen op de website van de B.M.B. Een manifestatie zal kunnen worden afgelast ten laatste 7 dagen voor de voorziene datum. In geval van afgelasting omwille van uitzonderlijke weersomstandigheden, op aanvraag

43

van de organisator, bedraagt de tijdspanne 4 dagen voor de organisatiedatum. De N.C.M.V.T. heeft het recht om een treffen voor de kampioenschappen af te gelasten indien de weersomstandigeden niet identiek zouden zijn voor de meerderheid van de deelnemers. Bij gebrek aan gedetailleerde inlichtingen zal de kandidaatdeelnemer contact opnemen met de verantwoordelijke van de organisatie, wiens naam in de kalender en in het bondsblad vermeld is. Elke aanvraag zal van de Nationale Commissie voor het Motorrijden in de Vrije Tijd een gunstig advies moeten bekomen vooraleer mee te tellen voor de toeristische kampioenschappen. Indien meerdere clubs dezelfde data aanvragen zal voorrang gegeven worden aan de club die steeds dezelfde datum aanvraagt.. Artikel 15 : VERANDERING - UITSLUITING VAN CLUB. Een licentie houder, in regel tegenover zijn federatie, kan slechts één maal per dienstjaar van club veranderen. De punten blijven toebedeeld aan de respectievelijke clubs voor de interclub kampioenschappen, en voor hemzelf voor de individuele rangschikkingen. (Niet geldig voor een VMBB vergunninghouder.) In geval van uitsluiting van een lid, verliest de club de punten behaald door de uitgesloten licentiehouder. Artikel 16 : RONDRITTEN. Een toeristische rondrit zal bij iedere concentratie geprogrammeerd kunnen worden. Deze ronde moet voor alle deelnemers een gelijke aantal kilometers vertonen, gemakkelijk volgens de geldende verkeersregels binnen de aangeduide tijdspanne afgelegd kunnen worden, en minstens 100 Km. bedragen. Het is aan de clubs die op dezelfde dag organiseren, verboden om identieke rondritten aan te bieden, of rondritten die in grote mate gelijklopend zijn.

44

Artikel 17 : INTERNATIONAAL TOERISME. Teneinde de internationale individuele en interclub klassementen te kunnen opstellen zullen de licentie houders, in regel tegenover hun federatie, die deelnemen aan internationale concentraties een door de B.M.B. gratis ter beschikking gesteld formulier laten afstempelen door de organiserende club alleen op een formulier van het lopende jaar op de datum van de manifestatie. ALLEEN DEZE OFFICIELE DOCUMENTEN OF EEN KOPIE VAN HET ZELFDE FORMAAT (A5), voorzien van een originele stempel op elk officieel etiket zijn geldig; andere documenten en gekopieerde stempels worden niet aanvaard. De deelnemers zullen correct moeten zijn ingeschreven voor het treffen en het vereiste inschrijvingsgeld hebben betaald zodat hun naam op de deelnemerslijst van buitenlandse clubs en hun federatie voorkomt. Bij laattijdige afgelasting van de manifestatie zal een persoonlijk, gedateerd en controleerbaar document (politie, post, hotelfactuur, ticket Visa,…) gelden als bewijs. De licentie houder, in regel tegenover zijn federatie, verbindt er zich toe één exemplaar van dit afgestempelde formulier terug te sturen naar de B.M.B. binnen de 30 dagen die volgen op het treffen, op straffe van nietigheid in geval het opsturen gebeurt na verloop van deze termijn, en ten laatste tegen 11 november. Het is aan te raden een fotokopie van dit formulier te bewaren, als voorzorgsmaatregel in geval van verlies of betwisting. De U.E.M. kaart vervangt het oude formulier F.I.M. CCT18 en maakt het mogelijk bepaalde voordelen te bekomen bij inschrijving in het buitenland. Deze kaart bevestigd eveneens uw lidmaatschap van een federatie aangesloten bij de F.I.M. Artikel 18 : BELONINGEN. Voor elk individueel kampioenschap zal de eerste een gouden medaille ontvangen, de tweede een zilveren en de derde een bronzen.

45

Voor de interclub kampioenschappen zullen de best gerangschikte beloond worden met bekers en trofeeën, naargelang de heersende conjunctuur. De prijsuitreiking omvat : Nationaal, 10 trofeeën voor de piloten, 10 voor de passagiers en 10 voor de clubs; 1 voor de Super kampioen piloot en 1 voor de Super kampioen passagier.. Internationaal, 5 trofeeën voor de piloten, 5 voor de passagiers en 5 voor de clubs; Combine, 5 trofeeën voor de piloten en 5 voor de passagiers; Scratch, 3 trofeeën voor de clubs. Artikel 19 : PALMEN B.M.B. Voor deze rangschikking komen de piloten licentie houders in aanmerking die in het ‘scratch’ klassement geklasseerd staan met minimum 5.000 km (totaal aantal km nationaal + inter). Elk jaar wordt het aantal kilometerpunten bij dat van de vorige jaren geteld was. Bij een totaal van 50.000 Km. wordt de bronzen Palm toegekend, bij 100.000 Km de zilveren, 250.000 Km. : goud, 500.000 Km. Platina, 750.000 Km. : diamant en 1.000.000 Km. Briljant. Het aantal punten dat deze getallen overschrijdt zal bij dat van de volgende jaren geteld worden, om zo het volgend streefcijfer te bereiken. Artikel 20 : TROFEE STIENLET De licentie houders die hetzelfde jaar hebben deelgenomen aan de Vriendschapsrit (deelname aan de plaatselijke rondrit is niet verplicht), aan één internationaal treffen dat jaarlijks door de N.C.M.V.T. wordt aangeduid, en tevens het brevet van de 1000 Km van de B.M.B. hebben behaald, komen voor de toekenning van deze herinnering in aanmerking. Artikel 21 : KLACHTEN - FRAUDE – SANCTIE - KLACHTEN De BMB Disciplinaire Code is van toepassing. Deze is beschikbaar op de federatie. De afgevaardigde wordt ‘afgevaardigde scheidsrechter’

46

genoemd. Na vaststelling van de feiten, is de ‘afgevaardigde scheidsrechter’ bevoegd om sancties uit te spreken volgens volgende tabel. DISCIPLINAIRE CODE INBREUKEN

SANCTIES

DEELNEMENDE VASTELLINORGANISERENDE CLUBS GEN VAN VERGUNNINGHOUDERS FEITEN 1° Inbreuk Herhaling 1° Inbreuk Herhaling 1. Inschrijving van een afwezige piloot

Declassering van de ingeschreven piloot + van de afwezige piloot – 8 punten elk

Declassering Interclubs van de – 16 punten ingeschreven piloot + van de afwezige piloot – 16 punten elk

Interclubs – 32 punten

2. Identiteit van de piloot komt niet overeen.


Declassering Interclubs van de – 16 punten ingeschreven piloot + van de afwezige piloot – 16 punten elk


3. Inschrijving van een afwezige passagier

Declassering van de ingeschreven piloot + van de afwezige passagier – 8 punten elk

Declassering Interclubs van de – 16 punten ingeschreven piloot + van de afwezige passagier – 16 punten elk


47

4. Identiteit van de passagier komt niet overeen


Declassering Interclubs van de – 16 punten ingeschreven piloot + van de afwezige passagier – 16 punten elk


5. Inschrijving van meerdere afwezige passagiers

Declassering van de ingeschreven piloot + van de afwezige passagiers – 8 punten elk + Interclubs – 40 punten



6. Inschrijving van een piloot en/of een passagier zonder heen en terug per motorfiets

Declassering van de ingeschreven piloot + van de ingeschreven passagier – elk 8 punten

DeclasseInterclub ring van de – 16 punten ingeschreven piloot + van de ingeschreven passagier – elk 16 punten

Interclub – 32 punten

7. Ronde door afwezige piloot (afgelegd door een andere piloot)




48



8. Ronde van de passagier afwezig (enkel afgelegd door de piloot)





9.GegroeInterclubs peerd punten – 16 punten




10. Collectief Interclubs indienen van – 16 punten de puntbladen




11. SCHEIDSRECHTER Bedreiging intimidatie

Declassering van de deelnemer – 32 punten

Interclubs – 32 punten + declassering van de deelnemer – 16 punten

Interclubs – 64 punten + declassering van de deelnemer – 32 punten

12. Verschil kilometers van de ronde hoger of lager dan 10 %



13. Inschrijvingen voor het aangekondigde uur



Declassering van de deelnemer – 16 punten

49

14. Kaarten niet op de motorfiets verdeeld en geen contrôle op de motorfiets



15. 3 punten of meer van de reglementen niet gerespecteerd



Naast de sancties voorzien in bovenvermelde Disciplinaire Code, zullen voor wat de nationale scratch klassementen betreft, per 4 strafpunten ook de kilometers heen-terug + ronde worden in mindering gebracht. Voor de inter klassementen komen 4 strafpunten overeen met de kilometerafstand van de heen- en terugweg. Het recidivisme vangt aan binnen de 5 jaren die volgen op de laatste inbreuk. Uitreksel Disciplinaire Code : Art. 5.1. Geen enkele klacht mag worden neergelegd tegen een vaststelling van feiten verklaard door de ‘afgevaardigde scheidsrechter’ op basis van een visuele waarneming tijdens de manifestatie in het belang van de veiligheid en / of een verloop van de manifestatie volgens de toepasbare regels. De feitelijke vaststellingen zijn bepaald in bovenstaande tabel van huidig reglement. Artikel 22 : CONTROLES. Teneinde een normaal verloop van de nationale manifestaties te verzekeren, zal de afgevaardigde, op zijn verantwoordelijkheid en onder zijn supervisie, een controle op de motor kunnen instellen op een door hem gekozen

50

doortochtcontrole van de rondrit. Hij zal daartoe de opdracht kunnen geven aan zijn adjunct, of aan een door hem gekozen persoon. Bij de doortochtcontroles tijdens de ronde is het verplicht persoonlijk en individueel zijn rondeblad te laten afstempelen. Afstempelingen in groep zijn verboden. De passagier mag wel de stempel vragen voor zijn piloot. De beslissingen van de B.M.B. afgevaardigde tijdens een treffen zijn soeverein. Eventuele betwistingen dienen schriftelijk aan de K.v.T. gericht te worden. Artikel 23 - KLASSEMENTEN In de mate van het mogelijke zullen de tussentijdse rangschikkingen gepubliceerd worden op de website van de B.M.B. Artikel 24 Alle reglementen en rangschikkingen van de N.C.M.V.T. gelden per kalenderjaar. Artikel 25 Elke deelname betekent dat men zich schikt naar de reglementen van de BMB en van de N.C.M.V.T. Het toeristisch reglement en het organisatiereglement van de Nationale Commissie voor het Motorrijden in de Vrije Tijd kunnen op aanvraag bekomen worden. II. ORGANISATIEREGLEMENT 2013 Artikel 1 : ALGEMEENHEDEN Het beleid van de toerisme-afdeling is in de handen van een commissie. Deze commissie kan slechts beraadslagen als tenminste de helft + 1 van haar leden aanwezig is; niettemin zal zij kunnen beraadslagen, welke ook het aantal aanwezigen is, wanneer zij een onderwerp moet beoordelen dat reeds op de dagorde van een voorgaande vergadering stond. De beslissingen worden genomen in overeenstemming met de

51

statuten van de B.M.B. De leden van de N.C.M.V.T. zullen hun best doen om de taak van de voorzitter te vergemakkelijken door hun houding tijdens de zittingen, en welbepaald door zich te onthouden van discussies zelfs indien zij dit opportuun achten, over elk punt of onderwerp waarover hun opinie zou kunnen beïnvloed zijn door persoonlijke belangen (belangen van hun provincie of van hun club, of van organisaties waar zij een officieel ambt uitoefenen, enz.). Buiten de vergadering zullen zij de beslissingen die door de meerderheid werden aanvaard verdedigen, en zij zullen er steeds in alle omstandigheden en op alle plaatsen op letten het prestige van de B.M.B. in het algemeen, en van de N.C.M.V.T. in het bijzonder, hoog te houden. Artikel 2 : SAMENSTELLING VAN DE N.C.M.V.T. De N.C.M.V.T. wordt samengesteld volgens de statuten van de B.M.B., en zij bestaat uit één voorzitter, een Eerste Ondervoorzitter van de andere Aangesloten Bond, 2 ondervoorzitters (een van elke aangesloten bond), 10 leden (5 van elke aangesloten bond) en uit 10 plaatsvervangers (5 van elke Aangesloten Bond). Een lid van de Commissie die afwezig is tijdens de vergaderingen wordt door een plaatsvervanger vervangen. Artikel 3 : WERKING VAN N.C.M.V.T Op elk zitting zullen slechts de punten die op de dagorde staan behandeld worden, behalve bij spoedgeval. Ieder lid dat een punt op de dagorde wil geplaatst zien, zal daarvoor een schriftelijke aanvraag indienen bij de voorzitter, en dit tijdig genoeg vooraf, om de bevoegde instanties toe te laten de vraag grondig te onderzoeken. Tijdens de vergadering, na samenstelling van de aanwezigheidslijst, zal elke aangesloten federatie zijn 5 stemgerechtigde leden aanduiden. De namen van de

52

stemgerechtigden worden in het P.V. van de vergadering vermeld. Artikel 4 : AKTIVITEITEN VAN DE N.C.M.V.T Haar activiteiten worden volgens de statuten van de B.M.B. bepaald. Zij spitsen zich vooral toe op toeristische treffens en rondritten. De N.C.M.V.T. werkt volgens een organisatiereglement dat door de R.v.B. moet worden goedgekeurd. Om de motorrijders aan te moedigen om aan haar organisaties deel te nemen, werden verschillende rangschikkingen en kampioenschappen in het leven geroepen. Deze rangschikkingen worden opgemaakt volgens een reglement. De N.C.M.V.T stelt een kalender samen van nationale en internationale activiteiten; deze kalender is de basis voor het opmaken van de verschillende rangschikkingen. Artikel 5 : INSCHRIJVINGEN OP KALENDER. Zie jaarlijks reglement van de toeristische kampioenschappen. (Art. 14). Voor de toekenning van de organisatie van de vriendschapsrit en het vertrek en aankomst van de BMB Ronde, wordt het principe van beurtrol tussen de aangesloten federaties toegepast. Indien in de schoot van de N.C.M.V.T beslist wordt dat een manifestatie organisatorische fouten vertoonde, kan een afvaardiging van de betrokken club op een vergadering van de N.C.M.V.T. ter verantwoording geroepen worden. Indien een club twee opeenvolgende jaren dezelfde organisatiefouten maakt (op basis van de opmerkingen van de afgevaardigde), zal zijn treffen het jaar nadien niet in rekening worden gebracht van de kampioenschappen. Artikel 6 : SAMENSTELLING VAN DE KALENDER. De Aangesloten Bonden sturen aan de clubs formulieren voor een datumaanvraag op de nationale en/of internationale kalender. Deze aanvragen moeten op een vooropgestelde

53

datum bij de voorzitter of de administratie van de aangesloten bonden toekomen die de aanvragen van hun respectievelijke regio globaliseren. Bij het aanvragen van data, hebben de clubs de verplichting om 3 verschillende aanvaardbare data voor de Kommissie voor te stellen. De aanvragen van de clubs die geen 3 data hebben voorgesteld, zullen in laatste instantie behandeld worden. Een ontwerpkalender zal op punt gezet worden door de Voorzitter. Daarna zal die kalender aan de goedkeuring van de commissieleden tijdens hun plenaire vergadering onderworpen worden. De N.C.M.V.T houdt zoveel mogelijk rekening met de wensen van de kandidaat-organisator. De aanvragen voor de internationale kalender worden overgemaakt aan de F.I.M. teneinde ze te laten opnemen op de internationale F.I.M. kalender en voor zover zij beantwoorden aan de minimum voorwaarden voor de organisatie van een F.I.M. treffen, te weten : de organisatie dient over minimum twee dagen te gebeuren; op de plaats van de organisatie dient voorzien te zijn, een parking voorbehouden voor de moto’s, een camping, douches en sanitaire installaties. Het moet voor de deelnemers mogelijk zijn ter plaatse eten te bekomen gedurende deze twee dagen. De aangesloten federatie stuurt te gepaste tijde een formulier met aanvraag van inlichtingen over het treffen naar de desbetreffende clubs Dit degelijk ingevuld formulier dient aan de B.M.B. terug bezorgd te worden. Deze inlichtingen worden gepubliceerd op de website van de B.M.B. Artikel 7 : De B.M.B. - AFGEVAARDIGDE. Elk lid van de N.C.M.V.T. is afgevaardigde.. Een afgevaardigde moet minstens 2 diensten per jaar uitvoeren, voor een stagiaire is dit drie diensten.

54

De afgevaardigde moet aanwezig zijn op een treffen op het uur van de laatste start van de ronde en ten laatste om 12 uur. Hij ziet toe op het respecteren van de officiële uurregeling aangekondigd op de website van de B.M.B. Tijdens een vergadering duidt de Commissie te midden van haar afgevaardigden een of meerdere verantwoordelijken aan op de manifestaties (1 afgevaardigde voor 300 deelnemers, en 2 afgevaardigden indien meer dan 300 deelnemers, op basis van het totaal aantal van de 3 jaren voordien). Indien één afgevaardigde wordt voorzien en er meer dan 300 deelnemers zijn, kan de aangeduide afgevaardigde beroep doen op een tweede afgevaardigde naar keuze met tevens de voorziene vergoeding. De naam van de afgevaardigde zal op de website van de B.M.B.gepubliceerd worden, te samen met de inlichtingen van het treffen. Indien de afgevaardigde zich door onvoorziene omstandigheden door iemand anders laat vervangen, zal hij de organiserende club en de voorzitter van de N.C.M.V.T. hiervan op de hoogte brengen. De organisator wordt hiervan op de hoogte gebracht door de voorzitter. Er wordt aan de organisator gevraagd om tijdens de manifestatie voor de BMB afgevaardigde(n) en zijn (hun) adjunct een maaltijd en enkele consumpties te voorzien. De administratie stelt aan de afgevaardigden een lijst met de Km. afstanden en het formulier « Verslag van een treffen » ter beschikking. De lijst met Km. afstanden is de basis voor het opmaken van de rangschikking en mag niet meer worden gewijzigd. Na het treffen bezorgt de afgevaardigde deze lijst samen met het verslag, getekend en tegengetekend door een verantwoordelijke van de organisatie, aan de administratie, vergezeld van een bedrag per deelnemer aan de manifestatie vastgelegd door de aangesloten bond.. De afgevaardigde zal het verslag op een objectieve manier invullen rekening

55

houdend met de opmerkingen van de meerderheid van de deelnemers. Iedere aangeduide afgevaardigde ontvangt voor zijn onkosten 38 euro. De afgevaardigde-stagiaire wordt niet vergoed. Behalve voor de treffens buiten kampioenschap, zullen de inschrijvingskaarten die gratis door de N.C.M.V.T ter beschikking worden gesteld, alsook alle rondebladen, toegekend of niet toegekend (te laat ingediende bladen, zonder naam, zonder stempel, ...) aan de administratie worden overgemaakt teneinde de nationale rangschikkingen te kunnen opmaken. Al deze documenten dienen ten laatste 2 weken na de organisatie op de betrokken diensten toe te komen. Voor de VMBB treffens dient de afgevaardigde een bijkomend verslag aan het secretariaat van de Aangesloten Bond toe te zenden. Hij ontvangt tevens zijn vergoeding en de club stort de deelnemersbijdrage rechtstreeks naar de VMBB. Voor de FMWB, zal de afgevaardigde de volledige som ontvangen en het forfait ‘deelnemer’ doorstorten aan de FMWB... De afgevaardigde zal een exemplaar meenemen van het wegenblad en het controleblad van de piloot en de passagier van het treffen en deze eveneens aan de N.C.M.V.T overhandigen samen met inschrijvingskaarten. De lijst met Km. afstanden wordt eveneens aan de organiserende club bezorgd; Dit formulier dient op de dag van de organisatie in de zaal aanwezig te zijn, om, in geval van afwezigheid van de aangeduide afgevaardigde om 12uur, aan een vervanger (= een aanwezig kommissielid) de gelegenheid te geven het dagklassement op te stellen. De aangeduide afgevaardigden ontvangen hun punten voor inschrijving en rondrit, ongeacht hun transportmiddel. Aan hun passagier worden de punten enkel toegekend indien zij zelf van dienst zijn of met de moto. Een inschrijvingskaart is verplicht voor de afgevaardigde en zijn passagier. Het

56

vervoermiddel moet op de inschrijvingskaart vermeld worden. De afgevaardigden, aangeduid voor de B.M.B. ronde, ontvangen de 10 punten maar niet het brevet. De afgevaardigde die van dienst is op een treffen buiten kampioenschap, ontvangt zijn punten voorzover er dezelfde dag een treffen was dat wel meetelde voor het kampioenschap. De punten behaald door de afgevaardigde en zijn/haar passagier tijdens zijn diensten worden slechts bekomen wanneer hij minstens 40 punten buiten zijn diensten heeft behaald. . Artikel 8 : OPMAKEN VAN DE VERSCHILLENDE RANGSCHIKKINGEN. 1. In de mate van het mogelijk zal de organisator zorgen voor een afzonderlijk lokaal waar de afgevaardigde in alle rust zijn werk kan verrichten. 2. De dagrangschikking wordt opgemaakt volgens de principes van de N.C.M.V.T en met de gegevens die in het bezit zijn van de B.M.B. afgevaardigde. (zie reglement van de toeristische kampioenschappen). De niet aangesloten clubs en hun leden mogen eveneens in dit klassement opgenomen worden. De passagiers dienen opgenomen te worden in de dagrangschikking. De organiserende club zal niet opgenomen worden in het dagklassement behalve voor de B.M.B. ronde en de vriendschapsrit. 3. De B.M.B. afgevaardigde kan zich het recht voorbehouden alleen de inter-klub rangschikking (VMBB Clubs of FMWB clubs + Vrije Clubs) op te maken. Voor het opmaken van andere rangschikkingen moet de organisator zelf zorgen. De B.M.B. afgevaardigde heeft voorrang om de documenten nodig voor het opmaken van het klassement, in zijn bezit te krijgen. Indien de organisator een prijsuitreiking inter of een andere

57

type voorziet naast de nationale prijsuitreiking voorzien in de uurregeling op de website van de B.M.B., is hij zelf belast met het klassement ervan. 4. De rangschikkingen voor de nationale kampioenschappen : zie het reglement van de toeristische kampioenschappen. Artikel 9 : DEELNEMERS. 1. Aan de dagrangschikking van een manifestatie. Alle piloten en passagiers 2. Aan de nationale rangschikking. Alle vergunninghouders (piloten vanaf 16 jaar en passagiers vanaf 12 jaar) van een FMWB of VMBB club in regel t.a.v. hun federatie. 3. Aan de internationale rangschikking. Alle vergunninghouders (piloten vanaf 16 jaar en passagiers vanaf 12 jaar) van een FMWB of VMBB club in regel t.a.v. hun federatie, die deelnemen aan buitenlandse treffens, opgenomen op de internationale kalender van de N.C.M.V.T. Artikel 10 : HET VERLOOP VAN HET TREFFEN. Het vooraf op de website van de B.M.B aankondigde inschrijvingsrecht, de aankondigde uren van inschrijving, vertrek en aankomst van de rondrit, van de prijsuitreiking, evenals de lengte van de rondrit, dienen door de organisator gerespecteerd te worden. De niet-reglementaire uurregelingen zullen automatisch worden gewijzigd voor de verschijning op de website van de B.M.B. De organisator van een FMWB of VMBB treffen zal het bedrag van het inschrijvingsgeld moeten opsplitsen in een bedrag voor de vergunninghouders en een bedrag voor de nietvergunninghouders. Het inschrijvingsgeld voor de vergunninghouders wordt door de Aangesloten Bonden vastgelegd op 4 euro. Voor de niet-vergunninghouders bedraagt het inschrijvingsgeld 5 EUR voor een organisatie van een FMWB club en 6 EUR

58

voor een organisatie van een VMBB club. Dit bedrag dient op voorhand op de website van de B.M.B opgenomen te worden. Om van deze korting te kunnen genieten, moet de vergunninghouder verplicht een etikette van het lopende jaar ontvangen van zijn aangesloten bond op zijn inschrijvingskaart kleven, of zijn jaarvergunning kunnen voorleggen. Voor de Vriendschapsrit, heeft de organisator de vrijheid de vooruitbetaling van het inschrijvingsrecht te eisen. (in euro). Het is verplicht : - de inschrijvingen af te sluiten, één uur voor het limietuur voor afgifte van de rondebladen. - een tijdspanne van een half uur dient te worden voorzien tussen het einduur voor het indienen van de rondebladen en het beginuur van de prijsuitreiking. - de datum te vermelden op de inschrijvingskaarten van zaterdag in geval van een tweedaags treffen. Het is verboden om inschrijvingen te aanvaarden voor het aangekondigde uur. De afgevaardigde moet een inschrijvingskaart weigeren indien de inrichter het inschrijvingsgeld aanvaard heeft buiten de voorziene uren. In dat geval zal de afgevaardigde van de inrichter de terugstorting eisen van het bedrag van de inschrijving aan de deelnemer. De afgevaardigde zal deze kaart aan het verslag toevoegen. INFRASTRUCTUUR : De organisator zorgt voor een zaal, of in het zomerseizoen eventueel een tent, waar de deelnemers ontvangen worden, waar de maaltijden kunnen gediend worden en waar ook de prijsuitreiking plaats heeft. RONDRIT : een facultatieve rondrit, die minstens 100 Km. moet bedragen, wordt beschreven op een rondeblad (te verkiezen boven een bepijlde ronde). Zij leidt bij voorkeur door een toeristische streek, en gebruikt bij voorkeur geen grote

59

nationale banen met veel verkeer. Autosnelwegen zijn verboden tijdens de rondrit. De organisator dient controles te voorzien die zodanig geplaatst worden dat de deelnemers de ronde niet kunnen inkorten. De tijdstippen van inschrijving, vertrekuur, uiterste aankomst van de rondrit en prijsuitreiking moeten vooraf bekend gemaakt worden, en in functie zijn van de berijdbaarheid van de gebruikte wegen en de lengte van de rondrit. De deelnemers moeten in de mogelijkheid zijn de rondrit te maken met in achtneming van deze tijdstippen en de wettelijke verkeersregels. De organisator mag het puntblad van de ronde niet meer geven na het uur van het laatste vertrek voorzien in de uurregeling verschenen op de website van de B.M.B De tijdspanne, uitgedrukt in uren, tussen de laatst mogelijke start voor de ronde en het limietuur voor het indienen van de rondebladen mag niet lager zijn dan de reële kilometers van de ronde gedeeld door 40 (vb. ronde van 200 km gedeeld door 40 = 5 uur), uitgezonderd voor de lange klassieke rondes (Thirteen Track van MTC 13) waarvoor het gemiddelde van 50 km/uur wordt behouden. De kandidaat-deelnemer begeeft zich naar de plaats van de afspraak, die op de uitnodiging vermeld is. Bij zijn aankomst aldaar ontvangst hij een inschrijvingskaart. Deze degelijke ingevulde kaart geeft hij af aan de inschrijvingstafel. (De piloot of passagier met een vergunning, zal op de inschrijvingskaart een etiket met barcode moeten kleven geleverd door zijn federatie en enkel dit etiket. Een enkel etiket per deelnemer, piloot of passagier, op de inschrijvingskaart). In ruil voor het inschrijvingsrecht ontvangt hij een routebeschrijving van de rondrit. Hij kleeft er tevens een etiket met barcode op (op dezelfde wijze als op de inschrijvingskaart).

60

Hij vertrekt voor de ronde binnen de vooraf door de organisator bekendgemaakte uren. Het limietuur voor afgifte van de rondebladen moet duidelijk vermeld worden op het controleblad. Tijdens de ronde laat hij persoonlijk zijn controleblad afstempelen op de controleposten Alle voorziene controleposten (ook de geheime controles) moeten uitgevoerd worden (bv. geen geheime controle vermelden zonder dat hij bestaat). De aankomstcontrole mag niet worden beschouwd als geheime controle. Hij beëindigt zijn rondrit binnen de eveneens vooraf bekendgemaakte tijdslimiet; deelnemers die te laat binnen komen worden niet meer opgenomen voor de klassementen. De afgevaardigde van de N.C.M.V.T kan bij uitzondering beslissen de tijdslimiet voor het binnenbrengen van de controleblad te verlengen wegens onvoorziene weersomstandigheden, omleidingen of festiviteiten op het parcours, moeilijkheden met de interpretatie van de routebeschrijving. Hij berekent de behaalde Km.-punten per deelnemer en per club om de rangschikking op te maken. Bij het ontbreken van de controlestempel (s) neemt de afgevaardigde van de N.C.M.V.T zijn verantwoordelijkheid op de Km.-punten voor de rondrit al dan niet toe te kennen. Daarna wordt overgegaan tot de bekendmaking van de resultaten en de prijsuitreiking. Bekers of beloningen worden voorzien voor de clubs met het grootst aantal Km.-punten, het grootst aantal deelnemers, enz. Het spreekt vanzelf dat er bekers van verschillende grootte dienen voorzien te worden. De inrichtende club komt niet in aanmerking voor het dagklassement. Om de mogelijkheid tot fraude te beperken dient de organisator volgende punten in acht te nemen : a) een gesloten parking of een verplichte doorgang voorzien, waar door een medewerker van de organisator 1

61

inschrijvingskaart per moto wordt afgegeven. Op deze kaart, die moet voorzien zijn van de stempel van de organiserende club vult hij met dikke vilstift de nummerplaat van de deelnemer in (bij vergissing niet overschrijven maar een nieuwe kaart gebruiken), en doorstreept hij het vak « passagier » als er geen duozitter is. Indien een deelnemer een inschrijvingskaart vraagt zonder zich op de motorfiets te bevinden, moet de aangestelde persoon in het gesloten park de nummerplaat op de motor gaan controleren en "Duplicata" op de kaart schrijven om de aandacht van de afgevaardigde op dit feit te vestigen. b) indien het onmogelijk is een gesloten parking te voorzien, dient er tijdens de rondrit een controle op de moto te worden ingelast. c) aan de inschrijvingstafel moeten de passagiers die geen inschrijvingsgeld betalen doorstreept worden op de inschrijvingskaarten. d) de stempelbladen van de ronde voor piloten en passagiers dienen van verschillende kleur te zijn. e) Bij de terugkeer van de ronde zal de organisator de controlebladen op de moto, en individueel, terugnemen op de gesloten parking. f) De organisator zal het uur van terugkeer van de ronde aanduiden op de puntbladen in geval van terugkeer van de ronde na het aangekondigde limietuur; en dit een half uur na het uur voorzien voor de laatste terugkeer. Hij zal deze bladen aan de afgevaardigde teruggeven. Artikel 11 : DE B.M.B. RONDE OF HET BREVET VAN 1000 KM. Het is de enige organisatie die rechtstreeks door de N.C.M.V.T beheerd wordt. Vertrek en aankomst van de ronde wordt toegekend aan de clubs die daarvoor hun aanvraag indienen; ingeval er

62

meerdere kandidaten zijn zal door stemming beslist worden. De aangesloten B.M.B. clubs kunnen eveneens een aanvraag indienen om een doortochtcontrole te verzekeren. Het inschrijvingsrecht bedraagt 9 € voor licentiehouders en 10 € voor niet licentiehouders, inbegrepen een warme maaltijd en een jaartalhanger, uitgereikt tijdens de jaarlijkse prijsuitreiking. De club die de aankomst organiseert, dient een warme maaltijd te voorzien voor de deelnemers. De B.M.B. komt tussen voor een bedrag van 6 € voor deze maaltijden. De verantwoordelijke afgevaardigde van de N.C.M.V.T ontvangt de dag zelf op de vertrekplaats de inschrijvingsgelden en op de aankomstplaats maakt hij eveneens zelf de afrekening van de maaltijden. N.C.M.V.T staat in voor aankoop van de bekers, evenals voor een herinnering die aan de inrichtende clubs geschonken wordt. De « ronde » bestaat uit twee ritten van ongeveer 500 km. Bij aankomst van de eerste rit van 500 km kunnen de deelnemers starten voor een bijkomende rit van 500 km om alzo 1000 km te totaliseren. De volledige deelname aan één van de twee ritten geeft recht op een brevet van 500 km, volledige deelname aan de twee ritten geeft recht op het brevet van 1000 km. De mogelijkheid bestaat om een Brevet van 5 x 1000 Km., 10 x 1000 Km., en alle veelvouden van 5 te behalen. De prijsuitreiking voor het dagklassement, de uitreiking van een aandenken aan de inrichtende clubs en de uitreiking van de brevetten gaan door tijdens de jaarlijkse toeristische prijsuitreiking van de N.C.M.V.T. Artikel 12 : GEBRUIKTE DOKUMENTEN 1. Formulier voor een datumaanvraag op de kalender. 2. Formulier aanvraag inlichtingen betreffende een organisatie. 3. Inschrijvingskaarten. 4. Tabel met Km. afstanden.

63

5. Verslag van een treffen. 6. Document als bewijs van deelname aan een internationaal treffen. 7. Vergunning. N.B. : Alle deelnemers aan de B.M.B. kampioenschappen worden verondersteld in regel te zijn met hun aansluiting bij hun bond. Als bewijs van aansluiting moeten zij hun etiketten met barcode (waarop hun vergunningsnummer staat vermeld) op de inschrijvingskaarten, de rondebladen en de inter deelnamebewijzen kleven. Dit lidnummer dient eveneens als refertenummer voor het opmaken van de rangschikkingen. Op het einde van het seizoen zal door middel van steekproeven nagegaan worden of alle bijdragen wel degelijk betaald werden. Artikel 13 : VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE ORGANISATOR. Om in geval van een incident (ongeval, overdreven snelheid van een deelnemer, confrontatie met politie, e.d.) niet verantwoordelijk gesteld te worden, dient de organisator volgende punten in acht te nemen : 1. Op het controleblad of rondeblad moet vermeld worden : a) Uur van laatste aankomst van de rondrit. b) « Dit is geen snelheidwedstrijd, maar een toeristische uitstap. De deelnemers dienen zich te houden aan de geldende verkeersregels. c) een plaats om de nummerplaat van de moto in te vullen te vervolledigen bij de inschrijving. 2. Vertrek en aankomsturen dienen aangepast te zijn aan de lengte van de rondrit, de staat van de gebruikte wegen en de geldende verkeersregels. 3. Het verschil tussen de aangekondigde kilometers van de ronde en de reële kilometers van de ronde mag niet hoger zijn als 10 %.

64

Artikel 14 : VOORWAARDEN OM EEN TREFFEN TE ORGANISEREN. Door hun aanvraag om op de toerisme kalender van de B.M.B. te worden opgenomen, verbinden de organisatoren zich ertoe de voorwaarden en de reglementen van de N.C.M.V.T. die aangepast zijn aan de reglementen van de F.I.M., te respecteren. Organisatoren die zich niet houden aan deze overeenkomst kunnen door de Kommissie voor Toerisme ter verantwoording geroepen worden, en de Kommissie kan aan de R.v.B. de uitsluiting van desbetreffende club voorstellen. DIT REGLEMENT TREEDT IN VOEGE VANAF HET SEIZOEN 2013 EN VERVANGT EN VERNIETIGT ALLE VORIGE. (01/01/2013)

65

BMB/FMB Internationale Kalender/ Calendrier International 2013 1. 08-10/03/13 Hammelbach DMSB Schwarzpulver-Rallye MSVg HAMMELBACH www.schwarzpulver-rallye.de

DE

2. 17/03/13 Hengelo KNMV Lenterit HAMOVE [email protected] - www.hamove.nl

NL

3. 22-24/03/13 Castel del Piano FMI 24° Motoraduno delle Frittelle MC CASTEL DEL PIANO [email protected] www.motoclubcasteldelpiano.it

IT

4. 31/03/13 Kerk-Avezaath KNMV Int. Dijkentocht MSV OPHEMERT [email protected] - www.msvophemert.nl

NL

5. 06-07/04/13 Castelfiorentino FMI Motor. Citta di Castelfiorentino MC CASTELFIORENTINO www.motoclubcastelfiorentino.it

IT

6. 13-14/04/13 Angoulins sur Mer (La Rochelle) FFM 1ère étape Championnat de France MC ROCHELAIS [email protected]

FR

66

7. 21/04/13 Harfsen KNMV 19° Voorjaarsklassikerrit MC HAMAC [email protected] - www.hamac.nl

NL

8. 26-28/04/13 Cechtice ACCR Motormeeting Blanik AMK NACERADEC [email protected] - www.autoklub.cz

CZ

9. 26-28/04/13 Krems/Osterreich OeAMTC 24. Wachauer Motorradtreffen ÖAMTC ZV-KREMS [email protected] - www.oeamtc-zvkrems.at

AT

10. 26-28/04/13 Galatina (Lecce) IT FMI Motor. Inter. Città di Galatina - La Taranta MC CHIRONE [email protected] 11. 05/05/13 Bergeijks NL KNMV ‘t Bergeijks Lenteritje MTC BERGEIJK [email protected] - www.clubgids.com/mtcbergeyk 12. 08-10/05/13 Saint Philbert de Grand-Lieu FR FMB Randonnée de l'Amitié / Vriendschapsrit MC BUTZ BIKERS 95 [email protected] 13. 12/05/13 Sint Oedenrode KNMV Dommelrit MTC d’n DOMMEL [email protected] - www.mcdndommel.nl

67

NL

14. 18-19/05/13 Port de Bouc (Marseille) FFM 2ème étape Championnat de France MARTIGUES / PORT DE BOUC MC [email protected]

FR

15. 24-26/05/13 Rapallo FMI Motor. Inter. Del Tigullio MC RAPALLO A. OLIVARI [email protected]

IT

16. 07-09/06/13 Sautinkari - Himanka SML 43. International Kokko-Treffen SUOMEN MOOTTORILIITTO RY [email protected] - www.moottoriliitto.fi

FI

17. 07-09/06/13 Poppi - Arezzo FMI Motor. Inter. 40 Anni di Storia A.M. ALTO CASENTINO [email protected]

IT

18. 08-09/06/13 Saint Aubin les Elbeuf (Rouen) FFM 3ème étape Championnat de France MC ST AUBINOIS [email protected]

FR

19. 14-16/06/13 Bollnäs SVEMO 43° Int. Hälingeträffen BOLLNÄS MOTORCYKELKLUBB [email protected]

SE

20. 14-16/06/13 Harstad NMF 35. Nord Norge Treffet Folkeparken HARSTAD MC [email protected] - www.harstadmc.no

NO

68

21. 21-23/06/13 Borlänge SVEMO Masträffen MCK TOURING BORLÄNGE [email protected]

SE

22. 21-23/06/13 Granges FMS Conc. La Navizance MC LA NAVIZANCE [email protected] - www.lizance-party.ch

CH

23. 28-30/06/13 Ploskovice ACCR Motormeeting Litomerice [email protected] www.autoklub.cz

CZ

24. 28-30/06/13 Sondalo FMI 37° Motor. Inter. Stelvio Int.-Metzeler M.C. STELVIO INTERNATIONAL [email protected] – www.motoraduno-stelviointernational.com

IT

25. 29-30/06/13 Mazan (Carpentras) FFM 4ème étape Championnat de France MC MAZANAIS [email protected]

FR

26. 06-07/07/13 Monastier di Treviso IT FMI Motor. Nat. Sulla Strada dei Vini Piave MC MONASTIER www.motoclubmonastier.it 27. 11-15/07/13 Bräunlingen DMSB 31° Meritum FIM MSC BRÄUNLINGEN www.fim-meritum2013.com

69

DE

28. 12-14/07/13 Alessandria FMI Motor. Inter. Madonnina dei Centauri MC MADONNINA DEI CENTAURI [email protected] - +39 0131 40664

IT

29. 15-21/07/13 Epernay FFM 68ème Rallye FIM MC EPERNAY www.fim-rally2013.com

FR

30. 19-21/07/13 Faro PT FMP Concentr. Inter. De Faro MC DE FARO [email protected] – T&F +351 289 823 845

31. 26-28/07/13 Västervik/Schweden DMSB HojRock Västervik Gransö [email protected] – [email protected]

DE

32. 02-04/08/13 Belpasso FMI Motor. Inter. Dell'Etna MC BELPASSO [email protected] – T&F +39 95 913 131

IT

33. 09-11/08/13 DMU

DK

Snedsted Thy Traef 2013 - Iruplund Camping

34. 10-15/08/13 Petrignano d'Assisi FMI Motor. Inter. Giro dell'Umbria MC JARNO SAARINEN [email protected] - +390758038928

IT

35. 16-18/08/13

IT

Rovereto (Trento)

70

FMI Motor. Inter. Città di Rovereto MC PIPPO ZANINI [email protected] 36. 19-24/08/13 Bredebro DMU 32° Motocamp FIM www.fim-motocamp2013.dk

DK

37. 24-25/08/13 Salandra IT FMI Motor. Bellezze Paesaggistiche Lucane MC SALANDRA www.motoclubsalandra.it - [email protected] 38. 30/08-01/09/13 Vysoké Pole ACCR Motormeeting Ceska Trebova MOTOKLUB ČESKA TREBOVA [email protected] - www.autoklub.cz

CZ

39. 31/08-01/09/13 Antibes (Cannes) FFM 5ème étape Championnat de France MC ANTIBES JUAN LES PINS [email protected] - +33 603 95 23 18

FR

40. 06-08/09/13 Horsovsky Tyn ACCR Motormeeting MOTOTOURCLUB KOTY [email protected] - www.autoklub.cz

CZ

41. 06-08/09/13 AMOTOE

GR

Kalambaka Rallye des Météores

42. 06-08/09/13 Bankeryd SVEMO Tändsticksträffen VMCK JÖNKÖPING

71

SE

[email protected] 43. 06-08/09/13 Gefrees DMSB 55. Int. Motorradfahrer-Treffen MSC GEFREES www.msc-gefrees.de

DE

44. 14-15/09/13 Amandola FMI Motoraduno de la Pancetta MOTO CLUB AQUILE DEI SIBILLINI www.aquiledeisibillini.it

IT

45. 21-22/09/13 San Vicenzo FMI Motoraduno le Strade del Vino MC GERMY TUSCANY [email protected]

IT

46. 27-29/09/13 Zittau DMSB 36. Int. Motorr. Treffen FREIER MOTORRADFAHRER FREUNDESKREIS [email protected]

DE

47. 28-29/09/13 Vertou - Nantes FFM La Balade du Muscadet LES ANGES GARDIENS DE NANTES [email protected]

FR

48. 04-06/10/13 La Ferté Bernard (Le Mans) FFM Finale Championnat de France MC ST CORNEILLE [email protected]

FR

49. 11-13/10/13 Arla SVEMO Ruskträffen Sagarsvedet Eskilstuna MC TUNA TOURING

SE

72

[email protected] - www.tunatouringmc.se 50. 18-20/10/13 Sant Angelo in Vado FMI Motor. Inter. Del Tartufo MC T. BENELLI [email protected]

IT

51. 25-27/10/13 Tynec nad Sazavou ACCR Motorfinish Bohemia MOTOCLUB BOHEMIA TYNEC NAD SAZAVOU [email protected] - www.autoklub.cz

CZ

73

FMN HMS : Croatian Motorcycle Federation DMSB : Deutscher Motor Sport Bund FFM : Fédération Française de Motocyclisme KNMV : Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging RFME : Real Federacion Motociclista Espanola FMI : Federazione Motociclistica Italiana SVEMO : Svenska Motorcykel SML : Suomen Moottorilliitto (Finlande) EMF : Estonian Motorcycling Federation OeAMTC : Oesterreichischer AutomobilMotorrad u Touring Club FNM : Federaçao Nacional de Motociclismo ACU : Auto-Cycle Union FMS : Fédération Motocycliste Suisse ACCR : Czech Republic

74

Calendrier National Nationale Kalender

Recommend Documents