BOLESLAVSKÝ SEMAFOR Občasník ČSSD 09/2014
Primátor Nwelati z ODS v uplynulých čtyřech letech: • dvojnásobně zvýšil daň z nemovitosti • o 3 Kč zdražil jízdné v autobusech • připravil privatizaci Centrothermu •n esplnil slib opravit všechny vozovky a chodníky ve městě •n esplnil slib zrušit poplatky za odpad a průměrná rodina tak zaplatila 6400 Kč
Volte číslo 11.
BOLESLAVSKÝ SEMAFOR / Občasník
ČSSD 2014
Vážení čtenáři, nastává čas „předvolební“ a vedení radnice začíná lovit ve svém archivu předvolebních slibů z roku 2010, aby se na poslední chvíli snažilo dohnat, co se dá. A tak najednou město přichází s rekonstrukcí dlouhodobě zanedbávané sokolovny v Debři, kterou obyvatelům slibovalo roky a stále na ni jaksi v rozpočtu nezbývalo. Podobně tomu bylo i s in-line dráhou na městském stadionu – peníze se našly až po několikaletých urgencích ze strany sportovců, opozice a opět až těsně před volbami. Na webových stránkách města se také (a samozřejmě čistě náhodou opět pár týdnů před volbami) dovídáme, že se investuje do příměstských částí, které byly předchozí necelé čtyři roky často opomíjeny. Na druhou stranu na jiné své sliby by ODS radši „zapomněla“: třeba na to, že na vlastní náklady město provede modernizaci bazénu v sokolovně, který by měl sloužit především pro seniory a školní plavání. Ambiciózní plán opravit všechny chodníky ve městě se také nepodařilo naplnit, i když… za pár dní se dá dohnat ledasco. Že se sliby však mají plnit nejen o Vánocích a těsně před volbami, o tom se více dočtete na následujících stránkách předvolebního vydání občasníku mladoboleslavské sociální demokracie, který se vám nyní dostává do rukou. A protože nejsme opozicí, která jen poukazuje na chyby, přinášíme vám i naše návrhy a nápady, co bychom chtěli ve městě změnit a zlepšit – zkrátka naši představu, jak můžeme změnit město k lepšímu. Mgr. Jiřina Hančarová, ČSSD, zastupitelka Mladé Boleslavi
Zlepšení bezpečnosti ve městě V rámci zlepšení bezpečnosti a práce Městské policie Mladá Boleslav připravujeme v našem programu projekt „Váš strážník“. Tímto systémem budeme garantovat každému občanovi Mladé Boleslavi, že má svého okrskáře, tedy pracovníka městské policie, se kterým může řešit podněty týkající se bezpečnosti a veřejného pořádku ve městě. Na svého okrskáře se občané budou moci obracet kdykoli prostřednictvím webových stránek nebo telefonu. Spojení nebude nahrazovat tísňovou linku, ale bude sloužit okrskáři k lepšímu poznání svěřeného území i k rychlému zajištění nápravy daného problému a občanům k možnosti řešit své trable s konkrétním člověkem. Vlastní práce Městské policie Mladá Boleslav je na dobré úrovni i přes podstav počtu strážníků. Tabulkově by městská policie měla mít 80 strážníků, ale realita je pouze 60 strážníků. I na toto se zaměříme a zřídíme stálou služebnu U Kauflandu a zabezpečíme častější stálé hlídky v problematických lokalitách. Cílem těchto opatření je zvýšit bezpečnost a pořádek ve městě Mladá Boleslav. Přemysl Sezemský, ČSSD, člen bezpečnostní komise rady města
Hrozí Mladé Boleslavi „průšvih“ s odpadem? Odpověď zní: „Bohužel hrozí!“ To není strašení a je mi osobně velmi líto, že to zašlo tak daleko. Situace s výstavbou centra průmyslového zpracování odpadu vůbec není růžová. Vedení města stojí na kraji propasti a zcela reálně hrozí krach celého projektu. A vzhledem k tomu, že vedení města v čele s ODS trestuhodně nevyužilo možnost prodloužit životnost skládky v Michalovicích (a asi není těžké uhodnout proč), hrozí, že se již velmi brzy bude muset odpad vozit na vzdálené fungující skládky. A to samozřejmě přinese zvýšené náklady obyvatel města, tedy přesný opak slibu odpadu zdarma. Slibu, který ODS pomohl vyhrát volby v roce 2010 a který nedodržela. Zvýšení nákladů lze samozřejmě „zamaskovat“ tím, že se zdraží nějaké jiné služby a odpadové hospodářství bude těmito zvýšenými výnosy dotováno. Ale to je přece jedno, jestli vám budou peníze vytaženy z levé nebo pravé kapsy, pořád to budou vaše peníze. Jenom hlupák by mohl mít z této situace
Volte číslo 11.
radost. A i když jsem projekt MBÚ (mechanicko-biologická úprava) v minulosti kritizoval, nebyla to kritika k podstatě řešení, ale kritika „michalovického“ způsobu provedení. Bohužel dnes jsme tam, kde jsme, a každý, kdo přijde po říjnových volbách do vedení města, se bude muset s tímto problémem poprat. Vzhledem k tomu, že se problematikou odpadů dlouhodobě zabývám a mám za sebou i tým odborně zdatných lidí, jsme připraveni učinit vše, aby projekt nezkrachoval. Jsem přesvědčen, že existují řešení, ale zároveň jsem přesvědčen, že to současné vedení města nezvládne. Od lidí, kteří to do tohoto stavu dovedli, se nedá očekávat změna. A vyjádření pana primátora, že se vlastně nic neděje, protože pokud projekt zkrachuje, tak se město „zahojí“ na dodavateli, nic neřeší, protože problém, kam s odpadem, stejně zůstane. A pak by přišla varianta vytáhnout si peníze z levé nebo pravé kapsy, ale každopádně to bude vaše kapsa. A to rozhodně nehodlám připustit. Mgr. Karel Horčička, ČSSD, radní Středočeského kraje, zastupitel Mladé Boleslavi
BOLESLAVSKÝ SEMAFOR / Občasník
ČSSD 2014
Mladoboleslavský Potěmkin Zbytky novin sovětské tiskoviny Pravda na stěnách. Mrtví holubi a všude přítomný zápach z plesnivějících zdí. Takový je skutečný obrázek kasáren v Jičínské ulici v Mladé Boleslavi. Kdyby zdejší objekt mohl vyprávět, mohli bychom zde poslouchat tisíce hodin teskných příběhů vojáků i jejich zajatců. Jenže domy nemluví, a tak příběhy za ně musíme vyprávět sami. Jeho konec známe všichni, kteří Jičínskou ulicí chodíme. Dům sice dostal moderní fasádu, ale fotografie zevnitř objektu dokazují, že se spíše jednalo o potěmkinovský čin než vážně myšlenou rekonstrukci. Proč se vůbec někdo pustil do opravy vnějšího pláště, když vnitřek dále chátrá? Proč někdo vynaložil hodně peněz na koupi a po letech čekání i zdánlivě nesmyslnou rekonstrukci? Příběh je jednodušší, než se může zdát. Před více než osmi lety se našel seriózní investor, který chtěl kasárna koupit a vybudovat zde hotel. Investor měl podporu i tehdejšího člena představenstva Škodovky Martina Jahna. Jenže, jak se ukázalo, to nebylo nic proti tomu, že neměl styky s místními pány z Michalovic. Ti již tehdy věděli, že vedle golfového areálu, kvůli kterému primátor zajistil předčasné ukončení životnosti skládky, chtějí vybudovat špičkový hotel, pochopitelně s podporou evropských dotací. Protože Boleslav je malá a dva hotely neuživí, dokázali podnikatelé v čele s právníkem Petrem Doušou (ano, to je ten, co dnes s politiky ODS ovládá místní Compag) oběhnout zdejší zastupitele
a zajistit zablokování prodeje kasáren do rukou cizáků. Od začátku o kasárna vůbec nestáli, jen potřebovali zabránit jejich prodeji někomu mimo mladoboleslavskou podnikatelskou partu. I když se primátor nikdy netajil náklonností ke skupině podnikatelů z oblasti Michalovic, měl kvůli hotelu politický problém. A tak po mnoha letech jednání pan Douša kasárna odkoupil. Svatosvatě slíbil, že zde vznikne hotelové ubytování, malé obchůdky a tak podobně. Jenže v Jizeře uplynulo hodně vody, smetánka si užívá svých radostí v hotelu na golfu a plebs se dívá na chátrající objekt, který se stal obětí zájmu zdejších podnikatelů a zlobbovaných zastupitelů. Mrzí mne, že jsem u toho seděl, ale těší mne, že jsem pro tento podivný prodej nikdy nehlasoval. Robin Povšík, ČSSD, náměstek ministryně práce, zastupitel Mladé Boleslavi
Co nám chybí v péči o seniory? Ve své ordinaci praktické lékařky v Mladé Boleslavi se setkávám v posledních letech stále častěji s bezradností a zoufalstvím rodin, které starostlivě pečují o své blízké seniory. Síly jim stačí do doby, než se stav jejich blízkých zhorší natolik, že vyžadují nepřetržitou celodenní péči. Taková péče je nesmírně těžká, vysilující a pro většinu rodin v domácích podmínkách nesplnitelná. Ať už pro její náročnost nebo nutnost pečujícího člena rodiny opustit své zaměstnání. A s tím se pochopitelně pojí i existenční problémy. V našem městě je k takové péči v provozu pouze jediný domov důchodců v Olbrachtově ulici, který je bezna-
Volte číslo 11.
dějně obsazen na několik let dopředu. Proto si myslím, že nastal nejvyšší čas k vzniku nového domova pro seniory. Potřebné prostředky ke zřízení a provozu bychom se snažili najít v rozpočtu města s využitím dotací Evropské unie a Ministerstva práce a sociálních věcí České republiky. Na stavbu bychom mohli využít klidné, ale dobře přístupné pozemky Na Celně vedle stávající LDN nebo na Dubcích v místech tzv. zásobní zahrady. Myslím, že moderní město, jakým je Mladá Boleslav, by se mohlo a mělo postarat o své nemohoucí seniory tak, aby mohli své poslední roky trávit poblíž svých rodin a přátel, což má pro obě strany nesmírný význam. MUDr. Lenka Lískovcová, lékařka, zastupitelka Mladé Boleslavi za ČSSD
BOLESLAVSKÝ SEMAFOR / Občasník
ČSSD 2014
Sociální demokraté proti dalšímu zdražování Nezdražíme! To je jeden z nosných slibů, které sociální demokracie dává obyvatelům Mladé Boleslavi. V uplynulých letech nejen vláda, ale i městští radní výrazným způsobem zaútočili na peněženky obyvatel. Autobusy podražily o tři koruny za jízdenku, daň z nemovitosti vzrostla o 100 % a jen díky důraznému odporu opoziční ČSSD se podařilo zvrátit plán primátora, aby každý vlastník bytu nebo domku platil více o 200 %. O desítky procent rovněž stoupla cena vody, o jejíž hodnotě každoročně z pozice člena představenstva spolurozhodoval primátor Raduan Nwelati. Stejně tak se zdražilo teplo, i když primátor při své kampani obhajující plán privatizovat Centrotherm sliboval opak. A pokud chceme být ve výčtu nesplněných slibů poctiví, nesmíme zapomenout na závazek ODS, že odpad bude zadarmo. Uply-
nuly čtyři roky a každé pololetí platíme 200 Kč na hlavu. Sociální demokracie neslibuje to, co nemůže splnit. Zavazujeme se však, že v případě podílu na městské vládě nedovolíme, aby v příštích čtyřech letech došlo ke zvýšení jízdného v městských autobusech, zdražení svozu odpadu nebo dalšího nárůstu daně z nemovitosti. Stejně tak budeme chtít, aby cena vody nestoupala každoročně, ale minimálně na období jednoho roku byl růst nákladů pro spotřebitele zastaven. Po letech poklesu ekonomiky i životní úrovně je podle nás lepší umožnit lidem se nadechnout, získat ekonomickou sílu a utrácet za zábavu nebo investice, než je zatěžovat dalším zdražováním služeb, které jsou tak jako tak dotovány z veřejných rozpočtů. Robin Povšík, ČSSD, náměstek ministryně práce, zastupitel Mladé Boleslavi
Když do školy, tak bezpečně Je tomu už déle než půl roku, co se stala u 2. ZŠ malá dopravní nehoda. Vzhledem ke skutečnosti, že tuto základní školu navštěvuje i má dcera, tak znám i přesné datum incidentu: 27. ledna 2014 byla zde, téměř před školními dveřmi, zachycena automobilem malá školačka. Vzhledem k dlouhodobé špatné dopravní situaci v dané lokalitě se nejednalo o otázku zda, ale kdy se tak stane. Nebezpečný mix bezohlednosti některých „taky“ rodičů, kteří neváhají odvézt automobilem svou ratolest, pokud možno, až do třídy a parkovacího systému magistrátu, který vytvořil z přívodní komunikace de facto jednosměrnou ulici, si vybral svou daň. Shodou okolností se ve čtvrtek 30. ledna konala pravidelná schůze zastupitelstva. Opoziční zastupitelka Mgr. Hančarová vystoupila s kritikou stávajícího stavu a vládnoucí koalicí jí byla přislíbena urychlená náprava, neboť v případě ohrožení zdraví našich dětí není času nikdy nazbyt. Jaké však bylo moje podivení, když jsem v pátek 31. ledna otevřel stránky MB-netu, zde si přečetl článek o řešení dopravní situace ve zmíněné lokalitě a jako bonus získal informaci, že tento záměr byl již schválen předchozí týden. Zde si dovoluji podrobně citovat: “… Podle primátora Raduana Nwelatiho nebylo ale vhodné, aby vznikla regulérní silnice s otočkou v místech, které je určeno především pro pohyb dětí a v ulici, kde mají parkovat především zaměstnanci škol a magistrátu. V dalších měsících se proto vymýšlely nové varianty řešení. ‚Bohužel to trvalo trochu déle a řešení situace jsme vlastně vymysleli minulý týden,‘ řekl na tiskové konferenci primátor.
Volte číslo 11.
Nové řešení počítá s tím, že ulice mezi parkem a 1. ZŠ bude určena pro parkující vozy a mechanická zábrana znemožní zajíždět autům až před školní jídelnu. Do tohoto prostoru budou moci vjet pouze vozy se zásobováním pro jídelnu a vozidla Compagu odvážející odpad. Rodiče, kteří by přesto chtěli vjet do této uličky, budou mít větší problémy se zde otočit. Nové řešení ovšem počítá také s tím, že se vytvoří otočka pro auta na opačné straně parku před stávající kavárnou, kde byl dosud také problém pro vozidla se otočit. Při výjezdu z otočky vznikne na straně parku několik parkovacích pozic s omezenou dobou parkování, kde budou moci rodiče pohodlněji vyložit z aut své děti a ty již bezpečně dojdou do školy přes park…“ Konec citátu. Závora byla nainstalována a více či méně slouží svému účelu. A slibovaná otočka před kavárnou BURGET? Tak ta, milí spoluobčané, tak ta, v nejbližších letech nebude. Zdůvodnění je prosté. Naši koaliční radní jaksi zapomněli, že stavba vysokoškolského areálu s příjezdovou komunikací od 2. ZŠ na Komenského náměstí měla v podmínkách dotačního titulu, aby minimálně 10 let zůstala v původní provedené podobě, což posléze i písemně potvrdil vedoucí odboru dopravy pan Josef Macoun. To znamená, že se ještě asi tak 1000x vyspíme a již v roce 2017 můžeme začít kýženou otočku budovat. Doufejme, že se do té doby našim dětem nic špatného nepřihodí. Miroslav Čuban ml., ČSSD, člen komise rady města pro životní prostředí
BOLESLAVSKÝ SEMAFOR / Občasník
ČSSD 2014
Za každé narozené boleslavské dítě zasadíme strom Mladá Boleslav je známá jako město automobilů. Toto sousloví však nemusí nutně znamenat město šedé. Naopak, stejně jako Škoda Auto má ve svém logu zelenou barvu, tak i město může být více „zelené“. ČSSD si ve svém předvolebním programu pro Boleslaváky stanovila své „zelené“ priority. Inspirováni zmíněnou Škodovkou a jejím projektem „Za každé prodané auto v ČR zasazený strom“ bychom chtěli vysadit další stromy ve městě, a to v podobném duchu „Za každé narozené boleslavské dítě zasadíme strom“. Ve svém „zeleném“ programu se rovněž zavazujeme přistoupit zodpovědně k rozšiřování záboru volné plochy pro nové sklady. Nepodpoříme takové změny územního plánu a regulativních dokumentů, které by umožnily budovat nové skladovací kapacity nad rámec schválených lokalit. Při obměně městského vozového parku, včetně autobusů dopravního podniku a vozidel ve společnostech s majetkovým podílem města, budeme vždy upřednostňovat vozidla na plynový a hybridní pohon. Myslíme si, že vedení radnice by mělo jít pří-
kladem a za své služební vozy si zvolit například CNG Octavii. Hrdě se tím přihlásí nejen ke Škodě Auto, ale i k tomu, že si uvědomuje důležitost ochrany životního prostředí, ve kterém žijeme a vychováváme děti. Mgr. Jiřina Hančarová, ČSSD, mezinárodní prodejní trénink ŠKODA AUTO, zastupitelka Mladé Boleslavi
Naše město straší dluhy Mladoboleslavští zastupitelé za uplynulé roky výrazně zvýšili zadlužení města. Současný investiční rozmach, který i jako opozice kvitujeme, je možný nejen díky všudypřítomným evropským dotacím, ale rovněž díky novým městským dluhům. Například městský bazén nebo opravy chodníků se z podstatné části realizují za peníze, které jednoho dne budeme muset splatit. Jak však ukázalo nedávné jednání zastupitelstva, rozpočet se minimálně v závěru loňského roku ocitl ve vážných problémech. Radní nebyli schopni splatit část svých závazků, a tak faktury po lhůtě splatnosti uhradili až z rozpočtu nového roku. Při projednávání stavu rozpočtu vyšlo najevo, že celkové zadlužení města dosahovalo částky blížící se po-
Volte číslo 11.
lovině ročního rozpočtu. A zde již určitě nelze hovořit o zdravém úvěrování. Navíc se v posledních měsících ukazuje, že když radní musí uhradit spoluúčast na opravách bytových domů v bývalých kasárnách v řádu jednotek milionů, potřebují rovněž půjčku. Sociální demokracie, v souladu s politikou nynější vlády, odmítá další zadlužování města a garantuje, že v případě volebního úspěchu a podílu na městské vládě odmítne jakékoli další zvyšování dluhové zátěže našeho města. Robin Povšík, ČSSD, náměstek ministryně práce, zastupitel Mladé Boleslavi
BOLESLAVSKÝ SEMAFOR / Občasník
ČSSD 2014
Krátká úvaha k volbám Vážení Boleslaváci, za necelý měsíc se budete opět po čtyřech letech rozhodovat, v koho vložíte svou důvěru, aby až do roku 2018 vedl naše město. Jak je to již tradicí, máte před sebou kandidátky již zavedených a etablovaných politických subjektů, jako je například i naše kandidátka, kandidátka ČSSD, strany, která se již 136 let demokraticky zasazuje o práva slušných lidí; a naopak kandidátky hnutí a subjektů, o kterých často slyšíte až krátce před volbami. A ti všichni (v Mladé Boleslavi kandiduje celkem 11 subjektů) se vás snaží přesvědčit, že právě oni jsou to „pravé ořechové“. To je samozřejmě zcela v pořádku a k demokracii to patří. Co je však při prohlížení „jídelního lístku“ důležité, je prozkoumat ingredience, v našem případě program pro celé následující roky. A v tom je často zádrhel. Nikdo totiž nedokáže za měsíc či dva připravit kvalitní program pro tak velké město. Aby člověk mohl přijít na radnici a kvalifikovaně
rozhodovat o věcech, které mají vliv na život spoluobčanů, to trvá mnohem déle. Nelze mít v zásobě jen několik líbivých hesel, je třeba mít kompletní a propracovaný program, který se v našem případě připravoval několik let. Naši kandidáti se v minulém období výrazně angažovali v komisích a výborech rady města. Občansky se angažovali: ať již v případě pokusu ODS prodat Centrotherm nebo při sbírání hlasů na petici, aby bylo zrušeno zpoplatnění obchvatu města po R10. Naši lidé stáli při zrodu farmářských trhů nebo se aktivně zasazovali za zřízení městského útulku pro opuštěná zvířata. Někdy s úspěchem, jindy bohužel ne. Co je však hlavní – neseděli, nekecali, ale makali. A mohl bych samozřejmě pokračovat. Z tohoto pohledu je kandidátka ČSSD plná lidí, za kterými již něco stojí a jsou plně připraveni přijmout výzvu vést město příští čtyři roky. Dejte jim, prosím, příležitost. Máme číslo 11. Mgr. Karel Horčička, ČSSD, radní Středočeského kraje, zastupitel Mladé Boleslavi
Chce řídit Boleslav, ale žije v Čisté Ředitel mladoboleslavského domu kultury Pavel Filip se pokouší dostat do městského zastupitelstva. Poprvé se mu to povedlo za tehdy módní zelené v roce 2006. Stal se radním, předsedou komise a šéfem domu kultury. Svými příjmy z veřejných rozpočtů výrazně předčil plat primátora. Ten ale toho litovat nemusel, v Pavlu Filipovi našel loajálního spojence. O čtyři roky později však zelení tolik nefrčeli a Filip se do městské rady nedostal. Letos to zkouší znovu. Víru v čisté životní prostředí vyměnil za momentálně módní nezávislé. Jeho pokus spolurozhodovat o našem městě by byl v pořádku. KDYBY… Kdyby Pavel Filip den co den nependloval mezi Boleslaví a deset kilometrů vzdálenou obcí Čistá, kde se
svou rodinou celoročně žije. Ostatně v předprázdninovém vydání Boleslavského deníku se ze své lásky k Čisté bezelstně vyznal. Zákon říká, že do zastupitelstva obce může kandidovat pouze ten, kdo v ní má trvalé bydliště. Zákonodárce tak předpokládal, že se vždy bude jednat o osoby, které v daném místě trvale žijí, s obcí tzv. dýchají a dobře ji znají. Bohužel zapomněl na českou vynalézavost, kterou využil i Pavel Filip. Přihlásil si do Boleslavi trvalé bydliště, a přestože zde tráví pouze svůj pracovní čas, může kandidovat. Stará pravda říká, že právo je minimem morálky. Pavel Filip z Čisté právo neporušil, ale morálně se rozhodně nechová. Robin Povšík, ČSSD, náměstek ministryně práce, zastupitel Mladé Boleslavi
Máme kde parkovat? Prázdniny jsou za námi a teplé počasí zřejmě, bohužel, s nimi. Mladoboleslavské koupaliště v průběhu horkých dnů zažívalo doslova nápor a s tím současně všechna parkovací místa v okolí. Obchodní domy v blízkosti tak často zaváděly placená stání. Jedná se samozřejmě o problém, který máme jen několik málo měsíců v roce, ale proč se nezamyslet nad tím, že by rozšířená kapacita parkoviště u koupaliště (např. vhodný menší parkovací dům) v průběhu celého roku mohla sloužit jako odstavné
Volte číslo 11.
parkoviště pro osoby, které přijíždějí do Mladé Boleslavi řešit své záležitosti (návštěva magistrátu, divadla, soudu, úřadů). Všechny tyto úřady jsou situovány v centru města, kde není parkovacích míst nazbyt. Autobusy městské hromadné dopravy tudy projíždějí každých 15 minut, tak proč je nevyužít. Navíc v budoucnu, až bude otevřen krytý bazén, bude kapacita 104 parkovacích míst stačit, když návštěvníků může být až 700? Ivona Fajčíková, ČSSD, členka finanční komise rady města
BOLESLAVSKÝ SEMAFOR / Občasník
ČSSD 2014
Sliby občanům se mají plnit, a nejen o Vánocích Když jsem šel před čtyřmi lety k volbám jako volič bez politické příslušnosti, tak jsem pečlivě pročítal volební programy jednotlivých kandidujících subjektů. Když jsem došel k programu ODS, tak jsem se dočetl, co vše se jim podařilo za uplynulé období společně s jejich koaličními partnery dosáhnout. Do dalšího období si ve svém programu vytyčila ODS z pohledu nerozhodnutého voliče zajímavé body. Hned první „Zavedeme nový ekologický systém likvidace komunálního odpadu“. Zajímavé, kdo z nás by nechtěl ve svém městě něco takového? Druhý bod „Osvobodíme domácnosti od poplatků za svoz komunálního odpadu“ . No sláva! To se mi líbí, kdo by nechtěl ušetřit z rodinného rozpočtu? Už mě skoro mají. Proč bych nedal takovým projektům hlas? No, ještě by to něco chtělo, co by mě utvrdilo v mém rozhodnutí. Když jsem chtěl s dětmi do bazénu, tak jsem musel jezdit do Jičína nebo Jablonce nad Nisou. A co nevidím? V programu ODS jsem našel na
třetím místě vybudování krytého bazénu a opravu stávajícího v sokolovně. Tak to už opravdu málem bylo na misce vah pro tento program. Naštěstí jsem se nenechal zlákat těmito sliby a jako občan jsem se rozhodl volit jiný subjekt. Nyní vidím, že jsem se rozhodl správně, protože nic z výše uvedeného se nepodařilo zrealizovat, a já si mohu říci s klidným svědomím, že jsem nenaletěl planým slibům. Jediné, o co se v cílové rovince vládnoucí koalice na radnici snaží, je stavba akvaparku. Věřím, že se občané města nenechají již více tahat za nos krásnými sliby a při letošních volbách dají svůj hlas programu, který třeba nebude vypadat tak bombasticky, ale bude řešit jejich každodenní problémy. S takovým přichází mladoboleslavská organizace ČSSD, a proto věřím, že s pomocí vás občanů, kteří nám dají svůj hlas, jsme připraveni ho i naplnit. Jiří Svoboda, ČSSD, projektant, ŠKODA AUTO
„Opravíme všechny silnice a chodníky“ hrdě hlásala mladoboleslavská ODS před minulými volbami ve svém programu. A že svůj slib myslela vážně, dokazuje v posledních týdnech, kdy se masivně začaly opravovat mnohé komunikace. Jenže do voleb zbývá sotva měsíc a přes úpornou snahu pracovníků Compagu, který bez férového výběrového řízení většinu oprav realizuje, primátor města slib splnit nestihne. Na území Mladé Boleslavi zůstává více než 60 % chodníků a silnic nedotčených rukou cestářů. Náš snímek ukazuje stav jednoho z nejfrekventovanějších chodníků v Boleslavi – spojuje náměstí Míru s přechodem u Krijcosu. Díra, na které si nejedna žena poškodila boty, je na stejném místě řadu měsíců a doposud nikdo ji neopravil. Věříme, že náš článek pomůže a cestáři chybu rychle odstraní. Bohužel, podobné výmoly jsou na území města běžnou záležitostí.
Volte číslo 11.
BOLESLAVSKÝ SEMAFOR / Občasník
ČSSD 2014
Propagátora letectví Vladimíra Handlíka jsme nominovali na Cenu města Mladá Boleslav U příležitosti výročí vzniku samostatného československého státu uděluje od roku 2006 mladoboleslavská radnice Cenu města. Mezi jejími držiteli jsou osobnosti, které se svým životním postojem a hlavně konáním zasloužily o zviditelnění Mladé Boleslavi a zkvalitnění života v ní. Autorkou myšlenky zřízení této ceny byla tehdejší sociálnědemokratická náměstkyně primátora Eva Pešková. Mimochodem, jediná žena, která v novodobé historii města měla tu čest usednout ve vedení Mladé Boleslavi. Mezi oceněnými jsou osobnosti jako historik Karel Herčík, novinářská legenda Josef Donát, hudebník Milan Klipec nebo učitelka a nadšená propagátorka kultury Helena Červená. Pro letošní ročník jsem se rozhodl se svými kolegy nominovat Vladimíra Handlíka. Nadšeného letce, mistra světa v rádiem řízeného modelu letadla, zakladatele Nadace Metoděje Vlacha a hlavního organizátora tradičního
Dobového leteckého dne. Zejména organizací leteckých dnů pomáhá Vladimír Handlík k výrazné propagaci zdejšího regionu. Na Mladoboleslavsko se na letecké skvosty přijíždějí dívat tisíce návštěvníků z blízkého i dalekého okolí. Mezi novináři vzrůstá o dnes již tradiční akci zájem a město automobilů se paradoxně díky letadlům dostává do celostátních přehledů víkendových zajímavostí a televizních pořadů. Vedle leteckých dnů je nutné zdůraznit i Handlíkovu roli stavitele replik letadel, odborného poradce při vzniku konceptu leteckého muzea Metoděje Vlacha (bude otevřeno v dubnu 2015) a dnes již bývalého významného manažera společnosti Ško-Energo, podporující sponzorskými aktivitami vzdělávání, sportovní i kulturní život. Robin Povšík, náměstek ministryně práce a sociálních věcí, zastupitel ČSSD
Mladoboleslavské školy potřebují modernizaci Skončily prázdniny a začal nový školní rok. Nabízí se otázka: Co všechno dělá město pro základní školy, jejichž je zřizovatelem? Těší mě, že finančně podporuje práci školních psychologů, která je velmi potřebná pro rodiče, žáky i pedagogické pracovníky, spolufinancuje programy primární prevence sociálně patologických jevů, využívá dotace na zateplování školních budov i na budování a rekonstrukci školních hřišť. V případě hřišť se ptám: Našly by se v městském rozpočtu peníze, díky nimž by školy mohly mít správce hřišť? Pak by totiž mohla být hřiště po skončení vyučování otevřena široké veřejnosti bez obav, že budou poškozována nezodpovědnými jedinci. Další věcí, která trápí většinu škol, jsou finanční prostředky na údržbu a opravy budov a na modernizaci
Volte číslo 11.
vybavení tříd. Jako členka komise pro školství a volnočasové aktivity dětí a mládeže jsem měla možnost navštívit základní školy v našem městě a právě toto bylo opakovaně zmiňováno. Vedení škol hovoří o svých představách, co zlepšit, vybudovat atd., ale stále naráží na problém financí. Myslím, že právě tohle by mělo být výzvou pro nové vedení radnice, které vzejde z říjnových voleb – zlepšit technický stav budov a modernizovat vybavení škol. A vzhledem k tomu, že školství patří mezi priority současné vlády, jsem přesvědčena, že i na komunální úrovni najde ČSSD dostatečné prostředky pro tuto oblast. Mgr. Zdena Patočková, zastupitelka Mladé Boleslavi za ČSSD
