BringaSuli oktatási program kézikönyv felhasználásával kapcsolatos tudnivalók

BringaSuli oktatási program kézikönyv felhasználásával kapcsolatos tudnivalók A BringaSuli programot 2008-ban a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium megrendelésére készült, nyílt közbeszerzés alapján, a Vuelta Kft.-vel, a Közlekedésbiztonsági Akció Program 2007-es keretének terhére. A Kézikönyv a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium, illetve jogutódjának (közlekedésért felel s tárca) tulajdonát képezi. A dokumentum felhasználása non-profit és társadalmi célra, illetve önkormányzati és állami megrendelés esetén ingyenes, az alábbi feltételek mellett: 1. A felhasználásával kapcsolatos információkról el zetesen tájékoztatni kell a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központot ([email protected]); 2. A kézikönyv kapcsán egyértelm vé kell tenni, hogy a dokumentum a BringaSuli program anyaga, ezt írásos formában, jogi nyilatkozatként kell megtenni; 3. A kézikönyv nyomtatott vagy elektronikus felhasználásakor fel kell tüntetni a kampány hivatalos logóját, ami elérhet a www.kertam.hu honlapon; 4. A kézikönyv megváltoztatására csak a jogtulajdonos képvisel jének hozzájárulásával van lehet ség (közlekedési tárca). Amennyiben valaki BringaSuli programot szervez, úgy köteles a Kézikönyvben foglaltakat követni, a teljes programot annak betartásával megvalósítani.

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008.

KÉZIKÖNYV A BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási programhoz

1


Tartalomjegyzék Bringa Suli oktatási program kézikönyv felhasználásával kapcsolatos tudnivalók _______ 0 Tartalomjegyzék ____________________________________________________________ 2 I. El szó __________________________________________________________________ 4 Bringázni jó! ____________________________________________________________ 4 II. Módszertan _____________________________________________________________ 5 AZ OKTATÁS MENETE _________________________________________________ 5 Az elméleti oktatás _______________________________________________________ 5 Gyakorlati oktatás ________________________________________________________ 7 „Bringás reggeli” _________________________________________________________ 7 Motiváció _______________________________________________________________ 8 III. Hogyan kezdjünk neki? ___________________________________________________ 9 A BringaSuli központi koordináció feladatai __________________________________ 9 Az oktatók kiválasztása ___________________________________________________ 9 Az iskolák kiválasztása ___________________________________________________ 10 Az oktató feladatai, felel ssége, várható fajlagos id ráfordítás a részér l _________ 10 Az iskola feladatai _______________________________________________________ 11 IV. Az oktatók képzése ______________________________________________________ 12 A képzés infrastrukturális igénye __________________________________________ 12 A képzés menete ________________________________________________________ 13 V. Kapcsolattartás __________________________________________________________ 15 Az els kapcsolatfelvétel __________________________________________________ 15 Kommunikáció a tantestülettel ____________________________________________ 15 VI. A gyermekek oktatása ___________________________________________________ 17 A tanórákba integrált oktatás _____________________________________________ 17 A tanórán kívüli gyakorlati oktatás _________________________________________ 17 VII. A BringaSuli Roadshow _________________________________________________ 19 Alapvet feltételek _______________________________________________________ 19 Minimális program ______________________________________________________ 20 Kapcsolódás egyéb programokhoz _________________________________________ 21 VIII. Kommunikáció _______________________________________________________ 22 Küls kommunikációs feladatok országos és helyi szinten ______________________ 22

2

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. Bels kommunikációs feladatok országos és helyi szinten ______________________ 22 Támogatók megjelenítése _________________________________________________ 22 IX. Értékelés, jelentés _______________________________________________________ 23 A gyermekek értékelése __________________________________________________ 23 A résztvev tanárok értékelése_____________________________________________ 23 Az oktatók értékelése ____________________________________________________ 23 Koordinációs feladatok értékelése __________________________________________ 23 A roadshow-események értékelése __________________________________________ 24 Programszint értékelés __________________________________________________ 24 X. Üzleti-etikai irányelvek ___________________________________________________ 25 Költségtérítés ___________________________________________________________ 25 Szponzoráció, reklám ____________________________________________________ 25 Árukapcsolás ___________________________________________________________ 25 Mellékletek 1. számú melléklet__________________________________________________________ 28 2. számú melléklet: _________________________________________________________ 34 3. számú melléklet: _________________________________________________________ 84

3


I. El szó Bringázni jó! Irányjelzés, visszapillantás, fékezés, váltás, kanyarodás – ezek a forgalomban való kerékpározás alapjai. Ezután következhet egy kisforgalmú út, ahol a kerékpáros oktatóval már valódi helyzetben is kipróbálható a megszerzett alapos tudás. A nemrégiben alakult Kerékpáros Magyarország Szövetség els programjában több mint 8000 kisiskolás tanulhat meg az iskolában biztonságosan kerékpározni, és mérheti össze tudását 15 rendezvényen, az ország különböz településein. A Kerékpáros Magyarország Szövetséggel együttm köd T-Mobile támogatása révén további 19 helyszínen, több mint ezer gyerek vesz részt közlekedésbiztonsági programokon. A tananyag elkészítése során a hazai tapasztalatok mellett a nagy-britanniai BikeIt, BikeAbility programok és a svájci ProVelo módszertanát használták fel a szervez k. A program „elméleti” része a tanórákon valósul meg. A diákok megismerik az alapvet közlekedési szabályokat, és elsajátítják a kerékpározást segít egyéb ismereteket. A gyakorlati programokat képzett oktatók vezetik; a gyerekek megtanulják biztonságosan kezelni bringájukat, és három lépésben válhatnak magabiztos és biztonságos kerékpáros közleked kké, tanítás után, délutáni foglalkozások keretében. BringaSuli 1. szint (az iskola udvarán): o irányjelzés, o visszapillantás, o fékezés, o váltás, o kanyarodás. BringaSuli 2. szint (kisforgalmú utcákon az iskola környékén): o a fent tanultak gyakorlása forgalomban, o kiegészítve a forgalomban megtanulható ismeretekkel. BringaSuli 3. szint (12 éves kor felett, forgalmas utcákon): o közlekedés többsávos utakon, o közlekedési lámpa által védett keresztez dések használata, o körforgalomban való közlekedés. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium célja, hogy a BringaSulival hozzájáruljon ahhoz, hogy egyre többen válasszák a kerékpárt a mindennapi közlekedésben, illetve valós alternatívát nyújtson a hétvégi családi programok tervezésekor.

4


II. Módszertan AZ OKTATÁS MENETE A BringaSuli iskolai program két részre bontható: elméleti és gyakorlati blokkokra. A GKM által elvárt minimális oktatási óraszám az alábbiak szerint kerül felosztásra: Elméleti oktatás: 9 tanóra keretei között Gyakorlati programok: 8-20 órában kerülnek megrendezésre, tanítási id n kívül

Az elméleti oktatás Az elméleti blokk (9 óra) részletes bontása 1. óra: Nyitó teszt (kb. 20 perc) – Osztályf nöki óra I. (vezeti: az osztályf nök; mivel alsó tagozaton nincs külön osztályf nöki óra, a tanító a saját tanrendjét l függ en illeszti be az oktatásba az alábbi programot) • A gyerekek itt találkoznak el ször a programmal, a tanár/tanító röviden, néhány mondatban tájékoztatja a diákokat, hogy a következ hetekben a kerékpározás kiemelt szerepet kap az iskolában • A tanárok, tanítók kiosztják a diákok részére készített tájékoztató anyagot. (Lásd a 3. sz. mellékletben) • A gyerekek kitöltik a tesztlapot, amely a gyerekek közlekedési szokásaival, illetve a kerékpározással kapcsolatos kérdéseket tartalmaz. (Lásd a 3. sz. mellékletben) • Az oktató a kitöltött teszteket begy jti - feldolgozása, értékelése az oktató feladata • Az osztályf nök/tanító bemutatja az oktatót, és az iskolaid n kívüli gyakorlati képzés lehet ségét, annak menetét, id rendjét, a kapcsolódás lehet ségét.

2. óra: Szituációs KRESZ-játék (45 perc) – Osztályf nöki óra II. (rend r vagy az oktató közrem ködésével; mivel alsó tagozaton nincs külön osztályf nöki óra, a tanító a saját tanrendjét l függ en illeszti be az oktatásba az alábbi programot) •

• • •

KRESZ-teszt kérdései mentén a gyerekekkel közösen a helyes megoldások megtalálása (alapvet szabályok, melyek fontosak a kerékpározásnál) A KRESZ-tesztben szerepl közlekedési helyzetek eljátszása A teszt közös kiértékelése az órán, beszélgetés az alapvet szabályokról a teszt és az eljátszott szituációk alapján A tesztet részletesen lásd a 3. sz. mellékletben

3. óra: Biztonsági felszerelések és a kerékpározás szakágai (45 perc) – Testnevelés óra (vezeti: testnevel tanár) • A kötelez biztonsági felszereléseket a testnevel ismerteti a számára átadott tájékoztató alapján. (Lásd a 3. sz. mellékletben) • Fejvéd helyes használatának, beállításának bemutatása, játékos feladatok (például váltóverseny) • Láthatósági mellény, fényvisszaver pántok jelent ségének ismertetése • Fényvisszaver pántok kiosztása • Kerékpározás a mindennapokban (túra, kirándulás, közlekedés) • Kerékpáros szakágak rövid bemutatása • Magyar kerékpáros olimpikonok (aktuális téma: Peking 2008). A kerékpáros szakágak rövid leírását lásd a 3. sz. mellékletben.

5

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. •

Amennyiben van a településen vagy a közelében kerékpáros klub, egyesület, annak két tagja meglátogatja az órát két különböz kerékpárral (például: egy DH-kerékpár és egy országúti) 4. óra: Kerékpárszerelés (20 perc) – Technika óra I.: (vezeti: tanító/technika tanár/ oktató) • Guminyomás, a defektek okai, gumijavítás - Lásd a 3. sz. mellékletben (?) • A rendszeres karbantartás fontossága 5. óra: Általános kerékpárismeret (20 perc) technikatanár/oktató) • Kerékpárok ára, min sége • Kerékpár fajták • Kerékpárok mérete • A váltó használta • Kerékpárok biztonságos lezárása • Részletesen lásd a 3. sz. mellékletben

–

Technika

óra

II.:,

(vezeti:

tanító/

6. óra: Matematika / fizika példák 1. (10 perc) – Matematika vagy fizika óra (vezeti: tanító vagy matematika-, illetve fizikatanár) • A tanító/tanár a tanóra anyagát az évfolyamnak megfelel kerékpáros segédanyaggal színesíti (lásd a 2. sz. mellékletben) 7. óra: Matematika / fizika példák 2. (10 perc) – Matematika vagy fizika óra (vezeti: tanító vagy matematika-, illetve fizikatanár) • A tanító/tanár a tanóra anyagát az évfolyamnak megfelel kerékpáros segédanyaggal színesíti (lásd a 2. sz. mellékletben) 8. óra: Biológia / egészségtan / természetismeret (10 perc) (vezeti: tanító vagy szaktanár) • A tanító vagy szaktanár a készen kapott segédanyag alapján beszélget a gyerekekkel a kerékpározás kedvez egészségügyi hatásairól (lásd a 2. sz. mellékletben) 9. óra: Térképismeret (10-15 perc) – Földrajz vagy természetismeret óra (vezeti: földrajztanár vagy tanító) • A gyerekek a tanárok segítségével megtervezik saját útjukat otthontól az iskoláig vagy • A tanító vagy szaktanár az adott város, régió vagy Magyarország térképén rövidebb helyi, vagy hosszabb túrákat tervez • A megtervezett útvonalon a tanulók összehasonlítják egy autós és egy kerékpáros átlagos szén-dioxid-kibocsátásának különbségét • Segédanyag: az oktató a tanár közbeiktatásával a gyerekeknek régiós vagy Magyarország kerékpáros térképeket ad 10. óra: Rajzpályázat (45 perc) – Rajzóra (vezeti: rajztanár) • Egy rajzórán a tanár/tanító felkéri a diákokat, hogy az addig tanultak figyelembevételével készítsenek egy A/4 méret rajzot, melynek címe: BringaSuli • A rajz témája lehet: kerékpáros közlekedés és túra, biztonságos kerékpározás • Az április 30-ig elkészült rajzokat a tanárok el zs rizik, és osztályonként 3-5 db rajzot átadnak az oktató részére • A rajzokat az oktatók május 10-ig eljuttatják a szervez khöz, akik szakért zs rivel évfolyamonként értékeli azokat • Évfolyamonként a legjobb 6 rajzot díjazzuk • Az iskolában maradt rajzok közül az oktató - a rajztanár javaslata alapján - a polgármesteri hivatal részére küld egy válogatást.

6


11. óra: Záró teszt (20 perc) – Osztályf nöki óra III. (vezeti: az osztályf nök + meghívott kerékpáros vendég, pl. sportoló; mivel alsó tagozaton nincs külön osztályf nöki óra, a tanító a saját tanrendjét l függ en illeszti be az oktatásba az alábbi programot) •

• •

A gyerekek ismét kitöltik az els órán megkapott tesztlapot, amely a közlekedési szokásaikkal, illetve a kerékpározással kapcsolatos kérdéseket tartalmaz. (Lásd a 3. sz. mellékletben.) Az oktató a kitöltött teszteket begy jti - a feldolgozás, a változások mérése és értékelése az oktatók feladata A záró teszt kitöltése után a meghívott vendég a kerékpározás el nyei mellett annak balesetveszélyes oldaláról szól néhány szót

Gyakorlati oktatás A gyakorlati oktatás megvalósítása az oktató feladata, tanítási id n kívüli foglalkozásokon, heti 3×2 órában. A foglalkozásokon bárki részt vehet. Az oktató a helyi viszonyoktól és a gyerekek tudásától függ en rendezi csoportokba a gyerekeket. A gyakorlati oktatási blokk része két úgynevezett „Bringás reggeli”, melyeknek megvalósítása szintén az oktató feladata. A délutáni (iskola id után) gyakorlati foglalkozásokon lehet séget biztosítunk minden tanulónak a kerékpár magabiztos kezelésének, a biztonságos közlekedés alapjainak elsajátítására. Az oktató képességeinek, életkorának megfelel csoportokat alkot (legfeljebb 15 f ). Külön meghirdetett id pontokban várja a diákokat heti három alkalommal. A gyakorlati oktatás részleteit (BringaSuli 1-3. szint lásd a VI. részben, illetve 3. sz. mellékletben.)

„Bringás reggeli” A program során két alkalommal kerül sor úgynevezett Bringás reggelire. Ennek meghirdetése és levezetése az oktató feladata (részletesen lásd lejjebb). Az els alkalomra április 22-én, a Föld napján kerül sor (es nap: április 24.) A második id pont május 27. (es nap: május 29.) Aki ezeken a napokon kerékpárral érkezik iskolába, azt megvendégeljük egy reggelire, a „menü” a következ : gyümölcsjoghurt kifli alma A program felel se az oktató. Célszer az iskolai büfét, konyhát üzemeltet személlyel, céggel egyeztetni a programot megel z en (ha van), hiszen nagy gyereklétszám esetén tud segíteni a reggeli beszerzésében, tárolásában. Praktikus bevonni a Bringás reggeli levezetésébe néhány tanárt, illetve szül t.

7

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. Motiváció A motiváció fontos része a programnak, hiszen az intézmények vezet i általában nem szívesen engednek be idegeneket az iskolába, illetve amennyiben valamilyen kézzelfogható eredménye van számukra a programnak (túl az általános, hosszú távú célokon), szívesebben vesznek részt abban. Az intézmény vezet in túl hasonlóképp fontos az érintett tanárok motivációja is, hiszen a program tanítási id ben történ része rajtuk keresztül valósul meg. A programban részt venni kívánó oktatók elképzeléseink szerint kell képpen ambiciózusak, ugyanakkor érdemes az legjobb ötleteiket, megoldásaikat is honorálni valamilyen módon. A program sikerének kulcsa nagyrészt az oktatók kezében van, az gyakorlati tapasztalatuk jelenti a legnagyobb értéket a program folytatása során. Az iskolák motivációja 1. Az iskolák „kézhez kapnak” egy önjáró, kidolgozott, m köd képes programot. 2. A programban résztvev iskolák megkapják az elméleti oktatáshoz szükséges összes lehetséges segítséget: a gyerekeknek szóló kiadványt, a tesztlapokat, a kidolgozott feladatokat, igény esetén az oktató jelenlétét a technika és a testnevelés órákon, a területileg illetékes rend rkapitányságok leterheltségét l függ en rend ri részvételt a KRESZ-órákon. 3. A programban résztvev iskolák megkapják a gyakorlati oktatáshoz szükséges összes segédeszközt (amelyek a program lezárultával az iskola tulajdonában maradnak): három darab (különböz méret ) kerékpárt négy darab kerékpáros fejvéd t a kerékpárok kisebb hibáinak szervizeléséhez szükséges segédeszközöket (pumpa, szerszámkészlet). A tanárok motivációja o A tanárok között meghirdetett ötletpályázat gy ztese egy kerékpárt és egy fejvéd t kap teljesítménye elismeréseképpen. A gyerekek motivációja 1. Rajzpályázat: minden iskolában meghirdetésre kerül az országos rajzpályázat, amelyre beérkezett m veket évfolyamonként értékeljük: a program végén évfolyamonként egy tanuló egy kerékpárral és egy fejvéd vel lesz gazdagabb 2. A legügyesebb gyerekek versenye: minden iskolában az oktató kiválasztja az általa legügyesebbnek ítélt tanulót, és az így kiválasztott gyerekek a program utolsó roadshow-ja keretei között összemérhetik ügyességüket a BringaSuli Roadshow ügyességi pályáján; a gy ztes egy kerékpárt és egy fejvéd t kap ajándékba

8


III. Hogyan kezdjünk neki? A BringaSuli központi koordináció feladatai A BringaSuli központi koordinációs feladatai a következ k: A program lebonyolításának el készítése: o pályázat kiírása az oktatók részére, o pályázat kiírása az iskolák részére, o pályázat kiírása a települések részére (roadshow), o a beérkezett pályázatok értékelése (a megbízó GKM képvisel inek közrem ködésével) o a jelentkez oktatók, iskolák, települések értesítése a pályázat eredményér l – kapcsolatfelvétel a kiválasztott oktatókkal, iskolákkal, településekkel o az el zetes elbírálás során kiválasztott oktató-jelöltek számára tréning szervezése o a kiválasztott iskolák számára a szükséges segédeszközök beszerzése, legyártatása, kiszállításuk megszervezése o kapcsolatfelvétel az érintett településeken illetékes rend ri szervekkel - felkérés a KRESZ-oktatásban való közrem ködésre o szponzorok bevonása a programba A program futása közbeni feladatok: o folyamatos kapcsolattartás az iskolákkal o folyamatos kapcsolattartás az oktatókkal o folyamatos kapcsolattartás a megbízóval o roadshow-programok szervezése: kapcsolatfelvétel a településekkel a roadshow-programokhoz szükséges engedélyek (pl. területfoglalás) intézése a roadshow-hoz szükséges technikai feltételek megteremtése • ügyességi pálya fenntartása, • az egyes helyszíneken elektromos áram biztosítása, • az ügyességi pálya felállításához, üzemeltetéséhez szükséges személyzet szervezése, a kerékpáros ügyességi pálya mellett megjelen egyéb program (a 2007/2008as tanév tavaszi félévének programjai során: freestyle-bemutató) szervezése o rajzpályázat értékelése o a program folyamatos értékelése az oktatóktól, iskoláktól beérkez tapasztalatok, jelzések alapján o a program kommunikációs feladatainak ellátása, koordinálása o a program lefutását követ en a szakmai, illetve pénzügyi zárás elkészítése

Az oktatók kiválasztása Az oktatók kiválasztása nyílt pályázat útján történik. A pályázati felhívás megjelentetése a els sorban a következ csatornákon zajlik: kerékpáros honlapokon (Bikemag.hu, Velo.hu) kerékpáros egyesületeken keresztül. A pályázati felhívást lásd részletesen: 1. sz. melléklet. A pályázati felhívásra beérkezett önéletrajzokat a Megbízó és a Megbízott (szervez ) képvisel i együtt értékelik a következ szempontok alapján (zárójelben az adott értékelési szempont súlya szerepel): a jelentkez pedagógiai tapasztalatai (20%)

9

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. a jelentkez a jelentkez a jelentkez a jelentkez

kerékpáros oktatói tapasztalatai (35%) kerékpáros képességei, „el élete” (25%) számítógépes ismeretei (15%) idegennyelv-ismerete (5%).

Az értékelés során el nyt jelent, ha a jelentkez korábbi, vagy az értékeléskor is él kapcsolatot tud felmutatni olyan oktatási intézménnyel, amely a programba bekapcsolódhat. Az értékelés alapján kiválasztott oktatójelöltek egy, a szervez k által szervezett többnapos képzésen vesznek részt, melynek során elsajátítják a program elméleti és gyakorlati alapjait. A képzést vizsga zárja, a vizsgát teljesít jelöltek válhatnak BringaSuli-oktatókká.

Az iskolák kiválasztása A programban részt vev iskolák kiválasztása pályázat útján történik. A pályázati felhívás megjelentetése a Megbízó (Gazdasági és Közlekedési Minisztérium) feladata. A felhívás több csatornán jelenik meg: megjelentetés a GKM honlapján. A pályázati felhívást lásd részletesen: 1. számú melléklet. A pályázati felhívásra beérkezett jelentkezéseket a Megbízó és a Megbízott képvisel i együtt értékelik a következ szempontok alapján: az iskola m ködési helye (területi szempont; a régiók szerinti bontásnak való megfelelés végett) az iskola m ködési helyén a településen él állandó lakosok száma (településméret szerinti bontásnak való megfelelés végett) az iskola 1-8. évfolyamos tanulóinak létszáma a jelentkez oktatók lakóhelyéhez való közelség az iskola m ködési helye szerint illetékes önkormányzat jelentkezett-e roadshow programra.

Az oktató feladatai, felel ssége, várható fajlagos id ráfordítás a részér l Az oktató feladatai: Kapcsolattartás o az iskola vezet ségével o a programban részt vev tanárokkal (a program kezdetén a tantestület tájékoztatása a program menetér l, céljairól) o a szervez kkel Koordináció o az elméleti órák megszervezése az iskolában, a tantestülettel történ el zetes egyeztetés alapján (körülbelül 12 óra, a program els hetében) 1. a nyitó tesztek eljuttatása az érintett tanárokhoz – lehet ség szerint jelenlét a kitöltés során (program népszer sítése) 2. a nyitó tesztek beszedése, eljuttatásuk a szervez k részére 3. a KRESZ-órák megszervezése: kapcsolatfelvétel az illetékes rend rkapitánysággal az órarend egyeztetése a kijelölt rend r-el adóval ha az illetékes rend rkapitányság nem tud (minden órára) rend rel adót biztosítani, a KRESZ-órák megtartása 4. a testnevelés, technika órákon részvétel, amennyiben erre igény mutatkozik az adott szaktanárok részér l

10

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. 5. a rajzpályázatra nevezett m vek el zetes válogatása az iskola rajztanárával/rajztanáraival 6. a záró tesztek eljuttatása az érintett tanárokhoz – lehet ség szerint jelenlét a kitöltés során 7. a záró tesztek beszedése, eljuttatásuk a szervez k részére o a gyakorlati órák megszervezése az iskolában, a tantestülettel történ el zetes egyeztetés alapján (körülbelül 5 óra a program megkezdésekor) 1. a jelentkez gyerekek csoportokba osztása életkor, tudásszint alapján 2. a gyakorlati foglalkozások helyszínének kiválasztása (körülbelül heti fél óra) 3. a gyakorlati foglalkozáshoz szükséges segédeszközök: kerékpárok, fejvéd k, pumpa, szerszámkészlet biztonságos tárolásának megoldása az iskola vezet ségével egyeztetve 4. a gyakorlati foglalkozások vezetése (hetente 6 óra) legfeljebb 15 f s csoportokban ideális esetben az egy évfolyamról jelentkez k alkotnak egy csoportot ha egy évfolyamról nincs megfelel számú jelentkez , az oktató életkor és tudásszint alapján alkot csoportokat minden csoport 3×2 órában vesz részt a foglalkozásokon A Szervez k tájékoztatása a program helyi menetér l (körülbelül hetente 2 óra) o heti jelentés küldése minden hét utolsó munkanapján az adott hét eseményeir l o a következ heti program megküldése minden utolsó munkanapján

Az iskola feladatai Az iskola a programra való jelentkezéssel a következ ket vállalja a program idejére: Kapcsolattartó kijelölése Az oktató segítése feladata végrehajtásában: o az oktató bemutatása a tantestületnek o a tantestület tájékoztatása a programról, a programban való részvétel céljairól o a gyakorlati oktatáshoz szükséges segédeszközök: kerékpárok, fejvéd k, pumpa, szerszámkészlet biztonságos tárolásának megoldása az oktatóval egyeztetve A programban érintett tanítók, tanárok, szaktanárok felkérése a konstruktív részvételre

11


IV. Az oktatók képzése Az oktatók képzése egy többnapos tréningen történik, amely lehet séget biztosít arra, hogy az oktatójelöltek elsajátítsák a program elméleti és gyakorlati alapjait a program levezetésével megbízott Szervez megismerje a leend oktatókat az oktatók megismerjék egymást. A képzés vizsgával zárul; az oktatói pozíció betöltése a záróvizsga sikeres elvégzéséhez kötött.

A képzés infrastrukturális igénye i

ii

iii

Helyszín 1. a képzést célszer a f városban vagy egy f városhoz közeli településen megszervezni, hogy az ország különböz régióiból való eljutás viszonylag egyszer legyen minden résztvev nek 2. olyan szálláshely, ahol megfelel körülmények között el lehet helyezni az oktatójelölteket, illetve az el adókat, összesen 25-30 f t rendelkezésre áll a résztvev k befogadására képes rendezvényterem rendelkezésre áll a gyakorlati oktatáshoz szükséges fedett vagy szabadtéri terület Tárgyi feltételek 1. Elméleti oktatás megfelel méret rendezvényterem projektor, illetve hozzá tartozó vetít felület PC vagy laptop a projektorhoz tábla és hozzá való íróeszköz rajzoláshoz kerékpárszerelés elméletéhez szerszámkészlet, pumpa, stb. 2. Gyakorlati oktatás kerékpárok: lehet leg minden jelöltnek, de legalább 50%-uknak rendelkeznie kell kerékpárral a képzés helyszínén a BringaSuli 1. szintjének oktatásához bóják (nem kötelez , de az iskolák is kapnak bóját, illetve egyes feladatoknál használhatóak) a BringaSuli 1. szintjének megfelel (körülbelül teniszpályányi) szabadtéri vagy fedett terület, amely legalább akkora, amekkora a legkisebb, az oktatáshoz még megfelel iskolaudvar lehet BringaSuli 2. szintjének megfelel kisforgalmú utcák keresztez désekkel a szállás közelében Oktatók a tréningen 1. Elméleti oktatás gyakorló tanár (iskolai kapcsolattartás) gyakorló kerékpáros, kerékpárszerel (kerékpárismeret, alapvet szerelési ismeretek) rend r el adó (KRESZ-ismeret, tipikus kerékpáros balesetek) Angliából érkez vendég el adó (angol tapasztalatok, BringaSuli elmélete) az Angliából érkez vendég helyére léphet a kés bbiekben egy (vagy több) tapasztalt oktató (magyar tapasztalatok, BringaSuli elmélete) Szervez részér l egy munkatárs (bevezet , programértékelés, vizsgáztatás) 2. Gyakorlati oktatás Angliából érkez vendég el adó (angol tapasztalatok, BringaSuli gyakorlata) az Angliából érkez vendég helyére léphet a kés bbiekben egy (vagy több) tapasztalt oktató (magyar tapasztalatok, BringaSuli gyakorlata)

12


A képzés menete 1. Elméleti oktatás o Bevezet (a Megbízott és/vagy a Megbízó részér l): a program céljainak, a program menetének rövid, összefoglaló jelleg ismertetése; id igény: körülbelül 2 óra, eszközigény: projektor. o Iskolai kapcsolattartás (gyakorló tanár): kapcsolatfelvétel, kapcsolattartás az iskola vezet ségével, kapcsolatfelvétel, kapcsolattartás a tantestülettel, kommunikáció; id igény: körülbelül 1 óra, eszközigény (opcionális): projektor; részletesen lásd: V. rész. o KRESZ (rend r el adó): a kerékpárosokra vonatkozó alapvet szabályok ismertetése, tipikus kerékpáros balesetek bemutatása; id igény: körülbelül 3 óra eszközigény: projektor. o BringaSuli elmélet (Angliából meghívott vendég el adó; kés bb egy vagy több tapasztalt oktató): a BringaSuli 1-3. szintjeinek bemutatása: • az egyes szintek szerkezeti felépítése (a szintek bemutatása történhet egy blokkban is, illetve az elméletet követ en sor kerülhet a gyakorlati oktatásra, szintenként egységet alkotva) • a szintekhez tartozó feladatok rövid bemutatása • az egyes feladatok funkciójának ismertetése szakmai anyag alapján (lásd 4. sz. melléklet) • alapvet pedagógiai elvek ismertetése; id igény: körülbelül 3 óra szintenként, eszközigény: projektor, tábla, táblához tartozó íróeszköz. o A program értékelése helyi szinten 2. Gyakorlati oktatás o BringaSuli 1. szint (Angliából meghívott vendég el adó; kés bb egy vagy több tapasztalt oktató): • a BringaSuli 1. szint feladataival való megismerkedés gyakorlatban a szakmai anyag alapján (lásd 4. sz. melléklet); • id igény: körülbelül 4 óra; • eszközigény: kerékpárok, bukósisakok (legalább a résztvev k felének rendelkeznie kell ezekkel az eszközökkel), 10 darab bója; • helyszín: a BringaSuli 1. szintjének megfelel (körülbelül egy teniszpálya méret ) szabadtéri vagy fedett terület, amely legalább akkora, amekkora a legkisebb, az oktatáshoz még megfelel iskolaudvar lehet o BringaSuli 2. szint (Angliából meghívott vendég el adó; kés bb egy vagy több tapasztalt oktató): • a BringaSuli 2. szint feladataival való megismerkedés gyakorlatban a szakmai anyag alapján (lásd 4. sz. melléklet); • id igény: körülbelül 4 óra;

13


o

eszközigény: kerékpárok, bukósisakok (legalább a résztvev k felének rendelkeznie kell ezekkel az eszközökkel); • helyszín: a BringaSuli 2. szintjének megfelel kisforgalmú útszakasz keresztez déssel, parkoló autókkal, stb. BringaSuli 3. szint (Angliából meghívott vendég el adó; kés bb egy vagy több tapasztalt oktató): • a BringaSuli 3. szint feladataival való megismerkedés gyakorlatban a szakmai anyag alapján (lásd 4. sz. melléklet); • id igény: körülbelül 4 óra; • eszközigény: kerékpárok, bukósisakok (legalább a résztvev k felének rendelkeznie kell ezekkel az eszközökkel); • helyszín: a BringaSuli 3. szintjének megfelel forgalmas útszakasz jelz lámpás keresztez désekkel, körforgalommal, stb.

14


V. Kapcsolattartás Az iskolákkal való kapcsolattartás a program sikerének egyik legfontosabb eleme: a jó kapcsolat kialakítása az iskola vezetésével, illetve a tantestülettel az els és legfontosabb lépés az oktatók munkája során. Mivel az elméleti program sikerének kulcsa azoknak a tanároknak a kezében van, akik tanítási id ben a készen kapott feladatokat leadják óráikon, az hozzáállásuk nagyban befolyásolja a végeredményt. Éppen ezért nagyon fontos megtalálni a megfelel hangot mind az igazgatóval, mind a tantestület egyes tagjaival.

Az els kapcsolatfelvétel Az oktatónak az iskolában el ször az intézményvezet t célszer felkeresnie. Az intézmény vezet je a programmal, annak menetével, céljaival elvileg tisztában van, hiszen az intézménye pályázott a programban való részvételre, mégis el fordulhat, hogy az oktatónak b vebb tájékoztatást kell adnia a programról. Az oktatónak felkészülten kell elindulnia a bemutatkozó látogatásra, minden anyagot, amely a program bemutatásában segítségére lehet, magával kell vinnie, így o az iskoláknak szóló módszertani leírást, o a kidolgozott feladatokat o a BringaSuli gyakorlati programjának útmutatóját, stb. A bemutatkozás után az oktatónak a következ kr l érdemes érdekl dni az igazgatónál: o mely tanárok szerveznek kirándulásokat, sportversenyeket, táborokat, erdei iskolát; ezek a tanárok nagyobb eséllyel fognak szívesen részt venni a program helyi lebonyolításában. o van-e szabadid -szervez , kik az aktívabb testnevel tanárok. A bemutatkozást követ en célszer lehet egy tantestületi ülésen bemutatkozni, illetve bemutatni a programot, ha erre mutatkozik igény az igazgató és a tanárok részér l. A tantestületi ülést követ en érdemes felkeresni azokat a tanárokat, akiknek az óráján a kész feladatok el kerül(het)nek. Ennek okai: o a tanárok nagy része rendkívül leterhelt a munkájából adódóan, ezért csak igazgatói kérésre talán kevésbé szívesen foglalkoznak a programmal, hiszen az nekik többletmunkát jelent o a fenti okokból kifolyólag az oktató feladata elmagyarázni, hogy nem többletterhet akarunk tenni rájuk, hiszen kész feladatokat adunk a kezébe, amelyeket tanrendjébe illesztve fel tud használni o a feladatokat nem feltétlenül konkrétan a megadott formában kell felhasználni, csak segítségként, egyfajta sorvezet ként szolgálnak, amiket az adott osztály tudásszintjéhez lehet és kell igazítani o egy személyes beszélgetés során jó ötletek születhetnek a feladatok esetleges megváltoztatására, javítására, b vítésére o a fentiek miatt fontos a személyes kapcsolat.

Kommunikáció a tantestülettel Az els kapcsolatfelvételt követ en is folyamatos kapcsolattartás ajánlott mind az intézmény vezet ivel, mind a tantestület egyes tagjaival. Az igazgatót, illetve a kijelölt kapcsolattartót folyamatosan tájékoztatni kell az eseményekr l, mert

15

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. 1. az igazgató felel azért, ami az intézményben történik 2. a jó kapcsolat a kés bbi együttm ködés alapja lehet Az igazgatót (vagy a kijelölt kapcsolattartót) célszer hetente tájékoztatni a program alakulásáról. Az egyes tanítókkal, tanárokkal, szaktanárokkal is tartani kell a kapcsolatot, mert k tudnak visszajelzést adni a feladatok használhatóságáról: a gyerekek életkorának, a gyerekek tudásszintjének, a gyerekek érdekl désének, a tantervi követelményeknek megfelel feladatokat sikerült-e kidolgoznunk. Az érintett tanárokat havonta egyszer, vagy a tanmenet alapján el re egyeztetett id pontban érdemes felkeresni. Mindemellett az oktatónak bármikor késznek kell lennie válaszolni akár az intézményvezet , akár a tantestület bármely tagjának kérdéseire.

16


VI. A gyermekek oktatása A tanórákba integrált oktatás A tanórákba integrált oktatás célja, hogy a gyermekek az iskolai tanrendbe illesztve találkozzanak a közlekedés felvetette környezetszennyezési problémákkal, illetve a kerékpározás, gyaloglás, közösségi közlekedés által nyújtott válaszokkal. Hosszú távon a cél a tanulók környezettudatos életmódra való nevelése, ennek érdekében minél több iskolai tantárgy keretei közé érdemes beilleszteni a tanulók életkorának, képességeinek, a Nemzeti Alaptanterv követelményeinek megfelel feladatokat. A tanórákba integrált oktatás a szaktanárok aktív közrem ködésével zajlik – k a BringaSuli koordinációs központtól kapott kész anyagokat használva (azokat adott esetben továbbfejlesztve, a tanulók képességeinek megfelel en adaptálva) illesztik be az oktatás menetébe a BringaSuli programot. Igény esetén technikaórákon az oktatók részvétele, segítsége indokolt lehet. Matematika, fizika o Matematika, fizika órákon a cél a kerékpár „becsempészése” a tananyagba – ez rendszerint könnyen elérhet már meglév példák átírásával (például autó helyett kerékpár szerepeljen az egyes feladatokban), illetve új példák kidolgozásával. o Részletesen lásd: 2. sz. melléklet, I. rész. Természetismeret, környezetismeret, földrajz, biológia o A fent nevezett szaktantárgyak óráin a tanulók megismerhetik a kerékpározás egészségügyi el nyeit; a kerékpározás által elérhet környezetvédelmi el nyöket; megismerkedhetnek a lakóhelyük közelében elérhet kerékpárutakkal, kerékpározásra alkalmas útvonalakkal. o Részletesen lásd: 2. sz. melléklet, II., III., IV. rész. Technika o Technikaórán a gyermekek megismerkednek a kerékpár alapvet alkatrészeivel, illetve megtanulják a defektes bels gumi megjavítását. o Részletesen lásd: 2. sz. melléklet, V. rész. Testnevelés o Testnevelés órán a gyermekek játékos körülmények között ismerkednek a kerékpáros alapvet biztonsági felszereléseivel (bukósisak, láthatósági mellény, fényvisszaver pánt); a kerékpározás egyes szakágaival. o Részletesen lásd: 2. sz. melléklet, VI. rész Rajz o

Rajzórán a tanulók egy országos rajzpályázat keretei között találkoznak a programmal, melynek részletes leírása a II. részben található, a motivációról szóló alfejezetben.

A tanórán kívüli gyakorlati oktatás A tanórákon kívüli gyakorlati oktatás megszervezése, koordinálása, vezetése az oktató feladata. A gyakorlati oktatás célja a gyermekek felkészítése a forgalomban való részvételre, illetve kés bb az elsajátított tudás használása, továbbfejlesztése valós körülmények között. BringaSuli 1. szint

17

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. A BringaSuli 1. szint oktatása az iskola udvarán zajlik – ha az iskolaudvar mérete nem megfelel az oktatáshoz, akkor az történhet egy, az iskola közelében lév téren, játszótéren stb. o Az 1. szint oktatása tanórákon kívül, legfeljebb 15 f s csoportokban zajlik. o Az 1. szint célja, hogy a gyermekek elsajátítsák az alapvet man vereket, melyekre kés bb, valós forgalmi körülmények között is bármikor szükségük lehet; a legfontosabb képességek: • irányjelzés, • visszapillantás, • fékezés, • váltás, • kanyarodás. o Részletesen lásd: 2. sz. melléklet, VIII. rész. BringaSuli 2. szint o A BringaSuli 2. szint oktatása az iskola közelében, kisforgalmú utcákon történik. o A 2. szint oktatása tanórákon kívül, legfeljebb 4-6 f s csoportokban zajlik. o A 2. szint célja, hogy az 1. szint elvégzése közben elsajátított tudást valódi forgalmi körülmények között gyakorolhassa, er síthesse meg. o A 2. szinten a tanulók oktatása (a forgalomban való közlekedés miatt) csak szül i engedéllyel történhet. o A legfontosabb elsajátítandó képességek: • elindulás, megállás forgalomban, • parkoló járm vek kikerülése, • kerékpárosok, egyéb lassan mozgó járm vek megel zése, • áthaladás útkeresztez déseken: o jobbkéz-szabály megismerése, használata o jobbra, illetve balra kanyarodás mellékutcába, illetve védett útvonalra o Részletesen lásd: 2. sz. melléklet, IX. rész. BringaSuli 3. szint o A BringaSuli 3. szintjének célja a bonyolult forgalmi helyzetek megismerése, gyakorlása nagy forgalmú utakon. o A 3. szint oktatása tanórákon kívül, legfeljebb 2-3 f s csoportokban zajlik. o A 3. szint oktatásán csak 12 éven felüli tanulók vehetnek részt, szül i engedéllyel. o A legfontosabb elsajátítandó képességek: áthaladás közlekedési lámpával védett keresztez désen áthaladás körforgalommal kialakított keresztez désen többsávos utak biztonságos használata o Részletesen lásd: 2. sz. melléklet, X. rész. o

18


VII. A BringaSuli Roadshow Alapvet feltételek A BringaSuli Roadshow minimális helyigénye: BringaSuli ügyességi pálya: 30×20 méter Freestyle-bemutató: 40×5 méter Mindkét programhoz szilárd, lehet leg jó min ség burkolat szükséges. A BringaSuli Roadshow lebonyolításához szükséges személyzet: 2 f a regisztrációs asztalnál 2 f a pálya elején, a gyermekek indításánál (fejvéd k, kerékpárok beállítása) 2 f segít a pályán (billen pallóhoz, illetve kisebb, kevésbé ügyes gyermekek segítéséhez) 1 f segít a pályán (pályaelemek rendben tartása) A BringaSuli Roadshow eszközigénye: legalább 20 darab 2 méter hosszú, 1 méter magas kordon: o BringaSuli ügyességi pálya lekerítéséhez o freestyle-bemutató helyszínének lekerítéséhez o molinók kihelyezéséhez körülbelül 150 méter kordonszalag: o BringaSuli ügyességi pálya lekerítéséhez o freestyle-bemutató helyszínének lekerítéséhez célkapu o a célkapu biztonságos felállításához nehezékek (legalább 12 darab 28 kilogrammos „aktatáska”) o a célkapu üzemeltetéséhez elektromos áram (220V), ehhez hosszabbító (legalább 50 méter) regisztrációs sátor o legalább 3×3 méteres alapterület o 2 garnitúra sörpad (1 garnitúra: asztal + két pad), vagy ennek megfelel mennyiség m anyag asztal, szék o legalább 10 darab toll a tesztlapok kitöltéséhez o 3 db doboz a sorsoláshoz ügyességi pálya (párhuzamos pályák felállítása esetén minden eszközb l kétszeres mennyiség számolandó; kivétel: közlekedési lámpa) o 1 db akkumulátorról üzemel közlekedési lámpa o 1 db rázópad o 1 db „sz kít ” (PVC-csövek) o 12 db vasoszlop talppal (mágnes-körhöz 2 db, magassági elemhez 2db, kisasztalos 4 db, KRESZ-táblákhoz 4 db) o 2 db, 2 méter hosszú magassági elem betét o 1 db m anyag cs a magassági elemhez o 3 méter piros-fehér m anyag lánc o 1 db mágnes o 1 db spakli (nyél) o 2 db tálca o 2 db m anyag cserép o 1 db kulacs o 1 db teniszlabda o 6 db KRESZ-tábla o 30-30 db különböz szín fakocka (szlalom)

19

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. o o o

1 db billen palló 40 db bója kréta (fehér, színes)

Minimális program Egy átlagos BringaSuli Roadshow során a programon napközben 4 órán keresztül áll nyitva az ügyességi pálya az érdekl d gyermekek el tt. A program pontos kezdési, illetve zárási id pontja a kapcsolódó rendezvény programjától függ. A BringaSuli Roadshow részeként megrendezésre kerül 25-30 perces freestyle-bemutató kezdési id pontja szintén a kapcsolódó rendezvény id rendjét l függ. Adott esetben sor kerülhet két, egyenként körülbelül 10-15 perces bemutatóra is. A Roadshow programja sorsolással zárul – a sorsolás kezdetével az ügyességi pálya bezár, bontása megkezd dik.

20

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. A BringaSuli pálya felépítése két órát vesz igénybe, a bontás körülbelül egy órán keresztül tart. Egy BringaSuli Roadshow lefutási terve: 8:00 8:00-10:00 9:30 10:00 10:30-10:45 11:00-13:00 13:15-13:30 14:00 14:00 14:00-15:00 15:00

Érkezés a helyszínre BringaSuli ügyességi pálya építése Indul a hangosítás, szpíker BringaSuli ügyességi pálya nyitása Freestyle bemutató Kapcsolódó rendezvény (pl. futóverseny) Freestyle bemutató BringaSuli ajándéksorsolás a regisztrált résztvev k között BringaSuli ügyességi pálya zárása BringaSuli ügyességi pálya bontása Indulás haza a helyszínr l

A BringaSuli Roadshow-n egy átlagos, 4 órás program során legfeljebb 300 gyermek tudja biztonságban, kell figyelem mellett kipróbálni a pályát. A BringaSuli Roadshow-n a minimálisan elvárható gyermeklétszám a 4 órás program során az ügyességi pályán 100 f .

Kapcsolódás egyéb programokhoz A BringaSuli Roadshow-nak célszer kapcsolódnia más eseményekhez, hiszen így több ember érhet el. A kapcsolódó program résztvev i létszámának el kell érni az 1000 f t (melyb l legalább 500 gyermek), hogy elérhet legyen az átlagosan elvárható 150-200 f s gyermeklétszám az ügyességi pályán.

21


VIII. Kommunikáció Küls kommunikációs feladatok országos és helyi szinten Országos szint Az országos kommunikációs feladatokat egy központi kommunikációs iroda látja el. Ennek a központnak a feladatai a következ k: o Honlap elkészítése, szerkesztése, folyamatos frissítése o Médiapartnerek bevonása (kerékpáros- és sportmagazinok, kerékpáros-, illetve egyéb sportportálok – például: Velo.hu, Bikemag.hu, Mozgasvilag.hu, stb. – ezen felül országos televíziós csatornák – például Sport1 TV – bevonása) o Sajtóközlemények kiküldése, megjelentetése o Médiafelületek vásárlása (például fizetett hirdetések országos terjesztés napilapokban, hetilapokban) Helyi szint Helyi szinten a kommunikációs feladatok ellátása a helyi oktató, illetve a helyi kapcsolattartó feladata. A helyi (települési, megyei) médiumok tájékoztatását a BringaSuli koordinációs központ szöveg-, kép- és hanganyagokkal segíti.

Bels kommunikációs feladatok országos és helyi szinten A bels kommunikációs feladatokat a BringaSuli koordinációs központ látja el, a következ formákban: információk megjelenítése a honlapon, rendszeres hírlevelek küldése, internetes fórum m ködtetése.

Támogatók megjelenítése A támogatók megjelenítése alapvet en két csatornán történik: A fent említett médiafelületek bármelyikén: o a honlapon linkek, bannerek formájában, o a médiapartnerek által közölt cikkekben, riportokban, stb., o a fizetett hirdetésekben. Az iskolákban kihelyezett molinókon. A BringaSuli Roadshow eseményein: o kihelyezett molinókon, o a rendezvényeken különféle ajándékok, szóróanyagok, promóciós termékek átadásával.

22


IX. Értékelés, jelentés A gyermekek értékelése A gyermekek értékelésének egyik formája a nyitó-, illetve záró tesztek összevetése a program végén. A gyermekek értékelésének másik formája gyakorlati teljesítményük értékelése; ez az oktató feladata. Az oktató a BringaSuli egyes szintjeinek megfelel feladatokat a 2. sz. mellékletnek megfelel en végezteti a tanulókkal, és a 3. sz. mellékletben található értékel -ívek alapján értékeli az egyes tanulók teljesítményét. A program legfontosabb célja, hogy a gyermekek képesek legyenek önállóan közlekedni kerékpárral a forgalomban – ennek megfelel en a gyermekek értékelése során csak a „megfelelt”, illetve „nem felelt meg” min sítés lehetséges. Az egyes tanulók csak akkor léphetnek tovább a következ szint(ek)re, ha az aktuális szinten sikerrel teljesítik az összes feladatot. A tanulók az egyes szintek sikeres elvégzését követ en oklevelet kapnak. A programban részt vev összes gyermek a program záró tesztjének megírásakor szintén oklevelet kap a részvételr l.

A résztvev tanárok értékelése A programban résztvev tanárok részére a BringaSuli koordinációs központ ötletpályázatot ír ki, amelyre a programmal kapcsolatos észrevételek, tapasztalatok mellett új ötleteket várunk feladatok kidolgozására, új tantárgyak beépítésére a BringaSuli program tantervébe. A legjobbnak, leginnovatívabbnak talált ötlet gazdája a program végén elismerésben részesül egy kerékpár és egy fejvéd formájában.

Az oktatók értékelése Az oktatók által végzett munkát egyrészt az intézményvezet k értékelik a program végén kitöltött kérd ív segítségével, másrészt a programban résztvev gyermekek egy egyszer kérd ív kitöltésével, harmadrészt pedig a BringaSuli koordinációs központ munkatársa a helyszínen tett látogatása során tapasztaltak alapján értékeli. Az értékelés szempontjai: az oktató pedagógiai képességei, az oktató kommunikációs képességei, a tréningen elsajátított ismeretek felhasználása a gyakorlatban. Az értékelés az intézményvezet k és a tanulók részér l kérd íves kérdezés formájában valósul meg. A kérd ívet részletesen lásd a 3. sz. mellékletben.

Koordinációs feladatok értékelése A koordinációs feladatok értékelésére egyfel l az iskolák intézményvezet it kérjük fel, másfel l a program megvalósításán dolgozó oktatókat. Az értékelés kérd íves kérdezés formájában valósul meg. A kérd ívet részletesen lásd a 3. sz. mellékletben.

23


A roadshow-események értékelése A BringaSuli Roadshow-k értékelésében a meghatározó szempont a résztvev k száma. A kapcsolódó eseményen részt vev k becsült létszámához viszonyítva célszer az eredményesség kritériumait megállapítani. A kapcsolódó program résztvev i létszámának el kell érni az 1000 f t (melyb l legalább 500 gyermek), hogy elérhet legyen az átlagosan elvárható 150-200 f s (regisztrált) gyermeklétszám az ügyességi pályán. A regisztrált résztvev k további, korcsoportonkénti bontása lehetséges: 9 év alatti, 9-11 éves, 11-14 éves résztvev k.

Programszint értékelés A programszint értékelés több síkon zajlik: az oktatók értékelik a programot; az intézményvezet k értékelik a programot; a programban résztvev tanárok értékelik a programot; az oktatók értékelik a tréninget; az oktatók értékelik a kapott segédanyagokat; az oktatók értékelik a BringaSuli koordinációs központ munkáját; a gyerekek értékelik az oktatók munkáját, illetve a programot magát. Az értékelés nagyrészt kérd íves kérdezés formájában valósul meg. A kérd ívet részletesen lásd a 3. sz. mellékletben.

24


X. Üzleti-etikai irányelvek Költségtérítés Az oktatók alapbére a program megvalósítására nettó 150000 forint, amelyt l azonban a részt vev gyermekek számától függ en mind lefelé, mind felfelé el lehet térni. Abban az esetben, ha egy iskolában két oktató osztja fel egymás között a munkát egy iskolában, egyéni megbeszélés alapján részesülnek juttatásban. Az oktató bérét állhatja o a BringaSuli koordinációs központ, o vagy az adott település önkormányzata. Az iskolától az oktató nem kérhet semmiféle extra juttatást.

Szponzoráció, reklám A potenciális szponzorok felkutatása a BringaSuli koordinációs központ feladata. A szponzorok megjelenése az iskolákban nem ajánlott, legfeljebb a BringaSuli Roadshow plakátjain, amennyiben a településen megrendezésre kerül. A BringaSuli Roadshow-kon a szponzorok megjelenése történhet molinókon, ajándéktárgyakon, promóciós célú termékeken, stb.

Árukapcsolás A BringaSuli programot, els sorban a Roadshow-t érdemes más eseményekkel összekötni, hogy minél több embert el tudjon érni a program. Helyi kerékpáros egyesületeket (amennyiben vannak a településen, vagy közvetlen környékén) érdemes a programba bevonni, mind az oktatásba, mind a Roadshow-k szervezésébe. Helyi szervizek bevonása a programba akkor lehetséges, ha van kerékpáros szponzor, amely rendelkezik szervízhálózattal, ekkor a programnak fontos támasza lehet a fent említett hálózat.

25


KÉZIKÖNYV A BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási programhoz 1. számú melléklet: Pályázati adatlapok Pályázat-értékel táblázatok

26


27


Tartalomjegyzék – 1. sz. melléklet Tartalomjegyzék – 1. sz. melléklet _____________________________________________ 26 PÁLYÁZAT ISKOLÁK RÉSZÉRE ____________________________________________ 29 „BRINGASULI” PÁLYÁZATI ADATLAP ÁLTALÁNOS ISKOLÁK RÉSZÉRE _______ 29 „BRINGASULI” PÁLYÁZATI ADATLAP TELEPÜLÉSEK RÉSZÉRE _____________ 30 PÁLYÁZAT OKTATÓK RÉSZÉRE ___________________________________________ 31 TÁBLÁZAT A JELENTKEZ OKTATÓK ÉRTÉKELÉSÉHEZ ____________________ 32 TÁBLÁZAT A JELENTKEZ ISKOLÁK ÉRTÉKELÉSÉHEZ _____________________ 33 TÁBLÁZAT A JELENTKEZ TELEPÜLÉSEK ÉRTÉKELÉSÉHEZ _______________ 33

28


PÁLYÁZAT ISKOLÁK RÉSZÉRE Tisztelt Intézményvezet Úr/Asszony! A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium által létrehozott „Kerékpáros Magyarország Program” és a „Közlekedésbiztonsági akcióterv” támogatásával, a Kerékpáros Magyarország Szövetség szakmai felügyeletével április és május hónapban a Vuelta Kft. iskolai kerékpáros oktatást szervez az ország 5 régiójában, 15 településen. A finanszírozás alapjait a Kerékpáros Magyarország Program keretében a GKM biztosítja, azzal, hogy a szervez Vuelta Kft. további támogatókat, szponzorokat von be a programsorozat sikeres megvalósítása érdekében. Az oktatási program Európában bevezetett és bevált módszerekre épül, és több célt is igyekszik elérni: Kerékpáros közlekedés biztonságának fokozása Kerékpározás népszer sítése Programunkat - amely csak az érintett általános iskolák és a tanárok együttm ködésével valósulhat meg - az Oktatási és Kulturális Minisztérium is támogatja. Az iskolák az alábbi programra jelentkezhetnek: Kerékpározást oktató program az önkormányzatok és a településen m köd civil szervezetek, egyházak által fenntartott általános iskolákban: A képzés id tartama két hónap (április-május) A képzés egy vezet oktató és öt-hat tanár bevonásával történik Az oktatók munkáját segédanyagokkal és háttér-információkkal segítjük A legaktívabb iskolákat, osztályokat díjazzuk - összesen több millió forint értékben A programban való részvétel feltételei: 7-14 éves diákok vehetnek részt az oktatásban Az iskola létszáma érje el a 200 f t A programra pályázni a mellékelt adatlapon lehet, 2008. április 3-án 12 óráig. További információ: Abelovszky Tamás, Vuelta Kft., 1138 Budapest, Váci út 152. e-mail: [email protected], Telefon: 06-30 / 869-42-34 www.bringasuli.hu

Bodor Ádám kerékpáros ügyekért felel s miniszteri megbízott

„BRINGASULI” PÁLYÁZATI ADATLAP ÁLTALÁNOS ISKOLÁK RÉSZÉRE 29


A kerékpározást oktató programban való részvételre A(z) _________________________________________________________________ (iskola neve) jelentkezik a kerékpározást oktató programban való részvételre. Iskola neve: Irányítószám, település: Utca, házszám: Telefon / Fax: E-mail cím: Kapcsolattartó neve: Kapcsolattartó telefonszáma: A különböz évfolyamokon tanuló diákok száma évfolyamonként: A különböz évfolyamok osztályainak száma: Nyertes pályázat esetén, a jelentkezéssel elfogadom egy küls munkatárs (oktató) koordináló jelenlétét az intézményben a program idején. A Vuelta Kft. által felkért oktató felel a program helyi lebonyolításáért, segíti az iskola tanárait a programmal összefügg tananyag megvalósításában, illetve vezeti a tanítási id n kívüli foglalkozásokat. 2008. ________________ P.H.

______________________ Iskolaigazgató aláírása

A programra pályázni a mellékelt adatlapon lehet, 2008. április 3-án 12 óráig. A kitöltött pályázati rlapot kérjük, juttassa el az alábbi címre: Postacím: Vuelta Kft., 1138 Budapest, Váci út 152. Fax: 06-1 / 273-09-36 További információ: Abelovszky Tamás e-mail: [email protected], Telefon: 06-30 / 869-42-34 www.bringasuli.hu

„BRINGASULI” PÁLYÁZATI ADATLAP TELEPÜLÉSEK RÉSZÉRE A kerékpározást népszer sít programban való részvételre

30

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. _______________________________________________________ (település neve) jelentkezik a kerékpározást népszer sít programban való részvételre. Település: Irányítószám: Utca, házszám: Telefon / Fax: E-mail cím: Kapcsolattartó neve: Kapcsolattartó telefonszáma: Település lélekszáma: Rendelkezésre bocsátható közterület és mérete (min. 1000-1200 m2): Az közterület rendelkezésre állási ideje: A BringaSulihoz kapcsolható más esemény: Egyéb felajánlás az Önkormányzat részér l: 2008. __________________

P.H.

______________________ aláírás

A programra pályázni a mellékelt adatlapon lehet, 2008. április 3-án 12 óráig. A kitöltött pályázati rlapot kérjük, juttassa el az alábbi címre: Postacím: Vuelta Kft., 1138 Budapest, Váci út 152. Fax: 06-1 / 273-09-36 További információ: Abelovszky Tamás e-mail: [email protected], Telefon: 06-30 / 869-42-34 www.bringasuli.hu

PÁLYÁZAT OKTATÓK RÉSZÉRE Kerékpáros oktatók jelentkezését várjuk!

A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium által kezdeményezett „Kerékpáros Magyarország Program” és a „Közlekedésbiztonsági akcióterv” támogatásával, a Kerékpáros Magyarország Szövetség szakmai felügyeletével április és május hónapban a Vuelta Kft. iskolai kerékpáros oktatást szervez BringaSuli néven az ország 5 régiójában, 15 településen.

31


Az oktatási program Európában bevezetett és bevált módszerekre épül, és több célt igyekszik megvalósítani: Biztonságos kerékpáros közlekedés elsajátítása A kerékpározás szerepének bemutatása a közlekedésben A kerékpár, mint eszköz megismertetése A légszennyezés és a közlekedés összefüggéseinek bemutatása A BringaSuli 15 általános iskola 1-8 évfolyamán zajlik; az elmélet a tanítási id alatt, a gyakorlat pedig a tanítási id után. A BringaSuli id tartama két hónap (2008. április - május), amely iskolánként egy vezet oktató irányításával zajlik. Az oktatók munkáját segédanyagokkal, eszközökkel és háttérinformációkkal segítjük. Az oktató feladata: Kapcsolattartás (iskola, tanárok, Vuelta Kft) Koordináció, a gyerekek motiválása Az elméleti oktatás irányítása (együttm ködésben az iskola tanáraival) A gyakorlati oktatás vezetése (kora délutáni órákban, az iskola után) A BringaSuli program id igénye az oktató részér l: heti 12-15 óra. További részletekr l, valamint a fizetési feltételekr l e-mailen adunk tájékoztatást. Olyan kerékpárosokat keresünk, akik külföldi tanárok részvételével zajló, négynapos, intenzív tréning elvégzése után el tudják látni a vezet -oktatói feladatokat a 15 iskola egyikében a megadott két hónapban és várhatóan az elkövetkezend években is. Az oktatók számára szervezett képzés id pontja: 2008. március 29-30. helye: egy Budapest környéki település A BringaSuli programban való részvétel csak a tréningen részt vev és ott sikeres vizsgát tev k számára lehetséges. Az el zetes válogatón átesett, és a képzésre meghívottak részére az oktatás idejére szállást, és étkezést biztosítunk. A képzés ingyenes, az oktatók által végzett tréningekért a gyermekek számától függ javadalmazást biztosítunk. Kérjük, hogy az érdekl d k e-mailben küldjék el fényképes önéletrajzukat az [email protected] címre március 22-ig. További információ: Abelovszky Tamás, e-mail: [email protected], Telefon: 06-30 / 86-94-234 www.bringasuli.hu

TÁBLÁZAT A JELENTKEZ

OKTATÓK ÉRTÉKELÉSÉHEZ

Lakóhely Tapasztalat (legfeljebb 55 pont) Egyéb (legfeljebb 45 pont) Név Település Megye Régió Pedagógiai Kerékpáros oktatás Kerékpáros tudás Számítógép-ismeret Nyelvtudás Összesen max. 20 max. 55 max. 20 max. 15 max. 5 max. 100

MINTA

32


Az értékelés során el nyt jelent, ha a jelentkez korábbi, vagy az értékeléskor is él kapcsolatot tud felmutatni olyan oktatási intézménnyel, amely a programba bekapcsolódhat.

TÁBLÁZAT A JELENTKEZ Település

Megye

Régió

ISKOLÁK ÉRTÉKELÉSÉHEZ

Az intézményben elérhet diákok száma Oktató a településen Roadshow-jelentkezés van/nincs igen/nem

MINTA

TÁBLÁZAT A JELENTKEZ Település

Megye

Régió

TELEPÜLÉSEK ÉRTÉKELÉSÉHEZ

Lakosság Települési (környékbeli) résztvev iskola Kapcsolódó esemény van/nincs van/nincs

MINTA

33


KÉZIKÖNYV A BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási programhoz 2. számú melléklet: Feladatok a diákoknak BringaSuli oktatási anyag az oktatóknak

34


35


Tartalomjegyzék – 2. sz. melléklet I. Matematika és fizika feladatok ______________________________________________ 39 Matematika feladatok 1. osztályos tanulóknak ________________________________ 39 Matematika feladatok 2. osztályos tanulóknak ________________________________ 39 Matematika feladat 3. osztályos tanulóknak __________________________________ 40 Matematika feladatok 4. osztályos tanulóknak ________________________________ 40 Matematika példák 5. osztályos tanulóknak __________________________________ 41 Matematika példák 6. osztályos tanulóknak __________________________________ 42 Matematika és fizika példák 7. osztályos tanulóknak ___________________________ 43 Matematika példák 8. osztályos tanulóknak __________________________________ 45 II. Környezetismeret alsó tagozatos tanulók részére _______________________________ 48 III. Természetismeret / földrajz / biológia példák fels tagozatos tanulóknak __________ 49 Térképismeret __________________________________________________________ 49 CO2-számítási feladat ____________________________________________________ 49 IV. Függelék tanárok részére – egészségügyi el nyök _____________________________ 50 Milyen el nyei vannak, ha többet gyalogolsz, kerékpározol? ____________________ 50 Egészséges testsúly_______________________________________________________ 50 Cukorbetegség __________________________________________________________ 50 Csonts r ség – csontritkulás ______________________________________________ 50 Egészséges szív __________________________________________________________ 50 Mit tehetünk a megel zés érdekében? _______________________________________ 50 Asztma ________________________________________________________________ 51 V. Technika _______________________________________________________________ 52 Gumiragasztás __________________________________________________________ 52 VI. Testnevelés ____________________________________________________________ 53 Fejvéd ________________________________________________________________ 54 Láthatósági mellény, fényvisszaver anyagok ________________________________ 54 Kerékpáros túra és sport _________________________________________________ 54 Mi a teend d, ha túrázni, kirándulni szeretnél? ______________________________ 54 Kerékpársport __________________________________________________________ 55 VII. Rajz _________________________________________________________________ 56 VIII. BringaSuli 1. szint – oktatói anyag _______________________________________ 57 Áttekintés ______________________________________________________________ 57 Célok __________________________________________________________________ 57 Elvárt eredmények ______________________________________________________ 57

36

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. A tanulók száma ________________________________________________________ 57 Helyszín, segédeszközök __________________________________________________ 57 A foglalkozás hossza _____________________________________________________ 57 Szükséges dokumentáció__________________________________________________ 57 Kerékpár-ellen rzés _____________________________________________________ 58 Bukósisak ______________________________________________________________ 58 Alapgyakorlat: elindulás és megállás _______________________________________ 58 Vészmegállás ___________________________________________________________ 59 Egyensúlyozás és kormányzás _____________________________________________ 60 Hátranézés és jelzés ______________________________________________________ 61 Kanyarodás ____________________________________________________________ 61 Váltókezelés ____________________________________________________________ 62 További gyakorlati feladatok az alapképességek elsajátításához _________________ 62 Értékelés _______________________________________________________________ 67 IX. BringaSuli 2. szint – oktatói anyag _________________________________________ 69 Szükséges dokumentáció__________________________________________________ 69 Szükséges kellékek_______________________________________________________ 69 A BringaSuli 2. szintjének céljai ___________________________________________ 69 Intelmek az oktatóknak __________________________________________________ 70 Érzékelés az utcán – látás és hallás _________________________________________ 70 Els bbség ______________________________________________________________ 71 Jelzések ________________________________________________________________ 71 Kikerülés ______________________________________________________________ 71 Tekerés a forgalomban ___________________________________________________ 72 Helyezkedés az úttesten __________________________________________________ 72 Elindulás el tt __________________________________________________________ 72 Váltókezelés ____________________________________________________________ 73 Vészmegállás ___________________________________________________________ 73 Egyensúlyozás és kormányzás _____________________________________________ 74 Hátranézés és jelzés ______________________________________________________ 75 Kanyarodás ____________________________________________________________ 76 1. feladat: Elindulás, helyezkedés az úttesten _________________________________ 76 2. feladat: Elhaladás mellékutcák, garázsbeállók el tt _________________________ 76 Keresztez dések I. _______________________________________________________ 77 37

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. Keresztez dések II. ______________________________________________________ 77 Útsz kületek ___________________________________________________________ 78 Elindulás _______________________________________________________________ 78 Megállás _______________________________________________________________ 78 Elindulás olyan utcán, ahol állnak parkoló autók _____________________________ 78 Áthaladás keresztez déseken (ha védett útvonalon haladunk)___________________ 79 Parkoló autók kikerülése _________________________________________________ 79 Egy másik kerékpáros kikerülése, megel zése ________________________________ 80 Jobbra kanyarodás mellékútra ____________________________________________ 80 Jobbra kanyarodás mellékutcáról védett útra ________________________________ 81 Balra kanyarodás mellékutcáról védett útra _________________________________ 81 Balra kanyarodás f útról mellékutcára _____________________________________ 82 „U-forduló” ____________________________________________________________ 82 Útsz kületek ___________________________________________________________ 83

38

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. I. Matematika és fizika feladatok

1. feladat A kerékpárosnak vagy az autósnak kell hosszabb utat (távolság) megtennie az iskoláig? El bb szemmérték alapján, becsléssel, írd le a sorrendet, majd mérés (vonalzóval) alapján!

Becslés

Mérés

Sorrend

Kerékpár

cm

Autó

cm

2. feladat Hányszor és milyen irányba kanyarodott a biciklis?

39


1. feladat Egy 100 m-es bicikliverseny gy ztese 8 méterrel el zte meg a második helyezettet, aki 5 méterrel el zte meg a harmadik befutót. Hány métert tett meg a bronzérmes befutó, amikor az aranyérmes célba ért? 2. feladat Minden oszlopban 100 méter legyen a távolságok összege, amit Laci biciklizve megtett az iskoláig! 10m

80m

50m

70m

25m

64m

11m

32m

83m

49m

1. feladat Laci 3 perc alatt 1 km és 5 m hosszú utat tett meg biciklivel. Ez 1/3-ad része annak az útnak, amelyet még az iskoláig meg kell tennie. a) Milyen hosszú utat tett meg az iskoláig? b) Laci hány perc alatt ért otthonról az iskoláig, ha végig azonos sebességgel haladt?

1. feladat Peti kerékpárral egyenletes sebességgel haladva, 11 óra 48 perckor suhant el a 6-os kilométerk mellett, és 12 óra 18 perckor a 15 km 900 m-nél lév útjelz oszlophoz ért. a) Peti hány méter tett meg 1 perc alatt? b) Hány kilométer/óra sebességgel haladt Peti? 2. feladat A pekingi olimpia kerékpáros id futam versenyén Bodrogi László 13 perc alatt 560 méterrel többet tekert, mint a spanyol ellenfele, aki 11 140 m utat tett meg kerékpárjával ugyanennyi id alatt. a) Mekkora utat tett meg 1 perc alatt Bodrogi Laci? b) Hány kilométer/óra sebességgel haladt Bodrogi László?

40


1. feladat Felejt Félix elfelejtette biciklizárjának 6 jegy kódját. Segíts megfejteni a kódot, ha a következ ket tudjuk! A számjegyeket a feladatok megoldásával tudod megadni. a. 42:6-24:6= b. 40dm=…..m c.

·9=

d. A 18 összes osztóinak a száma: e. 5·3·0·2= f.

8< ·3<10

=

KÓD:

2. feladat Egy ötödikes kerékpárra gy jt. Jelenleg 1 ötezrese, 8 ezrese, 19 százasa, 6 tízforintosa és 5 ötforintosa van. Meg tudja venni a 15000 forintos kerékpárt? 3. feladat: A kerékpárüzletben 30db gyerek BMX van kiállítva. A kerékpárok

része piros,

része fekete,

része sárga, a többi zöld szín . a. Hány darab kerékpár van az egyes színekb l? b. A BMX-ek hányad része zöld? 4. feladat Mézga Aladár biciklikerekének kerülete

m. 53 fordulattal megtesz-e 100 métert?

5. feladat

41


Kerékpártúrán a FÜRGE csapat 3 óra alatt 24 km-t tett meg. a. Mekkora utat tettek meg 1 óra alatt? b. Mekkora utat tettek meg négy nap alatt, ha naponta 4 órát kerékpároztak?

1. feladat Egy 21 sebességes MOUNTAIN BIKE kerékpár fejvéd vel együtt 47200 Ft-ba kerül. A fejvéd 30800 Ft-tal kevesebbe kerül, mint a kerékpár. • Mennyibe kerül a kerékpár fejvéd nélkül?

2. feladat Egy kerékpár els fogaskerekén 40 fog, a hátsón pedig 24 fog van. Hányszor kell a pedált körbetekerni, hogy a fogaskerekek újra a kiindulási helyzetbe kerüljenek?

3. feladat A Margit-szigeten egy kerékpárkölcsönz ben bicikliket és tricikliket (biciklihez hasonló háromkerek járm ) lehet kölcsönözni. Összesen 34 kormánnyal és 82 kerékkel rendelkeznek. Hány tricikli van a kölcsönz ben?

4. feladat Kerekez Kázmér egyenletesen haladva 5 perc alatt 2,6 km-t tesz meg. Hány kilométert tesz meg 18 perc alatt, ha mozgása továbbra is egyenletes?

5. feladat Segíts Bizonytalan Borbálának eldönteni, hogy a feladatok megoldása igaz vagy hamis! Ha a számoknak megfelel bet ket összeolvasod, akkor megkapod a képen látható járm nevét.

a.

A 12,075 bet kkel leírva: tizenkét egész hetvenöt század

igaz

hamis

(10)

(17)

42

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. b. c.

Kétezer-egy egész ezeregy százezred számjegyekkel leírva: 2001,01001 (5) 90999,9099 tizedes törtben az ezredek helyén álló számjegy a 9 (2)

(12) (15)

d.

1,087=1

(3)

(8)

(12) (9)

(4) (14)

(19) (10) (15)

(1) (18) (20)

e. f.

91,07 b vített alakja: 91,0700 Azonos nevez j pozitív törtek közül az a nagyobb, amelyiknek a számlálója kisebb. g. A legkisebb prímszám az 1. h. A háromszög bels szögeinek az összege: 180°. i. A 0-nak a reciproka: 0.

1. P 2. L 3. R 4. K 5. E 6. F 7. G 8. O 9. Z 10. É 11. J 12. C 13. N 14. I 15. M 16. Ö 17. V 18. S 19. B 20. D

A JÁRM NEVE: ____________________________________

1. feladat Mekkora a sebessége annak a kerékpárosnak, aki állandó sebességgel haladva 4 km-es utat

óra alatt

tesz meg?

2. feladat Elemér 9 órakor indult el otthonról kerékpárral, hogy a t le 36 km-re lakó nagymamájával találkozzon. A grafikon elemzésével válaszolj a kérdésekre!

43


a. b. c. d.

Jellemezd a mozgását az egyes szakaszokban! Mikor pihent Elemér? Mekkora sebességgel haladt, amikor a leggyorsabban ment? Pihenés nélkül, egyenletesen haladva mekkora sebességgel kellett volna kerékpároznia Elemérnek, hogy ebédre (12 órára) odaérjen a nagymamához?

3. feladat Egy 39900 Ft-os 21 sebességes kerékpár árát 20 %-kal felemelték. Mivel így a kerékpárt nem tudták eladni, ezért az új árat 40 %-kal csökkentették. Mennyi a kerékpár ára a kétszeri árváltozás után?

4. feladat Mikor változik a kerékpáros mozgásállapota? Karikázd be a helyes válasz bet jelét! a. a kerékpáros fékez b. a kerékpáros áll c. a kerékpáros egyenes pályán változatlan nagyságú sebességgel halad d. a kerékpáros állandó nagyságú sebességgel kanyarodik

5. feladat Fejtsd meg a rejtvényt! 1. A h mérséklet jele. 2. Ilyen energiája van a guruló labdának. 3. Megfeszített rugó energiája. 4. El ször a kínaiak használták tájékozódásra. 5. Az id mértékegysége.

44

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. 6. 7.

A tehetetlenség mértékét megadó mennyiség. Az er jele.

8.

Mértékegysége:

9. 10. 11. 12.

A mágnes egyik pólusa. Az er mértékegységének a neve. Ebb l készül az állandó mágnes. A ………………kölcsönhatás vonzásban és taszításban nyilvánul meg.

.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.

MEGFEJTÉS: _________________________________________________ (Mit tudsz róla?) 6. feladat Egy kerékpár kerekének átmér je 26” (1”=2,54cm). Hányszor fordul körbe a 440 méter hosszú úton?

1. feladat

45

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. Két kerékpáros egyszerre indult A városból B városba. Az egyik sebessége 16 18

, a másiké

. A lassúbb 1 órával kés bb ért célba. • Hány óra alatt tették meg a távolságot? • Mennyi a két város közti távolság?

2. feladat Egy 25 f s osztály 4 0%-nak MOUNTAIN BIKE kerékpárja, és 8 f nek BMX kerékpárja van. A MOUNTAIN BIKE –kal rendelkez diákok 20 %-a lány. • Hány lánynak van MOUNTAIN BIKE kerékpárja? • Az osztály hány százalékának van BMX kerékpárja?

3. feladat TÉV EDE a következ eredményekhez jutott, miután megoldotta a feladatokat. Számold össze, hányszor tévedett TÉV EDE, majd válaszd ki a megfelel szót, ami a kerékpár egy része, és jelöld a képen, hogy ez hol található! a. (-3,08)+(-0,098)-(-10)-(6,912)= b. b. Az els négyzetszám a 4. c. [34,126]= d. A paralelogramma területe: e. (- = f. Két egyenesnek legfeljebb egy metszéspontja lehet. TÉV EDE eredményei: a. -20,09 b. igaz c. 252 d. e. 6 f. igaz

2: pedál 5: küll 1: nyereg 3: kormánycsapágy

46


4. feladat

Huncutka a játszótéren körbe-körbe kerékpározik. Minden kört ugyanannyi id alatt tesz meg. Változik-e a mozgásállapota? 5. feladat Mekkora a kerülete a 28” kerékpár kerekének? (1”=2,54cm) 6. feladat Kör alakú versenypályán két kerékpáros versenyez. Az egyik másodpercenként 12 métert, a másik 12,5 méter utat tesz meg. Az indításuk után hány perc múlva körözi le a második versenyz az els t, ha a pálya hossza 230 méter? Hány kört tett meg ezalatt a két versenyz ?

47

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. II. Környezetismeret alsó tagozatos tanulók részére (Egészséges életmód) A táblán képek:

Tanító: Mit láttok a táblán? Ha két csoportra kellene bontani valamilyen szempont szerint a képen látható tárgyakat, mi szerint tennéd? Melyik egészséges, melyik nem? Miért? A cigaretta miért egészségtelen? Miért egészségtelen a hamburger? Miért szükséges a rendszeres mozgás? Miért kell sok gyümölcsöt ennünk? Tegye fel a kezét az, akinek van kerékpárja! Ki szokott közületek gyakran biciklizni? Milyen gyakorisággal? Hol? Volt-e már köztetek valaki hosszabb biciklitúrán? Hol? Mit gondoltok miért jó biciklizni? (Egészségügyi, környezeti el nyök a IV. részben, a tanároknak szóló függelékben szerepelnek b vebben.)

48

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. III. Természetismeret / földrajz / biológia példák fels tagozatos tanulóknak Térképismeret Kellék: Magyarország / Budapest / az adott régió/ adott település kerékpáros térképe, melyet az oktató juttat el a szaktanárhoz. a. Beszéljük meg a térképen található jelöléseket, melyek a kerékpározással függenek össze! (Kiépített kerékpárút, kerékpártúra-útvonal, alternatív útvonalak, stb.) b. Keressük meg a települést, ahol az iskola található! c. Nézzük meg, megy-e át valamilyen kerékpáros útvonal a településen? 1. Ha van, akkor nézzük meg, mely település(ek)re lehet kerékpárral kijelölt kerékpárúton / túraútvonalon eljutni! 2. Ha nincs, keressük meg a legközelebbi települést, ahol van kerékpáros útvonal! Hogyan lehet oda eljutni? d. Tervezzünk egy rövidebb (egynapos), 15-20 kilométeres túrát a térkép segítségével! e. Tervezünk egy hosszabb, akár többnapos, 80-100 kilométeres túrát a térkép segítségével! Speciálisan Budapesten: a. Beszéljük meg a térképen található jelöléseket, melyek a kerékpározással függenek össze! (Kiépített kerékpárút, kerékpársáv, összeköt útvonalak, stb.) b. Keressük meg az iskolát a térképen (az utcát, ahol az iskola van)! c. Keressük meg az iskolához legközelebb es kerékpárutat, nézzük meg, hova lehet eljutni rajta! d. Tervezzünk kerékpáros túrát valamilyen ismertebb, központi helyre, ahol van kerékpárút (például Margitsziget, Városliget, H vösvölgy, stb.)!

CO2-számítási feladat „Ha autó helyett kerékpárral közlekedsz, átlagosan 240,5 g/km CO2-kibocsátástól kíméled meg környezeted.” Feladatok: 1. A térképek segítségével a tanulók becsüljék meg a távolságot lakóhelyük és az iskola között, és számolják ki, mennyivel kevesebb szén-dioxidot bocsát ki valaki, ha autó helyett kerékpárral közlekedik. 2. A térképek segítségével a tanulók becsüljék meg (mérjék le, állapítsák meg – térképfügg a feladat) a távolságot lakóhelyük és egy másik, szabadon választott település között, és számolják ki, mennyivel kevesebb szén-dioxidot bocsát ki valaki, ha autó helyett kerékpárral közlekedik.

49

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. IV. Függelék tanárok részére – egészségügyi el nyök Milyen el nyei vannak, ha többet gyalogolsz, kerékpározol? Fiatalok ritkán szenvednek szívinfarktust, agyvérzést, vagy szenvednek cukorbetegségben. Ugyanakkor egyre növekv számban mutatkoznak a korai jelei ezeknek a súlyos betegségeknek, komoly feln ttkori kockázatot jelentve. A gyerekeknek legalább napi egy óra mozgásra lenne szükségük egészségük meg rzése érdekében. A sétálás vagy a kerékpározás kiváló segítséget nyújthatnak abban, hogy ezt elérjük.

Egészséges testsúly Az egészséges testsúly különböz eltér korú, magasságú, nem emberek esetében, mert különböz csontozattal és különböz fejlettség izomzattal rendelkezünk. A fontos az, hogy egészségesnek, magabiztosnak érezzük magunkat – illetve hogy testzsírunkat megfelel szinten tartsuk. A legegyszer bben úgy tudjuk elérni az egészséges, megfelel testsúlyt, hogy aktív életmódot élünk. Az elhízottság komoly probléma, súlyos betegségek okozója lehet, úgy mint: szívinfarktus, agyvérzés, diabétesz, hátfájdalmak, ízületi problémák, illetve egyes rákbetegségek.

Cukorbetegség A feln ttekre jellemz cukorbetegség-típus újabban gyermekeknél is el fordul. Az elhízott emberek nyolcvanszor hajlamosabbak a II-es típusú cukorbetegségre, mint az egészséges testsúllyal rendelkez k. A fizikailag aktív emberek 33-50 százalékkal kisebb eséllyel lesznek cukorbetegek, mint a keveset mozgó emberek. A rákbetegség esetében hasonló számok jellemz ek, ahogy igaz az is, hogy a megfelel mennyiség mozgás csökkenti az agyvérzés kialakulásának lehet ségét is.

Csonts r ség – csontritkulás A csontritkulás rendszerint id sebb emberekre jellemz betegség, de megjelenhet a fiatalabbak körében is. A gyerekkor (ezen belül is f ként a korai pubertásévek) dönt id szak a kés bbi csonts r ség megalapozásában. Egyes tanulmányok szerint a fiatalok 5-15%-kal növelhetik csonts r ségüket egészen egyszer gyakorlatokkal (mint például sétálás, futás, stb.), és ez az arány 30% fölé is növelhet . Ez annak köszönhet , hogy a még növeked csontok térfogata mellett s r ségük is sokkal jobban növelhet megfelel módszerekkel ebben az életkorban. A szül knek is jót tesz, ha gyereküket gyalog viszik az iskolába – miközben egy átlagos ember csontjai 30 éves korban kezdenek el ritkulni, a fenti egyszer tevékenységek megállíthatják, akár vissza is fordíthatják ezt a folyamatot.

Egészséges szív Az aktívabb, fittebb embereknek egészségesebb a szívük. Hong Kong-i kutatások a szívbetegségek okait keresve kimutatták, hogy a túlsúlyos fiatalok érrendszerének állapota felveszi a versenyt egy 45 éves, több mint 10 éve dohányzó feln tt emberével! A különféle szívbetegségek Magyarországon is a vezet halálokok között vannak. A keveset mozgó, inaktív emberek majdnem kétszer akkora eséllyel kapnak szívinfarktust, mint az aktív, sokat mozgó, fit emberek.

Mit tehetünk a megel zés érdekében?

50

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. A fizikai aktivitás nem jelent garanciát az összes betegség ellen, de kimutatták, hogy nagymértékben csökkenti sok betegség kialakulásának esélyét.

Asztma Az asztmások száma a fiatalok között az utóbbi évtizedekben jelent sen megn tt, és mindez szoros kapcsolatban van az egyre növekv közúti forgalomból származó szennyezéssel. A kutatások kimutatták, hogy a forgalmas utak mentén lakó gyermekek körében gyakoribbak a légz szervi betegségek, mint azok között, akik csendes utcákban, vagy vidéki környezetben élnek. Az autózásról a gyaloglásra, kerékpározásra való áttérés segíthet csökkenteni a forgalmi torlódások számát, méretét, emellett javítja az általános kondíciót és a tüd kapacitást. Kimutatható, hogy a lassan mozgó autókban (tipikusan a csúcsid kre jellemz torlódások idején) utazó gyermekek több kipufogógáz belégzése veszélyének vannak kitéve, mint sétáló társaik.

51

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. V. Technika Gumiragasztás 1. ábra: A fékbowden kiszabadítása •

Nyomjuk a össze a fékpillangókat, hogy a bowden végét ki tudjuk akasztani a fékpillangóból.

2. ábra: A kerék kiemelése • •

Els kerék: Villáskulccsal tekerjük ki az anyacsavarokat, amíg a kerék könnyedén kiesik a villából. Gyorszár esetén oldjuk ki a gyorszár szárát, majd tekerjük ki a gyorszár szárát, egészen addig, amíg a kerék könnyedén kiesik a villából. (2a ábra) Hátsó kerék: a hajtókar tekerése közben váltsuk le a láncot a legkisebb fogaskerékre (a váltókaron a legmagasabb számmal jelölt fokozat). Oldjuk ki a gyorszárat (vagy lazítsuk ki a csavaranyákat). Emeljük meg a kerékpárt, húzzuk hátrafelé a hátsó váltót (a lánccal együtt), és engedjük kiesni a hátsó kereket. (2b ábra)

3-4. ábra: A küls leszedése a felnir l • • •

Engedjük le teljesen a gumit a szeleppel, és lazítsunk a küls és a felni kapcsolatán, mindkét oldalon nyomkodva a küls t. Akasszuk be a gumileszed t a küls pereme alá (majd ismételjük meg ezt a másik gumileszed vel is, ha szükséges). – 3. ábra A gumileszed egyik vége kampóban végz dik, amit be lehet akasztani a küll kbe, így felszabadul egy kezünk – könnyebb a másik gumileszed t használni. – 4. ábra

5. ábra: A bels kiemelése • •

Ha a gumileszed k segítségével leszedtük a küls t a felni egyik oldalán, hozzáférünk a bels höz. Szedjük ki a bels t! Ezt követ en hozzákezdhetünk a gumiragasztáshoz.

6. ábra: A lyuk megkeresése a bels n • • • •

Fújjuk fel a bels t! Megtalálhatjuk a lyukat hang alapján (esetleg a kezünkkel végigsimítva a bels felületét). Ha így nem találjuk meg a lyukat, nyomjuk víz alá a bels t, és figyeljük a buborékokat. Ha megtaláltuk a lyukat, eresszük le a gumit.

7-8. ábra: Gumijavítás

52

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. • • • • •

Ha megtaláltuk a lyukat, el ször (lehet leg kerékpárbels khöz való) csiszolópapírral dörzsöljük le a bels felületét a lyuk körül. Figyeljünk rá, hogy a folt méreténél nagyobb felszínt csiszoljunk le! – 7. ábra Vigyük fel a ragasztót az el készített felületre – ügyeljünk rá, hogy minél frissebb legyen a ragasztónk! – 8. ábra Várjunk 5-10 percet a ragasztón lév útmutatónak megfelel en. Helyezzük fel a megfelel méret foltot a bels re, és nyomjuk rá er sen! Ismét várjunk pár percet, míg megköt a ragasztó.

9. ábra: A küls megvizsgálása •

El fordulhat, hogy a küls ben benne marad a bels sérülését okozó tüske, üvegszilánk, stb. Amíg megköt a folt, vizsgáljuk meg a küls t (simítsuk végig belül), nehogy ismét ugyanattól a tüskét l lyukadjon ki a bels !

10-11. ábra: A bels visszahelyezése • • •

Ellen rizzük le, megkötött-e a ragasztó – ha igen, visszatehetjük a bels t. Els lépésben pumpáljuk fel annyira a bels t, hogy vissza lehessen helyezni a küls alá (10. ábra), majd tegyünk így (ellen rizzük, hogy a szelep egyenesen áll-e a helyén)! – 11. ábra Figyeljünk rá, hogy a bels ne csíp djön be a küls és a felni közé, mert ez a bels ismételt sérülését okozhatja.

12. ábra: A küls visszahelyezése • •

A küls t helyezzük vissza a felnire (a szelepnél kezdjük, ismét figyelve a bels becsíp désének elkerülésére) – ha kell, használjuk a gumileszed t is. Ha mindezzel megvagyunk, pumpáljuk fel a gumit megfelel nyomásra.

A megfelel nyomásérték • • • • •

A megfelel nyomásértéket pumpálás segítségével érhetjük el Az adott guminak megfelel nyomásérték fel van tüntetve a küls oldalán A nyomásértéket legegyszer bben nyomásmér s pumpával tudjuk ellen rizni (esetleg benzinkútnál) Ha nincs nyomásmér s pumpánk, egyszer kézi nyomásmér is alkalmazható A nem megfelel nyomásra beállított gumi veszélyei: o gyorsabban kopik a küls o nagyobb az esélye például egy felütéses defektnek.

VI. Testnevelés Testnevelés órán a tanulók sorversenyek, váltóversenyek révén ismerkedhetnek meg egyes alapvet biztonsági felszerelésekkel, illetve kerékpáros szakágakkal.

53

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. Fejvéd A kerékpárosokat ér sérülések nem ritkák, ezen belül is fejsérülés miatt kell ellátni a baleseti ambulanciákra kerül biciklisták egyharmadát, a kórházi ápolásban részesítend biciklisek több mint kétharmadát, azok között pedig, akik kerékpárbaleset miatt halnak meg, 75% a fejsérülést szenvedettek aránya. Ezért, ha kerékpározol, mindig, mindenhol viselj fejvéd t! A balesetek a fejvéd viselésével nem akadályozhatók meg, de a következményei mérsékelhet k, a bukósisak ugyanis elnyeli a fejet ér ütés erejének egy részét. Mindig gondolj arra: mindenkit érhet baleset! A jó fejvéd jellemz i: • illeszkedik visel je fejméretéhez, fejformájához. • a bukósisaknak egyaránt védenie kell a halántékot, a tarkót, illetve a homlokot is • vastag bels borítása van – legtöbbször hungarocellb l –, ami esésnél mérsékli az ütés hatását • vékony, de kemény küls borítása van, ami megakadályozza, hogy a hegyes vagy éles tárgyak a bels borításon átjutva elérjék a fejet • szell z nyílásokkal rendelkezik – lehet leg hálóval borítva így véd a rovarok ellen • kényelmesen tudjuk benne mozgatni a fejünket minden irányba • csatja egy kézzel is könnyedén nyitható • CE jelzéssel van ellátva

Láthatósági mellény, fényvisszaver anyagok Magyarországon 2007. június 1-jét l lakott területen kívül, éjszaka és korlátozott látási viszonyok között kötelez a kerékpárosoknak az úgynevezett láthatósági mellény használata. Éjszaka kell közvilágítás mellett mindössze 400-500 méterre lehet ellátni. Lakott területen kívül, országúti fényszóró használatával 300, tompított fény mellett csupán 40-80 méterr l vehet észre az akadály. A kivilágítatlan, prizma nélküli kerékpár tompított fényszórónál legfeljebb 37 méterr l, távolsági fényszórónál is csak 75 méterr l válik láthatóvá. A jól kivilágított és prizmával is ellátott kerékpár már 500 méter távolságból is jól látható. Sötét szín ruhát visel gyalogos nappal kb. 1000, éjszaka távolsági fényszórónál már csak 110 méterr l észlelhet . A ruházaton lév fényvisszaver anyagok és a fényvisszavet mellények az éjszakai láthatóságot a többszörösére növelik. Természetesen nappal, jó látási körülmények között is világos, jól látható öltözéket kell viselni, hiszen ez messzebbr l észrevehet , mint a sötétebb szín ruhák.

Kerékpáros túra és sport Sokan sokféle céllal vásárolnak kerékpárt. Van, aki munkába, iskolába jár vele, van, aki túrázni indul nyáron a nyeregben ülve. A biciklis városi közlekedésr l sokat olvashattál ez el z oldalakon.

Mi a teend d, ha túrázni, kirándulni szeretnél? El ször is keress magad mellé egy partnert, aki körülbelül hozzád hasonló er nlétben van. Felkészültségednek megfelel túrára indulj. Kezd k napi 10 km-t, a haladók napi 50 km-t is tekerhetnek.

54

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. Különösen fontos, hogy terepre, erdei túrákra ne indulj el egyedül. Ha bármi baj ér az erd ben, a társadra számíthatsz. Vigyél magaddal enni- és innivalót (jó, ha van a bringádon kulacstartó), és némi készpénzt, mert nem lehet el re tudni, milyen meglepetés ér. Vegyél egy turista térképet a környékr l (vagy nézz utána az Interneten, például: www.geospace.hu), és tervezd meg el re az útvonalat. Kezdetben csak a kijelölt túraútvonalakat használjátok. Ügyeljetek arra, hogy gyakran közös ösvényeken haladsz a gyalogosokkal. Az erd ben Te legalább olyan rémiszt vagy a gyalogos kirándulók szemében, mint az utakon az autók a Te szemedben. Szóval, vigyázz rájuk! Soha semmilyen körülmények között ne szemetelj! Vidd haza a szalvétát is, amibe a szendvicseket csomagoltad. Az erd nek nincs rá szüksége. A túrákon oszd be az er det. Ne rohanj! Figyeld és élvezd a természet szépségét.

Kerékpársport A kerékpár az egyik legnépszer bb sportág a világon. Tudtad, hogy az olimpián az atlétika után a kerékpárosok között osztják ki a legtöbb aranyérmet? És azt, hogy az olimpia és labdarúgó világbajnokság után harmadik legnézettebb sportesemény a világon a Tour de France? Hallottál már arról a magyar világsztárról, aki az idei pekingi olimpián akár dobogóra is állhat? Bodrogi László a 2007. évi országúti világbajnokságon ezüstérmet szerzett, és ezzel az idei olimpia egyik esélyesévé vált. Ha te is ki szeretnéd próbálni magad, és a komolyabb kihívásokat keresed, számos kerékpáros szakág közül választhatsz. A teljesség igénye nélkül írunk pár szót a legnépszer bbekr l: Az országúti szakág legismertebb versenye a Tour de France. Vannak olyan versenyek, ahol akár egymillió néz is szorong az utak mentén, hogy láthassa az elsuhanó mez nyben a kedvenceit. Az országúti id futam versenyeken magyar versenyz ért is izgulhatunk: Bodrogi László az olimpia egyik esélyese. Mountain bike maraton. Nagy hegyek és önmagunk legy zése - ezt jelenti a mountain bike maraton. Hazánkban több olyan eseményt is szerveznek, ahol 1000-1500 bringás áll rajthoz. A legtöbb mtb maratonon már 15-20 km-es távokon is szerveznek futamokat - vagyis azt szinte mindenki teljesíteni tudja, akinek van egy mountain bike-ja, egy fejvéd je és persze elszántsága, hogy nekivág az erd nek. A jó hangulat garantálva! A mountain bike cross-country versenyek megmutatják a terepversenyzés savát-borsát. Meredek emelked k, gyalog is nehezen járható ösvények, kerékpáros csúcstechnika - ezzel találkozol, ha kilátogatsz egy ilyen eseményre. Nem mellékesen, ebben a szakágban is lesz magyar résztvev je az olimpiának! BMX. Hatalmas rajtemelvény, nagy sebesség, ugratók, döntött kanyarok, el zések, trükkök és… néha bukások. Ezek mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a BMX igazán látványos sportág legyen. Még nem láttál ilyet? Látogass el egy viadalra, megéri! Triál. Vajon fel lehet ugrani egy kerékpárral egyhelyb l egy autó tetejére? Ugye nem? Vagy mégis? A triálosok rácáfolnak a fizika törvényeire, és szinte hihetetlen és lehetetlen dolgokat m velnek a kerékpárnak csak nagy jóindulattal nevezhet kétkerek jükkel.

55

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. VII. Rajz A diákok egy, a programban résztvev iskolák között meghirdetett országos rajzpályázat keretei között találkoznak a programmal – minden évfolyamon kerékpározással kapcsolatos rajzokat, festményeket kell készíteniük, melyeket az oktató a rajztanárral (rajztanárokkal) közösen értékel. Évfolyamonként a három legjobb m vet az oktató a BringaSuli koordinációs központba küldi tovább. (Részletek a kézikönyv motivációról szóló részében.)

56

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. VIII. BringaSuli 1. szint – oktatói anyag Áttekintés Kétórás délutáni foglalkozás, amely magába foglalja a • kerékpár ellen rzését, illetve • gyakorlati feladatokat az iskola udvarán (vagy játszótéren, illetve egyéb megfelel helyszínen).

Célok A gyermekek, akik elvégzik a BringaSuli 1. szintjének megfelel oktatást, elsajátítják a kerékpár kezeléséhez szükséges alaptudást, képesek biztosan irányítani kerékpárjukat, és kisforgalmú, csendes utcákon önálló közlekedésre képesek. A BringaSuli 1. szintje egyben a 2. szint alapját is képezi.

Elvárt eredmények A BringaSuli 1. szintjének elvégzése után a gyerekeknek képesnek kell lenniük: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

A kerékpár ellen rzésének elvégzésére Segítség nélküli fel- és leszállásra Segítség nélküli elindulásra Segítség nélküli megállásra A kerékpár irányítására A váltók helyes használatára Gyors megállásra, anélkül, hogy elveszítenék az ellen rzést a kerékpár felett Különféle tárgyak, akadályok biztos kikerülésére Körülnézésre – beleértve a hátranézést is, anélkül, hogy elveszítenék az ellen rzést a kerékpár felett 10. Karjelzést adni jobb és bal kézzel, anélkül, hogy elveszítenék az ellen rzést a kerékpár felett

A tanulók száma A kurzuson maximum 30 gyermek vehet részt egyszerre. Ideális esetben egy oktatóra nem jut 15 gyereknél több.

Helyszín, segédeszközök A foglalkozást az iskola udvarán kell megtartani, annak hiányában játszótéren, vagy egyéb autók el l elzárt területen, ahol megfelel nagyságú tér áll rendelkezésre. A foglalkozáshoz szükség van bójákra és krétára.

A foglalkozás hossza A foglalkozás hossza két óra. A tapasztalatok alapján egy átlagos gyereknek egy kétórás kurzus elegend , hogy megtanulja a fent leírtakat.

Szükséges dokumentáció Az oktatónak a következ mellékletekre van szükségük (lásd a 3. sz. mellékletet):

57

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. • • • • • •

A megjelent tanulók regisztrálására szolgáló melléklet Kerékpár-ellen rz lap minden tanulónak Kerékpár-ellen rz lap az oktatónak Kerékpár-ellen rz levél a szül knek BringaSuli 1. szint értékel lap Levél a szül knek a BringaSuli 1. szint elvégzésér l

Gyakorlati feladatok Kerékpár-ellen rzés Elvárt eredmény: a tanulók megismerik a kerékpár f bb részeit, és azok karbantartásának alapjait. Mutassuk be egy biciklin a kerékpárnak azon alkatrészeit, amelyek a kerékpár-ellen rz lapon nevesítve vannak. Minden tanuló leellen rizheti valamelyik társának a kerékpárját a megadott szempontok szerint. Az oktató feladata figyelni a gyerekeket, szükség esetén segíteni és tanácsot adni nekik. Amennyiben hibát találunk valamelyik kerékpáron, ha van rá lehet ségünk, a bicikli gazdájának engedélyével javítsuk ki azt. Fontos, hogy a kerékpár megfelel en legyen beállítva. Amennyiben valamelyik gyermek kerékpárja nincs megfelel en beállítva, a kormány és/vagy a nyereg magasságát igazítsuk a bicikli tulajdonosának méretéhez. Az oktatók saját belátásuk szerint megtagadhatják az utcai foglalkozásokon való részvételt azoktól a tanulóktól, akiknek kerékpárja balesetveszélyes (például nem fog megfelel en a két fék), illetve nincs megfelel en beállítva.

Bukósisak Elvárt eredmény: minden tanulónak meg kell értenie, miért fontos, hogy a fejvéd legyen megfelel en beállítva. A gyakorlatok megkezdése el tt az oktatónak meg kell vizsgálnia minden gyerek bukósisakját, hogy megfelel en be van-e állítva. A tanulóknak meg kell mutatni, hogyan állíthatják be maguk a fejvéd t. Ügyességi gyakorlatok A gyakorlatokat az itt megadott sorrendben célszer lefolytatni, hiszen ezek a feladatok egy nehézségi sorrendet tükröznek. Amennyiben az id engedi, az oktató természetesen saját feladatokkal színesítheti, egészítheti ki az órát a körülményeknek megfelel en. A csoportokban részt vev tanulók létszámát a hely adottságaihoz érdemes igazítani, mint ahogy a gyakorlatok kivitelezését is. A BringaSuli 1. szintjének gyakorlatainak célja, hogy a tanulók képesek legyenek magabiztosan irányítani kerékpárjukat, illetve hogy felkészítse gyermekeket a forgalomban való részvételre (BringaSuli 2. szint). Éppen ezért fontos, hogy ragaszkodjunk hozzá, hogy bármiféle mozgás, elindulás, jelzésadás (karjelzések) el tt a tanulók mindig nézzenek hátra bal válluk felett. Sokat segíthet a kés bbiekben, ha elmagyarázzuk az egyes feladatok kés bbi jelent ségét.

Alapgyakorlat: elindulás és megállás Amit megtanulnak a gyerekek:

58


• • •

A pedál induláskor megfelel helyzete A talp helyzete a pedálon A kéz helyzete, a fékkarok használata

Elvárt eredmények • • •

A tanuló legyen képes magabiztosan elindulni és megállni Elindulás el tt állítsa be a pedált megfelel indulópozícióba Megállás után rögtön állítsa be a pedált megfelel indulópozícióba

Alaphelyzet: a tanuló a kerékpár jobb oldalán áll, mindkét fék be van húzva. A gyerek szálljon fel a kerékpárra, és állítsa be a pedált az elinduláskor megfelel pozícióba (lehet leg bal lábbal, hogy ha elesik, a járdára essen, és ne az úttestre). Miután ez megtörtént, a tanuló engedje ki a fékeket, és induljon el, a fent lév (bal) lábával nyomva a pedált. Ha ez els re nehezen megy, kicsit megdöntheti jobbra a biciklit. A tanuló ujjainak mindvégig a fékkarokon kell lenniük, és megálláskor mindkét féket használnia kell. Ha lehetséges, a hátsó féket csak egy pillanattal el bb kezdje használni, mint az els t. A lábait egészen addig a pedálon kell(ene) tartania, amíg a kerékpár mozgásban van, majd megálláskor is csak az egyik (a jobb) lábát tegye a földre. Amint megállt, rögtön állítsa a pedált a megfelel indulópozícióba – még jobb, ha eleve ebben a helyzetben sikerül megállni.

Vészmegállás • • • •

A foglalkozás céljai Tanulják meg a gyerekek, melyik fékkar melyik fékhez tartozik Tanulják meg a két féket egyszerre használni Tanulják meg, hogy az ülve tekerés stabilabb pozíciót eredményez Tanulják meg, hogyan kell elkerülni a kerék csúszását fékezéskor

A foglalkozás menete • El ször mutassuk meg, melyik fékkar melyik fékre hat – bal oldali = els fék; jobb oldali = hátsó fék • Magyarázzuk el, hogy ha csak az els féket használjuk, átbukhatunk a kormányon, ha viszont csak a hátsót, könnyen megcsúszhat a kerék, • éppen ezért a két féket egyszerre kell használni. • A ritmikus, ütemes fékezéssel is el lehet kerülni a hátsó kerék megcsúszását: használjuk a hátsó féket határozottan, de amint elkezd csúszni a hátsó kerék, engedjük ki, majd húzzuk be ismét. • Mindig üljünk a nyeregben fékezéskor, ellenkez esetben könnyen áteshetünk a kormányon – ha a nyeregben ülünk, a súlyunkat a hátsó kerék fölé helyezzük, így az nem tud felemelkedni. A karok nyújtva tartása is segít a súlypontot hátul tartani. Feladat •

A gyerekek körözzenek a pályán, majd az oktató utasítására álljanak meg. Figyeljünk oda, hogy megfelel távolságra legyenek egymástól, miel tt felszólítjuk megállásra a gyermekeket, nehogy egymásnak ütközzenek.

59

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. Egyensúlyozás és kormányzás A kerékpár egyensúlyban tartása • Egyenesen haladás • Kanyarodás egyensúlyvesztés nélkül 1. feladat: „Lassú verseny” Elvárt eredmény: a tanuló képes lassan tekerni egyenesen, a megfelel sebességfokozatot használva, lábletétel, illetve hátrafelé tekerés nélkül. 1. 2. 3. 4. 5.

A tanulók szorosan egymás mell l indulnak hátranézést követ en. Alacsony, pörg s fokozatot kell választaniuk. Folyamatosan pedálozva, imbolygás nélkül, szükség esetén a hátsó féket használva kell haladniuk. Amíg le nem szállnak, nem tehetik le a lábukat. Az nyer, aki a legkés bb ér a pálya végére.

Az alábbi 3 feladat közül elég egyet megcsinálni. 2. feladat •

Helyezzünk el két bóját egymástól 2 méter távolságra, a tanuló pedig mozgás közben írjon le egy nyolcast körülöttük: induljon el az egyik bója mell l, menjen át a két bója között, kerülje meg a másik bóját. Visszafelé ismét menjen át a két bója között, és kerülje meg a bóját, amely mell l elindult. 3. feladat •

Szlalom a bóják között: helyezzünk el kilenc bóját egymástól legfeljebb 1,5 méter távolságra, egyenes vonalban. A tanulók alacsony fokozatban, a fékkarokon tartva a kezüket szlalomozzanak a bóják között. A gyakorlatot az oktató végeztesse el kétszer; második alkalommal a gyerekek induljanak az els bója ellenkez oldaláról, mint az el z körben. A feladatot nehezíthetjük, ha a bójasor két végér l egyszerre két gyereket indítunk, így egymásra is figyelniük kell.

4. feladat •

„Kerékpár-szlalom”: állítsuk fel a gyerekeket sorban úgy, hogy egy kerékpárnyi hely legyen köztük. A hátsó induljon el, és szlalomozzon végig társai között, majd a sor elejére érve úgy álljon meg, hogy legyen közte, és a mögötte lév között egy kerékpárnyi hely. Ha el re ért, induljon el a hátsó, stb.

5. feladat (ha van elég id nk) •

„Dodzsem”, „kiszorítósdi”: a gyermekek számától függ en jelöljünk ki egy megfelel méret területet a feladathoz, mely a következ : az összes gyermek kezdjen el biciklizni a kijelölt területen belül. A feladat az, hogy elkerüljék

60

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. egymást; aki mégis hozzáér valakihez, vagy leteszi a lábát, esetleg átlépi a kijelölt terület határát, kiesik. Folyamatosan igazítsuk a résztvev k számához a terület nagyságát.

Hátranézés és jelzés •

•

A hátranézés három formája: pillantás, körülnézés, alapos megfigyelés o Pillantás: gyors, fél másodperces hátranézés a váll fölött, csak a fej mozog o Körülnézés: legalább egy másodperces hátranézés, a fej mellett a törzs is fordul o Alapos megfigyelés: 1-2 másodperces hátranézés, az egész test fordul (egyik kézzel el kell engedni a kormányt); gyakran szemkontaktust is kell teremteni a forgalom többi résztvev jével Tisztán érthet jelzések adása

Elvárt eredmények: • A tanulók képesek hátranézni, miközben a kerékpár egyenesen mozog • Érthet jelzéseket tudnak adni, miközben egyenesen haladnak • Képesek egyidej leg hátranézni, és kezükkel jelezni, miközben egyenesen haladnak A hátranézést – annak ellenére, hogy leggyakrabban balra kell hátranézni – mindkét irányba gyakorolni kell. 1. feladat – hátranézés a. A tanuló a pályán az oktató utasítására hátranéz („pillantás” / „körülnézés”), és megmondja, hány ujját mutatja az oktató. b. A feladat megismétlése másik irányba való hátranézéssel. c. a feladat megismétlése: „alapos megfigyelés”. 2. feladat – egy kézzel irányítás Gyakoroljuk a tisztán érthet karjelzések adását – a kezek legyenek magasra (vállmagasságig) felemelve, zárjuk össze az ujjakat, a hüvelyujj legyen felül. 3. feladat – egy kézzel irányítás a. b. c. d. e. f.

A gyerekek mozgás közben pacsizzanak az oktatóval. Ismételjük meg a feladatot másik kézzel. A gyerekek tekerjenek a pályán felemelt jobb kézzel, amíg csak tudnak. Ismételjük meg a feladatot bal kézzel. Ismételjük meg a feladatot karjelzés el tt hátranézéssel, el ször az egyik, majd a másik kézzel. Ismételjük meg a feladatot úgy, hogy a gyerekek jelzés közben folyamatosan hátrafelé néznek.

Kanyarodás • •

Kanyarodáskor a bels pedál legyen mindig fent Ahhoz, hogy hirtelen kikerüljünk valamit, el ször egy pillanatra abba az irányba kell

61

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. kormányozni a biciklit Elvárt eredmény: a tanulók képesek nagy sebességnél hirtelen kormánymozdulatokat tenni. Feladat a. A tanulók tekerjenek egyenesen például egy bója felé, és közvetlenül el tte kanyarodjanak balra. Kezdjük a gyakorlatot alacsony sebességgel, majd végezzük egyre gyorsabban. b. Ismételjük meg a gyakorlatot a másik irányba is. c. A tanuló tekerjen az oktató felé nagy sebességgel. Az oktató utasításának megfelel en álljon meg, vagy térjen ki jobbra, illetve balra. Figyelem! Az oktató csak akkor illessze be a gyakorlatot a foglalkozás menetébe, ha kell képpen magabiztos ehhez, illetve a tanulók tudása is megfelel a feladat elvégzéséhez!

Váltókezelés A fokozatok • • •

A foglalkozás céljai A tanulók értsék meg a rendszer m ködését Könny fokozatban álljanak meg, hogy könny legyen elindulni Mindig a sebességüknek megfelel fokozatot használjanak

A foglalkozás menete 1. feladat • Magyarázzuk el, miért van a kerékpáron váltó: segít abban, hogy gyorsabban/lassabban tudjunk haladni, segítséget jelent az emelked kön, stb. o Az alacsonyabb szám alacsonyabb fokozatot jelöl – akkor kell használni, amikor lassan akarunk menni, vagy emelked n tekerünk o A magasabb szám magasabb fokozatot jelöl – akkor kell használni, amikor gyorsan szeretnénk menni, vagy lejt n haladunk • Magyarázzuk el külön az els és a hátsó váltó m ködését o A hátsó váltó váltókarja jobb kezünknél helyezkedik el – a nagyobb fogaskereket alacsonyabb számok jelölik o Az els váltó váltókarja a bal oldalon van – a itt kisebb fokozat kisebb fogaskereket jelöl • Váltani csak tekerés közben szabad (kivéve: agyváltók) 2. feladat • •

A gyerekek gyakorolják a váltó használatát – érezniük kell a különbséget az egyes fokozatok között A gyerekek a pályán köröznek közepes fokozatba állított váltókkal. Amikor az oktató tapsol, meg kell állniuk – úgy, hogy el tte könnyebb fokozatba váltanak, hogy elinduláskor ez ne okozzon majd gondot (közben ügyeljenek a helyes lábtartásra is megálláskor)

További gyakorlati feladatok az alapképességek elsajátításához 1. feladat

62


A feladatot a gyerekeknek legalább háromszor el kell végezniük – ha az id engedi, többször is. Elvárt eredmény: a tanuló megtanul felszállni a kerékpárra, leszállni róla, illetve megtanulja a pedál megfelel helyzetbe való beállítását. 1. 2. 3. 4. 5.

Rajzoljunk fel krétával egy egyenes vonalat a földre – ez fogja jelképezni a járdaszegélyt. Állítsuk a tanulókat az egyenes jobb oldalára (a „járdára”); mellé, bal oldalukra kerékpárjaikat. Hátranézést követ en a kerékpárt bal kézzel a nyereg alatt megfogva, jobb kézzel a kormányt egyenesen tartva emeljék az „úttestre”, a vonal bal oldalára a kerékpárt. A tanulók nézzenek hátra, majd üljenek fel a kerékpárra, és állítsák megfelel helyzetbe a pedált, miközben a jobb lábuk a „járdán” van. Elindulás el tt ismételjék meg a hátranézést. Elinduláskor, és menet közben végig tartsák ujjaikat a fékkarokon.

A tanulók alacsony, pörg sebb fokozatban tekerjenek a pályán, de engedjük nekik, hogy kitapasztalják a váltó m ködését, felfedezzék, megérezzék a különbséget az egyes sebességfokozatok között. 6. 7. 8. 9. 10.

Kérjük meg a tanulókat, hogy minden körben jelezzék hol egyik, hol másik kezükkel, hogy kanyarodni szeretnének – ezzel is gyakorolják a kerékpár irányítását. Megállás el tt minden tanuló nézzen hátra, majd a el ször a hátsó féket használva álljon meg, jobb lábát letéve a földre. Hátranézést követ en szálljon le a kerékpárról. Hátranézést követ en emelje a kerékpárt a járdára.

2. feladat Elvárt eredmény: a tanuló legyen képes megfelel üléspozícióban, imbolygás nélkül egyenesen haladni, illetve értse meg a fékek helyes használatát, legyen képes adott jelre megállni. 1.

Rajzoljunk fel a pályára két-három vonalat, egymástól megfelel távolságra. Ezeknél a vonalaknál kell majd a tanulóknak megállniuk. 2. A hely adottságaitól függ en állítsunk fel egymás mellé 3-6 tanulót. 3. Hátranézést követ en szálljanak fel a kerékpárra, majd induljanak el egyenesen a pályán. 4. Hátranézést követ en álljanak meg az els vonalnál, el ször a hátsó féket használva, megállás után jobb lábbal támaszkodva a talajra, a pedál megfelel helyzete mellett. 5. Hátranézést követ en induljanak el, majd ismételjék meg a 4. pontban leírtakat a második, harmadik vonalnál is. 6. A pálya végén hátranézést követ en álljanak meg, majd szálljanak le a kerékpárról.

63


3. feladat Elvárt eredmény: a tanuló képes megállni adott jelzésre (taps, kiáltás) hirtelen megállni, anélkül, hogy a kerékpár kifarolna, vagy megállás közben elvesztené uralmát a kerékpár felett. Hátranézést követ en szálljanak fel a kerékpárra, majd induljanak el egyenesen a pályán. 2. Hirtelen megállás adott jelre farolás, elbizonytalanodás nélkül, el ször a hátsó féket használják, megállás után jobb lábbal támaszkodva a talajra, a pedál megfelel helyzetbe állítva. 3. Hátranézést követ en induljanak el. 4. A pálya végén hátranézést követ en álljanak meg, majd szálljanak le a kerékpárról. 1.

4. feladat – „Lassú verseny” Elvárt eredmény: a tanuló képes lassan tekerni egyenesen, a megfelel sebességfokozatot használva, lábletétel, illetve hátrafelé tekerés nélkül. 1. 2. 3. 4. 5.

A tanulók szorosan egymás mell l indulnak hátranézést követ en. Alacsony, pörg s fokozatot kell választaniuk. Folyamatosan pedálozva, imbolygás nélkül, szükség esetén a hátsó féket használva kell haladniuk. Amíg a le nem szállnak, nem tehetik le a lábukat. Az nyer, aki a legkés bb ér a pálya végére.

Opcionális feladat 1. Elvárt eredmény: a tanuló képes szoros közelségben haladni egy másik járm mellett. 1. 2. 3.

Szervezzük párokba a gyerekeket – a párok tagjai álljanak egymás mögé. Felszállás, elindulás a fentebb leírtak szerint. Utasításra a pár hátsó tagja hátranéz, majd felgyorsít, és társa mellé kerül, annak bal oldalára.

64

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. 4. 5. 6. 7.

A két kerékpáros egymás mellett halad, azonos sebességet tartva. A kívül kerekez tanuló utasításra hátranéz, felgyorsít, és megel zi partnerét. Ismételjük meg a feladatot, hogy a gyerekek az eredeti sorrendbe kerüljenek. A pálya végén megállás, leszállás.

Opcionális feladat 2-3. Elvárt eredmény: a tanulók képesek felmérni mások a többi közleked sebességét illetve távolságát, és be tudnak sorolni szabályosan a többi közleked közé, anélkül, hogy hirtelen fékezésre késztetnék ket. Opcionális feladat 2. 1. Adjunk minden tanulónak számot. Azt, hogy mennyien lehetnek egyszerre a pályán, annak mérete dönti el. 2. Felszállás, elindulás a fentebb leírtak szerint. 3. A gyerekek kezdjenek körözni a pálya szélén. 4. Amikor az oktató bemond egy számot, az adott számmal jelzett tanuló bemegy a pálya közepére, ott tesz egy kört az ott elhelyezett bója körül, majd megpróbál visszasorolni a többiek közé, alkalmas rést keresve. Akik a pálya szélén maradtak, helyet kell, hogy adjanak neki. 5. Amikor mindenki sorra került már, és ismét a küls körön köröz, következik a megállás és leszállás a fent leírtak szerint.

Opcionális feladat 3. 1. Osszuk a gyerekeket két csapatba. 2. A pálya két sarkába (A, B) álljanak fel a gyerekek. 3. Mindkét csoportból induljon el egyszerre egy-egy gyerek átlósan a másik sarok irányába. 4. A pálya közepén mindkét gyereknek át kell haladnia úgy választva meg a sebességet, hogy elkerüljék az ütközést. 5. A tanulók a pálya szélén térhetnek vissza a kiindulási pontra, hogy azután megismételjék a gyakorlatot a másik sarokból indulva is.

65


5. feladat Elvárt eredmény: a tanuló képes hátrafordítani a fejét (fejét és vállát együtt), miközben a kerékpár egyenes vonalban halad. 1. 2. 3. 4.

Felszállás, elindulás a fentebb leírtak szerint. A pálya kijelölt pontján (pontjain) a tanuló hátranéz bal válla fölött, és körülbelül 3 másodpercig hátrafelé figyel. Eközben a kerékpár egyenesen mozog tovább. A pálya végén megállás, leszállás. A feladat nehézségét fokozhatjuk a pályán lév kerékpárosok, illetve a hátrafelé nézéssel töltött id növelésével (ha többször hátra kell nézni, akkor csökkenthetjük a megadott helyek közötti távolságot).

6. feladat Elvárt eredmény: a tanuló képes megadott távolságot egy kézzel megtenni, miközben karjelzést ad. 1. 2. 3. 4.

Felszállás, elindulás a fentebb leírtak szerint. Amikor a tanulók elérik a kijelölt helyet a pályán, hátranéznek, majd miután visszafordultak, az oktató utasítására karjelzést adnak jobbra vagy balra, legalább három másodpercre elengedve a kormányt. Ismét megfogják a kormányt. A pálya végén megállás.

Opcionális feladat 4. Elvárt eredmény: a tanuló képes balra kanyarodás kézjelzés adása közben átlós irányban mozogni balra. 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Felszállás, elindulás a fentebb leírtak szerint. Haladás a pálya szélén. Feladat: az els bójánál hátranézés, majd karjelzés, és átlós mozgás a második bója irányába. Miután ismét egyenesbe került a tanuló, fogja meg a kormányt, a bójasor végén álljon meg. Pedálbeállítás, hátra-, majd balra illetve jobbra nézés, elindulás. Ismételjük meg a gyakorlatot a pályán a másik irányba haladva. A pálya végén megállás.

66


Opcionális feladat 5. Elvárt eredmény: a tanuló képes a megfelel jelzést használva kikerülni egy akadályt (pl. parkoló autó). 1. 2. 3. 4. 5.

Felszállás, elindulás a fentebb leírtak szerint. Haladás a pálya szélén. A megfelel pillanatban a tanulónak hátra kell néznie, legalább 3 másodpercig karjelzést adni, és átlósan balra a pálya közepe felé mozogva kikerülni az akadályt. A bal kéznek vissza kell kerülnie a kormányra, miel tt a tanuló elérné a kikerülend akadályt. Minimum egy méter távolságra kell kikerülni a bójákat. Miel tt visszatér a pálya szélére, jobbra hátra kell nézni. (Ezzel ellen rizve, nem indult-e el az autó.)

7. feladat Elvárt eredmény: a tanuló képes különféle akadályokat kikerülve man verezni, miközben folyamatosan pedálozik, és a két fék segítségével uralja a kerékpárt. 1. 2. 3. 4.

Állítsunk fel páratlan számú bóját (egymástól legfeljebb 1,5 méter távolságra) a pályán egyenes vonalban. Ha van elegend hely, felállíthatunk két párhuzamos, egymással mindenben megegyez pályát. A tanulónak a bóják kerülését balról kell kezdenie, majd végig kell szlalomozni a bóják között. Mindkét kéznek a kormányon kell lennie, folyamatosan kell pedálozni, megszakítás, hirtelen mozdulatok, hátrafelé tekerés nélkül. A hátsó féket finoman be kell húzni.

8. feladat A 7. feladat nehezebb változata. 1. 2. 3.

A bójasor mindkét végér l egyszerre indítsunk el egy-egy tanulót. Figyelmeztetni kell a gyerekeket, hogy figyeljenek társukra, és válasszanak megfelel sebességet, hogy a középs bóját akkor érjék el, amikor a másik éppen annak másik oldalán van. Nehezítés: ha két pályánk van, a gyerekeknek figyelniük kell a szomszédos pályán haladó társaikra is.

Értékelés A 7. melléklet segít az értékelésben, de az oktatók saját jegyzetek alapján is értékelhetik a tanulók fejl dését.

67

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. Hasznos lehet megszámozni az egyes csoportokat a kés bbi könnyebb azonosítás és értékelés megkönnyítése érdekében. Akármelyik feladatokat is végezteti el az oktató a gyerekekkel, figyelnie kell rá, hogy minden tanuló elvégezze a gyakorlatokat – akár sikeresen, akár nem. Ahhoz, hogy a tanulók továbbléphessenek a BringaSuli 2. szintjére, sikeresen el kell végezniük az 1. szint összes gyakorlatát.

68

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. IX. BringaSuli 2. szint – oktatói anyag A BringaSuli 2. szintjének gyakorlatán azok a tanulók vehetnek részt, akik az 1. szintet sikerrel teljesítették, eleget tettek a követelményeknek, a gyakorlati foglalkozáson elsajátították a kerékpárral való mozgás alapjait. A BringaSuli 2. szintjén a tanulók ideális létszáma 12 f , akiknek legalább 10 évesnek kell lenniük. A közúti foglalkozáson legfeljebb 6 f vesz részt ideális esetben. A foglalkozás el tt a kerékpárokat át kell nézni, alkalmasak-e a forgalomban való részvételre. Bármilyen komolyabb hiba fennállása esetén el kell utasítani a tanuló részvételét a programban. A foglalkozás elején a tanulók felkészít gyakorlatokat végeznek, majd ezt követ en mehetnek ki az utcára az oktató felügyelete alatt. A gyakorlat „élesben” az arra megfelel útszakaszon történik. A gyerekeknek láthatósági mellényt és bukósisakot kell viselniük. A tanulók a gyakorlatok keretében az iskola közvetlen közelében ismerkednek a forgalomban való részvétellel, ugyanakkor meg kell birkózniuk azokkal a körülményekkel, amelyek az iskola környéki csendes utcákra jellemz k. Az oktatók a gyakorlatok bemutatásától eltekintve nem kerékpároznak, hanem a járdáról felügyelik a gyerekeket, és figyelik teljesítményüket.

Szükséges dokumentáció • • • • • • •

3. melléklet 4. melléklet 5. melléklet 5a melléklet 6. melléklet 7. melléklet 14. melléklet

Szükséges kellékek • •

Láthatósági mellény Bukósisak minden tanulónak

A BringaSuli 2. szintjének céljai 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

Az 1. szinten megszerzett tudás biztos alkalmazása. Elindulás az utcán. Megállás az utcán. A körülmények folyamatos észlelése, beleértve azt is, ami a tanulók háta mögött történik. Megérteni, mikor és hogyan kell jelezni a közlekedés többi résztvev jének. Megérteni, az útnak mikor melyik részén kell kerékpározni. Elhaladás parkoló és lassan haladó járm vek mellett. Elhaladás beköt utak (garázsbeállók) el tt. Jobbra kanyarodás mellékutcába. Jobbra kanyarodás védett útra. Balra kanyarodás mellékutcából védett útra. Balra kanyarodás védett útról mellékutcába. A kerékpározás közben el álló döntéshelyzetek felismerése, megmagyarázása, ezáltal megértve a biztonságos kerékpározási „stratégiát”.

69

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. 14. A KRESZ alapjainak megismerése, különös tekintettel a felfestett jelzésekre. 15. A biztonsági felszerelések és a megfelel ruházat fontosságának felismerése. A gyakorlat a következ helyzeteket, man vereket foglalja magába: • • • • • • •

Elindulás és megállás Beköt utak, garázsbeállók el tt való elhaladás Parkoló járm vek kikerülése Jobbra kanyarodás mellékutcába Jobbra kanyarodás mellékutcából védett útra Balra kanyarodás mellékutcából Balra kanyarodás mellékutcába

Ez a gyakorlatok javasolt sorrendje – a könnyebb feladatoktól haladunk a nehezebbek irányába, azokat a kurzus végére hagyva. Ugyanakkor a körülmények természetesen befolyásolhatják a program konkrét megvalósítását. A gyakorlatok el tt figyelmeztetni kell a tanulókat, hogy bármikor szükségük lehet VÉSZFÉKEZÉSRE. Ebben az esetben is használjuk a féket: • határozottan, de megfelel en – el bb a hátsó féket húzva, majd rögtön utána az els t is; • eközben a karunkat tartsuk egyenesen, és üljünk határozottan a nyeregben; • figyeljünk oda, hogy lehet leg ebben a helyzetben se faroljon ki a kerékpár, illetve ne veszítsük el felette uralmunkat; • ha elkerültük a veszélyt, vagy megváltoztak a körülmények, a pedált állítsuk indulópozícióba; • bizonyosodjunk meg arról, hogy valóban megsz nt-e a veszélyhelyzet.

Intelmek az oktatóknak • •

• •

A tanulók mindig legyenek feln tt felügyelete alatt. Az oktatónak mindig úgy kell helyezkednie, hogy folyamatosan szemmel tudja tartani a tanulókat és a forgalmat is. Ugyanakkor az oktatóknak nem az úton kell állniuk, alapvet en a járdáról kell irányítani az eseményeket. El fordulhat, hogy egy tanulót bátorítani, támogatni kell egy feladat elvégzése közben. Ebben az esetben meg kell bizonyosodnia arról, hogy nem fenyegeti semmilyen veszély a biztonságát, és nem zavarja jelenlétével a többi közleked t. Az oktatónak mindig emlékeznie kell arra, hogy nem jogosult megállítani vagy irányítani a forgalmat. A gyakorlatok elkezdése el tt a tanulóknak tudatában kell lenniük annak, hogy fegyelmezetten kell viselkedniük, amíg várnak a sorukra, és fegyelmezetten végre kell hajtaniuk az oktató utasításait.

Érzékelés az utcán – látás és hallás • • •

Hangsúlyozzuk ki a hallás fontosságát, szükségességét – néha ugyanolyan fontos lehet, mint a látás, hogy meghatározzuk a járm vek mozgását. Miel tt bármiféle mozgást, irányváltoztatást véghezviszünk, létfontosságú, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy az biztonságos – a kerékpárosnak (is) mindig alaposan körül kell néznie, hogy felmérje a forgalmi helyzetet. Közvetlenül kanyarodás vagy el zés el tt a kerékpárosnak még egyszer hátra kell néznie, hogy megbizonyosodjon arról, nem változott-e meg a forgalmi helyzet.

70


Els sorban a bal váll fölött kell általában hátrafelé figyelni.

Ha valamilyen járm közeledik, mérjük fel a következ ket: • mennyire van közel? • milyen gyorsan közeledik? • jelenthet-e bármilyen veszélyt? • lehetséges-e elvégezni a tervezett man vert? • szükséges-e jelezni szándékainkat? • •

• •

A tanulók valószín leg az utat fogják figyelni maguk el tt, de figyelniük kell arra is, mi történik körülöttük az úton, illetve szemmel kell tartani a gyalogosokat is, nem akarnak-e lelépni és átkelni az úton. Amikor az út szélén lév autóhoz érünk, figyeljük meg, hogy o parkoló autóról van szó, vagy mozog-e? o kinyithatják-e az ajtaját? o nem takar-e el egy garázsbeállót, beköt utat? A parkoló járm vek azáltal is problémát jelenthetnek, hogy korlátozzák a kerékpáros által belátható teret, ezért az adott esetben rendellenes testhelyzet felvételére kényszerülhet. Adott esetben szükség lehet annak megfigyelésére, van-e valaki az autóban.

Els bbség • • • •

A tanulóknak meg kell érteniük, mikor melyik szerepl nek van els bbsége a különféle helyzetekben, amik felmerülhetnek a gyakorlatok során. Amennyiben hezitálnak egy adott szituációban, könnyen problémát okozhatnak saját maguknak és másiknak is. Azt is fel kell mérniük, hogy nem mindig és nem mindenki viselkedik úgy adott helyzetekben, ahogy az elvárható lenne. El ször meg kell bizonyosodniuk arról, hogy biztonságosan végre tudják hajtani az éppen el ttük álló feladatot, majd határozottan kell cselekedniük. Minden helyzetben sokat segíthet a szemkontaktus felvétele a forgalom többi szerepl jével, ahogy az is ha fej- vagy kézmozdulatokkal is jelezzük szándékainkat a másik felé.

Jelzések • • • • •

A kerékpáros által adott (kar)jelzéseknek mindig pontosaknak, világosan érthet eknek kell lenniük. A jelzés adása közben a kerékpárosnak végig uralnia kell a biciklit. Jelzéseket csak akkor kell adni, ha van körülöttünk forgalom, vagy gyalogos, akinek az fontos lehet. Ha a tanuló, felmérve a helyzetet, úgy dönt, nem szükséges a jelzés, akkor az oktató se ragaszkodjon hozzá. Ugyanakkor a feladat elvégzése után az oktató megkérheti a tanulót, hogy indokolja, miért jelzett vagy nem jelzett adott helyzetben. Parkoló autó kikerülésekor nem kötelez karjelzést adni, amennyiben a man vert id ben elkezdjük, és megfelel en végezzük el. A hátranézés ebben az esetben sem maradhat el. A foglalkozás elején beszéljük meg a gyerekekkel, mikor és miért kell karjelzéseket adni.

Kikerülés •

Ne engedjük a tanulóknak, hogy úgy közelítsék meg a parkoló autókat, hogy szorosan az útpadka mellett haladnak, mert ez egyrészt csökkenti a látóterüket, másrészt ha hirtelen kezdik meg a kikerülési man vert, ez sebezhet vé teszi ket mind a szemb l, mind a hátulról érkez forgalom részér l.

71

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. • •

A parkoló autók kikerülését sohasem szabad az utolsó pillanatra hagyni. Ha id ben megkezdjük a man vert, fokozatosan behúzódhatunk az út szélét l. Gyakran még jelzést sem kell adni, és folyamatosan látni fogjuk a szemb l érkez forgalmat is. Amennyiben az adott pillanatban nem lehet biztonságosan kikerülni az autót, meg kell állni az autó mögött – de nem túl közel, mert akkor egyrészt nem látjuk megfelel en a forgalmat, másrészt nem lesz elég helyünk az elindulásra.

Tekerés a forgalomban • • •

A kerékpárosoknak megfelel helyzetben kell ülniük a nyeregben: kezek a kormányon, lábak a pedálon. Fontos kihangsúlyozni a pedál megállás után indulópozícióba való beállítását. Ha így állunk meg, bármikor azonnal el tudunk indulni, amikor kell. Mindig a körülményeknek megfelel fokozatot kell használni tekerés közben; megállás el tt érdemes könnyebb fokozatba váltani, hogy könnyebb legyen elindulni.

Helyezkedés az úttesten • • • • •

Elinduláskor és megálláskor az útpadkához közel kell helyezkedni, hogy a jobb lábunkat le tudjuk tenni. Az útpadkától mindig megfelel távolságra kell hajtani, hogy ki tudjuk kerülni a csatornafedeleket – ez legalább félméteres távolságot jelent. Ha mellékutcához, garázsbeállóhoz érünk, húzódjunk beljebb, hogy jobban lássunk, illetve minket is jobban lássanak. Autók kikerülésekor a kerékpárosnak mindig kell hagyni annyi helyet, hogy a váratlanul kinyíló ajtókból, vagy a hirtelen elinduló autók miatt fellép veszélyt ki tudjuk küszöbölni. Kanyarodáskor nem szabad túl közel húzódni a padkához, ahogy nem szabad addig kanyarodni, amíg nem látjuk be megfelel en az adott útszakaszt, amelyre rá szeretnénk fordulni.

Gyakorlatok

Elindulás el tt • •

•

A BringaSuli 1. szintjének ismétlése – az oktató megbizonyosodik róla, hogy az összes tanuló alkalmas a kisforgalmú utcákban való közlekedésre. A kerékpárok ellen rzése az 1. szint leírása alapján: o Mutassuk be egy biciklin a kerékpárnak azon alkatrészeit, amelyek a kerékpárellen rz lapon nevesítve vannak. o Minden tanuló leellen rizheti valamelyik társának a kerékpárját a megadott szempontok szerint. Az oktató feladata figyelni a gyerekeket, szükség esetén segíteni és tanácsot adni nekik. Amennyiben hibát találunk valamelyik kerékpáron, ha van rá lehet ségünk, a bicikli gazdájának engedélyével javítsuk ki azt. o Fontos, hogy a kerékpár megfelel en legyen beállítva. Amennyiben valamelyik gyermek kerékpárja nincs megfelel en beállítva, a kormány és/vagy a nyereg magasságát igazítsuk a bicikli tulajdonosának méretéhez. o Az oktatók saját belátásuk szerint megtagadhatják az utcai foglalkozásokon való részvételt azoktól a tanulóktól, akiknek kerékpárja balesetveszélyes (például nem fog megfelel en a két fék), illetve nincs megfelel en beállítva. A bukósisakok ellen rzése:

72

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. o

A gyakorlatok megkezdése el tt az oktatók meg kell vizsgálnia minden gyerek bukósisakját, hogy megfelel en be van-e állítva. A tanulóknak meg kell mutatni, hogyan állíthatják be maguk a fejvéd t.

Váltókezelés • • •

A foglalkozás céljai: A tanulók értsék meg a rendszer m ködését Könny fokozatban álljanak meg, hogy könny legyen elindulni Mindig a sebességüknek megfelel fokozatot használjanak

A foglalkozás menete 1. feladat •

•

•

Magyarázzuk el, miért van a kerékpáron váltó: segít abban, hogy gyorsabban/lassabban tudjunk haladni, segítséget jelent az emelked kön, stb. o Az alacsonyabb szám alacsonyabb fokozatot jelöl – akkor kell használni, amikor lassan akarunk menni, vagy emelked n tekerünk o A magasabb szám magasabb fokozatot jelöl – akkor kell használni, amikor gyorsan szeretnénk menni, vagy lejt n haladunk Magyarázzuk el külön az els és a hátsó váltó m ködését o A hátsó váltó váltókarja jobb kezünknél helyezkedik el – a nagyobb fogaskereket alacsonyabb számok jelölik o Az els váltó váltókarja a bal oldalon van – a itt kisebb fokozat kisebb fogaskereket jelöl Váltani csak tekerés közben szabad (kivéve: agyváltók)

2. feladat • •

A gyerekek gyakorolják a váltó használatát – érezniük kell a különbséget az egyes fokozatok között A gyerekek a pályán köröznek közepes fokozatba állított váltókkal. Amikor az oktató tapsol, meg kell állniuk – úgy, hogy el tte könnyebb fokozatba váltanak, hogy elinduláskor ez ne okozzon majd gondot (közben ügyeljenek a helyes lábtartásra is megálláskor)

Vészmegállás A foglalkozás céljai: • Tanulják meg a gyerekek, melyik fékkar melyik fékhez tartozik • Tanulják meg a két féket egyszerre használni • Tanulják meg, hogy az ülve tekerés stabilabb pozíciót eredményez • Tanulják meg, hogyan kell elkerülni a kerék csúszását fékezéskor A foglalkozás menete • • •

El ször mutassuk meg, melyik fékkar melyik fékre hat – bal oldali = els fék; jobb oldali = hátsó fék Magyarázzuk el, hogy ha csak az els féket használják, átbukhatnak a kormányon, ha viszont csak a hátsót, könnyen megcsúszhat a kerék, éppen ezért a két féket egyszerre kell használni

73

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. • •

A ritmikus, ütemes fékezéssel is el lehet kerülni a hátsó kerék megcsúszását: használjuk a hátsó féket határozottan, de amint elkezd csúszni a hátsó kerék, engedjük ki, majd húzzuk be ismét. Mindig üljünk a nyeregben fékezéskor, ellenkez esetben könnyen áteshetünk a kormányon – ha a nyeregben ülünk, a súlyunkat a hátsó kerék fölé helyezzük, így az nem tud felemelkedni. A karok nyújtva tartása is segít a súlypontot hátul tartani.

Feladat •

A gyerekek körözzenek a pályán, majd az oktató utasítására álljanak meg. Figyeljünk oda, hogy megfelel távolságra legyenek egymástól, miel tt felszólítjuk megállásra a gyerekeket, nehogy egymásnak ütközzenek.

Egyensúlyozás és kormányzás • • •

A kerékpár egyensúlyban tartása Egyenesen haladás Kanyarodás egyensúlyvesztés nélkül

1. feladat: „Lassú verseny” Elvárt eredmény: a tanuló képes lassan tekerni egyenesen, a megfelel sebességfokozatot használva, lábletétel, illetve hátrafelé tekerés nélkül. 1. A tanulók szorosan egymás mell l indulnak hátranézést követ en. 2. Alacsony, pörg s fokozatot kell választaniuk. 3. Folyamatosan pedálozva, imbolygás nélkül, szükség esetén a hátsó féket használva kell haladniuk. 4. Amíg a le nem szállnak, nem tehetik le a lábukat. 5. Az nyer, aki a legkés bb ér a pálya végére. Az alábbi 3 feladat közül elég egyet elvégezni: 2. feladat •

Helyezzünk el két bóját egymástól 2 méter távolságra, a tanuló pedig mozgás közben írjon le egy nyolcast körülöttük: induljon el az egyik bója mell l, menjen át a két bója között, kerülje meg a másik bóját. Visszafelé ismét menjen át a két bója között, és kerülje meg a bóját, ami mell l elindult.

3. feladat •

Szlalom a bóják között: helyezzünk el kilenc bóját egymástól legfeljebb 1,5 méterre, egyenes vonalban. A tanulók alacsony fokozatban, a fékkaron tartva a kezüket szlalomozzanak a bóják között. A gyakorlatot az oktató végeztesse el kétszer; második alkalommal a gyerekek induljanak az els bója ellenkez oldaláról, mint az el z körben. A feladatot nehezíthetjük, ha a bójasor két végér l egyszerre két gyereket indítunk, így egymásra is figyelniük kell.

4. feladat

74


„Kerékpár-szlalom”: állítsuk fel a gyerekeket sorban úgy, hogy egy kerékpárnyi hely legyen köztük. A hátsó induljon el, és szlalomozzon végig társai között, majd a sor elejére érve úgy álljon meg, hogy legyen közte, és a mögötte lév között egy kerékpárnyi hely. Ha el reért, induljon el a hátsó, stb.

5. feladat (ha van elég id nk) •

„Dodzsem”, „kiszorítósdi”: a gyerekek számától függ en jelöljünk ki egy megfelel méret területet a feladathoz, mely a következ : az összes gyerek kezdjen el biciklizni a kijelölt területen belül. A feladat az, hogy elkerüljék egymást; aki mégis hozzáér valakihez, vagy leteszi a lábát, esetleg átlépi a kijelölt terület határát, kiesik. Folyamatosan igazítsuk a résztvev k számához a terület nagyságát.

Hátranézés és jelzés •

•

A hátranézés három formája: pillantás, körülnézés, alapos megfigyelés o Pillantás: gyors, fél másodperces hátranézés a váll fölött, csak a fej mozog o Körülnézés: legalább egy másodperces hátranézés, a fej mellett a törzs is fordul o Alapos megfigyelés: 1-2 másodperces hátranézés, az egész test fordul (egyik kézzel el kell engedni a kormányt); gyakran szemkontaktust is kell teremteni a forgalom többi résztvev jével Tisztán érthet jelzések adása

Elvárt eredmények: • A tanulók képesek hátranézni, miközben a kerékpár egyenesen mozog • Érthet jelzéseket tudnak adni, miközben egyenesen haladnak • Képesek egyidej leg hátranézni, és kezükkel jelezni, miközben egyenesen haladnak A hátranézést – annak ellenére, hogy leggyakrabban balra kell hátranézni – mindkét irányba gyakorolni kell. 1. feladat – hátranézés 1. A tanuló a pályán az oktató utasítására hátranéz („pillantás” / „körülnézés”), és megmondja, hány ujját mutatja az oktató. 2. A feladat megismétlése másik irányba való hátranézéssel. 3. A feladat megismétlése: „alapos megfigyelés”. 2. feladat – egy kézzel irányítás Gyakoroljuk a tisztán érthet karjelzések adását – a kezek legyenek magasra (vállmagasságig) felemelve, zárjuk össze az ujjakat, a hüvelyujj legyen felül. 3. feladat – egy kézzel irányítás 1. 2. 3. 4. 5.

A gyerekek mozgás közben pacsizzanak az oktatóval. Ismételjük meg a feladatot másik kézzel. A gyerekek tekerjenek a pályán felemelt jobb kézzel, amíg csak tudnak. Ismételjük meg a feladatot bal kézzel. Ismételjük meg a feladatot karjelzés el tt hátranézéssel, el ször az egyik, majd a másik kézzel.

75

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. 6. Ismételjük meg a feladatot úgy, hogy a gyerekek jelzés közben folyamatosan hátrafelé néznek.

Kanyarodás • •

Kanyarodáskor a bels pedál legyen mindig fent Ahhoz, hogy hirtelen kikerüljünk valamit, el ször egy pillanatra abba az irányba kell kormányozni a biciklit

Elvárt eredmény: a tanulók képesek nagy sebességnél hirtelen kormánymozdulatokat tenni. Feladat 1. A tanulók tekerjenek egyenesen például egy bója felé, és közvetlenül el tte kanyarodjanak balra. Kezdjük a gyakorlatot alacsony sebességgel, majd végezzük egyre gyorsabban. 2. Ismételjük meg a gyakorlatot a másik irányba is. 3. A tanuló tekerjen az oktató felé nagy sebességgel. Az oktató utasításának megfelel en álljon meg, vagy térjen ki jobbra, illetve balra. Figyelem! Az oktató csak akkor illessze be a gyakorlatot a foglalkozás menetébe, ha kell képpen magabiztos ehhez! Gyakorlatok a forgalomban • •

Az oktatók a válaszokat, szabályokat inkább a tanulóktól kérdezzék meg a gyakorlatok el tt, minthogy maguk mondják el. Az ideális helyszín kiválasztása – a körülményekhez igazodva – az oktató feladata.

1. feladat: Elindulás, helyezkedés az úttesten A feladat célja, hogy a gyerekek megtanulják a következ ket: • • • • •

Az út jobb oldalán kell haladni A biztonság alapja, hogy mindent jól lássunk, és minket is jól lássanak Miért kell tartani az út szélén parkoló autóktól Melyik váll felett kell hátranézni (általában) Hogyan lehet jelezni a közlekedés többi résztev jének, hogy mit szándékozunk tenni

Elvárt eredmények: a tanulók képesek legyenek • • • •

Elindulni az úton Megállni az úton Hatékonyan kommunikálni a forgalom többi résztvev jével Szabályosan kerékpározni egy mellékutcában, miközben tisztában vannak az ket fenyeget veszélyekkel

Helyszín: csendes mellékutca parkoló autókkal

2. feladat: Elhaladás mellékutcák, garázsbeállók el tt A feladat célja, hogy a gyerekek megtanulják a következ ket: • •

Ki mehet el ször, és miért? Mire valók az útburkolati jelek?

76

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. • • • •

Honnan tudjuk, ha valaki közeledik? Mit kell látnunk és láttatnunk? Honnan tudják a többiek, hogy merre szeretnénk menni? Mindig hagyjunk elég helyet, hogy ha hibázunk, ki tudjuk javítani a hibát

Elvárt eredmények: a tanulók • • •

Megértik, hogy mikor kinek van els bbsége egy keresztez désben Képesek legyenek áthaladni egy keresztez désen Képesek legyenek megfelel en helyezkedni az úton, és kommunikálni a forgalom többi résztvev jével

Helyszín: egy olyan keresztez dés, ahol lehet leg vannak felfestett útburkolati jelek, és parkoló autók is

Keresztez dések I. A feladat célja, hogy a gyerekek megtanulják a következ ket: • • • •

Egyszerre csak egyvalaki haladhat át a keresztez désen (ha egymás útját kereszteznék a szerepl k) Kanyarodáskor hagyjunk magunk körül elég helyet Hogyan jelezzük, hogy merre szeretnénk menni Hogyan kell „U-fordulót” csinálni, azaz visszafordulni az úton, amin haladunk

Elvárt eredmények: a tanulók • • • •

A keresztez dés elé érve képesek megfelel en helyezkedni az úton, és kommunikálni a többi szerepl vel Képesek balra kanyarodni egy nagyobb útra (f útra) Képesek jobbra fordulni egy kisebb utcára Megtanulják, hogyan kell végrehajtani egy „U-fordulót”

Helyszín: egy kisebb és egy nagyobb út keresztez dése

Keresztez dések II. A feladat célja, hogy a gyerekek megtanulják a következ ket: • • • •

Hogyan kell sávot váltani El re megtervezni a mozgásukat Kinek van els bbsége, amikor egy nagyobb útra (f útra) kanyarodunk A karjelzés egy lehet ség, de nem kötelez megtenni, ha nincs körülöttünk senki, akit érintene

Elvárt eredmények: a tanulók • • •

Képesek sávot váltani Képesek nagyobb útról (f útról) balra kanyarodni Képesek egy kisebb utcáról jobbra kikanyarodni

77

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. Helyszín: olyan nagyobb út (f út), ahol van elég hely az autósoknak arra, hogy biztonságosan kikerüljenek egy kerékpárost, aki az út közepén várja a lehet séget a balra kanyarodásra, illetve ahol elégséges a forgalom a különböz szituációk modellezésére.

Útsz kületek A feladat célja, hogy a gyerekek megtanulják a következ ket: • •

El re felmérni az útsz kületet, és az azon való áthaladás lehet ségeit A karjelzés egy lehet ség, de nem kötelez megtenni, ha nincs körülöttünk senki, akit érintene

Elvárt eredmények: a tanulók képesek • •

Az útsz kületen keresztülhajtani megfelel pozícióban Kommunikálni a mögöttük haladókkal

Helyszín: olyan hely, ahol van útsz kület, amely mellett nincs elegend hely egy kerékpáros és egy autós egyidej áthaladására (például járdasziget) Kerékpározás az úttesten Útmutató a 2. szint megtanításához – lépésr l lépésre.

Elindulás • • • • • • • •

Keressünk egy alkalmas helyet, ahonnan el lehet indulni. Ellen rizzük, hogy le lehet-e tenni a kerékpárt az útra (nem közelednek autók, nem akar senki éppen ott parkolni, stb.) Helyezzük a kerékpárt az útra Üljünk fel a kerékpárra, állítsuk be a pedált a megfelel pozícióba – közben mindkét fék legyen behúzva Nézzünk hátra (bal váll felett, felmérve a helyzetet) Ha szükséges, bal kezünkkel jelezzünk Elindulás el tt nézzünk hátra még egyszer Elindulás után kerüljünk megfelel távolságba az útpadkától

Megállás • • •

Megállás el tt mérjük fel a helyzetet, nézzünk körül Húzódjunk le az útpadkához, óvatosan fékezve, el bb a hátsó, majd az els féket is használva Ha biztonságos, szálljunk le a kerékpárról, és emeljük fel azt a járdára

Elindulás olyan utcán, ahol állnak parkoló autók • • • • •

Keressünk egy olyan helyet a parkoló autók között, ahol van elég hely egy kerékpárosnak Ellen rizzük le, hogy egyik autóban sem ülnek (amelyikben ülnek, el is indulhat váratlanul) Helyezzük el a kerékpárt a két autó között, párhuzamosan az útpadkával, a két autó küls sarkainak vonalában Szálljunk fel a kerékpárra, ha ezt meg tudjuk tenni biztonságosan Nézzünk körül el re és hátrafelé is, majd induljunk el

78

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. • • • • • • •

Az autót megfelel távolságban kerüljük, hogy ha kinyitják az ajtaját, ez ne okozzon balesetveszélyt – ez a pozíció segít a kerékpárosnak abban, hogy jobban lássák, illetve jobban lásson Szélesebb utakon érdemes addig ilyen távolságban haladni az autóktól, amíg nem tudunk visszatérni az út szélére Keskenyebb utakon ellenben lehet, hogy az út „rossz”, azaz ellenkez oldalára is átkerülhetünk az autók kikerülése közben Nem szabad bemenni a parkoló autók között lév helyekre – biztonságosabb ilyenkor kívül maradni Folyamatosan figyeljük mind a szembejöv , mind a hátunk mögül érkez forgalmat Ideális esetben a hátunk mögül érkez járm nem fog leel zni, amíg nincs elég hely A szemb l érkez forgalom elhalad mellettünk, ha van erre elég hely. Ha nincs, valakinek els bbséget kell adnia a másiknak

Áthaladás keresztez déseken (ha védett útvonalon haladunk) • • •

• • •

Miel tt beérünk a keresztez désbe (jobbról érkez utca), nézzünk hátra Ha biztonságosan meg tudjuk tenni, még a keresztez dés el tt húzódjunk beljebb a padkától, ezzel jelezve, hogy egyenesen kívánunk továbbmenni, nem kanyarodunk be jobbra A keresztez désben mindig ellen rizzük, hogy o senki nem akar-e kifordulni az utcából el ttünk, keresztezve az utunkat o senki nem akar befordulni az utcába el ttünk, keresztezve az utunkat o figyeljük a szembejöv és a hátulról érkez forgalmat is Vegyük fel a szemkontaktust a kikanyarodni szándékozó autó vezet jével – ha védett útvonalon haladunk, nekünk van els bbségünk, így el kell engednie minket Mindig figyeljünk a mellékutcákra, mind a jobb-, mind a bal oldalról. Fokozottan figyeljünk a mellékutcákra, amennyiben a f úton parkoló autók állnak az út szélén – ekkor könnyen el fordulhat, hogy a mellékutcából az autós nem lát ki rendesen, ezért „kidugja az autó orrát”.

Parkoló autók kikerülése

79


•

•

• • • •

A parkoló autók megközelítése közben gondoljuk végig, milyen váratlan események történhetnek: o kinyitják az autó ajtaját o elindul az autó o gyalogosok lépnek ki az autók el l/közül Figyeljünk a következ kre: o közeledik-e szemb l bármilyen járm ? Ha igen, van-e elég hely mindkett nk számára a parkoló autó mellett? o közeledik-e hátulról bármilyen járm ? Kell-e karjelzést adnunk? (Rendszerint szükségtelen a karjelzés, f leg ha a kerékpáros a kikerülést id ben megkezdi, megfelel en helyezkedve az úton.) Mindig tartsunk körülbelül 1 méteres távolságot a kikerülend autótól (közelebb kerülni az autót veszélyesebb: kinyithatják az ajtót, beleütközhetünk a tükörbe; ugyanakkor figyeljünk oda arra, hogy ha túlságosan behúzódunk az úttesten, az út „rossz” – ellenkez – oldalára kerülhetünk) Ha elhagytuk az autó(ka)t, húzódjunk az út szélére – jelzést nem kell adni, de mindenképp nézzünk hátra jobb vállunk fölött, hátha id közben az autó elindult. A parkoló autók közötti nagyobb résekbe se húzódjunk be – ne kacskaringózzunk az autók között. Ha át kell húzódnunk az úttest bal oldalára, ne felejtsük el, hogy a szembejöv nek van els bbsége. A man ver bonyolultabbá válhat, ha az út mindkét oldalán állnak parkoló járm vek, és nem egyértelm , kinek van els bbsége.

Egy másik kerékpáros kikerülése, megel zése • • • • • •

Csak akkor kezdjünk el zésbe, ha meggy z dtünk róla, hogy biztonságosan véghez tudjuk vinni a man vert. Ellen rizzük, közeledik-e szemb l bármilyen járm . Ellen rizzük, közeledik-e hátulról bármilyen járm . Ha hátulról közeledik járm , de megfelel távolságban van, jelezzük karunkkal szándékunkat. A kormányt mindkét kezünkkel fogva kezdjük meg az el zést, elég helyet hagyva a két kerékpár között. Miel tt visszahúzódunk az út szélére, pillantsunk vissza jobb vállunk felett.

Jobbra kanyarodás mellékútra • • • •

Miközben közeledünk a keresztez dés felé, nézzünk hátra, nem akar-e egy másik járm is velünk egy irányba kanyarodni. Ha szükséges (van forgalom), jelezzük karunkkal kanyarodási szándékunkat. Figyeljünk, nem akar-e egy járm a mellékútról balra kanyarodni el ttünk. Figyeljünk oda a gyalogosokra is: ha egy gyalogos szeretne átkelni el ttünk, akkor els bbséget kell nekik adni.

80

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. • • • •

Kanyarodás közben két kézzel fogjuk a kormányt. Kanyarodás el tt gy z djünk meg arról, hogy o nem állnak parkoló autók az út szélén a mellékutcában o megfelel hosszúságú útszakaszt belátunk a mellékutcán Kanyarodás el tt még egyszer nézzünk hátra jobb vállunk felett. Kanyarodás közben ne menjünk túl közel a padkához.

Jobbra kanyarodás mellékutcáról védett útra • • • • • • • • • • • •

Közeledve a keresztez déshez döntsük el, jelzünk-e karunkkal, vagy sem. Ha jeleztünk, ismét fogjuk meg a kormányt, és lassítsunk. Nézzünk balra, jobbra, majd ismét balra, anélkül, hogy megállnánk. Ha nincs forgalom, amely zavarna minket a kikanyarodásban, úgy forduljunk jobbra, ügyelve arra, hogy megfelel távolságot tartsunk a padkától – a kerékpárt döntsük be enyhén jobbra kanyarodás közben.. Ha közeledik járm balról, álljunk meg – ha vannak felfestve útburkolati jelek, azok utasításainak megfelel en. Keskeny utcán a sávunk közepe táján helyezkedjünk, ne közvetlenül az útpadka mellett – ezzel elkerülhetjük, hogy egy másik járm is megpróbáljon mellettünk kanyarodni. Ha meg kell állnunk, állítsuk be a pedált a megfelel pozícióba, majd nézzünk hátra. Ha szükséges, jelezzük még egyszer kanyarodási szándékunkat. Ismét nézzünk körül mindkét irányba. Figyeljünk a jobbról érkez kre – a mellékutcába bekanyarodó autók gyakran levágják a kanyar ívét. A balról érkez járm , amely jelzi jobbra kanyarodási szándékát, nem biztos, hogy be is fog kanyarodni – lehet, hogy csak parkolóhelyet keres, vagy csak úgy maradt az irányjelz . Addig ne induljunk el, amíg nem biztonságos. Ha biztonságos a helyzet, induljunk el.

Balra kanyarodás mellékutcáról védett útra • • • • • • • • •

Jóval a keresztez dés el tt nézzünk hátra. o Biztonságos behúzódni sáv közepére? o Szükséges karjelzést adni? Ha szükséges, jelezzünk bal kezünkkel, és kezdjünk befelé húzódni, hogy világossá tegyük szándékunkat – egészen addig tartsuk kitéve kezünket, amíg el nem érjük a keresztez dést. Nézzünk hátra ismét. Amint belátjuk kell képp a f utat, nézzünk balra, jobbra, majd ismét balra. Ha egyik irányból sem közeledik járm , maradjunk mozgásban, kanyarodjunk balra – amíg el nem értük az út közepét, haladjunk egyenesen, és csak itt kezdjünk kanyarodni. Ha közeledik forgalom a f úton (bármelyik irányból), álljunk meg, állítsuk be a pedált, jelezzük kanyarodási szándékunkat. Sávunk közepére helyezkedjünk, vagy még közelebb az út közepéhez. Ezzel elkerülhetjük, hogy más járm velünk egy id ben akarjon kanyarodni. Ismét nézzünk körül és jelezzünk, ha van mögöttünk járm . Ha mindkét irányból szabad az út, induljunk el.

81


Balra kanyarodás f útról mellékutcára • • • • • • • •

Jóval a keresztez dés el tt nézzünk hátra, hogy meggy z djünk róla, biztonságos behúzódni az út közepére. Ha szükséges, adjunk karjelzést, és húzódjunk az út közepe felé. Ha nem érkezik szemb l forgalom, nézzünk körül jobbra és balra is, majd nézzünk hátra. Ha biztonságos megkezdeni a kanyarodást, ne álljunk meg, hanem – mindkét kezünkkel fogva a kormányt – forduljunk be balra. Ha érkezik szemb l forgalom, álljunk meg a f út közepén (a konkrét pozíció az adott helyzett l függ), párhuzamosan a járdával. Ha szükséges, jelezzünk bal kezünkkel, de indulás el tt fogjuk meg a kormányt. Ellen rizzük, nem állja-e el parkoló autó az utunkat, nem kelnek-e át el ttünk gyalogosok, stb. Nézzünk el re, majd még egyszer hátra, és kanyarodjunk be, ha ezt biztonságban megtehetjük.

„U-forduló” • • • •

A kerékpárosoknak el bb el re, majd hátra kell nézniük, ellen rizend , hogy meg lehet-e kezdeni a man vert. Ha biztonságban meg lehet fordulni, akkor írjunk le egy ívet az út jobb oldaláról a bal oldalra tartva. Ha bármelyik irányból érkezik autó, le kell lassítani (esetleg megállni), hagyni, hogy elhaladjon mellettünk, és csak utána fordulni. A gyakorlatot olyan helyen kell végezni, ahol jól belátható az út, nincsenek parkoló autók, stb.

82


Útsz kületek • • • • •

Az útsz kület felé közeledve – hátranézést követ en – id ben kezdjünk el befelé húzódni a sáv közepe felé. Amíg el nem hagyjuk az akadályt, maradjunk ebben a helyzetben. Ha jön mögöttünk másik járm , a középre húzódás el tt jelezzük szándékunkat, létesítsünk szemkontaktust a vezet vel. Ha a járm megpróbálja megel zni a kerékpárost a járdasziget el tt, le kell lassítani, és hagyni, hogy elmenjen mellettünk. Miel tt ismét behúzódnánk, nézzünk hátra.

83


KÉZIKÖNYV A BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási programhoz 3. számú melléklet: Programértékel lapok, kérd ívek

84


85


Tartalomjegyzék – 3. sz. melléklet BringaSuli 1. SZINT értékelés – oktatóknak _______________________________________ 87 BringaSuli 2. SZINT értékelés – oktatóknak _______________________________________ 88 BringaSuli teszt ________________________________________________________________ 89 BringaSuli kérd ív intézményvezet k részére _______________________________________ 91 BringaSuli kérd ív tanárok, tanítók részére ________________________________________ 93 BringaSuli kérd ív oktatók részére ________________________________________________ 95 BringaSuli kérd ív tanulók részére _______________________________________________ 98 BringaSuli-oktatók értékelése ____________________________________________________ 99

86


BringaSuli 1. SZINT értékelés – oktatóknak Az oktató minden rubrikát kipipál, amit a tanuló sikeresen teljesített. Ha a tanuló nem tudja teljesíteni az összes feladatot, nem léphet tovább a 2. szintre.

NÉV

Egyszer kerékpár-ellen rzés elvégzése Kerékpáros fejvéd beállítása Pedálok beállítása Egyszer indulás és megállás Egyenes vonalú haladás imbolygás, dülöngélés nélkül Vészmegállás Egyenes vonalú lassú haladás alacsony fokozaton Váltóhasználat Biztonságos kanyarodás Hátrafordulás egyenes vonalú haladás közben Egykezes irányítás Akadályok kikerülése

87


BringaSuli 2. SZINT értékelés – oktatóknak Az oktató minden rubrikát kipipál, amit a tanuló sikeresen teljesített. Ha a tanuló nem tudja teljesíteni az összes feladatot, nem léphet tovább a 3. szintre. Név

Elindulás Megállás Körülnézés irányjelzés el tt Biztonsági, életment körültekintés Körülnézés útkeresztez désben Irányjelzés Helyezkedés az úton Beköt út mellett való elhaladás Parkoló autók kikerülése Kerékpáros kikerülése Bekanyarodás balra Kikanyarodás balra Kikanyarodás jobbra Bekanyarodás jobbra U alakú visszakanyarodás Útsz kület Kerékpárút Els bbségadás Útjelzések Közlekedési szabályok „Haladási stratégia”; helyzetfelismerés a forgalomban

88


BringaSuli teszt Név: ______________________________ Osztály:_________________ Település: ______________________________ 1. Van kerékpárod? igen van nincs 2. Mire használod kerékpárodat? (Több választ is megjelölhetsz!) délutánonként bringázom a barátaimmal kerékpárral járok iskolába családommal kerékpáros túrákat teszünk nem nagyon szoktam használni nincs kerékpárom 3. Mivel jársz iskolába? autóval kerékpárral busszal gyalog 4. Mivel járnál legszívesebben iskolába? kerékpárral gyalog busszal autóval 5. Kerékpározás közben használsz fejvéd t? igen, mindig nem szoktam felvenni nincs fejvéd m 6. Melyik felszerelés szükséges a biztonságos kerékpározáshoz? (Több jó válaszod is lehet!) baseballsapka helyesen beállított bukósisak lámpa és macskaszem úszógumi 7. Milyen ruházat teszi biztonságossá a kerékpározást? (Több jó válaszod is lehet!) biciklis ruha fényvisszaver csíkokkal sárga fényvisszaver mellény, amilyen apának is kell, hogy legyen a kocsiban sötét szín ruházat fekete póló a kedvenc együtteseddel 8. Hogyan kell kerékpározni az utakon? (Több jó válaszod is lehet!) betartva a közlekedés szabályait gyorsan, társaiddal egymás mellett tekerve véd felszereléseket használva az út közepén szlalomozva

89


9. Az alábbi tevékenységek közül melyik mondható egészségesnek? (Több jó válaszod is lehet!) kirándulás foci motorozás számítógépes játékok kerékpározás dohányzás 10. Milyen utakon szabad biciklizni? (Több jó válaszod is lehet!) autópályán kerékpárúton ha nincs kerékpárút, nincs túl sok autó és nem is tilos akkor az út jobb szélén az iskola folyosóin 11. Mit kell tenned, miel tt bringázni indulsz? (Több jó válaszod is lehet!) ellen rzöd, hogy a kerékpárod jól m ködik felveszed, és gondosan beállítod a fejvéd det bekapcsolod a zenét a magnódon kiválasztod kedvenc rágógumidat

90


BringaSuli kérd ív intézményvezet k részére Tisztelt Hölgyem/Uram! Kérjük, az alábbi kérd ív kitöltésével segítse a BringaSuli központi koordinációs iroda munkáját, hogy a program folytatása során fel tudjuk használni az Ön által vezetett intézményben szerzett tapasztalatokat is. Intézmény neve:_____________________________________________________________________ Intézmény m ködési helye:____________________________________________________________ 1. Az alábbi kérdések a BringaSuli programban az iskolába delegált oktatóval (oktatókkal) kapcsolatosak. Kérjük, szíveskedjen értékelni az oktató (oktatók) munkáját 1-t l 5-ig terjed skálán, amelyen a leggyengébb teljesítményt az egyes, a legjobbat az ötös érték jellemzi; a megfelel értéket szíveskedjen bekarikázni! 1.1.

Az oktató kommunikációs képességei: kapcsolattartás az intézményvezet vel

1

2

3

4

5

nem tudom

1.2.

Az oktató kommunikációs képességei: kapcsolattartás a tantestülettel

1

2

3

4

5

nem tudom

1.3.

Az oktató megfelel en tájékoztatta az érintetteket a programról

1

2

3

4

5

nem tudom

1.4.

Az oktató szervez i képességei

1

2

3

4

5

nem tudom

1.5.

Az oktató a foglalkozásokat az el re meghirdetett id pontban tartotta

1

2

3

4

5

nem tudom

1.6.

Az oktató viselkedése a gyerekekkel szemben

1

2

3

4

5

nem tudom

1.7.

Az oktató megfelel segítséget nyújtott a tantestületnek a programban való részvételhez

1

2

3

4

5

nem tudom

1.8.

Az oktató pedagógiai képességei

1

2

3

4

5

nem tudom

1.9.

Az oktató folyamatosan tájékoztatta az érintetteket a programról

1

2

3

4

5

nem tudom

Az oktató a foglalkozásokon pontosan megjelent 1

2

3

4

5

nem tudom

2

3

4

5

nem tudom

1.10. 1.11.

Az oktató munkájával elégedett vagyok.

1

2. Kérjük, az alábbi szempontok alapján értékelje a BringaSuli program lefutását az Ön által vezetett intézményben! Az állításokat a következ képen szíveskedjen értékelni az 1-t l 5-ig

91

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. terjed skálán: legrosszabb az egyes, a legjobb az ötös érték; a megfelel értéket szíveskedjen bekarikázni!

2.1.

A programban részt vev gyermekek száma

1

2

3

4

5

nem tudom

2.2.

A programban részt vev gyerekek kerékpáros képességei javultak

1

2

3

4

5

nem tudom

2.3.

A tantestület hozzáállása a programhoz.

1

2

3

4

5

nem tudom

2.4.

A program szervezésével, lebonyolításával elégedett vagyok

1

2

3

4

5

nem tudom

2.5.

A program értékes volt az intézmény számára

1

2

3

4

5

nem tudom

2.6.

A programmal az intézménybe került segédeszközöket megfelel nek találtam.

1

2

3

4

5

nem tudom

2.7.

A program során kapott tájékoztatást elegend nek találtam

1

2

3

4

5

nem tudom

2.8.

Az elméleti oktatáshoz kidolgozott feladatokat megfelel nek találtam.

1

2

3

4

5

nem tudom

2.9.

A program értékes volt a gyermekek számára

1

2

3

4

5

nem tudom

2.10.

A programban való részvételt ajánlanám más iskolák számára is

1

2

3

4

5

nem tudom

2.11.

A program során a szaktanároktól els sorban pozitív visszajelzéseket kaptam.

1

2

3

4

5

nem tudom

2.12.

Szívesen részt vennék a program folytatásában.

1

2

3

4

5

nem tudom

3. Kérem, szíveskedjen egyéb észrevételeit megosztani a BringaSuli koordinációs központtal! _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ Köszönjük, hogy segítette munkánkat!

92


BringaSuli kérd ív tanárok, tanítók részére Tisztelt Hölgyem/Uram! Kérjük, az alábbi kérd ív kitöltésével segítse a BringaSuli központi koordinációs iroda munkáját, hogy a program folytatása során fel tudjuk használni az Ön tapasztalatait is. Intézmény neve:_____________________________________________________________________ Intézmény m ködési helye:____________________________________________________________ Az Ön által tanított tantárgy:___________________________________________________________ Kérem, az alábbi táblázat segítségével értékelje a BringaSuli programot! Az állításokat a következ képen szíveskedjen értékelni az 1-t l 5-ig terjed skálán: legrosszabb az egyes, a legjobb az ötös érték; a megfelel értéket szíveskedjen bekarikázni!

1.1.

Az oktató kommunikációs képességei: kapcsolattartás a tantestülettel

1

2

3

4

5

nem tudom

1.2.

Az oktató megfelel en tájékoztatta az érintetteket a programról

1

2

3

4

5

nem tudom

1.3.

Az oktató szervez i képességei

1

2

3

4

5

nem tudom

1.4.

Az oktató a foglalkozásokat az el re meghirdetett id pontban tartotta

1

2

3

4

5

nem tudom

1.5.

Az oktató viselkedése a gyerekekkel szemben

1

2

3

4

5

nem tudom

1.6.

Az oktató megfelel segítséget nyújtott a tantestületnek a programban való részvételhez

1

2

3

4

5

nem tudom

1.7.

Az oktató pedagógiai képességei

1

2

3

4

5

nem tudom

1.8.

Az oktató folyamatosan tájékoztatta az érintetteket a programról

1

2

3

4

5

nem tudom

Az oktató a foglalkozásokon pontosan megjelent 1

2

3

4

5

nem tudom

1.9. 1.10.

Az oktató munkájával elégedett vagyok.

1

2

3

4

5

nem tudom

1.11.

A program szervezésével, lebonyolításával elégedett vagyok

1

2

3

4

5

nem tudom

1.12.

A program értékes volt az intézmény számára

1

2

3

4

5

nem tudom

93


1.13.

A program során kapott tájékoztatást elegend nek találtam

1

2

3

4

5

nem tudom

1.14.

Az elméleti oktatáshoz kidolgozott feladatokat megfelel nek találtam.

1

2

3

4

5

nem tudom

1.15.

A program értékes volt a gyermekek számára

1

2

3

4

5

nem tudom

1.16.

Szívesen részt vennék a program folytatásában.

1

2

3

4

5

nem tudom

Kérem, szíveskedjen egyéb észrevételeit megosztani a BringaSuli koordinációs központtal! _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ Köszönjük, hogy segítette munkánkat!

94


BringaSuli kérd ív oktatók részére Tisztelt Hölgyem/Uram! Kérjük, az alábbi kérd ív kitöltésével segítse a BringaSuli központi koordinációs iroda munkáját, hogy a program folytatása során fel tudjuk használni az Ön tapasztalatait is. Név:______________________________________________________________________________ Oktatás helye (intézmény neve):________________________________________________________ ________________________________________________________ Intézmény m ködési helye:____________________________________________________________ 1. Kérem, az alábbi táblázat segítségével értékelje a BringaSuli tréninget! Az állításokat a következ képen szíveskedjen értékelni az 1-t l 5-ig terjed skálán: legrosszabb az egyes, a legjobb az ötös érték; a megfelel értéket szíveskedjen bekarikázni!

1.1.

A tréningen kapott ellátás megfelel volt.

1

2

3

4

5

nem tudom

1.2.

A tréning menete megfelel en szervezett volt.

1

2

3

4

5

nem tudom

1.3.

A tréningre meghívott el adók, oktatók teljesítménye megfelel volt.

1

2

3

4

5

nem tudom

1.4.

A tréningen elhangzott információkat hasznosnak találtam oktatói munkám során.

1

2

3

4

5

nem tudom

1.5.

A tréningre meghívott angol vendég el adásait hasznosnak érzem.

1

2

3

4

5

nem tudom

1.6.

A tolmácsolás érthet , világos volt.

1

2

3

4

5

nem tudom

1.7.

A meghívott rend rök el adását hasznosnak éreztem.

1

2

3

4

5

nem tudom

1.8.

A tréningen az iskolai kapcsolatépítéshez megfelel ismereteket kaptam az el adáson.

1

2

3

4

5

nem tudom

A tréningen szerzett ismeretek megfelel alapot 1 nyújtottak oktatói munkámhoz.

2

3

4

5

nem tudom

1.9. 1.10.

A gyakorlati oktatás megfelel alapot adott az oktatói munka megkezdéséhez.

1

2

3

4

5

nem tudom

1.11.

A tréninget lezáró vizsgát könny nek találtam.

1

2

3

4

5

nem tudom

95


1.12.

A tréningen elhangzottakhoz képest kiegészít információkra volt szükségem az oktatáshoz.

1

2

3

4

5

nem tudom

1.13.

A kerékpár-ismereti oktatás megfelel volt.

1

2

3

4

5

nem tudom

2. Kérem, az alábbi táblázat segítségével értékelje a BringaSuli koordinációs központ munkáját! Az állításokat a következ képen szíveskedjen értékelni az 1-t l 5-ig terjed skálán: legrosszabb az egyes, a legjobb az ötös érték; a megfelel értéket szíveskedjen bekarikázni!

2.1. 2.2. 2.3.

A BringaSuli iroda megfelel hátteret biztosított 1 munkámhoz.

2

3

4

5

nem tudom

1

2

3

4

5

nem tudom

A BringaSuli iroda megfelel tájékoztatást adott 1 a program menetér l.

2

3

4

5

nem tudom

A BringaSuli irodától kapott segédanyagok hasznosak voltak.

2.4.

A BringaSuli iroda szervezési tevékenysége kielégít volt a program során.

1

2

3

4

5

nem tudom

2.5.

A BringaSuli iroda által beszerzett oktatási segédeszközök megfelel ek voltak.

1

2

3

4

5

nem tudom

2.6.

A BringaSuli iroda által beszerzett eszközök id ben, hiánytalanul megérkeztek az iskolába.

1

2

3

4

5

nem tudom

2.7.

A BringaSuli iroda megfelel támogatást nyújtott az iskolai kapcsolatfelvételhez.

1

2

3

4

5

nem tudom

2.8.

A BringaSuli iroda megfelel támogatást nyújtott az rend rségi kapcsolatfelvételhez.

1

2

3

4

5

nem tudom

2.9.

A BringaSuli iroda folyamatos tájékoztatást adott a program menetér l.

1

2

3

4

5

nem tudom

2.10.

A BringaSuli iroda segítségére számíthattam munkám során.

1

2

3

4

5

nem tudom

96

BringaSuli iskolai kerékpáros oktatási program Kézikönyv 2008. 3. Kérem, az alábbi táblázat segítségével értékelje a BringaSuli program kézhez kapott oktatási és egyéb anyagait! Az állításokat a következ képen szíveskedjen értékelni az 1-t l 5-ig terjed skálán: legrosszabb az egyes, a legjobb az ötös érték; a megfelel értéket szíveskedjen bekarikázni!

3.1.

A BringaSuli 1. szintjéhez kapott oktatási anyag 1 megfelel az oktatási munkához.

2

3

4

5

nem tudom

3.2.

Az egyes szintekhez tartozó értékel lapok könnyen kezelhet ek.

1

2

3

4

5

nem tudom

3.3.

Az egyes szintekhez tartozó értékel lapok hasznosak.

1

2

3

4

5

nem tudom

A BringaSuli 2. szintjéhez kapott oktatási anyag 1 megfelel az oktatási munkához.

2

3

4

5

nem tudom

1

2

3

4

5

nem tudom

A BringaSuli 1. szintjéhez kapott oktatási anyag 1 használható az oktatási munkához.

2

3

4

5

nem tudom

3.4. 3.5. 3.6.

A kerékpár-ellen rz lap megfelel segítséget nyújtott a biciklik ellen rzéséhez.

3.7.

A jelentésekhez készített táblázatok könnyen kezelhet ek.

1

2

3

4

5

nem tudom

3.8.

A jelentésekhez készített táblázatok megkönnyítették a munkámat.

1

2

3

4

5

nem tudom

A BringaSuli 2. szintjéhez kapott oktatási anyag 1 használható az oktatási munkához.

2

3

4

5

nem tudom

3.9.

4. Kérem, szíveskedjen egyéb észrevételeit megosztani a BringaSuli koordinációs központtal! _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ Köszönjük, hogy segítette munkánkat!

97


BringaSuli kérd ív tanulók részére Kedves Diák! Arra kérünk Téged, segítsd munkánkat ennek a rövid kérd ívnek a kitöltésével, amely az iskolában lezajlott BringaSuli programról szól! Iskola:______________________________________________________ Osztály:________________________ Karikázd be a megfelel választ! 1. A BringaSuli programról

Hallottam

Nem hallottam

2. A BringaSuli gyakorlati oktatáson

Részt vettem

Nem vettem részt

(Ha nem vettél részt a programban, a többi kérdésre nem kell válaszolnod!) 3. A BringaSuli programot érdekesnek találtam. Igen

Nem

Nem tudom

4. Mióta a BringaSuli programban részt veszek, úgy érzem, ügyesebben biciklizem. Igen

Nem

Nem tudom

Nem

Nem tudom

Nem

Nem tudom

5. A BringaSuli programban kés bb is részt vennék. Igen 6. A BringaSuli gyakorlatokon jól éreztem magamat. Igen Köszönjük, hogy segítetted munkánkat!

98


BringaSuli-oktatók értékelése Iskola: ____________________________________________________________________________ Oktató: ___________________________________________________________________________ Oktatás id pontja: ___________________________________________________________________ Szint: BringaSuli

1

2

3

Oktatás helyszíne: ___________________________________________________________________ Tanulók száma: _____________ f

Általános értékelés 1.1.

Pontos kezdés

1 2 3 4 5

nem tudom

1.2.

BringaSuli póló viselése

1 2 3 4 5

nem tudom

1.3.

Kerékpárok tárolása

1 2 3 4 5

nem tudom

1.4.

Kerékpárok állapota

1 2 3 4 5

nem tudom

1.5.

Kerékpárok állapotának felmérése

1 2 3 4 5

nem tudom

1.6.

Egyéb felszerelések állapota

1 2 3 4 5

nem tudom

1.7.

Oktatás helyszínének felmérése

1 2 3 4 5

nem tudom

1.8.

Nyeregmagasság beállítása, vázméret megfelel kiválasztása

1 2 3 4 5

nem tudom

1.9.

Adminisztráció

1 2 3 4 5

nem tudom

99


Pedagógiai képességek 2.1.

Kommunikáció a gyerekekkel

1 2 3 4 5

nem tudom

2.2.

Az oktatáson elhangzott pedagógiai elvek alkalmazása

1 2 3 4 5

nem tudom

2.3.

Figyelem fenntartása

1 2 3 4 5

nem tudom

2.4.

Fegyelmezés

1 2 3 4 5

nem tudom

2.5

Feladatok ismertetése

1 2 3 4 5

nem tudom

2.6.

Feladatok bemutatása

1 2 3 4 5

nem tudom

2.7.

Visszajelzés a gyerekeknek

1 2 3 4 5

nem tudom

2.8.

Megfelel figyelem fordítása a gyerekekre

1 2 3 4 5

nem tudom

Egyéb: ____________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________

____________________________, 2008. __________

____________________________

100

BringaSuli oktatási program kézikönyv felhasználásával kapcsolatos tudnivalók

Recommend Documents